เนื่องจากรถยังไม่ใช่รถใหม่ทั้งหมด ฉันจะไม่อธิบายรูปลักษณ์ภายนอกของมัน คุณแต่ละคนสามารถออกไปข้างนอก ยืนที่สัญญาณไฟจราจรที่ใกล้ที่สุดแล้วรอสองสามนาที คุณจะเห็น Optima อย่างน้อยหนึ่งตัวอย่างแน่นอน แต่เป็น GT หรือไม่? หากมองไม่เห็นแผ่นป้าย คุณจะแยกแยะ Optima ในการกำหนดค่านี้จากรุ่นที่ถูกกว่าได้อย่างไร

เคล็ดลับภาษาเกาหลี: นอกเหนือจากการกำหนดค่าที่ระบุแล้วยังมี GT Line ที่คล้ายกันมากอีกด้วย แน่นอนว่าความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขาอยู่ที่เครื่องยนต์ (GT Line มี 2.4 GDI สำลักตามธรรมชาติที่อ่อนแอกว่าด้วย 188 แรงม้า) แต่ก็มีความแตกต่างภายนอกเช่นกัน

เมื่อมองจากด้านหน้า: ไฟหน้า LED คือสัญลักษณ์แรกของ GT ตัวจริง อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าผู้ผลิตทุกรายจะยอมติดตั้งเครื่องซักผ้าที่มีไฟ LED (โดยปกติแล้วจะติดตั้งไฟซีนอน) แต่ Optima ก็มีเครื่องซักผ้า “น่ารัก น่ารักจริงๆ” ดังที่เพื่อนกาคนหนึ่งของฉันพูดในการ์ตูนชื่อดังเกี่ยวกับนกแก้วที่ทำลายล้าง

จุดเด่นประการที่สองคือล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 235/45 มีรุ่นที่คล้ายกันมากใน GT Line แต่รถของเรามีจุดเด่นที่สามารถมองเห็นได้ผ่านล้ออัลลอยด์แบบเดียวกันนี้: คาลิปเปอร์เบรกสีแดง ยิ่งไปกว่านั้น ใน GT Line จะมีสีแดงเฉพาะด้านหน้าเท่านั้น แต่ GT ของเรามีความสปอร์ตและดุดันมากจนมีคาลิปเปอร์สีเดียวกันอยู่ด้านหลังด้วย ความงาม - คุณไม่สามารถละสายตาจากมันได้

แต่ส่วนอื่น GT Line และ GT มีลักษณะภายนอกเหมือนกัน ดังนั้นเพื่อหาข้อแตกต่างเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยเราจะต้องเปิดประตูและนั่งในร้านเสริมสวย

สิ่งที่ทำให้ Optima พอใจก็คือขนาดของการตกแต่งภายใน พวกเขาไม่ได้หวงพื้นที่ที่นี่ และคนที่มีความคิดทางภูมิศาสตร์ (และมีคนแบบนี้อยู่ด้วย) คงจะดีกว่าถ้าเอาเข็มทิศติดตัวไปด้วยในห้องโดยสาร แต่เป็นเรื่องดีอย่างยิ่งที่ห้องโดยสารขนาดใหญ่ทั้งหมดนี้ทำจากวัสดุคุณภาพสูง ดังนั้นคำถามปกติในรถยนต์ประเภทนี้ (ให้ตายเถอะ ทำไมฉันต้องจ่ายเกือบสองล้าน?) จึงไม่เกิดขึ้นกับฉัน การตกแต่งภายในที่นี่ทาสีโดยคนที่มีรสนิยมดี และไม่ใช้พลาสติก "เคลือบเงาเปียโน" มากเกินไปในโกดัง

และในเวลาเดียวกันในการตกแต่งภายในก็มีการอ้างอิงถึงคลาสสิกของเยอรมัน: คอนโซลกลางหันไปทางคนขับเส้นด้านบนของประตูถูกทำซ้ำโดยเส้นตามแนวด้านล่างของกระจกหน้ารถก่อตัวเป็นหนึ่งเดียว กับพวกเขา คลาสสิกก็คือคลาสสิก ต้องทำซ้ำเป็นระยะๆ สิ่งสำคัญคือทุกอย่างดูเหมาะสมและไม่เหมือนสำเนาราคาถูก กล่าวโดยสรุป เราให้คะแนน A ที่มั่นคงแก่การตกแต่งภายใน นั่งลงบนเก้าอี้แล้วลองประเมินความพอดีและการยศาสตร์

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ทุกอย่างและอีกเล็กน้อย

สิ่งแรกที่คุณสัมผัสในรถคือเบาะนั่ง และเป็นเรื่องน่ายินดีใน Optima: ช่วงของการปรับช่วยให้คุณนั่งได้อย่างสบายที่สุดและหน่วยความจำสำหรับสองตำแหน่งทำให้ผู้ขับขี่สองคนสามารถขี่ได้โดยไม่ต้องยุ่งยากมากนัก ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับตัวเก้าอี้เช่นกัน มันค่อนข้างแข็ง แต่ด้วยการรองรับด้านข้างที่ดี เบาะยาว และ - สิ่งที่สำคัญสำหรับเราเป็นพิเศษ - จารึก GT

พวงมาลัยเป็นอีกหนึ่งคุณลักษณะของอุปกรณ์ของเรา “เคล็ดลับ” ของมันคือการทำให้ขอบล้อเหนือซี่ล้อด้านข้างบางลง และแน่นอนว่าต้องตัดที่ด้านล่างด้วย พูดตามตรง ฉันไม่ชอบส่วนที่บางๆ เหนือซี่ล้อ บางทีอุ้งเท้าของฉันอาจใหญ่เกินไปสำหรับส่วนที่บางของขอบล้อ แต่อย่างอื่นพวงมาลัยก็ดีมากและใครๆ ก็อดไม่ได้ที่จะสังเกตว่ามันเข้ากับเบาะนั่งได้อย่างไร: หนังที่มีการเย็บสีแดงดูไม่สปอร์ตมากนัก แต่ก็ดูจริงจังและมีราคาแพงด้วยซ้ำ แน่นอนว่าตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติก็ "แต่งตัว" เช่นกัน หุ้มด้วยหนังแบบเดียวกันพร้อมการเย็บ

นอกจากหนังแล้ว อลูมิเนียมยังใช้ตกแต่งภายในอีกด้วย และดูมีราคาแพงกว่าเม็ดมีดพลาสติก "ไม้" มาก โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในจะแตกต่างอย่างมากจากรถเก๋งธุรกิจของเกาหลีที่เราคุ้นเคย ในที่สุดทุกอย่างก็ถูกทำด้วยความรอบคอบ มีรสนิยม และผลิตจากวัสดุที่ดีจริงๆ แม้ว่าแน่นอนว่าหนังที่ขอบประตูและแผงประตูจะเรียกว่าหนังเท่านั้น แต่วัสดุทดแทนนี้ก็ดูดีทีเดียว

การสร้างรถยนต์ประเภทนี้และไม่ติดตั้งหลังคาแบบพาโนรามาพร้อมซันรูฟถือเป็นอาชญากรรม คนเกาหลีไม่ยอมรับมัน ดังนั้น GT จึงมีสิ่งเหล่านี้ ซึ่งทำให้ภายในดูใหญ่ขึ้นและกว้างขวางยิ่งขึ้น

1 / 3

2 / 3

3 / 3

ดูเหมือนว่าปริมาณกากน้ำตาลตามธรรมชาติของฉันจะหมดลงแล้ว เรามาสตาร์ทเครื่องยนต์และออกเดินทางต่อไปในระยะทางสิบห้าร้อยกิโลเมตรของเรากันดีกว่า

จากความสุขสู่การเติมน้ำมัน

เราสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยปุ่ม เราสตาร์ทเครื่องแล้วไม่ได้ยินอะไรเลย: ฉนวนกันเสียงดีมาก และเมื่อมองไปข้างหน้า ฉันจะบอกว่ารถก็เงียบมากในขณะขับรถเช่นกัน แล้วเราเพิ่งสตาร์ทเครื่องยนต์อะไร?

เครื่องยนต์

2.0 ลิตร 245 แรงม้า

เครื่องยนต์ของเราเป็นเครื่องยนต์ซีรีส์ Theta-II ขนาด 2 ลิตรที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง เราไม่เพียงแต่พิจารณา GDI ด้วยความระมัดระวังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเทอร์โบชาร์จด้วย ใช่ หน่วยนี้ทำให้เกิดข้อกังวล ส่วนหนึ่งถึงกับสมควร - เราจะพูดถึงปัญหานี้ในบทความถัดไปเกี่ยวกับ Optima ซึ่งจะเน้นไปที่การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม แต่ทำไมไม่ละทิ้งความคิดที่มืดมนเกี่ยวกับกังหันและปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแล้วสนุกไปกับการขับขี่ล่ะ? ง่ายมาก!

คุณสมบัติที่โดดเด่นของมอเตอร์นี้คือช่วงแรงบิดสูงสุดขนาดมหึมา อย่างหลังมีแรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 4,000 รอบต่อนาที กำลังสูงสุด – 245 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที สัตว์ร้ายตัวนี้เร่งความเร็วไปที่ร้อยแรกใน 7.4 วินาที ไม่มีข้อมูลความเร็วสูงสุดที่ 200 กม./ชม. แต่มีข้อมูลความเร็วสูงสุด และความเร็วอยู่ที่ 240 กม./ชม. น่าเสียดายที่โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่สามารถยืนยันข้อเท็จจริงนี้ได้ แต่ Optima GT สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 200 กม./ชม. ได้อย่างง่ายดาย (ณ จุดนี้ฉันรู้สึกละอายใจและหน้าแดง)

ดังนั้นเครื่องยนต์จึงสตาร์ท การส่งสัญญาณของเราเป็นแบบอัตโนมัติ (ไม่มีตัวเลือกอื่นสำหรับการกำหนดค่านี้) ดังนั้นเราจึงย้ายตัวเลือกและดำเนินการต่อไป

ขนาด

4,855 / 1,860 / 1,485 มม

เราสังเกตได้ทันที: เสียงรบกวนในรถไม่เพิ่มขึ้น และการออกจากลานจอดรถที่คับแคบก็ไม่ใช่เรื่องยาก แม้ว่าขนาดของรถจะเหมาะสม (4,855/1,860/1,485 มม.) กล้องที่มีสองตัวทั้งด้านหน้าและด้านหลังช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างปลอดภัยในพื้นที่แคบ มีการนำมุมมอง "จากเบื้องบน" มาใช้ แม้ว่าตามธรรมเนียมแล้วจะไม่แพร่หลายในสไตล์เกาหลี แต่โดยทั่วไปแล้วกล้องจะรับมือกับงานต่างๆ มีอะไรอีกที่ช่วยคนขับที่นี่?

สังเขปเกี่ยวกับสิ่งที่รถคันนี้มี: Blind Spot Monitor (BSD), ระบบช่วยจอดรถถอยหลัง (RCTA), ระบบไล่ฝ้ากระจกหน้ารถอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ, เบรกจอดรถไฟฟ้า (EPB) ) พร้อมฟังก์ชั่น Autohold รายการนี้ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์ แต่ฉันไม่มีความตั้งใจที่จะคัดลอกโบรชัวร์ที่อธิบายอุปกรณ์ไว้ที่นี่ แต่สิ่งที่ฉันได้เน้นไว้สมควรได้รับการพิจารณาอย่างละเอียดมากขึ้นด้วยเหตุผลหลายประการ

อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม

7.4 วินาที

ระบบตรวจสอบจุดบอดของ Optima แทบจะเป็นสิ่งจำเป็น: ฉันไม่ได้เจอกระจกที่มีข้อบกพร่องเช่นนี้มานานแล้ว บางทีคนฉลาดอาจอธิบายให้ฉันฟังว่าทำไมพวกมันถึงสร้างรูปทรงนี้โดยที่มุมบนถูกตัดออก? ฉันสามารถยอมรับการไม่มีมุมด้านล่างได้ แต่เมื่อพื้นที่กระจกที่มีประโยชน์มากถูกเสียสละให้กับการออกแบบ ฉันรู้สึกเศร้า เมื่อถอยหลังกระจกอาจเอียงลงโดยอัตโนมัติ แต่มันแคบมากจนคุณสมบัตินี้ทำให้คนขับตาบอดสนิท เมื่อเปลี่ยนเลนในการจราจรคับคั่ง ระบบ BSD มักจะมีประโยชน์

ในส่วนของระบบอัตโนมัติเพื่อป้องกันการเกิดฝ้าที่กระจกหน้ารถ และระบบสภาพอากาศทั้งหมดของ Optima ต้องระบุดังต่อไปนี้ ปกติฉันไม่ชอบระบบควบคุมอุณหภูมิในรถเกาหลีมากนัก เขาพยายามเผาหน้าหรือแช่แข็งมัน - ไม่มีจุดตรงกลางสำหรับเขา แต่ใน Optima (ซึ่งยังคงเป็นชั้นธุรกิจ!) มันทำงานได้ตามที่คาดไว้ แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน - เป็นงานที่มีเสียงดังมาก หากคุณเริ่มเพิ่มความเร็วพัดลม ดูเหมือนว่าเครื่องดูดฝุ่นเก่ากำลังเปิดอยู่ที่ไหนสักแห่ง และมันดูดเอาขุนนางออกจาก GT ปัญหาเดียวกันนี้กับการพ่นหมอกควันที่กระจกหน้ารถ: ทันทีที่คุณบังคับอากาศไปที่กระจกหน้ารถและทำให้กระแสลมแรงขึ้นเล็กน้อย ลมจะพัดแรงขึ้นซึ่งทำให้คุณไม่สามารถใช้ตัวเลือกบางอย่างได้อย่างเพลิดเพลิน

ฉันหมดความสนใจในที่จอดรถทุกประเภทอย่างรวดเร็ว: พวกเขาทำงานช้า, มองหาพื้นที่มากกว่าที่จำเป็นจริง ๆ และในสภาพเมืองพวกเขามักจะไร้ประโยชน์อย่างแน่นอน แต่ระบบจอดรถอัตโนมัติอัจฉริยะของ Optima ทำให้ฉันประหลาดใจกับความเพียงพอของมัน ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการไม่คำนึงถึงสิ่งที่เกิดขึ้นที่ฝั่งตรงข้ามลานจอดรถ ยอมจำนนต่อความปรารถนาที่จะได้ที่นั่งว่าง Optima หมุนพวงมาลัยอย่างไม่เกรงกลัว และถ้าถนนแคบก็พร้อมที่จะชนรถ (หรือกำแพง) จากฝั่งตรงข้าม พูดง่ายๆ ก็คือพึ่งพาระบบ แต่อย่าทำผิดพลาดด้วยตัวเอง

แต่อย่างอื่นอีกมากมาย (เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ฟังก์ชั่น Autohold ระบบนำทางพร้อมจอแสดงผลขนาด 8 นิ้ว) ก็ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ สิ่งเดียวที่ค้างอยู่ในคอที่ไม่พึงประสงค์ที่เหลืออยู่คือตัวยกหน้าต่างคนขับซึ่งใช้งานไม่ได้: ใช้งานได้หรือไม่ก็ได้ ยิ่งไปกว่านั้น ฉันไม่ได้สังเกตตรรกะใดๆ ในพฤติกรรมของเขาเลย

แต่กลับมาที่การเดินทางกันเถอะ

ที่ความเร็วสูงพร้อมการถีบแบบแอคทีฟ เครื่องยนต์ยังคงได้ยินเสียงอยู่ แต่สิ่งนี้ไม่น่ารำคาญ: การขับขี่แบบแอคทีฟสันนิษฐานว่ามีเสียงตอบสนองจากเครื่องยนต์เป็นอย่างน้อย หากคุณให้รถอยู่ในโหมดสปอร์ตและบิดแป้นเปลี่ยนเกียร์ด้วยมือ Optima จะกลายเป็นรถที่มีชีวิตชีวามาก ยางทำให้เราประเมินไดนามิกได้ไม่เต็มที่ เนื่องจากยางขาดการยึดเกาะและเริ่มเสียดสี แต่ถึงแม้จะไม่มีสิ่งนี้ ก็เป็นที่ชัดเจนว่าตัวอักษร GT อยู่ที่นั่นด้วยเหตุผล

แต่องค์ประกอบของ GT ก็คือสนามแข่ง เมื่อนั่งพักผ่อนอย่างสบายบนเบาะ คุณสามารถเดินทางเป็นระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรได้อย่างไม่เหน็ดเหนื่อย และในขณะเดียวกันก็เพลิดเพลินกับเสียงเพลงจากระบบเสียง Harman/Kardon พร้อมลำโพง 10 ตัว (รวมซับวูฟเฟอร์ด้วย) คุณยังสามารถเชื่อมต่อโทรศัพท์ของคุณเข้ากับโทรศัพท์ผ่าน Bluetooth ได้ ทุกอย่างทำงานได้อย่างรวดเร็ว จอแสดงผลแบบสัมผัสพร้อมการตอบสนองที่เพียงพอและอินเทอร์เฟซของมนุษย์ก็น่าพึงพอใจเช่นกัน ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวอาจเกิดขึ้นได้หากคุณมัวแต่มองท้องฟ้าผ่านหลังคาแบบพาโนรามามากเกินไป ในวันที่มีแสงแดด ด้วยเหตุนี้ ห้องโดยสารจึงมีแดดจ้าเกินไป และไม่มีอะไรปรากฏบนหน้าจอ แต่นี่เป็นการจู้จี้จุกจิก

โดยทั่วไปแล้วกระปุกเกียร์หกสปีดก็ทำงานเช่นกัน แทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าละเอียดอ่อนเลย การเปลี่ยนแปลงในโหมดเมืองนั้นเห็นได้ชัดเจนมาก แต่มันทำงานได้ตามที่คาดเดาได้ และฉันจะไม่บ่นเกี่ยวกับมัน

น่าเสียดายที่ถนนของเรายังห่างไกลจากอุดมคติมาก แต่โชคดีที่ Optima มีช่วงล่างที่น่าทึ่ง พวกเขาไม่ได้ละทิ้งมัลติลิงค์ด้านหลัง (เช่นใน Hyundai Elantra ใหม่พร้อมลำแสง) และนั่นก็เยี่ยมมาก รถไม่เพียงแต่ไม่กระดิกหลังโดยใช้หรือไม่มีสายไฟเท่านั้น แต่ยังไม่สนใจร่องอีกด้วย ใช่แล้ว นี่คือ "Gran Turismo" ที่คุณต้องการเดินทางอย่างแน่นอน

ปริมาณการใช้น้ำมันก็มีส่วนช่วยเช่นกัน: ถังขนาด 70 ลิตรก็เพียงพอที่จะรับรถในมอสโกวแล้วขับไปยังใจกลางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (ประมาณ 730 กิโลเมตร) แต่ในเมือง... ในเมือง ฉันไม่ไว้ใจการอ่านค่าของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด กองโจรดิจิทัลนี้แม้จะถูกทรมาน แต่ก็ไม่ได้แสดงให้ฉันดูเกิน 10.5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร ในความเป็นจริงปริมาณการใช้ไม่ต่ำกว่า 15 ลิตรและอาจมากกว่านั้นอีกเล็กน้อย

อย่างไรก็ตาม มีอีกเรื่องหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเบนซิน คำแนะนำระบุข้อกำหนดสำหรับน้ำมันเบนซิน: AI-92/AI-95 บนพนังถังมี AI-92 อะไร น้ำมันเบนซิน "เก้าสิบวินาที" ในเครื่องยนต์ GDI ที่มีระบบฉีดตรง? มาเร็ว! ฉันเททั้งสิ่งนี้และสิ่งนั้น ไม่มีความแตกต่างทั้งในด้านการบริโภคและการเปลี่ยนแปลง แต่มีบางอย่างบอกฉันว่าเครื่องยนต์นี้ไม่พอใจกับน้ำมันเบนซิน 92 มากนัก

***

โดยรวมแล้ว Kia Optima GT กลายเป็นรถที่น่าสนใจมาก การตกแต่งภายในที่ดีมาก การควบคุมที่ดีเยี่ยม ความสะดวกสบายสูงสุด ไดนามิกที่เหมาะสม - ทั้งหมดนี้เกี่ยวกับ Optima แต่ "jidiay" ของมันจะคงอยู่ได้นานแค่ไหนและแม้แต่น้ำมันเบนซินที่แนะนำโดยผู้ผลิตก็เป็นคำถามสำคัญ และถ้าคุณไม่สงสัยรถคันนี้ก็คุ้มค่าเงินอย่างแน่นอน (1,809,000)

แม้ว่า Optima รุ่นที่สี่จะได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มที่ได้รับการอัพเกรดจากรุ่นก่อน แต่ทั้งสองรุ่นก็แทบจะไม่มีชิ้นส่วนที่เปลี่ยนแทนกันได้ ตัวอย่างเช่น ด้วยการกำหนดค่าการเปิดประตูที่เหมือนกัน ปัจจุบันเสาเอและเสาบีได้รับการผลิตโดยใช้เทคโนโลยีปั๊มร้อนขั้นสูง และส่วนแบ่งของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในโครงสร้างตัวถังก็เพิ่มขึ้นจาก 20 เปอร์เซ็นต์เป็น 51 ยิ่งไปกว่านั้น ที่น่าประทับใจคือจำนวนตะเข็บกาวที่เชื่อมต่อชิ้นส่วนนอกเหนือจากการเชื่อม: หากก่อนหน้านี้มีความยาวรวม 21 เมตรตอนนี้ก็เกือบ 120 แล้ว เป็นผลให้ความแข็งแกร่งของร่างกายเพิ่มขึ้นหนึ่งเท่าครึ่งและ น้ำหนักของมันลดลงอย่างน้อยเล็กน้อย

ภาพจะคล้ายกันในการออกแบบแชสซี ระบบกันสะเทือนหน้าของ McPherson มีซับเฟรมใหม่ที่มีจุดยึดที่แตกต่างกันไปที่ตัวถังและดุมที่มีลูกปืนเสริม มัลติลิงค์ด้านหลังก็เหมือนกัน บวกกับจลนศาสตร์ที่เปลี่ยนไปเนื่องจากแขนต่อท้ายที่ขยายออก (ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมฐานล้อจึงเพิ่มขึ้นหนึ่งเซนติเมตร ). และในรุ่น GT มีการใช้บล็อกเงียบที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นและกลไกการบังคับเลี้ยวแบบเดิมโดยติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าบน "แร็ค" (ในการดัดแปลง "พลเรือน" จะอยู่บนเพลาพวงมาลัย) และอัตราทดเกียร์ "สั้นลง" .

เครื่องยนต์เทอร์โบสองลิตรของ Optima GT เช่นเดียวกับเครื่องยนต์สำลักตามธรรมชาติ 2.4 ลิตรเป็นของตระกูล Theta II ซึ่งมีประวัติย้อนกลับไปถึงโครงการ World Engine ซึ่งดำเนินการเมื่อต้นศตวรรษโดย Chrysler-Hyundai- สมาคมมิตซูบิชิ เครื่องยนต์ของยี่ห้อต่างๆ นั้นไม่เหมือนกัน แต่สถาปัตยกรรมก็เหมือนกัน นั่นคืออะลูมิเนียม "สี่" ที่มีเพลาลูกเบี้ยวสองตัว ตัวเปลี่ยนเฟส และท่อร่วมไอดีแบบแปรผันรูปทรง หน่วยสองลิตรเป็นแบบ "สี่เหลี่ยม" นั่นคือเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเท่ากับจังหวะลูกสูบ (86 มม.) และหน่วย 2.4 ลิตรนั้น "เบื่อ" เล็กน้อย 88x97 มม. ดังนั้นเครื่องยนต์ G4KG 188 แรงม้าที่พบใน Optima ใหม่จึงถือได้ว่าเป็นพี่น้องของหน่วย 4B11 จาก Mitsubishi Outlander ซึ่งปรับสำหรับการฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรงแทนที่จะกระจาย และ G4KH เทอร์โบชาร์จระดับบนสุดนั้นเรียกว่าโคลนทางเทคนิคของ 4B11T ที่มีชื่อเสียงจาก Lancer Evolution อันเป็นสัญลักษณ์รุ่นล่าสุด แม้ว่าเครื่องยนต์จะแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทั้งในแต่ละองค์ประกอบและในลักษณะประสิทธิภาพ เช่น ในปริมาณน้ำมันเครื่อง

เครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตรซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับสเปคของรัสเซียนั้นเป็นของตระกูล Nu ล่าสุดซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบเล็กกว่า (81 มม.) และระบบจับเวลาวาล์วแปรผันคู่ แต่รถยนต์สองคันที่มีแรงบันดาลใจโดยธรรมชาติจะมีระบบเกียร์อัตโนมัติทั่วไปที่เรียกว่า A6MF2 ในขณะที่ Optima GT แบบเทอร์โบชาร์จนั้นมาพร้อมกับระบบเกียร์ A6LF2 ซึ่งสามารถ "ย่อย" แรงบิดได้มากขึ้น ตั้งแต่ปี 2009 เป็นต้นมา ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบไฮดรอลิกหกสปีดแบบคลาสสิกได้เข้ามาแทนที่ระบบเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดที่คัดลอกมาจากกระปุกเกียร์ของ Mitsubishi และพวกเขาก็กำจัดความเจ็บป่วยในวัยเด็กไปนานแล้ว อย่างไรก็ตาม Hyundai-Kia เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ไม่กี่รายที่ผลิตระบบเกียร์อัตโนมัติด้วยตัวเองแทนที่จะสั่งซื้อจากภายนอก

ซีดานที่อัพเดตแล้ว

KIA Optima เป็นซีดานขับเคลื่อนล้อหน้าในประเภทขนาดกลาง รถยนต์คันนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 2000 และเป็นหนึ่งในตัวแทนที่ฉลาดที่สุดของชั้นธุรกิจ โมเดลที่ได้รับการปรับปรุงมีการออกแบบที่แข็งแกร่ง ภายในที่หรูหรา รวมถึงฟังก์ชันการทำงานที่ทันสมัยที่ให้ไดนามิกและความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม รูปทรงที่โดดเด่นของตัวถังเสริมด้วยเลนส์ LED อันน่าทึ่ง คุณสามารถซื้อรถเก๋งใหม่ในมอสโกได้ในราคาที่เหมาะสมจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ - กลุ่มบริษัท U Service+

เส้นสายที่กลมกลืน รายละเอียดที่สดใส รูปทรงที่น่าดึงดูด และไฟหน้าที่แสดงออกถึงอารมณ์ ทำให้รถซีดานดึงดูดความสนใจได้ง่าย

ภาพลักษณ์ของผู้ชนะโดยกำเนิด

กระจังหน้าหม้อน้ำพร้อมดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์และไฟหน้าแบบเดิมทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวและหรูหรา พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและฐานล้อที่น่าประทับใจ (2805 มม.) รับประกันความสะดวกในการควบคุม การตกแต่งภายในที่หรูหราพร้อมการออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์อย่างรอบคอบทำให้การเดินทางระยะไกลสะดวกสบาย

การแสดงเอกลักษณ์องค์กร

เสา C แบบเคลือบและรูปลักษณ์ที่หรูหราของฝากระโปรงหลังพร้อมปีกหลังทำให้รถซีดานมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างแท้จริง ล้อมีให้เลือกหลายแบบซึ่งช่วยให้ภายนอกดูมีเอกลักษณ์มากยิ่งขึ้น รถรุ่นใหม่นี้ยังสามารถสร้างความประทับใจด้วยฟังก์ชั่นการใช้งานที่กว้างขวางที่ยังคงความสะดวกสบายในระดับสูง

ในรุ่นพื้นฐาน ซีดานจะติดตั้ง:

• ไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกมองข้าง
• ผู้ช่วยเสถียรภาพทิศทาง
• ฟังก์ชั่นเตือนเบรกฉุกเฉิน
• ถุงลมนิรภัย;
• ไฟวิ่ง LED;
• ผู้ช่วยเริ่มการเคลื่อนไหวจากการขึ้น

กลุ่มเครื่องยนต์ช่วยให้คุณซื้อ KIA Optima New ด้วยหนึ่งในสามเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูง – 2.0 Turbo GDI, 2.4 GDI หรือ 2.0 MPI

รถมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ 4 โหมด ได้แก่ Comfort, Eco, Sport และ Smart ระบบจะปรับจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมกับสไตล์การขับขี่ที่เลือกโดยคงไว้ซึ่งสมรรถนะและประสิทธิภาพสูงสุด

เครื่องยนต์

เทคโนโลยีแห่งความสบาย

ความปลอดภัย

เมืองสมัยใหม่โดดเด่นด้วยจังหวะชีวิตที่สูง เทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ใช้ใน Kia Optima ใหม่ ช่วยให้มั่นใจถึงพฤติกรรมของยานพาหนะที่คาดการณ์ได้และความปลอดภัยสูงสุดบนท้องถนน คุณสามารถขับรถได้อย่างสบายใจโดยไม่ต้องกังวลกับตัวเองและผู้โดยสาร

คุณสามารถสั่งซื้อ Kia Optima ใหม่ในมอสโกได้โดยไปที่โชว์รูมรถยนต์ U Service+ หรือโทร

ตัวละครรถแข่ง GT

รุ่นพิเศษของซีดานเกี่ยวข้องกับการขยายฟังก์ชันพื้นฐานและการใช้องค์ประกอบการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ รุ่น GT และ GT Line มีความโดดเด่นด้วยการออกแบบพิเศษของกันชนและพวงมาลัย แป้นเหยียบและธรณีประตูอะลูมิเนียม รวมถึงการเย็บด้ายสีแดงบนเบาะนั่ง ลักษณะสปอร์ตของการปรับเปลี่ยนเหล่านี้เน้นย้ำด้วยกระจังหน้าสีดำที่มีลวดลายเป็นคลื่นและช่องอากาศเข้าที่กันชนหน้า

กท

ผสมผสานดีไซน์รถแข่งสุดดุดันเข้ากับขุมพลังเครื่องยนต์เทอร์โบ

จีทีไลน์

เสริมด้วยแพ็คเกจการออกแบบที่มีรายละเอียดภายนอกและภายในอันเป็นเอกลักษณ์ ช่วยให้รูปลักษณ์ภายนอกดูโดดเด่นยิ่งขึ้น

ประสิทธิภาพสูงสุด

ผู้ที่ต้องการซื้อ KIA Optima ในรุ่นสปอร์ตจะได้รับที่นั่งพร้อมการรองรับด้านข้างที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายเมื่อเข้าโค้ง นอกจากนี้ในการปรับเปลี่ยนเหล่านี้ยังมีพวงมาลัยตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมสวิตช์คอพวงมาลัยที่ให้คุณเปลี่ยนความเร็วได้ด้วยการเคลื่อนไหวนิ้วเดียว

Kia Optima 2018 เป็นซีดานจาก Kia ผู้ผลิตเกาหลีซึ่งได้รับการอัพเดตในปีนี้ รถติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเครื่องยนต์ต่อไปนี้: 2 ลิตร 150 แรงม้า, 2.0 ลิตร 188 แรงม้า และ 2.0 245 แรงม้า

ในหน้านี้มีข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการกำหนดค่าตัวถัง Kia Optima 2018 ใหม่และราคาภาพถ่ายข้อกำหนดทางเทคนิคและวิดีโอทดลองขับ

Kia Optima 2018 ค่อนข้างเป็นที่รู้จักและได้รับความนิยมในตลาดรัสเซีย เพิ่งได้รับการอัปเดต ดูทันสมัยและปรับปรุง รถได้รับเครื่องยนต์ใหม่จากผู้พัฒนารายละเอียดรูปลักษณ์ภายนอกและองค์ประกอบหลายอย่างในการตกแต่งภายใน

ในสหพันธรัฐรัสเซีย รถซีดาน Kia Optima ขึ้นอันดับสามในกระดานผู้นำ ความนิยมของรถยนต์นั้นพิจารณาจากราคาที่เอื้อมถึงเป็นหลัก ในกระบวนการดำเนินการปรับสภาพครั้งต่อไป นักการตลาดของเราพยายามที่จะควบคุมราคาที่เพิ่มขึ้นให้ได้มากที่สุด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เราต้องจำกัดจำนวนการแก้ไข

เป็นที่น่าสังเกตว่า Kia Optima ปี 2018 มีการปรับปรุงรูปลักษณ์เป็นหลัก ทำให้รถมี "โฉมหน้า" ใหม่อย่างแท้จริง โซลูชั่นการออกแบบใหม่มีให้เลือกทั้งภายในและภายนอก เวอร์ชันนี้ได้ขยายเทคโนโลยีผู้ช่วย ผู้ช่วยที่ได้รับการปรับปรุง และอุปกรณ์สาระบันเทิงที่เป็นสากล

รุ่นนี้จะจำหน่ายในสี่ระดับที่แตกต่างกัน ได้แก่ classic, Comfort, Prestige, Luxe, GT-line และ GT

ภายนอก

Kia Optima ในร่างใหม่หลังจากการปรับโฉมใหม่ได้รับส่วนหน้าที่เปลี่ยนโฉมใหม่ ฝากระโปรงเรียบแทบไม่ต้องผ่อนปรน นักพัฒนาได้ติดตั้งกระจังหน้าหม้อน้ำปลอมที่ไม่เหมือนใคร หลังนี้โดดเด่นด้วยความกว้างที่เล็กและตกแต่งด้วยโครงสร้างตาข่ายที่วิจิตรงดงาม

การเปลี่ยนแปลงด้านรูปลักษณ์ของ Kia Optima ใหม่

ตกแต่งด้วยสีดำและเน้นด้วยแถบโครเมียม กันชนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย มีขนาดเล็กและประณีตและมีตัวป้องกันพลาสติกอยู่ที่ด้านล่าง

มีช่องอากาศเข้าคู่ที่ช่วยระบายความร้อนเครื่องยนต์และระบบเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไฟตัดหมอกของ Optima ใหม่ทำในรูปแบบของแถบ LED แนวนอน

ไฟหน้ายังได้รับการอัพเดต ซึ่งขณะนี้มีจำหน่ายในรุ่น LED มีขนาดใหญ่และมีรูปร่างที่ผสมผสานระหว่างเส้นแข็งและเส้นตรง

ฟีดไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ แต่สามารถเห็นการอัปเดตบางอย่างได้ที่ด้านหลัง ซึ่งรวมถึงไฟด้านข้างที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมกราฟิก LED ที่อัปเดต กันชน Kia Optima มีรูปลักษณ์ที่ใหญ่โตยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีการป้องกันพลาสติก องค์ประกอบเพิ่มเติมของอุปกรณ์ส่องสว่างแบบมิติได้ปรากฏขึ้น

2018 Kia Optima ดูสดใสและมีสไตล์ในโปรไฟล์ หลังคาลาดเอียงไปด้านหลังอย่างนุ่มนวล ขอบโครเมียมบริเวณโซนด้านบนทอดยาวจากเสา A ไปจนถึงห้องเก็บสัมภาระดูน่าประทับใจ มือจับประตูสามารถติดตั้งระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจได้หากต้องการ แผ่นดิสก์ที่ออกแบบใหม่ซึ่งมีรูปทรงไม่สมมาตรนั้นดูโดดเด่น

ภายใน

การตกแต่งภายในของตัวถัง Kia Optima 2018 ใหม่ดูน่าดึงดูดทีเดียว นอกเหนือจากปุ่มเชิงกลทั่วไปแล้ว ยังมีหน้าจอสัมผัสที่สะดวกสบายอีกด้วย

ด้านล่างเป็นปุ่มควบคุมเกียร์ที่ดูดี ในส่วนของพวงมาลัยนั้นมีตัวเลือกมากมายให้คุณใช้งานฟังก์ชั่นส่วนใหญ่ของ Optima ได้ตั้งแต่การตั้งค่าเพลงไปจนถึงการควบคุมระบบกันสะเทือน

เบาะนั่งของ Kia ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นมาพร้อมกับผ้าคุณภาพสูงหรือหนัง "ระบายอากาศ" แผ่นรองทำจากวัสดุที่ค่อนข้างยืดหยุ่นแต่มีความอ่อนนุ่ม รับประกันความสบายสูงสุดในระหว่างการขับขี่เป็นเวลานาน ในการตกแต่งภายในของ Kia Optima คุณสามารถสังเกต:
ไฟ LED รูปทรงทันสมัย


ระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยและใช้งานได้พร้อมหน้าจอสัมผัส
ระบบเสียงเครลล์.

โดยรวมแล้วพื้นที่ภายในของ Kia Optima นั้นกว้างขวาง สะดวกสบาย และทันสมัยมาก

การชาร์จแบบไร้สายในรุ่นท็อป

การบรรจุทางเทคนิค

ไม่ใช่แค่ตัวถังใหม่ที่ดึงดูดแฟน ๆ ของ Kia Optima 2018 ใหม่ ในระหว่างการปรับสไตล์ใหม่ ได้รับการอัปเดตบางประการในด้านเทคโนโลยี

รุ่นนี้มีให้เลือกใช้เครื่องยนต์สามแบบที่แตกต่างกัน ช่วยให้ผู้ซื้อสามารถเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการและความชอบของตนเอง

เครื่องยนต์พื้นฐาน 2.0 ลิตร พัฒนากำลัง 150 แรงม้า และมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ
ถัดมาเป็นเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร พละกำลัง 188 แรงม้า ใช้ได้กับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น
เครื่องยนต์ระดับท็อป 2.0 ลิตร 245 แรงม้า มาในรูปแบบ GT เท่านั้น

ตัวเลือกและราคา

ตัวเลือกและราคาสำหรับรุ่นปี 2019 อยู่ที่นี่ –

อุปกรณ์:	มอเตอร์	ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง	ด่าน	ความเร็วสูงสุด กม./ชม	อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม	ประเภทไดรฟ์	ราคา
คลาสสิค	น้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร (150 แรงม้า)	10,4/6,1/7,7	เอ็ม.ที.	205	9.6 วิ	ด้านหน้า	1,219,900 รูเบิล
ปลอบโยน	น้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร (150 แรงม้า)	11,2/5,8/7,8	ที่	202	10.7 วิ	ด้านหน้า	1,349,900 รูเบิล
ลักซ์	น้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร (150 แรงม้า)	11,2/5,8/7,8	ที่	202	10.7 วิ	ด้านหน้า	1,479,900 รูเบิล
	น้ำมันเบนซิน 2.4 ลิตร (188 แรงม้า)	12/6,2/8,3	ที่	210	9.1 วิ	ด้านหน้า	1,579,900 รูเบิล
ศักดิ์ศรี	น้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร (150 แรงม้า)	11,2/5,8/7,8	ที่	202	10.7 วิ	ด้านหน้า	1,539,900 รูเบิล
	น้ำมันเบนซิน 2.4 ลิตร (188 แรงม้า)	12/6,2/8,3	ที่	210	9.1 วิ	ด้านหน้า	1,639,900 รูเบิล
พรีเมี่ยม	น้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร (150 แรงม้า)	11,2/5,8/7,8	ที่	202	10.7 วิ	ด้านหน้า	1,619,900 รูเบิล
GT-line	น้ำมันเบนซิน 2.4 ลิตร (188 แรงม้า)	12/6,2/8,3	ที่	210	9.1 วิ	ด้านหน้า	1,759,900 รูเบิล
กท	น้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร (245 แรงม้า)	12,5/6,3/8,5	ที่	240	7.4 วิ	ด้านหน้า	1,929,900 รูเบิล

อุปกรณ์และตัวเลือก

อุปกรณ์ – คลาสสิค

ราคา: 1,219,900 รูเบิล
เครื่องยนต์และเกียร์: 2.0 155 แรงม้า MT
การปรับเปลี่ยนพื้นฐานประกอบด้วยเครื่องปรับอากาศ ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว ล้อขนาด 16 นิ้ว เซ็นเซอร์วัดแสง เบาะผ้า และแดชบอร์ด Supervision พร้อมหน้าจอ 3.5 นิ้ว

อุปกรณ์ – ความสะดวกสบาย

ราคา: 1,349,900 รูเบิล

รุ่น Comfort มาพร้อมระบบเลือกโหมดการขับขี่ ระบบควบคุมสภาพอากาศแยกส่วน การชาร์จ USB ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ไฟตัดหมอกโปรเจคเตอร์ และเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน

เวอร์ชัน – ลักซ์

ราคา: 1,479,900 รูเบิล
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์: 2.0 155 แรงม้า AT
ราคา: 1,579,900 รูเบิล

แพ็คเกจ Luxury มาพร้อมแดชบอร์ด Supervision หน้าจอ 4.3 นิ้ว ตกแต่งด้วยหนัง เบาะคนขับติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและหน่วยความจำ ระบบเปิดฝากระโปรงท้ายอัจฉริยะ กล้องมองหลัง ระบบเครื่องเสียงพร้อมหน้าจอขนาด 7 นิ้ว และ รองรับ AppleCarPlay และ Android Auto

อุปกรณ์ – เพรสทีจ

ราคา: 1,539,900 รูเบิล
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์: 2.0 155 แรงม้า AT
ราคา: 1,639,900 รูเบิล
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์: 2.0 188 แรงม้า AT

รุ่น Prestige มาพร้อมกับระบบเสียง Harman Kardon ระดับพรีเมียมพร้อมซับวูฟเฟอร์ ระบบนำทางพร้อมจอแสดงผลขนาด 8 นิ้ว และการชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย

อุปกรณ์ – พรีเมี่ยม

ราคา: 1,619,900 รูเบิล
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์: 2.0 155 แรงม้า AT

รุ่นพรีเมี่ยมมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว หลังคาพาโนรามิคพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และกันชนหน้าและหลังสไตล์สปอร์ต

เกีย ออพติม่า – จีที-ไลน์

ราคา: 1,759,900 รูเบิล
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์: 2.0 188 แรงม้า AT

รุ่น GT-Line ติดตั้งกล้องรอบคัน 4 ตัว ที่จอดรถอัตโนมัติ พวงมาลัยสปอร์ตพร้อม GT-Line

เกีย ออพติมา - จีที

ราคา: 1,929,900 รูเบิล
เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์: 2.0, 245 แรงม้า, AT
ส่วนตกแต่ง GT นั้นมาพร้อมกับระบบบังคับเลี้ยวที่ได้รับการปรับปรุง (R-MDPS) คาลิปเปอร์เบรกสีแดง และเบาะนั่งที่มีโลโก้ GT

ข้อมูลจำเพาะ

การปรับเปลี่ยน	2.0 155 แรงม้า (เกียร์ธรรมดา)	2.0 155 แรงม้า (AT)	2.0 188 แรงม้า (AT)	2.0 245 แรงม้า (AT)
ทั่วไป
ปีที่ผลิต:	2018
ประเทศแบรนด์	เกาหลี
ประเทศที่ประกอบ	รัสเซีย
จำนวนที่นั่ง	5
ประเภทไดรฟ์	ด้านหน้า	ด้านหน้า	ด้านหน้า	ด้านหน้า
ขนาดและน้ำหนัก
ความยาว มม	4855	4855	4855	4855
ความกว้าง มม	1860	1860	1860	1860
ความสูง มม	1485	1485	1485	1485
ระยะฐานล้อ มม	2805	2805	2805	2805
ระยะห่างจากพื้นดิน mm	155	155	155	155
ปริมาตรท้ายรถ, ลิตร	510	510	510	510
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ลิตร):
เมือง	10,4	11,2	12	12,3
เส้นทาง	6,1	5,8	6,2	6,3
เฉลี่ย	7,7	7,8	8,3	8,5
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร	70	70	70	ม
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. วินาที	9,6	10,7	9,1	7,4
ความเร็วสูงสุด กม./ชม	202	202	210	240
น้ำหนักรถ กก	1530	1545	1575	1655

ทดลองขับวิดีโอ

รูปถ่าย

ภายในของ Optima ใหม่ในรูปแบบ GT-Line

Generation ซึ่งเป็นเวอร์ชันยุโรปซึ่งเปิดตัวในเดือนกันยายนที่งาน Frankfurt Motor Show เมื่อวันที่ 15

นอกจากป้ายชื่อ "GT" บนฝากระโปรงหลังแล้ว ในภาพ 2018 Kia Optima GT ยังโดดเด่นด้วยกันชนหน้าที่แตกต่างกัน ดิฟฟิวเซอร์สีเงินพร้อมท่อไอเสียทรงวงรีขนาดใหญ่สองท่อ ไฟย้อมสี และขอบล้อแบบดั้งเดิม

ตัวเลือกและราคาของ KIA Optima GT

AT6 - อัตโนมัติ 6 สปีด

ใต้ฝากระโปรงของ Kia Optima GT 2017-2018 มีเครื่องยนต์เทอร์โบ T-GDI 2.0 ลิตร 245 แรงม้า และพัฒนาแรงบิด 352 นิวตันเมตร ส่งไปยังล้อเพลาหน้าผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดสปอร์ต

รถซีดานใช้เวลา 7.4 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. (น่าเสียดายที่การทดสอบอิสระจำนวนมากไม่ยืนยันตัวเลขนี้) และความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้รถยังติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบปรับได้พร้อมโช้คอัพควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่กำหนดค่าใหม่

ความยาวโดยรวมของ Kia Optima GT 2016 คือ 4,855 มม. กว้าง 1,860 มม. สูง 1,485 ระยะฐานล้อ 2,805 ระยะห่างจากพื้นของรุ่นระบุไว้ที่ 155 มม. ปริมาตรท้ายรถคือ 510 ลิตร ในวงจรรวมเครื่องยนต์ใช้ 8.5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในเมือง - 12.5 บนทางหลวง - 6.3 ลิตร

ซีดานมีระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมแมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า และมัลติลิงค์แบบสปริงอิสระที่ด้านหลัง เบรกเป็นแบบดิสก์รอบด้าน และยังมีช่องระบายอากาศที่เพลาหน้าด้วย ล้อที่ฐานมีขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 235/45 ถังแก๊สของรถเก๋งได้รับการออกแบบให้มีความจุ 70 ลิตร มีล้ออะไหล่ขนาดเต็มอยู่ที่ท้ายรถและน้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 1,655 กิโลกรัม

ราคาของ Kia Optima GT ในรัสเซียคือ 2,074,900 รูเบิลอุปกรณ์ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยเจ็ดใบ, เซ็นเซอร์จอดรถ, กล้องรอบด้าน, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, ระบบควบคุมอุณหภูมิ, การตกแต่งภายในด้วยหนัง, อุปกรณ์เสริมกำลังเต็ม, หลังคาพาโนรามาพร้อมซันรูฟ, ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม การเข้าถึงห้องโดยสารโดยไม่ต้องใช้กุญแจและการสตาร์ทเครื่องยนต์แบบกดปุ่ม และอื่นๆ อีกมากมาย