ทุกคนรักความเร็ว มากบ้างน้อยบ้าง และอย่างน้อยทุกคนก็เคยฝันที่จะได้นั่งรถหรูไปตามถนนที่ว่างเปล่า

ความประทับใจสูงสุดเกิดจากการขับรถ รถที่ดีที่สุด- คนส่วนใหญ่ไม่สามารถซื้อสิ่งเหล่านี้ได้ ดังนั้นพวกเขาจึงต้องศึกษาคุณสมบัติ ลักษณะ และรูปถ่ายของม้าเหล็กที่ไม่มีใครเทียบได้ รถคันไหนเร็วกว่าคันอื่น? มาดู 10 อันดับรถสปอร์ตที่เท่และเร็วที่สุดกันดีกว่า

10. โนเบิล M600 – ความเร็วสูงสุด 362 กม./ชม

Noble M600 ผลิตในสหราชอาณาจักร ซุปเปอร์คาร์คันนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 2010 รถสามารถทำความเร็วได้ถึง 362 กม./ชม. ข้อดีอื่น ๆ ได้แก่ : งดงาม รูปร่าง- ตัวรถทำจากสแตนเลสและคาร์บอนไฟเบอร์ รถได้รับการทดสอบบน Top Gear และ Jeremy Clarkson ก็ชื่นชมมัน ใน เวอร์ชันอเมริกันอย่างไรก็ตาม คนขับรู้สึกว่าบรรทุกของหนักเกินพิกัดด้วยความเร็ว 346 กม./ชม. ข้อเสียของรถยนต์ ได้แก่ ราคา: 330,000 ดอลลาร์

โนเบิล เอ็ม600

9. ปากานี ฮัวร่า – 370 กม./ชม

Pagani Huayra สาวงามจากอิตาลี - รถพิเศษ- ทำความเร็วได้สูงสุดถึง 370 กม./ชม. และมีราคา 1.27 ล้านดอลลาร์ รถคันนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 2554 และ "เปล่งประกาย" ในภาพยนตร์ได้แล้ว: ในภาพยนตร์เรื่อง "Transformers: Age of Extinction" Pagani Huayra รับบทเป็น Decepticon Stinger บรรณาธิการของเว็บไซต์ตั้งข้อสังเกตว่าชื่อ Huayra แปลว่า "ลม" ในภาษา Quechua และไม่น่าแปลกใจเลย

ปากานี ห้วยรา บนท้องถนน

8. เซนโว ST1 – 375 กม./ชม

Pagani Huayra นั้นเหนือกว่า Zenvo ST1 ที่ผลิตในเดนมาร์กเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ไฮเปอร์คาร์สปอร์ตที่ไม่เหมือนใครคันนี้เต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และมีราคาอยู่ที่ 1.22 ล้านเหรียญสหรัฐ สิ่งสำคัญคือต้องให้ Zenvo ST1 มีความเร็วที่ดีอย่างแท้จริง (สำหรับรัสเซีย เราทราบว่านี่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย)

Zenvo ST1: รีวิววิดีโอ

7. แม็คลาเรน เอฟ1 – 386 กม./ชม

โมเดล McLaren นี้มีราคาต่ำกว่าหนึ่งล้านเหรียญสหรัฐ และจนถึงปี 2005 ก็ได้ครองตำแหน่งรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก อย่างไรก็ตามคู่แข่งไม่ได้หลับใหลและตอนนี้โมเดลนี้มีความเร็วเพียงเจ็ดเท่านั้น มีการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ทั้งหมด 106 คัน หนึ่งในเจ้าของของเล่นสุดหรูชิ้นนี้คือโรวัน แอตกินสัน นักแสดงตลกชาวอังกฤษ ซึ่งเป็นที่รู้จักของผู้ชมในบทบาทมิสเตอร์บีน

บูกัตติ เวย์รอน vs แม็คลาเรน เอฟ 1

6. เคอนิกเซ็กก์ CCX – 405 กม./ชม

Koenigsegg CCX "ม้า" ของสวีเดนได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญที่ชาญฉลาดที่สุดและไม่น่าแปลกใจ: รุ่นนี้เลิกผลิตในปี 2010 มีราคาไม่แพงนัก (สำหรับซุปเปอร์คาร์) และรวดเร็วมาก ค่าใช้จ่ายประมาณครึ่งล้านดอลลาร์ แม้กระทั่งก่อนเริ่มจำหน่าย รถก็ถูกส่งไปทดสอบกับ Top Gear และทีมงานแสดงก็ชื่นชมมันมาก ขณะเดียวกันก็สังเกตเห็นข้อบกพร่องบางประการ เช่น การไม่มีสปอยเลอร์หลัง สิ่งที่น่าสนใจคือผู้ผลิตนำความคิดเห็นมาพิจารณาและเตรียมเวอร์ชันใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงในไม่ช้า

Koenigsegg CCX: รีวิววิดีโอ

5. 9ffGT9-R – 414 กม./ชม

รถสปอร์ตเยอรมัน 9ffGT9-R พัฒนาขึ้น ความเร็วที่ดีมีราคาไม่แพงนัก (695,000 ดอลลาร์) และอยู่ในอันดับที่ 5 ของรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกอย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าผู้ซื้อที่มีศักยภาพและผู้เชี่ยวชาญด้านโซฟาทุกคนจะชอบรูปลักษณ์ของรถ: รถถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่ามีตัวถังที่ยาวเกินไปและมีไฟหน้าที่ใหญ่เกินไปซึ่งดูเหมือน "ประหลาดใจ"

9ffGT9-R: รีวิววิดีโอ

4. SSC Ultimate Aero – 430 กม./ชม

แท้ อเมริกันซุปเปอร์คาร์ SSC Ultimate Aero ผลิตตั้งแต่ปี 2549 ถึง 2556 และจนถึงปี 2010 ถือว่าเร็วที่สุดในโลก ผู้ซื้อพร้อมที่จะจ่ายเงิน 655,000 ดอลลาร์ - รถคันนี้ยังถูกระบุว่าเป็นเจ้าของสถิติความเร็วใน Guinness Book of Records ข้อเสียที่ชัดเจน - การขาด การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สัญญาว่าจะเสียชีวิตให้กับคนขับที่ไม่มีประสบการณ์

SSC อัลติเมท แอโร

3. บูกัตติ เวย์รอน ซูเปอร์สปอร์ต – 431 กม./ชม

เป็นรถ Bugatti รุ่นนี้แหละที่ผลัก SSC Ultimate Aero ออกจากฐานในปี 2010 รถคันนี้สามารถทำความเร็วได้ถึง 431 กม./ชม. และมีราคาเกือบ 2.5 ล้านดอลลาร์ แม้จะมีราคาสูง แต่รถคันนี้ก็ยังเป็นที่ต้องการอย่างมากโดยเฉพาะในหมู่คนดัง ดังนั้นตามรายงานของนักข่าวแท็บลอยด์ที่แพร่หลาย Jay Z และBeyoncéจึงมอบ Bugatti Veyron ลูกชายของเจ้าชายวิลเลียมและ Kate Middleton

บูกัตติ เวย์รอน ซุปเปอร์สปอร์ต

2. เฮนเนสซี เวนอม จีที – 435 กม./ชม

นี่คือรถยนต์ที่เร็วที่สุดเป็นอันดับสองของโลกและมีราคาสูงถึงหนึ่งล้านดอลลาร์ (บรรณาธิการของ uznayvsyo.rf เชื่อว่านี่ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดในการใช้จ่ายหนึ่งล้าน แต่นี่เป็นเรื่องของรสนิยม) รถยนต์เหล่านี้ผลิตในเท็กซัส ทดสอบที่ Kennedy Space Center และคุณภาพเหมาะสม โดยเป็นรถสปอร์ต 2 ประตูที่บรรจุในตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์และติดตั้งรถ 7 คัน เครื่องยนต์ลิตรพละกำลัง 1,244 แรงม้า พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์

มีเกณฑ์มากมายในการวัดประสิทธิภาพของรถยนต์ เพื่อประโยชน์สูงสุด รถเร็วในโลกนี้เกณฑ์หลักคือความเร็ว เรานำเสนอให้กับคุณ 10 อันดับรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก- โดยพื้นฐานแล้วมันเป็น โมเดลกีฬาเร็วที่สุดเท่าที่จะแพง

ราคา: 330,000 ดอลลาร์ ตัวถังสุดเก๋ของซุปเปอร์คาร์สัญชาติอังกฤษดึงดูดความสนใจได้ทันที มันทำจากสแตนเลสและคาร์บอนไฟเบอร์ ด้วยเครื่องยนต์ 8 สูบ 4.4 ลิตร พละกำลัง 650 แรงม้า รถสามารถบรรลุขีดจำกัดที่ 362 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม พวกเขาเสี่ยงที่จะเร่งความเร็วได้เพียง 346 กม./ชม. เนื่องจากคนขับรู้สึกแย่มาก การสั่นสะเทือนที่รุนแรงเมื่อเดินทาง

ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 370 กม./ชม. มูลค่าตลาด: 1.27 ล้านเหรียญสหรัฐ หมายเลขถัดไปในการจัดอันดับรถยนต์ที่เร็วที่สุดคือซุปเปอร์คาร์อิตาลีที่สวยงามซึ่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ มาพร้อมเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6 ลิตรจาก Mercedes-AMG พละกำลัง 720 แรงม้า ปีที่แล้ว เจนีวา มอเตอร์โชว์ผู้ผลิตรถยนต์ Pagani ได้เปิดเผย Huayra BC ซึ่งเบากว่าและทรงพลังกว่า Huayra รุ่นมาตรฐาน เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงเป็น 789 แรงม้า ในขณะที่น้ำหนักรวมลดลงเหลือเพียง 1,199 กิโลกรัม ซึ่งเทียบได้กับน้ำหนักตัวใหม่ล่าสุด ฮอนด้าซีวิครถคูเป้ แต่ Huayra แรงกว่าถึงห้าเท่า

ความเร็วสูงสุดคือ 375 กม./ชม. ราคา - 1.22 ล้านดอลลาร์ หนึ่งในไฮเปอร์คาร์ของเดนมาร์กไม่กี่คันก็เป็นหนึ่งในรถยนต์โดยสารที่เร็วที่สุดเช่นกัน Zenvo ST1 ประกอบในนิวซีแลนด์ แสดงให้เห็นถึงจุดสูงสุดของความกล้าหาญทางวิศวกรรมของเดนมาร์ก เนื่องจากรถผสมผสานเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.8 ลิตรแบบซูเปอร์ชาร์จและเทอร์โบชาร์จเข้ากับ 1,205 แรงม้า

ST1 มีความเร็วถึง 375 กม./ชม. บนถนนที่สมบูรณ์แบบ แต่สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือความเร็วสูงสุดถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หากไม่มีพี่เลี้ยงเด็กดิจิทัลบนเครื่อง ST1 อาจเร็วขึ้นอีก เปิดตัวในจำนวนจำกัดเพียง 15 คัน และคุณไม่น่าจะเห็นมันบนถนนในรัสเซีย

ขายในราคา 970,000 ดอลลาร์ รถยนต์ที่มีการออกแบบภายในอันเป็นเอกลักษณ์ ผู้เขียนคือ Gordon Murray และ Peter Stevens ที่นั่งคนขับและ พวงมาลัยใน McLaren F1 จะอยู่ตรงกลางห้องโดยสาร ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 20 McLaren F1 ได้รับตำแหน่ง "รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก" และครองไว้จนถึงปี 2005 หัวใจสำคัญของความงามแบบอังกฤษนี้คือเครื่องยนต์ V12 ที่ให้กำลัง 627 แรงม้า

ความเร็วสูงสุด 405 กม./ชม. ราคา: 545,568 ดอลลาร์ รถรุ่นสวีเดนคันนี้ได้รับรางวัลมากมาย รวมถึง Top Gear Power Laps เจเรมี คลาร์กสัน ผู้นำเสนอ Top Gear ขับรถ CCX และชื่นชมรถคันนี้อย่างเต็มที่ แต่ไม่ชอบการขาดแรงกด Clarkson กล่าวว่าการไม่มีสปอยเลอร์หลังเป็นสาเหตุของเรื่องนี้ เรื่องนี้ได้รับการระบุในภายหลังโดย Stig นักบิน Top Gear ซึ่งทำให้ CCX ชน และแนะนำว่ารถจะมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อใช้สปอยเลอร์หลัง ในปี พ.ศ. 2549 Koenigsegg ได้เปิดตัวซุปเปอร์คาร์รุ่นต่างๆ พร้อมสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม อย่างไรก็ตาม ความเร็วก็ลดลงเหลือ 370 กม./ชม.

นิตยสาร Forbes รวม CCX ไว้ในรายการ รถยนต์ที่สวยที่สุดในโลก

ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 414 กม./ชม. ผู้ซื้อจะมีราคา 695,000 ดอลลาร์ ซุปเปอร์คาร์คันนี้มีรูปลักษณ์ภายนอกคล้ายกับปอร์เช่ 911 สร้างสรรค์โดยบริษัทปรับแต่งรถสัญชาติเยอรมัน 9ff การออกแบบทำให้เกิดปฏิกิริยาที่หลากหลายในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ: บทวิจารณ์มีทั้งความชื่นชมในความสวยงามของรถและการวิจารณ์เรื่อง "ไฟหน้าน่าเกลียด" และตัวถังที่ยาวเกินไป

หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญจาก 911 รุ่นปกติคือตำแหน่งของเครื่องยนต์ขนาด 4 ลิตร เครื่องยนต์คู่เทอร์โบ 1,120 แรงม้า ปอร์เช่ 911 ทุกรุ่น ประวัติของปอร์เช่(ยกเว้นปอร์เช่ 911 GT1) เครื่องยนต์จะอยู่ที่ด้านหลัง ในขณะที่ GT9 เป็นเครื่องยนต์วางกลางเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น

ความเร็วที่ทำได้ตามทฤษฎีคือ 430 กม./ชม. เสนอราคา 655,000 ดอลลาร์ ชาวอเมริกันจาก Shelby SuperCars (SSC) คือราชาแห่งโลกแห่งความเร็วตั้งแต่ปี 2550 ถึง 2553 โดยเอาชนะ Veyron เวอร์ชัน Super Sport มันยังได้รับการบันทึกลงใน Guinness Book of Records ในปี 2550 ด้วยความเร็ว 412 กม./ชม. อย่างน่าประหลาดใจ

ช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้คือเครื่องยนต์ Twin Turbo V8 ขนาด 6.3 ลิตร 1,287 แรงม้า คนขับไม่มี ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์เพื่อช่วยควบคุมพลังนี้ ดังนั้นรถยนต์จึงรับประกันว่าจะได้รับประสบการณ์อันน่ารื่นรมย์สำหรับผู้ที่มีประสบการณ์การขับขี่มาอย่างยาวนาน หรือเกือบเสียชีวิตสำหรับผู้ขับขี่ที่ประมาทซึ่งไม่มีประสบการณ์ดังกล่าว

ความเร็วที่กำหนดคือ 431 กม./ชม. เมื่อไร ความกังวลของโฟล์คสวาเกนซื้อแล้ว ยี่ห้อบูกัตติเขามีเป้าหมายเดียวคือการผลิตรถยนต์ที่ผลิตได้เร็วที่สุดในโลก Veyron รุ่นดั้งเดิมบรรลุเป้าหมายนี้ แต่ในไม่ช้า SSC Ultimate Aero ก็ถูกโค่นล้มจากบัลลังก์ นั่นเป็นเหตุผลที่ Bugatti กลับมาพร้อมกับ Super Sport มีเครื่องยนต์ Quad Turbo W16 ขนาด 8 ลิตร ที่ให้กำลัง 1,200 แรงม้า รวมถึงการเปลี่ยนแปลงตามหลักอากาศพลศาสตร์มากมายที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้ได้ระยะทางเพิ่มขึ้นไม่กี่กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ต้นทุนเท่านี้ รถหรู- 2.4 ล้านดอลลาร์ และถึงแม้ราคาจะสูง แต่ความต้องการรถยนต์ในตลาดรถยนต์ก็สูงมาก

ราคา: 1 ล้านเหรียญสหรัฐ

ในการทดสอบที่ Kennedy Space Center ในปี 2014 รถคูเป้สามารถทำความเร็วได้ถึง 435 กม./ชม. ในการวิ่งครั้งเดียว ความฝันแห่งความเร็วนี้ซึ่งรวมอยู่ในตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ (ยกเว้นประตูและหลังคา) ติดตั้งระบบขับเคลื่อน 7.0- เครื่องยนต์ V8 ลิตร เทอร์โบชาร์จ Twin Turbo 1244 แรงม้า

1. Bugatti Chiron เป็นรถที่เร็วที่สุด

ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 463 กม./ชม.

ราคา : 2.65 ล้านเหรียญสหรัฐ

รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกปี 2018 และอาจเป็นปี 2019 (ใน ปีหน้า Bugatti วางแผนที่จะสร้างสถิติความเร็วด้วย Chiron) ภาพถ่ายและคุณลักษณะทางเทคนิคของมันถูกเปิดเผยเฉพาะในงาน Geneva Motor Show 2016 เท่านั้น รถสองที่นั่งสุดหรูคันนี้ได้รับการพัฒนาหลังจากความสำเร็จของ Bugatti Veyron ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดและ บูกัตติ ชีรอนติดตั้งเครื่องยนต์ 16 สูบ พละกำลัง 1,500 แรงม้า อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรใน 2.5 วินาที

แม้ว่า Chiron จะถูกสร้างขึ้นมาเหมือนกับรถแข่ง แต่คุณไม่จำเป็นต้องเป็นมืออาชีพก็สามารถขับมันได้ ยานพาหนะได้รับการออกแบบให้ปรับการขับขี่โดยอัตโนมัติตามความเร็วที่เพิ่มขึ้นหรือลดลง เพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะสูงสุด

นอกจากนี้ยังมีรถปรากฏบนขอบฟ้าที่พร้อมจะแย่งชิงสิทธิ์ที่เรียกได้ว่ามากที่สุด รถเร็วในโลก ดังนั้น SSC หวังที่จะทวงคืนตำแหน่ง "รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก" ด้วยผู้ท้าชิง Tuatara (มีกำลัง 1,350 แรงม้าภายใต้ฝากระโปรงหน้า และในทางทฤษฎี 443 กม./ชม.) และ Koenigsegg อ้างว่าซุปเปอร์คาร์ One:1 นั้น “สามารถ” ทำลายแถบความเร็ว 430 กม./ชม. ได้ ในปี 2559 ขณะที่พยายามสร้างสถิติต่อรอบให้กับชาวเยอรมัน ติดตามการแข่งขัน Nürburgring One:1 ประสบอุบัติเหตุเมื่อชนเข้ากับรั้วนิรภัย นักบินไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัสซึ่งไม่สามารถพูดถึงรถได้ นี่คือหนึ่งในที่สุด อุบัติเหตุราคาแพงที่สนามเนือร์บูร์กริง

โดยปกติแล้วผลิตภัณฑ์ใหม่หลักของงานแสดงรถยนต์ขนาดใหญ่จะเป็นรุ่นที่ผลิตจำนวนมาก แต่เจนีวา 2559 ก็เป็นข้อยกเว้นในเรื่องนี้ นี่คือ Bugatti Chiron ซึ่งเป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุด หลังจากปรับเปลี่ยน Veyron เป็นวาล์วตัวสุดท้าย วิศวกรก็สามารถดึงกำลัง 1,500 แรงม้า ออกจากเครื่องยนต์ของไฮเปอร์คาร์ได้ ซึ่งส่งผลให้ความเร็วสูงสุดของรถเพิ่มขึ้นเป็น 420 กม. ต่อชั่วโมงอย่างเหลือเชื่อ เราเดินไปรอบๆ Chiron ในเจนีวาเป็นเวลานาน โดยดูภายในรถเป็นระยะๆ และรวบรวมคำแนะนำเกี่ยวกับรถยนต์ที่เร็วที่สุดใน Galaxy

อะไรอยู่ภายใต้ประทุน?

Bugatti ใช้เส้นทางที่มีการต่อต้านน้อยที่สุดและตัดสินใจที่จะไม่พัฒนา เครื่องยนต์ใหม่สำหรับ Chiron แต่เอาเครื่องยนต์ Veyron มาดัดแปลงให้เหมาะสม ภายใต้ฝากระโปรงของไฮเปอร์คาร์นั้นมี W16 8.0 ลิตรแบบเดียวกับที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์สี่ตัว เครื่องยนต์ได้รับระบบไอดีและไอเสียที่แตกต่างกันมากขึ้น ระบบที่มีประสิทธิภาพระบายความร้อนและหัวฉีดใหม่ ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่ากำลังของหน่วยเพิ่มขึ้นจาก 1,200 เป็น 1,500 แรงม้า แต่แรงบิดของไฮเปอร์คาร์ขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มขึ้นเพียง 100 นิวตันเมตร เป็น 1,600 นิวตันเมตร

กำลังที่เพิ่มขึ้นยังต้องมีการปรับเปลี่ยนกระปุกเกียร์บางอย่างด้วย เครื่องยนต์เหมือนเดิมจับคู่กับ “หุ่นยนต์” 7 สปีดซึ่งมีคลัตช์ที่แข็งแกร่งกว่า

พลวัตมีการเปลี่ยนแปลงอย่างไร?

กับ ที่นั่งชีรอนไม่ดีเท่าสปอร์ตไบค์ แต่เช่น Nissan GT-R จะเอาชนะ Bugatti ใหม่ การเร่งความเร็วถึง "ร้อย" ของไฮเปอร์คาร์ใช้เวลา 2.5 วินาที ซึ่งเหมือนกับรุ่นก่อนทุกประการ แต่ทำความเร็วได้เร็วกว่า Veyron เกือบหนึ่งวินาที โดยทำแบบฝึกหัดนี้เสร็จภายใน 6.5 วินาที Chiron จะเร่งความเร็วได้ถึง 300 กม./ชม. เร็วกว่ารถต่างประเทศบางคันที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 13.6 วินาที ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย – เพียง 10 กม./ชม. เป็น 420 กม./ชม. Chiron สามารถไปได้เร็วกว่านี้อีก แต่มันก็แทบจะไม่ปลอดภัยเลย การอนุมัติทางเทคนิคยาง

อย่างไรก็ตาม หากต้องการเร่งความเร็วไปถึง 420 กม./ชม. ที่เป็นที่ปรารถนา คุณจำเป็นต้องใช้กุญแจพิเศษ (เช่นในกรณีของ Veyron) ปีกหลังจะขยายออก ระบบกันสะเทือนจะแข็งขึ้น ระยะห่างจากพื้นจะลดลง และระบบส่งกำลังจะเข้าสู่โหมดการทำงานพิเศษ หากไม่มีกุญแจนี้ Chiron จะสามารถทำความเร็วได้ 380 กม./ชม. ในแนวเส้นตรง หลังจากนั้นจะชนกับลิมิตเตอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์

เขามีลักษณะอย่างไร?

ภายนอก Chiron ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิงอย่างที่ใครๆ คาดคิด ภาพเงาของร่างกายยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง - แต่ เลนส์ศีรษะทำอย่างมีสไตล์ อัลฟา โรมิโอกลายเป็น LED อย่างสมบูรณ์ ด้านหลังของไฮเปอร์คาร์ก็ดูน่าสนใจมากขึ้นเช่นกัน รูปร่างของปีกแอคติขนาดใหญ่เปลี่ยนไป และไฟก็ดูแข็งแกร่ง เช่นเดียวกับแนวคิดแห่งอนาคตจากปี 1980 อย่างไรก็ตาม ทีมออกแบบ Bugatti รวมถึงผู้เชี่ยวชาญจากรัสเซีย - Alexander Selipanov ทำงานในบริษัทในตำแหน่งหัวหน้านักออกแบบภายนอกสำหรับการพัฒนาเชิงสร้างสรรค์ตั้งแต่เดือนเมษายนปีที่แล้ว

ภายในของ Chiron ได้รับแรงบันดาลใจจาก Veyron แต่สิ่งสำคัญที่ดึงดูดสายตาของคุณคือมาตรวัดความเร็วที่น่าทึ่ง กล่าวคือเครื่องหมายของมันสูงถึง 500 กม. ต่อชั่วโมง

มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

การดัดแปลงไฮเปอร์คาร์ Bugatti แต่ละครั้งในภายหลังจะมีราคาเพิ่มขึ้นหลายรายการใหม่ เมอร์เซเดส เอส-คลาส- Veyron มีราคาเริ่มแรกเพียงมากกว่าหนึ่งล้านยูโรในยุโรป ต่อมารุ่น Grand Sport ก็ได้ออกมาพร้อมกับเครื่อง 1,200 แรงม้าเหมือนเดิม Bugatti คันนี้ขายไปแล้วในราคา 1.9 ล้านยูโร Chiron ขึ้นราคาเกือบครึ่งล้าน - บริษัทจะรับคำสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ใหม่หากลูกค้ายินดีจ่ายเงิน 2.4 ล้านยูโร โดยรวมแล้ว Bugatti วางแผนที่จะผลิตรถยนต์จำนวน 500 คัน และ Chirons คันแรกจะส่งมอบให้กับลูกค้าในเดือนกันยายน

คาดหวังอะไรจากคู่แข่ง?

ชื่อของรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกหลอกหลอนคู่แข่งมาหลายปีแล้ว รถที่เร็วมากอีกคันหนึ่งมีกำหนดเปิดตัวในเจนีวา – Gumper ApolloN บริษัทเรียกผลิตภัณฑ์ใหม่ว่า “เร็วที่สุด” รถถนนบนโลกนี้” อย่างไรก็ตาม ลักษณะแบบไดนามิกพวกเขายังไม่ได้ตั้งชื่อมัน Apollo รุ่นแรกซึ่งพัฒนาขึ้นโดยได้รับการสนับสนุนจากวิศวกรจากมหาวิทยาลัยมิวนิก เปิดตัวในปี 2549 ด้วยเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ 650 แรงม้า โมเดลดังกล่าวเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.1 วินาที และความเร็วสูงสุดแทบเกิน 300 กม./ชม.

ภาพถ่าย: “RBC, Bugatti”

ในช่วงเวลาที่คุณต้องอ่านคำสองสามคำแรกนี้ รถยนต์ที่เราจะพูดถึงในวันนี้คงจะพิมพ์ไว้แล้ว ความเร็วตั้งแต่ 0 ถึง 100 กม./ชม.

และตอนนี้ ความเร็วของสัตว์ประหลาดเหล่านี้จะเกิน 100 กม./ชม. และพวกมันจะเป็นเพียงจุดเล็กๆ บนขอบฟ้า แน่นอน หากคุณติดจรวดเข้ากับรถเข็นของชำ คุณสามารถจำลองเอฟเฟกต์ที่คล้ายกันได้ แต่วันนี้เราจะพูดถึงวิธีที่สมจริงมากขึ้นในการบรรลุปรากฏการณ์ความเร็วนี้ กล่าวคือ ยานพาหนะที่ผลิตจำนวนมากซึ่งขับเคลื่อนโดยคนจริงบนรถจริง ถนน. ดังนั้นหัวข้อที่จะเสวนาคือรถสปอร์ตเร็ว 2012 Nissan GT-R Premium, 2011 Porsche 911 Turbo S และ 2012 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport- ปิดท้ายด้วยหัวข้อ “เลือกรถ subcompact คันไหน Chevrolet Sonic LTZ vs. มินิคูเปอร์เอส คูเป้ ปะทะ Fiat 500 Abarth" เราตัดสินใจตัดสินใจ รถสปอร์ตที่ดีที่สุดหนึ่งในตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดของคลาสนี้

ดังที่เราทราบ ความเร็วสูงสุดของรถยนต์จะเป็นเครื่องหมายของความสำเร็จทางวิศวกรรมเสมอ แต่สำหรับพวกเราที่มองเห็นความสำเร็จเหล่านี้จากภายนอก ทางเท้าพวกเขาเฉยเมยเหมือนข่าวช่องวัน แต่ความเร่งของรถเป็นตัวบ่งชี้ที่มีประโยชน์มากกว่าสำหรับเราโดยที่เราสามารถมองเห็นการเคลื่อนไหวของยานพาหนะในอวกาศได้ ตัวเลขเหล่านี้น่าประทับใจเป็นพิเศษเมื่อพิจารณาถึงความสมดุลของกำลังของรถและการควบคุมการควบคุมรถ ซึ่งจะต้องนำมาใช้เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม

ความคล้ายคลึงกันโดยทั่วไประหว่างรถทดสอบของเราทุกคันสามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า ใช่ ราคาทั้งหมดค่อนข้างแพง - ราคาของบางประเทศเท่ากับงบประมาณของสองประเทศในแอฟริกา ทั้งหมดนี้ใช้การนำพลังงานเหลือทิ้งกลับมาใช้ใหม่ในรูปแบบของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และคันเกียร์สำหรับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่กลายเป็นเรื่องปกติไปแล้ว แต่ปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการรวมรถเหล่านี้เข้าด้วยกันก็คือรถทุกคันมีล้อขับเคลื่อนสี่ล้อ

จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีรถยนต์ใดเลย แม้จะมีระบบควบคุมการออกตัวที่ซับซ้อนที่สุด พร้อมด้วยเครื่องยนต์ที่สปอร์ตที่สุดและรูปทรงเตี้ยที่สุด ยางรถยนต์ล้มเหลวในการเอาชนะอุปสรรคการเร่งความเร็วสามวินาทีโดยไม่มี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ- แม้แต่ 'Merican Corvette ZR1 อันทรงพลังที่มีเกียร์ 6 สปีดแบบดั้งเดิม เกียร์ธรรมดาการเปลี่ยนเกียร์และคลัตช์คู่ที่แปลกใหม่จาก Ferrari 458 Italia แสดงอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 3.5 วินาที

อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 2.94 วินาที

"GT-R" หมายถึงสัญลักษณ์ "สงวน" สำหรับรถยนต์รัศมีของ Nissan ซึ่งแสดงถึงความทรงพลังที่สุด หน่วยพลังงานและ เทคโนโลยีขั้นสูง- ตั้งแต่แรกเริ่ม รถยนต์เหล่านี้ถูกวางตำแหน่งเป็นทางเลือกให้กับรถยุโรปที่มีราคาแพงกว่า รถสปอร์ตและยังคงได้รับคำแนะนำจากแนวทางนี้

GT-R รุ่นที่ 6 (R35) เป็นรถสปอร์ตที่ทันสมัยที่สุด รถนิสสันวันนี้ก็เช่นกัน สำเนาราคาแพงที่สุดในการทดสอบของเรา แพ็คเกจฟีเจอร์ GT-R โดยรวม ช่วงโมเดลปี 2012 มีการปรับปรุงที่สำคัญบางประการ แต่ที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบของเรามากที่สุดคือการปรับเปลี่ยนระบบส่งกำลังและการนำระบบควบคุมการออกตัวใหม่ที่เรียกว่า "ฟังก์ชันเริ่มโหมด R" แรงดันบูสต์ยังเพิ่มขึ้นซึ่งป้อนผ่านเทอร์โบคู่ IHI และป้อนให้กับเครื่องยนต์อะลูมิเนียม V-6 ขนาด 3.8 ลิตร ประกอบมือ- นอกจากนี้เรายังสามารถเรียกการบริโภคที่เพิ่มขึ้นและ ท่อไอเสียรวมถึงแก้ไขจังหวะวาล์วและอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงในส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิง ผลลัพธ์ที่ได้คือมีกำลังเพิ่มขึ้น 45 แรงม้าจากรุ่น 530 รุ่นปัจจุบัน และแรงบิดสูงสุด 448 นิวตันเมตร (จากเดิม 434 นิวตันเมตร) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของรถคันนี้มีอุปกรณ์ ATTESA ET-S ซึ่งมีหน้าที่ส่งกำลังจากส่วนกลางหน้าไปด้านหลังซึ่งมีกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ 6 สปีดอยู่ กรณีโอนและเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองใช้แล้ว เพลาคาร์ดานทำจากคาร์บอนไฟเบอร์

ภายนอกของรถสปอร์ต รถจีที-อาร์เป็นรถที่เรียบง่ายที่สุด และด้วยเหตุนี้จึงเป็นรถที่ได้รับการขัดเกลาน้อยที่สุดในบรรดารถที่ได้รับการทดสอบ จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อแสดงเป็นหลัก ประสิทธิภาพสูงและทุกสิ่งทุกอย่างก็เป็นเรื่องรอง ในด้านประสิทธิภาพวิศวกรสามารถรับมือกับงานนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ลองนึกภาพว่าแม้แต่ผนังขอบด้านในของล้อฟอร์จขนาด 20 นิ้วของ GT-R ก็ทำขึ้นเป็นพิเศษเพื่อต้านทานการลื่นไถลของยางได้ดีขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็วที่รุนแรง

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ RMS จะรักษารอบเครื่องยนต์ไว้ที่ 4,000 รอบต่อนาทีคงที่ ซึ่งเป็นค่าที่กำหนดผ่านการทดสอบบนพื้นผิวต่างๆ ด้วยยาง Bridgestone ใหม่ ขณะที่กำลังอยู่ที่ประมาณ 340 แรงม้าและแรงบิดที่จุดสูงสุด เมื่อปล่อยเบรก ก็จะมีสลิปคลัตช์เปียกเพียงพอที่จะจับช่องว่างเกียร์ก่อนที่กำลังทั้งหมดจะถูกส่งไปยังล้อหลัง ขึ้นอยู่กับพื้นผิว แรงบิด 98% ของ 448 นิวตันเมตรจะถูกส่งไปยังล้อหลังก่อนที่จะตรวจพบการลื่นไถล (โปรดจำการทดสอบล่าสุด "" ด้วยความคิดถึง) จากที่นั่งคนขับ คุณจะรู้สึกได้เพียงการลื่นไถลของล้อเล็กน้อย

ควรสังเกตว่านี่เป็นระบบการเติมน้ำมันที่ค่อนข้างดีสำหรับรถสปอร์ตคันนี้ เนื่องจาก GT-R มีกำลังต่อน้ำหนักน้อยที่สุดและช่วยให้รถรักษาตำแหน่งผู้นำในบรรดารถที่เราทดสอบจนกระทั่ง 2- การเร่งความเร็วครั้งที่สองหรือความเร็ว 70 กม./ชม. ถ้า รถคันนี้บทความนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อแสดงให้เห็นว่ารถคันไหนเร่งความเร็วได้เร็วกว่าใน 2 วินาที ตามด้วย Nissan GT- R จะดีที่สุดอย่างแน่นอน รถสปอร์ตในการทดสอบนี้ แต่เราจะไม่หยุดอยู่แค่ผลลัพธ์ที่ได้สำเร็จและจะเดินหน้าต่อไป เพราะเรามี SportCars ทดลองอีกสองคันรออยู่ข้างหน้าเรา

อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 2.84 วินาที

911 เป็นรถยนต์ที่วิศวกรส่วนใหญ่อยู่นอกกำแพงเมือง Zuffenhausen (สำนักงานใหญ่ของปอร์เช่) มักโต้แย้งเหตุผลพื้นฐาน อย่างไรก็ตามหนึ่งปีหลังจากนั้น ปีแห่งปอร์เช่ยึดมั่นในแนวการพัฒนาโครงสร้างตัวถังของรุ่นนี้อย่างแน่วแน่ซึ่งไม่สมดุลกับเครื่องยนต์ด้านหลังภายในการออกแบบตัวรถโดยธรรมชาติ แต่ยังคงทัดเทียมหรือเหนือกว่าคู่แข่งใน ประเภทต่างๆการแข่งขัน.

911 Turbo S เป็นที่สุด ปอร์เช่อย่างรวดเร็วซึ่งถนนยุคใหม่นี้เคยเห็นมา และรถที่ใกล้จะทำลายสถิติอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่สุด ติดตั้งโมเดลแล้วบูกัตติ เวย์รอน 16.4

Turbo S โดดเด่นด้วยส่วนประกอบอะลูมิเนียมทั้งหมดสไตล์ปอร์เช่ พร้อมด้วยเครื่องยนต์ไดเร็กอินเจคชั่น 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.8 ลิตร พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อม เรขาคณิตตัวแปรซึ่งจ่ายแรงดันให้กับแต่ละธนาคารของกระบอกสูบ จากการปรับแต่งที่ทรงพลังอยู่แล้วของ Porsche Turbo S ได้รับการปรับปรุงจังหวะไอดีและบูสต์สูงสุด (บวก 2 ปอนด์/ฟุต) เพื่อเพิ่มกำลังเป็น 530 แรงม้า (เพิ่มขึ้นจาก 500) และแรงบิดเป็น 516 นิวตันเมตร (จาก 480) นอกจากนี้ อุปกรณ์อื่นๆ ยังมาจาก Turbo มาตรฐานโดยตรง รวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ เช่น กระปุกเกียร์ PDK 7 สปีด เบรกเซรามิกคอมโพสิต ล้อฟอร์จ RS Spyder เซ็นเตอร์ล็อค และแพ็คเกจ Sports Chrono หลังจากผ่านขั้นตอนการเพิ่มประสิทธิภาพทั้งหมดแล้ว รุ่น Turbo S มีน้ำหนักน้อยกว่ารุ่น Turbo ถึง 10 กก.

ระบบสมบูรณ์ ขับรถปอร์เช่ใช้หลายดิสก์ ส่วนต่างกลางควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อส่งแรงบิดเต็ม 50 เปอร์เซ็นต์ไปยังเพลาหน้า อย่างไรก็ตาม ด้วยการกระจายน้ำหนักแบบเอียงไปทางด้านหลังที่เป็นเอกลักษณ์ ล้อหลังขนาด 305 มม. จึงสามารถยกของหนักได้เป็นส่วนใหญ่

เมื่อเปิดใช้งานการควบคุมการสตาร์ท เครื่องยนต์จะทำงานที่ 5,000 รอบต่อนาที พละกำลังเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อยู่ที่ 450 แรงม้า แรงบิด 472 นิวตันเมตรรออยู่ที่ปีก เส้นทางการเชื่อมต่อของเบรกและล้อแทบจะเกิดขึ้นทันที และสังเกตเห็นได้ชัดเจนกว่าใน GT-R มาก แต่จะเบาลงด้วยเวกเตอร์แรงบิดและการสลิปคลัตช์ แทนที่จะผ่านการลดกำลัง ด้วยการกระจายแรงบิดเริ่มต้น เพียง 16% เท่านั้นที่ถูกส่งไปยังล้อหน้า ส่วนที่เหลืออีก 84% ถูกส่งไปยังล้อหลัง ส่งผลให้ประหยัดพลังงานได้ดีขึ้นในขณะที่ยังคงรักษาสภาพการยึดเกาะถนนที่เหมาะสมที่สุด

น่าเสียดายที่รถทดสอบคันนี้ไม่สามารถเทียบได้ รุ่นก่อนหน้า Turbo S แต่เราไม่ควรลืมว่าอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 2.84 วินาทีนั้นดีมากในการแข่งขันอันบ้าคลั่งของเราที่จะกลายเป็นรถสปอร์ตที่ดีที่สุดแห่งปี!

ผู้ชนะการแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่งรถสปอร์ตที่ดีที่สุด - 2012 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 2.52 วินาที

แม้จะน่าพึงพอใจที่ได้เห็นยักษ์ใหญ่ที่ตกอับถูกโค่นล้ม เราต้องยอมรับว่า Bugatti ครองสนามอย่างชัดเจน แม้ว่าบางคนคิดว่าทุ่มเงินเพียงเล็กน้อยในการพัฒนาและสิ่งต่างๆ จะดีขึ้นเอง แต่ความจริงก็คือคุณยังต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์และวิธีการที่ชัดเจนเพื่อให้บรรลุความสำเร็จที่แท้จริง เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้พูดคุยเกี่ยวกับวิธีที่พวกเขาบรรลุเป้าหมายนี้ในเวิร์คช็อปของ Bugatti

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport มูลค่า 2.6 ล้านเหรียญสหรัฐ ถือเป็นราชาแห่งอาณาจักรรถสปอร์ต ที่สุดของที่สุด โมนาลิซ่าแห่งวิศวกรรมแอคทีฟไดนามิก การจัดการวัสดุที่แปลกใหม่ และการจัดการความร้อน Veyron ไม่เคยเบื่อที่จะเป็นหัวข้อพูดคุยเล็กๆ น้อยๆ: “คุณรู้ไหม ฉันอัปเดตยางเกี่ยวกับความงามของฉันเมื่อวานนี้... แค่ 35,000 ดอลลาร์เท่านั้น ถือว่าโชคดี!”

แต่ลองละความรู้สึกเหล่านี้ออกไป รถคันนี้เป็นผลงานทางวิศวกรรมชิ้นเอก: เครื่องยนต์อะลูมิเนียม W-16 ควอดเทอร์โบ ขนาด 8.0 ลิตร ซึ่งเป็นรุ่นแรกและรุ่นเดียวเท่านั้นที่ให้กำลังที่น่าทึ่งถึง 1,183 แรงม้า และแรงบิด 1,106 ปอนด์-ฟุต เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานของ Veyron 987 แรงม้า และแรงบิด 922 ปอนด์-ฟุต กำลังที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นเนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ที่เพิ่มขึ้นตลอดจนเนื่องจากไอเสียอิสระ ก๊าซไอเสีย- เงินการพัฒนาที่เหลือนำไปปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์และการอัพเกรดแชสซีที่ครอบคลุมเพื่อความปลอดภัย ความเร็วที่เพิ่มขึ้น(ขณะนี้จำกัดความเร็วด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 415 กม./ชม. เพื่อรักษายางไว้)

ในการเริ่มการแสดง ต้องเหยียบแป้นเบรกกับไฟร์วอลล์ (ผนังฝั่งตรงข้าม) ในขณะที่ต้องกดปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์โดยที่ระบบควบคุมเสถียรภาพทำงานอยู่ เมื่อคุณคันเร่ง มาตรวัดรอบเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเป็น 3,000 รอบต่อนาที โปรดทราบว่าที่ 3,000 รอบต่อนาที แรงบิด 1,106 นิวตันเมตรจะปรากฏขึ้น

หลังจากเครื่องขึ้น Bugatti ก็ออกจากเส้นสตาร์ทโดยปราศจากดราม่าใดๆ ทั้งสิ้น โดยที่ล้อไม่หมุน และในทันที รถก็เป็นเพียงจุดเล็กๆ บนขอบฟ้า หากคุณกำลังขับรถคันนี้ การบรรทุกเกินพิกัดอย่างไม่หยุดยั้งอาจทำให้คุณกลั้นหายใจ ซึ่งเป็นปฏิกิริยาปกติของร่างกายเมื่อจำเป็นต้องเข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้น เมื่อปิดระบบควบคุมเสถียรภาพและใช้งานโหมดที่ทีมของเราเรียกว่าโหมด "น่าประทับใจ" รอบเครื่องยนต์ 5,000 รอบต่อนาทีจะกระจายเท่าๆ กันผ่านคลัตช์ไปยังล้อทั้งสี่

ที่ความเร็ว 200 กม./ชม. Super Sport จะเร่งความเร็วได้อย่างยากลำบากเช่นเดียวกับ GT-R เมื่อมาตรวัดความเร็วแสดง 130 กม./ชม. หากคุณสามารถหาทุนสำหรับการปรับปรุงรถคันดังกล่าวได้เพียงลำพัง คุณก็จะมีไพ่อยู่ในมือแล้ว! ในขณะเดียวกัน “สรรเสริญราชา!” Bugatti Veyron 16.4 Super Sport ถือเป็นรถสปอร์ตที่ดีที่สุดอย่างแท้จริง รถปีนี้!

และสำหรับผู้เริ่มต้น วิดีโอสั้น ๆ เพื่อความชัดเจน อย่าโทษฉันที่พูดภาษาฝรั่งเศส

สถิติความเร็วที่กำหนดโดย Bugatti Veyron Super Sport ในปี 2010 ยังไม่ถูกทำลาย - ยังคงเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลก

รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกเปิดตัวที่การแข่งขัน Pebble Beach ในเดือนสิงหาคม 2010 และเข้าสู่การผลิตจำนวนมากในปลายปีเดียวกัน

5 คันแรกได้แก่ สำเนาถูกต้องรถยนต์ซึ่งถึงขีดจำกัด 267.9 ไมล์ต่อชั่วโมง (มากกว่า 431 กม./ชม.) สร้างสถิติความเร็วที่ไม่เคยมีมาก่อนในหมู่ รถยนต์การผลิต- มินิซีรีส์นี้เรียกว่า "World Record Editions" รถยนต์แต่ละคันขายได้ในราคา 2.4 ล้านเหรียญสหรัฐทันที

ก่อนหน้านี้ สถิติที่ตั้งไว้ในปี 2007 เป็นของ SSC Ultimate Aero และมีความเร็ว 256 ม./ชม. (412 กม./ชม.) โดย Bugatti Veyron Super Sport แซงหน้าไปได้เกือบ 20 กม./ชม.

รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกถูกสร้างขึ้นด้วยความพยายามร่วมกันของบุคคลที่โดดเด่นมากมาย รวมถึงหัวหน้านักออกแบบ Hartmut Warkuss และ Josef Kaban ผู้รับผิดชอบ รูปร่างรถ. ชื่อของซีรีส์ Bugatti Veyron นั้นประกอบด้วยนามสกุลของผู้บุกเบิกรถยนต์หรูในตำนาน Ettore Bugatti และนักแข่งรถชาวฝรั่งเศสผู้มีชื่อเสียงอย่าง Pierre Veyron ผู้ชนะการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมงในปี 1939 โดยขับรถ Bugatti

ในขั้นต้น นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1909 Bugatti เป็นแบรนด์รถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับกลุ่มคนรวยในวงแคบมากซึ่งมีความสามารถในการซื้อรถยนต์หรูหราดังกล่าว รถยนต์ของ Ettore Bugatti ได้รับความนิยมมากยิ่งขึ้นหลังจากคว้าแชมป์ Monaco Grand Prix เป็นครั้งแรก

Bugatti Veyron Super Sport ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ W-twin ขนาด 8 ลิตร 16 สูบ พร้อมเทอร์โบคู่ 4 ตัว และปริมาตรกระบอกสูบ 487.8 ลูกบาศก์นิ้ว แต่ละกระบอกสูบมีสี่วาล์ว ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ Veyron SS มีทั้งหมด 64 วาล์ว คุณสมบัติที่น่าสนใจเครื่องยนต์ยังมีรูปตัว W ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น โดยพื้นฐานแล้วคือรูปตัว V แปดตัวสองตัวที่รวมกันเป็นหน่วย W16 สำหรับงานหนักเพียงตัวเดียว ซึ่งผลิตกำลังรวม 1,200 แรงม้า ซึ่งมากกว่าเกือบ 200 แรงม้า มากกว่ารุ่นก่อน - Bugatti Veyron รุ่นก่อนหน้าซึ่งมีกำลัง 1,001 แรงม้า

รถที่เร็วที่สุดในโลกขับเคลื่อนด้วย 7 สปีด เกียร์อัตโนมัติระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ซึ่งแน่นอนว่ายังบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ของการควบคุมกึ่งอัตโนมัติในการเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปอีกเกียร์หนึ่งโดยใช้แป้นพายที่พวงมาลัย การเปลี่ยนกล่องดังกล่าวในกรณีที่สินค้าหมดประกันจะทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่าย 172,000 เหรียญสหรัฐ

คุณสมบัติอีกอย่างของ Bugatti SS ก็คืออุปกรณ์ ห้องเครื่องยนต์หม้อน้ำสิบ (!) ที่ช่วยให้คุณรักษาอุณหภูมิปกติภายใต้ภาระใด ๆ ช่องต่างๆด้วย น้ำมันเครื่อง, น้ำมันเฟืองท้าย, น้ำมันเกียร์ตลอดจนระบบ เครื่องปรับอากาศในขณะเดียวกันก็มีหม้อน้ำสามตัวสำหรับแต่ละเครื่องยนต์และอินเตอร์คูลเลอร์ (อินเตอร์คูลเลอร์)

ผู้เชี่ยวชาญของมิชลินได้พัฒนายางพิเศษที่สามารถทำให้สัตว์ประหลาดตัวนี้อยู่บนท้องถนนและให้การควบคุมอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนที่ความเร็วสูงพิเศษ การเปลี่ยนชุดยางที่ชำรุดจะมีราคา 36,000 เหรียญสหรัฐ

ระบบเบรกถูกสร้างขึ้นโดย SGL Carbon และขึ้นอยู่กับการใช้คอมโพสิต จานเบรกทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เสริมด้วยซิลิกอนคาร์ไบด์ เบรกประเภทนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถประเภทนี้และช่วยให้รถตอบสนองได้อย่างเพียงพอและทันท่วงทีเมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก

สำหรับการโอเวอร์คล็อกก็เพียงพอที่จะให้ตัวเลข - และทุกอย่างจะชัดเจนทันที จากศูนย์ถึงร้อย รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก “ยิง” ในเวลาเพียง 2.4 วินาที ใน 10 วินาที รถเร่งความเร็วได้ถึง 240 กม./ชม. หลังจากนั้นอีก 5 วินาที ความเร็วจะถึง 300 กม./ชม. และเข็มวัดความเร็วถึง 400 กม./ชม. h ไปถึงที่นั่นในเวลาไม่ถึงนาทีนับจากจุดเริ่มต้น! การเร่งความเร็วดังกล่าวเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการ นับประสาอะไรกับความรู้สึกและการบรรทุกเกินพิกัดที่เจ้าของ Bugatti Veyron SS ผู้มีความสุขซึ่งนั่งอยู่หลังพวงมาลัยประสบ...

เพื่อให้สามารถควบคุมได้เพียงพอในโหมดความเร็วสูงผู้ขับขี่จะต้องหมุนกุญแจพิเศษหลังจากนั้นรถจะ "ดำดิ่ง" ลงโดยลดระยะห่างจากพื้นลงเหลือ 6.6 ซม. สปอยเลอร์ทั้งสองถูกซ่อนไว้ที่ฝากระโปรงหลังและอากาศด้านหน้า ตัวกระจายสัญญาณปิดอยู่ ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มอากาศพลศาสตร์ของรถอย่างมีนัยสำคัญซึ่งช่วยให้คุณได้รับความเร็วมหาศาลโดยไม่สูญเสียการควบคุมในระดับที่เหมาะสม

อย่างที่คุณอาจคาดเดาได้ว่าตัวถังของซุปเปอร์คาร์นั้นเป็นโครงสร้างในอุดมคติตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่แข็งแกร่งซึ่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เสริมแรงซึ่งให้ความแข็งแกร่งของร่างกายที่เพียงพอภายใต้การบรรทุกเกินพิกัดอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนและในขณะเดียวกันก็มีน้ำหนักเบาอย่างน่าทึ่ง - เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน Veyron SS "โยนออกไป ” 110 กิโลกรัม และตอนนี้หนักเพียง 2,035 กิโลกรัม ภาพเงาสปอร์ตอันโฉบเฉี่ยวของ Bugatti ถูกขัดขวางโดยช่องรับอากาศ NASA สองช่องที่ด้านหลังหลังคาเท่านั้น ซึ่งทำหน้าที่ส่งอากาศเพิ่มเติมไปยังเครื่องยนต์

โลโก้แบรนด์ Bugatti ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่อย่างอื่นรูปลักษณ์ของรถได้รับการเปลี่ยนแปลงด้านการใช้งานและความสวยงาม - ช่องรับอากาศด้านหน้าได้รับการขยายเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศไปยังเครื่องยนต์ ซุ้มล้อยังได้ปรับเปลี่ยนเล็กน้อยและดูหรูหราขึ้นในขณะที่ส่วนท้ายของรถได้รับมากขึ้น ดูสปอร์ตสาเหตุหลักมาจากช่องอากาศเข้าที่สมมาตรขนาดใหญ่ เน้นย้ำอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบรวมศูนย์ไอเสีย

ภายในของรถที่เร็วที่สุดในโลกสามารถอธิบายได้ด้วยคำสองคำ - ความเรียบง่ายและความซับซ้อน ภายใน Bugatti ไม่เคยมีเสียงระฆังและนกหวีดที่ไม่จำเป็นหรือความหรูหราฉูดฉาด - ทุกอย่างทำอย่างเรียบง่ายและมีคุณภาพสูงมาก แดชบอร์ดมอบทุกสิ่งให้กับผู้ขับขี่ ข้อมูลที่จำเป็นและไม่เต็มไปด้วยรายละเอียดที่ไม่จำเป็นโดยสิ้นเชิง ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารให้อิสระเพียงพอและได้รับการปกป้องจากอุบัติเหตุตาม คำสุดท้ายเทคโนโลยี. นอกจากนี้ เมื่อซื้อ คุณสามารถเลือกประเภทเบาะนั่งของคุณเอง และแม้แต่อักษรย่อของคุณบนเบาะเหล่านั้นได้ โดยทั่วไปแล้ว ภายในของ Veyron SS ดูเหมือนห้องนักบินของเครื่องบินมากกว่ารถยนต์ แม้ว่าจะทรงพลังก็ตาม และแน่นอนว่า สัญลักษณ์ Bugatti ซึ่งเป็นตัวอักษร EB ที่ทำให้นึกถึงต้นกำเนิดของรถจากพื้นผิวภายในและภายนอกของ Veyron SS