Lexus LX570 Premium SUV เจนเนอเรชั่นใหม่เปิดตัวในงาน New York Auto Show ปี 2550 แชสซีใหม่ที่แข็งแกร่งและระบบกันสะเทือนไฮเทคได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับ LX570 รถติดตั้งเครื่องยนต์ 8 สูบรูปตัว V รุ่นล่าสุด นอกจากนี้ Lexus LX570 ยังติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติแบบซีเควนเชียลเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติแอโรไดนามิกของรถ มอเตอร์ถูกติดตั้งให้ต่ำลงประมาณ 3 เซนติเมตร

รูปลักษณ์ของ Lexus LX 570 นั้นโดดเด่นด้วยโครงร่างที่สง่างาม เป็นผลให้แม้จะมีขนาดเพิ่มขึ้น แต่ค่าสัมประสิทธิ์การลากก็ลดลงเป็น 0.35 Salon LX ซึ่งมี 8 ที่นั่ง เต็มไปด้วยการตกแต่งที่มีคุณภาพและเป็นมาตรฐานของความหรูหราและความเงียบ ด้วยการปรับสภาพล่าสุด ไฟ LED เบาะหลังแบบอุ่นและระบายอากาศ และการปรับปรุงอื่น ๆ อีกมากมายปรากฏในรถ

อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ 4 โซน ระบบนำทาง Bluetooth เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า เบาะหลังแยก 40/20/40 แถวที่ 2 ปรับเอนหลังด้วยไฟฟ้า เบาะนั่งแถวที่ 3 พับด้วยไฟฟ้า ประตูหลังไฟฟ้า ไฟส่องสว่าง บริเวณหน้าประตูหน้าพร้อมไฟที่กระจกมองข้าง ที่ฉีดล้างไฟหน้าและที่ปัดน้ำฝนแบบปรับความร้อนได้ และอื่นๆ อีกมากมาย ในการกำหนดค่าสูงสุด รถติดตั้งระบบเสียงของ Mark Levinson ระบบนำทาง และหน้าจอสัมผัสสีเต็มรูปแบบขนาด 8 นิ้ว ผู้โดยสารที่นั่งในแถวที่สองและสามจะได้เพลิดเพลินกับระบบโฮมเธียเตอร์ซึ่งติดตั้งจอ LCD ไวด์สกรีนขนาด 9 นิ้วแบบพลิกออกได้พร้อมซีดีเชนเจอร์แบบ 6 แผ่น รถที่ได้รับการตกแต่งใหม่จะมีจอภาพส่วนกลางขนาดใหญ่ขึ้น 12.3 นิ้ว และจอภาพด้านหลัง 11.6 นิ้ว 2 จอ

Lexus LX 570 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน V8 ความจุ 5.7 ลิตร 367 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด หลังจากพักผ่อนในปี 2558 มันถูกแทนที่ด้วย "อัตโนมัติ" 8 สปีดใหม่ รถได้รับฟังก์ชั่นการเลือกโหมดการขับขี่ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ มีทั้งหมดสี่แบบ ได้แก่ Eco, Comfort, Sport S และ Sport S + ซึ่งรุ่นหลังจะปรับเครื่องยนต์และแชสซีของรถเพื่อการขับขี่ที่คล่องตัวยิ่งขึ้น แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ SUV ก็เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7.7 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 220 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบรวมคือ 14.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

Lexus LX570 เป็น SUV ขนาดเต็มตัวที่มีน้ำหนักบรรทุกมากกว่า 2 ตันครึ่ง และระยะห่างจากพื้น 225 มม. การออกแบบยังคงความคลาสสิก - เฟรม, ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระแบบปีกนกคู่, ระบบกันสะเทือนหลังแบบพึ่งพา LX570 ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกล่าสุดพร้อมระบบควบคุมความสูงแบบแอ็คทีฟ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบกันสะเทือนอัจฉริยะช่วยให้คุณชดเชยการสั่นสะเทือนจากการกระแทก ในขณะที่สามารถตั้งค่าระยะห่างของรถได้อย่างอิสระขึ้นอยู่กับลักษณะของถนน ปรับให้เข้ากับสภาพและสถานการณ์เฉพาะ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังสามารถปรับให้เข้ากับคุณภาพของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ การยึดเกาะพื้นผิวถนน

สำหรับการกำหนดค่า Lexus LX570 ทั้งหมด ระบบรักษาความปลอดภัยประกอบด้วย: พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟของที่นั่งแถวแรก, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับที่นั่งแถวที่หนึ่งและที่สอง, ถุงลมนิรภัยแบบม่านสำหรับที่นั่งทุกแถว, ถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าของแถวแรก, ตัวยึด ISOFIX ของระบบอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วย: ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบแอคทีฟ (A-TRC), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกแบบปรับได้ (ABS สำหรับรถหลายคัน), หม้อลมเบรกฉุกเฉิน, ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ตัวเลือก ได้แก่ ระบบควบคุมไฟสูงแบบปรับได้ (AHS), ระบบความปลอดภัย Lexus + ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ ซึ่งรวมถึงระบบทำเครื่องหมายเลน, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, ระบบหลีกเลี่ยงการชน และระบบจดจำป้ายจราจร

ด้วยการพัฒนาทางเทคโนโลยีใหม่ๆ จำนวนมาก ทำให้ LX รุ่นที่สามมีคุณสมบัติด้านพลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างมากและคุณลักษณะด้านความปลอดภัยแบบใหม่ สิ่งนี้ทำให้รถยืดอายุการใช้งานในสายการประกอบได้อย่างมาก ในปี 2012 รถได้รับการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบภายนอกและภายใน - เอกลักษณ์องค์กรใหม่พร้อมกระจังหน้าแบบแกนหมุนที่โดดเด่น ที่สำคัญกว่านั้น SUV ได้รับการปรับปรุงในปี 2558 รถยนต์เหล่านี้สามารถสร้างความโดดเด่นได้ด้วยส่วนหน้าที่ได้รับการดัดแปลง, ออพติคแบบ LED ทั้งหมด, ไฟภายในห้องโดยสารแบบ LED และแผงหน้าปัดที่ออกแบบใหม่ ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจที่เป็นวัตถุประสงค์ในปี 2559 การกำหนดค่า "อาวุโส" ของ Lexus LX570 สูญเสียอุปกรณ์บางส่วนและมีราคาแพงกว่าและอุปกรณ์ที่ไม่รวม "ย้าย" ไปยังการกำหนดค่าเพิ่มเติมด้วยการเพิ่มเครื่องหมาย "+": พรีเมี่ยม +, หรูหรา + และหรูหรา 8s +.

เมื่อเปิดตัวรุ่นที่สามของผู้พิชิตออฟโรด LX 570 Lexus ได้ยืมคุณสมบัติบางอย่างจาก Toyota Land Cruiser 200 อะไรคือความคล้ายคลึงกันระหว่างรถญี่ปุ่นสองคันนี้และแตกต่างกันอย่างไร? รูปลักษณ์ ภายใน สเปค อุปกรณ์ต่างๆ

ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ของ Lexus ได้นำเสนอ SUV ขนาดใหญ่รุ่นที่สาม LX 570 แล้ว รถคันนี้ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับตลาดญี่ปุ่น - เพื่อความสุขหรือความสุขของผู้ขับขี่รถยนต์ชาวยุโรป คุณลักษณะเฉพาะได้รับการถ่ายโอนจาก Toyota Land Cruiser 200 สิ่งนี้ใช้กับรูปลักษณ์ก่อนอื่น เป็นไปได้ว่า Lexus LX 570 ยืมคุณสมบัติทางเทคนิคบางอย่างจากเพื่อนร่วมงาน

เมื่อมองแวบแรกที่ผลิตภัณฑ์ใหม่จากผู้ผลิตญี่ปุ่น จะเห็นได้ชัดว่าการออกแบบมีลักษณะคล้ายคลึงกับของโตโยต้า และการปรับปรุงที่สำคัญทั้งหมดที่ดำเนินการใน Lexus นั้นมุ่งเน้นไปที่กลุ่มพรีเมียม ความคล้ายคลึงกับ Land Cruiser 200 นั้นชัดเจนเมื่อคุณมองรถจากด้านข้าง ส่วนที่เหลือทั้งหมดเป็นตัวถังเดิม ออพติคด้านหลังดั้งเดิมนั้นโดดเด่น อย่างไรก็ตาม ด้านหน้าของ LX 570 ใหม่ แสดงให้เห็นถึงสไตล์ของ LH 570 ใหม่ ที่สว่างกว่า นี่คือคุณสมบัติที่เป็นที่รู้จักของแบรนด์ - กระจังหน้าเปลี่ยนเป็นกระโปรงหน้ารถ และทัศนศาสตร์ของมันเอง ซึ่งค่อนข้างชวนให้นึกถึงสายตาของชาวญี่ปุ่น ไฟหน้าจะกว้างขึ้นใกล้กับกระจังหน้าและแคบลงใกล้กับขอบตัวถัง ตามสมัยนิยม หลอดไฟสองดวงถูกรวมเข้าเป็นหนึ่งเดียวและรวมกับสัญญาณไฟเลี้ยว

นอกจากการออกแบบอย่างพิถีพิถันของหนังที่สวยงามและการตกแต่งภายในด้วยไม้มะฮอกกานีที่มีการยศาสตร์ที่ขัดเงาแล้ว ยังจำตัวเลือกที่น่าสนใจได้อีกด้วย ดังนั้นหน่วยความจำของกุญแจอิเล็กทรอนิกส์ของรถจึงมีข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของที่นั่ง และที่นั่งคนขับทุกครั้ง - ทันทีที่จำรหัสได้ พวงมาลัยพร้อมเม็ดมีดทำจากไม้มะฮอกกานีสามารถปรับความสูงและระยะเอื้อมได้ สิ่งนี้ทำได้โดยไดรฟ์ที่มีประสิทธิภาพและไฮเทคอย่างยิ่ง นอกจากนี้ยังร้อนขึ้น องค์ประกอบสำคัญของคอนโซลกลางของรถคือหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่แสดงแผนที่และตำแหน่งปัจจุบัน - หากใช้เนวิเกเตอร์ ในขณะเดียวกันก็เป็นศูนย์ควบคุมมัลติมีเดีย

ในบางระดับ ห้องเก็บสัมภาระรองรับเบาะนั่งแถวที่สาม ซึ่งรองรับได้ 3 ที่นั่งอย่างสบายๆ ดังนั้นด้วยที่นั่งแถวที่สาม จำนวนที่นั่งสำหรับผู้โดยสารจึงเพิ่มขึ้นเป็นแปดที่นั่ง แน่นอนว่าเบาะแถวนี้พับได้ ตัวเลือกตำแหน่งที่หลากหลายและปริมาตรท้ายรถที่น่าประทับใจบ่งบอกถึงการใช้งานจริงของรถคันนี้

ความแตกต่างในลักษณะทางเทคนิคของ Lexus lx 570 และ Land Cruiser 200 อยู่ในอำนาจ ในขณะเดียวกัน ตัวเร่งความเร็วของ SUV ทั้งสองรุ่นก็มีโครงสร้างที่คล้ายคลึงกัน ดังนั้น Toyota จึงมีเครื่องยนต์เบนซินรูปตัววีแปดสูบ นี่คือรุ่น 1UR-FE 4.6 ลิตร แต่ละกระบอกสูบมีสี่วาล์ว ติดตั้งไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่งแล้ว

ระบบส่งกำลังของ Lexus นั้นเหมือนกันทุกประการ หากคุณเปรียบเทียบเครื่องยนต์กับคันเร่งของ Toyota ปรากฎว่าเหมือนกัน นี่เป็นเพียงลูกสูบขนาด 94 มม. เดียวกันที่มีระยะชักต่างกัน แปดสิบสามมิลลิเมตรสำหรับ Land Cruiser และหนึ่งร้อยสองสำหรับ LH 570 ด้วยเหตุนี้จึงได้รับความแตกต่างของปริมาตรต่อลิตรทั้งหมด ด้วยเหตุนี้ Lexus จึงมีพลังมากกว่า

ตอนนี้เกี่ยวกับคุณสมบัติของหัวใจของ Lexus LX 570 อย่างละเอียด เครื่องยนต์แปดสูบรูปตัววีในชั้นบรรยากาศที่ติดตั้งอยู่ในนั้นมีปริมาตรมากกว่าห้าพันลูกบาศก์เซนติเมตรเร่งรถเป็น 367 แรงม้า ด้วยแรงบิดห้าร้อยสามสิบนิวตันเมตร รถ SUV ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเจ็ดวินาทีครึ่ง ในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์ดังกล่าวใช้เชื้อเพลิงมาก - น้อยกว่าสิบห้าลิตรต่อร้อยกิโลเมตร เครื่องยนต์เร่งด้วยเกียร์อัตโนมัติหกเกียร์ นอกจากนี้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกซึ่งควบคุมโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หากจำเป็นให้เปลี่ยนระยะห่างจากพื้นดิน

ชุดนี้มีผลต่อลักษณะทางเทคนิคของ Lexus 570 ด้วยผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่เสริมการทำงานพื้นฐาน ดังนั้นแพ็คเกจพื้นฐาน "พรีเมียม" สำหรับรูเบิลมากกว่าห้าล้านครึ่งเล็กน้อยประกอบด้วย:

• ถุงลมนิรภัยทุกประเภทที่เป็นไปได้ มีแม้กระทั่งน้ำยาปรับแรงกระแทกสำหรับหัวเข่าของผู้ขับขี่
• ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ออกแบบมาเพื่อรักษาความเร็วออฟโรดให้คงที่ด้วยความเร็วคงที่ 5 ระดับ
• ระบบมากมายที่ช่วยให้ผู้ขับขี่รับมือกับสถานการณ์ที่ยากลำบาก
• กล้องสี่ตัวที่อยู่รอบ ๆ รถ - เพื่อมุมมองที่ดีขึ้นขณะขับรถออฟโรด
• ระบบอะคูสติกคุณภาพสูงพร้อมลำโพง 19 ตัว
• ตัวเลือกทั้งหมดที่ให้ความสะดวกสบายที่เจ้าของรถหรูคุ้นเคย

Lexus ได้สร้างผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมโดยใช้รถโตโยต้า แต่ความคล้ายคลึงกันระหว่างพวกเขามีน้อย องค์ประกอบบางอย่างของร่างกาย เครื่องยนต์ - ทั้งหมดนี้สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า มิฉะนั้น Lexus จะโดดเด่นด้วยวิธีการสร้างรถยนต์ - ราคาแพง ทรงพลัง ด้วยฝีมือที่ไม่มีใครเทียบได้

วันนี้ Lexus LX รุ่นที่สามกำลังผลิต รุ่นที่ผลิตในวันนี้ได้รับเครื่องหมาย - 570 ซึ่งระบุขนาดเครื่องยนต์ LX SUV ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Toyota Land Cruiser เสมอ และในความเป็นจริงแล้วเป็นรุ่นที่มีราคาแพงกว่าและสะดวกสบายกว่ารถยนต์อเนกประสงค์ของญี่ปุ่น LX รุ่นแรกถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Land Cruiser 80 รุ่นที่สองบนแพลตฟอร์ม Land Cruiser 100 และรุ่นที่สามบนแพลตฟอร์ม 200 Lexus LX 570 ผลิตตั้งแต่ปี 2550 และแตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อนหน้าทั้งหมดโดยมีหน่วยกำลังของตัวเองที่ทรงพลังกว่า Land Cruiser รถรุ่นนี้มุ่งเป้าไปที่ตลาดสหรัฐฯ เป็นหลัก แต่การประกอบนั้นผลิตในญี่ปุ่น ซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือให้กับรถอเนกประสงค์คันนี้มากขึ้นไปอีก

ด้านล่างในรีวิว - ภาพถ่าย ราคา และคุณลักษณะของ Lexus LH570 2007 รวมถึงรีวิวจากเจ้าของรถ

รูปร่าง:

ไม่สามารถเรียกแบบจำลองนี้ว่าใหม่ได้ แต่มีอายุหกปีแล้ว กระจังหน้าเปลี่ยนไป กระจังหน้าของ Lexus LS ที่ปรับปรุงใหม่มีขอบโครเมียมที่จรดกันชนหน้า ในระหว่างการปรับปรุงใหม่ได้เปลี่ยนเบ้าโครเมี่ยมสำหรับไฟตัดหมอกหน้าซึ่งได้รับรูปทรงแนวตั้งเฉพาะ กล้องติดตั้งอยู่ในกรอบกระจกมองข้างซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบทัศนวิสัยรอบด้าน ไฟท้ายตกแต่งด้วยโครเมียม แถบโครเมียมอยู่เหนือแผ่นป้ายทะเบียนด้านหลัง Lexus ใช้โครเมียมจำนวนมาก เนื่องจากผู้คนในสหรัฐอเมริกาชื่นชอบรถยนต์ที่มีองค์ประกอบเป็นประกายมาก ถ้าเอนไปด้านหน้าท้ายรถจะพบยางอะไหล่ติดอยู่ใต้ท้องรถ

ซาลอน:

เมื่อเข้าใกล้รถและถือกุญแจไว้ในมือหรือกระเป๋ารถ รถก็เข้าใจแล้วว่าเจ้าของอยู่ใกล้ ๆ แต่ประตูล็อคจะเปิดเมื่อผู้ขับขี่แตะที่จับเปิดประตูในขณะที่เบาะนั่งเคลื่อนถอยหลัง ทำให้สามารถนั่งหลังพวงมาลัยได้อย่างง่ายดายสูงสุด นั่งหลังพวงมาลัย Lexus LX 570 บางคนจะอยากอยู่ที่นี่ตลอดชีวิต ที่นั่งคนขับมีโหมดหน่วยความจำสามโหมด ปุ่มที่เปิดใช้งานตำแหน่งนี้หรือตำแหน่งนั้นอยู่บนแผ่นไม้ในประตู ที่นั่งด้านหน้าไม่เพียงติดตั้งเครื่องทำความร้อน แต่ยังมีการระบายอากาศด้วย แน่นอนว่าในรถยนต์ราคาแพงเบาะนั่งจะปรับด้วยไฟฟ้า คอพวงมาลัยได้รับการปรับตามหลักการเดียวกับใน Land Cruiser 200: ทางด้านซ้ายบนคอพวงมาลัยมีจอยสติ๊กที่ควบคุมการเข้าถึงและมุมของพวงมาลัย ขอบพวงมาลัยตกแต่งด้วยไม้ที่ด้านบนและด้านล่าง คอนโซลกลางตกแต่งด้วยลายไม้และโลหะ ดูเหมือนว่าผู้ผลิตต้องการเน้นย้ำว่า Lexus LX 570 ผสมผสานความสะดวกสบายและความสปอร์ตเข้าไว้ด้วยกัน การแยกเสียงรบกวนสมควรได้รับคำชมอย่างมาก เครื่องยนต์ 8 สูบสามารถได้ยินได้อย่างชัดเจนในห้องโดยสารที่ 5,000 รอบต่อนาทีเท่านั้น แม้ว่าคุณจะสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น แต่จะไม่ได้ยินเสียงในห้องโดยสารขณะเดินเบา และคุณสามารถทราบเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์ได้โดยดูที่เข็มมาตรวัดรอบเท่านั้น ระบบเสียงของ Mark Levinson มาพร้อมกับลำโพง 19 ตัว แม้แต่ผู้ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพของเสียงเพลงก็ยังพึงพอใจกับเสียง แผงด้านหน้าและพลาสติกทั้งหมดที่ใช้ในเบาะมีคุณภาพสูง แผงด้านหน้าบุด้วยหนังบางส่วน แผงด้านหน้ามีจอแสดงผลขนาด 8 นิ้วซึ่งสามารถแสดงภาพจากกล้องได้ กล้องมีความสะดวกสบายมาก ลองนึกภาพสถานการณ์ที่คุณกำลังปีนขึ้นเขาสูงชันและคุณเห็นท้องฟ้าผ่านกระจก ด้วยกล้องหน้า คุณจะเห็นทุกสิ่งที่เกิดขึ้นตรงหน้าจมูกของ Lexus เช่นเดียวกับกล้องมองข้างในกระจกและกล้องหลัง ซึ่งจำเป็นสำหรับรถขนาดใหญ่เช่นนี้ ระบบควบคุมความเร็วคงที่อยู่ที่สวิตช์คอพวงมาลัย กล่องระหว่างที่นั่งด้านหน้าซ่อนตู้เย็น และที่วางแขนสองข้างสามารถปรับไปข้างหน้าและข้างหลังได้ ทางด้านขวาของคันเกียร์คืออินพุต AUX และเต้ารับ 12v ตัวเชื่อมต่อเหล่านี้ปิดด้วยฝาโลหะซึ่งบ่งบอกถึง "ความมีระดับ" ของ SUV คันนี้ Lexus LX 570 ติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสี่โซน เบาะนั่งแถวที่สองติดตั้งระบบทำความร้อน เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารด้านหลังและความบันเทิง จอภาพขนาด 7 นิ้วติดตั้งอยู่ที่พนักพิงศีรษะของที่นั่งด้านหน้า ด้านหลังกล่องระหว่างเบาะคู่หน้ามีช่องใส่อุปกรณ์ต่างๆ ใน Lexus LX 570 ท้ายรถจะเปิดขึ้นโดยการกดปุ่มปุ่มกด สัญญาณของราคารถที่สูงนั้นถือได้ว่าเป็นที่นั่งแถวที่สามที่พับออกด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ไฟฟ้า ท้ายรถยังปิด - ด้วยความช่วยเหลือของไดรฟ์ไฟฟ้า ในการปิด คุณต้องกดปุ่มที่ส่วนท้ายของประตูด้านหลัง ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระเมื่อพับแถวที่สามลงคือ 701 ลิตร และรุ่นห้าที่นั่งมีปริมาตร 900 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะเล็กซัส LX 570 2007

เป็นเรื่องดีมากที่ Lexus LH570 ปี 2007 ยังคงรักษาเฟรมไว้ได้ เมื่อ "ปลาวาฬ" ของ jeebuilding จำนวนมากละทิ้งเฟรมและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Lexus ก็ไม่ได้ละทิ้งพื้นฐานของ SUV จริง เครื่องนี้ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ซึ่งช่วยให้คุณปรับความสูงของรถได้ตั้งแต่ 225 มม. ถึง 300 มม. เกียร์ต่ำและล็อกเฟืองท้าย - ทั้งหมดอยู่ที่นั่น Lexus ติดตั้งระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบออฟโรด (Crawl Control) ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วหนึ่งกิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยไม่ต้องแตะคันเหยียบเลย มีเพียงหนึ่งเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติหกสปีดสำหรับรถยนต์เท่านั้น เครื่องยนต์ 5.7 ลิตรพัฒนา 381 แรง แต่สำหรับตลาด CIS มันถูกลดระดับลงเหลือ 367 แรง ลักษณะทางเทคนิคทำให้คุณนึกถึงว่า SUV เต็มเปี่ยมจะเร็วแค่ไหน

ข้อมูลจำเพาะ:

เครื่องยนต์ : 5.7 เบนซิน

ปริมาณ: 5663 ลบ.ม.

กำลัง: 367hp

แรงบิด: 544N.M

จำนวนวาล์ว: 32

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ:

อัตราเร่ง 0-100km: 7.5s

ความเร็วสูงสุด: 220km

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย: 14.8l

ปริมาณถังเชื้อเพลิง: 93l+ 45l (ถังเพิ่มเติม)

ร่างกาย:

ขนาด: 4990mm*1970mm*1920mm

ระยะฐานล้อ: 2850 มม

น้ำหนักรถ : 2660 กก

ระยะห่างจากพื้น: 225- 300 มม

ระยะเจาะ 94.0 มม. ระยะชัก 102.0 มม. อัตราส่วนกำลังอัดไม่สูงเกินไป - 10.2 / 1 ซึ่งส่งผลดีต่อ "การย่อย" ของน้ำมันเบนซินในประเทศ เครื่องยนต์เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของ EURO 4 ระบบกันสะเทือนด้านหน้าทำในรูปแบบของปีกนกคู่พร้อมตัวกันโคลง ระบบกันสะเทือนหลังนั้นขึ้นอยู่กับซึ่งบ่งบอกถึง "การทำลายไม่ได้" ที่เพิ่มขึ้นของรถ การบังคับเลี้ยวของ Lexus LX นั้นมาพร้อมกับบูสเตอร์ไฮดรอลิก แต่ดูเหมือนว่าพวงมาลัยจะไม่ให้ข้อมูลในเกือบทุกความเร็ว พิจารณาราคาของ LX 570

ราคา เลกซัส แอลเอ็กซ์ 570 2007

Lexus LH 570 ใหม่สามารถซื้อได้ในสองระดับ: ระดับพรีเมียมและหรูหรา แพ็คเกจพรีเมียมมีราคาถูกกว่า 4,000 ดอลลาร์และประมาณ 4,343,000 รูเบิล Lexus ติดตั้ง: ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติก, ไฟหน้าแบบไบซีนอนพร้อมความสามารถในการสลับระหว่างไฟต่ำและไฟสูงโดยอัตโนมัติ (i-AFS, ระบบ AHB), ถังขนาด 45 ลิตรเพิ่มเติม, บันไดข้างแบบส่องสว่าง, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, ระบบทำความร้อน กระจกบังลม, Multi-Terrain ABS, ระบบปรับช่วงล่างอัตโนมัติเพื่อความแข็ง, รถ All-Terrain ติดตั้งถุงลมนิรภัยสำหรับหัวเข่าของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า, มีแม้กระทั่งถุงลมนิรภัยที่เบาะนั่งแถวที่สาม, ยาง ระบบตรวจสอบความดัน

EL X 570 รถเอสยูวีระดับพรีเมียมของ Lexus ได้รับการจัดแสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในนิวยอร์กที่งาน 2007 Auto Show เพียงไม่กี่เดือนต่อมาโมเดลซึ่งมีขนาดเทียบได้กับซีรี่ส์ LS ของแบรนด์เดียวกันได้ถูกนำเสนออย่างเป็นทางการในรัสเซีย ในระหว่างการเปิดตัว ยานพาหนะได้รับการปรับปรุงสองครั้ง - แม้ว่าเครื่องยนต์ของแต่ละรุ่นจะมีแรงม้าเท่ากันที่ 367 แรงม้า และขนาดตัวรถจะแตกต่างกันภายในไม่กี่มิลลิเมตร

ลักษณะและคุณสมบัติการออกแบบ

การออกแบบของ Lexus LX 570 นั้นค่อนข้างเหมือนกับ LX 470 ที่ถูกแทนที่ในปี 2550 เนื่องจากยังคงรักษาข้อได้เปรียบส่วนใหญ่ของรุ่นก่อนไว้ได้ รถ SUV จึงได้รับข้อดีใหม่ๆ มากมาย ดังนั้นองค์ประกอบส่วนใหญ่ของตัวถังจึงยังคงอยู่ในรูปแบบองค์กรเดียวกันของแบรนด์ แต่การเปลี่ยนแปลงทำให้รูปลักษณ์ของรถดูทันสมัยและดุดันยิ่งขึ้น:

• กระจังหม้อน้ำและไฟหน้าที่ด้านข้างเปลี่ยนไปเล็กน้อย
• เพิ่มแอโรไดนามิกด้านหลัง
• ซุ้มล้อเห็นได้ชัดเจนขึ้นทำให้ SUV มีความโดดเด่นมากขึ้น
• ประตูห้องเก็บสัมภาระและบล็อกไฟท้ายที่น่าประทับใจเน้นขนาดของรถ
• เม็ดมีดโครเมี่ยมสร้างความแตกต่างที่เป็นประโยชน์สำหรับป้ายทะเบียนและเลนส์

ดำเนินการตรวจสอบต่อไป เป็นมูลค่า noting การปรับปรุงภายนอกของยานพาหนะ ดังนั้นในปี 2010 จึงได้รับกันชนใหม่ และในปี 2555 รถได้รับการพักผ่อนเล็กน้อย (ในเวลาเดียวกัน Lexus ซีรีส์อื่น ๆ ส่วนใหญ่รวมถึง RX และ LS ได้รับการอัปเดต) ได้รับกระจังหน้าที่ทันสมัยยิ่งขึ้น เลนส์และกันชนที่ได้รับการปรับปรุง

การเปลี่ยนแปลงของ Lexus 570 ในปี 2558 นั้นชัดเจนยิ่งขึ้น การตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดมาพร้อมกับรูปทรงหลังคาที่ปรับปรุงใหม่และไฟ LED ในไฟหน้าทุกดวง การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือความยาวของ SUV เพิ่มขึ้น 50 มม. แม้ว่าคุณสมบัตินี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อภายนอก

ตกแต่งภายในซาลอน

ภายใน Lexus LX 570 นั้นค่อนข้างสะดวกสบายในปี 2550 และในปี 2555 และในปี 2558 อย่างไรก็ตาม การอัปเดตล่าสุดทำให้ SUV เกือบจะอยู่ในระดับเดียวกับการตกแต่งและอุปกรณ์สำหรับผู้โดยสารรุ่นปกติของแบรนด์ ไฮไลท์ของซาลอนได้แก่:

• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน;
• แผงหน้าปัดทันสมัยพร้อมจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาด 4.2 นิ้ว;
• หน้าจอระบบมัลติมีเดียขนาด 12.3 นิ้วและนาฬิกาอะนาล็อกด้านล่างเป็นรายละเอียดที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งรวมถึงการตกแต่งภายในของเลกซัสสมัยใหม่ทุกคัน

ในแถวที่สอง (และสามหากเรากำลังพูดถึงรุ่นแปดที่นั่ง) ของที่นั่ง SUV การแสดงผลของอุปกรณ์มัลติมีเดียหลักนั้นแทบจะมองไม่เห็น ดังนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารพื้นที่ด้านหลังของรถจึงมีหน้าจอเพิ่มเติม - หนึ่งขนาด 9 นิ้วสำหรับรุ่นปี 2012 และสองขนาด 11.6 นิ้วสำหรับรุ่นดัดแปลงล่าสุด

ข้าว. 4. ภายในรถหลังจากปรับโฉมใหม่ในปี 2015

เมื่อพิจารณาถึงวัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในคุณจะเห็นเม็ดมีดหนังอลูมิเนียมและไม้ธรรมชาติคุณภาพสูงและราคาแพง พร้อมกันนี้ยังสามารถติดตั้งเบาะหลังของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าในตำแหน่งต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย โซฟาขนาดใหญ่ในแถวที่สองมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สามคน อย่างไรก็ตามการนั่งในเบาะหลังสุดของการดัดแปลงแปดที่นั่งนั้นไม่สะดวกอีกต่อไป - ขอแนะนำให้นั่งผู้โดยสารที่มีร่างกายผอมและไม่สูงเกินไป

ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระของ SUV ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต สำหรับรุ่นแรกมีขนาด 909 ลิตร แต่ในปี 2555 รุ่นแปดที่นั่งปรากฏขึ้นในระดับการตัดแต่ง SUV ในท้ายรถของเธอสามารถวางสินค้าได้ไม่เกิน 259 ลิตร - แม้ว่าเมื่อพับเบาะแถวสุดท้ายแล้วก็สามารถกลับสู่ระดับเสียงมาตรฐานได้ การพักรถล่าสุดได้ลดพื้นที่ท้ายรถลงเหลือ 701 ลิตร แม้ว่ารถจะยังคงสามารถบรรทุกสัมภาระได้มากกว่าแบรนด์ญี่ปุ่นระดับพรีเมียมอื่นๆ ตั้งแต่รุ่น RX ถึง LS

ข้อกำหนดทางเทคนิค

หน่วยกำลังของ Lexus LX 570 นั้นคงที่และไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากการพักเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ 5.7 ลิตรซึ่งแรงม้านั้นให้ไดนามิกที่ดี รถสามารถแล่นด้วยความเร็วสูงถึง 220 กม. / ชม. และเร่งความเร็วได้ค่อนข้างเร็ว เวลาที่รุ่น 570 ถึงร้อยนั้นอยู่ที่ 7.5-7.7 วินาทีเท่านั้น ซึ่งเทียบได้กับประสิทธิภาพของ Lexus RX 450h ที่เบากว่า

ความเร็วสูงสุดของ SUV ก็น่าประทับใจเช่นกัน - 220 กม. / ชม. นั้นมากสำหรับรุ่นที่มีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้น ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของรถคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง เครื่องยนต์ 367 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ (6 สปีดสำหรับรุ่นเก่าและ 8 สปีดสำหรับการพักล่าสุด) ใช้เวลาประมาณ 15 ลิตรในโหมดผสม ซึ่งถือว่าค่อนข้างมากเมื่อเทียบกับเครื่องจักรสมรรถนะสูงอื่นๆ ในยี่ห้อประเภทเดียวกัน

รุ่นดังกล่าวได้รับความสามารถในการเลือกโหมดการขับขี่ - จาก Eco ถึง Sport S + แต่ละคนส่งผลต่อตำแหน่งของช่วงล่างแบบปรับได้ความสามารถในการข้ามประเทศและการจัดการในลักษณะของตัวเอง และโหมดสุดท้ายให้ไดนามิกสูงสุด - อยู่ในโหมดที่รถสามารถเร่งความเร็วได้ตามที่ระบุในเอกสารทางเทคนิค

ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและระยะห่างจากพื้นสูง รถจึงเป็นรถ SUV ที่แท้จริง ไม่ใช่รถครอสโอเวอร์และยิ่งไปกว่านั้น ไม่ใช่รถ SUV ความสูงสูงสุดของสิ่งกีดขวางที่รถคันดังกล่าวสามารถเอาชนะได้คือ 63 ซม. และความลึก 70 ซม. ในขณะเดียวกันความสามารถในการข้ามประเทศตามยาวของรถคือ 23 องศา

แท็บ 1. ลักษณะของรถ

ชื่อพารามิเตอร์	ความหมาย
ลักษณะเฉพาะของมอเตอร์
รุ่นปี	2550–2555	พ.ศ. 2555–2558	ตั้งแต่ปี 2558
ปริมาณของหน่วยพลังงาน	5663 ลบ.ม. ซม
พลัง	367 ล. กับ.
การแพร่เชื้อ	ขับเคลื่อนทุกล้อ
การแพร่เชื้อ	6. เกียร์อัตโนมัติ		8. เกียร์อัตโนมัติ
ความเร็วอัตโนมัติ	220 กม./ชม
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม	7.5 วินาที		7.7 วินาที
ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง	14.8 ล		14.4 ล
ขนาดและน้ำหนัก
กxยxส	4.99x1.97x1.92ม	5,005.97x1.92ม	5.065x1.98x1.91ม
ขนาดฐานล้อ	2.85 ม
แทร็ก (หน้า/หลัง)	1.64/1.635 ม
ระยะห่างจากพื้นดิน	22.5 ซม
ช่องเก็บสัมภาระ	909 ลิตร (259 ลิตรสำหรับรุ่น 8 ที่นั่ง)		701 ลิตร (259 สำหรับรถคันที่ 8)
น้ำหนักรถเอสยูวี	2.69 ตัน		2.585 ตัน

การกำหนดค่าโมเดล

ในตลาดภายในประเทศ Lexus LX 570 สามารถซื้อได้ในหลายระดับ ยิ่งกว่านั้นหากในปี 2550 มีสามรุ่นให้เลือกหลังจากการพักครั้งที่สอง 12 ตัวเลือกปรากฏในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของรัสเซีย ราคาที่ดีที่สุดคือ Standard - ชุดสมบูรณ์ที่มีอยู่ในเกือบทุกรุ่นของแบรนด์รวมถึง RX 450h ชุดตัวเลือก LX570 พื้นฐานปี 2015 ประกอบด้วยเลนส์ LED, ระบบเสียงระดับพรีเมียม, หน้าจอขนาด 12.3 นิ้ว และขอบหนัง ในการดัดแปลงที่มีราคาแพงกว่านั้นจะมีไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับที่นั่งแถวหลังจอภาพเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารและระบบระบายอากาศที่ได้รับการปรับปรุง ราคาอุปกรณ์ระดับสูงสุดของ Lexus LX 570 ในปี 2560 สูงถึง 7 ล้านรูเบิล

แท็บ 2. การปรับเปลี่ยน SUV

ชื่อ	เครื่องยนต์	ด่าน	หน่วยไดรฟ์	ราคาที่จุดเริ่มต้นของการขาย ล้านรูเบิล
พรีเมี่ยม 2007	น้ำมัน 5.7 ลิตร	6 วง "เครื่องจักร"	เต็ม	4,24
ลักซูรี่ 2007				4,33
ลักซูรี สปอร์ต 2007				4,48
พรีเมี่ยม 2012				5,00
ลักซูรี่ 2012				5,12
ลักซูรี่ 8S 2012				5,17
มาตรฐาน 2558		8 ความเร็ว อัตโนมัติ		5,41
พรีเมี่ยม 2015				5,57
ลักซูรี่ 2015				5,90
ลักซูรี่ 8S 2015				5,95
พรีเมี่ยม + 2016				6,43
ลักซูรี+2559				6,76
ลักซูรี่ 8S+ 2016				6,82
เหนือกว่า 2016				7,01

ตัวเลือกการตัดแต่งส่วนใหญ่สำหรับ EL X 570 สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยตรงบนเว็บไซต์ของซัพพลายเออร์ของรุ่นนี้ ตามคำขอของลูกค้ามีการติดตั้งสีภายในวัสดุสำหรับการตกแต่งและโทนสีสำหรับตัวรถ ในการเปลี่ยนแปลงจะใช้ตัวกำหนดค่า - โปรแกรมพิเศษที่ช่วยให้คุณเห็นได้ทันทีว่าการออกแบบ SUV ที่เลือกแต่ละรายการจะเป็นอย่างไร

อย่างที่คุณทราบ เพื่อสร้างความประทับใจให้กับบุคคลที่ประสบความสำเร็จและร่ำรวยตั้งแต่แรกเห็น เป็นไปไม่ได้หากไม่มีรถยนต์ชั้นธุรกิจที่เหมาะสม ตามกฎแล้วหากมีเงินทุนเพียงพอ เพื่อนร่วมชาติของเราจะชอบรถ SUV หรือรถยนต์จากผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน หนึ่งในตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือแม้ว่าจะมีราคาที่สูงมาก แต่ก็ตรงตามคุณสมบัติทางเทคนิคที่ประกาศโดยผู้ผลิต แต่มันคืออะไร? โมเดลนี้เป็นที่ต้องการของเจ้าหน้าที่ นักธุรกิจ และแม้แต่เกษตรกรที่ประสบความสำเร็จ ดังนั้นเราจึงสรุปได้ว่ารถรุ่นนี้เป็นรถอเนกประสงค์ ในขั้นต้นรถคันนี้มีไว้สำหรับผู้บริโภคชาวอเมริกันโดยเฉพาะ แต่ด้วยความต้องการที่สูงรถจึงไปถึงรัสเซีย ในบทความนี้เราจะพิจารณาขนาดและความสามารถโดยรวมของเครื่องรวมถึงเปรียบเทียบกับอะนาล็อกที่มีลักษณะคล้ายกัน

ขนาดและตัวบ่งชี้ Lexus LX
พารามิเตอร์	หน่วย รายได้	ดัชนี
ความยาว	มม	5065
ความกว้าง	มม	1980
ส่วนสูง	มม	1910
ฐานล้อ	มม	2850
ระยะห่างจากพื้นดิน	มม	225
ลดน้ำหนัก	กิโลกรัม	2585
ความเร็วสูงสุด	กม./ชม	210-220
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เฉลี่ย)	ลิตร/100กม	9,5-14,4
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ (ต่ำสุด/สูงสุด)	ล	701/2585
ปริมาตรของถัง	ล	93
ราคา	ถู.	จาก 5,000,000

SUV ขนาดใหญ่ที่ทรงพลัง

ขนาดเป็นหนึ่งในเกณฑ์ที่สำคัญที่สุดที่ผู้ซื้อรถยนต์ที่มีศักยภาพให้ความสนใจ หลายคนคิดว่ายิ่งรถใหญ่ขึ้น ก็ยิ่งขับยากขึ้น เนื่องจากการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่องและถนนที่แคบในเมืองสมัยใหม่ แต่ในเวลาเดียวกันขนาดใหญ่เป็นสัญลักษณ์ของความปลอดภัยของรถยนต์ ในการกำหนดพารามิเตอร์จะคำนึงถึงปริมาณต่อไปนี้ - ความยาวความสูงและความกว้างของร่างกาย

ตามกฎแล้วในการหาความยาวของตัวถังจำเป็นต้องวัดส่วนที่ยื่นออกมามากที่สุดของส่วนหน้าไปยังส่วนที่อยู่ห่างไกลที่สุดของส่วนหลังของกันชน ในทางกลับกัน ความกว้างจะพิจารณาจากความกว้างของซุ้มล้อหรือเสา B การวัดความสูงนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเพราะไม่ควรคำนึงถึงความสูงของราง ดังนั้นพารามิเตอร์ของรถมีดังนี้: จาก 4990 * 1970 * 1920 มม. ถึง 5065 * 1980 * 1910 มม. และน้ำหนักอยู่ระหว่าง 2585 ถึง 2722 กิโลกรัม

การออกแบบรถยนต์

SUV มีการออกแบบที่มีสไตล์ เลนส์ขนาดใหญ่ที่ทันสมัย ​​และกระจังหน้าทรงนาฬิกาทราย เมื่อรวมกันแล้วทั้งหมดนี้ให้รูปลักษณ์ทางธุรกิจที่ไร้ที่ติรวมถึงความเข้มงวดเพิ่มเติมซึ่งตามกฎแล้วทุกคนที่ตัดสินใจซื้อรถยนต์ระดับธุรกิจกำลังไล่ตาม สำหรับการผลิตไฟหน้ารถยนต์นั้นใช้ไฟหน้าเมทริกซ์ LED เพราะไม่เพียง แต่ให้แสงสว่างบนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังมีฟังก์ชั่นต่าง ๆ ที่ปรับปรุงการทำงานของระบบรักษาความปลอดภัย แต่จำเป็นต้องทราบข้อเสียเปรียบหลัก - ราคาเลนส์สูง ตัวอย่างเช่น เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การบอกว่าไฟหน้าของ lexus lx 570 มีราคาเท่ากับรถ Lada ทั้งหมด

ผู้ผลิตติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่ให้กับรถพัฒนาชิ้นส่วนโครเมียมจำนวนมากและสร้างไฟท้ายที่มีรูปร่างผิดปกติ เสาข้างท้ายทรงบูมเมอแรงและคิ้วโครเมียม

ประการแรกควรสังเกตรูปลักษณ์ที่หรูหราของการตกแต่งภายในซึ่งหุ้มด้วยหนังและมีรายละเอียดอลูมิเนียมและไม้มากมาย ติดตั้งจอมอนิเตอร์พิเศษไว้ภายในรถซึ่งมีแต่จะเพิ่มความเก๋เข้าไปอีก ทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารมีคุณสมบัติมากมายที่มุ่งสร้างความสะดวกสบายเพิ่มเติม ในหมู่พวกเขาเป็นที่น่าสังเกตว่ามีความเป็นไปได้ในการอุ่นที่นั่งทั้งหมดที่ติดตั้งในห้องโดยสารฟังก์ชั่นการปรับไฟฟ้าของคอพวงมาลัยรวมถึงการมีไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับที่นั่งแถวที่สาม นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถมีระบบเสียงที่ทรงพลังและระบบนำทางด้วยดาวเทียมพร้อมการอัปเดตการจราจรอัตโนมัติ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เพราะจุดเด่นหลักของ LX570 ไม่ใช่ขนาดที่ใหญ่ แต่ความจริงที่ว่าบริษัทได้เดิมพันสูงในการรับรองความปลอดภัยของรถด้วยการแนะนำการติดตามจุดบอด การเตือนการชน การเบรกอัตโนมัติ และอื่น ๆ

เมื่อพับเบาะแถวลง Lexus LX 570 จึงเป็นที่พักผ่อนที่ดีเยี่ยม ดังนั้นเราจึงสามารถสรุปได้ว่ารุ่นนี้เป็นการค้นหาที่แท้จริง ไม่เพียง แต่สำหรับผู้ที่ต้องการเน้นสถานะของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่ต้องการหาตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางกับทั้งครอบครัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งนี้รถสองรุ่นถูกสร้างขึ้น - มีห้าที่นั่งและภายในเจ็ดที่นั่ง จากทั้งหมดข้างต้น เราสามารถพูดได้ว่าแบบจำลองนี้สร้างขึ้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความหรูหรา แน่นอนสำหรับผู้ที่ไม่สามารถชื่นชมสิ่งที่น่าสมเพชของรูปร่างหน้าตาได้ขอแนะนำให้ใส่ใจกับสิ่งที่เจียมเนื้อเจียมตัวและยับยั้งชั่งใจมากกว่านี้

เปรียบเทียบกับรุ่นปรับปรุงของ Toyota Land Cruiser 200

หากเราเปรียบเทียบ SUV ทั้งสองรุ่นนี้ เราสามารถพูดได้ว่ามีความคล้ายคลึงกันไม่เพียง แต่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะทางเทคนิคด้วย ภายในรถจำนวนที่นั่งและการออกแบบภายในเท่าเดิม แต่ Toyota Land Cruiser 200 ไม่สามารถอวดความกว้างขวางได้เท่ากับ SUV รุ่นที่สองที่เทียบเคียงได้ ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ทรงพลังสองตัวที่มีปริมาณมาก เป็นมูลค่าที่กล่าวว่า LX570 มีระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดขั้นสูงซึ่งสามารถให้การเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและราบรื่นแม้ในเมือง บางทีความแตกต่างที่สำคัญที่สุดจากอะนาล็อกของโตโยต้าก็คือราคาที่สูง ชาวรัสเซียหลายคนไม่พิจารณาโมเดลนี้ด้วยซ้ำเพราะพวกเขาคิดว่ามันแพงเกินสมควร อาจเป็นเพราะผู้ผลิตลงทุนในราคา ไม่เพียงแต่ค่าวัสดุ การใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ และการคืนทุนของกระบวนการผลิต แต่ยังรวมถึงการชำระเงินสำหรับชื่อแบรนด์ด้วย ราคาเฉลี่ยของ LX570 SUV ในรัสเซียแตกต่างกันไปตั้งแต่ 5,000,000 ถึง 6,500,000 รูเบิล นอกจากนี้เมื่อเปรียบเทียบรถยนต์ก็คุ้มค่าที่จะสังเกตค่าบำรุงรักษา ในกรณีที่รถ Lexus เสีย คุณจะต้องจ่ายเงินให้เรียบร้อย ซึ่งแตกต่างจากบริการของ Toyota

Lexus LX570 - SUV ระดับธุรกิจขนาดใหญ่อัปเดต: 21 สิงหาคม 2017 โดย: ไดมาจ