เมื่อรถคันนี้ซึ่งมาแทนที่ W220 ปรากฏตัวครั้งแรก สร้างความฮือฮา S-class มีการเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจัง ตัวถังมีขนาดใหญ่ขึ้นมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ห้องเครื่องก็ใหญ่ ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ V12 รถยนต์มีน้ำหนักมากขึ้น ในสหรัฐอเมริกา W221 ใหม่ได้รับความนิยมอย่างมากแม้จะเป็นรถสำหรับคนขับก็ตาม Mercedes W221 ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่และยังมีกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดใหม่ มอเตอร์ M272 และ M273 ที่ทันสมัยในเวลานั้นถูกนำเสนอว่าเป็นข้อได้เปรียบที่ร้ายแรงเมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ M112 และ M113 รุ่นเก่า

โดยทั่วไปแล้วคุณภาพของรถได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจัง ไม่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับการทาสีและไม่สามารถเป็นได้ pneuma ได้รับการปรับปรุง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงและปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน ช่วงล่างแข็งแรงขึ้นนั่งสบาย ทุกวันนี้รถเหล่านี้ยังดูแพงและแข็งแกร่ง แม้ว่าราคาของพวกเขาจะลดลงถึงระดับ ลดาใหม่เวสต้าเข้า การกำหนดค่าด้านบนหรือเกียริโอ. สิ่งนี้คือ Mercedes W221 นั้นค่อนข้างแพงในการบำรุงรักษาซึ่งแตกต่างจาก Kia Rio

คุณภาพของการทาสีและงานทาสีนั้นมีคุณภาพสูงมากแม้ว่าคุณจะนั่งรถมาจากทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งอากาศร้อน ร่างกายก็ยังคงไม่บุบสลาย ถ้าคุณใช้เวลา รถยนต์รัสเซียการกัดกร่อนก็เกิดขึ้นได้ยากเช่นกัน หากเกิดขึ้นก็จะชิปเข้ามาเท่านั้น ช่องโหว่: ที่ประตู ขอบปีก นั่นคือแทบจะไม่เห็นการกัดกร่อนเพราะในกรณีส่วนใหญ่รถยนต์ดังกล่าวได้รับการตรวจสอบเป็นอย่างดี รถดูเหมือนใหม่แม้ผ่านไปหลายปี

เมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนอื่นๆ อาจเสื่อมสภาพ: ไฟหน้าหรี่ลง โครเมียมจางลง พังทลาย ชิ้นส่วนพลาสติกด้านล่างของรถ
ชิ้นส่วนด้านหน้าอลูมิเนียมที่ใช้งานในมอสโกอาจมีปัญหาการกัดกร่อนและราคาขององค์ประกอบเหล่านี้สูงเช่น ฝากระโปรงใหม่ราคามากกว่า 100,000 รูเบิล แต่คุณสามารถหาได้จากการรื้อและถูกกว่า

ร้านเสริมสวยและร่างกายในกรณีส่วนใหญ่ไม่ก่อให้เกิดปัญหา ในรัสเซีย Mercedes S-class ได้รับความนิยมอย่างมากยอดขายรถคันนี้ครองตำแหน่งผู้นำทั้งในรัสเซียและอเมริกา ครั้งแรกในรัสเซีย รถที่มีชื่อเสียงถือเป็น "หมูป่า" ตามหลัง W140 จากนั้นเป็น BMW E38 จากนั้นเป็น Audi A8 Quattro ซึ่งนำแฟชั่นมาสู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ.

ระดับผู้บริหารมักเป็นรถซีดานที่ทรงพลังและหนักหน่วงพร้อมการออกแบบที่ทรงพลัง และมีมอเตอร์อยู่ตรงกลาง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ S-class Mercedes ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 2 ตัน จะทำลายรถแฮทช์แบคธรรมดา อ่างล่างหน้า และอื่น ๆ รถยนต์ขนาดเล็ก. รถ SUV ขนาดเล็กก็กระจายไปทุกทิศทางเมื่อเกิดการชนกัน
คนเดียวที่สามารถยืนหยัดต่อ Mercedes คันนี้ได้ เฟรม SUV. Mercedes S-class เป็นอย่างมาก รถปลอดภัยสำหรับเจ้าของ แต่ไม่ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับโลกภายนอก

ความนุ่มนวลของ Mercedes คันนี้สมบูรณ์แบบด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ภายในรถยังเป็นฉนวนที่สมบูรณ์แบบและการตกแต่งภายในมีคุณภาพสูงมาก เมอร์เซชอบ ชั้นผู้บริหารถือเป็นอันดับ 1 ในตลาด หากคุณใช้ราคารถยนต์มือสอง ราคาของ Mercedes จะสูงกว่า BMW, Lexus และอื่น ๆ เสมอ
รูปลักษณ์มีความสปอร์ตอยู่บ้าง แม้แต่รุ่นยาวก็ยังดูมีความสปอร์ตเบาๆ

รุ่นนี้ผลิตมาตั้งแต่ปี 2548 และในปี 2552 มีการปรับปรุงใหม่, ไฟหน้าเปลี่ยนไป, กระจกถูกเปลี่ยนในรูปทรงที่แตกต่างกัน, ไฟท้ายก็เปลี่ยนไปเช่นกัน W221 ภายนอกดูสวยงามกว่า W220 รุ่นก่อนมาก และ W222 ยังไม่ชิน

มอเตอร์

ภายใต้ประทุนเป็นวิธีแก้ปัญหาแบบคลาสสิก - เครื่องยนต์ V8 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่พบมากที่สุดคือ 388 แรงม้า กับ. มีเครื่องยนต์ V6 ที่มีปริมาตร 3.5 ลิตรมีเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 4.5 ลิตรและ V12 ระดับบนสุด และจาก AMG นั้นทรงพลังกว่า อุปกรณ์กีฬา: S65 และ S65.

ระบบกันสะเทือนก็ค่อนข้างง่ายเช่นกัน - ด้านหน้ามีคันโยกอันทรงพลัง 2 อัน, เสาอากาศ และเบื้องหลังความคลาสสิค การระงับมัลติลิงค์. การออกแบบเสากระโดงมีความปลอดภัยสูงเนื่องจากมีรุ่นหุ้มเกราะและมีระบบกันสะเทือนแบบเดียวกัน และน้ำหนักเพิ่มขึ้น 2 เท่า นอกจากนี้ยังมีความแข็งแกร่งของร่างกายที่บิดเบี้ยวอย่างมาก

ซาลอน

มีตัวปิดประตูนั่นคือไม่จำเป็นต้องกระแทกประตูอย่างแรง กระจกหน้ารถหนามากส่วนบนมีกล้องมองกลางคืน

เบาะนั่งและพวงมาลัยปรับด้วยไฟฟ้า ด้านหลัง, หมอนถูกควบคุม, มีหน่วยความจำของที่นั่ง สวมใส่สบาย ภายในมีคุณภาพสูง
แผงหน้าปัดดูผิดปกติ - เข็มมาตรวัดความเร็วแบบกลไกด้วย อุณหภูมิเชิงกลเครื่องยนต์และปริมาณน้ำมันในถังแก๊ส ส่วนมาตรวัดความเร็วเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์

ก่อนที่จะซื้อรถคันนี้คุณต้องตรวจสอบสภาพของที่ปัดน้ำฝนอย่างระมัดระวังเพราะมันมักจะเปรี้ยว คุณต้องตรวจสอบสภาพของท่อระบายน้ำใต้กระจกหน้ารถด้วยเพราะในบริเวณนี้มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมาย พัดลมระบบทำความร้อนมีอายุการใช้งานประมาณ 8 ปี ซึ่งค่อนข้างนาน แต่ค่าเปลี่ยนค่อนข้างสูง
มีระบบควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากด้านหน้าอยู่ในห้องเครื่องยนต์และสภาพอากาศด้านหลังอยู่ในช่อง ล้อหน้าและบ่อยครั้งที่มันกลายเป็นกรดจากสิ่งสกปรกและความชื้น

ระบบปิดประตูโดยทั่วไปมีความน่าเชื่อถือ หากท่านใดได้ยิน เสียงเครื่องกลในขณะขับขี่สิ่งเหล่านี้เป็นผลจากความเสียหายหรือ การประกอบที่ไม่ถูกต้องหลังการซ่อมแซม

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถคันนี้ไวต่อความชื้นที่พื้นมาก ดังนั้นด้วยปัญหาเล็กน้อยในพื้นที่นี้จำนวนปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จึงเพิ่มขึ้น เบาะไฟฟ้า ระบบควบคุมสภาพอากาศ ระบบนำทาง และระบบมัลติมีเดียเริ่มไม่ทำงาน

ควรตรวจสอบเลนส์อย่างรอบคอบก่อนซื้อ เพราะมีราคาแพง ซับซ้อน และมีของที่ไม่ใช่ของแท้น้อยมาก โดยทั่วไปแล้วฝีมือการเดินสายไฟและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดนั้นสูงมาก จำนวนความล้มเหลวแม้ในสำเนาที่ตายแล้วจะมีน้อยมาก สายไหม ประตูคนขับอาจล้มเหลวและในห้องเครื่องมันเกิดขึ้นที่ฉนวนของสายไฟสูญเสียความยืดหยุ่น

นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป ความล้มเหลวก็ปรากฏขึ้นที่ชุดควบคุมมอเตอร์ ถูกปฏิเสธค่อนข้างบ่อย เซ็นเซอร์ ABSเนื่องจากเกี่ยวข้องกับการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและคุณสมบัติการเดินสายไฟ มันค่อนข้างยาวและเสียหายบ่อย ผู้เชี่ยวชาญรู้เรื่องนี้และสามารถซ่อมได้ไม่แพงนัก

ระบบกันสะเทือนมีความปลอดภัยและ ปัญหาพิเศษไม่ส่งมอบ แต่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถสร้างปัญหาได้ เมื่อรถอายุมากกว่า 5 ปี ความเสี่ยงที่รถจะเสียจะเพิ่มขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบอากาศใหม่จะมีราคาประมาณ 120,000 รูเบิล ดังนั้นโดยปกติแล้วจะได้รับการกู้คืน หากเข้าไปในรูที่ร้ายแรงบนระบบกันสะเทือนแบบอากาศที่เหนื่อยล้าไม่สำเร็จก็อาจล้มเหลวได้เร็วยิ่งขึ้น

การแพร่เชื้อ

ที่ รถขับเคลื่อนล้อหลังทุกอย่างค่อนข้างน่าเชื่อถือด้วยการส่งสัญญาณ ทรัพยากรที่แท้จริง เพลา cardanเล็กไปหน่อยโดยเฉพาะในระดับการตัดแต่งด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า - ประมาณ 100,000 กม. วิ่ง. บน รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อเครื่องจ่ายมีความน่าเชื่อถือ แต่ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้ เพลากลางขับเคลื่อนล้อซึ่งส่งผ่านห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์

แบริ่งของเพลานี้ล้มเหลวค่อนข้างเร็วและอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ กล่องเกียร์เก่าของซีรีส์ 722-6 ถูกติดตั้งในเครื่องยนต์ V12 สำหรับพลังงานดังกล่าวทรัพยากรไม่เพียงพอ ใช้งานได้ประมาณ 120,000 กม. และโอกาสที่รถจะเสียก็เพิ่มขึ้น หากคุณขับรถอย่างใจเย็นก็จะใช้งานได้นานขึ้น แต่สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางมากกว่า 200,000 กม. และไม่มีด่านกั้น - ไม่เกิดขึ้น และกระปุกเกียร์ 7 สปีดใหม่ 722-9 ก็มีปัญหาเช่นกัน - มีตัววาล์วที่ร้อนเกินไปอย่างต่อเนื่อง น้ำมันสกปรก และทรัพยากรคลัตช์ต่ำ กล่องเกียร์เหล่านี้เกือบทั้งหมดได้รับการซ่อมแซมภายใต้การรับประกัน - ตัววาล์ว, คลัตช์, และบางครั้งมีการเปลี่ยนชุดประกอบกล่องทั้งหมด สำหรับรถยนต์รุ่นก่อนแต่ง มีการแก้ไขกล่องนี้ครั้งแรกสุด มีเจ้าของหลายรายที่ละทิ้งการอัปเกรดและการซ่อมแซมทั้งหมด

ความน่าเชื่อถือของมอเตอร์

เครื่องยนต์ M272 และ M273 มักจะถูกวิจารณ์เรื่องคุณภาพของฝีมือและทรัพยากร ราคาสูง ทรัพยากรไทม์มิ่งต่ำ ตัวเร่งปฏิกิริยาอ่อนแอ และมีความเสี่ยงสูงต่อการครูด กลุ่มลูกสูบ. และถ้าเครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลานานปัญหาก็ซับซ้อน บ่อยครั้งที่มอเตอร์ใช้น้ำมัน 1 ลิตรต่อ 1,000 กม. ระยะทาง แต่การเพิ่มน้ำมันนั้นถูกกว่าการสร้างทุนให้กับเครื่องยนต์

แต่มอเตอร์ V12 M275 นั้นมีพื้นฐานมาจากมอเตอร์รุ่นเก่า แต่ในแง่ของความน่าเชื่อถือนั้นไม่แตกต่างจากมอเตอร์ Mercedes รุ่นอื่นมากนัก เนื่องจากการออกแบบที่ซับซ้อน ความหนาแน่นของการบรรจุสูง และการบรรทุกหนักล้วนส่งผลต่อความน่าเชื่อถือ

แต่สำหรับเครื่องยนต์ V12 การครูดของลูกสูบพบได้น้อยกว่า แต่ถ้าคุณควบคุมรถอย่างระมัดระวัง มอเตอร์ก็จะใช้งานได้นานพอ
และหลังจากพักผ่อนในปี 2010 เครื่องยนต์ใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งแสดงให้เห็นด้วย ด้านที่ดีกว่า. โดยทั่วไปแล้วพวกเขามีความน่าเชื่อถือมากขึ้น

ตลาดการขาย: รัสเซีย

ในปี 2552 เมอเซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส W221 ได้รับการปรับสภาพใหม่ งานนำเสนอ S-Class 2010 รุ่นปีเกิดขึ้นในเดือนเมษายนที่เมืองสตุตการ์ต รุ่นปรับปรุงสังเกตได้ง่ายจากสัญญาณต่อไปนี้ ช่องระบายอากาศในกันชนมีการเปลี่ยนแปลงส่วน LED ปรากฏขึ้นแทนที่ไฟตัดหมอกก่อนหน้า ได้รับชิ้นส่วนออพติคอล LED และไฟหน้าใหม่ (ไฟหน้าไบซีนอนมาตรฐานพร้อมระบบไฟอัจฉริยะและระบบควบคุมแบบปรับได้ ไฟสูง) ติดตั้งด้านหลังด้วย ไฟ LED. ใหม่ กระจกมองข้างตอนนี้เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า พร้อมอัพเดท รูปร่างซีดานได้รับ ดิสก์ล้อการออกแบบที่แตกต่างกัน มีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นในห้องโดยสารด้วย นวัตกรรมในองค์ประกอบของอุปกรณ์มีมากมาย แม้ว่าส่วนใหญ่จะถูกซ่อนไว้ สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือการปรับปรุงระบบความปลอดภัยต่างๆ ของ Mercedes-Benz รุ่นเรือธงให้ทันสมัย นอกจากนี้ S400 รุ่นไฮบริดยังกลายเป็นสิ่งแปลกใหม่ และในฐานะรุ่นเริ่มต้นใหม่ ขอเสนอการปรับเปลี่ยน S300 ด้วย V6 3.0 ลิตร (231 แรงม้า)

S-Class โดดเด่นด้วยความสะดวกสบายระดับสูงสุดเช่นเคย เบาะนั่งด้านหน้าที่สะดวกสบายมีการปรับเปลี่ยนมากมายพร้อมการตั้งค่าหน่วยความจำ ในอุปกรณ์สูงสุด หน้าจอจะติดตั้งที่พนักพิงศีรษะ ระบบความบันเทิงและที่ด้านหลัง - โต๊ะพับ. ความสะดวกสบายเป็นพิเศษรับประกันด้านหลังในรุ่น "L" สี่ที่นั่งโดยที่ แถวหลังแบ่งออกเป็นสองส่วนปรับได้ ที่นั่งด้วยที่วางแขนขนาดใหญ่ที่ใช้งานได้ ซึ่งมีชุดควบคุมระบบมัลติมีเดียในตัว แม้ว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงโดยรวมในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในของเมอร์เซเดส-เบนซ์ S-Class ปี 2010 ได้รับการปรับปรุงด้วยวัสดุคุณภาพสูงขึ้นและข้อเสนอการปรับแต่งภายในใหม่ ติดตั้งมัลติฟังก์ชั่น ล้อการออกแบบที่แตกต่างกัน ใหม่ ระบบมัลติมีเดีย COMAND พร้อมเทคโนโลยี "Split View" ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเห็นภาพที่แตกต่างกันบนหน้าจอเดียวกันขึ้นอยู่กับมุมมอง นอกจากเทคโนโลยีนี้แล้วระบบมัลติมีเดีย ปรับปรุง S-Class 2553 ที่ได้มา รุ่นสุดท้ายอินเทอร์เฟซ Linguatronic สำหรับการควบคุมด้วยเสียง ระบบนำทางได้รับฮาร์ดไดรฟ์ 40 กิกะไบต์

S-Class รุ่นปี 2010 เปิดขึ้น รุ่นใหม่ S300 L (3.0 V6) ซึ่งมีกำลังสำรอง 231 "แรง" อีกคนหนึ่งตามมา การปรับเปลี่ยนใหม่ S400 L HYBRID ซึ่งใช้เครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร (299 แรงม้า) ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้ พลังงานสูงสุด 20 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตร เริ่มจากจุดหยุดนิ่งรถเก๋งทำความเร็วได้ 100 กม. / ชม. ใน 7.2 วินาที มอเตอร์ไฟฟ้ายังทำหน้าที่เป็นสตาร์ทเตอร์และเป็น อุปกรณ์อัตโนมัติสตาร์ท/หยุดเพื่อประหยัดน้ำมันที่สัญญาณไฟจราจรหรือในการจราจรที่ติดขัด นอกจากนี้ยังสามารถทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กระแสสลับ, การเปลี่ยนแปลง แรงเบรกใน พลังงานไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ เป็นผลให้ S400 สามารถเดินทางได้ถึง 9.7 กม. สำหรับน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร เทียบกับ 8.3 กม. สำหรับรุ่น S350 (3.5 V6, 306 แรงม้า) รุ่น S500 ติดตั้งเครื่องยนต์ 4.7 V8 biturbo (435 แรงม้า) สำหรับ S600 L จะใช้เครื่องยนต์ V12 biturbo ขนาด 5.5 ลิตรที่มีความจุ 517 "ม้า" ภายใต้ประทุนของ S63 AMG รุ่นที่ชาร์จนั้นเป็นเครื่องยนต์ 5.5 V8 BiTurbo ที่มีความจุ 544 แรงม้าและการดัดแปลง "ร้อนแรงที่สุด" ของ S65 AMG ด้วย V12 6.0 ลิตรเพิ่มผลผลิตจาก 612 เป็น 630 แรงม้า แม้ว่า ทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. ในเวลา 4.4 วินาทีเท่าเดิม

ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์อิสระอย่างเต็มที่ทำให้ Mercedes-Benz S-Class (W221) สูง ประสิทธิภาพการขับขี่. รถมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Airmatic ที่สามารถปรับได้จากปุ่ม (ความสะดวกสบายหรือ โหมดกีฬา) เธอยังสามารถเพิ่มขึ้น ระยะห่างจากพื้นดินหรือลดลงเมื่อย้ายไป ความเร็วสูง. ระบบกันสะเทือน ABC ขั้นสูง (Active Body Control - มาตรฐานใน S 600, S 63 และ S 65 AMG) ให้ความสบายมากยิ่งขึ้น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการบรรทุก การเคลื่อนที่ ความเร็ว และการเร่งความเร็วของรถ การปรับแชสซีแบบเรียลไทม์ - การเปลี่ยนระยะห่าง เพิ่มหรือลดความแข็งแกร่งของแร็คแต่ละอันแยกกัน เนื่องจากการหมุนเข้ามุมและตัวถังจะ "จิก" ระหว่างการเบรกหนัก . สำหรับบางคน การปรับเปลี่ยน S-Class(W221) ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ 4Matic นอกจากรุ่นมาตรฐานที่มีความยาวตัวถัง 5096 มม. แล้ว ยังมีรุ่นขยายเป็น 5226 มม. พร้อมชื่อ L (ยาว) ฐานล้อ - 3035 และ 3165 มม. ตามลำดับ มวลของซีดานขึ้นอยู่กับการดัดแปลงคือ 1910-2260 กก. ความสามารถในการรับน้ำหนักคือ 445-610 กก. ห้องเก็บสัมภาระมีปริมาตร 560 ลิตร

ความปลอดภัยของ Mercedes-Benz S-Class (W221) ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดที่สุดในยุคนั้น ชีวิตของผู้โดยสารได้รับการปกป้องด้วยหมอน 8 ใบ ชุดมาตรฐานประกอบด้วย ระบบป้องกันล่วงหน้าเมื่อตรวจพบความน่าจะเป็นของการชนกัน ระบบจะเตรียมระบบให้พร้อม ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ: ซันรูฟปิดโดยอัตโนมัติ, รัดเข็มขัดนิรภัย, ที่นั่งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด รายการอุปกรณ์รุ่น (มาตรฐานหรืออุปกรณ์เสริมขึ้นอยู่กับการดัดแปลง) รวมถึงระบบไฟส่องสว่างแบบปรับได้, ระบบตรวจสอบจุดบอด, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, ระบบจดจำป้ายจราจร, ระบบควบคุมความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ ระบบที่ใช้งานอยู่การชดเชยลมด้านข้าง ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟพร้อมเรดาร์สองตัวจับคู่กับระบบเบรกฉุกเฉิน ในขณะที่การจราจรติดขัด รถสามารถเคลื่อนที่ออกและเบรกได้เองโดยไม่ต้องมีคนขับ

อ่านให้ครบถ้วน

ผู้บริหาร เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีดาน S-Class W221 เป็นส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับแนวหน้าของโลกเสมอมา รถที่มีชื่อเสียงทุกรุ่นเป็นตัวอย่าง เทคโนโลยีขั้นสูงภายหลังปรากฏบนเครื่องจักรจากผู้ผลิตรายอื่น ต่อไปเราจะพูดถึง ปัญหาทั่วไปใช้เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส W221

ประวัติรุ่น

ซีดานรุ่นใหม่ที่ด้านหลังของ W221 ปรากฏตัวในตลาดพร้อมกับคำขวัญที่ไม่ได้พูด: โอเวอร์ไซส์ไดนามิก ความสะดวกสบาย เครื่องยนต์พื้นฐานสำหรับมันคือน้ำมันเบนซินสามลิตร "หก" ที่มีความจุ 231 แรงม้า

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ารุ่นที่อยู่ด้านหลังของ W221 นั้นเหนือกว่ารุ่นก่อนในหลาย ๆ ด้าน: ทรัพยากรระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเพิ่มขึ้นและ ระบบไฟฟ้ามีเสถียรภาพมากขึ้น งานทาสี. มือสองหลายเล่มสภาพดีมาก อย่างไรก็ตาม ถึงกระนั้นก็ตาม สายตาของผู้ขับขี่รถยนต์ก็พุ่งไปที่สิ่งใหม่มากขึ้น รถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดอยู่คู่กับรถซีดานระดับตำนานในราคาระดับเดียวกัน เหตุผลนี้ชัดเจน - ค่าซ่อมแพง รถเยอรมันไม่มีจุดอ่อน

ความผิดปกติของร่างกายโดยทั่วไป

สถานที่ที่มีปัญหามากที่สุดของ Mercedes-Benz S-Class W221 "ผู้สูงอายุ" สามารถพบได้เฉพาะในจุดที่สีบิ่นเท่านั้น: บนฝากระโปรงหน้าทางเข้าประตูและขอบปีก บางคันบนล่างและ ซุ้มประตูด้านหลังบางครั้งพวกเขาพบว่าฉนวนกันเสียง "ถูกฆ่า" อย่างสมบูรณ์ บ่อยครั้งที่บานพับฝากระโปรงอลูมิเนียมไม่ทนต่อสภาพอากาศที่เลวร้ายของรัสเซียซึ่งเริ่มกัดกร่อน การซ่อมแซมหน่วยนี้สำหรับผู้ซื้อที่ไม่ตั้งใจอาจเสียเงินเล็กน้อยเนื่องจากค่าเครื่องดูดควันใหม่สูงถึง 100,000 รูเบิล

จุดอ่อนในห้องโดยสาร

เมื่อตรวจสอบรถ Mercedes-Benz S-Class W221 มือสอง ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบการระบายน้ำใต้กระจกหน้าอย่างระมัดระวัง นี่คือตำแหน่งของกล่องควบคุมไฟฟ้า ดังนั้นท่อระบายน้ำที่อุดตันอาจทำให้ทำงานผิดปกติได้ มีแนวโน้มว่าจะมีปัญหากับตัวปิดประตู ซึ่งนานๆ ครั้งจะเริ่มทำงาน ดังนั้นความล้มเหลวเป็นระยะจึงเป็นเรื่องธรรมดา

สี่เหลี่ยมคางหมูมักจะแขวนไว้ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า อินสแตนซ์ที่มีอายุมากกว่า 8 ปีจำเป็นต้องมีการตรวจสอบสภาพของพัดลมทำความร้อนเนื่องจากแทบจะไม่ทนทานเกินกว่าช่วงเวลานี้ นอกจากนี้ยังมีข้อเรียกร้องในการควบคุมสภาพอากาศสำหรับ ผู้โดยสารด้านหลัง. ระบบวาล์วลมของมันอยู่ที่ซอกล้อหน้า จึงสามารถเริ่มแข็งตัวได้เนื่องจากความชื้นสูง

ปัญหาการระงับ

แม้แต่ในรถซีดานระดับผู้บริหารรุ่นปกติ ในแง่ของความปลอดภัยนั้นไม่ด้อยกว่ารถหุ้มเกราะ ทรัพยากรระบบกันสะเทือนของอากาศประมาณ 5 ปี การซ่อมแซมระบบในล้อเดียวนั้นเทียบได้กับราคาของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของรัสเซีย - ประมาณ 120,000 รูเบิล ตามกฎแล้วผ้าเบรกสามารถทนได้ไม่เกิน 20,000 กม. ในขณะเดียวกันยิ่งน้ำหนักของรถมากเท่าไร การสึกหรอก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น

ปัญหาเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

การส่งสัญญาณของซีดานรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมักจะทำให้เกิดการวิจารณ์เล็กน้อยซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับสำเนาขับเคลื่อนล้อหน้า ขอบคุณพวกเขา คุณสมบัติโครงสร้างพวกเขามีปัญหาบางอย่าง เพลากลางผ่านห้องข้อเหวี่ยง โรงไฟฟ้าและถ้าตลับลูกปืนชำรุด อาจทำให้มอเตอร์เสียหายได้ ยานพาหนะกับ มอเตอร์ทรงพลัง V12 มีปัญหากับระบบอัตโนมัติซึ่งแทบจะไม่ถึง 120,000 กิโลเมตร ดังนั้นเครื่องยนต์ V6 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของซีรีส์ M276 จึงควรเรียกว่าหน่วยกำลังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด

Executive "Mercedes" S-class เป็นที่นิยมทั่วโลก เป็นเวลาหลายสิบปีตั้งแต่ช่วงก่อนสงคราม เครื่องจักรเหล่านี้เป็นมาตรฐานของรูปแบบและคุณภาพ S-Class แต่ละรุ่นมีความน่าสนใจในแบบของตัวเอง แต่ฉันต้องการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับข้อที่ห้า ตัวแทนของมันคือรถ "Mercedes 221"

รูปร่าง

รถคันนี้ดึงดูดสายตาราวกับแม่เหล็ก เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นเขาในการจราจร ก่อนอื่นฉันต้องการทราบขนาดที่น่าประทับใจ รุ่นมาตรฐานถึง 5096 มม. ในขณะที่ความยาวของรุ่นบนฐานล้อที่ขยายออกคือ 5226 มม. ความกว้าง 2120 มม. และความสูง 1485 มม. ระยะฐานล้อก็น่าประทับใจเช่นกัน มีขนาดตั้งแต่ 3035 ถึง 3165 มม. (ขึ้นอยู่กับความยาวของรุ่น) ด้วยขนาดเหล่านี้ทำให้รถดูมีพลังและรวดเร็วมาก

Mercedes 221 ซีดานมีการออกแบบพิเศษ ในภาพของเขามีความคล้ายคลึงกันอย่างชัดเจนกับรถลีมูซีนชั้นยอดของ Maybach W240 และบางอย่างจากสไตล์ย้อนยุค (ขนาดใหญ่ ซุ้มล้อ, โดยเฉพาะอย่างยิ่ง). รุ่นต่อมาได้รับเลนส์ LED ท่อที่ทันสมัย ระบบไอเสียและกันชนหน้าที่เข้มงวด ส่วนอื่นๆ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง รวมถึงกระจังหน้าเดิม

ซาลอน

ภายใน Mercedes 221 ดูหรูหราไม่น้อยไปกว่าภายนอก การตกแต่งใช้หนังแท้คุณภาพสูง ไม้มีค่า โครเมียมเงา และอะลูมิเนียม องค์ประกอบทั้งหมดของการตกแต่งภายในมีความกลมกลืนกันอย่างสมบูรณ์แบบ และที่สำคัญภายในกว้างขวางมาก เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนอย่าง W220 มีพื้นที่ในห้องโดยสารมากกว่า และต้องขอบคุณการเพิ่มขนาด ที่รถ Mercedes 221 ตัวถังกว้างขึ้น ยาวขึ้น และสูงขึ้นตามลำดับ มีพื้นที่มากขึ้นในขา หัวเข่า และเหนือศีรษะของผู้โดยสาร

ที่นั่งคนขับซึ่งคำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุดจากมุมมองตามหลักสรีรศาสตร์ สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ แผงหน้าปัดกว้างเต็มไปด้วยส่วนควบคุมและตัวเลือกความบันเทิง แต่ทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ให้ความรู้สึกคับคั่งหรือความหรูหราที่ไม่จำเป็น ทุกอย่างอยู่ในมือ - ปุ่มควบคุมสภาพอากาศและระบบนำทาง, เครื่องรับสัญญาณทีวี, เครื่องเปลี่ยน DVD / CD, วิทยุ, ระบบมัลติมีเดีย, จอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ (แทนที่มาตรวัดความเร็วแบบอะนาล็อก) และหน้าจอสี

ผู้ที่ชื่นชอบรถเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน

ผู้ที่เป็นเจ้าของรถเก๋งอย่าง Mercedes 221 แสดงความคิดเห็นในเชิงบวกอย่างมาก เบาะนั่งได้รับการยกย่องเป็นพิเศษซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะมีการปรับไฟฟ้าและการรองรับบั้นเอวที่เด่นชัด แต่หลายคนตัดสินใจสั่งเก้าอี้หลายรูปทรงที่หรูหราพร้อมฟังก์ชั่นระบายอากาศ ทำความร้อน และนวด และพวกเขาก็ไม่เสียใจเลย

นอกเหนือจากที่กล่าวมาแล้ว เก้าอี้เหล่านี้ยังมีคุณสมบัติที่มีประโยชน์อีกประการหนึ่ง พนักพิงและเบาะรองนั่งจะปรับให้เข้ากับสถานการณ์การขับขี่ในปัจจุบันโดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรองรับด้านข้างที่สบายที่สุด คุณยังสามารถปรับความเร็วและความเข้มของการนวดได้อีกด้วย นี่คือสิ่งที่ระบบ COMAND ได้รับการออกแบบมา

เครื่องยนต์

ไม้บรรทัด หน่วยพลังงานโมเดล Mercedes 221 นั้นมีหลากหลาย อ่อนแอที่สุด เครื่องยนต์เบนซินติดตั้งใต้ฝากระโปรงของรถเก๋ง S300 มันเป็นหน่วย 3 ลิตร 231 แรงม้า ที่สุด เครื่องยนต์ทรงพลังสามารถอวดรุ่น S65 ที่ผลิตโดยผู้มีชื่อเสียง สตูดิโอปรับแต่ง AMG. เป็นเครื่อง V12 เทอร์โบคู่ขนาด 6 ลิตรที่ผลิต "ม้า" ได้ 612 ตัว พละกำลังน่าประทับใจพอๆ กับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สำหรับ 100 กิโลเมตร "ในเมือง" เครื่องยนต์นี้ใช้น้ำมันเบนซิน 23-24 ลิตร บนทางหลวง - 10 ล.

นอกจากนี้ยังมีการนำเสนอรุ่นไฮบริดที่เรียกว่า S400 รุ่นนี้ควบคู่กับ 279 แรงม้า เครื่องยนต์เบนซินมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ผลิตได้ 20 ลิตร กับ.

นอกจากนี้พวกเขายังติดตั้งภายใต้ประทุนของรถยนต์ Mercedes S 221 หน่วยดีเซล. จุดอ่อนที่สุดคือเครื่องยนต์ 2.1 ลิตร 204 แรงม้าที่ติดตั้งรุ่น S250 ทรงพลังที่สุด ตัวแปรดีเซลคือ S450 ภายใต้ประทุนมีการติดตั้งเครื่องยนต์ V8 biturbo 4 ลิตร 320 แรงม้า อย่างไรก็ตามแม้จะมีกำลังที่มั่นคง แต่รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวก็ไม่กินน้ำมันดีเซลมากนัก 13 ลิตรต่อ 100 "เมือง" กิโลเมตรและบนทางหลวง - น้อยกว่า 7 ลิตร

คุณสมบัติทางเทคนิค

รถยนต์ W221 ติดตั้งระบบกันสะเทือน AIRMATIC ที่เชื่อถือได้ หลายคนสั่งซื้อระบบเพิ่มเติม การจัดการที่ใช้งานอยู่ร่างกาย. และมันเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง คุณลักษณะนี้นำระดับการควบคุมไปสู่ความสมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง ด้วยเหตุนี้ ระดับของรถจึงไม่เปลี่ยนแปลงแม้ในมุมที่เฉียบคมและเร็วที่สุด และความสุขที่มอบให้ความคล่องแคล่วนั้นหาที่เปรียบไม่ได้กับสิ่งใด นอกจากนี้ยังมีโบนัสที่ดี - ความสามารถในการปรับการกวาดล้างโดยอิสระด้วยปุ่มเพียงปุ่มเดียว

สิ่งที่สามารถพูดเกี่ยวกับการส่งสัญญาณ? โมเดลภายใต้ประทุนซึ่งมีเครื่องยนต์อื่นที่ไม่ใช่ประเภท V12 ถูกรวมเข้าด้วยกันโดย 7G-Tronic "อัตโนมัติ" ส่วนที่เหลือทั้งหมดติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด และในรุ่น S350 ถึง S500 พวกเขาติดตั้ง 7G-Tronic Sport กล่องเกียร์นี้มีจุดเด่นในรูปแบบของคันโยกขนาดเล็ก หลังจากกดแล้วฟังก์ชั่น DIRECT SELECT จะทำงาน ทำให้กล่องควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

ความปลอดภัย

นี่อาจเป็นหนึ่งใน ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดที่ต้องพิจารณาในการเลือกซื้อรถยนต์ อย่างไรก็ตาม หากเรากำลังพูดถึง Mercedes 221 รูปภาพที่แสดงไว้ด้านบน คุณก็ไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัย ในรถคันนี้เธออยู่ในระดับ

โมเดลนี้มาพร้อมกับระบบ Brake Assist PLUS ซึ่งจะวิเคราะห์ สถานการณ์การจราจรและเตือนคนขับเมื่อใกล้ถึง ยานพาหนะ. หากจู่ๆ เกิดเหตุไม่คาดฝันขึ้นเมื่อคุณจำเป็นต้องหยุดอย่างกระทันหัน การเบรกฉุกเฉินเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ เพราะระบบช่วยเบรก PLUS ได้คำนวณทุกอย่างและเตรียมรถเพื่อหลีกเลี่ยงการชน

เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ตัวเลือก PRE-SAFE ได้ถูกสร้างขึ้น หากมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุสูง ระบบจะรัดเข็มขัดนิรภัยโดยอัตโนมัติและขยายถุงลมนิรภัยล่วงหน้าเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วยิ่งขึ้น

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยอื่นรวมอยู่ในกระจกมองข้าง หากมีการคุกคามจากอุบัติเหตุ พวกเขาจะปิดโดยอัตโนมัติ

รถยังมีระบบ Stop & Go ที่ช่วยให้รถอยู่ห่างจากด้านหน้าพอสมควร รถคันต่อไป. แต่แพ็คเกจเสริมช่วยจอดรถซึ่งประกอบด้วยเซ็นเซอร์เรดาร์ที่ทรงพลังกว่าเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ด้วยการเคลื่อนไหว "ผู้ช่วย" ดังกล่าว ในทางกลับกันและการพยายามใส่ลงในกระเป๋าจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ

เจ้าของเกี่ยวกับอุปกรณ์

แน่นอนว่าข้อดีของแต่ละระบบที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ได้อธิบายไว้ในบทวิจารณ์โดยผู้ที่เป็นเจ้าของรถเช่น Mercedes 221 S-class เป็นระดับพรีเมียมดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่รถยนต์ที่เกี่ยวข้องมีทุกสิ่งที่เป็นไปได้

ผู้ขับขี่รถยนต์ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตัวเลือก Adaptive Highbeam Assist ต้องขอบคุณมัน ลำแสงจะลดลงโดยอัตโนมัติเมื่อมีรถสวนทางมา ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนมันเพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่รายอื่นตาพร่า

หลายคนชอบไฟแสดงสถานะในกระจกมองข้างซึ่งจะเปิดใช้งานเมื่อ Mercedes เข้าสู่ "โซนตาบอด" ตัวเลือกนี้ถือว่ามีประโยชน์ การรักษาเลน Assist ซึ่งทำให้รถอยู่ในเลน คนรัก ความเร็วสูงชื่นชอบฟังก์ชัน Speed ​​Limit Assist ซึ่งเครื่องจะจดจำสัญญาณจำกัดความเร็วได้ และผู้ที่เหนื่อยล้าในชีวิตประจำวันมักสังเกตเห็นเทคโนโลยีควบคุมความเมื่อยล้าในรีวิวของพวกเขา เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับระบบการมองเห็นตอนกลางคืน ระบบป้องกันลมขวาง และตัวเลือกการจดจำคนเดินถนน

ความสะดวกสบายที่ไม่ต้องสงสัย

นี่คือสิ่งที่ Mercedes 221 สามารถอวดอ้างได้อย่างเต็มที่ S class มีรุ่นที่ออกแบบมาเพื่อความสนุกสนานในการขับขี่ และเมอร์เซเดส-เบนซ์ W221 ก็ไม่มีข้อยกเว้น

ของแต่งครบ พวงมาลัยไว อิเล็คทรอนิคส์ เบรกจอดรถ,ที่ปัดน้ำฝนพร้อมเซนเซอร์,ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติพร้อม ตัวกรองคาร์บอน, ฝากระโปรงหลังและประตูปิดเอง - นี่เป็นเพียงรายการอุปกรณ์เล็กน้อยที่ติดตั้ง รุ่นนี้. นอกจากนี้ยังมีผู้ช่วยเตือนแรงดันลมยางที่ลดลง, ฟังก์ชั่นการลงจอดอย่างง่ายที่คอพวงมาลัยแบบปรับได้, กล้องมองหลัง, เพิ่มเติม กุญแจอิเล็กทรอนิกส์, ชุดไฟส่องสว่างสำหรับประตู, ช่องวางเท้าและแผง และอื่นๆ อีกมากมาย รายการอุปกรณ์ทั้งหมดจะใช้เวลามากกว่าหนึ่งหน้า แต่แม้แต่รายการสั้น ๆ นี้ก็เพียงพอที่จะเข้าใจว่าทำไม W221 ถึงเป็นที่ชื่นชอบของนักเลงรถ

บทสรุป

เมอร์เซเดส-เบนซ์ W221 คือ รถหรู. การผลิตรุ่นนี้สิ้นสุดลงเมื่อสี่ปีที่แล้ว แต่จนถึงขณะนี้สามารถมีคุณลักษณะและอุปกรณ์มากมาย เครื่องจักรที่ทันสมัย. รถคันนี้แทบไม่มีข้อบกพร่องและผู้ที่เป็นเจ้าของก็แสดงความคิดเห็นในเชิงบวกอย่างมาก หลายคนยังคงหมกมุ่นอยู่กับความฝันที่จะได้ครอบครองรถเบนซ์ อย่างไรก็ตามสามารถทำได้ มีราคาต่ำกว่ารถสปอร์ตระดับพรีเมียมมาก โมเดลปี 2013 เปิดตัวใน สภาพดีเยี่ยมด้วยเครื่องยนต์ 435 แรงม้าที่ ชุดที่สมบูรณ์จะมีราคาประมาณ 3 ล้านรูเบิล

ความสนใจ! ข้อความต่อไปนี้เป็นเพียงการอภิปรายในหัวข้อ “จะดีแค่ไหนถ้า…” ไม่มีอะไรเพิ่มเติม เราไม่แนะนำให้ซื้อรถพรีเมียมรุ่นเก่าที่ใช้งานหนักมีสาเหตุหลายประการ: ความไม่น่าเชื่อถือสัมพัทธ์ รถยนต์สมัยใหม่(เทียบกับ W140 รุ่นเดียวกัน) มากเกินไป บริการราคาแพง(ไม่แม้แต่ที่ตัวแทนจำหน่าย) ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการสูงมาก (เท่าไหร่ ซีดานอันทรงเกียรติมันกินน้ำมัน ... และยังมีน้ำมันราคาแพงกว่ามากในเครื่องยนต์และอากาศในล้อ))) บวกกับวิกฤติที่เกิดขึ้นและด้วยการรองรับรถอายุ 4, 5, 6, 7 ปีคุณ เสี่ยงเป็นหนี้ถ้าเงินตัวเองไม่พอ โดยทั่วไปความผิดปกติบางอย่าง แต่ในถังน้ำมันดินใด ๆ น้ำผึ้งหนึ่งช้อนเต็มสามารถแฝงตัวอยู่ซึ่งจะทำให้เม็ดยามีรสหวาน และโดยทั่วไปถ้าคุณต้องการจริงๆ คุณก็ทำได้!

หากคุณกำลังคิดการใหญ่ รถเก๋งสุดหรูและแม้ในความฝันความหลงใหลนี้ไม่ได้ให้การพักผ่อนอย่ากลัวการทดสอบในชีวิตประจำวันของมอสโกวหรือลานอื่น ๆ ของเมืองใหญ่ ๆ ของรัสเซียหรือรถติดคุณไม่กลัวราคาน้ำมันมากนัก เป้าหมายที่คุณรักอาจเป็นได้ เพื่อซื้อตัวที่ชัดเจนและพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นผู้เชี่ยวชาญในสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับสุภาพบุรุษที่ไม่ยากจน

สั้น ๆ เกี่ยวกับหลัก

รถยนต์ผู้บริหารรุ่นที่ห้า เมอร์เซเดส-เบนซ์ผลิตภายใต้ ชื่อเมอร์เซเดส-เบนซ์เอส-คลาส W221 เปิดตัวที่งานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในปี 2548 และผลิตจนถึงปี 2556 ในปี 2009 มีการพักผ่อนเล็กน้อย เมื่อได้รับการพักผ่อน รุ่นไฮบริดซึ่งเราจะไม่พูดถึงในวันนี้เนื่องจากในพื้นที่ของเรานั้นหายาก น้ำมันเบนซิน V6 สามลิตรที่ปรับปรุงใหม่พร้อม 231 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซล 6 และ 8 สูบที่ได้รับการอัพเกรด

การตกแต่งภายนอกสามารถแยกแยะได้ด้วยไฟหน้าที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมแถบ LED, LED ไฟท้ายแทนที่ก่อนหน้านี้มีความเข้มงวดมากขึ้น กันชนหน้าพร้อมติดตั้งไฟ LED DRLs และท่อไอเสียใหม่

ดังนั้นหากคุณจัดสรรเงินเป็นจำนวนที่ N ได้ตัดสินใจเลือกระดับของรถ ในกรณีของเราคือระดับหรูหรามีเกียรติ แต่คุณไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าจะให้ความพึงพอใจกับรุ่นใด ให้ฉันให้คุณ คำแนะนำและคำอธิบายบางประการที่อาจทำให้เครื่องชั่งของคุณด้อยกว่า S-Class

หากการค้นหายังไม่เริ่มขึ้นเราจะมุ่งเน้นความสนใจมากขึ้นในขั้นตอนนี้กล่าวคือต้องการซื้อ S-Class W221 ในปีใดและจำนวนเงินเท่าใดเมื่อไปที่ Auto.ru พิมพ์ในการค้นหาและค้นหาสิ่งที่คุณต้องการคุณจะประหลาดใจกับราคารถยนต์ที่เป็นประชาธิปไตยตั้งแต่ปีแรกของการผลิต 2549-2550 ตั้งแต่ 700,000 รูเบิลขึ้นไป แต่ราคาจะไม่สูงขึ้น พุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ แต่จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น ค่อยๆ เข้าใกล้ 1,000 .000 รูเบิล

ในช่วงราคานี้คุณจะไม่พบ S-classes ใด ๆ และเบนซิน 350 และ 450 พร้อมเครื่องยนต์ 4.7 ลิตร 340 แรงม้า และแม้แต่ 600 Long! รถยนต์เหล่านี้เกือบทั้งหมดขายโดยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ส่วนตัวที่มีชื่อเสียงที่น่าสงสัย และหากคุณโชคดีพอที่จะพบตัวเลือกที่เพียงพอ "ไม่ถูกโฉลก ไม่สวย" ให้พิจารณาว่าคุณถูกรางวัลแจ็กพอตหรือพบ เข็มทองในกองหญ้า ดังนั้นเราจึงข้ามตัวเลือกทั้งหมดนี้เพื่อสุขภาพที่ดี

โดยทั่วไป เราไม่แนะนำให้ซื้อรถ Mercedes-Benz S-Class รุ่นก่อนแต่ง และแม้แต่รถที่มีอายุมากกว่า 4-5 ปี S-Class บางครั้งพังไม่น้อยกว่า รถยนต์ราคาประหยัด(ขึ้นอยู่กับการใช้งาน) และค่าอะไหล่ใหม่สำหรับรถเก่าเป็นเพียง "พื้นที่" 1,700,000-1,800,000 รูเบิล คุณต้องจ่ายเพื่อความสุข

ทำไมต้องซื้อ S-Class มือสอง?โดยพื้นฐานแล้วสำหรับฉันแล้ว เพื่อยกระดับสถานะของคุณต่อหน้าผู้อื่น ระดับความสะดวกสบายที่เก๋งเก๋คันนี้มอบให้และประการที่สามเพื่อความสุขก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน ข้อสุดท้ายสำคัญมาก เขาคือผู้ที่จะอนุญาตให้คุณไม่ให้กางเกงตัวสุดท้ายของคุณระหว่างการใช้งาน S-Class ที่ใช้แล้ว คุณควรสนุกกับการขับรถ แต่อย่ายึดติดกับรถคันนี้ ซื้อเดินทางหนึ่งปีอาจจะมากกว่านั้นและขาย ดังนั้น คุณจะช่วยตัวเองได้ 80% จากเรื่องน่าปวดหัวและค่าใช้จ่ายก้อนโต

ทำไมต้องเอส-คลาส? และโดยเฉพาะ ทำไมต้องเป็น W221 5 เหตุผลว่าทำไม.

เหตุผล #1 - มันอาจจะไม่ใช่รถที่มีการควบคุมและการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ แต่เป็นรถที่มีความสะดวกสบายที่สมบูรณ์แบบอย่างแน่นอน!

คำเดียว... แอร์เมติก เชื่อฉันเถอะว่าแทบจะไม่มีโมเดลอันทรงเกียรติในเรื่องนี้เลย หมวดราคาจะไม่สามารถเปรียบเทียบกับ Mercedes ได้เนื่องจากการขี่ S-Class ไม่สามารถขับได้ ความสบายเหนือสิ่งอื่นใด! จริงอยู่ มีบางอย่างที่ต้องเสียสละ W221 ไม่รองรับเช่นเดียวกับ E65 7 Series, D3 Audi A8 หรือแม้แต่ Volkswagen Phaeton แต่ไม่น่าจะเกิดขึ้นกับคุณที่จะกดคันเร่งลงกับพื้นและวงกลมลมบน W221 บน สนามแข่งรถอาคา

แต่ในแง่ของความสะดวกสบายคุณจะไม่พบ ทางออกที่ดีที่สุดคุณไม่สามารถหาได้

เหตุผล #2 - อาจจะเก่า แต่มีเทคโนโลยีเจ๋งๆ มากมาย

ท้ายที่สุดลองคิดดู: W221 S-Class ถูกจัดแสดงในปี 2548 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์และแม้กระทั่งระบบการมองเห็นกลางคืนด้วยอินฟราเรด (ระบบช่วยมองกลางคืน) ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (ซึ่งควรใช้งานได้ แม้แต่กับรถมือสอง) ), กล้องมองหลัง, เบาะอุ่น/เย็น, ทีวี, ระบบกันสะเทือนอากาศแบบ Airmaticไฟหน้าไบซีนอนแบบปรับได้และแน่นอนระบบเสียงรอบทิศทาง Harman Kardon Logic 7 รุ่นเก่าที่ดี และมีระบบจำนวนมากที่ไม่เพียงพอจะอธิบายหน้า A4 ห้าหน้า