บางครั้งมันเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทในการลองครั้งแรก มีเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ เมื่อ Renault Logan ไม่สตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็น คุณควรเปิดเครื่อง ไฟสูงเพื่อสตาร์ทแบตเตอรี่ หลังจากนี้หากสตาร์ทเตอร์ทำงานปกติและมีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถัง รถก็ควรจะเริ่มทำงานได้ บางครั้งมันเกิดขึ้นที่ไฟหน้าเปิด แต่เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ไม่เพียงพอ

การสตาร์ทเครื่องจากแหล่งภายนอก

ในกรณีนี้คุณสามารถใช้แบตเตอรี่ของรถคันอื่นได้ ผู้ที่ชื่นชอบรถเรียกขั้นตอนนี้ว่าให้แสงสว่าง ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องขอให้คนขับที่คุณรู้จักขับรถเข้ามาใกล้รถของคุณให้มากที่สุด จากนั้นใช้สายไฟสองเส้นและติดตั้งจัมเปอร์ระหว่างแบตเตอรี่ ขั้วบวกของแบตเตอรี่ก้อนหนึ่งเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่อีกก้อนหนึ่ง ข้อเสียจะรวมกันในลักษณะเดียวกันทุกประการ อย่างไรก็ตาม ก่อนสตาร์ทรถ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอยล์จุดระเบิดไม่ร้อนเกินไปหลังจากพยายามสตาร์ทรถโดยใช้สตาร์ทเตอร์ ถ้าเธอโอเค คุณก็สามารถจุดบุหรี่ได้ ควรใช้สายเคเบิลที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 4 มม.² เนื่องจากกระแสสตาร์ทค่อนข้างใหญ่ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้สายไฟเส้นเล็กไหม้ได้ทันที

เพื่อให้คอยล์จุดระเบิดทำงานได้อย่างถูกต้อง ไม่แนะนำให้เปิดกุญแจทิ้งไว้เป็นเวลานาน เนื่องจาก อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใกล้กับเครื่องยนต์ ตัวเรือนพลาสติกอาจแตกร้าวเนื่องจาก อุณหภูมิสูง- ในกรณีนี้ความชื้นจะเข้าไปที่ขดลวด หากฉนวนของลวดพันขาดที่ไหนสักแห่ง จะเกิดการลัดวงจรในบริเวณนั้นและโมดูลจะทำงานไม่ถูกต้อง ซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ทันที มันจะทำงานไม่สม่ำเสมอ ขณะขับรถคุณจะรู้สึกว่าไดนามิกลดลงอย่างเห็นได้ชัดและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน

เพื่อตรวจสอบระบบ การจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์แนะนำให้ Renault Logan ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• ตรวจสอบสายไฟอย่างระมัดระวังเพื่อความสมบูรณ์
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่า สายไฟฟ้าแรงสูงพอดีกับซ็อกเก็ตโมดูลอย่างแน่นหนา
• ค้นหาว่าสถานะของโมดูลทำงานหรือไม่
• ตรวจสอบว่ามีประกายไฟที่หัวเทียนหรือไม่

หากทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่เครื่องยนต์ยังไม่สตาร์ท คุณจะต้องทดสอบระบบการจัดการเครื่องยนต์

การระบุเทียนที่ไม่ทำงาน

สำหรับ การดำเนินการที่ถูกต้องการเปลี่ยนเครื่องยนต์หัวเทียนเสร็จสิ้นหลังจาก 15,000 กม. ก่อนที่คุณจะเริ่มคลายเกลียวหัวเทียน คุณจะต้องขจัดสิ่งสกปรกที่อยู่รอบๆ หัวเทียนออกทั้งหมด สิ่งนี้จะช่วยปกป้อง ระบบลูกสูบจากการอุดตัน เพื่อให้หัวเทียนเรโนลต์ใหม่พอดีกับเกลียวทันทีจะต้องทำการเกลียวด้วยตนเอง หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันสกรูเข้าโดยไม่บิดเบี้ยวแล้ว คุณสามารถใช้ประแจหัวเทียนได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการปอกเกลียวในฝาสูบ ไม่ควรใช้แรงมากเกินไป

เราไม่ควรลืมว่าการเปลี่ยนหัวเทียนนั้นดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่เย็นเท่านั้น โดยปกติขั้นตอนการเปลี่ยนจะดำเนินการตามกำหนดเวลา การซ่อมบำรุงรถ. อย่างไรก็ตาม หากก่อนหน้านี้คุณสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์เริ่มทำงานผิดปกติ คุณต้องตรวจสอบหัวเทียนทั้งหมดของ Renault และเปลี่ยนหัวเทียนที่ชำรุด หากคุณมีเครื่องมือที่เหมาะสม ทุกอย่างจะใช้เวลาไม่เกิน 15 นาที ทำได้ดังนี้ ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ให้ถอดสายไฟออกจากหัวเทียนแต่ละอันทีละอัน

หากเสียงของมอเตอร์เปลี่ยนไปเมื่อคุณถอดสายไฟแสดงว่าหัวเทียนนี้เป็นเรื่องปกติ เมื่อหัวเทียนเรโนลต์ดับลง เครื่องยนต์จะทำงานเหมือนเดิม แสดงว่าเครื่องยนต์ไม่ทำงานและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ จะสะดวกกว่ามากในการถอดออกจากเพลาหากคุณใช้สายไฟพิเศษสำหรับสิ่งนี้ ก่อนที่จะติดตั้งหัวเทียนใหม่บนเรโนลต์ คุณต้องตรวจสอบช่องว่างอากาศระหว่างอิเล็กโทรด ทำได้โดยใช้หัววัดพิเศษ หากระยะห่างไม่ปกติ ควรปรับโดยการงออิเล็กโทรดด้านข้าง

เมื่อสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ทำงานล้มเหลว มักจะไม่สามารถซ่อมแซมได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนระบบจุดระเบิดของ Renault Logan ทั้งหมด ทำได้ดังนี้ ขั้นแรก ให้ถอดชิ้นส่วนตกแต่งที่อยู่รอบๆ ตัวล็อคออก จากนั้นคลายเกลียวสกรูที่ยึดกลไกออก จากนั้นจึงใส่กุญแจและหมุนไปที่ตำแหน่งแรก ที่ด้านล่างของอุปกรณ์จะมีสลักสองตัวที่ปลดล็อคในตำแหน่งแรกของกุญแจ เรากดพวกมันด้วยไขควงแล้วดึงกลไกออกมา

หลังจากนั้นให้ถอดชุดสายไฟออก กลุ่มผู้ติดต่อที่มาที่สวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ ในการดำเนินการนี้ ให้กดสลักของขั้วต่อแล้วถอดออก ไกลออกไป กลไกภายในถูกดึงออกมาพร้อมกับสายรัดที่ถอดออก โดยปกติแล้วอุปกรณ์เก่าจะไม่ได้รับการซ่อมแซม แต่มีการติดตั้งกลไกใหม่แทน เมื่อเปลี่ยนสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ คุณควรตรวจสอบการทำงานของหน้าสัมผัสในตำแหน่งกุญแจต่างๆ สลับการวางกุญแจในทุกตำแหน่ง คุณจะต้องส่งเสียงวงจรที่เกี่ยวข้องด้วยเครื่องทดสอบ

สตาร์ทเตอร์ล้มเหลว

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทรถได้ก็คือความล้มเหลวของอุปกรณ์สตาร์ท ในกรณีนี้จะมีการเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ แนะนำให้มีไว้ใต้ท้องรถ หลุมตรวจสอบจะสะดวกในการเปลี่ยนจากจุดไหน คุณควรเริ่มทำงานโดยถอดสายเคเบิลออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่ อุปกรณ์ถูกยึดด้วยสลักเกลียวสามตัวเข้ากับกล่องที่อยู่ด้านหลังของมอเตอร์ ก่อนที่จะคลายเกลียวสลักเกลียวออกจากอุปกรณ์ คุณต้องถอดสายไฟทั้งสองออกก่อน

ต่อไปเป็นการเสริมกำลัง ท่อร่วมไอเสียพาร์ติชัน เพื่อความสะดวกคุณสามารถคลายเกลียวลิงค์เปลี่ยนเกียร์ออกจากคันโยกได้ เมื่อคลายเกลียวสลักยึดแล้ว คันโยกจะเลื่อนไปด้านข้าง ด้วยเหตุนี้การเข้าถึงอุปกรณ์เริ่มต้นจึงปรากฏขึ้นฟรี จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวยึดทั้งสามตัวและถอดสตาร์ทเตอร์ออก คุณอาจต้องกระดิกเล็กน้อยเพื่อให้มันหลุดออก

เพื่อการทำงานที่เหมาะสมของสตาร์ทเตอร์ต้องปฏิบัติตามกฎบางประการระหว่างการใช้งาน หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท คุณจะต้องเปิดสตาร์ทอีกครั้งหลังจากผ่านไป 20 วินาที หากสตาร์ทเตอร์หมุนเป็นเวลานาน ขดลวดอาจร้อนเกินไป ส่งผลให้สตาร์ทเตอร์อาจไหม้ได้

หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทหลังจากพยายามหลายครั้ง คุณจะต้องตรวจสอบระบบกำลังและระบบจุดระเบิด หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว จะต้องดับสตาร์ททันที เนื่องจากการหมุนเฟืองขับด้วยมู่เล่อาจทำให้คลัตช์เสียหายได้ ฟรีวีล- สตาร์ทเตอร์ไม่ควรเคลื่อนย้ายรถ

ในการแสวงหาประสิทธิภาพและสมรรถนะด้านสิ่งแวดล้อมของเครื่องยนต์ วิศวกรได้ใช้ความพยายามอย่างมากในการปรับปรุงหน่วยเหล่านี้เป็นประจำทุกปี ความต้องการนี้เกิดจากการเพิ่มจำนวนความผิดปกติที่เกิดจากการทำงานที่ไม่เสถียรหรือการหยุดเครื่องยนต์ที่ทำงานโดยไม่ได้รับอนุญาต เจ้าของ Renault Logan ตระหนักดีถึงปัญหาการสตาร์ทยาก หากเครื่องหยุดทำงานความคิดแรกที่มาถึงคุณคือมุ่งหน้าไปที่ศูนย์บริการทันที ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดมักเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดเมื่อเครื่องยนต์เย็น เจ้าของรถหลายรายมักถามคำถามทันทีว่าเกิดจากสาเหตุใด

ที่นี่เราจะดูความล้มเหลวของเครื่องยนต์ที่พบบ่อยที่สุดใน Renault Logan และระบุวิธีการกำจัด และที่สำคัญคุณต้องเข้าใจสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทโดยเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์เย็น

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคืออะไร?

หากเครื่องยนต์เรโนลต์โลแกนสตาร์ทยากไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานตลอดเวลาสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดปัญหาต่อไปนี้อาจเกิดขึ้นได้:

• หน่วยงานกำกับดูแล แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในสภาพชำรุด
• การผลิตประกายไฟไม่ดีเนื่องจากหัวเทียนหรือคอยล์ทำงานผิดปกติ
• การติดตั้งเครื่องหมายจ่ายก๊าซไม่ถูกต้องซึ่งทำให้เฟสการจุดระเบิดเชื้อเพลิงขาดการทำงานแบบซิงโครนัส
• การรบกวนการทำงานของวาล์วปีกผีเสื้อซึ่งควบคุมระดับเสียงที่จ่ายให้ ท่อร่วมไอดีอากาศ;
• อาจเกิดความล้มเหลวของระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เนื่องจากกรณีสูญเสียชุดควบคุมบ่อยครั้ง ข้อเสนอแนะพร้อมชิปคีย์
• หากเครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะหยุดทำงานขณะขับขี่คุณควรตรวจสอบคุณภาพของรูปแบบสเปรย์น้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีด
• อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ดับอาจเป็นเพราะไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก
• เริ่มต้นไม่ดีหน่วยหรือการหยุดทันทีหลังจากสตาร์ทแสดงว่าการทำงานไม่มีประสิทธิภาพหรือความล้มเหลวของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
• หากเครื่องยนต์สตาร์ท แต่หลังจากหยุดทำงานไประยะหนึ่งก็อาจเป็นสาเหตุของสถานการณ์ได้ เซ็นเซอร์ผิดพลาด เพลาข้อเหวี่ยง;
• ยังทรุดโทรม เพลาลูกเบี้ยวหรือเซ็นเซอร์สามารถกระตุ้นให้มอเตอร์สตาร์ทไม่เสถียรและทำงานไม่เสถียร

ตอนนี้เรามาเริ่มวิเคราะห์สาเหตุของการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียรและลองวินิจฉัยความผิดปกติด้วยตัวเอง

คุณสมบัติการวินิจฉัย

1. เมื่อตัวควบคุมความดันทำงานผิดปกติ จะต้องเปลี่ยนใหม่ เพื่อยืนยันสภาพที่ผิดปกติ ให้ถอดท่อส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วเปิดสวิตช์กุญแจ หากน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้แรงดันเริ่มไหลจากท่อนี้ทันที นี่เป็นหลักฐานโดยตรงของความผิดปกติของตัวควบคุม หากต้องการแก้ไขรถเสียบนถนน ควรอุดขอบหรือยึดท่อซึ่งจะช่วยลดหน้าตัด เมื่อทำกิจวัตรเหล่านี้เสร็จแล้วคุณสามารถรับประกันได้ว่าจะได้ไปที่สถานีซ่อม
2. หากไม่มีประกายไฟเต็มที่จะทำให้เครื่องยนต์หยุดชะงัก หากต้องการแยกแง่มุมนี้ออกจากความสงสัย จำเป็นต้องใช้สิ่งพิเศษ ประแจหัวเทียน- เมื่อคลายเกลียวหัวเทียนแล้วให้เชื่อมต่อเข้ากับส่วนปลายของสายจ่ายไฟแรงสูงแล้วหมุนสตาร์ทสองสามรอบ หากการจ่ายประกายไฟไม่เพียงพอ จะต้องเปลี่ยนหน่วย ด้วยความผิดปกติดังกล่าว รถจึงสามารถไปถึงสถานที่ซ่อมได้โดยไม่ต้องให้ความช่วยเหลือจากภายนอก

1. ความสนใจ! เมื่อปฏิบัติงานในลักษณะนี้ การปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยถือเป็นเงื่อนไขบังคับ! ไฟฟ้าแรงสูงเป็นอันตรายต่อสุขภาพ!
2. การติดตั้งไม่ถูกต้องเครื่องหมายบนจังหวะวาล์วจะกระตุ้นให้เครื่องยนต์พบกับการหยุดชะงักของความเร็วอย่างมาก ความจริงนั้นมาพร้อมกับการตบมือโดยเฉพาะ ไม่สามารถกำจัดความผิดปกติได้หากไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ หากรถเสียเกิดขึ้นบนท้องถนน การพยายามแก้ไขด้วยตนเองนั้นมีข้อห้าม ขอแนะนำให้ลากรถไปที่ศูนย์บริการซึ่งจะได้รับความช่วยเหลือด้านเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
3. ที่ การดำเนินการที่ไม่ถูกต้องแดมเปอร์ที่ควบคุมการไหลของอากาศ การพังทลายได้รับการวินิจฉัยโดยใช้หลายวิธี หลังจากตรวจสอบแล้ว คุณควรเริ่มแก้ไขปัญหา ในการดำเนินการนี้ ให้คลายเกลียวท่อจ่ายอากาศแล้วตรวจสอบ พื้นผิวด้านในตัวโครงและแดมเปอร์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหาย รวมถึงการสึกหรอบนผนัง
4. บน มอเตอร์นิ่งมันอยู่ในตำแหน่งปิด หากสังเกตเห็นว่าไม่สามารถปิดสนิทได้ แสดงว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดเครื่อง หลังจากนี้แดมเปอร์จะถูกปรับด้วยคอมพิวเตอร์ ในทางปฏิบัติ ได้รับการยืนยันแล้วว่าการเกิดความผิดปกตินั้นมีลักษณะเพิ่มมากขึ้น เหตุการณ์กะทันหันระหว่างทางเป็นไปไม่ได้ ขอแนะนำให้ดำเนินการตามรายการมาตรการซ่อมแซมที่เหมาะสมในเวิร์คช็อปเฉพาะทางและล่วงหน้าเมื่อมีอาการแรกของความผิดปกติ
5. เมื่อหลังจากสตาร์ทและใช้งานระยะสั้น เครื่องยนต์ดับทันที ให้ใส่ใจกับพฤติกรรมของไฟระบบป้องกันการโจรกรรมที่ติดอยู่ แดชบอร์ด- เมื่อไฟกระพริบ คุณสามารถจำแนกยูนิตที่ระบุว่าเป็นสาเหตุของความผิดปกติได้ สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเนื่องจากอุปกรณ์ทำให้เคลื่อนที่สูญเสียการสื่อสารทางไฟฟ้ากับชิปที่อยู่ในกุญแจ จะสามารถขับรถต่อได้หลังจากเปลี่ยนกุญแจที่ชำรุดเป็นกุญแจสำรองแล้วเท่านั้น
   อุปกรณ์พิเศษที่มีอยู่ในคลังแสงของบริการพิเศษช่วยให้คุณสามารถ "ลงทะเบียน" รหัสได้ ซอฟต์แวร์ปิดกั้น.
6. เคล็ดลับ: เมื่อใด การเดินทางไกลเราแนะนำให้มีกุญแจสำรองติดตัวไปด้วย
7. การตรวจสอบประสิทธิภาพ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงวินิจฉัยโดยใช้ขาตั้งพิเศษ ขั้นตอนนี้ควรได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญด้วย

1. เมื่อเกิดการอุดตัน กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องเปลี่ยนใหม่ หากเกิดความผิดปกติอันไม่พึงประสงค์บนท้องถนน เมื่อเครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะหยุดทำงาน เราขอแนะนำให้ใช้คำแนะนำด้านล่างเพื่อกำจัดข้อบกพร่อง
2. เปิดฝากระโปรง เรโนลต์ โลแกนและถอดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออก จากนั้นจึงเปิดสวิตช์กุญแจ หากจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้แรงดันต่ำ ตัวกรองจะเริ่มแสดงไม่เพียงพอ ปริมาณงาน.
3. หากต้องการเพิ่มความสามารถนี้ ให้ถอดชิ้นส่วนตัวกรองออกแล้วเป่าไปในทิศทางตรงกันข้าม โหมดปกติการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง คุณควรทำความสะอาดตัวกรองให้มากที่สุด ในการดำเนินการนี้ เราใช้ไขควงหรือวัตถุบางที่เหมาะสมซึ่งจำเป็นในการกระแทกที่ใส่กระดาษ

1. ติดตั้งตัวกรองในตำแหน่งเดิมแล้วใช้งาน เครื่องยนต์เรโนลต์โลแกน. หากเครื่องไม่หยุดและความเร็วไม่ "ลอย" หรือ "กระโดด" เราจะไปที่ศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุดเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้ไม่ได้
2. ที่ หยุดกะทันหันเครื่องยนต์ ตรวจสอบการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ในการดำเนินการนี้ ให้เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออก ในเวลาเดียวกัน ให้บิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง “2” ซึ่งจะเริ่มการทำงานของรีเลย์ปั๊ม
   เมื่อตรวจไม่พบการไหลของน้ำมันเบนซิน แสดงว่าปั๊มทำงานผิดปกติ ใน ในกรณีนี้ไม่สามารถให้คำแนะนำเฉพาะสำหรับการแก้ไขปัญหาชั่วคราวได้ มาตรการเดียวคือการลากรถ Renault Logan ไปยังศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุด
3. หากสาเหตุของความผิดปกติกลายเป็นความล้มเหลวของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงก็เป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดการพังทลายบนท้องถนนหากไม่มีอุปกรณ์พิเศษ
4. มันเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทเลยโดยเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์เย็น ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญ ศูนย์บริการ.
   ในกรณีนี้การซ่อมแซมรถยนต์เรโนลต์โลแกนจะดำเนินการภายใต้เงื่อนไขของบริการพิเศษเท่านั้น
5. การวินิจฉัยและ งานปรับปรุงเนื่องจากการสึกหรอ เพลาลูกเบี้ยวหรือเซ็นเซอร์ Renault Logan เมื่อเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทจะดำเนินการในศูนย์บริการตามการซ่อมเครื่องยนต์

สรุปแล้ว

ในบทความเราได้จัดทำรายการความผิดปกติสั้น ๆ ที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ Renault Logan ขอแนะนำให้ใช้เอกสารนี้ในรูปแบบของคำแนะนำเพื่อช่วยระบุรายละเอียดที่ระบุ เราหวังว่าบทความของเราจะมีประโยชน์

เรโนลต์ โลแกน นั่นเอง รถสมัยใหม่ซึ่งในทางปฏิบัติแล้วจะไม่ทำให้เจ้าของเกิดความไม่สะดวกหรือปัญหาในการดำเนินงาน อย่างไรก็ตาม แม้กระทั่งเรื่องนี้ รถที่เชื่อถือได้บางครั้งอาจล้มเหลวได้ บ่อยครั้งที่เจ้าของต้องเผชิญกับความจริงที่ว่า Renault Logan จะไม่สตาร์ท มาดูสาเหตุหลักว่าทำไมรถถึงไม่ยอมสตาร์ทและหาวิธีแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์กับเจ้าของทุกคน

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุด

ผู้เชี่ยวชาญระบุสาเหตุหลักหลายประการที่อาจทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้ตามปกติ หากรถสตาร์ทติดขัด หยุดรถตลอดเวลา หรือไม่ยอมสตาร์ท ความผิดปกติต่อไปนี้สามารถระบุได้:

• หาก Renault Logan ไม่สตาร์ท อย่าตื่นตระหนกทันที ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำงานล้มเหลว ที่ แรงกดดันไม่เพียงพอในรางเชื้อเพลิง หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมเครื่องยนต์จะไม่สั่งให้สตาร์ท

• หากตั้งเครื่องหมายเวลาไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์ก็จะไม่สตาร์ทเช่นกัน ในกรณีนี้ Renault Logan จะไม่สตาร์ทเนื่องจากการทำงานแบบซิงโครไนซ์ของขั้นตอนการจุดระเบิดหยุดชะงัก ส่วนผสมเชื้อเพลิงในกระบอกสูบ ปัญหานี้อาจเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ไม่ควรตัดออก นอกจากนี้ เครื่องหมายอาจอยู่ในแนวที่ไม่ตรงเนื่องจากสายพานมีการกระโดดข้ามฟันหนึ่งซี่ขึ้นไป ในกรณีนี้สามารถวินิจฉัยความตึงของสายพานราวลิ้นได้ไม่ดี ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของสายพานนี้เป็นระยะๆ และหากจำเป็นให้เปลี่ยนสายพาน

• การสตาร์ทไม่ดีหรือเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดเนื่องจากวาล์วปีกผีเสื้อทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องควบคุมปริมาตรอากาศที่จ่ายให้กับท่อร่วมไอดีเมื่อเหยียบคันเร่ง

• ปัญหาในการสตาร์ทอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ เจ้าของมักบ่นเกี่ยวกับการสูญเสียข้อเสนอแนะจากหน่วยทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ไปยังชิปบนกุญแจ

• หากรถหยุดนิ่งขณะขับรถบ่อยครั้ง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบหัวฉีด - อาจเนื่องมาจากสาเหตุหลายประการ คุณภาพของรูปแบบการทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงลดลง บ่อยครั้งสาเหตุของปัญหาร้ายแรงดังกล่าวอาจเป็นไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือเต็มไปด้วยฝุ่น

• หากเรโนลต์ โลแกนสตาร์ทได้ไม่ดีหรือรถดับทันทีหลังจากสตาร์ท อาจเป็นเพราะปั๊มเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ ปั๊มอาจล้มเหลวเช่นกัน

สตาร์ทเตอร์หมุนเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท

หาก Renault Logan ไม่สตาร์ท แต่สตาร์ทเตอร์หมุนมู่เล่ สิ่งแรกที่คุณควรทำคือตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานอย่างถูกต้อง บางครั้งอาจได้ยินเสียงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องโดยสาร ส่วนใหญ่แล้วเสียงของโหนดจะได้ยินได้ดีเป็นพิเศษในพื้นที่นั้น ที่นั่งด้านหลัง- ควรมีลักษณะเสียงหึ่งๆ สั้นๆ

ในระหว่างการวินิจฉัยดังกล่าว หากพบว่าปั๊มไม่ทำงาน ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบว่าฟิวส์ไม่เสียหายหรือไม่ และรีเลย์ระบบ ECU และรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดอยู่หรือไม่

หากฟิวส์ทำงานได้เต็มที่ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ารีเลย์เปิดอยู่ หากเปิดขึ้นจะได้ยินเสียงคลิกลักษณะเฉพาะ

ระบบเชื้อเพลิง

หาก Renault Logan ไม่สตาร์ท อาจเป็นเพราะสาเหตุ ระบบเชื้อเพลิง- หากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดแล้วทำงานได้ตามปกติ ให้ตรวจสอบระดับแรงดันในรางเชื้อเพลิงของรถ เกจวัดความดันธรรมดาเหมาะสำหรับการวินิจฉัย คุณยังสามารถทำการทดสอบสายตาได้ ในตอนท้ายของทางลาดจะมีวาล์วสปูล - กดด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสม เมื่อปั๊มทำงานตามปกติ ความดันควรมีอย่างน้อย 2.8 atm

เมื่อคุณกดแกนม้วนโดยไม่มีเกจวัดแรงดัน น้ำมันเชื้อเพลิงควรไหลออกมาเป็นกระแสสม่ำเสมอ ในกรณีนี้ความดันจะต้องคงที่ หากปั๊มทำงานตามปกติ แต่ไม่มีแรงดันในราง แสดงว่าไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง หรือกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน หรือไม่มีการไหลในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มเชื้อเพลิงเองอาจผิดปกติ

การตรวจสอบตัวควบคุมความดัน

หากตัวควบคุมความดันทำงานผิดปกติจะต้องเปลี่ยนใหม่ ในการวินิจฉัยหน่วยนี้ก็เพียงพอที่จะถอดท่อที่น้ำมันเชื้อเพลิงไหลกลับเข้าไปในถัง เมื่อถอดสายยางออก ให้เปิดสวิตช์กุญแจ หากน้ำมันเชื้อเพลิงไหลออกจากท่อทันทีภายใต้ความกดดัน แสดงว่าตัวควบคุมเกิดข้อผิดพลาด

เพื่อกำจัด ความผิดปกตินี้บนท้องถนนพวกมันติดขอบตัวควบคุมหรือบีบท่อ หลังจากปฏิบัติตามมาตรการเหล่านี้แล้ว รถจะสามารถขับไปยังสถานที่ซ่อมได้

ระบบจุดระเบิด

เมื่อคุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแรงดันในรางเชื้อเพลิง แนะนำให้ทำการวินิจฉัยระบบจุดระเบิดต่อไป ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบประกายไฟโดยใช้ช่องว่างประกายไฟพิเศษ หากมีประกายไฟ แต่ Renault Logan ไม่สตาร์ทคุณควรมองเห็นก่อนแล้วจึงใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงหัวเทียน หากพวกเขาโอเคพวกเขาก็เดินหน้าต่อไป

วาล์วปีกผีเสื้อ

หากแดมเปอร์ทำงานไม่ถูกต้องสามารถวินิจฉัยการสลายนี้ได้หลายวิธี เพื่อกำจัดความผิดปกติ ให้คลายเกลียวท่อจ่ายและตรวจสอบด้านในของตัวเครื่องและแดมเปอร์ด้วยสายตาเพื่อดูความเสียหายหรือการสึกหรอที่อาจเกิดขึ้น

หากเครื่องยนต์ไม่ทำงาน คันเร่งจะปิดอยู่เสมอ หากไม่สามารถปิดได้สนิทด้วยเหตุผลบางประการ ก็ต้องทำความสะอาดเครื่อง โดยวิธีพิเศษ- จากนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนการปรับตัวด้วยคอมพิวเตอร์

จุดเริ่มต้นและแผงลอย

Renault Logan สตาร์ทและหยุดทำงานหากมีความผิดปกติในตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ สิ่งนี้สามารถวินิจฉัยได้โดยไฟสัญญาณที่เกี่ยวข้องเปิดอยู่ แดชบอร์ด- หากกระพริบแสดงว่าเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความผิดปกติของเครื่องได้อย่างปลอดภัย โดยปกติแล้วเครื่องทำให้เคลื่อนที่จะสูญเสียการสื่อสารกับชิปบนกุญแจ

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ตัวกรองที่อุดตันอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อย่างมาก เครื่องยนต์จะไม่ยอมสตาร์ทหรือสตาร์ทและดับ หากรถเรโนลต์โลแกนสตาร์ทไม่ติดและในเวลาเดียวกัน เหตุผลที่ร้ายแรงถ้าไม่เช่นนั้นคุณจะต้องตรวจสอบและเปลี่ยนไส้กรอง

เปิดฝากระโปรงและถอดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นจึงเปิดสวิตช์กุญแจ หากน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่แรงดันต่ำ แสดงว่าความจุตัวกรองลดลง หากต้องการเพิ่มปริมาณงาน ให้ถอดองค์ประกอบออกแล้วเป่าทะลุ ทิศทางย้อนกลับ- พวกเขายังพยายามทำความสะอาดตัวกรองให้มากที่สุด

หลังจากทำความสะอาดองค์ประกอบแล้ว ให้ติดตั้งในตำแหน่งเดิม หากเครื่องยนต์ไม่พยายามหยุดนิ่ง แต่ความเร็วคงที่คุณจะต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ไม่สตาร์ทเมื่อร้อน

ในบรรดาสาเหตุของพฤติกรรมนี้ของรถสามารถระบุได้เพียงสาเหตุเดียวที่เป็นไปได้ - ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ DTOZh แน่นอนว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์ แต่ก่อนอื่นก็คุ้มค่าที่จะทำการวินิจฉัย

เครื่องยนต์สตาร์ทเย็นและอุ่นเครื่อง ถัดไปดับเครื่องยนต์สันดาปภายใน หากไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อีกต่อไป DTOZh จะถูกปิดใต้ฝากระโปรง หากหลังจากนี้รถสตาร์ทได้ตามปกติ สาเหตุคือเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ

หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทคุณจะต้องค้นหาขั้วต่อที่มีหมายเลข R212 ใต้ฝากระโปรง - ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เช็ดและทำความสะอาดหน้าสัมผัส สาย B8 ในขั้วต่อนี้เชื่อมต่อโดยตรงกับสวิตช์จุดระเบิด หากมีการพังในวงจร รถจะสตาร์ทสตาร์ท แต่เรโนลต์ โลแกน จะไม่สตาร์ท - การสตาร์ทจะถูกบล็อกโดยอัตโนมัติ

ไม่สตาร์ทเมื่อเย็น

ที่นี่คุณสามารถเลือกทุกอย่างได้ ความผิดปกติข้างต้นและเหตุผล แต่มีรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ อีกประการหนึ่งที่เป็นเอกลักษณ์ของรถรุ่นนี้ นี่เป็นข้อบกพร่องเล็กน้อยในเฟิร์มแวร์ ECU บนเครื่องยนต์ Euro-3 ECU จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ รถเก๋งที่ผลิตตั้งแต่เดือนธันวาคม 2550 อาจมีไฟกระพริบ เจ้าของควรรู้จุดนี้หากจู่ๆ Renault Logan ไม่สตาร์ทเมื่อเย็น

บทสรุป

นี่คือสาเหตุทั้งหมดว่าทำไมเครื่องยนต์ Renault Logan อาจปฏิเสธที่จะสตาร์ท รู้ ข้อมูลนี้เจ้าของจะสามารถแก้ไขปัญหาบนท้องถนนและไปถึงสถานที่ซ่อมแซมหรือจอดรถเพิ่มเติมได้ แต่ส่วนใหญ่แล้วรถสตาร์ทไม่ติดเนื่องจากไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงในถังหรือหัวเทียนหมดอายุการใช้งานและชำรุด หลายๆ คนลืมเรื่องนี้ไป แต่นี่คือจุดที่เราต้องเริ่มต้น