VS
ฉันส่งม้าของฉันไปซ่อม และในขณะที่เจ้าแห่งค้อนและสีกำลังเสกมันอยู่ ฉันก็เช่ามัน สัญลักษณ์เรโนลต์- Logan ของฉันเปิดตัวในการกำหนดค่าสิทธิพิเศษ แต่ Simbol ที่ออกก็ไม่ว่างเปล่าเช่นกัน และหากมีโอกาสผมจะลองเปรียบเทียบสองรุ่นนี้ซึ่งอยู่ในหมวดราคาทับซ้อนกันครับ การตั้งชื่ออุปกรณ์ที่ให้มาอาจเป็นเรื่องยาก แต่มีดังต่อไปนี้:
- แพ็คเกจไฟฟ้าครบ
- เซ็นทรัลล็อค
- การปรับความสูงของเบาะนั่ง
- หัวหน้าหน่วย
- ระบบควบคุมสภาพอากาศ
- เกียร์อัตโนมัติ
ความประทับใจแรกคือรถมีขนาดเล็กลงอย่างเห็นได้ชัด อย่างน้อยก็มีส่วนสูง ออกแบบมาอย่างดี... การออกแบบเป็นแนวคิดที่ถกเถียงกัน แต่ฉันก็ไม่ได้ต่อต้านอะไร เราครอบครอง ที่นั่งคนขับ- เราปรับเบาะ ปรับพนักพิง... พวงมาลัยไม่มีการปรับ แต่การปรับความสูงของเบาะช่วยได้มาก และเนื่องจากฉันชอบนั่งให้สูงขึ้น เราจึงยกมันให้สูงสุด หลังจากนั้นพวงมาลัยก็พอดีกับมือของฉันอย่างสบายมาก โอ้! หลังคาเข้าใกล้เกินไป แค่ยกมือก็สัมผัสได้ง่ายๆ... และ ผู้โดยสารด้านหลังโดยเฉพาะที่สูงเกินมาตรฐานคงไม่สบายนัก (โดยเฉพาะถ้าคำนึงถึงหลังคาลาดเอียงด้านหลังด้วย)

การควบคุมสัญญาณไฟเลี้ยว ไฟ แหวนรอง - เหมือนกับ Renoshkas อื่นๆ ทุกประการ นี่อะไรอยู่ใต้มือขวาของคุณ? อย่างไรก็ตามการควบคุมด้วยวิทยุ ค่อนข้างสะดวก แต่ต้องใช้เวลาพอสมควรในการทำความคุ้นเคย มาทำความคุ้นเคยกันต่อไป
วิทยุใช้งานง่าย ระบบควบคุมสภาพอากาศก็เช่นกัน (อันที่จริง ฉันไม่ได้กังวลอะไรมากนัก แต่กดปุ่มอัตโนมัติและเลือก 22 องศา) ข้อมูลจาก แดชบอร์ดสามารถอ่านได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก แต่แถวข้อมูลที่ถูกต้องถูกบล็อกโดยขอบพวงมาลัย สิ่งเดียวที่ทำให้งงคือมาตรวัดความเร็วซึ่งมีเครื่องหมาย 10..30..50..70..90... ค่อนข้างแปลกที่ตัวเลข 40 และ 60 นั้นพบได้ทั่วไปบนท้องถนนในประเทศของเรา
มือซ้ายวางอยู่บนที่วางแขนที่ประตู และปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้าและจอยสติ๊กปรับกระจกตกอยู่ใต้นิ้วทันที ไม่มีที่วางแขนสำหรับแขนขวา เสียดาย... เรากำลังปรับกระจกอยู่ หลังจากกระจก Loganov ขนาดใหญ่ กระจกเหล่านี้จะดูเล็กไปหน่อย กระจกค่อนข้างน่าสนใจ - กระจกด้านข้างนูนและควรแสดงสิ่งที่อยู่ในโซนตาย
สิ่งสำคัญคือการเริ่มต้น! เริ่มกันเลย เราใช้ตัวเลือกกล่องหนาแล้วย้ายไปที่ตำแหน่ง "D" กลัวจะพลาด. โหมดที่ต้องการงานหายไป - ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของกล่องทำซ้ำบนแผงหน้าปัด เราปล่อยเบรกแล้วเริ่มเคลื่อนตัวช้าๆ รวมเข้ากับรถติดที่เชื่องช้า อืม เราก็ไม่ได้ขาดพวงมาลัยเพาเวอร์เช่นกัน
การขับรถในรถติดด้วยระบบอัตโนมัติถือเป็นสวรรค์เมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ธรรมดา ปล่อยเบรกคลานเข้าหาคนข้างหน้าแล้วกดเบรก พวกเขาปล่อย - คลาน - ลุกขึ้นยืน พวกเขาปล่อย - คลาน - ลุกขึ้นยืน ตรงกันข้ามกับความคาดหวังของฉันเอง ขาซ้ายกระตุกเพียงครั้งเดียว หลังจากนั้นเธอก็สงบลงและไม่แสดงอาการกระสับกระส่ายอีกต่อไป การเริ่มต้นด้วยการเพิ่มขึ้นก็เป็นเพลงด้วย! ปล่อยคันเร่งแล้วไปกันเลย ขึ้นเนิน ลงเนิน เป็นเส้นตรง ทุกอย่างเหมือนเดิม ฉันหลงใหลในปืนกล :)
ดังนั้นการจราจรติดขัดจึงสิ้นสุดลง - ลุยเลย! เรากดแก๊สและรถก็เริ่มเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว กระบวนการเปลี่ยนเกียร์แทบจะสังเกตไม่เห็นแต่สังเกตได้ชัดเจน เสียงเครื่องยนต์แทบไม่ได้ยิน - ฉนวนกันเสียงที่นี่ดีกว่าของ Loganov มาก ใน
รถรู้สึกมั่นใจในการไหล ไม่ทิ้งคู่แข่ง แต่ก็ไม่ก้าวไปข้างหน้าเช่นกัน จนกว่าเราจะให้เธอทำ :)
เบรกนั้นแข็งกว่าของ Logan แต่ก็ค่อนข้างเบาและเข้าใจได้ มันเบรกได้ค่อนข้างน่าสนใจ โดยค่อยๆ เปลี่ยนเกียร์ลง - ในขณะที่เปลี่ยนเกียร์ รถจะแล่นไปชั่วเสี้ยววินาที
เราจะไปติดตามกันไหม? ตกลง. รถเร่งความเร็วไปที่ 130 โดยไม่เครียดมากนัก ที่ 100 เสียงตามหลักอากาศพลศาสตร์เริ่มส่งเสียงดังให้กับเครื่องยนต์ แต่ไม่ดังพอที่จะรบกวนการสนทนาหรือบังคับให้เปิดเพลงดังขึ้น รถยึดเกาะถนนได้ดีและควบคุมได้อย่างมั่นใจ ที่ความเร็ว 110 กม./ชม. ความเร็วเครื่องยนต์ค้างต่ำกว่า 3000 เล็กน้อย
นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับเก้าอี้ด้วย ถึงกระนั้น ก็ยังมีพยุงหลังไม่เพียงพอ และเบาะนั่งเองก็อาจยาวกว่านี้ได้

และนี่คือบ้าน เราเปิดด้านหลัง จอด... ทัศนวิสัยด้านหลังดี แต่ยังขาดเซ็นเซอร์ช่วยจอด ฉันคุ้นเคยกับเสียงแหลมของเขาแล้ว ฉันควรทำอย่างไร...
ลองรวบรวมทุกอย่างเข้าด้วยกัน
ข้อดีของสัญลักษณ์:
+ ฉนวนกันเสียง
+ ระบบควบคุมสภาพอากาศแทนเครื่องปรับอากาศ
+ เกียร์อัตโนมัติ
+ แผงหน้าปัดที่ถูกหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น
ข้อเสียของสัญลักษณ์:
- ภายในแคบ
ข้อดีของโลแกน:
+ ร้านเสริมสวยขนาดใหญ่
+เบาะนั่งที่สบายยิ่งขึ้น
ข้อเสียของโลแกน:
- ฉนวนกันเสียง
แล้วสุดท้ายฉันจะเลือกอะไรเป็นการส่วนตัว? ยังคงเป็นโลแกน เพราะมันใหญ่กว่า และถ้าเขามีเกียร์อัตโนมัติก็แค่มีเท่านั้น!

ดังนั้น หลังจากครอบครองสัญลักษณ์นี้มาเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่ง ฉันจึงตัดสินใจเขียนรีวิวเกี่ยวกับมัน ฉันจะอธิบายรถยนต์โดยเปรียบเทียบกับ Logan รุ่นก่อนเนื่องจากหลายคนอาจสงสัยว่าจะเอาอะไรดีกว่า - Logan หรือ Symbol?

อย่างที่ฉันบอกไปแล้วในรีวิวก่อนหน้านี้ สาเหตุของการเปลี่ยนรถคือความเหนื่อยล้าของระบบกันสะเทือนของ Logan (ฉันไม่รู้ไม่ว่าจะเป็นโช้คอัพหรือสปริง) เสื่อมสภาพในฤดูหนาวและ ยางฤดูร้อนความจำเป็นในการเปลี่ยนสายพานและลูกกลิ้งที่กำลังจะเกิดขึ้น นอกจากนี้ พูดตามตรงว่าฉันอยากจะเปลี่ยนรถเป็นอย่างอื่น

ฉันไม่ได้มองหารถคันอื่นอย่างจริงจัง แต่ Simbol ก็กลับมาโดยบังเอิญ ไม่จำเป็นต้องซื้อเรโนลต์ แต่ ข้อกำหนดเบื้องต้นมีระยะทางเล็กน้อย รถผลิตในปี 2549 ซื้อในเดือนพฤษภาคม 2550 ตอนที่ฉันซื้อ (ธันวาคม 2553) ระยะทาง 12,000 กม. มันเป็นรถของเพื่อนร่วมงาน ไม่มียางฤดูหนาวเพราะไม่ได้ใช้ในฤดูหนาว ตัวฉันเองเป็นพยานในเรื่องนี้เนื่องจากฉันเห็นรถในโรงรถของบริษัทอยู่ตลอดเวลาในฤดูหนาวซึ่งมีฝุ่นหนาปกคลุมอยู่ (โดยทั่วไปแล้วจะยืนอยู่ที่นั่นเกือบตลอดทั้งปี) การยืนยันความเป็นจริงของระยะทางคือคูปอง TO-1 ซึ่งออกโดยเจ้าของในอีกหนึ่งปีต่อมาของการซื้อโดยมีระยะทาง... 1,500 กม. :) ไม่มีการบำรุงรักษาอื่นใดกับรถ

ความรู้สึกแรกเมื่อฉันได้อยู่หลังพวงมาลัยของ Simbola: “โอ้ ใช่แล้ว นี่คือรถต่างประเทศ!!” :) แม้ว่าฉันจะคุ้นเคยกับการตกแต่งภายในของ Logan และมันเหมาะกับฉัน แต่ความเข้มงวดและความประหยัดของมันก็สัมผัสได้อย่างแท้จริง ทุกอย่าง. แดชบอร์ดและแผงด้านหน้าอยู่ในรูปแบบสัญลักษณ์แม้ว่าจะทำจากพลาสติกแข็ง แต่ก็มีความสมบูรณ์กว่า มีไฟแบ็คไลท์ในช่องเก็บของ!! :) ปุ่มขับเคลื่อนกระจกไฟฟ้าอยู่ที่ประตูด้านซ้ายและไม่ได้อยู่ที่แผงกลางเช่นเดียวกับใน Logan ผ้าเบาะจะมีคุณภาพสูงกว่า ยังมีสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่น่ารักอื่นๆ อีกด้วย ตัวอย่างเช่น มีปุ่มเซ็นทรัลล็อคบนกุญแจ เมื่อปลดล็อคประตู ไฟภายในรถจะสว่างขึ้นโดยอัตโนมัติ และเมื่อไฟถูกล็อค ไฟจะดับลง อีกอย่างผมไม่เคยตั้งสัญญาณไว้ที่สัญลักษณ์เลย

คอพวงมาลัยสามารถปรับระดับความสูงได้เมื่อตั้งค่าแล้วลืมไป

มีกระเป๋าอยู่ที่ด้านหลังของเบาะหน้า Logan ไม่ได้มีสิ่งนั้นด้วยซ้ำ

ด้านในของฝากระโปรงหลังบุด้วยผ้าสักหลาดอย่างประณีต ใน Logan มีโลหะเปลือย ท้ายรถไม่มีโลหะ เนื่องจากทั้งหมดถูกหุ้มด้วยผ้าสักหลาดแบบแข็ง คุณภาพของผ้าสักหลาดไม่สามารถเทียบได้กับของ Loganov ส่วนรองรับยาง สลักลากจูง และแม่แรงบรรจุอยู่ในอุปกรณ์พิเศษที่อยู่ภายในล้ออะไหล่ ใน Logan ทั้งหมดนี้ติดอยู่ที่แผงด้านข้างด้านใน ความรู้สึกบนพื้นกระโปรงหลังนั้นแข็งเพราะ... ด้านหลังบุด้วยกระดาษแข็ง ใน Logan ฉันต้องทำสิ่งนี้ด้วยตัวเองเนื่องจากพื้นท้ายรถไม่เรียบโดยไม่ต้องใช้กระดาษแข็ง

เบาะหลังพับในลักษณะสัญลักษณ์ (ปุ่มเปิดมีความเรียบร้อยและสะดวกสบาย) แต่ก็คุ้มค่าที่จะบอกว่าช่องเปิดจากห้องโดยสารถึงท้ายรถนั้นต่ำมาก (ซี่โครงแข็ง) ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะใส่มะรุมที่มีความยาวแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณไม่สามารถวางสโนว์บอร์ดของฉันไว้บนตัวทำให้แข็งโดยไม่ทำให้เกิดรอยขีดข่วนได้

เซ็นทรัลล็อคยังขยายไปถึงท้ายรถอีกด้วย ในโลแกน ท้ายรถถูกล็อค/ปลดล็อคด้วยกุญแจเท่านั้น

พนักพิงศีรษะด้านหลังมีสามแบบปรับได้โดยในตำแหน่งด้านล่างจะฝังไว้ที่ด้านหลังของเบาะ (เหมือนในรถต่างประเทศจริง ๆ ! :)) ซึ่งสะดวกและไม่รบกวนการมองเห็นด้านหลัง โลแกนมีเพียงสองคนเท่านั้นและไม่ได้ซ่อนอยู่ด้านหลัง ในโลแกนของฉันไม่มีเลย

ใช่และอีกมากมาย!! เสียงบี๊บติดได้ปกติไม่ใช่ที่ปลายสวิตช์คอพวงมาลัยซ้ายเหมือนใน Logan!! :) ฉันคุ้นเคยกับคุณสมบัตินี้แล้ว แต่มันก็รบกวนจิตใจมากมาย

มีอุปกรณ์อื่นๆ อีก แต่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของแพ็คเกจมากกว่า: มีไฟตัดหมอก, เครื่องปรับอากาศ, วิทยุมาตรฐาน, กระจกปรับความร้อน, BC, เบาะคนขับปรับระดับความสูงได้ และทุกส่วนของร่างกายทาสี :)

ฉันจะไม่อธิบายรูปลักษณ์ภายนอก เพราะสำหรับคนส่วนใหญ่ รถทั้งสองคันน่าเกลียด สัญลักษณ์นั้นน่าจะน่าเกลียดกว่าด้วยซ้ำ โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในและภายนอกของ Renault นั้นแย่มาก ข้อยกเว้นคือ Megan แฮทช์แบ็ก (ทั้งเก่าและใหม่) IMHO

ตอนนี้เกี่ยวกับการดำเนินงาน ความรู้สึกที่สองเมื่อฉันเข้าไปใน Simbol ก็คือห้องโดยสารมีคนแน่นมากขึ้น อันนี้เกี่ยวข้องกับส่วนบนของห้องโดยสาร ฉันสูง 175 ซม. และที่นั่งของฉันอยู่ในตำแหน่งต่ำ สำหรับผู้ขับขี่ตัวสูงพื้นที่ทางด้านซ้ายของศีรษะจะไม่เพียงพอ จริงอยู่ฉันนั่งตัวตรงถ้าลดเบาะหลังลงสำหรับคนตัวสูงทุกอย่างจะโอเค แน่นยิ่งขึ้นที่ด้านบนและเบาะหลัง ใน Logan ฉันวางสโนว์บอร์ดในแนวตั้งด้านหลังเบาะหน้า โดยเลื่อนไปข้างหน้าจนสุด ส่วนบนวางตัวได้จริง หน้าต่างด้านหลัง- มันไม่ได้ผลใน Simbola มันไม่พอดีกับท้ายรถเช่นกัน (มันไม่พอดีกับ Logan เช่นกัน) การพับเบาะหลังก็ไม่ได้ผลเช่นกัน ฉันต้องซื้อแร็คหลังคา ฉันโชคดีฉันพบอันใหม่ในแพ็คเกจพร้อมกับไม้หนีบสกีในราคาเพียง 5,000 รูเบิล ผู้หญิงคนนั้นซื้อมันเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของเธอ แต่ไม่เคยใช้มันเลย ไม่งั้นก็ต้องซื้อใหม่ บอกเลยว่าแรคหลังคาเท่สุดๆ! ในฤดูหนาวจะมีสโนว์บอร์ดอยู่ด้านบน (ซึ่งสะดวกมาก) และในฤดูร้อนจะมีตู้และโต๊ะ

อย่างที่ฉันบอกไปแล้วว่าลำตัวเชื่อมต่อกับ เซ็นทรัลล็อคและล็อค/ปลดล็อคด้วยปุ่มบนกุญแจ ฝากระโปรงหลังเปิดออกด้วยปุ่มที่ติดตั้งอยู่ในตราสัญลักษณ์เรโนลต์ ข้อเสียคือไม่มีกระบอกสำหรับใส่กุญแจในช่องล็อคท้ายรถ หลังจากใช้งานไปหกเดือน เซ็นทรัลล็อคที่ใช้ปลดล็อคล็อคกระโปรงหลังก็พัง และฉันต้องปีนเข้าไปในกระโปรงหลังผ่านห้องโดยสารเพื่อปลดล็อคล็อค ตอนนี้ท้ายรถไม่ล็อคแล้ว จนถึงตอนนี้พวกเขายังไม่ได้อะไรจากเขาเลย ฉันเห็นภาพที่คล้ายกัน ชายคนหนึ่งในลานใกล้เคียงกำลังปีนเข้าไปในกระโปรงหลังรถผ่านห้องโดยสารเพราะในฤดูใบไม้ผลิหลังจากจอดรถในฤดูหนาวแบตเตอรี่หมดและส่งผลให้ระบบล็อคกลางไม่ทำงาน ฉันเปิดประตูด้วยกุญแจ แต่ท้ายรถมันแย่มาก!

ช่องเก็บของท้ายรถใน Logan มีขนาดใหญ่กว่าและสะดวกกว่า นั่นคือข้อเท็จจริง แต่ท้ายรถของสัญลักษณ์มีขนาดใหญ่กว่า: ล้อทั้งสี่ (14") ใส่ได้พอดี เมื่อเปลี่ยนยางใน Logan ล้อที่สี่จะอยู่ในห้องโดยสาร ความสูงของลำตัวจะเท่ากันทุกประการ

โลแกนเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานในฤดูหนาวได้ดีขึ้น Symbol ไม่มีท่ออากาศผู้โดยสารด้านหลังใต้เบาะคู่หน้า!!! นี่มันเส็งเคร็งเพียง !!! คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านค้าที่มีอยู่ แต่คุณขี้เกียจเกินไปที่จะกังวลกับมัน กระจกหลังมีความร้อนแย่กว่าในโลแกน ใน Logan กระจกหลังได้รับความร้อนแบบปังแม้อุณหภูมิลบ 35 ในสัญลักษณ์เครื่องทำความร้อนจะรับมือกับการเกิดฝ้าเท่านั้น บางทีนี่อาจเป็นข้อบกพร่องของสำเนาเฉพาะของฉัน ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ในช่วงที่มีโคลน คุณมักจะต้องนวดส่วนผสมของโคลนและหิมะ หลังจากการเดินทางดังกล่าว จำเป็นต้องทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์ ไม่เช่นนั้นเกียร์ห้าหรือเกียร์หลังอาจไม่ติด นอกเหนือจากเรื่องตลกแล้ว เช้าวันหนึ่งหลังจากออกจากรถ ฉันไม่สามารถเปิดรถที่ห้าได้หลังจากการเดินทางดังกล่าว ฉันต้องขับรถเข้าไป โรงรถที่อบอุ่นเพื่อให้หิมะละลาย หลังจากนี้ก็ไม่มีปัญหาอะไร ความจริงก็คือสิ่งสกปรกและหิมะอุดตันช่องว่างระหว่างห้องข้อเหวี่ยงและการป้องกันเครื่องยนต์ และบางแห่งในบริเวณนั้นก็มีสวิตช์ขับเคลื่อนกระปุกเกียร์ด้วย

สัญลักษณ์เริ่มทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็นโดยไม่มีปัญหาใดๆ แบตเตอรี่ยังเป็นของแท้

การกวาดล้างสัญลักษณ์นั้นคล้ายคลึงกับของโลแกน

มีลิมิตสวิตช์อยู่ในสัญลักษณ์ ประตูด้านหลังตั้งอยู่ด้านบน น้ำและสิ่งสกปรกจึงไม่โดนเหมือนในโลแกน

การใช้สัญลักษณ์น้อยลง ถ้าไม่อ้วก BC ก็ออกมาเป็น 7.5 ลิตร เมือง 50% ทางหลวง 50% แอร์เปิดบ้าง ดับบ้าง บนทางด่วนความเร็ว 120-130 กม./ชม. ฉันพยายามบริโภคให้น้อยที่สุด ฉันขับบนทางหลวงด้วยความเร็ว 90-100 กม./ชม. เร่งความเร็วอย่างนุ่มนวลในเมือง และแล่นเลียบชายฝั่งทุกครั้งที่เป็นไปได้ กลายเป็นประมาณ 6.3 ลิตร แต่แม้แต่ผู้รับบำนาญก็ไม่เดินทางแบบนั้น! :))) สรุปคือ 7.5 ลิตร การบริโภคที่แท้จริงสิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับเช็ค

ปัญหาใหญ่ที่สุดกับสัญลักษณ์ของฉันคือคลัตช์ลั่นดังเอี๊ยด ในช่วงที่อากาศร้อน แป้นคลัตช์ไม่มีข้อมูลมาก แน่น และอาจส่งเสียงเอี๊ยดอย่างน่ารังเกียจ มันทำให้ฉันโกรธ เจ้าหน้าที่บอกว่า “คุณลักษณะของรถ” คุณสมบัตินี้คืออะไร??? การขับรถติดท่ามกลางความร้อนแรง (เมื่อเกิน +30) ถือเป็นเรื่องทรมาน สิ่งที่ย่อยสลายได้ทั้งหมดนี้สามารถทำได้คือล้างด้วย Karcher และหล่อลื่นสไลด์ด้วยน้ำมัน ช่วยได้2-3วัน ฉันไม่พบคำตอบสำหรับปัญหาในฟอรัม อย่างไรก็ตาม วงกบดังกล่าวเกิดขึ้นกับโลแกน แต่มันปรากฏขึ้นและหายไป (ใช้เวลาประมาณ 10 วัน)

ความรู้สึกแรก (ได้รับการยืนยันในภายหลัง) คือตอนที่ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์และขับแบบนี้:

เครื่องยนต์เงียบกว่ามาก ฉันติดตั้ง Shumka ใน Logan แต่ถึงอย่างนั้นเครื่องยนต์ของ Logan ก็ดังกว่า

การส่งสัญลักษณ์จะสั้นลง เห็นได้ชัดว่านั่นคือสาเหตุที่ทำให้เร่งความเร็วเร็วขึ้นแม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ 1.4 และม้าเพียง 75 ตัวเท่านั้น

บนข้อต่อเล็กๆ และการกระแทก สัญลักษณ์จะแข็งกว่าโลแกน บางทีนี่อาจเป็นลักษณะของยางเนื่องจากโดยทั่วไปแล้วระบบกันสะเทือนนั้นใช้พลังงานไม่น้อย

มีเสียงรบกวนจากถนนมากกว่าใน Symbol แต่ใน Logan ฉันทำ Shumka ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถเปรียบเทียบตัวบ่งชี้นี้อย่างเป็นกลางได้

เมื่อฉันขับรถไปตามทางหลวงด้วย Simbol เป็นครั้งแรก ฉันจำ Logan "วัยเยาว์" ได้ พฤติกรรมบนท้องถนนก็คล้ายกัน ยกเว้นในกรณีที่ลมพัด สัญลักษณ์จะยึดถนนได้ดีกว่า

โดยพื้นฐานแล้วความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์ Logan นั้นสูงขึ้นเล็กน้อย แต่การกระจัดทำให้ตัวเองรู้สึกได้ สิ่งนี้จะรู้สึกได้ที่ความเร็วเป็นหลักเมื่อใด โหลดเต็มแล้วรถยนต์ เมื่อบรรทุกคน 5 คน + เต็มท้ายรถ + แอร์ สัญลักษณ์ไม่ขยับ จำเป็นต้องมีคนที่ห้าลงจากรถแล้วดันรถจากด้านหลัง Logan ไม่มีเครื่องปรับอากาศ ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถพูดได้ว่าการเปิด/ปิดส่งผลต่อไดนามิกของรถที่ความเร็วอย่างไร

เปลี่ยนอะไหล่และพังที่ระยะทาง 66,000 ไมล์:

หนึ่งเดือนหลังจากการซื้อ (ประมาณ 15,000 ไมล์) วิทยุก็เสียชีวิต เจ้าหน้าที่เปลี่ยนให้ฟรีด้วยอันใหม่ ฉันไม่รู้ว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไร ตอนนั้นรถมีอายุเกือบ 4 ปีนับจากวันที่ซื้อ

ฉันจำไม่ได้ว่าเซ็นทรัลล็อกของฝากระโปรงหลังพังไปกี่พันตัวตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาตัวล็อคก็ไม่ได้ถูกบล็อก

ฉันเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าประมาณ 45,000;

เมื่ออายุได้ 60,000 ไฟต่ำในไฟหน้าซ้ายก็ดับลงจึงเปลี่ยนใหม่

เมื่อราคา 63,000 ฉันเปลี่ยนปลายคันชัก (เป็นคู่)

เมื่อราคา 65,000 ฉันเปลี่ยนลูกกลิ้งไทม์มิ่ง/สายพานและอุปกรณ์ต่อพ่วง

น้ำมันและไส้กรองทุกๆ 15,000 ฉันไม่ได้ตรวจสอบสิ่งนี้อย่างเคร่งครัด เมื่อฉันขับไป 18,000 โดยไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมัน

ฉันเปลี่ยนหัวเทียนทันทีหลังจากซื้อ (ตอนที่ฉันบำรุงรักษาครั้งแรก) แต่หลังจากนั้นฉันก็ไม่ได้เปลี่ยนเลย

ในฤดูร้อนฉันไปล้างและหล่อลื่นแป้นคลัตช์เดือนละครั้งเพื่อไม่ให้แป้นคลัตช์ดังเอี๊ยดจะช่วยได้ 2-3 วันหากอุณหภูมิสูงกว่า 30

ครั้งแรกที่ 66,000 เมื่อจอดสัญญาณไฟจราจรและปล่อยคันเร่งความเร็วเครื่องยนต์ล่าช้าไปหนึ่งวินาทีจากนั้นก็กลับสู่สภาวะปกติเท่านั้น นี่คือลางสังหรณ์ของการเปลี่ยนสายคันเร่งหรือปัญหาเกี่ยวกับวาล์วปีกผีเสื้อ

แล้วคุณควรเอา Logan หรือ Symbol ล่ะ? จากมุมมองของการดำเนินงานและสิ่งอำนวยความสะดวกภายนอก Symbol มีความล้ำหน้ากว่า Logan อย่างแน่นอน ไม่มีการประหยัดในทุกสิ่งอย่างแน่นอน ในขณะเดียวกันในทางเทคนิคแล้วรถยนต์เหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันและมีข้อบกพร่องโดยธรรมชาติเหมือนกัน ตัวอย่างเช่น ฉันเปลี่ยนสายคันเร่งของ Logan สองครั้ง และสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนที่ใกล้จะเกิดขึ้นก็ปรากฏบนสัญลักษณ์ เสียงเอี๊ยดของการเชื่อมต่อคลัตช์ของเครื่องยนต์ 1.4 (ในเครื่องยนต์ 1.6 ด้วย) ปรากฏบนทั้ง Logan และ Symbol และนี่อาจเป็นปัญหาที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดกับเครื่องเหล่านี้ ปลายคันชักจะขยับประมาณเดียวกันในทั้งสองรุ่น โรคของรถทั้งสองคัน - บูตด้านในขับเคลื่อนล้อซ้าย มันไวต่อการปนเปื้อนและในฤดูหนาวมันสามารถฉีกขาดบนดินและน้ำแข็งที่แข็งตัวได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นกับโลแกนของฉัน ตอนนี้สัญลักษณ์ของฉันดูเหมือนจะมีเสียงกรอบแกรบเมื่อเริ่มจากสถานที่ที่บรรทุกของหนัก (เช่น ขึ้นเนิน) แต่ตอนนี้ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าสิ่งนี้จริงหรือไม่ เนื่องจากเสียงนั้นดังขึ้นสองสามครั้งและไม่ชัดเจน คุณต้องระบุให้ชัดเจน แต่กระทืบ ข้อต่อ CV ภายในนอกจากนี้ยังเกิดขึ้นกับ Logans และสัญลักษณ์ด้วย ตามปริมาณ พื้นที่ภายในรถยนต์ก็ไม่ได้มีความแตกต่างกันโดยพื้นฐาน

คำแนะนำของฉันคือ: หากคุณกำลังซื้อรถมือสองและภายนอกมีความสำคัญต่อคุณ มันก็เป็นสัญลักษณ์ แต่จะมีราคาแพงกว่าตามลำดับ หากคุณเลือกจากรถยนต์ใหม่และด้วยเครื่องยนต์ 1.6 16 cl ฉันจะเลือกสัญลักษณ์นี้ ซื้อ Logan ในราคา 470 รูเบิล - มันมากเกินไป แต่คุณสามารถรับสัญลักษณ์ได้ 500 รูเบิล ในการกำหนดค่าปกติ ตอนนี้สัญลักษณ์ใหม่มีจำหน่ายเฉพาะกับเครื่องยนต์ 1.6 16 cl เท่านั้น

พี/เอส หากพวกเขาบอกคุณว่า Logan/Simbol ไม่พัง แสดงว่าพวกเขากำลังโกหกคุณ อะไหล่แท้สำหรับพวกเขาต้องเสียเงินจำนวนมหาศาล ของที่ไม่ใช่ของแท้มีราคาเทียบได้กับอะไหล่สำหรับรถยนต์ในระดับที่สูงกว่า

พี.พี.เอส ฉันอธิบายสัญลักษณ์ปี 2006 และ Logan ปี 2007 รถยนต์เหล่านี้ได้รับการปรับโฉมใหม่

ประวัติความเป็นมาของการปรากฏตัวของ Simbol ในตลาดค่อนข้างน่าสนใจ: อันที่จริงมันคือ Renault Clio รุ่นที่สองซึ่งในตุรกีพวกเขาตัดสินใจที่จะเชื่อมท้ายรถเท่านั้นเพื่อให้ได้รถเก๋งที่มีชื่อเสียงมากขึ้นในความเห็นของ ผู้อยู่อาศัยในประเทศกำลังพัฒนา ดังนั้นด้านหลังของรถจึงดูเหมือนกระเป๋าเดินทางที่ติดอยู่กับรถแฮทช์แบ็กเอเลี่ยน อย่างไรก็ตาม นักพัฒนาเมื่อพิจารณาจากรูปลักษณ์ภายนอกของรถ นักพัฒนาเพิกเฉยต่อปัญหาการออกแบบโดยสิ้นเชิง โดยตั้งเป้าหมายที่จะสร้างสิ่งที่คล้ายกันในราคาของ Logan และอย่างน้อยก็ด้วยการปรากฏตัว ความสะดวกสบายน้อยที่สุด– บนคลีโอ ผลลัพธ์ที่ได้คือม้าหลังค่อมตัวน้อยที่น่าสนใจซึ่งมีรูปลักษณ์ที่คลุมเครือเหมือนกัน แต่บนแพลตฟอร์ม B ที่ดีมากซึ่งใช้กับ Renault Clio, Logan, Modus (น่าเสียดายที่มันไม่เข้ากับเรา: ชนชั้นกระฎุมพีเป็นผู้กำหนดราคา สูงเกินไป) และ นิสสัน ไมคราและหมายเหตุ มีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับที่มาและการใช้งานแพลตฟอร์มนี้ และเราจะไม่เน้นไปที่เรื่องนี้ โปรดทราบว่ารถของเราในวันนี้ผลิตในปี 2547 นั่นคือก่อนการปรับโฉมใหม่ในปี 2551 หลังจากนั้นรูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไปมากจนไม่ทำให้สุนทรียภาพที่รุนแรงเป็นพิเศษอีกต่อไปต้องการใช้ค้อนและทำให้มีรูปร่างที่ดีขึ้น . แม้ว่าการปรับสไตล์ใหม่จะส่งผลต่อ Simbol ภายนอกอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังคงรักษาสาระสำคัญไว้: ซีดานราคาไม่แพงแตกต่างกันพอสมควร ความน่าเชื่อถือสูงและขาดความสามารถพิเศษแม้แต่น้อยโดยสิ้นเชิง

การตรวจสอบที่ศูนย์บริการรถยนต์

เรามาที่สถานีบริการเพื่อตรวจสอบแชสซีและเครื่องยนต์ พร้อมรับฟังความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับ Renault Simbol จี-เอเนอร์จี เรซซิ่ง เซอร์วิสที่พวกเขาซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์ยอดนิยมเกือบทุกยี่ห้อ หลังจากขับรถขึ้นลิฟต์แล้ว เราก็เริ่มตรวจสอบรถจากด้านล่าง พร้อมฟังความเห็นของหัวหน้าคนงาน ระบบกันสะเทือนของรถมักจะไม่สร้างปัญหาให้กับเจ้าของรถ ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระด้านหน้า McPherson การซ่อมแซมราคาแพงและบริการ ตรงกันข้ามกับการยกย่องความสุภาพเรียบร้อยของชาวฝรั่งเศสของโลแกน ข้อต่อลูกไม่ได้ถูกกดลงในคันโยก ดังนั้นจึงสามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น ในรถของเรา ช่างระบุการสึกหรอด้านซ้าย ลูกปืนล้อและปลายก้านผูก อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้บ่งบอกถึงข้อบกพร่องด้านการออกแบบ แต่เรากำลังพูดถึงความทันเวลาของการแทนที่องค์ประกอบเหล่านี้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการโคลง ความมั่นคงด้านข้างมีทรัพยากรที่สำคัญ แต่ถึงแม้จะทรุดโทรมลง เหตุการณ์ที่น่าเศร้านี้ก็ไม่ได้แสดงออกมาโดยการเคาะหรือสิ่งอื่นใด เสียงภายนอก- มีเพียงการวินิจฉัยแชสซีเท่านั้นที่สามารถเปิดเผยความจำเป็นในการเปลี่ยนได้ ระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระพร้อม แขนต่อท้าย- มันยากที่จะคิดอะไรที่ง่ายกว่านี้และน่าเชื่อถือมากกว่าด้วย เช่นเดียวกับด้านหน้า จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกปืนล้อด้านซ้าย สปริงหลังของรถคันนี้ถูกเปลี่ยนแล้ว อันดั้งเดิมนั้นมีหน้าตัดที่แปรผัน แต่อยู่ได้สิบปี จากนั้นพวกเขาก็ยากจน

ในบรรดาคุณสมบัติการออกแบบที่เห็นได้ชัดเจนบนลิฟต์ก็คุ้มค่าที่จะสังเกตระบบไอเสียที่ไม่สามารถแยกออกได้หรือค่อนข้างจะเป็นเช่นนั้น กลับ: เครื่องสะท้อนเสียง, ท่อไอเสีย และ ท่อไอเสีย- ที่นี่เจ้าของ Simbola Konstantin ขึ้นเวที: - อย่าลืมเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้! - เขาชี้นิ้วไปที่ท่อ – หากต้องการเปลี่ยนท่อไอเสีย คุณต้องมีเครื่องบด ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงแยกกันได้ เราผ่านไปแล้ว เรารู้ ฉันคิดว่านี่เป็นข้อเสียเปรียบ เรามาสังเกตข้อเท็จจริงที่น่าเศร้านี้แล้วเขียนเกี่ยวกับมัน สิ่งที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือชิ้นส่วนเหล่านี้จำหน่ายแยกต่างหาก และคำแนะนำของโรงงานบอกว่าต้องตัดท่ออย่างไร้ความปราณีและติดตั้งปลอกซ่อม ซึ่งพวกเขาก็ยินดีขายให้คุณเช่นกัน โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่า ระบบไอเสียเน่าเร็วกว่าตัวถังที่ผ่านการชุบสังกะสีอย่างดีมาก การดำเนินการที่แนะนำทำให้เกิดความเข้าใจผิดอย่างน้อยที่สุด

เมื่อเสร็จสิ้นการตรวจสอบแชสซี ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์กล่าวว่า "ฉันจำไม่ได้ด้วยซ้ำว่ามีใครมาหาเราพร้อมทั้งจำเป็นต้องซ่อมแซมแชสซีอย่างจริงจัง" เธอเพียงแต่ต้องการ ทดแทนทันเวลามีบางส่วนแต่โดยรวมทรัพยากรดีมาก แม้ว่าแน่นอนว่าจะขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของคุณเป็นส่วนใหญ่ “พูดจาช่างเป็นมารยาทจริงๆ” เจ้าของรถเรโนลต์ยิ้มเหน็บแนม “ม้า 75 ตัว... ใช่ 75 ตัวก็ไม่มากหรอก” ตรงไปตรงมานี้ไม่เพียงพอ โดยเฉพาะเมื่อคำนึงถึงความเร็วสมัยใหม่ แต่ใน รถราคาประหยัดสิ่งสำคัญไม่ใช่จำนวนม้าในฝูง แต่เป็นสุขภาพและความอดทน และ Simbol ก็ทำได้ดีกับเรื่องนี้เช่นกัน รถของเรามีเครื่องยนต์ที่ง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในรถคันนี้: แปดวาล์ว หน่วยน้ำมันเบนซินซึ่งแทบไม่มีข้อเสียที่ชัดเจน อย่างไรก็ตามก็มีอยู่บ้าง คุณสมบัติที่น่าสนใจ- สิ่งแรกเกี่ยวข้องกับสายพานกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เมื่อทำการเปลี่ยนควรวางสายพานไว้อย่างถูกต้องบนรอก: ในรถยนต์ที่มีระบบปรับอากาศควรมีกระแสอิสระบนรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางด้านซ้ายในทิศทางการเคลื่อนที่โดยไม่มีเครื่องปรับอากาศ - ทางด้านขวา ในกรณีหลังนี้ จะไม่มีความผิดทางอาญาเกิดขึ้นก็ตาม การติดตั้งไม่ถูกต้องแต่ผู้ผลิตแนะนำให้ติดตั้งด้วยวิธีนี้ซึ่งจะช่วยลดภาระบนตลับลูกปืน อย่างที่สองคือคอยล์จุดระเบิด รถของเรามีของ Bosch ซึ่งแตกต่างจากคอยล์เดิมเล็กน้อย ตัวคอยล์ใหม่บางลงและมีช่องว่างระหว่างคอยล์กับบล็อกซึ่งไม่มีในกรณี อะไหล่แท้- เนื่องจากความร้อนอย่างต่อเนื่องจากบล็อก ตัวคอยล์จึงแตก และประกายไฟเริ่มกระทบบล็อกเครื่องยนต์ คอนสแตนตินประสบปัญหานี้แล้ว ดังนั้นเขาจึงกำลังพูดถึงความละเอียดอ่อนนี้ ไม่ใช่นายสถานีบริการที่ทำการเบี่ยงเบนใน การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่พบเรโนลต์ของเรา

ความเห็นของเจ้าของรถ

ข้อดีของรถยนต์คู่แข่งในการเลือกรถยนต์คือ Suzuki Baleno และ สำเนียงฮุนได- เครื่องแรกถูกปฏิเสธเนื่องจากปัญหาในการบำรุงรักษาและ การซ่อมแซมที่เป็นไปได้และอันที่สอง – ภรรยาของฉันไม่ชอบรูปลักษณ์ (คุณนึกภาพออกใช่ไหม ปรากฎว่า Symbol สวยกว่า Accent!) นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันของ Simbola อีกด้วย อุปกรณ์ครบครัน, จมูก ระยะทางสูง- Konstantin อธิบายการเลือกของเขาดังนี้:

จากประสบการณ์ฉันรู้แล้วว่าเมื่อซื้อรถมือสองคุณต้องซื้อรถที่ "ยัด" น้อยลง แต่มีระยะทางน้อยกว่า นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันเลือกคันนี้ ตอนที่ซื้อ มันมีระยะทางเพียง 38,000 ไมล์

วันนี้ระยะทางอยู่ที่ 60,000 ในช่วงเวลานี้ สปริง คอยล์จุดระเบิด และพนักงานที่รั่วไหลถูกแทนที่ด้วยการซ่อมแซมที่ไม่ได้กำหนดไว้ กระบอกเบรก- ตลอดการดำเนินงาน 11 ปี - ดีมาก แล้วเจ้าของจะสังเกตอะไรเกี่ยวกับระบบบ้าง? มอเตอร์มีความน่าเชื่อถือและคาดเดาได้ บำรุงรักษาง่าย เครื่องหมายสำหรับการติดตั้งสายพานราวลิ้นจะอยู่บนสายพานโดยตรงซึ่งทำให้ไม่สามารถทำผิดฟันซี่เดียวเมื่อทำการเปลี่ยน

การเปลี่ยนเกียร์มีความชัดเจนไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ อย่างไรก็ตาม หัวหน้าคนงานที่ตรวจสอบรถยืนยันว่าไม่มีกรณีกล่องชำรุดในความทรงจำของเขา เตาให้ความร้อนดี ไฟตามเจ้าของบ้านดีมาก คุณภาพสมควรได้รับการยกย่อง เคลือบสี- หลังจากปีที่แล้ว อุบัติเหตุทางรถยนต์มีรอยบุบ ปีกหลังและประตู แต่ไม่ใช่แม้แต่บานเดียว แม้ว่ารถมักจะขับบนทางหลวง แต่ก็ไม่มีชิปที่มีลักษณะเฉพาะเช่นกัน ไม่พบร่องรอยการกัดกร่อนบนตัวถังแม้ว่ารถจะเข้าปีที่สิบสองแล้วก็ตาม ข้อเสียของรถไม่ว่าเครื่องยนต์จะน่าเชื่อถือแค่ไหนก็ยังค่อนข้างอ่อนแอ กำลังพยายามปรับตัวให้เข้ากับ ความเร็วเฉลี่ยคอนสแตนตินพยายามค้นหาว่าจุดตัดในเกียร์สองทำงานที่ 80 กม./ชม. เมื่อเวลาผ่านไปเขาตัดสินใจอย่างชาญฉลาดใครก็ตามที่ต้องการปล่อยให้เขาแซง แต่รถคันนี้ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง แน่นอน คุณควรลืมเกี่ยวกับการแซงที่มีความเสี่ยงด้วย

1 / 2

2 / 2

การไม่มีเครื่องวัดวามเร็วดูเหมือนจะผิดสมัยโดยสิ้นเชิง สวิตช์ไฟมีเฉพาะตำแหน่งคงที่โดยไม่สามารถ "กะพริบ" ไฟหน้าได้ ที่ บริการตนเองคุณจะเจอสลักเกลียว 16 ตัวจำนวนมากอย่างแน่นอนและประแจขนาดหายากเช่นนี้ไม่ได้มีให้ใช้งานเสมอไปและคุ้มค่า เงินดี- เช่นเดียวกับจัตุรมุขอันชาญฉลาดซึ่งจะต้องคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำมันเมื่อเปลี่ยนในเครื่องยนต์สันดาปภายใน

หากต้องการพับเบาะหลัง ให้ยกเบาะรองนั่งขึ้นแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวยึด นั่นคือด้านหลังดูเหมือนจะพับออก แต่ในทางปฏิบัติการใช้งานไม่สะดวกมาก ท้ายรถมีขนาดใหญ่ แต่ช่องเปิดแคบ จึงสามารถใส่ของเล็ก ๆ มากมายได้ แต่ต้องวางของที่ใหญ่กว่าไว้ที่เบาะหลัง: ทางเข้าประตูเอื้ออำนวย นอกจากนี้บานพับขนาดใหญ่ที่ท้ายรถยังสร้างความรำคาญอีกด้วย และเมื่อปิดฝาก็จะกินพื้นที่การใช้งานมาก ห้องโดยสารแคบ จึงให้ความรู้สึก “ข้อศอก” ค่อนข้างดี และมีพื้นที่ทั้งเหนือศีรษะและขาน้อยมาก ผู้เขียนเนื้อหานี้ไม่สามารถนั่งด้านหลังคนขับได้ แน่นอนว่าเราจะเผื่อส่วนสูงของเจ้าของไว้ที่ 196 ซม. แต่อย่างไรก็ตาม... ระยะสั้นบริการท่อไอเสีย: เน่าเร็วและพร้อมมากไม่เหมือนตัวถัง เมื่อจำวิธีเปลี่ยนได้ ดวงตาของเจ้าของก็แดงก่ำ

การมองเห็นในกระจกถูกจัดระเบียบในลักษณะที่จุดบอดจะมีนัยสำคัญค่อนข้างมาก ซึ่งดีสำหรับการฝึกการมองเห็นด้านข้างและความเอาใจใส่เหมือนนินจาญี่ปุ่นตัวจริง

สิ่งที่พวกเขาเขียนในฟอรัม

โดยพื้นฐานแล้วเจ้าของ Simbolov พูดในสิ่งเดียวกันกับที่ Konstantin และผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์พูด จริงอยู่ที่บางคนสังเกตเห็นว่า "เตา" มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอและการระบายอากาศไม่ดีซึ่งเจ้าของรถของเราไม่ได้สังเกต เกือบจะพร้อมเพรียงกันพวกเขาร้องเพลงสรรเสริญการชุบสังกะสีและคุณภาพของงานทาสี แต่บางครั้งก็มีเสียงที่ไม่พอใจหลั่งไหลเข้ามาแม้ว่าคำพูดของพวกเขาจะหายากและไม่สอดคล้องกันก็ตาม เจ้าของส่วนใหญ่ไม่พอใจกับประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนซึ่งมี คุณภาพดีและเรายินดีที่จะยืนยันการกำหนดค่าที่มีความสามารถด้วย หลายคนคิดว่าการดูถูกอย่างเด็ดขาดในส่วนของผู้ตรวจตำรวจจราจรนักเลงอันธพาลและบุคคลอื่น ๆ ซึ่งไม่ควรให้ความสนใจเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ ด้านหลัง– ขาดศักดิ์ศรีและความสนใจในส่วนของเพศที่ยุติธรรม: รถคันนี้ “ไม่ใช่รถของเด็กผู้ชาย” อย่างแน่นอน ใช่ ไม่ใช่ BMW แต่มีราคาถูกกว่า พวกเขาสังเกตเห็นความยากลำบากในการขายในอนาคตซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเป็นข้อดีสำหรับผู้ซื้อ: ผู้ขายจำนวนมากต่อรองราคาด้วยความยินดีและความมีน้ำใจของซานตาคลอสในวันส่งท้ายปีเก่า แต่สิ่งที่ผู้คนเห็นพ้องต้องกันคือความคิดเห็นเกี่ยวกับการขาดพลวัตบนถนนในชนบทและความยากจนภายในห้องโดยสาร แต่เราจำวลีมหัศจรรย์นี้ได้แล้ว: “ใช่ ไม่ใช่ BMW แต่ราคาถูกกว่า” ถูกกว่ามาก การออกแบบตัวถังทำให้เกิดข้อโต้แย้งมากมาย สัญลักษณ์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ดูกลมกลืนกันมากขึ้น แต่พวกเขาบอกว่าคน ๆ หนึ่งจะคุ้นเคยกับทุกสิ่ง เจ้าของรถเหล่านี้บางคนยอมรับด้วยความจริงใจว่า “มันน่าเกลียด แต่ฉันชินกับมันแล้ว” อาจมีคนที่คิดว่า Simbol เป็นรถที่ดี แต่ฉันยังไม่เคยเห็นพวกเขาเลย

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ฉันดีใจที่มันซื่อสัตย์ ความคิดเห็นเชิงลบอย่าพบกัน เจ้าของรถเหล่านี้เป็นคนฉลาดเป็นพิเศษ หรือ Simbol ก็เก่งขนาดนั้นจริงๆ มีแนวโน้มมากขึ้นอันที่สอง

ความคิดเห็นส่วนตัว

รถไม่ได้แย่ที่สุดในระดับเดียวกัน การไม่มีสิ่งเล็กๆ น้อยๆ มากมายที่ออกแบบมาเพื่อลดราคาของรถเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลมากที่สุด ผู้ผลิตไม่ละทิ้งสิ่งใด ๆ ที่อาจลดความน่าเชื่อถือหรืออายุการใช้งานของรถ

ถึงกระนั้น สิ่งเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้กลับกลายเป็นรอยเปื้อนใหญ่ต่อชื่อเสียงของ Simbol ทำให้มันยังสร้างไม่เสร็จ

บางทีในการกำหนดค่าที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นอาจไม่รู้สึกด้อยกว่าเช่นการขาดแสงสว่างของช่องเก็บของ, เครื่องวัดวามเร็ว, บังโคลนหลัง, การปรับหยุดที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถชั่วคราวและสิ่งเล็กน้อยอีกสองประการที่เจ้าของขอไม่พูดถึง . ให้เราเงียบอย่างมีชั้นเชิงเกี่ยวกับการปรับอากาศ, ABS, ESP และตัวเลือกอื่น ๆ ซึ่งสำหรับหลาย ๆ คนได้กลายเป็นบรรทัดฐานไปแล้ว แน่นอนว่าไม่มีสิ่งนี้เลย แต่มีถุงลมนิรภัยด้านคนขับในรูปแบบ “ผัก” ที่สุด ปกป้องเครื่องยนต์ มีตัวถังที่ทนทานต่อการกัดกร่อน มี มอเตอร์ที่เชื่อถือได้และกล่อง นั่นคือทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับความสำเร็จและซึ่งเป็นสิ่งที่ดีมากสำหรับ "พนักงานของรัฐ" เมื่อเปรียบเทียบกัน การดำเนินงานที่ปลอดภัยรถ. รูปลักษณ์ที่ค่อนข้างเป็นที่ถกเถียง (วันนี้ฉันละเอียดอ่อนกว่าที่เคย) จางหายไปในพื้นหลังเมื่อเทียบกับการออกแบบตกแต่งภายในซึ่งแตกต่างจากภายในของคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดอย่าง Logan และการขี่ที่ฉันจะไม่โกหกนั้นค่อนข้างน่าพอใจ: ระบบกันสะเทือนไม่ "สาบาน" แม้ว่าจะเกิดการกระแทกที่รุนแรงและ รางรถราง, เครื่องยนต์แทบจะไม่ได้ยิน (ถ้าคุณไม่หมุนมากเกินไป)

รถทั้งคันให้ความรู้สึกมีคุณภาพดี

เราขี่ได้ทั้งในเมืองและนอกเมือง เกียร์หนึ่งและสองที่สั้นมากจนถึงความเร็ว 50 กม./ชม. จะทำให้คุณรู้สึกเหมือนอยู่ในรถที่มีไดนามิกที่ค่อนข้างยอมรับได้ แต่ทันทีที่คุณมีส่วนร่วมที่สามและความเร็วอยู่ไกลจากสูงสุด Simbol ก็ขี้เกียจเหมือน Emelya บนเตาไฟ ในเมืองคุณสามารถถ่มน้ำลายใส่สิ่งนี้ได้ แต่การแซงบนทางหลวงอาจเป็นอันตรายได้ แม้ว่าที่นี่ ฉันคิดว่าหัวควรจะได้ผล ไม่ใช่ "จุดตัด" ฉันนึกภาพไม่ออกว่ามอเตอร์นี้จะดึงรถที่มีเครื่องปรับอากาศได้อย่างไรซึ่งบางครั้งคุณก็อยากเปิด

สัญลักษณ์ของเรามีเจ้าของที่เข้าใจ เขารู้ว่ารถคันนี้คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป แต่เขาไม่ได้คาดหวังอะไรมากมายจากมัน แน่นอนว่ารถคันนี้เหมาะสำหรับครอบครัวมากกว่านักแข่งรุ่นเยาว์ แต่ความสูงของสมาชิกในครอบครัวไม่ควรสูงกว่าค่าเฉลี่ย และความกว้างด้วย มีคำพูดที่ไม่ฉลาดนัก:“ คุณไม่สามารถซื้อ Ford, Fiat และทุกอย่างที่เป็นภาษาฝรั่งเศสได้” สำหรับฉันดูเหมือนว่าประเด็นสุดท้ายไม่สามารถป้องกันได้อย่างสมบูรณ์ คุณสามารถซื้อของฝรั่งเศสได้แม้ว่าจะประกอบในตุรกีก็ตาม รถคุ้มค่าเงิน แต่ถ้าคุณต้องการอะไรมากกว่านี้ก็เตรียมที่จะใช้เงินจำนวนที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง จะต้องซื้อสิ่งที่ดีกว่าหรือซ่อมแซมของเก่า แต่ไม่ใช่ "สัญลักษณ์"

สำหรับความช่วยเหลือในการเตรียมวัสดุเราขอขอบคุณศูนย์บริการรถยนต์

Renault Simbol หรือ Renault Logan - ไหนดีกว่ากัน? หลายคนถามคำถามนี้โดยเฉพาะผู้ที่กำลังจะขึ้นหลังพวงมาลัย รถยนต์เรโนลต์สัญลักษณ์และ เรโนลต์ โลแกนอยู่ในกลุ่มรถซีดานราคาประหยัดสุดคลาสสิก ซึ่งเหมาะสำหรับประสบการณ์การขับขี่ครั้งแรกของคุณ มีความคล้ายคลึงกันหลายประการ แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญระหว่างตัวแทนทั้งสองของอุตสาหกรรมยานยนต์ของฝรั่งเศสด้วย

ลองเปรียบเทียบ Renault Logan และ Renault Simbol แล้วลองพิจารณาว่าอันไหน ความแตกต่างที่สำคัญคุณสามารถค้นหาระหว่างพวกเขากับจุดที่คุณควรใส่ใจเมื่อเลือก

อันไหนดีกว่า - โลแกนหรือสัญลักษณ์?

รถยนต์สามารถเปรียบเทียบได้ตามลักษณะหลายประการ บางทีสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ก็คือความสะดวกสบายและความสะดวกในการขับขี่คุณภาพของชิ้นส่วนและค่าบำรุงรักษา สิ่งสำคัญสำหรับหลาย ๆ คนก็คือรูปลักษณ์ของรถนั่นเอง ลักษณะแบบไดนามิกและความผ่านได้ ยิ่งไปกว่านั้นสิ่งไหนจะเกิดขึ้นก่อนทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง - ทุกอย่างเป็นส่วนตัวมาก

เปรียบเทียบ Renault Simbol และ Logan

เป็นการยากที่จะตอบคำถามไหนดีกว่ากันอย่างชัดเจน - Renault Simbol หรือ Logan เราจะพยายามเปรียบเทียบรุ่นที่นำเสนอตามคุณลักษณะบางประการและพิจารณาบทวิจารณ์จากผู้ที่มีประสบการณ์ในการขับขี่รถยนต์แต่ละคันด้วย

เรโนลต์ โลแกน

รถคันนี้เป็นรถเก๋งซับคอมแพ็คราคาประหยัดซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับประเทศโลกที่สามที่กำลังพัฒนา การผลิตหลักตั้งอยู่ในโรมาเนียที่โรงงาน Dacia ตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2558 Logan ผลิตในมอสโกที่โรงงาน Avtoframos ตั้งแต่ปี 2014 AvtoVAZ ได้เข้าร่วมการผลิตด้วย - มีการผลิตรถยนต์รุ่นที่สองที่นั่น

โลแกนถูกสร้างขึ้นจาก รุ่นเก่า Renault Clio กลายเป็นผู้รับคุณสมบัติหลัก สิ่งสำคัญที่เขาได้รับคือเครื่องยนต์ K7M ด่านตรวจถูกยึดแล้ว กล่องเก่าเมแกน. ในความเป็นจริง Logan เป็นส่วนผสมของโซลูชันทางเทคโนโลยีที่ล้าสมัยจากผู้ผลิตรถยนต์ Renault นี่คือเหตุผลว่าทำไมราคาถึงมีราคาไม่แพงมาก การบริโภคเฉลี่ยน้ำมันเชื้อเพลิง 6.8 ลิตรต่อ 100 กม.

รีวิวบอกว่าโลแกนค่อนข้างเหมาะสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่มีความแข็งแกร่งเชื่อถือได้และมีความสามารถข้ามประเทศได้ดี เมื่อเทียบกับรุ่นที่สอง Logan มี ล้อใหญ่และให้ความรู้สึกดีขึ้นในสภาพออฟโรด เคลื่อนที่ได้นุ่มนวล และไม่มีเสียงรบกวน

เรโนลต์ ซิมโบล

โมเดลนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นผู้สืบทอดต่อจาก Clio 2 ในด้านเทคโนโลยีถือว่าล้ำหน้ากว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ Logan ตัวเครื่องมีน้ำหนักเบาเคลือบสังกะสีทั้งชิ้น

Simbol สามารถอ้างสิทธิ์ในชื่อหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ได้อย่างปลอดภัย ซีดานยุโรปและผลิตสำหรับประเทศในยุโรป การผลิตก่อตั้งขึ้นในตุรกีที่โรงงาน Oyak-Renault ซึ่งทำให้ราคาสุดท้ายของรถไม่สูงมากนัก

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ได้มีโอกาสเปรียบเทียบทั้งสองรุ่นบอกว่า Simbol นั้นสะดวกสบายกว่า ขับง่ายกว่า มีฉนวนกันเสียงที่ดีกว่า และมี ไดนามิกที่ดีขึ้น- สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 9.5 วินาที (ซึ่งอยู่ไกลจากโลแกน) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 7 ลิตรต่อ 100 กม.

ทุกคนก็เห็นพ้องต้องกันว่าโลแกนด้อยกว่าอย่างแน่นอนในแง่ของ รูปร่างทั้งด้านนอกและด้านใน แม้ว่าเบาะหลังจะกว้างกว่า Renault Simbol ผู้โดยสารจึงสามารถนั่งได้สบายยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามส่วนหน้าของ Logan ยังสะดวกสบายและกว้างขวางยิ่งขึ้นผู้ขับขี่สามารถนั่งได้อย่างอิสระมากขึ้น

คำวิจารณ์จากเจ้าของรถยนต์และช่างบริการระบุว่าในสายรถเรโนลต์ทั้งหมด Simbol ได้รับการติดต่อเพื่อรับบริการน้อยที่สุดในขณะที่การพังไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับโลแกน

ขนาดของสัญลักษณ์และโลแกน

เรโนลต์ โลแกน

สัญลักษณ์เรโนลต์

ความคล้ายคลึงกันของโมเดล:

• ทั้งสองรุ่นผลิตบนแพลตฟอร์ม B-Platform
• ทั้งสองมีตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์ K7J 8 cl 75 แรงม้า
• ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบอิสระ
• ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ

ความแตกต่างระหว่างรถยนต์:

• โลแกนถูกสร้างขึ้นสำหรับประเทศโลกที่สาม สัญลักษณ์สำหรับประเทศในยุโรป
• สัญลักษณ์นี้เบากว่า 200 กก. และมีขนาดที่เล็กกว่าเล็กน้อย
• Logan มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่าเล็กน้อย
• โลแกนชุบสังกะสีบางส่วน Simbol ชุบสังกะสีทั้งหมด
• เบาะหลังโลแกนไม่เพิ่มขึ้น
• ความจุเครื่องยนต์สูงสุดคือ Logan – 1.6 (90 แรงม้า), Simbol – 1.4 (98 แรงม้า)
• การลากของสัญลักษณ์ต่ำลง ซึ่งช่วยปรับปรุงไดนามิก

จากที่กล่าวมาทั้งหมดสรุปได้ว่าทั้งสองตัวเลือกเหมาะเป็นรถคันแรก เมื่อเลือกอันไหนดีกว่า - Renault Simbol หรือ Renault Logan - ควรตระหนักว่ารุ่นที่สองนั้นด้อยกว่ารุ่นแรกในแง่ของฝีมือการผลิตความทนทานและการออกแบบอย่างไรก็ตามราคาของ Logan นั้นต่ำกว่า ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะตอบคำถามนี้อย่างชัดเจน - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก

หากคุณวางแผนที่จะซื้อรถยนต์เป็นเวลานานและไม่ได้ตั้งใจที่จะเปลี่ยนในอนาคตอันใกล้คุณควรให้ความสำคัญกับ Renault Simbol หากคุณกำลังมองหาม้านั่งทำงานที่จะนั่งสบายทั้งครอบครัว และปัจจัยสำคัญคือราคา คุณสามารถเลือก Logan ได้อย่างปลอดภัย

VS
ฉันส่งม้าของฉันไปซ่อม และในขณะที่เจ้าแห่งค้อนและสีกำลังร่ายมนตร์อยู่ ฉันก็เช่าสัญลักษณ์เรโนลต์ Logan ของฉันเปิดตัวในการกำหนดค่าสิทธิพิเศษ แต่ Simbol ที่ออกก็ไม่ว่างเปล่าเช่นกัน และหากมีโอกาสผมจะลองเปรียบเทียบสองรุ่นนี้ซึ่งอยู่ในหมวดราคาทับซ้อนกันครับ การตั้งชื่ออุปกรณ์ที่ให้มาอาจเป็นเรื่องยาก แต่มีดังต่อไปนี้:
- แพ็คเกจไฟฟ้าครบ
- เซ็นทรัลล็อค
- การปรับความสูงของเบาะนั่ง
- วิทยุมาตรฐาน
- ระบบควบคุมสภาพอากาศ
- เกียร์อัตโนมัติ
ความประทับใจแรกคือรถมีขนาดเล็กลงอย่างเห็นได้ชัด อย่างน้อยก็มีส่วนสูง ออกแบบมาอย่างดี... การออกแบบเป็นแนวคิดที่ถกเถียงกัน แต่ฉันก็ไม่ได้ต่อต้านอะไร เรานั่งที่นั่งคนขับ เราปรับเบาะ ปรับพนักพิง... พวงมาลัยไม่มีการปรับ แต่การปรับความสูงของเบาะช่วยได้มาก และเนื่องจากฉันชอบนั่งให้สูงขึ้น เราจึงยกมันให้สูงสุด หลังจากนั้นพวงมาลัยก็พอดีกับมือของฉันอย่างสบายมาก โอ้! หลังคาชิดเกินไปก็แตะง่ายแค่ยกมือขึ้น... และคงไม่สบายสำหรับผู้โดยสารด้านหลังโดยเฉพาะผู้ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย (โดยเฉพาะถ้าคำนึงถึงหลังคาลาดเอียงด้านหลังด้วย) ).

การควบคุมสัญญาณไฟเลี้ยว ไฟ แหวนรอง - เหมือนกับ Renoshkas อื่นๆ ทุกประการ นี่อะไรอยู่ใต้มือขวาของคุณ? อย่างไรก็ตามการควบคุมด้วยวิทยุ ค่อนข้างสะดวก แต่ต้องใช้เวลาพอสมควรในการทำความคุ้นเคย มาทำความคุ้นเคยกันต่อไป
วิทยุใช้งานง่าย ระบบควบคุมสภาพอากาศก็เช่นกัน (อันที่จริง ฉันไม่ได้กังวลอะไรมากนัก แต่กดปุ่มอัตโนมัติและเลือก 22 องศา) ข้อมูลจากแดชบอร์ดสามารถอ่านได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก แต่แถวข้อมูลที่ถูกต้องถูกบล็อกโดยขอบพวงมาลัย สิ่งเดียวที่ทำให้งงคือมาตรวัดความเร็วซึ่งมีเครื่องหมาย 10..30..50..70..90... ค่อนข้างแปลกที่ตัวเลข 40 และ 60 นั้นพบได้ทั่วไปบนท้องถนนในประเทศของเรา
มือซ้ายวางอยู่บนที่วางแขนที่ประตู และปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้าและจอยสติ๊กปรับกระจกตกอยู่ใต้นิ้วทันที ไม่มีที่วางแขนสำหรับแขนขวา เสียดาย... เรากำลังปรับกระจกอยู่ หลังจากกระจก Loganov ขนาดใหญ่ กระจกเหล่านี้จะดูเล็กไปหน่อย กระจกค่อนข้างน่าสนใจ - กระจกด้านข้างนูนและควรแสดงสิ่งที่อยู่ในโซนตาย
สิ่งสำคัญคือการเริ่มต้น! เริ่มกันเลย เราใช้ตัวเลือกกล่องหนาแล้วย้ายไปที่ตำแหน่ง "D" ความกลัวที่จะพลาดโหมดการทำงานที่ต้องการหายไป - ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของกล่องจะถูกทำซ้ำบนแผงหน้าปัด เราปล่อยเบรกแล้วเริ่มเคลื่อนตัวช้าๆ รวมเข้ากับรถติดที่เชื่องช้า อืม เราก็ไม่ได้ขาดพวงมาลัยเพาเวอร์เช่นกัน
การขับรถในรถติดด้วยระบบอัตโนมัติถือเป็นสวรรค์เมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ธรรมดา ปล่อยเบรกคลานเข้าหาคนข้างหน้าแล้วกดเบรก พวกเขาปล่อย - คลาน - ลุกขึ้นยืน พวกเขาปล่อย - คลาน - ลุกขึ้นยืน ตรงกันข้ามกับความคาดหวังของฉัน ขาซ้ายของฉันกระตุกเพียงครั้งเดียว หลังจากนั้นอาการก็สงบลงและไม่แสดงอาการไม่สงบอีกต่อไป การเริ่มต้นด้วยการเพิ่มขึ้นก็เป็นเพลงด้วย! ปล่อยคันเร่งแล้วไปกันเลย ขึ้นเนิน ลงเนิน เป็นเส้นตรง ทุกอย่างเหมือนเดิม ฉันหลงใหลในปืนกล :)
ดังนั้นการจราจรติดขัดจึงสิ้นสุดลง - ลุยเลย! เรากดแก๊สและรถก็เริ่มเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว กระบวนการเปลี่ยนเกียร์แทบจะสังเกตไม่เห็นแต่สังเกตได้ชัดเจน เสียงเครื่องยนต์แทบไม่ได้ยิน - ฉนวนกันเสียงที่นี่ดีกว่าของ Loganov มาก ใน
รถรู้สึกมั่นใจในการไหล ไม่ทิ้งคู่แข่ง แต่ก็ไม่ก้าวไปข้างหน้าเช่นกัน จนกว่าเราจะให้เธอทำ :)
เบรกนั้นแข็งกว่าของ Logan แต่ก็ค่อนข้างเบาและเข้าใจได้ มันเบรกได้ค่อนข้างน่าสนใจ โดยค่อยๆ เปลี่ยนเกียร์ลง - ในขณะที่เปลี่ยนเกียร์ รถจะแล่นไปชั่วเสี้ยววินาที
เราจะไปติดตามกันไหม? ตกลง. รถเร่งความเร็วไปที่ 130 โดยไม่เครียดมากนัก ที่ 100 เสียงตามหลักอากาศพลศาสตร์เริ่มส่งเสียงดังให้กับเครื่องยนต์ แต่ไม่ดังพอที่จะรบกวนการสนทนาหรือบังคับให้เปิดเพลงดังขึ้น รถยึดเกาะถนนได้ดีและควบคุมได้อย่างมั่นใจ ที่ความเร็ว 110 กม./ชม. ความเร็วเครื่องยนต์ค้างต่ำกว่า 3000 เล็กน้อย
นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับเก้าอี้ด้วย ถึงกระนั้น ก็ยังมีพยุงหลังไม่เพียงพอ และเบาะนั่งเองก็อาจยาวกว่านี้ได้

และนี่คือบ้าน เราเปิดด้านหลัง จอด... ทัศนวิสัยด้านหลังดี แต่ยังขาดเซ็นเซอร์ช่วยจอด ฉันคุ้นเคยกับเสียงแหลมของเขาแล้ว ฉันควรทำอย่างไร...
ลองรวบรวมทุกอย่างเข้าด้วยกัน
ข้อดีของสัญลักษณ์:
+ ฉนวนกันเสียง
+ ระบบควบคุมสภาพอากาศแทนเครื่องปรับอากาศ
+ เกียร์อัตโนมัติ
+ แผงหน้าปัดที่ถูกหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น
ข้อเสียของสัญลักษณ์:
- ภายในแคบ
ข้อดีของโลแกน:
+ ร้านเสริมสวยขนาดใหญ่
+เบาะนั่งที่สบายยิ่งขึ้น
ข้อเสียของโลแกน:
- ฉนวนกันเสียง
แล้วสุดท้ายฉันจะเลือกอะไรเป็นการส่วนตัว? ยังคงเป็นโลแกน เพราะมันใหญ่กว่า และถ้าเขามีเกียร์อัตโนมัติก็แค่มีเท่านั้น!