ยางรถจักรยานรั่วเป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ หรือใช้ยางคุณภาพต่ำหรือสึกหรอ เหตุการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าวเกิดขึ้นกับนักปั่นจักรยานอย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อฤดูกาล และบางคนก็ “โชคดี” ที่ได้เปลี่ยนสายยางสองหรือสามครั้งในระหว่างการเดินทางระยะสั้น

วิธีเปลี่ยนท่อบนจักรยาน:

1. จำเป็นต้อง ปล่อยให้อากาศออกมาทั้งหมดโดยการกดบางสิ่งบนวาล์วหัวนม หากวาล์ว Presta เป็นวาล์วจักรยาน คุณต้องคลายเกลียวทวนเข็มนาฬิกาก่อน จากนั้นจึงบีบยางด้วยนิ้วเพื่อดึงออกจากเบาะ แล้วเดินไปรอบๆ เส้นรอบวงทั้งหมด
2. ถัดไปที่คุณต้องการ ถอดล้อออก- หากล้ออยู่บนความผิดปกติ การถอดออกก็ไม่ใช่เรื่องยาก ถ้าไม่เช่นนั้น คุณจะต้องใช้กุญแจ (หมายเลข 13-17)
3. ขั้นตอนที่สามสำคัญที่สุด: คุณต้องมีเครื่องมือบางอย่าง จับขอบยางแล้วดึงออกจากขอบล้อ- สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถใช้ การติดตั้งพิเศษซึ่งมีขายตามร้านจักรยานเกือบทุกร้าน แน่นอนว่าทำให้ถอดยางได้สะดวกยิ่งขึ้น และไม่มีความเสี่ยงที่จะทำให้ขอบล้อเสียหาย อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่เครื่องมือดังกล่าวไม่อยู่ในมือ ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้วัตถุที่บางและทนทานเพียงพอ เช่น ประแจต่างๆ ที่เปิดเบียร์ หรือแม้แต่ช้อนเดินทาง ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวคือเครื่องมือของคุณไม่ควรมีปลายแหลมคม ไม่เช่นนั้น คุณจะเจาะกล้องได้
4. ในการดึงยางออกจากขอบล้อ คุณต้องหยิบขอบยางด้วย "ตัวยึด" อันแรกแล้วดึงไว้เหนือขอบล้อ ในเวลาเดียวกัน จะต้องยึดที่ยึดไว้เพื่อไม่ให้ยางเข้าไปอยู่ในขอบล้ออีก
5. หลังจากนี้ ในการติดตั้งครั้งที่สอง คุณจะต้องดึงขอบยางที่อยู่ถัดจากการติดตั้งครั้งแรกในลักษณะเดียวกัน อย่าลืมเก็บการติดตั้งครั้งแรกไว้
6. หลังจากที่ความตึงของยางลดลงอย่างมากแล้ว คุณสามารถดึงที่ยึดยางออกได้ ตอนนี้ใช้แงะบาร์อันหนึ่งค่อยๆ ดึงขอบยางออกตามเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อจนกระทั่งหลุดออกจนหมด ในหลายกรณีสามารถทำได้ด้วยมือ
7. ต่อไป ถอดกล้องออกเอง- ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องถอดจุกนมออกแล้วค่อยๆ ถอดท่อออกจากใต้ยาง
8. จำเป็น จำเป็นต้องกำหนดสาเหตุของความเสียหายในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องยกกล้องขึ้นเล็กน้อย และเมื่อนำกล้องเข้ามาใกล้ใบหน้า คุณจะสัมผัสได้ถึงอากาศที่ออกมา หากกล้องได้รับความเสียหายเนื่องจากการหนีบที่ขอบ บริเวณที่เสียหายมักจะมีลักษณะเป็นรอยตัดขนานกัน 2 ครั้ง แต่บ่อยครั้งน้อยกว่า - เหมือนรอยบาด 1 ครั้ง หากความเสียหายดูเหมือนจุด เป็นไปได้มากว่ามันเป็นรอยเจาะ ในกรณีนี้ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งแปลกปลอมในบริเวณที่ยางรั่วซึ่งอาจทำให้เกิดการเจาะอีกครั้งได้ ในการทำเช่นนี้อย่างช้าๆ เพื่อไม่ให้บาดตัวเอง คุณจะต้องใช้นิ้วไปตามพื้นผิวด้านในของยาง และหากมีสิ่งใดต้องแน่ใจว่าได้ถอดออกแล้ว
9. หลังจากค้นหาและตรวจสอบจุดเจาะแล้ว ก็ถึงเวลา ติดตั้งกล้องใหม่- ก่อนที่คุณจะเริ่ม ให้ปั๊มท่อเล็กน้อยเพื่อยืดออก ซึ่งจะช่วยป้องกันการหนีบระหว่างยางกับขอบล้อด้วย ก่อนอื่นคุณต้องยึดหัวนมให้แน่นโดยร้อยผ่านรูพิเศษที่ขอบ ต่อไป คุณสามารถเริ่มติดตั้งยางจักรยานใหม่ได้ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องวางล้อจักรยานบนพื้นตรงเท้าของคุณเพื่อให้หัวนมอยู่ด้านบน เริ่มจากหัวนมโดยใช้นิ้วทั้งสองข้างกดคุณจะต้องติดตั้งยางจักรยานให้เข้าที่โดยขยับมือไปพร้อมกันในทิศทางตรงกันข้าม นี่จะทำให้ส่วนของยางเหลือประมาณ 15 ซม. ซึ่งจะใส่ยากเป็นพิเศษ
10. นี่เป็นส่วนที่ยากและสำคัญที่สุดของกระบวนการ เนื่องจากคุณไม่สามารถใช้คันโยกใดๆ เพื่อไม่ให้เจาะห้องใหม่ได้ ให้ล้ออยู่บนพื้น เริ่มบีบส่วนตรงกลางของยางส่วนที่เหลือไปทางขอบล้อ การดำเนินการนี้ค่อนข้างยาก เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อด้านข้างจะใหญ่กว่าตรงกลางเล็กน้อย และอาจต้องใช้ความพยายามหลายครั้งในการดันยางไปเหนือขอบล้อโดยการกดนิ้วหัวแม่มือขึ้น เมื่อดำเนินการเสร็จแล้ว คุณจะต้องตรวจสอบยางอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าท่อไม่ได้ถูกหนีบระหว่างยางกับขอบล้อ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องสลับกันบีบยางทั้งสองด้านตลอดเส้นรอบวงของล้อจักรยาน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับบริเวณใกล้หัวนม
11. สิ่งที่เหลืออยู่คือการขยายล้อและติดตั้งให้เข้าที่

สามารถดูวิดีโอสอนเกี่ยวกับการเปลี่ยนกล้องได้ที่นี่

วิธีซีลยางในจักรยาน:

1. สิ่งแรกที่ต้องทำคือ กำหนดตำแหน่งของการเจาะในการทำเช่นนี้ คุณสามารถลองขยายห้องให้สูงขึ้นเล็กน้อยและฟังว่าอากาศมาจากไหน หากคุณไม่พบรอยเจาะด้วยวิธีนี้ คุณควรขยายห้องให้พองขึ้นเล็กน้อยแล้วหย่อนลงไปในน้ำจนสุด ฟองอากาศจะแสดงบริเวณที่เจาะได้อย่างถูกต้อง
2. ต่อไปคุณจะต้องติดแผ่นปะ ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้ชุดอุปกรณ์พิเศษซึ่งประกอบด้วยชุดแผ่นแปะติดด้วยตนเองที่มีรูปร่างหลากหลาย ตามกฎแล้วในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องทำความสะอาดและลดระดับพื้นผิวที่จะติดกาว (รวมทุกอย่างที่คุณต้องการแล้ว) และติดแผ่นแปะ
3. เมื่อติดแผ่นแปะอย่างแน่นหนาแล้ว คุณก็สามารถใส่กล้องกลับเข้าไปในพวงมาลัยได้อย่างปลอดภัย

สำหรับนักปั่นจักรยานมือใหม่ คำถามนี้มักเกิดขึ้นหลังจากทุกอย่างเกิดขึ้นแล้ว บางทีเหตุการณ์ที่พบบ่อยที่สุดและหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับนักปั่นจักรยานก็คือการเจาะทะลุ ถนนของเราเต็มไปด้วยขยะทุกชนิด แก้ว ลวดเหล็ก เศษเหล็ก ฯลฯ ดังนั้นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด อาจได้ยินเสียง "pshschschschschsch" และคุณจะต้องบังคับหยุดรถ ไม่มีอะไรน่ากลัวเกี่ยวกับเรื่องนี้ มันเป็นเรื่องธรรมดา แต่จะดีกว่ามากหากคุณพร้อมอยู่เสมอและรู้วิธีเปลี่ยนยางในของจักรยานอยู่แล้ว นอกจากการเปลี่ยนทดแทนแล้ว คุณยังต้องรู้วิธีปิดผนึกรอยรั่วด้วย มาพูดคุยกันอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้านล่าง

อุปกรณ์เสริมที่จำเป็น

ผู้ที่มีกระเป๋าเป้สะพายหลังอยู่เสมอไม่กลัวการเจาะ:

• ที่ยึดพลาสติก
• ปั๊ม
• กล้องสำรอง
• ซ่อมแซม ชุดหรือที่เรียกว่าชุดปฐมพยาบาลจักรยาน
• และแน่นอนว่ามีทักษะในการเปลี่ยนกล้องด้วย

อย่ากระชับพิสดารมากเกินไป

ก่อนอื่นคุณต้องถอดล้อออกจากจักรยาน เป็นไปได้มากว่าคุณรู้วิธีการทำเช่นนี้อยู่แล้ว แต่ถ้าไม่ เราจะเตือนคุณว่าต้องทำอย่างไร ส่วนใหญ่แล้วล้อของจักรยานสมัยใหม่จะยึดด้วยตัวเยื้องศูนย์ ในการถอดล้อออกคุณไม่จำเป็นต้องใช้กุญแจใด ๆ คุณเพียงแค่ต้องงอมันแล้วคลายออกแล้วจึงถอดล้อออกได้อย่างอิสระ หากยึดล้อด้วยน็อต คุณจะต้องใช้ประแจแน่นอน

ปลดการเชื่อมต่อวีเบรก

หากจักรยานมีเบรกแบบวีเบรก คุณจะต้องปลดเบรกออก แต่ไม่จำเป็นต้องคลายเบรก ในกรณีของดิสก์เบรก ทุกอย่างก็ง่ายดาย คุณไม่จำเป็นต้องถอดอะไรเลย ติดตั้งล้อเสร็จแล้วอย่าลืมต่อเบรกกลับด้วย! ไม่จำเป็นต้องขันเยื้องศูนย์ให้แน่นเกินไป ควรปิดด้วยแรงที่เพียงพอแต่ไม่มากเกินไป

การถอดยาง

ใช้แงะพลาสติกดึงยางออก

ขั้นตอนแรกคือการถอดแยกชิ้นส่วนล้อโดยใช้ขายึด ไม่จำเป็นต้องถอดยางออกจนหมด เพียงถอดยางออกจากด้านเดียวและถอดท่อที่เสียหายออกจากที่นั่นก็เพียงพอแล้ว หลังจากนี้ คุณต้องเข้าใจว่าอะไรเป็นสาเหตุของการเจาะ อาจเป็นไปได้ที่ลวดเล็กๆ หรือเศษแก้วยังคงยื่นออกมาที่ไหนสักแห่งในยาง ดังนั้นให้ตรวจสอบอย่างระมัดระวังจากด้านใน มิฉะนั้น จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเจาะซ้ำๆ ได้ ระวังมีของมีคมติดอยู่อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้!

เมื่อหยิบแก้มยางขึ้นมาแล้วเราก็ทำการติดตั้งจากตัวเราเอง

หากคุณโดนหลุมบ่อขนาดใหญ่ มีความเป็นไปได้สูงที่จะพัง ความเสียหายต่อท่ออาจเกิดจากการติดตั้งเทปพันขอบล้อที่ไม่ถูกต้อง ขอบแหลมของรูจุกนม หรือจุกนมถูกฉีกขาดเนื่องจากการติดตั้งท่อที่ไม่เหมาะสม เป็นการดีกว่าที่จะระบุเหตุผลทันทีเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องเหยียบคราดอีกตามที่กล่าวไว้ข้างต้น

เพียงถอดยางออกด้านหนึ่งแล้วถอดท่อออก

เมื่อตรวจสอบยางว่ามีของมีคมติดอยู่หรือไม่ อย่าลืมสะบัดทรายและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ออก เรายังตรวจสอบการติดตั้งเทปพันขอบล้อด้วย บางทีอาจหลุดไปที่ไหนสักแห่งและมองเห็นขอบของรูได้ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องแก้ไข

พยายามระบุสาเหตุของการเจาะ

ต่อไปเราจะขยายท่อใหม่เล็กน้อย (ทำให้ง่ายต่อการใส่เข้าไปในยาง) และติดตั้งแทนที่ท่อเก่าโดยวางให้เท่ากันภายใน ในเวลาเดียวกัน เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุกนมได้รับการติดตั้งอย่างสม่ำเสมอและชี้ไปยังศูนย์กลางของล้ออย่างชัดเจน และไม่ได้อยู่ที่ด้านข้าง ต่อไป เราวางแก้มยางบนขอบล้อให้เท่าๆ กัน โดยเริ่มจากหัวนม มียางที่ใส่ได้ค่อนข้างอิสระแต่มักต้องใช้ยาง หลังจากนี้ เราจะตรวจสอบล้ออีกครั้งเพื่อดูว่ามีท่อหลุดออกมาโดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่ และปั๊มขึ้นด้วยปั๊มตามแรงดันที่ต้องการ

เมื่อทำการปั๊มให้งอตีนปั๊ม ควรระมัดระวังเป็นพิเศษกับจุกนมแบบ Presta เพราะอาจหลุดออกได้

สิ่งนี้ใช้กับการเปลี่ยนกล้อง แต่คุณไม่สามารถพกท่อสำรองติดตัวไปด้วยเสมอไป และอาจมีการเจาะทะลุมากกว่าหนึ่งครั้ง ดังนั้นนอกเหนือจากกล้องสำรองแล้ว คุณควรมีชุดซ่อมพร้อมแผ่นแปะและกาวด้วย มีรอยรั่ว - ฉันติดตั้งยางในใหม่ ขับรถต่อไป และในขณะที่จอดอยู่ฉันก็รีบปิดผนึกยางที่เสียหายไว้ เผื่อในกรณีที่เกิดรอยรั่วอีกครั้งและยางอะไหล่ก็พร้อมแล้ว

มีรอยบนกล้อง

ชุดซ่อมหรือชุดอุปกรณ์จักรยานตามที่บางครั้งเรียกว่ามีจำหน่ายในร้านขายจักรยานและมีราคาประมาณ 50 รูเบิล ประกอบด้วยแผ่นแปะหลายแผ่น (บางครั้งอาจมีขนาดต่างกัน) กาว และกระดาษทรายแผ่นหนึ่ง ชุดปฐมพยาบาลแต่ละชุดจะมีคำแนะนำด้วยภาพทันที แต่ที่นี่ไม่มีเคล็ดลับพิเศษ

ขั้นตอนการปิดผนึกกล้องมีดังนี้:

• เราพบความเสียหายแล้ว (หากรูมีขนาดเล็กมากและหาไม่พบในทันที ให้ขยายห้องและหย่อนลงไปในน้ำ ฟองอากาศจะแสดงให้คุณเห็นทันทีว่าอากาศออกมาที่ใด)
• ประเมินขนาดของความเสียหายและประเมินว่าต้องใช้แผ่นปะขนาดใด
• ทำความสะอาดบริเวณที่เสียหายจากสิ่งสกปรกและขัดด้วยกระดาษทราย
• ทากาวบางๆ ตามขนาดของแผ่นแปะ
• หลังจากนั้นรอสองสามนาทีลอกแผ่นแปะออกจากฐานที่ติดไว้แล้วทากาวด้านเดียวกัน
• เรียบออกแล้วกดแผ่นแปะให้แน่นสักพัก กาวแห้งเร็ว จึงสามารถใช้งานกล้องได้เกือบจะในทันที

นั่นคือทั้งหมด หลังจากทำทั้งหมดนี้หลายครั้ง คุณจะมั่นใจได้ว่าไม่มีอะไรซับซ้อน และกระบวนการทั้งหมดใช้เวลาไม่กี่นาที หากคุณมีคำถามหรือบางสิ่งที่ไม่ชัดเจนให้เขียนความคิดเห็น

จักรยานเป็นสิ่งที่ไม่ช้าก็เร็วคุณจะต้องต้องเผชิญกับความจำเป็นในการซ่อมยางในหรือเพียงต้องการเปลี่ยนยางที่สึกหรอด้วยยางใหม่ และจักรยานไฟฟ้า QiCYCLE ที่เราชื่นชอบก็ไม่มีข้อยกเว้น แน่นอนว่าการดำเนินการนี้ซับซ้อนกว่าจักรยานทั่วไปเล็กน้อย แต่หากคุณมีชุดเครื่องมือเล็ก ๆ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องติดต่อศูนย์บริการ

ในบทความนี้ ผมจะอธิบายขั้นตอนการถอดล้อทั้งสองข้างและเปลี่ยนท่อ

เนื่องจาก QiCYCLE เป็นจักรยานไฟฟ้า คุณต้องเริ่มดำเนินการใดๆ โดยการถอดแบตเตอรี่ออก ต้องปฏิบัติตามกฎทองนี้ในทุกสถานการณ์และไม่ช้าก็เร็วจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มากในการซ่อมแซม

วิธีถอดล้อหน้า QiCYCLE

ก่อนอื่น มาเรียนรู้วิธีการถอดล้อหน้ากันดีกว่า

ที่ด้านซ้ายของตะเกียบหน้า ให้คลายเกลียวสกรูที่ยึดตัวยึดบังโคลนและสายเคเบิลที่นำไปสู่มอเตอร์

ตอนนี้สายเคเบิลฟรีแล้ว

ใช้ประแจขนาด 19 มม. คลายเกลียวน็อตยึดด้านขวา

ถอดส่วนหนึ่งของตัวล็อคแม่เหล็กและแหวนรองข้างใต้ออก นั่นคือทั้งหมดสำหรับตอนนี้ในด้านนี้

ทางด้านซ้าย ให้ถอดปลั๊กพลาสติกออก

คลายเกลียวน็อต (เหมือนกับอันก่อนหน้าทุกประการ) ถอดเครื่องซักผ้าและเครื่องขยายเสียงแบบดรอปเอาท์

ตอนนี้คลายเกลียวสกรูที่ยึดสายเบรกหน้า

ผ้าเบรกจะแยกออกจากกันและไม่มีอะไรหยุดคุณจากการถอดล้อ

อย่างไรก็ตาม คุณไม่จำเป็นต้องทำทั้งหมดนี้หากคุณปล่อยลมออกจากพวงมาลัยล่วงหน้า...

ตอนนี้ควรวางจักรยานไว้ทางด้านขวาดีกว่า ตอนนี้สามารถถอดล้อออกได้ แต่อย่าลืมขั้วต่อสายมอเตอร์ด้วย

ถอดขั้วต่อออกอย่างระมัดระวัง

ล้อว่างครับ โปรดทราบว่ามีแอมพลิฟายเออร์ดรอปเอาต์ที่ตรงกันทางด้านขวา และยืนยื่นออกมาด้านนอก ด้านซ้ายก็เป็นอีกทางหนึ่ง

ไล่อากาศออกจากห้องเพาะเลี้ยง (ถ้ามี)

ใช้ไม้พายพลาสติกงัดยางจากด้านตรงข้ามวาล์ว

ยาง QiCYCLE สามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายแม้ด้วยมือ

ท่อและยางจะถูกถอดออกจากล้อ

ในกรณีนี้ นี่คือเครื่องหมายกล้อง QiCYCLE

การประกอบล้อเริ่มจากด้านหัวนมเสมอ

อย่าลืมปั้มล้อนะครับ

ตั้งแต่ฉันถอดล้อหน้าออก ฉันก็ตรวจสอบประสิทธิภาพของล้อด้วย ซึ่งฉันซื้อมาราคาถูกมากเมื่อปีที่แล้ว ปรากฏว่ามอเตอร์ QiCYCLE ทำงานเต็มที่ ใหม่ ไชโย

อีกครั้งเกี่ยวกับลำดับที่ถูกต้องระหว่างการประกอบ ทางด้านซ้าย ขั้นแรกให้วางแอมพลิฟายเออร์ดรอปเอาท์บนเพลา จากนั้นจึงใส่แหวนรอง จากนั้นจึงใส่น็อต

ทางด้านขวา - แอมพลิฟายเออร์ดรอปเอาท์ (ก่อนติดตั้งล้อ) จากนั้นแหวนรองจากนั้นที่ยึดแม่เหล็กจากนั้นน็อต

อย่าลืมเชื่อมต่อขั้วต่อสายมอเตอร์ (จัดแนวลูกศรบนทั้งสองส่วน) และยึดที่ยึดไว้ด้านในปลั๊ก และใส่สายเบรกกลับเข้าไปด้วย

ล้อหน้าอยู่ในตำแหน่ง

วิธีถอดล้อหลัง QiCYCLE

มีการใช้งานล้อหลังเพิ่มเติมเล็กน้อย แต่โดยรวมก็ไม่มีอะไรซับซ้อน

ก่อนอื่น ให้เปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ 1

ใช้ประแจขนาด 10 มม. ไขสกรูที่ยึดตัวเรือนดันออกแล้วถอดตัวเรือนออก

ใช้ประแจขนาด 15 มม. คลายเกลียวน็อตแกนออก

ทางด้านซ้าย คลายเกลียวน็อตเพลาตัวที่สองด้วยวิธีเดียวกัน

ตอนนี้คุณต้องใช้ประแจขนาด 10 มม. สองตัวเพื่อคลายเกลียวที่ยึดเบรกหลัง กุญแจอันหนึ่งสำหรับน็อตที่อยู่ด้านหลังของขนนก กุญแจอันที่สองสำหรับน็อตที่อยู่ด้านหน้า

- และล้อก็ว่าง แต่สายเบรกหลังทำให้ไม่สามารถถอดออกจนหมดได้ (ในภาพคุณยังเห็นเซ็นเซอร์แรงที่ถูกถอดออกด้วย - ฉันทำมันมากเกินไป ไม่จำเป็นต้องถอดมันออก)

แม้ว่าคุณจะเข้าถึงยางและสายยางได้แล้ว แต่เพื่อความสะดวก ควรคลายเกลียวน็อตยึดเบรกหลังแล้วถอดออกจะดีกว่า ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีคีย์ 8 และ 17

ขันเบรกไม่แน่นนัก จึงสามารถคลายเกลียวน็อตได้โดยไม่ยาก หลังจากนั้นจึงถอดเบรกออกได้อย่างง่ายดาย

และตอนนี้เรามีล้อหลังที่ถูกถอดออกทั้งหมดอยู่ในมือแล้ว

ฉันจะไม่สาธิตวิธีเปลี่ยนท่อหรือยางเนื่องจากขั้นตอนนี้คล้ายกับการกระทำบนล้อหน้าโดยสิ้นเชิง

เราประกอบและติดตั้งล้อในลำดับย้อนกลับ สิ่งสำคัญ: ขันน็อตเพลาด้านขวาก่อน จากนั้นจึงขันน็อตด้านซ้าย (ตรงที่มีแหวนรองอยู่) จากนั้นโหลดเซลล์จะไม่ขันแน่นเกินไป

หลังจากทำตามขั้นตอนทั้งหมดแล้ว ให้ตรวจสอบการทำงานของจักรยานยนต์ โดยหลักการแล้วหากทำงานด้วยความระมัดระวังก็ไม่มีปัญหาเกิดขึ้น QiCYCLE ถอดและประกอบได้ง่ายมาก

อาการเสียที่พบบ่อยที่สุดสำหรับนักปั่นจักรยานคือล้อมีรอยรั่ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเขาขี่ในสไตล์ดุดัน บางครั้งฉันก็วิ่งชนกระจก บางครั้งก็โดนตะปู และบางครั้งฉันก็วิ่งชนขอบถนนด้วยความเร็ว นักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์ก็สามารถ เปลี่ยนท่อในจักรยานหลับตาลง แต่สำหรับมือใหม่ที่ไม่สามารถถอดล้อออกได้ล่ะ
ไม่เหมือนการเปลี่ยนกล้อง สิ่งสำคัญคืออย่าสิ้นหวังหากคุณเดินทางไกล (หรือดีกว่าเสมอ) พกติดตัวไปด้วยหรืออย่างน้อยก็ "" ไว้เป็นล้อ สักวันหนึ่งมันจะช่วยให้คุณรอดพ้นจากชะตากรรมของการดึงจักรยาน "ใส่ตัวเอง"

ดังนั้น, หากคุณมียางแบนก่อนอื่นคุณต้องลงจากจักรยาน อย่าขับรถต่อไปเมื่อยางแบน - ประการแรก คุณจะฉีกท่อมากขึ้น ประการที่สอง คุณสามารถทำให้ยางเสียหายได้ และในกรณีที่เลวร้ายที่สุด ก็อาจทำให้ขอบล้อเสียหายด้วย

วิธีเปลี่ยนท่อบนจักรยาน

1) หากล้อไม่แฟบจนสุด ให้ลดระดับลงจนสุด โดยคลายเกลียวฝาครอบจุกนม (แกนม้วน) หากคุณมีจุกนม (สปูลวาล์ว) (แบบเดียวกับในรถยนต์) ให้กดปุ่มเล็กๆ ตรงกลางด้วยของมีคมแล้วกดค้างไว้จนกว่ายางจะแบน หากคุณมีฝาปิดพร้อมกุญแจสำหรับแกนม้วนสาย ให้คลายเกลียวออก หากคุณมีจุกนม (สปูลวาล์ว) (เช่น ในจักรยานเก่า) ให้คลายเกลียวปีกและถอดออก

2) ถอดล้อออก หากล้ออยู่บนความผิดปกติ การถอดออกก็ไม่ใช่เรื่องยาก หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณจะต้องใช้กุญแจ (ขึ้นอยู่กับจักรยานยนต์และล้อ 13-17)

3) หากคุณมีที่ยึด ให้ใช้มันเพื่อถอดขอบล้อออกจากล้อ หากคุณไม่มีที่ยึด คุณสามารถใช้เครื่องมือชั่วคราวได้ (ประแจ ฯลฯ) แต่ขอแนะนำว่าอย่าใช้วัตถุที่มีขอบแหลม - เพราะอาจทำให้กล้องหรือขอบล้อเสียหายได้ งัดยางด้วยเครื่องมือของคุณ และวางยางไว้บนขอบล้อ กดลงที่ด้านล่างจนกระทั่งขอบของยางหลุดออกมาเลยขอบล้อ จากนั้นนำกุญแจดอกที่สองหรือเครื่องมือติดตั้งแล้วดำเนินการนี้อีกครั้ง โดยไม่ต้องถอดดอกแรกออก คีย์ เมื่อคุณรู้สึกว่าคีย์ไม่เอนไปข้างหลังเมื่อคุณปล่อยคีย์ ให้ลองย้ายคีย์ที่สองเป็นวงกลมไปทางด้านข้างของคีย์แรก

4) ถอดกล้องออกโดยเพียงแค่ใช้นิ้วจับกล้อง นำไปด้านตรงข้ามกับจุกนม (แกนม้วน)

5) โดยหลักการแล้ว คุณสามารถใส่ท่อใหม่ได้ แต่ฉันแนะนำให้ถอดยางออกทั้งหมด (สามารถทำได้ด้วยมือหรือใช้เครื่องมือติดตั้ง (ประแจ)) และตรวจสอบสภาพขอบล้อว่ามีเสี้ยนโลหะอยู่ข้างในหรือไม่ ตรวจสอบสภาพเทปพันขอบล้อ ดูที่ด้านในของยาง (การดำเนินการนี้จำเป็นต้องทำเป็นพิเศษหากคุณเปลี่ยนท่อบ่อยมากและไม่รู้ว่าล้อไปโดนจุดไหน)

วิธีติดตั้งกล้องในล้อจักรยาน

1) นำกล้องใหม่หรือกล้องที่ปิดผนึก () บีบด้วยมือเดียวแล้วขยับเป็นวงกลม ซึ่งจะช่วยทำความสะอาดวัตถุแปลกปลอมที่ไม่ต้องการ (ชิ้นส่วนยาง เศษโลหะ ฯลฯ )

2) พองลมเล็กน้อย หากถอดยางออกจนสุด ให้วางไว้บนขอบด้านหนึ่ง (หากยางอยู่ในทิศทาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณติดตั้งอย่างถูกต้อง (คุณสามารถดูที่ล้อหลังได้หากดอกยางเหมือนกัน)) ทำเครื่องหมายตำแหน่งรูจากจุกนม (สปูลวาล์ว) โดยประมาณ แล้วสอดท่อเข้าไปในยางโดยไม่บิดหรือหัก วางแกนม้วนสาย (จุกนม) ลงในรูแล้วขันสกรูที่ฝาครอบ

3) ใช้มือ (หากยางอ่อน) หรือใช้เครื่องมือเดียวกันวางซี่โครงที่สองของยางไว้บนขอบล้อ ระวังหากคุณใช้เครื่องมือ อย่าให้กล้องฉีกขาด

4) เติมลมล้อเล็กน้อยทันทีแล้วหมุนเพื่อให้ยางในยุบตัวลง จากนั้นจึงเติมลมล้อให้ได้แรงดันที่ต้องการ ()

5) วางล้อบนจักรยานแล้วหนีบไว้

6) ตรวจสอบเบรกอยู่เสมอ

มีวาล์วประเภทใดบ้าง?

วาล์วมีสามประเภทหลัก:

1) เวโลนิเปล (ฝรั่งเศส)

2) ออโต้นิเปล (อเมริกัน)

3) จุกนมเหมือนในจักรยานเก่า (เยอรมัน)

หากคุณยังไม่สามารถเปลี่ยนท่อในจักรยานยนต์ได้หรือขี้เกียจเกินไป ทีมของเราจะช่วยคุณแก้ไขปัญหานี้ และหากคุณต้องการ มาที่ร้านจักรยานของเราได้หากต้องการ

(ArticleToC: เปิดใช้งาน=ใช่)

ยางเป็นส่วนหลักของจักรยานซึ่งความปลอดภัยขึ้นอยู่กับ ยางที่ใช้กันอย่างแพร่หลายคือยางรถจักรยานขนาด 26 นิ้ว ยางจะถูกเลือกสำหรับจักรยานแต่ละคันโดยขึ้นอยู่กับสไตล์การขี่ ช่วงเวลาของปี และพื้นผิวที่จักรยานใช้เดินทางส่วนใหญ่

ทุกคนรู้ดีว่าวงล้อซึ่งเป็นสิ่งประดิษฐ์อันชาญฉลาดของมนุษยชาตินั้นถูกนำมาใช้ตั้งแต่ก่อนยุคของเรา (ในสหัสวรรษที่ห้า) และเพื่อที่จะได้กลไกอันชาญฉลาดที่เรียกว่าจักรยาน อารยธรรมของมนุษย์ต้องใช้เวลาอีก 7,000 ปี

เป็นการยากที่จะอธิบายความสุขของการซื้อแบบจักรยาน

แต่ในขณะที่เพลิดเพลินกับการขี่จักรยานสองล้อโดยทิ้งคุณไว้หลายร้อยกิโลเมตร จู่ๆ คุณก็พบว่ายางจำเป็นต้องได้รับการอัปเดต เมื่อคุณมาที่ร้านซึ่งมีสินค้าค่อนข้างหลากหลาย คุณอาจพบว่าตัวเองงุนงงเพราะยางที่คุณต้องการไม่มีอยู่ตรงนั้น

ดังนั้นล้อและยางสำหรับจักรยานสมัยใหม่อาจมีขนาดดังต่อไปนี้ (เป็นนิ้ว): 20.24 และล้อและยางที่ "วิ่งได้" ที่สุดสำหรับจักรยานคือ 26 นิ้ว นอกจากนี้ยังผลิตในขนาด 27, 27.5, 28, 29 นิ้วและขนาดใหม่ - 36 นิ้ว

ถูกนำมาใช้ครั้งแรกกับจักรยานสำหรับเด็ก ในตลาด "ผู้ใหญ่" ยางรถจักรยานขนาด 20 นิ้วเริ่มปรากฏขึ้นพร้อมกับความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรุ่นพับเนื่องจากล้อดังกล่าวเบากว่าล้อปกติมาก

ยี่สิบสี่นิ้ว

ในสมัยโซเวียต ยางรถจักรยานขนาด 24 นิ้วได้รับการติดตั้งในจักรยานวัยรุ่นรุ่น "Salyut", "Aist" และ Altair ปัจจุบันเป็นที่นิยมในหมู่นักเล่นฟรีไรเดอร์

ที่พบมากที่สุดในบรรดารุ่นในเมืองและวัยรุ่น "นักปีนเขาหลอก" ของผู้ผลิตจีนคือยางรถจักรยานขนาด 26 นิ้ว

วิดีโอ: รีวิวยางจักรยานขนาด 26 นิ้ว

ขนาด 27 นิ้วเป็นรุ่นคลาสสิกสำหรับจักรยานเสือหมอบ 27.5 เป็นจักรยานระดับกลางสำหรับจักรยานเสือภูเขาโดยเฉพาะ เบอร์ 28 เหมาะสำหรับการขี่แบบออฟโรดข้ามประเทศและในเมือง เบอร์ 29 (ไนน์เนอร์) มีลักษณะพิเศษคือมีความสามารถทางครอสคันทรีสูงและการขี่แบบเลียบชายฝั่ง ดังนั้นจึงเป็น ใช้ในโมเดลภูเขา ทั้งหมดได้รับการออกแบบสำหรับขอบล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน - ขนาดจะแตกต่างกันเนื่องจากความหนาของยางที่แตกต่างกัน

ล้อขนาด 36" เป็นการพัฒนาใหม่ บนล้อที่มีขนาดน่าประทับใจ ไม่ว่าภูมิประเทศที่เป็นดินหรือหินก็ไม่น่ากลัว

เพื่อรูปลักษณ์ที่หลากหลายและความบันเทิงที่ดียิ่งขึ้น ยางรถจักรยานสีจึงถูกผลิตขึ้น สีสันสดใสไม่ได้รับประกันถึงคุณภาพสูง แต่จะช่วยยกระดับจิตวิญญาณของคุณ เมื่อไม่นานมานี้มีการใช้เฉพาะกับจักรยานเสือหมอบ แต่ปัจจุบันมีการติดตั้งบนจักรยานเสือภูเขาด้วย

การผสมผสานระหว่างสไตล์ไบค์เกอร์และยางสีที่น่าสนใจทำให้มีความโดดเด่นในฝูงชน

สำหรับผู้ที่ต้องเผชิญกับการเลือกซื้อยาง ควรรู้ว่ายางมีประเภทใดเพื่อซื้อยางที่ดีที่สุดสำหรับจักรยาน:

• เนียน – สำหรับนักแข่งรถบนถนนที่ขี่บนพื้นเรียบเป็นหลัก หน้าตัดของยางดังกล่าวมีลักษณะกลม และตัวยางเองก็เรียบหรือมีลวดลายไม่ลึกมากตามไปด้วย แต่ไม่เหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระและโคลนเนื่องจากการยึดเกาะต่ำ
• กึ่งสลิค - ยางที่มีบริเวณกึ่งกลางแบบสลิคและมีดอกยางอยู่ด้านข้าง ออกแบบมาสำหรับจักรยานทัวริ่งและจักรยานซิตี้ไบค์ที่มักจะเอาชนะหลุมบ่อ
• ดอกยางที่ดุดันเป็นสวรรค์สำหรับจักรยานเสือภูเขา ช่วยให้พวกเขาอยู่บนเส้นทางในสถานการณ์ที่รุนแรง แต่ไม่เหมาะอย่างยิ่งกับการขับขี่บนยางมะตอยเนื่องจากทำให้เกิดเสียงดังและลดความเร็ว

ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งคือวัสดุที่ใช้ทำยาง คุณสมบัติทางกายภาพได้รับอิทธิพลจากสารเติมแต่งที่เติมพร้อมกับสารตัวเติม (สารประกอบ) เข้ากับยางสังเคราะห์ มียางมีแถบสะท้อนแสงและป้องกันการเจาะ

อย่างแรกจะปกป้องนักปั่นจักรยานที่ชอบขี่ตอนกลางคืน

วิดีโอ: การเลือกยางรถจักรยาน

ร้านค้าออนไลน์ที่ดีที่สุดที่จำหน่ายยางรถจักรยานหลากหลายประเภท - ตั้งแต่รุ่นประหยัดไปจนถึงยางระดับพรีเมียม - “Veloplanet” ( http://veloplaneta.com.ua/catalog/components/pokrishki - จัดส่งไปยังเมืองใด ๆ ในยูเครนและผู้จัดการที่มีประสบการณ์จะให้ความช่วยเหลือผู้ที่สูญหายในสินค้าหลากหลายเสมอ

ซื้อยางรถจักรยานในร้านค้าออนไลน์ http://www.x-zone.com.ua/velo/kolesnye-chasti/9833.html และ "Velostreet" สามารถทำได้ในราคาไม่แพงโดยใช้วิธีใดก็ได้ที่มี:

• โดยเพิ่มสินค้าที่เลือกลงตะกร้าบนเว็บไซต์
• โดยการโทร;
• เยี่ยมชมร้านค้า

นักปั่นจักรยานทุกคนประสบปัญหาในการเปลี่ยนยางบนจักรยาน ไม่ใช่เรื่องยากที่จะแทนที่ด้วยประสบการณ์เพียงเล็กน้อยและชุดเครื่องมือขั้นต่ำ หากจักรยานมีดิสก์เบรก ก็สามารถถอดล้อออกจากตะเกียบได้อย่างง่ายดายโดยการเปิดลูกเบี้ยวและคลายเกลียวน็อต

ในระบบ V-BRAKE ที่พบโดยทั่วไปซึ่งบล็อกตั้งอยู่ใกล้กับขอบล้อ จึงสามารถถอดออกได้ง่ายพอๆ กัน เนื่องจากความกว้างของยางรถจักรยานมากกว่าความกว้างของขอบล้อ แม้ว่าจะมีโอกาสที่จะดันระหว่างแผ่นอิเล็กโทรด แต่ให้ปล่อยอากาศออกจนสุดแล้วใช้มือบีบให้แน่น

การเลื่อนเบรกไปด้านข้างนั้นถูกต้องมากกว่าโดยปลดคันเบรกออกก่อน กลไกการปลดประกอบด้วยแคลมป์และสายเคเบิลที่อยู่บนมือเบรก เมื่อย้ายบูทออกจากลอนตามทิศทางของสกรูยึดคุณจะต้องเปิดปลายโดยเลื่อนคันโยกเข้าด้วยกันแล้วถอดปลายสายเคเบิลออกจากที่หนีบ จากนั้น ลดแคลมป์ลงแล้วเลื่อนมือเบรกไปด้านข้าง

จากนั้น พลิกจักรยานกลับหัว เพื่อให้แน่ใจว่าคันเกียร์และคันเบรกไม่เสียหาย ในขั้นตอนการเปลี่ยนยางของจักรยาน การกดแกนแกนจะปล่อยอากาศออกจากจักรยาน ส่วนที่เหลือจะถูกลบออกโดยคลายเกลียวแกนหมุนออกจนสุด ลำดับการกระทำนี้มีไว้เพื่อป้องกันไม่ให้เขายิง

จะเปลี่ยนยางหลังบนจักรยานได้อย่างไร? หากต้องการเปลี่ยนยางหลังขั้นตอนจะง่ายขึ้นเพราะสามารถถอดล้อออกได้ง่ายกว่า (โดยติดตั้งเฟืองโซ่ที่เล็กที่สุด) เมื่อเปิดตัวเยื้องศูนย์แล้ว น็อตจะไม่คลายเกลียวออกจนหมด ตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามของแกน

หลังจากนั้นคุณสามารถถอดล้อออกโดยวางไว้โดยหงายดาวขึ้น

ยางสามารถถอดออกจากขอบล้อเดียวได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ หากต้องการนำออกจากแบบคู่คุณต้องมีไม้พายอย่างน้อยหนึ่งอัน แต่ขอแนะนำให้มีสองหรือสามอัน โดยวางไม้พายไว้ระหว่างขอบยางกับขอบล้อฝั่งตรงข้ามวาล์ว พยายามอย่าให้โดนท่อ หมุนไปทางกึ่งกลาง ยกขอบยางขึ้นเหนือขอบขอบล้อ ตะขออีกด้านใช้สำหรับยึดเข็มถัก

การกระทำที่คล้ายกันนี้ทำได้โดยใช้ไม้พายอีกอันโดยถอยกลับไป 10-15 เซนติเมตร หากใบมีด 2 ใบไม่เพียงพอ ให้ใช้อีกใบหนึ่ง หลังจากปล่อยกระดานด้วยมือแล้ว ให้ถอดกล้องออก หากต้องการเปลี่ยนยาง ให้ใช้ไม้พายอันเดียวกันดึงออกจากขอบล้อ โดยงัดขอบอีกด้านออก

สำหรับผู้ที่ไม่ทราบวิธีเปลี่ยนยางบนจักรยาน สิ่งสำคัญคือต้องไม่ทำให้ด้านข้างสับสน โดยที่ด้านข้างจะมีลูกศรแสดงทิศทางการหมุนของล้อและข้อความ เมื่อใส่ขอบยางไว้ด้านหนึ่งแล้วจึงปรับด้วยไม้พาย

เพื่อให้กล้องพอดีกับขอบล้อ กล้องจะถูกวาล์วจับไปวางไว้ด้านในทั้งสองด้าน เพื่อให้แน่ใจว่ากล้องไม่บิด วาล์วควรออกมาเป็นมุม 90 องศา หากกล้องเพิ่งปิดผนึก แนะนำให้วางกระดาษระหว่างแผ่นปะกับยาง ซึ่งจะป้องกันไม่ให้แผ่นใหม่ติด

ยางอีกด้านถูกดึงออกจากวาล์ว ในกรณีนี้ คุณจะสามารถเติมเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อจักรยานได้ 2/3 (อาจจะมากกว่านั้นเล็กน้อย) ด้วยมือของคุณ ส่วนที่เหลือของขอบล้อเมื่อเปลี่ยนยางของจักรยาน จะถูกซุกไว้โดยใช้ไม้พาย หลังจากตรวจสอบว่าติดตั้งวาล์วถูกต้องแล้ว ให้ปั๊มห้องเพาะเลี้ยง (ไม่สมบูรณ์) ความดันจะถูกปรับให้เป็นปกติหลังจากติดตั้งล้อ สิ่งที่คุณต้องทำคือเหยียบเบรกให้แน่นแล้วออกเดินทางได้เลย!

เมื่อทราบวิธีถอดยางออกจากล้อจักรยานแล้ว คุณต้องเข้าใจว่าจำเป็นในกรณีใดบ้าง

มีเพียงไม่กี่คน:

• เมื่อการสึกหรอของยางส่งผลให้มีการเจาะทะลุหลายครั้งด้วยกระจกชิ้นเล็กๆ และของมีคมที่คล้ายกัน หรือยางหลุดออกมาจากยาง
• เมื่อความเสียหายต่อยางทำให้พื้นผิวไม่เรียบ

จักรยานมีสไตล์และทันสมัยตลอดจนการขนส่งในเมืองที่รวดเร็วและสะดวกสบายซึ่งช่วยให้คุณครอบคลุมถนนจากบ้านไปยังสถานที่ที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังเป็นการออกกำลังกายที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย

แต่ยางรถจักรยานที่บางกว่ายางรถจักรยานยนต์และรถยนต์มักเกิดรอยรั่ว “การรักษา” ประกอบด้วยการใช้ยางขนาดที่ต้องการกับการเจาะ โดยหล่อลื่นด้วยกาวที่ให้มาในชุดอุปกรณ์ หลังจากนี้คุณจะต้องรอสักครู่ (ระบุไว้ในคำแนะนำ)

เพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมบนท้องถนนเป็นเวลานาน การซื้อกล้องสำรองและนำติดตัวไปด้วยบนท้องถนนจะง่ายกว่า อีกทางเลือกหนึ่งคือชุดซ่อมที่ประกอบด้วยกาวและสายรัดที่มีความหนาต่างกัน

แม้แต่เด็ก ๆ ก็รู้วิธีปิดผนึกยางรถจักรยานด้วยสายรัด:

• แน่นอนคุณจะต้องถอดล้อออก
• ค้นหาการเจาะโดยการปั๊มและฟัง
• การแก้ไขปัญหาโดยตรง

การซ่อมยางแบบมีบังเหียนทำได้เฉพาะยางแบบไม่มียางในทั้งรถยนต์และจักรยาน

นอกจากนี้ ชุดซ่อมยังประกอบด้วย:

• สว่านเกลียว (ชื่ออื่นคือตะไบ);
• การติดตั้งสว่านด้วยตาโดยที่ไม่สามารถสอดหนังยางเข้าไปในรูได้
• กาววัลคาไนซ์เย็น
• ชุดเส้นยางดิบขนาดต่างๆ (แพทช์)

ชุดอุปกรณ์บางชุดมีมีดซึ่งสะดวกในการตัดส่วนที่เหลือของสายรัดออกด้วย นอกจากชุดอุปกรณ์แล้ว คุณจะต้องมีแม่แรง (สำหรับรถยนต์) คีม คีม และน้ำยาเช็ดกระจก

ขั้นตอนมีดังนี้:

• ค้นหาจุดเจาะโดยตรวจสอบดอกยาง หากสาเหตุของความเสียหายคือตะปู ก็ตรวจจับได้ไม่ยาก - มองเห็นส่วนหัวได้ในอุปกรณ์ป้องกัน หากคุณไม่พบรอยรั่วระหว่างการตรวจสอบด้วยสายตา คุณสามารถค้นหาได้โดยการเติมลมยางบางส่วนแล้วใช้สารละลายสบู่ มันจะเกิดฟองในบริเวณที่เกิดการเจาะ
• เมื่อค้นพบวัตถุแปลกปลอม จะถูกเอาออกด้วยคีมและปากคีบเพื่อประเมินขนาดของรู บริเวณที่เจาะถูกทำเครื่องหมายไว้ หากขนาดรูเจาะเกิน 5 มม. การซ่อมแซมควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีแผ่นเชื้อราที่เหมาะสม หากเป็นไปไม่ได้ พวกเขาจะพยายามแก้ไขสถานการณ์โดยการสอดสายรัดหลายอันเข้าไปในยาง

• บริเวณที่เสียหายต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรก หากต้องการขยายรูให้กว้างขึ้น ให้ใช้สว่านเกลียวซึ่งขันเข้ากับรูเจาะตามเข็มนาฬิกา ตะไบถูกขันไปในทิศทางเดียวกันโดยทำซ้ำขั้นตอนหลาย ๆ ครั้ง
• จากนั้นสอดหนังยางเข้าไปในตาของสว่านติดตั้งเพื่อให้ขอบเท่ากันในแต่ละด้านของรู ถัดไป สายรัดจะถูกเคลือบอย่างไม่เห็นแก่ตัวด้วยกาวกระตุ้นซึ่งครอบคลุมพื้นผิวทั้งหมดอย่างทั่วถึง

• ใส่สว่านติดตั้งเข้าไปในรูโดยขยายให้กว้างขึ้นล่วงหน้า 2/3 ของความยาวของสายรัด จากนั้นให้ถอดออกอย่างระมัดระวัง (การถอดสว่านออกจากยางไม่ใช่เรื่องยากเนื่องจากตาไม่แข็งที่ด้านบน) เกลียววัลคาไนซ์จะยังคงอยู่ในหลุม เพื่อให้รูถูกปิดด้วยยางเหลวอย่างสมบูรณ์ ต้องซ่อมแซมยางโดยใช้สายรัดพับครึ่ง

• สิ่งที่เหลืออยู่คือการตรวจสอบคุณภาพของงานที่ทำโดยใช้สารละลายสบู่กับ "แพทช์" โดยตัดเชือกที่ยื่นออกมาโดยเหลือขอบไว้ไม่กี่มิลลิเมตร

วิธีที่อธิบายไว้เหมาะสำหรับยางแบบไม่มียางในเท่านั้นหากมีการเจาะบริเวณหน้ายาง วิธีการนี้ไม่เหมาะกับการตัดด้านข้าง เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการซ่อมแซมให้กับมืออาชีพ

ในบางสถานการณ์ จำเป็นต้องซ่อมยางรถจักรยานอย่างเร่งด่วน หากคุณอยู่ห่างไกลจากอารยธรรมคุณสามารถใช้โพลีเอทิลีนที่ทนทานซึ่งมีการตัดชิ้นส่วนที่มีขนาดใหญ่กว่าขนาดเจาะ 10 เซนติเมตรและกว้างกว่ายาง 5 เซนติเมตร เมื่อถอดยางออกจากขอบแล้ว ให้วางโพลีเอทิลีนที่พับไว้ครึ่งหนึ่งไว้ภายในปลอกที่อยู่ตรงกลางของการเจาะ แผ่นปะฉุกเฉินต้องพอดีกับยางทั้งสองด้าน จับไว้ ขั้นแรกให้ติดตั้งขอบยางเส้นแรกบนขอบล้อ จากนั้นจึงติดขอบยางเส้นที่สอง สิ่งสำคัญคือต้องติดตั้งพื้นที่ซ่อมแซมเป็นอันดับสอง หลังจากเติมลมยางแล้ว ให้ตัดส่วนที่เกินซึ่งยึดไว้ด้วยแรงดันของยางออก

วิดีโอ: การซ่อมกล้องจักรยาน