ด้วยแรงดันลมที่ถูกต้อง ยางของคุณจะทำงานได้ดีขึ้น ทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น และยังประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นด้วย ผู้ผลิตจะเป็นผู้ระบุแรงดันลม "ที่ถูกต้อง" สำหรับยางเดิมหรือขนาดยาง ยานพาหนะและอาจแตกต่างกันไปสำหรับด้านหน้าและ ยางหลัง- ติดต่อผู้จัดจำหน่ายหรือตัวแทนจำหน่าย Toyo ของคุณเพื่อตรวจสอบว่ายางทดแทนในรถของคุณมีขนาดเท่ากับยางเดิมหรือไม่

จะค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันลมยางที่ถูกต้องในยางเดิมได้ที่ไหน

คุณสามารถดูแรงกดที่แนะนำได้บนป้ายหรือสติกเกอร์ใกล้กับสวิตช์จำกัดประตู ในช่องเก็บของ หรือบนฝากระโปรง ถังน้ำมันเชื้อเพลิง- หากรถของคุณไม่มีสติ๊กเกอร์ ให้ศึกษาคู่มือผู้ใช้หรือผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตยางรถยนต์ หรือตัวแทนจำหน่ายยางของคุณ คำจารึกบนยางแจ้งให้คุณทราบ โหลดสูงสุดยานพาหนะ แรงดันลมยางขณะเย็น และขนาดยางตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

การใช้เกจวัดแรงดันลมยาง

มีพื้นฐานมาจาก การตรวจสอบด้วยสายตาไม่สามารถระบุได้ว่าแรงดันลมยางต่ำหรือไม่เพียงพอ ใช้เกจวัดแรงดันลมยางที่แม่นยำเสมอเพื่อระบุแรงดันลมยาง

เมื่อใดควรตรวจสอบแรงดันลมยาง

ตรวจสอบแรงดันลมยาง (รวมถึงยางอะไหล่) อย่างน้อยเดือนละครั้งหรือก่อนการเดินทางไกล ควรตรวจสอบยางในความเย็น (ก่อนใช้งานไปหนึ่งไมล์) หากคุณต้องการขับรถมากกว่าหนึ่งไมล์ ให้วัดและบันทึกอัตราเงินเฟ้อต่ำลงในยางแต่ละเส้น เมื่อมาถึงสถานีแล้ว การซ่อมบำรุงวัดแรงดันลมยางแต่ละเส้นอีกครั้ง และหากแรงดันเพิ่มขึ้น ให้ปรับ แรงกดดันที่ต้องการอากาศ. เช่น ถ้าความดันความเย็นควรอยู่ที่ 35 psi นิ้ว และเท่ากับ 28 psi นิ้ว ขณะที่ความดันปัจจุบันอยู่ที่ 33 psi นิ้ว คุณควรเติมลมยางให้อยู่ที่ 40 psi นิ้วและตรวจสอบอีกครั้งเมื่อเย็น

แรงดันลมยางลดลงอย่างไร?

แรงดันลมยางลดลงตามธรรมชาติอันเป็นผลมาจากกระบวนการแทรกซึม การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิภายนอกอาจส่งผลต่ออัตราการสูญเสียอากาศของยาง การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นบ่อยกว่าในสภาพอากาศร้อน ใน โครงร่างทั่วไปความดันลมยางลดลงหนึ่งหรือสองปอนด์ต่อเดือน อากาศหนาวและยิ่งไปกว่านั้นในสภาพอากาศร้อน โปรดจำไว้ว่าอัตราเงินเฟ้อต่ำเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของยาง ดังนั้นควรตรวจสอบแรงดันลมยางของคุณเป็นประจำ

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์อื่น ๆ

อย่าปล่อยหรือลดแรงกดบนยางที่ร้อน ความดันจะเพิ่มขึ้นในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วยางและส่วนต่อขยายทั้งหมดมีฝาปิดพร้อมปะเก็นยางเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและความชื้น เมื่อเปลี่ยนยาง ให้ใช้ชุดก้านใหม่เสมอ

ที่ แรงกดดันไม่เพียงพอหรือการบรรทุกเกินพิกัด เกิดความร้อนสูงเกินไปซึ่งอาจทำให้ยางเสียหาย ซึ่งอาจส่งผลให้รถขัดข้อง และ/หรือ บาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้

จริงๆ แล้วคุณตรวจสอบแรงดันลมยางบ่อยแค่ไหน? คุณรู้ไหมว่ามันควรจะเป็นอย่างไร? ความดันที่เหมาะสมที่สุดอากาศในยาง? รู้หรือไม่ เมื่อรถบรรทุกหนัก แรงดันลมยาง จำเป็นต้องเปลี่ยน? ไม่เพียงเพราะวิธีนี้จะทำให้ยางสึกหรอน้อยลง แต่ยังช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย

หากเป็นไปได้ คุณต้องตรวจสอบแรงดันลมยางทุก ๆ สองสัปดาห์ เมื่อยางเย็น (ซึ่งไม่ใช่หลังจากที่คุณขับไปหลายสิบกิโลเมตร) อย่าลืมตรวจสอบแรงดันลมยางในยางอะไหล่ หากแรงดันต่ำเกินไป อาจทำให้ล้อเสียหายได้ (เนื่องจากจะร้อนขึ้นระหว่างการใช้งาน) นอกจากนี้การสึกหรอเพิ่มขึ้น เมื่อแรงดันลมยางลดลง ก็ควรทำเช่นนั้นด้วย คุณภาพการขับขี่- คุณสามารถเติมลมยางได้อย่างปลอดภัยเกินกว่าที่กำหนดไว้ในคำแนะนำสำหรับรถยนต์ของคุณ 0.2 บาร์ เนื่องจากตามกฎแล้วผู้ผลิตจะระบุว่าเป็นแรงดันขั้นต่ำที่อนุญาตซึ่งให้แรงดันลมยางได้มากที่สุด การขับขี่ที่สะดวกสบาย- โดยการเพิ่มแรงดันอากาศอีก 0.2 บาร์ คุณจะลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันลมยางที่แนะนำสำหรับรถยนต์ของคุณสามารถดูได้จากคู่มือผู้ใช้รถ หรือบางครั้งอาจอยู่ที่ฝาถังแก๊สหรือประตู

หากคุณพบว่ายางของคุณไม่มีฝาปิดวาล์ว ให้เปลี่ยนโดยเร็วที่สุด (ซึ่งเป็นฝาปิดยางขนาดเล็กที่ปิดรูสำหรับสูบลม)

หากคุณมีรถสองคันและคันหนึ่งขับน้อยกว่ามาก อย่าลืมตรวจสอบแรงดันลมยางด้วย หากคุณไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ให้เปลี่ยนสถานที่จอดรถเป็นครั้งคราว มิฉะนั้น อาจเกิดความไม่สมดุลในยาง - จากการยืนในที่เดียวเป็นเวลานาน และผลกระทบต่อน้ำหนักรถอย่างต่อเนื่องในส่วนเดียวกันของรถ เหยียบก็จะเสียรูปทรงกลม

อนุญาตให้คัดลอกและเผยแพร่ข่าวโดยอ้างอิงกับ

ตรวจสอบแรงดันลมยางของคุณอย่างสม่ำเสมอและก่อนหน้า การเดินทางไกลตรวจสอบเสมอ

เมื่อขับรถยางจะร้อนขึ้น ดังนั้น ควรตรวจสอบแรงดันและเติมลมยางก่อนเริ่มการเดินทางหรือหลังจากที่ยางเย็นลงหลังการเดินทาง

แรงดันลมยางที่อนุญาตสำหรับรถแต่ละคันจะระบุไว้ในคู่มือการใช้งานของรถ และคุณยังสามารถดูข้อมูลนี้ได้บนแผ่นปิดถังแก๊สของรถของคุณด้วย บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุค่าสองค่า - สำหรับ "ปกติ" และ "รวม" - ลดน้ำหนักของยานพาหนะ (ลด มวล - มวลรถด้วย อุปกรณ์มาตรฐานไม่มีสินค้าและผู้โดยสารแต่เต็ม บรรจุภาชนะ- หากระบุค่าหนึ่ง ค่านี้คือค่าสำหรับโหลด "ปกติ" และค่าสำหรับโหลด "เต็ม" จะมากกว่าประมาณ 0.3-0.5 atm จะต้องรักษาแรงดันในการบรรทุก "เต็ม" สำหรับยางหากยางนั้นกว้างกว่ามาตรฐาน สำหรับยางที่มีเครื่องหมาย XL (รับน้ำหนักพิเศษ) (205/55 R16 98T XL) และ RF (เสริมแรง) (205/55 R16 98T เสริมแรง) จำเป็นต้องรักษาแรงกดดันให้สูงกว่าโหลด " เต็ม" 0.4 atm ในกรณีที่คุณติดตั้งยางต่ำกว่าที่ผู้ผลิตแนะนำ ในกรณีนี้ คุณจะต้องเพิ่มแรงดันลมยางอีก 0.1 atm สำหรับการบรรทุกแต่ละหน่วย (คุณมีภาระที่แนะนำ 107 และติดตั้งยางที่มีน้ำหนัก 103 รวม (107-103)X0.1 = 0.4 atm)

หากแรงดันลมยางต่ำกว่าระดับที่อนุญาต ดอกยางจะสึกตามขอบยาง เมื่อเติมลมยางมากเกินไป ดอกยางจะสึกหรอตรงกลางยาง ดังนั้นหากรถของคุณมีทุกอย่างตามลำดับด้วยระบบกันสะเทือน การไม่รักษาแรงดันลมยางที่แนะนำจะส่งผลให้เพิ่มขึ้น และ การสึกหรอไม่สม่ำเสมอดอกยาง

เพื่อเอาชนะสภาพทางออฟโรด คุณสามารถลดแรงดันลมยางในขณะที่รักษาขีดจำกัดความเร็วขั้นต่ำไว้ได้ ผู้ผลิตยางอ้างว่าการลดแรงดันลมยางจาก 2.5 เป็น 1.0 บาร์จะเพิ่มการลอยอยู่ในน้ำ 30% และการลดแรงดันลมยางจาก 1.0 เป็น 0.5 บาร์จะเพิ่มการลอยอยู่ในน้ำอีก 30% แต่ยางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานออฟโรด

ผู้ผลิตในญี่ปุ่นผลิตยางที่ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่เจ้าของ รถเร็วรวมไปถึงรถยนต์หรูหรา ยาง Toyo แตกต่างจากยางที่คล้ายกันในด้านพารามิเตอร์และคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง ไม่ดี ค่าใช้จ่ายสูงทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากเข้าถึงได้ มีการผลิตหลายชุด แต่ละรุ่นได้รับการออกแบบเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ

โตโย พร็อกเซส cf2

ยางที่ใช้ได้กับทุกเส้นทาง ผลิตตาม. มาตรฐานยุโรปรับมือกับสภาพออฟโรดของรัสเซียได้อย่างง่ายดาย

อุปกรณ์พิเศษช่วยให้คุณสามารถกำจัดน้ำที่สะสมออกได้ทันที สารเติมแต่งชนิดพิเศษช่วยเพิ่มการยึดเกาะของล้อกับพื้นผิวถนน

• ความต้านทานการหมุนต่ำ
• มีขนาดมาตรฐานให้เลือกมากมาย
• ยางทำขึ้นตาม เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมช่วยให้อากาศร้อนถูกกำจัดออกไปได้อย่างรวดเร็ว
• ระดับเสียงต่ำสุด

ยางจะได้รับภาระที่สม่ำเสมอเสมอ กระจายไปทั่วบริเวณวงล้อ

โตโย DRB

ยางที่ออกแบบมาเพื่อ ขี่สปอร์ต- ล้อเหล่านี้ดีสำหรับการเดินทางไกล

ความนิยมของรุ่นนี้สัมพันธ์กับความสามารถในการขับขี่ที่สะดวกสบาย ความเร็วสูง- ล้อสามารถใช้ในการแข่งขันแข่งรถและการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ข้อดี:

• รถก็ฟังเสียงพวงมาลัย
• การจัดการทำได้ง่ายขึ้น
• การยึดเกาะที่ดีบนยางมะตอยแห้ง
• การเบรกที่ดีเยี่ยม
• เงียบ.

ให้การขับขี่ที่สะดวกสบาย ไม่มีการลื่นไถลเลย เลี้ยวคม.

ข้อเสีย - เพิ่มความแข็งแกร่งระหว่างการใช้งานในเมืองอายุการใช้งานสั้น

โตโย นาโน เอนเนอร์จี 3

ยางฤดูร้อน. ติดตั้งบน รถยนต์- มีจำหน่ายในขนาด R13-R16 ความกว้างของยางอยู่ในช่วง 145 – 205 มิลลิเมตร

ความสูงของโปรไฟล์ – 55%-80% ช่วยให้คุณเข้าถึงความเร็ว 240 กม. ต่อชั่วโมง ยางมีต้นทุนค่อนข้างต่ำ

ข้อดี:

• มีความต้านทานสูงต่อการเหินน้ำ
• ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
• มั่นใจในการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัย
• สร้างความสบายเพิ่มขึ้น

แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน เมื่อขับบนยางมะตอยเปียก รถจะสูญเสียการทรงตัว ความเร็วสูง- เพื่อรักษาเส้นทางคุณต้องบังคับทิศทางตลอดเวลา

การเบรกกะทันหันอาจทำให้ล้อล็อคได้ คุณไม่สามารถเลี้ยวหักศอกด้วยความเร็วสูงได้ รถอาจลื่นไถลและสูญเสียการควบคุม

โตโย พร็อกเซส ที1-อาร์

ยางอยู่ในประเภท UHP และมีไว้สำหรับ รถสปอร์ต- คุณสามารถขี่ไปกับพวกเขาได้ ความเร็วสูงบนถนนสายใดก็ได้

ทำงานเงียบและให้การขับขี่ที่สะดวกสบาย ดอกยางมีรูปแบบทิศทางพิเศษ

โตโย โอเพ่น คันทรี่ เอ/ที พลัส

ยางพิเศษสำหรับ การเดินทางไกลและไม่ใช่แค่บนยางมะตอยเท่านั้น พวกเขารู้สึกดีบนถนนในป่า การออกแบบมีความดุดันและมีรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตร

บล็อกแข็งพิเศษที่สร้างเป็นซี่หลายซี่รับประกันความทนทานต่อการสึกหรอสูง รถขับง่ายทุกเส้นทาง

โตโย พร็อกเซส ที1 สปอร์ต

ล้อถูกผลิตตามแบบใหม่ล่าสุด กระบวนการทางเทคโนโลยี- คุณสามารถขี่ได้อย่างสะดวกสบายบนเกือบทุกถนน

สภาพอากาศไม่ส่งผลต่อการควบคุมรถ เครื่องยังคงความเสถียรแม้ที่ความเร็วสูงมาก

ยางได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับถนนในยุโรป พวกเขาเติมเต็มได้อย่างสมบูรณ์แบบ รถเก๋งสปอร์ตหรือคูเป้

โตโย โอเพ่น คันทรี U/T

ยางพิเศษสำหรับรถ SUV รวมอยู่ด้วย สารประกอบยางรวมถึงซิลิคอนไดออกไซด์ ด้วยการออกแบบดอกยางแบบดั้งเดิม จึงมีคุณสมบัติเชิงบวกหลายประการ:

• ความเงียบ
• การจัดการที่ดีเยี่ยม
• เล็ก ระยะเบรกบนพื้นผิวใดๆ
• ลดการใช้เชื้อเพลิง โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมในเมือง

โตโย H08

ดอกยางมีดีไซน์ดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์ รูปแบบนี้ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถในการเลี้ยวโค้ง ยางมีการสึกหรอสม่ำเสมอและยึดเกาะถนนได้อย่างสมบูรณ์แบบ รถไม่สูญเสียเสถียรภาพเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง

เนื่องจากมีร่องตรงทำให้น้ำระบายออกได้เร็ว รถมีการยึดเกาะถนนเปียกได้ดีกว่ามาก ซี่โครงกว้างที่บริเวณไหล่ล้อช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถเมื่อขับขี่บนยางมะตอยแห้ง

ด้วยส่วนผสมของยางพิเศษ ทำให้ล้อมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าล้อคู่อื่น มีความแข็งแรงสูง

โตโย พร็อกเซส ซี1เอส

ยางมีการปรับปรุง ลักษณะการทำงาน- ออกแบบมาสำหรับรถซีดานและรถพรีเมี่ยม

ข้อดี:

• รถไม่สูญเสียเสถียรภาพที่ความเร็วสูง
• ไม่ส่งเสียงรบกวนใดๆ เพิ่มเติม
• สร้างความสบายเพิ่มขึ้น
• มีความต้านทานการหมุนต่ำ
• ช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

โตโย พร็อกเซส STIII

ยางฤดูร้อน ประเภทกีฬา- ออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนรถ SUV ในเมือง มีพารามิเตอร์การเบรกสูง ยางมะตอยเปียก- ควบคุมเครื่องจักรได้ง่ายเมื่อขับขี่บนพื้นผิวแห้ง

ล้อมีลายดอกยางแบบพิเศษและดีไซน์สปอร์ตแบบดั้งเดิม

โตโย สังเกตการณ์ GSi-5

ฤดูหนาว ยางเสียดสี- “เวลโคร” ดังกล่าวสามารถใช้ได้อย่างปลอดภัย สภาพฤดูหนาว- คุณสมบัติไม่แตกต่างจากล้อแบบ "สตั๊ด"

สำหรับการผลิต Toyo Observer ทางญี่ปุ่นได้พัฒนาเทคโนโลยีพิเศษ ยางมีสารเติมแต่งที่เป็นเอกลักษณ์ มีการทดสอบยางในประเทศแคนาดา สามารถติดตั้งได้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ SUV ทุกรุ่น

ข้อดี:

• ส่วนประกอบด้านสิ่งแวดล้อมพิเศษช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนน
• การออกแบบดอกยางแบบดั้งเดิมช่วยให้สามารถกำจัดหิมะได้อย่างรวดเร็ว
• ควบคุมเครื่องจักรได้ง่ายเมื่อมีหิมะตก
• เสถียรภาพของรถไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ

ข้อบกพร่อง:

• การยึดเกาะต่ำบนถนนน้ำแข็ง เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียการควบคุม อย่าเร่งความเร็วมากเกินไป
• ด้านข้างนุ่มเกินไป

ยางไหนดีกว่า: Dunlop หรือ Toyo

บริษัท เหล่านี้เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่รถยนต์มานานแล้ว แต่ละรุ่นถือว่าดีที่สุดในระดับเดียวกัน เป็นไปไม่ได้เลยที่จะพูดได้อย่างชัดเจนว่ายางชนิดไหนดีกว่ากัน ลักษณะของยางนั้นดีมากจนเป็นเรื่องยากมากที่จะเลือกใช้ยางตัวใดตัวหนึ่ง

โตโยหรือโยโกฮาม่า?

ยอดนิยมที่สุด ยางญี่ปุ่นโยโกฮาม่ายังคงอยู่ในรัสเซีย ช่วงของรุ่นมีความหลากหลายมากจนติดตั้งบนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ การขนส่งสินค้า- คุณสมบัตินี้ถือว่ามีการยึดเกาะที่ดีพอสมควรและการขับขี่ที่สะดวกสบาย

เจ้าของรถตอบสนองต่อยางเหล่านี้แตกต่างออกไป บางคนถือว่าพวกเขาดีมาก ในขณะที่บางคนคิดว่าพวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ พารามิเตอร์บางอย่างของโยโกฮาม่านั้นด้อยกว่าโตโย

อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้เช่นกันที่จะระบุด้วยความรับผิดชอบว่า Toyo ดีกว่า แต่ละรุ่นมีข้อเสียของตัวเองและ ด้านบวก- เราพูดได้ด้วยความมั่นใจว่าทั้งสองรุ่นนี้เชื่อถือได้และปลอดภัย