แผนภาพวงจรไฟฟ้า VAZ 2105 คือชุดของอุปกรณ์และอุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในรถยนต์ ประสิทธิภาพของมันส่งผลต่อการทำงานของรถโดยรวมเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นเจ้าของรถ Five จะต้องสามารถเข้าใจได้ หากจำเป็น สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจความผิดปกติและระบุการเสียได้ทันท่วงที

[ซ่อน]

สิ่งที่รวมอยู่ในวงจรไฟฟ้า?

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนควรมีแผนภาพโดยละเอียดพร้อมคำอธิบาย เนื่องจากรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์แล้ว

แต่เนื่องจากไม่ใช่ทุกคนที่มี เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบหลักของแผนภาพการเดินสายไฟ 2105 และ 21053 ด้วยคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด:

1. แบตเตอรี่สะสม ดังที่คุณทราบแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ตลอดจนรับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์ตามปกติ แบตเตอรี่ชำรุดจะนำไปสู่ปัญหาร้ายแรง
2. หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ด้วยความช่วยเหลือทุกคนได้รับอาหาร อุปกรณ์คอมโพสิตวงจรไฟฟ้า. ประสิทธิภาพของเครื่องนี้มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าแบตเตอรี่
3. ระบบออปติคัล เลนส์ใน “ห้า” ได้แก่ แสงศีรษะเพื่อนบ้านและ ไฟสูง, พีทีเอฟ, ไฟท้ายพร้อมไฟเบรกและขนาด
4. บล็อกการติดตั้งพร้อมฟิวส์ วงจรไฟฟ้าหลักทั้งหมดเชื่อมต่ออยู่ที่นี่
5. แผงควบคุม. มีเซ็นเซอร์บนแผงหน้าปัดที่ให้คุณกำหนดพารามิเตอร์พื้นฐานของรถได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงความเร็วในการขับขี่ การมีอยู่ของเชื้อเพลิงในถังแก๊ส อุณหภูมิเครื่องยนต์ ฯลฯ
6. ระบบจุดระเบิด ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง แต่ส่วนประกอบพื้นฐานที่สุดคือกลไกการกระจาย หัวเทียน และสายไฟฟ้าแรงสูง หลังให้การส่งสัญญาณ การปล่อยกระแสไฟฟ้าสำหรับเทียน สิ่งที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ ส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง- หากฉนวนของอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงเสียหายอาจเป็นสาเหตุได้ เริ่มต้นไม่ดีเครื่องยนต์ก็เช่นกัน งานไม่มั่นคงโดยทั่วไป.

วงจรไฟฟ้าทั้งหมดมีเครื่องหมายสีแยกกัน ในกรณีที่สายไฟเสียหาย จะช่วยให้เจ้าของรถตรวจพบสายไฟที่ชำรุดและเปลี่ยนใหม่

สัญญาณของปัญหา

หากเกิดความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าไม่ช้าก็เร็วผู้ขับขี่จะทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ไม่ว่าในกรณีใด

สภาพรถมีหลายประเภทที่เจ้าของรถต้องแก้ไขปัญหา:

1. เครื่องยนต์ของรถสตาร์ทไม่ติด ดังนั้น รถจึงไม่สามารถใช้งานรถได้
2. รถสตาร์ทได้แต่อุปกรณ์ทำงานไม่ถูกต้องเป็นระยะๆ (ผู้เขียนวิดีโอคือช่องซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์)

สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดปัญหากับการเดินสายไฟฟ้า:

1. หน้าสัมผัสวงจรไฟฟ้าไม่ดีด้วย เครือข่ายออนบอร์ด- สาเหตุอาจเป็นความเสียหายหรือออกซิเดชั่นของหน้าสัมผัส ปัญหาประเภทนี้สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนหน้าสัมผัสที่เสียหายหรือทำความสะอาดหากเป็นไปได้ หน้าสัมผัสอาจเกิดการออกซิไดซ์บนขั้วต่อและปลั๊ก การทำความสะอาดด้วยแปรงลวดหรือกระดาษทรายสามารถแก้ปัญหานี้ได้
2. สายไฟขาดหรือฉนวนแตก ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์จึงหยุดทำงาน หากความเสียหายเล็กน้อย คุณสามารถลองฟื้นฟูการทำงานของสายเคเบิลที่เสียหายได้โดยการพันเทปพันสายไฟหลายชั้นรอบๆ แต่ตามกฎแล้วจะมีการเปลี่ยนสายไฟที่สึกหรอเพื่อป้องกัน ปัญหาที่เป็นไปได้ต่อไปในอนาคต.
3. ความล้มเหลวหรือการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ถูกต้อง หน่วยนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่างและความล้มเหลวขององค์ประกอบใดองค์ประกอบหนึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานของเครื่องโดยรวม ตัวอย่างเช่น บ่อยครั้งที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานไม่ถูกต้องเนื่องจากรีเลย์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าทำงานล้มเหลวหรือแปรงสึกหรอ ใน ในกรณีนี้ปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการรื้อเครื่องและแยกชิ้นส่วนเพิ่มเติมและเปลี่ยนส่วนประกอบที่เสียหาย ตรวจสอบระดับความตึงเครียดตลอดจนสภาพเป็นระยะ สายพานขับ- หากระหว่างการตรวจสอบ คุณเห็นร่องรอยความเสียหายหรือการสึกหรอ จะต้องเปลี่ยนสายรัดในอนาคตอันใกล้นี้
4. แบตเตอร์รี่ต่ำ. ไม่ช้าก็เร็วเจ้าของรถทุกคนต้องเผชิญกับปัญหานี้โดยไม่มีข้อยกเว้น แบตเตอรี่อยู่ในหมวดหมู่ เสบียงดังนั้นเมื่อหมดอายุการใช้งานจึงต้องเปลี่ยนใหม่ เพื่อป้องกันปัญหาดังกล่าว จะต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่เป็นระยะ
5. ฟิวส์ล้มเหลว ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น วงจรไฟฟ้าทั้งหมดของรถยนต์ได้รับการป้องกันโดยใช้อุปกรณ์นิรภัย ดังนั้นหากชิ้นส่วนไหม้จะต้องเปลี่ยนใหม่ พังบ่อยฟิวส์อาจเกี่ยวข้องกับแรงดันไฟกระชากในเครือข่ายไฟฟ้า ในกรณีนี้ จำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของแรงดันไฟฟ้าเกิน

แกลเลอรี่ภาพ “ข้อบกพร่องหลัก”

การวินิจฉัยความล้มเหลว

ลองนึกภาพสถานการณ์ที่รถสตาร์ทไม่ติด

จะทำอย่างไรในกรณีเช่นนี้:

1. ก่อนอื่นต้องแน่ใจว่ามีน้ำมันเบนซินอยู่ในถัง แน่นอนว่านี่เป็นเหตุผลเล็กน้อย แต่คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเชื้อเพลิงอยู่
2. หากเมื่อคุณหมุนกุญแจสตาร์ทก็มีแนวโน้มว่าจะพบสาเหตุได้มากที่สุด คุณต้องรื้อกลไกสตาร์ทเตอร์และตรวจสอบการทำงานของมัน หากสตาร์ทเตอร์หมุนช้า สาเหตุน่าจะอยู่ที่แบตเตอรี่หมด เราต้องพยายามฟื้นฟูประจุของมัน
3. หากสตาร์ทเตอร์หมุนเร็ว ให้ตรวจสอบหัวเทียนและสายไฟที่เชื่อมต่ออยู่ มีความเป็นไปได้ที่สาเหตุเกิดจากความเสียหายของฉนวนไฟฟ้าแรงสูงในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนสายไฟ ควรตรวจสอบเทียนอย่างระมัดระวังว่ามีคราบคาร์บอนหรือไม่ หากมีคราบคาร์บอน ควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนเทียนใหม่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอายุการใช้งาน
4. จากนั้นตรวจสอบสภาพสายไฟในพื้นที่ตั้งแต่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปจนถึงคอยล์จุดระเบิด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสที่นี่ปราศจากการเกิดออกซิเดชัน และสายไฟยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ หากมีการเกิดออกซิเดชันต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัส สายไฟที่ชำรุดต้องเปลี่ยนใหม่
5. ต่อไปตรวจสอบการทำงานของคอยล์และดิสทริบิวเตอร์โดยเฉพาะเรากำลังพูดถึงการวินิจฉัยประกายไฟ ถอดไฟฟ้าแรงสูงอันหนึ่งออกแล้วนำไปที่ตัวรถหรือฝาสูบ จากนั้นให้ผู้ช่วยลองสตาร์ทเครื่องยนต์ - ในขณะที่สตาร์ท ประกายไฟควรกระโดดระหว่างหน้าสัมผัสของสายไฟแรงสูงกับตัวถังรถ หากไม่มี ให้มองหาปัญหาในระบบจุดระเบิด

การเดินสายไฟฟ้าของรถยนต์ VAZ-2105

แรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่จะจ่ายให้กับผู้บริโภคส่วนใหญ่ผ่านสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของกุญแจในสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์วงจรจ่ายไฟสำหรับแตร ที่จุดบุหรี่ ไฟเบรก ไฟภายในรถ และสวิตช์ยังคงเปิดอยู่ตลอดเวลา เตือนและปลั๊กไฟแบบพกพา ข้อดีทั้งหมดจะถูกส่งผ่านสายเดียวและสายที่สองที่เชื่อมต่อผู้บริโภคกับแหล่งพลังงานคือตัวถังรถ รถยนต์ VAZ-2105 เป็นความทันสมัยของรถยนต์ VAZ-21011

แผนภาพไฟฟ้า:

1. บล็อคไฟหน้า 2. ไฟเลี้ยวด้านข้าง 3. แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 4. รีเลย์เปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์ 5. ระบบวาล์วนิวแมติก ไม่ได้ใช้งานคาร์บูเรเตอร์ 6. เซ็นเซอร์ด้านบน ศูนย์ตายลูกสูบในกระบอกสูบแรก 7. สตาร์ทเตอร์ 8. ไมโครสวิตช์คาร์บูเรเตอร์ 9. มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับทำความสะอาดไฟหน้า 10. เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 11. สัญญาณเสียง 12. หัวเทียน. 13. ไฟห้องเครื่อง. 14. เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 15. เซ็นเซอร์ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง 16. ผู้จัดจำหน่ายระบบจุดระเบิด 17. มอเตอร์เครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ. 18. คอยล์จุดระเบิด. 19. เซนเซอร์ ระดับไม่เพียงพอ น้ำมันเบรก- 20. มอเตอร์ล้างไฟหน้า. 21. ชุดควบคุมวาล์วนิวแมติก 22. บล็อกการวินิจฉัย 23. รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ. 24. รีเลย์เบรกเกอร์สำหรับไฟเลี้ยวและไฟเตือนอันตราย 25. มอเตอร์ปัดน้ำฝน. 26. ช่องเสียบสำหรับโคมไฟพกพา 27. สวิตช์ไฟเบรก. 28. มอเตอร์ฮีตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับ VAZ 2105 29. ตัวต้านทานเพิ่มเติมสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าฮีตเตอร์ 30. สวิตช์ไฟเตือน เบรกจอดรถ- 31. สวิตช์ไฟ ย้อนกลับ- 32. บล็อกการติดตั้ง VAZ 2105 33. รีเลย์สำหรับไฟหน้าไฟต่ำ 34. รีเลย์ไฟสูงไฟหน้า. 35. จัมเปอร์แทนที่รีเลย์สัญญาณเสียง 36. รีเลย์สำหรับเปิดเครื่องล้างไฟหน้าและน้ำยาทำความสะอาด 37. รีเลย์ทำความร้อน หน้าต่างด้านหลัง- 38. โคมไฟส่องสว่าง กล่องถุงมือ- 39. ที่จุดบุหรี่. 40. สวิตช์ไฟอยู่ที่เสาประตู 41. แสงสว่างภายในร่างกาย 42. สวิตช์อันตราย 43. สวิตช์ไฟเลี้ยว 44. สวิตช์ไฟหน้า. 45. สวิตช์แตร 46. ​​​​ที่ล้างกระจกหน้ารถและสวิตช์ที่ปัดน้ำฝน 47. บล็อกไฟเตือน 48. สวิตช์จุดระเบิด 49. สวิตช์ควบคุมสำหรับไฟส่องสว่างของอุปกรณ์ 50. องค์ประกอบความร้อนของกระจกหลัง 51. ตัวบ่งชี้ระดับและเซ็นเซอร์สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 52 สวิตช์ทำความร้อนกระจกหลังพร้อมไฟแสดงการเปิดสวิตช์ 53. สวิตช์มอเตอร์ฮีตเตอร์ 54. มาตรวัดความเร็ว 55. โคมไฟส่องสว่างเครื่องดนตรี 56. ไฟแสดงสถานะสำหรับไฟหน้าไฟสูง 57. ไฟแสดงสถานะสัญญาณไฟเลี้ยว 58. ไฟเตือน แสงกลางแจ้ง- 59. ไฟเตือนเบรกจอดรถ. 60. ไฟแสดงสถานะสำหรับเปิดด้านหลัง ไฟตัดหมอก- 61. ไฟเตือนระดับน้ำมันเบรก 62. โวลต์มิเตอร์ 63. แผงหน้าปัด 64. ไฟแสดงสถานะการชาร์จ แบตเตอรี่- 65. ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวบ่งชี้ปริมาณสำรอง 66. ไฟเตือนแรงดันน้ำมัน. 67. เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น. 68. รีเลย์ไฟเตือนเบรกจอดรถ 69. สวิตช์ไฟภายนอก 70. สวิตช์ไฟตัดหมอกที่ไฟท้าย 71. ไฟท้าย. 72.ไฟส่องป้ายทะเบียน. 73. รีเลย์จุดระเบิดสำหรับ VAZ 2105

ข้อมูลเกี่ยวกับแผน "ห้า" มีไว้สำหรับ ซ่อมแซมตัวเองรถยนต์ในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้องเล็กน้อย วงจรไฟฟ้าแบ่งออกเป็นหลายบล็อก (เพื่อความสะดวกในการดูผ่านคอมพิวเตอร์หรือโทรศัพท์) มีไฟล์เป็นภาพเดียวพร้อมคำอธิบายของแต่ละองค์ประกอบ - สำหรับการพิมพ์บนเครื่องพิมพ์ ปีที่ผลิตรุ่นนี้: ตั้งแต่ปี 1979 ถึง 2010 ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2010 AvtoVAZ หยุดผลิตเนื่องจากมีความต้องการรุ่น VAZ-2105 ต่ำ ขณะนี้มีการผลิตรถยนต์ไปแล้ว 2 ล้านคัน

โครงการคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2105

นี้ โทนสีอุปกรณ์ไฟฟ้า VAZ 2105 ที่ด้านบนของภาพทางด้านขวาคือสีของสายไฟส่วนด้านล่างคือการกำหนดองค์ประกอบ

1 – ไฟหน้า
2 – ไฟเลี้ยวด้านข้าง
3 – แบตเตอรี่
4 - รีเลย์เปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์
5 - วาล์วไฟฟ้า - นิวแมติกของคาร์บูเรเตอร์บังคับเครื่องประหยัดที่ไม่ได้ใช้งาน
6 – สตาร์ทเตอร์
7 - ไมโครสวิตช์คาร์บูเรเตอร์
8 – เครื่องกำเนิด 37.3701,
9 – น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า
10 – สัญญาณเสียง,
11 – หัวเทียน
12 - ไฟห้องเครื่องยนต์
13 - เซ็นเซอร์ไฟเตือนแรงดันน้ำมัน
14 - เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
15 – ผู้จัดจำหน่ายระบบจุดระเบิด
16 - เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรก
17 - คอยล์จุดระเบิด
18 – ที่ปัดน้ำฝน,
19 - มอเตอร์ล้างไฟหน้า
20 - มอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ
21 - ชุดควบคุมสำหรับวาล์วไฟฟ้า - นิวแมติกของคาร์บูเรเตอร์บังคับเครื่องประหยัดที่ไม่ได้ใช้งาน
22 - สวิตช์จุดระเบิด
23 - รีเลย์จุดระเบิด
24 - รีเลย์เบรกเกอร์สำหรับไฟเลี้ยวและไฟเตือนอันตราย
25 - สวิตช์ไฟถอยหลัง
26 - สวิตช์ไฟเบรก
27 - รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน
28 – บล็อกการติดตั้ง
29 – เต้ารับปลั๊กสำหรับโคมไฟแบบพกพา
30 - ไฟส่องสว่างช่องเก็บของ
31 – ที่จุดบุหรี่ VAZ-2105
32 – มอเตอร์ไฟฟ้าพัดลมฮีตเตอร์
33 - สวิตช์ไฟเตือนเบรกจอดรถ
34 – สวิตช์ไฟเตือน แดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์,
35 - สวิตช์สามคัน
36 – สวิตช์สัญญาณเตือน
37 - สวิตช์ไฟส่องสว่างของอุปกรณ์
38 - สวิตช์ไฟภายนอก
39 - สวิตช์ไฟอยู่ที่เสาประตู
40 - ฟิวส์วงจรไฟตัดหมอก
41 – ไฟเตือนแรงดันน้ำมัน,
42 - สวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง
43 - ไฟเตือนการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
44 – แผงหน้าปัด
45 - ไฟแสดงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่
46 - รีเลย์เบรกเกอร์สำหรับไฟเตือนเบรกจอดรถ
47 – โคมไฟภายใน
48 - ไฟเตือนเบรกจอดรถ
49 - ไฟเตือนแดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์
50 – บล็อกหลอดไฟควบคุม
51 - ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอกหลัง
52 - ไฟแสดงสถานะสำหรับกระจกหลังแบบอุ่น
53 - ไฟเตือนระดับน้ำมันเบรก
54 – โวลต์มิเตอร์
55 – ไฟควบคุม ไฟด้านข้าง,
56 - ไฟแสดงสถานะสัญญาณไฟเลี้ยว
57 – มาตรวัดความเร็ว 2105,
58 - ไฟแสดงสถานะสำหรับไฟหน้าไฟสูง
59 - สวิตช์พัดลมฮีตเตอร์
60 - สวิตช์ทำความร้อนกระจกหลัง
61 - ตัวต้านทานเพิ่มเติมของมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อน
62 – ขั้วต่อปลั๊กสำหรับเชื่อมต่อแท่ง
63 – ไฟท้าย,
64 – ไฟส่องป้ายทะเบียน,
65 - เซ็นเซอร์แสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
66 - องค์ประกอบความร้อนของกระจกหลัง

แผนภาพการเดินสายไฟ 2105 - มุมมองแบบเต็ม:

รุ่นที่สองของโครงการ

1. บล็อกไฟหน้า
2. ทวนสัญญาณไฟเลี้ยวด้านข้าง
3. แบตเตอรี่
4. รีเลย์หลอดไฟสำหรับตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่
5. วาล์วไฟฟ้า
6. ไมโครสวิตช์คาร์บูเรเตอร์
7. เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
8. น้ำยาทำความสะอาดกระจกไฟหน้า
9. สัญญาณเสียง
10. เริ่มต้น
11. ไฟแสดงสถานะ TDC ของเครื่องยนต์
12. ไฟห้องเครื่องยนต์
13. เซ็นเซอร์ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง
14. เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
15. เซ็นเซอร์ระดับของเหลวในกระปุกเบรกไฮดรอลิก
16. เทียน
17. มอเตอร์ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ
18. หมวกผู้จัดจำหน่าย
19. ผู้จัดจำหน่าย
20. คอยล์จุดระเบิด
21. มอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊มที่ทำหน้าที่ล้างไฟหน้า
22. หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การจัดการ
23. บล็อกการวินิจฉัย (ติดตั้งในรถยนต์บางคัน)
24. รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน
25. รีเลย์ขัดขวางไฟเลี้ยวและไฟเตือนอันตราย
26. มอเตอร์ปัดน้ำฝน
27. สวิตช์ไฟเบรก
28. มอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อน (เตา)
29. ความต้านทานเพิ่มเติม
30. ซ็อกเก็ตโคมไฟแบบพกพา
31. สวิตช์ไฟถอยหลัง
32. สวิตช์ไฟเตือนเบรกมือ
33. กล่องรีเลย์และฟิวส์
34. รีเลย์ไฟหน้าไฟต่ำ
35. รีเลย์ไฟสูงไฟหน้า
36. รีเลย์แตร
37. รีเลย์สำหรับที่ปัดน้ำฝนและที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้า
38. รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง
39. ไฟช่องเก็บของ
40. ที่จุดบุหรี่
41. สวิตช์ไฟโดม
42. โคมไฟภายใน
43. สวิตช์ไล่ฝ้ากระจกหลัง
44. สวิตช์เตือนอันตรายพร้อมไฟเตือน
45. บล็อกไฟเตือน
46. ไฟเตือนไฟตัดหมอกหลัง
47. ไฟเตือนเบรกมือ
48. ไฟเตือนแสดงระดับน้ำมันเบรกลดลง
49. ที่ปัดน้ำฝนและคันโยกเครื่องซักผ้า
50. รีเลย์ไฟเตือนเบรกมือ
51. สวิตช์แตร
52. สวิตช์ไฟกลางแจ้ง
53. สวิตช์ไฟเลี้ยว
54. คันโยกสวิตช์ไฟหน้า
55. ล็อคจุดระเบิด
56. สวิตช์ไฟเครื่องมือ
57. สวิตช์ด้านหลัง ไฟตัดหมอก
58. แผงหน้าปัด
59. ไฟเตือนแสดงแรงดันน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอ
60. ไฟเตือนการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
61. ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
62. ไฟเตือนการชาร์จแบตเตอรี่
63. ตัวบ่งชี้อุณหภูมิของน้ำ
64. โคมไฟส่องสว่างเครื่องมือ
65. โวลต์มิเตอร์
66. มาตรวัดความเร็ว
67. ไฟแสดงสถานะสำหรับเปิดไฟภายนอก
68. ไฟแสดงสถานะไฟเลี้ยว
69. ไฟเตือนไฟสูง
70. สวิตช์พัดลมฮีตเตอร์สามตำแหน่ง
71. ไล่ฝ้ากระจกหลัง
72. เซ็นเซอร์แสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและสำรอง
73. บล็อกไฟท้าย
74. ไฟส่องป้ายทะเบียน VAZ 2105

โครงการ VAZ-21053 พร้อมเครื่องกำเนิด 37.3701

1 — ไฟหน้า; 2 - ตัวบ่งชี้ทิศทางด้านข้าง; 3 - แบตเตอรี่; 4 — รีเลย์เปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์; 5 - วาล์วไฟฟ้า - นิวเมติกคาร์บูเรเตอร์; 6 - ไมโครสวิตช์คาร์บูเรเตอร์; 7 - เครื่องกำเนิด 37.3701; 8 — มอเตอร์เกียร์สำหรับน้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า*; 9 — มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมระบบทำความเย็นเครื่องยนต์*; 10 — เซ็นเซอร์กระตุ้นการทำงานของมอเตอร์พัดลม*; 11 — สัญญาณเสียง; 12 - ผู้จัดจำหน่ายระบบจุดระเบิด; 13 — หัวเทียน; 14 — สตาร์ทเตอร์ VAZ-2105; 15 - เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 16 — ไฟห้องเครื่อง; 17 - เซ็นเซอร์ไฟเตือนแรงดันน้ำมัน 18 — คอยล์จุดระเบิด; 19 - เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรก 20 - มอเตอร์เกียร์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ; 21 - ชุดควบคุมวาล์วไฟฟ้า - นิวแมติกคาร์บูเรเตอร์ 22 — มอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊มล้างไฟหน้า*; 23 — มอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊มล้างกระจกหน้ารถ; 24 — สวิตช์ไฟเบรก; 25 - รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน; 26 - ตัวควบคุมแสงสว่างของอุปกรณ์; 27 - รีเลย์เบรกเกอร์สำหรับสัญญาณเตือนและตัวบ่งชี้ทิศทาง 28 - สวิตช์ไฟถอยหลัง; 29 — ช่องเสียบปลั๊กสำหรับโคมไฟแบบพกพา**; 30 — ที่จุดบุหรี่; 31 - โคมไฟส่องสว่างกล่องถุงมือ; 32 - บล็อกการติดตั้ง (ติดตั้งจัมเปอร์แทนรีเลย์ลัดวงจร) 33 — สวิตช์ไฟที่เสาประตูหน้า 34 — สวิตช์ไฟบนชั้นวาง ประตูด้านหลัง- 35 — โป๊ะโคม; 36 - สวิตช์ไฟเตือนเบรกจอดรถ; 37 - สวิตช์สำหรับไฟเตือนแดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์ 38 - สวิตช์สัญญาณเตือน; 39 - สวิตช์สามคัน; 40 - สวิตช์จุดระเบิด; 41 - รีเลย์จุดระเบิด; 42 - สวิตช์ไฟภายนอก 43 - สวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง; 44 - ฟิวส์วงจรไฟตัดหมอก; 45 - ไฟเตือนแรงดันน้ำมัน; 46 — แผงหน้าปัด; 47 - ไฟเตือนการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง; 48 — ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง; 49 - ไฟแสดงสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ 50 - ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 51 - ไฟควบคุมแดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์ 52 - ไฟเตือนเบรกจอดรถ; 53 - บล็อกไฟควบคุม; 54 - ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอกหลัง; 55 - ไฟควบคุมสำหรับกระจกหลังแบบอุ่น; 56 - ไฟเตือนระดับน้ำมันเบรก; 57 - โวลต์มิเตอร์; 58 — มาตรวัดความเร็ว; 59 - หลอดไฟควบคุมสำหรับแสงภายนอก 60 - ไฟแสดงสถานะไฟเลี้ยว; 61 - ไฟควบคุมสำหรับไฟหน้าไฟสูง 62 - สวิตช์พัดลมฮีตเตอร์; 63 - สวิตช์ทำความร้อนกระจกหลังพร้อมไฟแบ็คไลท์*; 64 — บล็อกสำหรับเชื่อมต่อแถบ; 65 - มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมฮีตเตอร์ 66 - ตัวต้านทานเพิ่มเติมของมอเตอร์ไฟฟ้าฮีตเตอร์ 67 - ไฟท้าย; 68 - แผ่นสำหรับเชื่อมต่อกับองค์ประกอบความร้อนของกระจกหลัง 69 - เซ็นเซอร์สำหรับตัวบ่งชี้ระดับและการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 70 — ไฟส่องป้ายทะเบียน

แผนภาพหัวฉีด VAZ 2105

1 – มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
2 – บล็อกการติดตั้ง;
3 – ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา;
4 – ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
5 – โพเทนชิออมิเตอร์ออกเทน;
6 – หัวเทียน;
7 – โมดูลจุดระเบิด;
8 – เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง;
9 – ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าพร้อมเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
10 – เครื่องวัดวามเร็ว 2105;
11 – ไฟควบคุม “ตรวจสอบเครื่องยนต์”;
12 – รีเลย์จุดระเบิดรถยนต์;
13 – เซ็นเซอร์ความเร็ว;
14 – บล็อกการวินิจฉัย;
15 – หัวฉีด;
16 – วาล์วล้างตัวดูดซับ;
17, 18, 19 - ฟิวส์ระบบหัวฉีด
20 - รีเลย์จุดระเบิดสำหรับระบบหัวฉีด
21 – รีเลย์สำหรับเปิดปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
22 – รีเลย์เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าท่อไอดี;
23 – เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าของท่อไอดี;
24 - ฟิวส์เครื่องทำความร้อนท่อไอดี;
25 – เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน
26 – เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น;
27 – เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ;
28 – เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ
29 – เซ็นเซอร์ความดันสัมบูรณ์

• A - ไปยังขั้ว "บวก" ของแบตเตอรี่
• B - ไปที่เทอร์มินัล "15" ของสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์
• P4 – รีเลย์สำหรับเปิดมอเตอร์พัดลม

ปลั๊กในบล็อกบล็อกการติดตั้ง

แผนภาพฟิวส์และรีเลย์ 2105

จนถึงปี 1988 หลอดไฟตัดหมอกในไฟท้ายและไฟเตือนไฟตัดหมอกได้รับการปกป้องด้วยฟิวส์ 17 บล็อกการติดตั้ง- ตั้งแต่ปี 1988 พวกเขาเริ่มได้รับการปกป้องด้วยฟิวส์แยกต่างหากซึ่งอยู่ในกล่องพลาสติกในชุดสายไฟใกล้กับสวิตช์ไฟตัดหมอกของรถ

บล็อกยึด 2105-3722010-02

บล็อกยึด 2105-3722010-08

แผนภาพบล็อกการติดตั้ง 2105-3722010-08

รีเลย์ K1 สำหรับเปิดกระจกหลังแบบอุ่น
รีเลย์ K2 สำหรับเปิดน้ำยาล้างไฟหน้า
K3 รีเลย์สำหรับเปิดสัญญาณเสียง (จัมเปอร์)
K4 รีเลย์สำหรับเปิดมอเตอร์พัดลม
รีเลย์ K5 สำหรับไฟหน้าไฟสูง
K6 รีเลย์สำหรับไฟหน้าไฟต่ำ

วงจรป้องกันด้วยฟิวส์

F1 (10A) ไฟถอยหลัง. เครื่องทำความร้อนมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวบ่งชี้ความร้อนของกระจกหลัง รีเลย์ทำความร้อนกระจกหลัง (ไขลาน)
F2 (10A) มอเตอร์ปัดน้ำฝน มอเตอร์ปั๊มล้างกระจกหน้ารถ รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ รีเลย์สำหรับน้ำยาทำความสะอาดและเครื่องล้างไฟหน้า (หน้าสัมผัส)
F3 (10A) สงวนไว้
F4 (10A) สงวนไว้
F5 (20A) องค์ประกอบความร้อนของกระจกหลัง รีเลย์สำหรับเปิดกระจกหลังแบบอุ่น (หน้าสัมผัส)
F6 (10A) ที่จุดบุหรี่. ดู VAZ-2105
F7 (20A) สัญญาณเสียง รีเลย์แตร. หม้อน้ำพัดลมระบายความร้อนมอเตอร์ไฟฟ้า รีเลย์มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำ (หน้าสัมผัส)
F8 (10A) ตัวบ่งชี้ทิศทาง (ในโหมดเตือนอันตราย) ไฟเลี้ยว (ในโหมดเตือนอันตราย) รีเลย์เบรกเกอร์สำหรับไฟเลี้ยวและไฟเตือนอันตราย สวิตช์เตือนอันตรายพร้อมไฟเตือน
F9 (7.5A) ไฟตัดหมอกหลัง. ไฟแสดงการเปิดไฟตัดหมอกหลัง
F10 (10A) ไฟเลี้ยว (ในโหมดไฟเลี้ยว) รีเลย์ขัดขวางสัญญาณไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยว. เครื่องวัดวามเร็ว ตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิง ตัวบ่งชี้การสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟแสดงเบรกจอดรถ เตือน แรงกดดันไม่เพียงพอน้ำมันเครื่องในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น. โวลต์มิเตอร์ ตัวบ่งชี้สภาวะการทำงานฉุกเฉิน ระบบเบรก- ตัวบ่งชี้การชาร์จแบตเตอรี่ รีเลย์พัดลมไฟฟ้า. ขดลวดกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 37.3701)
F11 (10A) ไฟภายในรถ. หลอดไฟเบรค. ไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ
F12 (10A) ไฟหน้าไฟสูง (ไฟหน้าขวา)
F13 (10A) ไฟหน้าไฟสูง (ไฟหน้าซ้าย) ไฟแสดงสถานะไฟสูง
F14 (10A) หน้า ไฟด้านข้าง(ไฟหน้าซ้าย). ไฟท้าย (ไฟขวา) ไฟส่องป้ายทะเบียน. ไฟแสดงการเปิดไฟด้านข้าง
F15 (10A) ไฟหน้า (ไฟหน้าขวา) ไฟท้าย (ไฟซ้าย) โคมไฟที่จุดบุหรี่. โคมไฟส่องสว่างเครื่องมือ โคมไฟส่องสว่างกล่องถุงมือ นาฬิกา (โคมไฟส่องสว่าง)
F16 (10A) ไฟหน้าไฟต่ำ (ไฟหน้าขวา) รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนไฟหน้า (คอยล์รีเลย์)
F17 (10A) ไฟหน้าไฟต่ำ (ไฟหน้าซ้าย)

ใน VAZ 21053 แบบเก่าตัวเครื่องจะอยู่ใต้แผงควบคุมถัดจากประตูด้านซ้ายนั่นคือภายในห้องโดยสาร ใน VAZ 21053 ใหม่ บล็อกความปลอดภัยตั้งอยู่ด้านนอกใต้ฝากระโปรงใกล้กับ กระจกบังลมจากด้านคนขับ รุ่นใหม่ล่าสุด“ห้า” มักติดตั้งด้วย หน่วยภายนอกฟิวส์ หากต้องการเปิดเครื่อง คุณต้องถอดฝาครอบออกโดยดันขึ้นด้านบน บนฝาครอบใด ๆ จะมีไดอะแกรมของบล็อกการติดตั้ง VAZ ซึ่งสะท้อนตำแหน่งของฟิวส์พร้อมคำอธิบายของกระแสไฟฟ้าสำหรับแต่ละฟิวส์ ในรุ่นเก่าของ VAZ 2105 การติดตั้งฟิวส์แต่ละตัวที่แม่นยำที่สุดตามความแรงของกระแสไฟฟ้าที่ต้องการเป็นสิ่งสำคัญ

การปรับเปลี่ยนรถ

วอซ-2105. โมเดลพื้นฐานพ.ศ. 2522 ด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 1.29 ลิตร ให้กำลัง 63.6 แรงม้า มันมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ 4 สปีด

วอซ-21050- รุ่นเดียวกันทั้ง 5 รุ่น แต่มีเกียร์ 5 สปีด

วอซ-21051- การดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ VAZ-2101 ที่มีปริมาตร 1.2 ลิตรและกำลัง 58.7 พลังม้า,เกียร์เหมือนใน รุ่นพื้นฐาน 4 สปีด

วาซ-21053- ดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ VAZ-2103 ปริมาตร 1.45 ลิตร และกำลัง 71.4 แรงม้า มันมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ทั้ง 4 และ 5 สปีด

วอซ-21053-20- ปรับเปลี่ยนด้วย เครื่องยนต์หัวฉีด VAZ-2104 ด้วย การฉีดแบบกระจายด้วยปริมาตร 1.57 ลิตร และพละกำลัง 82 แรงม้า กระปุกเกียร์เป็นแบบ 5 สปีด

วอซ-21054. การปรับเปลี่ยนพิเศษเพื่อความต้องการบริการพิเศษไม่น้อย เช่น ตำรวจจราจร กระทรวงกิจการภายใน และ FSB ติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ VAZ-2106 ขนาด 1.57 ลิตรและกำลัง 80 แรงม้า นอกจากนี้ยังติดตั้งถังแก๊สและแบตเตอรี่เพิ่มเติมอีกด้วย

วอซ-21054-20การปรับเปลี่ยนพิเศษอีกอย่างหนึ่ง แต่มีมากกว่านั้น เครื่องยนต์ทรงพลังด้วยการฉีดแบบกระจาย VAZ-21067, 82 แรงม้าซึ่งสอดคล้องกับ มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมยูโร-3 กระปุกเกียร์เป็นแบบ 5 สปีด

วอซ-21055- เป็นรถยนต์บริการรถแท็กซี่จำนวนน้อยถูกผลิตขึ้นด้วย เครื่องยนต์ดีเซล VAZ-341 ปริมาตร 1.52 ลิตร และกำลัง 50.3 แรงม้า

วอซ-21057- รถยนต์ VAZ-21053 รุ่นส่งออกผลิตตั้งแต่ปี 1992 ถึง 1997 สำหรับประเทศที่มี ขับรถทางซ้ายดังนั้นพวงมาลัยจึงตั้งอยู่ทางด้านขวา เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 1

วอซ-21058- เหมือน รถพวงมาลัยขวาบนพื้นฐานของ VAZ-21050 ผลิตจากปี 1982 ถึง 1984

ลดา โนวา. ส่งออกแก้ไข VAZ-2105 ผลิตเพื่อตลาดเยอรมันเป็นหลัก เครื่องยนต์ VAZ-2105 กระปุกเกียร์ 4 สปีด ผลิตตั้งแต่ปี 1981 ถึง 1997

วอซ-21059- การดัดแปลงพิเศษอีกอย่างของรถพร้อมอุปกรณ์ครบครัน เครื่องยนต์ลูกสูบหมุน Wankel VAZ-4132 ด้วยปริมาตร 1,654 cm3 และกำลัง 140 แรงม้า รถคันนี้ผลิตเป็นชุดเล็กๆ เพื่อสนองความต้องการของตำรวจจราจร กระทรวงกิจการภายใน และ KGB

วิส-2345- รถกระบะกึ่งเฟรมซึ่งผลิตจากปี 1995 ถึง 2006 โดย VAZINTERSERVIS JSC จากการดัดแปลงของ VAZ-21053 และ VAZ-21054

ชิ้นส่วนไฟฟ้าของ VAZ 2105: จะเข้าใจการพันสายไฟได้อย่างไร? แผนภาพไฟฟ้าของหัวฉีด VAZ 2105 พร้อมคำอธิบาย

แผนภาพไฟฟ้าของหัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2105 และ 21053: แผนภาพการเดินสายไฟพร้อมคำอธิบาย

แผนภาพวงจรไฟฟ้า VAZ 2105 คือชุดของอุปกรณ์และอุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในรถยนต์ ประสิทธิภาพของมันส่งผลต่อการทำงานของรถโดยรวมเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นเจ้าของรถ Five จะต้องสามารถเข้าใจได้ หากจำเป็น สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจความผิดปกติและระบุการเสียได้ทันท่วงที

[ เพื่อเปิดเผย]

สิ่งที่รวมอยู่ในวงจรไฟฟ้า?

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนควรมีแผนภาพโดยละเอียดพร้อมคำอธิบาย เนื่องจากรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์แล้ว

แต่เนื่องจากไม่ใช่ทุกคนที่มี เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบหลักของแผนภาพการเดินสายไฟ 2105 และ 21053 ด้วยคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด:

1. แบตเตอรี่สะสม ดังที่คุณทราบแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ตลอดจนรับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์ตามปกติ แบตเตอรี่ชำรุดจะนำไปสู่ปัญหาร้ายแรง
2. หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ส่วนประกอบทั้งหมดของวงจรไฟฟ้าจะถูกขับเคลื่อน ประสิทธิภาพของเครื่องนี้มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าแบตเตอรี่
3. ระบบออปติคัล เลนส์ใน "ห้า" ได้แก่ ไฟหน้าสำหรับไฟต่ำและสูง PTF ไฟท้ายพร้อมไฟเบรกและขนาด
4. บล็อกการติดตั้งพร้อมฟิวส์ วงจรไฟฟ้าหลักทั้งหมดเชื่อมต่ออยู่ที่นี่
5. แผงควบคุม. มีเซ็นเซอร์บนแผงหน้าปัดที่ให้คุณกำหนดพารามิเตอร์พื้นฐานของรถได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงความเร็วในการขับขี่ การมีอยู่ของเชื้อเพลิงในถังแก๊ส อุณหภูมิเครื่องยนต์ ฯลฯ
6. ระบบจุดระเบิด ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง แต่ส่วนประกอบพื้นฐานที่สุดคือกลไกการกระจาย หัวเทียน และสายไฟฟ้าแรงสูง ส่วนหลังช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการส่งกระแสไฟฟ้าไปยังหัวเทียนซึ่งจำเป็นต่อการจุดชนวนส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง หากฉนวนบนระบบไฟฟ้าแรงสูงเสียหาย อาจทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ไม่ดี รวมถึงการทำงานโดยทั่วไปไม่เสถียร

วงจรไฟฟ้าทั้งหมดมีเครื่องหมายสีแยกกัน ในกรณีที่สายไฟเสียหาย จะช่วยให้เจ้าของรถตรวจพบสายไฟที่ชำรุดและเปลี่ยนใหม่

สัญญาณของปัญหา

หากเกิดความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าไม่ช้าก็เร็วผู้ขับขี่จะทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ไม่ว่าในกรณีใด

สภาพรถมีหลายประเภทที่เจ้าของรถต้องแก้ไขปัญหา:

1. เครื่องยนต์ของรถสตาร์ทไม่ติด ดังนั้น รถจึงไม่สามารถใช้งานรถได้
2. รถสตาร์ทได้แต่อุปกรณ์ทำงานไม่ถูกต้องเป็นระยะๆ (ผู้เขียนวิดีโอคือช่องซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์)

สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดปัญหากับการเดินสายไฟฟ้า:

1. การสัมผัสวงจรไฟฟ้าไม่ดีกับเครือข่ายออนบอร์ด สาเหตุอาจเป็นความเสียหายหรือออกซิเดชั่นของหน้าสัมผัส ปัญหาประเภทนี้สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนหน้าสัมผัสที่เสียหายหรือทำความสะอาดหากเป็นไปได้ หน้าสัมผัสอาจเกิดการออกซิไดซ์บนขั้วต่อและปลั๊ก การทำความสะอาดด้วยแปรงลวดหรือกระดาษทรายสามารถแก้ปัญหานี้ได้
2. สายไฟขาดหรือฉนวนแตก ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์จึงหยุดทำงาน หากความเสียหายเล็กน้อย คุณสามารถลองฟื้นฟูการทำงานของสายเคเบิลที่เสียหายได้โดยการพันเทปพันสายไฟหลายชั้นรอบๆ แต่ตามกฎแล้วจะมีการเปลี่ยนสายไฟที่ชำรุดเพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
3. ความล้มเหลวหรือการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ถูกต้อง หน่วยนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่างและความล้มเหลวขององค์ประกอบใดองค์ประกอบหนึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานของเครื่องโดยรวม ตัวอย่างเช่น บ่อยครั้งที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานไม่ถูกต้องเนื่องจากรีเลย์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าทำงานล้มเหลวหรือแปรงสึกหรอ ในกรณีนี้ปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการรื้อเครื่องและแยกชิ้นส่วนเพิ่มเติมและเปลี่ยนส่วนประกอบที่ชำรุด คุณควรตรวจสอบระดับความตึงตลอดจนสภาพของสายพานขับเคลื่อนเป็นระยะ - หากระหว่างการตรวจสอบคุณเห็นร่องรอยความเสียหายหรือการสึกหรอ ในอนาคตอันใกล้นี้จะต้องเปลี่ยนสายพาน
4. แบตเตอร์รี่ต่ำ. ไม่ช้าก็เร็วเจ้าของรถทุกคนต้องเผชิญกับปัญหานี้โดยไม่มีข้อยกเว้น แบตเตอรี่อยู่ในหมวดหมู่ของวัสดุสิ้นเปลือง ดังนั้นเมื่ออายุการใช้งานหมดลง จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ เพื่อป้องกันปัญหาดังกล่าว จะต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่เป็นระยะ
5. ฟิวส์ล้มเหลว ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น วงจรไฟฟ้าทั้งหมดของรถยนต์ได้รับการป้องกันโดยใช้อุปกรณ์นิรภัย ดังนั้นหากชิ้นส่วนไหม้จะต้องเปลี่ยนใหม่ ความล้มเหลวของฟิวส์บ่อยครั้งอาจเกี่ยวข้องกับไฟกระชาก ในกรณีนี้ จำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของแรงดันไฟฟ้าเกิน

แกลเลอรี่ภาพ “ข้อบกพร่องหลัก”

การวินิจฉัยความล้มเหลว

ลองนึกภาพสถานการณ์ที่รถสตาร์ทไม่ติด

จะทำอย่างไรในกรณีเช่นนี้:

1. ก่อนอื่นต้องแน่ใจว่ามีน้ำมันเบนซินอยู่ในถัง แน่นอนว่านี่เป็นเหตุผลเล็กน้อย แต่คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเชื้อเพลิงอยู่
2. หากเมื่อคุณหมุนกุญแจสตาร์ทสตาร์ทไม่หมุนเลย เป็นไปได้มากว่าพบสาเหตุแล้ว คุณต้องรื้อกลไกสตาร์ทเตอร์และตรวจสอบการทำงานของมัน หากสตาร์ทเตอร์หมุนช้า สาเหตุน่าจะอยู่ที่แบตเตอรี่หมด เราต้องพยายามฟื้นฟูประจุของมัน
3. หากสตาร์ทเตอร์หมุนเร็ว ให้ตรวจสอบหัวเทียนและสายไฟที่เชื่อมต่ออยู่ มีความเป็นไปได้ที่สาเหตุเกิดจากความเสียหายของฉนวนไฟฟ้าแรงสูงในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนสายไฟ ควรตรวจสอบหัวเทียนอย่างระมัดระวังว่ามีคราบคาร์บอนหรือไม่ หากมีคราบคาร์บอน ควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวเทียน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอายุการใช้งาน
4. จากนั้นตรวจสอบสภาพสายไฟในพื้นที่ตั้งแต่ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปจนถึงคอยล์จุดระเบิด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสที่นี่ปราศจากการเกิดออกซิเดชัน และสายไฟยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ หากมีการเกิดออกซิเดชันต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัส สายไฟที่ชำรุดต้องเปลี่ยนใหม่
5. ต่อไปตรวจสอบการทำงานของคอยล์และดิสทริบิวเตอร์โดยเฉพาะเรากำลังพูดถึงการวินิจฉัยประกายไฟ ถอดไฟฟ้าแรงสูงอันหนึ่งออกแล้วนำไปที่ตัวรถหรือฝาสูบ จากนั้นให้ผู้ช่วยลองสตาร์ทเครื่องยนต์ - ในขณะที่สตาร์ท ประกายไฟควรกระโดดระหว่างหน้าสัมผัสของสายไฟแรงสูงกับตัวถังรถ หากไม่มี ให้มองหาปัญหาในระบบจุดระเบิด

วิดีโอ “จะเปลี่ยนสายไฟใต้คอนโซลกลางได้อย่างไร”

จากวิดีโอด้านล่างคุณสามารถดูว่ากระบวนการเปลี่ยนสายไฟใต้แผงหน้าปัดในภายในรถยนต์เกิดขึ้นได้อย่างไร (ผู้เขียนวิดีโอคือ Maxim Vasichkin)

avtoklema.com

แผนภาพไฟฟ้า VAZ 2105 - แผนภาพไฟฟ้า

มีเอกสารอ้างอิงฟรีเกี่ยวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีให้ รถยนต์ในประเทศวอซ-2105 รวมถึงรีเลย์และบล็อกฟิวส์ตลอดจนไดอะแกรมของการดัดแปลงบางอย่าง ไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นตามวงจรสายเดี่ยว - ขั้วลบของแหล่งกำเนิดและผู้ใช้ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับ "กราวด์" ของรถยนต์ซึ่งทำหน้าที่เป็นสายที่สอง วงจรส่วนใหญ่จะเปิดโดยสวิตช์จุดระเบิด แผนภาพรถยนต์จะแสดงเป็นสองส่วนในรูป คลิกเพื่อขยายให้เต็มหน้าจอ

อุปกรณ์ไฟฟ้าของ VAZ 2105 - แผนภาพ

ตัวบ่งชี้ทิศทาง 1 ด้าน; ไฟหน้า 2 บล็อก; 3 - น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า; 4 - สัญญาณเสียง; 5 - มอเตอร์ล้างไฟหน้า; 6 - ชุดควบคุมวาล์วนิวแมติกคาร์บูเรเตอร์; 7 - ตัวลดมอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ; 8 - มอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ; 9 - เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรก; 10 - คอยล์จุดระเบิด; 11 - ไฟห้องเครื่อง VAZ-2105; 12 - ผู้จัดจำหน่ายจุดระเบิด; 13 - เซ็นเซอร์ไฟเตือนแรงดันน้ำมัน; 14 - หัวเทียน; 15 - เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 16 - เครื่องกำเนิด; 17 - ไมโครสวิตช์คาร์บูเรเตอร์; 18 - แบตเตอรี่; 19 - วาล์วนิวแมติก; 20 - รีเลย์เปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์; 21 - สตาร์ทเตอร์; 22 - รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน; 23 - รีเลย์จุดระเบิด; 24 - เบรกเกอร์รีเลย์สำหรับสัญญาณเตือนและตัวบ่งชี้ทิศทาง 25 - สวิตช์ไฟเบรก; 26 - ปลั๊กไฟสำหรับโคมไฟพกพา 27 - สวิตช์ไฟถอยหลัง; 28 - สวิตช์ไฟเตือนเบรกจอดรถ; 29 - บล็อกการติดตั้ง; 30 - สวิตช์ไฟส่องสว่างของอุปกรณ์ 2105; 31 - สวิตช์จุดระเบิด; 32 - สวิตช์ไฟภายนอก 33 - สวิตช์ปัดน้ำฝน; 34 - สวิตช์สำหรับล้างกระจกหน้ารถและไฟหน้า, น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า; 35 - สวิตช์สัญญาณเสียง; 36 - สวิตช์ไฟหน้า; 37 - สวิตช์ไฟเลี้ยว; 38 - สวิตช์สัญญาณเตือน; 39 - สวิตช์ทำความร้อนกระจกหลัง; 40 - มอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องทำความร้อน; 41 - ที่จุดบุหรี่; 42 - โคมไฟส่องสว่างกล่องถุงมือ; สวิตช์ไฟ 43 ดวงที่เสาประตู 44 - สวิตช์ไฟตัดหมอกที่ไฟท้าย; 45 - ไฟเตือนแรงดันน้ำมัน; 46 - ไฟเตือนการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง; 47 - แผงหน้าปัด; 48 - รีเลย์ผู้ขัดขวางสำหรับไฟเตือนเบรกจอดรถ 49 - ไฟเตือนระดับน้ำมันเบรก; 50 - บล็อกหลอดไฟควบคุม; 51 - ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอกหลัง; 52 - ไฟเตือนเบรกจอดรถ; 53 - โวลต์มิเตอร์; 54 - ไฟแสดงสถานะไฟด้านข้าง; 55 - มาตรวัดความเร็ว; 56 - ไฟแสดงสถานะไฟเลี้ยว; 57 - ไฟควบคุมสำหรับไฟหน้าไฟสูง 58 - สวิตช์มอเตอร์ฮีตเตอร์; 59 - โป๊ะโคม; 60 - ตัวต้านทานเพิ่มเติมของมอเตอร์ไฟฟ้าฮีตเตอร์ 61 - ไฟท้าย; 62 - ไฟส่องป้ายทะเบียน; 63 - เซ็นเซอร์สำหรับตัวบ่งชี้ระดับและการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 64 - องค์ประกอบความร้อนของกระจกหลัง; A - ลำดับของการกำหนดหมายเลขปลั๊กตามเงื่อนไขในบล็อกของสวิตช์อัตโนมัติแบบสามคัน

ปลั๊กในบล็อกบล็อกการติดตั้ง

โครงการของระบบจุดระเบิดแบบไม่สัมผัส VAZ

1.หัวเทียน2. เซ็นเซอร์จ่ายไฟจุดระเบิด3. หน้าจอ4. เซ็นเซอร์ฮอลล์5. สวิตช์6. คอยล์จุดระเบิด7. บล็อกการติดตั้ง8. รีเลย์จุดระเบิด9. สวิตช์จุดระเบิด

แผนผังของระบบควบคุมโซลินอยด์วาล์วคาร์บูเรเตอร์

• 1. สวิตช์จำกัดคาร์บูเรเตอร์
• 2. คอยล์จุดระเบิด
• 3. โซลินอยด์วาล์ว
• 4. บล็อกการติดตั้ง
• 5. รีเลย์จุดระเบิด
• 6. สวิตช์จุดระเบิด
• 7. บล็อกชุดสายไฟเชื่อมต่อกับชุดควบคุมวาล์วไฟฟ้านิวแมติก
• 8. ชุดควบคุม โซลินอยด์วาล์ว

A. ลำดับการกำหนดหมายเลขปลั๊กตามเงื่อนไขในชุดควบคุม

ฟิวส์อัตโนมัติ 2105

1(8 A) ไฟท้าย (ไฟถอยหลัง) เครื่องทำความร้อนมอเตอร์ไฟฟ้า ไฟเลี้ยวและรีเลย์ทำความร้อนกระจกหลัง (ไขลาน)2 (สำหรับ) มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับน้ำยาทำความสะอาดไฟหน้าและเครื่องซักผ้า รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนและที่ล้างไฟหน้า (หน้าสัมผัส)3 (8 A) สำรอง4 (8 A) สำรอง5 (16 A) ตัวทำความร้อนกระจกหลังและรีเลย์ทำความร้อน (หน้าสัมผัส)b (8 A) ที่จุดบุหรี่ ช่องเสียบปลั๊กสำหรับโคมไฟแบบพกพา7 (16 A) สัญญาณเสียง8 (8 A) ไฟแสดงทิศทางในโหมดเตือนอันตราย สวิตช์และรีเลย์ขัดขวางสำหรับไฟเลี้ยวและไฟเตือนอันตรายในโหมดฉุกเฉิน 9 (8 A) ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้า G-222) 10 (8 A) ไฟเลี้ยวในโหมดไฟเลี้ยวและไฟแสดงที่สอดคล้องกัน . ไฟแสดงการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง แรงดันน้ำมัน เบรกจอดรถ และระดับน้ำมันเบรก ไฟแสดงสถานะและรีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่ แผงหน้าปัด โวลต์มิเตอร์ ระบบควบคุมวาล์วนิวแมติกคาร์บูเรเตอร์ รีเลย์เบรกเกอร์ไฟเตือนเบรกจอดรถ11 (8 A) ไฟท้าย (ไฟเบรก) ไฟภายในห้องโดยสาร 12 (8 A) ไฟหน้าขวา (ไฟสูง) การหมุนรีเลย์สำหรับเปิดน้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า (โดยเปิดไฟสูง) 13 (8 A) ไฟหน้าซ้าย(ไฟสูง). ไฟแสดงสถานะสำหรับเปิดไฟหน้าไฟสูง 14 (8 A) ไฟหน้าซ้าย (ไฟด้านข้าง) ไฟท้ายขวา (ไฟด้านข้าง) ไฟส่องป้ายทะเบียน. ไฟห้องเครื่องยนต์. ไฟแสดงสถานะสำหรับเปิดไฟด้านข้าง 15 (8 A) ไฟหน้าขวา (ไฟด้านข้าง) ไฟท้ายซ้าย (ไฟด้านข้าง) โคมไฟที่จุดบุหรี่. โคมไฟส่องสว่างเครื่องดนตรี ไฟส่องช่องเก็บของ VAZ-2105.16 (8 A) ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) การหมุนรีเลย์สำหรับเปิดน้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า (โดยเปิดไฟต่ำ) 17 (8 A) ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ)

• 18 - รีเลย์สำหรับเปิดไฟหน้าไฟต่ำ
• 19 - รีเลย์ไฟสูงไฟหน้า;
• 20 - จัมเปอร์แทนที่รีเลย์สำหรับเปิดสัญญาณเสียง
• 21 - รีเลย์สำหรับเปิดน้ำยาทำความสะอาดไฟหน้าและเครื่องซักผ้า
• 22 - รีเลย์สำหรับเปิดกระจกหลังแบบอุ่น

บันทึก. จนถึงปี 1988 ไฟตัดหมอกในไฟท้ายและไฟเตือนไฟตัดหมอกได้รับการปกป้องด้วยฟิวส์ 17 ของบล็อกการติดตั้ง ตั้งแต่ปี 1988 พวกเขาเริ่มได้รับการปกป้องด้วยฟิวส์แยกต่างหากซึ่งอยู่ในกล่องพลาสติกในชุดสายไฟใกล้กับสวิตช์ไฟตัดหมอกของรถ

ซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่

electroshemi.ru

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับ VAZ-2105 (คาร์บูเรเตอร์, หัวฉีด) พร้อมคำอธิบาย

VAZ-2105 ไม่โดดเด่นซับซ้อนเกินไป ส่วนไฟฟ้าอย่างไรก็ตาม เมื่อต้องเผชิญกับการวินิจฉัยปัญหาใดปัญหาหนึ่ง อาจต้องใช้เวลาค่อนข้างมากในการระบุปัญหาดังกล่าว ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์หลายคนแนะนำให้พิมพ์แผนผังสายไฟ VAZ-21053 บนเครื่องพิมพ์สี นอกจากนี้ยังสามารถซื้อสำเร็จรูปได้และจะดีกว่ามากเนื่องจากฉบับพิมพ์มีคุณภาพสูงกว่าและสามารถอ่านได้ดีกว่า นอกจากนี้ยังควรจำไว้ว่ามีรถยนต์สองประเภทที่มีระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง:

1. การฉีด
2. คาร์บูเรเตอร์.

วงจรไฟฟ้าประกอบด้วยอะไรบ้าง?

แผนภาพไฟฟ้าหลักของ VAZ ระบุตำแหน่งของส่วนประกอบทั้งหมดอย่างชัดเจน วงจรไฟฟ้า:

• เครื่องกำเนิดไฟฟ้า;
• แบตเตอรี่;
• ไฟหน้า;
• รีเลย์;
• ไฟเตือน;
• แผงหน้าปัดและอื่นๆ

แผนภาพนี้แสดงตำแหน่งสายไฟทั้งหมด วิธีเดินสายไฟ และพลังงาน เส้นลวดแต่ละเส้นถูกกำหนดด้วยสีแยกกันเพื่อให้อ่านไดอะแกรมได้ง่ายขึ้น

ทั้งหมด วงจรไฟฟ้าวอซก็มี สัญญาณดิจิตอลอุปกรณ์แต่ละเครื่องสามารถดูชื่อได้จากคู่มือที่เสนอ

อ่านเพิ่มเติม: แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับเครื่องกำเนิด VAZ-2105

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือแบบแผน การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้ารถ. ในตัวมันเองมันไม่ซับซ้อนเกินไป แต่ในระหว่างการซ่อมแซมคุณอาจสับสนในการเดินสายไฟและสร้างความสับสนให้กับการเดินสายจากรีเลย์ไปยังบล็อกการติดตั้งและจากการจุดระเบิดไปยังรีเลย์ นอกจากแผนภาพดังกล่าวแล้ว คุณอาจต้องมีแผนการเดินสายไฟสำหรับแผงหน้าปัดและแผนสำหรับระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ อุปกรณ์ไฟฟ้าของระบบหัวฉีด VAZ-21053 เกือบทุกประเภททำซ้ำในแผนแยกต่างหาก สิ่งนี้มีประโยชน์มากในระหว่างกระบวนการปรับปรุง ตัวอย่างเช่น VAZ-2105 อาจทำงานผิดปกติในสัญญาณไฟเลี้ยวหรือ ไฟตัดหมอก- ด้วยรูปแบบดังกล่าวการวินิจฉัยการพังทลายจึงง่ายและรวดเร็วยิ่งขึ้น

สำหรับเจ้าของหัวฉีด VAZ-2105 การซ่อมรถทำได้ยากกว่าเนื่องจากอุปกรณ์ไฟฟ้าเต็มไปด้วยเซ็นเซอร์วาล์วหัวฉีดและองค์ประกอบอื่น ๆ เจ้าของรถ VAZ จำนวนมากที่มีหัวฉีดไม่เสี่ยงต่อการซ่อมด้วยตนเองจึงหันไปหาศูนย์บริการรถยนต์ทันที อย่างไรก็ตาม รถหัวฉีดนั้นซ่อมได้ไม่ยากอย่างที่คิดในตอนแรก

หากคนขับมีแผนผังสายไฟ VAZ 2105 ก็สามารถซ่อมแซมรถเสียจำนวนมากได้โดยไม่ต้องได้รับความช่วยเหลือจากสถานีบริการ การแก้ปัญหานี้จะต้องใช้เวลาและเครื่องมือวินิจฉัย การวินิจฉัยส่วนใหญ่มักจำกัดอยู่เพียงการตรวจสอบเซ็นเซอร์และความต้านทานในการวัด

ความยากในการซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้า

ที่สุด ปัญหาใหญ่ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อ งานซ่อมแซมสำหรับ VAZ-2105 นี่เป็นสีของสายไฟที่ไม่ตรงกันกับที่ระบุไว้ในแผนภาพ หากรถมีอายุหลายปี ก็มีแนวโน้มว่าสายไฟจะถูกเปลี่ยนหลายครั้ง เจ้าของรถคนก่อนไม่น่ากังวลว่าสีสายไฟไม่ตรงกับสีในแผนภาพ เป็นไปได้มากว่าหากจำเป็นต้องใช้รถ การซ่อมแซมเร่งด่วนจากนั้นมีการติดตั้งสายไฟแรกที่มาถึงมือ ดังนั้นเจ้าของรถใหม่จะต้องเผชิญกับความยากลำบากและพิจารณาว่าสายไฟใดเชื่อมต่ออยู่ที่ไหน ในกรณีนี้ คุณสามารถปรับเปลี่ยนตัวเองได้ทันทีในอนาคตโดยใช้ปากกาสักหลาด ในระหว่างการซ่อมแซม คุณสามารถทาสีสายไฟแต่ละเส้นให้เป็นสีที่ต้องการได้ ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาในการตรวจสอบหรือวินิจฉัยครั้งต่อไป

ปัญหาอีกประการหนึ่งในการซ่อม VAZ-2105 ที่เจ้าของรถอาจเผชิญคือ การทดแทนบางส่วนสายไฟ เจ้าของคนก่อนสามารถเปลี่ยนสายไฟได้เพียงบางส่วนเท่านั้นจึงทำให้เจ้าของคนปัจจุบันเดือดร้อนมาก สถานการณ์นี้ทำให้เกิดความสับสนมากยิ่งขึ้นและในกรณีนี้การเปลี่ยนสายไฟทั้งหมดจะสมเหตุสมผลกว่า

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการพังของ VAZ-2105 คือความเสียหายของฉนวนสายไฟหรือการขาดการสัมผัส ในสถานการณ์เช่นนี้จำเป็นต้องทดสอบสายไฟทุกส่วนโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ สายไฟที่ไม่ทำงานจะถูกแทนที่ด้วยสายไฟใหม่หรือสามารถเปลี่ยนสายไฟที่ไม่ทำงานบางส่วนได้ หากฉนวนเสียหาย ให้ใช้เทปพันสายไฟเพื่อขจัดปัญหานี้

การตรวจสอบการทำงานของหัวฉีด

ระบบไฟฟ้าบน VAZ-2105 ประเภทการฉีดมักจะล้มเหลวได้ ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถหลายรายจึงไม่อยากเปลี่ยน ระบบคาร์บูเรเตอร์ไปที่หัวฉีด เพราะ ระบบหัวฉีดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นยากกว่ามากโดยระบุความผิดปกติโดยไม่ต้อง การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย อย่างไรก็ตาม คุณสามารถดำเนินการบางอย่างได้ด้วยตัวเอง ตัวอย่างเช่น ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบหัวเทียน นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดใน "ห้า"

นอกจากนี้ตามแผนภาพการวินิจฉัย 21053 แนะนำให้ตรวจสอบความต้านทานของคอยล์และตรวจสอบสายไฟและหน้าสัมผัส ปัญหาหลักและที่พบบ่อยที่สุดในการทำงานที่ไม่ถูกต้องของการจุดระเบิดอาจเป็นเหตุผลเล็กน้อย คุณต้องใส่ใจกับเซ็นเซอร์จ่ายอากาศและที่สำคัญที่สุดคือหน้าสัมผัส เพื่อวินิจฉัยโรคได้ละเอียดยิ่งขึ้น คุณจะต้องใช้ออสซิลโลสโคป

อ่านเพิ่มเติม: การซ่อมคาร์บูเรเตอร์ VAZ-2105

โดยหลักการแล้วสำหรับ การวินิจฉัยตนเอง VAZ-2105 ก็เพียงพอแล้ว ชุดที่จำเป็นเครื่องมือและความปรารถนาที่จะเข้าใจสาเหตุของความผิดปกติ เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ มีคู่มือ คำแนะนำ บทความมากมาย และเมื่อคำนึงถึงความไม่เต็มใจของสถานีบริการหลายแห่งที่จะเข้ามาในอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตและต้นทุนของงานนี้ การซ่อมแซมแบบทำเองด้วยตัวเองจะดีกว่า แม้ว่าหัวฉีด VAZ-2105 จะค่อนข้างยากที่จะจัดการด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่ก็ยังสามารถเข้าใจได้ อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศยังคงเป็นวิธีการบำรุงรักษาที่ธรรมดาที่สุดและราคาไม่แพง เจ้าของรถจำนวนมากจึงนิยมเริ่มต้นการเดินทางด้วยรถยนต์

มีข้อเสนอพิเศษบนเว็บไซต์ของเรา คุณสามารถได้รับ ให้คำปรึกษาฟรีทนายความบริษัทของเรา เพียงถามคำถามของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง

ladaautos.ru

การแก้ไขปัญหาและการเปลี่ยนอุปกรณ์ไฟฟ้า

โดยหลักการแล้ววงจรไฟฟ้าของรถยนต์ VAZ นั้นไม่ซับซ้อนเป็นพิเศษ แต่ข้อผิดพลาดบางอย่างอาจทำให้เจ้าของรถสับสนได้ ในบทความนี้เราจะพูดถึงรถยนต์ VAZ 2105 - แผนภูมิวงจรรวมอุปกรณ์ไฟฟ้าพร้อมคำแนะนำในการซ่อมระบบมีดังต่อไปนี้

[ เพื่อเปิดเผย]

สิ่งที่รวมอยู่ในวงจรไฟฟ้า?

วงจรไฟฟ้า VAZ ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง เรากำลังพูดถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แบตเตอรี่ เลนส์ บล็อกฟิวส์ ไฟเตือน รวมถึงแผงหน้าปัดและส่วนประกอบอื่นๆ เรากำลังพูดถึงทั้งหัวฉีดและ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์- สายไฟระบบถูกทำเครื่องหมายไว้ สีที่ต่างกันซึ่งสอดคล้องกับที่ทำเครื่องหมายไว้บนไดอะแกรมซึ่งช่วยให้เจ้าของรถไม่สับสนระหว่างการวินิจฉัยและซ่อมแซมวงจร

แผนภาพการเดินสายไฟที่สมบูรณ์สำหรับ "ห้า" ในประเทศ

แผนภาพการเดินสายไฟของคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด VAZ 21053 โดยรวมให้ ภาพเต็มเครือโดยไม่มีรายละเอียดเฉพาะหรือคำอธิบายใด ๆ ดังนั้น คู่มือการบริการสำหรับรถยนต์ควรมีภาคผนวกเพิ่มเติมที่อธิบายวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ไฟฟ้า ไม่ว่าในกรณีใดองค์ประกอบหลักประการหนึ่งของวงจรคือระบบจุดระเบิด โดยทั่วไปไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ในระหว่างการซ่อมแซมอาจเกิดความสับสนได้ง่ายในการเดินสายไฟที่ต่อจากรีเลย์ไปยังบล็อกฟิวส์และจากสวิตช์จุดระเบิดไปยังบล็อก

ระบบสายไฟยังรวมถึงวงจรไฟฟ้าสำหรับแผงหน้าปัดและการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วย อุปกรณ์เกือบทั้งหมดของ "ห้า" ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานแยกต่างหากซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการซ่อมแซมและวินิจฉัยอย่างมาก เช่น เจ้าของรถมักประสบปัญหาไฟเลี้ยวและไฟตัดหมอกทำงานไม่ถูกต้อง

ค่อนข้างเป็นไปได้ที่อุปกรณ์ต่างๆ ปฏิเสธที่จะทำงานตามปกติหากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานไม่ถูกต้อง แน่นอน หากคุณมีไดอะแกรม การตรวจพบความผิดปกติจะง่ายกว่ามาก ควรสังเกตว่าเวอร์ชันการฉีดซึ่งแตกต่างจากเวอร์ชันคาร์บูเรเตอร์นั้นซับซ้อนกว่าเนื่องจากมีเซ็นเซอร์และตัวควบคุม หัวฉีด และส่วนประกอบอื่น ๆ เพิ่มเติม

สัญญาณของปัญหา

สถานะของวงจรไฟฟ้า "ห้า" มีหลายประเภทเมื่อเจ้าของรถต้องมองหาความผิดปกติ:

1. รถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ โดยหลักการแล้ว อาจมีสาเหตุหลายประการ นี่อาจเป็นการพังทลายของส่วนประกอบและกลไกบางอย่าง หรือปัญหาในการทำงานของวงจรไฟฟ้า
2. สามารถขับรถยนต์ได้แต่อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานไม่ถูกต้อง

แผนภาพการเชื่อมต่อแดชบอร์ดสำหรับ "ห้า"

หากเมื่อพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์สิ่งนี้ไม่ทำงาน แต่น้ำมันเบนซินไหลเข้าสู่ตัวเครื่องโดยไม่มีปัญหา ส่วนใหญ่แล้วจะต้องค้นหาปัญหาในวงจร:

1. ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น รุ่นหัวฉีดมีความซับซ้อนมากขึ้นในแง่ของการเดินสายไฟฟ้าและอุปกรณ์ ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ในกรณีส่วนใหญ่ปัญหาอยู่ที่ระบบอย่างชัดเจน ระบบควบคุม- เช่นหากระบบ ยานพาหนะไม่สามารถประมวลผลสัญญาณจากหน่วยงานกำกับดูแลและส่งสัญญาณไปยังกลไกเสริมได้ ส่วนใหญ่แล้วปัญหาจะอยู่ในวงจร
2. หากคุณมีคาร์บูเรเตอร์ "ห้า" ก่อนอื่นคุณต้องวินิจฉัยหัวเทียนและวงจรไฟฟ้าแรงสูงก่อน มันเกิดขึ้นที่สายไฟแรงสูงงอหรือหน้าสัมผัสเกิดออกซิไดซ์ซึ่งนำไปสู่ปัญหาในการทำงานของรถยนต์ นอกจากนี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบการทำงานของคอยล์จุดระเบิดและตัวจ่ายไฟ

ในความเป็นจริงใน VAZ 2105 รุ่นใดก็ได้ ไม่ว่าจะเป็นหัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์หนึ่งในสาเหตุหลัก การดำเนินการที่ไม่ถูกต้องอุปกรณ์เป็นหน้าสัมผัส พวกมันออกซิไดซ์หรือเผาไหม้ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดปัญหาในการใช้งานอุปกรณ์โดยเฉพาะแสงภายในหรือเลนส์ภายนอก (ผู้เขียนวิดีโอ - Max Rublev)

การวินิจฉัยความล้มเหลว

วิธีตรวจสอบวงจรไฟฟ้ารถยนต์อย่างถูกต้อง:

1. ขั้นแรก ให้วินิจฉัยวงจรจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปยังคอยล์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสในบริเวณนี้ไม่ได้ถูกออกซิไดซ์ หากมีการเกิดออกซิเดชันก็จำเป็นต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัส จะต้องเปลี่ยนสายไฟที่ไม่ดี
2. ตรวจสอบการทำงานของคอยล์ คุณต้องค้นหาว่ามีประกายไฟหรือไม่ รับอันหนึ่ง สายไฟฟ้าแรงสูงและนำมันมาสู่โลหะ เมื่อคุณพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ ประกายไฟควรกระโดดระหว่างหน้าสัมผัสสายเคเบิลกับโลหะ หากไม่มีก็จำเป็นต้องวินิจฉัยส่วนประกอบหลักของระบบจุดระเบิดอย่างละเอียดยิ่งขึ้น
3. วิเคราะห์ประสิทธิภาพของหัวเทียนและตัวจ่ายไฟด้วย บางครั้งการไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้นั้นเกิดจากการสะสมของคราบคาร์บอนบนหัวเทียน ในกรณีนี้ จะต้องกำจัดคราบสกปรกออก อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เกิดเขม่า อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้รวมถึงตัวเลือกในการกำจัดเขม่าได้ที่นี่

ขออภัย ไม่มีแบบสำรวจในขณะนี้

วิดีโอ "การซ่อมสายไฟของ VAZ 2105"

รายละเอียดปลีกย่อยของการซ่อมวงจรไฟฟ้าในรถคันนี้แสดงไว้ในวิดีโอ (ผู้เขียนวิดีโอคือ Vitaly Zhadan)

labavto.com

แผนภาพการเดินสายไฟ VAZ 2105 VAZ 2105 (VAZ 2104)

1 – ไฟหน้าแบบบล็อค, ไฟบอกทิศทาง 2 ข้าง, 3 – แบตเตอรี่, 4 – รีเลย์เปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์, 5 – วาล์วไฟฟ้านิวแมติกสำหรับคาร์บูเรเตอร์แบบบังคับประหยัดที่ไม่ได้ใช้งาน, 6 – สตาร์ทเตอร์, 7 – ไมโครสวิตช์คาร์บูเรเตอร์, 8 – เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 37.3701, 9 – น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า, 10 – สัญญาณเสียง, 11 – หัวเทียน, 12 – ไฟห้องเครื่องยนต์, 13 – เซ็นเซอร์ไฟเตือนแรงดันน้ำมัน, 14 – เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น, 15 – ผู้จัดจำหน่ายจุดระเบิด, 16 – เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรก, 17 – คอยล์จุดระเบิด , 18 – ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ, 19 – มอเตอร์ฉีดน้ำล้างไฟหน้า, 20 – มอเตอร์ฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ, 21 – ชุดควบคุมสำหรับคาร์บูเรเตอร์ที่บังคับเครื่องประหยัดแบบประหยัดการใช้งาน, 22 – สวิตช์จุดระเบิด, 23 – รีเลย์จุดระเบิด, 24 – รีเลย์เบรกเกอร์สำหรับสัญญาณไฟเลี้ยวและอันตราย ไฟเตือน, 25 – สวิตช์ไฟเกียร์ถอยหลัง, 26 – สวิตช์ไฟเบรก, 27 – รีเลย์ปัดน้ำฝน, 28 – บล็อกยึด, 29 – ช่องเสียบสำหรับโคมไฟแบบพกพา, 30 – ไฟส่องสว่างช่องเก็บของ, 31 – ที่จุดบุหรี่, 32 – มอเตอร์ไฟฟ้า ของพัดลมฮีตเตอร์, 33 - สวิตช์ไฟเตือนเบรกจอดรถ, 34 - สวิตช์ไฟเตือนโช้คคาร์บูเรเตอร์, 35 - สวิตช์คอพวงมาลัย, 36 - สวิตช์เตือนอันตราย, 37 - สวิตช์ไฟเครื่องมือ, 38 - สวิตช์ไฟภายนอก,

39 – สวิตช์ไฟที่เสาประตู, 40 – ฟิวส์วงจรไฟตัดหมอก, 41 – ไฟเตือนแรงดันน้ำมัน, 42 – สวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง, 43 – ไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงสำรอง, 44 – แผงหน้าปัด, 45 – ไฟเตือนการชาร์จแบตเตอรี่ , 46 - รีเลย์เบรกเกอร์สำหรับไฟเตือนเบรกจอดรถ, 47 - ไฟภายใน, 48 ​​- ไฟเตือนเบรกจอดรถ, 49 - ไฟเตือนแดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์, 50 - บล็อกไฟเตือน, 51 - ไฟเตือนไฟตัดหมอกหลัง, 52 - ไฟเตือน ระบบทำความร้อนกระจกหลัง, 53 – ไฟเตือนระดับน้ำมันเบรก, 54 – โวลต์มิเตอร์, 55 – ไฟเตือนไฟด้านข้าง, 56 – ไฟเตือนสัญญาณไฟเลี้ยว, 57 – มาตรวัดความเร็ว, 58 – ไฟเตือนไฟสูงไฟหน้า, 59 – สวิตช์พัดลมฮีตเตอร์, 60 – สวิตช์ทำความร้อนกระจกหลัง, 61 – ตัวต้านทานเพิ่มเติมของมอเตอร์ไฟฟ้าฮีตเตอร์, 62 – ขั้วต่อปลั๊กสำหรับเชื่อมต่อคาน, 63 – ไฟท้าย, 64 – ไฟส่องป้ายทะเบียน, 65 – เซ็นเซอร์มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง, 66 – องค์ประกอบความร้อนของกระจกหลัง, A – การกำหนดหมายเลขลำดับแบบมีเงื่อนไขของปลั๊กในบล็อกของที่ปัดน้ำฝนไฟหน้า 9, รีเลย์ 27 และที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ 18, ชุดควบคุมโซลินอยด์วาล์วคาร์บูเรเตอร์ 21, B - ลำดับของการกำหนดหมายเลขตามเงื่อนไขของปลั๊กในบล็อกของบล็อกการติดตั้งและสวิตช์สามคัน .

2105vaz.ru

แผนภาพไฟฟ้าของ VAZ-2105 พร้อมคำอธิบาย: ภาพถ่าย

ไม่สามารถพูดได้ว่าวงจรไฟฟ้าที่ใช้กับ VAZ-2105 นั้นซับซ้อนมาก อย่างไรก็ตามความรู้นี้จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมหรือติดตั้งองค์ประกอบใหม่ เช่น หากคุณตัดสินใจติดตั้งหัวฉีดแทนคาร์บูเรเตอร์หรือติดตั้งระบบ การจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์แทนที่จะใช้วงจรหน้าสัมผัสตามปกติ วงจรจะได้รับการออกแบบใหม่ ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มงานดังกล่าวจึงต้องศึกษาให้รอบคอบเสียก่อน วันนี้เราจะมาพูดถึงวงจรไฟฟ้าของ VAZ-2105 และปัญหาที่เจ้าของรถประสบระหว่างการซ่อมแซม

ไดอะแกรมคืออะไร

วงจรไฟฟ้าของ "ห้า" เป็นแบบสายเดี่ยว บทบาทของ "ลบ" ในระบบจะเล่นโดย "มวล" ของเครื่อง วงจรเกือบทั้งหมดเปิดโดยตรงโดยระบบจุดระเบิด แผนภาพแสดงตำแหน่งของเสาหลัก เครื่องใช้ไฟฟ้าและผู้บริโภครถยนต์ ได้แก่

1. เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
2. บล็อกไฟหน้า.
3. แผงควบคุม.
4. ไฟควบคุม
5. รีเลย์ ฯลฯ