ยางหน้ากว้างต่ำ - ลองพิจารณาข้อดีข้อเสียในบทความนี้ หากเมื่อ "เปลี่ยนรองเท้าใหม่" โดยปกติแล้วบริษัทจะถูกเลือกโดยพิจารณาจากการเงิน การเลือก "โปรไฟล์" จะซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย

ไม่เป็นความลับเลยที่รถยนต์มีดัชนีและการจำแนกประเภทจำนวนมาก พารามิเตอร์ต่างๆ- เราเรียนรู้เกี่ยวกับโปรไฟล์จากจารึกเช่น:

• มาตรฐาน (มาตรฐาน);
• ประสิทธิภาพ (โปรไฟล์ต่ำ);
• หรือ ประสิทธิภาพสูง(พวกกีฬายังโปรไฟล์ต่ำกว่าอีกด้วย)

หากเราเปรียบเทียบมาตรฐานและ ยางรายละเอียดต่ำความแตกต่างก็คือยางหน้าต่ำจะมีส่วนสูงที่เล็กกว่าและมีความกว้างมากกว่า ซึ่งโดยธรรมชาติแล้ว ขนาดใหญ่ขึ้น- ตัวอย่างเช่น ดัชนี 45 ในยางขนาด 235/45 R17 คืออัตราส่วนของความสูงของโปรไฟล์ต่อความกว้าง โดยปกติจะเรียกว่าซีรีส์

ยางหน้ากว้างมักเรียกว่ายางที่มีขนาดต่ำกว่า 55

ยางหน้ากว้างมีดัชนีความเร็วสูง H (210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) หรือ V (240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) สำหรับยางสปอร์ตนั้นยิ่งใหญ่กว่า - W, Z, Y (มากกว่า 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

สำหรับยางมาตรฐานจะน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด (ด้วย ดัชนีความเร็ว T - สูงถึง 185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และวัตถุประสงค์สำหรับรถยนต์ ข้อดีของยางเหล่านี้คือความทนทานเป็นพิเศษและเฟรมที่แข็งแกร่ง และด้วยเหตุนี้จึงมีความทนทาน

รูปร่าง ยางรายละเอียดต่ำเนื่องจากรถยนต์รุ่นใหม่กำลังพัฒนา ความเร็วสูง- โดยธรรมชาติแล้วรถคันนี้ต้องการการยึดเกาะที่ดีและเบรกที่ดี ขนาดของจานเบรกจะถูกจำกัดด้วยขนาดของขอบล้อ

แต่เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อโดยไม่เปลี่ยน โอ.ดี.ยางเป็นไปไม่ได้ - จะขาดอากาศ และด้วยการลดโปรไฟล์ลง ความกว้างของยางจึงเพิ่มขึ้น และทำให้ขนาดของการสัมผัสพื้นผิวเพิ่มขึ้นด้วย

ยางนี้มีไว้สำหรับ รถเร็ว- แม้แต่ลายดอกยางบนยางเหล่านี้ก็ยังดูคล้ายกับดอกยางแบบสปอร์ต การแกว่งเล็กน้อย ความต้านทานต่อการลื่นด้านข้างดีขึ้น การบังคับรถที่ดีเยี่ยม - นี่คือข้อดีของยางหน้ากว้าง โดยธรรมชาติแล้วจะทำงานได้ดีขึ้นมากเมื่อเบรก

คุณสมบัติเชิงบวกที่ค่อนข้างจริงจัง

ที่สำคัญที่สุด - ระยะสั้นบริการ และน่าเสียดายที่บนถนนของเรานั้นสั้นกว่านั้นอีก

ประการที่สองคือการเสื่อมสภาพของความสะดวกสบาย ไม่ว่าองค์ประกอบของยางจะเป็นอย่างไร คุณจะรู้สึกถึงความไม่สมบูรณ์ของถนนมากขึ้นหลายเท่าและสิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลดีต่อแชสซีมากนัก ในหลุม ค่าเสื่อมราคาจะแย่กว่ามาก

ข้อเสียใหญ่อีกประการหนึ่งของโปรไฟล์ต่ำคือคุณภาพเสียง เนื่องจากการยึดเกาะถนนสูง การขับขี่ของคุณจึงมีเสียงดังมากขึ้น ซึ่งไม่น่าพอใจเสมอไป และถ้ารถของคุณไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ คุณจะต้องทำงานหนักเพื่อหักเลี้ยว

ดังนั้นในการเลือกก็เพียงพิจารณาว่ารถของคุณจะใช้งานอย่างไร ในประเทศของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูใบไม้ผลิ คุณภาพของพื้นผิวถนนไม่เพียงแต่ทำให้ไม่มีช่องว่างให้ปรับปรุงเท่านั้น แต่ยังไม่สามารถถูกวิพากษ์วิจารณ์ได้

• หากคุณขับรถบนทางหลวงระหว่างเมืองบ่อยครั้ง รถมีการใช้งานหนัก - เลือก โปรไฟล์สูง- ยังคงคุณภาพ ความสะดวกสบาย และแชสซีส์ของคุณ สำคัญกว่าความเร็วและคุณสมบัติภายนอกอันน่าทึ่ง
• หากคุณยังคงเลือกยางหน้าต่ำ ระวังเพราะจะเจาะหรือแยกจานเป็นรูได้ง่าย และถ้าคุณพบว่าตัวเองอยู่ไกลจากตัวเมือง ก็จะมีคนไม่กี่คนที่จะซ่อมล้อ
• แต่ถ้าคุณ รถสปอร์ตเมื่อคุณขับรถบนทางหลวงหรือไปตามถนนใจกลางเมือง ก็สมเหตุสมผลที่จะคิดถึงรถที่เตี้ย เสริมด้วยโลหะผสมน้ำหนักเบาทำให้ดูเก๋ไก๋เรียบง่าย

วิดีโอ:

ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะดูคำแนะนำสำหรับรถยนต์ของคุณ โดยเกือบทุกครั้งผู้ผลิตจะแจ้งบทความเกี่ยวกับยางที่เหมาะกับการใช้งานในสถานการณ์ที่กำหนด

หนึ่งใน แนวโน้มแฟชั่นช่วงนี้มีการมุ่งเน้นไปที่ยางโปรไฟล์ต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงระยะเวลาการขาย ยางฤดูร้อน- เกี่ยวกับ วิธีการรักษายางหน้าต่ำคุณลักษณะการดำเนินงานใดบ้างที่จะอธิบายไว้ด้านล่าง

ยางโปรไฟล์ต่ำคืออะไร?

ใน โลกสมัยใหม่ยางหน้ากว้างคือยางที่มีอัตราส่วนความสูงของหน้ายาง (ความสูงของยาง) ต่อความกว้าง 55% หรือน้อยกว่า ดังนั้น ยางหน้าต่ำจึงรวมถึงขนาดต่างๆ ดังต่อไปนี้:

กำลังพิจารณา แนวโน้มปัจจุบันการพัฒนาขนาดยางและการเกิดขึ้นของรถยนต์รุ่นใหม่ กล่าวได้ว่า ซีรีส์ 55 เป็นเหมือนเส้นแบ่งระหว่างโปรไฟล์มาตรฐานและโปรไฟล์ต่ำใน เร็วๆ นี้จะยุติการพิจารณาเช่นนี้ ในความเป็นจริงสิ่งนี้ได้เกิดขึ้นแล้ว และในบรรดาผู้ที่จงใจมองหายางที่มีแก้มยางแคบ ขนาด 205/55 R16 ก็ไม่ถือว่าต่ำโปรไฟล์ และถ้าเราดูที่ประวัติศาสตร์เมื่อรุ่งเช้าของการปรากฏตัวของยางหน้าต่ำพารามิเตอร์ที่แยกออกจากยางมาตรฐานโดยทั่วไปคือ 70%! และตัวอย่างเช่น ขนาด 195/70 R14 ถือว่ามีโปรไฟล์ต่ำอยู่แล้ว

ยางหน้ากว้างถูกผลิตครั้งแรกโดยมิชลินในปี พ.ศ. 2480 อย่างไรก็ตามสภาพถนนและอุปกรณ์ รถยนต์มวลชนไม่อนุญาตให้ใช้ยางดังกล่าวอย่างแพร่หลายและติดตั้งเฉพาะกับรถแข่ง

การขาดการดูดซับแรงกระแทกที่จำเป็นอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้ามากกว่าการสูญเสียความสะดวกสบาย เนื่องจากตัวอย่างเช่น ภาระบนระบบกันสะเทือนของรถเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังควรจำไว้ว่าการเปลี่ยนไปใช้ยางแบบ low-profile นั้นมาพร้อมกับการเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบล้อเสมอซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องซื้อ นอกจากนี้ยางหน้ากว้างเองก็มักจะมีราคาแพงกว่าเช่นกัน

วิธีการเลือก?

เลือกยางที่มีรายละเอียดต่ำค่าใช้จ่ายตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ ตามกฎแล้วผู้ผลิตรถยนต์เสนอขนาด 3 - 4 ขนาดสำหรับแต่ละรุ่นโดยจะมีขนาดต่ำ ด้านล่างนี้เป็นตัวอย่างการเลือกยางสำหรับ รถฟอร์ดจุดสนใจ:

	โปรไฟล์ยาง	ยางมิชลินรุ่น
	มาตรฐาน

เมื่อเร็ว ๆ นี้สิ่งที่เรียกว่ายางหน้ากว้างได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศในช่วงฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูร้อน ลองหาข้อดีของยางประเภทนี้เมื่อเปรียบเทียบกับยางคลาสสิก

ยางโปรไฟล์ต่ำคืออะไร?

ยางหน้ากว้างถือเป็นยางที่มีความสูงโปรไฟล์สัมพันธ์กับความกว้างน้อยกว่า 60% ตัวอย่างเช่น ยางขนาด 215/60 R16 เป็นยางธรรมดา แต่ 215/50 R16 ก็เป็นยางหน้ากว้างอยู่แล้ว อัตราส่วนนี้เรียกว่าซีรีย์ยาง โดยทั่วไปอาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าหากยางมีซีรีย์ 55 หรือต่ำกว่า ยางนี้สามารถจัดเป็นยางหน้ากว้างได้

คุณไม่ต้องกังวลกับการคำนวณทางคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อน แต่เพียงแค่ดูเครื่องหมายของยางที่คุณต้องการ มียางมาตรฐาน (มาตรฐาน) ขอบต่ำ (ประสิทธิภาพ) และยางสปอร์ต (สมรรถนะสูง) ที่สุด วิธีง่ายๆการเลือกยาง - ดูเครื่องหมายด้านบนและเลือกประเภทยางที่เหมาะสมที่สุด

ข้อได้เปรียบหลักของยางหน้ากว้างต่ำคือลักษณะความเร็วที่ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับยางมาตรฐาน อย่างไรก็ตามการเลือกโปรไฟล์ดังกล่าวนั้นไม่ง่ายอย่างที่คิดเมื่อมองแวบแรก ในกรณีที่ การเลือกไม่ถูกต้องยางประเภทนี้มีแนวโน้มที่จะทำให้ล้ออัลลอยด์เสียรูปแม้จะอยู่ในหลุมบ่อที่เล็กที่สุดบนถนนก็ตาม

และประวัติความเป็นมาของยางหน้ากว้าง

มิชลินถือเป็นผู้ก่อตั้งยางหน้ากว้าง ยางแรกของประเภทนี้คือซีรีส์ 88 และโดยไม่คำนึงถึง ลักษณะความเร็วรถยนต์ถูกติดตั้งบนรถแข่งทุกคันในสมัยนั้น ในระยะเวลาอันสั้น ยางได้รับความเคารพและไว้วางใจจากนักบินของรถยนต์ประเภทนี้ หลังจากผ่านไปเกือบ 40 ปีหรือมากกว่านั้น ในปี 1978 ชาวอิตาลี บริษัทพิเรลลี่เริ่มผลิตยางหน้ากว้าง ยางได้รับซีรีย์ P6 และ P7

รถยนต์ที่ใช้ยางดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมากทั่วโลก เป็นผลให้บริษัทชั้นนำเกือบทั้งหมดที่ผลิตยางรถยนต์ได้เปิดตัวการผลิตผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันที่โรงงานของตน

รถยนต์ที่เร็วขึ้น ทรงพลังยิ่งขึ้น และมีความซับซ้อนมากขึ้น ความต้องการก็เริ่มเพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย ยางรถยนต์- โดยเฉพาะการที่ต้องนำมา ประสิทธิภาพการเบรกคุณลักษณะการยึดเกาะถนน และแน่นอน คุณลักษณะความเร็วของยาง

ด้วยยางหน้าต่ำที่ทันสมัย

ยางหน้ากว้างสมัยใหม่มีลักษณะเฉพาะคือ อัตราสูงความเร็ว - H (สูงสุด 210 กม./ชม.) และ V (สูงสุด 240 กม./ชม.) และสำหรับยางสปอร์ตสมรรถนะสูง ตัวบ่งชี้นี้สามารถมีลำดับความสำคัญที่สูงกว่า - W, Y, Z ตัวอย่างเช่น ยางมาตรฐานสำหรับ ส่วนใหญ่มีตัวบ่งชี้ความเร็ว T (สูงสุด 190 กม./ชม.) สำหรับ รถยนต์สมัยใหม่ความสามารถในการเบรกของยางมีความสำคัญมาก

ยานยนต์ จานเบรกเป็นตัวจำกัดขนาดขอบล้อ เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อโดยไม่เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของยางเนื่องจากปริมาณลมไม่เพียงพอ การลดขนาดหน้ายางจึงควรเพิ่มความกว้างด้วย ส่งผลให้จำนวนจุดสัมผัสระหว่างยางกับ ผิวถนนและการยึดเกาะถนนดีขึ้น

แน่นอนว่าพื้นผิวถนนแต่ละแห่งมีลายดอกยางของตัวเองซึ่งเหมาะเป็นอย่างยิ่ง สำหรับรถยนต์ที่ใช้ความเร็วสูงซึ่งจริงๆแล้วจำเป็นต้องติดตั้งยางหน้ากว้างลายดอกยางจะทำในรูปของยาง รถแข่ง- รูปแบบโปรไฟล์ที่เหมาะสมที่สุดได้รับการพัฒนามานานหลายปี ส่งผลให้ยางหน้ากว้างต่างจากยางมาตรฐานตรงที่มีการปรับปรุงความเร็ว การเบรก และการยึดเกาะถนน (โดยเฉพาะเมื่อขับทางไกลและ เลี้ยวคมบน ความเร็วสูง- มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้โดยตัวยางเองซึ่งทำจากยางชนิดนุ่มพิเศษและในขณะเดียวกันก็ทนทาน รถจะเชื่อฟังคำสั่งมากขึ้น ไวต่อการแกว่งน้อยลง และทนทานต่อการลื่นไถลมากขึ้น

ข้อดีและข้อเสียของยางหน้ากว้าง

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ยางหน้าต่ำนอกเหนือจากข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยแล้วยังไม่มีข้อเสียที่ชัดเจนอีกด้วย เมื่อพิจารณาถึงการรับน้ำหนักที่รุนแรงของยางดังกล่าว อายุการใช้งานของยางจึงสั้นกว่ายางมาตรฐานอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรู้สึกได้ ถนนรัสเซียโอ้. นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบแชสซีของรถของคุณ เหตุผลง่ายๆ - รถจะรู้สึกถึงความไม่เรียบของถนนของเราด้วยความไวมากขึ้น การดูดซับแรงกระแทกจะหายไปในทางปฏิบัติ โดยทั่วไปแล้วคุณจะต้องบอกลาความสะดวกสบายเพื่อความตื่นเต้นของการเดินทางด้วยความเร็วสูง

ยิ่งซีรีย์ยางต่ำลง จะยิ่งรู้สึกไม่สบายเมื่อขับผ่านบริเวณที่มีพื้นผิวถนนไม่ดี และยิ่งระบบช่วงล่างของคุณไวมากขึ้น” ม้าเหล็ก“จะตอบสนองทุกความไม่สมบูรณ์ของถนน นอกจากนี้อย่าแปลกใจกับระดับเสียงที่เพิ่มขึ้นภายในรถ ไม่ต้องกังวล ฉนวนกันเสียงยังคงเหมือนเดิม (ไม่ว่าจะสูงแค่ไหนก็ตาม) แต่การใช้ยางหน้ากว้างจะช่วยเพิ่มพื้นที่การยึดเกาะของรถอย่างมาก ดังนั้นเสียงยางจึงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อขับขี่ ความเร็วสูง- นอกจากนี้ระบบบังคับเลี้ยวของรถยังจะรับภาระที่สูงกว่ามากอีกด้วย ดังนั้นระยะเวลาการดำเนินงานจะลดลงด้วย - การซ่อมแซมจะต้องเร็วกว่าที่วางแผนไว้มาก

ประการแรกข้อเสียที่อธิบายไว้ข้างต้นทั้งหมดใช้กับรถยนต์ที่ผู้ผลิตไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการติดตั้งยางหน้ากว้าง ในกรณีนี้ทุกระบบที่รับผิดชอบ คุณภาพการขับขี่เครื่องจักรจะพบกับภาระที่เพิ่มขึ้น และด้วยเหตุนี้ การเปลี่ยนองค์ประกอบของระบบเหล่านี้จะเกิดขึ้นก่อนกำหนด

หากปัญหาทั้งหมดเหล่านี้ไม่รบกวนคุณและคุณยังคงมุ่งมั่นที่จะติดตั้งยางหน้ากว้างบนรถของคุณ เรามาพิจารณากฎเกณฑ์ที่ต้องคำนึงถึงเล็กน้อยเมื่อเลือกยางดังกล่าว

วิธีเลือกยางโปรไฟล์ต่ำ

ขั้นแรก ให้พิจารณาพื้นที่ที่จะใช้เครื่อง หากนี่คือพื้นที่ห่างไกลของประเทศของเรา ซึ่งถนนไม่เหมาะสำหรับการสัญจรแม้ในสภาพอากาศแห้ง การใช้ยางหน้ากว้างที่นี่ก็เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ หากรถใช้เดินทางทางไกลเป็นหลัก คุณภาพดีและคุณต้องการความเร็วและความสามารถในการควบคุมของรถ ดังนั้นตัวเลือกของคุณคือยางหน้ากว้างอย่างแน่นอน

แต่เมื่อขับขี่ในเมืองซึ่งบางครั้งคุณต้องเผชิญกับหลุมบ่อ การกระแทก และสิ่งผิดปกติอื่น ๆ ควรใช้ยางมาตรฐานจะดีกว่า ท้ายที่สุดแล้วความเร็วสูงในเขตเมืองเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้และความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายต่อราคาแพง ยางรายละเอียดต่ำค่อนข้างสูง การซ่อมยางดังกล่าวจะช่วยลดความเร็วและลักษณะการเบรกลงอย่างมาก พูดอย่างเคร่งครัด ข้อดีของการใช้ยางหน้ากว้างต่ำนั้นถูกปรับระดับออกไป เหลือเพียงข้อเสียเท่านั้น

ใช้ได้ไหม. ยางฤดูหนาวตลอดทั้งปี

ข้อเสียถัดมาคือความยากในการติดตั้งยางหน้ากว้าง ร้านซ่อมรถยนต์บางแห่งไม่ได้ติดตั้งเครื่องจักร รุ่นล่าสุดซึ่งสามารถรับมือกับลักษณะของล้อความเร็วสูงได้อย่างง่ายดาย

ความไม่สะดวกอีกประการหนึ่งอาจต้องซื้อล้อที่มีรัศมีกว้างขึ้นในขณะที่ยังคงรักษาช่องสำหรับติดตั้งสำหรับสลักเกลียวเนื่องจากความสูงของโปรไฟล์ยางจะลดลง สิ่งนี้จะเพิ่มภาระให้กับระบบกันสะเทือนของรถอย่างถาวร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสามารถติดตั้งยางหน้ากว้างบนรถของคุณได้อีกครั้ง เพราะบ่อยครั้งที่ผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กไม่แนะนำให้ใช้ยางประเภทนี้ในการสร้างสรรค์ของพวกเขา

เมื่อใช้ยางหน้ากว้าง การตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นประจำมีความสำคัญมากกว่าที่เคย นอกจากนี้ ยางทั้งสองเส้นที่ไม่ได้อุ่นเครื่องจากการเดินทางและหลังจากการเคลื่อนไหวเป็นเวลานานจะต้องได้รับการตรวจสอบ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ายางจะจดจำตำแหน่งด้วยภาพถ่ายก่อนเริ่มการเดินทางและหลังจากที่การเคลื่อนไหวหยุดลง จุดที่สัมผัสกับถนนอาจอยู่ในตำแหน่งที่ถูกบดขยี้ กระบวนการระบายความร้อนของยางเกิดขึ้นในตำแหน่งนี้ ซึ่งทำให้ยางมีจุดหัวล้าน เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ ขอบ, แรงกดดันไม่เพียงพอในยางอาจทำให้ขอบล้อเสียรูปได้ สิ่งนี้นำไปสู่ การสึกหรอเพิ่มขึ้นตัวยางเองและส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานของยางลดลง ความเสี่ยงในการสูญเสียการควบคุมรถจะเพิ่มขึ้น

Hankook จะปล่อย ยางไร้อากาศไอ-เฟล็กซ์

โปรดทราบว่ายังมียางหน้าหนาวแบบ low-profile ด้วย และยางประเภทนี้ก็เหมือนกับยางฤดูร้อนก็มีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง บนถนนที่มีหิมะปกคลุม ยางหน้าต่ำได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเช่นนั้น ด้านที่ดีที่สุด- ลักษณะความเสถียรและการควบคุมรถยังเหนือกว่ายางมาตรฐานหลายประการ รถยนต์ที่ใช้ยางหน้ากว้างจะรู้สึกมั่นใจมากในสภาพเช่นนี้ ลื่นไถลเล็กน้อยและไม่เกิดการลื่นไถล

ข้อเสีย ได้แก่ การจัดการไม่ดีและใช้เวลานานเกินไป ระยะเบรกบนส่วนที่เปียกของถนน สมรรถนะไม่ได้ดีไปกว่านี้มากนักแม้บนถนนแห้งที่อุณหภูมิอากาศต่ำกว่าศูนย์ก็ตาม

โดยสรุป เราทราบว่ายางหน้ากว้างเป็นทางเลือกส่วนบุคคลสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์แต่ละคน และไม่ว่าจะคุ้มค่าที่จะติดตั้งไว้บนรถของคุณหรือไม่ ทุกคนก็ต้องตัดสินใจด้วยตัวเองโดยพิจารณาจาก ประสบการณ์ของตัวเองหรือคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ

การแข่งขันกำลังพัฒนาในทุกด้านของตลาด และอุตสาหกรรมยานยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น หนึ่งใน ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดการแข่งขันครั้งนี้ถือได้ว่าเป็นยางโปรไฟล์ต่ำ ไม่ต้องสงสัยเลยว่ายางประเภทนี้ช่วยเสริมรูปลักษณ์ของรถได้อย่างมาก แต่ยางเหล่านี้ยังมีข้อดีอื่น ๆ อีกมากมายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์อีกด้วย พวกเขายังมีข้อเสียบางประการที่ไม่ลดความนิยม

เมื่อทำความเข้าใจว่ายางชนิดใดที่ถือว่าเป็นยางหน้ากว้าง ควรพิจารณาว่าเป็นยางประเภทที่มีความสูง องค์ประกอบด้านข้างน้อยกว่าความกว้างของยาง โดยทั่วไปตัวเลขนี้จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 45 ถึง 55 ยางดังกล่าวใช้สำหรับ โมเดลกีฬารถยนต์และใช้เพื่อทำให้รถโดดเด่นจากฝูงชนหรือปรับปรุง ผลการแข่งขันกีฬา- มักจะมีการติดตั้งยางดังกล่าวไว้ โมเดลรถแข่งรถยนต์เพราะช่วยลดการลื่นไถลบนทางหลวง

การทำเครื่องหมายบนยาง

คำอธิบายทั่วไป:

• ดัชนีความเร็วที่แน่นอน - ตั้งแต่ 210 ถึง 240 กม./ชม. จะระบุด้วยสัญลักษณ์ H หรือ V
• ตัวบ่งชี้นี้ระบุด้วยตัวเลขตัวที่สองหลังเส้นแบ่งในการทำเครื่องหมาย ตัวอย่างเช่น ในเครื่องหมาย 215/36 R17 หมายเลข 36 ระบุอัตราส่วนความกว้างของยางต่อความสูงของโปรไฟล์ และสัญลักษณ์ R ระบุขนาด ในตัวอย่างนี้ คุณจะเห็นว่ายางมีลักษณะไม่เรียบ
• คุณภาพการขับขี่ที่ดีบนทางหลวง สังเกตได้จากการยึดเกาะถนนที่ดี

ข้อมูลเพิ่มเติม!

ยางชนิดนี้ต้องติดตั้งให้ใหญ่ขึ้น จานเบรกซึ่งช่วยให้กระบวนการเบรกดีขึ้น

ข้อดีและข้อเสียหลักของยางขอบต่ำขนาด 15 นิ้ว

รุ่นสิบห้านิ้ว

เช่นเดียวกับยางอื่นๆยางด้วย รายละเอียดต่ำ 15 นิ้วมีข้อดีและข้อเสีย ต่อไปนี้ถือเป็นข้อดีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน:

• ยึดเกาะได้ดีขึ้น
• ความคล่องตัวที่ดีและการเข้าโค้งที่ราบรื่น
• การเบรกคุณภาพสูง
• ความต้านทานต่ำต่อกระบวนการเคลื่อนไหว
• ประหยัดน้ำมัน.
• ร่วมกับ ล้อไฟลดความหนาแน่นโดยรวมของรถและปรับปรุงไดนามิก
• การติดตั้งยางขอบต่ำทำให้เพิ่มความเร็วได้ง่ายขึ้น

ข้อดีของยางหน้าต่ำเหล่านี้เสริมด้วยลายดอกยางแบบพิเศษและฐานยางที่อ่อนนุ่ม ยางประเภทความเร็วสูงส่วนใหญ่มักมีรูปแบบดอกยางตามทิศทางและมีขอบยางที่ทนทาน

สำหรับข้อเสียก็ควรกล่าวถึงเช่นกัน:

• อายุการใช้งานต่ำ
• ระดับความสบายต่ำ - ยางมีความไวต่อสิ่งผิดปกติต่างๆ บนท้องถนนมาก
• ระดับเสียงรบกวน - แพตช์หน้าสัมผัสของรุ่นเหล่านี้เพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้น เสียงภายนอก- ผลกระทบนี้ยังเกิดจากรูปแบบดอกยางตามทิศทางอีกด้วย
• แรงกดดันต่อระบบกันสะเทือนมากเกินไป - การขับขี่อย่างหนักทำให้แชสซีของรถได้รับบาดเจ็บ
• น้ำหนัก - หากรถไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ สิ่งนี้อาจส่งผลต่อการเลี้ยว ทำให้คุณภาพและความนุ่มนวลในการเข้าโค้งแย่ลง
• ขอบเขตการใช้งานที่แคบ - คุณไม่ควรติดตั้งสำหรับการเดินทางในเมือง
• ไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่ในสภาพอากาศฝนตก เนื่องจากมีคุณสมบัติในการลุยน้ำหรือลิ่มอุทกพลศาสตร์ เช่น เมื่อขับขี่ท่ามกลางสายฝน การยึดเกาะถนนจะเสื่อมลง

ข้อมูลเพิ่มเติม!

เมื่อพิจารณาถึงข้อดีข้อเสียของล้อขนาด 15 นิ้วแบบโลว์โปรไฟล์ คุณควรตัดสินใจเลือกล้อหลักก่อนซื้อ สภาพถนนสไตล์การขับขี่และหลังจากนั้นคุณสามารถตัดสินใจซื้อได้ ขอแนะนำให้ซื้อแผ่นดิสก์มันเงาติดตัวไปด้วย

ยางชนิดใดที่ถือว่ามีโปรไฟล์ต่ำและเพราะเหตุใด

รุ่นขนาด 205/55R16

ยางขอบต่ำคือยางที่มีความสูงหน้าตัดมากกว่า 0.55 นิ้วและน้อยกว่า 0.8 นิ้ว ยางหน้ากว้างต่ำ ได้แก่ ยางที่มีระบบการตั้งชื่อดังต่อไปนี้:

• 205/55 R16;
• 205/45 R17;
• 225/40R18.

ข้อมูลเพิ่มเติม!

ในรายการเดียวกัน คุณสามารถเพิ่มกลุ่มยางโปรไฟล์ต่ำ R17 ได้

การใช้ยางขอบต่ำ R17 ปลอดภัยหรือไม่?

รุ่น R17

ดังที่เห็นได้จากคุณลักษณะ การใช้ยางที่มีหน้ากว้างต่ำเพื่อความนุ่มนวลจะสมเหตุสมผลมากกว่า พื้นผิวถนนแต่เมื่อขับขี่บนถนนประเภทอื่นอาจเกิดปัญหาได้

สิ่งที่อาจเป็นผลมาจากการใช้ยางหน้าหนาวหรือยางหน้ากว้างต่ำอย่างไม่ถูกต้อง:

• หากคุณต้องการเปลี่ยนล้อจะหาบริการรถที่กล้ารับงานนี้ได้ยาก การดำเนินการทั้งหมดจะต้องดำเนินการอย่างอิสระ
• การขับรถข้ามการกระแทกและหลุมบ่ออาจทำให้แรงดันลดลง ซึ่งจะนำไปสู่การรื้อโครงสร้างล้อโดยสมบูรณ์และเกิดสถานการณ์ฉุกเฉิน
• บนทางหลวงของรัสเซีย การใช้ล้อประเภทนี้อาจส่งผลร้ายแรงได้

ใส่ใจ!

เจ้าของรถแต่ละคนจะตัดสินใจเลือกขั้นสุดท้ายด้วยตัวเองตามความต้องการ

สำหรับกฎการใช้งานขั้นพื้นฐานนั้น ควรพิจารณาว่าการขับขี่ทำได้บนถนนเรียบเท่านั้น สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบแรงดันเพื่อไม่ให้ยางแตก คุณต้องขับรถด้วยยางดังกล่าวอย่างระมัดระวัง ควรดูแลรักษายางตามฤดูกาล ในฤดูหนาว ขอแนะนำให้ตรวจสอบยางของคุณเพื่อหาเศษต่างๆ เกลือและส่วนประกอบอื่นๆ ที่ใช้ในระบบสาธารณูปโภคเพื่อต่อสู้กับสภาพน้ำแข็งก่อให้เกิดอันตรายต่อยางดังกล่าว

ควรล้างล้อให้บ่อยที่สุดโดยใช้แชมพูล้างรถ โดยอย่าลืมล้างด้วยน้ำสะอาดให้สะอาด หากมีคราบน้ำมันเบนซินหรือวัสดุไวไฟอื่นๆ ปรากฏบนยาง ต้องทำความสะอาดทันที จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของเดือยและขจัดสิ่งสกปรกออกจากเดือย ไม่ควรลบลายดอกยาง ควรเก็บยางไว้ที่อุณหภูมิไม่สูงกว่า +25 °C โดยควรเก็บไว้ในโรงรถ เมื่อจัดเก็บในแนวตั้งควรพลิกกลับเป็นครั้งคราวและหากติดตั้งดิสก์ไว้แล้วก็ต้องแขวนไว้

ใน เวลาฤดูร้อนยางมักจะอยู่ภายใต้ อุณหภูมิสูงจากการขับขี่บนยางมะตอยที่ร้อนจึงต้องปล่อยให้ยางเย็นในตอนเย็น นอกจากนี้ยางควรได้รับการปกป้องจากรังสีอัลตราไวโอเลตโดยใช้ วิธีพิเศษ- ขอแนะนำว่าไม่มีซิลิโคน

ใช้ผลิตภัณฑ์โดยใช้ฟองน้ำพิเศษตามทิศทางการหมุนของยาง จากนั้นให้ถูกับยาง

ยางฤดูหนาวโปรไฟล์ต่ำ R14

รุ่น R14

หัวข้อแยกต่างหากสำหรับไดรเวอร์ - การเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลยาง ต้องเตรียมรถอย่างระมัดระวังสำหรับฤดูหนาว ดังที่คุณทราบ ยางอาจเป็นแบบมีสตั๊ดหรือแบบไม่มีสตั๊ดก็ได้ ยางแบบกระดุมเหมาะที่สุดสำหรับถนนในสภาพน้ำแข็งและหิมะตกหนัก แต่ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนยางมะตอยที่สะอาด ในขณะเดียวกันก็ราบรื่น ยางจะทำสำหรับ ถนนธรรมดาแต่ไม่ใช่สำหรับฤดูหนาว

เมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติของยางหน้ากว้างล้อก็ไม่สามารถทนต่อ "ความประหลาดใจ" บนถนนในฤดูหนาวได้เนื่องจากมือของคนขับจะสัมผัสได้ถึงความไม่สม่ำเสมออย่างแท้จริง

คุณสมบัติของการซื้อโปรไฟล์ต่ำ ยางฤดูหนาว R14:

• ยางขอบต่ำหาได้ยากในร้านขายรถยนต์ ควรซื้อทางออนไลน์จะดีกว่า
• การซื้อออนไลน์จะช่วยให้คุณประหยัดเงิน
• เว็บไซต์หลายแห่งมีบริการรับและจัดส่งด้วยตนเองไปยังที่อยู่ที่ระบุ

ข้อมูลเพิ่มเติม!

ยาง R14 แบบโลว์โปรไฟล์ช่วยปรับปรุงสมรรถนะของรถ

ยางหน้ากว้างเป็นเทรนด์ใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่ มันทำให้รถมีสถานะและสไตล์เพิ่มเติม แม้จะมีข้อได้เปรียบ แต่ยางเหล่านี้ค่อนข้างไม่แน่นอนและอาจไม่ทนต่อลักษณะของถนนและสภาพอากาศในรัสเซีย การซื้ออาจมีราคาค่อนข้างแพงที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ แต่การค้นหารุ่นคุณภาพสูงนั้นค่อนข้างเป็นไปได้จากแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ตเฉพาะทาง

ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่จะเห็นด้วยกับคำกล่าวที่ว่ายางหน้ากว้างช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกของรถเกือบทุกคันได้อย่างมาก ยานพาหนะให้ความแข็งแกร่ง ดุดัน และมีสไตล์ ด้วยเหตุนี้ทุกปีผู้ขับขี่ในช่วงนอกฤดูกาลจึงชอบที่จะ "สวม" รถของตนในแบบที่ทันสมัยมากขึ้นเรื่อยๆ โมเดลฤดูร้อนด้วยโปรไฟล์ที่ต่ำ

ประวัติเล็กน้อย

ยางหน้าต่ำปรากฏตัวครั้งแรกในปี 1937 ยางเหล่านี้เป็นยางซีรีส์ 88 ที่นำเสนอโดยแบรนด์มิชลินที่มีชื่อเสียง แม้จะมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม แต่ยางนี้ก็ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย เหตุผลก็คือทั้งสภาพถนนและ ข้อกำหนดทางเทคนิครถยนต์ในสมัยนั้น ปัจจัยเหล่านี้ทำให้ยางหน้ากว้างไม่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน อีกด้านหนึ่ง รุ่นนี้ได้รับการยกย่องอย่างสูงในแวดวงการแข่งรถ

ยาง "หน้ากว้าง" เป็นที่จดจำเพียงสี่ทศวรรษต่อมา เมื่อ Pirelli นำเสนอยาง P6 และ P7 ซึ่งต่อมากลายเป็นตำนาน เมื่อปรากฏตัวบนท้องถนนในปี 2520 โมเดลเหล่านี้กระตุ้นความสนใจอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งเพิ่มขึ้นทุกปีเท่านั้น ข้อเท็จจริงนี้ได้รับการยืนยันจากข้อเท็จจริงที่ว่าทุกวันนี้ยางดังกล่าวมีจำหน่ายแล้ว ช่วงโมเดลทุกคน ผู้ผลิตที่จริงจังยาง

ข้อดีและข้อเสีย

ตาม มาตรฐานที่มีอยู่ยางหน้ากว้างคือยางที่มีอัตราส่วนความสูงของหน้ายางต่อความกว้างของยางไม่เกิน 60 เปอร์เซ็นต์ ตัวอย่างเช่น หากพื้นผิวด้านข้างของยางมีเครื่องหมาย 210/70 R18 95 V หมายความว่ารุ่นนั้นมี:

1. ความกว้างของดอกยางคือ 210 มม.
2. เส้นผ่านศูนย์กลางของรูคือ 18 นิ้ว
3. การจัดเรียงสายเรเดียล – ​​R.
4. อัตราส่วนของความสูงของโปรไฟล์ต่อความกว้างคือ 70%

หากเราเปรียบเทียบรุ่นที่พิจารณากับอะนาล็อกมาตรฐาน เราจะสังเกตเห็นว่ารุ่นก่อนนั้นมีความโดดเด่นด้วยอัตราส่วนความกว้างของยางต่อความสูงของยางที่ใหญ่กว่าอย่างเห็นได้ชัด

แล้วอะไรล่ะนอกจากมีสไตล์ รูปร่างอะไรทำให้ยางหน้ากว้างน่าดึงดูดมาก? โปรดจำไว้ว่ายางหน้าต่ำนั้นเน้นที่ความเร็วเป็นหลักและจะปรากฏอย่างแม่นยำเมื่อลักษณะการขนส่งเริ่มเพิ่มขึ้น มันไม่ยากที่จะอธิบายข้อเท็จจริงนี้ รถยนต์ที่ใช้ความเร็วสูงจำเป็นต้องมีระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพมากกว่า และรุ่นที่มีหน้ากว้างต่ำเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน จะมีความกว้างของดอกยางที่ใหญ่กว่า ให้การยึดเกาะที่ดีกว่าและหน้าสัมผัสที่ใหญ่กว่า การเพิ่มพารามิเตอร์นี้ในขณะที่รักษาสัดส่วนของยางปกติจะกระตุ้นให้เกิดการรับรู้น้ำหนักของรถที่ไม่ถูกต้อง

ดังนั้น ผู้ผลิตยางจึงเพียงแต่เพิ่มความกว้างของดอกยางเท่านั้น ทำให้ได้ยางหน้ากว้างซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นดั้งเดิมแล้ว มีทั้งข้อดีและข้อเสีย

ดังนั้นข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของยางหน้ากว้างต่ำ ได้แก่:

• ลดระยะเบรก
• เพิ่มการยึดเกาะบนพื้นผิวถนน
• ตั้งค่าความเร็วอย่างรวดเร็ว
• ปรับปรุงการจัดการยานพาหนะ

ส่วนข้อบกพร่องก็ชัดเจน ยางโปรไฟล์ต่ำ:

• มันส่งเสียงดังมากขึ้น
• ต้านทานได้น้อยกว่า
• สร้างแรงถีบกลับในระบบกันสะเทือนมากขึ้น
• ดูดซับการกระแทกได้แย่ลง
• สะดวกสบายน้อยลง

แรงดันลมยางต่ำ

เจ้าของรถยนต์ที่ใช้ยางหน้ากว้างจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างระมัดระวัง มีผลบังคับใช้ คุณสมบัติการออกแบบยางดังกล่าว ความกดอากาศต่ำในห้องอาจทำให้แก้มยางบิดเบี้ยว ส่งผลให้ยางสึกหรอมากขึ้น ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบและรักษาแรงดันลมให้อยู่ในระดับที่ผู้ผลิตยางแนะนำเป็นประจำ โหลดสูงสุดและความเร็ว (โดยปกติจะเป็นดัชนี V หรือ H) โปรดทราบว่ามีการตรวจสอบแล้ว พารามิเตอร์นี้เฉพาะเมื่อยางเย็น

เหนือสิ่งอื่นใด จำเป็นต้องจำไว้ว่ายางที่มีขอบต่ำจะ "จดจำ" ตำแหน่งของตนเมื่อจอดรถ กล่าวอีกนัยหนึ่ง หลังจากที่รถหยุด แผ่นสัมผัสของยางจะแบนและแข็งตัวขึ้น เพื่อรักษาพื้นที่เรียบของดอกยางไว้เมื่อขับต่อ ส่งผลให้การเดินทางไม่กี่กิโลเมตรแรกอาจไม่สบายตัวจนกว่ายางจะอุ่นขึ้นและเป็นรูปทรงที่ถูกต้อง ในสถานการณ์ที่รถจอดไว้เป็นเวลานาน หรือไม่ได้จัดเก็บยางอย่างถูกต้องในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว ก่อนที่จะใช้ยางหน้ากว้างในห้องของมัน ควรเพิ่มแรงดันให้ถึงระดับที่ระบุไว้ข้างต้น