เครื่องหมายที่ใช้กับเทียน การจุดระเบิดของเอ็นจีเค, ประกอบด้วย ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับคุณสมบัติของเทียน คุณสมบัติ และหน้าที่ของมัน

หัวเทียนแต่ละอันจากกลุ่ม NGK รวมถึงบนบรรจุภัณฑ์จะมีตัวอักษรและตัวเลขผสมกันที่ให้ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับหัวเทียน: ระดับความร้อน, ขนาด, ประเภทของเกลียว, ขนาดช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด, ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุ, รวมถึงคุณสมบัติการออกแบบ

NGK ใช้รหัสมาตรฐาน 2 รหัสในการทำเครื่องหมายเทียน นอกจากนี้ยังมีการกำหนดพิเศษบางอย่าง

คำจารึกมาตรฐานแรกประกอบด้วยพารามิเตอร์ 7 ตัว ซึ่งระบุในตัวอย่าง:

บี พี อาร์ 5 อี ส -11

1. เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว / หกเหลี่ยม
เอ - 18 มม. / 25.4 มม
B - 14 มม. / 20.8 มม
ซี - 10 มม. / 16.0 มม
ลึก - 12 มม. / 18.0 มม
E - 8 มม. / 13.0 มม
เอบี - 18 มม. / 20.8 มม
BC - 14 มม. / 16.0 มม
บีเค - 14 มม. / 16.0 มม
กระแสตรง - 12 มม. / 16.0 มม

2. โครงสร้าง
P - มีฉนวนยื่นออกมา
M - เทียนขนาดกะทัดรัด
ประเภท U ที่มีการคายประจุที่พื้นผิวหรือมีช่องว่างประกายไฟเพิ่มเติม

3. ตัวต้านทานลดเสียงรบกวน
R - พร้อมตัวต้านทาน
Z - พร้อมตัวต้านทานแบบเหนี่ยวนำ

4. หมายเลขความร้อน

5. ความยาวของเกลียว
อี - 19 มม
EH - 19 มม. (ความยาวรวม) เกลียวบางส่วน 12.7 มม
สูง - 12.7 มม
ยาว - 11.2 มม
F - ทรงเข้ารูปพอดีตัว (A-F - 10.9 มม.; B-F - 11.2 มม.; B-EF - 17.5 มม.; BM-F - 7.8 มม.)
เทียนเปล่า - เทียนขนาดเล็ก (BM, BPM, CM - 9.5 mm)

6. คุณสมบัติการออกแบบ
B - น็อตหน้าสัมผัสคงที่ SAE (CR8EB)
CM, CS - อิเล็กโทรดด้านข้างแบบเอียง ชนิดกะทัดรัด (ความยาวของฉนวน: 18.5 มม.)
หัวเทียน G-racing
GV - หัวเทียน Racing (อิเล็กโทรดกลาง) ประเภท V พิเศษจากโลหะผสมของทองคำและแพลเลเดียม)
I, IX - อิริเดียมอิเล็กโทรด
J - อิเล็กโทรดด้านข้างที่มีรูปทรงพิเศษ 2 อัน (ยาว, เอียง)
K - อิเล็กโทรด 2 ด้าน
-L - หมายเลขความร้อนกลาง
-LM - ชนิดกะทัดรัด (ความยาวฉนวน: 14.5 มม.) ใช้สำหรับเครื่องตัดหญ้า
N - อิเล็กโทรดด้านพิเศษ
P - อิเล็กโทรดแพลตตินัม
Q - อิเล็กโทรด 4 ด้าน
S - รุ่นมาตรฐาน (อิเล็กโทรดกลาง: 2.5 มม.)
T - อิเล็กโทรด 3 ด้าน
U - ประเภทการปล่อยกึ่งพื้นผิว
VX - หัวเทียนแพลตตินัม
Y - อิเล็กโทรดกลางที่มีรอยบากรูปตัว V
Z - การออกแบบพิเศษ (อิเล็กโทรดส่วนกลาง: 2.9 มม.)

7. ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด

-8 - 0.8 มม
-9 - 0.9 มม
-10 - 1.0 มม
-11 - 1.1 มม
-13 - 1.3 มม
-14 - 1.4 มม
-15 - 1.5 มม

คำจารึกมาตรฐานที่สองประกอบด้วยพารามิเตอร์ 6 ตัว ซึ่งระบุในตัวอย่าง:

P F R 5 A -11

1. ประเภทหัวเทียน
D - หัวเทียนที่มีความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิดเพิ่มขึ้นพร้อมอิเล็กโทรดที่บางเป็นพิเศษ
I - หัวเทียนอิริเดียม
L - ส่วนเกลียวขยาย
P - เทียนแพลทินัม
S - หัวเทียนพร้อมความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิดที่เพิ่มขึ้น, เม็ดมีดแพลตตินัมสี่เหลี่ยม
Z - หัวเทียนที่มีช่องว่างหัวเทียนยื่นออกมา

ชื่อข้างต้นสามารถนำมารวมกันได้ เช่น ILFR..., PLZFR...
การมีตัวอักษร "L" มีความสำคัญเหนือกว่าตัวอักษรอื่นๆ ทั้งหมดที่ระบุความยาว
ตัวอย่างเช่น:
หัวเทียนพร้อมแหวนซีล: FR5AP-11 (ความยาวเกลียว 19.0 มม.) LFR5AP-11 (ความยาวเกลียว 26.5 มม.)
หัวเทียนที่มีทรงกรวยแน่น: PTR5C-13 (ความยาวเกลียว 17.5 มม.) PLTR6A-10G (ความยาวเกลียว 25.0 มม.)

2. เส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาวเกลียว ชนิดซีล / หกเหลี่ยม
KA - 12 มม. 19.0 มม. โอริง / 14,0
KB - โอริง 12 มม., 19.0 มม./14.0 Bi-Hex
MA - 10 มม., 19.0 มม., โอริง / 14.0
NA - 12 มม., 17.5 มม., ทรงเรียวพอดีตัว / 14.0
F - 14 มม., โอริง 19.0 มม. / 16.0
G - 14 มม., 19.0 มม., โอริง / 20.8
J - 12 มม., โอริง 19.0 มม./18.0
K - 12 มม., 19.0 มม., โอริง / 16.0
L - 10 มม., 12.7 มม., โอริง / 16.0
M - 10 มม., โอริง 19.0 มม. / 16.0
T - 14 มม., 17.5 มม., ทรงเรียว / 16.0
U - 14 มม., 11.2 มม., ทรงเรียว / 16.0
W - 18 มม., 10.9 มม., ทรงเรียว / 20.8
X - 14 มม., 9.5 มม., โอริง/20.8
Y - 14 มม., 11.2 มม., ทรงแคบ /16.0

3. ตัวต้านทานลดเสียงรบกวน
R - พร้อมตัวต้านทาน

4. หมายเลขความร้อน
จาก 2 (คล้ายกับ "9" สำหรับ DENSO) - ปลั๊กร้อน, กระจายความร้อนอย่างช้าๆ, ฉนวนและอิเล็กโทรดร้อนขึ้นมากขึ้น
มากถึง 10 (คล้ายกับ "31" สำหรับ DENSO) - หัวเทียนเย็น, กระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว, ฉนวนและอิเล็กโทรดร้อนน้อยลง

5. คุณสมบัติการออกแบบ
A, B, C... - ลักษณะพิเศษ
I - อิริเดียมอิเล็กโทรด
P - อิเล็กโทรดแพลตตินัม

Z - การออกแบบพิเศษ (อิเล็กโทรดส่วนกลาง: 2.9 มม.)

7. ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด
ว่าง - ช่องว่างมาตรฐาน (รถจักรยานยนต์: 0.7-0.8 มม., รถยนต์: 0.8-0.9 มม.)
-7 - 0.7 มม
-9 - 0.9 มม
-10 - 1.0 มม
-11 - 1.1 มม
-13 - 1.3 มม
-14 - 1.4 มม
-15 - 1.5 มม
-A - ไม่มีโอริง
-D - การเคลือบพิเศษของตัวเครื่องโลหะ
-E - ความต้านทานพิเศษ
-G - อิเล็กโทรดด้านพร้อมแกนทองแดง
-H - ด้ายพิเศษ
-J - อิเล็กโทรด 2 ด้าน
-K - อิเล็กโทรดด้านข้างป้องกันการสั่นสะเทือน
-N - อิเล็กโทรดด้านข้างพิเศษ
-Q - อิเล็กโทรด 4 ด้าน
-S - แหวนปิดผนึกพิเศษ
-T - อิเล็กโทรด 3 ด้าน

หัวเทียนช่วยให้เกิดประกายไฟในการจุดระเบิด ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ- นี้ องค์ประกอบที่สำคัญรถยนต์ซึ่งขึ้นอยู่กับคุณภาพ การดำเนินงานปราศจากปัญหาน้ำแข็ง. บทความนี้จะกล่าวถึงคุณลักษณะ ช่วง ข้อดี ข้อเสีย พร้อมให้คำแนะนำในการเลือกหัวเทียน NGK ให้เหมาะกับรถของคุณ

[ซ่อน]

ลักษณะเฉพาะ

บริษัท NGK ของญี่ปุ่นผลิตส่วนประกอบคุณภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและเป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในด้านนี้ มีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาใหม่ ปรับปรุงผลิตภัณฑ์ เพิ่มคุณสมบัติทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน รวมถึงเพิ่มอายุการใช้งานของหัวเทียน NGK สินค้ามีการผลิตที่ หลากหลาย- ในการเลือกหัวเทียน NGK ที่เหมาะสมคุณต้องทราบคุณสมบัติหลักของหัวเทียน (ผู้เขียนวิดีโอ - เคล็ดลับสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ)

การแบ่งประเภท

เพื่อปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ ผู้ผลิต NGK ใช้ วัสดุใหม่ล่าสุดคุณภาพสูงโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุด ชุดประกอบด้วยเทียน 7 ชนิดด้วย พารามิเตอร์ที่แตกต่างกันแต่ละคนมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ซีรีส์นี้ประกอบด้วยผลิตภัณฑ์อิเล็กโทรดเดี่ยว ซึ่งได้รับการดัดแปลงโดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัท

ขอบคุณ การเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆจัดการเพื่อให้บรรลุ งานที่มีประสิทธิภาพสินค้า. มีรอยบากเป็นรูปตัวอักษร V ที่อิเล็กโทรดตรงกลาง ซึ่งทำให้สามารถกระจายศักย์ไฟฟ้าไปที่ขอบซึ่งไอน้ำมันเบนซินมีความเข้มข้นมากขึ้น สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการจุดระเบิด

เมื่อได้รับการปล่อยตัว หัวเทียนแบบหลายขั้วสมัคร เอ็นจีเค เทคโนโลยีล่าสุดซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือผ่านการทำซ้ำ สิ่งนี้รับประกันว่าจะเกิดประกายไฟภายใต้สภาวะการทำงานใด ๆ จำนวนอิเล็กโทรดด้านข้างสามารถมีได้ตั้งแต่ 2 ถึง 4 โดยจะอยู่ในวงกลมเท่าๆ กันรอบอิเล็กโทรดกลาง ด้วยการออกแบบนี้ผลิตภัณฑ์จึงอุดตันน้อยลงและอายุการใช้งานของหัวเทียน NGK ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ผลิตภัณฑ์ที่มีอิเล็กโทรดรูปทรงกรวยตรงกลางและการบัดกรีที่ทำจากโลหะมีค่าและโลหะแรร์เอิร์ธกำลังได้รับความนิยมมากขึ้น

การบัดกรีเสร็จสิ้นที่อิเล็กโทรดด้านข้างจากด้านใน อิริเดียมและแพลตตินัมใช้เป็นตัวบัดกรี จะช่วยยืดอายุการใช้งานของหัวเทียน

1. อิเล็กโทรดเดี่ยวมาตรฐานใช้กับยานพาหนะหลายคัน รอยบากรูปตัว V ทำให้สามารถกระจายศักย์ไฟฟ้าไปที่ขอบซึ่งเป็นที่สะสมไอเชื้อเพลิงจำนวนมาก สิ่งนี้รับประกันการจุดระเบิดของชุดเชื้อเพลิง 100%
2. ผลิตภัณฑ์ที่มีอิเล็กโทรดหลายขั้วใช้หลักการทำซ้ำ ซึ่งช่วยให้เกิดประกายไฟได้อย่างเสถียร แม้ว่าจะเติมน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำก็ตาม
3. องค์ประกอบที่มีช่องว่างประกายไฟเพิ่มเติมใช้สำหรับการทำงานในสภาวะที่มีเขม่าเพิ่มขึ้น
4. ด้วยการปล่อยพื้นผิวแบบกึ่งเลื่อน จึงรับประกันการสตาร์ทขณะเย็นแม้ว่าจะมีเขม่ามากบนฉนวนก็ตาม ในกรณีนี้เขม่าจะไหม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่าอุณหภูมิที่เกิดการทำความสะอาดตัวเอง
5. ไฮบริดจะรวมการปล่อยพื้นผิวแบบกึ่งเลื่อนและปลายแพลตตินัมเข้าด้วยกัน
6. อิเล็กโทรดตรงกลางมีปลายอิริเดียม นี่เป็นวัสดุที่แข็งแกร่งที่สุดที่ทนทานต่อการกัดเซาะของประกายไฟ หัวเทียนอิริเดียมมีอายุการใช้งานยาวนานเป็นสองเท่าของหัวเทียนทั่วไป
7. ผลิตภัณฑ์แพลตตินัมจะมีหัวแร้งแพลตตินัมอยู่บนอิเล็กโทรด ซึ่งช่วยให้มีพลังงานคงที่ตลอดอายุการใช้งาน
8. เทียนสำหรับ รถแข่งสามารถทนต่อแรงสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น ความดันโลหิตสูง, อุณหภูมิสูงขึ้น- อิเล็กโทรดด้านข้างในรูปแบบของวงแหวนช่วยป้องกันประกายไฟไม่ให้ลื่นไถลไปยังอิเล็กโทรดส่วนกลาง
9. ผลิตภัณฑ์ NGK LPG LaserLine ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับหน่วยกำลังที่ใช้แก๊ส ด้วยการแทรกแพลตตินัมบนอิเล็กโทรดและปลายอิริเดียม ผลิตภัณฑ์จึงมีความทนทาน อุณหภูมิสูงการเผาไหม้ของก๊าซ เคลือบพิเศษปกป้องตัวเรือนและแกนทองแดงบนอิเล็กโทรดส่วนกลางจากความร้อนสูงเกินไป

ข้อดีและข้อเสียของผลิตภัณฑ์

เกี่ยวกับหัวเทียนและคอยล์จุดระเบิดด้วย คำวิจารณ์ของ เอ็นจีเคส่วนใหญ่ดีเนื่องจากผลิตภัณฑ์ของ NGK มีคุณภาพสูงเป็นหลัก

แต่นอกเหนือจากนี้ ยังมีข้อดีอีกหลายประการที่หัวเทียน br6hs, bpr6es, bpr7hs, bpmr7a และรุ่นอื่น ๆ มี:

• ผลิตภัณฑ์แพลตตินัมและอิริเดียมมีฉนวนอลูมินาเซรามิก เป็นไดอิเล็กตริกที่ดีเยี่ยมโดยมีค่าการนำความร้อนที่ดีและยังมีความแข็งแรงสูง
• ปลายลูกฟูกช่วยลดประกายไฟที่ทับซ้อนกัน
• ค่าการนำความร้อนสูงช่วยขจัดความร้อนป้องกันหัวเทียนจากความร้อนสูงเกินไป
• เนื่องจากมีความแข็งแรงสูงฉนวนจะปกป้องผลิตภัณฑ์จากความเสียหายระหว่างการทำความร้อนหรือความเย็นที่รุนแรง
• การออกแบบเทียนถูกปิดผนึก
• เบอร์ความร้อนสูงและ ทรัพยากรที่ดีหัวเทียน NGK มีแกนทองแดงซึ่งมีการนำความร้อนสูงและความต้านทานต่ำ
• มีความต้านทานต่อเขม่าได้ดี
• เกลียวรีดเย็นคุณภาพสูงช่วยให้คลายเกลียวหัวเทียนได้ง่ายขึ้น

เมื่อเปรียบเทียบกับอะนาล็อกแล้ว หัวเทียน NGK ก็มี ระยะยาวบริการ ประสิทธิภาพการสร้างประกายไฟสูง ทนทาน และมีคุณภาพ

การทำเครื่องหมาย

หัวเทียน NGK มีจำหน่ายในบรรจุภัณฑ์แยกต่างหาก เพื่ออำนวยความสะดวกในการเลือกตามยานพาหนะ จะมีการติดเครื่องหมายไว้บนตัวผลิตภัณฑ์

ในการเลือกเทียนที่ถูกต้อง คุณจำเป็นต้องรู้การถอดรหัส

ด้านล่างเราจะพิจารณาการถอดรหัสโดยใช้ตัวอย่างของหัวเทียน bcpfr6a - 11:

• BC – เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวและขนาดกุญแจ (A - 1.8 ซม., C - 1 ซม., D - 1.2 ซม., E - 0.8 ซม., AB - 1.8 ซม., BC และ VC - 1.4 ซม., DC - 1.2 ซม.)
• หัวเทียนประเภท P (D – พร้อมความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น, I – อิริเดียม, L – พร้อมเกลียวขยาย, P – แพลตตินัม, S – แพลตตินัมที่มีความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น, Z – โดยมีแหวนประกายไฟยื่นออกมาตามขอบกระโปรง) การกำหนดเหล่านี้สามารถระบุได้โดยใช้ชุดค่าผสมต่างๆ
• F – ขนาดตัวเครื่องที่ใช้สำหรับการคลายเกลียว
• R - มีตัวต้านทานปราบปรามการรบกวนหรือไม่
• 5 - หมายเลขความร้อน (ค่าอยู่ระหว่าง 2 ถึง 13 ยิ่งตัวเลขต่ำ เทียนก็จะ "ร้อนขึ้น")
• เอ - ลักษณะพิเศษ;
• 11 – ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด

คุณลักษณะอื่นๆ ที่เป็นไปได้ซึ่งอธิบายคุณลักษณะของหัวเทียนเฉพาะ: S – พร้อมแหวนรองซีล, A – ไม่มีแหวนรองซีล, G – มีอิเล็กโทรดทองแดงด้านข้างเพิ่มเติม, D – ตัวเรือนมี เคลือบป้องกันการกัดกร่อนและอื่น ๆ

การทำเครื่องหมายจะทำให้การเลือกผลิตภัณฑ์สำหรับรถยนต์รุ่นเฉพาะจากแคตตาล็อก NGK ง่ายขึ้น (ผู้เขียนวิดีโอคือ StarsAutoCom)

ตัวเลือกการเลือก

เป็นที่ทราบกันว่า หน่วยพลังงานมีอุณหภูมิความร้อนที่แตกต่างกัน ดังนั้นเมื่อเลือกคุณต้องคำนึงถึงระดับความร้อนด้วย สำหรับรถแต่ละคันจะระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน มีแอนะล็อกที่สอดคล้องกับต้นฉบับที่ติดตั้งที่โรงงานผลิตอย่างสมบูรณ์ เครื่องหมายอยู่บนร่างกายและบรรจุภัณฑ์

หัวเทียน NGK ตรงตามมาตรฐานและข้อบังคับโรงงานของรถยนต์ทุกยี่ห้ออย่างครบถ้วน สำหรับแต่ละเครื่องยนต์ หัวเทียนจะถูกเลือกตามเครื่องหมาย

มีโปรแกรมพิเศษสำหรับการถอดรหัส ช่วยคุณเลือกผลิตภัณฑ์สำหรับรถของคุณ หากต้องการไปที่หน้าที่คุณสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ได้ คุณต้องเลือกแค็ตตาล็อกที่สนใจ สามารถเลือกหัวเทียนให้เหมาะกับยี่ห้อและรุ่นของรถได้ แม้แต่ผู้ใช้มือใหม่ก็สามารถเข้าใจได้

ของแท้ กับ ของปลอม ต่างกันอย่างไร?

เนื่องจากผลิตภัณฑ์ NGK ได้รับความนิยม จึงมีการปลอมแปลงจำนวนมากในตลาด ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการซื้อของปลอม เพื่อไม่ให้ซื้อหัวเทียน NGK ปลอมคุณจำเป็นต้องทราบความแตกต่างที่สำคัญระหว่างหัวเทียนของแท้กับของปลอมสิ่งที่คุณควรคำนึงถึงเมื่อซื้อ มีคุณสมบัติหลายประการที่สามารถตรวจพบได้ด้วยการตรวจสอบด้วยภาพ:

หัวเทียนปลอม

1. กล่องเดิมมีขนาดคุณภาพสูง สีที่ใช้ยึดติดได้ดี ช่องทำอย่างประณีตและสม่ำเสมอ การมาร์กถูกนำไปใช้อย่างชัดเจน สม่ำเสมอ และไม่สึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป
2. ฉนวนเดิมใช้เซรามิกคุณภาพสูง อาจมีผงเซรามิกตกค้างบนตัวเครื่องโลหะ
3. อิเล็กโทรดส่วนกลางตั้งอยู่ตรงกลางอย่างแม่นยำ แท่งของมันควรเป็นทองแดง ปลายฉนวนต้องไม่มีการปนเปื้อน อิเล็กโทรดด้านข้างจะต้องเรียบ
4. ด้ายจะขึ้นลายและไม่ได้ตัดจากต้นฉบับ ไม่ควรขรุขระหรือไม่สม่ำเสมอ
5. น็อตบนขั้วต่อขันแน่นแล้วต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการคลายออก
6. ของปลอมอาจติดโลโก้ไม่ถูกต้อง
7. รูปหกเหลี่ยมดั้งเดิมจะต้องมีรหัสอยู่

หัวเทียนทั่วไปมีอายุการใช้งาน 20-30,000 กิโลเมตรและอิริเดียม - สูงถึง 100,000 กิโลเมตร

เพื่อตามหาผู้ซื้อ ผู้ผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์ถูกบังคับให้ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ของตนอย่างต่อเนื่อง รวมถึงมองหาโซลูชันทางเทคนิคใหม่ ๆ ตัวอย่างหนึ่งดังกล่าว โซลูชั่นทางเทคนิคหัวเทียนเหล็กอิริเดียมจาก บริษัทญี่ปุ่นเอ็นจีเค. จากบทความคุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของหัวเทียนอิริเดียมคุณสมบัติการใช้งานต้นทุนและเรียนรู้ที่จะแยกแยะผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมจากของปลอม

ระบบจุดระเบิดทำงานอย่างไร

ก่อนที่จะเปรียบเทียบหัวเทียนปกติและอิริเดียม คุณต้องเข้าใจว่าระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์เบนซินทำงานอย่างไร

ไม่ว่าระบบส่งกำลังจะเป็นแบบใด (คาบูเรเตอร์, หัวฉีด, การฉีดแบบกระจาย) ในห้องเผาไหม้ กระบวนการทั้งหมดเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกัน เมื่อลูกสูบอัดส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงจนเกือบถึง ตายแล้วจุด (TDC) ระบบจุดระเบิดจะทำให้เกิดประกายไฟ พลังของประกายไฟปกติพร้อมแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วเพียงพอที่จะจุดชนวนส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงที่ผสมกันอย่างทั่วถึงด้วยอัตราส่วน 14.7:1 เมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องเต็มที่ อุณหภูมิของส่วนผสมจะเพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้นอัตราส่วนที่หัวเทียนจุดติดได้อย่างมีประสิทธิภาพจึงสามารถเพิ่มเป็น 15-16:1 เมื่อแบตเตอรี่สร้างแรงดันไฟฟ้าน้อยลง (ที่อุณหภูมิติดลบ) จะต้องเปลี่ยนอัตราส่วนเป็น 12-13:1 มิฉะนั้นเทียนธรรมดาจะไม่สามารถจุดส่วนผสมได้อย่างถูกต้อง สิ่งนี้อธิบายถึงปัญหามากมายของผู้ขับขี่รถยนต์ที่สตาร์ทรถได้ยากในช่วงเย็น

หัวเทียนอิริเดียม กับหัวเทียนธรรมดา ต่างกันอย่างไร?

ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียว หัวเทียนอิริเดียม– รูปทรงพิเศษของอิเล็กโทรดส่วนกลาง แทนที่จะเป็นป่านในหัวเทียนนิกเกิลและแพลตตินัม หัวเทียนอิริเดียมมีเข็มที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.4 มม. ด้วยเหตุนี้จำนวน ส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงซึ่งเกี่ยวข้องกับกระบวนการจุดระเบิด แท้จริงแล้ว ในหัวเทียนแบบดั้งเดิม ส่วนผสมจะถูกวางไว้ในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างอิเล็กโทรดส่วนกลางและด้านข้าง และประกายไฟจะเกิดขึ้นตามขอบของอิเล็กโทรดส่วนกลางเท่านั้น ในหัวเทียนอิริเดียม ประกายไฟจะสร้างช่องทางที่ขยายจากส่วนกลางไปยังอิเล็กโทรดด้านข้าง เพราะฉะนั้น คุณภาพดีที่สุดการจุดระเบิดของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง

ข้อดีและข้อเสียของหัวเทียนอิริเดียม

การจุดประกายที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นช่วยให้คุณเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ 3 ถึง 8 เปอร์เซ็นต์ การจุดระเบิดของหัวเทียนดีขึ้นช่วยเพิ่มการตอบสนองของเครื่องยนต์และปรับปรุงให้ดีขึ้น ความเร็วรอบเดินเบา- เนื่องจากความแข็งแรงและการหักเหของแสงของอิริเดียม หัวเทียนดังกล่าวจึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าหัวเทียนแพลตตินัม 1.5 - 2 เท่า และนานกว่าหัวเทียนนิกเกิล 2 - 3 เท่า ในฤดูหนาว การสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยหัวเทียนดังกล่าวจะง่ายกว่าการใช้หัวเทียนแพลตตินัมหรือนิกเกิลมาก หัวเทียนอิริเดียมมีข้อเสียเพียงสองประการ - ราคาและของปลอมจำนวนมาก ต้นทุนเฉลี่ยหัวเทียนอิริเดียมหนึ่งอันมีราคา 800 รูเบิลซึ่งเป็นผลมาจากต้นทุนวัสดุที่สูงและความซับซ้อนของการผลิต

เมื่อติดตั้งหัวเทียนอิริเดียมบนรถยนต์ ให้พิจารณาสิ่งต่อไปนี้ หากเครื่องยนต์เสื่อมสภาพ กำลังอัดต่ำ และสิ้นเปลืองน้ำมันสูง การติดตั้งหัวเทียนดังกล่าวจะไม่เกิดผลใดๆ เมื่อเลือกหัวเทียน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความยาวของเกลียวตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ สิ่งนี้จะต้องทำหากคุณเลือกเทียนที่ไม่เป็นไปตามนั้น หมายเลขแค็ตตาล็อกและโดย รูปร่างหรือยี่ห้อรถ.

คะแนนและรีวิวของ หัวเทียนอิริเดียม

บนอินเทอร์เน็ต ความคิดเห็นส่วนใหญ่เกี่ยวกับเทียนดังกล่าวเป็นบวก พบปะ ความคิดเห็นที่เป็นกลางเช่น “ซื้อมาติดตั้งแล้วไม่เห็นความแตกต่างเลย” รวมไปถึงข้อเสีย “ให้เงินเยอะ แต่รถไม่ขับ” ปัญหาในบทวิจารณ์คือผู้เขียนส่วนใหญ่มักไม่ได้ระบุว่าเขาซื้อหัวเทียนของแท้หรือปลอมและไม่ทราบสภาพของเครื่องยนต์ด้วย อย่างไรก็ตามเป็นจำนวนมาก ข้อเสนอแนะในเชิงบวกบ่งชี้ว่าหัวเทียนดั้งเดิมที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ที่ให้บริการและได้รับการดูแลอย่างดีช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความประหยัดได้อย่างมาก

วิดีโอ - การเปลี่ยนหัวเทียนด้วยอิริเดียม

วิธีแยกแยะหัวเทียน NGK อิริเดียมดั้งเดิมจากของปลอม

เมื่อวางแผนที่จะซื้อหัวเทียน NGK อิริเดียม คุณต้องแน่ใจว่าสิ่งที่คุณกำลังมองหาไม่ใช่ของปลอม คุณสามารถทำได้ดังนี้ ตรวจสอบบรรจุภัณฑ์อย่างระมัดระวัง ผลิตภัณฑ์ของ NGK ทั้งหมดบรรจุในกล่องกระดาษแข็งที่สวยงามสวยงาม พร้อมโลโก้และที่อยู่ของบริษัท ตลอดจนที่อยู่หรือรหัสของโรงงานที่ผลิตชิ้นส่วน เทียนปลอมส่วนใหญ่มักมีลักษณะการพิมพ์บรรจุภัณฑ์คุณภาพต่ำ หากคุณกำลังซื้อเทียนหลายเล่มจากกล่องหรือแพ็คเดียวกัน ขอให้ผู้ขายแสดงให้คุณดู เปรียบเทียบชื่อผู้ผลิต ที่อยู่ หรือรหัสโรงงาน และคุณภาพการพิมพ์ หากมีความแตกต่างเล็กน้อยแสดงว่าเป็นของปลอม โปรดทราบว่าหัวเทียน NGK อิริเดียมดั้งเดิมผลิตในญี่ปุ่นและฝรั่งเศสเท่านั้น เทียนฝรั่งเศสดั้งเดิมต้องมีจารึกระบุว่าผลิตในฝรั่งเศส หากบรรจุภัณฑ์ระบุว่าเทียนนั้นผลิตในเยอรมนี สหรัฐอเมริกา หรือประเทศอื่นๆ แสดงว่าเป็นของปลอม

เปิดบรรจุภัณฑ์แล้วนำเทียนออก ลากปลายที่คุณเชื่อมต่อ สายไฟฟ้าแรงสูง- หากมีช่องว่างแม้แต่น้อยก็แสดงว่าเป็นของปลอม ตรวจสอบอิเล็กโทรดด้านข้างอย่างระมัดระวัง แต่ละคนควรมีร่องที่ไหลผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดจากด้านในและขอบเรียบ หากร่องไม่อยู่ตรงกลาง หรือขอบไม่เรียบ หรืออิเล็กโทรดงอ แสดงว่าคุณเป็นของปลอม ตรวจสอบอิเล็กโทรดตรงกลางอย่างระมัดระวัง ควรติดตั้งให้ตรงและบัดกรีอย่างเรียบร้อย มองไปที่ขอบเทียน หนึ่งในนั้นควรมีหมายเลขแบทช์ นอกจากนี้จำนวนเทียนทั้งหมดในหนึ่งแพ็คเกจจะต้องตรงกัน หากไม่มีรหัสแสดงว่าเป็นของปลอม ตรวจสอบเกลียวของหัวเทียน การปรากฏของเศษ เสี้ยน หรือความหยาบเป็นสัญญาณของการปลอม ลองงัดโอริงด้วยเล็บของคุณ หากคุณจัดการเพื่อลบมันออกหรืออย่างน้อยก็ยกมันขึ้นมาสองสามเธรด แสดงว่าคุณเป็นของปลอม หากราคาหัวเทียนอิริเดียมจาก NGK น้อยกว่า 500 รูเบิลต่อชิ้น เป็นไปได้มากว่าคุณกำลังดูของปลอม

เพื่อให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ในเครื่องยนต์ได้อย่างถูกต้องและสมบูรณ์ จำเป็นต้องใช้แหล่งกำเนิดประกายไฟที่เหมาะสมในระบบ หากเราพูดถึงเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน หัวเทียนก็มาจากแหล่งกำเนิดดังกล่าว ตั้งใจจะจุดไฟ. ส่วนผสมเชื้อเพลิงผ่านการจำหน่าย สิ่งสำคัญคือต้องมีความรับผิดชอบในการเลือกหัวเทียนเนื่องจากประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับมัน ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยเหลือเสมอ ทางเลือกที่เหมาะสมเทียน

ประเภทของหัวเทียน

เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่หัวเทียนถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างรถยนต์ ในขณะเดียวกันก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องจากผู้ผลิต สำหรับเครื่องยนต์แต่ละประเภทจะมีหัวเทียนประเภทที่สอดคล้องกัน:

1. สำหรับ อุปกรณ์น้ำมันเบนซินมีการใช้ประกายไฟ
2. ผลิตภัณฑ์ระบายที่พื้นผิวมีไว้สำหรับกังหันก๊าซ
3. ผู้ผลิตเสนอส่วนโค้งสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท
4. สำหรับดีเซล เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์สำหรับผู้ที่ใช้ในการขนส่งและการบิน ควรใช้หัวเผา

ที่นิยมมากที่สุด หัวเทียนเพราะมันเหมาะสำหรับ หน่วยน้ำมันเบนซิน- มีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงในกระบอกสูบติดไฟ ในทางกลับกัน ผลิตภัณฑ์ประกายไฟจะถูกแบ่งตามประเภทและจำนวนของสายไฟฟ้า:

• ด้วยอิเล็กโทรดหนึ่งอัน
• มีอิเล็กโทรดจำนวนมาก
• เปลวไฟ;
• พลาสม่า-prechamber.

เลขความร้อนคืออะไร?

ระดับความร้อนเป็นตัวบ่งชี้ว่าหัวเทียนสามารถรับประกันการจุดระเบิดและการเผาไหม้เชื้อเพลิงได้ทันเวลา การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าหากหัวเทียนไม่ร้อนเพียงพอ อายุการใช้งานจะลดลงอย่างมากเนื่องจากการสะสมตัวของคาร์บอน ในกรณีนี้เชื้อเพลิงไม่สามารถเผาไหม้ได้หมด นอกจากนี้ยังมีกรณีที่ผลิตภัณฑ์ร้อนเกินไป และอาจเกิดการจุดระเบิดอย่างกะทันหัน ไม่ใช่แค่จากประจุที่เข้ามาเท่านั้น ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถจึงอาจพบว่าวาล์วเหนื่อยหน่ายและเสียรูป ถ้าเราพิจารณา พารามิเตอร์นี้จึงควรเน้นประเภทผลิตภัณฑ์ตามค่าความร้อน:

1. ร้อนแรงค่าของมันอยู่ที่ 11 ถึง 14 ตัวเลือกนี้ถือว่าเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มี afterburner ต่ำ
2. ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 17 ถึง 19
3. ของเย็นมีค่าเท่ากับ 20 ซึ่งมีไว้สำหรับเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง
4. นอกจากนี้ยังมีแบบครบวงจรซึ่งมีค่าแตกต่างกันไปตั้งแต่ 11 ถึง 20 มีลักษณะที่แตกต่างกัน - เทียนดังกล่าวมีโครงสร้างกึ่งเปิด ด้วยเหตุนี้ คุณสมบัติการออกแบบผลิตภัณฑ์ไม่อุดตัน

คุณควรใส่ใจอะไรอีก?

ในบรรดาลักษณะของผลิตภัณฑ์นั้นจะมีการระบุขนาดซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเลือก สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าผลิตภัณฑ์มีขนาดเท่าใดในมอเตอร์ ถ้าเราพูดถึงขนาด จำเป็นต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น เกลียวเมตริกบนตัวเครื่อง ความยาวของส่วนเกลียว และขนาดของหัวหกเหลี่ยม ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดหัวเทียนก็มีความสำคัญเช่นกัน ผู้ผลิตกำหนดขนาดช่องว่างของตนเองขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีในการสร้างสรรค์และวัสดุที่ใช้

วัสดุก็มีความสำคัญเช่นกัน ดังนั้นจึงใช้โลหะผสมเหล็กเพื่อสร้างอิเล็กโทรดด้านข้าง เทียนดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยอายุการใช้งานและคุณภาพที่ยาวนาน ในกรณีส่วนใหญ่ นิกเกิลหรือทองแดงจะใช้ในการสร้างอิเล็กโทรดส่วนกลาง การใช้วัสดุเหล่านี้ช่วยป้องกันการสะสมตัวของคาร์บอน มลพิษต่างๆมีผลดีต่ออายุการใช้งาน

เทียนไหนให้เลือก?

คุณต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเมื่อเลือกเนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์ของรถขึ้นอยู่กับมัน ทางออกที่ดีที่สุดคือการไว้วางใจ คำแนะนำทางเทคนิคผู้ผลิตเครื่องจักร คุณสามารถดูคำแนะนำที่เกี่ยวข้องได้ในหนังสือเดินทางการขนส่งหรือคำแนะนำในการใช้งาน ผู้ผลิตมักจะอธิบายรายละเอียดว่าหัวเทียนชนิดใดที่เหมาะกับรถยนต์ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกผลิตภัณฑ์ได้อย่างสะดวกโดยแต่ละผลิตภัณฑ์มีเครื่องหมายของตัวเอง เพื่อความชัดเจนควรพิจารณาตัวอย่างการทำเครื่องหมายมาตรฐาน ลองใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมาย AU17DVRM แล้วลองทำความเข้าใจความหมายของโค้ด

• A – เกลียวบนตัวเครื่อง M14x1.25 มม
• U – หัวหกเหลี่ยม ขนาด 16 มม
• 17 – หมายเลขความร้อน
• D – ความยาวเกลียว 19 มม
• B - กรวยระบายความร้อนของฉนวนยื่นออกมา
• R – ตัวสะท้อนเสียงในตัวเพื่อลดการรบกวนทางวิทยุจากระบบจุดระเบิด
• M – อิเล็กโทรดทองแดง

คุ้มค่าที่จะให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ วันนี้มีคะแนนรับรองมากมายที่คุณสามารถรับได้ ชิ้นส่วนเดิม- บริษัทต่างๆ เช่น NGK, Denso, Bosh, Brisk ถือว่าได้รับความนิยม คุ้มค่าที่จะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับบางส่วน:

1. บ๊อช. สินค้าเหล่านี้มีชื่อเสียง คุณภาพเยอรมันทำให้ผลิตภัณฑ์ครองตำแหน่งผู้นำในตลาด ใช้สำหรับรถยนต์เช่น Toyota, Mitsubishi, Fiat, Audi ผู้ผลิตเสนอผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ มีให้เลือกมากมายซึ่งทุกคนสามารถเลือกสิ่งที่เหมาะสมได้ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวสามารถทำงานได้แม้แบตเตอรี่จะเหลือน้อย และโดดเด่นด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ผลิตภัณฑ์จำนวนมากจากผู้ผลิตรายนี้ถือเป็นสากลและสามารถใช้ร่วมกับรถยนต์จำนวนมากได้
2. บริษัท เด็นโซ่. ถือว่าเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ผลิตรายอื่น แต่ในขณะเดียวกันเราสามารถเน้นย้ำถึงข้อดีของพวกเขาได้ ระยะยาวการบริการ ความอเนกประสงค์ของผลิตภัณฑ์ ความสามารถในการทำความสะอาดตัวเองเมื่อทำงาน ความเร็วสูง- หัวเทียนดังกล่าวมีชื่อเสียงในด้านความเป็นเลิศ ลักษณะคุณภาพ- ตลาดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ดังกล่าวในปริมาณมากเป็นประจำ ในเวลาเดียวกันองค์กรที่มีส่วนร่วมในการสร้างเทียนได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ให้กับ Ferrari, Volkswagen, BMW, Volvo
3. เอ็นจีเค. ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนานสามารถใช้งานได้ถึง 50,000 กิโลเมตร การทำงานที่เสถียรจะถูกบันทึกไว้โดยไม่คำนึงถึงการชาร์จแบตเตอรี่ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีราคาค่อนข้างแพง แต่มีความโดดเด่นในเรื่องความต้านทานสูงของอิเล็กโทรดส่วนกลางต่อความเสียหาย

การเลือกสิ่งที่ถูกต้อง

เพื่อไม่ให้เกิดความผิดพลาดกับทางเลือกของคุณจะเป็นการดีกว่าหากปฏิบัติตามคำแนะนำที่ได้รับจากผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ คำแนะนำที่มาพร้อมกับรถประกอบด้วยคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้เสมอ มันบอกว่าติดตั้งที่โรงงานยี่ห้อไหนและเป็น ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับระบบเนื่องจากผู้ผลิตพยายามคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดของรุ่นโดยเฉพาะลักษณะทางเทคนิค หากคุณต้องการคุณสามารถซื้อเทียนราคาแพงซึ่งคุณไม่น่าจะพบในคำแนะนำของผู้ผลิต ในขณะเดียวกันก็ควรพิจารณาว่าการซื้อดังกล่าวจะพิสูจน์ตัวเองได้หรือไม่? เมื่อเลือกคุณต้องพิจารณา ความเร็วเฉลี่ยการขับขี่ของคุณและประเภทของเชื้อเพลิงที่คุณใช้ คุ้มไหมที่จะซื้อหัวเทียนราคาแพงเมื่อเครื่องยนต์ไม่ต้องการกำลังมาก? คุณควรมุ่งเน้นไปที่พารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• อายุการใช้งาน;
• อุณหภูมิที่จะใช้ผลิตภัณฑ์
• ช่วงความร้อน
• การทำเครื่องหมาย

การติดฉลากผลิตภัณฑ์ช่วยลดความยุ่งยากในการเลือกอย่างมาก แต่จำเป็นต้องคำนึงว่าในปัจจุบันไม่มีมาตรฐานการติดฉลากเดียว คุณจำเป็นต้องรู้การถอดรหัสรหัสที่ระบุ ของผู้ผลิตรายนี้- แน่นอนว่ามันไม่สะดวกเพราะสำหรับเทียนจากผู้ผลิตหลายรายการกำหนดตัวอักษรและตัวเลขสามารถถอดรหัสได้แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นจึงควรทำความเข้าใจโค้ดบนเทียนให้ละเอียดยิ่งขึ้น

ควรเปลี่ยนหัวเทียนเมื่อใด?

ไม่ใช่ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนที่รู้ว่าเมื่อถึงเวลาต้องเปลี่ยนหัวเทียน ดังนั้นคุณควรทำความคุ้นเคยกับสัญญาณหลักที่แสดงว่าอายุการใช้งานของเทียนหมดอายุแล้ว:

1. ความเร็วเริ่มช้าลงมาก
2. พละกำลังของรถลดลงอย่างเห็นได้ชัดรู้สึกได้ขณะขับขี่
3. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมากตามการสึกหรอ สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้กับความผิดปกติอื่น ๆ แต่เมื่อหัวเทียนชำรุดนี่เป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้หลัก
4. ควรให้ความสนใจกับรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ซึ่งสามารถบอกคุณได้ว่าชิ้นส่วนนั้นชำรุดหรือไม่
5. รถอาจสตาร์ทไม่ติดและอาจไม่สตาร์ทในครั้งแรก ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยตรงบ่งบอกว่าถึงเวลาเปลี่ยนชิ้นส่วนแล้ว
6. เครื่องยนต์อาจทำงานไม่เสถียร อาจกระตุกระหว่างการเดินทาง หรือพูดง่ายๆ คือเครื่องยนต์อาจสะดุดได้ นอกจากนี้ยังสามารถทำงานในคลื่นซึ่งจะรู้สึกได้เช่นกัน
7. เพราะการ งานไม่มั่นคงเครื่องยนต์จะส่งแรงสั่นสะเทือนที่สอดคล้องกันไปยังห้องโดยสาร

หัวเทียนสำหรับรถยนต์ยอดนิยม

เมื่อคุณตระหนักว่าถึงเวลาเปลี่ยนสินค้าแล้ว คุณควรเริ่มมองหา ตัวเลือกที่เหมาะสม- ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากปฏิเสธที่จะซื้อหัวเทียนแฟนซีที่เรียกว่า สิ่งนี้ใช้กับสิ่งดังกล่าว รถยนต์ราคาประหยัดเช่น Hyundai, VAZ, Solaris, Logan นอกจากนี้ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะซื้อสินค้าราคาแพงให้กับคนขับที่ขับรถอยู่ บริการรับประกัน- ความจริงก็คือการเปลี่ยนหัวเทียน ในกรณีนี้ไว้ระหว่างการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าโดยเฉลี่ยแล้วรถยนต์คันหนึ่งสามารถเดินทางได้ประมาณ 15,000 กิโลเมตรในช่วงเวลานี้ จึงไม่มีประโยชน์ที่จะซื้อสินค้าราคาแพง

หัวเทียนที่มีราคาแพงกว่าจะมีอายุการใช้งานยาวนาน แต่ถ้าจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนข้อบังคับ คุณจะต้องเปลี่ยนด้วยเช่นกัน หัวเทียนนิกเกิลทั่วไปสามารถวิ่งได้ 15,000 กิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย และผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ ผู้ผลิตแต่ละรายมีรุ่นที่รวมอยู่ในช่วงงบประมาณ ดังนั้นสำหรับ Logan หากอยู่ภายใต้การรับประกันคุณสามารถเลือกได้ ตัวเลือกงบประมาณเบรุ อัลตร้า X UXF79, NGK BKR6E. ค่าใช้จ่ายมีราคาไม่แพง การซื้อจะต้องใช้ประมาณ 150 รูเบิล

หากรถไม่อยู่ภายใต้การรับประกันอีกต่อไปคุณสามารถเลือกใช้ตัวเลือกที่มีราคาแพงกว่าได้ วันนี้ตลาดนำเสนอผลิตภัณฑ์เคลือบที่ยอดเยี่ยมด้วย โลหะมีค่า- คุณสามารถลืมปัญหาเกี่ยวกับเทียนได้เป็นเวลานานโดยให้ความสำคัญกับพวกเขา โปรดจำไว้ว่าเมื่อเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ เครื่องยนต์จะต้องอยู่ในสภาพการทำงานที่สมบูรณ์ รวมถึงน้ำมันเชื้อเพลิงและ ระบบอากาศ- ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ไม่สามารถรับประกันการทำงานที่มั่นคงและยาวนานหากระบบเกิดข้อผิดพลาด

ดังนั้นทางออกที่ดีที่สุดคือต้องแน่ใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยกับรถก่อนซื้อ ระบบจะต้องทำงานอย่างถูกต้องสำหรับ เชื้อเพลิงที่ดี- หากพบปัญหาใดๆแล้ว ทางเลือกที่ดีที่สุดจะจัดการกับ ส่วนทางเทคนิค- หลังจากนี้จึงจะสามารถเปลี่ยนผลิตภัณฑ์เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ได้ วิธีนี้จะทำให้คุณหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น

เมื่อตัดสินใจซื้อ อย่าลืมตรวจสอบหัวเทียนก่อนชำระเงิน สิ่งสกปรกบนอิเล็กโทรด การขาดเครื่องหมาย หรือการเสียรูปของส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์สามารถบ่งบอกถึงของปลอมหรือข้อบกพร่องได้ หากคุณทำการวินิจฉัยเป็นประจำและเปลี่ยนหัวเทียนตามเวลาที่กำหนด อายุการใช้งานเครื่องยนต์ก็จะยาวนานขึ้น