เบราว์เซอร์ไซต์ศึกษาประวัติ เดมเลอร์สร้างขึ้นในปี 1890 โดย Gottlieb Daimler ซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับรถยนต์ Mercedes รอดพ้นจากสงครามโลก 2 ครั้ง วิกฤตการณ์ครั้งใหญ่หลายครั้ง และขณะนี้ได้กลับมาเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ระดับพรีเมียม ในปี พ.ศ. 2469 เดมเลอร์ถูกรวมเข้ากับ บริษัทเบนซ์& ซี. ตั้งแต่นั้นมา บริษัทก็เป็นเจ้าของ Audi, Chrysler และยังเป็นผู้ควบคุมการถือหุ้นอีกด้วย มิตซูบิชิ มอเตอร์สฮุนได ซันยอง และเทสลา
ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ Daimler เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ก่อนหน้านี้ บริษัทต้องผ่านการแข่งขันหลายทศวรรษ สงครามโลก 2 ครั้ง และวิกฤตต่างๆ ในขณะเดียวกัน เดมเลอร์ เป็นที่รู้จักสำหรับการเปิดตัว Mercedes และแบรนด์ยานยนต์อื่นๆ ไม่เคยลดข้อกำหนดด้านคุณภาพลง ปัจจุบัน Daimler ยังคงอยู่ในกลุ่ม ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่โลกและกำลังพยายามที่จะประสบความสำเร็จรวมถึงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
ชีวประวัติของ Gottlieb Daimler การสร้างเดมเลอร์
ผู้ก่อตั้ง บริษัท คือวิศวกรและผู้ประกอบการชาวเยอรมัน Gottlieb Daimler เขาเกิดในเมือง Schorndorf ของเยอรมันในปี 1834 พ่อของผู้ประกอบการในอนาคตเป็นคนทำขนมปัง Gottlieb ได้รับการศึกษาที่ดี ตอนแรกเขาเรียนที่ปกติ โรงเรียนประถมและอื่น ๆ ชั้นเรียนสุดท้ายตามคำร้องขอของพ่อของเขาย้ายไปเรียนที่โรงเรียนภาษาละติน ในปี 1848 เดมเลอร์ถูกส่งไปเรียนกับช่างทำปืนไรเทล เดมเลอร์เรียนรู้อาชีพนี้ค่อนข้างง่าย แสดงให้เห็นถึงพรสวรรค์ด้านวิศวกรรมที่ชัดเจน
จากนั้นผู้ประกอบการในอนาคตก็ตัดสินใจเรียนที่โรงเรียนอาชีวศึกษาในสตุตการ์ต มักจะได้รับการฝึกฝนเมื่ออายุมากขึ้น ผู้ก่อตั้งโรงเรียนสตุตการ์ตคือ Ferdinand Shtanbeis เขาสังเกตเห็น Daimler ท่ามกลางนักเรียนคนอื่นๆ ที่โรงเรียน แต่ Gottlieb ยังขาดทักษะการปฏิบัติในตอนนั้น Shtanbeis ไม่คิดจะช่วยเหลือเขา
กอตต์ลีบ เดมเลอร์
ต้องขอบคุณ Stanbeis ที่ Daimler สามารถหางานทำที่โรงงาน F. Rolle และ Schwilke ในปี 1853 ผู้อำนวยการของบริษัทคือ Friedrich Mesmer ซึ่งเคยเป็นอาจารย์ที่มหาวิทยาลัย Karlsruhe Polytechnic มาก่อน เขารู้วิธีเปลี่ยนมืออาชีพรุ่นใหม่ที่มีความสามารถให้กลายเป็นมืออาชีพที่ยอดเยี่ยม โรงงานแห่งนี้ผลิตรถบรรทุกสินค้า เข้าร่วมประกวดราคาเพื่อผลิตสะพาน และทำงานในพื้นที่อื่นๆ อีกหลายแห่ง
Benz-Daimler ความกังวลของเยอรมันซึ่งมีกิจกรรมหลักคือการผลิตรถยนต์มีประวัติอันยาวนาน เกิดจากการควบรวมกิจการของสองบริษัท หนึ่งในนั้นคือ บริษัท "เบนซ์" และ บริษัท ที่สอง - "Daimler-Motoren Gezzellschaft" ในช่วงเริ่มต้นของประวัติศาสตร์ ผู้ผลิตเหล่านี้ได้พัฒนาแยกกัน ในขณะเดียวกัน บริษัทที่ K. Benz และ G. Daimler สร้างขึ้นก็ประสบความสำเร็จอย่างมาก อย่างไรก็ตามในปี 1926 พวกเขารวมเป็นหนึ่ง ดังนั้นจึงเริ่มต้นประวัติศาสตร์ของข้อกังวลของ Daimler-Benz วันนี้ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเมืองสตุตการ์ต ผลิตรถยนต์ยี่ห้อ Mercedes ที่มีชื่อเสียง
ยุคใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์
พวกเราหลายคนรู้จักชื่อนี้ดี วิศวกรและนักประดิษฐ์ชาวเยอรมันคนนี้ถือเป็นผู้บุกเบิกในการผลิตเครื่องจักรอย่างถูกต้อง เบนซ์มองเห็นแสงสว่างในปี พ.ศ. 2428 วิศวกรชาวเยอรมันไม่เพียงพัฒนา แต่ยังสร้างรถยนต์คันแรกของโลกด้วย รถเบนซ์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ สันดาปภายใน.
เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับผลิตผลของเขาเมื่อวันที่ 29/01/1886 วันนี้ยังถือเป็นจุดเริ่มต้นของยุคของอุตสาหกรรมยานยนต์
การสร้างบริษัทใหม่
สามปีต่อมา สิ่งประดิษฐ์ของวิศวกรชาวเยอรมันได้ถูกนำเสนอในปารีส ที่นี่ในปี 1889 มหกรรมยานยนต์ซึ่งแสดงให้เห็นถึงผลิตภัณฑ์ของ บริษัท "เดมเลอร์" แต่น่าเสียดายที่ยอดขายไม่เพิ่มขึ้นหลังจากนั้น ทุกอย่างเปลี่ยนไปในปี พ.ศ. 2433 เมื่อบริษัทเยอรมันหลายแห่งสนใจที่จะผลิตรถยนต์เบนซ์ ในขณะเดียวกันก็ก่อตั้งบริษัทที่ผลิตแต่ลูกหลานของเขา
ในปีต่อๆ มา นักประดิษฐ์ชาวเยอรมันไม่ได้หยุดทำงานในโครงการใหม่ ผลลัพธ์ของความพยายามของเขาคือการพัฒนาเครื่องยนต์แนวนอน 2 สูบ ในปี 1900 บริษัท เบนซ์ได้รับความนิยมอย่างสูงในหมู่ผู้ซื้อ สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากรถยนต์ที่ผลิตโดยมีผลการแข่งขันสูง
กอตต์ลีบ เดมเลอร์
นักออกแบบอุตสาหกรรมและวิศวกรที่มีชื่อเสียงคนนี้ยังเป็นบุคคลสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์อีกด้วย Gottlieb Daimler ร่วมกับหุ้นส่วนทางธุรกิจ Wilhelm Maybach ก่อตั้งโรงงานผลิตเครื่องยนต์ขนาดเล็ก ตั้งอยู่ในเมือง Cannstadt
บนพื้นฐานของการคำนวณทางทฤษฎีของเขาเอง Daimler ได้สร้างเครื่องยนต์สูบเดียวที่มีกำลังครึ่งแรงม้า วิศวกรชื่อดังไม่ไว้วางใจพลังของการไฟฟ้า นั่นคือเหตุผลที่เขาติดตั้งเครื่องยนต์ด้วยการจุดระเบิดซึ่งหลักการทำงานนั้นคล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่มาก
กลไกที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่นี้ได้รับการติดตั้งบนชุดอุปกรณ์สองล้อที่ทำจากไม้ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ มันเป็นมอเตอร์ไซค์คันแรก
ในปี พ.ศ. 2432 บริษัท Daimler และ Maybach ได้สร้างรถยนต์คันแรกขึ้นมาใหม่เกือบทั้งหมด ในขณะเดียวกันใน รถใหม่เป็นครั้งแรกที่ไม่ได้ใช้ชิ้นส่วนจากรถคันอื่น Daimler แบรนด์รถยนต์คันแรกสามารถทำความเร็วได้ถึงสิบไมล์ต่อชั่วโมง
ในปี พ.ศ. 2433 Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) ได้ก่อตั้งขึ้น ในช่วงเวลาเดียวกันโลโก้ถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของดาวสามแฉกที่มีชื่อเสียง ตามตำนาน เครื่องหมายการค้าเครื่องหมายนี้หมายถึงผู้มีอำนาจสูงสุดและ มอเตอร์ที่ดีที่สุดในอากาศ บนบก และในน้ำ
ขั้นตอนใหม่ในการพัฒนาของบริษัท
นักประดิษฐ์ที่มีชื่อเสียงและหัวหน้า บริษัท DMG เสียชีวิตในปี 2443 หลังจากการตายของเขา Paul ลูกชายของเขาได้สานต่อธุรกิจของครอบครัว เขาเข้ามาบริหาร บริษัท ในฐานะวิศวกรที่ยอดเยี่ยมเขาเริ่มพัฒนารถยนต์ใหม่ ในเครื่องนี้มีการจัดเรียงชิ้นส่วนทั้งหมดตามปกติ
ดังนั้นจึงติดตั้งหม้อน้ำและเครื่องยนต์ไว้ใต้ฝากระโปรงและขับเคลื่อนล้อหลังโดยใช้กระปุกเกียร์ มีการติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบบนรถซึ่งมีกำลัง 35 แรงม้า รุ่นนี้เป็นรถแข่งสองที่นั่งและได้รับการตั้งชื่อตามลูกสาวของเจ้าของร่วมของ บริษัท - Mercedes - Mercedes รถคันนี้มีฐานล้อกว้าง จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และคอพวงมาลัยเอียง คุณสมบัติที่โดดเด่นอีกประการหนึ่งคือ "รังผึ้ง" ที่เย็นกว่า หน่วยมีน้ำหนัก 900 กิโลกรัมและสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ผนึกกำลัง
จนกระทั่งถึงจุดหนึ่ง ชื่อของ Benz และ Daimler นั้นมีความเกี่ยวข้องกับบริษัทต่างๆ ที่แข่งขันกัน อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลาหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกลายเป็นเรื่องยากสำหรับทั้งสองบริษัท นี่เป็นช่วงเวลาที่ยอดขายรถยนต์ลดลงถึงจุดต่ำสุด เพื่อแก้ไขสถานการณ์ผู้ผลิตจึงตัดสินใจเข้าร่วมกองกำลัง ในปี 1924 บริษัทต่างๆ ได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อยุติการแข่งขันและเริ่มต้นความร่วมมือ บริษัทควบรวมกิจการในอีกสองปีต่อมา ปรากฏในตลาดโลก บริษัทใหม่- เดมเลอร์-เบนซ์ เอจี ความร่วมมือนี้ค่อนข้างแข็งแกร่งและยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ การผลิตรถยนต์โดย Benz-Daimler ได้ดำเนินการจนถึงปี 1998
โมเดลร่วม
จากจุดเริ่มต้นของการดำรงอยู่ บริษัท ที่สร้างขึ้นใหม่เริ่มทำงานอย่างแข็งขัน เมอร์เซเดส-เบนซ์นั้น ยี่ห้อใหม่ซึ่งได้นำเสนอต่อศาลผู้บริโภค
รถคันแรกที่ผลิตโดย บริษัท เบนซ์เดมเลอร์ที่สร้างขึ้นใหม่คือรถยนต์ยี่ห้อ K หน่วยนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีความจุ 160 แรงม้าซึ่งมีปริมาตร 6.2 ลิตร ถัดมาคือการเปิดตัว Mercedes SSK และ SSCL สู่ตลาด ผู้ออกแบบโมเดลทั้งสองนี้คือ Hans Niebel
นอกจากนี้ นอกเหนือจากผู้ผลิตรถยนต์สปอร์ตแล้ว เบนซ์-เดมเลอร์ยังนำเสนอรถเปิดประทุนให้กับผู้ใช้ เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากด้วยตัวถังที่ปรับให้เหมาะกับการแข่งขันแรลลี่
งานสำเร็จ
ก่อนการปะทุของสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท อุตสาหกรรมของเยอรมันได้เปิดตัวโมเดลหลายรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้บริโภค นี่คือ Mercedes SSK เปิดตัวในปี พ.ศ. 2473 รุ่น Mercedes 770 ซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2477 ก็ได้รับความนิยมเช่นกัน พร้อมกันนั้น รถยนต์คันแรกที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลก็เปิดตัวเช่นกัน
แต่ชื่อเสียงพิเศษไปที่รุ่น 18-80 HP นี่คือ Mercedes หรือที่เรียกว่า Nürburg 460 การเปิดตัวรถคันนี้ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 8 สูบนั้นดำเนินการในปี 2471 กำลังไฟสูงสุดเครื่องยนต์ของรถคันนี้คือ 80 แรงม้า รอบเครื่องยนต์ต่อนาทีคือ 3400
ในช่วงทศวรรษที่ 30 ได้มีการเปิดตัวการผลิตรถยนต์โรดสเตอร์ของแบรนด์ 500K และ 540K ในช่วงปีพ. ศ. 2479 ถึง พ.ศ. 2483 ได้มีการดำเนินการผลิตดีเซล Mercedes 260D รุ่นแรกเป็นจำนวนมาก รถยนต์เหล่านี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 45 แรงม้าและมีปริมาตร 2.5 ลิตร
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท นำเสนอรถยนต์รุ่น 320 ในสองรุ่นคือรถเปิดประทุนและรถคูเป้ ยานเกราะเหล่านี้บางคันซึ่งมีเครื่องยนต์ 3.4 ลิตร เข้าประจำการในกองทัพเยอรมัน ในช่วงเวลานี้ นอกจากรถยนต์แล้ว บริษัทยังเปิดตัวการผลิตและ รถบรรทุก.
ช่วงหลังสงคราม
ความกังวลของเบนซ์-เดมเลอร์ยังคงทำงานต่อไปหลังจากสิ้นสุดสงคราม บริษัท ฟื้นฟูโรงงานที่ถูกทำลายอย่างรวดเร็วและผลิตในปี 2490 รุ่นใหม่- 170. "Mercedes" คันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบซึ่งมีกำลัง 52 แรงม้า
ในไม่ช้าอีกรุ่นหนึ่งก็ออกสู่ตลาดผู้บริโภคซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าทั้งหมด นี้ รถลีมูซีนเมอร์เซเดส 300 เครื่องได้รับการออกแบบบนโครงในรูปแบบของคานขวาง Mercedes คันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 6 สูบซึ่งมีกำลัง 115 แรงม้า ต่อไปก็นำรุ่น 219 ออกสู่ตลาด รถคันนี้มีมากกว่านั้น ชั้นเลวซึ่งทำให้เกิดความกังวลในการสร้างการผลิตรถยนต์ที่มีราคาค่อนข้างถูก
รุ่นมีปีก
ในบรรดารถยนต์จำนวนมากที่ผลิตโดย Benz-Daimler นั้น Mercedes 300 SL Coupe นั้นมีความสำคัญเป็นพิเศษ นักออกแบบติดตั้งรถคันนี้ด้วยประตู "ปีก" ที่เปิดออกพร้อมกับหลังคาบางส่วน มันเป็นครั้งแรก รถสปอร์ตสร้างขึ้นหลังสงคราม ในปี 1954 ได้มีการเปิดตัวยานพาหนะที่ไม่ธรรมดาในเวอร์ชั่นถนนใหม่
ท่ามกลางยานพาหนะอื่นๆ 300 SL รุ่นคูเป้โดดเด่นไม่เพียงแค่ประตูที่แปลกตาเท่านั้นแต่ยังโดดเด่นอีกด้วย มอเตอร์ทรงพลังที่ 215 แรงม้า รถสามารถทำความเร็วได้ถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ในปี 1957 บริษัทได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ 300 SL Roadster ซึ่งหนึ่งในเจ้าของคือ Elvis Presley เอง
รถยนต์ของบริษัทอันทรงเกียรติ
ประวัติของ บริษัท "เบนซ์เดมเลอร์" มีรูปแบบที่เป็นสัญลักษณ์มากมาย อันทรงเกียรติที่สุดรวมอยู่ใน S-class รถยนต์ที่สะดวกสบายที่สุดสามารถรับรู้ได้ด้วยเครื่องหมาย "C" บริษัทผลิตรถรุ่นนี้รุ่นแรกในปี 1993 แต่รถยนต์ระดับธุรกิจผลิตด้วยสัญลักษณ์ "E"
ปัจจุบันมีการผลิตรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์จำนวนมาก แต่ไม่ว่าจะอยู่ในคลาสใด ล้วนได้รับการประกอบอย่างดีเยี่ยมและเชื่อถือได้ ซึ่งทำให้บริษัทสามารถรักษาชื่อเสียงระดับสูงในตลาดได้
ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์
ในปี 1998 มีเหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้น บริษัทอเมริกันไครสเลอร์ คอร์ปอเรชั่น และ ผู้ผลิตในยุโรปรถยนต์ Mercedes สร้างความกังวลร่วมกันใหม่ ด้วยเหตุนี้ก บริษัทใหม่. ชื่อของมันดูเหมือน "Daimler Chrysler" ทุกคนถือว่าข้อตกลงนี้มีกำไรมากและเปรียบเทียบกับการแต่งงานในสวรรค์ และไม่แปลกใจเลย ท้ายที่สุดแล้ว บริษัท ไครสเลอร์ในเวลานั้นมีผลกำไรสูงและ บริษัท เดมเลอร์ - เบนซ์เป็นที่รู้จักในฐานะผู้นำระดับโลกในด้านการผลิตที่มีชื่อเสียงและ รถยนต์ราคาแพง. นั่นคือเหตุผลที่ บริษัท ที่สร้างขึ้นใหม่เริ่มได้รับการพิจารณาว่าเป็นยักษ์ใหญ่ระดับโลก
อย่างไรก็ตาม บริษัท Daimler Chrysler มีอายุเพียงสิบปีเท่านั้น เหตุผลนี้เป็นเงื่อนไขทางการเงินที่ไม่มั่นคงของพันธมิตรชาวอเมริกัน เพื่อปรับปรุงสถานการณ์ฝ่ายบริหารของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้ขายหุ้นบางส่วนที่ไครสเลอร์เป็นเจ้าของ หลังจากนั้นความกังวลได้เปลี่ยนชื่อเป็น Daimler AG และแบรนด์หลักนี้ ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงคือรถเมอร์เซเดส-เบนซ์
แสตมป์สมัยใหม่
รถยนต์สัญชาติเยอรมันที่ผลิตในปัจจุบันโดย Daimler AG มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน นอกจากนี้ยังมีความน่าเชื่อถือปลอดภัยและยังเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อที่ใฝ่ฝันถึงรถยนต์อันทรงเกียรติ
เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์ของ บริษัท มีความโดดเด่นด้วยความยิ่งใหญ่เสมอ ในร้านเสริมสวย บริษัท ของเพื่อนครอบครัวใหญ่หรือเจ้าหน้าที่ระดับสูงตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกสบาย นอกจากนี้เครื่องจักรเหล่านี้ยังทนต่อการเดินทางที่ยาวนานที่สุดได้อย่างสมบูรณ์แบบ
จนถึงปัจจุบันรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือรถยนต์ระดับต่ำ หมวดราคาและอยู่ในคลาส C และ E อย่างไรก็ตาม แบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากกว่าจะไม่เสียตำแหน่ง ดังนั้นรถยนต์ของคลาส G, S และ M จึงมักถูกซื้อโดยหัวหน้าฝ่ายบริหารและผู้อำนวยการของ บริษัท ขนาดใหญ่
ผู้เล่นตัวจริงของ Mercedes ยังรวมถึงรถยนต์ขนาดเล็กด้วย นี่คือรถคลาสเอที่มี ขนาดกะทัดรัดโดยยังคงไว้ซึ่งคุณภาพและความปลอดภัยระดับสูง
สำหรับลูกค้าที่ต้องการมากที่สุด แผนกปรับแต่งได้ถูกสร้างขึ้นและดำเนินการอยู่ ความเชี่ยวชาญหลักของเขาคือการสร้างรถยนต์รุ่นสมรรถนะสูง ผู้เชี่ยวชาญของแผนกสร้างเครื่องยนต์ AMG ด้วยมือ มอเตอร์เหล่านี้โดดเด่นด้วยฉลากที่มีลายเซ็นของวิศวกรผู้สร้าง
วันนี้ บริษัท ตั้งอยู่ในสถาบันที่ซับซ้อนทั้งหมดซึ่งสำคัญที่สุดคือพิพิธภัณฑ์เมอร์เซเดส - เบนซ์ ที่นี่ในเมืองเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของ บริษัท
ความกังวลของชาวเยอรมันที่มีชื่อเสียงระดับโลกมุ่งมั่นที่จะสร้างรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานและสมรรถนะสูง นั่นคือเหตุผลที่รถยนต์ทุกคันบนฝากระโปรงซึ่งมีดาวสามแฉกที่เราคุ้นเคยเหมือนเมื่อก่อนถือเป็นรถที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกของเรา ในเดือนกันยายน 2554 บริษัทฉลองครบรอบ 125 ปีของการสร้างแบรนด์ที่มีประวัติอันยาวนานและยาวนาน
เดมเลอร์-เบนซ์ เดมเลอร์-เบนซ์
เดมเลอร์-เบนซ์เป็นบริษัทอุตสาหกรรมสัญชาติเยอรมันที่เป็นส่วนหนึ่งของบริษัทข้ามชาติเดมเลอร์-ไครสเลอร์ตั้งแต่ปี 2541 สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในสตุตการ์ต มีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ รถบรรทุก และรถโดยสาร จากผลของปี 2547 ปริมาณการขายรถยนต์นั่งมีจำนวน 1,060.9 พันคัน
Daimler-Benz ก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการในปี 2469 ของบริษัทรถยนต์สองแห่ง ได้แก่ Daimler-Motoren-Gesellschaft และ Benz เบนซ์ก่อตั้งโดยคาร์ล เบนซ์ (ซม.เบนซ์ คาร์ล)ในปี พ.ศ. 2426 เขานำเสนอรถยนต์สามล้อคันแรก "Motorwagen" ต่อสาธารณชนในปี พ.ศ. 2428 แต่ความแปลกใหม่ไม่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ ในปี พ.ศ. 2436 เบนซ์เริ่มผลิตรถยนต์สองที่นั่ง 4 ล้อ "วิคตอเรีย" (วิคตอเรีย) ด้วยเครื่องยนต์สูบเดียวความจุ 3 ลิตร กับ. ตามมาด้วย Velo สองที่นั่งขนาดเล็กในปี 1894 ซึ่งในความเป็นจริงแล้วกลายเป็นรถยนต์คันแรกของโลก การผลิตซีรีส์. มันถูกคัดลอกโดยหลายบริษัท มันทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับรถยนต์รัสเซียคันแรก Evgeny Yakovlev (ซม.ยาโคฟเลฟ เยฟเจนีย์ อเล็กซานโดรวิช)และ Peter Frese สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2439 เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของรถยนต์ของพวกเขาและพัฒนารถยนต์ใหม่ Marius Barbarou วิศวกรชาวฝรั่งเศสได้รับเชิญให้เข้าร่วมที่บริษัท อย่างไรก็ตาม การพัฒนาที่เขาเสนอไม่เหมาะกับ Benz เขาจึงออกจากบริษัทไปก่อตั้งบริษัทใหม่ในปี 1906 ก่อนเริ่มสงคราม Benz เชี่ยวชาญในการผลิตกีฬา รถแข่งที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ Blitzen Benz ซึ่งเปิดตัวในปี 1909 ด้วยเครื่องยนต์ 200 แรงม้า กับ.
Daimler-Motoren-Gesellschaft ก่อตั้งโดย 2 วิศวกรชาวเยอรมัน Gottlieb Daimler (ซม.เดมเลอร์ กอตต์ลีบ)และวิลเฮล์ม มายบัค (ซม.เมย์บัค วิลเฮล์ม)ในปี พ.ศ. 2433 บนพื้นฐานของการประชุมเชิงปฏิบัติการของเดมเลอร์ใกล้กับสตุตการ์ตซึ่งในปี พ.ศ. 2428-2429 เขาได้สร้างรถยนต์ 4 ล้อคันแรกด้วย เครื่องยนต์เบนซิน. หลังจากการเสียชีวิตของ Daimler ในปี 1900 Paul และ Wilhelm Maybach ลูกชายของเขาซึ่งเข้ามาบริหารบริษัทได้ดำเนินการผลิตรถยนต์ต่อไป ในปี 1900 มายบัคเริ่มพัฒนารถยนต์คันใหม่ที่มีการจัดเรียงชิ้นส่วนแบบคลาสสิก: เครื่องยนต์และหม้อน้ำตั้งอยู่ด้านหน้าใต้ฝากระโปรงหน้า ขับเคลื่อนผ่านกล่องเกียร์ไปยังล้อหลัง รถใหม่มีเครื่องยนต์ 4 สูบความจุ 35 แรงม้า กับ. ตัวอย่างแรกถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของสองเท่า รถแข่ง. โมเดลนี้มีชื่อว่า "Mercedes" (Mercedes) เพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกสาวของหนึ่งในเจ้าของร่วมของบริษัท ซึ่งเป็นนักธุรกิจชาวออสเตรีย นักการทูต และนักแข่งรถตัวยง Emil Jellinek จากนี้ไปทุกสิ่ง รถเดมเลอร์เริ่มผลิตภายใต้ชื่อแบรนด์เมอร์เซเดส Mercedes คันแรกทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างรถยนต์ Mercedes Simplex ขั้นสูงซึ่งเปิดศักราชของรถยนต์ที่ทรงพลังและสะดวกสบายที่สุดของแบรนด์นี้ ในปี 1921 Mercedes เป็นผู้บุกเบิกการผลิตรถยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ
ความกังวลของ Daimler-Benz ก่อตั้งขึ้นในปี 2469 นำโดย Ferdinand Porsche (ซม.พอร์ช เฟอร์ดินานด์)สามารถใช้ประสบการณ์และการพัฒนาทางวิศวกรรมของนักออกแบบของทั้งสองบริษัทได้อย่างมีประสิทธิภาพ กลุ่มผลิตภัณฑ์ซึ่งใช้รถยนต์ Daimler ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด เปิดตัวในปี 1926 รุ่น K ตามมาด้วยรุ่น S เครื่องยนต์ 6 ลิตรได้รับชัยชนะ 50 รายการในการแข่งขันกีฬาและยังกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้าง การปรับเปลี่ยนใหม่- รุ่น SS เครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ 7 ลิตร 200 แรงม้า
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1940 ความต้องการสินค้าฟุ่มเฟือยพุ่งสูงขึ้นในเยอรมนี รถยนต์ที่ทรงพลัง ยี่ห้อเมอร์เซเดส. พวกเขาถูกปล่อยให้ โรงงานเมอร์เซเดส-เบนซ์ในสตุตการ์ตโดย คำสั่งพิเศษสำหรับประมุขแห่งรัฐและรัฐบาล พวกนาซีระดับสูง ตลอดจนผู้ที่ รถยนต์แบบดั้งเดิมดูไม่มีเกียรติพอ หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 รถยนต์ Mercedes กลับมาสู่การแข่งรถและชนะการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ในปี 2495 ตั้งแต่ปี 2501 รถยนต์ Mercedes ได้รับการติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงเชิงกลที่มีความแม่นยำสูง
ครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ทั้งชุดรวมถึง โมเดล ชั้นผู้บริหาร"600" ซึ่งตามที่ผู้สร้างควรจะเป็น ตลาดยานยนต์การแข่งขันรถยนต์รุ่นโรลส์-รอยซ์ (ซม.โรลส์-รอยซ์). ในปี 1990 มีการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ ช่วงของรุ่นบริษัทที่เปิดตัวผลิตภัณฑ์ในตลาดใหม่หลายแห่ง (รถขนาดเล็ก รถ SUV ฯลฯ) อย่างไรก็ตามแกนหลักของโปรแกรมยังคงเป็นรถยนต์ระดับกลางของซีรีย์ C และ E
ในปี 1984 บริษัทได้เข้าซื้อบริษัท Dornier บริษัทจรวดอากาศยาน ในปี 1986 บริษัทวิศวกรรมไฟฟ้าขนาดใหญ่ AEG ในปี 1988 บริษัทการบินและอวกาศ Messerschmidt-Belkov-Blom และในปี 1998 ได้เข้ามา หลังจากการสร้างข้อกังวล Daimler-Chrysler ใหม่ (1998) แผนก Chrysler-Jeep ก็ถูกรวมเข้ากับแผนก Mercedes ในปี 1999
พจนานุกรมสารานุกรม. 2009 .
ดูว่า "Daimler-Benz" คืออะไรในพจนานุกรมอื่น ๆ :
- (เดมเลอร์ เบนซ์) - บริษัทรถยนต์(ประเทศเยอรมนี) ในปี พ.ศ. 2530 - ผลประกอบการ 37.5 พันล้านดอลลาร์ และจ้างงานโดย EdwART 326,288 คน พจนานุกรมศัพท์แสงยานยนต์ พ.ศ. 2552 ... พจนานุกรมรถยนต์
Daimler AG ก่อตั้งในปี 2550 บุคคลสำคัญ Dieter Zetsche (ประธานกรรมการบริษัท) ประเภท บริษัทร่วมทุน ... Wikipedia
- ("Daimler Benz") ดู การผูกขาดรถยนต์ ... สารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่
เดมเลอร์-เบนซ์- (Daimler Benz) บริษัทอุตสาหกรรมแห่งเยอรมนี ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2469 ในชื่อ บริษัทรถยนต์. ในปี 1984 บริษัทได้ซื้อบริษัทจรวดอากาศยาน Dornier ในปี 1986 บริษัทวิศวกรรมไฟฟ้าขนาดใหญ่ AEG ในปี 1988 บริษัทการบินและอวกาศ ... ... พจนานุกรมรถยนต์
บริษัทอุตสาหกรรมของเยอรมัน ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2469 ในฐานะบริษัทรถยนต์ ในปี 1984 บริษัทได้ซื้อบริษัทจรวดอากาศยาน Dornier ในปี 1986 บริษัทวิศวกรรมไฟฟ้าขนาดใหญ่ AEG และในปี 1988 บริษัท Messerschmidt Belkov Blom บริษัทการบินและอวกาศ ปริมาณการขาย 41.7 … พจนานุกรมสารานุกรมเล่มใหญ่
- (Daimler) Gottlieb (1834-1900) วิศวกรชาวเยอรมัน ผู้ผลิตรถยนต์ ในปี พ.ศ. 2425 ร่วมกับ Wilhelm MAYBACH เขาได้จัดตั้งห้องปฏิบัติการวิจัยซึ่งในอีกหนึ่งปีต่อมาพวกเขาได้พัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินเบา เดมเลอร์... ... พจนานุกรมสารานุกรมทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค
เบนซ์ แอนด์ โค- (Benz & Co.) บริษัทสัญชาติเยอรมันที่สร้างรถยนต์คันแรกของโลกที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในปี พ.ศ. 2469 ได้รวมกิจการกับ Daimler ("Daimler") ก่อตั้งบริษัท Daimler Benz AG ("Daimler Benz AG") เส้นทางสู่รถคันแรกของเขาคาร์ล ... ... พจนานุกรมรถยนต์
เบนซ์ คาร์ล ฟรีดริช- นักประดิษฐ์ วิศวกร ชาวเยอรมัน ผู้สร้างรถยนต์คันแรก Karl ฟรีดริช เบนซ์(Сarl Friedrich Benz) เกิดเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2387 ในเมือง Karlsruhe ในครอบครัวช่างเครื่อง เบนซ์จบการศึกษาจากโรงยิม Karlsruhe University of Technology ผ่านไปสองปี ... ... สารานุกรมของผู้ทำข่าว
- (ไครสเลอร์) อเมริกัน บริษัทยานยนต์เชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์และรถบรรทุก (แบรนด์ไครสเลอร์ ดอดจ์ พลีมัธ อีเกิล) ยังผลิตผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์และอวกาศอีกด้วย บริษัทมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ออเบิร์น... พจนานุกรมสารานุกรม
- "เดมเลอร์ เบนซ์" (เดมเลอร์ เบนซ์) บริษัทอุตสาหกรรมสัญชาติเยอรมัน ตั้งแต่ปี 2541 ได้รวมอยู่ในบริษัทข้ามชาติ "เดมเลอร์ ไครสเลอร์" สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในสตุตการ์ต มีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ รถบรรทุก และรถโดยสาร โดย… … พจนานุกรมสารานุกรม
Chrysler (Kreisler, Kreisler): Chrysler Corporation อาคารไครสเลอร์ (อาคารไครสเลอร์) Daimler Chrysler Chrysler นามสกุล: Kreisler, Fritz Chrysler, Georg Chrysler, Walter Percy ... Wikipedia
ไครสเลอร์- บริษัทรถยนต์ของสหรัฐ ก่อตั้งขึ้นในปี 2468 ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ DaimlerChrysler AG ชื่อนี้มาจาก W. P. Chrysler Walter Percy Chrysler Walter Percy Chrysler (1875–1940) นักอุตสาหกรรมชาวอเมริกันผู้ก่อตั้ง ... ... ชะตากรรมของคำพ้องความหมาย พจนานุกรมอ้างอิง
- (Dodge) สาขาหนึ่งของ Daimler Chrysler เกี่ยวกับรถยนต์ สำนักงานใหญ่ของสาขาตั้งอยู่ใน Highland Park (ชานเมืองดีทรอยต์) โลโก้ Dodge มีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง แต่ส่วนใหญ่แล้วตราสัญลักษณ์จะมีหัวของแกะ ลักษณะของมันเกี่ยวข้องกับ ... ... พจนานุกรมสารานุกรม
ยานพาหนะขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง มักจะเคลื่อนที่ด้วยล้อ เครื่องยนต์ของตัวเอง. แยกความแตกต่างระหว่างรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (รถยนต์, รถโดยสาร), รถบรรทุก, พิเศษ (ดับเพลิง, สุขาภิบาล, รถบรรทุกติดเครน, ร้านมือถือ ... สารานุกรมเทคโนโลยี
เซลล์เชื้อเพลิง เซลล์กัลวานิกที่ปฏิกิริยารีดอกซ์ได้รับการบำรุงรักษาโดยการจ่ายรีเอเจนต์อย่างต่อเนื่อง (เชื้อเพลิง เช่น ไฮโดรเจน และสารออกซิแดนท์ เช่น ออกซิเจน) จากถังพิเศษ ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุด... พจนานุกรมสารานุกรม
พิกัด: 53°20′50″ s. ช. 8°35′29″ อี / 53.347222° เหนือ ช. 8.591389° ตะวันออก ฯลฯ ... วิกิพีเดีย
วิกิพีเดียมีบทความเกี่ยวกับบุคคลอื่นที่ใช้นามสกุลนี้ ดูที่ เมเยอร์ ไมเออร์, ริชาร์ด ริชาร์ด ไมเออร์ ... Wikipedia
วันก่อน Leonid Parfyonov ในรายการทีวี "The Other Day" รายการข้อมูลประเภทข่าวที่ไม่ใช่ข่าวการเมือง (2533 2537) ซีรีส์ประวัติศาสตร์ (2537 2544) ข้อมูลและโปรแกรมวิเคราะห์ (2544 2547) ผู้แต่ง Leonid Parfyonov ผู้อำนวยการ Dzhanik Fayziev .. .วิกิพีเดีย
หนังสือ
- หนังสือ: คู่มือ/คำแนะนำในการซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ ดีทรอยต์ ดีเซล (DETROIT DIESEL) / เดมเลอร์ ไครสเลอร์ เอ็มบีอี 4000 (DAIMLER CHRYSLER MBE 4000), . คู่มือการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีทรอยต์ดีเซล MBE 4000 40; Mercedes-Benz OM 460 LA 41;…
เดมเลอร์ เอจี (DaimlerChrysler AG, Daimler-Benz AG)
เดมเลอร์ เอจีเป็นปัญหาด้านยานยนต์ของเยอรมัน บริษัทที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนีโดยผลประกอบการ สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองสตุตการ์ต รัฐบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์ก ประเทศเยอรมนี
________________________________________________
ประวัติของบริษัทเริ่มต้นขึ้นในปี 1886 เมื่อ Gottlieb Daimler และ Carl Benz ได้จดสิทธิบัตร "รถสามล้อที่ใช้น้ำมันเบนซิน" คันแรกของโลก ต่อมาในปี 2469 บริษัทอิสระสองแห่ง Daimler Motoren Gesellschaft และ Benz & Cie ได้รวมเป็นพันธมิตรกัน - Daimler-Benz AG
ข้อกังวลของ DaimlerChrysler AG ก่อตัวขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2541 อันเป็นผลมาจากการเข้าซื้อกิจการโดย Daimler-Benz AG ของบริษัทที่เป็นส่วนหนึ่งของ "บิ๊กทรี" อุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐอเมริกา - ไครสเลอร์ แอลแอลซี
เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2550 DaimlerChrysler AG ประกาศขายหุ้น 80.1% ในแผนก กลุ่มไครสเลอร์เป็นเงิน 7.4 พันล้านดอลลาร์ให้กับ Cerberus Capital Management กองทุนเพื่อการลงทุนเอกชนสัญชาติอเมริกัน มีขึ้นเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2550 ในการประชุมผู้ถือหุ้นเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2550 ได้เปลี่ยนชื่อ DaimlerChrysler AG เป็น Daimler AG
เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2551 Daimler เข้าซื้อหุ้น 10% ใน KAMAZ OJSC ผู้ผลิตรถบรรทุกของรัสเซีย Andreas Renschler ผู้จัดการแผนก Daimler Trucks กล่าว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันจะจ่ายเงิน 250 ล้านดอลลาร์ทันทีสำหรับการถือหุ้น 10% ใน KAMAZ และ 50 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2555 จากข้อตกลงดังกล่าว Daimler จะได้รับหนึ่งที่นั่งในคณะกรรมการบริหารของ KAMAZ ตามเอกสารของบริษัท เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2010 Daimler เพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นใน OJSC KAMAZ ขึ้น 1% (เป็น 11%) *
ล่าสุดในเดือนพฤศจิกายน 2014 ธนาคารเพื่อการบูรณะและพัฒนาแห่งยุโรปได้ขายหุ้นให้กับเขา แบ่งปัน ความกังวลของชาวเยอรมัน Daimler ใน OJSC KAMAZ เพิ่มขึ้นจาก 11% เป็น 15%. นี่คือรายงานใน บริษัท รถยนต์ของรัสเซีย แพคเกจนี้ซื้อจากธนาคารเพื่อการบูรณะและพัฒนาแห่งยุโรป (EBRD) ก่อนหน้านี้ Daimler ถือหุ้น 11% ของ Kamsky โรงงานรถยนต์และความกังวลจัดการสัดส่วนการถือหุ้น 4% ที่ EBRD เป็นเจ้าของ บริษัท เยอรมันได้ซื้อหุ้น 10% ของ บริษัท ในปี 2551 และในปี 2553 ร่วมกับ EBRD เดมเลอร์ได้ซื้อหุ้นอีก 5% ของบริษัท (EBRD มีหุ้น 4% เดมเลอร์ - 1%) ในเดือนกรกฎาคม 2013 หัวหน้าของ Rostec, Sergei Chemezov กล่าวว่า Daimler สนใจที่จะควบคุม KAMAZ สันนิษฐานว่านักลงทุนที่นำโดย Ruben Vardanyan จะขาย Daimler หุ้นทั้งหมดใน KAMAZ - 27.3% อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงดังกล่าวไม่เคยเกิดขึ้นในปี 2556
ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของ Daimler AG คือการลงทุนของชาวอาหรับ การลงทุน Aabarด้วยจำนวนหุ้น 9.1%
มีการกระจายหุ้นระหว่างผู้ถือหุ้นตามภูมิภาค (ณ วันที่ 30 เมษายน 2551):
39.0% เยอรมนี
32.3% ประเทศในยุโรปอื่น ๆ
21.2% สหรัฐอเมริกา
7.5% ประเทศอื่นๆ
ปัจจุบัน Daimler AG ถือหุ้นในบริษัทต่อไปนี้:
"เดมเลอร์ ทรัคส์" 100% - การผลิตรถบรรทุก
85.0% บริษัท มิตซูบิชิ ฟูโซ่ ทรัค แอนด์ บัส คอร์ปอเรชั่น
ความร่วมมือด้านเซลล์เชื้อเพลิงยานยนต์ 50.1%
22.4% บริษัทป้องกันการบินและอวกาศแห่งยุโรป (EADS)
22.3% ท็อกนัม เอจี
15.0% คามาซ*
10,0 % เทสลา มอเตอร์ส
7.0% บริษัท ทาทา มอเตอร์ส จำกัด
Daimler AG ประกอบด้วยหน่วยงานต่างๆ ดังต่อไปนี้:
- กลุ่มรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์- มีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์นั่งยี่ห้อ:
- รถเบนซ์
- เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี
- ปราดเปรื่อง
- เดมเลอร์ ทรัคส์ กรุ๊ป- มีส่วนร่วมในการผลิตรถบรรทุกความจุขนาดใหญ่ (และประเภทการผลิตที่คล้ายกัน, รถโดยสาร), เครื่องยนต์ของแบรนด์:
- รถเบนซ์
- เดมเลอร์ ทรัคส์ อเมริกาเหนือ แอลแอลซี
- ไลเนอร์
- Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC)
- เดมเลอร์ ทรัคส์ รีมาร์เก็ตติ้ง คอร์ปอเรชั่น (DTRC)
- Daimler Trucks รถราชการ
- ดีทรอยต์ดีเซล
- สเตอร์ลิงทรัคส์
- โทมัสสร้างรถเมล์
- เวสเทิร์น สตาร์ ทรัคส์
- มิตซูบิชิ ฟูโซ่ ทรัค แอนด์ บัส คอร์ปอเรชั่น
- เดมเลอร์ ทรัคส์ อเมริกาเหนือ แอลแอลซี
- เมอร์เซเดส-เบนซ์ แวนส์ กรุ๊ป- มีส่วนร่วมในการผลิตรถบรรทุกขนาดเล็กยี่ห้อ:
- รถเบนซ์
- กลุ่มรถโดยสารเดมเลอร์- มีส่วนร่วมในการผลิตรถบัสยี่ห้อ:
- รถเบนซ์
- Orion Bus อุตสาหกรรม
- เซทรา
- เดมเลอร์ ไฟแนนเชียล เซอร์วิส- การเงินโครงการของกลุ่ม:
- ธนาคารเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอจี
- เมอร์เซเดส-เบนซ์ ไฟแนนเชียล
- เดมเลอร์ ทรัค ไฟแนนเชียล
- Daimler Fleet Management GmbH
- รถเบนซ์
เดมเลอร์.คอม ความร่วมมือภายนอกและการพัฒนาบริษัท
1) เดมเลอร์และ เรโนลต์ นิสสันจะเปิดตัว ร่วมผลิตในเม็กซิโก
_____________________________
การเข้าสู่เม็กซิโกยังคงดำเนินต่อไป โดยล่าสุด Renault-Nissan Alliance และ Daimler ประกาศแผนการที่จะสร้างโรงงานในประเทศนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตรระดับโลกมาตั้งแต่ปี 2553 จะร่วมกันลงทุน 1 พันล้านยูโรเพื่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ในเมืองอากวัสกาเลียนเตส ทางตอนกลางของเม็กซิโก ซึ่งจะผลิตรถยนต์ขนาดคอมแพ็คเป็นรถยนต์ระดับพรีเมียมในที่สุด ยี่ห้อนิสสัน Infiniti (ภายในปี 2017) และ Mercedes-Benz (ภายในปี 2018)
โรงงานแห่งใหม่จะตั้งอยู่ใกล้กับศูนย์นิสสันที่มีอยู่แล้วในเมืองอากวัสกาเลียนเตส และจะมีกำลังการผลิต 300,000 คันต่อปีภายในปี 2564 ฐานซัพพลายเออร์ที่พัฒนาอย่างดี ตลาดที่เข้าถึงได้รวดเร็ว และการเชื่อมโยงด้านลอจิสติกส์ที่ดีคือเหตุผลที่ตัดสินใจผลิตรถยนต์ในเม็กซิโก
Infiniti และ Mercedes-Benz ไม่ใช่รายแรกที่ลงทุนสร้างโรงงานผลิตในเม็กซิโก โดยก่อนหน้านี้ Honda, Mazda, Fiat Chrysler และ Audi ได้ลงทุนไปแล้ว เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว Nissan ได้เปิดเฟสแรกของโครงการลงทุนมูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์ในเมืองอากวัสกาเลียนเตส ซึ่งเป็นโรงงานแห่งที่สองในเมืองนี้ และแห่งที่สามในเม็กซิโก กำลังการผลิตรวมของบริษัทในประเทศอยู่ที่ 850,000 คันต่อปี
Daimler สร้างรถบรรทุกและรถโดยสารใน Saltillo, Santiago Tianguistenko และ Garcia อยู่แล้ว แต่รถยนต์ รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์จะผลิตในเม็กซิโกเป็นครั้งแรก ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้สร้างรถเอสยูวีที่โรงงานในเมืองแวนซ์ รัฐแอละแบมา และจะเริ่มผลิตรถซี-คลาสซีดานในปีนี้ด้วย
ในงานแถลงข่าว Dieter Zetsche ประธาน Daimler และหัวหน้า Mercedes-Benz Cars และ Carlos Ghosn ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Renault Nissan ได้เน้นย้ำถึงประโยชน์ของความร่วมมือในเม็กซิโก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการลดขนาดและการประหยัดจากขนาด ทั้งสองบริษัทหวังว่ากลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดกะทัดรัดระดับพรีเมียมจะยังคงเติบโตในภูมิภาค NAFTA (เขตข้อตกลงการค้าเสรีในอเมริกาเหนือ) นี่คือสิ่งที่โรงงานใหม่ใน Aguascalentes จะช่วยได้ เม็กซิโกมีข้อตกลงการค้าเสรีกับสหภาพยุโรปและกลุ่ม Mercosur ในอเมริกาใต้
ภาษาเยอรมัน ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์เดมเลอร์ได้ร่วมมือกับ Renault-Nissan Alliance ญี่ปุ่น-ฝรั่งเศส ตั้งแต่ปี 2010 ความร่วมมือครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถตู้ในเมือง จากนั้นจึงขยายไปสู่การผลิตเครื่องยนต์
2) Daimler จะนำรถยนต์ไฟฟ้าจาก Tesla Motors และ Renault-Nissan
___________________________________________________
โดยทั่วไปแล้ว Mercedes ในปัจจุบันยังคงเป็นเพียงตัวแทนของ "บิ๊กเยอรมันสามคน" ซึ่งยังไม่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับทัศนคติที่มีต่อรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม สถานการณ์อาจเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในไม่ช้า ในการให้สัมภาษณ์กับรอยเตอร์ Dieter Zetze หัวหน้าฝ่ายข้อกังวลกล่าวว่าชาวเยอรมันกำลังพิจารณาอย่างจริงจังเกี่ยวกับประเด็นการขยายความร่วมมือที่รุนแรงในด้านนี้กับพันธมิตรของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังพูดถึงพันธมิตร "Renault-Nissan" และ "Tesla" ของอเมริกา และอื่น ๆ เราจำได้ว่าวันนี้ค่อนข้าง โซลูชั่นสำเร็จรูปยิ่งไปกว่านั้น ไม่เหมือนกับคู่แข่งส่วนใหญ่ ทั้งชาวฝรั่งเศสและชาวอเมริกันต่างก็เป็นผู้นำในกลุ่มที่พวกเขาเชี่ยวชาญ และเนื่องจาก Daimler พลาดเวลาไปค่อนข้างมาก การดึงดูดการพัฒนาของบุคคลที่สามมาที่นี่จึงดูเหมือนเป็นทางออกที่มีเหตุผลโดยสิ้นเชิง
ปัจจุบัน Mercedes กำลังทำงานอย่างแข็งขันในการทำให้รถยนต์อัจฉริยะ Renault Twingo เจนเนอเรชั่นใหม่เหมือนกัน ซึ่งจะแชร์แพลตฟอร์มกับ Smart ใหม่ เพื่อเป็นการตอบแทน พันธมิตรได้รับการเข้าถึงโบกี้ขับเคลื่อนล้อหน้า Daimler MFA (A-, B-classes และ ซีแอลเอ ซีดาน) ซึ่งกำลังสร้างอยู่ อินฟินิตี้ใหม่ไตรมาสที่ 30 นอกจากนี้ ในอนาคตอันใกล้ พันธมิตรจะสร้างโรงงานแห่งใหม่ให้เสร็จ ซึ่งตามข้อมูลของ Zetsche จะช่วยให้พวกเขาตอบสนองต่อความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปได้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้น นอกจากนี้ เขายังประกาศความเป็นไปได้ในการจัดหาแพลตฟอร์มสำหรับ GL ใหม่ให้กับผู้เชี่ยวชาญจาก Aston Martin แต่ในกรณีนี้ ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับแผนการผลิตเพิ่มเติมของผู้ผลิตในอังกฤษ เนื่องจากอังกฤษจะต้องจ่ายเงินหรือจัดหาบางอย่างใน กลับ. อย่างไรก็ตาม ชาวเยอรมันจะไม่จำกัดอยู่แค่เซ็กเมนต์ C และซูเปอร์มินิ
ประการแรก พวกเขาสนใจที่จะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของตนเอง ซึ่งพวกเขากระตือรือร้นที่จะขอความช่วยเหลือจากเทสลา อนึ่ง ถ้าเราดำเนินไปโดยธรรม คำแนะนำที่คลุมเครือ Zetsche การเจรจาในเรื่องนี้กำลังดำเนินการอยู่ ยิ่งไปกว่านั้น เดมเลอร์มีโอกาสที่จะมีอิทธิพลต่อหลักสูตรของพวกเขา เนื่องจากผู้นำของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในปัจจุบันนี้มีอดีตพนักงานของ บริษัท ซึ่งรักษาความสัมพันธ์อันดีมาเป็นเวลานาน แต่ที่นี่ควรระลึกไว้เสมอว่าเทสลาซึ่งเป็นข้อดีในวันนี้เป็นอาหารที่อร่อยไม่เพียง แต่สำหรับเดมเลอร์เท่านั้น ก่อนหน้านี้มีข่าวลือแพร่สะพัดว่าในอนาคตอันใกล้นี้ บริษัทของ Elon Musk จะถูกโจมตีโดย GM ซึ่งกล่าวซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าต้องการซื้อจากผู้ถือหุ้นปัจจุบัน โครงการดังกล่าวดูค่อนข้างเสี่ยง แต่ก็ยังมีพื้นฐานบางอย่างอยู่ข้างใต้
ความจริงก็คือ Musk ถือเป็นสตาร์ทอัพที่แข็งแกร่งมาก แต่เขายังไม่ได้แสดงตัวว่าเป็นผู้จัดการที่สามารถทนต่อการแข่งขันวิ่งมาราธอนที่ยาวนานได้ นอกจากนี้เขายังมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในโครงการ "อวกาศ" Space X รวมถึงแนวคิดในการสร้างท่อโดยสารความเร็วสูงซึ่งอาจกลายเป็นต้นแบบได้ ระบบขนส่งอนาคต. กล่าวอีกนัยหนึ่ง งานใหม่ดึงดูดเขามากกว่างานที่ทำเสร็จแล้ว ดังนั้นตัวเลือกในการขายจึงค่อนข้างเป็นไปได้ ยิ่งไปกว่านั้น ในที่สุด เขาก็ขายสตาร์ทอัพที่ประสบความสำเร็จทั้งหมด ในปี 1999 ซัพพลายเออร์ที่ก่อตั้งโดยเขาและน้องชาย ซอฟต์แวร์ Compaq ซื้อ Zip2 ในราคา 307 ล้านดอลลาร์ (Musk ได้ 22 ล้านดอลลาร์จากจำนวนนั้น) และในปี 2545 eBay ซื้อ PayPal ในราคา 1.5 พันล้านดอลลาร์ (Musk มีหุ้นมากกว่านั้นเล็กน้อย) 11% ของหุ้น ซึ่งทำให้เขาได้ 165 ล้าน) . Daimler ดูเหมือนจะไม่สร้างแผนการซื้อ Tesla ดังนั้นหากในที่สุดบริษัทอยู่ภายใต้การควบคุมของผู้ผลิตรายอื่น ชาวเยอรมันจะต้องลดโครงการพันธมิตรทั้งหมดและหันไปหา Renault-Nissan เพื่อขอความช่วยเหลือ อย่างไรก็ตามขั้นตอนดังกล่าวในวันนี้ดูค่อนข้างสมเหตุสมผลโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพันธมิตรทำงานอย่างแข็งขันในการสร้างโรงไฟฟ้าสำหรับ Infiniti เป็นเวลาหลายปี แน่นอนความร่วมมือกับเทสลาสัญญาว่าที่ไหน กำไรมากแต่ตัวเลือกที่สองจะทำเป็นอะไหล่และเชื่อถือได้มากกว่า ไม่ว่าในกรณีใดชาวเยอรมันจะได้รับสิ่งที่พวกเขาต้องการ - ฐานสำเร็จรูปสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขาเอง
จากโลกแห่งเทคโนโลยี คนแรกที่นึกถึงคือสิ่งนี้:
เมจิกบอดี้คอนโทรลโดยเมอร์เซเดส-เบนซ์!
____________________________
MAGIC BODY CONTROL ผสานคุณประโยชน์ การระงับการใช้งาน ABC (Active Body Control) ด้วย คุณลักษณะใหม่ ROAD SURFACE SCAN เป็นกล้องสเตอริโอที่มีความไวสูงซึ่งจะสแกนพื้นผิวของถนนและแก้ไขความผิดปกติ
ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟนี้มองไปข้างหน้าอย่างแท้จริง มอบความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ไม่เหมือนใครผ่านความสามารถในการปรับให้เข้ากับธรรมชาติของถนนก่อนที่ล้อของรถจะสัมผัสกับสิ่งกีดขวางบนถนน และทำงานให้กับล้อแต่ละล้อแยกกันในเสี้ยววินาที
ในการทำเช่นนี้ระบบการสแกน ผิวถนน ROAD SURFACE SCAN ใช้กล้องวิดีโอสามมิติที่จับภาพถนนด้านหน้ารถด้วยความแม่นยำสูง จากข้อมูลวิดีโอที่ได้รับและข้อมูลเกี่ยวกับสถานะการขับขี่ ระบบจะคำนวณกลยุทธ์ที่เหมาะสมเพื่อปรับแรงหน่วงสูงสุดสำหรับล้อแต่ละล้อแยกกันล่วงหน้า แม้กระทั่งก่อนที่จะสัมผัสกับสิ่งกีดขวางบนถนนข้างหน้า
กลยุทธ์นี้จะถูกนำไปใช้โดยใช้ระบบ ABC (Active Body Control) ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว พร้อมแดมเปอร์ที่ปรับได้อย่างต่อเนื่อง (Continous Damping Control integrated) ในลักษณะที่แทบไม่มีการสั่นสะเทือนในร้านเสริมสวย นอกจาก, การปรับไฮดรอลิค ระยะห่างจากพื้นดินบนเพลาทั้งสองจะทำให้รถมีระดับตัวถังคงที่โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุก
ยังคงอยู่ คำถามหลัก: วิธีหารายได้จากหุ้น DAIMLER AG
หุ้น Daimler AG ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แฟรงค์เฟิร์ต FWB ภายใต้ชื่อย่อหลักทรัพย์ DAIGn.DE
