ข้อกำหนดสำหรับไดรฟ์ของจักรเย็บผ้า

เรื่อง: ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับจักรเย็บผ้า.

การบรรยาย 7

บน จักรเย็บผ้าไดรฟ์ทำงานผิดปกติ เงื่อนไขที่ยากลำบากเมื่อภายในหนึ่งชั่วโมง

มากถึง 1,000 เครื่องเริ่มต้น มีเครื่องจักรเทคโนโลยีอื่นที่มีโหมดการทำงานคล้ายกันหรือไม่? และความเร็วของเพลาหลักสูงถึง 9,000 นาที-1! การส่งสัญญาณจำนวนมากไม่สามารถทนต่อความเร็วดังกล่าวได้! ดังนั้นข้อกำหนดพิเศษสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้า:

1. ความเร็ว - ความสามารถในการจัดหาบนเพลาหลักของเครื่อง (5 - 6) 10 3 นาที -1

2. ต้องทนสวิตช์เปิด-ปิดได้ถึง 1,000 ครั้งต่อชั่วโมง

3. ซอฟต์สตาร์ท ปรับความเร็วเครื่องได้อย่างราบรื่น

4. การควบคุมไดรฟ์ - เหยียบด้วยแรงกดสูงสุด - 60 นิวตันขณะยืนและนั่งได้สูงสุด 150 นิวตัน

5. มี K, P, D สูง (ในโรงเครื่องจะร้อนเกินไปจากจักรเย็บผ้าจำนวนมากที่มีระยะห่างกัน) ตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวก (ไม่รบกวนผู้ปฏิบัติงานในการนั่งอย่างอิสระ) ปลอดภัยในการทำงานทั้งทางไฟฟ้าและทางกล .

6. ค่าใช้จ่ายของ e / drive ไม่ควรเป็นหัวข้อสนทนาพิเศษ (ไดรฟ์ไฟฟ้าอัตโนมัติมีไมโครเซอร์กิตมากกว่า 30 ตัว และราคาของมันเทียบเท่ากับราคาของหัวเครื่องจักร!)

ในอุตสาหกรรมจักรเย็บผ้า ส่วนใหญ่จะใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าสามประเภท ขึ้นอยู่กับประเภทและวัตถุประสงค์ของเครื่องจักรเทคโนโลยี:

· คอนแทค- เมื่อหมุนสวิตช์หรือเหยียบคันเร่งรถจะรับความเร็วหนังสือเดินทางทันที ไม่ต้องซอฟต์สตาร์ทหรือควบคุมความเร็ว ไดร์ฟใช้กับเครื่องจักรธรรมดาความเร็วต่ำที่ไม่ค่อยได้ปิด (การกรอผ้า การจำลองผ้า ฯลฯ)

· แรงเสียดทาน- เมื่อมีการติดตั้งคลัตช์แรงเสียดทานที่ควบคุมด้วยคันเหยียบระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสอย่างง่ายและเกียร์สายพานวี เริ่มต้นอย่างราบรื่นและการควบคุมความเร็วที่ราบรื่นระหว่างเดินทาง วันนี้มีการกระจายที่กว้างที่สุดทั้งในเครื่องสากลและเครื่องพิเศษ

· อัตโนมัติไดรฟ์ไฟฟ้า ให้คุณตั้งโปรแกรมการทำงานของเครื่อง ดำเนินการหลักและเสริมของวัฏจักรเทคโนโลยีโดยอัตโนมัติ มีราคาแพงและซับซ้อน ประสิทธิภาพต่ำ มีแนวโน้มที่จะแทนที่ด้วยมอเตอร์กระแสตรงที่ได้รับการควบคุมอย่างง่าย

รูปที่ 5 แสดงบล็อกไดอะแกรม คลัตช์แรงเสียดทานไดรฟ์ไฟฟ้าแรงเสียดทาน จักรเย็บผ้าซึ่งมีเครื่องหมาย:

1. เพลา มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส,

2. จานขับ, ยึดอย่างแน่นหนาที่ปลายเพลานี้, โดยไม่มีวงแหวน, เหล็ก,

จานขับเคลื่อนพร้อมแผ่นรองรูปวงแหวนทั้งสองด้านของวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอแรงเสียดทานสูง

ดิสก์ได้รับการแก้ไขบนเพลา 6 ของคลัตช์แรงเสียดทาน

3. จานเบรก ยึดอยู่กับที่ มักจะลอย กล่าวคือ ระนาบของมันปรับแนวตัวเองในระนาบของดิสก์ 3 เมื่อสัมผัสกับมัน

4. สปริงบีบอัด มีแนวโน้มที่จะเลื่อนเพลา 6 พร้อมกับดิสก์ 3 ไปทางขวาจนกว่าจะสัมผัสกับดิสก์ 4

5. เพลาข้อต่อ; พอดีกับตลับลูกปืนซ้ายของปลอก 7 และแบบเคลื่อนย้ายได้กับตลับขวา

6. ปลอกด้านในที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ในแนวนอน เคลื่อนตัวเข้าไปในตัวเรือนคลัตช์ไปทางขวาและซ้ายพร้อมกับเพลา 6

7. ลูกรอก สายพานร่องวีชั้นนำ สำหรับเครื่องจักรอุตสาหกรรมเก่า มีการติดตั้งรอกสองตัว - อันที่เล็กกว่า (ไม่แสดงหมายเลข 9) - สำหรับใช้งานในเครื่องจักรใหม่หรือเก่าจากการซ่อมแซม ลดความเร็วของเครื่องลงได้ » 25%

10. ลูกกลิ้งในร่องของปลอกที่เคลื่อนย้ายได้

11. คันโยกคู่

12. ก้านปรับความยาวได้

13. เหยียบสตาร์ท

14. เรือนข้อต่อ ประกอบด้วยสองส่วน (ส่วนไม่แสดงในแผนภาพ)

สิบห้า . เครื่องพร้อมใช้.

16. แผ่นซึ่งบานพับประกอบตัวเรือนคลัตช์จากด้านล่าง ในบานพับ - สกรูตัวหนอน; ทำหน้าที่ยึดตัวข้อต่อให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ ความตึงเครียดที่ถูกต้องส่งสายพานวี.

จักรเย็บผ้าไฟฟ้าใด ๆ เครื่องจักรอุตสาหกรรมไม่เพียงแต่มีการออกแบบระบบควบคุมความเร็ว (แรงเสียดทาน) ที่แตกต่างกันเท่านั้น แต่ยังแตกต่างกันด้วย แผนภาพการเดินสาย, หลักการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า.
ไดรฟ์ไฟฟ้าในครัวเรือนมีกำลังไฟต่ำตั้งแต่ 40 ถึง 110 วัตต์ ความเร็วในการหมุนต่ำ และการทำงานของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส กล่าวอีกนัยหนึ่ง มอเตอร์ไฟฟ้าในครัวเรือนไม่ทนต่อการโหลดขนาดใหญ่และเป็นเวลานาน และต้องการ "การหยุดพัก" เป็นระยะ จักรเย็บของจักรอุตสาหกรรมสามารถทำงานได้หลายวันโดยไม่หยุดพัก ไม่ร้อนเกินไป และไม่สูญเสียความเร็ว

หากคุณต้องการจักรเย็บผ้าจำนวนมากให้นึกถึงสิ่งที่ดีทันที ไดรฟ์ที่เหมาะสม. ตามโฆษณาคุณสามารถซื้อโต๊ะมือสองราคาถูกพร้อมเครื่องยนต์ได้ ปัญหาของโซเวียต. เหล่านี้เป็นไดรฟ์ไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ และบางทีอาจเป็นสิ่งที่คุณควรใช้ แต่โปรดจำไว้ว่าเสียงทั้งหมดทำงานอย่างมีเสียงดัง และเสียงนี้ไม่สามารถกำจัดได้ด้วยการปรับใดๆ ดังนั้นเราขอแนะนำให้ซื้อทันที ขับรถดีตัวอย่างเช่น โต๊ะและไดรฟ์ที่มาพร้อมกับจักรเย็บผ้าทั่วไป และเป็นไดรฟ์ไฟฟ้าแบบเย็บที่เราจะพิจารณาโดยละเอียดในบทความนี้

ไดรฟ์เย็บผ้าไฟฟ้าทั่วไปสามารถซื้อแยกต่างหากและติดตั้งบนโต๊ะอุตสาหกรรมใดก็ได้ แต่ควรซื้อเป็นชุดพร้อมโต๊ะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากตัวโต๊ะมีราคาถูกกว่ามอเตอร์
โดยวิธีการที่คุณสามารถซื้อโต๊ะเย็บผ้าที่สะดวกสำหรับจักรเย็บผ้าในครัวเรือน โต๊ะที่กว้างขวางสะดวกสบายและในขณะเดียวกันโต๊ะตัดเย็บจะทำให้งานของคุณสะดวกสบายยิ่งขึ้นซึ่งจะส่งผลต่ออารมณ์ของคุณและคุณภาพของงาน หากมีโอกาสและคุณต้องเย็บจำนวนมาก อย่าละเลย "สิ่งเล็กน้อย" ดังกล่าว

แม้แต่รายละเอียดเล็กน้อยอย่างสวิตช์ขับเคลื่อนไฟฟ้าก็สร้างความสะดวกสบายในการทำงานและส่งผลต่ออารมณ์

กำลังมอเตอร์และแรงดันไฟหลัก

บน ด้านหน้ามอเตอร์ มีแท็กที่ระบุแรงดันไฟหลักและกำลังมอเตอร์
หากคุณกำลังจะติดตั้งเครื่องที่บ้านหรือในสตูดิโอขนาดเล็กที่ไม่มีเต้ารับไฟฟ้า 380 โวลต์ ให้เลือกมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อทำงานจากเครือข่าย 220 โวลต์
และกำลังของเครื่องยนต์ในตัวอย่างนี้ไม่สำคัญเนื่องจากความเร็วของเครื่องขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่น ๆ เราจะพูดถึงเรื่องนี้ให้น้อยลง

อะไร ไดรฟ์แรงเสียดทาน? หากคุณขับรถเอง คุณควรรู้ว่าคลัตช์คืออะไร ดังนั้นคลัตช์ของไดรฟ์ไฟฟ้าเย็บจึงจัดเรียงในลักษณะเดียวกัน
มอเตอร์จะหมุนด้วยความเร็วเท่าเดิมตลอดเวลา เมื่อคุณกดแป้นเหยียบ ดิสก์อุปกรณ์แรงเสียดทาน (ferado) พร้อมแผ่น textolite จะเข้าใกล้มู่เล่ของมอเตอร์และโต้ตอบกับมัน ยิ่งคุณกดแผ่นคลัตช์แนบกับมู่เล่ของมอเตอร์ไฟฟ้ามากเท่าไหร่ การยึดเกาะที่ดีขึ้นและความเร็วก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น ดังนั้นบางครั้ง ทำงานนานด้วยความเร็วต่ำและมีกลิ่นของ textolite ที่ไหม้ปรากฏขึ้น

ระดับ ล้ออิสระ(โดยไม่ต้องออกแรง) แป้นเหยียบถูกปรับด้วยสกรูหัวแม่มือนี้

แต่ด้วยสกรูเหล่านี้หรือมากกว่าสองสกรู (ด้วย ด้านหลังอีกหนึ่ง) เบรกแบบปรับได้ ใช่เบรคเกือบจะเหมือนรถยนต์
หากคุณทำงานให้กับ ความเร็วสูงหลังจากหยุดจักรเย็บผ้าด้วยความเฉื่อยแล้ว จักรเย็บผ้าจะยังคงหมุนต่อไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้เบรกซึ่งจะหยุดการหมุนที่ไม่จำเป็นทันที นี่คือสกรูที่มีน็อตล็อกซึ่งควบคุมระดับ "ความคม" ของเบรก
เราไม่ได้อัปโหลดรูปภาพของอุปกรณ์คลัตช์ของเครื่องยนต์ ช่างไฟฟ้าควรซ่อมแซมเครื่องยนต์ แต่คุณต้องสามารถควบคุมการทำงานของมันได้ด้วยมือของคุณเอง

ปรับความสูงของลิฟต์หรือมุมของแป้นเหยียบได้ดีที่สุดที่นี่

อะไรเป็นตัวกำหนดความเร็วของจักรเย็บผ้าอุตสาหกรรม

ความเร็วของจักรเย็บผ้าอุตสาหกรรมขึ้นอยู่กับจำนวนรอบของมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก พารามิเตอร์นี้สามารถพบได้บนแท็กหรือในแผ่นข้อมูลของไดรฟ์ แต่รายละเอียดดังกล่าวเป็นที่สนใจของผู้เชี่ยวชาญในการตัดเย็บจากโรงงานเท่านั้น สำหรับผู้ผลิตรายย่อย พารามิเตอร์ของเครื่องยนต์นี้มีความสำคัญรองลงมา เนื่องจากมีวิธีอื่นในการปรับความเร็วของจักรเย็บผ้าอุตสาหกรรม

กล่าวคือโดยการเปลี่ยนรอกของเครื่องยนต์ ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางลูกรอกใหญ่เท่าใด ความเร็วสูงสุดของจักรเย็บผ้าก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
การเปลี่ยนรอกไม่ใช่เรื่องยากสำหรับสิ่งนี้คุณต้องใช้กุญแจสำหรับ 19 และตัวรอกซึ่งมักจะติดอยู่กับเครื่องยนต์ แต่โปรดทราบว่าคุณจะต้องปรับความยาวของสายพานขับเคลื่อน และในหลายกรณีจะต้องมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน

อะไรก็ตามที่ดี ไดรฟ์อุตสาหกรรมแม้จะทันสมัยเกือบจะเงียบและสวยงามตามแบบฉบับ แต่ก็ไม่จำเป็นเสมอไป สิ่งนี้ใช้กับช่างเย็บผ้า พวกเขามักจะทำงานที่บ้านโดยใช้จักรเย็บผ้าอุตสาหกรรม เช่น คลาส 1022, คลาส 97 ด้วยเหตุผลหลายประการ

เพื่อแก้ปัญหานี้อย่างง่ายๆ และราคาไม่แพง ให้ซื้อไดรฟ์ไฟฟ้า TUR-2 และติดตั้งบนตัวเครื่องของเครื่องจักรอุตสาหกรรมโดยตรง เราจะไม่อธิบายวิธีการติดตั้ง ในแต่ละกรณี คุณต้องใช้โซลูชันของคุณเอง แต่เราสามารถแนะนำได้ หากจำเป็น แทนที่จะใช้ปลั๊ก ให้บัดกรีสายไฟตามที่แสดงในรูปภาพ
นอกจากนี้ หากตำแหน่งของขดลวดถูกบัดกรีใหม่ในตำแหน่งต่างๆ ในเครื่องยนต์ดังกล่าว เครื่องยนต์จะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม คำแนะนำนี้จะมีประโยชน์เมื่อเชื่อมต่อโอเวอร์ล็อกกับไดรฟ์ดังกล่าว
แต่เคล็ดลับทั้งหมดนี้มีไว้สำหรับช่างไฟฟ้าเท่านั้น เราขอแนะนำอย่างยิ่งว่ามือสมัครเล่นอย่าถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ด้วยตัวเอง และยิ่งกว่านั้น ให้เปลี่ยนหรือบัดกรีสิ่งใดๆ ที่นั่น ไม่เพียงแต่มีอันตรายโดยตรงจากไฟดูดเท่านั้นแต่ยังมีภัยแฝงอีกด้วย มันปรากฏขึ้นหลังจากผ่านไปนาน จากความร้อนสูงเกินไปของขดลวดมอเตอร์ แม้ว่าจักรเย็บผ้าจะไม่ทำงาน แต่เชื่อมต่อกับเครือข่าย การจุดระเบิดของขดลวดอาจเกิดขึ้นได้

มอเตอร์ไฟฟ้ายี่ห้ออื่นสามารถติดตั้งกับเครื่องจักรอุตสาหกรรมได้เช่นกัน แต่เราขอแนะนำเฉพาะสิ่งที่เราทดสอบแล้วเท่านั้น นั่นคือไดรฟ์ไฟฟ้า TUR-2
และอย่าลืมว่าความเร็วของเครื่องลดลงอย่างเห็นได้ชัดและคุณสามารถเย็บได้ในช่วงเวลาสั้น ๆ โดยหยุดพักนาน (หยุดชั่วคราว)

บางครั้งจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนจักรเย็บผ้าหรือถอดกล่องพลาสติกของเครื่องออกเพื่อเข้าถึงโหนดบางส่วน ความต้องการนี้หายากมากและเกิดขึ้นเฉพาะเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์ของจักรเย็บผ้าหรือ สายพานขับ. อย่างไรก็ตาม ในการเปลี่ยนไดรฟ์ไฟฟ้า บางครั้งก็เพียงพอแล้วที่จะถอดเฉพาะฝาครอบด้านล่างและด้านข้างออก แต่เพื่อกำจัด "การติดขัด" จะต้องถอดชิ้นส่วนเครื่องออกทั้งหมด

ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีค้นหาสาเหตุของไดรฟ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ รวมถึงวิธีเปลี่ยนมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยตัวคุณเอง

โดยทั่วไปแล้ว ปัญหาการเย็บด้วยไฟฟ้าจะเริ่มต้นที่แป้นเหยียบ ไม่ใช่มอเตอร์ อย่างไรก็ตาม เราไม่แนะนำให้ถอดชิ้นส่วนคันเหยียบด้วยตัวเอง จับคันเหยียบด้วยความระมัดระวัง อย่าบิดสายไฟ อย่า "ยืน" บนมันด้วยขาเก้าอี้ และโดยทั่วไปจำไว้ว่าสายไฟเหล่านี้ผ่าน ไฟฟ้า,แรงดันไฟ220โวลท์.

คู่มือจักรเย็บผ้า - อุปกรณ์ขับเคลื่อนและการซ่อมแซม
จักรเย็บผ้า เครื่องพิมพ์ดีดแบบแมนนวลสิ่งที่ขาดไม่ได้เมื่อเย็บผ้าหนาและแม้แต่หนัง แต่ที่นี่ ไดรฟ์ด้วยตนเองไม่สะดวกจนไม่อยากใช้ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์นี้แก้ไขได้ง่ายหากคุณซื้อไดรฟ์ไฟฟ้าแบบเย็บพร้อมแป้นเหยียบและสายพานไดรฟ์ในชุด มีมอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัว ภูเขาปกติซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งได้แม้ในคู่มือ จักรเย็บผ้า.

การเดินเท้าของจักรเย็บผ้าในยุคของเราเป็นชิ้นส่วนของพิพิธภัณฑ์มากกว่า มันสั่น เคาะ และขาเมื่อยล้า นอกจากนี้บ่อยครั้งที่เครื่องเริ่มหมุนผิดทิศทาง จะปฏิเสธการใช้งานได้อย่างไรหากเครื่องพิมพ์ดีด Chaika หรือ Podolskaya เหมาะกับคุณอย่างสมบูรณ์แบบ? คุณเพียงแค่ต้องติดตั้งมอเตอร์เย็บผ้า นกนางนวลแต่ละตัวมีม้าสำหรับมัน ตัวขับเคลื่อนไฟฟ้ามีราคาเพียงสองเท่าของสายพานขับเคลื่อนด้วยเท้าแบบใหม่

อุปกรณ์เย็บซิกแซกสำหรับจักรเย็บผ้าเป็นอุปกรณ์อันชาญฉลาดที่เลียนแบบการเย็บซิกแซกด้วยเครื่องล็อกสติชรุ่น Podolsk ทั่วไป

ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ว่าทำไมจักรถึงมีห่วงกระสวยในแนวนอนและวิธีแก้ไขข้อบกพร่องของตะเข็บด้วยมือของคุณเอง

จักรเย็บผ้าจะไม่เย็บหากติดตั้งเครื่องซักผ้าแรงเสียดทานของล้อจักรไม่ถูกต้อง หรือบุชชิ่ง ฯลฯ เป็นสนิมในระหว่างการเก็บรักษาเป็นเวลานาน

จักรเย็บผ้าในครัวเรือนแต่ละรุ่นมีชุดขาของตัวเอง คำอธิบายโดยละเอียดใช้เท้าสำหรับจักรเย็บผ้าในครัวเรือนของจาโนเม่

ในการทำงานกับหนังแท้ เครื่องมือพิเศษ, ฟิกซ์เจอร์สำหรับติดตั้งฟิตติ้ง , กาว และวัสดุประยุกต์อื่นๆ

วัสดุและเครื่องมือ:

• สถานีบัดกรี
• ลวดบัดกรี 60/40 1มม
• ที่หนีบประสาน
• สายไฟ 10 AWG (ประมาณหนึ่งเมตร)
• ขั้วต่อ "กระสุน" 4 มม. ("พ่อ" - 6 ชิ้น, "แม่" - 4 ชิ้น)
• นักเต้นระบำเปลื้องผ้า
• ท่อหด 5mm-15cm, 15mm-8cm (สีแดงและสีดำ)
• เครื่องตัดลวด
• ปืนความร้อน
• แหวนทองแดง 15 มม. - 2 ชิ้น
• เทปฉนวน
• คีม/คีมย้ำ
• มัลติมิเตอร์

การเตรียมลวด
อย่างที่คุณเห็นในภาพ ฉันใช้สายไฟในฉนวนสีดำ แต่คุณสามารถใช้สายไฟสีแดงและสีดำขนาด 50 ซม. เพื่อระบุขั้วของการเชื่อมต่อได้

ลวดถูกตัดเป็นห้าส่วน 10 ซม. ปลายด้านหนึ่งถูกปอก 4 มม. อีกด้านหนึ่ง 15 มม. สายไฟสี่เส้น (สีเดียวกัน) บิดเข้าด้วยกันโดยมีปลาย 15 มม. จากนั้นจึงต่อสายเส้นที่ห้าเข้ากับเกลียวนี้ แต่จะไปในทิศทางอื่น

แหวนทองแดงสวมบิดและจีบ คีมสมองหรือคีมย้ำ
สายเคเบิลที่เป็นผลลัพธ์จะถูกตรวจสอบเพื่อหาจุดขาดโดยใช้มัลติมิเตอร์ ซึ่งตั้งค่าเป็นโหมด "เสียง" หัววัดแรกจะใช้กับหน้าสัมผัสของสายเคเบิลเส้นเดียว และส่วนที่สองจะถูกใช้สลับกันกับหน้าสัมผัสทั้งสี่แต่ละหน้า และใน ไม่มีวงจร แหวนจะถูกจีบให้แน่นขึ้นหรือบัดกรีด้วยโลหะบัดกรีจนกว่าจะได้การเชื่อมต่อระหว่างหน้าสัมผัส

ถัดไป พันเกลียวด้วยเทปพันสายไฟ จากนั้นติดท่อหดความร้อนขนาด 15x40 มม. (สีแดงสำหรับลวดขั้วบวก สีดำสำหรับขั้วลบ) และ "หด" ด้วยปืนความร้อนเพื่อให้เป็นฉนวนที่ดีขึ้น

มีการดำเนินการเดียวกันเพื่อรับวินาที สายสมอง .

บัดกรีสายขั้วบวก (สีแดง)
บิดปลายสายเดี่ยวของสายเคเบิลที่ปอกแล้วเสียบเข้ากับขั้วต่อ "ตัวผู้" ถัดไปมีการติดตั้งในที่หนีบประสานเพื่อให้ลวดอยู่ในแนวนอนและรูประสานในขั้วต่อหันขึ้น บนสถานีบัดกรีจัดแสดง ความร้อนเนื่องจากคุณต้องอุ่นขั้วต่อและสายไฟให้ดีเพื่อให้ประสานละลาย

ปลายหัวแร้งที่ให้ความร้อนวางอยู่ในซ็อกเก็ตใต้รูบัดกรีใกล้กับจุดเข้าของลวด 10 AWG ทุกอย่างจะร้อนขึ้นชั่วขณะ (อย่าสัมผัสชิ้นส่วนที่ร้อน) จากนั้นในขณะที่ยังคงบัดกรี เหล็กที่ซ็อกเก็ตมันถูกป้อนเข้าไปในรูประสานบัดกรีจนกระทั่งมันไหลผ่านลวด หลังจากนั้นหัวแร้งจะถูกลบออกจากชิ้นส่วนที่บัดกรีและให้เวลาเย็นลง

ทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดสำหรับสายไฟที่เหลืออีกสี่เส้นและขั้วต่อตัวผู้

หลังจากนั้นจะมีการตรวจสอบคุณภาพการบัดกรีด้วยมัลติมิเตอร์ ตัดท่อหดความร้อนสีแดงขนาด 5x30 มม. ห้าชิ้นและวางบนจุดต่อของสายไฟและขั้วต่อ จากนั้นจึงยึดด้วยปืนความร้อนเพื่อป้องกันการเชื่อมต่อ
บัดกรีสายขั้วลบ (สีดำ)
สำหรับสายขั้วลบ ให้ทำตามขั้นตอนเดิมทั้งหมดซ้ำกับสายขั้วบวก ใช้เฉพาะขั้วต่อตัวเมียเท่านั้น และท่อหดด้วยความร้อนจะเป็นสีดำ

หมายเหตุ: ขอแนะนำให้ใช้ท่อหดความร้อน 10 มม. เพื่อหุ้มฉนวนส่วนเปิดทั้งหมดของขั้วต่อ ซึ่งจะช่วยป้องกันการลัดวงจรเมื่อเชื่อมต่อ/ถอดแบตเตอรี่เพื่อชาร์จ

ขั้นตอนที่ 9: สลับและสายมอเตอร์

วัสดุและเครื่องมือ:

• สถานีบัดกรี
• ลวดบัดกรี 60/40 1มม
• ที่หนีบประสาน
• สายดำ 2 เมตร 10 AWG
• ขั้วต่อกระสุน 4 มม. - 4 ชิ้นต่อชิ้น
• แคลมป์แบน "แม่" 6.35 มม. - 2 ชิ้น
• ท่อหดสีดำ (5mm -3cm, 15mm - 60cm)
• ท่อหดความร้อนสีแดง (5 มม. - 20 ซม., 15 มม. - 4 ซม.)
• สวิตช์สลับ
• นักเต้นระบำเปลื้องผ้า
• เครื่องตัดลวด
• ปืนความร้อน
• เทปฉนวน
• มัลติมิเตอร์

ปิดสายปุ่ม
ปลายสาย 10 AWG สีดำขนาด 50 ซม. สองเส้นจะปอกฉนวนออก 4 มม. และติดขั้วต่อแบบแบนขนาด 6.35 มม. ที่ปลายด้านหนึ่งของสายแต่ละเส้น นอกจากนี้ ขั้วต่อ "ตัวผู้" จะถูกบัดกรีที่ปลายสายด้านหนึ่ง และขั้วต่อ "แม่" จะถูกบัดกรีเข้ากับสายอีกเส้นหนึ่ง และด้วยความช่วยเหลือของมัลติมิเตอร์จะมีการตรวจสอบคุณภาพ การเชื่อมต่อของสมอง.

ในการเชื่อมต่อขั้ว-สายไฟ ชิ้นส่วนของท่อหดความร้อนสีแดงขนาด 5x30 มม. “นั่งลง” จากนั้นสายไฟจะเชื่อมต่อกับขั้วของสวิตช์สลับ และคุณภาพของหน้าสัมผัสและการทำงานของสวิตช์สลับอีกครั้ง ตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ หากมัลติมิเตอร์มีช่องว่าง จำเป็นต้องตรวจสอบว่าขั้วต่อแน่นแค่ไหน ซึ่งสามารถมองเห็นได้โดยตรง และหากทุกอย่างเรียบร้อย หน้าสัมผัสจะถูกหุ้มด้วยเทปไฟฟ้าและเทอร์โมทิวบ์สีแดงขนาด 15x40 มม. หลังจากนั้น ท่อหดสีดำขนาดใหญ่ขนาด 15x400 มม. จะถูกตัดออก สวมสายไฟทั้งสองเส้นที่นำไปสู่สวิตช์สลับ และ "หด" ด้วยปืนความร้อนเพื่อให้ได้สายเคเบิลที่เรียบร้อย

สายมอเตอร์
สายเส้นใดเส้นหนึ่งบนสายนี้สามารถเปลี่ยนได้ด้วยสายสีแดง 10 AWG เพื่อระบุขั้ว

ปลายแต่ละด้านของสายไฟขนาด 26 ซม. x 10 AWG สามเส้นจะถูกปอกออก 4 มม. จากนั้นจึงบัดกรีขั้วต่อตัวผู้ที่ปลายด้านหนึ่งของแต่ละสาย และขั้วต่อตัวเมียที่ปลายอีกด้านหนึ่ง

ถัดไป ท่อหดแบบใช้ความร้อนสีดำขนาด 5x30 มม. สองชิ้นถูกตัดออก และการเชื่อมต่อของสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่ง (สีดำ) จะถูกแยกออกจากกัน เทอร์โมทิวบ์สีแดงขนาด 5x30 มม. สองชิ้นถูกตัดออกและการเชื่อมต่อของสายที่สอง (สีเหลือง) จะถูกแยกออกจากกัน จากนั้นท่อหดด้วยความร้อนสีแดงขนาด 5x40 มม. อีกสองชิ้นจะถูกตัดออกและ "หด" ลงบนจุดเชื่อมต่อของสายเส้นที่สาม (สีแดง) และในที่สุด ท่อระบายความร้อนสีดำขนาด 15x200 มม. ชิ้นหนึ่งก็ถูกตัดออกและสวมสายไฟทั้งสามเส้น จากนั้น "หด" จึงกลายเป็นสายมอเตอร์ที่เรียบร้อย

บันทึก:
หลังจากเชื่อมต่อมอเตอร์แล้ว อาจหมุนผิดทิศทาง และเพื่อแก้ไขปัญหานี้ ก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนสายไฟสองเส้นด้วยฉนวนสีแดง และคุณสามารถทำเครื่องหมายสาย "สีเหลือง" ได้ทันทีเช่นด้วยเทปไฟฟ้าสีเหลืองและในอนาคตเมื่อเชื่อมต่อเครื่องยนต์คุณไม่ต้องกังวลกับความถูกต้องของการเชื่อมต่อนี้

สำหรับแยกคอนเนคเตอร์ที่เปิดเผยทั้งหมด โฮมเมดขอแนะนำให้ใช้ท่อหดความร้อน 10 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าลัดวงจรเมื่อเชื่อมต่อ/ถอดหน้าสัมผัส

ขั้นตอนที่ 10: ตัวควบคุมความเร็ว การปรับแต่ง Servo Tester และสวิตช์คันเร่ง

วัสดุและเครื่องมือ:

• เครื่องควบคุมความเร็ว HobbyKing 85A Blue Series เครื่องควบคุมความเร็วแบบไม่มีแปรงถ่าน 5A SBEC
• Etronix 3 โหมด Servo และเครื่องทดสอบ ESC
• สวิตช์คันเร่ง "นิ้ว"
• สถานีบัดกรี
• ลวดบัดกรี 60/40 1มม
• ที่หนีบประสาน
• "แม่"-ขั้วต่อ "กระสุน" 4 มม. - 5 ชิ้น
• ท่อหดสีดำ 5x60mm
• ท่อหดสีแดง 5x60mm
• นักเต้นระบำเปลื้องผ้า
• เครื่องตัดลวด
• ปืนความร้อน
• เทปฉนวน

ตัวควบคุมความเร็ว. ด้านการเชื่อมต่อแบตเตอรี่
ไปยังหน้าสัมผัสตัวควบคุมความเร็ว งานฝีมือที่ไปยังแบตเตอรี่ ขั้วต่อตัวเมีย 4 มม. สองตัวถูกบัดกรีโดยใช้แคลมป์บัดกรี ต่อจากนั้น ชิ้นส่วนของท่อหดด้วยความร้อนสีแดงและดำขนาด 5x30 มม. จะถูกตัดออกและวางบนหน้าสัมผัสที่สอดคล้องกันของตัวควบคุมความเร็ว จากนั้น "หด" ด้วยปืนความร้อน

ตัวควบคุมความเร็ว. ด้านการเชื่อมต่อมอเตอร์
ใช้แคลมป์บัดกรี ขั้วต่อตัวเมียสามตัว (สายสีดำสามเส้น) บัดกรีเข้ากับหน้าสัมผัสของตัวควบคุมความเร็วที่ไปยังแบตเตอรี่ จากนั้นท่อความร้อนสีดำขนาด 5x30 มม. หนึ่งชิ้นและท่อหดความร้อนสีแดงขนาด 5x30 มม. สองชิ้นจะถูกตัดออก

บันทึก:
จำเป็นต้องตรวจสอบหน้าสัมผัสของมอเตอร์ก่อนที่จะใส่ท่อหดความร้อน และเมื่อเสร็จแล้ว หน้าสัมผัสจะถูกทำเครื่องหมายด้วยท่อและ "หด" ด้วยปืนความร้อน

สถานที่เปิดทั้งหมด ตัวเชื่อมต่อสมองควรหุ้มฉนวนด้วยเทอร์โมทิวบ์ขนาด 10 มม. เพื่อป้องกันการลัดวงจร
การปรับแต่งเครื่องทดสอบเซอร์โว
เมื่อใช้มอเตอร์และตัวควบคุมความเร็ว จำเป็นต้องปรับคันเร่งในทางใดทางหนึ่ง และบ่อยครั้งที่ตัวรับส่งสัญญาณที่ใช้ในการสร้างแบบจำลองวิทยุเหมาะสำหรับสิ่งนี้
ในเรื่องนี้ หัตถกรรมไม่ได้วางแผนบล็อก การสื่อสารไร้สายซึ่งใช้เครื่องทดสอบเซอร์โวที่เชื่อมต่อกับสวิตช์คันเร่งแบบหัวแม่มือ

ที่จับจะถูกลบออกจากเพลาโพเทนชิออมิเตอร์และเปลือกของเครื่องทดสอบเซอร์โวนั้น "เปิด" จากนั้นโพเทนชิออมิเตอร์จะถูกบัดกรีจากบอร์ดและจัมเปอร์จะถูกบัดกรีระหว่างขั้วทั้งสองเข้าที่ (ดูรูป) บอร์ดถูกวางไว้ในเปลือกอีกครั้งและยึดด้วยเทปไฟฟ้าเหลือเพียงขั้วต่อ 3 พินเท่านั้นที่ว่าง - อันหนึ่งสำหรับเค้นและอีกอันสำหรับตัวควบคุมความเร็ว (ดูรูป)

สวิตช์คันเร่ง
เริ่มต้นด้วยการกำหนดวัตถุประสงค์ของสายไฟและประเภทของขั้วต่อสวิตช์ งานฝีมือสมอง.
คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟจัดเรียงตามลำดับต่อไปนี้: ดำ, แดงและอีกหนึ่งสี (ดูรูป) อาจเป็นสีน้ำเงินเหมือนในรูปภาพหรือสีขาวหรืออย่างอื่น
คุณสามารถบัดกรีเข้ากับบอร์ดโดยตรงหรือใช้ขั้วต่อ JR 3 ขา (ดูรูป) และปิดสวิตช์ปีกผีเสื้อหากจำเป็น

ขั้นตอนที่ 11: การประกอบไดรฟ์แรงเสียดทาน

วัสดุและเครื่องมือ:

• มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน C6374/08 KV200
• ชุดรองรับมอเตอร์
• ตัวยึดไนลอน
• ฤดูใบไม้ผลิ
• แขนตึงสปริง
• ประแจ 8 มม
• สลักเกลียว M4x20 พร้อมหัวทรงกระบอก - 4 ชิ้น
• สลักเกลียว M5x20 พร้อมเกลียวภายนอก - 2 ชิ้น
• น็อต M5 - 2 ชิ้น
• สลักเกลียว M8x40 พร้อมหัวทรงกระบอก - 2 ชิ้น
• สลักเกลียว M4x8 พร้อมเกลียวภายนอก - 2 ชิ้น
• น้ำมันหล่อลื่นจักรยานเทฟล่อนแบบแห้ง
• ประแจหกเหลี่ยม 2, 2.5, 3 และ 6 มม. (ควรมีปลายกลมยาว)

การประกอบ
ขั้นตอนการประกอบ งานฝีมือสมองเริ่มต้นด้วยการขันสลักเกลียว M5x20 สองตัวเข้ากับตัวยึดไนลอนเพื่อไม่ให้ยื่นออกมาในช่องเซกเมนต์ แต่ให้ล้างด้วยน็อต จากนั้นจึงขันน็อต M5 เข้ากับสลักอย่างอิสระ จากนั้น สปริงจะสอดเข้าไปในรูอีกด้านของตัวยึดโดยให้ปลายด้านสั้นเข้าด้านใน (ดูรูป)

จาระบีสำหรับจักรยานถูกนำไปใช้กับเพลากลิ้งและสอดเข้าไปในรูตัวยึดจากด้านข้างด้วยส่วนที่เลือก ตัวยึดไนล่อนถูกยกขึ้นเล็กน้อยเหนือคาลิปเปอร์อะลูมิเนียมเพื่อให้ปลายด้านยาวของสปริงลอยขึ้นเหนือแกนหมุน ซึ่งจะทำให้สามารถสอดปลายสปริงเข้าไปในรูขนาด 2 มม. ของบูชปรับความตึงสปริงซึ่งสวมอยู่กับ ด้านที่เจาะเข้ากับตัวยึดไนลอน จากนั้นทุกอย่างจะถูกเลื่อนกลับไปที่คาลิปเปอร์ (ดูรูป )

หลังจากนั้น สมองตึงโดยการหมุนปลอก ¼-1/2 หมุนทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งพบรูที่สอดคล้องกันในแกนม้วน จากนั้นสลักเกลียว M4 ของปลอกปรับความตึงด้วยหกเหลี่ยม 2 มม.

ด้วยสลักเกลียว M4x20 ที่มีหัวทรงกระบอกและสี่รูในคาลิปเปอร์ เครื่องยนต์จะติดอยู่กับมันโดยคำนึงถึงตำแหน่งของสายไฟ (ดูรูป) ไม่จำเป็น แต่ในขั้นตอนนี้คุณสามารถยึดส่วนที่สองของตัวยึดด้วยความช่วยเหลือของสลักเกลียว M8 ที่มีหัวทรงกระบอก

บันทึก:
อย่าขันสปริงแน่นเกินไป เพราะอาจทำให้ปลายสปริงงอและดึงออกจากรู 2 มม. ได้

ขั้นตอนที่ 12: การติดตั้งคลัตช์เข้ากับจักรยาน

วัสดุและเครื่องมือ:

• การประกอบคลัตช์
• แท่งแบน (ไม้บรรทัดโลหะหรือแท่งยาว)
• ประแจ 8 มม
• หกเหลี่ยม 2.5 และ 6 มม
• รูเล็ต

ตัวยึดแรงเสียดทานบนเฟรม
แรงเสียดทาน โฮมเมดใช้กับท่อใต้ที่นั่งเพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่ง "ไม่ใช้งาน" ห่างจากยาง 10 มม. และแหวนรองของสลักเกลียว M8 จะถูกขันให้แน่นเล็กน้อยเพื่อให้สามารถจัดตำแหน่งขอบของเครื่องยนต์ได้ ขนานกับแกนล้อ (ดูรูป) หลังจากนั้นสลักเกลียว M8 จะถูกขันให้แน่นมากกว่าครึ่งรอบเพื่อให้คลัตช์ไม่หมุนบนท่อเฟรม

จากนั้นเครื่องยนต์จะถูกดึงขึ้นด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อยจนกระทั่งชนกับล้อ ด้วยความช่วยเหลือของแถบแบน (ไม้บรรทัดโลหะ) ซึ่งใช้กับแกนกลิ้งและแกนล้อ ตำแหน่งของเครื่องยนต์จะถูกตั้งค่าเพื่อให้ศูนย์กลาง "อยู่" บนแถบ (ไม้บรรทัด) (ดูรูป)
เมื่อบรรลุสิ่งนี้แล้วยิ่งต่ำลง สลักเกลียวปรับในขณะที่ศูนย์กลางของเพลามอเตอร์ควรอยู่บนเส้นระหว่างเพลาโดยตรงหรือต่ำกว่าเล็กน้อย ฉันพบว่าด้วยตำแหน่งที่ตั้งอย่างถูกต้อง เครื่องยนต์จะวางอยู่บนยางและหลุดออกจากล้อโดยออกแรงเพียงเล็กน้อย

การค้นหาที่ดี ความคิดที่เครื่องยนต์ ขันน็อตสลักปรับให้แน่นด้วยประแจ 8 มม. มันอาจจะง่ายกว่าถ้าทำอีกด้านของจักรยาน และเมื่อดึงเครื่องยนต์ออกมาแล้ว เคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ นี้จะช่วยให้ "โยน" ประแจได้ง่ายขึ้น (ฉันเชื่อว่าในการสนับสนุนยานต่อไปคุณจะต้องบดส่วนที่เกี่ยวข้อง)

หลังจากนั้น ตำแหน่งของเครื่องยนต์จะถูกตั้งค่าเป็นโหมด "ไม่ใช้งาน" ในการทำเช่นนี้สลักเกลียวปรับด้านบนจะถูกขันให้แน่นจนกระทั่งเครื่องยนต์ "หลุดออก" จากยาง 5 มม. เมื่อทำเช่นนี้แล้วสลักเกลียวจะยึดด้วยน็อตล็อค (ดูรูป)

บันทึก:
หลังจาก ติดตั้งเสร็จสมบูรณ์เสียดทาน โฮมเมดคุณสามารถทำเครื่องหมายตำแหน่งได้หลายครั้งโดยพันเฟรมจักรยานด้วยเทปพันสายไฟที่ด้านบนและด้านล่างของโครงยึด และเน้นที่เครื่องหมายเหล่านี้หากคุณต้องการขจัดแรงเสียดทาน ล้างสมอง.

ขั้นตอนที่ 13: การเชื่อมต่อไดรฟ์แรงเสียดทาน

วัสดุและเครื่องมือ:

• ที่หนีบปาด
• คีม/ก้ามปู
• ปุ่มเลขฐานสิบหก
• สวิตช์คันเร่ง
• สวิตช์เปิด/ปิด
• สายเชื่อมต่อ
• เครื่องทดสอบเซอร์โวดัดแปลง
• กระเป๋าใส่แบตเตอรี่ (Topeak Aero Wedge Pack)
• ตัวควบคุมความเร็ว (HobbyKing 85A Blue Series Brushless Speed ​​Controller 5A SBEC)
• แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้สองก้อน (Turnigy 5000mAh 5S 20C Lipo Pack)

สายเชื่อมต่อ
สวิตช์ปีกผีเสื้อติดอยู่กับแฮนด์ของจักรยานในที่ที่สะดวก และสายที่มาจากมันจะถูกติดไว้ตามเฟรมและใต้เบาะโดยใช้สายรัด (ดูภาพ)

สายเคเบิลเชื่อมต่อกับตัวควบคุมความเร็วที่ต่อจากตัวควบคุมไปยังเครื่องยนต์ และติดตั้งตัวควบคุมความเร็วไว้ที่ด้านบนของถุงแบตเตอรี่ จากนั้น ถุงสมองแขวนอยู่บนจักรยาน (ดูรูป) สายเคเบิลจากคอนโทรลเลอร์เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์

สวิตช์เปิด / ปิดติดตั้งอยู่ใต้ที่นั่ง สายเคเบิลที่มาจากมันติดอยู่กับเฟรมด้วยที่หนีบ จากนั้นสายไฟเส้นหนึ่งเชื่อมต่อกับสาย "สีแดง" ที่ "ด้านพลังงาน" ของตัวควบคุมความเร็ว (ดู รูปถ่าย). สายสวิตช์ปีกผีเสื้อเชื่อมต่อกับเครื่องทดสอบเซอร์โวซึ่งอยู่ใต้ที่นั่ง และสายแบบบางของตัวควบคุมความเร็วเชื่อมต่อกับด้านหลังของเครื่องทดสอบเซอร์โว (ดูรูป)

ถัดจากสอง แบตเตอรี่ โฮมเมดต่อสายเคเบิลที่เหมาะสมและใส่แบตเตอรี่ไว้ในถุง "แบตเตอรี่" ให้ลึกที่สุด สายไฟขั้วบวก "สีแดง" ที่มาจากแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับสวิตช์เปิด/ปิด และสายไฟขั้วลบ "สีดำ" เข้ากับขาที่ตรงกันบน "ด้านพลังงาน" ของตัวควบคุมความเร็ว

ยังคงเป็นเพียงการยึดกระเป๋า "แบตเตอรี่" และ งานฝีมือพร้อม!

การสอบเทียบปีกผีเสื้อพื้นฐานพร้อมตัวควบคุมความเร็ว (การทำงานครั้งแรก)
หลังจากศึกษาคำแนะนำสำหรับตัวควบคุมความเร็วแล้ว คันเร่งจะถูกปรับ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ปีกผีเสื้อทำงานได้อย่างถูกต้อง

สำหรับตัวที่ใช้ในตัวนี้ ล้างสมองตัวควบคุมความเร็วสิ่งแรกที่ต้องทำคือเลื่อนสวิตช์ปีกผีเสื้อไปที่ตำแหน่ง "สูงสุด" และแก้ไขมัน หลังจากนั้นโดยการจ่ายแรงดันให้กับระบบโดยการกดสวิตช์เปิด / ปิดตัวควบคุมความเร็วจะปล่อยหลาย ๆ เสียงบี๊บสั้น ๆ จากนั้นสวิตช์ปีกผีเสื้อจะย้ายไปที่ "ต่ำสุด" และได้รับการแก้ไขอีกครั้ง ก่อนที่ตัวควบคุมจะส่งเสียงบี๊บอีกครั้ง ซึ่งจะหมายความว่าการสอบเทียบเสร็จสิ้น และหลังจากนั้นระบบทั้งหมดจะปิดโดยปุ่มเปิด / ปิดสวิตช์สลับ นั่นคือทั้งหมดที่มีไป

บันทึก:
อย่าสัมผัสสวิตช์คันเร่งเมื่อเปิดเครื่องในขณะที่ตัวควบคุม โฮมเมดส่ง สัญญาณเสียงเว้นแต่ตัวควบคุมจะถูกปรับเทียบ

ขั้นตอนที่ 14: ไดรฟ์แรงเสียดทานในการดำเนินการ

ควรจำไว้ว่าแรงเสียดทานในรุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ องค์ประกอบเพิ่มเติมและไม่ควรสตาร์ทเมื่อไม่มีการเคลื่อนไหวเพราะอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

ฉันเปิดใช้งานสิ่งนี้ โฮมเมดที่ความเร็วอย่างน้อย 22 กม. / ชม. ในขณะที่ฉันกดสวิตช์คันเร่งไว้ที่ตำแหน่งกลางหรือที่ "สูงสุด" แต่เป็นเวลา 3-4 วินาทีแล้วปล่อย

บน ช่วงเวลานี้ฉันใช้ Turnigy 5000mAh 5S 20C Lipo Packs เพียงสองในสี่เครื่องเท่านั้นในรุ่นนี้

นั่นคือทั้งหมด ฉันหวังว่า มีประโยชน์ต่อสมอง!

1. มอเตอร์แรงเสียดทาน- นี่คือมอเตอร์ "ปกติ" สำหรับจักรเย็บผ้า เมื่อคุณกดแป้นเหยียบ แผ่นคลัตช์สองแผ่นจะถูกนำมารวมกันและแรงบิดจะถูกส่งไปยังรอก ลบมาก มอเตอร์นี้เป็นตัวควบคุมความเร็วเพราะ มันเกิดขึ้นจากการลื่นไถลของแผ่นแรงเสียดทานและขึ้นอยู่กับแรงกดบนแป้นเหยียบ ซึ่งต้องใช้ทักษะบางอย่างและด้วยแรงเจาะที่เพิ่มขึ้น (บนความหนา) ทำให้เครื่องหยุดทำงาน
และอีกหนึ่งช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ของมอเตอร์แรงเสียดทาน: มันมีเสียงดัง ดังนั้นหากคุณเป็นช่างเย็บผ้า "ที่บ้าน" เพื่อนบ้านของคุณจะได้ยินสิ่งที่คุณทำในตอนกลางวันและโดยเฉพาะตอนกลางคืน =)
มีมอเตอร์แรงเสียดทานหลายแบบสำหรับแรงดันไฟหลัก 220วี หรือ ตามกฎแล้ว 380V เกณฑ์นี้ไม่ส่งผลกระทบต่อต้นทุน
ช่วงเวลาที่เป็นบวก- นี่คือความสามารถในการจ่ายได้ในตำแหน่งราคา มอเตอร์แรงเสียดทานมีราคาถูกกว่าเซอร์โว

2. เซอร์โวมอเตอร์หรือเซอร์โวมอเตอร์แสดงถึงมอเตอร์เสียงเงียบประหยัดพลังงานสำหรับจักรเย็บผ้าอุตสาหกรรม tk. เครื่องยนต์จะทำงานเมื่อเหยียบคันเร่งเท่านั้น - เป็นการประหยัดพลังงาน

เซอร์โวมอเตอร์เป็นมอเตอร์ การปรับแบบอิเล็กทรอนิกส์ความเร็ว. ความเร็วไม่ได้ขึ้นอยู่กับ "แรงกด" ที่เหยียบเท่านั้น เมื่อผ่านความหนาในพื้นที่ความเร็วจะคงที่ นี่คือข้อได้เปรียบหลัก คุณสามารถปรับความเร็วในการเย็บของจักรได้ แถมรถยังสตาร์ทได้นิ่มนวลอีกด้วย!
เซอร์โวมอเตอร์มีกำลังมากกว่ามอเตอร์แรงเสียดทาน และเมื่อติดตั้งไว้ที่ส่วนหัวของเครื่อง โดยทั่วไปจะเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ .

ตอนนี้ขอสรุปข้อความด้านบน:

ป.ล. แน่นอน เราอนุมัติและแนะนำให้ใช้เซอร์โวมอเตอร์เพราะ ข้อดีของมันแสดงไว้ข้างต้น แต่มีจักรเย็บผ้าอุตสาหกรรม วัตถุประสงค์พิเศษซึ่งตามพารามิเตอร์แล้วมีการติดตั้งมอเตอร์แรงเสียดทานเท่านั้น