คำติชมจาก Terrano
นิสสัน - Terrano, TD27T, AT, 1991
WBYD21DPKT-066799
นี่เป็นรีวิวที่สามของฉันเกี่ยวกับรถของฉัน ในระหว่างการดำเนินการระยะทางของฉันมีมากกว่า 100,000 กม. รวมเป็น 245,000 กิโลเมตรที่เดินทางได้กลายเป็นข้อพิสูจน์ถึงความน่าเชื่อถือความอดทนและความโอ้อวดของ Terrano ใน 21 ตัว ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม:
เครื่องยนต์:
คำพูดที่ดีมากมายถูกพูดถึง เครื่องเคลื่อนไหวตลอดเวลา» TD27T ที่ครอบคลุมทุกกิโลเมตรที่กำหนดโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เฉพาะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจาก 5,000 กม. และตัวกรองหลังจาก 10,000 ซึ่งฉันทำ ฉันไม่เคยตรวจสอบกำลังอัดและแรงดันน้ำมัน เพราะฉันเรียนรู้ว่า: “สิ่งที่ดีที่สุดคือศัตรูของความดี!” มันสตาร์ทได้ดีเมื่อใดก็ได้ (สตาร์ทเมื่อหัวเผาร้อนที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เท่านั้น) ดึงตามความแรง (100 l / s, 93 l / s ใน PTS) แทบไม่มีน้ำนม ฉันถอดท่อหายใจออกตอนที่กำลังซ่อมบำรุงเครื่องยนต์โดยถอดตัวถังออก (ไว้ค่อยเล่าทีหลัง) เพื่อไม่ให้กังหันไปอุดตัน - ท่อร่วมไอดี– วาล์ว – อะตอมไมเซอร์ – ห้องเผาไหม้ – ใบพัดเทอร์ไบน์ ฯลฯ ไดสตาร์ทเรียกร้องความสนใจ มันยุ่งยากกับการซ่อมรีแทรคเตอร์เป็นเวลานาน จนกระทั่งคืนหนึ่งสตาร์ทไม่ได้ ต้องรอตอนเช้า ถอดมันออก (อย่างไรก็ตาม ส่วนต่อของแจ็คเข้าหาหัวได้อย่างน่าพิศวง 14 เพื่อคลายเกลียวสกรูตัวล่าง) และจัดเรียงที่หัวเข่า ต่อมาเขาได้มอบให้กับ "ผู้เชี่ยวชาญ" ของบริษัท AVTOPROMGRUP ซึ่งนำออกไปและส่งคืนในอีกหนึ่งชั่วโมงต่อมา โดยบอกว่าพวกเขาได้เปลี่ยนรีแทรคเตอร์ ตลับลูกปืน ตัวดัดงอ ชุดแปรงแล้ว และพวกเขาต้องการเงิน 5250 รูเบิล ฉันให้เงินพวกเขาไป และไม่นานมานี้ ฉันเกือบจะไปเอาคืน มีเสียงสั่นรอบๆ ระฆัง เป็นการดีที่สหายยืนกรานว่า: "มาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้น" ปรากฎว่าสกรูสามตัวที่ยึดส่วนโค้งงอ หนึ่งหลุดออกและอีกสองตัวรวมตัวกันอยู่ด้านหลัง ถ้ารถงอได้หลุดออกไป ฉันไม่รู้ว่ามันจะจบลงอย่างไร แต่ฉันคิดว่ามีบางอย่างที่น่าเศร้ามาก เราจัดทุกอย่างให้เข้าที่บนตัวล็อคเกลียว โดยดูแลพวกมันจนฉันคิดว่าหูของพวกมันยังไหม้อยู่ ฉันเปลี่ยนที่ยึดเครื่องยนต์ (11220-35G00 (l), 11210-43G00 (p)) ด้วยผลิตภัณฑ์ RBI โดยอันหนึ่ง (ซ้าย) ใส่แทบไม่ได้ ฉันต้องยื่นหูด้วยตะไบ ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงหลังจากเปลี่ยน (เช่น การสั่นสะเทือน ฯลฯ ) แต่ตัวเก่าตัวหนึ่งมีโลหะด้านบนฉีกขาด ตัวที่สองนั้นดี
สรุป: นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อทุกอย่างเป็น "อุทร" ก็ไม่มีอะไรพิเศษที่จะพูด เอ็นจิ้นการให้คะแนน 5 พร้อมข้อดีถึงอินฟินิตี้
เกียร์อัตโนมัติ:
ความมหัศจรรย์ของวิศวกรรม ด้วยโปรเซสเซอร์ที่ปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ โหมดสำหรับฤดูหนาวและ "กีฬา" เพื่อความน่าเชื่อถือ ตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิงเครื่องยนต์. พอใจหลังจากการยกเครื่องคุณภาพสูง แต่ไม่นานนัก (จากประมาณ 20 ถึง 100,000 กม.) มีการศึกษาอย่างมากโดยทหารทั่วไป มีความเป็นไปได้ที่จะอัพเกรดให้มากขึ้น เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินการ. เมื่อถือว่าเป็นวัสดุสิ้นเปลืองที่มีราคาประมาณ 600-1500 เหรียญสหรัฐ (ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนด้วยสัญญาหรือยกเครื่องของที่มีอยู่) จะไม่ก่อให้เกิดปัญหาใหญ่ อย่าลืมพูดถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่ง วาล์วปีกผีเสื้อ(ทปส.) หมายเลขเดิมใครต้องการ Zexel (146683-4910) สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (6 สาย) ราคา 4,500-6,000 รูเบิล มันสึกหรอเป็นครั้งคราวและต้องเปลี่ยนและปรับแต่งส่งผลต่อการเปลี่ยนเกียร์และระบบหมุนเวียน (EGR) ฉันจะไม่ลงลึกในรายละเอียด มันถูกใช้งานจนเป็นช่องโหว่ในฟอรัม Terrano ทั้งหมด บางครั้งอันแรกหายไปสำหรับฉัน จากนั้นฉันก็เปิดด้วยตัวเลือก หรือแม้แต่เปิด HOLD แล้วขับอย่างใจเย็นโดยไม่ใช้เกียร์แรก ฉันดีใจในกล่องของฉันที่ไม่มีการผลักจากที่หนึ่งไปยังที่สองและต่อไปด้วย
ร่างกาย:
เริ่มสึกกร่อนเมื่ออายุประมาณ 12 ปี การดูแลและป้องกันการกัดกร่อนอย่างทันท่วงทีสามารถลดความเสี่ยงได้ ผ่านการกัดกร่อนให้น้อยที่สุดหรือเป็นศูนย์ แต่สถานที่ที่น่าสงสัยทั้งหมดจะต้องดำเนินการทันทีและอย่างมืออาชีพ (จะดีกว่าถ้ามีคนที่ผ่านการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษหรือ Kulibins โดยธรรมชาติและอุปกรณ์) คุณต้องดูข้อต่อทั้งหมดขององค์ประกอบของร่างกายเพราะมันมีรอยแตกเกิดขึ้นพร้อมกับผลที่ตามมาทั้งหมด ดังนั้นฉันแนะนำให้คุณศึกษาอย่างรอบคอบว่าประกอบชิ้นส่วนใดจากนั้นจะง่ายต่อการระบุสนิม แคตตาล็อกอะไหล่สำหรับ 21 ตัวถังสามารถช่วยในเรื่องนี้ได้เช่นกัน ฉันซื้อบนเว็บไซต์นี้ โดยทั่วไปแล้วฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้ผู้ที่กำลังมองหาบางสิ่งและลงมือทำด้วยตัวเองเพื่อให้ได้สิ่งนั้นมา และสำหรับผู้ที่มีฉันใส่ตัวอักษร ENG แทน JPN ในไฟล์ NSFASTKY.ini บางอย่างกลายเป็นภาษาอังกฤษเช่นชื่อกลุ่มอะไหล่
กรอบ:
นอกจากนี้ยังทนทุกข์ทรมานโดยเฉพาะด้านหลังและโดยเฉพาะด้านซ้าย ฉันคิดว่าท่อไอเสียมีบทบาทที่นี่ ที่นี่ฉันจะอยู่ในรายละเอียดเพิ่มเติมเพราะ ในเดือนสิงหาคมปีนี้จัดให้เธอ ยกเครื่อง. มองไปที่จุดสีแดงและแม้แต่รูด้วยความเศร้า เขาเริ่มพัฒนาแผนการที่จะทำให้กรอบแว่นมีรูปร่างและสภาพที่เหมาะสม ตัดสินใจเรื่องเวลา สถานที่ วิธีการที่จำเป็นและด้วยความช่วยเหลือจากเพื่อนแท้ เราจึงเริ่ม…. ฉันคืออะไร? ไม่ มันเป็นแบบนี้: แทนที่จะนอนหลับอย่างสงบเวลา 00-00 น. ความคิดก็แวบขึ้นมาในวันหยุด:“ ฉันควรจะดูว่ามีน้ำอยู่ใต้พื้นหรือไม่เมื่อฉันดันแอ่งน้ำเกือบถึงประตูในวันนี้ (ญาติประมาณครึ่งเมตร เครื่องหมาย) ? ฉันลุกขึ้นแต่งตัวและไปที่ลานจอดรถ (ปิด) ไปที่รถ เริ่มต้นด้วยการถอดผ้าซับในออกและพันผ้าโพลิกของผู้โดยสาร - นี่มันเปียก! นี่คือจุดเริ่มต้น ในตอนเช้า รถมีที่นั่งคนขับหนึ่งที่นั่ง ส่วนที่เหลือของที่นั่ง พื้น ส่วนขยาย และสิ่งที่แนบมาทั้งหมดถูกถอดออกและวางไว้ที่มุมจนกว่าจะมีการประกอบ และด้วยความช่วยเหลือจากเพื่อนแท้ ๆ ดังที่ฉันได้เขียนไปแล้ว แต่ฉันจำเป็นต้องพูดถึงพวกเขาเพื่อแสดงความขอบคุณอย่างสุดซึ้งต่อพวกเขา กระบวนการที่เรียกว่า:
"ต่อสู้กับการกัดกร่อน":
ในการถอดแยกชิ้นส่วน Nissan Terrano คุณจะต้องใช้ประแจ 12, 14, 17 และไขควงปากแฉกจากเครื่องมือ ชุดนี้ทำงานส่วนใหญ่ แน่นอนว่าการปรับแต่งบางอย่างจะต้องใช้คีม มีด หรือไขควงปากแบน และแน่นอนว่าคุณจะต้องใช้ค้อน เขามีน้ำหนัก 250 หนักสูงสุด 400 กรัม แต่ไม่ใช่ค้อนขนาดใหญ่ อีกสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับงานช่างทำกุญแจก็คือ WD40
จุดเริ่มต้นของงานคือการปิด "มวล" (ทุกคนรู้เรื่องนี้ดี) ศึกษาสิ่งที่เชื่อมต่อร่างกายและกรอบ จากนั้นเลือกตะเกียบสำหรับหลอด (ตุนฝาสำหรับอุปกรณ์ไล่เลือดออก) เทปไฟฟ้า (ฉันหยิบสีขาวและเขียนโน้ตด้วยปากกาสำหรับการประกอบในภายหลัง) ถาดสำหรับระบายของเหลว ทุกอย่างถูกตัดการเชื่อมต่อ, ห่อและปิด, เซ็นชื่อหากจำเป็น (เด่นกว่า แต่ไม่จำเป็น), ถอดหม้อน้ำเครื่องยนต์ออก, ฉันยังถอดประตูออกด้วย ซึ่งโดยหลักการแล้วง่าย แต่ขึ้นอยู่กับนิ้วบานพับที่ถอดออกได้อย่างอิสระ (หัวข้อนี้จะเป็น ด้านล่าง). เรากำลังเตรียมสถานที่สำหรับร่างกายที่เราจะวางไว้ ฉันทำมันในที่โล่ง ดังนั้นฉันจึงจัดการด้วยยางรถเก่า (รูปภาพของงานเกือบทั้งหมดถูกโพสต์บนเว็บไซต์ในอัลบั้มภาพ) และอุปกรณ์ประกอบฉากสองสามชิ้น เสียบหรือพันท่อเครื่องปรับอากาศทันที เพื่อป้องกันความชื้นเข้าไปภายใน ระวังแหวนยางด้วย มีความสับสนกับพวกเขาในแคตตาล็อก อันที่จริงอันที่ระบุ (92475-W2100) ใกล้กับคอนเดนเซอร์ยืนขึ้นไปจนถึงพาร์ติชัน และอันที่สองไม่พอดีเลย (92473-N8200) ขั้นตอนที่เหลืออยู่ในความคิดเห็นของรูปภาพ ดังนั้นฉันจะไม่พูดซ้ำที่นี่
หลังจากผ่านไปสองสัปดาห์ การทำงานอย่างหนักเฟรมได้รับรูปลักษณ์และสภาพที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง รูในนั้นถูกเชื่อมเป็นส่วนใหญ่ยกเว้นด้านล่างส่วนที่เหลือกำลังรอปลั๊กยางธรรมดา (ประมาณ 30 ชิ้น!) อย่างไรก็ตามในช่วงเวลาที่ร้อนระอุพวกเขายังได้กำจัดช่องโหว่ที่จำเป็นสองสามช่อง แต่สิ่งนี้สามารถแก้ไขได้ ในเวลาเดียวกัน งานกำลังดำเนินการกับร่างกาย: ทำความสะอาด ลงสีพื้น ติดตั้งแพตช์และเครื่องขยายเสียงที่ข้อต่อขององค์ประกอบต่างๆ ของร่างกาย มีการระบุสถานที่ที่ถูกละเลยมากที่สุดสามแห่ง: ทางแยกของธรณีประตูด้านซ้ายกับปีกในตำแหน่งเดียวกัน แต่จากด้านข้างของซุ้มประตูและบังโคลนด้านซ้ายใต้ฝากระโปรง ทั้งหมดนี้ถูกปิดผนึกด้วยหมุดย้ำ หลังจากนั้นพวกเขาครอบคลุมด้านล่างทั้งหมดด้วยสีเหลืองอ่อนหลายชั้น ฐานวางเท้ายังถูกรื้อออก โครงทรงท่อถูกย่อย เสริมความแข็งแรง ลงสีพื้น และเคลือบด้วยสีเหลืองอ่อน
ในเครื่องยนต์ในขณะที่มีความเป็นไปได้ในการเข้าถึงที่ไม่ จำกัด ฉันเปลี่ยนสายพานและรองรับ ฉันถอดท่อร่วมไอดี ล้างเขม่า อุด EGR เสียบปลั๊กเข้าที่ ทางออกจากช่องระบายอากาศมีท่ออยู่ใต้มอเตอร์ แทนที่ลอน, ท่อไอเสียที่ถูกไฟลวกในขณะที่ถอดออก
น่าเสียดายที่งานเสร็จตรงกับช่วงวันหยุดยาวพอดี เลยต้องเพิ่มความเร็วของงานให้มากขึ้น เมื่อประกอบ ปัญหาพิเศษไม่เกิดขึ้น เป็นการดีกว่าที่จะมีเวลาสำรองอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์เพื่อดำเนินการฉนวนกันเสียง ซักแห้งเคลือบ ฯลฯ ไปพร้อมกัน ตอนประกอบผมดูสภาพบานพับประตู ห้านิ้วจะต้องถูกแทนที่เนื่องจากพวกเขาเริ่มหันเข้าหากันของลูป ฉันไม่พบการสึกหรอที่นิ้ว (80406-V5002) หรือบูช (80410-01G00) แต่ที่บ้านมีของเดิมอยู่แล้วจะมีเวลาฉันจะแทนที่ พวกเขาไล่เบรก, เชื้อเพลิง, เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว, เติม e-liquid หากจำเป็น, เชื่อมต่อ "มวล" - เริ่ม! เครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยการเตะครึ่งหนึ่งและนวดเบา ๆ ที่ไม่ได้ใช้งาน พวกเขารวบรวมสิ่งของ เครื่องมือ วัสดุ โยนเข้าไปในรถ นั่งลงเพื่อไป - แต่เธอทำไม่ได้ Troit, สูบบุหรี่, แผงลอย เพียงสี่ชั่วโมงต่อมาเขาก็พบสาเหตุ - ในสองมุขที่เสียบกังหันนั้นยังคงอยู่ แต่ขอบคุณพระเจ้าที่เขาถูกมัดแน่นและไม่ขยับเขยื้อนไปไหน เขาหยิบมันออกมาอ้าปากค้างใส่หัวฉีดแล้ว - เอาเลย! เมื่อเติมน้ำมันเครื่องปรับอากาศนอกเหนือจากสารทำความเย็นแล้วสีตัวบ่งชี้ก็ถูกเทลง ตอนนี้การรั่วไหลจะมองเห็นได้ภายใต้แสงของหลอดอัลตราไวโอเลต งาน + วัสดุ = 2,300 รูเบิล สำหรับข้อมูล ก๊าซที่ 12 เติมในปริมาณ 900 กรัม หลังการประกอบ ฉันได้ทำการเก็บเสียงที่ด้านหน้าห้องโดยสารด้วยไวโบรพลาสต์ ในขณะเดียวกันก็เป็นมาตรการป้องกันน้ำรั่ว
ในช่วงเวลาระหว่างการตรวจสอบครั้งที่สองถึงการตรวจสอบนี้ ฉันได้เปลี่ยนผ้าพันแขนและอับเรณูในคาลิเปอร์ทั้งหมด ทำให้มีการตรวจสอบพร้อมกัน ชุดซ่อม (41120-AG025) สำหรับคาลิปเปอร์ด้านหน้ามีราคาประมาณ 40 ดอลลาร์ ฉันไม่พบอันหลัง แต่ฉันมีหนังยางเพียงพอ ฉันเลยทิ้งอันเก่าไว้ข้างใน สภาพดีเยี่ยม. แก้ไขแล้ว จุดปัญหาระบบกันสะเทือน - ยึดแกนบีบอัดเข้ากับเฟรม ในการทำเช่นนี้พวกเขากลึงแหวนใหม่ให้มีขนาดเท่าแถบยาง (54476-01W00) ตัดแหวนเก่าลง เจาะรูในเฟรมด้วยตะไบกลมแล้วประกอบเข้าด้วยกัน จับแหวนใหม่ด้วยการเชื่อม อย่างไรก็ตามแถบยางดั้งเดิมนั้นแตกต่างจาก Hanse ซึ่งมีไหล่เล็กอีกอัน ฉันสร้างถังจากกระป๋องขนาด 50 ลิตร ตอกหัวก๊อกน้ำมันเข้ากับหมุดและใช้สายยางและตัวกรอง ทำความสะอาดได้ดีและปลั๊กยางสำหรับมาตรวัดความเร็ว Zhiguli เชื่อมต่อกับจุกนมที่ด้านบนของถัง แทนที่ท่อไอน้ำ ดังนั้นหากคุณตุนจนเต็ม (130 ลิตร) ก่อนอื่นให้ดูดออกจากกระป๋อง (เป็นเวลานานที่ตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิงพอใจ) จากนั้นถังหลักก็จะเริ่มทำงาน ตัวกรองอีกตัวทำหน้าที่เป็นตัวระบายอากาศโดยติดกาวบนก๊อกพลาสติกด้วยกาวซุปเปอร์ เมื่อเชื่อมต่อกับปั๊มแล้ว เชื้อเพลิงสามารถสูบเข้าไปในถังได้เมื่อกระป๋องอยู่ต่ำกว่าระดับถัง (เรียกสั้นๆ ว่าอยู่บนพื้น) ซึ่งผมทำไปสองสามครั้ง คุณเพียงแค่ต้องดูเพื่อไม่ให้มันแตก มิฉะนั้น มันจะพองเหมือนลูกบอล และสายยางก็บาง ใช้เวลานาน แต่คุณไม่หก ไม่มีกลิ่น ข้อดีอย่างมาก ปัญหาเริ่มที่กระจก อะมัลกัมหลุดในบางแห่ง เพื่อนพบในโนโวซีบีร์สค์ (คู่ละ 5,000 รูเบิล อันใหม่ 6,000 รูเบิล) แต่พวกเขาไม่สามารถซื้อได้ ตอนนี้ฉันกำลังขับรถอยู่ ฤดูหนาวที่แล้ว มันหันกลับมาในสวน วิ่งไปทางด้านข้างของแพะโลหะ ตะกุยที่วางเท้าและประตูเล็กน้อย (ไปที่สีรองพื้น) หากไม่มีบันได ก็จะไม่มีประตู และในขณะเดียวกันก็เป็นอย่างอื่นด้วย เป็นเวลานานฉันไม่สามารถพังเมื่อเปิดมอเตอร์ได้ กระจกหลังจนกว่าเขาจะถอดถังออกและเติมสารป้องกันตะกรัน แล้วจึงทำความสะอาดด้วยแปรง ปัญหาจะหมดไป เห็นได้ชัดว่าช่องซึ่งอยู่ที่ด้านล่างสุดของถังอุดตันด้วยเสื้อผ้า ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังหยุดกลับไปที่เดิม ถอดสี่เหลี่ยมคางหมูออก ทำความสะอาดสนิมและหล่อลื่นเพลา - ใช้งานได้ แถบยางของสวิตช์จำกัดประตูแตก เปลี่ยนใหม่เป็นของเดิม (25368-6P000) ฉันต้องการมากขึ้น กระจกหน้ารถเพื่อเปลี่ยน ฉันซื้อซีล (G2716-89902) แม่พิมพ์ (72752-01G00) แต่ฉันไม่รู้ว่ามีค่าใช้จ่ายอื่นอีกไหม ด้วยฟิล์มซีลราคา 500 รูเบิลและในกล่องที่มีคำจารึกของนิสสันมียางโฟมที่มีกาวในตัวหลายเมตรซึ่งมีราคาเพียงเพนนีใน Maksidom แม้ว่าต้นฉบับจะประกอบด้วยสองชั้น: ชั้นล่างจะหนาแน่นกว่า แต่ชั้นบนจะนุ่มกว่า ตกใส่หัว ประตูหลังในความเย็นฉันใช้ขาตั้ง มันไม่รบกวนฉันจริงๆ
โดยทั่วไปแล้วรถคันนี้จะทำให้คนที่ทำอะไรบางอย่างในรถยนต์ด้วยตัวเองขับรถคันเดียวตลอดทั้งปีในทุกทิศทางถือกล่องเครื่องมือไว้ที่ท้ายรถกระป๋องที่มีห้องอาบแดดที่ดีเครื่องเปลี่ยนแผ่น MP3 10 แผ่น (สำหรับ ถนนที่ห่างไกล) แต่ในห้องโถงที่ขาดวิ่นของคนที่รักเขา ภายนอกไม่ค่อยสะอาด คำอธิบายนี้จะเหมาะกับเจ้าของ Nissans และ Terranos และ Patrols ส่วนใหญ่อย่างแน่นอน จริงอยู่หลังยังคงมีแนวโน้มที่จะพิชิตสถานที่ตาย :-)
ลิงค์:
รีวิวที่สอง
ความคิดเห็นเกี่ยวกับ นิสสัน เทอร์ราโน่
รีวิวแรก:
รีวิว Nissan Terrano
อัลบั้มภาพ
จำนวนประตู: 3 / 5 จำนวนที่นั่ง: 5 ขนาด: 4365.00 มม. x 1690.00 มม. x 1680.00 มม. น้ำหนัก: 1670 กก. ขนาดเครื่องยนต์: 2663 ซม. 3 จำนวนกระบอกสูบ: 4 วาล์วต่อสูบ: 2 สูงสุด กำลัง: 99 แรงม้า @ 4000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด: 216 นิวตันเมตร @ 2200 รอบต่อนาที อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม.: 18.00 วินาที ความเร็วสูงสุด: 150 กม./ชม. เกียร์ (เกียร์ธรรมดา/อัตโนมัติ): 5 / - ดูเชื้อเพลิง: ดีเซล, เชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลือง (ในเมือง/ทางหลวง/รวมกัน): 10.0 ลิตร / 8.0 ลิตร / 10.3 ลิตร ยาง: 215 R15
ยี่ห้อ รุ่น รุ่น ปีที่ผลิต
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับผู้ผลิต ซีรีส์ และรุ่นของรถยนต์ ข้อมูลเกี่ยวกับปีที่เปิดตัว
ประเภทของร่างกาย ขนาด ปริมาตร น้ำหนัก
ข้อมูลเกี่ยวกับตัวรถ ขนาด น้ำหนัก ปริมาตรท้ายรถ และปริมาตรถังเชื้อเพลิง
| ประเภทของร่างกาย | - |
| จำนวนประตู | 3 / 5 |
| เลขที่นั่ง | 5 (ห้า) |
| ระยะฐานล้อ | 2650.00 มม. (มิลลิเมตร) 8.69 ฟุต 104.33 นิ้ว 2.6500 ม. (เมตร) |
| ติดตามด้านหน้า | 1445.00 มม. (มิลลิเมตร) 4.74 ฟุต 56.89 นิ้ว 1.4450 ม. (เมตร) |
| ติดตามด้านหลัง | 1430.00 มม. (มิลลิเมตร) 4.69 ฟุต 56.30นิ้ว 1.4300 ม. (เมตร) |
| ความยาว | 4365.00 มม. (มิลลิเมตร) 14.32 ฟุต 171.85 นิ้ว 4.3650 ม. (เมตร) |
| ความกว้าง | 1690.00 มม. (มิลลิเมตร) 5.54 ฟุต 66.54 นิ้ว 1.6900 ม. (เมตร) |
| ส่วนสูง | 1680.00 มม. (มิลลิเมตร) 5.51 ฟุต 66.14 นิ้ว 1.6800 ม. (เมตร) |
| ปริมาณลำต้นขั้นต่ำ | 425.0 ลิตร (ลิตร) 15.01 ฟุต 3 (ลูกบาศก์ฟุต) 0.42 ม. 3 (ลูกบาศก์เมตร) 425,000.00 ตร.ซม (ลูกบาศก์เซนติเมตร) |
| ปริมาณลำต้นสูงสุด | 1,550.0 ลิตร (ลิตร) 54.74ฟุต3 (ลูกบาศก์ฟุต) 1.55 ลบ.ม (ลูกบาศก์เมตร) 1550000.00 ตร.ซม (ลูกบาศก์เซนติเมตร) |
| ลดน้ำหนัก | 1670 กก. (กก.) 3681.72 ปอนด์ |
| น้ำหนักสูงสุด | 2300 กก. (กก.) 5070.63 ปอนด์ |
| ปริมาณ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 80.0 ลิตร (ลิตร) 17.60 เปรตสาว (อิมพีเรียลแกลลอน) 21.13น.สาว. (แกลลอนอเมริกา) |
เครื่องยนต์
ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของรถยนต์ - ตำแหน่ง ปริมาตร วิธีการเติมกระบอกสูบ จำนวนกระบอกสูบ วาล์ว อัตราส่วนกำลังอัด เชื้อเพลิง ฯลฯ
| ชนิดเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| ประเภทของระบบจ่ายเชื้อเพลิง | การฉีดทางอ้อม |
| ตำแหน่งเครื่องยนต์ | ด้านหน้าตามยาว |
| ปริมาณเครื่องยนต์ | 2663 ตร.ซม (ลูกบาศก์เซนติเมตร) |
| กลไกการจ่ายก๊าซ | - |
| อัดบรรจุอากาศ | เทอร์โบ |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 21.90: 1 |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | แถว |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 (สี่) |
| จำนวนวาล์วต่อกระบอกสูบ | 2 (สอง) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | 96.00 มม. (มิลลิเมตร) 0.31 ฟุต 3.78 นิ้ว 0.0960 ม. (เมตร) |
| จังหวะลูกสูบ | 92.00 มม. (มิลลิเมตร) 0.30 ฟุต 3.62 นิ้ว 0.0920 ม. (เมตร) |
กำลัง แรงบิด อัตราเร่ง ความเร็ว
ข้อมูลเกี่ยวกับกำลังสูงสุด แรงบิดสูงสุด และรอบต่อนาทีที่ไปถึง อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด.
| กำลังไฟสูงสุด | 99 แรงม้า (ภาษาอังกฤษ แรงม้า)
73.8 กิโลวัตต์ (กิโลวัตต์) 100.4 แรงม้า (เมตริกแรงม้า) |
| กำลังสูงสุดอยู่ที่ | 4000 รอบต่อนาที (รอบต่อนาที) |
| แรงบิดสูงสุด | 216 นิวตันเมตร (นิวตันเมตร) 22.0กก.ม (กิโลกรัมแรงเมตร) 159.3 ปอนด์/ฟุต (ปอนด์-ฟุต) |
| แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ | 2200 รอบต่อนาที (รอบต่อนาที) |
| อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม./ชม | 18.00 วินาที (วินาที) |
| ความเร็วสูงสุด | 150 กม./ชม (กิโลเมตรต่อชั่วโมง) 93.21 ไมล์ต่อชั่วโมง (ไมล์ต่อชั่วโมง) |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
ข้อมูลเกี่ยวกับการใช้เชื้อเพลิงในเมืองและบนทางหลวง (วงจรในเมืองและนอกเมือง) การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแบบผสม
| การใช้เชื้อเพลิงในเมือง | 10.0 ลิตร/100 กม. (ลิตรต่อ 100 กม.) 2.20 อิม/แกลลอน/100 กม 2.64 แกลลอนอเมริกา/100 กม 23.52 mpg (เอ็มพีจี) 6.21 ไมล์/ลิตร (ไมล์ต่อลิตร) 10.00 กม./ลิตร (กิโลเมตรต่อลิตร) |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง | 8.0 ลิตร/100 กม. (ลิตรต่อ 100 กม.) 1.76 อิมพีแกลลอน/100 กม (อิมพีเรียลแกลลอนต่อ 100 กม.) 2.11 แกลลอนอเมริกา/100 กม (แกลลอนสหรัฐฯ ต่อ 100 กม.) 29.40 mpg (เอ็มพีจี) 7.77 ไมล์/ลิตร (ไมล์ต่อลิตร) 12.50 กม./ลิตร (กิโลเมตรต่อลิตร) |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - ผสม | 10.3 ลิตร/100 กม. (ลิตรต่อ 100 กม.) 2.27 อิมพีแกลลอน/100 กม (อิมพีเรียลแกลลอนต่อ 100 กม.) 2.72 แกลลอน/100 กม (แกลลอนสหรัฐฯ ต่อ 100 กม.) 22.84 mpg (เอ็มพีจี) 6.03 ไมล์/ลิตร (ไมล์ต่อลิตร) 9.71 กม./ลิตร (กิโลเมตรต่อลิตร) |
กระปุกเกียร์ ระบบขับเคลื่อน
ข้อมูลเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ (อัตโนมัติและ/หรือเกียร์ธรรมดา) จำนวนเกียร์ และระบบขับเคลื่อนของรถ
พวงมาลัย
ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับกลไกบังคับเลี้ยวและเส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยวของรถ
ช่วงล่าง
ข้อมูลเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนหน้าและหลังของรถ
ขอบล้อและยาง
ประเภทและขนาดของล้อและยางรถยนต์
| ขนาดแผ่นดิสก์ | - |
| ขนาดยาง | 215R15 |
เปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ย
เปอร์เซ็นต์ความแตกต่างระหว่างค่าของคุณลักษณะบางอย่างของยานพาหนะกับค่าเฉลี่ย
| ระยะฐานล้อ | - 1% |
| ติดตามด้านหน้า | - 4% |
| ติดตามด้านหลัง | - 5% |
| ความยาว | - 3% |
| ความกว้าง | - 5% |
| ส่วนสูง | + 12% |
| ปริมาณลำต้นขั้นต่ำ | - 5% |
| ปริมาณลำต้นสูงสุด | + 12% |
| ลดน้ำหนัก | + 17% |
| น้ำหนักสูงสุด | + 18% |
| ความจุถังน้ำมัน | + 30% |
| ปริมาณเครื่องยนต์ | + 18% |
| กำลังไฟสูงสุด | - 38% |
| แรงบิดสูงสุด | - 19% |
| อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม./ชม | + 76% |
| ความเร็วสูงสุด | - 26% |
| การใช้เชื้อเพลิงในเมือง | - 1% |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง | + 29% |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - ผสม | + 39% |
"Nissan Terrano" ของญี่ปุ่นเป็นรถครอสโอเวอร์แฝดของฝรั่งเศส - โรมาเนีย " เรโนลต์ ดัสเตอร์” ซึ่งผลิตในมอสโกที่โรงงาน Avtoframos ตั้งแต่ปี 2014
รุ่นที่ 1 (รุ่นปี 1986 - 1995)
ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!
ในปี 1986 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น นิสสัน มอเตอร์บจก. Ltd.ซึ่งเป็นหนึ่งในที่ใหญ่ที่สุดในโลกนำมาสู่ ขายนิสสัน Terrano ที่ด้านหลังของ WD21 เจเนอเรชั่นแรก รถ SUV จำหน่ายในหลายประเทศในยุโรป ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา และอีกหลายประเทศ ในขั้นต้นโมเดลถูกสร้างขึ้นด้วยสามประตูมีโครงสร้างเฟรมและฮาร์ดไดรฟ์ แต่เมื่อเวลาผ่านไปมันได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ
วางจำหน่ายแล้วในปี 1991 รุ่นใหม่"Terrano" ซึ่งมี 5 ประตู รุ่นนี้มีเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร (100 แรงม้า) เครื่องยนต์แก๊ส V6 3.0 ซึ่งมีกำลัง 155 กองกำลัง กระปุกเกียร์มีทั้งแบบกลไกและอัตโนมัติรวมถึงสี่สปีด
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือความจริงที่ว่าความยาวของรุ่นสามประตูและห้าประตูนั้นเท่ากันทุกประการและมีความยาว 2.65 เมตร ซึ่งในทางเทคนิคแล้วก็ไม่ได้แตกต่างกันแต่อย่างใด
บน รถยนต์นิสสัน Terrano รุ่นที่ 1 ติดตั้งเครื่องยนต์ 5 รุ่น: VG30E, TD27, TD27T, Z24i, VG30I
รุ่นที่ 2 (รุ่นปี 2539-2547)
"Terrano" รุ่นที่สองหรือ Terrano II วางจำหน่ายในปี 1993 รถรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับฟอร์ดในสเปน (บาร์เซโลนา) ร่วมกับ "พี่ชายฝาแฝด" - ฟอร์ด แมฟเวอริก
รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงมีข้อดีหลายประการเหนือรุ่นก่อน: ตัวรับน้ำหนักแทนที่จะเป็นเฟรม, กว้างขวาง, เลานจ์ที่สะดวกสบายซึ่งมีแสงมากเนื่องจากแว่นตาขนาดใหญ่ ราคาประชาธิปไตยฉนวนกันเสียงสูงและกลไกที่เชื่อถือได้ กล่องห้าสปีดเกียร์
"Terrano" ของรุ่นที่สองผลิตในสองรุ่น: turbodiesel (2.7, 3.0, 3.2 ที่มีความจุ 130 ถึง 170 แรงม้า) และการฉีดน้ำมันเบนซิน (3.3 ลิตรที่มีความจุ 170 แรงม้า)
ครอสโอเวอร์รุ่นที่ 3 ที่รู้จักกันดี "Nissan Terrano" มีต้นกำเนิดในปี 2556 ครอสโอเวอร์คันนี้มีมากที่สุด ราคาที่ยอมรับได้จากรุ่นทั้งหมดที่ผลิตโดยผู้ผลิตนิสสัน
มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 5 รุ่นในรถยนต์เหล่านี้: ZD30DDTi, VG33E, TD27ETi, QD32ETi, VG33E
ขนาดรถ:
- ความยาว - 4.34 ม.
- ความกว้าง - 1.9 ม. (พร้อมกระจกมองหลัง 2 ม.)
- ความสูง - 1.67 ม.
- ระยะฐานล้อ - 2.67 ม.
- น้ำหนัก - 1.73 กก.
รุ่นที่ 3
รุ่นปรับปรุงเปิดตัวในปี 2014 และปรับปรุงจนถึงปัจจุบัน ติดตั้งด้านหน้าและ ขับเคลื่อนทุกล้อเช่นเดียวกับ เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 (114 แรงม้า) และ 2.0 ลิตร (143 แรงม้า) รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรสามารถใช้ได้กับกระปุกเกียร์ธรรมดาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า / สี่ล้อเท่านั้น ในขณะที่รถยนต์ขนาด 2 ลิตรมีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ
โมเดลนี้แทบจะกลายเป็นพี่ชายฝาแฝดของ Renault Duster ถ้าไม่ใช่เพราะความแตกต่าง รูปร่างชุดตัวเลือกและค่าใช้จ่ายบางอย่าง Terrano มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม: ราคาไม่แพง, ไม่โอ้อวด, ความสามารถในการขับขี่บนถนนและออฟโรดที่ยอดเยี่ยม, รวมกับรูปลักษณ์ที่มีราคาแพงและน่าพึงพอใจ
ความแตกต่างระหว่าง Nissan Terrano และ Reno Duster
- ราคาของ Terrano สูงกว่าราคาของ Duster
- ชุดตัวเลือกที่ใหญ่ขึ้น
- แผงประตูที่มีรูปร่างต่างกัน
- ไฟท้ายขนาดใหญ่
- เวลาเร่งความเร็วเฉลี่ยของ Duster คือ -10.3, Terrano - 11.5 วินาที
- แปรง "กิน" เชื้อเพลิงน้อยลงโดยเฉลี่ย - 7.8, Terrano - 8.7;
- สามารถซื้อแปรงปัดฝุ่นได้ด้วย เครื่องยนต์ turbodiesel 1.5 ลิตรและ 110 แรงม้า
- ส่วนหน้าของ Terrano มีฮูดแบบผ่อนแรงพร้อมตัวเสริมความแข็งสองตัว
- กระจังหน้าและกันชนมีสไตล์คล้ายกับรุ่น Nissan X-Trail;
- Terrano แตกต่างจากวัสดุอื่นตรงที่ทำจากวัสดุคุณภาพสูงและมีราคาแพงกว่า
คำอธิบายโดยละเอียดของรุ่น Nissan Terrano
| นิสสัน เทอร์ราโน่ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปีที่ผลิต | 2013-2016 | 2560-ปัจจุบัน | |||||||
| แบบอย่าง | 1.6 2WD | 1.6 4WD | 2.0 2WD | 2.0 4WD | 1.6 2WD | 1.6 4WD | 2.0 4WD | ||
| ประเภทของร่างกาย | สเตชั่นแวกอน 5 ประตู | สเตชั่นแวกอน 5 ประตู | |||||||
| ความยาว | 4.3 – 4.4 ม | 4.32ม | |||||||
| ความกว้าง | 1.85-1.9ม | 1.8-2.0ม | |||||||
| กำลังไฟสูงสุด | 102 (75) / 5750 | 135 (99) / 5500 | 114 (84) / 5500 | 143 (105) / 5750 | |||||
| ด่าน | เชิงกล 5 สปีด | กลไก 6 สปีด | กลไก 4 สปีด | กลไก 6 สปีด | เชิงกล 5 สปีด | กลไก 6 สปีด | เชิงกล 4-6 ความเร็ว | ||
| ยางรถยนต์ | 215/65 R16 | 215/65 R16 | |||||||
| ความเร็วสูงสุดกม./ชม | 163 | 160 | 170 | 177 | 167 | 165 | 180 | ||
| เวลาเร่งความเร็วเป็นวินาที | 12 | 13.5 | 11 | 10.4 | 11 | 12.5 | 10.7 | ||
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงใน 1l./100km | 6.5 | 8.2 | 8.4 | 7.8 | 7.4 | 7.6 | 7.8 | ||
| ความจุถังน้ำมันเป็นลิตร | 50 | 50 |
คุณสมบัติของเครื่องยนต์ Nissan Terrano
รถยนต์รุ่นที่ 1 ติดตั้งเครื่องยนต์ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล
| VG30E | VG30I | TD27T เทอร์โบ | Z24i | ทีดี27 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ปริมาณ (ล.) | 3.0 | 3.0 | 2,7 | 2,4 | 2,7 |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า) | 160 | 136 | 100 | 107 | 85 |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน (AI-92.95) | น้ำมัน | ดีเซล | น้ำมัน | ดีเซล |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | 6 สูบ, ONS, ระบบของเหลวระบายความร้อน | 6 สูบรูปตัววี | อินไลน์ 4 สูบ | 4 สูบ โอเวอร์เฮดวาล์ว | |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | 6.5 - 11.8 | 5.8 - 6.8 | 5.8 - 6.8 | 5,8-7 | |
| อัตโนมัติ | - นิสสัน เทอราโน่ ปี 1987 WD21 | - นิสสัน เทอราโน่ ปี 1987 WD21 | - นิสสัน เทอราโน่ ปี 1987 WD21 | - นิสสัน เทอราโน่ ปี 1987 WD21 | - นิสสัน เทอร์ราโน่ ปี 1986 WD21 |
| - นิสสัน เทอร์ราโน่ ปี 1990 WD21 | - นิสสัน เทอร์ราโน่ ปี 1990 WD21 | - นิสสัน เทอร์ราโน่ ปี 1990 WD21 | |||
| - นิสสัน เทอร์ราโน่ ปี 1986 WD21 | - นิสสัน เทอร์ราโน่ ปี 1986 WD21 | - นิสสัน เทอร์ราโน่ ปี 1986 WD21 | |||
| - Nissan Terrano ปรับโฉมปี 1993 WD21 | - Nissan Terrano ปรับโฉมปี 1993 WD21 |
รถยนต์รุ่นที่สองติดตั้งเครื่องยนต์ขั้นสูงกว่าด้วย พลังงานมากขึ้นและปริมาณ
| VG33E | QD32ETi | TD27ETi | ZD30DDTi | |
|---|---|---|---|---|
| ปริมาณ (ล.) | 3,3 | 3,2 | 2,7 | 3.0 |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า) | 240 | 150 | 130 | 170 |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินธรรมดา (AI-92, AI-95) | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล |
| น้ำมันเบนซิน AI-95 | ||||
| ประเภทของเครื่องยนต์ | 6 สูบรูปตัววี | อินไลน์ 4 สูบ | 4 สูบ โอเวอร์เฮดวาล์ว | 4 สูบ DOHS |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) | 7.4-14.7 | 5.9-6.7 | 6.7-7.1 | 5.8-14.3 |
| อัตโนมัติ | - นิสสัน เทอร์ราโน่ ปี 1995 R50 | - นิสสัน เทอร์ราโน่ ปี 1995 R50 | - นิสสัน เทอร์ราโน่ ปี 1995 R50 | |
| - Nissan Terrano ปรับโฉม ปี 1999 R50 |
รถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2014 ถึงปัจจุบันมีเครื่องยนต์สามประเภท: H4M, K4M, H4R
| H4R | H4M | K4M | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณ (ล.) | 2.0 | 1,6 | 1,6 |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า) | 203 | 114 | 116 |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน AI-95 | น้ำมันเบนซิน AI-95 | น้ำมัน |
| น้ำมันเบนซิน AI-92 | |||
| น้ำมันเบนซิน AI-95 | |||
| แก๊ส/น้ำมัน | |||
| ไฟฟ้า | |||
| ประเภทของเครื่องยนต์ | อินไลน์, หัวฉีด | แถวเรียง 4 สูบ พร้อมระบบฉีดกระจาย | แถวเรียง 4 สูบ หัวฉีดมัลติพอยต์ DOHC |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) | 7.9 – 9.4 | 6.9 - 7.6 | 6,9-9 |
| อัตโนมัติ | 2.0 A/T, M/T Elegance, Elegance Plus, Tekna, Comfort | 1.6 M/T Elegance, Elegance Plus, Tekna, Comfort | 1.6 M/T ความสง่างาม ความสะดวกสบาย |
การเลือกเครื่องยนต์
เครื่องยนต์อันดับต้น ๆ ของ Nissan Terrano คือ 4 สูบ หน่วยพลังงานด้วยปริมาตร 2.0 ลิตร เครื่องยนต์สันดาปภายในนี้ผ่านทั้งหมด มาตรฐานยุโรป,ระบบต่างๆ การฉีดหลายจุดเชื้อเพลิงและความสามารถในการให้กำลัง 135 แรงม้า มาพร้อมกับ 16 เวลาวาล์วอย. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. ต่อชั่วโมงไม่เกิน 11 วินาที ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินใน รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่ากับ 8.5 ลิตรซึ่งตรงกันข้ามกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งมีการบริโภค 7.8 ลิตร
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 5-7 ลิตร บนทางหลวง - 4-6 ลิตร
- ความสามารถในการขับขี่นอกถนนไม่ดี
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 7-8 ลิตร บนทางหลวง - 5-6 ลิตร
- ความสามารถทางออฟโรดที่ดีและ เวลาฤดูหนาวของปี
- ข้ามที่ดี
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในเมือง - 8-10 ลิตร บนทางหลวง - 5-6 ลิตร
- การซึมผ่านที่ดี
สำหรับรถระดับกอล์ฟ รถมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบาย พร้อมทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการเพิ่มระดับเสียง ช่องเก็บสัมภาระ(ลำต้น) โดยก้าวหน้า ที่นั่งด้านหลังซึ่งไปข้างหน้า.
จากประสบการณ์และข้อเสนอแนะของเจ้าของรถสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้เกี่ยวกับการเลือกเครื่องยนต์: หากจำเป็น เอสยูวีที่ดีซึ่งจะขับแบบออฟโรดจะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกรถที่มีความจุเครื่องยนต์ 2.0 และขับเคลื่อนสี่ล้อ สำหรับเจ้าของรถที่ขับบนถนนในเมืองเป็นหลัก คุ้มค่า และ ตัวเลือกงบประมาณจะกลายเป็น ซื้อนิสสัน Terrano ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.6
