เชฟโรเลต ครูซได้รับเป็นเวลานาน ทางเลือกที่ดีในส่วน รถยนต์ขนาดกะทัดรัดรถเก๋ง ดี รูปร่างการตกแต่งภายในที่พิถีพิถันและสะดวกสบายคุณภาพการสร้างที่ดีและความน่าเชื่อถือที่ดีทำให้รถคันนี้ในปี 2010 และรวมถึงปี 2014 เป็นที่ชื่นชอบของประชาชนที่ใช้งานได้จริงในรัสเซีย ผู้ซื้อของเราทุกคนพอใจและเข้าใจได้สำหรับผู้ซื้อของเรา ราคาที่ยอมรับได้จาก 500,000 ถึง 800,000 รูเบิล บวกหรือลบกลับไปกลับมา 50,000 รูเบิล

คู่แข่งของ Chevrolet Cruze ตามระดับชั้น

ฮุนได เอลันตร้า มีสไตล์

สปอร์ตมาสด้า3

เกีย เซราโต้

ฮอนด้าซีวิค

โตโยต้า โคโรลล่า

และสองคู่แข่งหลัก:

ฟอร์ด โฟกัส

และ Opel Astra J

Cruze รุ่นไหนดีกว่ากัน รัสเซียหรือเกาหลี?

รถยนต์รุ่นที่ 1 ที่ขายในสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการประกอบในสาธารณรัฐเกาหลีและผ่านการประกอบ SKD ในเมือง Shushary ประเทศรัสเซีย ตามข่าวลือของเจ้าของรถหลายคน สำเนาของเกาหลีนั้นประกอบขึ้นด้วยคุณภาพที่ดีกว่าและมีปัญหาน้อยกว่าระหว่างการใช้งาน ในความเป็นจริง ข้อสันนิษฐานดังกล่าวมักจะไม่มีเหตุผลเชิงตรรกะใด ๆ เนื่องจากชุดประกอบของ SKD เองไม่สามารถส่งผลกระทบต่อคุณภาพของเครื่องยนต์ ตัวถัง ระบบส่งกำลัง และส่วนประกอบยานพาหนะที่สำคัญอื่น ๆ เช่น รถยนต์ทุกคันมาที่โรงงานผลิตรถยนต์ ด้วยตัวถังที่เชื่อม เคลือบสังกะสีและทาสีแล้ว แชสซีที่ประกอบแล้ว ติดตั้งอุปกรณ์ครบครันทั้งเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง พร้อมติดตั้งชิ้นส่วนแต่ละชิ้น ทั้งหมดนี้ประกอบเข้าด้วยกันเหมือนนักออกแบบ จากนั้นรถก็พร้อมใช้งาน

โดยเราขอย้ำว่าการซื้อใช้ ครูซรัสเซียการประกอบสามารถทำได้จริงโดยไม่ต้องกลัวใด ๆ คุณต้องดูแลตรวจสอบทางเทคนิคมาตรฐานและตรวจสอบรถในบริการรถยนต์ด้วยตัวเอง

แต่ถึงกระนั้นเรามาระบุปัญหาหลักของรถซึ่งถูกกล่าวหาว่าเกิดขึ้นเฉพาะกับ Chevy Cruze และนั่นคือ การชุมนุมของรัสเซีย:

- ความเร็วรอบเครื่องยนต์ลอยตัวขณะเดินเบา

รวมการถ่ายโอนครั้งแรกด้วยความพยายาม

- เล่นแป้นคลัตช์ไปทางขวา - ไปทางซ้าย

- การทำงานของปุ่มบางปุ่มไม่ดีโดยเฉพาะการเปิดเครื่องปรับอากาศและเบาะนั่งที่อุ่น

- ตัวยึดชิ้นส่วนพลาสติกไม่คุณภาพสูง

เป็นไปได้ไหมที่จะหา Chevrolet Cruze (J300) ใหม่สำหรับขาย?

น่าเสียดาย เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบันในประเทศ ตลาดยานยนต์บริษัทตัดความสัมพันธ์ทั้งหมดกับประเทศของเราจริง ๆ และหยุดขาย ไม่ใช่แค่ขาย แต่ผลิตสินค้าทั่วดินแดน สหพันธรัฐรัสเซีย. ดังนั้นจนถึงปัจจุบันไม่มี ตัวแทนอย่างเป็นทางการเชฟโรเลตไม่ได้เป็นเจ้าภาพ เชฟโรเลตเพียงสามรุ่นที่พบในตัวแทนจำหน่าย ได้แก่ เชฟโรเลต คอร์เวทท์ เชฟโรเลต ทาโฮและ เชฟโรเลต คามาโร. ในเรื่องนี้ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การสงสัยอย่างยิ่งเกี่ยวกับข้อเสนอบนอินเทอร์เน็ตสำหรับการขายเรือสำราญลำใหม่ ระวัง. มีโอกาสที่ดีที่พวกเขาอาจเป็นนักต้มตุ๋น

ดังนั้นเราแนะนำว่าหากคุณต้องการซื้อ Chevrolet Cruze คุณจะต้องใช้รถรุ่นที่รองรับเท่านั้น ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับปีที่วางจำหน่าย ระยะทาง และสภาพของรถ รถอาจจะมี ประเภทต่างๆข้อบกพร่องทั้งที่ร้ายแรงและไม่เป็นเช่นนั้น

นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงและจดจำไว้เสมอว่ารถเชฟโรเลตเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่คนขับแท็กซี่ส่วนตัวเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ก็ยังคงดำเนินการค่อนข้างเข้มงวดโดยบริษัทแท็กซี่ขนาดใหญ่ และสิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รถคลาสสิคแท็กซี่ เช่น หรือ บนถนนในเมือง คุณยังสามารถพบรถเชฟโรเลต ครูซ สเตชั่นแวกอน

เจ้าของรถส่วนที่สองพูดค่อนข้างตรงกันข้ามว่า เครื่องครูซดิบรุ่นแรกออกมาพร้อมกับโรคในวัยเด็กมากมายที่กลายเป็นอาการเสียที่ไม่พึงประสงค์

มาดูปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของรถเชฟโรเลต ครูซ รุ่นแรก ทั้งในรุ่นปรับโฉมและรุ่นปรับโฉม

ร่างกาย

ปัญหาที่ค่อนข้างธรรมดาสำหรับทุกคน รถยนต์สมัยใหม่. เนื่องจากโลหะบาง รอยบุบสามารถคงอยู่ได้ แม้ว่าจะไม่สัมผัสกับสิ่งกีดขวางหรือรถคันอื่นแรงมากก็ตาม

งานทาสี

ในยามที่ร่างกายซูบผอมลงและ งานทาสี. ดังนั้นบทสรุปที่น่าผิดหวังหลังจากดำเนินการมาหนึ่งปีครึ่งหรือหลังจาก 30,000 กม รอยขีดข่วนเล็ก ๆและขี้จะไหลอาบส่วนใหญ่ของตัวรถ นอกจากนี้บางส่วนจะไปถึงฐานของดินอย่างใจเย็น

แต่ไม่มีกรณีสนิมในสถานที่เหล่านี้ (ขอบคุณร่างกายสังกะสี) แต่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ ตัวเลือกที่รุนแรงและค่อนข้างแพง - จำเป็น คุณสามารถติดไว้ที่ส่วนต่าง ๆ ของรถ บนฝากระโปรงหน้า บนปีก ปัญหาเดียวคือรอยขีดข่วนเหล่านี้สามารถปรากฏในสถานที่ที่คาดเดาไม่ได้มากที่สุด

ภายในเชฟวี่

ก้าวไปข้างหน้า. . ในลักษณะที่ปรากฏวัสดุทั้งหมดได้รับการคัดเลือกอย่างมีรสนิยมคุณภาพค่อนข้างดีหากคุณใช้รถยนต์ประเภทนี้ แต่ถึงกระนั้นเศรษฐกิจรวมและเศรษฐกิจบังคับก็มาถึงที่นี่ ความทนทานต่อการสึกหรอของวัสดุภายในไม่แข็งแรงมากนัก

รอยขีดข่วนสามารถปรากฏอย่างรวดเร็วบนพลาสติกคือที่ประตูด้านล่างของตอร์ปิโด รอยถลอกและรอยเปื้อนเล็กน้อยอาจปรากฏบนตัวพลาสติก ระบบมัลติมีเดียบนปุ่มของเธอ ในระยะทาง 30 - 45,000 ไมล์ รอยขีดข่วนแรกอาจปรากฏบนพวงมาลัย

ช่วงล่าง

เจ้าของรถเหล่านี้บางคนเขียนในฟอรัมว่าหลังจากการใช้งานสั้น ๆ พวกเขาก็มีอาการเคาะเพราะนี่ก็เพียงพอแล้วที่จะขับเพียงไม่กี่พันกิโลเมตร เมื่อปรากฎในภายหลัง เสียงเคาะอาจมาจากสตรัทกันโคลงหลวม จากคันโยก หรือจากโช้คอัพ

เรื่องนี้จริงเท็จแค่ไหน เราไม่ขอพูด เราไม่รู้ สม่ำเสมอ ปัญหาที่คล้ายกันและพบกันจริง ๆ แล้วพวกเขามักจะเกี่ยวข้องกับการแต่งงานในโรงงานหรือกับการใช้งานรถที่สมบุกสมบัน

พูดถึงการแต่งงาน ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 บริษัท รถยนต์เชฟโรเลตได้ดำเนินการ บริษัท ที่ถูกเพิกถอนซึ่งเกี่ยวข้องกับการแต่งงานของเพลาล้อที่ติดตั้งในรถยนต์ เนื่องจากส่วนที่ร้อนเกินไป ความเสียหายร้ายแรง. รุ่นของ …-… ปีที่วางจำหน่ายอยู่ภายใต้การตรวจสอบนั้น

คลัตช์

สำหรับรถที่มีแป้นเหยียบมากเกินไปอาจสังเกตได้ (แป้นเหยียบไปทางซ้ายไปขวา) แม้ว่านี่จะเป็นเรื่องเล็กและไม่ใช่ปัญหา แต่ก็ยังไม่เป็นที่พอใจ ที่แย่กว่านั้นคือเมื่อรถในขณะที่ปล่อยคลัตช์เมื่อเปลี่ยนเกียร์ (จากที่หนึ่งไปยังวินาที) เริ่มกระตุกเหมือนเป็นโรคประสาท คุณจะรู้สึกได้ทันทีว่าเครื่องยนต์สำลักและไม่มีแรงฉุด

อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ สิ่งหนึ่งที่พบได้บ่อยที่สุดคือการละเมิดรูปทรงเรขาคณิตของตะกร้าคลัตช์และความล้มเหลวของแผ่นคลัตช์ก่อนเวลาอันควร ทุกอย่างมักเกิดขึ้นเนื่องจากข้อบกพร่องของโรงงาน เช่น เนื่องจากสปริงแดมเปอร์ชำรุด

บางครั้งเหตุผลดังกล่าวถูกซ่อนอยู่ที่อื่นและแก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือของการตั้งโปรแกรมใหม่ บล็อกอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมเครื่องยนต์เอง

ถ้ารถมี กล่องอัตโนมัติเกียร์จากนั้นจำเป็นต้องกำหนดค่าชุดควบคุมใหม่

เครื่องยนต์

เสียงของการทำงาน เครื่องยนต์เบนซินรถยนต์บางคันอาจหยาบและมีลักษณะเฉพาะของดีเซลเบส บางครั้งก็เพิ่มเข้ามา เสียงรบกวนจากภายนอกเมื่อมันเริ่มต้น

เหตุผลคือความล้มเหลวของเกียร์เพลาไอดีซึ่งทำและทำจากวัสดุคุณภาพต่ำ การทำงานที่เงียบมอเตอร์จะกลับมาติดตั้งเกียร์ใหม่

นอกจากนี้ ในบางไซต์ เราพบคำแนะนำดังต่อไปนี้ - การถอดตะแกรงกรองบนวาล์วไอดีและไอเสียสามารถเพิ่มขึ้นได้ คำแนะนำดังกล่าวฟังดูน่าสงสัยและเราไม่แนะนำให้คุณฟังข้อสรุปทั่วไปอย่างจริงจัง

พวงมาลัย

สามารถนำเสนอได้หลายรายการ ความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์. ขั้นแรก อาจเริ่มเล่นได้ แต่ไม่สามารถดึงขึ้นมาได้ คุณจะต้องเปลี่ยน แร็คพวงมาลัย. หากพวงมาลัยเริ่มเดินด้วยความพยายามก็สามารถเปลี่ยนปั๊มเพิ่มแรงดันไฮดรอลิกได้

นอกจากนี้ ในระหว่างการทำงานของกลไกบังคับเลี้ยว อาจมีเสียงรบกวนแปลกปลอมปรากฏขึ้น ผู้เชี่ยวชาญที่มีความรู้กล่าวว่าหากมาจากกลไกการบังคับเลี้ยว เสียงดังกล่าวสามารถหยุดได้โดยการเปลี่ยนท่อแรงดันสูง

จานเบรค

เพื่อไม่ให้ราคารถสูงขึ้นผู้ผลิตก็ประหยัดเช่นกัน เนื่องจากไม่ค่อย คุณภาพสูงวัสดุด้วย ภาระที่เพิ่มขึ้นและเครื่องทำความร้อน จานเบรคอาจสวมใส่ไม่สม่ำเสมอหรือเพียงแค่เปลี่ยนรูปทรงของมัน สิ่งนี้สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนดิสก์หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ ในกรณีนี้ คุณสามารถแทนที่ต้นฉบับด้วยอะนาล็อกได้ หลายคนบอกว่าอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้นั้นมีคุณภาพสูงกว่า

นอกจากตัวดิสก์เองแล้ว ระบบเบรคเซ็นเซอร์ ABS อาจเสียหายได้เช่นกัน เมื่อสิ่งสกปรกบนถนนเกาะติดอยู่ ก็จะเกิดการอุดตันและทำให้ปิดการใช้งานได้

เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์

อย่าลืม นอกจากเซ็นเซอร์แล้ว ปัญหาเกี่ยวกับระบบเอบีเอสอาจเกิดขึ้นกับเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ

ผล:

แม้จะมีรายการอาการเสียและปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่น่าประทับใจที่อาจเกิดขึ้นกับรถเชฟโรเลต ครูซ แต่ความจริงแล้วรถเชฟโรเลต ครูซได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นรถที่ไม่โอ้อวด ราคาไม่แพงในการบำรุงรักษา และผ่านการคิดมาอย่างดีในแง่ของการบำรุงรักษา อะไหล่สำหรับรุ่นแรกนี้จะมีราคาไม่สูงมากนัก เนื่องจากมีชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้จำนวนมากที่มาจากเกาหลี และบางส่วนเช่น ผ้าเบรกพอดีกับรถคันอื่นในกลุ่มเดียวกัน

เครื่องยนต์ F16D3 ให้กำลัง 109 แรงม้า กับ. พลัง. รุ่น Chevrolet Cruze พร้อม F16D3 และเกียร์ธรรมดาเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 12.5 วินาทีและด้วยปืนใน 13.5 วินาที นี่คือเครื่องยนต์สี่สูบ 16 วาล์วซึ่งใช้ 1.4 ลิตร F14D3 มาพร้อมกับเพลาลูกเบี้ยวสองตัวที่ติดตั้งบนสุด ตัวขับเคลื่อนสายพานราวลิ้น ตัวยกไฮดรอลิก ระบบหมุนเวียน ก๊าซไอเสียอุดอีจีอาร์. เสื้อสูบทำจากเหล็กหล่อ จุดอ่อนของ F16D3 นั้นเหมือนกับของ F14D3: วาล์ว, หัวฉีด, เทอร์โมสตัท, EGR นอกจากนี้ เจ้าของรถบางคนบ่นเกี่ยวกับการรั่วไหลของน้ำมันที่ปรากฏรอบ ๆ ฝาครอบวาล์ว

เครื่องยนต์ F16D4 ได้รับการออกแบบมาสำหรับ 124 แรงม้าแล้ว กับ. สำหรับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นแบบหัวฉีดด้วย การฉีดพอร์ตเชื้อเพลิง. ทรัพยากรของลูกกลิ้งและสายพานราวลิ้นเพิ่มขึ้นเป็น 150,000 กม. เครื่องยนต์ Chevrolet Cruze นี้เรียบง่ายและน่าเชื่อถือมาก เพื่อให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและเชื่อถือได้มากกว่า F16D3 รุ่นก่อน เราจึงใช้ ระบบวีวีทีซึ่งควบคุมจังหวะวาล์ว ผู้ผลิตแก้ปัญหาด้วยการแขวนวาล์ว ลิฟเตอร์ไฮดรอลิกถูกแทนที่ด้วยถ้วยที่ปรับเทียบแล้ว เป็นผลให้ F16D4 กลายเป็นอะนาล็อกของเครื่องยนต์ Opel A16XER ทรัพยากรของเครื่องยนต์ Chevrolet Cruze 1.6 นั้นแตกต่างกันไปภายใน 250,000 กม.

รายละเอียด Chevrolet Cruze 1.6

1. ตรวจสอบไฟ Engine บน Chevrolet Cruze

โดยตัวของมันเอง ข้อผิดพลาดไม่มีความหมายอะไรเลย เพื่อให้เข้าใจถึงสาเหตุของความผิดปกติ คุณต้องทำการวินิจฉัย ในบรรดาข้อบกพร่องทางกล ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดของเกียร์เพลาลูกเบี้ยว อื่น สาเหตุทั่วไปข้อผิดพลาด:

• ฟิวส์สายไฟ.
• เซ็นเซอร์ผิดพลาด
• การอุดตันของตัวเร่งปฏิกิริยา
• พลาด (ข้อผิดพลาด P0300)

ใน 90% ของกรณี การติดไฟผิด การอุดตันของวาล์ว EGR เกิดจากน้ำมันเบนซินเกรดต่ำ อายุการใช้งานของเทียนและการทำงานขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิง ระบบอีจีอาร์ซึ่งช่วยลดความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย วาล์ว EGR อุดตันด้วยเขม่า ซึ่งเป็นสาเหตุที่รถหยุดขับ ด้วยความผิดพลาดการสั่นสะเทือนที่เข้าใจยากปรากฏขึ้นเลยความเร็วเพิ่มขึ้น - ครูซสั่น การล้างหัวฉีดด้วย RVS Master Injector Cleans Ic ช่วยได้ ส่วนประกอบช่วยคืนรูปแบบสเปรย์ ทำความสะอาดหัวฉีดจากคราบคาร์บอน ขจัดคราบน้ำมันดิน เพิ่มความเสถียร ไม่ได้ใช้งาน, ทำให้อัตราเร่งเป็นปกติ, ลบการลดลงเมื่อเร่งความเร็ว คุณสามารถล้าง ระบบเชื้อเพลิงเป็นอิสระโดยไม่ต้องใช้การทำความสะอาดฮาร์ดแวร์ราคาแพงในบริการรถยนต์

วิธีลดโอกาสผิดพลาด ตรวจสอบเครื่องยนต์ต่อไปในอนาคต? คำตอบนั้นชัดเจน: ถูกต้อง บริการทันเวลาและเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซินที่สถานีบริการน้ำมัน ให้ใช้สารเติมแต่งน้ำมันเบนซิน FuelEXx Gazoline เธอยก หมายเลขออกเทนเพิ่มขึ้น 3–5 หน่วย เพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการเผาไหม้ เนื่องจากการใช้สารเติมแต่ง การบริโภคและการก่อตัวของคาร์บอนจึงลดลง เชฟโรเลต ครูซจึงมีไดนามิกมากขึ้น และการสึกหรอของเครื่องยนต์ก็ลดลง

2.ประเก็นฝาครอบวาวล์รั่ว

ในระยะเริ่มต้น การขันสลักเกลียวยึดให้แน่นจะช่วยกำจัดการรั่วไหล แต่ถ้าปะเก็นเสียหายจะต้องเปลี่ยนใหม่ เนื่องจากประเก็นรั่ว ฝาครอบวาล์วน้ำมันเข้า บ่อเทียนและสิ่งนี้มีผลเสียต่อทรัพยากร สายไฟฟ้าแรงสูง. ถ้าน้ำมันขึ้น ท่อร่วมไอเสียซึ่งเต็มไปด้วยไฟใต้กระโปรงหน้ารถ โปรดทราบว่าการรั่วไหลนั้นเกิดจากความร้อนสูงเกินไปพร้อมกับการบิดงอของฝาสูบเพิ่มเติม ดังนั้นก่อนที่จะเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์ว คุณต้องทำการวินิจฉัยอย่างละเอียด

3. ปัญหาเกี่ยวกับเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์ Chevrolet Cruze

หากแรงดันในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ F16D3 หรือ F16D4 ลดลง สาเหตุอาจอยู่ที่การสึกหรอของตลับลูกปืนหรือตลับลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว เมื่อเพลาลูกเบี้ยวสึกวาล์วจะเริ่มเคาะ การตัดสินใจซ่อมแซมขึ้นอยู่กับสาเหตุของความผิดปกติ ที่ เพิ่มการสึกหรอ เพลาลูกเบี้ยวเปลี่ยนด้วยการปรับสายพานราวลิ้นในภายหลัง

4. หัวเทียนเสีย

ที่ เงื่อนไขของรัสเซียการทำงานของเทียนแม้จะมีคำแนะนำของผู้ผลิต แต่ก็แนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 30-40,000 กม. เมื่อช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดเปลี่ยนไปวงจรการจุดระเบิดของส่วนผสมในกระบอกสูบจะถูกละเมิด ซึ่งจะส่งผลต่ออัตราสิ้นเปลือง ความนุ่มนวลของการทำงาน และกำลังของเครื่องยนต์

5. เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติและปัญหาระดับโลกอื่นๆ

จากการทำงานของเซ็นเซอร์สถานะ การประกอบคันเร่งเทียนขึ้นอยู่กับการก่อตัว ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ. ดังนั้นด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น Chevrolet Cruze 1.6 จึงต้องการ การวินิจฉัยที่ซับซ้อน. สิ่งที่ถือเป็นบรรทัดฐาน? การบริโภคเฉลี่ยในรุ่นที่มีมอเตอร์ F16D3 และ F16D4 และ เกียร์ธรรมดาควรอยู่ในระยะ 8-9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (สำหรับเครื่องอัตโนมัติ - 10-11 ลิตรต่อร้อย)

หากล่องเรือของคุณใช้จ่ายมากขึ้น คุณควรพิจารณาตรวจสอบ เงื่อนไขทางเทคนิค. มันมักจะกลายเป็นว่า การบริโภคที่เพิ่มขึ้น Chevrolet Cruze ถูกกระตุ้นด้วยการทำงานผิดพลาดอย่างร้ายแรง ตัวอย่างเช่น แรงอัดต่ำในกระบอกสูบ และสิ่งนี้บ่งบอกถึงการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบหรือการเกิดขึ้น แหวนลูกสูบ. สำหรับ การซ่อมแซม CIP CPG Chevrolet Cruze 1.6 แนะนำให้ใช้องค์ประกอบ RVS Master Ga4 เหมาะสมที่สุดเนื่องจากปริมาตรน้ำมันในเครื่องยนต์ F16D3 และ F16D4 คือ 3.75 ลิตร

สารเติมแต่งเครื่องยนต์คือตัวปรับสภาพแรงเสียดทานที่ช่วยฟื้นฟูพื้นผิวการทำงาน เนื่องจากการบีบอัดถูกทำให้เป็นมาตรฐาน การบริโภคลดลง และปริมาณเสียงและการสั่นสะเทือนลดลง สารเติมแต่งเครื่องยนต์จาก อาร์วีเอส มาสเตอร์สร้างเซอร์เมท ชั้นป้องกัน. สิ่งนี้เกิดขึ้นใน 4 ขั้นตอน การทำความสะอาดพื้นผิวการผสมพันธุ์ในระดับจุลภาคด้วยอนุภาคขององค์ประกอบ จากนั้นอนุภาคก่อนการกราวด์จะถูกทำให้แข็ง นอกจากนี้ อะตอมของ Fe จะถูกแทนที่ด้วยอะตอมของ Mg ซึ่งเป็นชุดเคลือบที่มีโลหะซึ่งทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ชั้นแข็งช่วยให้ฟิล์มน้ำมันอยู่ใกล้พื้นผิว ซึ่งช่วยปกป้องชิ้นส่วนสัมผัสจากการสึกหรอ อายุการใช้งานอยู่ระหว่าง 70 ถึง 120,000 กม. RVS Master ไม่ส่งผลต่อคุณสมบัติทางกายภาพ องค์ประกอบทางเคมีและสารเติมแต่งน้ำมันพื้นฐาน: การทำความสะอาด, การประหยัดเชื้อเพลิง, การป้องกันการเสียดสี, การขจัดไฮโดรเจน

โปรแกรมการรับประกันเพิ่มเติมที่นำเสนอใช้ได้เฉพาะในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียเท่านั้น โปรแกรมนี้ไม่ได้ดำเนินการในสาธารณรัฐคาซัคสถานและเบลารุส

เงื่อนไขการรับประกัน.

ระยะเวลาการรับประกันคือระยะเวลาที่ลูกค้า (ผู้ซื้อ) พบข้อบกพร่องในสินค้า มีสิทธิ์ที่จะเรียกร้องจากผู้ขายหรือผู้ผลิตเพื่อใช้มาตรการเพื่อกำจัดข้อบกพร่อง ผู้ขายจะต้องกำจัดข้อบกพร่องเว้นแต่จะพิสูจน์ได้ว่าเกิดขึ้นจากการละเมิดกฎการปฏิบัติงานของผู้ซื้อ

ระยะเวลาการรับประกันสำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์กำหนดโดยผู้ผลิตผลิตภัณฑ์นี้และระบุไว้ในเอกสารสำหรับผลิตภัณฑ์หรือ เอกสารรับประกันออกโดยผู้ขาย

บริการการรับประกันรวมถึง:

• การกำจัดข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ในการรับรอง ศูนย์บริการ;
• แลกกับ ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันไม่มีค่าใช้จ่าย;
• แลกเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
• การคืนสินค้าและการโอน เงินเป็นค่าใช้จ่ายของผู้ซื้อ

กฎสำหรับการแลกเปลี่ยนและคืนสินค้าคุณภาพดี:

ตาม ม. 26.1. กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 2300-I "ในการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" ผู้ซื้อมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธสินค้าได้ตลอดเวลาก่อนการโอนและหลังการโอนสินค้า - ภายในเจ็ดวัน

ตาม ม. 25 ของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 2300-I "ในการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค" ผู้ซื้อมีสิทธิ์ในการแลกเปลี่ยนสินค้า อย่างดีสำหรับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากผู้ขาย หากผลิตภัณฑ์ที่ระบุไม่พอดีกับรูปร่าง ขนาด รูปแบบ สี ขนาด หรือการกำหนดค่า ผู้ซื้อมีสิทธินำสินค้าที่มีคุณภาพดีมาแลกเปลี่ยนกันภายในสิบสี่วันไม่นับวันที่ซื้อ

หากผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันไม่มีวางจำหน่ายในวันที่ผู้ซื้อติดต่อผู้ขาย ผู้ซื้อมีสิทธิ์เรียกร้องเงินคืนตามจำนวนเงินที่ชำระสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ระบุ

ความต้องการของผู้บริโภคในการคืนจำนวนเงินที่จ่ายสำหรับสินค้าที่ระบุนั้นขึ้นอยู่กับความพึงพอใจภายในสามวันนับจากวันที่ส่งคืนสินค้าที่ระบุ

การส่งคืนสินค้าที่มีคุณภาพเหมาะสมนั้นเป็นไปได้หากการนำเสนอคุณสมบัติของผู้บริโภคตลอดจนเอกสารยืนยันข้อเท็จจริงและเงื่อนไขในการซื้อสินค้าที่ระบุนั้นยังคงอยู่ การขาดเอกสารของผู้ซื้อเพื่อยืนยันข้อเท็จจริงและเงื่อนไขของการซื้อสินค้าไม่ได้ทำให้เขาเสียโอกาสในการอ้างถึงหลักฐานอื่น ๆ ของการซื้อสินค้าจากผู้ขายรายนี้

ผู้ซื้อไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธสินค้าที่มีคุณภาพเหมาะสมโดยมีคุณสมบัติที่กำหนดไว้เป็นรายบุคคล หากผู้ซื้อสามารถใช้สินค้าที่ระบุได้เท่านั้น

หากผู้ซื้อปฏิเสธสินค้าผู้ขายจะต้องคืนเงินให้กับเขาตามจำนวนเงินที่ผู้ซื้อจ่ายตามสัญญายกเว้นค่าใช้จ่ายของผู้ขายในการส่งมอบสินค้าที่ส่งคืนจากผู้ซื้อไม่เกินสิบวันนับจาก วันที่ผู้ซื้อนำเสนอความต้องการที่เกี่ยวข้อง เมื่อถึงเวลาที่คืนเงิน สินค้าจะต้องถูกโอนโดยผู้ซื้อไปยังผู้ขาย

หากสินค้าที่ผู้ซื้อซื้อในร้านค้าออนไลน์อยู่ใน "รายชื่อผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่อาหารที่มีคุณภาพดีซึ่งไม่สามารถส่งคืนหรือแลกเปลี่ยนกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันที่มีขนาด รูปร่าง ขนาด รูปแบบ สี หรือการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน" ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 19.01.1998 ฉบับที่ 55 จากนั้นจะไม่สามารถคืนหรือเปลี่ยนสินค้าดังกล่าวได้

ผู้ซื้อแจ้งผู้ขายเกี่ยวกับความตั้งใจที่จะคืนสินค้าให้กับผู้ขายโดยส่งจดหมาย (ข้อความ) ไปยังที่อยู่อีเมลของเขาพร้อมรายละเอียดสำหรับการโอนเงิน

กฎสำหรับการแลกเปลี่ยนและการคืนสินค้าที่มีคุณภาพไม่เพียงพอ:

ผู้ซื้อในกรณีที่ตรวจพบข้อบกพร่องในสินค้าหากผู้ขายไม่ได้ระบุให้เลือกมีสิทธิ์ที่จะ:

• ต้องการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ของแบรนด์เดียวกัน (รุ่นเดียวกันและ (หรือ) บทความ) - หากผู้ขายมีผลิตภัณฑ์นี้
• ต้องการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์เดียวกันของแบรนด์อื่น (รุ่น, บทความ) ที่ผู้ขายมีด้วยการคำนวณราคาซื้อใหม่ที่สอดคล้องกัน
• เรียกร้องการลดราคาซื้อที่สมน้ำสมเนื้อ;
• เรียกร้องให้มีการกำจัดข้อบกพร่องในสินค้าโดยเปล่าประโยชน์ทันทีหรือชดใช้ค่าใช้จ่ายสำหรับการแก้ไขโดยผู้ซื้อหรือบุคคลที่สาม
• ปฏิเสธสินค้าและขอคืนเงินตามจำนวนที่ชำระค่าสินค้า

ตามคำร้องขอของผู้ขายและค่าใช้จ่ายของเขาผู้ซื้อจะต้องส่งคืนสินค้าที่มีข้อบกพร่อง

ข้อกำหนดและขั้นตอนสำหรับการตอบสนองความต้องการของผู้ซื้อที่เกี่ยวข้องกับสินค้าที่มีคุณภาพไม่เพียงพอนั้นกำหนดไว้ในศิลปะ 18-24 ของกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซีย ฉบับที่ 2300-I "ว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค"

การคืนเงิน

ข้อกำหนดสำหรับการคืนเงินกำหนดไว้ในกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค (มาตรา 25, 31) กฎสำหรับการขายสินค้าโดยวิธีระยะไกล (อนุมัติโดยกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 27 กันยายน 2550 N 612 (แก้ไขเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2555) และยังขึ้นอยู่กับประเภทการชำระเงินที่ผู้ซื้อเลือกในตอนแรก

ในการโอนเงินคืนไปยังบัญชีของผู้ซื้อโดยการโอนเงินผ่านธนาคาร ผู้ซื้อจะต้องให้รายละเอียดครบถ้วนแก่ผู้ขายสำหรับการโอนเงิน

สำหรับคำถามทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน ข้อผูกพันในการรับประกันเช่นเดียวกับในประเด็นของการโต้ตอบกับลูกค้าในการส่งคืนสินค้าและเงินทุน เราได้รับคำแนะนำจากกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

อย่างไรก็ตามเนื่องจากช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิเราจึงรู้สึกถึงคุณลักษณะของการเริ่มเย็น ปรากฎว่าครูซที่ใช้เครื่องยนต์ 1.6 ไม่เต็มใจที่จะวอร์มอัพทันทีเหมือนรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 1.8! โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณต้องออกจากที่จอดรถในตอนเช้า ควรเริ่มหมุนพวงมาลัยอย่างแข็งขันเนื่องจากเครื่องยนต์ "เย็น" เริ่มสั่นสะท้าน - ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ "กิน" พลังงานจำนวนมากที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงต่ำ จะเกิดอะไรขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็นถ้ามันปรากฏตัวแล้วด้วยการลบเล็กน้อย?

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรก็ไปที่ครูซเช่นกัน คนรุ่นก่อน โอเปิล แอสตร้า. อย่างไรก็ตามในต่างประเทศ ตลาดเชฟโรเลตครูซจะติดตั้งเครื่องยนต์ 1.4 ในไม่ช้า พลังเทอร์โบ 140 แรงม้าพร้อมเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาหกสปีด (สวัสดี Astra ใหม่!) ฉันสงสัยว่าตัวเลือกดังกล่าวจะไปถึงรัสเซียหรือไม่

แต่ในเวลาเพียงไม่กี่นาที ผลกระทบเชิงลบนี้จะหายไป - ในการเคลื่อนไหว เครื่องยนต์จะเอาชนะสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ได้อย่างรวดเร็ว ระบอบอุณหภูมิ. แต่สิ่งที่มอเตอร์ไม่ชอบ รอบต่อนาทีต่ำ- มันคือข้อเท็จจริง. ครูซ 1.6 ถึง 3,000 คันสามารถรักษาความเร็วและเร่งความเร็วได้ช้ามากเท่านั้น ดังนั้นสำหรับการเร่งความเร็วที่กระฉับกระเฉงจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะลดเข็มมาตรวัดรอบให้ต่ำกว่า 3.5-4 พันรอบ เราปีนขึ้นไปตามคุณลักษณะ: แรงบิดสูงสุด (150 นิวตันเมตร) สูงถึง 4,000 และ พลังงานสูงสุด- 6 พัน คุณต้อง "บิด"

โชคดีที่ทำเพื่อความสนุก ประการแรก ครูซ 1.6 เร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัดที่ด้านบน ประการที่สองเครื่องยนต์ "อายุน้อยกว่า" นั้นเงียบกว่าหน่วย 140 แรงม้ามาก! มันไม่ได้กรีดร้องในช่วงความเร็วทั้งหมดและเสียงต่ำก็น่าพอใจกว่ามาก สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ? ไม่เลย. มันเป็นเสียง "เครื่องยนต์" ที่ครอบงำครูซ 1.8 ดังนั้นโดยทั่วไปแล้วตัวเลือกที่ทรงพลังน้อยกว่าจึงถูกมองว่าสะดวกสบายกว่า

แต่อนิจจาในการโอเวอร์คล็อก Cruze 1.6 ไม่มีอะไรสามารถต่อต้าน "พี่ชาย" ที่ทรงพลังกว่าได้ แม้ว่าจะมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาก็ตาม กล่องนี้มีความเร็วห้าระดับซึ่งบังคับให้วิศวกรต้อง "ยืด" เกียร์เพื่อให้ประหยัดเชื้อเพลิง ตามหนังสือเดินทาง ตามครูซ 1.6 เสียหนึ่งวินาทีในการวิ่ง 0-100 (12.5 วินาที เทียบกับ 11.5 สำหรับครูซ 1.8 อัตโนมัติ) และเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น ความสูญเสียก็จะชัดเจนยิ่งขึ้น

Chevrolet Cruze มีช่องมากมายสำหรับใส่ของชิ้นเล็กๆ ซึ่งรวมถึงกล่องใต้ชุดควบคุมไฟ ลิ้นชักที่แผงด้านหน้า และที่วางแขนที่สะดวกสบายพร้อมปุ่ม "ถือ" จริงอยู่ที่ความจุระหว่างที่นั่งด้านหน้าและกระจกไฟฟ้าด้านหลังเป็นสิทธิพิเศษของอุปกรณ์ LS และ LT ครูซเบสหมดสภาพ

ประการที่สองและนี่ก็เป็นข่าวดีเช่นกัน นักออกแบบได้ทำงานในกระปุกเกียร์ ฉันจำได้ว่าการล่องเรือจากชุดแรกนั้นไม่ได้โดดเด่นด้วยคันโยก "ยาง" - การเคลื่อนไหวนั้นยาวเกินไปและความชัดเจนของกลไกทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก ตอนนี้มันแตกต่างกันแล้ว! แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ "ก้นปืน" ของปอร์เช่ 911 GT3 แต่โดยส่วนตัวฉันไม่มีข้อตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับการประกอบนี้อีกต่อไป ดูเหมือนว่าบริษัทรับฟังข้อร้องเรียนของลูกค้าจริงๆ Vitaly Kabyshev ได้สังเกตเห็นการตั้งค่าพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ได้รับการปรับปรุงแล้วใน Cruises ปัจจุบัน

และสำหรับครูซ 109 แรงม้า คุณจะต้องหยุดที่ปั๊มน้ำมันบ่อยขึ้น ไม่ใช่เรื่องตลก ครูซ 1.8 พร้อม "อัตโนมัติ" ในเมืองกินน้ำมันประมาณ 12-13 ลิตร / 100 กม. และ 1.6 พร้อม "กลไก" พอดีกับ 9.5-10 ลิตรอย่างใจเย็นภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน แน่นอนว่ามันอุ่นขึ้นมากแล้ว และเป็นไปได้ที่จะยกเลิกการบริโภคที่เพิ่มขึ้นเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง แต่บางทีครูซ 1.8 อาจไม่เร็วพอที่จะให้อภัยเขาในเรื่องความอยากอาหารที่แตกต่างกัน

เมื่อพิจารณาจากราคาน้ำมันในปัจจุบัน คงไม่เป็นการฟุ่มเฟือยที่จะเพิ่มเติมว่าเครื่องยนต์ทั้งสองใช้ 92 อย่างใจเย็น และน่าจะเป็นเชื้อเพลิงที่กลายเป็นเหตุผลหลักสำหรับการใช้เครื่องยนต์ Lacetti ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในรัสเซีย ในยุโรป ครูซ 1.6 กำลังพัฒนา "ม้า" 124 ตัวแล้ว! แต่ 15 แรงม้าและแรงบิด 4 นิวตันเมตรมีมากกว่าความสามารถในการย่อยข้าวโอ๊ตคุณภาพต่ำหรือไม่?

เราเคยเจอมาแล้ว โรคประจำตัว"Kruzov" - ลั่นดังเอี๊ยด เบรคหลังเมื่อเดินถอยหลัง แต่นั่นคือรถเชฟโรเลตครูซสีขาวที่มี "อัตโนมัติ" แต่รถสีเบจไม่มีข้อบกพร่องนี้ มันเกี่ยวกับกระปุกเกียร์หรือเปล่า? หรือว่าเราขับรถครูซ "เชิงกล" เพียง 3,000 กิโลเมตร?

เป็นเรื่องน่าแปลกที่หากเราเพิกเฉยต่อการเปลี่ยนแปลง ครูซ 1.6 ที่มี "กลไก" ในระหว่างการเดินทางจะถูกมองว่าน่าสนใจกว่าในแง่ของการขับขี่แบบแอคทีฟ การเชื่อมต่อที่แน่นหนาระหว่างเครื่องยนต์และล้อให้ความรู้สึกสบายในการควบคุม การตอบสนองต่อการกระทำของคันเร่งเร็วขึ้นเล็กน้อย และเข้าโค้งได้ไวขึ้น เห็นได้ชัดว่า "การลดน้ำหนัก" 30 กก. ได้รับผลกระทบเมื่อเปรียบเทียบกับครูซ 1.8 "อัตโนมัติ" และทั้งหมดถูกถอดออกจากด้านหน้าซึ่งมีผลดีต่อการกระจายน้ำหนัก

แล้วบรรทัดล่างคืออะไร? Chevrolet Cruze คันไหนที่เราจะเลือกเป็นอันดับแรก? ครูซ 1.6 LS ดูสมดุลที่สุดสำหรับเรา ทำไมไม่ Cruze Base ด้วยเครื่องยนต์เดียวกันในราคา 553,000 รูเบิล มาลองอธิบายกัน ใช่ Base มี ABS และถุงลมนิรภัยสี่ใบอยู่แล้ว แต่สำหรับสิ่งธรรมดาเช่นเครื่องปรับอากาศและที่นั่งอุ่นคุณจะต้องจ่าย 30,000 และ 6,000 ตามลำดับ รวมเป็น 589 แล้ว ทีนี้มาเปรียบเทียบกับ Cruze LS ที่ 621,000 rubles

หนึ่งในผู้นำสายกลาง หมวดราคาเป็นที่นิยมมากใน ตลาดภายในประเทศและต่อจากรุ่น Lacetti เชฟโรเลต ครูซยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ที่ยอดภูเขาน้ำแข็ง รถปรากฏตัวครั้งแรกในรัสเซียในปี 2552 และเปิดตัวการผลิตที่โรงงาน General Motors ใน Shushary ภูมิภาคเลนินกราดและบน Kaliningrad Avtotor

ในขั้นต้นรถถูกนำเสนอในรถเก๋งเท่านั้น แต่หลังจาก 2 ปีก็มีการเปิดตัวและ 5 ประตูแฮทช์แบค. สำหรับการปรากฏตัวของรถสเตชั่นแวกอนที่รอคอยมานานการขายเริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2555 เท่านั้นดังนั้นจึงใช้เวลาเกือบ 4 ปีในการ "ก่อตัว" ของโมเดล เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงหลายปีของการผลิตครูซจำนวนมากรถได้รับการพักผ่อนสองครั้งในปี 2555 และ 2557 ซึ่งรูปร่างของกันชนหน้า, กระจังหน้า, PTF และเลนส์เปลี่ยนไป

จากจุดเริ่มต้นของการขายในรัสเซียรถติดตั้งน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์บรรยากาศด้วยปริมาตรการทำงาน 1.6 และ 1.8 ลิตร กำลังไฟ 109, 124 และ 141 แรงม้า แต่ในปี 2556 เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีปริมาตร 1.4 ลิตรออก "ม้า" 140 ตัวได้เติมเต็มเครื่องยนต์

ผู้ซื้อสามารถเลือกเกียร์ได้ 2 แบบคือเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดและทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบอัตโนมัติ 6 สปีด

สำหรับแชสซีและระบบกันสะเทือน ไม่มีความลับใดที่ Chevrolet Cruze ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Opel Astra J ที่ด้านหน้าของรถใช้เทคโนโลยีของแร็คแบบแกว่งหรืออีกนัยหนึ่งคือ MacPherson ในขณะที่ด้านหลังมี H-beam ที่ยืดหยุ่น

หากเราเปรียบเทียบกับคู่แข่งเพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่ใช้ที่ด้านหลังของรถ การระงับอิสระบนแขนขวาง เหตุใดนักออกแบบจึงเลือกโซลูชันนี้ยังไม่ชัดเจน แต่ความจริงที่ว่าความเรียบง่ายนั้นเพิ่มความน่าเชื่อถือให้กับรถเท่านั้นยังคงชัดเจน

ปัญหาหลักที่ Chevrolet Cruze มี

ภาพรวมข้อบกพร่องของโรงไฟฟ้า

เครื่องยนต์พื้นฐาน F16D3 ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร 109 แรงม้า เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่เจ้าของ Chevrolet Lacetti ดีโอ เน็กเซียและ Opel บางรุ่น ทรัพยากรของเครื่องยนต์เองค่อนข้างสูงและมักจะสูงถึง 400-450,000 กิโลเมตรโดยไม่มีการซ่อมแซมครั้งใหญ่

มีการระบุจุดอ่อนดังต่อไปนี้ที่นี่

ปะเก็นฝาครอบวาล์วรั่ว. เริ่มต้นขึ้น ความผิดนี้วิ่งประมาณ 70-80 t.km. สันนิษฐานว่าเกิดขึ้นเนื่องจากความดันอากาศในห้องข้อเหวี่ยงเพิ่มขึ้นและวาล์วหมุนเวียนอากาศเริ่มอุดตันซึ่งจะทำให้ปะเก็นแตก

ซีลน้ำมันรั่ว เพลาข้อเหวี่ยง. ประมาณ 150,000 กิโลเมตร อาจมีคราบน้ำมันปรากฏขึ้น ขอแนะนำให้เปลี่ยนซีลน้ำมันในระหว่างการเปลี่ยนคลัตช์และสายพานราวลิ้นตามกำหนดเวลา

"ชีวิต" ของตัวยกไฮดรอลิกแทบจะไม่เกิน 200,000 กม. ความผิดปกติสามารถเข้าใจได้จากลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์เมื่อเย็น

เครื่องยนต์ Ecotec F16D4 และ F18D4 (การกระจัด 1.6 และ 1.8) มีหนึ่งร่วมกัน เสียเปรียบด้วยข้อต่อการเปลี่ยนแปลงของเวลาวาล์ว เช่นเดียวกับ Opel Astra พวกเขามักไม่ดูแลระยะทางมากกว่า 100,000 ไมล์

เทอร์โมอิเล็กทรอนิกส์ในระบบทำความเย็น เจ็บเด็กยังไม่หายจนถึงทุกวันนี้ ในการทำงานของเขาความล้มเหลวไม่ใช่เรื่องแปลกรวมถึงการทำงานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ไม่ถูกต้องซึ่งเป็นผลมาจากการที่พัดลมทำงานตลอดเวลาหรือไม่เปิดเลย สมอ แหวนปิดผนึกเทอร์โมสตัทยังไม่ส่องแสงด้วยความน่าเชื่อถือ รอยเปื้อนสารป้องกันการแข็งตัวอาจปรากฏขึ้นที่ระยะ 15,000

องค์ประกอบภายนอกของร่างกาย

เช่นเดียวกับงบประมาณส่วนใหญ่ รถยนต์เชฟโรเลตงานทาสีไม่ได้คุณภาพสูงสุด ความหนาเฉลี่ยคือ ประมาณ 80-120 ไมครอนในขณะที่การเคลือบผิวนั้นอ่อนนุ่มและต้านทานกรวดและทรายบนถนนได้ไม่ดี ประการแรกชิปปรากฏบนฝากระโปรงหน้ากระจังหน้าและ กันชนหน้า. หลังจากนั้นไม่นานสีจะลอกออกในบริเวณนั้น ซุ้มล้อโดยปกติร่องรอยแรกจะปรากฏขึ้นในระยะ 80-100,000 กม. สิ่งที่ปลอบใจเพียงอย่างเดียวคือร่างกายได้รับการป้องกันการกัดกร่อนและร่องรอยของชิปจะไม่เกิดสนิมเป็นเวลานาน

ผ้ากันเปื้อนแบบหนีบบนกันชนไม่ใช่มาตรฐานความน่าเชื่อถือ เมื่อสัมผัสกับกันชนเพียงเล็กน้อยบนสิ่งกีดขวางภายนอก มันจะบินออกจากตำแหน่งปกติทันที

เกียร์, แชสซี, ช่วงล่าง

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นระบบกันสะเทือนด้านหลังของรถไม่น่าพอใจ แต่ด้านหน้าก็ไม่ได้ปราศจากแมลงวันในครีม บล็อกคันโยกเงียบด้านหลังแตกในระยะทางประมาณ 80-100,000 กม.

ข้อดีอย่างมากคือเพื่อแทนที่คุณไม่จำเป็นต้องซื้อชุดประกอบคันโยกทั้งหมดเหมือนคู่แข่งหลายรายในระดับเดียวกัน มีเพียงบานพับเท่านั้นที่เพียงพอและเปลี่ยนโดยไม่ต้อง ปัญหาพิเศษที่สถานีบริการใดก็ได้

ระบบส่งกำลังแบบกลไก 5 สปีด D16 มีความน่าเชื่อถือที่ดีในเวลาที่เหมาะสม ซ่อมบำรุง. หลัก ความอ่อนแอ, นี่คือ ซีลน้ำมันรั่วในสถานที่ยึดข้อต่อ CV รอยเปื้อน น้ำมันเกียร์สามารถมาถึง 60-70,000 กิโลเมตรแล้ว ควรเปลี่ยนซีลเพลาในตัวเรือนคลัตช์ทุกๆ 100-120,000 มิฉะนั้นการรั่วไหลของของไหลอาจทำให้แผ่นแรงเสียดทานเสียหายได้

เกียร์อัตโนมัติ 6T30 / 6T40 มีชื่อเสียงในด้านความไม่แน่นอนและความเปราะบาง กรณีหายากเมื่อรถยนต์ทำงานโดยไม่มีการซ่อมแซมนานกว่า 120,000 กม. การรั่วของซีลยังคงพบได้ทั่วไปเช่นเดียวกับที่อื่น ผู้เชี่ยวชาญบางคนในด้านการซ่อมรถยนต์เรียกเธอว่า "น้ำมูก" โดยไม่มีเหตุผล

พื้นที่ภายใน

คุณภาพของการตกแต่งและความทนทานต่อการสึกหรอของวัสดุภายในรถ Chevrolet Cruze ไม่ก่อให้เกิดข้อตำหนิใดๆ ด้านที่อ่อนแอคุณสามารถตั้งชื่อได้เฉพาะปลอกหนังของพวงมาลัยและคันเกียร์ซึ่งจะไต่ระดับขึ้นไปเรื่อยๆ หลังจากใช้รถ 1-2 ปี สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าวัสดุนี้กลัวน้ำมากและเมื่อมีความชื้นเข้ามาสีจะเริ่มเปื้อนมือของคนขับทันที

ผนังด้านข้างของที่นั่งด้านหน้าจะโทรมในบริเวณสลักเข็มขัดนิรภัยซึ่งวิ่งได้ประมาณ 100,000 กิโลเมตร โดยรถยนต์ตามหลังรถแท็กซี่หรือกับ ระยะทางสูงคุณสามารถเห็นรูในสถานที่แห่งนี้

เสียงจิ้งหรีดและเสียงแหลมไม่มีข้อยกเว้นสำหรับรถเชฟโรเลตรุ่นนี้ เจ้าของหลายคนบ่นเกี่ยวกับปัญหานี้ทันทีหลังจากซื้อรถ ปัญหาหลักอยู่ที่การ์ดประตูและคอนโซลกลาง, ขนาด วัสดุพิเศษบางครั้งช่วยให้คุณกำจัดความรู้สึกไม่สบาย

บทสรุป

Chevrolet Cruze ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง ตลาดรัสเซีย, แม้ว่า ขายที่ใช้งานอยู่รถยนต์ใหม่ GM ถูกระงับในปี 2558 เมื่อซื้อรถมือสองผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกชุดที่สมบูรณ์ด้วย กล่องกลเกียร์และเครื่องยนต์ F18D4 โดยพิจารณาจากตัวเลือกนี้ว่าน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดที่สุด