เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์เวสต้าตามคำแนะนำของผู้ผลิต - ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร หากคุณภาพน้ำมันเบนซินต่ำหรือ สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยการทำงาน ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และ กรองน้ำมันควรลดเหลือ 10,000 กิโลเมตรจะดีกว่า

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน LADA Vesta นั้นค่อนข้างง่าย การติดตั้งบนรถคันนี้เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับเราและไม่มีการเปลี่ยนแปลงน้ำมันเครื่องโดยเฉพาะที่นี่ ข้อแม้เดียวคือเป็นการยากที่จะเข้าถึงไส้กรองน้ำมันเครื่องทั้งจากด้านบนและด้านล่าง หากต้องการลบออกคุณต้องใช้หรือแขวนไว้ ล้อหน้าหรือถอดการป้องกันเหวี่ยงมาตรฐานออก โดยวิธีการป้องกันมีรูสำหรับ ปลั๊กท่อระบายน้ำจึงจะไม่มีปัญหาในการระบายน้ำมันเก่า

คุณสามารถดูวิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องของ Vesta ได้ในวิดีโอ:

เมื่อใดที่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Lada Vesta

เราแนะนำให้ลดตัวเลขนี้ลงเหลือ 10,000 กิโลเมตร ประการแรก น้ำมันคุณภาพสูง ตลาดรัสเซียของปลอมน้อยมากที่จะส่งผลเสียต่อการสึกหรอของเครื่องยนต์ ประการที่สอง การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ที่ยาวนาน (ผู้ขับขี่หลายคนชื่นชอบแม้ว่าผู้ผลิตจะแนะนำเพื่อลดระยะเวลาการอุ่นเครื่อง) เกิดขึ้นระหว่างการจอดรถ เครื่องยนต์กำลังทำงานและระยะทางก็ดี และประการที่สาม ผู้ผลิตแนะนำน้ำมันเครื่องสังเคราะห์จาก Lukoil และ Rosneft และผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ใส่ใจกับยี่ห้อน้ำมันโดยใช้เพียงยี่ห้อเป็นแนวทาง

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าคุณภาพน้ำมันอาจแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต

Lada Vesta ควรเติมน้ำมันชนิดใด

บน ในขณะนี้ LADA Vesta ติดตั้งเฉพาะน้ำมันเบนซินเท่านั้น โรงไฟฟ้า- มันยากที่จะทำผิดพลาดกับประเภทเครื่องยนต์ แต่ด้วยน้ำมันยี่ห้อหนึ่งคุณก็ทำได้

เราได้อธิบายวิธีแยกแยะของปลอมแล้วในบทความ:

ทางที่ดีควรเทน้ำมันคุณภาพสูงลงในรถของคุณตามคำแนะนำของผู้ผลิต ผู้ผลิตเลือกใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ มีความหนืดมากขึ้นและคงคุณสมบัติไว้ได้นานขึ้น คุณสมบัติการดำเนินงานและทนอุณหภูมิต่ำและสูงได้ดีกว่า

เมื่อเติมน้ำมันเครื่องลงในเครื่องยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่ามีน้ำมันชนิดใดอยู่ในนั้นแล้ว ควรใช้น้ำมันจากผู้ผลิตรายเดียวประเภทหนึ่งและความหนืดหนึ่งรายการ ในกรณีนี้ก็สามารถรับประกันได้ว่า สารเติมแต่งต่างๆจะไม่โต้ตอบกัน

เมื่อผสม น้ำมันที่แตกต่างกันมีความเสี่ยงที่จะได้น้ำมันที่มีคุณสมบัติต่ำมาก

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหมดสามารถเปลี่ยนผู้ผลิตและความหนืดของน้ำมันได้

ตารางน้ำมันที่ยอมรับได้สำหรับเครื่องยนต์ต่าง ๆ ตามความหนืดปริมาตรน้ำมันในเครื่องยนต์ Lada Vesta

ข้อความที่ตัดตอนมาจากคู่มือการใช้งาน Vesta:

เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องจะเป็นปกติ ปริมาณการสิ้นเปลืองน้ำมันขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของรถ และพิจารณาจากน้ำหนักบรรทุกของเครื่องยนต์และความเร็วในการหมุน เพลาข้อเหวี่ยง- ใน ช่วงเริ่มต้นการทำงานการสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นสม่ำเสมอโดยเฉพาะเมื่อก่อน การเดินทางไกลควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ ตรวจสอบระดับน้ำมันเมื่อเย็น เครื่องยนต์ไม่ทำงานเมื่อรถอยู่บนพื้นผิวแนวนอน

ระดับควรอยู่ระหว่างเครื่องหมาย MIN และ MAX บนตัวแสดงระดับน้ำมัน หรือระหว่างขอบบนและล่างของพื้นผิวร่องของตัวแสดง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์ หากจำเป็น ให้เติมน้ำมันที่คอซึ่งปิดด้วยปลั๊ก หลังจากเติมน้ำมันแล้ว ควรตรวจสอบระดับน้ำมันไม่ช้ากว่าสามนาทีเพื่อให้น้ำมันส่วนที่เติมเข้าไปมีเวลาระบายลงสู่ห้องเหวี่ยง เพื่อการวัดที่ถูกต้อง จำเป็นต้องสอดตัวแสดงระดับน้ำมันเข้าไปในรูติดตั้งจนกระทั่งหยุด

ความสนใจ! ระดับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ต้องไม่เกินเครื่องหมาย MAX บนตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน

มิฉะนั้นน้ำมันจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ผ่านระบบระบายอากาศเหวี่ยงและถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศพร้อมกับก๊าซไอเสียและผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของน้ำมันอาจทำให้ตัวแปลงล้มเหลว

หลังจากซื้อแล้ว ควรใช้รถใหม่อย่างระมัดระวัง เนื่องจากชิ้นส่วนสึกหรอ ระยะเวลาของช่วงเวลานี้และข้อควรระวังขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและรุ่นเฉพาะ รถใหม่จาก AvtoVAZ Lada Vesta ติดตั้งเครื่องยนต์ทั้งสองที่ผลิตมาเป็นเวลานาน (กระบวนการรันอินที่ได้ดำเนินการไปแล้ว) และผลิตภัณฑ์ใหม่ที่พัฒนาขึ้นสำหรับมันโดยเฉพาะ ดังนั้นคำแนะนำในการใช้งานรถในช่วงพันกิโลเมตรแรกจึงมีคุณสมบัติที่เจ้าของรถควรคำนึงถึง

ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการใช้งานรถยนต์ Lada ใหม่

ตามคู่มือการใช้งานทั้งหมด รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบรนด์ลดาการรันอินมีอายุการใช้งานไม่เกินสองพันกิโลเมตร ในช่วงเวลานี้ควรปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

1. ห้ามลากรถพ่วงหรือรถยนต์
2. หลังจากใช้งานไปแล้วหนึ่งพันกิโลเมตร ให้ตรวจสอบการขันน็อตของล้อ และหากตรวจพบรอยรั่ว ให้ขันให้แน่น
3. สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาอย่าให้เครื่องยนต์โอเวอร์โหลดโดยการเปลี่ยนเกียร์ให้ทันเวลาตามสภาพถนน
4. อย่าดำเนินการ เริ่มต้นอย่างรวดเร็วจากการหยุดนิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปิดใช้งานแบบแมนนวล อุปกรณ์เบรกและอย่าหันหลังกลับ ความเร็วสูงเครื่องยนต์ลื่นไถล เพลาหน้าเนื่องจากการกระทำเหล่านี้อาจทำให้เฟืองท้ายของเพลาไขว้เสียหายได้
5. สังเกต จำกัดความเร็วตามคำแนะนำในภาพที่ 1

ยางใหม่, ผ้าเบรคและแผ่นดิสก์และคลัตช์ก็เริ่มทำงานได้ตามปกติหลังจากเบรกอินเสร็จแล้วเท่านั้น ห้าร้อยกิโลเมตรแรกควรขับด้วยความเร็วปานกลาง โดยหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างมาก หากองค์ประกอบข้างต้นถูกแทนที่ ควรปฏิบัติตามคำแนะนำในการรันอินซ้ำ

ข้อกำหนดพิเศษสำหรับการใช้เวสต้า

1. อนุญาตให้ปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วตามตารางที่แสดงในรูปที่ 1 จนกว่ารถจะถึงสองพันกิโลเมตร
2. เมื่อขับขี่ควรรักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้ต่ำกว่าสามหมื่นรอบต่อนาที
3. อย่าให้เกินค่าผลต่างสัมพัทธ์ แรงเบรก ล้อหลังมากกว่า 35%
4. หลังจากการเบรกอินเสร็จสิ้นแล้ว ความเร็วรอบเครื่องยนต์และความเร็วสูงสุดจะต้องค่อยๆ เพิ่มขึ้น

ควรสังเกตว่าการรันเวสต้าด้วย กล่องหุ่นยนต์ระบบเกียร์จะดำเนินการตามคำแนะนำเดียวกันกับรถยนต์ที่มีระบบเกียร์ธรรมดา

ในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์ไม่มีความเห็นพ้องต้องกันเกี่ยวกับความจำเป็นในการบุกรุก บางคนปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ทั้งหมด ในขณะที่บางคนเพิกเฉยต่อขั้นตอนนี้ อย่างไรก็ตามผู้ซื้อส่วนใหญ่ เวสต้าใหม่เราตกลงกันว่าควรจำกัดความเร็วของเครื่องยนต์ไว้ที่ 3,000 รอบต่อนาทีจนกว่าจะถึงสองพันกิโลเมตร และควรหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วกะทันหัน หากรถถูกกลิ้งเข้ามา เวลาฤดูหนาวจากนั้นคุณจะต้องอุ่นเครื่องให้ดีก่อนที่จะเริ่มขับรถ

เจ้าของรถที่มีประสบการณ์มักชอบหลีกเลี่ยงถนนด้วย การจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่อง- ท้ายที่สุดแล้วเมื่อคุณเข้าไปในนั้น สภาพถนนคุณต้องหยุดและเริ่มต้นใหม่อย่างต่อเนื่อง กระบวนการบดชิ้นส่วนที่ถูกต้องต้องอาศัยการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นและวัดผลได้

นอกจากการปฏิบัติตามกฎการดำเนินงานแล้ว ใหม่ลดา Vestas ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนชอบเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจากช่วงพักเครื่อง โดยอ้างว่าในระหว่างการบดชิ้นส่วนที่ใช้งานอยู่ เศษโลหะจะเข้าไปในน้ำมันซึ่งจะทำลายมันอย่างรวดเร็ว

เช่นเดียวกับรถใหม่ส่วนใหญ่ เวสต้าที่ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายอาจมีปัญหาและปัญหาต่างๆ มากมาย ดังนั้นบางครั้งผู้ที่ชื่นชอบรถจึงต้องจัดการกับ "ความกังวลใจ" ของรถเมื่อเปลี่ยนเกียร์ - มีอาการกระตุกและดำ คุณไม่ควรกลัวพฤติกรรมนี้ตามที่เจ้าของเวสต้ากล่าวว่าปัญหาจะหายไปหลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งพันกิโลเมตร รถก็เริ่มมีพฤติกรรมสงบและความยืดหยุ่นก็ปรากฏขึ้นในการทำงาน หน่วยพลังงาน- นอกจากนี้อาจเกิดเสียงคลิกดังจากวาล์วโช้คอัพตามที่ผู้จัดการ AvtoVAZ ระบุปัญหาเกิดขึ้นเมื่อเทน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

โดยสรุปเป็นที่น่าสังเกตว่าจนกว่าการวิ่งเข้ากิโลเมตรสุดท้ายจะเสร็จสิ้นคุณไม่ควรบรรทุก Lada Vesta มากเกินไป ท้ายที่สุดนี่คือสิ่งที่ กระบวนการนี้– ช่วยให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและถูเพื่อค่อยๆ ลดความไม่สม่ำเสมอของกันและกันเพื่อให้ได้พารามิเตอร์การทำงานที่เหมาะสมที่สุด ในรถที่วิ่งเข้าอย่างเหมาะสม ช่องว่างในกลไกจะน้อยที่สุด กำลังอัดและกำลังเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงอย่างมาก

ลดา เวสต้า- ที่สุด รถยนต์เทคโนโลยีบริษัท AvtoVAZ วันนี้ รถติดตั้งโรงไฟฟ้าที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว - เครื่องยนต์เบนซิน 16 วาล์วปริมาตร 1.6 และ 1.8 พลังของพวกเขาคือ 106 และ 122 แรงม้าตามลำดับ เครื่องยนต์เหล่านี้ถือว่าทนทานที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ทั้งหมด แต่ต้องได้รับการบริการอย่างสม่ำเสมอ หนึ่งในส่วนสำคัญของการบริการที่มีคุณภาพคือ การเปลี่ยนบังคับน้ำมันเครื่องที่เหมาะสม ในบทความนี้เราจะมาดูกันว่าน้ำมันชนิดใดที่ผู้ผลิตแนะนำสำหรับ Lada Vesta

• ซินธิติกส์ - น้ำมันประเภทนี้ได้มาจากหลากหลายชนิด สารประกอบเคมี– สารเติมแต่งและพลาสติไซเซอร์ที่ออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ
• สารกึ่งสังเคราะห์ - ได้มาจากการผสมสารเติมแต่งที่ได้มาจากธรรมชาติและสารเติมแต่งจากธรรมชาติ
• น้ำมันแร่ - น้ำมันนี้ได้มาจากปิโตรเลียม

น้ำมันสังเคราะห์บริสุทธิ์คือน้ำมันที่มีระดับความหนืดสูงสุดซึ่งไม่สามารถให้ได้ น้ำมันหล่อลื่นแร่- เป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นการดีกว่าที่จะเติมเครื่องยนต์ 16 วาล์วด้วย "น้ำที่ไม่ใช่แร่" ได้แก่ สารสังเคราะห์หรือสารกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันเหล่านี้มีความเหมาะสมที่สุด องค์ประกอบทางเคมีซึ่งมีผลดีต่อความถี่ในการเปลี่ยน (เติมน้อยกว่ามาก) ความจริงก็คือสารสังเคราะห์มีความทนทานต่ออุณหภูมิได้ดีเยี่ยมตั้งแต่ – (ลบ) 40 ถึง +50 องศา ผลิตภัณฑ์แร่ – ตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิง- น้ำมันหล่อลื่นนี้แข็งตัวเร็วมากและสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์

น้ำมันที่ดีที่สุดสำหรับ Lada Vesta

1. Society Of Automotive Engineers (SAE) - การปฏิบัติตามมาตรฐานที่ควบคุมโดยชุมชนวิศวกรชาวอเมริกัน
2. ตัวเลขที่เหลือระบุช่วงอุณหภูมิในการทำงาน

โปรดทราบว่า น้ำมันที่ระบุเทลงในลาดาเวสต้าในระหว่าง การผลิตสายพานลำเลียง- คุณสมบัติ น้ำมัน SAE 5W30 และ SAE5W40 มีความทนทานต่ออุณหภูมิตั้งแต่ -(ลบ) 35 ถึง +35 องศาได้ดีมาก ดังนั้นสิ่งนี้จึงสามารถอธิบายความจริงที่ว่า Lada Vesta เริ่มต้นได้อย่างสมบูรณ์แบบในเกือบทุกเขตภูมิอากาศของรัสเซียและยุโรป

ข้อกังวลของ Togliatti แนะนำให้เติมน้ำมันของแบรนด์ Lukoil และ Rosneft ลงใน Vesta เหล่านี้เป็นแบรนด์ในประเทศที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดซึ่ง AvtoVAZ ได้รับความไว้วางใจสูงสุด

สินค้าจากต่างประเทศ

ในบรรดาน้ำมันเครื่องต่างประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเราสามารถแนะนำโมบิลได้ โมตุล สเปเชียล Dexo S2 และ เชลล์ เฮลิกส์ HX8.

อันไหนดีกว่า - นำเข้าหรือรัสเซีย

ใน ในกรณีนี้ทางเลือกขึ้นอยู่กับเจ้าของเอง แบรนด์ในประเทศมักจะถูกกว่า แต่ไม่ได้หมายความว่ามีคุณภาพต่ำกว่า ท้ายที่สุดแล้วรัสเซียเป็นหนึ่งในผู้นำไม่เพียงแต่ในแง่ของการผลิตน้ำมันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการผลิตน้ำมันเครื่องด้วย

การควบคุมระดับน้ำมัน

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าไม่เพียงแต่การขาดน้ำมันหล่อลื่นเท่านั้นที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ แต่ยังรวมถึงส่วนเกินด้วย ดังนั้น ในกรณีที่สอง ไอระเหยสามารถเข้าไปในห้องเผาไหม้ผ่านทางช่องระบายอากาศ ซึ่งอาจทำให้ระบบสิ่งแวดล้อม Euro-5 ทั้งหมดทำงานล้มเหลว

วีดีโอ

วันนี้เราจะมาบอกคุณว่าต้องเทน้ำมันอะไรลงในเครื่องยนต์ Lada Vesta ผู้ผลิตน้ำมันรายใดดีกว่าที่จะไม่ใช้เลย? เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน รถลดาเวสต้า. มาดูกันว่าน้ำมันจากผู้ผลิตแต่ละรายแตกต่างกันอย่างไร

เติมน้ำมันชนิดไหน.

ในขณะนี้ Lada Vesta ติดตั้งเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ดังนั้นคุณต้องเลือกน้ำมันให้เหมาะกับ เครื่องยนต์เบนซินด้วยระยะทางที่น้อยที่สุด

ด้วยเหตุผลหลายประการการเทน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ลงในเวสต้าจะดีกว่าอย่างแน่นอน น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีความหนืดสูงค่ะ น้ำมันแร่ไม่มีทางที่จะนำสิ่งนี้ไปใช้ ซินธิติกส์ยังคงรักษาคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพได้ดีขึ้นมากเมื่อเวลาผ่านไป (สามารถเปลี่ยนแปลงได้น้อยลง) น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ทนสูงและได้ดีกว่า อุณหภูมิต่ำ- นั่นคือจะเย็นเร็วขึ้นเมื่อถูกความร้อนและเร่งได้ดีกว่าที่อุณหภูมิต่ำ (คุณต้องคำนึงถึงสารเติมแต่งในน้ำมันด้วย)

เมื่อใช้น้ำมันเครื่องชนิดเดียว ก่อนเติม หรือเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ควรใช้ผู้ผลิตรายเดียวกัน ประเภทน้ำมัน และความหนืดจะดีกว่า เนื่องจากผู้ผลิตใช้สารเติมแต่งและสารเคมีหลายชนิดในการสร้างน้ำมันเครื่อง จึงไม่สามารถแน่ใจได้อย่างสมบูรณ์ว่าจะเกิดปฏิกิริยาอะไรหลังจากผสมน้ำมันชนิดต่างๆ เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้เทเฉพาะน้ำมันจากผู้ผลิตรายเดียวกันและมีความหนืดเท่ากันลงในเวสต้า หากระบายน้ำมันออกจนหมด จะสามารถใช้ความหนืดอื่นๆ อีกเล็กน้อยได้

ผู้ผลิตน้ำมันและความหนืด

ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้เติมน้ำมัน ผู้ผลิตในประเทศเช่น Rosneft และ Lukoil โดยวิธีการเทน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตเหล่านี้ ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายเมื่อเข้ารับบริการ ขอแนะนำให้เติมน้ำมัน Lada Vesta:

• Lukoil LUX มีความหนืด 5w40
• Rosneft ที่มีความหนืด 5w40

ลูคอยล์ ลักซ์ 5w40

รอสเนฟต์ 5w40

มีการอภิปรายมากมายบนอินเทอร์เน็ตในหัวข้อน้ำมันเครื่องและโดยเฉพาะในหัวข้อ Lukoil หรือ Rosneft เรายังไม่ได้ทำการทดสอบในห้องปฏิบัติการ แต่ยังคงไม่ไว้วางใจน้ำมันเหล่านี้

หากคุณต้องการให้เครื่องยนต์มีแรงบิดและไดนามิกที่ดีมากขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมเพิ่มเติมระหว่างการบำรุงรักษา เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้น้ำมันเครื่องนำเข้า

• โมบิลที่มีความหนืด 5w30
• โมบิลที่มีความหนืด 5w40
• โมบิลที่มีความหนืด 0w40
• Motul specificDEXO s2 ความหนืด 5w30
• เชลล์ HELIX HX8 มีความหนืด 5w30

ความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตะวันตก

ในคู่มือการบริการ Lada Vesta ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 15,000 กิโลเมตร ขอย้ำอีกครั้งว่าทั้งหมดขึ้นอยู่กับคุณว่าคุณต้องการเป็นเจ้าของรถนานแค่ไหนและจะใช้งานอย่างไร ด้วย (ความเร็วสูงและการขับขี่แบบไดนามิกอย่างต่อเนื่อง) เราแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องไม่เกิน 10,000 กิโลเมตรและดีกว่านั้นจาก 7-10,000 จากนั้นเครื่องยนต์จะทำให้คุณพึงพอใจกับเสียงคำรามเป็นเวลานาน

ใช้เท่านั้น น้ำมันคุณภาพและอะไหล่สำหรับรถยนต์ของคุณจึงให้บริการคุณได้ยาวนานยิ่งขึ้นและยังช่วยปกป้องคุณจากการลงทุนที่จริงจังมากขึ้นในอนาคตอีกด้วย ขอบคุณสำหรับความสนใจและขอให้โชคดีบนท้องถนน
ใช้เฉพาะน้ำมันเครื่องและอะไหล่คุณภาพสูงสำหรับรถยนต์ของคุณ เพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นมาก และยังช่วยปกป้องคุณจากการลงทุนที่จริงจังมากขึ้นในอนาคตอีกด้วย ขอบคุณสำหรับความสนใจและขอให้โชคดีบนท้องถนน