Шумоізоляція салону автомобіля

Шумоізоляція салону автомобіля в СТО є операцією, що вимагає чималих витрат коштів та часу. Навпаки, якщо приділити цій процедурі просторе приміщення, без певних навичок можна взятися за виконання цієї справи самому.
Крім того, шумоізоляція авто салону - це важлива процедура, яку треба проводити якомога раніше.

Початкові знання про шумоізоляцію

Трапляється, що деякі російські водії, які не отримали своєчасно правильну інформацію, обклеюють свою машину з метою звукоізоляції різними матеріалами, які для цього зовсім не підходять.

Примітка. Слід ясно розуміти, що звукоізоляційний матеріал повинен мати необхідні властивості. Він має бути м'який, але водночас із цим важкий.
Як правило, поєднання таких характеристик в ідеальному співвідношенні визначає найефективніший матеріал для проведення шумоізоляції.

Якщо казати інакше, твердий матеріал не дає звуковій хвилі слабшати. Така поверхня порівняно з м'якою та важкою не вбирає вібрації звукової хвилі. А правильний матеріал не тільки вбере вібрації, а й перетворює їх на теплову енергію.

Чому йде шум

Для грамотного проведення всієї операції власноруч, треба вміти розрізняти основні джерела шуму. Так, якщо зуміти визначити 2-3 найпотужніші джерела шуму, процедура проведення зведеться до мінімуму: їх закриваємо звукоізоляційним матеріалом і всі справи.
Завдяки знанням та неабиякому досвіду, вже шукати ці джерела у своєму автомобілі не варто. Це й так ясно.
Найбільш «шумними» елементами в машині вважаються двері та підкапотний простір. Саме у цих місцях і потрібно проводити повноцінну звукоізоляцію.

Примітка. Не слід забувати, що кількість шуму залежить від технічного стану самого автомобіля. Старі та «пошарпані» машини більше скриплять і відповідно, в них можна знайти більше джерел шуму.
На жаль, у деяких випадках, на вживаних авто навіть найякісніша шумоізоляція ні до чого не призводить, оскільки несправні вузли та агрегати, що виступають у ролі джерел шуму, ізолювати неможливо.

Процес робіт поетапно

Почнемо наш процес із дверей.
Приступимо:

• Всю обшивку дверей, ручки та кнопки треба демонтувати;
• З усіх поверхонь прибираємо пил та сміття. Можна використовувати пилосос;
• Усі поверхні, куди накладатиметься звукоізоляційний матеріал, треба знежирити за допомогою нітророзчинника.

Примітка. Щоб працювати з внутрішніми поверхнями дверей, призначені технологічні отвори на зовнішній стороні. Саме через ці отвори можна здійснити обклеювання внутрішньої частини дверей важкими матеріалами, що гасять шум.

• Вирізаємо пластини ізоляційного матеріалу потрібного розміру, використовуючи гострий будівельний ніж;
• Знімаємо з матеріалу захисну плівку;
• Обклеюємо пластини на внутрішню поверхню дверей.

Порада. Щоб пластини стали м'якшими і з ними було легше працювати до зняття захисної плівки, їх рекомендується прогріти феном. Це також допоможе рівномірно приклеїти матеріал у всіх точках поверхні.

• Після того, як обклеїли внутрішню частину дверей, треба переходити до технологічних отворів. Їх заклеїти потрібно буде тонким шумоізоляційним матеріалом. Бажано, щоб верхня поверхня цього матеріалу була із фольги.

Примітка. Під кожен отвір треба підготувати пластину з матеріалу. При обклеюванні використовується метод нагрівання промисловим феном.

На цьому процес обклеювання дверей шумоізоляційним матеріалом вважатимуться закінченим. Але до фінішу всієї операції ще дуже далеко.

Стать

Велика частина зайвого шуму проникає в салон автомобіля з-під днища, особливо під час їзди по вибоїнах і нерівній дорозі. Шумоізоляція днища салону та підлоги багажного відсіку також важлива, як і ізоляції дверей.
Приступимо:

• Підлогову обшивку салону та багажного відсіку демонтуємо;
• З металевої поверхні, яка стане після зняття обшивки, треба зняти весь пил і бруд;
• Спочатку клеїмо перший шар матеріалу. Це має бути якийсь віброгасний, але товстий матеріал.

Порада. Якщо обклеюється поверхня підлоги з вигинами, перед тим, як знімається захисна плівка, треба обробити матеріал феном. Це зробить його більш еластичним та слухняним.
До того ж, шматок матеріалу треба прикласти до вигину відразу ж, щоб він встиг набути відповідної форми. Для кращого приклеювання матеріалу до металевої поверхні рекомендується простукати його гумовим молотком.

• Другий шар матеріалу повинен бути тоншим і, відповідно, більш еластичним. Всі вигини профілю днища він охопить сповна і рівномірніше.

Примітка. Одночасно з процедурою обклеювання днища салону та багажного відсіку проводиться шумоізоляція перегородки між двигуном та салоном. Принцип проведення операції той самий.

Стеля

Проводимо обов'язково шумоізоляцію стелі.
Робиться таке:

• Демонтується обшивка;
• Під нею перебуває, зазвичай, заводська шумоізоляція. Її треба буде видалити, а потім зняти весь пил, що скупчився під тонким шаром плівки на основі, що клеїться;
• Покриваємо стелю матеріалом, але не на всю площу. Достатньо обклеїти четверту частину всієї поверхні, щоб отримати потрібний ефект;
• Клеїти треба від центру стелі до країв;
• Після обклеювання матеріалу його треба буде розгладити, використовуючи спеціальну накатку або відшліфовану дощечку;
• Поверх першого шару, кладемо другий шар матеріалу, що поглинає звуки та шум;
• Потім ставимо на місце обшивку.

) і багажника залишилося піддати шумоізоляції. Процедура проводиться аналогічно описаним вище діям.

Примітка. Тільки треба пам'ятати, що пластини звукоізоляційного матеріалу проклеюються через симетричні западини, які випресовані на поверхні металу кришки капота з його внутрішнього боку.

Насамкінець дамо одну дуже важливу пораду: коли різатимете матеріал, то для початку зробіть лекало з щільного картону. Його прикладіть до поверхні обклеюваного елемента (стелі, підлоги тощо), потім перенесіть розмір на звукоізоляцію і тільки потім ріжте.
Отримавши всю необхідну інформацію, залишається лише закріпити їх у практичному розумінні цього терміну. Корисно буде дуже подивитися, як це роблять інші за допомогою відео огляду чи реальної ситуації.
Не менш важливими є тематичні фото – матеріали, схеми та інші наочні посібники. Зазначимо, що ціна на проведення шумоізоляції у майстернях настільки висока, що не кожен росіянин дозволить собі її втілення.
А ось шумоізоляція власноруч на основі інструкції, без особливих витрат, ефективна альтернатива, яку легко провести у власному гаражі.

Шуми, що проникають у салон автомобіля під час їзди, позбавляють пересування на ньому комфортності, ускладнюють спілкування з пасажирами та заважають прослуховуванню музики. Якщо дорога займає тривалий час, то постійний сторонній шум призводить до швидкої стомлюваності, що позначається на безпеці руху. У цьому випадку вихід один – зробити встановлення додаткової шумової ізоляції. Заводська ізоляція часто не справляється успішно зі своїм завданням. Звернення за допомогою до фахівців у сервіс вимагатиме чималих капіталовкладень. У той же час шумоізоляція автомобіля своїми руками цілком під силу майже кожному автолюбителю. Розглянемо, як це зробити правильно та недорого.

Перш ніж приступити до виконання шумоізоляції салону автомобіля, необхідно визначитися з метою та завданням цієї шумоізоляції. Іншими словами, з тим, що ви хочете отримати в результаті. Якщо потрібно зменшити шум двигуна з моторного відсіку, то насамперед необхідно приділити увагу перегородці між салоном та моторним відсіком.

У тому випадку, якщо метою є покращення якості музики в салоні авто, тоді пильної уваги вимагатимуть двері та місця встановлення динаміків. Коли ж завданням є досягнення максимальної тиші в салоні автомобіля, потрібно зробити комплексну шумоізоляцію. Потрібно нанесення шумоізоляції також на підлогу, стелю, багажник, колісні ніші.

Весь необхідний матеріал можна розділити на три категорії: віброізоляція (вібра), шумова ізоляція (шумка) та антискрип. Вібра є листами на бітумній основі з товщиною зазвичай від 2 до 4 мм. Бувають трохи тоншими і товстішими залежно від виробника. Її завданням є погашення вібрації металевого прокатного листа, з якого виконано кузов автомобіля.

З одного боку такі листи мають алюмінієвий шар, який виконує завдання термоізоляції. Якщо в місцях з помірним кліматом ця властивість не дуже помітна, то там, де взимку температура суттєво опускається нижче за нуль, така якість вібри дозволяє довго не остигати салону машини.

Другий за значимістю матеріал – сама шумова ізоляція. Вона продається в рулонах і є легким пористим матеріалом, завданням якого є поглинання звуку (шуму). Товщина такого матеріалу може бути до 10 мм та більше.

Ще одним матеріалом, без якого не обійтися задля досягнення повної тиші в салоні, є антискрип. Це тканина самоклейка, яку наносять на стики дотик елементів салону, позбавляючись тим самим неприємного скрипу, що виникає при терті деталей одна об одну.

Тепер про інструменти, без яких не обійтися. Це будівельний фен, який потрібний для нагрівання бітумної основи вібри. Перед нанесенням на металеву поверхню кузова її потрібно розігріти до м'якості та тягучості. Тільки в цьому випадку вібру можна щільно укласти, надати необхідної форми та надійно закріпити.

Для цього буде потрібний спеціальний валик, за допомогою якого котиться вся поверхня матеріалу, що укладається до досягнення надійного зчеплення з основою. Перед укладанням вібри для кращого зчеплення її з металом всю поверхню, що обклеюється, необхідно знежирити за допомогою розчинника, наприклад, уайт-спіриту, який наноситься на чисте ганчір'я.

Для розкроювання матеріалу знадобляться ніж, лінійка, рулетка, маркер. При виконанні комплексної шумоізоляції буде потрібний повний демонтаж салону автомобіля, для якого буде потрібен свій комплект інструментів, що включає гайкові ключі, викрутки та інші пристрої.

Такий аспект. Якщо роботи виконуються спекотного літа, то можна буде обійтися без будівельного фена. Достатньо покласти вібру на 5-10 хвилин на сонце, щоб вона дійшла необхідної для роботи кондиції. Машина теж повинна бути на відкритому місці, щоб кузов нагрівся і не був холодним.

Шумоізоляція капота та багажника

Повністю позбутися шуму двигуна в моторному відсіку не вдасться, хоч би скільки матеріла на це пішло. Шумова ізоляція капота більше служить для теплової ізоляції двигуна, не даючи йому швидко охолонути в холодну пору року.

Для виконання цієї операції знадобиться вібра, наприклад, сильвер і шум товщиною до 10 мм. Якщо заводська шумова ізоляція капота на вашому авто відсутня, то можна зробити шумовий шар товщим. Якщо заводська ізоляція присутня, видаляти її не варто. Буде правильно зробити установку поверх неї.

Технологія установки завжди та сама. Спочатку потрібно зробити знежирення поверхні за допомогою розчинника. Потім нагріти підготовлені (вирізані) шматки вібри за допомогою будівельного фена. Укласти їх на місце і ретельно розкотити валиком. У процесі розкочування потрібно для покращення пластичності матеріалу використовувати фен. Так як цей матеріал має на меті зменшення вібрації, його можна наносити шматками на близькій відстані один від одного (сантиметр - півтора). Шумову ізоляцію слід наклеювати одним шматком поверх вібри, інакше звукові хвилі проникатимуть через щілини.

Шумоізоляція капота не повинна бути занадто важкою, інакше швидко зношуватимуться утримуючі амортизатори кришки капота. І не дуже товстою, щоби можна було без перешкод закривати капот.

Шумоізоляція багажника виконується аналогічно. Попередньо необхідно видалити з багажника всю обшивку, а потім знежирити розчинником поверхню, що підлягає нанесенню ізоляції. За наявності в багажнику ніші для запаски її теж необхідно ретельно ізолювати. Такі заходи допомагають значно покращити шумовий режим у задньопривідних моделях, знизивши шум від карданного валу та головної передачі (редуктора).

Шумоізоляція дверей авто

Особливу увагу слід приділити шумоізоляції дверей автомобіля, тому що вони роблять, мабуть, найбільший внесок у забезпечення тиші в салоні. Буде правильно почати з обклеювання внутрішньої сторони зовнішньої частини дверей. Як завжди поверхня спочатку знежирюється. Щоб не обтяжувати двері, можна рекомендувати укладання не суцільного великого шматка віброізоляції, а кілька маленьких на близькій відстані один від одного. Це позбавить швидкого зносу дверних петель.

В області розташування динаміків для покращення якості звуку шумку краще наклеювати товщі, в інших місцях – тонше. Це дозволить заощадити кошти. Якщо перед вами не варто мети досягти ідеальної якості звучання музики, можна ще заощадити і не заклеювати всі технологічні отвори дверей. В іншому випадку необхідно ретельно все заклеїти, щоб отримати закрите акустичне простір, що значно покращує звучання на низьких частотах.

Товщину шумової ізоляції з боку дверної картки необхідно вибрати такою, щоб можна було легко поставити її (дверну карту) на місце.

Шумоізоляція підлоги, стелі та даху

Щоб зробити шумоізоляції підлоги та даху доведеться демонтувати практично всю обшивку салону, зняти сидіння та стелю. Для зняття сидінь може знадобитися помічник, тому що одному витягувати їх дуже незручно.

Для демонтажу стелі краще скористатися спеціальним інструментом, так як кліпси або пістони, за допомогою яких він кріпиться до даху, часто ламаються. Тому потрібна особлива обережність, тому що купити нові кліпси натомість не завжди можливо.

Технологія встановлення ізоляції звичайна - спочатку знежирюємо всі поверхні розчинником. Проклеювання вібри на підлогу треба робити великими шматками внахлест, ретельно прокочуючи все валиком, щоб не було повітряних бульбашок. Віброізоляція виготовляється на бітумній основі та має антикорозійні властивості, захищаючи обклеєний метал від іржі. Але це правильно тільки у разі щільного прилягання та відсутності повітряних бульбашок. Тому, щоб все було правильно, стежте за якістю прикочування. Віброізоляцію для підлоги можна взяти товщі, а шум тонше. Внаслідок такої роботи значно знизиться шум від коліс та карданного валу (для задньопривідних авто) під час руху.

Для того, щоб правильно зробити шумоізоляцію даху, слід використовувати тонкий матеріал:

• по-перше, товста віброізоляція має значну вагу. Через це влітку під дією сонця вона матиме тенденцію до відклеювання та провисання;
• по-друге, товстий шар ізоляції може перешкодити встановленню на місце стелі і тоді доведеться все переробляти;
• по-третє, додаткова вага даху зрушить центр тяжіння автомобіля, що призведе до зниження його стійкості на поворотах.

Як показує практика, навіть тонкого шару шумової ізоляції буває достатньо, щоб практично унеможливити шум від крапель під час дощу.

Щоб повністю позбавитися шуму, не обійтися без обробки колісних арок. Шумоізоляцію слід наносити як на самі арки, так і на пластиковий захист арок із внутрішньої сторони. Це суттєво зменшить шум від камінців під час руху та забезпечить комфортну їзду.

Відео "Шумоізоляція своїми руками"

Якщо ви один з тих водіїв, хто бажає їздити в повній тиші і не чути стукіт коліс дорогою, вам час задуматися про організацію шумоізоляції автомобіля. Даний відеоролик допоможе зробити перший крок.

У дорогих автомобільних бізнес-класу шумоізоляція салону виконана на високому рівні, і зовсім інакше справа в більш дешевих машинах. Тут захисту від сторонніх шумів може не виявитися зовсім, або вона буде виконана вкрай низькому рівні. Відповідно комфорт, особливо при тривалих поїздках, буде невисоким.

Крім неможливості повною мірою насолодитися тихою музикою зі стереосистеми, постійно вплив шумів вкрай негативно впливає на організм водія, знижуючи його уважність, швидкість реакції та провокуючи швидку стомлюваність. Крім цього, підвищується дратівливість, що «примушує» водія вибирати більш агресивний стиль водіння, що загрожує різними аварійними ситуаціями.

ВИДИ ШУМОІЗОЛЯЦІЇ АВТОМОБІЛЯ

Перед тим, як правильно зробити шумоізоляцію в сучасному авто, слід знати, в яких місцях є сенс розміщувати матеріали для шумоізоляції. Відповідно до місця розміщення, розрізняють

Види шумоізоляції:

Залежно від основної проблеми зробити шумоізоляцію в автомобілі можна як повною, так і частковою. Крім того, в залежності від матеріалів, що використовуються для роботи, додатково може бути досягнутий ефект термо- і віброізоляції, що ще більше підвищує комфорт при тривалих автомобільних пересуваннях.

Щоб визначити, який матеріал вибрати для шумоізоляції автомобіля, слід знати основні види матеріалів, які вже довели свою достатню ефективність, оскільки були розроблені спеціально для автомобілів.

ЯКА ШУМОІЗОЛЯЦІЯ КРАЩЕ

Яку шумоізоляцію вибрати для автомобіля вирішує сам автолюбитель виходячи як із пріоритетних завдань, які потрібно вирішити, так і матеріальних можливостей. Найбільш якісно вирішує проблему ізоляції салону професійна шумоізоляція авто, але за наявності бажання та певної кількості вільного часу, її цілком можна провести своїми руками, точно дотримуючись технології наклеювання застосовуваних матеріалів. Має сенс попередньо вивчити інструкцію до транспортного засобу, щоб при розбиранні не виникло якихось труднощів.

Однозначно відповісти на запитання, яка шумоізоляція для авто краще практично неможливо. Можна сказати, що краще використовувати спеціальні матеріали, призначені саме для автомобіля – вони враховують усі особливості та складності при експлуатації, наприклад, постійна вібрація, перепади температур та висока вологість. Не варто фанатично шукати окремо теплоізоляцію, окремо вібро- та звукоізоляцію, оскільки всі ці властивості, як правило, поєднуються в одному матеріалі. Єдине, на що варто звернути увагу, це термостійкість матеріалу, що використовується для ізоляції моторного відсіку.

Вартість шумоізоляції автомобіля варіюється в залежності від технічних особливостей та товщини матеріалу, але його придбання з лишком окупається високим акустичним комфортом у салоні, відсутністю скрипу та вібрації. Крім того, в зимовий час салон буде набагато тепліше, а в літній час буде нагріватися набагато повільніше, навіть під прямим сонячним промінням. При цьому, щоб отримати ідеально ізольований салон, швидше за все потрібно використовувати кілька видів ізоляції, основна частина з якої буде забезпечена фольгованим шаром. Подивитися, як це робиться на практиці можна на відео

ЦІЛІ ШУМОІЗОЛЯЦІЇ САЛОНУ

Установка шумоізоляції в авто за відгуками власників допомагає досягти наступних ефектів:

• звукоізоляція моторного відсіку;
• зниження шуму під час роботи коробки;
• зниження рівня шуму від самої дороги;
• усунення сторонніх шумів (скрипів) пластикових елементів оздоблення салону;
• теплоізоляція салону.

Установка шумоізоляції на автомобіль своїми руками – це вимушений захід, оскільки автовиробники, прагнучи максимально знизити вартість продукції, приділяють цьому моменту мінімальну увагу. Крім того, все більш досконала підвіска стає тихіше, відповідно, шумоізоляція машини стає для виробника менш актуальною. При цьому навіть при початковій відсутності скрипів і рясних шумів у новому автомобілі їзда поганими дорогами дуже швидко викличе їхню появу.

Сторонній шум проникає всередину салону через двері, підлогу та стелю, багажник та моторний відсік. Зустрічаючи своєму шляху численні перепони, він частково слабшає, а частково перетворюється на вібрацію, яка також сприймається людиною як шум. Звідси виділяється шум первинний та вторинний. Установка шумоізоляції для автомобіля дозволяє ефективно боротися з обома видами. Для досягнення такого ефекту її краще проводити комплексно, тобто проклеювати ізолюючими матеріалами весь автомобіль.

ПРАВИЛЬНА ШУМОІЗОЛЯЦІЯ АВТОМОБІЛЯ СВОЇМИ РУКАМИ: ОСНОВНІ ЕТАПИ РОБОТ

Монтаж вібро шумоізоляції автомобілів не можна назвати простим процесом. Він включає чотири основні етапи.

1. Розбирання салону (повне).
2. Укладання (проклеювання) вибраних ізоляційних матеріалів.
3. Встановлює матеріали для боротьби зі скрипами в салоні.
4. Складання та оцінка якості виконаної роботи при русі авто.

Перед тим, як проклеїти машину шумоізоляцією, її салон повинен бути повністю розібраний до металу. Знімати чи не знімати торпеду, автовласник вирішує самостійно, залежно від наявності вільного часу та бажання. Здійснюючи демонтаж, особливу акуратність варто проявляти до кріпильних елементів, які можуть зламатися або загубитися. Після закінчення робіт з розбору, виходить абсолютно голий салон, всі поверхні якого підлягають очищенню від бруду та ретельному знежиренню. Тільки після цього можна приступати до проклеювання автомобіля шумоізоляцією своїми руками.

Спочатку укладається віброізоляційний матеріал, площа використання якого має становити не менше 80% від площі всіх металевих поверхонь у салоні. Поверх нього закріплюється шумоізоляція. Від цього правила можна відступати в тому випадку, якщо придбаний матеріал поєднує в собі обидві ці якості. Варто розуміти, що заощадивши і купивши занадто тонкий або неякісний матеріал, вся виконана робота виявиться марною, оскільки бажаного результату не принесе.

Увага!Працювати з ізоляцією, що має фольгований шар, краще в рукавичках, оскільки дуже велика ймовірність глибоких порізів фольгою.

Якщо шумоізоляція автомобіля своїми руками виконана правильно, на справжню проблему може перетворитися різне порипування в салоні, яке раніше не помічалося. Тому роботи, спрямовані на боротьбу зі скрипом, вкрай бажано виконати відразу після монтажу шумоізоляції. Для цього використовуються спеціальні матеріали, перераховані вище, які укладаються між металом та пластиковими деталями салону. Складання салону проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

ЗОНИ ПІДВИЩЕНОЇ УВАГИ ПРИ ПРОВЕДЕННІ ШУМОІЗОЛЯЦІЇ

Ніщо не вічне, навіть шумоізоляція найдорожчих автомобілів. Матеріал втрачає властивості, зношується та руйнується, процес прискорюється при експлуатації машини у важких умовах. p align="justify"> Найбільший вплив на пошкодження матеріалу надає вібрація. Згодом у авто посилюється шум, стає складно розмовляти. Шум та вібрації шкідливі для організму. Щоб захиститись від неприємних звуків, накладають ізоляційний матеріал. Шумоізоляція автомобіля своїми руками - це нескладне, але трудомістке завдання, розібратися з нею допоможе ця стаття.

Робота з шумоізоляції автомобіля своїми руками

Чому в автомобілі шумно, які причини?

Чим більше кілометрів машина проїхала і гірший стан дорожнього полотна, тим швидше настає зношування. Через пошкодження у матеріалі просочується звук, а в міру подальшого руйнування шум посилюється.

Автомобіль стає галасливим з кількох причин:

• у корпусі є пробоїна. Навіть при справності захисного кожуха звук проникає у салон. Найчастіше ушкодження спостерігаються і в кузові, і в ізоляції;
• знос шумоізоляційного матеріалу. Він розрахований на тривалий термін експлуатації, але часто руйнується під час проведення будь-яких ремонтних робіт або протирається у високонавантажених місцях;
• порушено цілісність ізоляції. Матеріал втрачає частину властивостей у місцях вигинів та тиску важких предметів, через що він стоншується і пропускає шуми;
• несправність агрегатів авто. Причини найрізноманітніші.

Для створення якісного поглинання шуму знадобиться укладання 3 основних матеріалів:

• Віброізоляційний. Роль першого шару зводиться зменшення шуму через вібрації. Вібраційні удари неминуче призводять до деренчання елементів салону та багажу. Поява шуму відчувається при досягненні частоти коливання понад 20 Гц. Найчастіше використовується шар бітуму. Спостерігається залежність поглинання вібрації від густини бітуму та товщини його шару. Обробляти корпус слід повністю.
• Шумоізоляція. Є м'яким листовим матеріалом. У складі завжди використовується кілька шарів, один із них – фольга, покликана зберегти тепло. Матеріал має підвищену пористість для поглинання звуку.
• Антискрип. Є тканиною, яка приклеюється на стиках та торцях до авто. Використовується для комплектації автомобіля пластиковими елементами, щоб запобігти брязканню в місці кріплення з корпусом. Виконує функцію прокладки.

Потужна віброізоляція Бутипласт Ф4

Ознака якісного автомобіля - це тиша в салоні, автовласники це усвідомлюють, тому так потрібна шумоізоляція машини своїми руками. Самостійне виконання роботи – це найменш витратна процедура, а ефективності не поступається сервісному центру. У СТО доведеться заплатити за діагностику, огляд, розбір, встановлення матеріалу та збір деталей. Багато центрів обслуговування відмовляються працювати з матеріалами з дешевої або навіть середньої цінової категорії, змушуючи клієнта купувати дорогу шумоізоляцію.

Питання: "як правильно зробити шумоізоляцію автомобіля?" – цілком доречний, оскільки процедура складається з низки етапів. Важливо послідовно створити правильну шумоізоляцію автомобіля, для цього окремо обробляються елементи кузова.

Шумоізоляція для автомобіля: захист капота

З технічної точки зору, укладання ізоляційного матеріалу на капоті – це нескладна процедура, так як у конструкції кришки є спеціальні виїмки для встановлення листового матеріалу.

Шумоізоляція капота на авто

Багато недосвідчених автовласників не приділяють цьому питанню належної уваги, вважаючи, що захист потрібний тільки в області, що розділяє моторний відсік і салон. Помилка ґрунтується на нерозумінні простого принципу – капот є резонатором шуму. У міру прискорення автомобіля від кришки надходять вібраційні та шумові коливання, спрямовані безпосередньо на лобове скло, яке неможливо обшити ізоляцією.

Шумоізоляція авто своїми руками додатково допомагає адекватно оцінити стан металевої основи, а також відновити її. Обробка капота є найпростішою процедурою, а кришка рідко піддається корозії, але щодо інших елементів оцінка особливо важлива для своєчасного ремонту.

Види шумоізоляції автомобіля

В основі питання, як правильно робити шумоізоляцію автомобіля, є визначення основних місць для нанесення матеріалу. Якщо упустити хоча б одну ділянку, досягти усунення зайвої шумності повною мірою не вдасться.

Для машин правильно наносити ізоляцію на:

• капот;
• двері;
• стеля;
• арки;
• багажник;
• внутрішні місця фіксації деталей салону.

Шумоізоляція стелі автомобіля

Шумоізоляція буває повною та частковою. Правильний вибір - це повноцінна обробка, але у разі виходу з ладу окремих компонентів, можна виконувати покриття частин кузова. Правильна шумоізоляція автомобіля своїми руками забезпечить віброізоляцію та збереження тепла.

Визначити найкращий матеріал – це завдання самого власника, ми допоможемо зорієнтуватися у різноманітті варіантів.

Шумоізоляція авто своїми руками, які матеріали рекомендуються:

• "Візомат". Виготовляється у вигляді шару фольги з наступним нанесенням смоли. Найчастіше застосовується для великих площ, тому що легко укладається, ефективний та недорого коштує. Їм обробляють підлогу, ляду багажника, капот та арки. Основа якісно пригнічує коливання звуку та силу вібрації. Для приклеювання основа обов'язково очищається та знежирюється, потім смолу розтоплюють промисловим феном;
• "Вібропласт". Гідність матеріалу - універсальність, що укладається на більшість поверхонь, але частіше на дах, багажник і двері. Продається із різною товщиною. Фен не є обов'язковим інструментом, але покращить результат;
• "Сплен". Підвищена пористість матеріалу підвищує його звукопоглинаючі властивості. Важливим недоліком є ​​поява скрипу при терті про пластик;
• "Бітопласт". Якщо прокласти цю ізоляцію, вдається усунути скрипи і наповнити щілини між елементами салону. На вигляд і відчуття матеріал подібний до поролону, він легко займає місце зазору і покращує ізоляцію в місцях елементів, що з'єднуються. Ефективно застосовується в області контакту з пластиком та склом;
• "Маделін". Спеціальна тканина з основою, що клеїться, покликана заповнити конструктивні зазори і запобігти шуму від вібрації електричної проводки.

«Сплен» для шумоізоляції автомобіля

Яка шумоізоляція краща

Яка може знадобитися основа в конкретному випадку, вибирає власник, з урахуванням основних завдань та проблем в автомобілі. Найкраще показує себе звукоізоляційний матеріал професійної категорії, але він дорогий і вимагає точного припасування елементів. Щоб запобігти проблемам у процесі робіт, рекомендується вивчити документацію до автомобіля та провести виміри шуму, це допоможе підібрати матеріал правильно.

Найкраща звукоізоляція – це спеціально розроблений матеріал для автомобільної промисловості, оскільки він захищає від вібрації, температурних перепадів, підвищеної вологості тощо. буд. Будівельна шумоізоляція швидше зношується, а при намоканні втрачає більшу частину властивостей. Сучасні матеріали включають одночасно ізоляцію тепла, захищають від вібрації і звуку.

Важливо при виборі захисного засобу враховувати температурну стійкість, оскільки капот поряд з двигуном, і він сильно нагрівається.

Ціна безпосередньо залежить від технічних характеристик: товщини, типу основи та складності виготовлення. Придбання якісного продукту окупиться у вигляді комфорту водія та пасажирів. Матеріал завжди запобігає проникненню шуму та вібрації, влітку ізоляція захищає від нагрівання, а взимку від охолодження. Для максимального захисту від зовнішнього світу доведеться прокладати 2-3 шари та види ізоляції.

Звукоізоляційний матеріал для автомобіля

Цілі шумоізоляції салону

Фахівці серед переваг та завдань звукоізоляції виділяють:

• поглинання звуку від двигуна;
• зниження шуму від перемикання передач;
• зменшується чутність дороги;
• видалення скрипів та інших небажаних звуків від торкання компонування салону;
• створення незалежної теплової зони в салоні, влітку не так спекотно, а взимку тепліше.

Підвіска після встановлення ізоляції практично перестає бути чутною. Чим більша кількість і якість перешкод для проникнення звуку, тим менше шумів проникне в салон. Важливе значення має комплексне покриття автомобіля, цілісний захист на 70–100% ефективніший, ніж частковий.

Матеріали для шумоізоляції машини

Процес покриття ізоляцією вимагатиме наявність різного матеріалу для кожної частини кузова. Він відрізняється залежно від рівня шуму, навантаження на основу та сили вібрації, так підбирають відповідний тип, товщину та фактуру матеріалу.

Шумоізоляція автомобіля – Вібропласт М2

Інструкція та відгуки допомагають визначити найкращі матеріали для окремих елементів:

• для багажника, арок, підлоги, підкапотного простору та основного тунелю використовують: "Вібропласт М2", "Візомат М2" або "МП" та BiMast Bomb або Super;
• для ізоляції дверної порожнини застосовують "Візомат МП", а також "Вібропласт М2";
• на підлогу зверху вібродемпфуючий шар укладається пориста ізоляція «Сплен» або «Вібротон»;
• до даху фіксується "Бітопласт" або "Вібропласт М1";
• ущільнення пластмасового компонування краще виконувати «Бітопластом» та «Маделіном». Єдиною складністю процедури є необхідність розбирання салону. На ділянки стиків укладаються смужки завбільшки 10-15 мм;
• одним із найбільших джерел шуму та вібрації є мотор, для його ізоляції одного шару недостатньо. Найкращі результати показують «сендвіч-панелі», де наносять: шар «Вібропласту», потім «Сплена» та наприкінці «Візомату ПБ-2»;
• в капот частіше укладають "Ізотон ЛМ".

Щоб досягти стабільного та хорошого результату, слід покрити як мінімум 50–70% поверхні. Цілком усунути шум не вдасться, але шумоізоляція допоможе знизити вираженість звуку на 3-4 Дб.

Кількість матеріалів залежить від автомобіля, своє значення має і наскільки набита рука, отже менше обрізків. Середня витрата для різних частин корпусу:

• для даху, підлоги, капота, багажника та дверей потрібно мінімум 15 листів 53х75 см або 6 м 2 ;
• на арки та перегородку підкапотного простору від салону – 2 листи 1х1,25 м або 2,5 м;
• підлога та багажник покривається 3 листами 1х1, 25 м або 4 м 2 ;
• на дах буде потрібно ущільнювач («Бітопласт 10»). Достатньо одного листа (1–2 м 2);
• на капот, щиток та ляду багажника укладається тепло-і звукоізоляційний матеріал («Ізотон»). Купують 1 аркуш (1-2 м 2);
• для ущільнення деталей салону потрібно 0,5-1 м2.

«Бітопласт» для шумоізоляції автомобіля

Якщо вибирати бюджетний матеріал у 2 шари або 1 шар якісного покриття, варто віддати перевагу варіанту з кращими характеристиками, оскільки укладання однакового матеріалу з низькими характеристиками незначно підвищить захист.

Правильна шумоізоляція автомобіля своїми руками: основні етапи робіт

Технологія для ізоляції всіх елементів виконується таким чином. Для повної обробки авто потрібно провести 4 етапи:

• Повний демонтаж основи.
• Наклеювання ізоляції.
• Монтаж матеріалу антискрипу.
• Складання автомобіля та аналіз результатів.

Торпеду знімати необов'язково, але бажано це залежить від кількості часу і складності монтажу, демонтажу. Весь решта салону повністю розбирається. Важливо акуратно поводитися з кріпленнями, щоб фіксатори не були втрачені чи зламані. Голий кузов очищається від бруду та знежирюється.

Правильна шумоізоляція автомобіля своїми руками

Важливе завдання ізоляції зводиться до підтримання температури під капотом. Рекомендується укладати «Акцент 10» (теплоізоляція) та «Вібропласт Сільвер» (звукоізоляція).

Щоб грамотно робити покриття підстави потрібно дотриматися таких умов:

• Демонтаж. Зараз прибирають усю обшивку з фіксаторами. Якщо присутні навісні та елементи, що заважають, їх також демонтують.
• Підготовка поверхні. Правильна шумоізоляція авто обов'язково вимагає очищення основи від пилу та іншого сміття. На чистий матеріал наноситься розчинник для знежирення поверхні, підійде будь-яка рідина з ацетоном.
• Підготовка матеріалу. Ізоляція кріпиться клеєм, на попередньо підготовлене лекало з потовщеного матеріалу. Гострим ножем вирізають заготовку згідно з лекалом.
• Монтаж шумоізоляції. Після завершення заготівельної фази з матеріалу знімають захисне покриття та приклеюють на основу. Щоб підвищити густину прилягання ізоляції, рекомендується прогріти її будівельним феном. Отвори покриваються композитним матеріалом із фольгою. Важливо створити якісне з'єднання між шарами. Рекомендується наносити кожен наступний шар внахлест до 5 см. Невеликі шматочки також прогрівають феном.

Важливо зберігати помірну вагу кришки. Якщо використовувати важкі матеріали або багато шарів, обтяжена конструкція з часом може викликати текти амортизаторів та їх падіння під навантаженням.

Якщо заводська ізоляція ціла та непоганої якості, її краще залишити та підсилити. Покриття знімають, під низ укладають додатковий матеріал, а зверху заводський варіант. Важливо при виборі врахувати товщину стандартного шару. Іноді виробник не укладає звукоізоляцію, тоді вибирають найтовстіший варіант.

Аналогічно виконується шумоізоляція на авто своїми руками для дверей, при цьому може дещо відрізнятися кількість елементів для демонтажу та тип матеріалу.

Обезшумка капота своїми руками

У дверях ізоляція допомагає не лише усунути шум, а й покращити чистоту звучання акустичної системи. На основі досвіду та відгуків відзначається значне підвищення якості навіть з дешевими матеріалами.

Мінімальний варіант ізоляції – використання «Вібропласту» із серії «Голд» або «Сільвер». Наклейка проводиться у внутрішній частині дверей навпроти динаміка. Тут кількість матеріалу грає на користь пасажирів, варто ґрунтуватися на товщині гаманця.

Враховувати вагу все ж таки варто, при сильному обтяженні з часом двері можуть осісти, а міняти петлі незручно і неефективно. Важливо знайти правильний баланс між товщиною шару та обтяженням. Для встановлення високоякісної акустики рекомендується наносити 4 шари ізоляції:

• Відразу укладається звукоізоляція зсередини.
• На неї наноситься «Сплен» завтовшки від 4 до 8 мм.
• Зовнішня ізоляція під картою дверей. Шар важливий для кращої якості звуку. Рекомендується повністю обклеювати технологічні отвори, тоді збільшується захист конструкції від вібрації.
• Звукоізоляція карт дверей, допоможе уникнути скрипів та сторонніх звуків. Оптимально підходить товстий "Бітопласт". Додатково обклеюються ручки та тяги за допомогою «Маделіна».

Якщо в деяких дверях немає динаміків, кількість шарів рекомендується знизити.

Шумоізоляція дверей на автомобілі

Шумоізоляція даху та стелі

Дах піддається ізоляції для усунення зовнішнього шуму, переважно прибирає шум дощу та «цвіркуни». Висока ефективність ізоляції забезпечує мінімальну чутність навіть за зливи, залишаться невеликі удари ніби здалеку.

Для ізоляції використовується "Вібропласт", краще купувати серії "Голд" або "Сільвер". Важливо звертати увагу на вагу, оскільки усунення центру тяжкості спричинить погіршення керованості. Фахівці рекомендують застосовувати «Сплен» завтовшки 4-8 мм, можна накладати 2 шари. Товщина матеріалу має дозволити поставити обшивку на початкове місце.

Підлогова ізоляція важлива зменшення шуму під час руху по полотну, і навіть зменшення чутності ударів невеликих каменів. Переважно підбирати матеріали кращої якості із захистом від вібрацій та звукоізоляцією. Найчастіше на підлогу наносять «Бімаст Бомб», він має оптимальні характеристики, але й велику вагу. Поверх першого шару наносять "Сплен" 4-8 мм.

При укладанні товстого «Сплена» з'являються незручності, найкомфортніше використовувати невелику товщину матеріалу, але наносити її в 2 шари. Ізоляція обов'язково покриває всю поверхню, важливо усунути усі зазори.

Значну увагу приділяють області салону в місці арок, тут найбільше шумів. Ділянки рекомендується обклеїти у 2 або 3 шари.

Шумоізоляція підлоги авто

Шумоізоляція багажника та арок

Колісні ніші обклеюються для підвищення комфорту салону, при правильному виконанні кількість шуму буде мінімальною, а звук при їзді практично пропаде. Навіть зимові шпильки не погіршать комфорт пасажирів.

Для проведення ізоляції дотримуються послідовності:

• Демонтаж підкрилок. Їх не варто викидати, підкрилки непогано поглинають звук.
• Арку зсередини очищають від забруднення.
• Укладають віброізоляцію, підійде "Вібропласт Голд". Позитивно позначиться на стані металу та ізоляції обробка антигравієм.
• Підкрилки із пластику додатково ізолюються з внутрішньої сторони «Вібропластом» та «Бітопластом».
• Монтаж пластику.

Тепер каміння не буде чути із салону.

Шумоізоляція багажника автомобіля

На що звернути увагу при виконанні робіт із встановлення шумоізоляції

Існують невеликі хитрощі, які допоможуть покращити результат. Фахівці рекомендують:

• належну увагу приділяти підготовці. Очищення та знежирення проводяться обов'язково, від якості цих процедур залежить результат;
• під час роботи з «Вібропластом» та «Бітопластом» рекомендується використовувати будівельний фен. З його допомогою щільніше укладається захисний шар, а процес обклеювання прискорюється;
• прорізи дверей і стеля краще обробляти шматками «Вібропласту», наносячи його навхрест;
• "Вібропласт" має велику вагу, його краще використовувати розумно, щоб зберегти легкість авто;
• для обробки дверей краще застосовувати рулонний "Вібропласт", а зверху укладати частини "Сплена";
• не рекомендується ізолювати низ дверей та заглиблення для інструменту в багажнику, так як тут накопичується волога, метал швидше зазнає корозії.

Висновки

Для знешумлення салону розроблено чимало матеріалів, але головне – це правильне використання. За дотримання описаних заходів вдається скоротити проникнення звуку на 40–60%. При укладанні ізоляції варто ґрунтуватися на інструкції до застосування. Важливо всі процеси проводити неквапливо та акуратно. За добу виконати процедуру дуже складно, слід мати достатню кількість часу.

Вібрації виникають у конструкціях салону та кузова, у точках дотику металевих та пластикових частин приладової панелі, обшивки, дверних карт. Проникають у салон та шуми від тертя шин, шум працюючого двигуна та інші. Зрозуміло, що стомлюваність у автомобілі з високим рівнем шуму також висока. Пасажиру ще можна з цим боротися, а втома водія впливає насамперед на безпеку поїздки. Усунути шумові подразники можна своїми руками шляхом додаткової шумоізоляції автомобіля.

Шумоізоляція автомобіля своїми руками відео складається з двох взаємодоповнюючих частин - звукоізоляції, яка блокує шуми високої частоти і віброізоляції, що гасить низькочастотні шуми.

До того ж уточніть для себе, чи повністю ізолюватимете автомобіль або часткової шумоізоляції буде достатньо - від цього залежать і обсяги робіт, і витрачені кошти.

Що потрібно для повної шумоізоляції автомобіля?

Віброізоляцію проводять із застосуванням матеріалу "вібропласт", що має гарну еластичність і використовується в місцях підвищеної вібрації, укладаючи його першим шаром.

Виконати звукоізоляцію можна за допомогою матеріалів "сплен" або "бітопласт", причому чим товстішим буде матеріал, тим краще.

Озброївшись рулеткою, здійсніть замір усієї ізольованої площі і з результатами своїх обчислень прямуйте за покупкою. Найкращий результат у середньому досягається при використанні на дві передні двері трьох листів бітопласту та трьох – вібропласту.

З необхідних інструментів крім стандартного ремонтного набору вам знадобиться ніж та хороші ножиці, лінійка, валик для розкочування звукоізоляції, будівельний фен.

Підготовка салону авто до встановлення шумоізоляції

Почати роботи слід із знеструмлення автомобіля. Для цього зніміть "плюсову" клему з контакту акумулятора. Після цього необхідно демонтувати крісла та покриття підлоги. Якщо ви збираєтеся робити якісну ізоляцію, зніміть оббивку зі стелі. Багато хто обмежується ізоляцією дверей, хоча це менше 50% повної якісної шумоізоляції. Зверніть увагу, що для тихішого закривання замків необхідно або їх доопрацьовувати, або окремо обклеювати шумоізоляцією.

Для абсолютної шумоізоляції необхідно знімати і панель приладів, і димарі, але не всі на це йдуть. Хоча іноді зняти покриття для підлоги без демонтажу приладової панелі не виходить.

Обов'язковий етап підготовчих робіт – усунення запилення та знежирення поверхонь для укладання шумоізоляційного шару.

Шумоізоляція автомобіля своїми руками

Першою укладається шар віброізоляції. У місцях зі складною конфігурацією (кришка багажника та капот, під панеллю приладів, арки коліс) укладаються деталі, вирізані по заздалегідь виготовленим з паперу лекалам. Як варіант - можна заздалегідь прикатати шар матеріалу до поверхні, не знімаючи з клейового шару захист, так розмітка буде точнішою. Спочатку обклеюються складні місця, а поверх укладаються цілісні шматки. Стеля салону і підлога покриваються цілісними листами, від краю до іншого.

Для якіснішої ізоляції дверей варто обклеїти і зовнішню поверхню дверей (саме собою, з внутрішнього боку), і внутрішню. Використовуйте аркуші тонші, щоб карта дверей лягла щільно. Не старайтеся в кількості шумоізоляції - якщо матеріалу буде багато, це відіб'ється на вазі дверей, а отже, і зносу навісів.

Всі деталі віброізоляції щільно прикочуються за допомогою валика для найкращого прилягання до металевої поверхні з метою надання йому додаткової жорсткості та усунення струнного ефекту.

Звукоізоляційний шар наклеюється поверх віброізоляційного за тією ж методикою, із застосуванням валика прикочування. Стики матеріалу додатково зафіксуйте якісним скотчем.

На завершення робіт потрібно встановити на місце деталі обшивки дверей, салону та багажника, уважно стежачи за тим, щоб не залишити нічого "зайвого". Сподіваємося, що шумоізоляція автомобіля своїми руками відео буде вам гарною підмогою.

Температура повітря в приміщенні, де ви збираєтеся проводити роботи, не повинна бути менше +20 градусів Цельсія.

Близько 12 години після завершення робіт не використовуйте автомобіль і навіть не заводіть двигун - забезпечте можливість максимального зчеплення шумоізоляційного шару з поверхнями автомобіля.