Жителі сіл та сільської місцевості не рідко стикаються з тим, що для роботи в полі їм потрібна спецтехніка. Сьогодні існують спеціальні причепи, які дозволяють проводити всі можливі види робіт за допомогою лише трактора. Купівля трактора в даному випадку просто пряма необхідність. Однак не всі знають, що для управління такою технікою потрібні спеціальні права та посвідчення, які можна отримати лише здавши іспит.

У правах на управління трактором також є окремі категорії, які визначають спецтехніку за типом і потужністю. Тобто для керування різними тракторами потрібні різні права. Про те, які є категорії прав на трактор, де їх отримати права на трактор і як ми розповімо в нашій статті.

Видачею прав на трактор займається не ДІБДР, а в Держтехнагляді.Крім того, ви повинні пройти обов'язковий курс навчання, або в Центрі навчання водінню самохідними машинами, або беручи приватні уроки. Якщо навчання проходитиме на курсах Держтехнагляду, то ви матимете перевагу, адже буде видано сертифікат про проходження курсів тракториста-машиніста.

Таким чином, для того щоб отримати права на трактор вам необхідно буде пройти 3 етапи:

• Медкомісія;
• Навчання;
• Іспит.

Спершу ви пройдете медкомісію, де вам видадуть меддовідку за формою 083, де буде вписано пункт «Додаток до керування тракторами та самохідними машинами». Якщо ви придатні до управління, то варто попрямувати до регіонального відділення Держтехнагляду, де вас навчать.

Навчання

Навчання є основним кроком отримання прав на трактор. Без офіційного документа про проходження спецкурсу вас не допустять до складання іспиту. Не всі організації, які надають навчання, мають ліцензію на видачу свідоцтв про проходження курсу. Перед тим як записуватись на курси та віддавати гроші, поцікавтеся, чи є у навчального закладу ліцензія.

У самому навчальному закладі після закінчення курсу навчання вам необхідно буде скласти іспит, який підтвердить ваші знання. Тільки після цього ви зможете вирушити до Спецтехнагляду.

Саме навчання є рядом основних напрямів, які при управлінні спецтехнікою просто необхідні. Це:

• Курс з технічного влаштування трактора;
• з техніки безпечного водіння;
• Надання першої допомоги при ДТП.

Важливо зауважити, що права машиніста-тракториста категорій «А1» та «В» можна отримати без проходження спецкурсу, на основі самостійного навчання. З категоріями автомобільних прав знайомий практично кожен, але в чому відмінність категорій прав на управління тракторами? Давайте розглянемо їх докладніше.

Категорії та підкатегорії

Існують такі категорії прав на управління спецтехнікою:

• «А» — права на керування автотранспортом та мототранспортом, не призначеним для руху звичайними дорогами, здатними розвивати швидкість до 50км/год;
• "А1" - права на керування позашляховим мототранспортом (снігоходи, болотоходи);
• «А2» - права на керування позашляховим автотранспортом, масою до 3.5 тонн, з місткістю не більше 8 осіб, включаючи водія (всюдихід)
• "А3" - права на керування позашляховим автотранспортом, масою більше 3.5 тонн (всюдиходи спеціального призначення, кар'єрні самоскиди);
• "А4" - права на керування позашляховим автотранспортом, призначеним для пасажироперевезень, місткістю не більше 8 осіб (перонні, вахтові автобуси);
• «В» — права на керування гусеничним та колісним автотранспортом, потужністю менше 27,5 кВт (трактори, міні-екскаватори типу bobcat, комунально-прибиральні машини);
• "С" - права на управління колісними спецмашинами, потужністю від 27,5 кВт, до 110,3 кВт (трактори, екскаватори, навантажувачі);
• «D» - права на керування колісними машинами потужністю понад 110,3 кВт (пневмоколісні крани, трактори);
• «Е» — права на керування гусеничними машинами потужністю понад 25,7 кВт
• «F»- права на управління самохідною сільськогосподарською технікою (тут усі види важкої техніки, призначеної для обробки поля під час сільськогосподарських робіт).

Існують вікові обмеження для різних категорій керування самохідною спецтехнікою. Так законом передбачено вік:

• З 16 років- категорія «А1»;
• З 17 років- категорії "В", "С", "Е", "F";
• З 18 років- категорія «D»;
• З 19 років- категорії "А2", "А3";
• З 22 років- категорія «А4».

Крім категорії, машиніст-тракторист присвоюється так само розряд, який відкриває різні можливості для водія. Надає їх інспектор Держтехнагляду, який приймає іспит. Існують такі розряди:

• Другий розряд– допуск до управління спецтехнікою під контролем досвідченого наставника, а також до ремонту вантажних, самозахоплюючих механізмів та пристроїв;
• Третій розряд— допуск до керування акумуляторними навантажувачами та іншими типами самозахоплюючих машин, здійснення навантаження, складування вантажів штабелями, допуск до ремонту та обслуговування тракторних механізмів;
• Четвертий розряд– призначений машиністам, з допуском до роботи на навантажувачі та іншій техніці, що має потужність до 100 кінських сил;
• П'ятий розряд– допуск до використання спецтехніки потужністю понад 100 кінських сил (скрепер, екскаватор, бульдозер);
• Шостий розряд– допуск до використання спецтехніки потужністю понад 200 кінських сил (бульдозер, екскаватор).

Іспит

Для отримання посвідчення машиніста-тракториста потрібно скласти іспит у Держтехнагляді, який складається у свою чергу. з кількох частин:

• Теоретичної, де перевірять ваші знання правил дорожнього руху, техніки безпеки. Якщо у вас є права водія, то від цієї частини іспиту вас звільнять. Заявити про це варто ще перед початком навчання, адже курс теорії у такому разі вам не потрібен;
• Практичною, де перевірять ваші навички водіння. Ця частина іспиту, своєю чергою, ділиться на 2 етапи. Спочатку ви пройдете іспит на спецмайданчику - трактородромі, а потім на спецмаршруті - в реальних умовах використання спецтехніки.
• Надання першої медичної допомоги. Вам необхідно буде показати своє вміння застосувати знання щодо надання долікарської допомоги постраждалим у ДТП.

Склавши іспит, ви можете прямувати до районного підрозділу Спецдержтехнагляду, для отримання прав на трактор.

Документи для отримання прав

Вам потрібно буде надати наступний пакет документів, для отримання прав тракториста:

• Заява отримання посвідчення. Бланк вам нададуть у відділенні;
• Дві фотографії 3х4;
• Індивідуальна картка із відмітками про складання іспитів;
• Паспорт;
• Квитанція про оплату держмита. Ціна держмита залежить від того, якого зразка права ви хочете отримати, тобто паперове посвідчення – 500 рублів, і пластикове, за 2 000 рублів.

Ціна запитання

Минули ті часи, коли спеціальна освіта була безкоштовною, а ремісничі училища готували сотні фахівців на рік на вже готові робочі місця. Сьогодні ціна навчання на тракториста - машиніста складається з того, яку категорію ви відкриваєте і які курси вам доведеться пройти. В середньому отримати права на трактор буде коштувати близько 20 000 рублів.

Щоб дізнатися, трактор до якої категорії належить згідно з вітчизняними нормами, необхідно розібратися в класифікації машин за тяговими характеристиками та типом прав, передбачених для тієї чи іншої техніки. Ключовим параметром є тягове зусилля. При цьому враховується вид ґрунту та умови експлуатації агрегату. Цілком природно, що трактор по пухкому та сирому ґрунту зможе транспортувати менший вантаж, ніж по сухій та твердій поверхні.

Критерії

Для аграрного самохідного транспорту передбачено такі аспекти, що впливають на максимальне зусилля:

• Різновид грунту – стерня колосових рослин.
• Відсоток вологості ґрунту – до 30 відсотків.
• Твердість поверхні – нормальна.
• Відсоток пробуксовки для колісних моделей 4*2/4*4 та гусеничних варіантів – 16/14/3%.

Класифікація

Легкий та важкий, гусеничний чи колісний трактор до якої категорії належить? Як правило, тягове зусилля позначається цифрою, яка вимірюється в тонно-силах. Рідше трапляються класи, відзначені потужністю в кілоньютонах. Для порівняння, 10 тс прирівнюються до 1 кН. Тобто, якщо техніка має маркування 14 кН, то вона відноситься до категорії 1,4 сильних машин.

Сучасна класифікація за вітчизняними стандартами передбачає 17 класів самохідної техніки щодо тяги. Починається маркування від садових чи городніх мотоблоків і закінчується особливо потужною гусеничною технікою. Нижче розглянемо ці різновиди докладніше, аби зрозуміти, якої категорії транспортних засобів належить трактор тієї чи іншої типу.

Підрозділ по групам

Умовно цю техніку можна розділити на кілька груп, а саме:

1. Міні-трактори відносяться до класу 02-04. Машини призначені для обробки невеликих площ, експлуатації з додатковими причіпними або навісними пристроями. Крім того, машини можуть використовуватись для транспортування вантажів.
2. Універсальний трактор до якої категорії? Вважають, що такі агрегати зараховуються до категорії 0,6-2,0. Техніка призначена для широкого спектру сільськогосподарських робіт, у тому числі оранки, посіву, обробки, поливу, обробітку культур, а також їх транспортування до місць складування.
3. Машини загального призначення представлені категорією 3-7. Вони використовуються для виконання енергоємних маніпуляцій (очищення території від снігу, культивація, орання, меліорація, перевезення вантажів). Використовується ця категорія на великих ділянках.
4. Спеціальна техніка, яка може мати певний напрямок з обробки конкретної культури. Наприклад, овочівницькі, бавовнообробні модифікації та трактори, що використовуються при переробці, збиранні буряків та інших коренеплодів.
5. Агрегати на самохідних шасі використовуються переважно як малі машини в господарських сферах, мають фронтальну раму.

Клас 0,2-0,9

Почнемо по порядку. До категорії 0,2 належать такі машини:

• МТЗ-82, "Білорус-112".
• "Усурієць", КМЗ-012, "Уралець Т-02".
• Китайські модифікації типу "Фотон ТЕ-244", "Чері", "Донг Фенг".
• Японські моделі "Мітцубісі", "Кубота", "Ісекі".

Ці машини використовуються для роботи на малих ділянках як мотоблоки та транспортери, з можливістю застосування причіпного та навісного обладнання.

Категорія 0,4 не набула особливого поширення на вітчизняному ринку. Популярним представником цього класу є машина ХТЗ-7 та китайський аналог від фірми «Джинма». Універсальні характеристики мають машини 0,6 класу. Вони потрібні в різних сферах народного господарства, випускаються на Володимирському тракторному заводі, в Білорусії та на китайських підприємствах. Якщо відповісти на запитання про те, до якої категорії належить трактор Т-25, можна сказати, що він зарахований якраз до групи, що розглядається, і користується популярністю при роботі на полях і в комунальній галузі.

Щодо 0,9 класу, такі машини також вважаються універсальними, застосовуються для аграрних та комунальних робіт, а також у деяких інших сферах. Особливо яскраві представники: ЛТЗ-55, ВТЗ-45, ТТЗ-80, Т-40.

Клас 1,4 та 2

Вивчаючи питання про те, до якої категорії належить трактор, перейдемо до потужніших модифікацій. Категорія 1,4 зарахована до наймасовіших в аграрній галузі, житлово-комунальному господарстві та будівництві. До цього переліку входять МТЗ-52, «Білорус-82», ЛТЗ-95 та деякі інші машини вітчизняного виробництва та їх закордонні аналоги.

Другий клас здебільшого належить до гусеничних моделей. Це зумовлено зростанням навантаження та тягових потреб. Крім того, до цієї категорії входить кілька сучасних колісних варіацій. Часто використовувані представники цієї категорії: ЛТЗ-155, Т-70, Т-54В, "Білорус-122", "Джон Гір", Deutz Agrofarm 430, CASE IH Maxxum 125.

Більш потужні представники

Наприклад, ДТ-75. Цей трактор до якої категорії належить? Як і його родич під індексом 175, машина зарахована до третього класу. Застосовується техніка при видобутку руди та інших корисних копалин, а також у аграрній сфері. До представників цієї групи також можна віднести: "Агромаш-90", "Джон Гір-6", "Нью Холанд", "Білорус-1523".

Четвертий клас тракторів представлений кількома колісними та гусеничними варіантами. Серед них: "Білорусь -2022/2103", ХТЗ-181, АТМ-3180, сьома серія від американського виробника "Джон Гір", а також оновлена ​​версія "Нью Холанд".

П'ята категорія техніки оснащується повним приводом та гусеницями або протекторами з широким, глибоким малюнком. Машини застосовуються у різноманітному спектрі аграрної сфери, а також виконують функцію тягача при пересуванні бездоріжжям. Серед п'ятого класу найбільш популярними є марки: «Білорусь-2522/3022», «Кіровець», «Магнум», Т-250/501.

До якої категорії належить трактор К-700?

Далі розглянемо найпотужнішу за тяговими характеристиками групу. До шостого класу належать гусеничні машини Т-100М, Т-130, а також колісні моделі К-700/744. Трактори успішно вирішують завдання підвищеної складності в аграрній, будівельній, комунальній та видобутковій галузі у різних кліматичних зонах. Зарубіжні модифікації у цьому сегменті представлені маркою Case (IH-430/480/530).

Сьома категорія включає машини з найбільш потужними і енергонасиченими показниками. Машини використовують для обробки будь-якого ґрунту та інших складних робіт. Ця техніка провадиться обмеженими серіями. Серед представників відзначають вітчизняні марки Terrion АТМ-7360 та УДМ-5К-02, а також зарубіжні аналоги типу Buhler Versatile, New Holland та John Deere. Ці машини відносяться до групи найпотужніших варіантів, що випускаються серійно.

Права тракториста

Які трактори належать до категорії «Д»? Фото машини, наведеної вище, свідчить, що техніка для права керування вимагає кваліфікації «Д». Однак, перш ніж розглянути цю модель, слід вивчити основні правила, які дозволяють отримати права тракториста.

Форму отримання документів регламентовано службою Державного технічного нагляду. Це забезпечує єдине оформлення прав, які є карткою, заповненою з двох сторін. На лицьовій частині представлені відомості про особу власника, фотографію та підпис. На звороті є інформація про клас використовуваної техніки, а також право допуску до керування машиною.

У принципі, права на керування трактором мають схожість з аналогічними водійськими документами для звичайних транспортних засобів, проте відрізняються категоріями та відтінком бланка. Підставою для видачі таких прав є підтвердження проходження спеціальних курсів, що видається після теоретичних та практичних занять.

Цей документ не є безумовним дозволом на управління технікою, а є певним допуском до спеціального іспиту в директиві Держтехнагляду. Без спеціального посвідчення допускається керування технікою, потужність якої не перевищує чотирьох кіловат. Слід зазначити, що за недотримання встановленого регламенту порушення процедури водіння спецтехніки відповідальність несе як водій, а й його роботодавець.

Різновиди документації на керування технікою

Які трактори належать до категорії «Е», «Д» та інших? На це питання можна відповісти, вивчивши основні групи, які передбачені в цьому класі машин.

Представлені вони нижче у списку:

1. Клас «А» дає право керувати транспортними засобами, які призначені для доріг загального користування. До цієї групи належать снігоболотоходи, квадроцикли, складська техніка та подібні механізми.
2. Категорія «В» видається водіям, які отримали право на керування засобами на колесах або гусеницях, потужність яких не перевищує 34 кінські сили (25,7 кВт).
3. Отримавши клас "С", оператор може керувати тракторами потужністю до 150 "конячок".
4. Категорія "Д" - дозвіл на роботу з агрегатами від 150 кінських сил і вище, переважно на колісному ході.
5. Клас «Е» - керування гусеничною технікою потужністю понад 24,7 кВт.
6. Категорія F дозволяє використовувати важкі аграрні самохідні машини.

Розряди

Які трактори належать до категорії «Д» та інших класів, розглянуто вище. Однак існують ще й розряди, що регулюють допуск оператора до управління різними видами техніки. Якщо виділити ці категорії окремо, їх можна розосередити так:

1. Другий розряд дозволяє керувати спеціальною технікою під наглядом досвідченого наставника. Крім того, машиніст може ремонтувати навантажувальні та навісні пристосування для тракторів.
2. Акумуляторними навантажувачами та іншими вантажопідйомними механізмами може керувати оператор із третім розрядом. Також він має допуск до проведення вантажно-розвантажувальних робіт та штабелювання різноманітних вантажів.
3. Четвертий розряд дозволяє керувати технікою потужністю понад 100 кінських сил, що використовується в аграрній сфері, промисловості та будівництві. Ця категорія передбачає можливість проведення самостійного ремонту та обслуговування машини.
4. П'ятий розряд має на увазі можливість управління та обслуговування бульдозерів, екскаваторів та іншої важкої техніки.
5. Оператор із шостим розрядом може керувати аналогічними машинами, потужність яких перевищує 200 кінських сил.

Підсумок

Управління трактором потребує особливих навичок. Права на керування подібними механізмами поділяються на кілька категорій, описаних вище. Ігнорування правил може призвести до аварії чи непередбачених наслідків. З цього випливає, що керування машинами, що розглядаються, вимагає відповідної підготовки та особливої ​​уваги.

Залишити заявку Замовити в 1 клік

Залишити заявку

Замовити в 1 клік

На підставі Правил допуску до управління самохідним транспортом та інструкції до видачі посвідчення тракториста машиніста (Наказ Міністерства с/г та продовольства РФ №796), людина допускається до керування самохідними машинами лише за наявності відповідного допуску.

Посвідчення водія тракториста машиніста потрібне не тільки водіям тракторів, комбайнів, екскаваторів, а й тим, хто сідає за кермо снігоходів або квадроциклів. Кожен транспорт передбачає кваліфікацію у своїй категорії.

Посвідчення тракториста машиніста: категорії

Категорія	Транспорт	Характеристики транспорту
A1	Мототранспорт (снігоходи, мотосані, квадроцикли)	Швидкість до 50 км/год
A2	Всюдиходи з шинами низького тиску (УАЗ Трекол та ін.)	Маса менше 3,5 тонн, сидячих місць менше 8
A3	Автопозашляховики непасажирські на пневмашинах (сгнігоболотохід Кержак та ін.)	Маса від 3,5 тонн
A4	Автопозашляховики пасажирські (аеродромні автобуси та ін.)	Понад 8 пасажирських місць
B	Агрегати на колісному та гусеничному ходу (мінітрактори, мініекскаватори)	Потужність менше 25,7 кВт
C	Колісний автотранспорт (навантажувачі, трактори)	Потужність від 25,7 до 110,3 кВт
D	Колісна техніка (пневмокрани)	Потужність понад 110,4 кВт
E	Машини на гусеничному ходу (бульдозери, екскаватор)	Потужність від 27,5 кВт
F	Самохідна сільськогосподарська автотехніка (комбайни та ін.)

Як має виглядати непідробне посвідчення тракториста машиніста нового зразка

Якщо у перевіряючих органів, керівника підприємства чи самого спеціаліста з водіння спецтехніки виникли сумніви щодо справжності документа, потрібно направити запит до регіонального підрозділу Держтехнагляду. Не варто покладатися на ресурси, у тому числі в інтернеті, що обіцяють провести подібну перевірку. Таких офіційних сервісів немає. Бажаєте перевірити на справжність посвідчення водія тракториста машиніста - надсилайте запит самостійно, безпосередньо до Держтехнагляду. У справжньому документі має бути інформація:

• Дата і місце народження.
• Місце проживання.
• Строк дії посвідчення.
• Кольорове фото 3х4.
• Позначка «дозволено» у категорії.
• Підпис власника прав.
• Місто регіонального відділення Держтехнагляду.
• Підпис головного державного інженера-інспектора Держтехнагляду.
• Дата видачі документа.

Зразок посвідчення тракториста машиніста нового зразка

Кілька років тому в Росії введені права водія нового зразка. Це документи, які мають сучасний формат. Тут збільшено кількість категорій та підкатегорій.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Але жодна з них не дозволяє керувати трактором та будь-якими іншими транспортними засобами, які називаються самохідними.

Важливі аспекти

Документи, що допускають управління самохідною технікою, називають «посвідченнями тракториста-машиніста».

Вони мають на увазі:

Категорій	Шість
Підкатегорій	Чотири

На відміну від прав водія, що видаються в Державтоінспекції, тракторні права видає Держтехнагляд . Там виробляється техогляд самохідної техніки.

Отримані тракторні права, на відміну від звичайних прав водія, не дозволяють керувати самохідною технікою за межами нашої країни.

Що це таке

Незважаючи на зовнішню схожість із звичайними водійськими правами посвідчення тракториста, все-таки відкривають зовсім інші можливості у праві керування технікою.

Адже водій вантажівки, що має у посвідченні міжнародного зразка кат. «С» не може працювати на екскаваторі-навантажувачі, і так само водій, що керує комунально-прибиральною машиною, не може водити легковик.

Це дві окремі галузі управління транспортом, піднаглядні різним відомствам, що мають свою термінологію, програми навчання, спецтехніку та різні документи (права):

Самохідні машини (СМ)	Трактори, інша техніка, що використовується у дорожньому будівництві та наземні безрейкові механічні засоби пересування, що мають відповідні параметри двигунів. Виняток становить військова СТ, яка виконує бойові завдання щодо підвищення державної обороноздатності
Посвідчення тракториста	Документ, що підтверджує право громадянина керувати одним із типів самохідних машин. Його видають терміном на 10 років
Категорії (підкатегорії)	Розмежування права тракториста керувати певною групою СТ

З якою метою надається

У роки Великої Вітчизняної війни хлопчаки, яким було по 12-14 років, працювали на тракторах у полі, не маючи жодних прав.

Так, це було потрібне для перемоги нашої країни. Керувати технікою тоді було не так складно, як зараз.

Зараз самохідна техніка (СТ) доведена практично до досконалості, ставши засобом пересування, оснащеним найскладнішим робочим функціоналом, електронікою та комп'ютерами.

А її різноманіття дозволяє підрозділ на категорії і навіть підкатегорії. Щоб керувати такою технікою, необхідно отримати документи:

При допуску до навчання та складання кваліфікаційних іспитів за деякими з категорій (підкатегорій) передбачені обмеження за віком.

Правова база

Право управління РМ, тракторами, отримання відповідних прав тракториста-машиніста регулюються кількома нормативними актами:

Категорії прав водія на трактор і спецтехніку

Нещодавно у правах трактористів були категорії А, Б, В, Р, Д, а стали такі — A, B, C, D, E, F, а також А1, А2, А3, А4.

Кожна із зазначених у посвідченні категорій (підкатегорій) допускає управління тракторами чи спецтехнікою.

Це сільгосптехніка (СХТ) та самохідні машини (СМ), що мають певні показники потужності (від 27,5 до 110 кВт та більше).

Детальна розшифровка

Розглянемо всі існуючі категорії (підкатегорії) із розшифровкою:

Катег. "A"	Авто- і мототранспорт, не призначений для руху звичайними автомобільними дорогами або здатний розвивати швидкість до 50 км/год.
Підкатег. А1	Позашляховий мототранспорт. До цієї підкатегорії належать: мотовсюдиходи (снігоходи, болотоходи, снігоболотоходи)
Підкатег. А2	Позашляховий автотранспорт, що має дозволену максимальну масу до 3,5 тонн та кількість сидячих місць (з водійським) не більше 8. До цієї підкатегорії належать всюдиходи
Підкатег. А3	Позашляховий автотранспорт має дозволену максимальну масу, що перевищує 3,5 тонни. До цієї категорії належать всюдиходи спеціального призначення, кар'єрні самоскиди.
Підкатег. А4	Позашляховий автотранспорт, призначений для пасажироперевезень, що має понад 8 (з урахуванням водійського) сидячих місць. Під цю категорію підходять перонні та вахтові автобуси.
Катег. "B"	Гусеничні та колісні машини, що мають двигун потужністю менше 27,5 кВт. У цій категорії – трактори-мініекскаватори, комунально-прибиральні машини.
Катег. "C"	Колісні СМ із двигунами, що мають потужність від 27,5 до 110,3 кВт. До цієї категорії відносять трактори, екскаватори-навантажувачі.
Катег. "D"	Колісні машини, що мають двигуни потужністю понад 110,3 кВт – пневмоколісні крани, трактори
Катег. "E"	Гусенична техніка з двигунами потужністю понад 27,5 кВт: бульдозери, екскаватори
Катег. "F"	Самохідна сільгосптехніка: зернозбиральна техніка та ін.

Уточнення – наявність прав тракториста категорії А2 не дає їхньому власнику права керувати РМ категорії A4 і навпаки.

Як дізнатися, яка потрібна

Для отримання посвідчення тракториста слід пройти відповідний курс навчання за конкретною категорією (підкатегорією).

Визначається це на кшталт техніки, що є у власності підприємства. Слід знати, що, окрім категорії (підкатегорії), у правах тракториста вказується ще й розряд.

Розрядність визначає інспектор Держтехнагляду, який приймає іспити. Розглянемо, як надаються розряди:

2	Для тих, хто має право керувати СТ під контролем досвідченого наставника, ремонтувати вантажні та самозахоплюючі механізми та пристрої
3	Для тих, хто має право керування акумуляторним навантажувачем, іншими самозахоплюючими механізмами, здійснювати навантаження, складувати вантаж штабелем, здійснювати ремонт та обслуговування тракторних механізмів.
4	Для машиністів, які отримали допуск для роботи на навантажувачах, що мають потужність менше 100 л. с., та на інших механізмах, що використовуються для перенесення та складування вантажів
5	Для трактористів, які отримали право керування СТ потужністю понад 100 л. с. або менше, якщо вона використовується як скрепер, екскаватор, бульдозер
6	Для машиністів, які мають право керувати тракторами, що мають потужність 200 к. с. с. у випадках їхнього бульдозерного або екскаваторного використання

Для отримання послуги з навчання та складання кваліфікаційних іспитів кандидат подає до територіального органу Держтехнагляду заяву з додатком:

• паспорти;
• меддовідки;
• документа про пройдене навчання;
• тракторні права (якщо видавалися раніше);
• права водія (якщо є);
• фотографії на матовому папері (3х4).

Прийом, навчання та проведення атестаційних іспитів, що надають право управління СТ, проводять спеціалізовані та акредитовані навчальні центри, школи, які розташовані в регіонах проживання учнів.

Тракторні права не можна набувати в іншому, навіть сусідньому регіоні. Залежно від категорії, більшість навчальних курсів триває близько півтора місяця.

Навчальні програми шкіл, центрів затверджуються Мінобром та Держтехнаглядом. Навчальні курси мають на увазі теоретичний та практичний етапи.

Теоретичний етап передбачає вивчення конструкції СТ, правила роботи з різними вантажами.

За відсутності у звичайних водійських прав у програму вводиться і вивчення . Перевірка теоретичних знань відбувається у вигляді іспиту.

Практичний етап навчання проводиться на полігонах і передбачає навчання водінню, маневрування СТ і поводження з вантажами в реальних умовах (на ґрунтовому та асфальтовому покритті).

Нестача практичних навичок, мінімальна кількість напрацьованих годин на полігоні може призвести до незадовільного результату на іспиті.

Атестаційні іспити теж відбуваються поетапно. Спочатку теоретичний – на комп'ютері чи в усній формі.

Успішне складання теоретичного етапу є допуском до практичного іспиту.

Практичний іспит дозволяє екзаменатору визначити здатність учня управляти СТ у різних умовах – створених стаціонарно (на полігоні або трактородромі) та на реальному об'єкті.

Екзаменатором є інспектор Держтехнагляду, який має право на винесення рішення:

• «Допущено до управління РМ»;
• "Не допущено до управління РМ".

У випадках, коли курсант не складає один із етапів іспиту, не менше ніж через тиждень йому надається право складання повторно.

Відео: здаємо практику на посвідчення тракториста-машиніста категорії B, C, D, E, F

Усього дається три спроби. Якщо невдалою виявиться третя, то учня знову відправляють на навчання.

Окремо слід зазначити, що для складання іспитів, що допускають до управління РМ, мають право особи певного віку:

Зазначимо також, що після вилучення прав тракториста їх видача можлива лише після проходження теоретичного іспиту.

Якщо вилучення зроблено на підставі стану тракториста (встановлено, що він в алкогольному сп'яніння), то для допуску до іспитів до Держтехнагляду необхідно подати .

Але тільки після закінчення половини терміну позбавлення тракторних прав не раніше.

Приклад нового зразка

Держтехнаглядом регламентована єдина всім регіонів РФ форма бланків посвідчень трактористів.

Підстава для видачі посвідчення тракториста-машиніста – документ, що засвідчує закінчення спецкурсу теоретичного та практичного навчання.

Бланк нового зразка – це заповнена із двох сторін картка. З одного боку дані власника, його фотографія, підпис. З іншого боку відомості про техніку, до управління якої він допускається.

Від звичайних прав водія міжнародного зразка права тракториста можуть відрізнятися лише найменуванням категорій і кольором самої картки.

Розділ «Особливі позначки» заповнюється додатковими відомостями про обмеження та дозволи, інформаційними відмітками:

• про керування в окулярах;
• групі крові;
• про стаж водіння;
• за категоріями.

Як у радянські часи, так і зараз правами на трактор є посвідчення тракториста-машиніста, з індивідуальним номером, фотографією власника, відомостями про його місце проживання, дату та місце народження. Видавати таке посвідчення уповноважено Державну інспекцію технагляду. До недавнього часу (а саме до 28 листопада 2015 року) існував ще й тимчасовий дозвіл, що діє замість посвідчення. Але зараз воно скасоване. Подробиці та детальний розбір усіх категорій прав тракториста-машиніста – у цій публікації.

Окрім скасування тимчасових дозволів, скасовано й саме поняття «самостійне навчання». Тобто довгий час можна було без відвідування курсу занять у Готехнагляді просто скласти іспити з теорії та водіння та отримати тракторні права. Тепер – ні, обов'язковою умовою допуску до іспиту є свідоцтво про проходження курсу навчання в Держтехнагляді.

Нинішній зразок посвідчення тракториста-машиніста було введено у 2011 році. Це ламінована картонна або пластикова картка з надрукованими на ній даними власника та його фотографією. Картон або пластик – на розсуд того, хто отримує, пластиковий варіант коштує дорожче.

Зараз, крім індивідуального номера, посвідчення забезпечується ще й унікальним штрих-кодом. За задумом творців документа нового зразка, це позбавить інспектора необхідності вбивати дані механізатора у свій гаджет для отримання додаткової інформації про нього (наявність неоплачених штрафів тощо). Вважав штрих-код, як у супермаркеті – і повна історія механізатора відображається на екрані. Зрозуміло, у минулому права на трактор зовсім не такі.

Всім відомо, що в роки Великої Вітчизняної війни на тракторах працювали 14-ти і навіть 12-ти літні хлопчаки. Проте все ж таки права на ці сільгоспмашини існували вже тоді: вони були введені ще 1933 року Народним комісаріатом землеробства.

Пов'язано це було з бурхливим зростанням машинобудування та сільського господарства нашій країні. Почали давати першу продукцію збудовані «з нуля» промислові гіганти – Сталінградський, Харківський, Челябінський тракторні заводи.

Ці нові трактори значно відрізнялися від примітивної техніки, що використовується раніше. Вони вимагали певного багажу знань та навичок, вмілого звернення. Почалося поширення МТС (машино-тракторних станцій) – для забезпечення високого рівня техобслуговування сільгосптехніки та максимальної механізації праці в колгоспах та радгоспах.

Відповідно до постанови Ради праці та оборони СРСР №827 від 21.09.1933 р., для допуску до управління трактором кожен працюючий або майбутній механізатор повинен пройти кваліфікаційну комісію та отримати посвідчення тракториста-машиніста «з віднесенням усіх трактористів за рівнем їх знань до 1-ї чи 2-ї категорії».

Для тих, хто зміг отримати посвідчення 1-ї категорії, при розрахунках всіх розцінок коефіцієнт підвищувався на 0,1 трудодня. Одночасно з отриманням посвідчення тракториста-машиніста механізатор підписував зобов'язання не менше двох наступних років відпрацювати саме у тій МТС або в тому колгоспі (радгоспі), який направив його на кваліфікаційну комісію.

Надалі (починаючи з 60-х) посвідчення тракториста-машиніста міг отримати будь-який випускник сільської школи. На селі у школах було запроваджено предмет «машинознавство». В рамках цього курсу, раз на тиждень для хлопчиків проводилися уроки з вивчення пристрою колісних тракторів типу ; гусеничних; та комбайнів. Для дівчат під час даного уроку у більшості шкіл проводилося зовсім інше заняття – факультативне з рукоділля.

У позаурочний час періодично влаштовувалися практичні заняття з водіння зазначених вище тракторів. Техніку надавав місцевий колгосп. Або – при багатьох сільських школах були власні дослідні господарства, а них – по одному своєму колісному і гусеничному трактору.

Незадовго до закінчення останнього навчального року до учнів 10-го класу та їх наставника з машинознавства приїжджав представник районного Держтехнагляду та приймав у хлопців іспити з теорії та практики. При цьому, щоб не «мотатися туди-сюди» кілька разів, він привозив із собою вже надруковані та готові посвідчення тракториста-машиніста 2-го класу на кожного з учнів (фото та анкетні дані на всіх вчитель збирав та відвозив у район заздалегідь).

Іспити і водіння приймалися дуже лояльно: досить було показати найменші пізнання та навички для того, щоб стати володарем посвідчення тракториста-машиніста – книжечки з обкладинкою (це у 80-ті роки, раніше там зображався трактор набагато «скромніше» – ). При найгучніших випадках повної неготовності кандидата (яких у принципі не було) інспектор не видавав йому книжечку, а відвозив її із собою. І для отримання прав треба було їхати до райцентру та перездавати іспит там.

Міські жителі могли за бажання пройти курс навчання у ПТУ та здати на тракторні права самостійно. Отримати їх можна було також під час перебування у студентських будзагонах, або під час служби у Радянській Армії.

Штампи «Дозволено» після складання іспитів з машинознавства ставилися до граф трьох категорій: "А"- Колісні трактори до («МТЗ-80»); «В»– гусеничні трактори («ДТ-75») та "Г"- самохідні машини з механічною трансмісією (і т.п.) Інші категорії радянських тракторних прав, на які потрібно було вчитися та складати іспити окремо: «Б»- Колісні трактори класом понад 14 кН (1,4 тс); "Д"- Самохідні машини з гідростатичною трансмісією; "Е"- Меліоративні, дорожньо-будівельні машини, екскаватори з ковшем місткістю до 0,65 кубометрів.

Нині перелік категорій тракторних прав значно розширився. Пов'язано це з появою нових видів техніки, а також із синхронізацією російських посвідчень тракториста-машиніста та зарубіжних аналогів.

• А– для автомото-транспортних засобів, які не призначаються для їзди автошляхами загального користування, та (або) мають конструктивну швидкість не більше 50 км/год.

I– для мототранспортних засобів-позашляховиків;

II– для автотранспортних засобів-позашляховиків, чия максимальна маса знаходиться в межах 3,5 тонн, а кількість місць для сидіння – не більше 8-ми (крім місця водія);

III– для позашляхових автотранспортних засобів з максимальною масою понад 3,5 тонни, але крім обумовлених у IV підкатегорії;

IV– для позашляхових автотранспортних засобів, що призначаються для перевезення пасажирів та мають понад 8 сидячих місць (крім водійського).

• У– для колісних та гусеничних тракторів із мотором потужністю до 25,7 кВт;
• З- Тільки для колісних, з двигунами діапазону потужності від 25,7 до 110,3 кВт;
• D- Тільки для колісних, з мотором понад 110,3 кВт потужності;
• Е- Для всіх гусеничних тракторів, потужність двигуна яких перевищує 25,7 кВт;
• F– для комбайнів та інших самохідних сільгоспмашин.

Добре, верхні межі потужності зрозумілі, а які мінімальні межі на сьогоднішній день? З якого порогу міні-сільгосптехніка починає вважатися трактором чи самохідною машиною, для керування якою потрібні права?

За новим положенням, посвідчення тракториста-машиніста потрібно отримувати для керування будь-яким безрейковим транспортним засобом, конструкцією якого передбачено незалежний привід та двигун внутрішнього згоряння, об'єм якого перевищує 50 кубічних сантиметрів. Або – електричний двигун потужністю понад 4 кВт. Максимальний поріг швидкості -50 км/год. Якщо більше – права будуть потрібні вже не тракторні, а автомобільні.

Таким чином, для керування не тільки більшістю міні-тракторів, але навіть відповідної потужності мотоблоком з візком потрібна наявність прав тракториста.

Зрозуміло, мала сільгосптехніка працює собі на присадибних ділянках, городах та невеликих полях. І на дорогах загального користування з'являється вкрай рідко і ненадовго або зовсім не з'являється. Тому і посвідчень тракториста-машиніста на цю техніку ніхто не оформляє, і на облік у Держтехнагляд її теж не ставить.

Імовірність потрапити на штраф дуже мала. Але такі курйозні випадки все ж таки є: про них дуже мальовничо розповідають власники мінітракторів або мотоблоків з візками.

Наприклад: виїхав увечері до сусіда на мотоблоці за парою воз гною, а тут – а сільській дорозі «залітні» ДАІшники з району чи області. У результаті – протокол – їзда без прав, штраф від 5 до 15 тисяч рублів; направлення на комісію з метою примусу пройти навчання та отримати посвідчення тракториста-машиніста. Скарги подавати марно: суд однозначно приймає бік ДІБДР.

Те саме – квадроцикл, снігохід, мотосані та мотонарти. Усі ці транспортні засоби належать до категорії А посвідчення тракториста-машиніста.

Для наочності ознайомтеся з добіркою конкретних транспортних засобів, що належать до відповідних категорій тракторних прав.

• А- I: Квадроцикл "Ямаха", "Стелс"; снігохід «Тундра», мотовсюдихід «Куниця», «Отаман».
• А- I I: Снігоболотоходи "Марш" (на базі ВАЗівської "Ниви"); "Вектор 4х4" (на УАЗівському шасі).
• А- I I I : Вантажні снігоболотоходи «Мамонтеня» (з кабіною від «ГАЗ-3307»); "Тунгус" (від "КамАЗ").

Снігоболотохід «Мамонтеня».

• А- I V: Низькопальні перонні автобуси («МАЗ», «ЛіАЗ», «Neoplan» тощо) для перевезення пасажирів від аеропорту до літака і навпаки.
• В:Міні-трактора «Русич», тощо; будь-який мотоблок з візком та мотором потужністю до 25,7 кВт. Трактор. Міні-екскаватор JCB 8026CTS. Складські електронавантажувачі.
• З:Трактори "МТЗ-80/82", "Т-40", "Агромаш-85"; екскаватори («Півник»), .
• Е:Трактори та бульдозери «ДТ-75», «МТЗ-1502», «МТЗ-2103». Снігоболотохід "ГАЗ-3409 "Бобр".
• F: Зерно- та кормозбиральні комбайни всіх видів.

По-перше, щоб одержати посвідчення тракториста-машиниста потрібно досягти встановленого законом віку, а трьох підкатегорій – ще мати певний стаж. А саме:

• у віці від 16 років можна отримати тракторні права лише підкатегорії A I.
• У віці від 17 років можна отримати тракторні права категорій A I, B, C, E, F.
• віком від 18-ти років можна відкривати ті ж категорії плюс ще категорію
• у віці від 19-ти років можна відкрити всі названі вище категорії, плюс ще підкатегорій A II (але якщо вже є стаж автомобільної категорії від 12 місяців), і A III (але якщо вже є стаж автомобільної категорії С від 12 місяців),
• у віці від 22 років, маючи стаж не менше 12 місяців автомобільної категорії D, можна відкривати всі категорії тракторних прав, включаючи і останню підкатегорію A IV.

Практичне заняття з навчання водінню на тракторі.

Щоб отримати допуск до іспитів на права у Держтехнагляді, потрібно пройти відповідне навчання у тій самій державній організації, отримавши свідоцтво про закінчення цих курсів. А також пройти медогляд та отримати медичну довідку, що підтверджує відсутність протипоказань для керування тракторами та самохідними машинами.

Іспит, як і на автомобільні права, складається з теоретичної (відповіді на питання) та практичної (керування) частин. Видаються права на трактор, як і автомобільні, на 10 років. Застарілі посвідчення тракториста-машиніста часів СРСР можна без складання іспиту замінити на документ нового зразка. Але медичну довідку для цього отримати потрібно, і держмито заплатити теж.