Лада пріора, відгуки та характеристики. Слабкі місця пріори

Лада Пріора... Відгуки та її низька ціна - ось основні фактори, що сприяють величезній популярності даного седана на російських вуличках. Адже побачити цей автомобіль можна майже на кожному кроці, незважаючи на його невеликий вік. Чим він завоював свою популярність? Давайте розберемося в цьому.

Початок виробництва

ВАЗ-2170 Пріора був запущений у серійне виробництво навесні 2007 року. У 2008 році на конвеєрі став вироблятися хетчбек (модель 2172).

Лада Пріора: відгуки про схожість з ВАЗ-2110

Багато водіїв не вважають, що ця машина була розроблена з нуля. Так стверджують не лише відгуки власників. Лада Пріора за своєю конструкцією має деяку схожість з іншими моделями ВАЗ. По суті новинка є копією легендарної «десятки» - ВАЗ-2110. Але все ж, як запевняють самі розробники моделі, Пріора не була реконструйованим або вдосконаленим автомобілем старих моделей ВАЗів. Якщо вірити цифрам, то при розробці моделі 2170 було зроблено понад 950 змін, що, по суті, є прямим доказом справжності новинки. До того ж понад дві тисячі деталей у машині були абсолютно унікальними і не були раніше на ВАЗівських автомобілях.

Якість складання: що говорять відгуки

Лада Пріора в процесі виробництва продовжує вдосконалюватися – поступово покращується якість деталей та агрегатів. Але слабкою ланкою моделі є її неякісне складання. Втім, практично всі машини вітчизняного виробництва потрібно «доробляти до пуття». Так що майбутнім покупцям новинки слід звернути особливу увагу на кріплення запчастин та наявність будь-яких рідин у двигуні. В іншому випадку ваш новий автомобіль не встигне доїхати до гаража, як у ньому відкрутяться всі болти та гайки, а в гіршому випадку відвалиться двигун (так стверджують відгуки власників даного авто). Можна сказати, що це чисто чоловіча машина, яка потребує постійного стеження всіх запчастин. Іноді на заводі взагалі забувають про те, що таке передпродажна підготовка автомобіля - недокачані шини, погані дверні замки, низький рівень масла можна виявити при покупці. До речі, якщо олії в моторі буде дуже мало, можна одразу поїхати з автосалону на станцію техобслуговування за капітальним ремонтом двигуна.

Лада Пріора: відгуки про вартість та альтернативний варіант

Ну то чому ж цю машину, незважаючи на низьку якість складання, можна побачити практично на кожній вулиці? Напевно, лише через низьку вартість російські автолюбителі почали активно купувати автомобіль Лада Пріора. Відгуки говорять про надмірну дешевизну машини. Ціна на новий автомобіль у стандартній комплектації складає близько 345 тисяч рублів. Сюди входить восьмиклапанний бензиновий двигун. Найдорожча версія із шістнадцятиклапанним двигуном коштує не більше 450 тисяч рублів. Хоча за таку ціну можна купити нову Шкоду Фабія в базовій версії - вона за своєю надійністю набагато перевершує ВАЗівське "диво". До того ж за таку ціну дизайнери Пріори могли б удосконалити форму кузова, який і так дуже сильно піддається впливу іржі.

Одним із популярних на російському ринку виробництва АвтоВаза є бюджетний автомобіль LADA Priora. Як і характерно, для всіх автомобілів, Пріора з моменту виходу на ринок зазнала безліч доробок та змін, але вразливі місця, на жаль, залишилися. Тому далі будуть розглянуті слабкі сторони, хвороби та недоліки вітчизняного автомобіля Лада Пріора. У цьому матеріалі про двигун і коробку згадки не буде, тому що є випадки виходу з ладу окремих елементів даних агрегатів, але це не є масовим явищем.

Слабкі місця LADA Priora

Термостат;
Електропідсилювач керма;
Електроніка загалом;
Шруси та опорні підшипники;
Датчики;
Котушка запалювання;
Запобіжник бензонасосу;
Регулятор напруги.

Тепер детальніше…

Термостат є одним із проблемних місць системи охолодження двигуна Лади Пріора. Ще до необхідного ресурсу роботи термостата може відбутися відмова роботи термостата клапана. Тому що найнеприємніше необхідно постійно спостерігати за індикатором температури двигуна. Основні причини, через які термостат може вийти з ладу - це накип, бруд і корозія. При покупці необхідно поцікавитись у власника, коли була остання заміна даного елемента в системі охолодження. А на майбутнє необхідно заливати лише якісну охолоджувальну рідину.

Електропідсилювач керма.

Перед покупкою необхідно перевірити під час пробного пробігу роботу електропідсилювача. У разі наявності ривків або при повороті стає помітно важче вирулювати, це найголовніші ознаки виходу з ладу електропідсилювача керма. Важливо знати, що на більшості автомобілів Пріора несправність може полягати не в самому електропідсилювачі керма, а в контактах. Тому на майбутнє у разі появи подібної проблеми необхідно перевірити та почистити контакти.

Електроніка

Як і на ранніх випусках Пріори електроніка і до цього дня не дивує власників цих автомобілів своєю якістю. Насамперед можуть вийти з ладу склопідйомники. Далі неприємність може принести вентилятор обігрівача та ін. Важливо пам'ятати, що усунення косяків по електроніці це не така дорога робота, але роздратування викликає в даному випадку одне - це частота їхнього прояву.

Шруси та опорні підшипники.

Проблема зі шрусами всім власникам цих автомобілів відома не з чуток. Дійсно досить часто ШРУС доставляють масу неприємностей, хоча виробника запевняють, що ШРУС виготовлені з міцних матеріалів. Отже, можна дійти невтішного висновку, що це конструкторська недоробка. При огляді та перевірці автомобіля перед покупкою необхідно також проїхати, послухати та відчути, чи немає характерного хрускоту при поворотах чи різкому прискоренні. Важливо пам'ятати, що часто навіть при пробігу гарантійного автомобіля ШРУС виходили з ладу в районі 2000-5000 км. пробігу.

Із підшипниками теж все зрозуміло. Але в даному випадку хочеться сказати, що даний елемент зазнає великих навантажень і є основним робочим елементом верхньої опори переднього амортизатора. Але знову можна було ставити зносостійкі підшипники. Характерною ознакою виходу з ладу «опорника» є стукіт у верхній частині стійки при їзді по нерівностях.

Датчики зокрема двигуна.

Датчики є справді серйозною хворобою Лади Пріора. Причому ці елементи можуть вийти з ладу, незалежно від терміну експлуатації та пробігу автомобіля та періодично повторюватися. Перед покупкою автомобіля необхідно про це знати.

Регулятор напруги.

Регулятор напруги можна сказати недоопрацьований. Від цього нікуди не дітись і доведеться змиритися, хоча деякі умільці самі доопрацьовують і проблема з частим розрядом АКБ зникає. Тому перед покупкою необхідно про це знати і поцікавитися у продавця, чи були зроблені будь-які роботи в цьому напрямку в період його експлуатації Пріори.

Запобіжник бензонасосу.

Нерідко на Пріорі може вийти з ладу запобіжник бензонасосу. Варто зазначити, що цей елемент не є дорогою річчю, але завдає проблем. Ознакою виходу з ладу є всім помітне явище - це просто автомобіль неможливо буде завести.

Котушка запалювання.

Усім відомо таке поняття, як троїть двигун – тому напевно вийшла з ладу котушка запалювання. Двигун починає працювати не на повну потужність.

Як і більшості вітчизняних автомобілів ЛКП на Пріорі не славиться своєю якістю. Найбільше корозії піддаються арки передніх та задніх коліс, а також низ передніх та задніх дверей. При покупці автомобіля необхідно поцікавитися, чи була обробка попереднім власником антикорозійної мастикою. В іншому випадку це обов'язково необхідно зробити після покупки.

Основні недоліки Лади Пріора (ВАЗ-2170)

Дуже слабка шумоізоляція;
Низька якість складання всередині («цвіркуни» тощо);
Нерівномірний розподіл потоків повітря у водія при включенні на ноги пічки;
Низький ресурс запчастин;
Мало місця для задніх пасажирів.

Висновок.

Насамкінець можна сказати, що зі слів більшості власників LADA Priora даний авто коштує своїх грошей. Так! Є окремі елементи, що часто виходять з ладу, але й ціна їх не космічна. Найголовніше при покупці відповідально підійти до огляду та перевірки автомобіля на відсутність видимих та не видимих дефектів.

PS: Пишіть у коментарях про недоліки та слабкі місця Вашого авто.

Слабкі місця та недоліки Лада Пріора (ВАЗ-2170) was last modified: 19 жовтня, 2018 by Administrator

"Лада Пріора" виробляється з 2007 року. Цей автомобіль збудовано на базі моделі LADA 110, випуск якої припинено. "Пріора" з'явилася як 4-дверний п'ятимісний седан. Зараз вона також доступна в кузовах універсал (5-дверний, 5-місний) і хетчбек (5-дверний, 5-місний), крім того існує версія «купе» (3-дверний, 4-місний хетчбек).

Плюси Пріори

Надійна як для бюджетного автомобіля. За відгуками власників «Пріори», основні вузли автомобіля служать заявлений термін (крім нарікань на стійки підвіски) можуть бути некритичні несправності в новому авто, але вони ремонтуються за гарантією.
Оптимальна комплектація у своїй ціновій категорії.
Дешеве обслуговування і ремонт, що не становить складності.
Хороші динаміка на обгоні, розгін та швидкість як для бюджетного автомобіля.
Більш сучасний дизайн екстер'єру, ніж у Лади Калина. За цим параметром «Пріора» успішно конкурує із бюджетними закордонними аналогами.

Проблеми Пріори

Порівняно з іншими моделями Lada (Granta та Kalina) середня ціна «Пріори» вища. Водночас, цей автомобіль все одно залишається бюджетним.
"Шумний" салон. Під час їзди чітко гримлять панелі салону, інтенсивність шуму збільшується з пробігом, через якийсь час з'являється виразний скрип дверей. Проблему шумності салону не вирішує проклеювання пластмасових деталей. «Мінус» можна усунути, провівши повну вібро- та шумоізоляцію, помінявши замки (ціна послуги від міста до міста сильно відрізняється).
Жорстка підвіска зі "слабкими" стійками. Водій «Пріори» відчує всі хоч трохи вибоїни на дорозі. Термін служби стійок залишає бажати кращого, вони швидко починають стукати.
Шум коробки перемикання при високих оборотах.
Щодо поганий огляд для водія.

Лада Пріора – російський автомобіль, що випускається ВАТ «АвтоВАЗ» з 2007 року. Першими з конвеєра зійшли моделі з кузовом седан, через рік почався випуск машин з кузовом хетчбек, ще через рік з'явилася модифікація була виготовлена на базі ВАЗ-2110, проте про прототип практично нічого не нагадує, оскільки в конструкцію було внесено понад 900 змін. На сьогоднішній день випускають машини з 5-ма модифікаціями кузова: чотиридверний седан, розрахований на 4-х пасажирів і водія, тридверний хетчбек, в якому всього 4 місця, п'ятидверний п'ятимісний хетчбек і п'ятимісний п'ятидверний універсал.

Технічні характеристики автомобіля Лада Пріора.

Габаритні розміри кузова: довжина 435 см, висота 142 см і ширина 168. Машина має місткий багажник на 400 літрів. Об'єм бака - 43 літри. Машина розганяється до 100 км/год за 11,6 сек, причому її становить 183 км/год. Автомобіль досить економічний у плані витрати палива: за 100 км шляху трасою або автострадою буде витрачено близько 5,4 літра бензину, при їзді в місті на таку ж відстань витратиться 9,8 літрів. На змішаному циклі витрата становить 7,2 літри. Споряджена маса автомобіля, вказана заводом-виробником, – 1088 кг. Максимальна маса з вантажем та пасажирами – 1578 кг.

Відгуки власників Лада Пріора:

Як і багато інших машин, цей автомобіль має ряд плюсів та мінусів. До переваг можна віднести комфорт салону, який у порівнянні з «класикою» вийшов зовсім на інший рівень. Панель управління досить зручна та інформативна, немає необхідності тягтися на півметра, щоб увімкнути потрібну кнопку або переключити новий важіль. Стильний дизайн, плавні лінії, красиві форми, що не поступаються європейським маркам, подобаються багатьом власникам Лада Пріора.

Відгуки свідчать, що цей передньопривідний автомобіль має гарну прохідність, передні колеса легко витягають машину навіть із засніжених стоянок. Багато хто відзначає, що Лада Пріора досить маневрена і легко керована, швидко і точно відгукується на повороти керма.

Які ще є переваги у автомобіля Лада Пріора? Відгуки свідчать, що машина легко заводиться, коли на градуснику 25-30 градусів нижче за нуль, що важливо для холодного російського клімату. Відмінно працює грубка - в салоні буквально за кілька хвилин стає тепло, місткий багажник. оцінюється на тверду 4-ку за п'ятибальною системою - дрібні купини машина «ковтає», великі, а таких на російських дорогах чимало, віддаються досить відчутно в салоні автомобіля Лада Пріора.

Лада Пріора є флагманом автоВАЗу. Дане авто вже досить давно з'явилося на дорогах. За цей час автовласники змогли оцінити його якість та характеристики, а також визначити основні слабкі місцяПріори. А для тих водіїв які тільки хочуть сісти за кермо Lada Priora (ВАЗ 2170) або почали водити не так давно, корисним буде дізнатися про всі основні дитячі хвороби і часті поломки автомобіля щоб не допустити їх появу або знати як швидко усунути несправність.

Двигун

Зустрічається проблема порушення тиску палива та порушення роботи датчиків.
Часто утворюється двигун у результаті підсмоктування повітря через гумові заглушки у верхньому лівому куті двигуна (службові отвори).
Проблема.

Електрика

Відмовляють у роботі склопідйомники, котушки запалювання та датчики.
Досить часто ламається штатна сигналізація (починає хибно спрацьовувати, не відчиняє і не закриває двері з брелка).
працює близько року (через поганий регулятор напруги).

Коробка передач

Іноді виходить з ладу вичавлений підшипник, з'являється текти сальника.
Відразу потрібно замінити масло в коробці з мінерального на напівсинтетику щоб уникнути шумів в коробці і поява стружки.

Кузов

Швидко починають з'являтися сторонні звуки (починає деренчити, кожух ручки КПП, задня полиця, цвіркуни в передній панелі).
Низька якість складання кузова загалом.