Техніка, про яку йдеться, вперше зійшла з конвеєра в далекому 1984 році. Він працював у сільському господарстві і ставився до техніки 3 тягового класу. Це легендарний трактор ДП 75, який міг виконувати роботи з навісним чи напівнавісним обладнанням. Оранка, культивація, посів, збирання сільгосп культур - це далеко не повний перелік його можливостей.
Детально ознайомиться з технікою та дізнатися які у ДП 75 технічні характеристики допоможе ця стаття.
Про силові агрегати
Є кілька комплектацій трактора. Залежно від цього встановлюються силові агрегати. Розглянемо варіанти встановлення двигунів:
- ДТ-75Н із силовим дизельним агрегатом СМД-18Н. Цей варіант комплектації виконують за спеціальним замовленням.
- ДТ-75Д із силовим агрегатом А-41 (Д-440-22).
- ДТ-75РМ із дизелем РМ-120.
Використання ДТ-75
Сьогодні трактор ДП 75 фото, якого дивіться у статті нижче, працює не лише у сільському господарстві. Він використовується для будівництва доріг. Виконує завдання у сфері меліорації. На його базі створено спеціальну версію, здатну працювати на болотах і торфовищах.
Конструктори постаралися максимально покращити умови роботи оператора, оснастивши кабіну охолоджувачем повітря та опалювальною системою для комфортної роботи в холодну пору. Також попрацювали над зменшенням шуму в кабіні, герметизувавши її та зменшивши вібраційні процеси під час руху. Для тракториста виготовили підресорене сидіння, що регулюється. Трактор ДТ 75 відео, якого викладено в інтернеті, для покращення оглядовості та можливості роботи у дощову погоду оснащений склоочисником переднього скла. Омивач поставили на переднє скло.
Проблеми, причини та способи усунення можливих несправностей
Гусеничний трактор ДП 75 відгуки, про який в основному позитивні, як будь-яка інша техніка може хворіти. У таблиці наведено основні проблеми, які найчастіше зустрічаються в процес його експлуатації. Вказані можливі причини неполадок та способи усунення. Безумовно, у таблиці наведено не всі можливі причини нестабільної роботи дизельного «помічника», але ці несправності зустрічаються найчастіше.
Традиційно необхідно звертати увагу на роботу силового агрегату та стан гідравліки трактора бульдозера ДТ 75. Особливо у роботі з навісним обладнанням, яке збільшує навантаження на основні вузли гусеничної техніки.
| Проблема | Причина | Спосіб усунення |
| Не заводиться силовий агрегат | Можливі проблеми з циліндром. Мало компресії. Можливо стали непридатними поршневі кільця | У цій ситуації потрібна їх заміна |
| Чи не коректна робота двигуна. Перебої у роботі | Можливо запала голка форсунки | Потрібна її заміна. Якщо немає позитивного результату, потрібно перевірити на патрубок високого тиску. |
| Маленька компресія в циліндрах тиску | Можливою причиною може бути природне зношування або залягання кілець | У цьому випадку необхідні радикальні заходи: заміна поршневих кілець, що відслужили свій термін. |
| Якщо силовий агрегат працює і дим із випускної труби | Найімовірніше стоїть питання поршневих кілець | Замінити |
| Якщо в нижній частині блок-картера чується сильний металевий стукіт | Є ймовірність того, що розплавилися шатунні або корінні підшипники. | Для відновлення робочої ситуації потрібно замінити шатунні чи корінні вкладиші |
| Якщо манометр показує дані нижче допустимої позначки або видно, що тиску масла немає взагалі | Причина може бути у пружині зливного клапана | І тут її необхідно замінити. Проблема може бути в сенсорі або вказівнику тиску масла |
| При пробуксуванні муфти зчеплення | Потрібно звернути увагу на провідний диск | Необхідна його перевірка |
| Пробуксовка гальма збільшувача моменту, що крутить | Вся справа може бути в пружині важеля гальма | Потрібна перевірка |
| Якщо немає показників манометра системи мастила збільшувача крутного моменту або дані про тиск нижче допустимих норм | Потрібно оглянути манометр | Можливо потрібна проста заміна приладу |
| При виконанні робіт на рівній поверхні ґрунту трактор відводить убік | Причиною може бути накладка стрічки гальма сонячної шестерні | Перевірити придатність. За необхідності провести заміну |
| Якщо трактор не повертається, коли повністю відтягнули назад важіль управління і натиснули на педаль зупинного гальма. | Можливе природне зношування накладок стрічок зупинного гальма | Необхідна перевірка із наступною заміною |
| Не опускається навісне обладнання | Швидше за все вийшов з ладу насос гідравлічної системи | Потрібно перевірити і при необхідності замінити сальник або спеціальне кільце ущільнювача у всмоктувальному патрубку. Якщо не допомогло потрібно змінити насос |
| Якщо через сапун масляного бака витікає олія або йде піна | Потрібна перевірка ущільнення поршня циліндра | З ладу міг вийти сальник хвостовика провідної шестерні гідравлічного насоса |
| Некоректно працює генератор | Перевірити генератор та стартер | Можливо знадобиться заміна пружини та щітки якоря генератора |
| Стартер обертається але не провертається в пусковому двигуні колінвал | Проблеми з маховиком | Потрібно замінити у маховика вінець чи привід |
| Немає показників заряджання струму на амперметрі | Барахліт генератор | Необхідна заміна ременя приводу вентилятора |
| У зубцях ведучого колеса доноситься стукіт і вібрація. Або прослизають зуби | Оглянути провідне колесо | При необхідності замінити пальці гусениці та зубці ведучого колеса |
Двигуни, про які говорилося раніше, встановлені на різних варіантах гусеничної машини. Вони мають одне загальне – це надійність і доступність під час виконання ремонтних робіт. Проблем із постачанням запасних деталей немає, отже, собівартість технічного обслуговування та проведення ремонту зведена до мінімуму у фінансовому плані. Для проведення ремонту в полі створюються спеціальні пересувні бригади, які обслуговують техніку.
Технічні характеристики
Усі технічні характеристики трактора ДП 75 зведено до таблиці 2.
| Тип | На гусеничному ходу |
| Призначення | сільське господарство |
| Специфіка | загальне призначення |
| Номінальне тягове зусилля (кгс) | 3000 |
| Маса трактора конструктивна (кг) | 5750 |
| Питома металомісткість | 76.6 |
| Число передач уперед без УКМ | 7 |
| Число передач вперед з УКМ | 7 |
| Число передач назад без УКМ | 1 |
| Число передач назад з УКМ, | 1 |
| Діапазон швидкостей (км/година) вперед без УКМ | 5.15 — 10.85 |
| Діапазон швидкостей (км/година) вперед з УКМ | 4.12 — 8.68 |
| Діапазон швидкостей (км/година) назад без УКМ | 4.41 |
| Діапазон швидкостей (км/година) назад з УКМ | 3.53 |
| Колія (мм) | 1330 |
| База (мм) | 1612 |
| Кліренс (мм) | 326 |
| Питомий тиск на ґрунт (кгс/кв.см) | 0.44 |
| Марка силового агрегату | СМД-14 |
| ДП 75 двигун | 4-циліндри на 4 такти. Вихрова камера із системою сумішоутворення |
| Потужність при 1700 об/хв (к.с.) | 75 |
| Обертаючий момент (%) | не менше 15 |
| Витрата палива силового агрегату (г/е. л. с. ч.), | 195 |
| Діаметр циліндра (мм) | 120 |
| Хід поршня (мм) | 140 |
| Робочий об'єм циліндрів (л) | 6.33 |
| Вага силового агрегату (кг) | 675 |
| Паливний бак (літрів) | 245 |
| Пуск силового агрегату | ПД-10М-2 з електростартером |
| Вага трактора (кг) | 6440 |
Питання відповідь
Висновки
Хочеться бути об'єктивним і не співати хвалебних від вітчизняної техніки. А той факт, що бульдозер ДП 75 успішно працює в багатьох сферах з 1984 року, говорить на його користь. Технічну начинку не порівняти з можливостями зарубіжної техніки, але, як зазначають фахівці, та та категорія, якою довелося керувати ДП 75 (фото перевезення тракторів зліва), стверджують, що в роботі трактор не поступається багатьом зарубіжним зразкам. Трактор ДП 75 ціна, якого дешевша за зарубіжних конкурентів, у ремонті трактор невибагливий, а заміна деталей обходиться дешевше за імпортну техніку.
Навіть невеликий ремонт можна проводити у полі. Але за технікою потрібен догляд. Тому проведення профілактичних робіт і особливо підготовка техніки до весняно-польових робіт має проводитись з особливою увагою. Велике значення необхідно приділяти навісному устаткуванню, аналізувати причини виходу з експлуатації того чи іншого агрегату чи вузла. Слідкувати за системою гідравліки та не допускати простою техніки у гарячу пору посіву та культивації землі.
Відео
На відео ДП 75 бульдозер, який нещодавно випущений з конвейєра та проходить свою першу експлуатаційну перевірку.
Агрегатується з тими самими сільськогосподарськими машинами, що трактори ДТ-75 і ДТ-75М.
На тракторі встановлений чотирициліндровий, чотиритактний дизельний двигун СМД-18Н рідинного охолодження з газотурбінним наддувом. Запуск основного двигуна здійснюється з місця водія за допомогою пускового двигуна із електростартером.
Двигун СМД-18Н є модифікацією двигуна СМД-14НГ; відрізняється від нього наявністю турбокомпресора та регулювання паливного насоса.
Для підігріву двигуна перед його запуском при температурі навколишнього повітря нижче -5° на тракторі передбачений передпусковий підігрівач ПЖБ-200.
Вузли та механізми трактора змонтовані на зварній рамі, що складається з двох поздовжніх зварних лонжеронів замкнутого прямокутного перерізу, з'єднаних між собою поперечними зв'язками.
Муфта зчеплення суха, дводискова, постійно замкнута.
Коробка передач та задній міст змонтовані в одному корпусі. Задній міст має два одноступінчасті планетарні механізми повороту зі стрічковими гальмами, що забезпечують гальмування трактора як при передньому, так і при задньому ході. Планетарний механізм дозволяє знизити зусилля на важелях керування поворотом трактора.
Трансмісія трактора, ходова частина, ВОМ, механізм задньої навішування повністю уніфіковані з аналогічними деталями та вузлами тракторів ДТ-75 та ДТ-75М.
Ходова частина складається з провідних та напрямних коліс, що підтримують роликів з гумовими бандажами, чотирьох балансирних кареток підвіски та двох гусеничних ланцюгів.
Для роботи з бурякомабайнами на трактор встановлюють уніфіковану вузьку гусеницю.
На замовлення споживача завод може комплектувати трактор чотириступінчастим зменшувачем ходу.
Трактор обладнаний роздільно-агрегатною гідравлічною системою, механізмом задньої навішування з автозчепленням, що дозволяє під'єднувати машини та знаряддя за двоточковою та триточковою схемами, причіпним пристроєм.
Гідравлічна система та навісний пристрій уніфіковані з тракторами ДТ-75 та ДТ-75М.
Кабіна закритого типу, суцільнометалева, двомісна, герметизована та підресорена. Сидіння регулюється за масою та зростанням водія.
ля створення нормальних температурних умов у кабіні передбачено вентиляційну установку, яка подає повітря, очищене від пилу, зволожене та охолоджене. Вона включається при закритих вікнах та дверях кабіни.
Для забезпечення оптимальної температури повітря на робочому місці водія в зимовий період в кабіні трактора встановлено опалення калориферного типу. Конструкція кабіни дозволяє працювати на тракторі за будь-яких погодних умов.
Для покращення оглядовості кабіна зміщена праворуч від осі трактора, а паливний бак збільшеної місткості розміщено з лівого боку кабіни.
Технічна характеристика трактора ДТ-75Н
| Номінальна експлуатаційна потужність двигуна кВт (к.с.) | 70,0 (95) |
| Частота обертання, об/хв: | |
| .. колінчастого валу двигуна при номінальній потужності | 1800 |
| .. ВОМ | 540 та 1000 |
| Діаметр циліндра, мм | 120 |
| Хід поршня, мм | 140 |
| Питома витрата палива за номінальної експлуатаційної потужності, г/кВт*год (г/е. л.с.-год) | 251,6 (185) |
| Паливо, що застосовується для: | |
| .. основного двигуна | дизельне |
| .. пускового двигуна | суміш автомобільного бензину А-72 або А-76 з моторним маслом дизеля у співвідношенні 20:1 за масою |
| Місткість паливного бака, л | 315 |
| Колея, мм | 1330 |
| Поздовжня база, мм | 1612 |
| Дорожній просвіт (на майданчику з твердим покриттям по бугелю кріплення коробки передач до рами), мм | 376 |
| Ширина ланки гусениць, мм | 390 |
| Питомий тиск на ґрунт із заднім механізмом навішування, МПа (кгс/см2) | 0,049 (0,49) |
| Габаритні розміри, мм: | |
| .. довжина із заднім механізмом навішування в транспортному положенні | 3480 |
| .. ширина | 1890 |
| .. висота | 2650 |
| Маса конструктивна, кг | 6490 |
Те, які габарити матиме трактор гусеничний ДТ 75, залежить насамперед від його модифікації. Так, для сучасних моделей характерні такі показники:
- довжина кузова - 4240 мм, у поєднанні із заднім навісним обладнанням у положенні, готовому до переміщення - 4530 мм;
- ширина корпусу – 1850 мм;
- висота - 2705 мм, може змінюватись в межах 30 мм в обидві сторони.
Показники маси трактора залежить від типу встановленого силового агрегату. Для моделей з мотором А-41 вона становить 6530 кг, а для представників, оснащених дизельною установкою Д-245.5S2 – 6000 кг. Технічна характеристика трактора ДП 75, а саме експлуатаційна маса змінюється в залежності від типу навісного обладнання.
Кабіна
Комфортні умови для роботи водія забезпечує сучасна кабіна. У своєму складі вона має опалювальну систему, що дозволяє працювати у зимовий час. Для гасіння вібрацій двигуна та іншої будівельної техніки укладено віброізоляційний матеріал у поєднанні з гідроізоляцією.
Спостереженню за робочим процесом не завадять будь-які погодні умови, бо кабіна обладнана переднім і заднім склоочисником, які здатні видаляти тонкий шар криги, а також омивачем скла. Прогресивний трактор для роботи влітку комплектується кондиціонером.
Конструктивні особливості
Однією із значних конструктивних особливостей трактора ДП 75 перших років випуску є система запуску дизельного двигуна. Показники агрегату не дозволяють завести двигун за допомогою електроприводу. Тому за старт відповідає додатковий бензиновий двигун, що вже приводиться в дію електростартером.
Іншою особливістю моделей можна назвати передстартовий підігрівач дизельного палива, який включається роботу за температури навколишнього середовища менше -5 градусів за Цельсієм. При необхідності в особливо низьких робочих потужностях сільськогосподарський трактор ДТ 75 може обладнатися ходоуменьшителем.
Сфера використання
Сфера застосування трактора досить велика. Він добре зарекомендував себе на будівельному майданчику, особливо під час створення великих котлованів під масивні об'єкти. Їм можливе переміщення ґрунтових мас волочінням за допомогою установки прямого відвалу. Для навантаження землі на самоскиди на моделі встановлюються сферичні відвали.
Часто важка машина застосовується як тягач для транспортування особливо потужних об'єктів. У такому випадку вона оснащується маятниковим або жорстким причіпним пристроєм. Але ДП 75 не дарма прозваний як сільськогосподарський трактор. Серед навісного обладнання є елементи, для роботи в полі - сівалки, картоплекопалки, плуги, розпушувачі, борони.
Вартість
Вартість гусеничних тракторів суттєво варіюється в залежності від регіону. Зараз на ринку бульдозерної техніки найбільше представлено вживаних моделей. Їх ціна починає зростати від 250 тис. рублів і залежить від стану, технічного оснащення та року випуску.
На заводські моделі сучасних років випуску (2016) вартість починає зростати від 1,7 млн. рублів. Але найперспективнішим залишається модифікований у 2009 році трактор ДП 75. Ціна його відповідає потужності та надійності, задовольнить будь-якого замовника, що розраховує на довговічну техніку.
Трактор ДП 75 відноситься до 3-го тягового класу. Він був розроблений для експлуатації у сільській місцевості.
Згодом, гусеничний трактор ДТ-75 модернізувався відповідно до нових технологій, і почав використовуватися в будівельних, промислових та меліоративних цілях.
Випуск цієї серії гусеничних тракторів розпочався 1969 року. На сьогоднішній день було зроблено понад 3 млн. екземплярів ДП 75 різних моделей.
У цьому показнику ДП 75 рекордсмен, він є наймасовішим трактором, який постійно користується попитом на ринку.
ДП 75 - це базова модель, на її основі була розроблена лінійка інших тракторів, здатних виконувати роботи з широким асортиментом навісного та причіпного обладнання сільськогосподарського, будівельного та землерийного спрямування.
Найбільш затребувані серед них: ДП-75Н, ДП-75К, ДП-75М, ДП-75Д і ДП-75РМ.
Технічні характеристики
Їхні технічні характеристики наведені в таблиці:
| Модель | ДП-75 | ДТ-75Н | ДТ-75Д | ДТ-75РМ |
| Тяговий клас | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Витрата палива, г/кВт. (Р/л.с.ч.) | 251,3 (185) | 231 (170) | 231 (170) | 231 (170) |
| Потужність, кВт (к.с.) | 58,8 (80) | 70 (95) | 70 (95) | 73,5 (100) |
| Діапазон швидкостей, км/год | 0,34 - 11,5 | 0,34 - 11,5 | 0,33 - 11,1 | 0,35 - 11,84 |
| Число передач, вперед/назад | 7/1 | 7/1 | 7/1 | 7/1 |
| Колія, мм | 1330 | 1330 | 1330 | 1330 |
| Дорожній просвіт, мм | 376 | 380 | 380 | 380 |
| Габарити, мм довжина х ширина х висота |
4530 х 1890 х 2650 |
4530 х 1850 х 2720 |
4530 х 1850 х 2720 |
4530 х 1850 х 2710 |
| вага, кг | 6440 | 6810 | 6950 | 6800 |
Конструктивні особливості
Відмінною рисою гусеничних тракторів ДТ-75 є великі габарити 4530х1850х2650 мм і вага близько 6,5 тонн. Разом з гусеничним приводом це дозволяє легко використовувати машину як бульдозер навіть на найв'язкіших грунтах.
На базову модель трактора-листоношу встановлено чотирициліндровий дизельний двигун СМД-14 з водяним охолодженням.
Потужність двигуна становить 80 кінських сил, середня витрата дизеля - 250 р. за л.с./год.
Бак розрахований на 315 літрів, що дозволяє працювати автономно на машині протягом тривалого періоду часу.
Плюсом цих двигунів власники називають надійність, економічність, простоту конструкції та ремонтопридатність. Деталі для цього двигуна можна знайти на більшості автомобільних ринків.
Трактор оснащений КПП на 8 ступенів, що дозволяє вибирати оптимальну швидкість виконання конкретного виду робіт.
Завдяки цьому досягається максимальна плавність та рівномірність ходу ДТ-75.
Тягово-зчіпні показники трактора значно підвищені за допомогою дводискової муфти зчеплення, яка постійно включена, і підсилювача моменту, що обертає, збільшує тягові характеристики приблизно на 20-30 %.
При цьому головна передача, коробка передач та фрикціони для розвороту розміщені в одному вузлі. Можлива додаткова комплектація зменшувачами ходу.
На форумах є відгуки від власників про успішне застосування гусеничного трактора ДТ-75М на шинах.
Модифікація полягає у монтажі мостів та півосей від 130-го ЗІЛу.
При цьому йде значна економія палива та мастильних матеріалів, а також продовження моторесурсу двигуна. З'являється можливість проводити транспортування вантажів дорогами загального призначення.
Кабіна трактора ДТ-75 повністю герметична і дозволяє розміщуватись у ній відразу 2 людям. Вона має підвищену тепло- та звукоізоляцію.
Технічні характеристики кабіни повністю відповідають чинним стандартам.
Висоту крісла можна регулювати під зростання кожного оператора. Вентиляційна система має фільтри очищення та підігріву вхідного повітряного потоку.
Власнику трактора ДП 75К представлено можливість огляду на 360°.
Всі важелі керування знаходяться в кабіні, що дозволяє настроювати хід машини безпосередньо під час експлуатації.
Популярність трактора досягається завдяки широкому спектру навісного обладнання, яке можна використовувати спільно з гідравлічною системою. Вона керується безпосередньо з кабіни трактора ДТ-75 через гідророзподільник.
Функціональність
В основному ця машина призначена для експлуатації у важких умовах, де звичайний трактор не може проводити роботи.
У будівельній галузі ця машина може застосовуватися як болотяний бульдозер при підготовці майданчика для подальшого будівництва та виривання траншеї.
Завдяки широкій і високій відвал-лопаті можна за один захід обробити велику ділянку землі.
Потужності двигуна 80 к.с. вистачить для роботи в умовах підвищеної вологості та болотної місцевості.
Відвал-лопата також застосовується для очищення дорожнього покриття від снігового покриву в зимовий період.
Снігоочисник СШР – на базі трактора ДТ-75
У сільській місцевості трактором ДТ-75М переважно виробляється оранка. Найкращим чином дана модель поводиться при роботі з важкими цілинними землями з великою кількістю каменів і твердих порід, оскільки гусеничний модуль разом з великою масою дозволяють використовувати при орні навіть п'ятиконтурний плуг.
ДТ-75 успішно застосовується як екскаватор. Він здатний поглиблювати водоймища або виривати фундамент. Найбільша вантажопідйомність ковша може досягати півтонни, при цьому вивантаження ґрунту може відбуватися безпосередньо в причіп вантажівки для подальшого транспортування з місця проведення робіт.
Трактор Дт-75 найчастіше використовують як трелювальний, оскільки завдяки гусеницям і великій масі він з легкістю пересувається лісовим покривом, а гідросистема дозволяє приводити в дію трелювальну навішення без проблем.
Спеціально для цього було розроблено трактор ТДТ-75. Він має ширші гусениці.
ТДТ-75 здатний зробити перевезення повалених дерев на далекі відстані завдяки спеціальному кріпленню за кабіною.
Ціна
На даний момент ціна на новий гусеничний трактор ДТ-75 залежить від комплектації та становить від 21 до 24 тисяч доларів.
При цьому закордонні аналоги коштуватимуть у рази більше.
Таких грошей у багатьох фермерів немає, і їх більше цікавить яка вартість б/в моделі.
На ринку можна зустріти екземпляри вартістю від 3 до 4,5 тисяч доларів залежно від стану та пробігу.
Особливості експлуатації
Обслуговування
Для збільшення терміну експлуатації трактора слід провести його обкатку, щоб притерлися всі деталі, вона відбувається протягом 8 годин.
У цей час не дозволяється сильно навантажувати двигун. По завершенні цієї процедури необхідно замінити моторне масло.
Якщо трактор ставиться на зберігання, слід виконати такі дії: очистити агрегат, поставити його в сухе місце, злити масло і бензин (вони все одно за цей час вони наберуться вологи і прийдуть у непридатність), від'єднати дроти свічок запалювання (щоб не окислилися) та змастити коробку передач.
Плановий технічний огляд включає періодичну заміну масла. Перед тим, як злити моторне масло, необхідно прогріти двигун, щоб воно стало рідкішим і легше виходило з системи.
Потім підставляють піддон під картер і зливають відпрацювання. Слід бути обережним, щоб гаряча олія не потрапила на шкіру.
Поки воно стікається можна зробити очищення відцентрового масляного очищувача та фільтрів. Після цього в трактор ДТ-75К заливається свіже моторне масло М-10Г2к або М-10дм.
Також необхідно стежити за тиском олії у гідравлічній системі. Якщо воно не перевищує 1 кгс/см3, необхідно долити мастильний матеріал або прочистити фільтри, якщо тиск понад 2,5 кгс/см2, то масло зливають і промивають фільтри.
В інструкції з експлуатації наведено докладний опис фото проведення різних робіт з обслуговування.
Основні несправності та ремонт
Кожен власник гусеничних тракторів ДТ-75М повинен знати про способи ремонту основних несправностей цих машин.
| Двигун не заводиться: | Нестача олії чи дизеля; Забита чи неправильно налаштована паливна система; Проблеми із системою запалювання; Освіта компресії в циліндрі через знос поршневих кілець. Якщо двигун працює з перебоями: Проблеми зі свічками запалювання; Неякісне паливо; Заїдає голка на форсунці. |
| Не спрацьовують гальма: | Збільшився вільний перебіг педалі (відрегулюйте її становище); Зносився гальмівний диск або колодка (замініть відповідні деталі). |
| Якщо перегрівається коробка передач: | Малий зазор шестірні чи підшипника (відрегулювати); Недолік масла або його низька якість (додати до необхідного рівня масло, яке підходить під дану модель); |
| Якщо гідросистема не піднімає навісне обладнання: | Недостатньо олії в гідравліці (необхідно довести її до потрібної позначки); Насос гідросистеми знаходиться у вимкненому стані (слід увімкнути його); Заїдає запобіжний клапан (потрібно розібрати його та почистити). |
Найуразливішим місцем трактора ДТ-75 є гусениці. І багато власників стикалися з їх надривом чи розривом.
Відеоогляд роботи
Ось як відбувається оранка трактором ДТ-75:
Висока прохідність трактора ДТ-75К з масою 6,5 тонни в умовах болотної місцевості продемонстрована на відео огляді:
Гусеничний, сільськогосподарський, загального призначення, тяговий клас 3, створений на базі трактора ДТ-75. Перед призначений для виконання в агрегаті з навісними, напівнавісними причепами гідрофікованими машинами сільськогосподарських (орання, суцільна культивація, боронування, лущення стерні, посів, збирання сільськогосподарських культур, снігозатримання), землерийних, меліоративних та дорожніх робіт. Початок серійного виробництва 1984
На тракторі встановлений чотирициліндровий, чотиритактний дизельний двигун рідинного охолодження з турбонаддувом. Запуск основного двигуна здійснюється з місця водія за допомогою пускового двигуна із електростартером.
Для підігріву двигуна перед його запуском на тракторі передбачено передпусковий підігрівач ПЖБ-200.
Вузли та механізми трактора змонтовані на зварній рамі, що складається з двох поздовжніх зварних лонжеронів замкнутого прямокутного перерізу, з'єднаних між собою поперечними зв'язками.
Муфта зчеплення суха, дводискова, постійно замкнута.
Коробка передач та задній міст змонтовані в одному корпусі. Задній міст має два одноступінчасті планетарні механізми повороту зі стрічковими гальмами, що забезпечують гальмування трактора як при передньому, так і при задньому ході. Планетарний механізм дозволяє знизити зусилля на важелях керування поворотом трактора.
Трансмісія трактора, ходова частина, ВОМ, механізм задньої навішування повністю уніфіковані з аналогічними деталями та вузлами тракторів ДТ-75 та ДТ-75М.
Ходова частина складається з провідних та напрямних коліс, що підтримують роликів з гумовими бандажами, чотирьох балансирних кареток підвіски та двох гусеничних ланцюгів.
Для роботи з бурякомабайнами на трактор встановлюють уніфіковану вузьку гусеницю.
За замовленням споживача завод може комплектувати трактор чотириступінчастим ходозменшувачем (ДТ-75Н-Х) та реверс-редуктором (ДТ-75Н-Р).
Трактор обладнаний роздільно-агрегатною гідравлічною системою, механізмом задньої навішування з автозчепленням, що дозволяє під'єднувати машини та знаряддя за двоточковою та триточковою схемами, причіпним пристроєм.
Гідравлічна система та навісний пристрій уніфіковані з тракторами ДТ-75 та ДТ-75М.
Кабіна закритого типу, суцільнометалева, двох місцева, герметизована та підресорена, забезпечена повітроохолоджувачем та обігрівачем. Сидіння регулюється за масою та зростанням водія.
Для покращення оглядовості кабіна зміщена праворуч від осі трактора, а паливний бак розміщений з лівого боку кабіни. Обслуговує тракторист.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Експлуатаційна потужність двигуна. кВт (к.с.) | 70,0 (95) |
|---|---|
| Частота обертання, хв | |
| колінчастого валу двигуна | 1800 |
| ВОМ | 540 та 1000 |
| Діаметр циліндра, мм | 120 |
| Хід поршня, мм | 140 |
| Питома витрата палива за експлуатаційної потужності. г/кВт-год (1/л. с.-год) | 234 (172) |
| Кількість передач: | |
| вперед | 7 |
| назад | 1 |
| Діапазон швидкостей руху, км/год | 5,5...11,5 |
| Місткість паливного бака, л | 315 |
| Колія, мм | 1330 |
| Поздовжня база, мм | 1612 |
| Ширина гусениць, мм | 390 |
| Середній питомий тиск на почну, МПа (кгс/см. кв) не більше | 0,045(0,45) |
| Найменший радіус повороту, мм | не більше 2500 |
| Дорожній просвіт, мм | 300 |
| Габаритні розміри, мм: | |
| довжина з механізмом задньої навішування та в транспортному положенні | 4530 |
| ширина | 1850 |
| висота | 2650 |
| Маса (конструкційна) з основним обладнанням, кг | 5700 |
