У процесі експлуатації транспортного засобу в руховому відсіку накопичується велика кількість бруду та кіптяви - і повністю убезпечити двигун від них не можна. Але можна видалити відкладення за допомогою технічного промивання. Промивання двигуна – це процедура, що дозволяє вивести з робочої зони силової установки забруднюючі речовини за допомогою спеціальних рідин для промивання. Проте, серед автолюбителів нерідко виникають суперечки щодо необхідності проведення цієї процедури. На думку противників, спеціальне чищення моторів не потрібно - для цього достатньо купувати синтетичні моторні масла з миючими присадками. Тим не менш, спробуємо розібратися - чи потрібне промивання двигуна при заміні масла або його можна виключити?

• Коли потрібно промивати двигун

  Затока промивної рідини

  Чи доводилося Вам колись купувати підтриманий автомобіль? Яким би надійним він не здавався збоку, ніхто, крім продавця, з упевненістю сказати, що хлюпочеться під капотом такого засобу пересування, не може. Можна повірити переконливим словам продавця і продовжувати "докатувати" стару олію. Але, на жаль, надмірна довіра може призвести до складного та витратного ремонту. Справа в тому, що люди, прагнучи якнайвигідніше продати автомобіль, яким би старим він не був, прагнуть збити з пантелику покупця. Залив під капот більш в'язке масло, вони домагаються зниження шумів від роботи силової установки. Приємно гуркотить мотор - ну кому такий не сподобається? Природно, десяти або п'ятнадцятирічна машина з двигуном, що безшумно працює, здасться досить привабливою. Але якщо масло підібране неправильно або якість суміші не відповідає вимогам, тривала експлуатація двигуна з такою рідиною зможе надовго вивести його з ладу.

  Щоб не потрапити на хитрощі шахраїв, після покупки автомобіля з рук в обов'язковому порядку повинна проводитися промивання двигуна.

  Також, актуальність процедури виникає тоді, коли буде здійснено перехід на моторну рідину з іншим хімічним складом або в'язкі властивості. Крім того, коли ви купуєте масло іншого виробника (нехай навіть з тими ж параметрами, що і заливали раніше), промивати моторний відсік все ж таки варто. Річ у тім, що рідини, мають різний хімічний склад, що неспроможні повністю змішатися і розпочати ефективне функціонування. Більш того, взаємодія присадок різних видів може призвести до початку окисних реакцій, які позначаться на стані всього моторного відсіку.

  

  Чи потрібно промивати двигун при заміні олії, якщо Ви - любитель спортивного стилю водіння? Так. І пояснюється це просто: робота двигуна на надмірно підвищених оборотах призводить до збільшення кількості не переробленого палива, що осідає в каталізаторі, димить і спричиняє спалювання вихлопної труби. Щоб не допустити такого ефекту, необхідно проводити чищення моторної системи при кожній заміні моторного масла. Така ж ситуація може виникнути і у випадку, якщо транспортний засіб постійно зазнає великих навантажень.

  Коли промивання не потрібне?

  Для того, щоб остаточно розібратися в проблемі, ознайомимося з ситуаціями, коли промивання двигуна при заміні масла не потрібно:

  • Ви – єдиний і перший власник свого засобу пересування. При цьому вами чи іншими користувачами автомобіля дотримується спокійний стиль водіння, що не допускає роботи на підвищених обертах, різкого старту та гальмування.
  • Проведення технічного обслуговування автомобіля проводиться регулярно, з дотриманням усіх вимог автовиробника, у тому числі застосовується допустима за хімічним складом та в'язкістю моторна рідина.
  • Автомобіль не використовується у режимі підвищеного рухового навантаження.

  

  • Транспортний засіб обслуговується не самим власником, а висококваліфікованими працівниками автосервісів, які не викликають сумнівів щодо результатів своєї роботи.
  • Ви ніколи не доливали "першу моторну рідину, що трапилася" під капот свого автомобіля при будь-яких неполадках в дорозі.

  Як промити двигун?

  Процедура чищення моторного відсіку – досить серйозна та трудомістка справа. Чому? Якщо промивний склад буде підібраний не правильно, з ладу можуть вийти, як мінімум, сальники та прокладки. Про більш серйозні наслідки неправильно виконаної процедури поговоримо трохи згодом.

  Щоб не посилити ситуацію, а, навпаки, реанімувати двигун, рекомендується покласти цей обов'язок на плечі досвідченого автомеханіка.

  Він повинен володіти кваліфікованими знаннями в галузі обслуговування моторного відсіку, вміти визначати стан транспортного засобу і підібрати щадну, але ефективну "ліки" для проведення очищення. Рекомендується продіагностувати двигун машини перед заміною масла.

  Якщо ви вважаєте, що промивання двигуна повинно проводитися для профілактики, то ви помиляєтеся. Застосування лужних рідин наносять руйнівну шкоду деяким конструктивним елементам силової установки, які згодом потребують заміни на нові.

  Загалом промивання двигуна перед заміною масла проводиться в наступній послідовності:

  • у верхній частині моторного відсіку викручується кришка маслозаливної горловини, у нижній - видаляється пробка. Вся відпрацьована рідина має бути злита з транспортного засобу.
  • зливна пробка встановлюється назад, у моторний відсік заливається рідина, що використовується для очищення внутрішніх поверхонь моторної установки. Час її знаходження в двигуні автомобіля і спосіб його експлуатації на даному етапі визначається, виходячи з виду миючої речовини.
  • далі технічна рідина зливається їх силової установки за допомогою повторного зняття зливної пробки. Видаляється масляний фільтр.

  Після виконання всіх етапів встановлюється новий масляний фільтр і заливається свіже захисне мастило.

  Способи промикання

  Якщо ви вирішили не вдаватися до послуг фахівців, а самотужки зайнятися обслуговуванням системи двигуна і провести процедуру його очищення, то заміна масла повинна починатися з визначення способу промивання двигуна. Існують такі види миючих засобів:

  Промивна олія

  У вільному продажу знайти якісну промивну олію для двигуна буває складно: через свою невелику популярність, промивні масла приносять мало прибутку, тому дрібні автомагазини їх не закуповують. Як вони працюють? Так дуже просто: з автомобіля зливається старе мастило, заливається рідина для промивання двигуна, і далі транспортний засіб експлуатується разом з нею в режимі, що щадить, протягом заданого часу. Такий спосіб промивання двигуна має головну перевагу – очищення дозволяє ефективно та якісно вивести із робочої зони всі забруднення. Але спостерігаються також і негативні сторони використання масел, що промивають: для того, щоб позбавити мотор від стороннього сміття і залишків неякісної суміші може знадобитися до двох днів. При цьому категорично забороняється експлуатувати машину в умовах великих перевантажень. Промивне масло для двигуна несе в собі тільки одну роль: воно вимивають сторонні відкладення, але забезпечити необхідний рівень захисту від сили тертя не можуть.

  Також від промивної рідини можуть постраждати і сальники силової установки: велика кількість лугу руйнує їхню структуру.

  

  Олії бувають двох видів:

  • тривалого впливу. Вони заливаються в моторний відсік на дві доби та дозволяють ефективно боротися із забрудненнями механізмів. При цьому, всі 48 годин, протягом яких масляна рідина "чаклує" під капотом, водій повинен експлуатувати автомобіль по максимуму, але в спокійному режимі: ніяких різких стартів і гальмування, великих обертів та високих швидкостей. Їзда має проходити плавно та розмірено, при цьому максимальна швидкість авто не повинна перевищувати 60 км/год. 40 км/година – найідеальніший варіант.
  • швидкої дії. Промивна олія для двигуна з "миттєвим" ефектом дозволяє вичистити нагар і сміття з робочої зони за 10 хвилин. Воно заливається в підкапотне місце після видалення відпрацювання. Двигун з такою рідиною повинен працювати протягом зазначеного часу тільки на неодружених оборотах – натискати на педаль газу, збільшуючи оберти, категорично заборонено.

  Усі масла, призначені для чищення механізмів, складаються з високоякісної мінеральної основи та додаткових присадок. Частина – більш агресивна – бере участь у безпосередньому розчиненні забруднень; тоді як друга – щадна – використовується для нейтралізації шкідливого впливу компонентів на деталі ДВС.

  Добавки у відпрацьовану олію

  

  Моторне масло у двигуні

  Якщо прочистити двигун масляною рідиною неможливо, то можна прочищати його за допомогою спеціальних присадок: помилитися в тому, як їх правильно використовувати, неможливо - присадки в чистому вигляді заливаються в моторний відсік. При цьому відпрацьовування зливати не потрібно. Присадки поєднуються з основним захисним матеріалом і роблять очищення двигуна під час його роботи. Заливається така миюча основа за певну кількість часу до наступної заміни моторного мастила. Основний плюс такого способу полягає у збереженні високого ступеня захисту рухових вузлів від температурних та механічних факторів з одночасним виведенням із робочої зони забруднюючих частинок та сажі. Присадки не завдають шкоди сальникам, прокладкам та іншим складовим рухового відсіку.

  Свіжа миюча олія

  Як не дивно, але промивання двигуна може здійснюватися і за допомогою тієї олії, яку ви збираєтеся залити в двигун після зміни відпрацювання. Основна умова – у його складі обов'язково мають бути миючі добавки. Як це здійснити? Насамперед, треба злити стару рідину і залити в мотор трохи нового моторного масла - достатньо буде пари літрів (головне, щоб лампочка тиску рівня олії згасла). Потім заводимо автомобіль і залишаємо його працювати на неодруженому ходу протягом 10-15 хвилин. Після закінчення злийте мастило, поміняйте фільтр і залийте остаточний захисний матеріал у потрібному обсязі. Такий спосіб не можна назвати економним - все ж Вам потрібна пара "зайвих" літрів аж ніяк не дешевого матеріалу, але він дозволяє зробити безпечне для двигуна промивання, яке не спричинить серйозних збоїв у роботі системи.

  Народні методи

  

  Автолюбителі з великим стажем в області обслуговування власного транспортного засобу не визнають перераховані вище способи промивання двигуна, а воліють користуватися "дідівськими" методами. З метою розчинення забруднень та їх подальшого виведення з моторного відсіку можуть застосовуватися дизельне паливо або гас. Такі засоби швидко розм'якшують відкладення та не б'ють по кишені.

  Промивання двигуна соляркою перед заміною олії дозволяє очистити поверхню деталей, промити канали та змастити їх.

  Противники цього способу запевняють, що солярка не може досягти 100% результату, але, на жаль, навіть професійні засоби такого ефекту не гарантують. Особливо, якщо забруднення накопичувалися протягом кількох років.

  Очищення двигуна гасом або дизпалива проводиться за такою схемою:

  1. Зливаємо відпрацьовану олію, видаляємо старий фільтр та встановлюємо новий.
  2. У горловину двигуна ллємо кілька літрів промивного засобу (не закупорюючи зливну пробку). Така процедура видалить залишки старої олії та виведе дрібне сміття.
  3. Закриваємо пробку в піддоні та заливаємо під капот потрібну кількість солярки або гасу.
  4. Заводимо двигун на 10-15 хвилин.
  5. Глушимо його.
  6. Зливаємо суміш для промивання, видаляємо тепер вже не новий фільтр.

  Якщо злита рідина містить у собі велику кількість бруду та забруднюючих речовин, процедуру можна повторити. Для того щоб промити двигун соляркою або гасом перед заміною масла, не обов'язково використовувати дані речовини в чистому вигляді. Їх можна змішати з моторним маслом у пропорції 1:1. Таке промивання двигуна при заміні масла буде більш щадним для силової установки.

  Незручність цього способу полягає в необхідності придбання двох і більше масляних фільтрів. Однак, з метою економії заощаджень для промивання можна набувати дешевшого варіанту.
  

  Проблеми після процедур

  Сучасні автолюбителі вважають за краще черпати інформацію про технічне обслуговування транспортного засобу з мережі Інтернет. Велика кількість форумів і порад "бувалих" водіїв не тільки радять чи потрібно промивати двигун при заміні масла, але й мотивують брати заходи щодо покращення роботи мотора у свої руки. Але така ініціатива може обернутися боком для деяких автомобілів. І причина цього криється у віці авто та умовах його експлуатації.

  Якщо власник транспортного засобу нехтував рекомендаціями автовиробника, використовував масла низької якості, інших в'язкісних властивостей, неодноразово порушував інтервал заміни мастил або використовував машину протягом тривалого періоду в суворих експлуатаційних умовах, чищення двигуна може завдати непоправної шкоди.

  Відкладення, що накопичуються в піддоні моторного відсіку, самі по собі негативного впливу не несуть – вони лише концентруються на деталях силової установки і скорочують термін корисного використання масляного мастила. Чи варто говорити про те, що відбувається всередині таких двигунів після додавання до них миючих основ? Там починається миттєвий процес змивання та розчинення багаторічних накопичень. В результаті під час змиву очищувальної речовини відбувається засмічення центральної магістралі системи мастила. Виходить, двигун, в якому залито масло, не отримує його в повному обсязі. А це загрожує заклинюванням колінвала. Виправляти ситуацію із закупоркою основних каналів найчастіше можна лише механічним способом – шляхом часткового чи повного розбирання силової установки машини.
  

  Підведемо підсумок

  Промивання двигуна при заміні олії, безумовно, потрібна процедура. Навіть якщо ви не піддаєте автомобіль великим перевантаженням, усередині нього накопичуються відкладення. Нехай у невеликій кількості, але вони присутні. І вимити їх за допомогою звичайних моторних масел часом неможливо. З метою очищення внутрішньої поверхні моторної установки застосовуються спеціальні миючі компоненти. Але одразу визначити, чи понесе за собою процедура їхнього використання тяжкі наслідки чи ні, неможливо. Тим більше, якщо ви займаєте обслуговування купленого з рук автомобіля. Про стан його рухової системи може сказати лише досвідчений автомеханік. Тому після придбання підтриманого транспортного засобу рекомендується віддати його на діагностику та профілактичне технічне обслуговування до сервісного центру.
  

Доказів, що спонукають очищати внутрішні частини силового агрегату перед оновленням мастила, здавалося б, достатньо. Однак деякі автомобілісти все ще сумніваються, чи це варто робити. Насправді промивання двигуна при заміні масла вітається багатьма фахівцями та працівниками автосервісів.

[ Приховати ]

Основні причини промивання двигуна

Однозначної відповіді питанням, чи варто промивати картер, немає. Факторів, які впливають цей процес, безліч. Кожен досвідчений автомобіліст знає безліч прикладів, коли двигун чудово функціонував після «брудної» заміни або виявляв ознаки нестабільної роботи. Проблема трапляється один раз, і краще її уникати.

Виходить, що в одних ситуаціях промивання необхідне, в інших – ні. Саме так воно і є. Наприклад, якщо історія проходження ТО у автомобіля «чиста», всі необхідні заходи проводилися вчасно, необхідність промивання відпадає. Те саме можна стверджувати, якщо в двигун постійно заливати олію одного типу та класифікації.

З іншого боку, мити картер необхідно у таких випадках:

• в'язкість нового складу відрізняється (синтетика змінюється мінералку);
• заміна здійснюється після ремонту силової установки;
• відрізняється марка мастильного складу;
• на автомобілі, купленому у вживаному стані (досконально невідомо, яка олія заливалася);
• всередину двигуна потрапив бензин або тосол.

Коли не потрібно виконувати очищення

У деяких випадках промивка двигуна при заміні масла заборонена. Сучасна дорога синтетика включає до свого складу різні корисні присадки. Вони не тільки змащують елементи двигуна, а й очищають двигун від різних забруднень. Після кількох замін на стінках деталей та внутрішньої частини двигуна утворюється корисний та чистий шар. Можна надати силовій установці ведмежу послугу, якщо змити його.

Користуватися чудодійними присадками не варто. Вони лише погіршать властивості рідної олії, змішаються з нею, і залишковий відсоток мастила змінить свою структуру на гірший бік.

Недосвідчені автомобілісти роблять так. Купують ці нібито чарівні присадки, заливають їх у двигун, а фільтр не змінюють. У результаті бруд, що скупчився в очисному елементі, розщеплюється і потрапляє в систему мастила. До чого це призводить, думаємо, не варто говорити.

Докладніше про те, коли не потрібне промивання двигуна, дізнаєтеся з відео від користувача Denis МЕХАНІК.

Як часто треба промивати піддон

Промивання необхідно проводити щоразу, після тривалої та жорсткої експлуатації моторної системи автомобіля. Це треба робити, якщо всередину силової установки потрапляє тосол. У деяких випадках очищення при зміні рекомендовано як один із способів розкоксування поршневих кілець.

Таким чином, якщо автомобіль експлуатувався одним і тим же власником, заливалася однакова олія, жодних проблем із двигуном немає, промивати систему можна і через кожні 200-300 тис. км пробігу транспортного засобу. В інших випадках, і за важких умов роботи двигуна, термін заміни рекомендується скоротити.

Заходи безпеки

Деякі сучасні двигуни настільки потужні, що їм можна змагатися з літаками. Однак, з іншого боку, вони можуть одночасно вимагати надделікатного поводження, і будь-яка неправильна дія призведе до поломки деталей або повного виходу агрегату з ладу.

Відомі приклади, коли після використання промивання двигун зупинявся назавжди. Розбирання показувало настільки сильний рівень забруднення, що відкладення на внутрішніх поверхнях були завтовшки в палець дорослої людини.

Опитування власників цих машин показало, що перед промиванням двигун сигналізував миготінням лампочки Check Engine. Індикатор аварійного тиску горів постійно, проте щуп демонстрував нормальний рівень олії. Вся справа була в ступені забрудненості двигуна.

Відкладення можуть зібратися несподівано та у великій кількості. У цьому випадку тільки шляхом механічної жорсткої очистки вдасться впоратися з ними. Тому, перед тим як почати процедуру промивання, рекомендується вивчити стан мотора свого автомобіля, аналізувати помилки, що видаються бортовим комп'ютером і т. п. У професійних сервісах, до речі, так і роблять.

Особливо небезпечною може бути ситуація, коли внутрішні деталі не справляються з олійним голодуванням. Це трапляється у разі закупорювання маслоприймача та каналів. У головку блоку не надходить олія, хоча рівень залитого мастила залишається в нормі.

Способи та правила промивання

Правильне очищення двигуна включає кілька етапів проведення. Усі вони однаково важливі.

1. Перед проведенням процедури проконсультуйтеся з фахівцем. Він вкаже на специфічні особливості конкретної моделі силової установки.
2. Зробити діагностику всіх механізмів та підсистем двигуна.
3. Грамотно злити та поміняти стару рідину.
4. Правильно запустити двигун після заливання нового мастила.

Способів обробки також може бути кілька. Прийнято сьогодні прочищати двигун спеціальним складом, звичайною олією, присадками і т. д. Розрізняють промивання хімічне, м'яке, повнооб'ємне і з примусовим рухом рідини.

Промивання хімічними засобами

Чомусь деякі автолюбителі вважають, що промивання повинно проводитись обов'язково з використанням хімічних складів, хоча це не так. Панацеї, здатної за якихось п'ять хвилин позбавити моторну установку багаторічних відкладень, просто не існує.

Промивання хімією - це використання рідини, яка роз'їдає сальники та ущільнювачі. Якщо на упаковці написано, що засіб є безпечним для гумових деталей, значить, він недостатньо агресивний, і ефекту від такого очищення не буде.

Хімічною обробкою також вважається використання «п'ятихвилинки». Ці склади, однак, встигли здобути погану славу та негативні відгуки. Автомобілісти скаржаться на те, що після їхнього застосування ушкоджується поршнева група агрегату.

М'яке промивання

Вона має на увазі саме використання таких промивних рідин, склад яких менш агресивний. Одним із відомих виробників такого складу є THK. Продукт, що випускається, називається Промо Експрес. Підходить для промивання не тільки бензинового, а й дизельного агрегату.

М'яке промивання покликане справлятися з незначним забрудненням двигуна. Якщо ж ступінь відкладень занадто високий, двигун не промивався тривалий період часу, краще скористатися іншими засобами.

У складі м'яких рідин присутні сольвенти, які розчиняють забруднення. При цьому вони не змінюють в'язкості мастила. Як правило, на м'якому промиванні рекомендується проїздити не більше 200 км. Потім рідину треба повністю змінити, заливши нормальну якісну олію.

Про використання м'якої промивки дивіться на відео від автора Hi-Gear.

Повнооб'ємне промивання

Суть методу полягає в тому, що всередину піддону заливається рідина з великою кількістю ефективних присадок. Розрізняють склади з тривалою дією та «п'ятнадцятихвилинки». Перший різновид рідини сьогодні застосовується вкрай рідко, другий - більш поширений.

Суть промивання аналогічна до інших методів очищення. Рідина перемішується із залишками забруднень, потім все це зливається з піддону. Обов'язковою є робота мотора в режимі ХХ протягом п'ятнадцяти хвилин.

Промивання двигуна з примусовою циркуляцією рідини

Найкращий спосіб промивання, оскільки він передбачає застосування спеціального професійного обладнання. Принцип його дії заснований на використанні тиску в системі мастила, що вдвічі підвищує ефект очищення.

Роботи зводяться до наступного.

1. Спочатку демонтується масляний фільтр. На його місце втягується шланг установки для промивання.
2. Дві інші трубки обладнання монтують на маслозаливну горловину та зливний отвір картера.
3. В установку заливається миюча рідина.
4. Устаткування включається, тиск повітря подає рідину для промивання всередину системи мастила.

Двигун за такого способу промивання запускати не можна. Рідина циркулює через фільтр, що знаходиться в установці. В результаті такого прогону, в ньому залишаються бруд та відкладення, виведені з двигуна.

Нюанси прочищення

Доцільність проведення того чи іншого способу промивання має з'ясовувати профі. Тільки фахівець може точно визначити, наскільки забруднене робоче середовище двигуна, і потрібна йому повнооб'ємна процедура або можна обійтися м'якою промиванням, варто так замінювати масло чи ні.

Потрібне повнооб'ємне очищення

Вітчизняні мотори

Як правило, двигуни вітчизняного виробництва відрізняються менш чутливими характеристиками, здатні витримувати великі навантаження, але при цьому малопотужні в порівнянні із зарубіжними двигунами.

Промивати двигун вітчизняного виробництва можна звичайними засобами. Це недорогий спосіб прочищення, що цілком підходить для проведення в гаражних умовах.

Бензинові силові установки

У будь-якому бензині, хоч би яким якісним він був, міститься певний відсоток смолисто-лакових та гумових відкладень. Згодом вони осідають на стінках паливної системи, форсунках інжектора та клапанах.

Бензинові двигуни промивають усіма відомими способами. При очищенні старих відкладень вітається використання спеціальної установки, що подає рідину для промивання під тиском. Легкий ступінь забруднення виводиться за допомогою м'яких присадок та «п'ятихвилинок».

Дизельні агрегати

Дизельний двигун більш чутливий до промивання. Очищати його можна лише спеціальними, призначеними тільки для таких агрегатів. Використовувати присадки для бензинових ДВЗ не можна!

Пояснюється різниця промивання структурою утворення відкладень. Дизельному мотору потрібна більша кількість моторного мастила у вузлах, елементи, що труться, повинні буквально «плавати» в маслі. Промивні рідини для бензинових ДВЗ не здатні забезпечити належний рівень очищення.

Промивання дизельного двигуна спеціальним засобом ми можемо подивитися на відео від каналу Компанія ОБК.

Яку промивну рідину вибрати

Сьогодні дефіциту продукції для промивання двигуна немає. Навпаки, вибір, ніж промити силовий агрегат, може ускладнитися дуже великою кількістю різних складів.

П'ятихвилинка

Цей спосіб проводиться за допомогою «п'ятихвилинки». Це миюча присадка, яка додається до старої олії. Потрібно дати мотору попрацювати кілька хвилин, потім злити рідину разом з мастилом, що відпрацювало.

До недоліків «п'ятихвилинки» відносять її негативний вплив на сальники та ущільнювачі. Добавка занадто агресивна і має властивість проїдати гумові поверхні. Зате за короткий проміжок часу, особливо не забруднюючи, можна здійснити заміну масла.

Промивна олія та рідина

Це продукти, що заливаються в двигун після повного зливу старого мастила. Двигун повинен працювати на промивному складі деякий час, обов'язково в режимі холостого ходу.

Недоліком масла називають його недосконалу змащувальну здатність. Промивна рідина не допускає роботу двигуна вище 2000 об/хв. Це означає, що очищаючи двигун цим складом, треба стежити за оборотами силової установки, не допускати їх перевищення. В результаті тиск у системі мастила підвищується недостатньо, і ефективність робіт знижується.

Часто при заміні масла автовласники запитують: чи потрібно робити промивання двигуна, перш ніж заливати нове масло? І більшість із них відповідають на це питання ствердно.

Звичайно, механіки в автосервісах і не думають відмовляти таких клієнтів від промивання, а багато хто радить її додатково, навіть наполягає, хоча клієнт і не просив про таку послугу. Вони починають у фарбах і подробицях описувати всі відкладення, що накопичилися в моторі за роки роботи, а також розповідати, який ефект дасть процедура промивання. Але чи можна об'єктивно оцінювати слова людини, яка зацікавлена ​​в тому, щоб продати нам якомога більше товарів та послуг? Та й навряд чи знайдеться багато по-справжньому хороших автомеханіків, які справді знаються на автомобілях і розуміють, що для них корисно і необхідно, а що ні.

Тема промивання актуальна для будь-якого автовласника, бо навряд чи знайдеться хоч один, кому ця ідея не спадала на думку. Але, незважаючи на актуальність та популярність цієї теми, питань у ній набагато більше, ніж відповідей. Точніше, пересічному автомобілісту зазвичай не вистачає інформації про процеси, що відбуваються під час промивання, щоб прийняти правильне рішення. А автомеханіки далеко не завжди компетентні чи хочуть просвітити клієнта, щоб він витратив у їхньому автосервісі якнайбільше грошей. У статті ми розглянемо механізм промивання двигуна, його основні види, а також дамо деякі рекомендації щодо проведення даної процедури.

Процес промивання

Перш ніж заглиблюватися в розмову про те, яке промивання двигуна краще, необхідно зрозуміти сам процес. Отже, ви збираєтеся замінити масло у своїй машині, але перед цим вирішуєте "почистити" двигун. Для цього ви приїжджаєте на СТО, де автомеханік радить вам використовувати для цього хорошу дорогу рідину для промивання двигунів.

Важливо! Необхідно розуміти, що при зливі рідини для промивання (як і при зливі самого моторного масла) не відбувається її повного витікання з двигуна. Вона накопичується в різних каналах, порожнинах, тріщинах та інших "нерівностях" на внутрішніх поверхнях двигуна. Зазвичай її зміст досягає від 5 до 20% від загального об'єму двигуна.

Тепер ми з'ясували, що при промиванні мотора спеціальним засобом воно не повністю зливається і якась його частина залишається всередині. Так, в середньому автомобілі з об'ємом двигуна 1,6 літра залишиться приблизно 400 мл промивної рідини.Що не менш важливо, рідина ця буде не чистою, а змішаною з тим, чого повинна була позбавити ваш двигун: старим, брудним маслом та іншими забрудненнями.

Чим це небезпечно

Більшість автомобілістів повинні розуміти, що являє собою сучасне моторне масло. Така рідина, умовно кажучи, є сумішшю основної (або базової) олії з різними присадками. Власне, наявністю та кількістю присадок зараз і визначається його клас, ціна та можливі умови експлуатації. Кожен виробник прагне домогтися найбільш вдалого їхнього поєднання. Існує досить багато видів різних присадок, найважливішими з них є:

• в'язкісні;
• протипінні;
• антикорозійні;
• антиокислювальні;
• миючі;
• і т.д.

А тепер спробуйте уявити, що відбувається з моторним маслом, яке додають у двигун, на чверть заповнений рідиною, що промиває, і шлаками. Очевидно, нічого хорошого. Головний негативний наслідок – «розведення» олії. Тепер у вашому двигуні склад, концентрація присадок на одиницю об'єму в якому менше, ніж ви очікували. Це означає, що таке масло поводитиметься зовсім не так, як ви звикли; деякі його властивості або зовсім пропадуть, або стануть менш вираженими. Тобто ймовірність того, що з двигуном може статися поломка, зростає. До можливих наслідків їзди на «розбавленому» маслі можна віднести:

• його спінювання;
• поява емульсії;
• надто швидке вироблення ресурсу;
• недостатня мастильна здатність;
• і т.д.

Але самої Важливою проблемою, звісно, ​​є зменшення в'язкості складу.Цей показник моторного масла відповідає за густоту складу та її зміну залежно від температури. Також за параметрами в'язкості можна приблизно визначити термін служби моторного масла, тому він і зменшується при розведенні.

Очевидно, чим більше рідини, що промиває, залишилося всередині двигуна, тим більше буде різниця між очікуваною і фактичною в'язкістю після його заливання. Наприклад, якщо ви заливаєте моторне масло з показниками в'язкості 5W-40, то за фактом у двигуні отримаєте як мінімум 5W-30, а то ще менше значення в'язкості.

Чим і коли промивати двигун

Перш ніж перейти до відповіді на запитання «чим краще промити двигун перед заміною олії», розберемося, коли взагалі варто проводити дану процедуру зі своїм автомобілем. Оскільки ми з'ясували, що промивання двигуна має і свої негативні наслідки, робити її перед кожною заміною таки не рекомендується. Не варто також робити цього на нових автомобілях, адже на заводі в них заливають гарну, фірмову олію (у тому числі і для того, щоб ви згодом продовжували заливати саме її). Тих, хто турбується про неякісну олію «із заводу» чи «із салону» слухати не варто.

Порада! Не промивайте двигун перед кожною заміною олії, тим більше на новому автомобілі.

Однак, така порада актуальна лише для тих автовласників, які стежать за станом свого автомобіля та регулярно проводять заміну всіх технічних рідин.

У яких випадках заміна олії бажана і навіть необхідна? Їх не багато:

• По-перше, обов'язково необхідно промити двигун при переході з одного виду олії на інше. Наприклад, при переході з синтетики на напівсинтетику, з літа на зиму або заміні складів з великою різницею в показниках в'язкості (5W-40-15W-40).
• По-друге, краще зробити промивання двигуна при покупці автомобіля з пробігом. Купівля б/у машини завжди трохи схожа на кота в мішку, тому перестрахуватися і промити мотор буде зовсім не зайвим (так само, як і замінити всі інші рідини та розхідники).
• По-третє, в зоні ризику машини, схильні до інтенсивної експлуатації або експлуатації у важких природних умовах.
• По-четверте, турбовані двигуни. Двигуни, оснащені турбінами, вимагають використання гарної, чистої олії. Інакше турбіна може вийти з ладу та серйозно вдарити по гаманцю. Тому проводьте промивання турбованих двигунів кожні дві-три заміни олії.

Розібравшись з тим, коли промивання двигуна точно необхідне, розберемося, чим краще промивати двигун при заміні масла. Традиційних способів заміни чотири:

• Солярка

Відразу хочеться відзначити, що солярка не є спеціалізованим засобом для промивання бензинових/дизельних двигунів. Їй користувалися наші батьки та діди, промиваючи свої ВАЗи, ГАЗи та інші радянські автомобілі. Нині залишилося чимало послідовників, які промивають вітчизняні автомобілі соляркою. Взагалі, промивати двигун соляркою категорично не рекомендуєтьсяособливо якщо йдеться про іномарку. Мало того, що вплив солярки на сальник, прокладки та ущільнювачі може сприяти їх руйнуванню, так вона ще й додатково забруднює двигун. Якщо вас таки зацікавив такий спосіб промивання двигуна, то наступне відео допоможе вам розібратися у всіх його тонкощах:

• П'ятихвилинки

Так називаються засоби, які додаються в старе масло за п'ять хвилин до його зливу та наступної заміни. Ці п'ять хвилин двигун повинен працювати. Виробники стверджують, що їхні склади справді відчищають двигун за такий нетривалий час. Підтвердити їхні слова набагато важче, ніж спростувати, тому цей рекомендувати цей спосіб ми не наважуємося. Якщо користь від нього дуже сумнівна, пошкодження сальників і ущільнювачів може бути цілком реальним.

• Промивна рідина

Про її недоліки ми вже детально говорили вище: вона залишається в двигуні і «розбавляє» нове моторне масло, тим самим змінюючи його властивості.

• Промивна олія

Мабуть, сама найкраще промивання для двигуна - це промивання олією.Для її здійснення зазвичай купують недороге моторне масло у досить великій кількості (щоб вистачило хоча б на 2 заливки). Деякі автолюбителі при першому промиванні заважають моторне масло з рідиною, що промиває, у співвідношення один до одного. В принципі перед промиванням двигуна олією можна промити його рідиною, а потім витіснити її залишки олією. Зрозуміло, після промивання якась частина олії залишиться у двигуні. Але на відміну від промивання рідиною або відсутності промивання, це буде чиста моторна олія.

Підсумок

Підбиваючи підсумок, хочеться ще раз порадити не промивати двигун перед заміною масла, якщо ваш автомобіль не експлуатується занадто часто або у важких умовах.Для його нормальної роботи буде достатньо своєчасної заміни олії та масляного фільтра, а також дбайливої ​​експлуатації. Якщо у вас залишилися якісь питання про промивання двигуна перед заміною масла, перегляньте це відео:

Рецепт передпродажної підготовки від класика

Потім залили в мотор масло, найгустіше, яке тільки знайшлося. Циліндри були не з найкращих і трохи стукали. Це відшкодовувалося густотою мастила, мотор працював напрочуд тихо.

Еріх Марія Ремарк

Запеклі суперечки прихильників і противників промивання двигуна при заміні масла останнім часом загострилися через те, що нових автомобілів у країні зараз продається набагато менше, ніж уживаних. Тобто громадяни продають автомобілі один одному, а оновлення парку, на яке так сподівалися, значно сповільнилося. Тим часом уживаний автомобіль, як відомо, - кіт у мішку. Який вік і якість субстанції, що плескалася у двигуні на момент продажу, - одному Богові відомо.

Звідси одразу випливають тези про необхідність промивання.

Коли промивання не потрібне?

• Ви - перший та єдиний власник свого автомобіля;
• Ви завжди вчасно (а краще – частіше);
• Ви впевнені в сервісі, в якому проводилися роботи (сервісмени не схалтурили, не замінивши олію взагалі або замінивши її на своє, дешевше);
• У дальній дорозі вам ніколи не доводилося доливати будь-що.

Коли краще мити?

Про промивання слід задуматися, купуючи автомобіль з рук та ще й з непрозорою сервісною історією. Трапляються екземпляри двигунів, у яких відкладення з верхньої частини двигуна можна вигрібати буквально лопатою. Для цього бажано заглянути з ліхтариком в маслозаливну горловину, причому в бік: продавці, що вульгарні, цілком можуть протерти ганчірочкою видимі ділянки деталей головки блоку циліндрів.

Інший випадок - наприклад, при переході з мінералки на синтетику.

Варіанти промивання

Промивати двигун можна кількома способами.

П'ятихвилинне промивання.Її заливають у двигун перед заміною олії, змішуючи таким чином із уже відпрацьованим маслом. Далі дають двигуну попрацювати на холостому ходу п'ять (або десять) хвилин, зливають відпрацювання, заливають свіжу олію та ставлять новий фільтр.

Промивки, з якими можна проїхати деяку відстань.За 100 км пробігу до передбачуваної заміни олії заливають і протягом цього пробігу намагаються особливо не лихачить. Далі - стандартна заміна олії та фільтра.

Промивна олія.При цьому способі зливають відпрацьовану олію і замість неї заливають спеціальну промивну. Дають двигуну попрацювати на неодруженому ходу і зливають промивання. Ставлять новий фільтр і заливають нову олію.

Зайва порція олії.Спосіб, що особливо рекомендується при зміні типу масляної основи, наприклад, при переході з мінерального на синтетичне. Його також можна рекомендувати для брудних двигунів, одним з трьох вищенаведених способів. Злив старий продукт, заливають ту олію, на якій передбачається подальша експлуатація двигуна.

Кількість масла при цьому може бути мінімальною (літра два), тільки щоб згасла. У цьому випадку також рекомендується поганяти двигун на холостому ходу. Потім цей обсяг замінюється новим маслом із встановленням нового фільтра. Для особливо дбайливих господарів є модифікація цього способу: новими, поїздити недовго, а потім провести ще одну заміну. При цьому на проміжній стадії масла потрібно заливати не менше ніж по нижню мітку.

Слідкуйте за тиском масла під час роботи двигуна на всіх вищеописаних коктейлях, хіба що крім випадку заливання зайвої порції олії. Будьте особливо обережні при промиванні дизельних та наддувних двигунів – у них питомі навантаження зазвичай дещо вищі та масляне голодування зовсім неприпустимо.

Дешево - сердито

В інтернеті на численних форумах пропонується промивання двигунів дизельним паливом, причому як чистим, так і розбавленим навпіл з моторним маслом. Я дотримуюся думки, що паливо - це паливо, а промивати двигун краще одним із перерахованих вище способів. Соляркова лазня може бути дуже корисна сальникам та іншим гумовим ущільненням двигуна. Рідина ця дуже агресивна.

• Намагайтеся не випускати з уваги свій автомобіль під час цієї процедури. Так ви будете впевнені, що вам залили нову олію та встановили новий масляний фільтр.
• Якщо не вдалося виконати попередню пораду, то при прийманні автомобіля подивіться рівень масла на щупі. Олія повинна досягати верхньої мітки і бути досить світлим. Хоча в бензинових двигунах навіть після нетривалої роботи воно може дещо потемніти, а в дизелях навіть почорніти. І все ж воно буде набагато світлішим, ніж до заміни.
• Намагайтеся визначити, чи замінили фільтр. На одних автомобілях він видно зверху, на інших доступний лише зі зняттям бризковика або захисту двигуна. У цьому випадку переконайтеся, що на цих елементах є сліди демонтажу.

З особистого досвіду

Придбав я якось у хорошого знайомого. Пробіг – близько 100 тис. км. Історію машини я знав дуже добре, оскільки часто допомагав із ремонтом. Були несправності підвіски (підшипники та амортизатори), задні гальмівні циліндри «зацукрилися», просиджено сидіння водія. Але, ставши власником, вирішив я в двигун заглянути, клапани відрегулювати. Зазори довелося чіпати лише на кількох клапанах і то трохи. І головне: мене вразила повна відсутність відкладень під клапанною кришкою. Деталі лише трохи покриті легким золотистим нальотом. А я ще підколював колишнього власника, що він масло міняє частіше, ніж бензобак заправляє!

Висновки

Найкраще міняти масло не рідше ніж у 7,5 тис. км, тобто вдвічі частіше, ніж рекомендує більшість автовиробників. У цьому випадку незалежно від умов експлуатації (місто чи село) ви гарантовано уникнете прискореного зносу деталей двигуна. Тільки у кого автомобіль «з нововведення», то слід відразу дотримуватися цього правила, а власникам second hand спочатку провести промивні операції, як зазначено вище, а потім дотримуватися тих же рекомендацій.

Більше інформації про моторну олію та присадки - у добірці публікацій «За кермом» «Моторне масло: яке і навіщо лити?».

Шановні читачі! У коментарях розкажіть про своє ставлення до промивання двигуна. Чи потрібна вона, на вашу думку? Чи проводите?

Така тема, як промивання двигуна при заміні олії цікавить багатьох автомобілістів. Фахівці провели детальний аналіз цього питання та зробили висновки.

Якщо подивитись під кришку клапана, де знаходиться масляний фільтр, можна побачити, що в двигуні накопичується велика кількість бруду.

Відповідь на запитання: "Чи потрібно промивати двигун при заміні олії?" може дати лише висококваліфікований спеціаліст.

У яких випадках необхідне обов'язкове промивання?

1. Під час переходу з однієї марки моторної суміші на іншу. Сюди можна віднести такі різновиди олії, як напівсинтетичну, мінеральну та синтетичну. Особлива увага звертається і на такий показник, як в'язкість. Олію різних виробників не можна змішувати у двигуні, тому що кожна окрема марка має власний унікальний набір присадок. Саме їх не можна за жодних обставин змішувати між собою.
2. Після придбання автомобіля, який вже був у використанні. Багато водіїв не знають, яку олію використав попередній водій для своєї машини. Найкраще зробити промивання двигуна, щоб уникнути серйозних проблем у його роботі.
3. Промивну олію для двигуна необхідно змінити під час інтенсивної експлуатації транспортного засобу. Це стосується тих випадків, коли водії їздять швидко та проїжджають великий кілометраж. Всі деталі потребують більш інтенсивного та регулярного мастила. Це означає, що всі продукти зносу потребують постійного видалення.
4. Власники машин, які оснащені турбованим двигуном, повинні купувати олію найвищої якості. Потрібно звернути увагу до його кристальну чистоту. Бруд та інші домішки здатні вивести деталі автомобіля з ладу.
5. Після виконання демонтажної роботи мотора, з його подальшим повним розбиранням. У такому випадку кваліфіковані механіки рекомендують промивати всі комплектуючі вручну за допомогою гасу, солярки або бензину. Промивання двигуна – це досить трудомісткий процес, який потребує певних знань та невеликого досвіду роботи. Цей етап вважається максимально дієвим. Щоб дізнатися, як промити двигун, найкраще звернутися до кваліфікованого фахівця. Солярка є продуктом перегонки нафти, який використовують не тільки як паливо, але також і для змащування деталей двигуна.

У яких випадках немає потреби виконувати очищення двигуна?

Велика кількість автомобілістів запитують: чи треба промивати двигун при заміні масла.

Фахівці визначили кілька випадків, коли промивання двигуна не потрібне:

1. Після придбання нової машини в автосалоні.
2. При своєчасному та правильному обслуговуванні транспортного засобу на спеціалізованих станціях технічного обслуговування із відмінною репутацією.
3. Якщо використовувалося промивне масло для двигуна високої якості.
4. Промивання двигуна та заміна масла проводилися вчасно. Сьогодні промивні масла для двигунів включають до складу повний комплект необхідних присадок. Їхнє основне призначення - ретельне очищення двигуна. Абсолютно всі частинки бруду вимиватимуться разом із моторною рідиною.

Якщо промивання двигуна довірити некваліфікованому фахівцю, то можна завдати серйозної шкоди власному автомобілю. Після моторного зливу певна її частина може залишитися безпосередньо в піддоні. Після цього вона буде змішана зі змащувальними сумішами, в результаті чого спостерігається невелика зміна основних характеристик та в'язкості.

Які методи та засоби є дієвими?

Сьогодні існує великий асортимент та вибір змащувальних матеріалів на автомобільному ринку. Під час покупки головне не помилитися з вибором та не нашкодити своїй машині.

Щоб визначитися, чим промити двигун необхідно ознайомитися з наведеними нижче порадами:

• Спеціальна олія для очищення двигуна від домішок. Цей спосіб є найбезрезультатнішим. Після виконання такої роботи відбувається зниження концентрації бруду наявної рідини. Відкладення та інші домішки не будуть повністю змиватись або розчинятися.
• Промивання двигуна за допомогою вакуумного насоса. Це теж бездіяльний спосіб, який було перевірено не один десяток років. Вакуумний насос застосовують на станціях технічного обслуговування лише у випадках, коли необхідно за максимально короткий час виконати заміну олії. Деякі фахівці переконані, що насоси здатні повністю викачувати всі наявні домішки та брудні залишки. Але це твердження є помилковим і не дає очікуваних результатів. Сьогодні ще були винайдені такі насоси, які здатні вимити навіть приховані порожнини. Це стосується розчинення бруду на стінках двигуна.
• Швидке промивання двигуна спеціальними розчинниками. Їхній основний принцип роботи полягає у швидкості. Рідина необхідно залити в двигун на десять хвилин і після цього включити двигун. Він має трохи попрацювати, після чого можна зливати цю рідину. Після тривалих досліджень та ретельного аналізу стало зрозуміло, що вони є неефективними і можуть завдати непоправної шкоди внутрішнім деталям двигуна. Спеціальні швидкі промивання не можуть впоратися із брудом або розчинити його за маленький проміжок часу. Після такого впливу масляні канали забиваються відкладеннями, і в двигун не надходить необхідну кількість мастильного матеріалу. Це призводить до подальшого виходу з ладу. Найбільш концентровані промивні масла для двигунів в деяких ситуаціях можуть впоратися зі своїм основним завданням і позбавити двигун відкладень. Але виникає величезний ризик того, що вони порушать цілісність гумових сальників. Після такого промивання двигуна доведеться ремонтувати автомобіль та купувати запчастини, які сьогодні коштують недешево.
• Найбільш дієвий та ефективний метод очищення двигуна – це використання промивання тривалої дії. Перед тим, як замінити масло в мотор, потрібно залити таку рідину. Далі необхідно проїхати від 50-500 кілометрів, після чого старе масло зливається і на його місце заливається нове. За весь цей період часу всі відкладення встигнуть не тільки змитися з двигуна, але навіть і розчинитися. При цьому всім деталям та комплектуючим не завдається шкоди.

Як правильно виконувати промивання?

Щоб виконати промивання двигуна при заміні масла і при цьому не нашкодити власному автомобілю, необхідно проконсультуватися з висококваліфікованим фахівцем.

Він повинен мати великий досвід роботи, щоб правильно та точно визначити стан транспортного засобу.

Перед виконанням таких робіт потрібно обов'язково зробити повну діагностику машини та її двигуна. Фахівці оцінять його ступінь забрудненості та терміни зміни олії. Остаточне рішення залежить від інтенсивності експлуатації та стан використовуваного мастила.

Деякі автомобілісти вважають, що промивання двигуна можна виконувати для профілактики. Але така думка абсолютно помилкова. Ці дії завдають максимальної шкоди двигуну автомобіля, після чого буде потрібно часткова заміна його деталей.

Виконувати промивання для підтримання чистоти в двигуні можна тільки в окремих випадках. Перед цим фахівець обов'язково має оцінити стан системи та її чистоту.

З великої кількості використовуваних методик і способів вдалося визначити найбільш дієве очищення двигуна від різноманітних відкладень.

Для цього необхідно виконати низку простих дій:

• зливається стара змащувальна суміш;
• заливається якісний засіб для очищення двигуна. Далі необхідно увімкнути двигун, в якому знаходиться засіб на двадцять хвилин. Двигун обов'язково повинен працювати на холостому ходу;
• далі відпрацьовану рідину слід злити;
• береться засіб низької якості і знову включається двигун для роботи на холостому ходу. На цьому етапі промивання двигун повинен опрацювати протягом однієї години;
• зливається низькоякісна рідина;
• Далі автомобілісти повинні залити в мотор хорошу і перевірену олію.

Існуючі типи промивних масел

Сьогодні на автомобільному ринку представлений широкий та різноманітний вибір мастил для мотора. Кожен виробник намагається зробити красиву рекламу, що виділяється, для свого продукту, при цьому не забувають про перерахування всіх переваг.

Але після придбання водії та майстри на станціях технічного обслуговування зазначають, що нічого нового в такому реченні просто немає.

Існує два основні різновиди моторного масла:

1. Тривалого впливу. Цю спеціальну рідину необхідно заливати безпосередньо в двигун після того, як людина попередньо злиє стару. Після цього важливо проїхати автомобілем близько двох діб, для ретельного очищення всіх деталей та комплектуючих.
2. Олія швидкого впливу. В середньому воно діє протягом десяти хвилин. Заливати таку рідину необхідно після ретельного зливу відпрацювання. Такі олії здатні очищати двигун під час роботи на холостому ході.

Найбільшим попитом та популярністю користуються присадки у чистому вигляді. Їх виробляє всесвітньо відома компанія LiquiMoly, яка здобула довіру у багатьох автомобілістів. Представлені присадки за певну кількість часу до подальшої заміни необхідно додати саме до олії.

Вони поступово виконуватимуть свою роботу і ретельно очищатимуть мотор від засмічень. Як зазначалося вище, це досить дієвий і ефективний метод. Присадки не шкодять автомобілю, а також благотворно впливають на всю систему.

До складу промивної олії входять такі компоненти, як:

• Високоякісна основа. Виробники використовують мінеральну індустріальну олію. Найбільш поширені типи І-40 або І-20.
• Певна частина агресивних добавок. Ці інгредієнти здатні ефективно розчиняти весь бруд, який протягом певної кількості часу накопичувався в двигуні.
• Додаткові добавки. Ці компоненти здатні мінімізувати негативний вплив промивання різноманітні елементи двигуна.

Промивання тривалого впливу надають щадний ефект на двигун, а також всім виробам з гуми. Коли в мотор заливається індустріальне масло, то водієві необхідно дотримуватися кількох запобіжних заходів. Фахівці рекомендують експлуатувати транспортний засіб виключно у щадному режимі.

Серед водіїв особливим попитом користується ще один поширений спосіб очищення автомобільного мотора – сортова олія. Саме ця. Представлений метод промивання двигуна використовує безліч офіційних сервісних станцій і дилерських центрів.