Коли інженери вперше оснастили автомобіль цим пристроєм, вони сподівалися, що водії користуватимуться ним за прямим призначенням, тобто прикурювати сигарети. Але прилад не став особливо популярним. Багато хто з тих, хто курить, вважають за краще використовувати для цього сірники або улюблену запальничку.

Конструктори вже почали подумувати над тим, щоб взагалі прибрати пристрій.

Але незабаром прикурювач знайшов друге життя. Згодом у кожного почала з'являтися велика кількість різних електронних та електричних приладів. Звичайно, для роботи електроніці була потрібна електрика.

З історії прикурювача

Сьогодні вже важко пригадати першу марку авто, у якій у стандартній комплектації була ця опція. Є інформація, що це було у 20-х роках. Конструкція першого приладу була досить примітивною. Патрон був усередині котушки. Коли його витягали з гнізда, це замикало ланцюг, і патрон розпалювався. Вже тоді водії зіткнулися з тим, що на автомобілях після тривалого чи неакуратного використання не працює прикурювач.

1924 став знаковим для цього невеликого, але такого корисного приладу. Цього року прикурювач отримав конструкцію, яку сьогодні знає кожен. Також цього року її запатентували. Але в автомобілях пристрій отримав своє місце лише у 50-х роках. Це той один прилад, який не зазнав впливу сучасних технологій.

Як влаштований і працює прикурювач?

Це патрон із металу із зручною рукояткою у формі кнопки. У патроні встановлено спеціальну спіраль із ніхрому. На панелях приладів розташована спеціальна розетка. Якщо вставити прикурювач у гніздо і зафіксувати його там, тоді він буде підключений до електричної мережі машини.

Плюсовий контакт з'єднаний з центральним контактом гнізда та спіраллю. Маса подається на цоколь гнізда.

Через ніхромову спіраль проходить електрика, внаслідок чого вона нагрівається до червоного кольору. У той момент, коли буде перевищено температурну ваду, прилад за допомогою термореле відключиться. Водій почує спеціальний звуковий сигнал.

Здавалося б, чому не працює прикурювач? Адже конструкція його гранично зрозуміла та проста.

На гнізді встановлений захист у вигляді запобіжника на 10 А, а він розташовується в блоці запобіжників. Блок можна знайти у різних місцях. Це залежить від марки та моделі автомобіля.

Плюси та мінуси пристрою

Головний і «жирний» плюс у тому, що до гнізда можна підключати масу електроніки, навіть міні-чайники, компресори та багато іншого.

А мінус, як багато хто вважає, - це ненадійна комутація великих струмів. Сучасні пристрої мають силу струму більше 40 А. Тут спостерігається залежність: чим більший струм у ланцюгу, тим більшою надійністю повинні мати електричні з'єднання. Це одна з причин, через яку не працює прикурювач.

Тут було б чудово збільшити надійність фіксації виделок у гнізді, але стандарт на цей вид з'єднань не вироблено. У вилці можна виявити лише один центральний контакт, який фіксується за допомогою пружини, а також дві лапки, які здійснюють притискання. Майданчик плюсового контакту може бути захований дуже глибоко. Через якість наших доріг під час проїзду по вибоїнах та ямах може губитися електричний контакт між вилкою та гніздом. Деякі водії навіть спостерігали щирість між контактами. Це ризик короткого замикання та навіть займання.

Не працює прикурювач: причини

Іноді цей важливий та потрібний прилад відмовляє. Це може бути пов'язано і з конструкцією, і з запобіжним блоком, і навіть з перегоранням лампи підсвічування.

Найчастіше прикурювач виходить із ладу саме через запобіжника. Причина цього – в електроприладах, що підключаються до гнізда. Тут річ у тому, що це гніздо не розраховувалося на довготривале використання. Інженери створили пристрій видачі короткочасної потужності.

Часто не працює прикурювач через те, що до нього підключали портативні компресори. Це призводить до нагрівання проводки. Декілька приладів малої потужності, підключених до одного гнізда, ведуть теж до поломки.

Ще можна назвати механічну причину. Це вусики, що розхиталися і розносилися в гнізді. Вони просто перестають тримати штекер. В цьому випадку ремонт дуже простий.

Прикурювач на ВАЗ

Власники цих автомобілів часто стикаються з подібною ситуацією. Щоб не зіткнутися з цим лихом, не варто запитувати від прикурювача компресори. Також не рекомендується пхати в гніздо девайси, які не підходять під стандарт роз'єму. Крім цього, якщо не працює прикурювач на ВАЗі, то слід перевірити, чи не засунув хтось якийсь залізний предмет у гніздо. Не слід разом із цією універсальною розеткою застосовувати пристрої, які оснащені металевими кільцями. Вони часто вилітають зі своїх місць. Це може призвести до замикання.

Ремонт прикурювача ВАЗ

Насамперед, якщо не працює прикурювач, перевірте блок запобіжників.

Якщо ви знайдете згорілий, слід замінити його. Однак іноді навіть після цієї процедури напруга може не з'явитися. Що робити? Розбирати гніздо.

Як перевірити наявність напруги?

Потрібно повністю зняти прикурювач. До задньої частини гнізда приєднайте звичайну лампочку та вмикайте запалювання. Лампа горить? Можна приступати до розбирання – причина у гнізді.

Як розібрати прикурювач на ВАЗі?

Перед тим як відкручувати гайку на задній частині та приступати до повного розбирання, запам'ятайте, а краще сфотографуйте положення контактів. Це значно полегшить можливі труднощі при складанні.

І тепер можна приступити до повного розбирання пристрою. Вам потрібно викрутити гайку, потім відігнути металеві деталі від пластику. Далі – від'єднуйте металеві деталі. Ви обов'язково побачите платівку зі слюди. Це напівпровідник. Його треба видалити.

Потім приступайте до збирання. Напилок допоможе вам зняти зайвий метал, який заважає надійно встановити прикурювач на своє місце.

Якщо з цього нічого не вийшло, тоді можна спробувати перевірити дроти на цілісність. Чи не лінуйтеся ще раз розібрати гніздо, можливо, ви десь щось упустили. Також не забувайте, що замінюючи елемент, потрібно зняти «мінус» акумулятора.

"Форд Фокус"

Не тільки в автомобілях від ВАЗ, а й у таких іномарках, як "Форд", можна спостерігати непрацюючий прикурювач. Найчастіше перегорає запобіжник у мережі. Він маркується як F109 та пофарбований у жовтий колір. Розрахований на струм до 20 А.

Не працює прикурювач "Форд Фокус" найчастіше через коротке замикання в гнізді або через споживачів, розрахованих на струм, який значно більше допустимого.

Замикання трапляються тому, що більшість водіїв не знають і ніколи не замислюються, що у світі немає стандартів на геометричні розміри гнізда. Виробники зарядних пристроїв і всього того, що вставляється в гніздо, роблять штекери різної довжини та діаметрів.

Перш ніж щось вставляти в гніздо, вкотре переконайтеся, що роз'єм підходить ідеально. Трохи менший діаметр – ризик отримати замикання.

Як замінити запобіжник в автомобілях Ford?

Якщо не працює прикурювач «Форд», і ви вирішили замінити запобіжник, сідайте на пасажирське крісло і зніміть захисну полицю. Вона знаходиться нижче за бардачок. Поверніть клямки та потягніть блок униз. Потрібний запобіжник ви побачите у лівому ряду.

Він другий знизу. Краще, якщо ви знайдете схему вашого "Форда". Так, вручну запобіжник дістати непросто, тому приготуйте цілогубці.

Як замінити прикурювач?

Для заміни потрібно видалити праву кришку тунелю. У ногах місця для пасажира потрібно зняти клямку і викрутити шуруп. Потім зніміть заглушку. Ви побачите отвір. Засуньте туди руку і від'єднайте дроти від гнізда. Їх лише три.

Тепер залишається лише висмикнути склянку зі свого посадкового місця.

Якщо просто так склянку витягнути не вдалося, тоді є варіант розламати якимось інструментом пластик, а склянку при цьому діставати частинами.

"Тойота"

Якщо не працює прикурювач «Тойота», потрібно почати з перевірки запобіжників. Автолюбителі стверджують, що в інструкціях щодо цієї марки автомобілів не вказано нічого про них.

У більшості моделей необхідний блок запобіжників знаходиться під кермової колонкою.

На деяких моделях – під бардачком. Запобіжник розрахований на 15 А. Багато хто намагається встановлювати запобіжники на 20 А та стикається з тим, що система не працює.

Також багато власників замінюють цілу склянку. На склянці є алюмінієва вставка. Часто вона перегорає.

Якщо нічого не працює

Ще трапляється так, що не працює прикурювач та магнітола, у цьому випадку рекомендується перевірити монтажний блок. Ретельно перевірте усі запобіжники. Якщо ви нічого не знайшли, тоді також ретельно перевірте реле. Найчастіше виною всьому закислий контакт. Після промивання або пропаювання монтажного блоку все стає на свої місця.

Електрична схема прикурювача також досить проста. По суті він з'єднується безпосередньо з акумуляторною батареєю, а якщо говорити точніше, то через монтажний блок.

Така конструкція цілком обґрунтована, і вона враховує особливості експлуатації цього пристрою. Вся справа в тому, що коли прикурювач входить у роботу, то через нього йде струм досить великої сили. Тут можна навести аналогію зі стартером.

Якщо прикурювач перестав працювати, то причиною цього може бути кілька причин:

• запобіжник;
• дроти;
• несправність самого пристрою.

Давайте розглянемо їх трохи детальніше. Насамперед при несправності прикурювача слід перевірити цілісність запобіжника. Взагалі, при пошуку причин найкраще йти шляхом від простого до складного. Потрібний нам у цьому випадку запобіжник знаходиться у монтажному блоці. Дізнатися його можна за маркуванням – відповідним зображенням F18. До речі, на електричній схемі «десятки» він позначений так само. Сила струму, який проходить через запобіжник, не повинна перевищувати позначку 25 ампер.

Втім, є ще простіший спосіб. У цьому випадку навіть не потрібно відкривати монтажний блок та оглядати запобіжник. Досить буде звичайно спробувати ввімкнути запалювання і запустити вентилятор опалювальної установки. Це справді найбільш простий варіант перевірки. Вся справа в тому, що вентилятор і прикурювач «посаджені» на той самий запобіжник – вищезгаданий F18. Відповідно, при виході його з ладу жоден з цих пристроїв не працюватиме.

Вирішується проблема просто. Відкриваємо монтажний блок та змінюємо несправний запобіжник. Для того, щоб було зручніше робити дану операцію, конструктори передбачили пінцет. Він знаходиться всередині монтажного блоку, і з його допомогою дійсно набагато зручніше маніпулювати таким тонким предметом, як запобіжник. Залишилося тільки перевірити роботу прикурювача, і, якщо все гаразд, закрити монтажний блок.

Проте запобіжник далеко не завжди є причиною несправності. Якщо він у повному порядку, значить, проблему слід пошукати у проводах, які з'єднують монтажний блок та прикурювач. Можливо, десь відбувся урвище. Як усунути цю проблему, пояснювати, мабуть, не потрібно. Тільки не забудьте потім ретельно заізолювати відновлений провід.

Однак причина може бути ще серйознішою – йдеться про поломку самого прикурювача. Втім, перед тим, як починати розбирати пристрій, огляньте ще й запобіжник F6. Вся справа в тому, що він при перегоранні може спровокувати відмову в роботі прикурювача. Якщо ж запобіжник у порядку, то іншого виходу, крім розбирання прикурювача, вже не буде.

Ні для кого не секрет, що останніми роками функції прикурювача в автомобілі кардинально змінилися. Якщо раніше він був замість сірників чи запальнички, то зараз є незамінним атрибутом у житті кожного автовласника. За допомогою прикурювача, а точніше його гнізда, можна підзарядити мобільний телефон, підключити безліч автомобільних аксесуарів, які залежать від електрики. Поломка прикурювача в машині є досить поширеною та важливою проблемою для комфортної експлуатації транспортного засобу.

Функції

У суспільстві важливий й не так прикурювач, скільки саме його гніздо. Саме в цей отвір вставляються інші електричні прилади, без яких автолюбителям просто не обійтися. Говорячи простою мовою, гніздо - це так звана розетка, тільки не в будинку, а в машині. З його допомогою можна заряджати свій стільниковий, підключати навігатори та радари, а також користуватися мобільною автомийкою. З кожним роком ринок поповнюється новішими, різноманітними автомобільними аксесуарами та гаджетами, які працюють від електрики.

Прикурювач - простий пристрій, але навіть у його роботі можуть траплятися казуси та неполадки. У цій статті описані всі можливі варіанти несправності в роботі прикурювача, а також способи усунення несправностей різних автомобільних марок.

Принцип роботи

Зовні він виглядає як металевий патрон, на якому є пластикова кнопка із зображенням сигарети. Усередині патрона під час використання нагрівається ніхромова спіраль, від якої і проходить процес прикурювання. Плюс подається на «жало» штекерів, що включаються до гнізда приладів. Після нагрівання спіралі до певної температури – спрацьовує термореле, і кнопка відскакує у вихідне положення. Для захисту прикурювача використовується запобіжник на 10Ам. Всі запобіжники розміщені в блоці, який може бути під торпедою, сидінням і навіть у багажнику. Розташування блоку запобіжників залежить від марки автомобіля.

Важливо! У гніздо прикурювача підключаються прилади з напругою 12 вольт. Саме тому не варто підключати їх з потужнішою напругою - це загрожує замиканням у ланцюгу прикурювання.

Розташування прикурювача може бути різноманітним. У більшості автомобілів він перебуває під автомагнітолою. Для зручності користування можливе перенесення розташування прикурювача або встановлення додаткового гнізда. У нових марках машин із заводу передбачено кілька гнізд прикурювачів.

Причини поломки

• згорілий запобіжник;
• згоріле гніздо прикурювача;
• розрив проводки.

Найчастіше люди стикаються з проблемою перегорання запобіжника. Відбувається цей казус як у вітчизняних автомобілях, так і в іномарках. Винуватцями найчастіше є автомобільні гаджети. Робота прикурювача розрахована на певну потужність, а дуже часто автовласники підключають в отвір прилади, що перевищують дозволене значення, від чого відбувається перегорання запобіжника.

Рішення досить просте - слід замінити запобіжник, що згорів, і надалі використовувати роз'єм тільки для слаботочних приладів. Підключати потужні прилади слід безпосередньо до акумулятора. Хоча це незручно і іноді не так просто, але набагато безпечніше та ефективніше.

Порада! Якщо ви часто використовуєте потужні прилади, а підключатися до акумулятора часу немає, можна вивести додатковий роз'єм із силовим гніздом, яке підключається до нього безпосередньо.

Ще однією причиною, чому не працює прикурювач - є замикання в гнізді пристрою. Відбувається це у випадку, коли в гніздо вставляються штекери, що бовтаються або нестандартні. Не варто також ставити потужніші запобіжники – це однозначно призведе до замикання. Якщо все ж таки з вами трапилося таке лихо, то єдиним вірним вирішенням проблеми стане заміна гнізда.

Якщо причина поломки не в запобіжнику або гнізді, що згорів, то варто перевірити проводку прикурювача на цілісність. Можливо, струм відсутній через розпалений провод. Його слід припаяти та перевірити всі роз'єми – вони повинні бути щільно вставлені.

Кожен другий водій хоч раз у житті ставив питання, чому перестав працювати прикурювач. Тому питання про самостійний ремонт поломки дуже актуальне.

Покроковий ремонт своїми руками

Якщо ви вирішили самі розібратися, чому не працює прикурювач і відремонтувати поломку свого автомобіля, то нижче наведено інструкцію з ремонту.

Для цього вам знадобляться:

• рукавички;
• новий запобіжник;
• паяльник;
• набір викруток;
• пінцет.

Порада! Не завжди обов'язково їхати до автосервісу. Якщо ви хоч трохи знаєтеся на своїй машині, то за допомогою підказок розберетеся, чому в машині не працює та чи інша деталь.

Хід дій:

• насамперед потрібно знеструмити автомобіль, щоб уникнути короткого замикання. Для цього знімається мінусова клема з акумулятора;
• найчастіше прикурювач розміщується на центральній консолі. Відсуньте крісло водія, щоб підібратися до непрацюючого приладу;
• за допомогою ліхтарика потрібно оглянути гніздо пристрою на наявність сторонніх предметів. Якщо такі є, то за допомогою пінцета витягніть їх із гнізда;
• якщо пристрій не працює, то спочатку потрібно перевірити запобіжник. Через його перегорання струм перестає подаватися на пристрій. У пошуку вам допоможе книга з експлуатації. За потреби замініть його і знову перевірте, чи працює пристрій;
• якщо проблема не вирішилася, слід витягти прикурювач за допомогою плоскогубців. Зазвичай він сидить міцно, тому потрібно докласти невеликих зусиль, але робити все акуратно і не різко, щоб не пошкодити обідок і дроти;
• Зверніть увагу на зовнішній вигляд приладу. На ньому не повинно бути темного нагару. Перевірте дроти на цілісність, всі роз'єми повинні сидіти щільно;
• якщо ви виявили розпаяний дріт, то за допомогою паяльника припаяйте їх і не забудьте про гарну ізоляцію;
• потім зберіть пристрій та перевірте його на працездатність.

Інші проблеми у роботі

На жаль, існує ще ряд причин, чому не працює прикурювач в автомобілі. Всі вони різні і кожна марка автомобіля може мати свою.

Багато власників Dodge Caliber також стикаються з проблемою прикурювача, що не працює. Найчастіше ламається пристрій під час роботи в ньому іншого девайсу, а з панелі починає з'являтися дим. Відбувається це через перенапругу, яку дають потужніші прилади, підключені до гнізда. У даній моделі така поломка може призвести до проблем у роботі інших пристроїв, так як дріт, що згорів, знаходиться в загальному джгуті інших. З рішенням цієї поломки не вдасться впоратися самостійно, адже знімати доведеться всю передню консоль. Така поломка може бути неодноразовою, тому найкраще встановити запобіжник у самому прикурювачі.

На вітчизняних марках машин теж часто трапляються казуси у роботі прикурювача. Звичайно, найчастіше перегорають запобіжники через неправильне використання роз'єму приладу. Перевірити, чому не працює прикурювач на ВАЗ 2110 досить просто. Увімкніть вентилятор печі - якщо він не працює, то причина у запобіжнику F18. Справа в тому, що ці два пристрої працюють від одного запобіжника та його перегорання веде до виходу з ладу одразу двох приладів. Для його заміни не потрібно лізти під капот, він знаходиться ліворуч від керма в блоці запобіжників. Однак, якщо вентилятор працює, то не варто відразу грішити на проводку. Потрібно перевірити запобіжник, який позначається як F6. Мало кому відомо, але він теж впливає на роботу пристрою і можливо причина саме в його перегоранні.

Підсумки

Звичайно, роль прикурювача почала відігравати важливу роль у житті багатьох автолюбителів. Трапляється, що, перепробувавши всі можливі варіанти поломок пристрою, виявляється, причина криється в розхитаних вусиках, що знаходяться в гнізді. Через це прикурювач не фіксується і перестає працювати. Вусики після тривалого та частого використання «розношуються» і до всіх приладів, які вставляються в отвір, не надходить струм. Усунути цю проблему можна своїми руками. Достатньо трохи підігнути вусики і після цього перевірити роботу прикурювача чи іншого девайсу.

Однозначно використовувати всі прилади автомобіля потрібно строго за призначенням, але коли автовиробник не врахував усіх потреб у використанні додаткових гаджетів - без гнізда прикурювача нікуди. В експлуатації його для інших приладів достатньо пам'ятати про те, що не слід підключати потужніші пристрої, вставляти штекери, що бовтаються, і інші невідповідні предмети. У такому разі вас не зачепить проблема згорілих запобіжників і прикурювача, що не працює, в самий невідповідний момент.

Раніше прикурювач використовувався в автомобілях для прикурювання сигарети. Тепер це своєрідна розетка на 12 В, в яку можна підключати різні девайси. Тому, якщо не працює 2107 року, це часом велика проблема. Що являє собою пристрій, які трапляються основні несправності, як замінити і відремонтувати прикурювач, розкривається в цій статті.

[ Приховати ]

Пристрій та призначення прикурювача

Спочатку автомобільний прикурювач (АП) був задуманий, щоб водій міг прикурити сигарету, як від вугілля з багаття. Пристрій приладу не змінився з моменту створення, хоча він присутній у салонах перших вітчизняних машинах.

Прикурювач ВАЗ 2106 являє собою пристрій, що складається з двох частин: гнізда та патрона. Металевий патрон має пластмасову ручку у вигляді кнопки. У центрі гнізда вмонтовано металевий стрижень, що відіграє роль позитивного полюса.

Роль мінусу виконує металевий корпус патрона. Між корпусом та металевим стрижнем знаходиться ізолятор, що виключає контакт між плюсом та мінусом. З'єднання плюсового та мінусового контакту відбувається через ніхромову спіраль, яка виступає в ролі нагрівального елемента.

Коли струм надходить на нагрівальний елемент, він починає нагріватись до високої температури. При нагріванні спіралі до необхідної температури струм перестає надходити завдяки тепловому реле. Гніздо для пристрою розташоване на панелі приладів, в зоні комфортного доступу для водія. Воно виконане у вигляді довгастого поглиблення з металевою оболонкою, яка відіграє роль мінусу.

Усередині знаходиться центральний контакт, на який подається плюс акумуляторної батареї. Корпус АП оснащений лампочкою підсвічування, яка автоматично вмикається разом із зовнішнім освітленням.

Щоб увімкнути режим нагрівання, натискається ручка, щоб патрон занурився в гніздо і зафіксувався в натиснутому стані. Утримують його біметалічні пластини. У цьому моменті відбувається з'єднання позитивного контакту патрона з плюсом гнізда, і негативного контакту гнізда з негативною клемою патрона. Струм, протікаючи по спіралі, нагріває її. Нагрівальний елемент досягає потрібної температури протягом 15-20 секунд.

Потім під впливом високої температури біметалічні пластини починають розходитися, лунає характерне клацання, і патрон займає своє колишнє положення завдяки внутрішній пружині.

Якщо в бортовій мережі низька напруга, патрон довше перебуватиме в гнізді, оскільки збільшиться час нагрівання.

Згодом до прямого призначення прикурювача додалася додаткова функція – він став використовуватися як розетка для підключення різних електронних пристроїв. До розетки АП підключаються електричні прилади, яким для живлення достатньо 12 В бортової мережі.

Виробники електротехніки випускають велику кількість приладів, які можуть бути використані в автомобілі:

• вентилятор;
• обігрівач;
• порохотяг;
• зарядний пристрій для телефонів та інших аксесуарів;
• прилади для освітлення салону та ін.

Всі додаткові електроприлади мають спеціальний вход для підключення до АП. З'явилися спеціальні розгалужувачі, які дозволяють підключати до гнізда відразу кілька пристроїв одночасно.

Живлення АП отримує від електромережі автомобіля.Підключення прикурювача ВАЗ 2107, як і інших вітчизняних машин здійснюється через монтажний блок безпосередньо від акумулятора без використання реле. захищений спеціальним плавким запобіжником на 10 А, що знаходиться в монтажному блоці. При високому струмі нитка в запобіжнику розплавляється та розмикає електричну мережу, запобігаючи займанню.

Схема підключення прикурювача

До гнізда АП підключено три дроти:

• "мінус" - маса;
• "плюс" - підключається через запобіжник з АКБ;
• "плюс" - підключений до лампи підсвічування приладу від габаритних вогнів, працює тільки при включенні зовнішнього освітлення.

Для виключення ситуації, коли патрон може заклинити в гнізді, АП оснащений спеціальним запобіжним пристроєм, що захищає його від перегріву та займання. Найпростіший такий пристрій виконаний у вигляді легкоплавкої металевої шайби. Якщо температура надто висока, вона розплавляється і перемикає на короткий час живлення АП, а в монтажному блоці перегорає запобіжник, що знеструмлює пристрій для прикурювання.

Деякі прикурювачі мають вбудований запобіжник, розташований у самому гнізді. Якщо шайба розплавляється або перегорає підлягає заміні. Останнім часом як запобіжник стали встановлювати тепловий біметалічний запобіжник багаторазового використання. При перегріві він перемикає контакти живлення, запобігаючи перегоранню запобіжника, але згодом біметалічний запобіжник остигає і знову розмикає контакти.

Можливі несправності: ознаки та причини

АП не відноситься до надійних з'єднувальних пристроїв, які служать тривалий час. Цього не передбачає його конструкція. Хорошу фіксацію можна забезпечити збільшенням кількості притискних лапок, але поки що універсального пристрою не винайшли. Насправді АП має лише центральний пружний контакт і дві притискні лапки. Центральний контакт може бути глибоко, а може близько.

Пази для лапок на вилці можуть не збігатися з розташуванням самих лапок. Протягом експлуатації між вилкою та гніздом пристрою погіршується контакт, з'являється іскріння у місці з'єднання, в результаті можливе коротке замикання.

Нижче наведено можливі несправності АП:

1. Погано фіксується вилка у гнізді. У такій ситуації водію доводиться дотримувати голівку в гнізді до повного розігріву, що незручно та небезпечно під час керування автомобілем. Причиною несправності є вусики, що у гнізді. З часом вони зношуються і перестають утримувати патрон. Для усунення цієї поломки потрібно просто підігнути вусики (автор відео - І не тільки Про рибалку).
2. Перегорання спіралі у патроні. У цьому випадку вирішити проблему можна шляхом заміни головки прикурювача. Можна відновити працездатність старої спіралі, очистивши її від кіптяви та нагару. За правилами, спіраль нагрівається до червоного протягом 20 секунд після включення. Потім головка має вискакувати. Коли це відбувається раніше або пізніше, можна налаштувати час нагрівання, підігнувши або розігнувши контакти пристрою. Якщо вжитих заходів не допомогли, голівку потрібно замінити.
3. Перегорання запобіжника. Зазвичай у ситуації перегорання запобіжника винен водій при підключенні за допомогою розгалужувача кількох додаткових пристроїв. Таким чином, підвищується навантаження на прикурювач, який розрахований на певну потужність. Крім того, передбачається короткочасне використання гнізда. Тому при перевищенні навантаження та постійному використанні запобіжник перегорає. Вирішується проблема шляхом заміни деталі, яка знаходиться у запобіжному блоці. Запобіжник розрахований на 10 А. Не варто встановлювати деталь із великим номіналом, оскільки це загрожує вигорянням гнізда АП.
4. Обрив проводки. Робота пристрою може бути порушена під час обриву проводки. Провід може защемлятися або перетиратися під час експлуатації, що призводить до зникнення контакту. Виявити розрив можна за допомогою мультиметра, продзвонивши ланцюг. Знайшовши місце урвища, потрібно замінити обірваний шматок цілим. Провід слід якісно заізолювати, щоб уникнути займання.

Інструкція з ремонту та заміни механізму

Ремонт та заміна прикурювача ВАЗ 2107 аналогічні для «вазовської класики», тому їх можна розглянути як приклад.

Для виконання цих процедур потрібно підготувати наступний інструментарій:

• набір викруток;
• плоскогубці;
• невеликі щипці або пінцет;
• паяльник із припоєм;
• переносну лампу чи ліхтарик;
• ізоленту;
• бавовняні рукавички.

Ремонт складається з послідовності кроків:

1. Знеструмлюється авто шляхом зняття негативної клеми з АКБ.
2. У салоні знаходимо, де знаходиться гніздо АП та забезпечуємо зручний доступ до нього. Зазвичай він знаходиться на центральній консолі, тому відсуваємо крісло водія максимально назад.
3. Тепер виймаємо патрон із гнізда. Підсвітивши нутро гнізда, потрібно видалити всі сторонні предмети або уламки, скориставшись пінцетом.
4. Далі слід перевірити запобіжник у монтажному блоці. Зазвичай він розташований під капотом, панеллю приладів або сидінням водія. Відкривши запобіжний блок, знаходимо потрібний запобіжник. Його розташування можна визначити за схемою на внутрішній стороні кришки або в інструкції з експлуатації. Виймаємо потрібний запобіжник та перевіряємо його перемичку. Якщо вона перегоріла, деталь слід замінити.
5. Якщо заміна запобіжника не допомогла, то переходимо до наступного етапу. Виймаємо прикурювач. Потім плоскогубці беремо акуратно за обідок і, не докладаючи зусиль, тягнемо його до себе, щоб не пошкодити проводку.
6. На витягнутому елементі оглядаємо місце, де він припаюється до АП. При виявленні неякісного з'єднання або розриву потрібно припаяти провід. При огляді слід звернути увагу на дроти та ізоляцію. Якщо є потертості, провід слід заізолювати.
7. Перевіривши пристрій на працездатність, повертаємо обідок на колишнє місце.

Фотогалерея «Заміна АП»

Для заміни АП, потрібно знати, як підключити прикурювач. Інформацію можна знайти у посібнику користувача.

Для заміни розетки необхідно виконати такі дії:

1. Від'єднайте мінусову клему акумулятора.
2. Демонтуємо патрон із розетки.
3. За допомогою тонкої викрутки відгинаємо фіксуючі лапки.
4. Підчепивши акуратно внутрішню частину розетки, від'єднуємо роз'єм.
5. Змінюємо розетку та встановлюємо все у зворотному порядку.

При заміні лампочки прикурювача слід вийняти обойму з розетки. Замінити лампу та вставити обойму назад.

Висновок

Ідеальним варіантом використання прикурювача є його пряме призначення - підкурювати цигарки. При використанні девайсів потрібно складати їх потужність і стежити за тим, щоб загальне навантаження не перевищувало дозволену. При експлуатації АП слід пам'ятати, що навіть при відключеному запаленні підключені в гніздо пристрої споживатимуть електроенергію. Це може призвести до повної розрядки акумулятора. Не можна вставляти в гніздо АП розбовтані штекери або погане складання, можуть стати причиною короткого замикання.

Якщо потрібно виявити причину і усунути її. Поки проблема не вирішена, пристроєм краще не користуватися, щоб уникнути пожежі або короткого замикання. Якщо усунути несправність не вдалося, краще замінити пристрій.

ВАЗ 2110, то спеціально для підсвічування прикурювача застосовується лампа А12-4. Заміна лампи прикурювача, як і сам прикурювач, здійснюється таким чином:

Порядок здійснення заміни лампи підсвічування у прикурювачі.

1. Просто від'єднайте провід безпосередньо від клеми – це спеціальний пристрій приєднання до акумуляторної батареї.
2. Потім потрібно зняти облицювання з тунелю, розташованого на підлозі.
3. Після цього стисніть екран лампи таким чином, щоб лапки екрана вільно пройшли крізь прорізи у світловоді прикурювача.
4. Потім трохи розтиснувши екран, потрібно вийняти з нього вже патрон з лампою.
5. Далі просто натисніть на лампу, повернувши її на 90°, та витягніть її з патрона.
6. Встановити нову лампу потрібно в тому самому порядку, тільки назад зняття. Слід звернути особливу увагу, що, встановлюючи патрон з лампою безпосередньо в екран в цьому випадку кільцевий виступ, розташований на патроні обов'язково повинен увійти в зазначені прорізи екрана.

Порядок здійснення заміни прикурювача, якщо не працює прикурювач ВАЗ 2110

1. Просто від'єднайте провід від клеми - пристрій спеціально призначений для приєднання акумуляторної батареї. Потім потрібно зняти облицювання із підлоги.
2. Зніміть патрон.
3. Після цього просмикніть колодки разом з проводами прикурювача, а також лампи підсвічування крізь отвір в облицювання підлоги, що розташована в тунелі.
4. Потім стисніть екран лампи таким чином, щоб лапки екрана пройшли з прорізів прикурювача, що знаходяться у світловоді, після, зніміть його.
5. Натискайте викруткою безпосередньо на клямку гнізда прикурювача таким чином, щоб вона пройшла із зачеплення зі світловодом.
6. Проштовхуйте гніздо з облицювання назовні.
7. Дістаньте гніздо прикурювача прямо з облицювання, пропустивши колодку з проводами через отвір.
8. Спіраль повинна нагріватися протягом 20 секунд. Потім патрон прикурювача одночасно з клацанням повинен повернутися в початкове своє положення. У тому випадку, якщо патрон повертатиметься в початкове положення значно раніше, або пізніше за двадцять секунд, то потрібно відрегулювати прикурювач. Спеціально для цього відповідні підігніть або розігніть контакти, вказані стрілками.
9. Далі потрібно стиснути пластмасові клямки від світловода і, виштовхнувши світловод назовні, просто вийняти його з облицювання.
10. Встановлювати прикурювач потрібно у зворотному порядку. При здійсненні установки світловода виступ на ньому обов'язково повинен протиснутися в проріз на облицювання.