Багато виробників іномарок, орієнтуючи продаж своїх машин на російському ринку, пропонують моделі зі встановленим автономним підпусковим підігрівником двигуна і салону. Ця опція особливо цінна в регіонах із тривалим зимовим сезоном експлуатації. Не варто особливо засмучуватись і тим автолюбителям, у яких машини не укомплектовані заводським підпусковим підігрівником двигуна. Купити його та встановити на будь-яку марку автомобіля в даний час не становить проблем у будь-якому регіоні країни. Тут більш актуально стоїть питання про те, наскільки ефективним є це обладнання і чи варто воно тих витрат, які необхідні для його придбання та встановлення.
Для цього і потрібен передпусковий підігрівач двигуна взимку
Як виглядає і з чого складається підпусковий підігрівач
Залежно від призначення та принципу дії передпусковий підігрівач може бути пристроєм різних габаритів і потужності, що використовується для підігріву двигуна без його холодного запуску. Крім того, він може застосовуватися для обігріву салону, вітрового скла та двірників. Автономне обладнання включає в себе котел з камерою згоряння та радіатором, трубопровідну систему для передачі палива, насоси, що качають паливо та охолоджувальну рідину. До його складу також входять термореле, що керує вентилятором клімат-системи, електронний блок контролю та пристрій запуску підігрівача.
Рідинний передпусковий підігрівач Thermo Top
Види автомобільних передпускових підігрівачів
1. Автономний передпусковий підігрівач двигуна
За призначенням та влаштування автономні передпускові підігрівачі поділяються на рідинний та повітряний типи.
Автономні рідинні передпускові підігрівачі
Відео: Вебасто чи Гідронік (Webasto чи Hydronic) що краще
Призначені для підігріву як двигуна, і салону. Називаються вони тому, що працюють за рахунок спалювання бензину або дизпалива з бака автомобіля. Вони монтуються у руховому відсіку та підключаються до системи рідинного охолодженнядвигуна. Підігріте повітря поширюється внутрішніми повітроводами автомашини. Система економічна за витратою палива та електроенергії, при роботі не виробляє сильного шуму. Застосовується для обігріву всіх видів двигунів внутрішнього згоряння– бензинових, дизельних, газобалонних та комбінованих.
Автономні повітряні передпускові підігрівачі ДВЗ
Призначені для прискореного підвищення температури повітря лише у салоні. Вони встановлюються в кабіні автомобіля і використовуються в основному пасажирських мікроавтобусів, вахтових вагончиках та кунгах, вантажних «дальнобійних» машинах Вони можуть нагрівати повітря в салоні до заздалегідь заданої температури. Також працюють безшумно та споживають трохи електроенергії. На відміну від рідинних приладів, повітряні пристрої мають великі габарити та продуктивність, тому витрата палива в них дещо вища. Найбільш популярними в країні є такі марки рідинних підігрівачів. німецького виробництваяк Webasto Thermo Top Evo 5 та Eberspasher Hydronic.
Принцип роботи рідинного передпускового підігрівача двигуна
Таким чином працює автономний рідинний підігрівач двигуна
Пристрій включається в роботу з дистанційного пульта, таймер або мобільний телефон. Імпульс запуску, потрапляючи на електронний блок, виробляє сигнал, що управляє, що подає напругу живлення на виконавчий мотор. Мотор, обертаючись, надає руху паливний насособігрівача та вентилятор. Насос починає качати паливо в пальник, де за допомогою випарника і штифта, що розжарюється, створюється паливоповітряна суміш.
Горюча суміш, що нагнітається за допомогою вентилятора, займається в камері згоряння. іскровою свічкоюзапалювання. Тепло, що утворюється при згорянні палива, через теплообмінник передається робочої рідинисистеми охолодження двигуна Рідина циркулює в контурі охолодження під дією насоса, що підкачує. передпускового підігрівутеля, включеного до цього контуру. Рідина, що нагрівається, в процесі циркуляції передає отримане тепло корпусу двигуна.
При досягненні температури охолоджуючої рідини 30 градусів автоматично спрацьовує вентилятор радіатора системи охолодження автомобіля. починає надходити до салону. При нагріванні тосолу або антифризу до 72 градусів відбувається скорочення подачі палива в пальник наполовину, і система переходить на знижений режим роботи. Рідина охолоджується до 56 градусів, і весь процес циклічно повторюється.
За конструкцією рідинний автономний передпусковий підігрівач двигуна схожий на салонний. автомобільний обігрівачі являє собою пальник на рідкому паливі (бензин або солярка). Навіть за вартістю вони відрізняються ненабагато, не кажучи вже про принцип роботи. Однак за місцем встановлення та принципом обігріву вони кардинально відрізняються.
У обігрівачах пальник нагріває безпосередньо повітря, що подається в салон автомобіля, а в передпусковому підігрівачі вона гріє рідину, що охолоджує, який, у свою чергу, обігріває корпус двигуна і штатної пічки. Для того, щоб ефективно працював обігрів салону, не потрібно забувати про встановлення рукоятки управління пічкою на мінімальний режим «тепло». У цьому випадку схема управління підігрівача в потрібний моментавтоматично включить вентилятор, що нагнітає тепле повітря до салону за штатною системою повітроводів. Результат цієї роботи буде помітним здалеку, скло автомобіля в морозний ранок буде сухим і прозорим. У кабіні буде тепло та затишно, двірники можна не знімати на ніч, є можливість сісти та одразу виїжджати на дорогу.
Зручною функцією є дистанційне керування роботою передпускового. підігрівача ДВЗ. Його можна увімкнути за допомогою кнопки на брелоку з ключами від машини, перебуваючи вдома. Робити це потрібно як мінімум за півгодини до виїзду (залежно від морозу на вулиці), щоб рідина, що охолоджує, і мотор встигли прогрітися до потрібної температури, і процес запуску двигуна пройшов без ускладнень. Існують системи з автоматичним запускомвід вбудованого таймера, на якому необхідно перед замиканням машини виставити потрібний час увімкнення.
2. Електричний передпусковий підігрівач ДВЗ
Пристрій та схема розташування електричного підігрівача двигуна
Альтернативою автономної системи є електричний підігріватель, який являє собою спіральний електронагрівач, що вставляється в блок циліндрів силового агрегату і працює від зовнішньої електромережі 220В. Виконавчим елементом у цій системі є невелика електрична спіраль, що встановлюється в блок циліндрів.
З блоку циліндрів при встановленні спіралі забирається протилідна заглушка, замість неї і монтується спіраль. Під дією високої напругичерез спіраль протікає струм і вона нагріває антифриз. Циркуляція рідини у системі охолодження відбувається рахунок природної конвекції. Вона менш продуктивна, ніж при штучному обігу за допомогою насоса, і займає набагато довше. Найбільш яскравими представникамиелектричного підігрівача є моделі Defa WarmUp та Лідер Северс.
Найбільш прийнятна така установка при паркуванні автомобілів у гаражах та стоянках, обладнаних електричними розетками. Якщо ви залишаєте машину на вулиці або у дворі, то вам такий обігрівач не знадобиться, тому що не буде куди його підключити. Недоліком є те, що він споживає багато електрики. Для забезпечення економної роботипристрій, який укомплектований таймером, що дозволяє встановити необхідну температуру рідини.
При переході встановленого значення спіраль автоматично вимикається або вмикається в роботу. Відповідно, при цьому відбувається охолодження або нагрівання робочої рідини, яка в процесі конвекції підтримує двигун у теплому стані. Стандартними опціями електрообігрівача двигуна є:
- розігрів робочої рідини в системі охолодження двигуна;
- обігрів салону рахунок подачі теплого повітря через штатну пічку;
- заряд акумулятора.
Принцип підігріву мотора в електричному підігрівачі такий самий, як у автономної системи. Також проводиться передача тепла двигуну за допомогою нагрівання робочої рідини в системі охолодження. Відмінність полягає у способі нагрівання із застосуванням зовнішнього джерела електроживлення. Це ж дає можливість застосувати додаткову опцію – , яка особливо затребувана в зимових умовах, коли низькі температури сприяють його розряду та зниженню ємності.
3. Теплові акумулятори
Принцип роботи теплових акумуляторів ґрунтується на накопиченні гарячої робочої рідини в системі охолодження та збереження її температури незмінною протягом тривалого часу (2 доби). У такій системі при запуску двигуна гарячий тосол або антифриз здійснює коротку циркуляцію по скороченому контуру, швидко прогріваючи двигун. Класичні представники таких систем - "Автотерм", "Гольфстрім", УОПД-0,8.
Що дає використання передпускових підігрівачів
Професійні водії визнають наявність автономного або електричного передпускового підігрівача двигуна обов'язковою умовоюкомплектації сучасного автомобіля, що гарантує необхідні здорові умови роботи в зимовий періодексплуатації. Для вантажних автомашин, що експлуатуються в Європі, цей принцип дотримується вже давно. З точки зору забезпечення безпеки керування їх застосування сприяє підвищенню комфорту та зниженню втоми водія. До того ж, підігрівачі сприяють підвищенню економічності і довговічності роботи двигунів. Це досягається за рахунок:
Відео: Передпусковий підігрівач двигуна
1. Скорочення кількості «холодних» запусків двигунів. Підраховано, що в середньому кожен водій здійснює за рік від 300 до 500 «холодних» запусків. При цьому спеціальними дослідженнями в цій галузі, зробленими відомими європейськими компаніями, було встановлено, що в перерахунку на один «холодний» запуск застосування попереднього підігріву мотора скорочує витрату палива від 100 до 500 мл. Розмір економії залежить від температури зовнішнього повітря та тривалості прогріву. Таким чином, за грубими підрахунками, використання попереднього прогріву від автономних підігрівачівдозволяє заощаджувати за один зимовий сезонвід 90 до 150 літрів бензину чи солярки.
2. Скорочення важких режимів експлуатації, що збільшують знос двигуна. Переважна частка зносу двигуна посідає період його запуску. Це зумовлено тим, що в момент «холодного» запуску в'язкість машинної оліїзбільшена та змащувальні властивості знижені. При цьому тертя поверхонь деталей, що рухаються, збільшено і підвищено знос у шатунно-кривошипних і поршневих вузлах. Один холодний запуск скорочує ресурс силового агрегату на 3-6 сотень кілометрів пробігу. Російський клімат зі 100 днями на рік мінусових температур може дати скорочення ресурсу двигуна за один сезон на 80 тис. км.
3. Підвищення безпеки та комфорту в керуванні автомобілем. Холод сприяє підвищеній тепловіддачі тіла та швидкої стомлюваності. Підвищується сонливість та млявість, знижується уважність водія. Режим керування стає більш нераціональним. До того ж зростає ризик захворювання такими професійними хворобами, як шийний, поперековий остеохондроз, ГРЗ.
Автомобілісти зі стажем пам'ятають з чого в минулі часи починався зимовий день автолюбителя – з відром гарячої води, а закінчувався її зливом із системи охолодження. на Наразідана проблема вже давно вирішена, відколи з'явилися антифриз, більш досконалі масла, покращилася якість палива, до того ж технології пішли далеко вперед. В принципі, сучасний автомобільдосить надійні і без проблем заводяться на морозі. Однак сильного мінусувони все одно бояться. До того ж часу на прогрівання мотора і салону автомобіля також потрібно чимало. Підігрівачі для автомобіля взимкудопомагають вирішити ці питання. Давайте розглянемо їх докладніше.
Майже будь-який автовласник узимку потрапляв у ситуацію, коли приходячи на стоянку за своєю машиною, і при спробі завести вона не заводилася. Щоб цю ситуацію уникнути взимку, встановлюють підігрівачі для автомобіля.
Основне призначення передпускового підігрівачадля автомобіля на час зими:
- Завчасне прогрівання двигуна без участі автовласника;
- Полегшення запуску двигуна;
- Прогрівання салону.
Зима, а разом із нею перепади температури, сильні морози – сувора пора для двигуна. Негативні температури впливають на в'язкість олії, змащувальні речовини втрачають свою якість. Все це призводить до того, що при холодному пуску силовому агрегату потрібно більше зусиль для роботи в перші хвилини.
Передпусковий підігрівачдля автомобіля приєднується до системі охолодження двигуна, і проженуть через себе охолоджувальну рідину (антифриз), підігріваючи її і направляючи в силовий агрегат. Таким чином, відбувається підігрів двигуна без його запуску, а заразом і салону. Адже саме взимку автолюбителі часто мають проблеми із запуском двигуна.
Навіть за найнижчої температури довкілляпрогрів займає не більше 15-20 хвилин, і палива при цьому йде не так багато. Менше якщо прогрівати автомобіль, завівши двигун. Без вашої присутності салон прогріється, а лобове скловідтає. При робочому акумуляторі Ви без будь-яких проблем заведетеся в будь-який мороз.
Якщо двигун автомобіля заводиться прогрітим, відбувається менший його знос, зменшуються витрати палива.
Нестачау тому, що підігрівач для автомобіля взимку коштує чимало. Сьогодні такі системи це не лише додаткова опціяв автомобілі. На деякі машини, як правило, з дизельним мотором, вона вже входить до базову комплектацію. Різниця в тому, що запускається така система тільки із запуском двигуна, і необхідна для нього швидкого прогрівута підтримки постійної робочої температури.
Використовувати підігрівачі для автомобіля взимку, вирішувати Вам. Все відштовхується від кількох факторів:
- Чи експлуатуєте Ви автомобіль взимку;
- На скільки часто, чи багато поїздок на день;
- Де машина стоїть уночі.
Але маючи такий апарат Ви забудете про проблеми запуску мотора в холодну пору року, а також про холод усередині салону машини вранці, адже Ви зможете без особливої праціта за короткий час прогріти повітря до необхідної температури.
На сьогоднішній день автовиробники пропонують системи додатково підігріву двигуна. Їх виробляють кілька брендів, але суть і принцип роботи у всіх той самий. Усі вони мають спеціальні камери згоряння, куди завдяки форсункам розпорошується паливо, де і здійснюється запалення горючої суміші.
В результаті відбувається нагрівання охолоджуючої рідини. Насос, прокачуючи рідину, що охолоджує, прогріває двигун автомобіля і салон.
Підігрівачі для автомобіля можна класифікуватинаступним чином:
- Рідинні підігрівачі;
- електричні нагрівачі;
Рідкісні нагрівачі здійснюють автономний підігрів двигуна автомобіля без будь-якого втручання водія. Дозволяє гарантовано запустити мотор у будь-який морозбез проблем для нього, а й обігріти салон автомобіля перед поїздкою. У такий спосіб суттєво економить час.
Рідкісні підігрівачі для автомобіля взимку підходять для будь-яких типів двигунів, і можуть встановлюватися на мотори як на бензинове паливо, і солярці. Перевага їх у тому, що вони абсолютно автономні, і їхня робота не піддає машині викрадення, як у випадку з системою з автозапуском.
Переваги рідинного підігрівача для автомобіля:
- Низьке споживання палива. Навіть при запуску його на повну потужністьпаливо піде не більше 500 мл за 1 годину роботи;
- Працює практично безшумно;
- Мотор менше зношується та збільшується експлуатаційні характеристики;
- Дистанційне управління;
- Не суперечить закону РФ, який свідчить, що стоянку автомобіля в житловій зоні з робочим двигуном заборонено.
Недоліки автономного нагрівача:
- Висока вартість;
- Складне встановлення;
- Залежить від акумулятора.
Рідинний нагрівач встановлюється в моторному відсікуавтомобіля. Прогрів двигуна та салону засновано на виділенні тепла внаслідок згоряння палива. Охолодна рідина нагрівається і прокачується за допомогою вбудованого циркуляційного насоса.
Антифриз своєю чергою проганяється через радіатор печі. Після того як він нагріється до потрібної температури, підігрівач активує вентилятор печі та тепле повітряпочне надходити до салону машини.
У такий апарат можна встановити таймер, і він запуститься в потрібний час. Також є можливість віддаленого запуску через радіосигнал за допомогою пульта. дистанційного керуванняабо мобільного телефону(Встановлюється спеціальний додаток). Таким чином, керувати ним можна на відстані.
Автосервіс «Анкар» здійснює встановлення високотехнологічного рідинного підігрівача Webasto для автомобіля. Використовуючи взимку підігрівач для автомобіля, Ви за 20-25 хвилин отримаєте повністю прогріту машину.
Рідинний підігрівач Webastoбез будь-яких труднощів практично на кожну модель автомобіля. Більш важливим є професіоналізм, знання роботи паливної системита процесів охолодження силового агрегату, електричних ланцюгів. Ефективність його роботи залежить від правильного підбору та якісної установки. У цій справі краще довіриться професіоналам.
Підігрівачі для автомобіля взимку такого виду використовуються для прогріву. великий салонЗ цієї причини вони так популярні мікроавтобуси, автобуси і фургони.
Встановлюється повітряний підігрівач Webasto у кабіні або під капотом автомобіля. Основна його перевага в тому, що він дозволяє прогрівати салон, коли робити це штатною системоюнеможливо. Наприклад, для вантажівок, коли водій у машині вночі відпочиває, а стоянки з увімкненим двигуном не дозволяється.
Переваги автономного повітряного підігрівачадля автомобіля :
- Автономне підігрів двигуна;
- Низький рівень шуму, що видається;
- Висока продуктивність;
- Можливість дистанційного керування;
- Низьке споживання палива.
Повітряний підігрівач за принципом роботи можна порівняти з феном для сушіння волосся. Нагнітається повітря зовні надходить у теплообмінникде він нагрівається і виводиться з іншого боку. Теплообмінник нагрівається за рахунок згоряння паливної сумішіу камері згоряння, а відпрацьовані гази виводяться через спеціальну системувихлопу.
Автономний повітряний підігрівачнагріває тільки повітря в салоні машини, але не нагріває охолоджувальну рідину. Задавши певну температуру, система її підтримуватиме необхідний час.
Відрізняється від попередніх тем, що він не є автономним нагрівачемдвигуна. У блоці циліндрів двигуна встановлюється нагрівальний прилад. Функціонує такий підігрівач від електричної мережі 220 В.
Підключення відбувається за допомогою спеціальних кабелів. Використовуючи підігрівач для автомобіля взимку зігрієте Ваше серце залізного коняза короткий час.
Таким чином, після підключення до електромережі відбувається електричний підігрів двигунаавтомобіля до необхідної робочої температури, дозволяючи гарантовано та безпечно завести двигун у будь-який мороз, знизивши при цьому витрати на паливо.
Підігрів двигуна здійснюється за рахунок нагрівання ОЖ до необхідної температури та її подальшої підтримки. Оснащується таймером, що дозволяє відключати електричний підігрів двигуна через необхідний час.
Передпусковий підігрівач двигуна 220 В чудово підійде для тих, хто зберігає машину у власному гаражі. Якщо на стоянці на вулиці, то взимку підігрівач для автомобіля такого роду не підійде, т.к. йому потрібна розетка. Встановити електричний підігрівач можна на більшість автомобілів.
Переваги:
- Низька вартість;
- Простота монтажу та обслуговування;
- Не витрачається паливо під час роботи;
- Не розріжте акумулятор.
За рахунок цих переваг електричний нагрівач мотора автомобіля має великий попит у автолюбителів, особливо, коли є власний гараж. Звідси й витікають недоліки:
- Необхідна розетка 220, немає можливості запустити на стоянці (якщо немає розетки);
- Низький рівень електробезпеки.
Електропідігрів двигуна не настільки ефективний, і займає більше часу. Безперечно, він є більш дешевою альтернативою автономних підігрівачів (рідинних та повітряних), але все ж таки за ефективністю гірше.
Завести взимку машину складно для всіх, хто не має передпускового підігрівача двигуна. Цей пристрій призначений для розігріву рідини, що охолоджує, яка, в свою чергу, нагріває елементи двигуна, що і сприяє легкому запуску навіть при критично низьких температурах. Робота ППД дозволяє не лише полегшити запуск ДВЗ, але збільшити його ресурс та загалом підвищити комфорт експлуатації в зимовий період.
|
Найменування |
Ціна, руб. |
Коротко про головне |
|
|
Для автомобілів з об'ємом ДВЗ від 2,5. Може запускатись за розкладом за допомогою таймера. |
|||
|
Для легкових авто, пікапів та автофургонів з бензиновим двигуном об'ємом до 2-х літрів. |
|||
|
Призначений для двигуна автомобіля об'ємом до 4 л з рідинною системою охолодження за низьких температур (до - 45°С). |
|||
|
Працює від мережі. Можна підключити електронний таймер. Для двигунів об'ємом до 4 л. Потужність у залежності від модифікації 1-2 кВт. |
|||
|
Комплект обладнання, призначений для максимального легкого запуску авто за будь-яких мінусових температурах. Для керування - міні-таймер Futura. |
|||
|
Автономний рідинний агрегат 12 Вольт, 5 кВт для двигуна об'ємом до 4л з рідинною системою охолодження при температурі до -45°C. |
|||
|
Потужність 5,2 кВт, чого вистачає для підключення як за класичною схемою, так і за схемою штатного салону. |
|||
|
Компонентна модель, зручна тим, що менша за розміром, потужніша і підходить для встановлення в дуже обмеженому просторі. |
|||
|
Потужність 15 квт. Підходить для вантажної технікита автобусів. |
|||
|
Конструктивно розділений на два основні вузли - помпу та паливний насос. Можна ставити будь-де. |
|||
|
Розганяє потужність від 7 до 30 квт. Витрачає від 0,7-3,7 дизеля на годину. Включають/вимикають з пульта, контроль температури автоматичний. |
|||
|
Не потрібний запуск двигуна - можна включити прямо з вечора і підтримувати темп-ру до початку руху. |
|||
|
Працює від стандартної мережі 220В і приблизно за годину прогріває двигун до рекомендованої виробником температури. |
|||
|
Електронний блоккерування після запуску двигуна автоматично включає проточний підігрівач дизельного палива, якщо температура нижче 5°C. |
Різновиди передпускових підігрівачів двигуна
За принципом роботи ППД для бензинових та дизельних моторівділять на дві основні групи:
- автономні;
- електричні.
Автономні
Використовують як енергію паливо самого автомобіля. Вони зручніші, не залежать від зовнішніх джерелале коштують дорожче. Якщо немає штатного підігрівача, встановлюють готовий комплект на СТО.
Електричні
Для експлуатації цього варіанта потрібне підключення до електромережі 220 вольт. Принцип роботи як у звичайного кип'ятильника, при якому здійснюється нагрівання рідини, що охолоджує. Циркуляція здійснюється самопливом (підігріта піднімається нагору, а холодна опускається донизу).
Автономні рідинні підігрівачі встановлюються під капотом автомобіля та працюють на одному з видів палива: бензин, ДП, газ.
Лунфей з помпою 3 кВт
Нагріває рідину, що охолоджує, і змушує її переміщатися по малому циклу, прогріваючи силовий агрегат навіть без нього. холостої роботи, не витрачаючи при цьому пальне. Для нагрівання використовується ТЕН, циркуляції – відцентрове насосне обладнання. Ці елементи розташовані в корпусі пристрою та функціонують від побутової електромережі з напругою 220 Вольт.
Лунфей 3 кВт
У цій моделі є терморегулятор та система регулювання потужності. При досягненні охолоджуючої рідини верхньої температурної межі обладнання вимикається. Як тільки остигає до нижньої встановленої межі, обігрів та насос автоматично вмикаються. В результаті двигун завжди знаходиться у стані готовності до пуску та початку руху.
Мініатюрні автономні обігрівачі Лунфей розроблені з урахуванням потреб ринку. Їх розміри лише 8×7,7×11,8см. Підігрівачі надійно закріплюються на патрубках за допомогою хомутів, не вимагаючи цього особливого кріплення. Вони фіксуються послідовним методом шляхом врізання у вхідну трубку печі салону. Модель рівномірно прогріває двигун з високою швидкістю. Електроніка має високий захист від вологи та відрізняється надійністю.
Ціна Лунфей від 2390 рублів.
Еберспехер HYDRONIC 3 B4E встановлюється на бензинові двигуни. Потужність 4 квт. Напруга бортової мережі- 12В. Дуже простий в установці та експлуатації, в комплект входить диск із описом процесу встановлення та технічними характеристиками.
Безступінчасте регулювання потужності нагріву, посилений захист від води та солі, прискорене нагрівання антифризу, знижене споживання струму, низький рівеньшуму. Як заявляється офіційний сайт виробника - це один із найкращих варіантівдля легкового автомобіля.
Підігрівач "Бінар-5S" призначений для розігріву бензинового двигуна об'ємом до чотирьох літрів перед запуском. Використовується за знижених температур до -45°C. Може працювати у двох режимах: підігрівач та догрівач.
Технічні характеристики:
|
Теплопродуктивність, кВт |
|||||||||||
|
Напруга живлення, |
|||||||||||
|
Витрата палива, л/год |
|||||||||||
|
Теплоносій |
тосол, антифриз |
||||||||||
|
Споживана електрична потужністьпомпи, Вт |
|||||||||||
|
Тривалість циклу, хв |
|||||||||||
|
маса, кг |
Передпускові підігрівачі для легкових авто представлені у великому асортименті, розглянемо найпопулярніші моделі 2018 року. Обігрівач Webasto т400вл розроблений спеціально для російського ринку. Відмінною особливістює можливість прогрівання не тільки двигуна автомобіля, але створення комфортної температурив салоні.
WEBASTO Thermo Top Evo Comfort+ Потужність агрегату марки Вебасто складає 5 кВт, що достатньо для нормальної роботи бензинових двигунахіз робочим об'ємом до 4 літрів. У комплекті постачання не передбачено штатного органу управління. На максимальну ефективність «працюють» більш висока температура охолоджувальної рідини, ранній запуск вентилятора адп5, швидке нагрівання завдяки управлінню рідинним насосом та краща теплопередача. Северс – бюджетний енергозалежний підігрівач, працює від стандартної електромережі. У комплектації терморегулятор, що захищає від перегріву двигуна. Нагрів до 60 ° С здійснюється за 1-1,5 години. При температурі 85 ° С система припиняє роботу. Якщо температура рідини, що охолоджує, падає до 50°С, то підігрівач знову починає свою роботу. Примітно, що підігрівач має захист від вологи та від ураження електричним струмом.
Мінусом Северса є лише те, що йому потрібна розетка, тому використовувати такий пристрій можна лише за наявності електромережі. DEFA WarmUp 1350 wFutura - максимальна системапередпускового підігріву двигуна, салону та зарядки акумуляторної батареїавтомобіля. Управління системою здійснюється через міні-таймер Futura.
У комплект входить:
Велика перевага в тому, що пристрій складається з блоків-модулів та броньованих кабелів. На вибір вони можуть встановлюватися або окремими блоками, або цілим комплексом. Як підігріти двигун, коли розетки поруч немає? Варіант один – палити власне паливо. Так влаштовані автономні передпускові підігрівачі: це невеликі пічки, що спалюють паливо, що забирається з бака, і вбудований теплообмінник, що гріють. Такий підпусковий підігрівач легко автоматизувати – підключити до нього таймер, вихід керування від сигналізації. Теплостар передпусковий BINAR-5S (бензин)Передпусковий підігрівач двигуна «BINAR-5S» - це вітчизняний аналог відомого німецького «Webasto», що вигідно відрізняється від нього за ціною і більше широким діапазономробочої температури – до -45°С. Він встановлюється на легкових автомобіляхіз рідинною системою охолодження, що працюють на бензині.
Контроль роботи «BINAR-5S» здійснюється через сигналізацію, пульт-таймер або через програму GSM-модему. Це дає можливість за командою або розкладом підігрівати антифриз в автомобілі до температури 85 0С з наступним відключенням або догріванням на малій потужності. Комплект обладнання призначений для підключення до салонному обігрівачуабо як окремого агрегату для полегшеного запуску авто взимку.
Встановлюється на всі види техніки, включаючи комерційний транспортта вантажні авто. У комплект входить:
Користувачі у відгуках звертають увагу на те, що Thermo Top Evo Comfort хоч і призначений тільки для підігріву двигуна без салону (для цього є дорожча версія Top Evo Comfort+), в косі дротів включені та дроти для функції обігрівача салону.
Бензинова версія має максимальну опалювальну потужність 5 кВт на початку циклу прогріву двигуна. У процесі роботи потужність підігрівача двигуна знижується до 1,5 кВт, що призводить до зниження споживання палива та заряду АКБ. Дизель при мінусових температурах стає густим, як кисіль, внаслідок чого запустити двигун навіть при -10 ° С стає архіскладно. Хтось вибирає дизель спеціальних зимових марокале він продається не на всіх заправках. Інші вибирають передпусковий обігрівач двигуна для дизеля. Одне іншому не заважає, а разом створить взагалі ідеальні умови для будь-яких морозів. ТЕПЛОСТАР 14ТС-10, 20ТС, 15ТСГ - це нові моделі потужністю 12-20 кВт, призначені для автобусів та вантажних автомобілів, які працюють на дизпаливі або на стиснутому природному газі. Він встановлюється навіть на КамАЗ
Теплостар Diesel engine-heater 14ТС-10-12-С Такі підігрівачі забезпечують прогрівання двигуна. автотранспортного засобута салону в холодну пору року. Головні плюси автомобілів (дизель), на які встановлений підігрівач«ТЕПЛОСТАР»:
Рідинний Hydronic 35 призначений для встановлення в автобуси, вантажний транспорт, контейнерні конструкції, спецтехніку, судна. Опалювальна потужність 35 кВт, що сприяє максимально швидкому та ефективному прогріву двигуна, салону автомобіля, кают, кабін вантажних автомобілів.
Гідронік конструктивно розділений на два основні вузли - помпу та паливний насос, що дозволяє встановлювати його у будь-якому вибраному місці, що значно економить простір. Така конструкція оптимальна для встановлення в автомобілях з нестачею вільного просторупід капотом. АПЖ-30Д - передпусковий підігрівач дизельного двигуна. Для роботи підігрівача потрібне живлення 24В.
Технічні характеристики:
|
.jpg)
.png)
Суворою російською зимою стовпчики термометрів нерідко опускаються температури, при якій гарантується якісна роботамеханізмів та робочих рідин автомобіля. Автовиробники заявляють, що сучасні машинине потребують прогрівання двигуна для його стабільної та надійної роботиОднак багато водіїв стикаються з проблемами вже в 15-20 градусів нижче нуля. Тим не менш, навіть у тріскучі морози, як цієї зими, можна забезпечити легкий і безпечний для двигуна старт.
Як прогріти автомобіль взимку, не завдавши шкоди двигуну?
Прогрівати чи не прогрівати?
Традиційно найбільш поширеним методом "допомоги" двигуну в холодну погодує його прогрів на холостому ходіпротягом 10-15 хвилин. Логіка водіїв дуже проста: мотор за цей час прогріє себе сам до робочої температури, олія набуде звичайної щільності, при цьому не потрібно нічого додатково купувати та встановлювати. Але як при цьому бути із самим фактом холодного пуску?
Відомо, що кожен запуск двигуна в морозну погодузнижує ресурс двигуна як кілька сотень кілометрів пробігу у звичайних умовах. Низькі температури призводять до стиснення металу, збільшення мікрозазорів між деталями двигуна, а загусне масло не може достатньою мірою виконувати захисні функції. Все це негативно позначається на стані ключових вузлів двигуна і може призвести до їхньої поломки.
Саме в момент пуску ви наносите своїй машині найбільшу шкоду, а не при їзді взимку на високих оборотах, що фізично неможливо в перші хвилини після запуску через природну зміну параметрів випаровування палива та щільності робочих рідин. Не варто забувати і про екологію - не випадково у ряді європейських країнзаборонено роботу двигуна без руху на холостому ходу.
Прогрів двигуна в сильний морозіноді стає серйозною проблемою
Системи автозапуску передбачають більш щадний варіант. Принаймні, водієві не потрібно мерзнути на вулиці чи в холодній машині. Зручно, що багато продуктів передбачають умови запуску двигуна не тільки за часом, але й для досягнення певної температури.
Така система має й недоліки: часте використання автозапуску негативно відбивається на ресурсі техніки, призводить до збільшення витрати палива, і навіть підвищує ризик викрадення.
При екстремально низьких температурах ефективного прогріву на холостому ході немає. Більше того, існує серйозний ризик пошкодження двигуна через промерзання системи вентиляції картера.
Електропідігрів - надійно та безпечно
Якщо не брати до уваги екзотичні варіанти, наприклад, термоізоляцію (утеплення) капота, які можуть ефективно використовуватися на практиці тільки у поєднанні з іншими способами прогріву, найбільш практичним на сьогоднішній день методом є використання передпускового підігрівача двигуна.
У регіонах з найбільш холодними зимами без подібних пристроїв часто неможливо обійтися, тому більшість автомобілістів Сибіру, Уралу та Далекого Сходу вибирають електропідігрів.
Підігрівачі "Северс-М" та "Северс+" виробництва ЗАТ "Лідер"
Основна перевага електропідігріву – відсутність холодного пуску. Двигун запускається тільки після прогріву рідини, що охолоджує до високої температури, що дозволяє привести до робочий станяк самі механізми, так і робочі рідини (насамперед, моторне масло). Якісні підігрівачі (наприклад, "Северс+") забезпечують рівномірний підігрів усіх деталей двигуна, що також сприятливо позначається на його стані і не знижує ресурс. У будь-яку погоду за півгодини двигун гарантовано буде готовий до безпечного запуску!
Інформація про перегрівання і навіть займання подібної техніки відноситься зазвичай до дешевої китайської продукції, у той час як передпускові підігрівачі від компанії "Лідер" оснащені подвійним захистом - терморегулятором і термовимикачем, що унеможливлює виникнення нештатних ситуацій.
Проста установка – легкий запуск двигуна
Ще однією важливою особливістюсистем електропідігріву двигуна є простота їхньої установки. Будь-який водій зможе змонтувати готовий комплект на свій автомобіль протягом кількох годин. Підігрівачі практичні, не вимагають постійного доглядута обслуговування, а також серйозного втручання в конструкцію автомобіля - ризик втратити гарантію від автосалону відсутня.
Напередодні зими перевірте стан акумулятора, робочих рідин, електроустаткування та оцініть необхідність встановлення додаткових коштівпідтримки запуску двигуна в мороз. Тоді автомобіль буде радувати за будь-якої погоди!
