У автовласників дуже часто виникають різні проблеми, пов'язані з дрібними неполадками роботи звичайнісіньких елементів. Взяти, наприклад, двірники. Ця маленька деталь дуже впливає на безпеку руху. Більше того, з двірниками, що погано працюють, не рекомендується починати рух. За поганої погоди комах на трасі, що летять назустріч, та інших подібних ситуаціях без двірників не обійтися. Якщо лобове скло залите водою чи брудом, то видимість різко знижується. А це, у свою чергу, може призвести до аварії. Якщо ви хочете уникнути цієї важкої ситуації, то слідкуйте за станом двірників. Багато автомобілістів змінюють гумові щітки, коли ті починають "мазати". Одні вважають за краще купувати оригінальні запасні частини, інших влаштовують дешевші аналоги. Але питання зводиться насамперед до якості гумок на двірниках. І замінити їх набагато дешевше, ніж купувати нові деталі.

З чого розпочати заміну гумок на двірниках?

Якщо ви вирішили поміняти гумки на двірниках, то спочатку визначтеся з виробником. Найкраще набувати моделей відомих марок, які добре себе зарекомендували. Але багато автолюбителів рекомендують певні фірми, які відрізняються високою якістю за порівняно низькою ціною. Вартість цих запасних частин невелика у будь-якому випадку. Так, наприклад, відомі Denso коштуватимуть помітно дорожче за моделі фірми Masuma, хоча якість у них приблизно однакова.

Усі, хто не знає, як замінити гумку на двірниках, повинні починати з малого. демонтажу самої щітки. Для цього необхідно включити склоочисники та дочекатися середини циклу, коли самі двірники досягають максимально високого становища. У цей момент (його потрібно встигнути зловити) вимкніть запалювання. І тоді ваші двірники зупиняться у вибраному положенні.

Після цього склоочисник потрібно акуратно відокремити від лобового скла. Не прикладайте сили, він може погнутися або зламатися.

Станьте на бік водія та візьміться за щітку. Її потрібно кілька разів повернути проти годинникової стрілки, після чого вона зніметься зі склоочисника. На деяких моделях достатньо повернути щітку на 90 градусів та потягнути вгору. Існують моделі, де гумова щітка кріпиться за допомогою пластикового фіксатора, який потрібно обережно віджати. Аналогічну процедуру слід провести і з другою щіткою, вставши з боку переднього пасажира.

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Гачок

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Кнопка

Демонтаж щітки склоочисника з кріпленням Бічний штир

Демонтаж щітки двірника з типом кріплення типу Бічний затискач

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Байонет

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Штир

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Клешня

Демонтаж щітки двірника з бічним кріпленням

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Верхній замок

Заміна самих гумок з повним розбором щітки може здатися тривалою процедурою, але насправді у вас піде не більше двадцяти хвилин. Натомість економія виявиться помітною.

Як замінити гумку на двірниках

Що потрібно зробити:

1. зняти обидві бічні заглушки зі щітки;
2. зняти гумові накладки-спойлери;
3. видалити (стягнути) стару гумку.

Після цього виникає проблема із встановленням нової гумки. Комусь вдається акуратно вставити її на місце старої. Але зробити це дуже непросто, оскільки гума чіпляється за напрямні і не дуже добре ковзає. Можна спробувати змастити милом, щоб збільшити ковзання, але цей спосіб допомагає не всім. Якщо ви не хочете втомлювати себе повільним натягуванням гумки на щітку, просто розберіть її.

Достатньо зняти одну (будь-яку) металеву напрямну. Після цього нову гумку потрібно одягнути на ту напрямну, що залишилася у щітці. Зробити це нескладно, але стежте, щоб гумка не порвалася. Потім вставте в неї другу напрямну і ретельно розправте резинку. Робота зроблена. Потрібно лише повернути на місце спойлери та закріпити конструкцію бічними заглушками. Обов'язково перевіряйте надійність фіксації всіх елементів, оскільки на двірники припадає значне навантаження під час негоди: дощів, снігопаду та навіть сильного вітру. Придбати окремо одну заглушку на щітку буде дуже проблематично.

Як поміняти гумки на безкаркасних двірниках

Починати потрібно з довгої щітки. Візьміть її до рук і уважно розгляньте. Ви помітите дві заглушки з обох боків. І зняти вам потрібно саме ту, що тримає гумку. Дізнатися правильну заглушку нескладно: досить посунути гумку вліво/вправо. Якщо ви бачите, що одна зі сторін нерухома, то потрібно знімати саме цю заглушку. Для цього вам знадобиться проста плоска викрутка, якою можна підчепити заглушку, не пошкодивши її. Якщо ви не помилилися, під заглушкою знаходиться фіксатор гумки.

Тепер треба відігнути його на три-чотири міліметри, щоб він відпустив стару гумку. Позбавляємося деталі, що відпрацювала свій термін, і вставляємо на її місце нову. Якщо буде занадто туго, то ви можете змастити гумку милом, що помітно полегшить роботу та збільшить ковзання. Розмір гумки має співпадати з основою, різати нічого не доведеться. Не забудьте затиснути фіксатор назад, щоб зафіксувати нову деталь гумової щітки. Після цього поверніть місце заглушку. Першу частину роботи закінчено.

Заміна гумок на безкаркасних двірниках передбачає також роботу з короткою щіткою. Початок дій збігається з описаними. Вам потрібно буде зрозуміти, на якій стороні знаходиться фіксатор. Потім зніміть заглушку, відігніть фіксатор і видаліть стару резинку.

Але далі на вас чекають невеликі труднощі. Справа в тому, що нова гумка виявиться довшою, ніж та, що була раніше. Що робити у цій ситуації? Вставте резинку на всю можливу довжину, потім затисніть фіксатор назад. Після цього гострим ножем обріжте гумку під торець щітки.

Проблема вирішена. Залишилося лише повернути на місце заглушку.

Багато людей краще сприймають інформацію із відео майстер-класів. Якщо ви хочете дізнатися, як замінити гумки на двірниках відео, уважно стежте за діями експертів. Вони використовують звичайні інструменти, які знайдуться в кожному гаражі і навіть у кожному будинку. До того ж вам не знадобиться особливих навичок для заміни щіток на своєму автомобілі. Зробити це зможе навіть людина, яка не дуже добре знайома з її пристроєм.

Але все ж таки фахівці радять міняти гумки не більше двох-трьох разів на одних двірниках. Адже основна конструкція також зношується та потребує заміни.

Як замінити гумки на двірниках: відео

Серед автовласників існує думка, що якщо двірник безкаркасний, то гумку на ньому не поміняти. Все, що можна зробити з цим двірником – викинути його та придбати новий. Насправді це не так. Гумки цьому типі двірників поміняти можна, й у статті ми розповімо читачам, як робиться заміна.

Їх декілька:

• Двірники почали видавати неприємний скрип під час роботи.
• Гума зносилася настільки, що двірник почав дряпати лобове скло.
• Двірники не справляються з роботою, і краплі води залишаються на склі навіть після кількох проходів.

Всі ці моменти свідчать про одне: гумка двірника внаслідок зношування перестала щільно прилягати до скла, а отже, її слід замінити якнайшвидше.

Інструменти, щоб зняти та замінити

1. Викрутка з плоским жалом (середніх розмірів).
2. Викрутка з плоским жалом (найменша).
3. Засіб для миття посуду.
4. Набір нових гумок для двірників.
5. Ємність із гарячою (але не киплячою) водою.

Як змінити: послідовність на прикладі Bosch

Відео із заміни гумки на склоочиснику

Важливі моменти

• Категорично не рекомендується знімати заглушки двірників, попередньо не розігрівши їх. Пластик, з якого вони виготовлені, дуже тендітний, і ламається навіть від незначного зусилля.
• При відгинанні вусиків кріплення викруткою не можна докладати занадто великих зусиль. Сталь, з якої виготовлені ці вусики, досить пластична, і якщо відігнути вусик вгору дуже сильно, він може не повернутися у вихідне положення, а значить, не буде міцно утримувати нову гумку.

Як видно із цієї статті, замінити гумки можна і на безкаркасному двірнику. Найголовніше - попередньо розігріти його заглушки і користуватися лише найтоншою викруткою для відгинання кріпильних вусиків.

Копірайтер із п'ятирічним стажем.

Які краще гумки для щітки склоочисника? Підміна гумок у щітках склоочисників

Розумієте, як оцінюються гумки для щітки склоочисника? Звичайно, головне - це як вони витирають скло. Відмінні щітки не повинні залишати ні водяних плівок, ні смужок, які посилюють видимість. У той же час важливо і те, як вони чистять заледеніння та іній, чи не стають при цьому дерев'яними на морозі. Крім того, грає роль і стійкість гуми до реагентів, що входять в рідину для скла, а також до тих хімікатів, які застосовують дорожні роботи. На підставі всіх цих характеристик у сукупності і будується рейтинг, за яким оцінюються щітки та гумки для щітки склоочисника.

Розглянемо окремі види, які, на думку фахівців, вважаються одними з кращих і підходять як для заднього, так і для лобового скла автомобілів різних марок.

Heynell All Seasons

Багато фахівців у виданнях для автомобілістів висловлюються на користь цих видів. Гумки для щітки склоочисникавідрізняються тихохідністю, і навіть через місяці експлуатації вони не скриплять і не шарудять при роботі. Ефект виходить із-за гумової сировини та чіткого розрахунку кромкового кута.

У той же час ця щіткає недостатньо жорсткою, особливо для холодного сезону, тому що в такий час середина гумки піднімається і вже не чистить поверхню.

Denso NDDS

М'яка гума цієї марки чистить поверхню досить добре. Навіть при тривалій роботі ніяких подряпин чи потертостей на склі немає. Ця каркасна конструкція з правильно підібраними точками кріплення робить повне зчеплення щітки зі склом.

Але цей вид гуми не можна віднести до довгострокових. Після холодів буде чутно порипування під час роботи. Але навіть при цьому вона ще довго буде добре працювати і добре витирати скло.

Alca Winter

Це безкаркасні щітки. Гумки для щітки склоочисника мають середню твердість і добре витримають роботу протягом багатьох годин за умов низької температури.

Читайте також:

Недолік їх полягає тільки в тому, що вони не підходять для теплого сезону, і їх слід замінити на інші. А якщо цього не зробити, то гумки дуже стрімко стануть непридатними.

Sparco SPC-10XX

Для цих щіток найбільше підходить визначення універсальні. Їх легко встановити на будь-який автомобіль, не використовуючи спеціальні перехідники. Крім того, вони добре справляються зі своєю роботою в будь-який сезон.

Як замінити гумки щіток двірників.

Непоганий ВИБІР ЩІТОК Тут: підписатися на канал Тут: .

Заміна гумок безкаркасних двірників

Змінні гумкидля двірників Двірники.

На них є накладки з пластику, що захищають поверхню від обмерзання, а на гумі графітове напилення, що знижує коефіцієнт тертя.

Читайте також:

Denso Wiper Dlade Hybrid

Цей вид щіток можна було б мало не найкращими (принаймні так про них відгукуються в журналі Впробке). Скло, яке було витерто цією гумкою, набуває такого вигляду, ніби щойно випущене із заводу. Але є один великий мінус. Японський виробник справді робить їх отже вони служитимуть роками. Але ці щітки виконуються ще й у Кореї. А ось останні вже не можна охарактеризувати так само, як і справжніх японців. На жаль, відрізнити одні від інших неможливо. Звідси і зниження їхнього рейтингу.

Heyner Hybrid

Ці гумки, щітки склоочисника для вантажних автомобілів та легкових машин є фаворитами не одних тест-драйвів. Висока температура і ультрафіолет практично не позначаються на їхній функціональності. Але для зимової пори року вони не підходять, тому що не мають кожуха у місці кріплення важеля до щітки. Тому з'єднання швидко заб'ються льодом, і ніякого руху щітки не вийде.

Denso Retrofit (LHD)

Багато автоконцерни саме цю щітку включають у заводське постачання. Це безкаркасний, твердий набір. Вони відрізняються гарною аеродинамікою та безшумністю при роботі. Але скло гумками чиститься не щоразу зовсім. В основному проблеми можуть зустрічатися взимку.

Bosch Eco

Каркас із металу цього виду має протикорозійне покриття. Це жорстка каучукова щітка. Поступово протираючи поверхню по довжині, вона забезпечує мінімальну підйомну силу. Переваги доповнюються дуже конкурентною ціною. Однак, придбавши цей виріб, слід звертати увагу на те, щоб він був оригінальним, а не варіантом з Китаю.

Наведені види є далеко не всім переліком топових моделей. Наприклад, добре показуються себе в роботі гумки для щіток склоочисника Valeo і багато інших. Подивимося тепер, як міняти ці деталі.

Заміна гумок щіток склоочисників

Звичайно, можна змиритися, коли графітові або силіконові гумки для щіток склоочисника скриплять. Можна з цим боротися у різний спосіб. Але коли двірники вже перестають витирати скло, нічого більше не лишається, як помінятиїх.

Для заміни потрібно лише викрутка, що має тонке лезо, та плоскогубці.

Двірник знімають з повідця, відгинають затискачі стрічки з гуми за допомогою викрутки. Робити це потрібно лише настільки, щоб гумказмогла вийти зі щітки.

Потім із неї виймають пластини, що утримують форму гумки. При цьому потрібно запам'ятати напрямок вигинів, щоб потім не переплутати їх, оскільки гумка не зможе притискатися до скла інакше.

У пластинах є вибірки, куди входить стрічка з гуми. Рідко, але трапляється, коли ширина вибірки виходить меншою, ніж товщина гумового паза. Тоді тонким надфілем її акуратно розширюють.

У фіксатори вставляють нову стрічку, яка має проходити там вільно, але без особливого люфту в коромислах, інакше гумкашвидко зноситься. Найкраще, якщо не чистять нові гумки для щіток склоочисника, купити (Ростов, Москва або Пітер інтернет-магазини швидко доставляють деталі в будь-який регіон країни) самі щітки, а не продовжувати експерименти з резинками. Інакше може вийти, що в результаті за них доведеться викласти велику суму, ніж за готовий комплект щіток.

Іноді, втім, достатньо знайти, ніж розмочити гумку щітки склоочисника(це робиться за допомогою бензину, уайт-спіриту або просто гарячою водою), щоб вони знову нормально заробили, аніж змінювати їх на новий комплект.

Очищувачі лобового скла замінюються дуже просто, але оскільки замінити гумки на двірниках можна своїми руками, то від купівлі нових щіток можна відмовитись. Якщо врахувати, що над дорогою постійно ширяє безліч смаринок, дрібних частинок бруду і піску, до яких взимку додається сіль, гумки на двірниках сильно зношуються і потребують заміни. Гумки змінюються дуже просто. Головне визначитися з типом конструкції щітки, яка встановлена ​​на автомобілі.

Як поміняти гумки на двірниках - конструкція склоочисників

В даний час використовуються двірники 3-х типів:

• безкаркасні;
• каркасні;
• гібридні.

Безкаркасні двірники

Складаються з вилитого із пластику корпусу з вплавленими металевими пластинами, між якими встановлюється гумка. Цей тип двірників має велику вартість, вони не універсальні. Безкаркасні двірники виготовляються для кожної моделі автомобіля індивідуально.

Каркасні двірники

Найбільше застосування отримали на вітчизняних та радянських автомобілях. Усі деталі конструкції донедавна виготовлялися з металу, але зараз виробники масово переходять на пластик.

Каркасні двірники складаються з:

• опор;
• коромисел;
• шарнірів;
• адаптера;
• гумки;
• притискної пластини.

Гібридні двірники

У них використовуються опори та коромисла від каркасних щіток, а пластиковий корпус – від безкаркасних. Гібридні двірники дуже дорогі і при цьому найдовговічніші.

На яких двірниках можна поміняти резинки

Замінити гумку без пошкодження експлуатаційних характеристик склоочисника можна лише на каркасній конструкції. Для заміни гумових складових на гібридних та безкаркасних двірниках потрібна певна підготовка та кваліфікація. Така заміна провадиться лише за відсутності можливості придбання нового комплекту двірників.

Процедура заміни гумки на двірниках

Підготуйте плоскогубці та викрутку з широким лезом.

• Зніміть двірник із повідця. Акуратно відігніть викруткою затискачі гумової стрічки. Вигинайте на мінімальний кут, щоб гумка вислизнула із двірника. Остаточне вигинання робіть плоскогубцями. Справа в тому, що захоплення у них ширше, а ймовірність пошкодження фіксаторів зменшується.
• Вийнявши стрічку із затискачів опори, вийміть із неї пластини, що утримують гумку у вигнутому стані. Запам'ятайте, як спрямовані вигини пластин, щоб не переплутати їх. Якщо ви встановите їх навпаки, то гумка не притискатиметься до скла, і двірники доведеться розбирати заново.
• У пластинах є вибірки, до яких входять пази гумової стрічки. Можлива така ситуація, коли товщина паза більша за ширину вибірки. В такому випадку візьміть тонкий надфіль та розширте вибірку.
• Вставте резинку у фіксатори. Вона має вільно пройти фіксатори. Зверніть увагу, чи не допускається сильний люфт у коромислах, інакше нова стрічка швидко зноситься.

Як уберегти щітки склоочисника від передчасного зносу

• Не залишайте автомобіль у місцях потрапляння прямих сонячних променів. Якщо цього уникнути не можна, піднімайте щітки з лобового скла.
• Взимку, щоб щітки не примерзали до скла, піднімайте повідці та не опускайте їх до прогрівання автомобіля. Якщо двірники примерзли, то не відривайте їх силою – скло повинне відтанути разом із ними.
• Сильно забруднене скло з гілками та листям необхідно попередньо очистити та протерти ганчіркою, щоб тверді частинки не потрапили під гумку.
• Вибираючи двірники, уникайте сумнівних дешевих підробок. Перевагу віддавайте тільки перевіреним чи відомим фірмам-виробникам. Така продукція відрізняється гарною якістю та виготовлена ​​з надійних матеріалів.
• Добре зарекомендували себе силіконові гумки. Вони відрізняються довговічністю та еластичністю.

При проведенні такого ремонту, врахуйте, що від того, як ви виконаєте роботу, залежатиме якість очищення лобового скла. Якщо нова гумка пропускає деякі ділянки скла, можна повторити експеримент із заміною, але краще купити новий комплект склоочисників. Зверніть увагу, вартість кількох гумових стрічок, пошкоджених неякісною заміною, перекриє вартість нових двірників.

SovetClub.ru

Як розібрати безкаркасний двірник для заміни гумок

Мітки:Двірники автомобіля

Усі гумові деталі, а саме з такого матеріалу складається головний робочий елемент склоочисного обладнання автомобіля, в умовах постійного впливу зовнішніх факторів (перепади температур, ультрафіолет сонця) досить швидко втрачають робочі властивості. Тому леза двірників або вироби загалом підлягають заміні не рідше одного разу на рік, незважаючи на те, скільки роботи їм довелося виконати за цей період.

Перед багатьма власниками авто, звиклими до колишнього типу пристрою в більш ранніх моделях авто, особливо вітчизняних, встановлювалися каркасні очищувачі скла, які були простішими і зрозумілішими як у розбиранні, так і в їхній заміні, постає питання про те, як поміняти, при необхідності, гумки на склоочисниках безкаркасної конструкції. Давайте далі розберемося із цим питанням.

Автомобільні двірники

Типи склоочисників для авто

На автомобілях, що експлуатуються зараз, можна зустріти три основні види двірників:

• на основі каркасу;
• безкаркасні;
• змішаного типу (гібридні).

Каркасні очищувачі скла більш громіздкі на вигляд, оскільки складаються з досить великого набору конструктивних елементів:

• притискні пластини;
• коромисла;
• адаптер;
• опори;
• шарніри;
• леза (гумки).

Каркасні автомобільні двірники

У таких двірниках, які потроху відходять у минуле, зносу підлягають як гумки, а й шарніри, що щодо швидко виходять із ладу. Тому після 2-3 замін леза, що зносився, доводиться міняти всю каркасну склоочисну конструкцію. У цьому їхній недолік. Проте є й переваги:

• невисока вартість;
• простота конструкції;
• універсальність (взаємозамінність).

Безкаркасні двірники мають тільки пружну металеву пластину з кріпленнями, що тримає гумку, що очищає скло. Пристрої такого типу не мають універсальності, тобто, призначені для певної моделі авто, форму оглядового скла якого вони ідеально повторюють під час руху. Тримає притискну пластину в таких очищувачах скла пластиковий корпус, що і передає зусилля приводного механізму. Такі двірники дорожчі за каркасні, як загалом, так і за вартістю змінної гумки.

Читайте також: Як зняти задній бампер Джилі Емгранд

Гібридні автомобільні склоочисники є довговічними, але при цьому і найдорожчими. Конструктивно вони доповнені, порівняно з безкаркасними двірниками, опорами та коромислами, на кшталт тих, що мають каркасні пристрої.

Безкаркасні автомобільні двірники

Заміна гумок на звичайних двірниках

Спочатку потрібно зняти склоочисник із важеля. Для цього пристрій відтягується від скла обережно, без зайвих зусиль. Тепер треба двірник провернути на підлогу обороту та відокремити. У деяких випадках доведеться зробити кілька обертів (дивіться ситуацію). Приступаємо до розбирання:

1. Знімаються заглушки з боків, що стоять на щітці.
2. За наявності спойлерів їх також слід зняти.
3. Вийняти стару гумку із паза.

Настав час ставити нову гумку. Тут є два варіанти:

• заштовхнути нову гумову деталь без розбирання;
• розібрати каркас і зібрати разом із лезом.

У першому випадку, щоб легше було подолати тертя, варто скористатися будь-яким розчином, що миється, яким слід змастити саму гумку або паз під неї.

Якщо немає бажання займатися втомливим запиханням гумового виробу, можна розібрати щітку, для чого достатньо зняти одну з бічних металевих пластин. Потім гумка акуратно надівається на напрямну, що залишилася на щітці. Залишилося поставити на місце зняту бічну пластину, бічні заглушки та спойлери. Після встановлення гумове лезо потрібно ретельно розім'яти, щоб воно набуло правильної остаточної форми.

Заміна гуми на двірниках, що не мають каркасу

На різних моделях авто можуть бути встановлені склоочисники дещо іншої конструкції, хоча важливо вони різняться трохи. Тому наведений нижче спосіб з деякими застереженнями можна вважати універсальним для безкаркасних очисників автомобільного скла. Після знімання двірників з автомобіля краще влаштуватися десь зручніше за столом, прихопивши з собою:

• канцелярський ніж;
• плоску викрутку з тонким, але не гострим наконечником;
• мильний розчин;
• комплект нових резинок.

Читайте також: Яка антикорозійка найкраще підходить для автомобіля?

Тепер можна не поспішаючи починати заміну гумки, що віджила:

1. Потрібно знайти, з якого боку на щітці знаходиться фіксуючий ковпачок, після чого його потрібно акуратно зняти, підчепивши викруткою. Тут потрібно правильно розрахувати зусилля, тому що ковпачок тримається на фіксаторах міцно. Однак при занадто сильному натисканні на нього може лопнути, а окремо він не продається.
2. Виймаємо гуму, що відслужила, потягнувши за неї. Вона виходить майже без проблем. Хіба що іноді доводиться відігнути вусики, що у середині двірника;
3. Для полегшення вставлення нової гумки в полозья, слід скористатися чимось мильним. Це може бути шампунь чи засіб для посуду. Мильним розчином рясно змащуються напрямні та гумова деталь досить легко вставляється на місце.
4. Щоб гумова вставка остаточно посіла своє правильне місце, двірник можна кілька разів трохи зігнути у зворотному напрямку.
5. Зайвий фрагмент гумової вставки відрізається по краю конструкції, що утримує її, і встановлюється на місце заглушка.

Як бачите, поміняти на щітці двірника гумку не так вже й складно. Тому варто приділити цьому півгодини раз на рік, щоб комфортно почуватися в дорозі за будь-яких «погодних примх».

OKuzove.ru

Управління автомобілем наосліп доречно лише для учасників якогось телешоу, на міських вулицях навіть незначні розлучення бруду на лобовому склі можуть приховати, наприклад, пішохода, який опинився прямо на шляху авто.

Навіть якщо не згущувати фарби, то можна без натяжки сказати, що автомобільні «двірники», вірніше їхній стан, реально впливають на безпеку руху. Навіть якщо Ви все бачите, але каламутне від бруду скло змушує Вас напружувати зір, дратуватися від неприємного скрипу щіток по склу, внаслідок чого настає неминуча втома, що знижує швидкість Вашої реакції та впливає на безпеку водіння.

Двірники є витратним елементом авто, але купівля нових – не дешево, проте є вихід – заміна гумових щіток двірників.

Тому «двірники» для того, хто не хоче залишати дорожню ситуацію без належного контролю, є витратним матеріалом. Але ціна на якісні вироби досить висока, і багато хто воліє міняти не сам двірник, а стрічку, що чистить, - «гумку». Як поміняти гумку на двірнику, які гумки для двірників краще вибрати, а також про те, які щітки та стрічки для них взагалі бувають, розповімо нижче.

Види двірників лобового скла

Напевно, не всі замислювалися про те, як здійснюється рівномірне прилягання робочої кромки стрічки двірника до скла. Але саме технічне вирішення цього питання викликало появу кількох видів щіток. Опишемо їх, слідуючи хронологічному порядку зміни конструкції.

Каркасні двірники

Каркасні двірники

Як бачите, нічого особливо складного в конструкції немає, але від рухомості коромисел каркаса при роботі двірника залежить те, наскільки щільно прилягатиме гумка - скло автомобіля аж ніяк не плоске, і щітка повинна "повторювати" його форму при роботі склоочисника.

Конструкція каркасних двірників дозволяє більш точно повторити вигин лобового скла і орієнтувати гумові щітки перпендикулярно поверхні, що очищається.

При цьому рухливість шарнірів коромисел не повинна бути зайвою в поперечному русі щітки напрямку, інакше двірник «ляже» набік і дряпатиме скло каркасом. Взагалі крайка гумки повинна стояти перпендикулярно склу – якщо вона не «гладитиме» його, а «піде в задир», то «гумовий» звук буде жахливий, а бруд залишить на склі смуги. Гумка утримується на коромислах сталевими пластинками, які повинні мати достатню пружність і стійкість до корозії. Заміна гумок на каркасних двірниках - нескладне заняття, але потребує певної вправності. Потрібно лише витягнути резинку разом із платівками, і, заправивши платівки в нову стрічку, просмикнути їх у захоплення на каркасі. Зверніть відразу увагу, в який поздовжній паз на гумці заправляються пластини - інші пази (складки) служать для збирання бруду і забезпечують еластичність робочої кромки.

Зимові каркасні двірники

Зимові каркасні двірники дозволяють узимку уникнути замерзання елементів конструкції, що є безперечною їх перевагою.

Для таких двірників випускаються силіконові гумки, що зберігають гнучкість на морозі, іноді їх називають зимовими гумками для двірників. Самі каркасні щітки випускаються і в зимовому варіанті – з кожухом, що закриває шарніри каркасу від зледеніння. Саме те, що каркасні щітки, покриваючись льодом, перестають притискатися до скла, і є головним недоліком. Як показала практика, надії, що покладаються на зимовий варіант щіток, не виправдалися - незважаючи на високу вартість, ці двірники не втратили недоліки, властиві їх «літнім» побратимам.

Безкаркасні двірники

Як видно з фото, такі щітки не мають рухомих деталей. Прилягання до скла таких двірників забезпечує пружна стрічка з металу, яка є власне основою.

Безкаркасні двірники

Основний недолік безкаркасних двірників – це погане прилягання до поверхні лобового скла, внаслідок чого різко знижується якість очищення.

Великий мінус цих щіток – вони погано прилягають до найбільш вигнутих стекол і добре справляються з очищенням тільки в тому випадку, якщо їх виробник переймається «підгонкою» їх до конкретної форми скла, тобто вони не є універсальними. Дешеві китайські вироби взагалі практично не чистять. Фірми, що їх випускають, особливо наголошують на тому факті, що безкаркасні двірники мають гарну аеродинаміку і добре притискаються до скла на високих швидкостях. Але найголовнішою їх перевагою є відсутність шарнірів, які можуть втратити рухливість при зледеніння. Змінні гумки для безкаркасних двірників AVS виглядають так:

Змінні гумки для двірників

При їх заміні важливо не переламати основу - металеву пластину. Порушення її форми спричинить нещільне прилягання щітки до скла і навіть якщо Ви купите хороші «фірмові» гумки для двірників (Bosch, наприклад), скло не буде очищатися належним чином, і сам двірник доведеться просто викинути.

Гібридні двірники

Гібридні двірники

Гібридні двірники це, безсумнівно, сучасніший виріб, що забезпечує комфорт використання та якість очищення лобового скла, але коштують вони не дешево.

По суті це каркасні зимові щітки, але мають захисний чохол, розділений на частини. Такими двірниками на конвеєрі оснащуються найдорожчі моделі. Шарніри коромисел у них захищені від безпосереднього влучення води, але замерзають зчленування кожуха. Нехай такі щітки і не повністю позбавлені «хвороб», характерних для звичайних каркасних виробів, все ж таки їх створення є безперечним кроком вперед. Найбільшим мінусом можна назвати їхню дорожнечу – ціни починаються від 400 рублів.

Заміна гумок на гібридних двірниках провадиться практично так само, як і на звичайних каркасних. Ви можете подивитись, як змінюються гумки для гібридних двірників Denso. Відео досить докладно демонструє, як зняти стару гумку з двірника та встановити нову.

Вибір гумових щіток двірників

Якщо на Вашому авто стоять хороші дорогі щітки, неважливо – каркасні або гібридні – намагайтеся придбати «одноіменні» гумки. Тобто для щіток Denso купуйте гумки для двірників фірми Denso. Справа в тому, що на ці вироби немає будь-якого загальносвітового стандарту і настановні розміри кріплень на щітках можуть не збігтися, скажімо, з товщиною гумки, що заправляється в ці кріплення.

Вибирайте змінні гумові щітки саме однойменного виробника двірників. Так можна уникнути неприємних сюрпризів через не стикування в розмірах щітки та двірника.

Щоправда, багато виробників випускають стрічки для щіток до різних авто, наприклад, Ви можете придбати вітчизняні гумки для двірників Хорс. Взагалі, якщо «оновлені» двірники неважливо очищають скло, не можна сказати, що якийсь виробник «жене» шлюб, і з'ясувати, які гумки для двірників краще підходять для Вашого авто, доведеться досвідченим шляхом. На жаль, і продавці не завжди сумлінно підходять до таких дрібниць та можуть просто продати не той товар. Один автовласник, який купив гумки для двірників Avantech через інтернет, поскаржився, що йому просто одну стрічку поклали з іншим маркуванням. В одному з номерів "За кермом" описувалося, як співробітники редакції підбирали двірники для авто. Так вони досягли позитивного результату, встановивши ліворуч і праворуч двірники різних виробників, для чого їм довелося придбати дві пари щіток - продавалися комплектами.

Іноді автолюбителі цікавляться, чи можна відновити гумки на двірниках. Резинку для двірника, що розірвалася, відновити, звичайно, не можна, але от ретельне очищення її від бруду за допомогою розчинника, безсумнівно, поліпшить її працездатність.

З питаннями щодо того, як міняти гумки на двірниках, сподіваюся, ми розібралися. Насамкінець представимо Вам фірми виробники (може, і неповний перелік) кращих гумок для двірників, що є на ринку: гумки для двірників Vag; Denso; Bosch; Avantech; Хорс.

mytopgear.ru

Як замінити резинки на двірниках?

Щітки склоочисника найшвидше приходять у непридатність, оскільки їм доводиться постійно взаємодіяти з різними кліматичними умовами, а також брудом та вологою. Але при появі перших ознак несправності змінювати весь механізм не є раціональним, оскільки більш практично буде просто замінити гумки на щітках склоочисника. Зробити це зовсім не важко, і про це ми розповімо в наведеній нижче статті. Однак більш глибокий акцент ми хочемо зробити на тому, як уберегти щітки від зношування, щоб якомога рідше вдаватися до їх заміни.

Основна функція склоочисника – це очищення лобового скла автомобіля від бруду та вологи, яка на нього потрапляє. На деяких моделях авто склоочисники встановлюються навіть на заднє скло та на фари. Щітки склоочисника мають дуже важливе значення для безпеки водія та його пасажирів, тому даний механізм повинен завжди знаходитися у справному стані.

Процес очищення скла щітками склоочисника відбувається завдяки коливальним рухам, які виконують самі щітки. Видалення забруднення та вологи відбувається завдяки спеціальним гумкам, які одягнені на ці щітки. Саме вони є основною частиною склоочисника, проте вона найчастіше зношується і вимагає заміни. Якщо ви придбали новий автомобіль, то про його склоочисники необхідно дуже добре дбати, що допоможе значно продовжити термін їхньої служби. Адже здійснювати заміну щіток кожні півроку – справа неповна як у моральному, так і у фінансовому плані. У зв'язку з цим досвідчені автолюбителі радять виконувати низку рекомендацій щодо правильної експлуатації даного механізму, які допомагають продовжувати термін його служби:

1. Якщо ви збираєтеся очистити лобове скло автомобіля від бруду, перед цим його обов'язково необхідно змочити водою, використовуючи для цього обприскувач. Якщо в бачку закінчилася вода, можна полити скло з пляшки або накидати на нього трохи снігу. Завдяки воді рух гумок по склу будуть плавними, і це не викличе їх пошкодження. Якщо ж цього не зробити, пісок і пил, що знаходяться на склі, можуть залишати на гумці помітні подряпини, з яких пізніше можуть утворитися глибокі тріщини. Звичайно ж, якщо ви забудете полити скло водою один раз, це не викличе зношування гумок склоочисника, але якщо вони постійно будуть неправильно експлуатуватися - необхідність заміни може виникнути дуже скоро.

3. Щоб узимку під впливом сильних морозів гумки склоочисників не примерзали до скла, їх необхідно відводити від скла. А якщо подібне вже сталося, то в жодному разі не можна активувати двірники, оскільки це з великою ймовірністю спричинить їхнє пошкодження. Причому вийти з ладу може навіть моторчик склоочисника. Але найкраще для гумок склоочисника, щоб у зимовий час автомобіль залишався в опалюваному гаражі.

4. Особливу увагу під час морозів необхідно приділити рідини, яка використовується в омивачі. Щоб вона не замерзала, замість неї у бачок рекомендується залити незамерзайку. Таким чином, після зими в робочому стані залишаться і гумки склоочисників та їх бачок для рідини.

5. Шкідливий для склоочисників не тільки мороз, а й дуже високі температури, у тому числі і вплив на гумки прямих сонячних променів. Як зазначають фахівці, під впливом сонця термін служби цих елементів скорочується приблизно вдвічі. Тому гумки необхідно постійно знімати зі щіток, щоб після літа їх не довелося змінювати. Ця процедура не займе багато часу, і з нею ми вас ознайомимо трохи нижче.

6. Щоб полегшити навантаження на двірники, можна завести дуже просту звичку: протирати скла під час заправки авто або перед тим, як виганяти його з гаража.

7. Якщо на вашому автомобілі встановлені каркасні двірники, то вам необхідно знати, що в такому механізмі найчастіше виходять шарніри. Дуже важливо не допускати, щоб на них попадав пил. Шарніри повинні бути змащені спеціальним засобом, інакше вони будуть швидко зношуватися, що призведе до необхідності здійснення заміни всього механізму.

8. Склоочисники не можна використовувати для згрібання снігу. Його необхідно прибрати руками чи скребком, а вже двірниками можна вимити скло.

9. Те саме стосується ситуації, коли на склі утворюється крижана кірка. При взаємодії гумок склоочисників з льодом на них можуть виникнути дуже серйозні пошкодження. Як результат, вони більше не зможуть здійснювати якісне очищення скла.

10. Дуже уважно ставтеся до нових гумок склоочисника та обов'язково купуйте якісні вироби. Від цього також залежатиме термін їхньої служби.

Коли виникає потреба у заміні двірників і як це визначити?

Перша ознака, за якою водії визначають необхідність заміни щіток – це якість їхньої роботи. Однак, він не завжди буде свідчити саме про зношування гумок: іноді скло залишається брудним через те, що на ньому утворюється масляна плівка, з якою двірники просто теоретично не здатні впоратися. Також причина може ховатися у неправильній фіксації механізму склоочисника. Але давайте по порядку розглянемо ряд найчастіших ознак, які свідчать про несправність двірників та необхідність їх заміни (або заміни гумок):

Після очищення скла двірниками на ньому залишаються смуги. Швидше за все, подряпалися чи розірвалися резинки. В результаті зношування та взаємодії з брудом гумка може втрачати потрібну форму. У такому разі її необхідно замінити.

Якщо на склі залишаються погано протерті місця, причина може ховатися в деформації гуми або опори склоочисника. Нерідко таке відбувається через втрату еластичності гуми. Щоб перевірити, наскільки вона еластична, просто відігніть її від скла та відпустіть. Якщо все гаразд, вона повинна легко повернутися у вихідний стан. Якщо такого не сталося, її необхідно вимочити в бензині, промити в мильній воді і повернути на місце.

Якщо при включенні двірників ви чуєте сторонні звуки, такі як скрегіт, швидше за все на резинках склоочисників з'явилися тріщини. Спробувати відновити подібну «несправність» можна за допомогою силіконового мастила. Якщо це не допомагає – гумки підлягають заміні.

Якщо ж на склі після використання двірників залишаються «радіальні» смуги – отже, на резинках накопичився бруд чи корозія. Знову ж таки повернути їм нормальний стан допоможуть бензинові процедури і відмочування в теплій воді.

Загалом, визначити конкретний термін служби гумок склоочисників автомобіля неможливо. Адже на різних автомобілях використовують різні гумки, які виготовляються з різного типу каучуку. Якщо гума натуральна - вона зношується найшвидше, і міняти її доводиться раз на півроку. Якщо ж штучна – термін служби може дотягнути і до року.

2. Що потрібно для заміни гумок на щітках склоочисників?

Все, що вам знадобиться для заміни гумок на двірниках, це:

Плоскогубці;

Ножиці;

Нові гумки для щіток склоочисників.

Якщо підготувати перші три інструменти у вас точно не складе труднощів, то ось з покупкою нових гумок у багатьох виникають проблеми. Зробити це справді нелегко, адже для кожної моделі авто необхідно підбирати свій тип склоочисників. Крім цього, щітки необхідно вибирати такі, щоб вони могли поєднувати в собі не поєднувані якості: гнучкість і жорсткість, твердість і м'якість. Все це в основному стосується гумок, які одягаються на щітки двірників і які найчастіше підлягають заміні.

Вибираючи нові гумки, дуже важливо, щоб вони підходили для ваших склоочисників на кшталт кріплення. Якщо не відповідатиме довжина – це нічого страшного, при необхідності її можна буде дуже легко підкоригувати. Але в будь-якому випадку, необхідно особливу увагу приділяти якості гуми:

Слідкуйте, щоб виріб по всій своїй довжині був забарвлений в один колір;

На гумках повинно бути вигинів і перекосів, їх форма повинна повністю відповідати формі опори щітки склоочисника;

Очищаюча сторона гумок повинна бути ідеально рівною, без наявності механічних пошкоджень;

Відмінна риса якісної гуми – її м'якість і еластичність (завдяки цим якостям не ламатиметься від морозу і менше пошкоджуватиметься при взаємодії з піском, пилом та льодом).

Не варто також забувати, що якісні вироби коштують недешево. Але, як відомо, скупий платить двічі. Так що краще один раз залишити в автомагазині велику суму і не повертатись туди цілий рік, ніж щомісяця купувати нові гумки для щіток склоочисників. Найчастіше в магазинах можна зустріти стандартні гумки з натурального чи штучного каучуку. Але останнім часом почали з'являтися досить цікаві варіації, які дають змогу декорувати автомобіль:

Графітові гумки представлені тільки в чорному кольорі;

Силіконові, що випускаються у різних кольорах (частіше зустрічаються білі);

З тефлоновим покриттям, що відрізняються наявність жовтих смужок (вважаються більш зносостійкими);

Каучуко-гранітова суміш.

Як бачите, підібрати можна будь-який варіант для будь-якого автомобіля. Головне, щоб виріб відрізнявся якістю, а також правильно встановлено. В іншому випадку повторна заміна може знадобитися вже за кілька днів.

3. У чому полягає процес заміни гуми на щітках склоочисників автомобіля?

Процес заміни – завдання навіть менш складне, ніж вибір нових гумок. Виконати її може кожен автовласник у домашніх умовах, витративши на всю процедуру не більше півгодини:

1. Піднімаємо важелі двірників автомобіля, тобто відводимо їх убік від лобового скла.

2. Знімаємо з опор старі гумки, які вже стали непридатними. Використовуючи плоскогубці, необхідно зняти їхнє кріплення на направляючих важелях щіток склопідйомників. Для цього просто відгинаємо на два-три міліметри затискачі і дістаємо гумку. Головне, не перестаратися із затискачами, оскільки вони дуже тендітні і можуть легко зламатися.

3. Гумки знімаються разом з ребрами, на яких вони кріпляться в процесі роботи. До речі, при покупці резинок разом з ними в комплект також можуть входити ребра. У такому разі старі можна викидати, але якщо нових у комплекті немає – доведеться використовувати їх.

4. Порівняйте нову та стару гумку. Вони мають відповідати один одному за розмірами. Якщо нова трохи більша, її необхідно вирівняти за допомогою ножиць або ножа.

5. У ті ж пази, в яких кріпилася стара гумка, вставляємо нову та фіксуємо її за допомогою затискачів. На колишнє місце встановлюємо ребра склоочисників. На цьому заміна є завершеною. Залишається лише промити двірники та змастити весь механізм пристрою. Завдяки цьому оновлені двірники працюватимуть злагоджено і без перебоїв, забезпечуючи максимальну віддачу від нових гумок та їхню правильну експлуатацію.

Підписуйтесь на наші стрічки у Facebook, Вконтакті та Instagram: усі найцікавіші автомобільні події в одному місці.

Чи була ця стаття корисною?

auto.today

Заміна гумок на безкаркасних двірниках

Те, що щітки склоочисника періодично треба міняти, знають усі автомобілісти. Однак, є і альтернатива - заміна тільки гумової стрічки, що чистить. У чому переваги і які недоліки цього методу, коли він може бути виправданий - поговоримо про це в цій статті.

Навіщо міняти гумки на безкаркасних двірниках

Коли ваші щітки склоочисника перестають справлятися зі своїми прямими обов'язками з очищення лобового скла, залишають смуги, неочищені ділянки варто задуматися про їхню заміну. Однак, є й альтернатива - замінити гумову стрічку, що чистить, у двірнику. Найчастіше основні причини, з яких автовласники вирішуються на заміну стрічки, що чистить на безкаркасній щітці, а не всього двірника, наступні:

• бажання заощадити - навіть найдешевші китайські безкаркасні щітки (з невідомою якістю), як правило, коштують дорожче за непогану чистячу стрічку;
• рідка щітка. Рідкісне кріплення щітки, розмір, відсутність у постачальників, довгі терміни постачання тощо. Це друга за популярністю причина заміни резинок.

Якщо сам каркас щітки в цілому придатний до експлуатації, не втратив рухливість, сталевий елемент щітки забезпечує необхідний притиск до скла, замінити гумку в такому двірнику цілком допустимо.

Гумки для безкаркасних двірників

Окремо саме змінні гумові стрічки для щіток склоочисників продають багато виробників. Є така продукція у каталогах Bosch, Champion, пропонує свою фірмову змінну гумку з турмаліном MARUENU, є змінні стрічки від Alca, SCT та Хорс. Гумки продаються різної довжини, поштучно, комплектами по 2 штуки, а в деяких магазинах навіть почали продавати стрічку, що чистить, в бухтах по метрах. Скільки вам треба стільки й відріжуть.

Гумки від Хорс Змінна стрічка SWF

Але вибір виробника не єдиний важливий момент при виборі гумки для безкаркасної щітки. Важливо звернути увагу на профіль стрічки та ще ширину. Найчастіше в безкаркасних щітках використовується прямокутний профіль шириною 6 міліметрів, але бувають інші варіанти. Є профіль у вигляді трапеції, буває у щітках використовується гумка шириною не 6, а 8 міліметрів.

Профіль та розмір гумки для безкаркасних двірників

Як розібрати безкаркасний двірник

Розібрати безкаркасну щітку і поміняти в ній гумку досить легко і все можна зробити своїми руками. Для цього вам знадобиться:

• плоска викрутка;
• чистяча стрічка на заміну;
• пасатижі;
• ножиці.

Тепер власне сам алгоритм розбирання двірника та заміни стрічки.

Сподіваємося, що ви зрозуміли, як розібрати безкаркасний двірник і поміняти гумку. Якщо залишилися питання, дивіться відео або ставте їх у коментарях до статті.

Двірники автомобіля мають великий вплив на комфортабельну їзду. Їхня робота забезпечує хорошу видимість проїжджої частини та дозволяє водієві зберегти підвіску авто, об'їжджаючи нерівності на дорозі. І чим краща якість роботи двірників, тим ціліша машина і нерви водія. Якщо робота двірників є незадовільною – їх необхідно замінити. Заміна гумок на щітках склоочисника має виконуватися з усією відповідальністю. У цій статті я розповім вам, як зробити, щоб гумка на двірнику експлуатувалася якомога довше, і їхня робота була позитивною.

Не кожен водій хоче міняти щітки двірників через кожні півроку. Тому для цього необхідно стежити за їх станом та виконувати деякі вимоги щодо їх експлуатації.

• Перед тим, як включити очищення вітрового скла, необхідно спочатку його змочити водою з обприскувача. Якщо барило порожнє, можна скористатися пластиковою баклажкою або снігом. Рух гумок сухим склом може спровокувати їх пошкодження. На вітровому склі багато пилу та піску, особливо на задньому склі. Коли суха гумка проходить ними, то її поверхні можуть утворитися потертості і тріщини. Звичайно, це відбувається не після одного разу, але це є фактом.
• Іноді двірник необхідно змащувати чи промивати водою.І це стосується не тільки механізму, а й гумка повинна іноді отримувати частку змащувальної речовини.
• У зимовий період необхідний особливий догляд. Якщо ви залишаєте машину на невизначений термін просто неба (не в теплому гаражі), то необхідно відводити двірники від лобового скла. При сильних морозах гумки примерзають до скла. І якщо в цей час вам необхідно буде скористатися автомобілем, то не надумайте включити очищення скла. Це може призвести до передчасного зносу моторчика та щіток.
• При настанні холодів необхідно рідину для омивача замінити на антизамерзання. Це дозволить не тільки зберегти двірники ще на кілька сезонів, але й збереже бачок для рідини. Так як звичайна рідина замерзає і призводить до потріскування бачка.
• Висока температура повітря і пряме потрапляння сонячних променів на щітки вдвічі скорочує термін служби. Якщо ви не хочете купувати нові щітки після літа, не полінуйтеся зняти їх з авто. Процедура зняття займе у вас кілька хвилин і заощадить кілька сотень рублів.
• Можна завестися звичкою - протирати скло під час заправки автомобіля або щоразу, як ним користуєшся.
• Найуразливіша частина двірників (каркасних) – шарніри. За ними варто стежити. При попаданні пилу на них виникає їх корозія і передчасне зношування. Шарніри потрібно змащувати будь-яким засобом. Інакше склоочисник доведеться поміняти.
• Не рекомендується використовувати двірник, коли на лобовому склі є шар снігу. Його краще змісти рукою або скребком. І тільки після цього, увімкнути двірник, щоб виконати чищення вологого скла.
• Не вмикайте двірник, коли скло вкрите шаром льоду. Тертя гумок по люду призведе до появи тріщин і порізів, а це, у свою чергу, - до неякісного очищення переднього або заднього скла.
• Перед покупкою нових елементів зверніть увагу на їхній стан. Ретельно перевірте їхню поверхню на наявність пошкоджень. Пам'ятайте, чим двірники дешевші, тим їхня якість роботи гірша. Краще один раз заплатити, але проїздити із нормальними склоочисниками не один рік.

Заміна гумок на склоочисниках

Навіть якщо ви цього ніколи не робили, зняти їх самостійно не складе труднощів.

Важливо враховувати, що існує три види двірників та кілька видів кріпильних елементів, якими гумка кріпиться до основи (ребрів). Приготуйте необхідний інструмент – плоскогубці, ніж та ножиці.

Заміна гумок на двірниках провадиться досить просто і не займає багато часу.

Отже, заміна виконується так:

1. Важелі склоочисників потрібно підняти (відвести від вітрового скла).
2. Далі потрібно висунути старі зношені резинки. Для цього знаходимо їхнє місце кріплення до напрямних важелів і від'єднуємо за допомогою плоскогубців. Важливо не перестаратися із затискачами. Їх слід відігнути на кілька міліметрів (2-3). Інакше їх можна зашкодити.
3. Кожна гумка від'єднується разом із рубом, на якому вона знаходиться. У деякі набори входить як гумки, а й ці ребра. Якщо вони є, безсумнівно, їх використовуйте. Якщо ж ні – використовуйте старі.
4. Нова гумка має відповідати розмірам старої. Тому, при необхідності підріжте її розміром.
5. Нова деталь вставляється на місце старої (у пази), після чого фіксується кріплення. Ребра встановлюються на місце.

Якщо вже довелося проводити заміну двірників, можна заодно змастити весь механізм або промити його чистою водою. Зробити комфортною їзду автомобілем можна. Для цього достатньо встановити нормальні склоочисники.

Відео “

На записі показано один із способів продовження життя двірників. Подивіться відео та дізнаєтеся, як можна поміняти самостійно гумки на них.