Ford Mondeo 3 – популярний седан бізнес-класу, один із найпопулярніших підтриманих автомобілів у своєму сегменті. Високий попит на цю модель пояснюється не лише класними їздовими якостями та довгим міжсервісним інтервалом, а й високою надійністю, а також простотою конструкції. Останній фактор дозволяє виконувати деякі ремонтні процедури. Принаймні, не виникне проблем із заміною витратних матеріалів – наприклад, у процесі заміни олії у двигуні. Але перш ніж приступати до цієї процедури, необхідно правильно вибрати моторне масло, що є ще більш відповідальною та складною, але здійсненною процедурою. Розглянемо докладно, які олії найкращі для двигуна Ford Mondeo третього покоління. До уваги представлені найкращі продукти від іменитих брендів та параметри до них.

Вибір бренду залежить від переваг покупця. Отже, для початку як приклад наведемо дві найкращі моторні олії від компанії Total.

Це масло стане дуже непоганим вибором для більшості власників Ford Mondeo 3. У всякому разі, як даний продукт сумніватися не доводиться - хоча б тому, що воно відповідає міжнародній класифікації ACEA A5/В5, а також стандартам API SL/CF. Крім того, на знак вищої якості компанія Ford присвоїла цій олії офіційне маркування WSS-MC2-913-C, D. Цей продукт підійде для дизельних і бензинових моторів Ford Mondeo. Total Quartz 9000 Future NFC 5W30відрізняється стійкими корисними властивостями, висока актуальність яких підтверджена багаторічними дослідженнями та позитивними відгуками реальних власників. З такою олією витрата палива знижується на 3,3%. Такий мастил відмінно витримує агресивну їзду у важких умовах.

Total Quartz 9000 Future EcoB 5W20

Цей мастильний матеріал відповідає офіційному стандарту WSS-MC2-948-B, розробленому концерном Ford. Американські інженери рекомендують цю олію для бензинових турбомоторів сімейства «Екобуст». Мастильний склад добре захищає двигун від шкідливих впливів, оберігає від зносу каталітичний нейтралізатор та інші системи очищення вихлопу. Загалом продукт компанії Total забезпечує тривалий термін служби, а також впевнений запуск двигуна незалежно від погодних умов. Що стосується економічності, то за результатами тестування ACEA M111 FE, розглянутий мастильний матеріал є знижує витрату палива на 3,5% в порівнянні зі звичайним маслом-аналогом.

За роком випуску

Тепер розглянемо найпоширеніші типи мастил для двигуна Ford Mondeo 3, окремого для кожного модельного ряду автомобіля, починаючи з 2000 року.

Модельний ряд 2000

За стандартом SAE:

• Зимове – 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Літнє – 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40

За стандартом API:

• Бензинові мотори – SJ
• Дизельні мотори – CG-4
• Вид – напівсинтетичне – мінеральне
• Найкращі бренди - Мобіл, Роснефть, Лотос, Mannol

Модельний ряд 2001

За стандартом SAE:

• Всесезонне - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Зимове – 5W-30, 5W-40, 0W-30, 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-30, 25W-40

За стандартом API:

• Бензинові мотори – SJ
• Дизельні мотори - CH
• Найкращі фірми - Мобіл, Лотос, Mannol

Модельний ряд 2002

За стандартом SAE:

• Всесезонне – 10W-40, 5W-40
• Зимове – 5W-40
• Літнє - 20W-40, 25W-30, 25W-30, 25W-40

За стандартом API:

• Бензинові мотори – SH
• Дизельні мотори – CH-4
• Вид – напівсинтетичне, мінеральне
• Найкращі фірми - Мобіл, ЗІК, Лукойл, Роснефть, Valvoline

Модельний ряд 2003

За стандартом SAE:

• Всесезонне - 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Зимове – 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Літнє – 20W-30, 20W-40, 25W-30
• Вид – напівсинтетичне, мінеральне
• Найкращі фірми - Мобіл, Лукойл, Роснефть, Valvoline, Consol

Модельний ряд 2004

За стандартом SAE:

• Всесезонне – 10W-40, 5W-40
• Зимове – 0W-30, 5W-40
• Літнє – 20W-40, 25W-30, 25W-40

За стандартом API:

• Бензинові двигуни - SL
• Дизельні мотори – CH-4
• Вид – напівсинтетичне
• Найкращі фірми - Мобіл, ЗІК, Лукойл, Роснефть, Consol, Valvoline

Модельний ряд 2005

За стандартом SAE:

• Всесезонне – 10W-40, 5W-40
• Зимове – 0W-30, 0W-40
• Літнє – 20W-40, 25W-40

За стандартом API:

• Бензинові двигуни - SL
• Дизельні мотори – CI
• Вид – напівсинтетичне
• Найкращі фірми - Мобіл, ЗІК, Лукойл, Роснефть, G-Energy, Mannol, Kixx, Valvoline

Модельний ряд 2006

За стандартом SAE:

• Зимове – 0W-40, 5W-40
• Літнє - 20W-40, 25W-40, 25W-40

За стандартом API:

• Бензинові двигуни - SL
• Дизельні мотори – CI
• Вид – напівсинтетичне
• Найкращі фірми - Мобіл, Роснефть, Mannol, Valvoline, G-Energy, Kixx

Модельний ряд 2007

За стандартом SAE:

• Всесезонне - 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Зимове – 0W-40, 5W-40
• Літнє – 20W-40, 25W-40

За стандартом API:

• Бензинові двигуни - SL
• Дизельні мотори – CI-4
• Вид – напівсинтетичне
• Найкращі фірми - Мобіл, ЗІК, Лукойл, Роснефть, G-Energy, Mannol, Kixx, Valvoline, Xado.

Висновок

При виборі моторного масла Ford Mondeo 3 слід орієнтуватися на параметри в'язкості SAE, а також якість масла за стандартом API - як для бензинових, так і дизельних ДВС. Так, як приклад наведе варіант Ford Mondeo 2000 модельного року. У двигун цього автомобіля переважно заливати напівсинтетичну всесезонну рідину з параметрами SAE 10W-30 SJ, а для модифікації 2007 підійде напівсинтетичне мастило 0W-40/SL.

Вітаю вас, читачі мого блогу. Сьогодні я розповім про те, як проводиться заміна масла в дизельному двигуні Ford Mondeo 3 з робочим об'ємом 2л і з системою Common Rail. Звичайно нічого нового я вам не відкрию, але постараюсь ще раз наочно показати, де розташовані ключові вузли і як до них дістатися.

Перед описом самого процесу, хотілося б торкнутися деяких питань, які хвилюють автолюбителів-початківців.

Що потрібно купити для заміни олії в двигуні

1. Для початку вам необхідно знати обсяг масла у двигуні, який необхідно залити до контрольного рівня, та відповідно купити потрібну кількість. У нашому випадку на дизельний двигун Ford Mondeo 3 2.0 TDCi треба 5.5 літрівіз в'язкістю 5W-30.
2. Далі необхідний новий масляний фільтр. Старий фільтр використовувати з новою олією не можна! Старий брудний масляний фільтр вже порядком забитий, що призведе до неправильного тиску масла в системі, і погано позначиться на мастилі деталей двигуна, що труться.
3. При заміні олії завжди змінюйте повітряний фільтр!Забитий пилом повітряний фільтр призводить до втрати потужності двигуна. В результаті зменшення кількості повітря, що надходить, комп'ютер автомобіля змушений збільшувати подачу палива щоб підтримувати необхідну потужність. В результаті цього, багата паливно-повітряна суміш веде до підвищеного утворення сажі та швидкого старіння масла, що потребуватиме його частої заміни. А для дизельного двигуна підвищена освіта сажі призводить до прискореного закоксовування клапана EGR та впускного колектора. А також до більш швидкого забруднення олії сажею і втрату її миючих властивостей.

Промивання двигуна при заміні олії

Як правило, автовласників-початківців хвилює питання: чи потрібно при заміні олії промивати двигун?Однозначної відповіді це питання я дати не можу. Коли у мене з'явилася перша машина, мені порадили на СТО використовувати промивку, і я промивав. Хоча б тому, що я не знав, що було залито в автомобіль до мене, і скільки ця рідина там знаходилася. Тобто, після покупки БУ автомобіля, можливо все ж таки варто промити двигун.

Тут постає питання: чим і як промивати двигун? Можна використовувати так звану 5-ти хвилинну промивку, яку необхідно залити в двигун і дати йому попрацювати на холостих обертах протягом 5-10 хвилин. А можна купити спеціальне масло, яке заливають у повному обсязі після зливу старого, і так само дати автомобілю попрацювати 10-15 хвилин. В обох випадках потім все зливають, встановлюють новий масляний фільтр та заливають нову олію. Є ще неоднозначний спосіб промивання двигуна соляркою. Але про це якось іншим разом.

Якщо ви використовуєте один і той же тип масла (синтетика, мінералка, напівсинтетика), процедура промивання буде зайвою. Якщо хочете утримувати двигун у чистоті, тоді просто зменшіть інтервали між замінами. Використовуйте якісні олії (не обов'язково дорогі бренди!). Звертайте увагу на відповідність допусків та класів в'язкості саме для вашого автомобіля!

Думаю треба присвятити темі промивання двигуна окрему статтю.

Ціна заміни олії в двигуні

Напевно варто відзначити, що відповідь на це питання безпосередньо залежить від того, яке масло, в якому обсязі і як часто його планується змінювати. А також від того, які фільтри використовувати.

Наприклад, в автомобіль ВАЗ об'ємом 1.5л необхідно близько 4-х літрів масла. Я ще брав 1 літр на доливку у разі витоку. А якщо любите відпалювати на машині, то 1 літр на доливку не завадить, так як на високих оборотах все одно буде невеликий чад. Як правило, у ВАЗ ллють напівсинтетику 10w40, одне з найпоширеніших та універсальних олій. Але нас цікавить дизельний Ford Mondeo 3 2.0 TDCi.

• Mannol OEM for Ford 5w30 4л 1406 р.
• Mannol OEM for Ford 5w30 1л - 387р. *2 шт. = 774 р.
• Фільтр масляний SCT SH 454P 369 р.
• Фільтр повітряний SCT SB994 496 р.

Разом поміняти масло в дизельному автомобілі Ford Mondeo 3 обійшлося в 3045 руб.Купувалося все зі знижкою через знайомих зі складу у офіційних постачальників, тому ціни нижчі ніж у магазинах.

Хочу додати, що ці цифри лише саме мій випадок. Це скоріше усереднений результат. Тому що можна взяти фільтри подешевше, або олія дорожча. Наприклад, повітряний фільтр Knecht буде коштувати близько 800 руб. А фільтр TSN близько 200 грн. Так само, якщо купувати Castrol Magnatec, який рекомендується виробником Ford, то 4л коштуватимуть близько 2900 грн.

У планах заливати Лукойл Люкс 5w-30 та дивитися результат. Чому Лукойл? Та тому що відгуки про нього тих, хто його заливав не погані. Тому що Лукойл є виробником базової олії, в яку потім інші учасники ринку додають різні присадки та продають під своїми брендами. А виробників базової олії у світі не так багато.

Інтервал заміни олії в дизельному двигуні

Взагалі правильніше говорити не про кількість часу між замінами, і не про пробіг у тис. км., а про мотогодин. Тобто, коли ви стоїте і автомобіль працює на неодружених оборотах, це теж мотогодин, теж робота олії та її знос.

Інтервал заміни олії у двигуні, що обчислюється в тисячах кілометрів, придуманий для зручності відліку. Як правило, він становить 10-15 000 км для бензинових двигунів. та 10-12 000 км для дизельних. Хтось з автовласників воліє міняти частіше, наприклад, через 5-7 000 км. Хтось викочує 10 тисяч Ну а хтось і по 15 тисяч на бензині їздить. Як показала практика, краще міняти олію кожні 7 тис. км.

Інтервал заміни для дизеля коротший, ніж для бензинового побратима. Це з тим, що з згорянні дизельного палива утворюється більше сажі. Звідси й відповідь, чому швидко чорніє олію у двигуні.

Чим небезпечна невчасна заміна олії у двигуні

Несвоєчасна заміна загрожує зашлаковуванням двигуна і підвищеним зносом деталей, що труться. Це відбувається тому, що з часом олія втрачає свою здатність утримувати продукти згоряння палива всередині себе, а також втрачає свої миючі та змащувальні властивості. Тому сажа і шлак можуть відкладатися на внутрішніх деталях двигуна.

Деякі виробники олії, та й сучасних автомобілів, стали вказувати довший сервісний інтервал із заміни олії в двигуні. Замість старих 10 000 км, вказують 15 чи навіть 20-25 000 км. Але чудес не буває. Олія не набула якоїсь нової унікальної формули довголіття і кількість продуктів горіння теж не зменшилася. Звичайно подібні «рекомендації» не найкраще позначаться на вашому двигуні. Це скоріше маркетинговий хід як виробників мастил, так і автовиробників. Чим швидше ви загробите свій двигун, тим швидше купите новий авто, або витрачатимете гроші на покупку запчастин для ТО.

Що можу сказати: я дотримуюсь інтервалу заміни приблизно 7-10 000 км. Зараз планую купувати недорогу олію Лукойл Люкс і міняти її через кожні 5-6000 км.

Процедура заміни олії в дизельному двигуні Ford Mondeo 3 2.0 TDCI.

Увага! Зливати олію треба на прогрітому двигуні!
Будьте уважні. Не обпікайтеся. Одягніть якісь гумові рукавички.

1. Знімаємо захист картера двигуна.
   Без цього у моєму випадку нікуди. Так як на моєму захисті ревізійний люк не збігається з розташуванням фільтра масляного.
2. Далі відкручуємо кришку маслозаливної горловини щоб масло краще стікало. Потім відкручуємо зливну пробку в піддоні та зливаємо стару олію. Чекаємо. Даємо йому добре стекти в дбайливо підставлену ємність.
3. Відкручуємо корпус масляного фільтра. Дістаємо старий фільтр і старе гумове кільце, що ущільнює. Нове кільце йде із новим фільтром.
4. Усі протираємо. Встановлюємо новий фільтр у корпус. Встановлюємо гумову прокладку. Закручуємо фільтр на місце. Закручуємо пробку піддону.
5. Заливаємо нову олію об'ємом 5л. Даємо йому стекти у піддон. Перевіряємо щуп. Доливаємо ще півлітра олії та знову перевіряємо рівень. Рівень бажано довести до середини між мітками Min та Max на щупі.

Всього вся процедура заміни масла в двигуні зайняла близько 40 хвилин.

Виробництво автомобіля середнього класу Ford Mondeo почалося в 1993 році. За майже 25 років модель пройшла 4 повноцінних покоління і з 2013 року випускається у версії Mk V. Якщо перший Мондео, запропонований до 1996 року, був свого роду експериментом концерну, то його зовнішній вигляд у другому поколінні став більш виразним і започаткував новий дизайн модельного ряду Mondeo Моторна гама була представлена ​​широким вибором із бензинових та дизельних агрегатів з робочим об'ємом від 1.6 до 2.5 літра. Далі буде розглянуто, яке масло можна лити та скільки для правильного їх обслуговування.

Третя генерація Mondeo із індексом Mk III випускалася до 2007 року. Модель стала довшою за попередника, отримала невеликі косметичні правки і комплектувалася дизельними моторами на 2.0 і 2.2 літри, а також бензиновими модифікаціями з літражем 1.8, 2.0, 2.5 і 3.0. Двигуни працювали у парі з 6-діапазонною механікою або 5-ступінчастим автоматом. З 2000 по 2007 рік Мондео двічі піддавався рестайлінгу, після чого поступився місцем покоління Mk IV. Четвірка протрималася на конвеєрі до 2013 року. Новинка розроблялася на новій платформі, що дало концерну можливість встановити на неї 5-циліндровий двигун Volvo і відмовитися від V-подібних «шісток». Літраж дизелів: 1.6, 1.8, 2.0, а бензинових агрегатів – 1.6, 2.0, 2.3 та 2.5. У 2010 році Мондео пройшов оновлення, яке додало під капот 2.2-літровий дизельний двигун.

Мондео V (він Ford Fusion) дебютував у 2012 році на міжнародному автосалоні в США. Відмінна риса моделі тепер полягає в дивовижно спортивному дизайні. Зовнішньому динамічному стилю відповідає і потужніша гама моторів: бензинові екобустери з 125 і 160 к.с. (1.0 та 1.5 літра). Однак базова версія для російських покупців комплектується 149-сильним атмосферником на 2.5 літри, що працює з коробкою-автоматом. Турбо-модифікації доступні на вітчизняному ринку з двигунами на 2 літри потужністю 199 і 240 к.с.

Покоління Mk II-V (1997 - н.в.)

Двигуни Q4BA(DW12) / KNBADWDuratorq 2.2

• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 5,9 л.

Двигун DuraTorq-TDCi 2.2

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 6,0 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 500 мл.
• Коли міняти олію: 10000-15000

Двигуни RHBASigmaDuratecTi-VCT/JTBA/JTBBSigmaEcoBoost 1.6

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,1 л.
• Коли міняти олію: 10000-15000

Двигун ZetecE 1.6

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
• Витрата олії на 1000 км: до 200 мл.
• Коли міняти олію: 10000-15000

Двигун FFBALynxDuratorq 1.8

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 5.6 л.
• Коли міняти олію: 10000-15000

Двигун Duratec-HECGBA 1.8

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
• Витрата олії на 1000 км: до 300 мл.
• Коли міняти олію: 10000-15000

Двигун ZetecE 1.8

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,25 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 300 мл.
• Коли міняти олію: 10000-15000

Двигун TPBAMI4EcoBoost 2.0

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 5,4 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 500 мл.
• Коли міняти олію: 10000-15000

Двигуни Duratec-HECJBA/AOBA/TBBAMI4Duratec-HE 2.0

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,3 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 500 мл.
• Коли міняти олію: 10000-15000

Двигун ZetecE 2.0

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,25 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 500 мл.
• Коли міняти олію: 10000-15000

Доброго дня! Мій автомобіль - Форд Мондео 1998р. 1.8 бензин. Брав із пробігом 165 000, заливали Кастрол 10w40. У дилера промили двигун, залили формулу фордову 5w30. Витрата за 10 000 км - 3 літри. Перейшов на ельф 900SXR 5W30 A5 - витрата - 2 літри за 10 000 км. Зараз пробіг – 200 000 км. Хочу спробувати Лікві 5W40 Optimal? Ваша порада? Щиро Дякую! (Микола)

Здрастуйте, Миколо. Це питання є актуальним для багатьох власників Ford. Ми намагатимемося допомогти вам у цьому.

[ Приховати ]

Яке ММ підходить для Ford Mondeo?

Ми не хочемо нічого сказати у бік вашого дилера, але практика показує, що співробітники таких компаній часто беруть гроші за те, чого не роблять. Ми не сумніваємося в правдивості ваших слів, але порекомендуємо самостійно здійснити промивання мотора.

Це робиться легко:

1. Після зливу відпрацьованої моторної рідини зливний корок закручується, а через заливну горловину в мотор заливається певний обсяг промивної речовини (див. вказівки на етикетці).
2. Автомобіль заводиться, бажано здійснити контрольну поїздку, щоб промивання гарантовано потрапило у всі компоненти та вузли ДВЗ.
3. Після цього «промивання» зливається та заливається нове масло.

Пояснюю, навіщо це потрібне. На практиці ми дуже багато разів стикалися з несумлінністю дилерів, тому ці рекомендації не варто пропускати повз. Тільки коли ви на 100% будете впевнені в тому, що ваш двигун чистий, можна заливати нове ММ. Що стосується безпосередньо витратного матеріалу, то щодо Лікві Молі 5W40 Optimal ми нічого точно сказати не можемо. Але ми впевнено заявляємо, що якщо ви вирішили вибрати лінійку Лікві, то рекомендуємо вам використовувати Special Tec SAE 5W-30. Ця змащувальна рідина отримала допуск до використання у двигунах Ford. Більше того, на практиці таке ММ практично не йде у двигун.

Крім того, спеціально для транспортного засобу Ford Mondeo було розроблено ще один якісний закордонний аналог - Eco-nergy від французького виробника. Подумайте над тим, щоб використовувати цей витратний матеріал, чи не дарма він був створений спеціально для такого авто, як у вас? Ще один момент - витрата ММ двигуном не завжди є наслідком неякісної рідини. Наскільки нам відомо, і Кастрол, і Ельф є досить якісними оліями. Можливо, у вас певні проблеми з ДВЗ – рекомендуємо пройти діагностику.

Відео «Що буде, якщо довго не міняти олію»

Про те, які наслідки чекають автомобілістів під час несвоєчасної заміни моторної рідини, ви можете дізнатися з відео.

Ford Mondeo – розробка європейської філії Ford. Середньорозмірний автомобіль має в лінійці якого багато, багато — 5 поколінь. Перше покоління надійшло у продаж у 1993 році, а з 1996-го прийшло на зміну друге покоління. Останнє 5 покоління випустили на прилавки з 2013 року, яке не погано продається він і досі.

Нижче ми будемо обслуговувати третє покоління цієї моделі, що виробляється в 2000-2007 роках. Під обслуговуванням слід розуміти повну заміну моторного масла. Виконувати цю роботу потрібно через кожні 15000 км. Однак цей кілометраж потрібно зменшити до 10-12 тисяч за умов підвищених навантажень на двигун при щоденних експлуатаціях. До умов підвищених навантажень можна віднести:

• Щоденна та тривала їзда у міських пробках;
• Погане або відсутнє дорожнє полотно;
• Екстремально високі чи низькі температури довкілля;
• Сильна запиленість траси;

Багато власників Мондео вважають для себе оптимальною дистанцією для обслуговування - 10 000 км. За цей час рідина, що змащує, не зношується на всі 100% і захищають двигун на всі періоді пробігу.

Яку олію лити і скільки?

Власники Мондео 3-го покоління можуть заливати універсальне по в'язкості 5W-30. Оригінальна олія називається - Ford Formula F 5W30.

Можна купувати також інші «ринкові бренди»:

• Mobil Super 3000 5W30;
• Лукойл Генезіс 5W30;
• Castrol Magnatec 5W30;
• Kixx 5W30;
• Лікві Моллі 5W30;

Кількість необхідної рідини залежить від комплектації конкретного двигуна та його потужності:

• 1.8 (CHBB, CHBA) – 4,3 л;
• 2.0 (CJBA, CJBB) – 4,3 л;
• 2.2 TDCi (QJBB, QJBA) – 6 л;
• 2.0 TDCi (N7BA, FMBA) – 6 л;
• 2.5 V6 (LCBD) – 5,5 л;
• 3.0 V6 (REBA) – 5.5-5.7 л;

Не забувайте мати у себе в запасі близько 1 літри олії на щоденний контроль і при необхідності доливання рівня.

Інструкція

1. Гріємо двигун до 50-60 градусів. Тепла олія має кращу плинність і краще стіче з двигуна при повній заміні. Наше завдання прибрати по максимуму стару брудну та відпрацьовану рідину, яка вже не має корисних властивостей з двигуна і залити нову. Якщо в картері залишиться багато старої брудної олії, воно зметаєшся з новим і погіршить його корисні властивості. Прогрівайте перед роботою двигун 5-7 хвилин, цього будить достатньо.
2. Для зручного доступу до зливної пробки (і в деяких моделях масляний фільтр також кріпиться з низу) і днища автомобіля в цілому потрібно буде піддомкратити або заїхати на оглядову яму (кращий варіант). Також, у деяких моделях може бути встановлений «захист» картера двигуна.
3. Відкриваємо доступ повітря в картер шляхом відкручування кришки заливної горловини та щупа.
4. Підставляє велику тару (рівну кількості масла, що заливається).
5. Відкручуємо зливну пробку ключем. Іноді зливна пробка виконана як звичайний «болт» під ріжковий ключ, інколи ж можна відкрутити за допомогою чотирьох або шестигранника. Не забуваємо одягати захисні рукавички, масло швидше за все будить теплим, але потрібно мати на увазі обережність.
6. Чекаємо приблизно 10-15 хвилин, поки відпрацювання стіче в тазик або обрізану пластикову каністру.
   
7. Необов'язковий пункт, але дуже ефективний! Промивання двигуна спеціальною рідиною не вписано в регламент обслуговування і не є обов'язковим до виконання — але. Трохи заморочившись ви в рази краще промиєте двигун від старої чорної олії. При цьому виконують промивання зі старим фільтром протягом 5-10 хвилин. Ви здивуєтеся яка чорна рідина виллється з цим промиванням. Використовувати цю рідину дуже легко. Детальний опис має бути присутнім на етикетці рідини для промивання.
8. Змінюємо фільтр. У деяких моделях змінюється не сам фільтр і елемент, що фільтрує (зазвичай жовтого кольору). Просочення новим маслом фільтра перед установкою є обов'язковою процедурою. Відсутність олії в новому фільтрі перед запуском двигуна може викликати «голодування», що в свою чергу може зробити деформацію фільтра. Загалом, це не хороша штука. Не забувайте також змащувати гумове кільце ущільнювача перед установкою.
   
   
   
9. Заливаємо нову олію через заливну горловину, яка розташована на двигуні. Переконавшись у тому, що зливна пробка закручена, і встановлений новий фільтр очищення олії можемо приступати до заливання нової олії орієнтуючись по щупу. Рівень має бути між мінімальною та максимальною відміткою. Також, потрібно пам'ятати про те, що після першого пуску двигуна трохи масла піде і рівень опуститися.
   
10. Перші кілька днів після обслуговування перевіряйте та при необхідності доливайте із запасу рівень у двигуні. Для перевірки може бути контрольний щуп.

Відео матеріали

Нижче в рекомендованих відео автолюбитель показує кожен крок із заміни моторного масла та фільтра. Відео англійською мовою, але все, що він робить, — досить зрозуміло. Зауважте собі, що зі зніманням фільтра можуть виникнути проблеми, його не зручно відкручувати. Подивіться відео щоб дізнатися докладніше.