Безліч автозаправок, а зрідка навіть і виробники бензину, часто грішать дешевшим, проте досить підозрілим методом зростання октанової кількості бензину з використанням різних присадок.

Ситуація посилюється тим, що різні машини неоднаково реагують на пальне з неприродно підвищеним октановим числом (чим відрізняється 95-ий бензин від 92-го) - навіть якщо рівень присадок обрано правильно і нормально введений, і безліч автомобілів, що заправилися до Вас, порівняно успішно (на жаль , часто тут головним словом вважається «порівняно») «з'їли» продане ним пальне, то що ваша машина здатна не прийняти таке пальне

Причина виникнення такого бензину зрозуміла - велика спокуса заробити на реалізації недорогого пального. Правда рідко трапляється і звичайне розгильдяйство - після того як ємності на порядній заправці тривалий період часу не чистяться і Вам довелося заправитися з самого дна, в якому знаходиться купа бруду. Ознаками неякісного бензину вважається збільшена кількість у ньому нафталіну чи різноманітних присадок з урахуванням металу, чи бруду і рідини.

Найчастіше і октанове число виходить менше, ніж зазначене. І як ви знаєте, виявити це безчинство особисто практично неможливо, показати це здатна лише складна експертиза.

Наслідки заправки неякісним бензином:

• Погіршення функціональності свічок запалювання;
• Несправності каталізатора;
• Підвищений рівень зношування двигуна.

Відчути, що Ви залили погане пальне, ви можете фактично через пару хвилин, щоправда, тут багато чого залежить від наповненості бензинового бака до заправки. Проте, коли погане паливо проникає у паливопровід, можна відчути:

• Зниження тяжкості двигуна;
• Перебої у роботі, безперервні зривання циклів на холостому ходу;
• Стуки (як правило, через недостатню кількість октану);
• Підвищення витрати бензину;
• Двигун глухне і не відразу заводиться (як правило, якщо пальне містить воду або бруд).

Ці симптоми однакові всіх машинах. Найголовніші з них полягають у зниженні потужності та нестабільній роботі ДВС. Якщо виникли проблеми з двигуном, сталося різке падіння потужності чи зниження оборотів, треба відразу зупинитися, оскільки надалі робота двигуна може викликати незворотні наслідки. Люди, які звикли відстоювати свої права, можуть повернутися на автозаправку і вимагати провести незалежне дослідження складу пального, яке було залито в їхній бензобак.

За підтвердженням експертизою низької якості бензину, АЗС повинна буде відшкодувати збитки. Але на це може піти багато часу. Якщо говорити про відновлення авто, спочатку потрібно щось зробити з поганим бензином. Тут можна використати кілька варіантів:

1. Виконати злив бензину з бензобака. Виконати промивання бензобака та паливної системи, з наступним заливанням нового високоякісного палива для налагодження роботи системи.
2. Деякими фахівцями рекомендується розведення бензину низької якості якіснішим пальним. Цим способом можна користуватися, якщо було залито трохи поганого бензину.
3. Додати бензин поганої якості активатор палива. Цей спосіб ефективний при співвідношенні 50 на 50. Активатор допоможе, якщо бензин має низьке октанове число, а якщо в ньому є грубі домішки, непотрібні присадки.

Для повного усунення проблеми бензин поганої якості необхідно злити. Крім цього, потрібно якнайшвидше відвідати СТО, тому що ніхто не зможе гарантувати, що з машиною нічого не трапиться, поки ви використовуєте поганий бензин. Проблему треба пояснити автомайстру, щоб він провів необхідні роботи. У СТО має бути виконана перевірка та заміна паливних фільтрів, промивання форсунок, прочищення паливопроводу та перевірка роботи бензонасосу. Тільки після закінчення профілактичних робіт на СТО, можна буде продовжити експлуатацію автомобіля у звичайному режимі.

Як краще заправляти автомобіль: потроху чи одразу повний бак?

Коли бак знаходиться завжди порожнім, заправленим лише на кілька літрів, може зламатися бензиновий насос. Тому що разом із бензином він захоплюватиме ще й повітря, і моторчик, який стоїть на насосі, згорить. Так що якщо постійно економити на паливі, ви постійно змінюватимете бензинові насоси. А ціна на них не дешева, навіть наші автомобілі. Коли починає горіти лампочка, яка показує витрату бензину, ви можете ще їздити кілометрів сорок. Хоча бувають різні випадки.

Наприклад, після того, як лампочка почала показувати мінімум палива, можна проїхати лише кілька кілометрів, тому що не завжди можна орієнтуватися на датчики. Він показує лише приблизний стан бензобака, та ще й із запізненням. Інакше діють цифрові показники бензину. Вони беруть інформацію з блоку управління мотором. Але вони теж не завжди коректні, тому що беруть дані щодо своїх вимірів. Розрахунки також можуть бути не вірними.

Звичайно, не варто списувати з рахунків те, що автомобіль рухається ще тоді, коли в баку вже немає бензину, але він залишився у бензинових магістралях та насосі. Якщо ви, приїхавши додому, наступного дня не змогли завести машину, то причина може бути саме в цьому. Просто після того, як ви вимкнули двигун, бензин злився в бак. А вранці було замало палива, і машина не завелася. Тому завжди наливати пального треба більше, щоб не дивитися на лампочку, що постійно горить. Треба мати бензин у запасі завжди, хоч би небагато.

У зимовий час необхідно бак тримати повним, тому що через різницю температури, в ньому накопичуватиметься водяний конденсат. І автомобіль гірше їздитиме, адже вода не горить. І вода нікуди не подінеться, її треба буде прибирати влітку за допомогою спирту чи спеціальних засобів. Коли заправляєте, бак до повного стану, то враховуйте його об'єм. Тому що в нього може поміститися бензину більше, ніж написано у книжці.

Пам'ятайте про недоливання палива на заправних станціях. Тому краще заправлятися завжди на тих, що перевірені вами. Часто на дешеві АЗС можна потрапити на поганий бензин. А це загрожує ремонтом двигуна. Або просто ваш автомобіль не їхатиме на такому паливі. І тоді треба буде його зливати, щоби заправити якісне паливо. А це все коштуватиме чималих витрат.

Успіхів вам на дорогах, дорогі читачі!

Транспортний засіб тривалий час перебував у вашому гаражі або взагалі знаходився на вулиці і взимку, і влітку, під зливою, під товстим шаром снігу. Щоб знайти правильну відповідь на питання – що робити, якщо машина довго стояла без руху. Необхідно спочатку дізнатися, що відбувається з нею, якщо вона тривалий час перебуває у бездіяльності.

Чи шкідливо машині стояти довго

На автомобіль не впливає час. На нього впливають умови, що його оточують під час тривалої стоянки. Як відомо, основна частина автомобіля складається із металу. Незважаючи на всі зусилля виробників, остаточно перемогти корозію не виходить, особливо це стосується старих раритетних моделей.

У ході експлуатації, при ударах і з інших причин, фарба може потріскатися, облетіти, що оголює метал, роблячи його легкою здобиччю для корозії. Якщо машина тривалий час перебуває в умовах підвищеної вологості, вона починає іржавіти, особливо це стосується кузова, що несе частини всього автомобіля. У народі кажуть, що в такому разі вона «гниє», і при цьому кузов втрачає необхідну жорсткість, послаблюється основна функція захисту авто.

Важливо! Наслідки впливу цієї "лиходійки" можуть бути настільки згубні, що навіть виключають можливість експлуатації або здійснення ремонту на базі старого кузова.

Отже, якщо машина довго стояла у дворі, задумавши привести її в робочий стан, насамперед уважно огляньте кузов.

Але на цьому негативні наслідки простою автомобіля не закінчуються. Автомобіль - це ціла система механізмів, різноманітних пристроїв та агрегатів, які призначені для того, щоб перебувати у русі, витримувати силові навантаження тощо. Розробники та конструктори машини продумують усі її складові з урахуванням того, що автомобіль буде постійно або хоча б періодично перебувати в русі.

Запущений мотор приводить в рух усі його механізми, відбувається інтенсивне змащування частин, що труться, яке крім цього запобігає їх іржавінню, не застоюється масло в картері. При функціонуванні гальмівної системи, хімічні елементи, що входять в рідину, не дають пересихати і тріскатися сальникам. Несучі елементи одержують необхідне силове навантаження, виконують одну зі своїх функцій - протистояти їй.

Тому відповідь на запитання – що буде, якщо машина довго стоїть, проста – вона поступово втрачає свої експлуатаційні властивості.Це відбувається незалежно від того, де вона була - довго стояла в гаражі або на вулиці. Рух для неї, це головна складова працездатного стану, всі вузли, агрегати та системи авто мають функціонувати. Інакше мине час, і щоб привести її у працездатний стан буде потрібно дорогий ремонт.

Що робити, якщо машина довго стояла без руху

Насамперед здійснити її детальний огляд, провести діагностику. Якщо огляд можна здійснити самостійно, то діагностику без відповідного обладнання та кваліфікованого спеціаліста не зробити.

Також потрібно перевірити рівень та наявність усіх рідин у системах авто:

• гальмівний;
• змащувальної;
• охолоджувальної.

Оглянути все щодо наявності слідів корозії та пошкоджень, особливо м'яких неметалевих елементів. Перевірити працездатність приводних механізмів, ручок відчинення дверей, важеля капота. Натиснути на педаль гальма і спробувати зрушити авто, повернути ключ запалення і подивитися на панель чи індикатори подачі струму засвітяться, і т.д. Якщо машина довго стояла з увімкненим запаленням необхідно перевірити акумулятор, чи є в ньому ще заряд? Якщо машина довго стояла на ручнику, потрібно спробувати зняти її з нього. Але робити це потрібно обережно, щоб нічого не зламати і не нашкодити. Подивитися, чи не заіржавів механізм, чи не ослаблений трос, у разі потреби змастити і підтягнути.

Порада! Якщо гальмівна система працює погано, тоді потрібно перевірити рівень рідини у системі. Чи немає протікання, при необхідності змінити елементи, що вийшли з ладу, і закачати її.

Якщо після того, як ви завели двигун, піднявся рівень масла, тоді варто перевірити, чи не потрапляє в картер бензин або інші рідини. Перевірити на герметичність та пропускну здатність усі сальники, прокладки, можливо, запали кільця на поршнях тощо.

Бажаєте дізнатися думку експертів, дивіться відео:

Як завести авто після тривалого простою

Якщо машина довго стояла в гаражі, буде менше клопоту при відновленні її працездатності, адже вона не піддавалася інтенсивному впливу вологи. В першу чергу, необхідно змінити в двигуні стару олію, яка, швидше за все, розшарувалася. Також потрібно поміняти прокладку та сальники, поставити новий акумулятор. Перевірити систему охолодження, залити туди воду або іншу рідину, що охолоджує.

Після цього, заливши в бак бензин, підкачавши його насосом у карбюратор, можна спробувати завести двигун. Якщо все ще актуальним є питання - як завести машину, яка довгий час не експлуатувалася, слід провести повну діагностику мотора. Перевірити на працездатність карбюратор, при необхідності прочистити жиклери, перевірити камеру змішувача і т.д. Може знадобитися повне розбирання двигуна, оскільки, якщо машина довго стояла, велика ймовірність того, що десь з'явилася іржа, яку необхідно зняти. Крім цього, потрібно буде змастити всі вузли та агрегати, перевірити колінчастий вал, гільзи циліндрів, змінити кільця, вкладиші загалом зробити капітальний ремонт двигуна.

Всі основні поломки та несправності, які ще залишилися в машині, будуть видно при працюючому двигуні. Це дозволить перевірити зчеплення, коробку передач, ходову частину, роботу електроустаткування, наприклад, чи горять ліхтарі, перемикаються фари з ближнього на дальнє світло.

Перевіряємо коробку передач

Якщо машина тривалий час стояла, масло в коробці могло втратити свої робочі характеристики. Тому, перемикаючи передачі, необхідно прислухатися: чи не виходить звідти металевий звук, чи не чутно скреготу або інших ознак несправностей. У разі, якщо вони є, необхідно перебрати коробку передач, змастити її, перевірити, чи не пошкоджені зубці шестерень і т.д.

Якщо машина довго стояла і не заводиться, відновити її працездатність справа клопітна і потребує грошових вливань.Благо в даний час є все необхідне для цього – різноманітність діагностичного обладнання, інструменту, рідин, олій. Знімуть іржу та відновлять колишнє покриття металевих елементів авто спеціальні хімікати.

Купити запасні частини зараз теж не проблема. Якщо немає нових та оригінальних, підійдуть не сильно зношені з розбирання.

У кожному місті є ями. Тому перебрати машину, яка тривалий час не експлуатувалася, не складе труднощів. Благо для цього є всі необхідні умови. Якщо не вмієте самі, будь-яка автомайстерня може зробити необхідні роботи швидко та на професійному рівні. Підвищена конкуренція серед них сприяє зниженню вартості послуг. Отже, щоб поставити машину на колеса не потрібно багато коштів.

Кожен власник автомобіля дорожить своєю машиною та стежить за її справною роботою. Поломка певної деталі здатна викликати збій та порушити усі ваші плани. Не секрет, що багато сучасних моторів вкрай чутливі до якості бензину, що використовується. Неякісне паливо може викликати найнеприємніші наслідки, а наївна віра в бездоганність заправок не завжди виправдовує очікування. Наслідки можуть бути різними: втрата потужності, нестабільна робота і навіть повна відмова системи, коли машина банально не заводиться. У цій статті ми розглянемо основні відмінності якісного палива від неякісного, розповімо про наслідки використання поганого бензину та спробуємо відповісти на споконвічні питання “що робити?” і "хто винен?".

Отже, чому бензин вважається поганим? Точно відповісти на це може лише експертиза. Зазвичай у неякісному паливі виявляється перевищений вміст ацетону, нафталіну, етилу, добавок на основі металу. У деяких випадках причиною може стати звичайна вода та бруд. А буває і так, що заявлене октанове число нижче за необхідне.

Що буде, якщо залити поганий бензин?

Якщо ви залили в бензобак поганий бензин, наслідки не змусять довго чекати. Найчастіше перші ознаки відчуваються через кілька хвилин після заправки: падає потужність двигуна, втрачається реакція на педаль газу та загальна динаміка, виникають різні перебої в роботі, відбуваються часті зміни обертів на холостому ході, збільшується витрата бензину. Якщо октанове число в подібному паливі нижче за необхідне, то можливі . А якщо двигун глухне або машина взагалі не заводиться – вірна ознака чи бруду. Це лише першорядні ознаки та наслідки. Довгострокові негативні перспективи ми зазначимо нижче.

Негативні наслідки використання поганого бензину

• Псування свічок запалювання та їх роботи. Свічки запалювання першими приймають удар від використання неякісного палива. Ознакою такої ситуації є поява нальоту червоного кольору.
• Зниження ефективності роботи паливної системи та збій у датчику кисню. Це відбувається через те, що забивається фільтр тонкого очищення і відбувається зростання навантаження на бензонасос. Також забиваються і форсунки.
• Виникнення проблем із каталізатором.
• Підвищення зносу двигуна загалом.

Як перевірити якість бензину

Очевидно, що наслідки від неякісного палива є досить неприємними. Виникає резонне питання "як перевірити якість бензину?". Насамперед слід звернути увагу на колір. Якісне паливо має бути безбарвним.

Винятком можна назвати бензин А-76. Цей вид менш прозорий, адже в ньому більше домішок, якщо порівнювати з АІ-95 чи АІ-98.

Нижче ми розповімо деякі секрети, за допомогою яких ви зможете розпізнати якісне паливо.

Методи перевірки якості бензину

1. Візьміть білий аркуш паперу і намочіть його невеликою кількістю придбаного палива (вистачить кількох крапель). Подуйте на мокру ділянку - необхідне повне випаровування рідини.Як листок підсохне, зверніть увагу на його колір. Якщо залишилися жирні плями чи інші відтінки – бензин поганий, є домішки. Пам'ятайте, на гарну якість вкаже лише чистий лист
2. Як визначити вміст смол у бензині? Підпаліть краплю бензину на склі і зверніть увагу на колір плям, що залишилися. Якщо вони світлі, то вміст смол допустимий.Коричневі або жовті відтінки свідчать, що смоляний концентрат у такому паливі високий. Це може завдати шкоди двигуну вашого автомобіля.
3. Налийте бензин у прозору посудину та додайте розчин марганцівки. Присвітьте та зверніть увагу на колір. Якщо подібний розчин набув рожевого відтінку, це говорить про наявність води в паливі.
4. Якщо у вас немає під рукою підручних засобів, ви можете використовувати для досвіду свою власну руку. Нанесіть на суху ділянку шкіри трохи бензину і подивіться на слід, що залишився. Жирний слід свідчить про погану якість палива (з домішками), а сухий – хороше.
5. Найпростіший спосіб визначення якості вашого бензину – за запахом. Якісне паливо не повинно мати запаху сірки.В іншому випадку велика ймовірність вмісту нафталіну, сірководню та інших речовин, які вказують на погану якість придбаного бензину.

Залитий поганий бензин: що робити?

Що робити, якщо ви придбали поганий бензин? Завжди зберігайте чек після заправки. Якщо ви не поїхали далеко і відчуваєте, що продуктивність роботи автомобіля значно знизилася, слід припаркуватися. Заглушіть двигун – це зменшить ймовірність його пошкодження.Після цього ви можете пройти на заправку і, пред'явивши чек, висловити свої претензії щодо якості купленого бензину. Не завжди це допомагає, але, якщо експертиза підтвердить вашу правоту, вам зобов'язані виплатити витрати за шкоду. Один мінус – експертиза платна.

Які процедури слід провести з автомобілем, якщо ви використали поганий бензин? Потрібно зняти та оглянути бензонасос, а також фільтр-сітку. Якщо фільтр забруднений, він . Це також стосується і фільтра тонкого очищення. Після цього необхідно злити бензин та промити бензобак, очистити паливний провід, а також перевірити форсунки.

Майте на увазі, що слід заправлятися на перевірених вами заправках. Пам'ятайте, що не кожен автомобіль поводиться однаково під час роботи з певним видом палива.

Періодично перевіряйте колір свічок, адже ви можете не усвідомлювати того, що використовуєте поганий бензин. Нагар та небажані відтінки на свічках вкажуть вам на погану якість палива, яку ви систематично заливаєте у свій бак.

З багатьма автовласниками траплялася така ситуація, що у бак залив поганий бензин. Але часто визначити його якість буває важко, а часом і зовсім нереально. Як дізнатися про симптоми поганого палива?

Заправка No Name

Погодьтеся як ви самостійно визначите, що у вас в баку багато поганого бензину? Але бувають ситуації, коли навіть при візуальному огляді видно непридатну якість заправленої суміші. Я бачив таке багато разів. При знятті насоса зазираємо у бензобак і що ми там бачимо?

О жах! Там плавають якісь руді суспензії, схоже на тин у болоті тільки руді. Іноді буває, що в ньому присутня вода. Відразу ясно, що їхати на ньому не можна!

Подальша їзда на поганому бензині може негативно позначитися на вашому автомобілі.

Що може статися, якщо залив поганий бензин?

• Забивається фільтр-сітка, який знаходиться на бензонасосі, а це може призвести до зниження тиску в рампі або смерті самого насоса. Йому доводиться докладати більше зусиль, щоб всмоктати горючу суміш із бака. До того ж пошкодитися може паливний насос від осіли в нього у великій кількості суспензій з бака.
• Звичайно ж непридатний фільтр тонкого очищення. Після його зняття з нього тектиме щось схоже на іржу. Фільтр забивається цими частинками та втрачає свою здатність очищати. Зазвичай у фільтрах стоїть целюлозний гофрований елемент, він починає пропускати весь цей бруд далі по системі паливоподачі.
• І наступними на черзі несправностей будуть форсунки. Мені траплялися такі форсунки, які після того, як у них потрапила погана паливо-повітряна суміш, не працювали зовсім. І важко заробили тільки після п'яти (5) промивок ультразвуком!
• Свічки від великої кількості присадок обростають рудим нагаром, це також наслідок поганого бензину, майте на увазі.
• Ну і звичайно все це може дуже погано позначитися на здоров'ї самого двигуна і каталітичного нейтралізатора.

Що робити, якщо залив поганий бензин

Рухатися на такому автомобілі вкрай небажано,пошкодуйте свої гроші. Якщо ви не встигли далеко від'їхати від заправки та відчули, що їде все гірше і гірше, то поверніться на заправку та вимагайте взяття проб та проведення експертизи. Можливо вам вдасться домогтися справедливості в цьому питанні 😎.

Якщо після заправки двигун почав троїти постарайтеся визначити причину троїння, почитайте про те. Можливо, що через бензин встигла забитися форсунка. Якщо це сталося, значить фільтр паливний точно став непридатним.

• Вам потрібно дістатися до бензобака та зняти паливний насос. Тоді ви зможете візуально переконатися як залита рідина. До того ж його зручніше зливати через цей отвір, а зливати його треба обов'язково!
• Уважно огляньте сам насос та його сітчастий фільтр, якщо фільтр забитий його потрібно буде міняти. На більшості насосів він або клацається або сидить на металевих фіксаторах.
• Потрібно буде зняти та замінити фільтр тонкого очищення.
• Поки у вас знято насос і фільтр постарайтеся знайти спосіб продути або прочистити паливпроводи. Це не буде зайвим.
• Обов'язково зніміть форсунки та перевірте їх на розпил та роботу на спеціальному стенді.

Після того, як всі вищевказані компоненти будуть обстежені та промиті (бензобак теж бажано промити!), можна збирати всю конструкцію та заливати нормальний бенз.

Майте на увазі, що трохи поганого бензину вам може потрапити і на «нормальній» заправці. Якщо заправка існує вже багато років, то дуже велика ймовірність, що ємності під паливо на цій заправці ніколи не чистились!

Процес заправки автомобіля для більшості автовласників заняття абсолютно звичайне і звичне. Однак з неякісним паливом стикаєшся не кожен день, що, звичайно ж, добре. Не багато хто примудряється відчути на собі та своєму автомобілі наслідки заправки неякісним паливом, але в разі чого, потрібно вміти зрозуміти це і знати, що в даній ситуації необхідно зробити.

Як зрозуміти, що залив поганий бензин?

В даному випадку дуже важко помилитися, адже автомобіль сам дасть знати про це:

• машина стане заводитись гірше, а то й зовсім заводитися перестане після заправки поганим бензином або іншим видом палива;
• обороти на холостому ходу нестабільні та плавають;
• автомобіль може затихнути на рівному місці, коли для цього немає видимих ​​причин;
• двигун тягне набагато гірше звичайного, динаміка розгону також млява, відгук мотора на вичавлювання педалі газу дуже нерішучий і в'язкий;
• при розгоні машина сіпається;
• до непристойних цифр зростає витрата палива;
• колір вихлопу темніший, ніж зазвичай, що може свідчити про те, що з'являється сажа, яка є причиною не повного згоряння палива.

Звичайно, не можна не згадати і про прості тести щодо виявлення якості бензину. Наприклад, якісний бензин зазвичай прозорий. Щоб оцінити якість його потрібно капнути трішки на звичайний чистий аркуш паперу або на руку. Після потрібно подивитися, чи залишилося жирне пляма від нього, коли той повністю випарується. Якщо ж така жирна пляма є, та й можна спостерігати інше сміття в роді чорних крапок - можна з упевненістю говорити, що бензин поганий.

Такий спосіб виявлення поганого бензину і справді працює добре, проте переконатися в якості палива, що заправляється, таким чином вийде лише після самої заправки, а не до цього. Також багато хто може порадити бензин понюхати, мовляв, від неякісного нестиме сіркою. Заперечувати це вина дурна, проте якщо нюхати бензин безпосередньо в баку, то букет ароматів буде настільки сильний і насичений, що визначити саме запах сірки буде дуже важко, та й погано відразу стане.

Що робити, якщо залив поганий бензин?

Спочатку потрібно порити в бардачку на предмет наявності чека з АЗС, в якій ви останній раз заправилися поганим паливом. Ви їх зберігаєте? Ось і правильно, тому що чек є єдиним можливим доказом вашої правоти, якщо раптом справа дійде до розгляду.

Багатьох більше цікавить питання щодо того, чи потрібно продовжувати рух на авто з неякісним паливом чи потрібно зупинитися. Тут вже відповідь абсолютно неочевидна і виходити потрібно з ситуації, що склалася. Звичайно ж, найкраще буде зупинитися, двигун заглушити і без поспіху викликати евакуаційну службу, після чого можна почати усувати наслідки заправки поганим бензином, а після можна і захищати свої права. Однак ситуації різні бувають і за вікном автомобіля може бути лютий мороз, а від найближчої заправки чи СТО вже пройдено було не один десяток кілометрів, та й евакуатор викликати в таку далечінь витівка безглузда. Так що при такому розкладі вибір продовження руху чи замерзання серед глухого степу здається більш ніж очевидним. Звичайно ж, часом після руху на авто з поганим паливом в баку, може знадобитися ремонт мотора. Також, по можливості, найкраще викликати крім евакуатора та експерта, що зможе визначити якість палива, що стане вже переконливішим доказом халтури АЗС, де було придбано огидне паливо.

До чого може спричинити заправку авто неякісним паливом?

Ніщо не є перебільшенням поради щодо негайного глушення двигуна та припинення руху, якщо з автомобілем почали творитися після заправки дивні речі. Особливо якщо попало заправити сучасний автомобіль, то наслідки ремонту після такого обійтися можуть у чималу суму грошей. Насамперед дістається свічкам, що за ними в першу чергу можна і діагностувати хроновий бензин. Паливна система також відразу страждає від поганого палива, тут забиваються фільтри по грубому очищенню, що відразу ж збільшує на бензонасос навантаження і так знижує його робочий ресурс. Також дістається і системі упорскування, дуже чутливий до неякісного палива каталізатор. Не буде рада такому розкладу і циліндропоршнева група.

Також небезпечний бензин поганий тим, що наслідки одразу не помітні. Ну мовляв погане паливо ти злив, бак не промивав, але залив уже якісний бензин, може навіть з переляку розщедрився на дорогий 95-й. Проте залишки бензину минулого ще в системі присутні і погіршують наявні пошкодження. Саме тому вибираючи заправки, на яких передбачається часто заправлятися, потрібно робити це з великою настороженістю і обережністю.

Головне в такій ситуації не соромляться повернутися на АЗС і довести їм, що їхнє паливо неякісне, вимагатиме компенсації. Воно вам треба, за чужі огріхи розплачуватися дорогим ремонтом свого авто та й підвищеним ризиком для життя?