З 1 січня 2020 року набирає чинності наказ Мінтрансу, який посилює вимоги до паркування комерційного транспорту у житлових дворах.

Щодо цих поправок вийшло вже чимало новин, причому досить суперечливих. То кажуть, що у дворах заборонять паркувати автомобілі таксі та ГАЗелі, то виникають суперечки щодо того, кого стосуються ці поправки: жителів Москви, Санкт-Петербурга та Севастополя, або всіх міст Росії.

Щоб розібратися в цьому хитро написаному документі, кореспондент порталу звернувся до першоджерела.

Називається це джерело – наказ Мінтрансу Росії від 17.05.2018 N 199 «Про затвердження Вимог до паркувань (паркувальних місць) для забезпечення стоянки транспортних засобів, що належать юридичним особам та індивідуальним підприємцям, які здійснюють перевезення пасажирів на підставі договору перевезення чи договору фрахтування та (або) вантажів на підставі договору перевезення (комерційні перевезення), а також таким, що здійснює переміщення осіб, крім водія, що перебувають у транспортному засобі (на ньому), та (або) матеріальних об'єктів без укладання зазначених договорів (перевезення для власних потреб), у межах міських поселень, міських округів, міст федерального значення Москви, Санкт-Петербурга та Севастополя після повернення з рейсу та закінчення зміни водія».

Вже одна назва документа може загнати в глухий кут. Але ми не побоялися і поринули у нього.

Незважаючи на те, що наказ вийшов ще у травні 2018 року, його положення набувають чинності лише з 1 січня 2020 року.

Вимоги до паркувань згідно з наказом Мінтрансу від 17.05.2018 N 199

1) Ці Вимоги до паркувань (паркувальних місць) для забезпечення стоянки транспортних засобів, що належать юридичним особам та індивідуальним підприємцям, які здійснюють перевезення пасажирів на підставі договору перевезення або договору фрахтування та (або) вантажів на підставі договору перевезення (комерційні перевезення), а також здійснюють переміщення осіб, крім водія, що перебувають у транспортному засобі (на ньому), та (або) матеріальних об'єктів без укладання зазначених договорів (перевезення для власних потреб), у межах міських поселень, міських округів, міст федерального значення Москви, Санкт-Петербурга та Севастополя після повернення з рейсу та закінчення зміни водія (далі - транспортні засоби, паркування відповідно) розроблено відповідно до частини 2 статті 20 Федерального закону від 10 грудня 1995 р. N 196-ФЗ "Про безпеку дорожнього руху".

2) Організація в'їздів транспортних засобів на паркування та виїзду з них, а також рух транспортних засобів на паркуваннях повинні здійснюватися відповідно до проектів організації дорожнього руху.

3) Паркування повинні бути:

• висвітлено відповідно до вимог, передбачених пунктами 7.47 та 7.48 СП 52.13330.2011 «СНіП 23-05-95 Природне та штучне освітлення», у разі їх розміщення поза будівлею чи спорудою у темний час доби;
• позначені та обладнані технічними засобами організації дорожнього руху відповідно до проектів організації дорожнього руху;
• влаштовані на майданчику, що має капітальний, полегшений або перехідний тип дорожнього одягу, відповідний вимогам, передбаченим пунктами 8.1 - 8.5, 8.7 - 8.14, 8.16, 8.17, 8.19 - 8.38 СП 34.13330.502 у разі їх розміщення поза будівлею чи спорудою, за винятком паркувань для трамваїв;
• розміщені відповідно до вимог, передбачених таблицею 7.1.1 СанПіН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санітарно-захисні зони та санітарна класифікація підприємств, споруд та інших об'єктів», затвердженого постановою Головного державного санітарного лікаря Російської Федерації від 25 вересня .N 742.

4) Створення паркувань на території загального користування у межах елемента планувальної структури, забудованого багатоквартирними будинками, не допускається.

Виділимо найважливіші аспекти документа.

Якої техніки стосуються виправлення?

Якщо уважно вивчити текст документа, можна зрозуміти, нові вимоги стосуються лише комерційної техніки, яка повертається з рейсу чи зі зміни. Тобто, найчастіше це паркування на ніч.

Що стосується видів комерційної техніки, з тексту можна виділити таку техніку:

• пасажирська техніка;
• вантажна техніка.

Оскільки в тексті немає жодних уточнень, під пасажирську техніку автоматично потрапляють автобуси, мікроавтобуси і навіть легкові автомобілі таксі.

За вантажною технікою теж немає уточнень, тому правила стосуються і важких фур з напівпричепами, і вантажівок типу будівельних КАМАЗів, а також вантажних ГАЗелей і навіть каблуків.

Чи торкнуться поправки фізичних осіб?

Документ не стосується приватних власників комерційної техніки – йдеться лише про юридичних осіб та ІП. Для фізосіб, які володіють комерційною технікою, нічого не зміниться.

Чи заборонять паркувати комерційну техніку у дворах?

Мабуть, найспірніший момент стосується 4 пунктів наказу, через який і пішов весь сир-бор:

"Створення паркувань на території загального користування в межах елемента планувальної структури, забудованого багатоквартирними будинками, не допускається".

Тобто не йдеться про заборону паркування комерційного транспорту у дворах. Йдеться про те, що не можна створювати паркування у межах території багатоквартирних житлових будинків. Зважаючи на все, маються на увазі паркування, аналогічні тим, що влаштовують власники пасажирських маршруток на кінцевих зупинках або власники вантажівок біля різних овочевих баз та ринків.

Висновки

Виходячи з усього вищесказаного, можна зробити кілька висновків про цей наказ щодо паркування з 1 січня 2020 року:

• мова йде лише про комерційну техніку (пасажирську та вантажну), що належить юрособам та ІП;
• мова йде про заборону будівництва паркувань у житлових зонах, а не самого паркування техніки у дворах.

Верховний суд РФ заборонив автоаматорам залишати свої автівки біля під'їзду. Цей прецедент відбувся після звернення до суду москвича Романа Тепліничова. На його думку, машини у дворах заважають мешканцям, забруднюють повітря та обмежують рух мам із візками. У зв'язку з цим ініціативний чоловік вивчив законодавство і знайшов норми СанПіН, в яких говорить про те, що:

2.10. На території дворів житлових будівель забороняється розміщувати будь-які підприємства торгівлі та громадського харчування, включаючи намети, кіоски, кіоски, міні-ринки, павільйони, літні кафе, виробничі об'єкти, підприємства з дрібного ремонту автомобілів, побутової техніки, взуття, а також автостоянок, окрім гостьових.

З правил випливає, що біля будинку без дотримання вимог щодо відстані від вікон будинку та дитячих майданчиків можна обладнати місця лише для гостьових паркувань. Чоловіку цього здалося недостатньо, він хотів повністю позбутися машин у дворі.

Верховний суд не встав на бік Романа Теплиничова. Проте він вирішив:

Гостьові паркування не порушують цього правила, заборона на них не містить жодної норми чинного законодавства.

Парковки у дворі мають бути виключно гостьовими. Розміщувати на них машини постійно мешканці будинку не мають права. Ті, хто використовує прибудинкову територію як місце постійного паркінгу, порушують СанПіН.

Чоловік не зміг скасувати вже встановлені норми, але рішення суду створило чимало галасу у соціальних мережах та ЗМІ. Невже мешканці не зможуть паркувати автомобілі на власній прибудинковій території?

Чи можна таки ставити машини у дворах?

Згідно з СанПіном, ставити машини у дворах можна, але тільки на якийсь час. Мешканці можуть розмістити і постійне паркування, яке відповідає всім вимогам. Вони також вказані у спеціальних СанПіН:

Тобто. зробити постійне паркування на 11 машиномісць можна не менше ніж за 15 метрів від вікон житлового будинку. Якщо паркінг організований за правилами з урахуванням цих відстаней, ніхто не зможе заборонити залишати там машину. Це законно.

Що загрожує порушникам?

Якщо постійне паркування знаходиться надто близько до будинку - це адміністративне правопорушення та привід для штрафу. Якщо паркування організувала КК або ТСЖ, залучити їх можуть. Юридичним особам загрожує штраф від десяти до двадцяти тисяч карбованців, якщо порушують самі мешканці – від 500 до 1000 рублів.

Однак, щоб виписати штраф, факт порушення потрібно спочатку зафіксувати, а потім довести в суді.

Що кажуть експерти

Рішення Верховного суду РФ змусило похвилюватися мешканців багатоповерхівок. «Комерсант» наводить думку голови Спілки житлових організацій Москви Костянтина Крохіна:

Робити з двору стоянку не можна, але дозволити там зберігати транспорт тимчасово: людина приїхала з роботи, на ніч поставила, вранці поїхала. Якщо, наприклад, вас на рік позбавили прав та машина стоїть у дворі, ви повинні її переставити в інше місце.

Поки що з цим питанням виникає багато плутанини. Однак багато федеральних ЗМІ припускають, що заборона паркування автомобілів у дворах може призвести до появи нових платних паркувань на муніципальних територіях поряд з житловими будинками.

Тим більше, що з 30 грудня набирає чинності новий закон «Про організацію дорожнього руху». Він дає місцевій владі всі повноваження щодо встановлення світлофорів та дорожніх знаків, нанесення розмітки тощо.

Адміністрації на місцях набувають й іншого важливого права. Вони зможуть на свій розсуд обмежувати, а то й зовсім забороняти рух на деяких ділянках доріг. Щоправда, вони зобов'язані забезпечити дублюючі і компенсуючі маршрути руху громадського транспорту.

Читачі Myslo, а як ви вважаєте, чи варто зовсім прибирати машини із дворів? Діліться своєю думкою у коментарях.

Паркувати авто потрібно відповідно до встановленого переліку правил та норм. Будь-які порушення у цій сфері можуть спричинити відповідальність та штрафні санкції. Є кілька законодавчих актів, які регламентують усі основні моменти, пов'язані із паркувальними місцями у дворі житлового будинку. Додатково з 1 січня 2020 року набирає чинності новий наказ Мінтрансу, який посилює вимоги до комерційного транспорту. Правила повинні виконуватись усіма особами, оскільки порушення призводять до великої кількості негативних наслідків.

Норми та правила паркування авто у дворах

Розміщення МС у дворах регламентується кількома актами та законами. Серед них:

• Постанова № 74 від Головного санітарного лікаря РФ, яка вказує на необхідність виконання низки норм та правил санітарно-епідеміологічного характеру;
• СанПіН 2.2.1/2.1.1.1200-03 про санітарно-захисні зони та аналогічні об'єкти;
• ст 12.28 КпАП;
• ФЗ № 218-ФЗ, що встановлює порядок приватизації місця для паркування та інші моменти, які з ним пов'язані;
• ПП РФ N 1090, зокрема пункт 17.

Усі правила та нормативи встановлюються на федеральному рівні за допомогою зазначеної нормативної бази. Але додатково варто враховувати і регіональні акти, які можуть доповнювати рекомендаціями та регламентами основні федеральні закони.

У нормах санітарного типу визначено всі основні моменти, пов'язані з розміщенням транспортного засобу та поведінкою власників авто. Список правил:

• стоянка з 10 транспортними засобами повинна бути видалена на 10 метрів мінімум від кишені для паркування;
• при розміщенні 50 ТЗ потрібне повноцінне дотримання всіх нормативних актів та облаштування спеціального майданчика, що перебуватиме за 15 метрів від житлового об'єкта;
• якщо транспортних засобів від 51 до 100 то інтервал збільшують до 25 метрів;
• при кількості 101-300 авто відстань не може бути меншою за 35 метрів від житлового будинку.

При перевищенні місць у 300 одиниць об'єкт не повинен бути розташований ближче за 50 метрів.

Важливо! Для облаштування паркування потрібно провести приватизацію прибудинкової території власникам житла. При цьому потрібна згода не менше 75% мешканців, а також збирання всієї необхідної документації. Якщо ці вимоги будуть не враховані, то облаштування стоянки буде незаконним.

Якщо якісь власники у вигляді мешканців проти формування місць для паркування, то можна звертатися з правильно оформленою скаргою в один із держорганів:

• екологічну службу;
• санітарну чи пожежну інспекцію;
• районну інженерну службу

При будівництві об'єкту та формуванні прибудинкової території забудовникам рекомендовано одразу визначити місце для паркувальних місць. Цей момент слід розглянути на етапі створення плану.

Для власників, які купують об'єкти нерухомості, рекомендується за необхідності попередньо впевнитись у наявності місць для авто до моменту купівлі житлоплощі.

Штрафи за неправильне паркування у дворі

Неправильний варіант паркування є порушенням, оскільки регламент включає і правила ПДР, і призводить до отримання штрафу. Основні моменти

• ТЗ, якщо двигун працює, може стояти не більше 5 хвилин. Цей час вважається достатнім для посадки пасажира або розвантаження машини. Аналогічним варіантом буде прогрівання двигуна. Залежно від населеного пункту штраф може змінюватись у межах 1500-3000 рублів. Але оформити його може лише співробітник ДІБДР;
• великовантажний автомобіль з масою понад 3.5 тонни не можна ставити у дворі, так як для таких ТЗ є спеціальні зони та стоянки. Штраф виписують у вигляді 1500-3000 рублів;
• паркувати авто на тротуарі забороняється. Така провина може призвести до штрафу в 2000 рублів та евакуації машини. При цьому доведеться надалі оплачувати і евакуатор. Це встановлено у низці актів, у тому числі у 3 пункті статті 12.19 КпАП;
• якщо здійснюється утруднення проїзду, зокрема для спецтранспорту, то штраф варіюється від 2000 до 3000 рублів. Його встановлює інспектор залежно від небезпеки;
• паркуватися до сміттєвих баків ближче ніж на 5 метрів заборонено, оскільки це не дозволяє комунальним службам виконувати роботу. Санкцію буде накладено залежно від конкретної ситуації. Сума штрафу дорівнює 2-5 тисяч рублів.

Варто врахувати, що за браком місць та стоянки авто на прибудинковому газоні власники можуть звертатися до відповідних органів для притягнення водія до відповідальності.

На замітку! Штрафи можуть відрізнятися залежно від регіону та категорії власника. Наприклад, посадова особа, як і юридична, має велику суму штрафу.

Якщо посадовець не пропускає спецтранспорт як пожежної машини чи швидкої, йому доведеться заплатити до 10000, а юридичній особі до 150000 рублів.

Також потрібно пам'ятати, що в містах федерального значення, зокрема Санкт-Петербурзі та Москві, штрафи вищі.

Для того, щоб штраф був оформлений не обов'язково появою співробітника ДІБДР, оскільки найчастіше є фіксація порушень за допомогою відео та фотозасобів. Насправді це відбувається так:

Свідок порушення фіксує його та повідомляє у ДІБДР. Далі здійснюється перегляд надісланих файлів або спеціальних фіксаторів, якщо вони є у тому дворі. Порушник отримує штраф. Якщо є небезпека для оточуючих, то відразу після повідомлення на місце висилають патруль, який вже розбирається на місці і при необхідності евакуює машину.

Куди скаржитися на порушення парковок у дворах

Куди скаржитися залежить від типу порушення. Якщо не виконані санітарні норми, то звертатися можна до:

• пожежну чи санітарну інспекцію;
• інженерну чи екослужбу;
• домоуправління, якщо воно є.

При порушенні ПДР звернення здійснюється у ДІБДР. Це можна зробити за допомогою дзвінка, прийшовши особисто або завантаживши матеріали із фіксацією злочину на спеціальний портал.

Незаконна стоянка має бути зафіксована. З цієї причини встановлено стандартний порядок звернення:

• фіксується порушення за допомогою фото чи відеозйомки;
• викликається інспектор ДІБДР;
• передаються всі матеріали, а також за можливості дані порушника та держномер ТЗ.

Якщо порушників кілька, то матеріали будуть потрібні на кожне авто окремо.

Потрібно пам'ятати, якщо порушуються протипожежні правила, то штраф виписати може і співробітник пожежної інспекції. Такі випадки часті, якщо немає можливості дістатися до вогнища загоряння через неправильно розташовані автомобілі.

Важливо! Керівна компанія, яка займається комунальним господарством, може самостійно повідомляти органи про порушення. Зокрема, при близькому розташуванні транспортних засобів до контейнерів та неможливості здійснювати свою діяльність з вивезення сміття.

Що робити, якщо заблокували/закрили машину у дворі

Закриття проїзду чи блокування машини є порушенням, передбаченим у 4 частині статті 12.19 КпАП. Штраф у звичайних регіонах може сягати 2 тисяч, а містах федерального значення - 3000 рублів.

Якщо немає номера водія і сам він відсутній, то потрібно сфотографувати порушення, після чого повідомити ДІБДР. На місце приїде інспектор, який оформить штраф для власника та за потреби викличе евакуатор.

Як організувати паркування на прибудинковій території

Організація місць для стоянки починається зі збору мешканців та затвердження відповідного рішення не менш як за згодою 75% власників. Подальший порядок дій:

• призначення ініціативної групи, яка займатиметься процесом;
• збір документів;
• за необхідності звернення до ТСЖ. Прикладом можуть бути два будинки поруч із загальним двором;
• передача документів до місцевих органів.

Після закінчення процесу потрібно чекати на рішення. Якщо воно позитивне, то обладнується стоянка за потрібними критеріями.

Увага! На прибудинковій території має бути підходяща ділянка. Якщо його немає, то паркування не буде погоджено. Наприклад, замість дитячого майданчика органи влади не дозволять обладнати місця розміщення авто.

Де отримати дозвіл

Насамперед звернення буде потрібно у районний відділ, який займається земельними ресурсами та землеустроєм. У муніципалітеті може бути комітет чи департамент. Якщо дозвіл від департаменту отримано, слід звертатися з документами в ДІБДР і комітет з архітектури.

Варто врахувати, що всі звернення мають письмову форму у вигляді заяви із зазначенням даних щодо ТСЖ, заявника та території прибудинкового характеру. Додатково при першому зверненні зазначається прохання про виділення ділянки.

Розробка плану вимагатиме послуг спеціаліста. Проект матиме сам план прибудинкової території із зазначеним місцем під стоянку. Облаштування починається тільки за погодженням проекту з власниками.

Місця для інвалідів мають свої особливості, зокрема, виділення спеціальним знаком, а також шириною майданчика щонайменше 3.5 метри. Ця вимога повинна виконуватися в обов'язковому порядку для відсутності перешкод у особи з обмеженими можливостями та зниженою маневреністю.

Підготовка необхідної документації

Збір документів починається з протоколу загальних зборів. У ньому мають розписатися всі мешканці, хто був присутній та згоден з рішенням. Додатково згоду потрібно одержувати в осіб, які були відсутні.

Після цього потрібно отримати довідку про склад прибудинкової території. Її оформляють в управлінні інвентаризації або ж у місцевому муніципалітеті.

Надалі пред'явнику потрібно мати із собою особисті документи та прописані у спільній заяві дані.

Відповідно до законодавства розстановка МС у дворі житлового будинку має повністю відповідати правилам ПДР та санітарним нормам. Якщо є порушення, то на власника оформляється штраф. Додатково необхідно врахувати, що для постійної стоянки машин потрібна парковка, яка була оформлена за всіма правилами.

Верховний суд РФ ухвалив цікаве рішення, прочитавши матеріали справи мешканки багатоквартирного кооперативного будинку, якій сусіди заборонили паркувати на подвір'ї її особисту машину.

Відомо, що двори багатоквартирних будинків практично у всіх великих містах вже кілька років закриті для автотранспорту сторонніх громадян. На відміну від машин мешканців, яким можна заїжджати, і залишати під вікнами своїх квартир свої машини.

Коли двори почали масово закривати від сторонніх машин, у багатьох виникла надія, що тепер у прописаних у будинку громадян жодних суперечок та конфліктів у дворах із транспортом виникати не повинно.

Проте надії швидко розвіялися. Натомість одних проблем виникли інші. Наразі конфліктувати з приводу паркувань мешканці почали один з одним.

У нашому випадку трапилося ось що - дама, на думку сусідів-автовласників, неправильно паркувалася у дворі. Тому вони вирішили: заборонити жінці взагалі в'їжджати у двір. Саме таке рішення ухвалили загальні збори автовласників багатоквартирного будинку. У відповідь автоледі вирушила до суду і вимагає забезпечити їй безперешкодний проїзд.

У суді з'ясувалося, що шлагбаум на в'їзді у двір будинку встановили законно. На подвір'ї є автостоянка. Щоб отримати там місце, автовласник має подати до ЖБК заяву, додати копію документів на машину, сплатити внески на обладнання паркувальних місць, отримати перепустку на в'їзд та брелок до шлагбауму. Кому можна в'їжджати у двір та паркуватися, а кому – ні, вирішували загальні збори автовласників будинку.

Наша позивачка має на законних підставах квартиру в цьому будинку, прописана і мешкає там разом зі своєю родиною. Їй, як і всім іншим, видали заповітний брелок і показали місце для машини. А через два роки сусіди на зборах вирішили позбавити даму місця на парковці всередині двору. Причину записали в протоколі так: "за порушення правил паркування та правил в'їзду". А ще ухвалили відібрати у сусідки брелок і повернути їй внесок на паркування. Позбавлена ​​брелока жінка вирушила до суду.

Перший суд вона програла. У його рішенні сказано, що "доказів перешкоди відповідачем у доступі до житла, що належить позивачу, не представлено. А обмеження користування паркуванням встановлено рішенням загальних зборів автовласників". Апеляція з таким вердиктом погодилася. А ось Верховний суд РФ – ні. На його думку, висновок колег "не відповідає вимогам закону".

Ось аргументи Судової колегії у цивільних справах Верховного суду РФ. Спочатку Верховний суд процитував Цивільний кодекс (стаття 262) - людина має право вільно ходити державною та муніципальною землею, якщо там немає жодних, прописаних у законі обмежень. І хоча земля під цим багатоквартирним будинком не оформлялася у власність ЖБК, у будь-якому випадку згідно із законом, громадяни мають право вимагати "усунення порушень своїх прав".

Згодом високий суд перейшов на Житловий кодекс і процитував одразу кілька його статей. Зокрема, у 37 статті говориться, що заборонено виділяти в натурі частки у праві власності на спільне майно в багатоквартирному будинку. І загальний висновок - власнику квартири в будинку належить "безумовне та невідчужуване" право на користування спільним майном у будинку. І доповнення до сказаного - "будь-які способи обмеження або позбавлення власника приміщення такого права чинним законодавством не передбачено".

Фактів, що позивачі перешкоджали в бажанні в'їхати на подвір'я, суд мав безліч. Починаючи з витягу з протоколу – виключити порушницю паркування права в'їжджати у двір – до повернення їй грошей на благоустрій паркування. Позивачці цю суму перерахували на особовий рахунок.

Верховний суд наголосив, що не врахував районний суд, який відмовив громадянці. Перша інстанція послалася на постанову уряду міста та загальні збори мешканців, у яких йдеться про правила в'їзду та паркування у дворі. На це Верховний суд зауважив, що в цій постанові уряду міста нічого не сказано про порядок створення та використання паркувальних місць на прибудинковій території, як і про "накладення будь-яких обмежень права" позивача, як власника приміщення в цьому будинку, і на користування прибудинковою територією. .

Власнику квартири належить "безумовне та невідчужуване" право на користування спільним майном у будинку. У тому числі - місцем для паркування

Ще один цікавий момент - право позивачки на безперешкодний в'їзд у своє подвір'я закріплено у протоколі загальних зборів мешканців. Позбавляло ж громадянку права паркування збори автовласників будинку. Місцевий суд чомусь на це не звернув увагу та погодився з обмеженням прав власника. Верховний суд тому нагадав про свій пленум (№25 від 23 червня 2015 року). Там роз'яснювалося, що розуміється під рішенням зборів громадян – це рішення громадянсько-правової спільноти, тобто "певної групи осіб, наділених повноваженнями приймати на зборах рішення". З усіх перерахованих норм Верховний суд робить такий висновок. Однією з обов'язкових умов визнання рішення зборів є підставою виникнення чи припинення цивільних прав та обов'язків є наявність у законі вказівки на цивільно-правові наслідки для всіх, кого стосується зборів. Є список органів управління кооперативу. Він наведений у Житловому кодексі та вважається вичерпним. Жодних загальних зборів автовласників у цьому переліку не значиться. Тому рішення таких зборів не може мати жодних цивільно-правових наслідків для мешканця, і вони не передбачені законом.

Верховний суд наказав місцевим судам переглянути суперечку з урахуванням своїх роз'яснень.

В даний час на практиці дуже часто трапляються проблеми, пов'язані з паркуванням у дворі житлового будинку. Зустрічаються автомобілісти, які залишають свої машини прямо під вікнами багатоповерхівки, що, звичайно, не влаштовує мешканців даного будинку.

Шум двигуна та вихлопні гази не викликають захоплення у тих, хто проживає на нижніх поверхах, тому нерідкі гучні обурення та затяжні суперечки. При цьому багато мешканців не мають уявлення про те, що правила паркування визначаються на законодавчому рівні. Однак саме володіння цією інформацією допоможе вам уникнути різних проблем та неприємностей.

Серйозна проблема російського законодавства на сучасному етапі - це відсутність норми, що точно закріплює певну відстань між паркуванням і багатоквартирним будинком. Інформація про швидке ухвалення такого нормативно-правового акта на даний момент відсутня.

Однак існує велика кількість інших актів, за допомогою яких можна захистити свої права. Наприклад, це СанПіН № 2.2.1/2.1.1.1200-03, що регламентує правила паркування у дворі багатоквартирного будинку.

Цей документ містить такі ключові положення, обов'язкові для виконання:

• стоянка для автомобілів, призначена для одночасного перебування до 10 автомобілів, повинна розташовуватись на відстані 10 і більше метрів від вікон будинку;
• паркінг для автомобілів, розрахований на 50 одиниць, має бути облаштований відповідно до всіх правил, встановлених Санітарно-епідеміологічною службою (СЕС) Російської Федерації.

Якщо виявлено порушення зазначених вище вимог, ви зможете подати скаргу до різних інстанцій.

Органи, до чиєї компетенції входить розгляд цього питання:

• Екологічна інспекція;
• Пожежна служба;
• Інженерна інспекція;
• Інші.

Положення цього закону поширюються на підрядників, які здійснюють будівництво будинків та оформлення дворів. Тому підрядники намагаються отримати якнайбільшу ділянку землі при проектуванні житлових будинків, щоб врахувати всі тонкощі.

Практично всі будинки сучасної споруди обладнані паркінгом відповідно до норм законодавства. Але будинки старої споруди здебільшого даних паркінгів не мають, тому що будувалися відповідно до типового проекту, тому нерідко виникають проблеми з паркуванням автомобілів біля цих будинків. За допомогою звернення до перерахованих вище органів ви зможете впливати на несумлінних власників транспортних засобів, що паркуються неправильно.

Проте норми, присвячені правилам паркування, містяться у цьому законі. Існує ще один значний нормативно-правовий акт, добре відомий кожному власнику транспортного засобу.

ПДР про паркування на території біля житлового будинку

Головний закон для кожного водія – це, безперечно, Правила дорожнього руху. Важливо відзначити, що він поширює свою дію не лише на ситуації, що виникають на дорозі, а й регламентує паркування автомобілів біля багатоквартирних будинків.

Цей закон закріплює низку таких положень:

• Забороняється стоянка біля будинку, що перевищує п'ять хвилин, якщо двигун продовжує працювати. Допустима стоянка для того, щоб висадити або посадити пасажирів, щоб перенести вантаж. Штраф, який ви можете отримати за тривалу зимову стоянку для прогріву автомобіля, варіюється від 1500 до 3000 рублів залежно від регіону;
• Такий самий штраф буде накладено на водіїв великовантажних машин. Заборонено ставити їх біля будинків, оскільки фури та транспорт, маса якого складає вище 3,5 т, має перебувати на спеціально відведеній для них стоянці;
• Паркування біля контейнерів зі сміттям коштуватиме вам від 2000 до 5000 рублів, оскільки це ускладнює роботу з вивезення сміття. Не забувайте, що заборонено ставити машину біля сміттєвих баків, якщо відстань не перевищує 5 метрів;
• Важко точно визначити штраф за стоянку автомобіля, який загрожує проїзду іншим транспортним засобам, у тому числі спеціалізованим. Ця ситуація може спричинити велику проблему, наприклад, під час пожежі або рятувальної операції. Штрафи різні, призначаються вони інспектором відповідно до Адміністративного кодексу РФ;
• Непоодинокі випадки, коли мешканці роблять для себе окремі паркувальні місця, забороняючи всім іншим ставити там свої машини. Дане діяння є забороненим і тягне за собою штраф у розмірі 5000 рудей;
• В даний час допустима евакуація машин, що стоять на тротуарі. Водії цих транспортних засобів повинні будуть не лише заплатити штраф у розмірі 2000 рублів, а й сплатити саму евакуацію. Однак паркування на тротуарі не є забороненим, якщо для проходу пішоходів залишається відстань не менше ніж 2 метри.

Не забувайте, що паркування на газонах заборонено. Відсутність газону огорожі негативно позначається на ситуації з паркуванням транспортних засобів.

Тому, якщо ви побачите на газоні машину сусіда, який з тих чи інших причин не зумів вибрати більш вдалого місця для паркування, ви маєте повне право подати скаргу.

Однак пам'ятайте, що в літній час цю скаргу слід подавати до органів ДАІ, а в зимовий – до санітарних служб (якщо автомобіль займає місце прямо перед вашими вікнами). Дане розмежування існує через те, що через сніг неможливо провести межу між газоном та іншими ділянками, що оточують житловий будинок, звернення до органів ДІБДР буде в цьому випадку марним. Непоодинокі випадки, коли автомобілісти успішно в судовому порядку протестують штраф за паркування на газоні, який був виписаний саме в зимову пору року.

Відповідальність за неправильне паркування у дворах

Якщо вас зовсім не влаштовує той факт, що хтось паркується під вашими вікнами, то ви можете вплинути на це, не звертаючись до жодних організацій.

Для цього здійсніть низку таких дій:

• сфотографуйте та зніміть на відео порушення;
• зверніться до співробітника ДІБДР, щоб він відвідав ваше подвір'я;
• повідомте йому про цю проблему та надайте всі фото та відео матеріали.

Після складання протоколу інспектор випише відповідні штрафи. Деколи автомобілісти порушують санітарні норми, у таких випадках теж необхідно сфотографувати та зняти на відео зафіксовані порушення, а потім звернутися до певних органів.

Іноді навіть працівник пожежної інспекції має право виписати штраф. Це трапляється, наприклад, коли стоянка транспорту заважає проїзду до будинку, що горить. Доведення до відома інспекторів відомостей про неправильне паркування може здійснюватися і співробітниками керуючих компаній. Наприклад, у разі порушення закону про паркування біля баків зі сміттям. У цій ситуації вони мають право викликати евакуатор, щоб здійснити вивезення побутових відходів із території.

Як узаконити паркувальне місце біля свого будинку

Безкоштовною приватизація буде, якщо особа, яка має житлове приміщення, має право на частину майнових активів будинку.

Якщо ви купили квартиру в будинку, то ви вже є власником місця для паркування (якщо квартира знаходиться саме на балансі будинку).

Оформлення на себе місця для паркування може здійснити як власник квартири, так і особи, які проживають в одному під'їзді будинку.

Пам'ятайте, що після приватизації місця для паркування вам необхідно буде в обов'язковому порядку сплачувати відповідні податки.

Для переоформлення прав на паркувальне місце захистіть його від решти місць тим чи іншим способом (наприклад, за допомогою спеціальної огорожі).

Право власності на місце паркування за допомогою приватизації виникне, якщо місце матиме такі розміри в довжині і ширині:

• мінімальний розмір складає 5,3 х2, 5 метра;
• граничний максимальний розмір складає 6,2 х3, 6 метра.

За дотримання всіх вимог труднощів у переоформленні виникнути не повинно. Якщо у дворі вашого будинку відсутнє паркування, організуйте його самостійно.

Щоб це зробити, обов'язково ознайомтеся з такими законодавчими положеннями:

• відстань між загальною автомобільною стоянкою та вікнами будинку має становити не менше 10 метрів;
• відстань між паркуванням на 10 машин та вікнами будинку має становити не менше 15 метрів;
• відстань між паркуванням на 50 машин та вікнами будинку має становити не менше 50 метрів;
• при організації паркування на 100-300 автомобілів потрібно скласти відповідний проект;
• будинок, висота якого становить 28 метрів і більше, передбачає наявність не менше 2-х виїздів біля стоянки;
• відстань між автостоянкою та вікнами багатоквартирного будинку має становити не менше 50 метрів.

Пам'ятайте, що автомобільна стоянка в жодному разі не повинна перекривати прохід для пішоходів та проїзд для інших транспортних засобів.

Для оформлення паркувального місця та отримання права володіти ним, здійсніть такі дії:

• поставте ділянку землі на облік у Росреєстр;
• визначте площу ділянки;
• оформіть ділянку у власність.

Зверніться до відповідних органів, щоб отримати дозвіл на переоформлення паркувального місця. Норми щодо оформлення такого дозволу містяться як у Житловому кодексі, так і в Земельному кодексі Російської Федерації.

Оформлення ділянки можна лише після того, як будинок буде зданий, а межі ділянки визначені. Це питання входить до компетенції органів місцевого самоврядування, які будуть використовувати різні відомості з регламентів, правил та кадастрового обліку.

При виявлених розбіжностях між закріпленою документально інформацією та ситуацією, що склалася на ділянці, що підлягає оформленню, насправді змініть призначення та вид експлуатації даної ділянки.

Для приватизації паркувального місця у 2018 році відповідно до законодавства Російської Федерації підготуйте:

• документи, що підтверджують ваше право на житлоплощу в будинку;
• документи, одержані від інженера;
• документи, в яких закріплена площа території, що розташована біля вашого будинку;
• документ, яким земля передається у власність особам, які володіють житловими приміщеннями.

Якщо ви бажаєте отримати місце для паркування у власність, зверніться до грамотного юриста, який допоможе вам з даною процедурою, відповість на ваші питання, допоможе скласти пакет необхідних документів.

При виникненні спору з приводу місця для паркування обов'язково складіть акт розбіжностей. Він може бути складений у судових органах або кадастровим інженером.

Якщо ж суперечки відсутні, весь процес зводиться до розподілу місць між особами, які володіють загальним паркуванням. Приватизація є безкоштовною, проте може стягуватися плата за різні довідки, які будуть потрібні на тих чи інших етапах.