Honda CR-V четвертого покоління – компактний японський позашляховик, популярний на російському ринку. Машина добре затребувана з автоматичною коробкою передач, яка забезпечує комфорт у місті та зручність управління. Але щоб трансмісія завжди радувала свого власника, її необхідно вчасно обслуговувати. На щастя, деякі процедури з цією АКПП можна виконати самостійно. Наприклад, поміняти олію в коробці. Ця процедура не потребує професійних навичок. Для цього достатньо комплекту ручних інструментів, а також спеціальних матеріалів. Розглянемо докладно, як замінити олію в АКПП Honda CR-V 4.

Коли міняти олію?

Трансмісійна рідина в АКПП змінюється в залежності від пробігу. Виробник стверджує, що за сприятливих умов регламент заміни становить 40-50 тисяч кілометрів. Але в суворих умовах експлуатації періодичність заміни рекомендується скоротити до 30 тисяч км. У крайніх випадках міняти заводське масло вперше доводиться вже через 15 тисяч кілометрів, а при покупці підтриманої машини масло потрібно поміняти відразу - так надійніше, безпечніше, і більше впевненості в тому, що коробка прослужить якомога довше.

Чи варто промивати коробку?

Однозначно варто. Згодом масло втрачає свої змащувальні властивості, і вже не здатне охолоджувати внутрішні компоненти КПП, які в результаті перегріваються та швидко зношуються. Разом з тим, всередині коробки накопичуються грязьові відкладення та металева стружка – наслідок механічного зношування деталей.

Звернемо увагу, деякі конфігурації Honda CR-V не оснащуються знімним піддоном, тому в коробці передач швидко накопичується багато бруду. Вся ця каламутня також забиває і масляний фільтр, який теж доводиться міняти.

Якщо на зазначені проблеми довго не звертати уваги, рано чи пізно коробка передач стане непридатною. Навіть у дилерському центрі можуть відмовитися братися за ремонт КПП і порадять замінити коробку на нову. Тому перевіряти та міняти масло потрібно регулярно, хоча б кожні 20 тисяч км.

Часткова заміна олії

Ця процедура вважається найпоширенішою, тому що не займає багато часу, і її цілком достатньо для того, щоб коробка передач прослужила протягом усієї експлуатації авто.

Що заливати?

Найправильніша олія для АКПП Honda CR-V 4-го покоління рідина ATF DW1. Як варіант, можна порадити і ATF Z1.

Матеріали для заміни

• Інструменти, ключі та головки
• Рушник, рукавички
• Нова олія
• Новий масляний фільтр
• Ємність для зливу старої олії

Послідовність робіт

1. Прогрівається двигун, машина ставиться на естакаду. Як варіант, підійде естакада чи оглядова яма
2. Дати двигуну попрацювати хвилин, заглушити, потім відкрити капот і відміряти рівень масла в АКПП.
3. У відповідному місці під дном автомобіля потрібно зняти картер, щоб отримати доступ до масляного фільтра, який треба замінити. Також тут є пробка зливного отвору, її треба відкрутити і злити відпрацьовану рідину - в заздалегідь підготовлений піддон. Це треба робити обережно, тому що гаряча олія може стати причиною отримання опіків. Звернемо увагу, що зливна пробка (для зливу олії) відкручується за допомогою чотиригранника.
4. Почекати, поки олія повністю витіче з АКПП. Повинно вилитися близько 3,5 літра старої олії
5. На зливному корку може залишатися металева стружка і бруд, його треба очистити за допомогою спеціального складу WD-40. Крім того, у пробці є алюмінієва шайба, її також слід замінити на нову
6. Встановити пробку на місце і приступити до затоки нового трансмісійного масла. Для цього знадобиться шланг або вирва. Як варіант, підійде спеціальний шприц. До нього слід підключити шланг, який, у свою чергу, повинен бути вставлений у заливну горловину, попередньо вийнявши мірний щуп. Звернемо увагу, що нову рідину треба заливати стільки, скільки витекло старої олії.
7. Краще трохи недолити олії, ніж перелити. Долити можна потім, після запуску двигуна. Потім робиться контрольний замір, і рідина доливається за необхідності. Деякі майстри вважають, масло має на рівні між мітками Max і Min на щупі – це вважається найоптимальніший рівень.
8. За тиждень можна знову заміряти рівень рідини

Заміна масла в АКПП Хонда СРВ відноситься до тих обов'язкових процедур, без яких автомобіль піддається швидкому зносу. Хоча CR-V позиціонується як надійний бюджетний кросовер із задатками позашляховика, його агрегати не вічні, і вимагають постійної уваги з боку власника. А коробка "автомат" є найбільш примхливим механізмом у машині.

Інтервал заміни трансмісійної олії

Найчастіше російські автолюбителі стикаються з процедурою зміни масла в коробці автомат MR4A на автомобілі Хонда СРВ 3. Ця модифікація, що випускається в період з 2007 по 2011 роки, завоювала визнання у багатьох співвітчизників. Навіть якісна оригінальна «трансмісійка» з пробігом втрачає робочі властивості і не справляється зі своїми завданнями.

З часом АКПП кросовера Хонда починає поводитися примхливо і проявляється це у вигляді симптомів:

• перегазовування під час зміни передач;
• поштовхи при стиснутій педалі акселератора;
• пробуксування під час старту;
• зі зміною швидкості.

Такий інтервал поширюється і інші модифікації моделі. Для тих, хто звик їздити на авто у швидкісному режимі або навантажувати трансмісію на бездоріжжя, слід проводити заміну рідини частіше.

Автомобіль Honda CR-V випускають із 1995 р. У Європі та Америці скорочення CR-V розшифровується як Compact Recreational Vehicle – компактний автомобіль для відпочинку. Машина швидко завоювала симпатії власників завдяки надійності, зручному салону, гарним ходовим характеристикам, економічності. В даний час у продажу знаходиться вже 4 покоління кросовера. У нашій країні абревіатура CR-V русифікувалася як СРВ чи ЦРВ. Цифра після назви означає покоління моделі. Машина досить легка в обслуговуванні, багато операцій доступні самому власнику кросовера. Наприклад, автомобіліст без особливих проблем може замінити масло в коробці Хонди СРВ 3 або 4, 2, 1 – як у механічній, так і автоматичній (АКПП).

Коли потрібно міняти масло в коробці Хонди СРВ

Починаючи з моделей СРВ першого покоління, трансмісії Хонди мали у своєму складі варіант АКПП. Спочатку це були чотириступінчасті коробки, потім частини кросоверів другого покоління з'явилися автомати «п'ятиступки». На третіх та четвертих моделях автомобіля АКПП лише 5-ступінчасті. Загалом для СРВ було створено понад десять модифікацій автоматичних коробок передач. Проте всі вони близькі за конструкцією, в обслуговуванні практично однакові. Специфіка АКПП Хонда полягає в тому, що вони відрізняються конструкцією механічної частини від більшості типів автоматів інших виробників. Зазвичай, за гідротрансформатором в АКПП йде механіка, побудована на планетарних редукторах.

Хонда пішла своїм шляхом, і застосувала коробку передач з декількома валами, подібно до звичайних механічних коробок. Кожна пара шестерень на валах реалізує один із щаблів коробки, підключається індивідуальним багатодисковим фрикціоном «мокрого» типу, які під тиском піддаються змащуванню трансмісійною рідиною. Диски фрикціонів, що не включені в даний момент передач, вільно обертаються відносно один одного. Відстань між ними не перевищує 0,1 мм. Мастило, що надходить під тиском, забезпечує легке прослизання дисків. Тому вимоги до чистоти, тиску трансмісійної рідини в коробках Хонда СРВ високі. При забиванні системи фільтрації трансмісійної рідини відбувається підвищене зношування фрикціонів, як наслідок, зниження ресурсу всієї АКПП.

У коробці є 2 фільтри, один - грубої очистки. Він розташований усередині АКПП, замінити його можна лише при розбиранні коробки. Фільтр тонкого очищення, «прохідний», виведений назовні корпусу автомата, періодично замінюють.

Такий пристрій АКПП Хонда СРВ диктує заміну робочої рідини кожні 45 т. км пробігу. Зміна фільтра тонкого очищення повинна відбуватися не рідше за один раз за 90 т. км. Але деякі власники поєднують заміну фільтра та олії через кожні 45 т. км.

Такий дбайливий підхід до техніки не проходить даремно. На одному із профільних форумів «Хондаводів» зафіксовано появу кросовера першого покоління з пробігом близько 700 т. км. без капремонту силового агрегату.

Яку олію заливати в автомат Хонди СРВ

Компанія виробник вимагає застосування у своїх АКПП, зокрема на Хонда СРВ 4 та СРВ 3, трансмісійне масло двох типів:

При цьому для нових моделей кросоверів Хонда СРВ 3-го та СРВ 4-го покоління потрібна сучасніша, виключно синтетична олія ATF – DW1. Його оригінальний номер 082689990 4 HE. Ціна літра 800 - 1000 руб.

Увага! Олії для варіаторів Хонди СРВ HCF-2 не підходять для гідромеханічних коробок.

Скільки олії в АКПП Хонди СРВ

Загальний обсяг олії в коробці автомат Хонда СРВ близько 7 л. При цьому у разі часткової заміни олії зливають 3,2 – 3,7 л «трансмісійки». Стільки ж потрібно залити в коробку. При повній заміні необхідно мати 8 або 9 л трансмісійної рідини.

Заміна олії в коробці автомат Хонди СРВ

При зміні олії в АКПП Хонда СРВ застосовують два основних методи:

• часткової заміни;
• повної заміни.

І в тому, і в іншому випадку знадобиться практично однаковий набір інструментів і пристосувань, різниця буде лише в кількості масла, що купується.

Важливо! Корпорація виробник АКПП Хонда не рекомендує змінювати трансмісійну рідину за допомогою апаратів із промиванням під тиском.

При цьому в автоматах Хонда може статися засмічення внутрішнього фільтра з подальшим погіршенням режиму мастила вузлів коробки.

Для проведення робіт потрібно:

• трансмісійне масло;
• ключ або біт "квадрат" 3/8;
• кільце ущільнювача зливної пробки (ориг. № 90471-px4-000);
• ємність для зливу відпрацювання;
• прозорий шланг для зливу та затоки робочої рідини (2 шт. по 1,5 м);
• вирва для затоки «трансмісійки»;
• шприц великого обсягу (200-300 мл).

При заміні фільтра тонкого очищення необхідно купити виріб ориг. № 25430-R5L-003 (ціна 1500 - 1800 руб.)

Робота із заміни масла в АКПП відповідальна, але нескладна, хоч і копітка. Не знадобиться дорогий інструмент і складні пристрої. Заміну слід проводити на оглядовій ямі чи естакаді.

Повна заміна олії в АКПП Honda CRV

Для цієї операції потрібен помічник.

Встановити автомобіль над ямою чи естакаді. Залежно від моделі кросовера або зняти весь захист силового агрегату або лючок на ній, отримати доступ до пробки зливу масла з АКПП. Прогріти двигун, а разом із ним коробку.

Вийняти щуп перевірки рівня олії коробки. Ключем "квадрат" 3/8 викрутити зливну пробку. На останніх витках різьблення її необхідно відкручувати пальцями. Злити масло|мастило| в підставлену заздалегідь 4 - 5 л тару.

Таку ємність легко зробити із банки для питної води при обрізанні її верхньої частини.

Поки відбуватиметься злив олії, слід оглянути магнітний наконечник пробки.

На ньому не повинно бути металевої стружки великих розмірів – 0,5 мм та більше. Поява сталевих частинок у великій кількості свідчить про технічні проблеми АКПП.

У будь-якому випадку пробку необхідно промити в бензині або солярці, поміняти кільце ущільнювача. Встановити пробку на місце та затягнути ключем.

Виміряти кількість злитого масла, потім за допомогою лійки та шланга залити свіжу «трансмісійку» в коробку через горловину щупа.

Зняти короб повітряного фільтра. Під ним знаходиться фільтр тонкого очищення.

Зняти хомут кріплення фільтра до коробки. Розтиснути пасатижами та зрушити пружинний хомут зливного штуцера (верхній на фото). Зняти патрубок із фільтра. Надіти на штуцер зливний шланг, другий кінець якого помістити в прозору 1,5 л пляшку.

Знятий патрубок із фільтра можна заглушити пробкою, але краще підставити під нього невелику тару. З нього в процесі роботи зійде трохи рідини.

Помічник включає двигун на 15-20 секунд. У ємність через фільтр починає надходити брудне масло. Після зливу приблизно 1 л дати команду вимкнення двигуна. Залити в коробку свіжу рідину, кількість якої має дорівнювати злитій.

Повторити операцію 2-3 рази, поки в ємність для зливу не почне надходити олію.

Потім можна замінити фільтр. Одягти на нього патрубки, затягнути їх хомутами. Прикріпити корпус фільтра до АКПП. Повернути на місце короб повітряного фільтра. Встановити захист картера двигуна та коробки.

Запустити двигун, селектор перемикача послідовно переміщати в положення від "Р" до "D". Вимкнути двигун.

Через кілька хвилин перевірити щупом рівень гідрорідини в АКПП. Трансмісійна рідина повинна знаходитись між відмітками «Max» та «Min».

Зробити пробну подорож 5 – 8 км. Через 5 – 7 хвилин після зупинки та вимикання двигуна перевірити рівень «трансмісійки», привести його у відповідність із мітками на щупі. Долити або відкачати зайве шприц за допомогою шланга через горловину щупа. Аналогічно проводять заміну олії в АКПП Хонда СРВ 2.

Часткова заміна олії в АКПП Хонди CRV

Часткова заміна масла в АКПП Хонда СРВ є спрощеною операцією, описаною вище. Трансмісійну рідину видаляють лише через зливний отвір один раз. Заміна фільтра відбувається за рішенням власника.

Як перевірити рівень олії в АКПП Хонди СРВ

Перевірку рівня трансмісійної рідини у коробці Хонда СРВ проводять за допомогою щупа. Двигун та коробка повинні бути прогріті. Машину необхідно встановити на рівний майданчик. Рівень масла не повинен перевищувати верхню позначку на щупі і не бути нижчим за ризик «мінімум». Інакше необхідно або долити рідину, або завантажити зайве. Таку роботу найкраще робити шприцом великого обсягу з надітим на нього прозорим шлангом через горловину щупа.

Висновок

Трансмісійна олія в коробці Хонди СРВ 3 чи будь-якого іншого покоління змінюють досить просто. Процес вимагає від виконавця точності та акуратності. Проведення такої операції за регламентом, встановленим виробником автомобіля, дозволить збільшити ресурс автоматичної трансмісії та всього кросовера.

Трансмісійне масло Honda CR-V 2 автовласник може поміняти самостійно, не вдаючись до допомоги фахівців. Однак без спеціалізованого інструменту та розбирання коробки передач злити мастильну рідину повністю не вдасться. Тому своїми руками автовласник може зробити лише часткову заміну.

Яку олію краще вибрати в АКПП на Хонду СРВ 2?

При заміні олії в АКПП на Хонді СРВ 2 основна увага приділяється вибору нового мастила. Купують її відповідно до приписів заводу-виробника до технічного обслуговування автомобіля.

Заливати інші аналоги в АКПП Хонди СРВ 2 не рекомендується. Обумовлено це високими термічними навантаженнями на трансмісію, через які масло закипає. У результаті коробка передач виходить з ладу через 30-50 тис. км. пробігу.

Коли потрібно міняти масло в АКПП Honda CR-V 2?

Окремим аспектом виділяють частоту заміни масла в АКПП Honda CR-V 2. Є кілька загальних показників, на які звертають увагу при вирішенні цього питання:

• показники від заводу-виробника - за ними міняти мастило в трансмісії потрібно кожні 50 тис. км. пробігу;
• російські умови експлуатації автомобіля - з урахуванням термін служби мастильної рідини знижується до 20-40 тис. км;
• індивідуальні умови використання — залежно від даних факторів, загальний показник також може бути знижений.

До п ерсональним факторам, що знижують термін служби мастила, що заливається, відносять:

• швидкість їзди та агресивне водіння;
• частота та тривалість поїздок містом;
• часті зупинки, повороти;
• покриття доріг, ковзання, пробуксування, ями;
• додаткові навантаження, підйоми, буксирування причепів;
• кліматичні умови, річні температурні коливання.

З урахуванням даних аспектів рекомендується виявляти періодичність заміни олії в коробці на індивідуальному рівні. Для цього приділяють увагу профілактичним перевіркам, у ході яких вимірюють об'єм мастила та оцінюють її зовнішній вигляд.

До ознак необхідності заміни трансмісійної олії відносять зміну її кольору та густоти, поява запаху гару, домішок, осаду. Дані фактори вказують на втрату мастильних властивостей, що незабаром може призвести до збоїв у роботі АКПП.

Деякі автовласники до ознак терміну служби мастила, що минув, відносять і перебої в роботі коробки передач. Непослідовність перемикання, сторонні звуки, поштовхи і вібрації - все це вказує не тільки на необхідність змінити масло, але і на актуальність діагностики системи у фахівців.

Чекати поломок у коробці передач не рекомендується - цей агрегат вважається одним з найскладніших в автомобілі і його ремонт обійдеться досить дорого. При перших підозрах на неякісну роботу олії роблять її профілактичну заміну. У цьому випадку навіть частковий злив та перезаливання дозволить уникнути дорогого ремонту в майбутньому.

Процес заміни

Заміна масла в АКПП Хонди СРВ 2 своїми руками починається з процесом підготовки. У ході нього готують необхідні інструменти, купують розхідники, вибирають місце для роботи.

Специфіка складання Honda CR-V 2 не дозволяє зняти піддон, також при самостійній заміні олії не змінюють фільтр. Це зумовлено необхідністю розбирати коробку передач, що за відсутності навичок та знань робити не слід.

На підготовчому етапі перевіряють систему на наявність несправних з'єднань, для них набувають деталі, що замінюють. Зазвичай у ході профілактики разом із маслом обов'язково змінюють шайбу зливної пробки, якщо болт має ушкодження — змінюють його.

Для роботи із заміною мастильної рідини та комплектуючих знадобиться рівний простір із зручним доступом до основних вузлів системи. Наголошується на можливості використання естакади, ремонтної ями або підйомника. За їх відсутності підійде домкрат із опорами.

У процесі роботи приділяють увагу дотриманню техніки безпеки. Автомобіль повинен бути безпечно зафіксований для власника. Деякі в якості додаткового запобіжного заходу знімають мінус з акумуляторної батареї.

Також звертають увагу на високу температуру мастила, що зливається, і її токсичність. У процесі роботи користуються гумовими рукавичками, для збирання рідини готують непотрібну тару, не допускаючи попадання відпрацювання у ґрунт.

Список інструментівдля заміни масла в АКПП Хонди ЦРВ 2 включає наступне приладдя:

• набір ключів та викруток, воріт з торцевими головками;
• одяг, який не шкода забруднити, безворсова ганчір'я, гумові рукавички;
• ємність від 4 літрів для збору відпрацювання;
• нове масло, шайба для зливної пробки, при необхідності та інші комплектуючі на заміну зношеним деталям.

З урахуванням неможливості провести повну заміну мастила самостійно, процедуру здійснюють на частковому рівні. Для підвищення результативності процесу загальний порядок дій повторюють - це збільшує витрату олії, проте дозволяє краще очистити систему від залишків відпрацьованої рідини.

Злив старої олії з бака

Злив олії з АКПП на Хонді СРВ 2 проводиться за такою процедурою:

• прогрівають двигун, забезпечуючи циркуляцію мастильної рідини;
• відкорковують наливну горловину в підкапотному просторі;
• знизу знаходять зливну пробку, підставляють під неї ємність;
• відкорковують слив, дають рідини стекти в підготовлену тару.

Зливається зазвичай до 3,5 літрів, кількість визначають за допомогою мірної каністри. За отриманим значенням відміряють надалі обсяг олії на заливку. Якщо дозволяє час – дають відпрацюванню охолонути для більш точного значення.

Промивання піддону та видалення стружки

У Honda CR-V 2 піддон не знімний, що певною мірою ускладнює процес зливу та промивання. З урахуванням цього чинника акцент робиться на очищенні всієї системи.

Процедура промивання має на увазі перезаливку олії з різними інтервалами. Деякі роблять її одразу після прогріву двигуна, інші – після кількох сотень кілометрів пробігу.

Таке очищення трансмісії передбачає такі дії:

• злити стару мастильну рідину, на її місце залити нову;
• дати автомобілю попрацювати, краще якийсь час поїздити;
• злити нове мастило як відпрацьоване, залити свіже.

Процес може повторюватися кілька разів доти, поки рідина, що зливається, не залишиться досить чистою. Такий спосіб збільшує необхідну кількість олії, що купується, до 15 літрів.

Промивання виводить із системи залишки відпрацьованого мастила та осад. З урахуванням вартості повної заміни у фахівців такий варіант навіть із додатковими витратами на масло обходиться водієві дешевше.

Заливка нової олії

Заливка олії в АКПП Хонди СРВ 2 передбачає складних дій. Після зливу та промивання прочищають зливний отвір і пробку, міняють шайбу, за потребою і сам болт. Систему закупорюють, перевіряють густину з'єднання.

У наливну горловину, через яку перевіряють рівень трансмісійного мастила, заливають нову рідину. Якщо обсяг замірявся по неохолілому відпрацюванню - рекомендується трохи не доливати.

Потім двигун протягом декількох хвилин прогрівають із перемиканням усіх передач. Після прогріву заміряють рівень олії, при необхідності доливають або відкачують. У нагрітому та остиглому стані обсяг мастила не повинен виходити за допустимі межі, вказані на щупі.

Всім доброї доби! З даної статті Ви дізнаєтеся, як виконується часткова заміна олії в АКПП Хонда СРВ. Спочатку, як завжди, трохи теорії.

Автоматична трансмісія - це одна з найвибагливіших деталей сучасних автомобілів. Водночас, АКПП є і одним із найдорожчих вузлів авто. Тому, щоб уникнути дорогого ремонту або заміни автомата, потрібно правильно його експлуатувати та обслуговувати. Найбільш значущою процедурою є заміна ATF. Про це сьогодні й поговоримо.

Коли потрібна заміна олії в АКПП Хонда СРВ?

Заміну мастила в автоматі Хонда СРВ потрібно виконувати через 30 000 км пробігу. Однак, якщо Ви використовуєте автомобіль у важких умовах, цей термін найкраще скоротити. Під важкими умовами експлуатації в даному випадку розуміється часте буксирування причепів, інших авто або їзда на високих оборотах, часті пробуксовування коліс і т.д. Якщо ж Ви придбали автомобіль із пробігом і сумніваєтеся, коли останній раз змінювалася рідина в коробці, то із заміною теж краще не тягнути. Також, якщо Ви помітили ривки або затримки під час перемикання передач, треба спочатку змінити ATF.

Яка олія потрібна для заміни в АКПП Хонда СРВ?

Для автоматичних КПП HONDA CR-V потрібна олія стандарту або . Остання рідина є найсучаснішим варіантом. Проте, обидві рідини сумісні та чудово змішуються між собою без жодних наслідків. Для часткової заміни потрібно близько 4л ATF.

Який інструмент чи пристрій потрібно?

Для заміни олії в АКПП Хонда СРВ нам знадобиться стандартний набір інструментів, а саме:

1. Чотирьохгранний ключ на 10".

2. Вирва з подовжувальним шлангом.
3. Чиста тканина, серветка або ганчірка.
4. Ємність для відпрацювання, бажано з мірною шкалою, щоб виміряти об'єм злитої олії.
5. Найпростіший очисник карбюратора.
6. Ущільнювальна шайба для зливної пробки.

Ход роботи із заміни масла в АКПП Хонда СРВ

1. Насамперед потрібно заміряти рівень олії в коробці. Робиться це так. Двигун прогрівається до робочої температури, після чого автомобіль ставиться на рівну поверхню. Глушимо мотор і чекаємо 1-2 хвилини. Після чого витягуємо щуп (він знаходиться між акумулятором та корпусом повітряного фільтра) і дивимося на поточний рівень. Він повинен бути на найдальшій від кінця щупа точці. Якщо рівень нижчий, то відзначте собі, що потрібно залити трохи більше олії, ніж було злито.

2. Після цього прибираємо щуп убік і чотиригранником відвертаємо зливну пробку. Спочатку просто зриваємо пробку, прибираємо ключ убік і рукою відвертаємо пробку до кінця. Тримайте під рукою одразу ємність для відпрацювання. Важливо не впустити проби в тару для старої АТФ, а також не обпалити руки маслом, оскільки воно буде гарячим.

3. Коли відпрацювання перестало текти, відміряємо обсяг злитої олії. Має бути приблизно 3-3,5 літри.

4. Обробляємо зливну пробку очисником карбюратора. Справа в тому, що на даному авто в зливному корку вбудований спеціальний магніт, який збирає дрібний пил і стружку, яка утворюється в процесі роботи коробки.

5. Беремо нове кільце ущільнювача і загортаємо на місце зливну пробку. Не перестарайтеся, щоб не зірвати різьблення.

6. Вставляємо шланг в отвір щупа і через вирву заливаємо в АКПП рівно стільки ж олії, скільки було злито. Ви ж відміряли потрібну кількість? Якщо ні, то не забувайте це зробити.

7. Вставляємо щуп на місце та запускаємо двигун. Чекаємо поки що прогріється до робочої температури. Сідаємо в салон і з натиснутою гальмової педаль по черзі включаємо всі положення АКПП. Робимо все з невеликою затримкою 3-5 секунд на кожному положенні. Після чого глушимо мотор і перевіряємо рівень масла в коробці. Він повинен бути на верхній позначці щупа. Якщо рівень масла нижчий, то налийте потрібну кількість.

Важливо! Не переливайте олію в коробку! Якщо Ви випадково залили більше, ніж потрібно, то завантажте зайву кількість звичайним медичним щупом.

8. За кілька кілометрів пробігу знову перевірте рівень. Він повинен змінитися.

Усе! На цьому процедуру заміни олії в АКПП Хонда СРВ закінчено. Часом вся робота займає приблизно 30-40 хвилин. Виконавши цю процедуру самостійно, Ви зможете заощадити на роботі у сервісі. Витрати на всі будуть еквівалентні вартості витратних матеріалів, зокрема трансмісійної рідини.

Також пропонуємо Вам переглянути відео заміни масла Хонда СРВ 3 в АКПП, в якому все докладно розказано та показано.

Дякуємо за увагу та до нових зустрічей на нашому сайті!