Зараз багато нових кабріолетів залишили російський ринок. Далася взнаки девальвація рубля, дорожнеча моделей і, яка вимагає обов'язкової, дуже дорогої сертифікації автомобілів. Але є вторинний ринок, який дає змогу придбати кабріолет за розумні гроші.

Що ж потрібно знати, купуючи старий кабріолет? По-перше, ціна такої машини буде на 20–60% вищою, ніж вартість аналогічної моделі у звичайному кузові. Кабріолети можна назвати недорогими в обслуговуванні, адже вони виготовлені на базі серійних машин. Однак механізм даху, власне дах, елементи задньої частини кузова індивідуальні. І ціна цих деталей висока. До того ж зустрічаються вони рідко, тому доступні лише на замовлення. Із плановим обслуговуванням машини, скажімо, потрібно провести ТО, проблем не виникає. А якщо зламався механізм даху, це може стати проблемою. Відремонтувати дах візьметься не кожен сервіс, оскільки це вимагає спецобладнання, знань та навичок. А вони не у всіх.

Проте на російському ринку старих кабріолетів безліч. Ми вирішили зосередитися на найяскравіших автомобілях, ціна яких не перевищує 1 000 000 рублів, а вік - десяти років. Все-таки це зазвичай другий, а то й третій автомобіль у сім'ї, а тому пробіги у таких машин невеликі. Так що знайти екземпляр у поважному віці та пристойному стані в даному випадку навіть простіше, ніж при пошуку звичайної моделі.

Роємось в оголошеннях

Перед покупкою кабріолету, перш за все, потрібно визначитися із двома основними параметрами. Перше - яким має бути дах: м'яким або жорстким.

У разі пошкодження тентований дах можна відремонтувати і в Росії. Така робота коштує близько 60 000 рублів. Ціни різняться залежно від моделей. Можна також замовити неоригінальний тент із Європи чи США. Обійдеться приблизно в ті самі гроші.

Друге – скільки посадкових місць буде у вашому майбутньому кабріолеті: 2 або 4. Про п'ятимісний салон можна відразу забути – надто багато місця з'їдає механізм складання даху. Визначились? Тоді про все по порядку.

Почнемо з м'якого верху.

Smart ForTwo Cabrio

Ледве менше ніж за мільйон рублів можна купити найменший кабріолет, представлений на російському ринку, - . Навіть у . Останній відрізняється багатою комплектацією. Задніпривідні Смарти оснащені літровим бензиновим двигуном потужністю 82 або 102 к.с. Коробка передач – роботизована. Повно екземплярів з невеликим пробігом 20 000 - 30 000 кілометрів.

Volkswagen Beetle Cabrio та Volkswagen Eos

Цей Жук з'явився у 1998 році і випускався до 2010 року на заводах у Вольфсбурзі (Німеччина) та Пуеблі (Мексика). Усього було зроблено близько мільйона машин. На вторинному ринку в Росії кабріолет можна зустріти з бензиновим двигуном потужністю 150 к.с. та автоматом. Але пробіги уживаних екземплярів великі – від 90 000 кілометрів.

Ще один кабріолет від Volkswagen – Eos – створений на платформі Golf і почав сходити з конвеєра у 2006 році. Від конкурентів машина відрізнялася конструкцією складаного даху: п'ятисекційний верх не складався, а з'їжджав у відсік над багажником. Завдяки цьому піднімати дах можна було, наприклад, у гаражі.

На вторинному ринку ці кабріолети можна знайти приблизно від 650 000 рублів. Це буде автомобіль 2007 року випуску із пробігом за 110 000 км. Під капотом - 200-сильний 2,0-літровий двигун, що працює в парі з роботом.

Mini Cooper Cabrio або Mini Cooper Roadster

Mini Cooper з відкидним верхом найчастіше зустрічається з 1,6-літровим мотором 116 сил і варіатором. Машину 2007 можна знайти з пробігом від 90 000 км. Основні проблеми Купера можуть виникнути з варіатором. Але це стосується всіх машин, не лише кабріолетів. Ремонт варіатора коштуватиме кругленьку суму.

Fiat 500C

Єдиний кабріолет ми знайшли на одному з сайтів з продажу машин. Це Fiat 500 2008 року випуску, з більш ніж солідним пробігом 100 000 км. Під капотом машини - 1,4-літровий мотор 100 к.с., що працює в парі з роботом. Машина має ще й заряджену версію з відкидним дахом - Abarth, але її ціна (звичайно ж, уживаного автомобіля) перевалює за мільйон. М'який дах позбавлений електроприводу, його розкладають вручну. Втім, в оновленому таке рішення лишилося.

BMW Z4 або 1 Series Cabrio

Баварські машини популярні в Росії, тому вибір кабріолетів цього бренду великий.

Один із найкомпактніших BMW - 1-ї серії - випускали з 2004 року. А на ринку старих машин за 900 000 - 1 000 000 рублів можна знайти кабріолети 2007-2008 років випуску. Пробіги – від 70 000 до 100 000 км. Під капотом – 2,0-літрові бензинові двигуни потужністю 143 або 170 к.с. Зустрічаються і 3,0-літрові мотори потужністю 218 сил. Коробки передач – автоматичні 6-ступінчасті.

Приблизно за ці гроші можна знайти родстер Z4. Це буде автомобіль 2003-2007 років випуску. Під капотом - або 2,5-літровий мотор 192 сили, або 3,0-літровий агрегат 231 к.с. Розкид пробігів великий – від 50 000 до 170 000 км.

Audi TT Roadster або A3 Cabrio

У суму до мільйона рублів вкладаються TT Roadster, наприклад, 2008 року випуску з 2,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 200 к.с. та роботизованою коробкою передач. Пробіг у такої машини виявиться від 50 000 до 100 000 км.

У мільйон вкладається A3 Cabrio 2007-2008 років випуску з пробігом від 60 000 км. Під капотом буде бензиновий двигун об'ємом 1,8 літра і потужністю 167 к.с. Агрегат працює з роботизованою коробкою передач.

Але є і практичніші кабріолети, з так званим твердим верхом, або Hard Top. Давайте подивимося на них.

Mercedes-Benz SLK

Найкомпактніший можна зустріти на сайтах із продажу вживаних машин досить часто. Очевидно, це пов'язано з тим, що преміум у нас у пошані. У ціну до мільйона рублів уклався родстер, наприклад, 2006 року випуску. Автомобіль має систему «повітряний шарф». У підголівниках крісел розміщені повітроводи, з яких до шій водія та пасажира подається тепле повітря. Під капотом машини – 1,8-літровий мотор потужністю 163 к.с. працюючий у парі з автоматом. Пробіги Мерседесів відносно невеликі – від 50 000 км. Приваблива пропозиція!

Mazda MX-5 Roadster

Ще один стильний задньопривідний родстер, але вже від японського виробника і народніший. Ця Mazda може бути як з м'яким, так і з жорстким верхом. Ми знайшли з твердим. Власне, лише з таким дахом офіційно постачали до Росії. На вторинному ринку можна зустріти родстери 2011 з пробігом 27 000 - 50 000 км. Під капотом – 2,0-літровий бензиновий мотор потужністю 160 л. с. та 6-ступінчастий автомат. Ціна стартує від 900 000 рублів.

Ford Focus купе-кабріолет

Глобальні моделі теж мають версії без даху. Яскравий приклад – Ford Focus. Машина другого покоління виглядає звичною лише спереду. Задня частина повністю індивідуальна. Тут свої задні ліхтарі, кришка багажника, під якою ховається механізм підйому жорсткого даху. Сам багажник, як і у всіх подібних машин, невеликий. На вторинному ринку за мільйон рублів можна знайти моделі 2009 року з пробігами 70 000 - 120 000 км. Як правило, це кабріолети з бензиновим 2,0-літровим двигуном потужністю 145 к.с. та 5-ступінчастою механікою.

Peugeot 207СС або 308СС

Колись 207-й бив рекорди з продажу в Європі. Зараз на зміну прийшов 208-й, якому виробник надав індивідуальності у вигляді особливих кольорів кузова, шорстких на дотик. Але коли хетчбек Peugeot 207 залишив ринок, версію СС, тобто купе-кабріолет, продовжували випускати. У межах мільйона рублів сьогодні можна купити автомобіль із пробігом 60 000 км. Це буде кабріолет зі 120-сильним двигуном об'ємом 1,6 літра. Коробки передач або 5-ступінчаста механіка, або 4-ступінчастий автомат, до якого була маса нарікань. Втім, це не особливість кабріолету. Проблеми з автоматами AL4 були у багатьох, тому компанія віддала перевагу японському агрегату від Aisin.

Попит на автомобілі з дахом в Росії хоч і малий, але стабільний. У докризові роки покупців знаходили по 700 машин, у 2015-му попит упав до 480 одиниць, але потім знову пішов нагору: результат минулого року - 530 проданих кабріолетів та родстерів. Хоча щодо доступних моделей стало набагато менше: канули у Лету відкриті Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos та Ford Focus Coupe-Cabriolet. Не поставляються до нас BMW другої серії, Audi A5, Volkswagen Golf та Mazda MX-5.

Найбільший асортимент «відкривачок» в Росії пропонує концерн Daimler: шість моделей, включаючи найдоступніший автомобіль без даху на ринку – крихітний. Хоча повноцінним кабріолетом його назвати не можна: за сидіннями встановлено потужну дугу, об'єднану із задніми стійками. Але м'який дах має електропривод і складається за 12 секунд. Базовий ­ smart-кабріолет з 900-кубовим турбомотором (90 к.с.) і «роботом» коштує 1,1 млн рублів, а 109-сильна версія – 1,49 млн.

smart fortwo cabrio

Через два роки до Росії повернувся: машина нового покоління пропонується в єдиній версії Cooper S (192 л.с.) з "автоматом" за ціною від 2,04 млн рублів. Тканинний дах складається за 18 секунд, є другий ряд сидінь, але помістяться туди хіба діти.

Mini Cooper S Cabriolet

Після невеликої перерви знову можна замовити Audi TT Roadster: машини постачають без системи ЕРА-ГЛОНАСС за старим, але поки що діє схвалення типу транспортного засобу. Дах складається за десять секунд, ціни починаються з 2,3 млн рублів за версію з мотором 1.8 TFSI (180 к.с.) і "механікою", а родстер з дволітровим двигуном (230 к.с.) і "роботом" коштує 2 ,6 млн. Є й повнопривідна модифікація, і навіть «заряджений» варіант TTS (310 к.с.) ціною від 3,55 млн рублів.

Audi TT Roadster

Повернулася можливість замовити чотиримісні купе-кабріолети, у яких трисекційний дах складається за 20 секунд. Базова версія 420d з дволітровим дизелем (190 л.с.) та «автоматом» коштує 2,85 млн рублів, а за бензиновий BMW 430i (249 л.с.) потрібно віддати 3,13 млн. рублів.

BMW четвертої серії

Маленький купе-родстер також складає дах за 20 секунд, але коштує дорожче: ціни починаються з 2,99 млн. рублів за базову модифікацію SLC 200 (184 к.с.). Більш сильна версія SLC 300 (245 к.с.) оцінюється в 3,45 млн, а ще є «гарячий» Mercedes-AMG SLC 43 з турбомотором V6 (367 к.с.) за 4,41 млн.

Mercedes-Benz SLC

Чотиримісний кабріолет має тканинний дах, який складається за 20 секунд, а ціни ще вищі: мінімум 3,42 млн рублів за версію C 180 з турбочетвіркою 1.6 (150 к.с.) та заднім приводом! Зате є повнопривідні Mercedes C 200 (2,0 л, 184 л.с.) за 4,22 млн. і Mercedes-AMG C 43 (367 л.с.) за 5,17 млн. рублів. Найбільший кабріолет має вийти на російський ринок у середині літа.

Mercedes-Benz C-класу

Найдоступніший середньомоторний родстер - від 3,88 млн рублів за базову версію з чотирициліндровим турбомотором 2.0 потужністю 300 к.с. та «механікою». Більш потужний Boxster S з двигуном 2.5 (350 к.с.) – від 4,51 млн, а за «робот» PDK в обох випадках потрібно накинути 179 тисяч рублів. М'який дах складається лише за десять секунд.

Porsche 718 Boxster

Унікальна пропозиція - кросовер-кабріолет з тканинним дахом (прибирається за 18 секунд), який став героєм рубрики «Приміряємо на себе» в цьому номері 4,25 млн рублів.

Range Rover Evoque Convertible

Поки що можна замовити чотиримісний кабріолет з тканинним дахом, який складається за 20 секунд. Ціни починаються з 5,0 млн рублів за версію BMW 640i (320 к.с.) із заднім приводом, але є й повнопривідні версії. А вже наступного року має з'явитися «вісімка» BMW, яка пропонуватиметься з кузовами купе та кабріолет.

BMW шостої серії

Родстер можна купити за 5,23 млн рублів, його м'який дах забирається за 12 секунд, але базовий мотор - дволітрова турбочетвірка потужністю 300 к.с. Варіант з компресорним двигуном V6 (340 к.с.) трохи дорожче - від 5,88 млн. У гамі є ще три версії з потужнішими моторами, а на вершині гами - (575 к.с.) за 10,8 млн рублів .

До відкритих автомобілів можна зарахувати, адже у нього вручну знімається центральна секція даху, перетворюючи купе на таргу. Початковий Corvette Stingray (466 к.с.) пропонується за 6,35 млн рублів, а екстремальний (659 к.с.) оцінюється в 8,8 млн. рублів.

Chevrolet Corvette Stingray

Великий купе-родстер має жорсткий дах, який забирається в багажник за 18 секунд, та безальтернативний задній привід. Початковий SL 400 (367 л.с.) з двигуном V6 коштує 6600000 рублів, а восьмициліндровий SL 500 (455 л.с.) можна купити за 8,1 млн. Слідом в ієрархії знаходиться суперкар : родстер з м'яким дахом ( забирається за 11 секунд) і турбомотором V8 (476 к.с.) в Росії пропонується за ціною від 8,8 млн рублів.

Mercedes-Benz SL

Ціни на задньомоторні починаються з 7 млн ​​- стільки коштує базова задньопривідна версія з 370-сильним турбомотором і м'яким дахом, який складається за 13 секунд. На вибір - кілька варіантів потужності, повний або задній привід, а топ-версія Turbo S Cabriolet (580 к.с.) оцінюється в 14,3 млн. До того ж є Porsche 911 Targa, у якої центральна секція даху за 19 секунд забирається під задній «ковпак». Такі машини бувають тільки з повним приводом, і за них просять від 7,41 млн. рублів.

Porsche 911 Targa

Шикарний п'ятиметровий кабріолет із просторим чотиримісним салоном і тканинним дахом (20 секунд на трансформацію) коштує щонайменше 9,55 млн: це задньопривідна версія S 500 з двигуном V8 потужністю 455 к.с. За модифікації AMG просять понад 12 млн. рублів.

Mercedes-Benz S-класу

За десятимільйонною відміткою є вже елітні моделі. Двомісний Aston Martin V8 Vantage S Roadster(436 л.с.) коштує від 12 млн рублів, за чотиримісний повнопривідний кабріолет Bentley Continental GTCпросять щонайменше 14 млн (базовий мотор V8 розвиває 507 л.с.). Купе-родстер Ferrari California T(560 к.с.) – найдоступніша модель італійської марки: від 14,2 млн рублів. Середньомоторний Lamborghini Huracan Spyder(610 л.с.) коштує 14,9 млн рублів, але аналогічний Ferrari 488 Spider(670 к.с.) набагато дорожче: мінімум 19,1 млн. Нарешті, найдорожчий кабріолет на ринку – помпезний Rolls-Royce Dawn(570 л.с.) за 27,3 млн. рублів.

Не секрет, що багато кабріолетів мають різну технологію складання/розкладання даху. Власникам одних необхідно застосувати фізичну силу, тоді як іншим власникам таких автомобілів необхідно просто натиснути кнопку.

Сьогодні ми пропонуємо вашій увазі рейтинг топ-11 кабріолетів з дахами, що найшвидше складаються.. Причому до нашого хіт-параду увійшли лише ті автомобілі, в оснащення яких входить електрична система складання/розкладання верху.

Ми впевнені, що наш рейтинг більш ніж актуальний, оскільки на дворі нарешті довгоочікуване літо. Отже, ознайомтеся зі списком, щоб дізнатися, які кабріолети з дахами електроприводу можуть швидше відкриватися, щоб якомога швидше дати можливість насолодитися сонцем і вітром.

11. BMW i8 Roadster (15 секунд)

Після довгих років чуток і очікувань баварська марка нарешті представила серійний родстер. Автомобіль оснащений жорстким дахом, що забирається, який укладається за водієм за 15 секунд.

11. Audi A5 Cabriolet (15 секунд)

Audi A5 Cabriolet

Фото: Audi

Преміальна відкрита модель Audi A5 Cabrioletздатна вміщувати до чотирьох пасажирів. Її м'який дах забирається за 15 секунд і повертається на місце за 18 секунд.

9. Ferrari Portofino (14 секунд)

Ferrari Portofino

Фото: Ferrari

Як відомо, нова спортивна модель оснащена висувним жорстким дахом, який робить машину схожою на купе. Щоб опустити гору потрібно всього 14 секунд.

9. Aston Martin DB11 Volante (14 секунд)

Aston Martin DB11 Volante

Фото: Aston Martin

7. Porsche 911 Cabriolet (13 секунд)

Porsche 911 Turbo Cabriolet

Фото: Porsche

Для того, щоб опустити дах спортивного кабріолету Porsche 911 Cabrioletпотрібно всього 13 секунд. Не секрет, що німецька компанія вже розробляє модель наступного покоління. Очікується, що автомобіль отримає новий або модернізований механізм, який складатиме/розкладатиме дах ще швидше.

7. Mazda MX-5 RF (13 секунд)

Фото: Mazda

Дах моделі Mazda MX-5 RF складається за ті ж 13 секунд. На думку експертів, це дуже вражаючий результат з огляду на вартість та позиціонування цього автомобіля.

5. Jaguar F-Type Convertible (12 секунд)

Jaguar F-Type Convertible

Фото: Jaguar

Преміальна британська модель Jaguar F-Type Convertibleоснащена дахом, який може підніматися або опускатися за 12 секунд на швидкостях до 30 миль на годину (48 кілометрів на годину).

Яких тільки версій Mercedes-Benz у кузові W126 ми не бачили. В основному це, звичайно, були седани, подовжені версії на кшталт Pullman, а також купе. Але мало хто знає про таку модифікацію, як кабріолет. Причому не звичайний кабріолет, а кабріолет із жорстким дахом, який, до всього іншого, був оснащений електроприводом!

Неймовірно крута особливість на той момент, особливо враховуючи, що автомобіль був побудований не в заводських умовах, а силами майстерні bb Auto, власниками якої були досить відомі брати Бухман. Збиралися такі автомобілі в одиничних екземплярах з прицілом на найзаможніших клієнтів, тому що їхня ціна була в 3,5 рази більша, ніж на .

Зараз практично кожен вцілілий екземпляр знаходиться в якійсь приватній колекції; достовірно відомо про декілька автомобілів у Японії. Звідти прибув і білий красень, безліч фотографій якого ви зможете розглянути в галереї знизу.

Салони подібних автомобілів були повністю перешиті в якісну алькантару синього відтінку з характерними для майстерні веселкою. Цей матеріал застосований майже скрізь - на сидіння, передній панелі, дверях, центральній консолі і навіть килимки тут синього кольору.

А ось у технічному плані ці автомобілі нічим не відрізнялися від - під їхнім капотом знаходився все той же 5-літровий V8 моделі W126.044. Дуже шкода, що шанси побачити подібний автомобіль у реальному житті прагнуть нульових; дуже вже хотілося б відчути його на власному досвіді!

До літнього сезону в Росії розпочнеться продаж кабріолету smart fortwo, який був представлений у вересні 2015 року. Серійний випуск моделі стартував майже погода тому на підприємстві у французькому Амбаху, але до нас машину привезуть лише до початку літнього сезону, коли оживає попит на кабріолети. Як і у випадку зі стандартною дводверкою, кабріолет отримає атмосферний літровий двигун потужністю 71 л. і 90-сильний турбомотор об'ємом 0,9 л у парі з п'ятиступінчастою механікою або преселективною коробкою Twinamic. Тканинний верх fortwo cabrio, який можна замовити у контрастному забарвленні, крім закритого та відкритого положень має одне проміжне.

Ціни на модель поки не оголошені, але можна припустити, що новинка залишиться одним із найдоступніших кабріолетів російського ринку, де вибір таких машин дуже малий. У Росії немає жодної відкритої машини масової марки, пішли з ринку кабріолети та родстери Mini, а пропозиція обмежена виключно моделями традиційних преміум-брендів. У сегменті до 4,5 млн. руб. є десяток моделей, які можна отримати вже до літа.

Smart fortwo

• Двигун: 1,0 (84 - 102 л.с.)
• Ціна: 990000 - 1150000 руб.

Офіційно продаж двомісного smart-кабріолета попереднього покоління завершено, але знайти машину в окремих дилерів все ще можна. І це точно буде найдешевший відкритий автомобіль ринку, ціни на який протягом року майже не змінилися. Двомісна машина оснащується м'яким складним верхом, який можна або зрушити з даху, або повністю прибрати в багажник, попередньо знявши поздовжні напрямні. Елементи кузова доведеться знімати вручну, а сам тент рухається за допомогою електроприводу. Об'єм багажника при цьому варіюється від 220 до 340 літрів. Базова версія пропонується з атмосферним літровим мотором, а виконання Brabus, яким теж торгували офіційні дилери марки – турбомотором потужністю 102 кінські сили. Обидва варіанти оснащуються простою роботизованою трансмісією.

Audi A3

• Двигун: 1,4 (125 л.с.), 1,8 (180 л.с.), 2,0 (300 л.с.)
• Ціна: 1820000 - 3090000 руб.

Найдоступніший з повнорозмірних кабріолетів пропонує чотиримісний салон та багажник об'ємом 320 літрів. М'який тент складається у відсік за задніми сидіннями за допомогою електроприводу за 18 секунд на швидкості до 50 км/год. Як додаткова опція пропонується тент з покращеною звукоізоляцією. А ще це найдоступніший кабріолет із повнопривідною трансмісією, якою оснащуються машини з мотором 1,8 TFSI, а також 300-сильні кабріолети Audi S3. Простіші версії з мотором 1,4 TFSI можуть бути тільки передньопривідними. На вибір пропонуються три комплектації, хоча S3 доступний у єдиному багатому виконанні. Усі версії мають безальтернативну преселективну коробку передач.

Audi TT

• Двигун: 1,8 (180 л.с.), 2,0 (230-310 л.с.)
• Ціна: 2225000 - 3430000 руб.

Двомісний родстер позиціонується як всепогодний та хизується функцією «повітряного шарфу» – дефлекторами, які подають тепле повітря до шій водія та пасажира. Крім того, модель пропонує опціональний вітровий екран за сидіннями, що зменшує завихрення повітря в салоні. Тент – м'який, а механізм складання прибирає його лише за 10 секунд. Але об'єм багажника – скромні 280 літрів. Набір двигунів той самий, що й у купе. Привід – на передні та всі колеса, коробка передач – механічна та роботизована. Як і у випадку з Audi S3, найшвидший кабріолет TTS продається в єдиній комплектації і з повним приводом, але пропонує на вибір механічну коробку або преселективний «робот».

Audi A5

• Двигун: 1,8 (177 л.с.), 2,0 (230 л.с.), 3,0 (272-333 л.с.)
• Ціна: 2530000 - 4000000 руб.

Кабріолет A5 більший, ніж A3, але місць у ньому, як і раніше, чотири, а об'єм багажника – ті ж 320 літрів. Зате A5 просторіше всередині, а водієві та передньому пасажиру покладено дефлектори обігріву шиї. Верх теж тканинний, а електропривод справляється зі складною кінематикою підйомного механізму за 15 с та працює на швидкості до 50 км на годину. Версії з початковими моторами мають передній привід, а як альтернативу «механіці» пропонують варіатор. Більш потужні, включаючи 333-сильний кабріолет S5, оснащуються повнопривідною трансмісією та преселективною коробкою. Існує ще більш екстремальний Audi RS5 з мотором V8, але в Росії він не продається.

BMW Z4

• Двигун: 2,0 (184-245 к.с.), 3,0 (306-340 к.с.)
• Ціна: 2600000 - 3660000 руб.

Ця модель уособлює образ класичного двомісного родстера із заднім приводом та поздовжнім розташуванням двигуна. Більш того, це найдоступніший автомобіль зі складним жорстким дахом. Металевий верх складається та розкладається за 20 секунд. Елементи даху займають чимало місця у багажнику, тому він надає від 180 до 310 л залежно від становища верху. На вибір - одразу чотири двигуни, механічні або автоматичні коробки передач, причому найпотужніші трилітрові мотори агрегатуються з роботизованими спортивними коробками.

Mercedes-Benz SLC

• Двигун: 2,0 (184-245 л.с.), 3,0 (367 л.с.)
• Ціна: 2970000 - 4390000 руб.

Ім'я SLC з недавніх пір носить оновлений купе-родстер Mercedes-Benz SLK, що випускається з 2011 року. Це прямий конкурент BMW Z4, що має схожу ідеологію і майже такий самий набір двигунів. Жорсткий дах ховається в багажник за ті ж 20 секунд, об'єм відсіку варіюється від 225 до 335 літрів. Базовий SLC з 1,6-літровим двигуном в Росію не постачають, як і дизельні версії. Дилери пропонують лише машини "Особливої ​​серії" у фіксованих комплектаціях з автоматичними коробками передач, причому дев'ятиступінчастими. Крім того, у продажу є швидкий Mercedes-AMG SLC 43 з V6 мотором потужністю 367 кінських сил. Опціонально для родстера доступна система Dynamic Select, яка дозволяє настроювати режими роботи двигуна, трансмісії, кермового керування та підвіски.

BMW 4-Series

• Двигун: 2,0 (184-249 к.с.), 3,0 (326-431 к.с.)
• Ціна: 2770000 - 4500000 руб.

З усіх кабріолетів, доступних на російському ринку, лише четверта серія пропонує дизельний двигун. Крім того, це єдиний чотиримісний автомобіль із розкладним жорстким верхом, що є конкурентною перевагою моделі перед кабріолетом Audi A5. На двох рядах сидінь умістяться четверо дорослих, а в спинки передніх крісел вбудовані дефлектори обдуву шиї пасажирів. Багажник вміщує від 220 до 370 л залежно від положення даху, але складати його можна лише на швидкості до 18 км/год. Привід – лише задній, а коробка – лише автоматична. Топ-версії BMW 440i оснащуються рядними шестициліндровими двигунами. Зрештою, є ще й модифікація M4 потужністю 431 кінська сила.

Porsche 718 Boxster

• Двигун: 2,0 (300-350 л.с.)
• Ціна: 3688000 - 4424000 руб.

Середньомоторний родстер Porsche Boxster нового покоління, що одержав індекс 718, оснащується чотирициліндровими оппозитними турбодвигунами. М'який верх на швидкості до 50 км/год забирається за 9 с у відсік за задніми сидіннями, який в іншому випадку можна використовувати як додатковий багажник. Передній відсік для поклажі вміщує лише 150 літрів. На вибір пропонуються дві модифікації різної потужності, а альтернативою механіці служить преселективна коробка PDK. Як опція пропонується адаптивна підвіска PASM зі зменшеним на 10 мм кліренсом, а для Boxster S – спортивна підвіска з дорожнім просвітом на 20 мм менше стандартного.

Mercedes-Benz E-Class

• Двигун: 2,0 (211 л.с.), 3,5 (250 л.с.)
• Ціна: 3840000 - 4060000 руб.

Седан E-Class вже змінив покоління, але купе і кабріолет поки що продаються в колишньому кузові. Чотиримісний автомобіль одним із перших почали оснащувати системою «повітряного шарфу». Є у машини та вітровий екран позаду задніх крісел. Крім того, у моделі місткий багажник об'ємом від 300 до 390 літрів. Але верх – м'який, який можна складати та розкладати на ходу. Вибір модифікацій невеликий: тільки комплектації «Особливої ​​серії» із заднім приводом, автоматичною трансмісією та двома моторами. Крім базового дволітрового з наддувом, пропонується класична атмосферна «шістка».

Range Rover Evoque

• Двигун: 2,0 (240 л.с.)
• Ціна: 4223000 руб.

Кросовер-кабріолет Evoque – найекзотичніший відкритий автомобіль ринку. Кабріолет побудований на базі серійного повнопривідника, але має тільки два бічні двері, чотири місця замість п'яти і доладний матер'яний верх, який забирається у відсік за задніми сидіннями. А доступ до багажника здійснюється через підйомну кришку на кормі. Дволітровий бензиновий мотор працює в парі з дев'ятиступінчастим "автоматом" та повнопривідною трансмісією. Єдина комплектація може бути доповнена обладнанням зі списку опцій, але повітряного шарфа в машині немає.

Іван Ананьєв
Фото: компанії-виробники