Mercedes-Benz GLK 220 CDI

У період своєї появи на автомобільному ринку цей невеликий кросовер від концерну Даймлер АМГ - Мерседес GLK 220 здивував багатьох своєю нетиповою зовнішністю.

Багато любителів німецьких машин вважали його надто квадратним зовні і дуже простим усередині. Однак це не завадило моделі чудово продаватися.

Екстер'єр

Mercedes-Benz GLK-klasse I 220 CDI 4MATIC

Передні фари 220 d 4matic розтягнуті на крило, вони оснащуються функцією "розумне світло". Пучок світла повертається за колесами та кермом.

Денні ходові вогні виконані зі світлодіодної стрічки, ближнє та дальнє світло включається автоматично, ґрунтуючись на показаннях датчиків.

Решітка радіатора прикрашена фірмовою зіркою і подвійними хромованими лініями, що відходять від неї. У передньому бампері є маленький люк для гака, щоб можна було буксирувати автомобіль.

Кліренс можна збільшити на 3 см, купивши пакет для поганих доріг. На даху знаходяться рейлінги для встановлення додаткового багажника. Велике багажне відділення розділене шторкою, задні сидіння Mercedes GLK 220d складаються за допомогою спеціальних кнопок.

Під фальшпідлогою знаходиться докатка (яку перед встановленням необхідно буде накачати) та набір інструментів. Кришка відкривається із кнопки на ключі. Від своїх колег по цеху GLK 250, GLK 300 та GLK 350, Мерседес-бенц GLK 220 cdi відрізняється габаритами та об'ємом двигуна.

Інтер'єр

Салон GLK 220 CDI 4MATIC

Салон ГЛК 220 сди 4 обшитий чорною шкірою, регулювання сидінь електромеханічне. Рульова колонка налаштовується механічно, на самому кермі знаходяться кнопки управління музикою, гучним телефоном і кондиціонером. Під ним пелюстка перемикання швидкостей та ручки керування режимами їзди.

Панель приладів Мерседес ГЛК 220 дизель аналогова, з трьома алюмінієвими колодязями. На центральній консолі встановлено кольоровий мультимедійний екран.

Дефлекторами обдування, розташованими нижче, легко керувати ними. Керувати всіма системами на GLK можна за допомогою "крутилки", яка встановлена ​​замість селектора трансмісії.

Центральна панель з безліччю кнопок керування:

• допомога при підйомі та спуску
• відключення систем стабілізації
• підігрів та обдування сидінь (додаткова опція)
• режим Еко та ручний

На задніх сидіннях місця достатньо для високих пасажирів. Посередині двозонних клімат контроль, на дверях кнопки керування склопідйомниками.

Двигуни

Двигун Mercedes-Benz GLK 220

MB GLK-Class 220 оснащується дизельним мотором, робочим об'ємом 2,1 л та двома турбінами. Доступні варіанти потужності двигуна 143, 170 та 204 кінських сили.

Доступна максимальна швидкість 195, 205 та 210 км на годину відповідно. Розгін до першої сотні 7,9 – 8,8 с. Середня витрата палива 6 – 6,5 л.

Комплектації(I)

Мерседес ГЛК 220 d комплектація Стандарт постачається турбодизельним силовим агрегатом. Заднім приводом і гідротрансформаторною 7-ступінчастою АКПП (6-ступінчаста механіка доступна в стоку).

У двигуні:

• 4 рядні циліндри
• Крутний момент 400 Ньютон/метрів
• Максималка 205 км на годину
• час розгону до сотні 8,5 с
• Потужність двигуна 170 кінських сил

Витрата в режимі Еко

• місто 7л
• траса 5,1 л
• Норма викидів Євро 4

Габарити

• довжина 4,5 м
• ширина 2 м 10 см
• висота 1 м 70 см
• Вага 1890 кг
• Об'єм багажника без складених задніх крісел-450 л.
• Паливний бак об'ємом 60 л.

Передня підвіска з трьома важелями, позаду багатоважеля. Гальмівна система з перфорованими дисками, з функцією підігріву та сушіння у сиру погоду. Датчик тиску в шинах та датчик дощу, який самостійно включає двірники.

У салоні Mercedes GLK-class 220 багатофункціональний бортовий комп'ютер, рідкокристалічний екран мультимедіа, алюмінієві вставки на дверях та торпеді. Диски 17-го діаметра з легкосплавними дисками. Кнопка контролю та керування тяговою силою знаходиться на центральній консолі.

Двохзонний клімат-контроль для передніх та задніх пасажирів. Електричні нитки для підігріву заднього вітрового скла та бічних дзеркал.

Комплектації(ІІ)

Бічні дзеркала складаються автоматично при зупинці автомобіля, заднє скло обладнане очисником.

У передньому підлокітнику 2 розетки USB для зарядки телефону, мультимедійний програвач з кнопками управління на кермі. Фари Мерседес бенц ГЛК-Клас 220 із вбудованими світлодіодними вогнями та датчиками зовнішнього освітлення.

Комплектація з повним приводом BlueEFFICIENCY йде в парі з 7-ми ступінчастою АКП 7-G ТРОНІК Плюс. Розгін до сотні 8,8 с. Витрати палива 8,6 л траса, 5,9 л місто.

Вентильовані дискові гальма зі збільшеними супортами. Вага авто майже 1900 кг, припустиме навантаження 690 кг. Пакет поганих доріг збільшує кліренс на 3 см до 23 см (базовий просвіт дорожній 20 см).

Підвіска посилена трьома важелями спереду і встановленою підвіскою багатоважеля ззаду. Стокові шини 17 дм, за бажанням можна замінити на 18 або навіть 19 діаметр. Об'єм багажника зі складеним заднім рядом крісел 1250 л.

Лімітована версія GLK Edition 1 була побудована на базі машин із силовим агрегатом V6, в екстер'єрі має спортивні обважування та карбонові спідниці для покращення показників розгону та максимально швидкості. Збільшені колеса до 20 діаметрів.

Технологія відкриття та закривання багажних дверей кнопкою на ключі з великої відстані. Шкіряне кермо АМГ. Чорна стеля з алькантари, багато хромованих та алюмінієвих деталей усередині машини. Функція команд і додаткові кольори для кузова на вибір.

Конкуренти

Основні конкуренти Mercedes-Benz GLK-Class 220 дизель - це Audi Q5 і БМВ Х3. Максималка у Audi найменша 193 км на годину, BMW тут лідирує - 230 км на годину.

Витрата палива в Еко режимі найбільша 6,5 л. у BMW всього 5,2 (за паспортними даними). Найшвидший розгін із великої німецької трійки дістався Ауді, всього 6,2 до першої сотні.

Плюси та мінуси(I)

• Мерседес ГЛК-Клас 220 дизель відгуки власників акцентують увагу на тому, що до 60 тис. пробігу проблем здебільшого не виникає. Плавність ходу та м'якість підвіски тішить. Що важливо, його поважають і пропускає на дорозі (концерн Даймлер Амг позиціонує МБ глк 220 зди 4 матик, як зменшену копію геліка). Для того, щоб продовжити життя і ресурс своєму залізному коневі, потрібно лити моторне масло для Mercedes ГЛК 220 cdi спеціалізоване від Mercedes.
• Далі спалахує чек і починаються перші проблеми. Виходять з ладу датчики парктроніка, багато автовласників встигають їх замінити ще за гарантією (бо саме на цій моделі вони не доопрацьовані).
• Проблеми з підвіскою ГЛК 220 не рідкісне явище, при поломці стояків стабілізатора, витікають амортизатори. Якщо знижується потужність автомобіля – проблема з паливним фільтром (у мерседес потрібно ставити лише оригінальні запчастини, а вони коштують недешево).

Плюси та Мінуси(II)

• Мерседес ГЛК 220 cdi 4matic показує, що розхідники служать набагато довше, через відносно невелику вагу і компактність авто. Економічність споживання палива в реальних умовах не перевищує 9 л солярки містом та 6,5 л трасою.
• 220 d 4matic із потужністю менше 200 кінських сил обкладається невеликим податком. З явних плюсів це те, що річна страховка не перевищує 1000 доларів, і цей автомобіль викрадають вкрай рідко.
• Glk 220 дизель відрізняється якісним оздобленням салону та плавністю ходу, при проїзді лежачих поліцейських нічого всередині не дзвенить. За кермом не хочеться їхати швидко та обганяти когось на світлофорах.
• Чимало автовласників цікавить питання як скинути щось на мерседес GLK-CLASS 220? Зробити це просто слід завести авто, вивести на панель приладів значення пробігу, потім заглушити двигун і витягнути ключ (двері повинні бути зачинені). Потім вставити ключ і повернути його на одне положення вправо, після цього затиснути кнопку з трубкою телефону, яка знаходиться на кермі, далі затиснути кнопку на кермі ОК. Зачекати 5 сек, на бортовому комп'ютері з'являється наступний запис, далі вибрати АСІСТ - ОК - скидання ТО.

Технічні характеристики

Система ASR позбавить колеса машини від зайвого пробуксування та збереже максимальне зчеплення з дорогою незалежно від погодних умов. Антиблокувальна функція не дає колесам зупинитися і піти автомобілю юзом.

Система BAS – збільшує тиск на педаль гальма та допомагає швидше зупинити автомобіль у критичній ситуації чи загрозі ДТП.

ЕСП - електрична стабілізація кузова автомобіля, що перешкоджає перевертанню при різких поворотах та прибудову в смузі руху.

7-ми ступінчаста трансмісія швидко перемикає передачі, і економить паливо (олію в акпп потрібно міняти не рідше 40 тис. пробігу). У базі авто обладнується 2-х зонним обдуванням та обігрівом передніх та задніх пасажирів. Вбудована мультимедійна система.

Світлодіодні фари денного освітлення включаються при повороті ключа запалювання. Дизельний двигун має найменшу кількість проблем та болячок порівняно з іншими двигунами, встановленими на автомобілі Мерседес.

Mercedes GLK 220d має 5 зірок по EURO NCAP. Для безпеки встановлені спеціальні підголівники, що перешкоджають перелому шиї під час лобового зіткнення.

Подушки безпеки вбудовані в торпеду.2 в задню частину передніх крісел, бічні шторки та опціонально доступна подушка для водіїв. 2 кріплення ІзоФікс в задньому дивані для автокрісел.

Паски безпеки як передні, так і задні натягуються під час зіткнення. Як опцію можна замовити передню подушку безпеки, що відключається, для установки дитячого крісла спереду. Індикатор натягу не пристебнутого ременя знаходиться на передній панелі.

Ціна

На сьогоднішній день придбати Мерседес GLK 220 можна за ціною від 18 тис. доларів до 31 тисячі доларів за повнопривідну версію в найвищій комплектації. Ціна залежить від року випуску, поточного пробігу та загального стану авто. За 7 років виробництва було продано понад 225 тисяч екземплярів. 220 d 4matic досі тримається на плаву через надійний двигун та економічність витрати палива.

Звання "МІНІ ГЕЛІКА" поділяють фанатів мерседес на 2 табори - на тих, хто вже купив Mercedes GLK 220 cdi 4matic із позашляховими характеристиками та на тих, хто збирається купити цю модель.

Огляд на YouTube:

Загальне враження:

Продовжую розповідь про своє нове/б.у. автомобілі. Купив дизельний мерс, раніше дизелем не їздив. Дизпаливом намагаюсь заправлятися на фірмових заправках: Лукойл, газпромнафта, нафтамагістраль тощо. Знайомий заправляється кілька років на ТНК та задоволений. ТО поки що не дороге, вкладаюся в 12000-15000руб. разом з роботою та запчастинами. Обслуговуюсь, звичайно, не в офіціалів, а в друзів. Паливний фільтр, масляний фільтр, масло купую фірмове, салонний фільтр та фільтр двигуна хороший оригінал. Поки сильних морозів не було, тому, як він заводитиметься у сильний мороз, не знаю. Але знайомий на Вольво ХС90 порадив: поверни ключ один раз, дай згаснути піктограмі нагрівання свічки, вимкни запалювання та поверни ключ вдруге. Після того, як згасне піктограма заводь двигун. Він довго їздить на дизелі і завжди так заводить двигун у мороз. Але я помітив, що якщо швидко повертаю ключ запалення (як на бензині), двигун починає крутитися після того, як згасне піктограма. Це, напевно, захист такий. Морози будуть, ще раз перевірю. Ось поки що всі мої враження про мерса.

Переваги:

Поки що лише позитивні емоції. Розмір авто не дуже великий, саме те, що треба, коли весь тиждень їздиш один на роботу, а у вихідні приєднується дружина та діти іноді. Попереду просторо, зручно, функціонально. Тішить шумоізоляція мерса та робота двигуна. За рівнем шуму в салоні, як на бензиновому двигуні. Син зазначив, що якби не знав, що він дизельний, то подумав би, що бензиновий. Ззаду звичайно тісніше, але при зростанні менше 180см дуже навіть нічого. Тішить функціональність комп'ютера, багато чого показує. Задоволений датчиками в бампері, показують відстань до перешкоди чітко, щоправда, зараз узимку і на морозі іноді брешуть, але це при русі малим ходом. Світло не ксенон, як на акорді, але світла вистачає. Тепер не страшні бордюри, розвернутися та проїхати стало набагато простіше. Згадую акорд, у якого передній бампер часто був подряпаний саме бордюрами. Крісла передні в акорді кращі, вище спинка сидіння, але й у мерсі не погані, їздив із дружиною на Азовське море, спина не хворіла, хоча вона в мене проблемна, якщо їду в електричці, то не можу знайти становище, спина починає нити. Хочу перевірити як поводиться взимку повний привід, потрібно знайти майданчик, все часу немає. А так стійкий на дорозі, добрий підхоплення при необхідності. Але ось що помітив, на цьому мерсі не хочеться гнати, як на акорді, який так і просить, додай обертів та швидкості. А на мерсі їдеш спокійно, на своє задоволення, не поспішаючи, розмірено. На дорозі поваги більше, та й оточуючі пішоходи поважають.

Недоліки:

10000 км, комп'ютер сам показує коли потрібно проходити ТО. Але зараз менше часу проводжу за кермом і 10000км за часом як 15000км раніше. Іноді пищать датчики паркування на морозі, але їх можна відключити. Хотілося б мати світло фар ксенон, але в мене 2011 р.в. Але нічого, звик, проте незамерзайки йде менше, т.к. немає омивача фар. У знайомого на Audi Q3 її витрата в кілька разів більша, він навіть відключає іноді ближнє світло, щоб прочистити лобове скло. Таких явних недоліків поки що немає, можливо, що далі з'явиться, про що постараюся повідомити.

20.12.2016

Є найменшим кросовером компанії «Mercedes-Benz», який, до всього, має нетипову зовнішність для даного бренду. Більшість скептиків визнали його надто квадратним зовні і простоватим усередині, проте, це ніяк не позначилося на популярності автомобіля та обсягах продажів. Незважаючи на свій невеликий вік, автомобілі цієї марки все частіше зустрічаються на вторинному ринку, цей факт змушує дуже сильно сумніватися в надійності та практичності Mercedes GLK. А ось, що саме змушує власників так швидко розлучатися зі своїм авто, і які сюрпризи може піднести старий «GLK», зараз і спробуємо розібратися.

Трохи історії:

Концепт вперше було представлено на огляд громадськості на початку 2008 року на автошоу у Детройті. Дебют серійної моделі відбувся на Пекінському автосалоні у квітні цього ж року, зовні автомобіль практично ні чим не відрізнявся від концепту. За типом кузова, Мерседес GLK є кросовером, орієнтиром для створення якого послужив універсал C-класу. Мерседес S204». При розробці зовнішнього вигляду новинки, за основу було взято модель «», яка випускається з 2006 року. Технічна начинка запозичена у C-класу, наприклад, система повного приводу 4 Maticбез блокувального диференціалу, альтернативою якого є модель із заднім приводом. Мерседес GLK пропонується у двох модифікаціях, одна з яких розрахована на любителів бездоріжжя: у цьому випадку автомобіль має збільшений дорожній просвіт, колеса на 17 дюймів і спеціальний пакет опцій. У 2012 році на Нью-Йоркському автошоу було представлено рестайлінгову версію Мерседес GLK. Новинка отримала підретушовану зовнішність та інтер'єр, а також модернізовані мотори.

Переваги та недоліки Мерседес GLK з пробігом

Мерседес GLK комплектується наступними силовими агрегатами - бензинові 2.0 (184, 211 к.с.), 3.0 (231 к.с.), 3.5 (272, 306 к.с.); дизельні 2.1 (143, 170 та 204 к.с.), 3.0 (224, 265 к.с.). Як показав досвід експлуатації, найневдалішим двигуном у плані надійності виявився базовий силовий агрегат об'ємом 2.0. Так, зокрема, на автомобілях навіть із невеликим пробігом багатьом власникам починав докучати стукіт з-під капота під час запуску холодного двигуна. Причиною цього стуку є бракований розподільний вал, точніше, його не зовсім правильне розташування. Тому перед покупкою обов'язково уточніть – чи усувалася дана проблема щодо гарантії. Також, причиною стороннього шуму при запуску двигуна може служити ланцюг ГРМ, що розтягнувся.

Одним із найпоширеніших недоліків бензинових двигунів об'ємом 3.0 є прогорання заслінок впускного колектора. Складність цієї проблеми в тому, що заслінки є невід'ємною частиною впускного колектора, і окремо їх не купиш, тому колектор доводиться міняти повністю. Сигналами про наявність цієї проблеми послужать: обороти, що плавають, слабкі динамічні показники двигуна. Якщо заслінки почали прогорати, потрібно терміново звернутися в сервіс, інакше, з часом, вони відірвуться і потраплять у двигун, що призведе до дорогого ремонту. Також, після 100 000 км розтягується ланцюг ГРМ, і зношуються проміжні шестірні балансуючого валу.

Мотор 3.5, мабуть, один із найнадійніших серед бензинових двигунів, але, через високий транспортний податок, даний силовий агрегат не дуже популярний серед автолюбителів. Одним з недоліків даного агрегату є недовговічність натягувача ланцюга та газорозподільних зірочок, їхній ресурс, в середньому, становить 80-100 км. Сигналом про необхідність термінової заміни стане дизельний гуркіт і металевий дзвін при запуску холодного двигуна.

Дизельні мотори досить надійні і дуже рідко подають неприємні сюрпризи своїм власникам, особливо на автомобілях перших років випуску, але тільки за умови використання якісних паливно-мастильних матеріалів. Якщо попередній власник заправляв машину неякісною соляркою, то вже незабаром потрібно бути готовим змінювати паливні форсунки та ТНВД. Через накопичення нагару може вийти з ладу сервопривід заслінок випускного колектора. Також деякі власники відзначають збої в електронному керуванні двигуном. На автомобілях з пробігом понад 100000 км можливі проблеми з помпою ( текти, люфт або навіть свист під час роботи). На двигуні 3.0, з пробігом понад 150 000 км, можна зіткнутися з руйнуванням випускного колектора і подальшим руйнуванням турбіни.

Трансмісія

На ринок СНД Мерседес GLK поставлявся з шести- та семиступінчастою автоматичною трансмісією ( Jetronic). Більшість цих автомобілів на вторинному ринку пропонується з повним приводом, але задньопривідні автомобілі також зустрічаються. Надійність трансмісії безпосередньо залежить від потужності встановленого двигуна та манери водіння, і чим вища потужність мотора, тим менший ресурс роботи коробки передач. Дуже важливо перед покупкою провести огляд коробки, роздатки та редуктора щодо витоку масла. Якщо під час повільного прискорення або при уповільненні Ви відчуєте, що АКПП хоч трохи штовхається, то від покупки даного екземпляра краще відмовитися. Найчастіше причиною такої поведінки коробки служить електронна плата блоку управління АКПП, що вийшла з ладу. Також, це може відбуватися через знос гідроблоку і гідротрансформатора.

При дбайливій експлуатації коробка в середньому прослужить 200-250 тис. км.. Для того, щоб продовжити термін служби трансмісії сервісмени рекомендують міняти масло в коробці раз в 60-80 тис. км. Систему повного приводу не можна назвати дуже ніжною, проте не потрібно забувати, що це кросовер, а не повноцінний позашляховик і, на серйозні навантаження, він не розрахований. Одним з найпоширеніших недоліків трансмісії з повним приводом «4 Matic» є підвісний підшипник приводного валу, який розташований у картері двигуна. У процесі експлуатації на підшипник з-під коліс потрапляє бруд, який провокує утворення корозії. В результаті підшипник клинить і провертає. Щоб уникнути серйозних наслідків, багато механіків рекомендують міняти підшипник разом з маслом.

Особливості підвіски Мерседес GLK із пробігом

Мерседес GLK оснащується повністю незалежною підвіскою: МакФерсон спереду та моногричажка ззаду. Мерседес завжди славився добре налаштованою підвіскою і, GLK - не виняток, автомобіль має чудові експлуатаційні характеристики. На жаль, підвіску цієї машини назвати «невбивною» не повертається мова, оскільки ходова, як для кросовера, дуже ніжна і не любить руху розбитими дорогами. І, якщо попередній власник любив місити бруд, капітальний ремонт ходової не змусить себе довго чекати.

Традиційно для сучасних автомобілів, найчастіше потрібна заміна стійок стабілізаторів, десь раз на 30-40 тис. км. Не набагато довше живуть і сайлетблоки важелів у середньому 50-60 тис. км. Ресурс амортизаторів, важелів, кульових опор, ступичних та опорних підшипників не перевищує 100 000 км. Термін служби гальмівної системи безпосередньо залежить від манери водіння, в середньому передні гальмівні колодки доводиться міняти раз на 35-45 тис. км, задні - 40-50 тис. км. До рестайлінгу автомобіль оснащувався гідропідсилювачем керма, після чого електро, як показав досвід експлуатації, найчастіше докучає власникам рейка з гідромеханічним підсилювачем керма. знос втулки рейки, витік рідини ГУР).

Салон

Як і належить автомобілям марки Мерседес, більшість оздоблювальних матеріалів досить гарної якості. Але, незважаючи на це, на багатьох примірниках шкіряна обшивка сидінь швидко затиралася і тріскалася, благо, виробник змінював все за гарантією. Моторчик обігрівача салону розташований до фільтра, що, в результаті, призводить до швидкого забруднення та передчасного виходу з ладу. Сигналом про необхідність швидкої заміни моторчика стане неприємний свист під час роботи системи вентиляції. Досить часто власники нарікають на відмову задніх та бічних датчиків парктроніка. Також є зауваження на надійність електроприводу дверей багажника.

Підсумок:

Однією з основних переваг у тому, що, найчастіше, цим автомобілем володіють дівчата, а вони, як відомо, акуратніші на дорозі і акуратніше ставляться до догляду та обслуговування машини. Як правило, власники даної марки автомобіля забезпечені люди, а значить, авто обслуговувалося тільки в хорошому сервісі, тому, на вторинному ринку дуже часто трапляються машини в ідеальному стані, просто потрібно добре пошукати. Щоб уникнути серйозних проблем і дорогого ремонту, намагайтеся уникати машин з найпотужнішими двигунами.

Переваги:

• Багате обладнання.
• Оригінальний дизайн.
• Комфортна підвіска.
• Місткий салон.

Недоліки:

• Висока вартість обслуговування та ремонту.
• Невеликий ресурс трансмісії.
• Збої в електроніці.
• Невеликий ресурс більшості елементів підвіски.

Автомобільні марки не втомлюються радувати шанувальників новими та новими моделями. Не залишився осторонь і , що представив компактний кросовер Мерседес GLK 220 CDI 4Matic. Назву свою кросовер отримав від «старших братів»: G – від знаменитого Gelandwagen, L – від люксових моделей серій та разом з повним приводом та різноманітними опціями, K вказує на його компактність.

Mercedes benz glk 220 існує у двох модифікаціях: on-road та off-road. У першому випадку машина більш елегантна, зі спортивною підвіскою, 19-дюймовими дисками, а в другому – авто позашляхового варіанта, з набором технічних опцій та збільшеним на 20 см кліренсом, завдяки чому прохідність покращується.

Параметри Mercedes GLK 220 CDI 4matic

Безкомпромісність Мерседес проявляється у виборі підвіски та трансмісії. У будь-якій модифікації автомобіля представлено коробку передач 7G-Tronic. Різниця в тому, що у версії он-роад є лише ручний режим перемикання, а версії офф-роад – і ручний, і спортивний.

АКП не дозволяє встановити повний контроль, коробка самостійно перемикається на нижчі передачі.

Завдяки системі 4MATIC тяга ділиться по осях у пропорціях 45:55, причому на користь заднього моста, а ESP разом з ABS стежать за дозуванням моменту, що крутить, забезпечують плавну і надійну поведінку автомобіля.

На високих швидкостях еластичність керма забезпечується його гідропідсиленням.

Завдяки системі інтелектуального освітлення Мерседес GLK 220 на швидкості понад 90 км/год зростає інтенсивність пучка світла, а після 110 км/год ліва фара піднімається, збільшуючи видимість метрів на 50.

Mercedes Benz GLK 220 відгуки

Власники mercedes glk new відзначають наявність панорамного даху в моделях mercedes glk класу. У базову комплектацію входять 7 подушок безпеки, включаючи airbag для колін водія та бічні шторки між стійками кузова. При відкритті переднього люка панорамного даху ці шторки змотуються. Нововведенням є не прив'язана до центру спідометра стрілка.

Мерседес GLK 220 фото