Міжнародні символи лиха. Види та знаки сигналізації. Міжнародні сигнали лиха, якщо заблукав у лісі

Розглянемо способи подачі сигналів лиха, здійснення яких можливе без спеціальних технічних засобів.

Сигнальні багаття

Найпростіший і доступніший спосіб подачі сигналів, який використовується з незапам'ятних часів до теперішнього часу. Насамперед треба вибрати зручне для багать місце, добре помітне як із землі, так і з повітря. Для цього підійдуть галявини, широкі просіки. Краще, якщо вибране для багать місце знаходиться на височині. Не слід забувати і про те, що це місце має бути неподалік табору постраждалих.

Щоб привернути увагу рятувальників, розводять не одне, а кілька вогнищ. Прийнято розводити три багаття, що розташовані на одній лінії або у вершинах рівностороннього трикутника. Такі постаті є міжнародними сигналами лиха. П'ять багать, що утворюють букву «Т», вказують місце, придатне для посадки літака, вертольота. Відстань між багаттями має бути 30-50 м.

Способи обладнання сигнальних багать


Підготовкою багать треба зайнятися відразу ж, як тільки виконані перші необхідні в екстремальній ситуації дії. У кожного багаття має бути запас надійного розпалювання та дров, укритих на випадок поганої погоди. На сильно зволоженому грунті сигнальні багаття розташувати на настилах з колод. Для швидкого, гарантованого розпалювання сигнальних вогнищ біля них розставити чергових, що підтримують так звані невеликі запальні вогнища. Готове до розпалювання багаття, достатній запас дров - гарантія подачі надійного сигналу рятувальникам, які вийшли або вилетіли на допомогу постраждалим.

Димові сигнали

Найбільш ефективні в ясні та безвітряні дні. Для збільшення кількості диму в багаття потрібно підкидати сирі гілки, траву (заготовлені заздалегідь). Проте взимку і в негоду влітку такий дим малопомітний. У цей час року добре проглядається чорний дим. Для цього можна використовувати гуму, пластик або автомобільне масло.

Вночі потрібне яскраве багаття із сухих дров. Таке багаття льотчика здатне побачити на відстані до 20 км. З землі видно на відстані до 10 км.

Якщо з якоїсь причини вдалося розвести лише одне багаття, його рекомендується періодично прикривати шматком тканини, густими гілками ялинового лапника. Таке пульсуюче вогнище краще привертає увагу рятувальників, ніж палаючий.

Сигнальне дзеркало

Хорошим ефектом виявлення розташування є дзеркало сигнальне- Геліограф. Яскравість світлового сигнального "зайчика" такого дзеркала при куті стояння Сонця в 90 ° досягає приблизно 7 млн ​​свічок. Спалах такого дзеркала видно з літака, що летить на висоті 1-2 км, з відстані 20-25 км.

Міжнародна кодова таблиця

Сигнали викладаються на місцях, що добре проглядаються з повітря, — на галявинах, незаліснених схилах пагорбів. Рекомендовані розміри сигналів — не менше 10 м завдовжки, 3 м завширшки та 3 м між знаками. Для виготовлення знаків можна використовувати будь-які матеріали, які є у розпорядженні. Головна вимога – вони мають добре виділятися на земній поверхні. Для викладання знаків придатні предмети одягу, намети, спальні мішки, рятувальні жилети тощо.

За відсутності спорядження сигнальний знак можна викопати, знімаючи дерн і укладаючи його перевернутий поруч із траншеєю, збільшуючи ширину знака. На снігу добре видно знак, викладений ялиновим лапником.

За значного зниження літака можна подати знаки міжнародної авіаційної аварійної жестової сигналізації.

Відповіді з повітряного судна можуть бути такими:

  • "Вас бачу" - віраж у горизонтальній площині (коло над виявленими людьми) або зелена ракета.
  • «Чекайте на допомогу на місці, за вами прибуде вертоліт» — політ у горизонтальній площині «вісімкою» або червона ракета.
  • «Ідіть у вказаному напрямку» — політ літака над лихом у напрямку курсу руху або жовта ракета.
  • "Вас зрозумів" - похитування з крила на крило або біла ракета. Вночі: двічі включення та вимкнення посадкових фар або навігаційних вогнів. Відсутність цих знаків показує, що знак, поданий із землі, не прийнято.
  • "Вас не зрозумів" - політ "змійкою" або дві червоні ракети.
  • "Позначте напрямок посадки і місце приземлення" - пікірування з наступним входом у віраж або дві зелені ракети.

Інформаційні сигнали

Використовують у разі, коли необхідно залишити зону лиха чи табір. При цьому треба завжди залишати добре помітний знак - стрілу, що вказує напрямок, у якому пішла група. Необхідно також позначати маршрут руху будь-якими знаками.

Варіанти подання інформаційних сигналів:

  • а - "Місце, де пройшли";
  • б - "Повернути ліворуч";
  • в - "Повернути праворуч";
  • г - "Обережно, небезпечно!"

Сигнал лиха – це повідомлення з проханням про допомогу, спрямоване на використання інформаційних, світлових, жестових та інших втілень від постраждалих. При попаданні в екстремальну ситуацію необхідно якнайшвидше знайти шлях до порятунку, а для цього потрібно подати помітний знак, щоб його помітили інші люди з повітря, землі або водного об'єкта. Коли йдеться про виживання, неважливо, звідки прийде допомога, головне – подати зрозумілий знак про те, що вона необхідна, особливо якщо людина потребує медичної допомоги.

Залежно від способу подачі засобів, що використовуються, спрямованості на об'єкт, існують такі види сигналів лиха:

  1. Світлові. До цього виду відносяться сигнали лиха, що подаються із застосуванням предметів, що відбивають світло або освітлюють місцевість.
  2. Димові
  3. Жестові: застосовуються для подачі знаків, які будуть помічені пілотами гелікоптерів при значному зниженні.
  4. Інформаційні: застосовуються тоді, коли потрібно зазначити необхідність залишити місце лиха (табору) із зазначенням напряму.
  5. Візуальні на воді: використовуються барвники, що фарбують воду.
  6. Звукові: свисток, крики, постріли зі зброї, хлопавок.
  7. Радіосигнали з використанням пеленгаторів, мобільних телефонів, радіостанцій.
Подача сигналів лиха

Подача сигналів лиха з використанням спеціальних засобів

Під час планування небезпечної подорожі, за якої можливий ризик лиха, завжди потрібно готувати екстрений набір спеціальних технічних засобів на випадок його виникнення. Туди входять:

  • Сигнальна ракета
  • Сигнальний буй
  • Свисток
  • Дзеркало (геліограф)
  • Пеленгатор чи радіостанція
  • Туристичні водостійкі сірники
  • Фальш-фаєри
  • Паличка-ліхтарик

Сигнал лиха – ракета

Якщо з собою є радіостанція, вона зазвичай діє тільки на рівній місцевості. Сигнальними ракетами зручно подавати знак лиха у лісах, горах, а також за поганої видимості певних погодних умов. Для подачі звукових сигналів на велику відстань, особливо в умовах місцевості з звуком, що розсіює, допомагає звичайний свисток. Сигнальний буй і морський маркер знадобляться при попаданні в лихо на воді. Маркер обгортає водну поверхню насиченим зеленим або помаранчевим кольором, що допомагає зверху помітити сигнал. Пластикова паличка-ліхтарик висвітлює простір близько 10 годин, але вона допоможе помітити себе тільки на невеликій відстані. Спеціальне дзеркало, геліограф, використовується для відбиття сонячних променів. Яскравість світлового знака при відображенні променя 90 градусів досягає видимості рятувальників з вертольота, що летить на висоті 1-2 км з відстані 20-25 км.

Як подати сигнал лиха без застосування спеціальних засобів

При попаданні в лихо в умовах дикої природи не завжди під рукою опиняються предмети, призначені для прямого подання сигналу про допомогу. За такої ситуації потрібно знати, як подати сигнал лиха, використовуючи підручні матеріали для створення символів.

  • Подача сигналів лиха за допомогою дзеркала. Коли під рукою немає геліографа, можна скористатися будь-яким предметом з гарною поверхнею, що відбиває - дамським дзеркалом, фольгою, бляшанкою від консервної банки, годинами. Цей метод ефективний лише за хорошої погоди. Відбиваючи сонячні промені, можна подавати уривчасті сонячні відблиски або знаки абетки Морзе.
  • Сигнальні багаття. Місце для створення знака має бути помітним як із землі, так і з повітря, бажано, щоб воно при цьому знаходилося в полі або на височині, і недалеко від табору постраждалих. Для привернення уваги розлучаються кілька багать, що знаходяться на відстані 30 або 50 метрів один від одного на одній прямій лінії або у формі трикутника. Ці постаті є одним із міжнародних сигналів лиха. Якщо багаттям викласти літеру «Т», це місце означатиме місце для вертольота або літака. Вночі можна використовувати одне багаття із сухих дров, час від часу прикривати його шматком тканини або великими гілками, щоб воно здавалося мерехтливим. Такий вогонь видно з відстані 10 км від землі і більше привертає увагу, ніж один, що довго горить.
  • Якщо немає вітру, можна використовувати димові сигнали. Для цього розлучається багаття, куди підкидаються сирі дрова або трава. У негоду і взимку такий дим малопомітний, тому в цей час краще додати в багаття гуму, олію або пластмасу. Це дасть чорний дим, який буде набагато помітнішим.

Міжнародні коди сигналів лиха

Існують узвичаєні знаки лиха, зрозумілі на міжнародному рівні. Знаючи ці знаки, рятувальники будь-якої держави, які говорять будь-якою мовою, зможуть зрозуміти їх та допомогти постраждалим. До них відносяться міжнародні жестові сигнали лиха, а також коди, які включає в себе таблиця сигналів лиха. Знаки повинні добре проглядатися, а значить, розташовуватися, на пагорбах, галявинах. Розміри сигнальних символів повинні становити не менше 10 метрів завдовжки, 3 м завширшки та відстань між знаками має бути не менше 3 метрів. Для викладання символів можна використовувати все, що буде помітно на поверхні землі: одяг, рятувальні жилети, намети та інше. Їх можна викопати шляхом зняття дерну, який можна викласти поруч, збільшуючи ширину символів. Взимку на снігу знаки можна викладати ялиновим лапником. Існує спеціальна таблиця сигналів лиха, де коди розшифровуються за допомогою графічних знаків.

Міжнародна кодова таблиця сигналів

Сигнали кодової таблиці викладаються на відкритих добре помітних з повітря місцях - на схилах пагорбів, галявинах. У різних джерелах рекомендовані розміри сигналів вказуються різні, залежно від смаків та відомчих уподобань авторів. Тому краще зупинитися на міжнародному стандарті: 10 м завдовжки, 3 м завширшки та 3 м між знаками. Але в будь-якому випадку не менше 2,5 м. Інакше знак буде складно розібрати з великої висоти. Обмежень у велику сторону немає - чим значніший сигнал, тим вища ймовірність, що його помітять.

Сигнал робиться з розкладеного на землі запасного одягу, шматків тканини, закріплених за допомогою вбитих у ґрунт кілків або накладених зверху каменів. З уламків транспортного засобу, каміння, лапника та гілок дерев. На березі моря – з гальки або викинутих прибоєм морських водоростей. Сигнал можна викопувати, для чого зняти за допомогою лопати або ножа дерн і поглибити отриману траншею (при цьому сам дерн можна акуратно укласти вздовж траншеї на траву внутрішньою темною стороною вгору, що вдвічі збільшить його ширину). На снігу сигнал "малюється" за допомогою золи від вогнища, що прогоріло, або витоптується каблуками взуття. Дно витоптаних траншей бажано вистелити лапником, гілками тощо. чорний матеріал.

У всіх випадках треба прагнути забезпечити максимальний контраст колірного сигналу та фону, На якому він розкладений. Інакше кажучи, на світлому ґрунті знаки мають бути можливо темнішими, на темному - світлими.

Для спілкування з пілотами є спеціальна система міжнародна авіаційна аварійна жестова сигналізація.

  1. Прошу взяти на борт.
  2. Потрібна технічна допомога.
  3. Тут зручно зробити посадку.
  4. Все в порядку.
  5. Вас зрозумів, виконую.
  6. Маю радіостанцію.
  7. Тут приземлятись небезпечно.
  8. Не можу рухатися, потрібна медична допомога.
  9. Готовий прийняти вимпел, письмове повідомлення.
  10. Ні.
Крім спеціальних, існують спрощені сигнали лиха, про які тією чи іншою мірою обізнані рятувальники майже всіх відомств.

Наприклад, універсальний у всіх відносинах сигнал SOSабо будь-який інший світловий або звуковий сигнал, повторений три рази поспіль через короткі проміжки часу. Не важливо, що це буде – три вогні, три стовпи диму, три гучні свисти, три постріли, три світлові спалахи тощо – аби сигнал був потрійним.

Між подачею кожної групи сигналів слід витримувати хвилинну паузу. Три світлові або шумові сигнали - хвилина відпочинку - і знову три сигнали.

Міжнародний сигнал лиха, прийнятий у горах, виглядає інакше: шість свистків, світлових спалахів або помахів рукою за хвилину, потім хвилинна пауза і повтор сигналу.

Гребенщикова В.М.

МОУ ЗОШ № 31,

Г.Картали


Перебуваючи в екстремальній ситуації, ні на хвилину не втрачайте надії на допомогу

Потрібно постійно бути готовими до подачі сигналів рятувальникам та допомогти їм виявити себе якомога раніше


  • Щоб подати сигнал своєчасно, паливо для багаття заготовляється наперед.
  • Його складають на відкритих місцях: галявині, вершині пагорба, річковій косі.




Піротехніка .

Мало знайдеться аварійних наборів, у комплект яких не входили одна чи кілька парашутних ракет.


Сигнальний вогонь

Для подачі світлового сигналу лиха можна використовувати спалахи, вмонтовані в багато сучасних фотоапаратів. Фотоспалахи відрізняються сильним, але дуже коротким світловим імпульсом, який можна прийняти за випадковий відблиск. Звідси дуже важливо, щоб сигнал періодично повторювався. Давати його треба на максимально піднесеній і оголеній ділянці місцевості. Дуже добре, якщо відбиваючий фон буде світлим.


Заслуженим визнанням користуються набої сигнальні нічної-денної дії

Існують спеціальні фальшфеєри, факел-свічки, димові шашки, які горять іноді до десяти і більше хвилин і довше


СИГНАЛЬНЕ ДЗЕРКАЛО. Один із найефективніших засобів сигналізації! Але ж його треба мати!

З літака, що летить на висоті 1-1,5 кілометра, світловий зайчик виявляють на відстані до 25 кілометрів, тобто раніше, ніж будь-який інший візуальний сигнал.




СИГНАЛИ МІЖНАРОДНОГО КОДУ. Геометричні фігури міжнародного коду викладаються з лапника на снігу або витоптуванням снігу, виламуванням або вирубуванням чагарника, але обов'язково на відкритому місці.





Пляшкова пошта У порожні пляшки закладаються записки із зазначенням дати та місця та обставин аварії. Пляшки щільно закриваються і кидаються у воду на випадок. Відомо кілька випадків, коли завдяки подібному способу потерпілих лихо виявляли та рятували.



  • Біля табору, на вершинах дерев, що окремо стоять або височіють над лісовим масивом, можна повісити прапори-сигнали, зшиті з строкатих шматків тканини. Також навколо табору на гілках дерев можна розважити яскраві предмети, фольгу, все що може привернути увагу.
  • Добре помітні зверху великі помаранчеві або строкаті полотнища, розтягнуті за допомогою довгих мотузок над озером або річкою паралельно поверхні води. Наприклад, одна сторона полотнища прив'язується до кущів і дерев, що ростуть на березі, інша - до кіл, вбитих у дно водойми.

Якщо під час подорожі ви помітили "чужий" сигнал лиха - вживіть усіх заходів для надання допомоги.


  • Ільїн А- "Школа виживання при аваріях та стихійних лихах"
  • А.А.Іллічов "Велика енциклопедія виживання в екстремальних умовах"

Подання сигналів про допомогу придуманий ще один спосіб подати сигнали лиха — міжнародна кодова таблиця сигналів лиха.

Кодова таблиця включає загальноприйняті сигнали, яких викладаються на відкритих, добре помітних з повітря місцях - на схилах пагорбів, полянах. У різних джерелах рекомендовані розміри сигналів вказуються різні, залежно від смаків та відомчих уподобань авторів.

Тому краще зупинитися на міжнародному стандарті: 10 метрів завдовжки, 3 метри завширшки та 3 метри між знаками. Але у будь-якому разі не менше 2,5 метрів.

В іншому випадку знак буде складно розібрати з великої висоти. Обмежень у велику сторону немає — що значніший сигнал, то вища ймовірність, що його помітять. Наприклад, я на власні очі в одній з подорожей зміг спостерігати знак із розмірами сторін, які набагато перевищують сто метрів. Щоправда, це був не знак лиха, а скоріше символ людської дурниці. Хтось не полінувався, обдер схил пагорба, що височіє над навколишньою місцевістю, для того, щоб увічнити одне дуже коротке, але ємне російське слово, яке я тут з цензурних міркувань процитувати не можу.

Місцеві льотчики не без гордості стверджували, що ця титанічна споруда любителів російської словесності використовується для наведення літаків на рідний аеропорт і легко читається навіть з космосу. Отже зміст змістом, а приклад того, що чим більше — тим краще, дуже наочний. Із чого можна зробити сигнал? Майже з усього. З розкладених на землі спальників, розрізаного намету, запасного одягу, спасжилетів, шматків тканини, закріплених за допомогою вбитих у ґрунт кілочків або накладених зверху каменів. З уламків транспортного засобу, каміння, лапника та гілок дерев. На березі моря - з гальки або викинутих прибоєм морських водоростей.

У всіх випадках треба прагнути забезпечити максимальний контраст колірного сигналу та тла, на якому він розкладений. Інакше кажучи, на світлому ґрунті знаки мають бути можливо темнішими, на темному — світлими. У пустелі, де будівельний матеріал вибирати не доводиться, нагрібаються невисокі вали з піску. Такий знак працює двічі на добу – вранці та ввечері, коли сонце стоїть низько над горизонтом.

Густі тіні, відкинуті штучними піщаними валами, досить добре читаються з повітря. Але ще краще розвісити на кілках, вбитих у пісок, полотнища тканини або навіть цупкого паперу. Сама тканина може бути будь-якого забарвлення, навіть жовтого, тому що малювати сигнал будуть не полотнища, а тінь, що відкидається ними. За відсутності тканини подібний тіньовий сигнал можна спробувати спорудити із пов'язаних у довгі джгути та розтягнутих між колами за метр від землі рослин.

Кодова таблиця сигналів лиха включає знаки які мають одне єдине відоме пілоту пошукового літака значення. Вигадувати власні сигнали не варто, а якщо ви з якоїсь причини забули, як розшифровується той чи інший знак, можна викласти землі загальновідомий сигнал SOS. Я довго сумнівався, чи варто розповідати читачеві про ще один спосіб аварійної сигналізації. З одного боку, він до смішного простий і тому доступний будь-якій людині, не вимагає ніяких додаткових технічних пристроїв, дієвий — суцільні вагомі плюси.

З іншого — завдає об'єктивної шкоди навколишній природі — за нинішніх часів мінус дуже серйозний. А як люди, захопившись, почнуть його застосовувати, де треба і де не треба? Але потім подумав, що краще він, ніж «сигнальний». До того ж цей спосіб досить трудомісткий, щоб людина бралася за нього тільки заради нудьги або пустощів. Суть даного способу сигналізації полягає в тому, що потерпілі всіма доступними їм способами намагаються змінити природний вид навколишнього середовища. Випалюють, витоптують на землі геометричні фігури великого розміру, вирубують у густоліссі штучні просіки.

Звичайно, зручніше не валити великі дерева, така робота надто трудомістка, а, наприклад, підрізати низький чагарник на узліссях або берегах водойми. Розмір знака (кола, трикутника тощо) має бути 20 метрів і більше, ширина смуги – 3 – 4 метри. Поблизу такий знак майже не видно, а ось з висоти кілька сотень метрів він одразу впадає в очі. Взагалі слід зазначити, що у аварійної ситуації не можна обмежуватися установкою одного-двох сигналів. Сигналізація має бути різноманітною і, якщо можна так висловитися, багатоступінчастою, тільки тоді вона дієва. Наприклад, спіймавши на склі кабіни відблиск від сигнального, льотчик уважніше огляне місцевість, помітить вирізану в чагарнику геометричну фігуру.

Знизившись, розбере знаки кодової таблиці та дим сигнального багаття і, нарешті, розгляне самих людей. До речі, останні мають подбати про те, щоб їх було добре видно. Одягти яскравий, краще помаранчевий, а в степу білий одяг, вийти з тіні дерев на сонячне, відкрите місце, розмахувати над головою яскравими шматками тканини, вночі — смолоскипом або ліхтариком.

Міжнародна аварійна авіаційна жестова сигналізація.

Але ще краще, якщо потерпілі знатимуть міжнародну авіаційну аварійну жестову сигналізацію, яка використовується для передачі інформації пілотами пошуково-рятувальних літаків та гелікоптерів.

1. Прошу взяти на борт.
2. Потрібна технічна допомога.
3. Тут зручно зробити посадку.
4. Все гаразд.
5. Вас зрозумів, виконую.
6. Маю радіостанцію.
7. Тут приземлятися небезпечно.
8. Не можу рухатися, потрібна медична допомога.
9. Готовий прийняти вимпел, письмове повідомлення.
10. Так.
11. Ні.

Для тієї ж мети — повідомлення пілотам пошукових літаків конкретної інформації — використовується ще одна форма сигналізації. Тільки вже не міжнародна, а наша, вітчизняна, прийнята до ВПС. З ким доведеться потерпілим спілкуватися в умовах аварії — з нашими чи не нашими авіаторами і хто з них якоїсь жестової системи дотримується, заздалегідь сказати неможливо, тож краще, про всяк випадок, знати обидві.

1. «Відбулася подія, є постраждалі»— людина, що лежить на землі, або коло з тканини (розправлений парашут), у середині якого фігура людини, що лежить.

2. «Требує потреби у продовольстві, теплому обмундируванні»— людина, що сидить на землі, або трикутник з тканини.

3. "Покажіть, в якому напрямку йти"— людина з піднятими і трохи розведеними руками, або тонкий, довгий трикутник з тканини у вигляді стріли.

4. «Тут можна зробити посадку»— людина в неглибокій присяді з витягнутими руками вперед, або квадрат із тканини.

5. «Приземляйтесь у вказаному напрямку»— людина з витягнутими вперед руками в напрямку заходу на посадку або посадкове «Т» з тканини.

6. «Тут сідати не можна»— стоїть людина з перехрещеними над головою руками або хрест із тканини.

Спрощені сигнали лиха та універсальний сигнал SOS.

Крім спеціальних, існують спрощені сигнали лиха, про які тією чи іншою мірою обізнані рятувальники майже всіх відомств. Наприклад, універсальний у всіх відношеннях сигнал SOS, або будь-який інший світловий або звуковий сигнал, повторений тричі поспіль через короткі часові відтинки. Не важливо, що це буде — три вогні, три стовпи диму, три гучні свисти, три постріли, три світлові спалахи тощо — аби сигнал був потрійним.

Між подачею кожної групи сигналів слід витримувати хвилинну паузу. Три світлові або шумові сигнали — хвилина відпочинку — і знову три сигнали. Міжнародний сигнал лиха, прийнятий у горах, виглядає дещо інакше: шість свистків, світлових спалахів або помахів рукою за хвилину, потім хвилинна пауза та повтор сигналу.

Дії виявлення чужих сигналів лиха.

Якщо під час походу чи подорожі ви помітили чужий сигнал лиха — вживіть усіх заходів для надання допомоги. Насамперед зафіксуйте місце подачі сигналу — зніміть за допомогою пеленг, помітте орієнтири у вказаному напрямку. Якщо постраждалі знаходяться у важкодоступному місці, на допомогу їм мають вийти кілька найдосвідченіших мандрівників. Неприпустимо відправляти рятувальну команду без нічого — без намету, теплих речей, харчування. Рятувальники, що йдуть, повинні бути повністю автономні, навіть якщо ті, хто зазнає лиха, знаходяться в декількох сотнях метрів.

Ті, що залишилися (страхова група) негайно повинні приступити до обладнання аварійного табору. Розбити намети, побудувати притулки, розвести багаття, закип'ятити воду, встановити знаки-сигнали навколо табору та за напрямом руху рятувальної групи, організувати проміжні табори. Якщо можливо, треба негайно повідомити про те, що сталося, рятувальні служби, органи влади і далі діяти відповідно до їх вказівок. Працюючи штатних рятувальників самостійні, не узгоджені із нею дії неприпустимі. Продовжувати маршрут можна лише з дозволу відповідних служб після закінчення рятувальної операції.

Аварійна сигналізація, сигнали лиха та загальнолюдська етика.

Остання порада стосується не так технології аварійної сигналізації, як загальнолюдської етики. Будь-яка рятувальна операція відволікає велику кількість людей від основної роботи, наражає їх на життя підвищеному ризику, крім великих фінансових витрат. Тому перш ніж наважитися подати сигнал лиха, треба сім разів подумати. Будь-який сигнал лиха слід застосовувати тільки в істинно критичній ситуації, яка безпосередньо загрожує життю або здоров'ю людей.

Кілька десятків кілометрів, які доведеться пройти, стерті ноги або недотримання термінів походу, я вже не кажу про такі меркантильні причини, як страх запізнитися з відпустки, авіаційні квитки, що пропадають, та інше — не привід для подачі аварійного сигналу і розгортання великомасштаб.

З тією ж метою після успішного завершення аварії слід зняти всі аварійні сигнали або, якщо це неможливо, сповістити місцеву владу, рятувальні служби, авіатори, що у зазначених районах сигнали (вказати, які конкретно) «неробочі». На жаль, відомі випадки, коли мандрівники вже багато днів були вдома, а рятувальні загони, підняті по тривозі, продовжували прочісувати місцевість у пошуках постраждалих.

За матеріалами книги «Школа виживання при аваріях та стихійних лихах».
Ільїн А.