Інформація на цій сторінці сайту представлена ​​виключно для ознайомлення з історією бренду.
Інформаційна стаття у розділі .

У середині 70-х років минулого століття в маленькому німецькому містечку Боттроп двома підприємцями-початківцями Бодо Бушманом і Клаусом Бракманом була зареєстрована невелика тюнінг компанія.

Батьки Бушмана тримали кілька автомобільних салонів Mercedes-Benz, і тому бізнесмени, не з чуток знайомі з цією моделлю машин, зайнялися їх тюнінгом. Початкові склади двох прізвищ дали назву компанії Brabus.

Компанія розвивалася, і через деякий час Бодо стає біля її керма, викуповуючи у партнера з бізнесу його частку.

Відома німецька педантичність і точність допомогли фахівцям компанії налагодити тюнінг за новими схемами, і грунтовно закріпитися на ринку в Німеччині. Тому персонал підбирався працювати з особливою ретельністю, витримуючи найсуворіші критерії перевірки.

Початковою стадією завжди були розробки ескізів та креслень, підбір аксесуарів та навісних деталей автомобіля. Підбирався стиль інтер'єру зовнішнього вигляду та салону машини, а технічні майстерні займалися виготовленням амортизаторів, розподільних валів та пружин.

Іноді тюнінг полягав у заміні распредвала, а й у зміна інших технічних характеристик і параметрів. Траплялися випадки, коли результатом роботи ставав зовсім інший двигун.

Справжній фурор у діяльності компанії Brabus справив Mercedes - Benz W201 з новим 5-літровим двигуном в 250 кінських сил. Це диво з'явилося на світ у 1985 році, залучаючи до Brabus все більшу масу шанувальників, шанувальників та журналістів. А буквально через рік компанія потрапляє до книги рекордів Гіннеса за найнижчий коефіцієнт аеродинамічного опору у автомобіля класу Е – Mercedes-Benz W124.

Наприкінці 80-х років бізнес тюнінг розробок у Німеччині почав зазнавати кризи.

Для захисту власних інтересів та бізнесу тюнінг компанії вирішили створити власну корпорацію. Вона була покликана працювати на зміцнення правових відносин з державними службами та централізації поставок тюнінгу, щоб уникнути дешевих підробок. Некомерційна організація VDAT, під керівництвом Бодо Бушмана, стала найбільшою асоціацією такого рівня, що налічує у своїх рядах близько 100 компаній.

До кінця минулого тисячоліття BRABUS досягла значної популярності та масового успіху. Цілий ряд унікальних розробок, що йшли один за одним, були показником старанної роботи фахівців компанії.

У 1995 році компанія здійснює нову розробку для чотиридверного седана. Ця модель виявляється на той час найбільш швидкохідною у світі, і досягається це, знову ж таки, шляхом інновацій у доробках двигунів Е190.

Ще одне пряме влучення в ціль – Mercedes-Benz E211. І знову – Книга рекордів Гіннеса. Універсальна модель, що розвиває швидкість до 350 км/год, та доопрацьований позашляховик Brabus М V12, визнаний найпотужнішою машиною у світі.

Brabus стає елітним та дуже дорогим брендом. Розуміючи це, Бушман розпочинає розробки цілого ряду продуктів для клієнтів, що має середній достаток. Не применшуючи якість і ексклюзивність деталей, він просто змінює принципову модель складання.

Ця послуга досі має популярність у багатьох клієнтів компанії. «Кінські сили в коробці» - саме так називалася мережа спеціалізованих розробок на замовлення та доставка їх клієнту поштою. Потім замовник сам вибирав собі майстерні чи автосервіси, де й збиралася нова модель автомобіля.

Бізнес розвивався і Бушман розвивав мережу автосалонів, майстерень, залучаючи на роботу дедалі більшу кількість фахівців. До 2000 року він завершує проект із реконструкції виробничої сфери компанії, автоматизуючи та комп'ютеризуючи своє виробництво. На майданах близько 75 тис. кв. м трудяться трохи більше 350 людина.

Ще одним із нововведених правил Brabus стала гарантія на тюнінг продукцію. Нові двигуни цієї компанії коштували своїм клієнтам близько 30-40 тис. дол.

Підходячи до тюнінгу, як до технічно-творчого процесу, Brabus ніколи не ставила перед собою питання - що ж важливіше для висококласних автомобілів - швидкість або зовнішній вигляд. Працівники компанії, її менеджери та технічні фахівці, щодня підвищуючи надійність та якість, вважають, що одне від одного невіддільне для автомобілів Mercedes.

Тюнінг-ательє Brabus GmbH («Брабус») засновано 1977 р. у Німеччині Клаусом Бракманом та Бодо Бушманом. Основною спеціалізацією цієї компанії є моторний та кузовний тюнінг автомобілів марки Mercedes-Benz (Мерседес Бенц), а також інших автомобілів, що випускаються концерном Daimler ( Smart (Смарт) та Maybach (Майбах)). Є одним із найбільших у світі тюнінгових ательє. Орієнтована компанія на дорогий та ексклюзивний тюнінг.

Особливістю роботи Brabus є посилення технічних характеристик двигуна. Досягаються вони шляхом збільшення потужності двигуна і моменту, що крутить.

У простих програмах тюнінгу Brabus представлені низькопрофільні покришки, спойлери, аеродинамічні обважування, ковані диски власного дизайну. Більш складні програми включають модифікацію технічної начинки автомобіля. Так при модернізації двигуна використовується розточування блоку двигуна, встановлюються нові поршні, колінвал, клапана та інші деталі. Складання та розбирання двигуна проводиться вручну.

Тюнінг Brabus - це в першу чергу аеродинамічний обвіс, який складається з нового бампера, бічних спідниць та передніх крил, що вентилюються. Також це спортивна вихлопна система, модуль зниження, що зменшує дорожній просвіт приблизно на 15 мм та легкосплавні диски діаметром 19,20,21 дюйм.

Також існують тюнінг-пакети з модернізації інтер'єру. Інтер'єр салону включає оббивку більш високоякісною шкірою або алькантарою. Також це накладки з логотипом Brabus на пороги дверей і оновлена ​​мультимедійна система з моніторами.

Першого успіху компанія досягла в 1985 році. Тоді фахівцям удалося розробити тюнінг-пакет для Mercedes-Benz W201. Автомобіль був модернізований V-подібним 5.0-літровим двигуном потужністю 250 кінських сил, що для того часу було справжнім проривом.

У 1986 році компанія Brabus потрапила до книги рекордів Гіннеса. Фахівцями тюнінг-ательє було розроблено аеродинамічний підвіс, за допомогою якого коефіцієнт аеродинамічного опору у Mercedes-Benz W124 знизився до 0,26. Цей результат залишився неперевершеним досі.

Якщо вам цікавий тюнінг від Brabus, то ательє Guru-tuningіз задоволенням надасть вам свої послуги. Тюнінг будь-якого автомобіля, як створення ексклюзиву нашими професіоналами - це можливість мати яскравий і стильний автомобіль.

Ексклюзивні диски BRABUS

Brabus Monoblock E	Brabus Monoblock F	Brabus Monoblock G	Brabus Monoblock Q	Brabus Monoblock R
Brabus Monoblock S	Brabus Monoblock VI	Brabus Monoblock VI Platinum	Brabus Monoblock A	Brabus Monoblock R Red&Black

Вихлопна система BRABUS

Відома всьому світу компанія "Brabus" з 1977 року почала займатися зміною багатьох стандартних моделей фірми "Mercedes" і стала встановлювати на свій фірмовий логотип. Сам тюнінг від Brabus не обмежується якимись певними класами машин. Інженери тюнінг-ательє випускають (змінюють) і , і GL-Class, і Sprinter, і S-Class автомобілі, і навіть екзотичніші автомобілі, як Unimog. Шановні читачі, друзі, наше видання сайт пропонує вам огляд найбільш захоплюючих моделей від компанії "Brabus", які були перероблені (змінені) за даний період часу.

Почавши колись свою діяльність із звичайного тюнінгу, компанія "Brabus" стала сьогодні повноцінним та відомим у світі автовиробником. Цю компанію у 1977 році заснували Бодо Бушман та Клаус Бракман. Назва самого тюнінг-ательє була утворена з первісних букв прізвищ засновників компанії. У 1999 році компанія увійшла вже до групи компаній "Daimler-Chrysler".

Протягом усіх 40 років "Brabus" виробляє глибоку переробку всіх як на замовлення, так і випускаючи свої індивідуальні моделі, які можна придбати з чистого листа (з нуля) в готовому вигляді. Ось наприклад, компанія "Brabus" може зробити (створити) тюнінг як автомобілям Мерседес А-класу та G-класу, так і готова модернізувати і більш ексклюзивні моделі машин, наприклад таких, як автомобіль. Окрім іншого відомо, що компанія тюнінгує не тільки Мерседеси, але й готова також модернізувати (змінити) будь-які інші автомобілі, які представлені на всьому світовому авторинку. Хочемо представити вам найпотужніші та найексклюзивніші моделі машин від компанії "Брабус". І так ми приступаємо.

Brabus Rocket 900 Coupe.

Цей автомобіль заснований на базі моделі . Він оснащений двигуном V12 потужністю 900 к.с. Максимальний момент, що крутить, становить 1500 Нм (є обмеження електронікою, до 1200 Нм). Машина розганяється з 0 до 100 км/год всього за 3,7 секунди. Максимальна швидкість автомобіля – 350 км/год.

Для збільшення встановленої заводської потужності автомобіля AMG S65 інженери компанії Brabus збільшили об'єм (літраж) двигуна з 6,0 до 6,3 літрів. А при створенні інтер'єру салону компанія готова виконати будь-які примхи своїх клієнтів.

Тюнінг-пакет "Brabus" для Mercedes AMG C 63 S.

Після оснащення повним набором тюнінгом (пакетом) даної машини, заводська модель автомобіля AMG C 63 S потужністю 510 к.с. і з максимальним моментом, що крутить, в 700 Нм стає набагато потужніше. Так, наприклад, ця потужність збільшується до 650 к.с. а сам максимальний момент, що крутить, відповідно до 820 Нм. Зрештою, ми маємо наступний показник, автомобіль здатний розігнатися до 100 км/год за якихось 3,7 секунди.

Максимальна швидкість автомобіля після проведення тюнінгових робіт досягла 320 км/год, все це завдяки полегшеному кузову машини, де використовуються замість сталевих деталей вуглецеві компоненти (сплави), а також завдяки потужній тюнінг-модернізації самого двигуна. Гарантія на машину – 3 роки або 100 тис. км пробігу.

Brabus 700.

Цей ексклюзивний автомобіль створений і заснований на моделі авто. Модель побудована (змінена) компанією Brabus спеціально для Арабських Еміратів, де на неї дуже великий попит.

Завдяки дизайнерам (дизайнерським розробкам) ​​колір кузова машини ідеально став гармоніювати з інтер'єром розкішного позашляховика.

Під капотом авто-позашляховика Brabus 700 стоїть 5,5 літровий турбований (бі-турбо) V8 двигун потужністю 700 к.с. з максимальним моментом, що крутить, в 960 Нм. Розгін з 0 - до 100 км/год автомобіль робить за 4 секунди. Його максимальна швидкість становить 300 км/год. Якщо відкрити капот, то перед нами відкривається неймовірне та неймовірне видовище.

Brabus Rocket 900 "Desert Gold".

За основу було взято тюнінг автомоделі Brabus Rocket 900, який, у свою чергу, був створений на основі моделі автомобіля марки Mercedes S65. "Desert Gold" - це "спеціальне видання" для тих, кому постійно не вистачає у нових автомобілях Brabus потужності. Модель автомобіля Brabus Rocket 900 "Desert Gold" оснащена 6,3 літровим двигуном V12 потужністю 900 к.с. і з максимальним моментом, що крутить, в 1500 Нм. Максимальна швидкість автомобіля – 350 км/год. Розгін машини з 0 – до 200 км/год – 9,1 секунди.

Ця модель автомобіля випущена (створена) спеціально, як данина та поклоніння, де проживають основні та постійні покупці даних автомобілів Brabus. Інтер'єр машини має всередині спеціальні золоті вставки, які чітко гармонують з її золотим кузовом, який відповідно пофарбований ексклюзивною золотою спеціальною фарбою.

Також вражає й обробка її 21-дюймових тюнінгових дискових коліс покритих вуглецем.

Цей розкішний тюнінговий авто-седан втратив усі свої хромовані елементи кузова, це зроблено для того, щоб не порушити суворого поєднання чорного та золотого кольорів, які використовуються та застосовуються у всій машині.

Тюнінг пакет для Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe.

У цей тюнінг-пакет в першу чергу входить модернізація мотора, тобто збільшення обсягу силового агрегату з 5,5 до 6,0 літрів, що дозволяє збільшити саму потужність автомобіля до 850 к.с.

Підвищення потужності після модернізації двигуна склало +265 к.с. до основних. Але найвражаюче тут, це момент, що крутить, який склав 1450 Нм. У результаті, незважаючи на споряджену масу позашляховика в 2350 кг, машина з 0 - до 100 км/год стала розганятися за 3,8 секунди. Максимальна швидкість автомобіля дорівнює 320 км/год.

Крім всього, даний пакет тюнінгу для автомобіля включає саме видозміну зовнішності. Так наприклад, "тюнінгери" встановлюють на машину зовсім інший (новий) бампер, іншу (нову) решітку радіатора, нові та змінені вихлопні труби, а також інші стильні 23-дюймові колісні диски.

Brabus Mercedes-AMG GT S.

Компанія "Brabus" бачить у переробці суперпотужних автомобілів Mercedes навіть прямий і конкретний зміст. Наприклад, якщо йдеться про таку ексклюзивну модель автомобіля, як .

Як ми бачимо друзі, на свій зовнішній вигляд компанія "Brabus" змінила екстер'єр машини за повною програмою.

Стандартна спортивна модель автомобіля AMG GT S має потужність 510 к.с. і максимальний момент, що крутить, в 650 Нм. Після чаклунства інженерів цей Mercedes-AMG GT S у тюнінгу від "Brabus" придбав потужність 600 к.с. і максимальний момент, що крутить, в 750 Нм.

Завдяки цьому машині, для досягнення швидкості 100 км/год потрібно всього 3,6 секунди. Максимальна швидкість автомобіля – 325 км/год.

Крім стандартних тюнінг-робіт "Brabus" пропонує для моделі авто AMG GT S ще й великий вибір опцій, а саме, починаючи від 20 або 21-дюймових коліс та закінчуючи унікальною вихлопною системою.

G 500 4x4² від Brabus.

Автомобіль позашляховик Brabus G 500 4x4² має електричні висувні підніжки, повітрозабірник для капота, противідкатний упор та спеціальний захист для бездоріжжя.

Також машина оснащена новою решіткою радіатора і новими фарами, які встановлюються на нову вуглецеву панель.

Під капотом позашляховика є що подивитися. Після тюнінгу потужність автомобіля збільшується з 422 л. до 500 к.с., а максимальний момент, що крутить, з 610 Нм до 710 Нм.

З цим потужним двигуном модель від "Brabus" розганяється з 0 - до 100 км/год за 6,9 секунди.

Brabus Tesla Model S.

Пакет тюнінгу автомобіля обмежується лише зовнішніми видозмінами. Так наприклад, компанія "Brabus" встановила на машину вуглецеві спойлери, 21-дюймові колеса, вугільний дифузор та багато інших автоелементів.

Інтер'єр салону машини представлений у вигляді коричневого відтінку шкіряних крісел із синьою відторочкою (тобто рядком).

Вартість даного автомобіля наближається майже до 200 тисяч євро.

Brabus Mercedes-Benz Sprinter.

Компанія "Brabus" переробляє та випускає (створює) на замовлення мікроавтобуси бізнес-класу. Найдивовижніша модель мікроавтобуса в тюнінгу - Mercedes-Benz Sprinter.

Він оснащений комфортабельними кріслами з множинними функціями регулювань та масажу, а також LED освітленням, стелею у стилі "зоряне небо", USB-роз'ємами та великою кількістю електричних розеток.

В автобусі є так званий "Медіа-центр", з яким будь-які пристрої подібні до Apple, Android або Windows можуть бути інтегровані через бездротовий зв'язок.

Кузов мікроавтобуса оснащений чотирма відео камерами, які передають відео з вулиці прямо на монітор.

Unimog U500 Black Edition від Brabus.

Є у компанії "Brabus" і свій підрозділ, який тюнінгує на замовлення спецавтомобілі. Ось наприклад, існує варіант тюнінгу для такої екзотичної вантажівки, як .

Ця перероблена вантажівка отримала собі нові бампера та нову вихлопну систему.

Інтер'єр салону автовантажівки обтягнутий дорогою шкірою. Спортивні сидіння та інформаційно-розважальна система з навігацією роблять кабіну автомашини Unimog U500 неймовірно комфортною.

Даний Brabus Unimog U500 Black Edition оснащений 6,4 літровим дизельним двигуном потужністю 280 к.с. (максимальний момент, що крутить, дорівнює 1100 Нм).

На фотографії можна бачити не тільки найменший автомобіль від компанії "Brabus", але і також найбільший автомобіль, а саме, міні-автомобіль моделі Brabus Smart Ultimate 112 і великий автомобіль моделі Unimog U500 Black Edition.

Brabus - лінійка автомобілів Mercedes-Benz, що пройшла тюнінг в автомобільному ательє Brabus (Ботроп, Німеччина). Ательє засновано у 1977-му році К. Бракманом та Б. Бушманом з метою покращення та індивідуалізації існуючих серійних моделей авто. Поряд із переробкою екстер'єру та інтер'єру автомобілів (заміни колісних дисків, установки спойлерів, мультимедійних систем, моніторів тощо), «Брабус» займається доробкою та заміною їх технічного оснащення, зокрема, рухового блоку, поршнів, клапанів. Клієнтами ательє є як великі автомобільні фірми, і приватні власники авто. Сьогодні Brabus є найбільшим тюнінговим ательє у світі, конкуренцію якому складають лише AMG, Lorinser, Carlsson (Німеччина), Kleemann (Данія) та RENNtech (США).

Найбільш значущі проекти Brabus та Mercdes-Benz у плані технічного оснащення

Союз «Брабус» породив величезну кількість унікальних моделей мерседесів із покращеними показниками потужності, швидкості та комфорту. Однією з них є седан S-Класу 600 (1991-1998 рр.), який тричі потрапляв у книгу рекордів Гіннесса за небувалі характеристики двигуна V12. У стандартній комплектації об'єм такого двигуна вбирається у 6-ти л, потужність – 394 л. с., крутний момент - 570 н * м, що визначає max поріг швидкості автомобіля в 250 км / год. Після «чаклунства» над двигуном «Брабуса» - заміни поршнів, колінного валу, доробок в циліндровому блоці, паливній системі - об'єм V12 S 600 становив 7,3 л, потужність - 582 л. с., крутний момент – 772 н*м. Швидкість машини у своїй збільшилася до 305 км/год!

Іншим рекордсменом лінійки у плані технічного оснащення є Brabus GLK V12 – найшвидший позашляховик у світі. Шестилітровий мотор всюдихода був удосконалений Brabus за допомогою впровадження нових інтеркулерів, каталітичних нейтралізаторів та вихлопної системи з нержавіючої сталі, внаслідок чого потужність двигуна становила 750 л. с., крутний момент - 1350 н * м, а швидкість автомобіля - 322 км / год! Надалі з метою безпеки момент, що крутить, був знижений розробниками до 1100 н*м.

Нещодавно на світ з'явилася ще одна версія надшвидкісного позашляховика від "Брабуса" і "Мерседес-Бенц" - Brabus 850 Biturbo Coupe. Тюнінг-ательє збільшило об'єм двигуна машини з 5,5 л до 6-ти, замінило турбіни, інтеркулери та інші частини двигуна, що призвело до збільшення його потужності до 850 л. с., крутного моменту - до 1450 н * м і, як наслідок, швидкості автомобіля - до 320 км / год.

Найбільш значущі проекти Brabus та Mercdes-Benz у плані дизайну

Одним із найсміливіших проектів спілки Brabus є Brabus Rocket 900 «Desert Gold». Крім технічного тюнінгу (збільшення об'єму двигуна V12 до 6,3 л, потужності – до 900 к. с. при моменті, що крутить, 1500 н*м; max швидкість – 350 км/год) модель отримала від «Брабуса» розкішний зовнішній і внутрішній стайлінг. Чорно-жовте оформлення екстер'єру автомобіля, позбавлене заводських хромованих елементів підтримки кольорового балансу, підкреслюється золотими вставками в оздобленні салону. Ефектно виглядає вуглецева обробка переднього бампера, сріблясті дзеркала заднього виду, 21-дюймові колісні диски з 18 вигнутими спицями. Модель створювалася для впливових покупців автомобілів Brabus із Близького Сходу.

На автомобіль майбутнього перетворили представники ательє Brabus Mercedes-Benz Sprinter. Ніколи раніше мікроавтобус не містив такої великої кількості девайсів та інтерактивного обладнання:

• «літакові» масажні крісла
• стеля «зіркове небо»
• LED-освітлення
• медіа-центр з інтегрованими системами Apple, Android, Windows
• сенсорний РК-монітор та ін.

Яскравою деталлю інтер'єру Brabus Mercedes-Benz Sprinter є вбудована барна стійка з відділенням для зберігання посуду та напоїв, відкидними столами та вбудованими підсклянниками.

Звірячу міць демонструє інший представник спілки Mercedes-Benz&Brabus – Brabus G 63 AMG 6x6. Цей шестиколісний чотиритонний монстр оснащений 5,5-літровим двигуном V8 потужністю 700 л. с. і крутний момент 960 н * м, що дозволяє йому розганятися не гірше хот-хетча - за 7,4 секунди! На додаток до технічного тюнінгу модель знайшла неперевершений інтер'єр салону, витриманий у червоному карбоні.

Плюси та мінуси моделей Brabus

Головними плюсами моделей «Брабус» є їхня унікальність і максимальна наближеність до ідеалу, як у плані технічної комплектації, так і в плані стайлінгу. На жаль, доробки тюнінг-ательє не завжди виправдовують себе під час експлуатації автомобілів, підвищуючи ризик виникнення дорожньо-транспортних пригод. До того ж послуги ательє виявляться по кишені далеко не всім власникам авто - машина з тюнінгом Brabus коштує в два, а то і втричі дорожче за заводську версію мерседеса.