У грудні 2006 року рестайлінговий C-Max був вперше показаний на моторшоу в Болоньї, Італії. Прем'єра другого покоління машини відбулася на Франкфуртському автосалоні 2009. Офіційний продаж у Росії стартував у 2009 році. Ціна на покупку нового авто становитиме від 648 тис. до 1,2 млн. руб. Ford C-Max є комфортним і практичним авто, а розширені колісні арки, профільовані боковини і капот, роблять автомобіль стрімкішим. Аркоподібний силует даху і віконна лінія, що знімається, формують клиноподібний профіль. У кабіні автомобіля представлена ​​версія наступного покоління користувача HMI інтерфейсу марки. Його основні елементи: дві п'ятипозиційні кнопки, розташовані на рульовому колесі, які керують двома рідкокристалічними дисплеями автомобіля – на панелі приладів та на центральній консолі. Ця проста, інтуїтивно-зрозуміла система дозволяє водієві керувати ключовими функціями транспортного засобу, тримаючи обидві руки на кермі, практично не відволікаючись. Лінійка економічних двигунів з низьким виробленням CO2 для модельного ряду цієї машини включає: новий 1,6-літровий бензиновий двигун EcoBoost і оновлені 1,6- і 2,0-літрові дизельні двигуни Duratorq TDCi. Цей автомобіль не просто швидко реагує, коли справа стосується керування. Вражає список активних та пасивних систем безпеки, які будуть приведені в дію для запобігання можливої ​​шкоди вам та вашій родині. Унікальна система інтелектуальної безпеки Intelligent Protection System (IPS) постійно стежить за автомобілем.

Яким повинен бути мінівен для того, щоб покупці вирішили що він відповідає образу ідеального автомобіля? Звичайно ж, просторим та комфортним. Але це не все. Ідеальне авто має бути динамічним, економним, а також відповідати всім вимогам безпеки. Крім того, важливим фактором є екстер'єр.

Цей огляд буде присвячений машині, яка претендує на звання такого ідеального мінівену – Ford S-Max. Давайте подивимося, чи варто це авто тієї ціни, яку за нього просять, і чи варта машина високого звання ідеального мінівена.

Майже спортивний інтер'єр

Найчастіше мінівени відносять або до сімейних автомобілів, або до корпоративних, як, наприклад, . Так відбувається, по-перше, через своєрідну зовнішність, а по-друге, через наявність великого і комфортного салону.

Дивно, але хоча це авто має всі ознаки сімейного транспорту, віднести його до цього розряду можна тільки з натяжною. І це не тому, що Ford S-Max не дотягує за якимись параметрами, а навпаки, він перевершує, за ними більшість конкурентів.

Вид спереду на авто чорного кольору

Зовнішність цього авто дуже успішно прагне епітету «спортивний». А наявність комплектації «Спорт» і спортивна підвіска, що встановлюється, в цьому варіанті, тільки підкреслює дане твердження.

Рестайлінг, що пройшов у 2010 році, вніс незначні зміни у зовнішність мінівена. Здебільшого оновлення торкнулося оптики.

А ось м'язисті форми були у цієї моделі завжди. Саме цим і привертає увагу Ford S Max. Звичайно, це не та мускулатура, якій наділені деякі позашляховики, проте для такого типу машини те, що вона має, більш ніж достатньо.

На зовнішній вигляд приємно подивитися, а розміри кузова відповідають усім очікуванням.

Габарити Форд С Макс:

• Довжина – 4801 мм
• Ширина – 1884 мм
• Висота – 1658 мм

Комплектації:

• Trend
• Titanium
• Sport

Колірна гама Форд С Макс

Інтер'єр сімейного авто

Форд Сі Макс має цікаву особливість. У будь-якій комплектації авто йде з 5-ти місцевим салоном, але за додаткову плату можна встановити третій рядок. Таким чином, машина стає 7-місною, що дозволяє перевозити велику родину.

Семимісний варіант цієї комфортної машини

Звичайно, додаткові 2 крісла забирають частину від багажника. Так, з двома рядами сидінь об'єм багажника Ford S Max становить 854 літри, а якщо скласти спинки крісел, то доручимо 2000 літрів простору.

При установці третього ряду багажне відділення скоротиться до 285 літрів. Все ще не так мало, особливо якщо врахувати 6 пасажирів. Для порівняння можете подивитися на , який своїм компонуванням нагадує це авто.

Третій ряд сидінь є додатковою опцією та встановлюється на заводі.

Усі крісла повністю самостійні. Кожне можна налаштувати окремо, що забезпечує комфорт для всіх пасажирів.

Як ще одне доповнення, в багажник можна встановити вантажну платформу, що висувається. Принадність її в тому, що вам не доведеться тягнутися в багажник за важким вантажем, просто висуваєте підлогу і берете, або ставите все, що потрібно.

У передній частині салону в очі впадає незвичайна форма ручки гальма стоянки. Дехто порівнює її з ручкою від валізи, але мені більше подобається порівняння з приладами керування літаком.

Передня частина з оригінальною ручкою гальма стоянки

Крім незвичайності та деякої екстравагантності, є тут і комфорт. І виявляється він у відмінних кріслах, в яких практично кожен зможе зручно влаштуватися і не відчує напруги у поїздках будь-якої тривалості. За додаткову плату передні сидіння можуть бути оснащені вентиляцією.

Загальний вигляд передньої панелі справляє гарне враження, та й взагалі, матеріали як обробки внутрішнього простору, так і оббивки сидінь найякісніші. Тож приємно не лише при розгляді, а й при торканні.

Уважний погляд виявить деяке.

З обладнання, що збільшує комфортабельність, тут є:

• Аудіосистема Ford Premium у 8-ма колонками
• Навігатор із 7-ми дюймовим, кольоровим екраном
• Камера заднього виду
• Старт та зупинка двигуна без ключа
• Двозонний клімат контроль
• З'єднання за допомогою з'єднання Bluetooth
• Обігрів лобового скла
• Безключовий доступ до салону
• Панорамний дах

Залежно від комплектації Форд Сі Макс, частина перерахованого вище обладнання, може встановлюватися в якості опції.

Шумоізоляція Ford S Макс знаходиться на відмінному рівні. Сторонні шуми практично не проникають у салон.

Мінівен не рятує на трасі

Лінійка силових агрегатів, дещо змінена і доповнена після рестайлінгу, дозволяє вибрати той двигун, з яким ваш автомобіль найбільше відповідатиме вашому характеру або фінансовим можливостям.

На вибір можна встановити як слабкий 145 сильний, так і потужний 240 сильний двигун. Погляньмо, що пропонує виробник.

Маломощний двигун Ford C Макс агрегатується тільки з механічною коробкою передач. Такий двигун розганяє авто вагою 2.3 тонни до 100 км/год за 10.9 секунди. Результат, звичайно, не найшвидший, проте цілком прийнятний. Інші двигуни справляються з цим завданням дещо швидше.

199-ти сильний мотор поставляється у зв'язці з коробкою Powershift з двома зчепленнями і розгін з таким силовим агрегатом складає вже 8.9 секунди.

Дизель є економічним мотором. Хоча він і розганяє мінівен до сотні за пристойний час – 10.2 секунди, проте має гарний момент, що крутить, – 320 Н/м.

Як бачите, технічні характеристики цього авто досить різноманітні і кожен зможе підібрати те, що потрібно.

За відгуками власників Ford С-Макс іноді бувають проблеми зі стартом двигуна на морозі.

Реальна витрата палива, за відгуками, дещо перевищує заявлену, особливо під час руху містом. Але так відбувається з більшістю автомобілів, і дивуватися з цього не варто.

Керованість цієї великої та важкої машини залишає лише найкращі враження. Налаштування підвіски мають три режими:

• Comfort
• Normal
• Sport

Залежно від вибору змінюється як м'якість підвіски, і реакція авто на натискання педалі газу.

У режимі комфорту, підвіска Ford S-Max приховує практично всі нерівності дороги, і поїздка проходить дуже спокійно. А злодій Sport покращує реакцію машини на рух кермом, проте ваша спина краще відчуває вибоїни.

Кліренс Форд С Макс складає 151 мм, це не той дорожній просвіт, з яким варто виїжджати на бездоріжжя, але акуратна їзда заміськими дорогами цілком можлива.

Тест драйв Форд С Макс, відео

Безпека для всіх

Оскільки машина, загалом-то, домашня, то і безпеки тут приділено гідну увагу. Інженери постаралися забезпечити надійність поїздки як водію, так і пасажирам. Для цього було встановлено:

• 6 подушок безпеки
• Шторки безпеки
• Окрема подушка для колін водія
• При екстреному гальмуванні автоматично вмикається аварійна сигналізація
• Isofix - кріплення для встановлення дитячого сидіння
• ABS – антиблокування гальмівної системи
• EBD – розподіл зусиль гальмівної системи
• ESP – курсова стійкість машини
• HHC - допомога при початку руху в гірку (у водія є кілька секунд для того, щоб переставити ногу з гальма на газ, в цей час електроніка не дає автомобілю скочуватися)
• Контроль тиску в колесах
• Контроль сліпих зон
• Передні та задні датчики паркування

Перше покоління цього мінівену проходило перевірку на безпеку відповідно до стандартів EuroNCAP та отримало 5 зірок.

Краш тест Форд С Макс відео

На завершення огляду

Задній вид на новий S-Max 2014 року

Підбиваючи підсумки огляду, хочеться відзначити хорошу пристосованість машини для комфортного перевезення пасажирів, що робить це авто відмінним сімейним транспортом.

Але є тут і ті властивості, які притаманні машинам для любителів спортивної їзди. Йдеться про потужні силові агрегати та спортивне налаштування підвіски.

На додаток, салон не тільки добре виглядає, але і є дуже комфортним.

Таким чином, відповідаючи на задане на початку огляду питання, про ідеальний мінівен, можна сказати, що Ford S Max може, заслужено, претендувати на це звання.

Технічні характеристики та витрата палива Форд С Макс

На читання 4 хв.

Сміливий експеримент, представлений у 2002 році за назвою FordFocus C-Max, вдався. Компактний мінівен виявився затребуваним. Він спочатку випускався для європейського континенту.

Покоління та модифікації

Після рестайлінгу 2007 року бренд Сімакс, залишившись без приставки Focus, вирушив у самостійне плавання. Нині існує два покоління:

• перша генерація проводилася у 2003–2010 роках;
• друга – випускається із 2010 року.

У жовтні 2014 року світ побачив новий рестайлінг.

Базовими є 5-місний Ford C-Max та 7-місний Ford Grand C-Max. "Великий брат" крім місткості відрізняється довжиною (на 14 см) і задніми дверима (зсувні). Інші технічні характеристики аналогічні. Крім цих модифікацій є напхані додатковою комплектацією автомобілі (Ambiente, Trend, Titanium).

Екстер'єр: нова філософія

Зовнішній вигляд виконаний у філософії "кінетичного дизайну". Ідея полягає в тому, щоб отримати відчуття руху автомобіля, навіть коли він стоїть. Останні Ford C-Max відповідають цьому духу. Компактвени стали агресивнішими, динамічнішими. Вони поєднують, здавалося, несумісні почуття витонченого стилю та спортивності. Аеродинаміка посилює технічні характеристики за швидкістю.

Серед нових елементів екстер'єру:

• нові ходові вогні та задні ліхтарі на світлодіодах;
• оновлені бампери та радіаторні грати;
• капот та передні крила.

Інтер'єр

Базовим моделям властива консервативність у внутрішній комплектації. Однак тут все зроблено для зручності водія та пасажирів. Крісла чудово підходять для тривалого та затишного сидіння навіть рослим людям. Друге тримісне сидіння розташоване впритул. При необхідності середня частина сидіння зрушується до багажника, а два крайні зміщуються до центру, і виходить два просторі місця. У семимісцевому Гранді останні два місця цілком зручні для сидіння, але місця для ніг обмаль.

Кермо та рульове управління викликають захоплення у багатьох водіїв. Але тут є ергономічний недогляд: дискомфортно дотягуватися до кнопок управління на бублику.

Не все гладко із оглядом водія. Вирішити цю проблему має система контролю за мертвими зонами. Це функція візуального інформування. Якщо в мертвій зоні огляду водія виявляється інший транспортний засіб, система включає лампочку, вмонтовану в дзеркала.

Після рестайлінгу 2014 на центральній консолі красується модернізована мультимедійна система з сенсорним дисплеєм, навігатором. Технічні характеристики дозволяють голосове керування.

У салонах останніх моделей Ford C-Max, як стверджує виробник, підвищена шумоізоляція та зменшена вібротрус. І все завдяки більш товстим боковим склам і новому звукопоглинаючому матеріалу.

Під капотом

Ford C-Max обладнано вже відомими двигунами. Це бензинові Duratec та EcoBoost, дизельний Duratorq. Об'єм двигунів від 1,0 до 2,0 літрів. Про сильні та слабкі сторони моторів на бензині та солярці знають багато хто. А ось характеристики літрового Екобусту, напевно, маловідомі.

Вперше він «заробив» у 2012 році. Три циліндри та 998 куб. див. видають потужність 100 або 150 кінських сил. Вселяють цифри економії палива цього бензинового двигуна. Тест-драйв показав, що на шосе при швидкості 100-110 км/год двигун спалює 6 літрів на 100 км. вулицями міста виходить 7–7,5 літрів.

Ходова частина

Ходова частина C-Max робить Ford добротним автомобілем для їзди хорошими дорогами. У наших реаліях це міські вулиці та міжміські шосе. Низький, як і у багатьох іномарках, кліренс в залежності від завантаження становить 14-15 см. Вітчизняні водії саме цей недолік відзначають як основний. А дехто стверджує, що зумів збільшити дорожній просвіт до 18 см.

Особливості управління та безпека
Компактвен Форд Сі Макс купують для того, щоб успішно та безпечно доїхати до місця призначення. Технічні характеристики дозволяють це зробити. Їзда автомобілем – одне задоволення. Динамічність, маневреність, слухняність у керуванні – друге Я Сімакс. Конструкторських рішень у цьому напрямі багато. Можна зазначити деякі.

Стійке водіння досягається завдяки:

• широкій колісній базі;
• незалежної задньої підвіски.

Легкість та зручність в управлінні неможливі без:

• EHPAS – інформативне рульове колесо з електрогідропідсилювачем;
• Adaptive Front Lighting System – функції, що спрямовує світло у напрямку руху автомобіля (для кращої видимості).

Вінцем елементів, що забезпечують безпеку, є IPS-розумна система безпеки. У потрібний момент активуються необхідні засоби: від подушок безпеки (шість) до педалей, які складаються, що оберігає водія від травм ніг.

Резюме

Характеристики Ford C-Max варті уваги: ​​він місткий, комфортний, легко керований, безпечний та економний. Чудово підходить для сім'ї з дітьми. Заводська гарантія на Ford C-Max та широка мережа сертифікованих СТО роблять доступним обслуговування.