Датчик масової витрати повітря є пристрій, без якого неможлива нормальна робота двигуна. Працездатність на функціональність силового агрегату. Як визначити несправність витратоміра і як здійснюється чищення ДМРВ - відповіді на ці питання ви зможете знайти нижче.

[ Приховати ]

Можливі несправності ДМРВ: ознаки та причини

Як почистити та чим промити датчик масової витрати повітря? Про це ми розповімо нижче, а для початку давайте розберемо ознаки та причини несправності пристрою. Параметри, що передаються витратоміром, багато в чому впливають на утворення горючої суміші, що є дуже важливим для будь-якого сучасного двигуна. Якщо пристрій виходить з ладу, це також може спровокувати неможливість запуску двигуна.

За якими симптомами можна зрозуміти, що регулятор час міняти або чистити:

• поява на контрольному щитку індикатора Чек Енджін;
• збільшилася витрата палива, що споживається;
• значно знизилася потужність транспортного засобу, для набору швидкості машині тепер потрібно більше часу;
• впала динаміка, зокрема при наборі швидкості;
• двигун не запускається, можливий запуск силового агрегату з великими труднощами;
• якщо авто їде на неодружених оборотах або стоїть на світлофорі, то оберти коленвала можуть плавати.

Щодо причин несправності, то їх кілька:

1. Витратомір забився, це цілком нормально, в даному випадку можна зробити його промивання.
2. Пристрій вийшов з ладу, вирішити проблему допоможе лише заміна.
3. Поганий контакт ДМРВ з бортовою мережею це може бути викликано пошкодженням проводки.

Природно, такі симптоми поломки можуть свідчити і про несправність інших систем та пристроїв, тому кожен автовласник повинен вміти діагностувати неполадки.

Діагностика датчика

Є кілька способів проведення перевірки працездатності витратоміра, розглянемо найлегший та найшвидший. Для проведення діагностики вам потрібно буде відключити роз'єм живлення від ДМРВ, але двигун повинен бути заведений. Коли контакт вимикається, блок керування почне функціонувати в аварійному режимі. Відповідно, в результаті цього дозування палива проводитиметься за параметрами, отриманими від дроселя.

Необхідно враховувати, що в цьому випадку обороти силового агрегату можуть різко зрости до 1500 за хвилину. Однак це відбувається далеко не у всіх авто. При вимкненому витратомірі потрібно трохи проїхати авто. Якщо ви помітите, що робота силового покращилася, то, швидше за все, потрібно міняти ДМРВ (автор відео - Се Дан).

Параметри вибору очищувача

Чим чистити витратомір? Сучасний ринок пропонує безліч засобів для очищення регуляторів, розглянемо найефективніші варіанти:

1. Liqui Moly. Цей виробник, як відомо, займається випуском не тільки очисних засобів, а й моторних, трансмісійних масел, а також інших видів рідин. Якщо вірити офіційної інформації, наданої виробником, цей продукт належить до категорії високоякісних. Відповідно, вартість такого очисника ДМРВ також буде високою. Фактично ж очищувачі Liqui Moly досить ефективно справляються зі своїми завданнями – цей засіб чудово видаляє бруд із датчика.
   Якщо витратомір на момент очищення був у робочому стані, то після цього він довго працюватиме. Використання Liqui Moly є актуальним як у бензинових моторах, так і в дизельних силових агрегатах.
2. Як варіант, для очищення пристрою можна скористатися спиртом. Цей спосіб вважається одним із найстаріших, але, проте, найефективніших. Завдяки своїм хімічним властивостям спирт добре видаляє засмічення, що накопичуються на чутливому компоненті ДМРВ. Незважаючи на свою ефективність, сьогодні такий метод застосовується не так часто, і зазвичай він використовується несумлінними майстрами на станціях техобслуговування. Клієнт платить за спеціальну речовину, наприклад Liqui Moly, а за фактом очищення здійснюється за допомогою спирту.
3. Наступний варіант – рідина для карбюраторних двигунів. Цей варіант вважається одним з найефективніших і найчастіше використовуються. За допомогою рідини для карбюраторів можна зробити ефективне прочищення, причому, як показує практика, такий засіб дозволяє видалити всі забруднення.
4. Ще один засіб, що продається у вигляді спрею - це рідкий ключ. Даний очищувач використовується для видалення всіляких забруднень, причому не тільки з витратоміра, але й інших механізмів і вузлів.
5. Універсальний засіб для виконання багатьох завдань – WD-40. Ця рідина використовується нашими співвітчизниками для очищення всіляких вузлів, видалення іржі, позбавлення скрипу і т.д. Нещодавно наші автолюбителі стали використовувати його для прочищення витратомірів (автор відео - канал Гена MB W140 Germany).

Інструкція з промивання датчика масової витрати повітря

Прочищення витратоміра може бути виконане в гаражних умовах, нічого складного в цьому немає.

Залежно від моделі авто, процедура зняття датчика може здійснюватися по-різному, розглянемо приклад прочистки з вітчизняною «Десяткою»:

1. Для початку слід відключити запалення і про всяк випадок скинути клему з АКБ. Відкрийте капот і знайдіть ДМРВ, після чого від'єднайте від нього роз'єм. З витратоміру підведено патрубок, його треба від'єднати. Використовуючи гайковий ключ, потрібно викрутити гвинт, який прикріплює пристрій до повітряного фільтра, вірніше, до його корпусу.
2. Саме витратомір витягується з гофри, у випадку з «десяткою» для демонтажу датчика знадобиться ключ-зірочка. З його допомогою відкрутіть шурупи, а потім демонтуйте пристрій з посадкового місця.
3. Якщо після вилучення ви помітили, що на девайсі є масляний наліт, вам необхідно буде позбавити корпус цього. Для виконання очищення підійде будь-який засіб з описаних вище. Як показує практика, принципової різниці між цими коштами немає.
4. На чутливому елементі, виконаному, як правило, у вигляді плівки знаходяться кілька контролерів, вони зроблені у вигляді дроту і кріпляться на смолі. За допомогою того ж засобу для очищення необхідно буде обережно, без достатку, бризнути на чутливий елемент. На цьому етапі слід діяти максимально обережно, оскільки є ймовірність пошкодження плівки. Після того, як чутлива частина буде оброблена, потрібно трохи почекати, доки засіб не подіє.
   Якщо забруднень багато, то, можливо, є сенс повторити цю процедуру ще раз чи два. Для того, щоб забезпечити швидше випаровування речовини, можна скористатися насосом або компресорним пристроєм. Але врахуйте, що занадто високий тиск може зруйнувати чутливий компонент, тому не перестарайтеся.

Фотогалерея «Як виконати очищення самостійно»

Ціна питання

Вартість засобу для чищення Liqui Moly в даний час складає близько 700 рублів. Дешевший аналог - рідина для прочищення карбюраторів, обійдеться покупцеві приблизно в 70-100 рублів. Що стосується WD-40, то вартість балончика обсягом 100 мл на сьогоднішній день становитиме приблизно 180-220 рублів.

Висновок

Як сказано вище, для виконання цього завдання можна скористатися й іншими способами. Крім безпосередньо контролера, є сенс прочистити сіточку підключеного патрубка, а також його внутрішню поверхню. Не зайвим буде оглянути й сам шланг — у тому випадку, якщо він пошкоджений або досить зносився, то, можливо, є сенс відразу зробити його заміну.

Також слід зазначити, що при прочищенні витратоміра багато експертів радять змінювати повітряний фільтр, тому рекомендуємо також перевірити стан і цієї деталі. Перш ніж встановити витратомір на місце, потрібно переконатися в щільності прилягання ущільнювача. Якщо цей елемент погано прилягатиме, то в кінцевому підсумку ви також можете зіткнутися з проблемою підсмоктування повітря з навколишнього середовища. Відповідно, це сприятиме швидшому зносу витратоміра.

Якщо ваш датчик моментальної витрати повітря помер, то не поспішайте його міняти. Спробуйте прочистити його, можливо, це вам допоможе і заощадить у вашій кишені чималі гроші.

Думки з приводу промивання ДМРВ неоднозначні: хтось говорить, що промивання ДМРВ допомагає, хтось просто гробує датчик, користуючись цим методом. Наша думка у тому, що датчик можна помити, але дуже акуратно, т.к. ДМРВ дуже чуйний, складний та чутливий. До того ж потрібно мити не все пластину, а маленьке прямокутне вікно під стрілкою напряму повітря. Там знаходиться анемометр і дуже тонкі контакти, що підходять до нього. Ці контакти дуже чутливі і легко обірвати і розчинити.

Тому для промивання категорично забороняється використовувати:

• стиснене повітря;
• ефіри;
• кетони;
• сірники, ватяні палички;
• аерозолі із вмістом ацетону.

Щодо очищувачів карбюратора думка так само неоднозначно, т.к. Наприклад, у сервісному центрі «Шкода» пишуть, що датчик промивають саме карбюраторним очищувачем. Але не ризикував би, т.к. ДМРВ найдорожчий із усіх датчиків.

Чим чистити ДМРВ?

Для чищення датчика у нас залишається всім відома wd-40 та «Рідкий ключ».

До їхнього складу входять солярка з важкими жирними кислотами, тому вони залишають плівку. Цю плівку можна змити спиртом: починаючи від метилу, закінчуючи етилом та ізопропілом. З них потрібно зробити суміш з дистильованою водою у співвідношенні спирт/вода 5 до 1. Не використовуйте спирт, що продається в госп. товарах, - він брудний. Ідеальним промивним розчином буде ізопропіловий спирт із температурою 55-75 градусів.

Чищення ДМРВ на ВАЗ.

Для так званого ремонту ДМРВ нам знадобляться:

• рідини для чищення та промивання;
• шприц;
• викрутка плоска.

1. Знімаємо ДМРВ. Щоб дізнатись, як зняти ДМРВ, читаємо статтю
2. Відкручуємо елемент датчика, що кріпиться на двох спеціальних болтиках. Такі болтики можна відкрутити звичайною плоскою викруткою.
3. Беремо шприц з рідиною та на відстані 5-10см. бризкаємо попри всі деталі датчика: контакти, діод, отвори, т.д.
4. Для профілактики чистимо колодку з'єднання проводів та їх контакти.
5. Промиваємо так само шприцем і даємо висохнути.
6. Встановлюємо та перевіряємо.
7. Якщо не допомогло, процес можна повторити ще раз. Якщо датчик все одно не працює, доведеться купувати новий.

Датчик масової витрати повітря (ДМРВ) контролює температуру та масу повітря, що надходить у двигун автомобіля. Бортовому комп'ютеру ця інформація необхідна для визначення правильної кількості палива стосовно всіх умов роботи двигуна. Забруднений датчик може призвести до перевитрати палива, втрат у потужності, жорсткого запуску, зупинки та навіть проблем із коробкою передач. Тому необхідність у надійному очищувачі ДМРВ очевидна.

склад

Розробляється з метою ефективного видалення масла, бруду, дрібних тканинних волокон і пилу з датчика без його пошкоджень. Основними компонентами очищувачів датчика масової витрати повітря є:

1. Гексан, або його похідні, що швидко випаровуються.
2. Спиртовмісний розчинник (зазвичай використовується 91-відсотковий ізопропіловий спирт).
3. Спеціальні добавки, якими виробники (основний із них – торгова марка Liqui Moly) захищають свої авторські права. Впливають в основному на запах та щільність.
4. Діоксид вуглецю як протизапальник складу в балончику.

Суміш зазвичай реалізується у вигляді аерозолю, тому речовини повинні мати високий ступінь дисперсності, не дратувати шкіру і не шкідливо впливати на навколишнє середовище. Фізико-механічні характеристики найчастіше застосовуваних складів (наприклад, Luftmassensensor-Reiniger від Лікві Молі) становлять:

• Щільність, кг/м 3 - 680 ... 720.
• Кислотне число – 27…29.
• Температура займання, ºС – щонайменше 250.

Як використовувати?

Очищення ДМРВ повинно виконуватися щоразу, коли змінюються повітряні фільтри. Сам датчик розташовується в повітряному каналі між коробкою фільтра та корпусом дросельної заслінки. Використовуючи спеціальний інструмент, пристрій акуратно від'єднується від електричних роз'ємів.

На деяких марках автомобілів встановлюються витратоміри механічного типу. Вони не мають мірних дротів, а тому менш чутливі до ретельності демонтажу.

Далі виконується від 10 до 15 розпорошень на дріт чи пластину датчика. Склад наносять на всі сторони датчика, включаючи клеми та роз'єми. Платинові дроти дуже тонкі, тому протирати їх не можна. Після повного висихання складу пристрій можна повернути на колишнє місце. Хороший спрей не повинен залишати слідів та розлучень на поверхні ДМРВ.

Особливості застосування

Нюанси визначаються маркою автомобіля, де є ДМРВ. Від цього залежить вибір монтажних інструментів, що використовуються для викручування кріплення.

Ніколи не слід використовувати очисник ДМРВ під час працюючого двигуна або увімкненого запалювання. Це може призвести до серйозного пошкодження датчика, тому його вимкнення необхідно виконувати лише за відсутності струму в системі.

Перед обприскуванням датчик розміщують на чистому рушнику. Вести очищення необхідно так, щоб не торкнутися будь-якого з чутливих елементів соплом аерозольної головки.

Для покращення очищувального ефекту рекомендується попереднє промивання поверхні ДМРВ. Для цього вузол поміщають у поліетиленовий пакет, заповнений ізопропіловим спиртом, кілька разів енергійно струшують. Після висихання застосовують очисник датчика масової витрати повітря.

Чи можна чистити ДМРВ очищувачем карбюратора?

Для електронних датчиків не рекомендується використовувати! Хімікати, що входять до складу цих засобів, можуть спричинити незворотні пошкодження чутливих елементів. Однак застосування таких складів для чищення механічних витратомірів не виключається. Втім, і тут краще використовувати спеціалізовані речовини, наприклад, бюджетні очисники, які пропонуються торговою маркою Kerry.

Необхідно попередити власників автомобілів, які мають подібні датчики, та від інших помилок:

• Очищення із застосуванням активніших розчинників: це може спричинити деформацію пластикових деталей самого датчика та його корпусу.
• Використання марок очищувача, не рекомендованих виробником автомобіля.
• Очищення ДМРВ засобами, що застосовуються для очищення корпусу дросельної заслінки.
• Встановлювати назад невисохлий після обробки вузол.

Чистий датчик може відновити від 4 до 10 кінських сил потужності автомобіля, що цілком виправдовує витрати часу та засобів для очищення. Подібну профілактику рекомендується виконувати щорічно.

Наявність ДМРВ в моторі необхідно для того, щоб знати об'єм повітря, що надходить у циліндри, коли двигун працює. ДМРВ знаходиться між дросельною заслінкою та повітряним фільтром. З його допомогою вимірюється навантаження на двигун, і навіть регулюється витрата палива.

ДМРВ можуть бути плівкового типу і дротяного, і ті, й інші згодом можуть забруднюватись і працювати несправно. Однією з причин, що призводять до забруднення ДМРВ, є поганий стан повітряного фільтра, який пропускає брудну суміш пил і парів з повітрям, що надходить, а вони забруднюють чутливі елементи датчиків. Через це двигун не надходить достатню кількість повітря. Тому бензину у суміші виходить більше, ніж необхідно, і витрати палива значно зростають.

Почистити ДМРВ необхідно у таких випадках:

• збільшилася витрата бензину;
• на неодружених двигун працює нестійко;
• надто високі обороти на холостому ходу;
• не заводиться двигун.

Якщо ви зіткнулися з однією або декількома вищезгаданими проблемами, можливо, необхідно вирішити, як почистити датчик масової витрати повітря.

До питання чищення ДМРВ необхідно підходити дуже серйозно, це досить дорогий елемент в автомобілі, його ціна доходить до 3500 рублів.

Практика показує, що 8 із 10 ДМРВ можна успішно почистити і вони справно працюють. Якщо причиною поганої роботи сенсора є його забруднення, то ви зможете почистити його та уникнути дорогої заміни та заощадите. А якщо пристрій вийшов з ладу з іншої причини, все одно доведеться робити заміну.

При чищенні датчика масової витрати повітря варто дотримуватися правил, щоб не загробити неакуратними діями ДМРВ, вивівши його з ладу:

• не можна використовувати сірники, зубочистки, ватяні палички або інші подібні предмети;
• при виконанні процедури - почистити ДМРВ, не використовувати як рідину для очищення ДМРВ агресивні рідини (Карбоклін, Віннс);
• не використовувати ВЕЛВівські аерозолі, що містять ацетон, кетони, етиловий ефір;
• не використовувати «очисник карбюратора», щоб почистити поверхню елемента.

Не можна торкатися елементів ДМРВ, що знаходяться всередині приладу, щоб не пошкодити їх.

Як почистити датчик масової витрати повітря

Виконуємо процедуру.

1. Зняти ДМРВ: спочатку відключити електричну колодку роз'єму, потім викруткою розтискаємо кільце, відкручуємо болти і дістаємо акуратно корпус з патрубком.
2. Потім знімаємо ДМРВ із патрубка, щоб можна було якісно почистити сенсор. Щоб зняти прилад, візьміть комплект ключів зірочкою. Відкрутивши шурупи, дістаємо корпус і оглядаємо. Він зазвичай покритий олійним нальотом. Пристрій є дуже ніжною конструкцією, всередині знаходиться 2-3 тоненькі дротики, які кріпляться спеціальною смолою. Їх потрібно обережно почистити, не торкаючись до них, щоб не пошкодити цей високочутливий елемент.

Можна почистити кілька разів, щоб повністю очистити сенсор від забруднень. Чим чистити датчик масової витрати повітря?

У домашніх умовах можна промити ДМРВ спиртом. Найкраще використовувати як засіб для чищення ДМРВ медичний спирт 95%, але не самогон. Датчик потрібно помістити над мисочкою або глибокою тарілкою, набрати спирт у шприц і акуратно почистити елемент над тарілочкою. Щоб зменшити витрату спирту, його повторно набирають у шприц із ємності і знову промивають усі доступні місця, не торкаючись руками або шприцем.

Можна виконати додаткове чищення куточків датчика масової витрати повітря (ДМРВ) протерши ватними або тканинними відрізками зі спиртом.

Промивання спиртом може продовжуватися до 1 години, потім потрібно дати йому ретельно просохнути не менше кількох годин. Після того, як почистили датчик ДМРВ, можна легко продути повітрям, використовуючи вентилятор, або стисненим повітрям. Обов'язково потрібно стежити, щоб не було високого тиску повітряного потоку, оскільки можна пошкодити проводку або плівку.

Після того, як почистили ДМРВ, потрібно провести збірку в зворотному порядку. Обов'язково контролюйте, щоб правильно встановити датчик в автомобіль. До встановлення датчика краще машину не заводити і не вставляти ключ запалювання.

Закрутити всі болти, приєднати провід, перевірити правильність установки. Хвилин за п'ять можна спробувати запустити двигун.

При встановленні ДМРВ необхідно стежити, щоб правильно було встановлено кільце ущільнювача, тому що через щілину при нещільно прилеглому кільці буде засмоктуватися пил, внаслідок чого датчик виходить з ладу.

Для промивання ДМРВ випускаються спеціальні засоби, безпечні у використанні. Можна використовувати очисник датчика масової витрати повітря LIQUI MOLY. Цей препарат підходить і для двигунів, що споживають бензин, і дизелів. Його використання дозволить уникнути проблем, що виникають при порушеннях роботи датчика. Засіб виробляється в аерозольному вигляді, що дозволяє швидко почистити сенсор, добре розчиняє всі забруднення ДМРВ: олія, пил, нагар. Чи не залишає слідів, не утворює масляної плівки, не вимагає змивання. Випаровується самостійно, не вимагає сушіння, безпечний для будь-яких сенсорів.

Як правильно почистити датчик масової витрати повітря можна переглянути на наступному відео:

При виході з ладу чутливого елемента датчика масової витрати повітря (ДМРВ) знадобиться дорогий ремонт. До таких поломок найчастіше призводять забруднення цього приладу: він не може адекватно оцінити кількість необхідного повітря, порушується склад горючої суміші і, зрештою, робота всього двигуна. Очисник ДМРВ LIQUI MOLY, створений відомим німецьким виробником автохімії, дозволяє упорядкувати датчик і обійтися без ремонту.

Опис

LIQUI MOLY Luftmassensensor-Reiniger – спеціальна суміш очисників у зручній аерозольній формі. Проста у використанні, економічна. Видаляє різного роду забруднення на датчику, очищує сенсор. При забрудненні цього приладу неправильно формується горюча суміш, що призводить до проблем із запуском двигуна, порушень холостого ходу. Падає потужність двигуна, може давати збої АКПП.

Якщо проблема лише у забрудненні датчика, то рідина для чищення здатна виправити ситуацію та допомогти уникнути дорогого ремонту.

Властивості

Лікві Молі Очисник ДМРВ має ряд корисних властивостей:

• швидке та якісне очищення;
• простота та зручність застосування;
• економні витрати;
• висока здатність, що випаровує;
• швидке повне випаровування;
• безпека для ДМРВ.

Таким чином, цей засіб дозволяє вирішити безліч проблем разом, уникнути марної витрати грошей. І позитивні відгуки автомобілістів це підтверджують.

Технічні характеристики

Область застосування

Промивання підходить для очищення дротяних та плівкових датчиків масової витрати повітря. Використовуватись може в автомобілях, що працюють як на бензиновому, так і на дизельному паливі.

Інструкція із застосування

Інструкція щодо використання цього засобу не відрізняється складністю:

1. Від'єднати електророз'єм із датчика.
2. Зняти датчик із двигуна.
3. Розпорошити засіб на сенсор ДМРВ.
4. Дочекатися, коли розчинені забруднення стікають.
5. Просушити датчик повністю.
6. Встановіть його назад.

Робити це потрібно при необхідності або заміні повітряного фільтра. Перед використанням спрею перевірити його дію на пластик на невеликій ділянці корпусу приладу.

ВАЖЛИВО!
Не можна під час демонтажу торкатися чутливого елемента датчика руками чи інструментами. Це може призвести до його виходу з ладу.

Артикул 8044/4066 200 мл

Форми випуску та артикули

Очисник ДМРВ Luftmassensensor-Reiniger

1. артикул 8044 0,2 л;
2. артикул 4066 0,2 л.