З повним приводом було виготовлено на колесах низького тиску від квадроцикла. У всюдихода чудова прохідність завдяки легкій вазі. Автор використовував кілька схем будівництва всюдихода, серед яких був і шестиколісний варіант і всюдихід з дахом, але все зупинився на ланцюговому приводі та легкому маневреному мото-всюдиході.
Матеріали та деталі використані при будівництві даного всюдихода:
1) Мотоблок Аврора-800 потужністю 7 л.с.
2) Ланцюги від Іжа
3) Колеса від імпортного квадроциклу
4) гранати та кулаки від ваз 2108
5) півосі від ваз 2101
6) рульова рейка від ваз 2108
7) профільна труба під раму.
Розглянемо більш детально роботи над всюдиходом, а також інші варіанти його конструкції.
Для початку була зварена рама всюдихода з передньою підвіскою та пофарбована для захисту від іржі. У цей час точилися роботи по передній осі, задньому підрамнику і очікувалася підготовка дисків під відповідну гуму.
Ось так виглядає вісь всюдихода, як видно вона суцільна зі шрусом на кінцях. Передній привід:
Після виготовлення рами та встановлення основних агрегатів на всюдихід, був зроблений багажник з алюмінію, а також сам усюдихід обшитий пластиком завтовшки 4 мм.
Вага колеса складає 7 кг:
Був підготовлений до встановлення такий двигун:
Спереду всюдихода було зроблено захист, а також встановлені сидіння. У первісному варіанті вразливим місцем всюдихода були осі, тому автор вирішив замінити їх на дві скручені півосі від ваз 2101, на кінцях яких були надіті труби та вставлені обрізки палиць від ваз 2108, потім вся конструкція була заварена. Після такої модернізації проблеми з осями не спостерігалися, все стало набагато надійніше. Всюдихід здатний розвивати швидкість до 20 км на годину, хоча є можливість збільшити швидкості шляхом заміни провідних зірочок, але в такому разі впаде тяга всюдихода. Тому важливо дотримуватися балансу між швидкістю і тягою.
Як рульове управління була встановлена рейка від ваз 2108. Завдяки сильному протектору на колесах прохідність по болтах і бруду стала набагато кращою.
були встановлені два сидіння та обшиті захистом:
На мостах відсутні диференціали, так як осі виготовлені зі скручених півосей від класики, на осях приварені зірки від їжа, розмір провідної зірки 21 зуб. На осях від мотоблоку також надіті шестигранники, на які встановлені зірки розмірністю в 19 зубів.
З основних поломок були лише проблеми з ланцюгами, рвало замки та злітали стопори.
Як пошук рішення були встановлені натягувачі, але через невисокий кліренс вони постійно гнулися, оскільки чіплялися через нерівність дороги, тому було вирішено від них відмовитися. Тому ланцюг натягується шляхом забирання ланок як на велосипеді.
Варіант всюдихода на великих колесах і з встановленим дахом, від якого в подальшому було вирішено відмовитись.
Ще був досить цікавий варіант із шістьма колесами, зроблений через свого роду візок. Усі шість коліс такого всюдихода мали привід. Там теж була використана ланцюгова передача, але двигуну було важко справлятися з подібною конструкцією, до того ж позначилося збільшення ваги.
Тому так як шестиколісний варіант виходив надто важким, а так само через специфіку заднього приводу-візка кліренс був дуже обмежений автор вирішив відмовитися від подібної конструкції. Хоча розглядалася можливість установки двигуна від СЗД та коробки перемикання передач від класичного ваза, але це знову призвело б до збільшення габаритів і ваги.
Ось детальніше зображення заднього візка у варіанта з шістьма колесами:
А ось до якого варіанта всюдихода прийшов автор у результаті:
Він відрізняється полегшеною задньою віссю в закритій панчосі, а також укороченою базою. Мотор у цьому всюдиході піднятий на 10 сантиметрів так само як і редуктор та педаль зчеплення, яка встановлена замість ручного важеля.
Ось фотографії з випробувань всюдихода, як видно він має відмінну прохідність, всі перешкоди були подолані всюдиходом самостійно:
Міні-всюдиходи (Болотоходи) "Маламут"
Наша компанія займається продажем нових міні всюдиходів "Маламут"на гусеничному ходу з доставкою по всій Росії. На жаль, не завжди можна легко дістатися однієї точки маршруту до іншої, навіть якщо відстань становить кілька кілометрів. Сувора пересічена місцевість може стати великою проблемою на шляху будівельників, рибалок, мисливців та дачників. Іноді всюдихідна техніка не може пройти важкодоступною і заболоченою місцевістю або подолати складні водні ділянки та снігову цілину. А міні всюдихід «Маламут» здатний подолати болото, сніжний покрив, бруд та інші важкопрохідні місцевості. Існує обмежена кількість болотоходів, що відрізняються потужністю двигуна, максимальною швидкістю, вантажопідйомністю, м'якістю підвіски, тиском на ґрунт та наявністю або відсутністю відвалу для снігу. Наші болотоходи одержують купу позитивних відгуків від щасливих власників цієї техніки. Всю інформацію про двогусеничні всюдиходи «Маламут» ви можете прочитати на нашому сайті.
Де купити болтоходи і скільки коштує міні-всюдихід "Маламут"?
При виборі двогусеничного болотоходу багато наших покупців висловлювали готовність пожертвувати габаритами та маневреністю цього всюдихода на користь потужності, прохідності, стійкості, вантажопідйомності та збільшення швидкості. Так було вирішено вдосконалити легкий міні-всюдихід. Маламут 150на гусеничному ходу, і з'явився більш потужний і важкий Маламут 300L» на гусеницях.
« Маламут 300L» збільшили в довжину, завширшки, поставили новий потужний 18-ти сильний мотор. Заміну зазнали і гусениці – замість стандартних 380 мм було встановлено гусениці збільшеної довжини. Змінено конструкцію сидіння - тепер воно стало довшим і зручнішим для пасажира та водія. Всі ці зміни призвели до того, що гусеничний всюдихід став стійкішим на підйомах, спусках, у глибоких ярах. Він став швидким та маневреним на горизонтальних ділянках. За рахунок збільшення бази всюдихода значно збільшився вантажний відсік.
Двогусеничний міні-всюдихід Маламут 300 Lвідрізняється від своїх конкурентів простотою як у використанні, і у обслуговуванні. Виробник не використовує унікальні запчастини для його збирання, тому власник такої техніки не зіткнеться з проблемою тривалого та важкого пошуку запчастин, а також їх високою ціною. Більш того, вагомий плюс міні-всюдихода - це його габарити - 2100х1180х1200мм. При таких невеликих розмірах Маламут 300L здатний везти на собі двох людей та вантаж, а також ви можете буксирувати вантаж вагою до 250 кг. Вартість снігоболотоходів марки "Маламут" значно нижча за імпортні аналоги, і не поступається їм як. Ми завжди намагаємося тримати прийнятну ціну на наші болотоходи, роблячи їх доступними для широкого кола покупців. Ви можете купити болотохід моделі, що вам сподобалася, з доставкою в будь-яку точку Росії.
Модифікації Маламут POWER- мінівсюдиходи з силовими двигунами від 13 до 27 к.с., які є одним із найпоширеніших типів двигунів, що встановлюються на всілякі види техніки: газонокосарки, мотоблоки, культиватори, мотоцикли, мотобуксирувальники і т.д.
А також:
Двогусеничний всюдихід "Маламут" дешевший від іноземних аналогів у кілька разів
Висока швидкість переміщення – 30 км./год.
М'яка підвіска
Висока вантажопідйомність
Тиск на ґрунт 48г/см2
Глибина броду, що долається - 40 см
Снігоболотохід може подолати спуск або підйом у 35-40 градусів
Відео: міні-всюдихід на гусеницях (Маламут).
Гусеничний болотохід "Маламут" з двома гусеницями зарекомендував себе як серед великих компаній, так і серед дачників, мисливців, рибалок та любителів пригод. Величезна кількість позитивних відгуків наша компанія отримує від власників снігоболотоходу "Маламут". Це не дивно, адже всюдихід зібрав у собі величезну кількість корисних властивостей, які можна використовувати як у важкодоступних місцях при переміщеннях і прогулянках, так і в роботах по господарству. Наприклад, при подоланні болотистих і засніжених ділянок, бродів або копанні городу, при переміщенні важких колод та інших великогабаритних предметів, при збиранні снігу перед будинком.
Всюдиходом називають транспортний засіб, який має високу прохідність для їзди важким бездоріжжям. Засновником створення всюдиходів можна вважати Якоба Спайкера, який був власником невеликого машинобудівного заводу. 1903 року Спайкер і конструктор Брандт вирішили спорудити легкий повнопривідний автомобіль. А вже 1910 року Кегресс почав працювати, використовуючи гусеничне шасі. Це підвищило рівень прохідності всюдихода снігом і навіть у болотних умовах.
Зараз існує дуже багато типів всюдиходів: колісні, дизельні, бензинові, сухопутні, амфібії та гусеничні. У гусеничних всюдиходах стрічки створюють рух за рахунок тягового зусилля.Низький тиск на ґрунт забезпечується великою площею дотику гусениць із поверхнею землі. Таким чином, всюдихід не занурюється в ґрунт дуже глибоко.
Основними критеріями, якими повинен мати гусеничний всюдихід є прохідність, потужність, плавучість, вантажопідйомність та навантаження на ґрунт. Якщо всюдихід має всі компоненти і характеристики, то ви можете з впевненістю вважати його гідним і надійним повнопривідним позашляховиком.
Гусянки
Гусеничні міні-всюдиходи
Гусеничні міні всюдиходи виробляються для пасажирських перевезень, вантажних та будь-яких інших цілей. Всюдиходи спеціального призначення можуть застосовуватись у разі пожежі або для буріння невеликих свердловин. У такому разі всюдихід буде оснащено спеціальним обладнанням. Міні всюдихід дуже маневрений, тому його часто використовують для непередбачених ситуацій, де потрібна швидкість реакції.
Повсюди Пелець
Мабуть, найпопулярнішим снігоболотоходом є Пелець. Його часто застосовують на заболоченій місцевості, засніженій трасі або в районі розливу річок. Автомобіль легко долає високі береги, ями та кручі, рідкісні ліси та пересічену місцевість. Конструкція кузова дозволяє працювати навіть у воді тривалий період. Цей автомобіль завоював невелику аудиторію. Але рибалки та любителі екстремальної їзди бездоріжжям дуже цінують і люблять цей всюдихід, шанувальники називають його амфібією за відмінну прохідність і роботу навіть у водних умовах.
Амфібія має бензиновий двигун, відцентрове зчеплення та гідравлічні дискові гальма. Водій та пасажири зможуть розміститися та взяти з собою все необхідне для відпочинку та риболовлі. Звичайно, всюдихід буде навантажений, тому його швидкість складатиме лише близько двох кілометрів на годину. Двигун вміщує в собі 17 літрів. Це дуже непоганий результат для таких автомобілів.
Метелиця
Позашляховик Метелиця є стандартним гусеничний всюдихід.Його головна відмінність від попередньої моделі полягає в тому, що при керуванні автомобілем задіяна лише головна передача та кермо. Цей всюдихід здатний долати будь-які снігові покриви та водні перешкоди завдяки широкому профілю гусениці, яка практично не чинить тиску на поверхню землі чи ґрунту.
До того ж, гусеничний всюдихід можна використовувати як засіб пересування. Нафтогазодобувні компанії перевіряють нафтопровідні та газові магістралі саме за допомогою цього всюдихода. Також рятувальні та геологорозвідувальні роботи важко уявити без Метелиці.
Говорячи про вітчизняні всюдиходи, хочеться відзначити, що в комплектацію цих автомобілів входять двигуни, потужність яких складає 30 або 24 кінських сил. Автомобілі обладнані чотиришвидкісною коробкою передач. Позашляховик може вмістити до 5 осіб разом з необхідним обладнанням, якщо рух відбувається по суші та по рівній поверхні. Дуже зручно керувати таким автомобілем навіть на маленькій площі дорожнього полотна, оскільки міні-всюдихід безперешкодно розгортається навіть за недостатньої площі поверхні. При маневрі враховується різниця обертання обох гусениць, що дозволяє автомобілі зробити розворот на місці.
Вибоїни та канави не потурбують пасажирів завдяки напрямним колесам із пружинною підвіскою. Варто відзначити і той факт, що зі швидкістю 5 кілометрів на годину всюдихід здатний подолати спуски та круті підйоми. Звичайно, міні-всюдиходи мають достатньо плюсів, але й про мінуси не варто замовчувати. За чудовими технічними характеристиками ховається не дуже приваблива внутрішня панель приладів і оснащення автомобіля.
Бобр
Настав час розглянути найкращу модель міні-всюдихода, яка здатна на базі ГАЗ працювати в енергетичній, нафтогазовій та геологічній сфері. Міні всюдиходи на гусеницях Бобр спочатку призначалися для роботи в суворих погодних умовах Російської Федерації та жорсткого бездоріжжя. Цим агрегатом можна керувати навіть на великій висоті, 4 тисячі 600 метрів не є складним завданням для цього всюдихода. Великі температурні коливання не викликають страху та невпевненості у позашляховика. Він також впевнено працює як при температурі +40, так і при мінус 50 градусах за Цельсієм. А окремий гусеничний рушій допомагає долати будь-які водні перепони.
Міні-всюдихід Бобр оснащений автономним обігрівачем та гусеницями для руху по рівному асфальту. При цьому швидкість руху стає значно вищою, у цьому випадку у вас є можливість розігнати автомобіль і продовжувати рух у потрібному напрямку з вітерцем. Металевий кузов добре захищає водія та пасажирів у разі екстреної ситуації. Якщо якийсь важкий предмет впаде на кузов автомобіля, то з дахом нічого не станеться, а водій та пасажири будуть у безпеці.
Цей потужний і сильний усюдихід оснащений дизельним двигуном із турбонаддувом. Потужність двигуна складає 125 кінських сил, це непоганий результат для міні-всюдихода. Іноді навіть позашляховики не мають такого потужного потенціалу. Також до комплектації входить п'ятиступінчаста коробка передач. Вона дозволить м'яко та плавно керувати автомобілем навіть у непередбачених ситуаціях. По шосе автомобіль рухається із середньою швидкістю. Усюдихід може розігнатися і до 70 кілометрів на годину по сухому та рівному асфальту. А на воді максимальна швидкість, яку може досягти всюдихід, становить п'ять кілометрів на годину. Автомобіль важить досить багато, але навіть із шістьма пасажирами агрегат почувається впевнено на рівній поверхні.
Бобр являє собою всюдихід, що включає мікроавтобус і тягач на гусеничному ходу.Такий автомобіль за рахунок широкої колії та збільшеного дорожнього просвіту дозволяє проходити найважчі перешкоди та випробування, які навряд чи зможуть подолати прості всюдиходи.
Ціни на російські міні-всюдиходи коливаються від 200 до 500 тисяч рублів. Звичайно, це не дуже великі гроші за потужні та прохідні автомобілі. Це можна пояснити тим, що запчастини на міні-всюдиходи коштують не дуже дорого, а збирання безпосередньо відбувається в Росії. Таким чином, не доводиться замовляти деталі з інших країн за високими цінами. Також ці автомобілі виготовляються на конвеєрі, вони не вимагають дорогого обладнання для збирання деталей та конструкцій. Звичайно, попит на міні-всюдиходи не дуже великий. Але все ж таки позашляховики купують і донині. Деякі використовують її для риболовлі, а великі та сучасні нафтогазовидобувні компанії використовують подібну техніку для перевірки свердловин.
Загалом, мінівсюдиходи нічим не поступаються своїм більшим аналогам. Однак необхідно все-таки робити «знижку» на те, що за своїми габаритами цими версіями набагато менше. З цим пов'язані деякі особливості, властиві виключно даному виду транспортних засобів.
Особливості
Невеликі параметри, хоч як це дивно, слід вважати досить вагомою перевагою, тому що саме завдяки їм можливо:
- застосовувати міні всюдихід в умовах лісу;
- на відносно вузьких стежках.
До того ж, ще одним плюсом слід вважати оптимальну компактність, що значно полегшує транспортування. Він легко розміщується у фургоні чи навіть маленькому причепі.
Другою перевагою слід вважати малу вагу. Це добре і тоді, коли моделі гусеничні та у випадку з «колісними» модифікаціями. За наявності гусениць, якщо вірити випробуванням, були продемонстровані ідеальні показники зчеплення. Це гарантує ідеальну прохідність по різних грунтах.
Не можна не відзначити, як третю перевагу, значну економічність подібних моделей. У середньому за одну годину їзди витрачається 2.5 літра, якщо їздити без перерв.
Також їх слід вважати технікою, пристосованою для всіх сезонів. До того ж, мінівсюдиходи можуть використовуватися:
- на снігу;
- піску;
- землі;
- бруду та багатьох інших поверхнях.
Ще одна особливість - це значна легкість у процесі управління. Повороти здійснюються за рахунок блокування гусениці в процесі повороту кермової осі. Це дозволяє транспортному засобу здійснювати розвороти на обмеженому просторі. Примітно, що деякі моделі мають також задні передачі. Це дає можливість:
- максимально швидко вибратися з різних тупиків;
- проводити буксирування заднім ходом.
Майже всі моделі міні всюдиходів обладнані широким бампером, що знаходиться спереду. Саме він створює протекцію двигуну від будь-яких пошкоджень у разі зіткнення.
Додатковими перевагами слід вважати також:
- датчики рівня палива;
- обігрів рукояток рульової осі (що особливо приємно в холодну пору року);
- потужні акумулятори;
- протитуманні фари.
Крім застосування як засіб пересування, подібні моделі можна використовувати, як снігоприбиральники. При цьому необхідно обладнати спеціальний відвал для снігу.
Далі будуть розглянуті певні моделі від російських і зарубіжних виробників, які мають безперечні плюси.
«Маламут»
Високопрохідний легкокерований мінівсюдихід маламут
Цей вітчизняний концерн виробляє значну кількість міні всюдиходів, деякі з яких гусеничні, наприклад модель з потужністю двигуна в 9.5 к.с.
Модифікація обладнана датчиком визначення рівня палива, обігрівом ручок рульової осі, а також потужним акумулятором. Серед додаткових і не менш корисних функцій слід зазначити:
- датчик мотогодин;
- три галогенові фари;
- ліхтар заднього ходу;
- вантажний майданчик, що забирається, специфічної конструкції;
- фаркоп для саней або колісний причіп (опціонально).
Невеликі габарити дають можливість застосовувати цю міні модель всюдихода не тільки в лісі, а й на болотистій місцевості.
Відео мінівсюдихода маламут
Паливний бак розрахований на п'ять літрів бензину, що приблизно дорівнює трьом годинам безперебійного функціонування. Трансмісія є варіатором, розміщеним у закритому корпусі. А запуск двигуна здійснюється електростартером, а потім ручним стартером.
Максимально допустима швидкість – 25 км на годину, а вантажопідйомність складає 200 кг. Ціна від виробника на подібні мінівсюдиходи складає 154 000 рублів.
Tinger
Говорячи про іноземні концерни, не можна не відзначити бренд, відомий у всьому світі, - Tinger. Одна із найпоширеніших моделей – так звана п'ять в одному. Це універсальний всюдихід на гусеничній тязі.
Ця версія, без перебільшень, є унікальним позашляховиком, який з легкістю пройде найбільш важкодоступними місцями:
- в'язкій болотистій місцевості;
- водної гладіні.
Крім цього, його можливо активно використовувати в подорожах, під час полювання чи риболовлі, а також на польових та дачних роботах та в умовах будівельних майданчиків.
Зазначаючи, що це модель п'ять в одному, слід пояснити, що, по суті, Tinger можна називати плаваючим снігоболотоходом, який вдало поєднав переваги:
- квадроцикл;
- амфібії;
- снігоходу;
- болотоходу;
- трактори.
До того ж, йому властиве максимально керування та здатність функціонувати при температурах від 40 градусів холоду до 40 – тепла. Він з легкістю здатний розвертатися, перебуваючи майже на місці, а також всюдихід має вміння прокладати дорогу іншим транспортним засобам, набагато менш усюдихідним.
Для транспортування до місця роботи застосовується стандартний причіп. В основі даного всюдихода гусеничного типу знаходиться мотор John Deere, вироблений корпорацією Chery з оптимальними показниками ступеня тяги та потужності.
Модель більш ніж легко ремонтується, а запасні частини завжди можна знайти у дилерів. Коштує подібне задоволення від 490 000 рублів. Однак, залежно від комплектації, вартість може змінюватись у більшу сторону.
Висновок
Крім перерахованих вище брендів є такі, як «Мауглі», «Макс». Але в цілому вони нічим не виділяються і не відрізняються від описаних раніше. Саме тому, вибираючи міні всюдихід, необхідно звертати особливу увагу на те, якими є їх характеристики в технічному плані. Тому що, незважаючи на те, що це міні версія, це все-таки міні варіація всюдихода, вимоги до якого завжди досить високі.
Дивимося відео саморобного мінівсюдихода
Плаваючий мотовсюдихід Єгоза на гусеницях – позашляховий транспортний засіб малого класу, розрахований на транспортування по пересіченій місцевості двох людей з вантажем. Водій та пасажир розміщуються у передній частині машини у зручних сидіннях з підголовниками, а для вантажів передбачений багажний відсік ззаду, об'ємом 900 л. Компактні розміри амфібії та невелика вага дозволяють легко перевозити її у кузові малотоннажної вантажівки типу «ГАЗель» або в причепі легкового автомобіля.
Незважаючи на свої скромні габарити, гусеничний мінівсюдихід Єгоза володіє гідними технічними характеристиками та відмінними позашляховими якостями. Надійний, невибагливий, економічний, простий у пристрої та в обслуговуванні снігоболотохід переміщається зі швидкістю 18 км/год та більше. Найпростіше управління – два важелі, педаль газу, чотириступінчаста КПП від а/м ГАЗель, довговічне автоматичне, відцентрове зчеплення сухого типу власного виробництва, яке, до речі, входить до базової комплектації.
На твердих ґрунтах гусеничний болотохід має приголомшливе тягове зусилля – 1500-2000 кг (залежить від типу причепа та стану поверхні). На слабонесучому грунті цей показник помітно нижчий, але на рівні – 1000 кг. Таким чином, в умовах бездоріжжя мотовсюдихід може буксирувати причепи або сани масою до 700 кг. На суші «Егоза» може нести корисне навантаження до 500 кг, а на воді – 300 кг (критична вантажопідйомність – 350 кг), переміщаючись водною гладіною без човнового мотора зі швидкістю до 3 км/год.
Одна з важливих переваг цього всюдихода полягає в тому, що його гусениці рухаються приводними (провідними) зірками, а не колесами. У базовій комплектації всюдихід-амфібія Єгоза випускається на жорсткій пневмопідвісці, з шириною гусеничних стрічок, 380 мм кожна, і з шістьма опорними катками-колесами R13 від а/м ВАЗ. Однак, за запитом можна виготовити снігоболотохід з м'якою підвіскою торсіону, що створить більш комфортні умови при русі, помітно згладжуючи нерівності рельєфу.
Базова комплектація
- Бензиновий двигун 17 л.с.
- КПП 4 передачі а/м ГАЗель.
- Ведучий міст від а/м ВАЗ «класика».
- Жорстка пневмопідвіска.
- Автомобільні колеса ВАЗ R13 (6 шт.).
- Привідні зірки, що ведуть (2 шт.).
- Автоматичне зчеплення, сухе.
- Паливний бак ємністю 10 л.
- Електростартер, генератор, проводка, АКБ.
- Фари освітлення світлодіодні (2 шт.).
- Опалення салону повітрям від ДВЗ.
- Сидіння з підголівниками (2 шт.).
- Зливний отвір із пробкою.
- Колір корпусу "танковий".
У стандартній версії встановлений бензиновий чотиритактний двигун з повітряним охолодженням, потужністю 17 к.с., але, за бажанням замовника, ми можемо запропонувати одноциліндрові двигуни Lifan або Brait потужністю 15 і 20 к.с., а також двоциліндрові силові агрегати потужністю 24 л.с., у тому числі обладнати болотохід двигуном від вітчизняного мотоцикла «Урал». Використання ДВЗ потужністю понад 17 к.с. дозволяє збільшити ряд параметрів мотовсюдихода, включаючи максимальний швидкісний режим.
Двигун, який застосовується в базовій версії, обладнаний електростартером та генератором, а провідний міст запозичений у класичних моделей автомобілів ВАЗ. Водотоннажність мінівсюдихода становить не менше 3 т. У темний час доби дорогу амфібії висвітлюють дві світлодіодні фари. Є автомобільний акумулятор 12В, ємністю 45 А.ч. Тим, хто хоче розширити можливості болотохода, а його ціна – умовний показник чи навпаки – відіграє важливу роль при виборі моделі, ми готові запропонувати наступні варіанти...
Додаткові опції
- Двигун 15/20/24/27/36 к.с.
- КПП 5 ступенів від а/м ГАЗель.
- Автомобільний генератор.
- Паливний бак об'ємом до 20 л.
- Торсіонна підвіска, м'яка.
- Знімний каркас під намет.
- Електролебідка (1800/2200 кг).
- Ліхтар заднього ходу.
- Фаркоп із кулею.
- Відвал комунальний.
- Тракторний луг.
- Транець під мотор.
- Колір кузова на вибір (безкоштовно).
Плаваючий гусеничний мінівсюдихід Єгоза є гідним конкурентом снігоболотоходам малого класу типу Мисливець, Пелець, Тінгер та ін. рибалці він просто незамінний. Снігоболотохід впевнено переміщається пересіченою місцевістю, незважаючи на погоду. Обігрівач салону також увімкнений базову комплектацію.
Купити мінівсюдихід Єгоза можна тільки на замовлення. Ціна, що вказана на вітрині, включає весь перелік базових компонентів, зазначений вище. До речі, якщо порівнювати вартість та склад аналогічної комплектації, наприклад, болотохода Охотець, то тільки тут ви заощаджуєте понад 20% від ціни останнього. І це без урахування конструкційних та технічних переваг. До того ж, продаж мотовсюдихода супроводжується стандартною річною гарантією та необхідною документацією, яка може знадобитися для його реєстрації.
Замовлення надходить у виробництво наступного дня після надходження коштів від замовника на банківський рахунок підприємства, у розмірі 50% від ціни всюдихода та комплектації, яку вибрав покупець, яка підтверджена підписами з обох сторін у договорі. Стандартний термін виготовлення всюдихода складає 30 днів. Доставка техніки до замовника виконується або власною транспортно-експедиційною службою, або комерційними транспортними компаніями згідно з встановленими тарифами.
| Бренд | Єгоза |
| Модель | Стандарт |
| Швидкість | на суші – 18 км/год на воді – 3 км/год |
| Вантажопідйомність | на суші – 500 кг на воді – 300 кг |
| Місткість | 2 людини |
| Кабіна | знімний каркас під тент (опція) |
| Кузов | сталевий: борт - 1.2 мм, дно - 2 мм |
| Підвіска | пневмоколеса (торсіонна - опція) |
| Привід | на приводні зірки міст від а/м ВАЗ класика |
| Колеса | 6 шт. (ВАЗ R13) |
| Кількість гусениць | 2 |
| Ширина гусениці | 380 мм × 2 шт. |
| Кут атаки | 45° |
| Тип гусениці | гумово-металева |
| Підвіска гусениць | пневмоколеса |
| Плавучість | позитивна |
| Управління | важільне (2 важелі), педаль газу |
| Двигун | Lifan або Brait 192F (445 см³) |
| Потужність двигуна | 17 л.с. (15/20/24/27/36 к.с. – опція) |
| Тип двигуна | чотиритактний одноциліндровий |
| Трансмісія | МКПП ГАЗель, 4 ступені 4 – вперед, 1 – назад сухе зчеплення автомат |
| Охолодження | повітряне, примусове |
| Гальма | дискові |
| Кліренс | 300 мм |
| Колія | 1500 мм |
| Кут підйому | 25-30 ° |
| Бічний крен | 25° |
| Радіус розвороту | на місці |
| Паливо | АІ-92 |
| Паливний бак | 10 л |
| Витрати палива | 3.6 л/год |
| Експлуатація | будь-яка місцевість та погода температура -30°C…+40°C |
| Доступні кольори | |
| Маса причепа | 700 кг |
| Маса | 320 кг |
| Повна маса | 820/620 кг |
| Розміри | 2500 × 1500 × 1200 мм |
| Виробництво | Зроблено в Росії |
| Гарантія | 1 рік |
