На початку року в Росії став доступний для замовлення новий кросоверТойота Венза. Цей автомобіль преміум-класу вже кілька років відомий у США, проте до нашої країни він дістався лише зараз.

Про модель

Для покупки на території Російської Федераціїбуде доступна Тойота Венза поточного модельного року, тобто вже в оновленому форматі. Після рестайлінгу кросовер уперше був представлений публіці під час Нью-Йоркського автосалону. Версія для Росії збиратиметься на заводі в Кентуккі, США.

Кросовери Toyota дуже популярні в нашій країні. Читайте в нашій статті про технічні характеристики створеної в кращих традиціяхсімейства.

Про популярні та надійні китайських кросоверахГрейт Вол Ховер читайте

Багато хто говорить, що вважати цю Тойоту кросовером не правильно, вона радше універсал підвищеної прохідності. На користь цього вказує і на те, що він створений на базі седана Камрі минулого покоління. Однак виробники запевняють у приналежності Вензи саме до кросоверів, акцентуючи увагу на збільшеному кліренсі, наявності повного приводуі потужного двигуна. Враховуючи обидві ці думки, вважатиме Тойота Венза кросоверам, проте кросовером міським, який не дуже й пристосований для штурму бездоріжжя.

Новий Тойота Венза

Торішній рестайлінг призвів до перетворення зовнішності кросовера. Були оновлені радіаторні грати, стали іншими бампери та фари. Публіка також побачила колісні дискиу новому виконанні, а на бічних дзеркалах з'явилися повторювачі поворотів.

Зовнішній вигляд став свіжішим і мужнішим, ніби спеціально підготувавшись до російських просторів та доріг. Габарити багато в чому схожі з вже озвученою Камрі, проте нова Венза значно підросла: її висота зросла до 1610 мм, довжина становила 4833 мм, а ширина – 1905. При цьому кліренс збільшений до 205 міліметрів, що більше ніж універсалів, проте менше, чим у багатьох однокласників, наприклад, того ж Вольво ХС90. Передньопривідна версія кросовера у спорядженому вигляді важить 1860 кілограм, повнопривідна модифікація – 1945. Об'єм багажника вражає: 975 літрів – досить великий об'єм навіть для кросовера.

Салон Тойота Венза

Салон Вензи оформлений із використанням вставок під карбон або дерево. Кермо та крісла обтягнуті шкірою, панель приладівоснащена світлодіодним підсвічуванням.

Усередині кросовера просторо та зручно. Задні сидіння вміють складатися у співвідношенні 60к40, у результаті Венза стає схожа на місткий універсал. Всі крісла мають точне регулювання та систему обігріву. Навколо повно підсклянників та різних ніш для зберігання дрібниць.

Технічні характеристики Тойота Венза

У Північної Америкицей кросовер доступний з двома варіантами двигуна, проте для російських клієнтів передбачена лише одна силова установка. Цей чотирициліндровий двигун, Молодший у лінійці, має об'єм 2,7 літра. Він оснащений ГРМ з ланцюговим приводом, шістнадцятьма клапанами DOHC та системою газорозподілу Cual VVT-I. Після доопрацювання та підготовки до російським умоваммотор почав видавати 184 кінських силпри 5800 оборотах за хвилину.

Максимальна швидкість автомобіля складає 180 км/год. До ста кілометрів навіть дорестайлінгова версія розганялася за 9 з половиною секунд, тому є ймовірність, що після оновлення цей показник покращився.

Засмучує той факт, що на російський риноккросовер буде поставлятися тільки з автоматичною шестиступінчастою секвентальною коробкоюпередач, у той час як в Америці представлена ​​ще й досить якісна та бадьора механіка.

Базова версія Toyota Венза в Росії отримає за умовчанням тільки передній привід, проте більше дорогі модифікаціїможна оснастити повним приводом, що підключається, який приводиться в дію у разі пробуксовки.

Венза досить вибаглива у виборі палива і харчується бензином не гірше за АІ-95. При цьому витрата для повнопривідних та передньопривідних версій кросовера дещо різниться. У міських умовах Toyota з переднім приводом споживає близько 12,3 літрів на 100 км, а ось при їзді по трасі цей показник падає до 7,1 літра. Як запевняє виробник, у змішаному режимі автомобіль споживатиме трохи більше дев'яти літрів.

Повний привід витрачає трохи більше палива. Для міста характерні показники на рівні 13,3 літра на сотню, для траси – вісім літрів. У змішаному режимі споживається близько 10 л палива.

Нагадаємо, що наведені показники відповідають двигуну на 2,4 літри. Старший агрегат об'ємом 3,5 літра не продаватиметься в Росії через банальний конфлікт інтересів. Подібний топовий шестициліндровий мотор встановлюється на інший кросовер від Toyota - Хайлендер, який і дорожче, і продається добре. Мабуть, у виробників виникли побоювання, що при встановленні потужнішого двигуна на Toyota Venzaклієнти купуватимуть саме його, а не дорожчі автомобілі.

Венза має повністю незалежну підвіску, причому як ззаду, і спереду. Тут використані стійки МакФерсон, які спеціально налаштовані з урахуванням не дуже якісних доріг, характерних для Росії. На передніх колесах встановлені вентильовані гальмівні диски, задні колеса комплектуються невентильованими.

Навіть базова комплектаціяможе похвалитися багатим набором електронних помічників: система допомоги в гальмуванні, система розподілу гальмівних зусиль, антиблокувальна система, антипробуксовочна система, а також система допомоги під час старту на підйомі.

З приводу рівня безпеки нової Toyota Венза поки відомо мало, оскільки результати офіційних краш-тестів ще не опубліковані. Проте за безпеку водія та пасажирів можна не турбуватися. Вже базова комплектація оснащена двома фронтальними та двома бічними подушками, колінною подушкою для водія та бічними шторками безпеки як для передніх, так і для задніх сидінь.

Ціни та комплектації Тойота Венза

Тойота Венза – преміальний кросовер. На ринку представлені досить багаті комплектації автомобіля, характерні для преміальних представників свого класу.

У нашій країні представлено три комплектації: "Elegance", "Elegance Plus", "Prestige".

Вартість Toyota Венза в стартовій комплектації «Elegance» починається з 1 587 000 рублів. Сюди включені такі опції:

• Центральний замок;
• Іммобілайзер;
• Шкіряна оббивка сидінь та керма;
• Аудіосистема з шістьма динаміками та екраном на 6,1 дюйма;
• Задній парктронік;
• Круїз-контроль;
• Клімат-контроль;
• Електрорегулювання та підігрів передніх сидінь;
• Повний електропакет;
• Підігрів лобового скла;
• Панорамний дах із люком;
• Ксенонові фари;
• Світлодіодні ходові вогні;
• Передні та задні протитуманки;
• 19-ти дюймові легкосплавні диски.

"Elegance Plus" передбачає встановлення камери заднього виду та систему повного приводу. Ціна Toyota Венза в цій комплектації починається з 1 688 000 рублів.

Топова комплектація «Prestige» коштує від 1793000 рублів і передбачає такі додаткові опції:

• Електропривод задніх дверей;
• Передній парктронік;
• Аудіосистема преміум-класу із тринадцятьма динаміками;
• Навігатор російською з голосовим управлінням;
• Автоматичне регулювання головного кольору;
• Запуск двигуна з кнопки Push Start;
• Доступ до автомобіль Smart Entry.

Відгуки власників Тойота Венза

Власники відзначають, що Венза компактніша за своїх конкурентів – Хайлендера, Лексуса РХ450 або Вольво ХС90. Звичайно, на задніх сидінняхне поміститься хокейна команда, але трьом пасажирам там буде більш ніж комфортно. Інтер'єр не такий агресивний, як у деяких однокласників, все плавно, гармонійно та зручно. За ергономікою Венза може зрівнятися хіба що з ХС90, що є дуже втішним порівнянням. Об'єм багажника відзначають практично всі: «Великий рівний багажник (кльове спальне місце)».

Дехто каже, що Тойота Венза – «Просто великий універсалз можливостями недовгодорожника». Погодьтеся, цього більш ніж достатньо для міських умов та виїздів за місто. У місті, до речі, для цього кросовера майже немає перешкод на дорозі: можна і на бордюр припаркуватися, і лежачих поліцейських одразу проїжджати легко. Шумоізоляція також забезпечена на хорошому рівні, Шум мотора стає чутний після 2000 оборотів, але звук у нього приємний.

Водії також відзначають впевнену динаміку автомобіля: двигун хоч і не відрізняється особливою потужністю, але впевнено розганяє кросовер та підтримує постійну швидкість. Численні електронні системидозволяють уникати заметів, пробуксувань та інших казусів. На трасі автомобіль почувається чудово, що не дивно, адже саме для асфальтованих доріг він і створений. Останнє, зазначимо, не означає, що ґрунтові дорогийому протипоказані.

Важливим при виборі цього автомобіля є і прийнятна цінакомплектуючих та запчастин. Дорогою можна назвати хіба гуму, але практично всі 19-дюймові колеса коштують недешево.

Тест-драйв Тойота Венза (відео)

Про якість салону Toyota Венза ми вже говорили, тому зупинимося тільки на тому, про що ще не було мови. Передні сидіння можуть комусь здатися недостатньо зручними, однак у них є можливість регулювання та налаштування. По всьому салону - маса відсіків та підсклянників, яких, до речі, по всьому салону налічується 10 штук. Дещо засмучують зовнішні дзеркала, які не дають достатній огляд сліпих зон.

На панелі приладів чільну роль займає спідометр. Жодних інформаційних датчиків та віконець тут не передбачено. Зате на екрані мультимедійної системи може бути показана інформація про клімат у салоні, так і навігація та маса інших корисних даних.

Враховуючи розміри та масу автомобіля, двигун справляється зі своїми завданнями добре. Звичайно, він не рве з місця, але швидкість набирає впевнено і з вогником. Автомат перемикає передачі упевнено, причому навіть при включенні ручного режимукоробка сама вирішує, на якій передачі вона працюватиме і перемикається сама. Погодьтеся, це трохи дивно.

При спокійній їздіВенза виявляє м'якість і ковтає майже всі нерівності дороги. Поки немає великих ям і купин, можна їхати на швидкості навіть ґрунтовкою. Пробоїв підвіски немає навіть при подоланні великих нерівностей, проте зловживати цим не варто. При великої швидкостіу віражах починають перекочуватися речі не те що в вантажному відсіку, але навіть у багажниках. При нормальній їзді повороти проходять впевнено і без кренів.

У міських умовах Венза показала високу маневреність. Вона розгорнеться навіть там, де мало місця для Рено Логана, габарити відчуваються добре, а рух назад полегшується наявністю камери заднього виду.

Венза – добротний, якісний та комфортний сімейний автомобіль. Він припаде до смаку любителям комфортабельних поїздок всією родиною по асфальтованих дорогах.

Конкуренти

Багато експертів відносять кількості конкурентів Тойота Венза японську ж машину Honda Crosstour. Однак Кростур є чистим універсалом з не дуже високими. ходовими якостями. Крім того, при порівнянні комплектаціях Хонда буде коштувати на двісті тисяч дорожче, що для росіян, які голосують рублем, дуже важливий аргумент на користь Toyota Венза.

За оснащенням та вартістю більш-менш близький до Вензи Hyundai Santa Fe. Він також пропонує багату комплектаціюі непоганий дизайн, проте з урахуванням наших реалій дорожнього просвіту 185 міліметрів може виявитися мало.

Підсумок

Тойота Венза - автомобіль, що знаходиться між кросоверами та універсалами. Він поєднує в собі непогану прохідність та високий рівенькомфорту, що смакує багатьом покупцям. Власники кажуть, що закохатися в це авто можна з першого погляду, достатньо лише сісти до салону. Що ж, у нас немає причин у цьому сумніватися, тим більше, що Тойота Венза з року в рік тільки збільшує кількість своїх шанувальників.

Практично будь-якому автомобілісту відомий автомобіль моделі Венза, що випускається компанією Toyota. У той же час не кожен замислюється про габарити даного кросовера, що дозволяють як комфортабельно переміщатися чотирьом пасажирам з водієм, так і перевозити вантажі досить. великих розмірів, використовуючи спеціальні тонкощі конструкції машини.

Автомобіль цієї серії виконаний дуже вдало, якщо звертати увагу на його зовнішній та внутрішній вигляд.

Всі кути та інші поверхні з площинами сконструйовані і втілені в реальність таким чином, що навіть новачкові не доведеться зазнавати великих труднощів при розвороті авто під час заднього ходуабо паркування на стоянку під час трудових буднів та забитих місць біля бізнес-центрів.

Висота, ширина і довжина кросовера дозволяють комфортно переміщатися в ньому людям різного зросту та статури, навіть якщо їх висота досягає більше двох метрів.

Перевезення вантажів

Габарити Вензи у поєднанні з особливостями багажника дозволяють перевозити великі вантажі, включаючи спорядження для риболовлі та полювання (рушниці, вудки), предмети для пікніка (намети, мангали, стільці), а також побутову та комерційну техніку (кондиціонери, деякі холодильники, телевізори).

Вся річ у тому, що багажне відділеннядозволяє складати задній ряд пасажирських сидінь, у результаті відкривається широка перспектива транспортування великих предметів.

Вірне рішення

Цей кросовер має дуже вдалу колісну базущо дозволяє виштовхати його з піску або снігу при осіданні на днищі, використовуючи при цьому допомогу всього пари - трійки людей.

В той же час ширина з висотою і довжиною Вензи продумані до дрібниць, в результаті чого всередині авто відчувається пристойний рівень комфорту, при цьому кросовер зовні не здається дуже великим і неповоротним.

Toyota Venza I покоління рестайлінг 2012-н.в.

З вершилося! Toyota Venza, яка ще з 2008 року випускається та продається у США, допливла і до Росії.

Це масивний автомобіль з солідною зовнішністю, що запам'ятовується. Її виділяє масивний бампер, оригінальна оптика та 19-дюймові «ковзанки». Однак Venza виглядає цілісно, ​​в міру кричуще і зухвало, і це незважаючи на свої значні габарити (4,83 м завдовжки, 1,9 м завширшки і 1,61 м заввишки).

Двигуни Тойота Венза

З моторів доступний лише 2,7-літровий бензиновий агрегат. Незважаючи на значний об'єм, у нього лише квартет циліндрів, а потужності 185 л. с. і крутного моменту в 247 Нм явно обмаль. З переднім приводом розгін до сотні займає 9,9 с, а з повним потрібно вже 10,6 с. Згідно з заводськими даними, витрата палива в місті становить трохи більше 13 л, але, як показує практика, в затяжних заторах апетит мотора неприємно вражає - він «хлібає» з бака по 20 л, і це не межа.

3,5-літровий, шестициліндровий мотор в Росію поставлятися не буде, хоча він набагато швидше і азартніше свого «колеги». Турбованих двигунів та дизелів теж немає, а шкода… Як би там не було, але на розгонах 2,7-літровий агрегат не вражає, що не дивно, адже повна масаавтомобіля складає 2340 кг. Це означає, що на динаміку можна очікувати тільки при одиночній їзді.

Привід може бути як переднім, так і повним, а за перемикання передач відповідає 6-діапазонна АКПП.

Toyota Venza позиціонується як великий та комфортний сімейний автомобіль для спокійного пересування. Керованість у машини неважнецька - вона хитка і важлива в поворотах (позначається високий центр тяжіння), кермо "ватний", а на наших "якісних" дорогах підвіска (McPherson по колу) довго не витримує, хоча ями "ковтає" без зайвих питань. Маневрувати досить складно, через значні габарити і великий радіус розвороту. Виїжджати на бездоріжжя потрібно вкрай акуратно, тому що пристойний дорожній просвіт (20 см) нівелюється довгим і низьким переднім звисом.

Салон Toyota Venzaнепоганий. Приладова панель хоч і простакувата на вигляд, зчитується моментально, та й підсвічування ненав'язливе, кермо також дуже зручне. З недоліків варто відзначити недостатню бічну підтримку сидінь, а ще неважливий огляд в маленькі бічні дзеркала- Тільки парктронік і рятує.

Ззаду дуже зручно навіть високим пасажирам. А ось багажник заслуговує особливої ​​уваги. Мало того, що він просто величезний (1985 літрів при складених спинках сидінь), але і дуже зручний. Крім того, щоб скласти крісло, досить просто потягнути за ручку. Тугу навіває тільки докатка в багажнику.

Ціна на Тойота Вензапочинається з 1570000 руб. за авто із переднім приводом. Тут є повний набір засобів безпеки, панорамний дахз ел. люком, диски з легкого сплаву (19 дюймів), кліматика, шкіряний салон і ще багато чого. Ще 101 000 доведеться додати за схему 4х4, ну а топ-версія оцінена в 1776000 руб. та оснащена по-королівськи.

Підсумок? Як сімейний автомобіль Toyota Venza дуже непогана, але наявність лише одного двигуна може сильно обмежити обсяг продажів.

Встановлена ​​на масивні 19-дюймові котки. кросовера Toyota Venza з об'ємними боковинами, м'язистою кормовою частиною та виразною фронтальною зоною виглядає дуже переконливо. Величезною перевагою даної моделі представники автомобільної спільнотивизнають вдалу конструкцію дверей, що забезпечує безпрецедентну зручність посадки, а також коротке звисання, що істотно спрощує процес паркування.

Цей середньорозмірний кросоверз пристроєм розподілу крутного моменту (ATC) і повним приводом (AWD), що підключається, являє собою універсальне рішення, що дозволяє вписуватися в щільний міський трафік і легко долати будь-які перешкоди на пересіченій місцевості.

Стиль та комфорт

Кросовер Venza відрізняється елегантним виконанням кузова: масивні елементи (бампери, роздуті) колісні арки, великі литі диски) чудово поєднуються з плавними лініями екстер'єру. Дизайн виглядає ефектно і продуманий до дрібниць: великі дверні отвори роблять посадку комфортною та підкреслюють солідність автомобіля. Також кузов відрізняється такими рисами, як пороги, що закриваються, і панорамний дах.

Елегантність та функціональність

Салон моделі Toyota Venza просторий та ергономічний. У ньому буде комфортно навіть дуже високим пасажирам, адже простір над головою значно збільшився. Для зручності посадки також передбачено підсвічування бічних дзеркал. А насолодитися красою зоряного неба можна просто натиснувши кнопку: люк автомобіля відкривається за допомогою електроприводу. Автомобіль подарує рівень комфорту класу преміум. Відчуття свободи забезпечене широким простором між кріслами переднього пасажирата водія. Задні пасажиривлаштуються з не меншою зручністю: другий ряд крісел оснащений регульованими спинками та підлокітниками.

Технологічність та міць

Модель кросовера Toyota Венза оснащена повним спектром. сучасних рішень, наприклад, системою безключового доступу Smart Entry/Push Start. На центральній консолі автомобіля розташований сенсорний дисплей 3,5”, що відображає показання основних систем: витрата палива, температуру за вікном, інформацію про роботу двигуна та клімат-контролю. Легкість паркування – результат оснащення кросовера камерою заднього виду.

Значні деталі

Модель доступна в трьох варіантах комплектацій: "Елеганс", "Елеганс Плюс" та "Престиж". Покупцям у Росії доступні повнопривідна та передньопривідна модифікації, оснащені двигуном 2,7 л (185 л.с.). Мотори агреговані з 6-ступінчастою автоматичною трансмісією. Середня витрата палива Toyota Venza – 9,5 – 10 л/100 км.

Toyota Venza – SUV середньорозмірнийкатегорії, в якому «уживаються»: практичність універсала, прохідність кросовера та керованість легковика. Автомобіль розроблений американським підрозділом японської маркиі орієнтований насамперед на сімейних людей з кількома дітьми.

На міжнародному Нью-Йоркському автошоу у квітні 2012 року відбувся прем'єрний показ рестайлінгового позашляховика: основні зміни торкнулися зовнішньості та оснащення, тоді як технічна «начинка» залишилася недоторканою. У США продаж автомобіля припинився в 2015-му, а на початку 2016 року він «попрощався» і з російським ринком, «зберігшись» лише в Канаді та Китаї.

Зовні Toyota Venza виглядає дуже самобутньо – у його зовнішності простежуються запозичення з різних сегментів: довгі звиси і солідний дорожній просвіт йому явно дісталися від кросоверів, а присадкуватий силует з низькою лінією даху викликає асоціації чи то з мінівенами, чи то з універсалами. Зовнішність у автомобіля незвичайний, але цілком собі привабливий, а значні розміри додають йому солідності.

У довжину кузов рестайлінгової Вензи витягнутий на 4833 мм, з яких на 2775 мм простягається проміжок між осями, його висота становить 1610 мм, а ширина не виходить за рамки 1905 мм. Дорожній просвітпозашляховика в спорядженому вигляді укладається в 205 мм.

Інтер'єр Toyota Venza не балує вишукуваннями дизайну, але виглядає симпатично, сучасно і оригінально, чого тільки варта центральна консоль з точки зору поєднання форм: на ній розташовуються кольоровий дисплей, незвичайний на вигляд блок мікроклімату і важіль АКПП. Щоправда, на її тлі панель приладів і триспицеве ​​кермо сприймаються дещо простецькими, хоча і не вибиваються з загальної концепції. У салоні автомобіля використані дешеві матеріали обробки, але зібраний він на совість.

Одна з переваг кросовера – внутрішній простір: вільного просторуз надлишком на обох рядах незалежно від зростання сідоків. На передніх місцях встановлені комфортабельні крісла з невиразною бічною підтримкою, але широкими діапазонамирегулювань, а на «гальорці» – тримісний диван із гостинним профілем.

Багажник Toyota Venza вражає своїм розмахом – 957 літрів у «похідному» стані. Другий ряд сидінь порівнюється зі статтю двома нерівними секціями, завдяки чому об'єм «трюму» збільшується до 1987 літрів. У «льоху» ховається лише «докатка».

Технічні характеристики. Офіційно на російський ринок п'ятидверка завозилася з єдиним бензиновим мотором- алюмінієвим чотирициліндровим «атмосферником» 1AR-FE об'ємом 2.7 літра з впускним колекторомзмінної довжини, системою зміни фаз газорозподілу, розподіленим упорскуваннямта інтелектуальної електронної дросельною заслінкою. Видає він 185 кінських сил при 5800 об/хв і 247 Нм пікового моменту, що досягається при 4200 об/хв.

Спільно з двигуном працюють 6-ступінчастий "автомат" і передньопривідна трансмісія або технологія повного приводу з електромеханічною муфтою в приводі тильних коліс, яка перекидає тягу назад не тільки при прослизі передньої осі, але і в поворотах.

Незалежно від модифікації, перше тризначне число на спідометрі автомобіль покриває через 9.4 секунди і максимально розганяється до 180 км/год. У комбінованому режимі руху SUV "випиває" від 9.4 до 10 літрів на кожну "сотню" пробігу.

На інших ринках "Венза" також представлена ​​з бензиновою V-подібною "шісткою" об'ємом 3.5 літра, потенціал якої налічує 268 "жеребців" при 6200 об/хв. і 334 Нм доступного моменту при 4700 об/хв.

В основі автомобіля знаходиться платформа "Toyota K", що має на увазі поперечне розміщення мотора, а "скелет" його кузова відрізняється широким застосуванням високоміцних видів сталі. Підвіска у п'ятидверки повністю незалежна - по колу використані стійки МакФерсон, поперечні стабілізатори, сталеві пружини та газонаповнені амортизатори.
Стандартно позашляховик «хизується» рульовою системою з рейковою передачею і електричним підсилювачемуправління. Колеса передньої осі у машини вміщують вентильовані дискові гальма, а задній частині застосовані звичайні «млинці».

Комплектації та ціни.У Росію постачання рестайлінгової Toyota Venza було припинено на початку 2016 року через низький попит, а в січні 2017-го на вторинному ринкупридбати цей кросовер можна за ціною ~1.6 мільйонів рублів (±200 тисяч, залежно від стану машини).
Штатно автомобіль оснащений: сімома подушками безпеки, шкіряним салоном, 19-дюймовими колесами, ESP, ABS, двозонним «кліматом», передніми та задніми паркувальними датчиками, мультимедійною системою, електроприводом кришки багажника, запуском мотора з кнопки, бі-ксеноновими фарами, датчиками світла та дощу, підігрівом передніх сидінь та аудіосистемою. Крім цього, в базу входять круїз-контроль, система моніторингу сліпих зон, функція допомоги при рушанні в гору і купа інших сучасних прибамбасів.