Повна назва:	SsangYong Motor Company
Інші назви:
Існування:	1954 – наші дні
Розташування:	Республіка Корея: Сеул
Ключові фігури:	Hyung-Tak Choi (головний керуючий)
Продукція:	Легкові автомобілі
Модельний ряд:	SsangYong Chairman

Широко відома на світових автомобільних ринках корейська компанія Ssang Yong була утворена у середині минулого століття. Щоправда тоді вона мала іншу назву - HaDong-hwan Motor Co. Спочатку фірмою випускалися джипи для збройних сил (і не лише корейських).

Етапи розвитку

Співпраця з 1967 р. із компанією Shinjinjeep Motor призвела до того, що вперше Південна Корея почала експортувати свою автомобільну продукцію. Наприклад, В'єтнам купував багатомісні автобуси Hadonghwan.

HaDong-hwan Motor швидко розвивалася багато в чому завдяки тому, що 1974 р. стала співвласником свого компаньйона Shinjinjeep Motor. З цього часу розпочалася розробка нових проектів із випуску позашляховиків. Планувалося випускати два типи машин: з м'якими та жорсткими дахами.

Вперше найменування фірми змінилося 1977 р. Разом із назвою змінився і асортимент продукції, що випускається. Dong-A Motor (таким стало нове ім'я компанії) зайнялася випуском спецтехніки та пасажирських джипів на 4, 5 і навіть на 6 посадочних місць.

1979 року ознаменувався тим, що в м. Пьонгтек запрацював новий завод, а 1980, тим, що компанія увійшла до складу «Національної оборонної індустрії».

На початку вісімдесятих перелік продукції поповнили самоскиди. Компанія продовжувала пробиватися на міжнародний авторинок. Її автобуси почала купувати Лівія.

У середині 80-х Donga Motor заволоділа компанією Keohwa Motors, що спеціалізувалась на випуску позашляховиків «Корандо». 88-го з'явився оновлений «KORANDO». Компактний позашляховик мав повний привід.

Нове ім'я компанія отримала в 1988 р. Відтепер усі зібрані на заводах авто виходили під новою маркою. Тоді ж корейці додали до своєї власності фірму Panther із Великобританії.

Наслідуючи британський стиль, корейці налагодили в 1991 р. виробництво двомісних родстерів Kallista.

Співпраця з "Мерседесом"

З всесвітньо відомою фірмою Mercedes-Benz AG SsangYong почала співпрацювати з 1992 р. Тоді партнери займалися розробкою бензинових двигунів.

Через рік німецький концерн придбав акції корейської компанії. Почалося виробництво транспортних засобів для перевезення пасажирів. Mercedes-Benz передав партнеру напрацьовані концерном технології, надав можливість використати власні конструкторські рішення. У цьому німці контролювали виробничі процеси.

Спільними зусиллями того ж року було випущено позашляховик підвищеної комфортності Musso, на який поставили ліцензійний мерседесівський двигун.

SsangYong TRANSSTAR – автобус категорії «люкс», в якому зручно подорожувати на далекі відстані почав випускатися з 1994 року.

Експорт до європейських країн комерційних автомобілів Istana, що випускалися корейськими підприємствами, розпочався з 1995 року.

У 1996 р. стався справжній прорив: SsangYongMotors виявилася першою корейською компанією, якій вдалося сертифікувати всю свою продукцію відповідно до стандартів ISO, встановлених міжнародною організацією. Нова модель фірми "KORANDO NEW" повністю відповідала цим стандартам.

На базі Мерседеса було випущено не один автомобіль. Мабуть, найрозкішнішим із них став представницький Chairman.

Спад – підйом

Економічні проблеми не минули корейську фірму. Наприкінці минулого століття вона на два роки потрапила в повну залежність до DaewooGroup. Авто SsangYong деякий час випускалися під іншою назвою.

Але, як це часто буває, криза вибухнула і в самій DaewooGroup. Такий стан справ дозволив Ссанг Йонгу повернути самостійність.

Зміцніла компанія радувала автолюбителів новинками буквально щороку:
-2001 - "Rexton". Дорогий комфортний позашляховик користувався попитом у представників вищого класу.
-2002 - "SsangYongMussoSports". Спортивний пікап вантажопідйомністю у кілька центнерів випускався до 2006 року.
-2003 - "NewChairman" і "NewRexton". Перший із перелічених відрізнявся розкішшю, а другий винятковою надійністю.
-2004 - "SsangYongRodius". Зручний комфортний макровен на 11 місць.
-2005 - "SANGYONG KYRON". Повнопривідний позашляховик вирізнявся привабливістю як зовні, так і зсередини.
-2006 - "SSANGYONG ACTYON". Компактний кросовер призначався в основному молодим та активним водіям (принаймні так говорить його назва).

Корейська компанія в наші дні займає у своїй країні лідируючу позицію з випуску авто з повним приводом. Конкурувати із провідними закордонними автовиробниками їй дозволяє:
- невпинна робота щодо вдосконалення продукції;
- Впровадження у процес виробництва нових досягнень у галузі автомобілебудування;
- Відмінна якість.

Корейська продукція випускається, зокрема і російської території.

Вітчизняні автоаматори гідно оцінили якість транспортних засобів, що випускаються компанією. Особливою популярністю користуються представники Ссанг Йонг:
- Rodius;

Хочете придбати тойота ленд крузер, але поки не знаєте де? Можемо порадити Вам офіційного дилера Toyota у Єкатеринбурзі.

SsangYong Motor Company - південно-корейський автомобільний виробник (легкові автомобілі) зі штаб-квартирою розташованої в Сеулі. Санг Йонг у перекладі російською означає «два дракони», компанія займає третє місце серед корейських автовиробників за кількістю реалізованих автомобілів.

Офіційною датою заснування історія компанії SsangYong прийнято вважати жовтень 1954, на момент появи фірма отримала ім'я Hadonghwan Motor Company. Першою продукцією автовиробника стали ліцензійні Willys (армійські позашляховики), що поставляються армії Південної Кореї. Завдяки постійним замовленням військових компанія Саньєнг (існують ще транскрипції Санг Енг, Саненг або Ссангйонг) швидко досягла фінансового успіху і поступово розширювала асортимент техніки, що випускається. У 60-70 роках підприємству вдалося налагодити випуск вантажівок, автобусів та техніки спеціального призначення.

У 1967 році завдяки партнерським відносинам з Co., Ltd. Shinjin jeep Motor. укладаються контракти на постачання автобусів до В'єтнаму.

У 1974 році Hadonghwan Motor Company стає співвласником Motor Shinjin jeep.
1976 року компанія змінює ім'я на Dong-A Motor. Ведуться розробки нових позашляховиків, розрахованих на перевезення 4-6 осіб із застосуванням дизельних двигунів.
У 1979 році відкриття нового автоскладального підприємства у місті Пьонгтек.
У 1983 році купівля торгової марки "Korando" у Co., Ltd Geohwa з подальшим поглинанням компанії Geohwa.

1986 року Dong-A Motor переходить під контроль Ssangyong Business Group, а 1988 року отримує своє нинішнє ім'я SsangYong Motor. У модельному ряду з'являється Korando Family – створений на платформі японського Isuzu Trooper.
У 1991 році підприємства SsangYong уклали домовленість про технічну взаємоспівпрацю з Mercedes-Benz AG (розробка нових бензинових двигунів).
В 1993 Mercedes-Benz AG став одним з основних акціонерів Ssang Yong Motors, другий співвласник - китайська компанія SAIC Motor. Мерседес АГ та Саньєнг Моторс вступають у технічний союз. На даному етапі історії компанії Санг Йонг усі автомобілі виробляються під контролем представників Mercedes-Benz.

У машинах SsangYong застосовуються двигуни, коробки передач і багато конструкторських рішень і технологій німецького гіганта автопрому. Початок випуску позашляховика SsangYong Musso.

У 1995 році починається продаж корейських автомобілів Санг Енг в Європі, первістком стає модель Istana - точна копія мікроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, що випускається з 1988 по 1995 роки.
1996 року з'являється новий Korando, компанія сертифікує свою продукцію за світовими стандартами ISO.
У 1997 році в модельному ряду Саньєнг з'являється представницький седан Chairman, побудований на базі Mercedes-Benz W124.
1998 року компанія переходить під контроль Daewoo Group, але ненадовго. Через два роки 2000 року Ssang Yong знову самостійна структура.
У 2001 році розпочнеться виробництво позашляхової новинки Rexton.

2002 року запускається в серійне виробництво пікап SsangYong Musso Sports.
У 2003 році з'являється нове покоління седана Chairman і мінівен Rodius з дизайном, що викликало багато суперечок.
2005 року дебютує позашляховик SsangYong Kyron.
2006 року чергова новинка Санг Йонг Actyon.

У 2008 році прем'єрний показ першого кросовера в модельному ряду SsangYong – C200 Concept (тільки через два роки змінивши ім'я на Korando авто дістанеться покупцям). У цьому році керівництво компанії оголошує про банкрутство, після проведення реструктуризації компанія була виставлена ​​на продаж. 12 серпня 2012 року SsangYong Motor була придбана індійським концерном Mahindra & Mahindra Limited.
Виробництво позашляховиків Саньєнг для російських покупців здійснюється на заводах компанії Sollers у Набережних Човнах та Владивостоці.

На сьогоднішній день в Росії та країнах СНД автомобілі Ssang Yong мають стійкий попит. У російських автосалонах доступні такі моделі корейсько-індійського виробника: Actyon, Kyron, Rexton та пікап Actyon Sport.
Українським покупцям доступні Korando (близнюк російського Actyon), Actyon та Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron та Rexton II. Можливо, незабаром до корейських позашляховиків, що продаються на пострадянському просторі, додадуться представницькі седани SsangYong.

Сан Йонг – це корейська автомобілебудівна компанія, у Кореї вона є четвертим за величиною виробником легкових автомобілів. Штаб-квартира компанії розташована у корейському місті Сеулі. Сама назва Саньєнг означає "два дракони", а дослівно перекладається як "пара".

Заснована компанія була в 1954 році, на той час вона називалася Ha Dong-hwan Motor Company, свою діяльність вона починала з виробництвом джипів для армії. З 1977 року назву змінили на Dong-A Motor. Тоді компанія уе розширила свою діяльність та виробляла спецтехніку, вантажівки та автобуси.

З 1986 вона переходить вже під безпосередній контроль Ssangyong Business Group, і з 1988 назва компанії іменувалося вже як SsangYong Motor. У тому ж 1988 році почалися продажі позашляховика Korando Family. Починаючи з 1991 року, почалося співробітництво з Daimler-Benz. Коли почалося виробництво позашляховика Musso у 1993 році, то в цей же час корпорація Daimler-Benz придбала 5% акцій SsangYong Motor. Інший великий корейський автовиробник Daewoo Motors купив контрольний пакет акцій у 1997 році. З початком фінансової кризи 2000 року компанія Daewoo змушена була продати свій пакет. Взимку 2008 року компанія оголосила про своє банкрутство.

Автомобільна корпорація SAIC Motor до 2009 володіла 51% акцій SsangYong Motor Company. Під час банкрутства…

Сан Йонг- це корейська автомобілебудівна компанія, у Кореї вона є четвертим за величиною виробником легкових автомобілів. Штаб-квартира компанії розташована в корейському місті Сеулі. Сама назва Саньєнгозначає "два дракони", а дослівно перекладається як "пара".

Заснована компанія була в 1954 році, на той час вона називалася Ha Dong-hwan Motor Companyсвою діяльність вона починала з виробництвом джипів для армії. З 1977 назва була змінена на Dong-A Motor. Тоді компанія уе розширила свою діяльність і виробляла спецтехніку, вантажівки та автобуси.

З 1986 року вона переходить вже під безпосередній контроль Ssangyong Business Group, і з 1988 року назва компанії називалася вже як SsangYong Motor. У тому ж, 1988 року почалися продажівнедорожника Korando Family. Починаючи з 1991 року почалося співробітництво з Daimler-Benz. Коли почалося виробництво позашляховика Musso в 1993 році, то в цей же час корпорація Daimler-Benz придбала 5% акцій SsangYong Motor. Інший великий корейський автовиробник Daewoo Motors купив контрольний пакет акцій у 1997 році. З початком фінансової кризи 2000 року компанія Daewoo була змушена продати свій пакет. Взимку 2008 року компанія оголосила про своє банкрутство.

Автомобільна корпорація SAIC Motor до 2009 року мала 51% акцій SsangYong Motor Company. Під час банкрутства в лютому 2009 SsangYong, китайська SAIC Motor вже втратила свій повний контроль надкомпанією. До травня 2010 року засоби масової інформації повідомляли про продаж концерну, а серед основних претендентів на покупку значилися російський "Соллерс" і французький Renault.

влітку 2010 року стало відомо, що як відповідний кандидат на покупку SsangYong Motor вибрав Mahindra & Mahindra - одне з автомобілебудівних підрозділів промислового холдингу в Індії - Mahindra Group. Також у заяві SsangYong було сказано, що в якості основних критеріїв для зупинки саме індійського покупця, значилася ціна покупки, гарантії збереження робочих місць для всіх співробітників південнокорейської компанії і подальші плани з управління компанією. Купівля контрольного пакету акцій індійським холдингом відбулася у листопаді 2010 року. Індійці заплатили за 70% акцій 463,6 мільйона доларів.

В Росію автомобілі SsangYongпочали поставлятися наприкінці 90-х років. Починаючи з 2004 року автомобільна компанія "Соллерс" представляє в Росії інтереси SsangYong Motor. У Набережних Човнах з 2005 року на підприємстві "Соллерс" почалася збірка автомобілів SsangYong Rexton, в 2006 році там же почали збирати модель Kyron, а трохи пізніше модель Actyon. Зараз збірку автомобілів на заводі в Набережних Човнах припинено, натомість з 2009 року вона була запущена на заводі на Далекому Сході.

SsangYong Motor Company або SsangYong Motor південнокорейський автовиробник. Назва в перекладі означає Пара драконів. 70%-акцій компанії з 2011 року належить Indian Mahindra & Mahindra Limited. Весь модельний ряд Санг Енг.

Історія

Підприємство спочатку виникло як дві окремі компанії: Ha Dong-hwan Motor Workshop та Dongbang Motor Co. У середині 1963 року ці дві компанії злили у Ha Dong-hwan Motor Co.

З 1964 року Hadonghwan виробляла джипи для військових сил США, а також вантажівки та автобуси. Починаючи з 1976 року компанія представила широкий спектр спецавтомобілів. У 1977 році фірма була поглинена бізнес-групою Санг Енг, яка з часом змінила назву підрозділу на SsangYong Motor.

У 1987 році компанія придбала британського автовиробника Panther Westwind. У 1991 році було розпочато технологічну співпрацю з Daimler-Benz. Угода була потрібна для Санг Енг, щоб розробити сучасний позашляховик рівня Mersedes-Benz.

Передбачалося, що це дозволить виробництву отримувати опори на нових ринках, не маючи необхідності будувати свою власну інфраструктуру, а використовувати існуючі мережі Mercedes-Benz. Цей союз призвів до появи моделі SsangYong Musso, що продається спочатку Mersedes-Benz, а згодом і Санг Енг.

Санг Енг довго отримувала вигоду від цього союзу — навіть після того, як Daimler-Benz припинив продавати бренд Musso, вона продовжувала виробляти модель Istana, засновану на Mercedes-Benz MB100. Крім того, були використані розробки Даймлера в багатьох інших моделях, включаючи друге покоління Korando, Rexton, Chairman H і Санг Енг Кайрон ціна всього від 1 млн. руб. можна прочитати у відповідній статті.

У 1997 році Daewoo Motors, тепер Tata Daewoo, купила контрольний пакет акцій у Ssangyong Group, щоб продати його знову в 2000 році, тому що і сама загрузла в глибоких фінансових проблемах. Наприкінці 2004 року китайський автовиробник SAIC придбав 51%-у частку Санг Енг.

Сучасність

У 2010 році General Motors підписав угоду з Санг Енг, щоб постачати для продажу нові транспортні засоби, (а саме Rodius, Chairman W і Chairman H), в обмін на інвестиції $17.6 мільйона до компанії, що все ще оговталася від банкрутства.

У квітні 2010 року керівництво бренду повідомило, що кілька місцевих та іноземних компаній виявили інтерес до придбання підприємства, що призвело до підвищення вартості її акцій на 15%. У серпні того ж року Mahindra & Mahindra Limited виграла торги і придбала SsangYong за 4.8 мільярда доларів США.

Модельний ряд

Кросовер Korando

У 1954 році в Кореї засновано фірму Ha Dong-hwan Motor Co. Вона займалася виробництвом автомобілів для комерційного використання: автобусів, вантажівок, автомобілів спеціального призначення.

1967 - Партнерство з компанією Shinjin jeep Motor Co., Ltd. Вихід на експорт (В'єтнам) із автобусами великої місткості (вперше для Південної Кореї).

1974 - Компанія Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. стає великим співвласником Shinjin Jeep Motor Co., Ltd. Ведеться розробка позашляховиків із жорстким та м'яким верхом.

1977 - Компанія Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. змінює назву Donga Motor Co., Ltd. Розробка 4-, 5- та 6-ти пасажирських моделей джипів з дизельними двигунами

1980 рік - Компанія Donga Motor Co. входить до «Національної Оборонної Індустрії» Південної Кореї.

1982 - Donga Motor Co. починає займатися розробкою самоскидів.

1983 - Donga Motor Co. купує торгову марку «KORANDO» у Geohwa Co., Ltd.

1984 - Donga Motor Co. поглинає компанію Geohwa Co., Ltd.

1986 рік - Розпочато експорт «KORANDO» до Японії. Ssang Yong GROUP стає співвласником компанії Donga Motor Co.

1988 - Ребрендинг Donga Motor Co. Відтепер усі автомобілі випускаються під маркою Ssang Yong, а сама компанія називається Ssang Yong Motors Co. До продажу надійшли повнопривідні позашляховики Korando Family, створені на базі Isuzu Trooper.

Також у 1988 році компанія Ssang Yong придбала британську фірму Panther і у 1991 році розпочала виробництво 2-місного родстера Kallista, розробленого цією фірмою.

У 1992 році з Mercedes-Benz AG підписано стратегічну угоду про співпрацю у розробці бензинових двигунів.

1993 - Mercedes-Benz AG стає акціонером компанії Ssang Yong Motors. Між Ssang Yong Motors та Mercedes-Benz AG укладено технічний союз на розробку пасажирських автомобілів. З цього часу всі автомобілі випускаються з використанням конструкторських рішень, технологій та під контролем Mercedes-Benz AG.

Також у 1993 році з'явився стильний та комфортабельний позашляховик Musso, який оснащувався двигунами за ліцензією Mercedes-Benz.

1994 - Поява моделі Ssang Yong TRANSSTAR

У 1995 році розпочався експорт автомобілів Ssang Yong до Європи. З конвеєра сходять перші малогабаритні комерційні автомобілі Istana.

1996 рік – Компанія Ssang Yong Motors, перша в Кореї, сертифікує весь модельний ряд за стандартами ISO. Представлено нову модель Ssang Yong KORANDO NEW.

1997 року на ринок виведено розкішний представницький автомобіль Chairman, розроблений на базі Mercedes-Benz W124/E320.

1998 року Daewoo Group придбала Ssang Yong, після чого моделі стали випускатися під маркою Daewoo, а сама марка Ssang Yong практично зникла на автомобілях після 1999-го модельного року.

2000 року фінансові проблеми компанії Daewoo знову привели Ssang Yong до самостійності.

У 2001 році дебютував новий комфортабельний позашляховик класу преміум Rexton.

2002 року випускається функціональний спортивний пікап Ssang Yong Musso Sports.

У 2003 році на суд публіки представили розкішний представницький New Chairman та надійний позашляховик New Rexton. Виходять універсальні автомобілі нової серії Rodius.

У 2004 році розпочинається випуск нової моделі Ssang Yong Rodius – 11 місцевого макровена.

2005 - Дебют моделі SSANGYONG KYRON.

2006 - Дебют моделі SSANGYONG ACTYON.

Сьогодні компанія заслужено вважається лідером серед виробників корейських повнопривідних автомобілів. Постійні розробки в галузі автомобілебудування, впровадження інновацій, а також незмінно високу якість зробили Ssang Yong однією з найпрестижніших корейських марок. Компанія динамічно розвивається та активно виводить на міжнародний ринок свій модельний ряд, де особливе місце займають визнані всіма «хіти» продажів – автомобілі Rexton, Musso Sports та Rodius.