Блиск в очах побачивши автомобіль і невідворотне бажання керувати залізним другом - це основні ознаки того, що пішохід перейшов у розряд автолюбителів. З цього моменту необхідно не тільки придбати у власність функціональну, чарівну, динамічну, виключно керовану, комфортну, ультрасучасну або класичну модель автопрому, але й освоїти автоводіння. Основне правило «чайника» – відомий заповіт Ілліча: «вчитися, вчитися…» стільки, скільки це буде потрібно для того, щоб переміщатися неосяжними просторами автошляхів.
Уроки водіння. Як швидко навчитися керувати автомобілем
Водити машину: талант чи навик?
Наявність водійського таланту як обов'язкової умови керування автомобілем – це найпоширеніша помилка пішохода, який вирішив освоїти навички автоводіння. Талант знадобиться лише в тому випадку, якщо автолюбитель вирішить перейти у статус автопілота або стати учасником авторалі. В інших випадках достатньо досягти автоматизму в управлінні та освоїти водійське ремесло : робити необхідні дії, не відволікаючись на «що включати» або «що тиснути». До досягнення автоматизму виїжджати на шосе чи вулиці мегаполісу не рекомендується навіть у великих містах провінції.
Необхідно врахувати, що перехід кількості вправ якість управління відбувається стрибкоподібно, тому неодмінний прогрес кожному наступному занятті не обов'язковий. Через кілька поїздок з'явиться впевненість у своїх силах і поїздка на авто перестане сприйматися як щось недосяжне. Для «чайників» тривалість однієї поїздки становить 40 хвилин.
Корисна порада: для перших виїздів «інструктором»може бути тихохідна вантажівка або автобус. Необхідно дотримуватися безпечної дистанції та повторювати всі рухи: повороти, зупинки, аналізувати дії водія. У критичних ситуаціях (розгубленість, паніка, страх) достатньо включити аварійку і зупинитися біля тротуару.
Навчаємо дівчину водінню / початок руху
Автоводіння для «чайників»: перші кроки до професійного керування
Професійне управління – це грамотне та впевнене водіння, яке досягається затятими тренуваннями. Важливим чинником освоєння мистецтва управління є психологічна стійкість. Першим кроком пішохода на шляху в автосвіт є відмінне знання правил дорожнього руху, отримання прав водія, освоєння теорії та практики автоводіння:
- щоденне управління є обов'язковою умовою закріплення навичок, отриманих в автошколі, та вироблення м'язової пам'яті. Необхідно домогтися автоматизму на початку руху, екстреному гальмуванні, перемиканні швидкостей, розвороті в обмеженому просторі, паркуванні, проїзді вузьких місць. Одночасно з маневрами, потрібно навчитися контролювати швидкість, звикнути в авто, відчувати габарити, автоматизувати розгін-гальмування, позбутися страху перед керуванням та психологічних затискачів. Навіть кола по пустельному паркуванню краще, ніж споглядання автомобіля у вікно;
- відпрацювати миттєве реагування на знаки пріоритету та забороняючі. Не менш важливо швидко реагувати на розмітку, при цьому не робити необдуманих маневрів: при розгубленості достатньо під'їхати до бордюру, включити аварійку і продумати маневр. Для того, щоб ПДР не губилися в пам'яті з часом, достатньо періодично освіжати знання на комп'ютерній програмі – вирішувати квитки;
- перші виїзди необхідно здійснювати у вечірній час чи вихідні дні, оскільки у цей час інтенсивність руху знижена. Найкращий варіант – порожні спокійні траси. Обов'язково навчитися рухатися в потоці: дотримуватися швидкості автотранспорту, що їде поруч. Спочатку можна рухатися в правому ряду з аварійним сигналом;
Основною умовою безпечного автоводіння у міських умовах є психологічна стійкість та володіння навичками управління. Крім того, необхідно виключити створення аварійних ситуацій та перешкод іншим учасникам руху. Для цього необхідно виключити поведінку "сам по собі"(Недотримання швидкості потоку, підрізання, неправильна геометрія руху), враховувати інших учасників руху моделювати поведінкові ситуації. Особливу увагу рекомендується приділяти маршрутним таксі, які "грішать" несподіваними зупинками в недозволених місцях.
- стійкий психологічний стан та адекватність є запорукою успішного водіння. Безконтрольна паніка, як і зайва самовпевненість, є на заваді правильним рішенням і з ними потрібно впоратися до того, як сідати за кермо. Якщо страх перед міським рухом виявився сильнішим за водія, то варто обмежитися відточуванням майстерності на напівпорожній нічній дорозі або заміській трасі.
Професійне управління - це не тільки автоматизм в автокеруванні, але і вміння в частки секунди прийняти правильне рішення в критичній ситуації. Тому зайва емоційність визнана поганим попутником, як і різка реакція дії інших учасників руху. Необхідно навчитися прогнозувати, виробити готовність до будь-якого маневру і навчитися правильно перебудовуватись, оскільки більшість дрібних аварій – це неуважність при перебудові у різні смуги.
Порядок дій водія під час перебудови:
- оцінити дорожню ситуацію(становище інших, контролювати мотоцикли і авто, що хаотично перебудовуються, врахувати мотоциклістів між рядами);
- оцінити відстань до машини, яка слідує у потрібній смузі, включаючи швидкість руху (найкращий варіант для «чайника» – відсутність машин);
- увімкнути «поворотник»та повторно оцінити дорожню ситуацію. Якщо інший учасник починає маневр перебудови – треба зачекати. При взаємному перебудові на центральну смугу пріоритет у водія з правого ряду;
- розігнати авто до швидкості потоку (за наявності машин), почекати «віконця» у смузі та почати маневр. Не рекомендується знижувати швидкість руху під час перебудови, оскільки інші водії змушені будуть пригальмовувати.
Корисна порада : при перебудові необхідно контролювати транспорт і спереду, і ззаду. У момент маневру необхідно виключити крен кузова, уникати заметів, зберігаючи помірну траєкторію маневру.
ПОВНИЙ Відеокурс ПДР - ПРАВИЛА ДОРОЖНЬОГО РУХУ
Як навчитися керувати авто за 10 днів?
Якщо завдання полягає у швидкому освоєнні мистецтва автоводіння, то необхідно поєднати 2 види підготовки:
1) заняття з інструктором;
2) самостійна підготовка.
При цьому рекомендується приділити другій частині - самостійній підготовці не менше місяця, а для занять з інструктором залишити 10 днів. Оскільки навчання з інструктором – галузь професійних знань, ефективність занять залежить від досвіду спеціаліста. Основну увагу необхідно приділити пошуку кращої автошколи, а для прискорення процесу навчання – зосередитись на самостійній підготовці.
Самостійна підготовка: автолікнеп
Переваги самостійної підготовки є очевидними: відсутність витрат, вільний вибір часу занять, відсутність обмежень за тривалістю. Для того, щоб підготовка не перетворилася на безцільно витрачений час без набуття корисних навичок, необхідно систематизувати процес:
- технічні навички (вправи на координацію);
- розподіл уваги.
технічні навики рекомендується розділити на групи:
Положення автомобіля
Основним завданням на цьому етапі є розвиток окоміру, тому що авто не може нагадувати пішохода, який рухається "зигзагами". Необхідно дотримуватись прямолінійності: паралельно припаркованим авто, бордюру, в потоці автомобілів. Корисною вправою є паралельне розкладання будь-яких домашніх предметів (зошити, книги, ручки, інше) та пошук прямих ліній в оточенні, які дозволять відкоригувати положення: плінтус, лінії столів та інше. Корисним тренажером є автомобільний стимулятор, особливо з кермом та педалями.
Педалі
При виборі залізного друга з МКПП необхідно освоїти 3 педалі: зчеплення (ліворуч), гальмо, газ (праворуч). Необхідно домогтися автоматизму в «розподілі навантаження» на ноги при натисканні на педалі: зчеплення – ліва, газ, гальмо – права.
Крім того, особливу увагу приділити важіль перемикання передач . Перед кожним перемиканням передач необхідно натиснути на зчеплення, потім перевести важіль у потрібне положення та відпустити зчеплення. 1-3 передачі вважаються зниженими, 5 - підвищеною, тому при зниженні швидкості необхідно включати знижені передачі, а при розгоні - підвищені. Для самостійної підготовки достатньо автоматизувати процес управління не більше трьох передач.
Корисна порада: Для того, щоб домогтися автоматизму в синхронному перемиканні передач з 1-ої по 5-у та роботі педалей, рекомендується виконувати вправи:
- натиснути на газ, відпустити газ, натиснути на зчеплення, включити другу передачу, відпустити зчеплення і натиснути на газ, продовжуючи рух;
- повторити послідовність дій із 3-5 передачами.
Для перемикання передач з 5 по 1 рекомендується вправа: натиснути зчеплення і гальмо, включити 4 передачу, відпустити зчеплення і гальмо, натиснути на газ і продовжити рух. Повторити послідовність дій із 3-1 передачами. Всі вправи можна виконувати не тільки в автомобілі, а й відточувати майстерність у домашніх умовах, замінивши педалі домашнім взуттям, а важіль – звичайним олівцем. Тривалість щоденних занять із педалями має бути не менше 10 хвилин.
Дзеркала
Основне завдання – контролювати рух відображення предметів у дзеркалі. Найпростішим варіантом освоєння навички є звичайне дзеркало: навчитися переміщатися по приміщенню заднім ходом, орієнтуючись на відображення в дзеркалі. Більш складний варіант: брати предмети поперемінно лівою/правою рукою, дотримуючись прямолінійного руху. Тривалість вправ – 20 хвилин щодня.
За наявності автомобіля можна припаркуватися в місці, де рух досить інтенсивно, і, сидячи на місці водія, навчитися швидко встигати розглядати автомобілі, які рухаються ззаду в правому, лівому, центральному дзеркалах.
Кермо
Особливість керування автомобілем – це навчитися правильно сприймати напрямок коліс залежно від обороту керма. Оскільки, на відміну від велосипеда, колеса не видно, необхідно виконувати вправи «по циферблату» по половині обороту керма: з «00.00» до «06.00», наступний оборот – з «06.00» до «00.00».
Корисна порада: півтора обороту у будь-який бік – це стан коліс, які повністю вивернуті у потрібному напрямку, 3 повні обороти– це перехід із вкрай правого в вкрай ліве і навпаки. Як і з педалями, для виконання вправ кермо не обов'язкове, достатньо посуду (кришки, тарілки, інше). Тривалість занять, що рекомендується, – 20 хвилин щодня.
Розподіл уваги полягає у накопиченні «шаблонів» виходу із критичних ситуацій. Необхідно навчитися прораховувати ситуації з урахуванням раптових змін дорожньої обстановки, представляти критичну ситуацію та складати готовий «шаблон» у вигляді плану дій на будь-який випадок. Чим більше «шаблонів» – тим простіше водієві знайти вихід із критичної ситуації. Для того, щоб досягти максимального багажу готових рішень, можна скористатися навчальною програмою – займатися «віртуальним» управлінням.
При керуванні авто необхідно правильно розосередити увагу, так як крім приладової дошки і спостереження за автомобілем, що йде попереду, необхідно помічати знаки, світлофори, розмітку, пішоходів і навіть вибоїни на дорозі. Тому практика перших заїздів у компанії з друзями та рідними украй не рекомендується, особливо якщо пасажири самі не керують автомобілем.
Оригінальна порада: можна намалювати чорний чайниквсередині червоний трикутник на білому тлі і розмістити на задньому склі. Такий знак підкреслить креативність новачка і викличе у досвідчених водіїв бажання допомогти володарю знака: «За кермом – чайник!». Альтернативний варіант у вигляді «У» та знака оклику мобілізує учасників дорожнього руху, але без особливої теплоти та гумору
Якщо ви придбали автомобіль з МКПП, але не вміє правильно перемикати передачі, то даний матеріал призначений саме для вас. Почати слід з того, що навчання їзди на механіці – практично те, що навчання їзди на велосипеді.
Чим гарна механіка?
Існує кілька переваг, які має автомобіль з МКПП. Ознайомимося із ними.
- Така коробка є ідеальним засобом контролю транспортного засобу.
- Задаючи темп руху машини, ви зможете розігнатися до вищої швидкості.
- Людина, керуючи таким автомобілем, робить кілька справ одночасно, чим доводить свою здатність до цього.
- Їзда на механіці забезпечує водієві цінний досвід, а він, у свою чергу, у майбутньому стане у нагоді навіть при керуванні автоматом.
- У машині, обладнаній АКПП, не можна дрифтувати через очевидні причини.
- Завдяки механіці значно економиться паливо, що витрачається.
- Механічна коробка дозволяє виконувати професійні маневри.
- Нарешті, автоматика – це просто «жіночий» метод водіння (на думку багатьох автолюбителів).
З перевагами розібралися, тепер з'ясуємо, як їздити на механіці.
Де краще навчатись?
Для навчання необхідно підібрати тихе та спокійне місце, в якому не було б інших автомобілів. Бажано, щоб це був рівний майданчик без ухилів - так ваші спроби освоїтися в МКПП будуть легшими. Словом, нічого складного тут немає, тож переходимо безпосередньо до навчання.
Як навчитися їздити на механіці?
Спочатку рекомендується опустити скло – так ви будете краще чути звук двигуна. Дзеркала заднього виду слід розташувати так, щоб у них було максимально зручно дивитися. Підготувавшись, потрібно пристебнутись і діяти за наведеним нижче алгоритмом.
- Педаль газу знаходиться з правого боку, гальма – по центру, а зчеплення відповідно ліворуч. Тут все просто, тому приступаємо до наступного етапу.
Зверніть увагу на один цікавий момент: таке розташування педалей притаманне не лише ліворульним, а й праворульним транспортним засобам.
- Хто не знає, педаль зчеплення призначається для того, щоб перемикати швидкість. Для початку необхідно переконатися, що надалі ви зможете лівою ногою вичавити цю педаль до упору. Пояснюється це тим, що перемикання передач можливе лише в тому випадку, якщо повністю вичавлено зчеплення.
- Налаштуйте сидіння. При необхідності відрегулюйте сидіння таким чином, щоб безперешкодно дотягуватися до зчеплення.
- Потренуйтеся з педаллю зчеплення. Далі потрібно ознайомитися з тим, чим саме натискання на цю педаль відрізняється від аналогічних дій з іншими. З цією метою їх потрібно деякий час послідовно натискати, щоб звикнути до розташування. При цьому зчеплення вичавлюйте тільки лівою ногою, а гальмо з газом – правою! Відпускайте зчеплення повільно кілька разів, поки ваша нога до всього не звикне.
- Увімкніть нейтральну передачу. Для цього необхідно вибрати середню позицію важеля перемикання швидкостей (він повинен розташовуватись у центрі). Для того щоб визначити, чи дійсно була включена «нейтралка», потрібно просто посмикати цей важіль вправо-ліворуч. Якщо його рух вільний, нейтральна передача вважається включеною.
- Заведіть двигун, попередньо натиснувши на педаль зчеплення. Багато моделей машин характеризуються тим, що двигун у них можна завести виключно з вичавленим зчепленням. Більше того, це ще й свого роду захід безпеки – якщо важіль був випадково залишений на якійсь передачі, зчеплення запобігатиме ненавмисному ривку машини при закладі.
Зверніть увагу! Коли двигун заведено, зчеплення потрібно плавно відпустити. Потім слід перевірити, що важіль дійсно на "нейтралці".
- Увімкніть першу передачу. Наступний крок – повторне вичавлювання зчеплення та увімкнення першої передачі. Як правило, вона знаходиться в лівому верхньому кутку, хоча її місце розташування рекомендується уточнити заздалегідь. Також відзначимо, що розташування всіх швидкостей зазвичай вказується на рукоятці важеля у вигляді мініатюрної схеми.
- Тренуйтеся відпускати зчеплення. Почати слід з плавного та повільного відпускання педалі до початку спадання оборотів двигуна. Потім педаль вичавлюється ще раз, а вправа повторюється стільки, щоб ви на слух навчилися визначати той момент, коли починають падати оберти. це ще називають «моментом зчеплення»).
- Рушайте з місця. Щоб це зробити, потрібно включити першу передачу, після чого плавно відпустити зчеплення – традиційно до падіння обертів. У цей момент несильно натисніть іншою ногою на газ, тоді як зчеплення потрібно відпускати. Якщо це буде зроблено занадто повільно/швидко, автомобіль, швидше за все, затихне. Але нічого страшного в цьому немає - повторюйте вправу, поки не навчитеся більш-менш впевнено рушати.
Дивіться, як правильно рушати на механіці:
Особливу увагу слід приділяти тому, що знаходиться перед транспортним засобом. Якщо навчання проводиться з помічником, він повинен сидіти збоку і бути готовим при необхідності смикнути за «ручник». Цей момент вважається одним із найскладніших, проте за належної старанності все рано чи пізно обов'язково вийде.
- Друга передача Після старту потрібно деякий час проїхати на першій передачі, щоб звикнути до всього. Потім, коли обороти двигуна перевищать 3 тисячі, необхідно відпустити газ, паралельно вичавлюючи зчеплення. Поки автомобіль рухається накатом, потрібно увімкнути другу швидкість, після чого повністю відпустити зчеплення. Лише після цього можна розганяти далі. Увімкнення всіх наступних передач відбувається аналогічно.
- Рухайтеся на передачу. Після включення передачі ногу слід зняти зі зчеплення. Не варто тримати її на педалі постійно, інакше механізм зчеплення передчасно вийде з ладу.
- Гальмуйте. У разі потреби зупинки ногу з газу потрібно перемістити на педаль гальма. Виконуйте натискання з необхідним зусиллям. При швидкості 10-15 кілометрів авто почне трохи трястись - в цей момент необхідно вичавити зчеплення і включити «нейтралку».
Коли все почне виходити, ви з подивом помітите, що керувати механікою не так важко, як багато хто вважає. Продовжуйте навчання, вдосконалюйте свої навички, щоб водіння приносило ще більше задоволення!
На що звернути увагу?
А увагу слід звернути на рух на задній швидкості. Якщо зі зчепленням у вас все нормально, то для руху виконайте такі дії.
- Натисніть на зчеплення, увімкніть задню швидкість.
- Подивіться у дзеркала, визначте траєкторію майбутнього руху.
- Повільно опускайте зчеплення, доки машина не почне рухатися. Далі не відпускайте так швидкість буде невеликий.
При необхідності в уповільненні потрібно лише сильніше натиснути на педаль зчеплення.
Підсумок
Вчитися їздити на механіці нескладно. Буде краще, якщо поряд з вами буде досвідчений водій, який допоможе і порадою, і фізично. Головне - вчіться їздити за межами жвавих трас і прагнете успіху.
Як співалося в одній старій пісні: "Автомобілі буквально все заполонили ...". Так, дійсно, автомобілі вже заполонили буквально все. Якщо раніше автомобіль був розкішшю, і його покупку могли собі дозволити лише дуже добре забезпечені люди, то тепер автомобіль є практично у кожній родині. У світі автомобіль є засобом пересування, особливо у великих містах, де жителю мегаполісу необхідно долати відстань від кількох десятків кілометрів. Якщо ви вирішили навчитися керувати автомобілем, то в цій статті ми розповімо вам про техніку водіння автомобіля.
Давайте спочатку розглянемо деякі організаційні моменти водіння автомобіля. Перед тим, як почати навчатися водінню, ви обов'язково повинні не тільки прочитати, але й вивчити Правила дорожнього руху разом зі знаками та видами дорожньої розмітки. Вивчити правила необхідно обов'язково, оскільки від цього залежить як ваше життя, а й життя інших учасників дорожнього руху. Для вивчення правил краще використовувати спеціальні підручники, які навчають Правил дорожнього руху, демонструючи це все в ілюстраціях. Крім того, в Інтернеті ви можете знайти відеоуроки з навчання як Правил дорожнього руху, так і самому водінню автомобіля. Закріплювальним етапом вивчення правил є ознайомлення з першоджерелом Правил дорожнього руху. Також рекомендуємо придбати збірку екзаменаційних квитків за Правилами дорожнього руху, або ж пройти тести в онлайн режимі, сервісів, що їх надають досить багато. Дані квитки допоможуть вам як з складання іспиту для отримання прав, так і навчать застосовувати свої теоретичні знання на практиці.
Отже, підіб'ємо невеликий підсумок, що вам необхідно для вивчення Правил дорожнього руху:
- Правила дорожнього руху;
- Навчальний посібник вивчення Правил дорожнього руху (в ілюстраціях);
- Екзаменаційні квитки за Правилами дорожнього руху.
Водіння автомобіля це не тільки знання правил та фізичне вміння керувати автомобілем, водіння варто розглядати глибше. Під час водіння ви повинні постійно стежити за дорожньою обстановкою: через лобове та бічні стекла, а також через дзеркала заднього виду. Дзеркал заднього виду в автомобілі три: два бічні дзеркала заднього виду, які розташовані на передніх дверях автомобіля та через центральне дзеркало заднього виду, що знаходиться на лобовому склі. Потрібно стежити за діями всіх учасників дорожнього руху: водіїв та особливо пішоходів. Одним словом, ви повинні постійно володіти ситуацією на дорозі, це необхідно для вибору траєкторії руху автомобіля, для вибору швидкісного режиму, а також для попередження аварійної ситуації та екстреного реагування у разі її виникнення. Це не означає, що ви повинні постійно перебувати в напрузі і в буквальному значенні цього слова виглядати все, що відбувається на дорозі - ні, це спочатку буде дуже складно, надалі контроль дорожньої обстановки увійде в мимовільну звичку, головне - спочатку привчити себе до цього .
Як не боятися водити машину
Перед тим як почати перші проби у водінні, ви не повинні боятися самого автомобіля. Більшою мірою це стосується жінок – вони чомусь панічно бояться «залізного коня» і це найголовніша біда, оскільки доти, доки ви не перестанете боятися, ви не зможете навчитися добре водити машину, бо за кермом – головне завжди зберігати спокій. Для того, щоб не боятися автомобіля, спочатку просто заводіть його, і зрідка натискаючи на педаль газу, щоб звикати до звуку мотора і набирання ним оборотів, та й до самого автомобіля теж.
Що стосується страху водіння, то це наступне з чим стикається водій-початківець. Для того, щоб не боятися керувати автомобілем, вам необхідно спочатку навчатися на спеціальному майданчику або дорозі, де немає інших учасників дорожнього руху. Після того як ви оволодієте достатніми навичками керування автомобілем, ви можете намагатися виїжджати на міські дороги, де є не сильно інтенсивний рух.
Для того, щоб не боятися водити машину в місті, заздалегідь продумуйте свій маршрут, навіть якщо він буде довшим - нічого страшного, головне, щоб рух був не інтенсивним. Потім подумки подолайте цей маршрут. Згодом, коли ви вже впевненіше почуватиметеся за кермом, намагайтеся навпаки - їздити маршрутами, де інтенсивніший рух, щоб набувати досвіду водіння в різних місцях і за різних дорожніх обстановок. Для того щоб навчитися водити автомобіль спочатку краще, щоб вас курирував досвідчений водій, який би допоміг впоратися з помилками і труднощами, з якими стикаються водії-новачки.
І останнє, що треба тут відзначити, це одяг та взуття. Одяг не повинен сковувати ваших рухів, повинен бути зручним і не обтягуючим. Окрему увагу приділіть взуттю, її підошва не повинна бути товстою. Найкраще взуття для водіння - це взуття на тонкій, але міцній підошві, яка добре ковзатиме по педалях. Таке взуття допоможе вам добре відчувати педалі автомобіля. Для того, щоб жінці навчитися водити машину, рекомендуємо ніколи не одягати взуття на підборах і великій платформі, при необхідності перевзуйтеся в машині.
Підготовка до виїзду
Щоразу, перед тим як починати рух, вам необхідно перевірити автомобіль – це основа початку керування автомобілем. Перевірка складається з наступних дій:
- Візуальний огляд
- Регулювання
- Правила безпеки
Правила керування автомобілем
Отже, тепер давайте безпосередньо торкнемося техніки водіння автомобіля. Для початку варто розповісти, як рушити на машині з механічною коробкою передач. Запам'ятайте: ліва нога працює лише з педаллю зчеплення – це ліва педаль; права нога працює з педаллю гальма – центральна педаль та з педаллю газу – права педаль.Як завести та заглушити автомобіль
Завести автомобіль, необхідно повернути ключ запалення в положення ACC, потім переведіть ключ у положення ON, через 10 секунд переведіть ключ запалення в положення START, як тільки автомобіль заведеться, відпустіть ключ, він сам переведеться в положення ON. Щоб заглушити автомобіль, ключ запалення необхідно повернути у положення ACC.
Як рушити на авто
- Як рушити з рівного місця на машині
Щоб рушити на автомобілі вперед, вам необхідно включити першу передачу. Для цього лівою ногою вичавіть зчеплення (ліву педаль до упору), перевівши у відповідне положення важіль коробки, тобто, ввімкнувши першу передачу. Праву ногу помістіть на педаль газу (праву педаль) і злегка погазуйте, щоб на тахометрі вказувала стрілка на двійку (двигун повинен досягти 2 000 оборотів). Потім правою ногою вичавіть гальмо (центральна педаль), зніміть автомобіль зі ручного стоянкового гальма, натиснувши на кнопку важеля і опустивши його вниз. Після цього переводимо ногу на педаль газу, щоб підтримувати набрану кількість обертів двигуном, і плавно, дуже-дуже плавно відпускайте педаль зчеплення. Коли автомобіль почав рушати трохи натисніть на педаль газу і продовжуйте плавно відпускати педаль зчеплення. Ліву ногу, коли ви не працюєте з педаллю зчеплення, завжди переміщуйте на майданчик для відпочинку, вона знаходиться на височині ліворуч від педалі зчеплення. Натисканням на педаль газу регулюйте швидкість руху автомобіля: чим більше ви тиснете на педаль газу, тим швидше буде їхати автомобіль і навпаки.
- Як рушити в гірку на машині
Перший спосіб рушити в гірку за допомогою ручного гальма, це спосіб для новачків. Отже, ви стоїте на підйомі і вам потрібно рушити. Для цього поставте машину на ручне гальмо, вичавте зчеплення і увімкніть першу передачу. Разом з цим натисканням педалі газу ви повинні вивести двигун на 2500-3000 оборотів та зафіксувати праву ногу в даному положенні. Потім плавно опускаємо важіль ручного гальма та паралельно плавно відпускаємо педаль зчеплення. Як тільки машина почне рухати, плавно додаємо газ, щоб машина не йшла внатяжку. Коли ви відпустили педаль зчеплення, переведіть ліву ногу на майданчик для відпочинку, а правою ногою контролюйте швидкість автомобіля натисканням на педаль газу.
Другий спосіб рушити на машині на підйом - це так званий «перекидання ноги». Цей спосіб використовує більшість водіїв зі стажем. Даний спосіб рушити в гірку полягає в наступному: ліва нога вичавлює зчеплення, права нога натискає на педаль гальма, для початку руху плавно відпускається педаль зчеплення і як тільки відчувається, що автомобіль ось-ось рушить з місця, права нога перекидається з педалі гальма на педаль гальма газу. При цьому на педаль газу необхідно натиснути таким чином, щоб двигун досяг 3000 оборотів, це виключить рух автомобіля назад і допоможе взяти інтенсивний розгін на підйом. Тепер ви знаєте, як правильно керувати автомобілем, рушаючи з місця.
Як перемикати передачі на автомобілі
- Як перейти з першої передачі на другу
- Як перейти з другої на третю передачу і далі
- Як перейти на знижену передачу
Як правильно гальмувати на автомобілі
- Як знизити швидкість на автомобілі
- Як зупинити автомобіль
Як здавати назад на автомобілі
Щоб здати назад, автомобіль повинен бути повністю зупинений. Витисніть зчеплення, переведіть важіль коробки на задню швидкість (у сучасних авто для цього необхідно буде підняти кільце, що знаходиться на важелі КПП вгору). Переконайтеся, що ззаду немає нікого і можна почати рух. Досягніть 2500 оборотів натисканням педалі газу і зафіксуйте праву ногу в даному положенні, потім плавно почніть відпускати педаль зчеплення. Як тільки автомобіль почне рушати, можна поступово додавати газ.
Як швидко навчитися керувати автомобілем
Для того щоб швидко навчитися керувати автомобілем необхідно якомога більше практикуватися. Не зациклюйтесь на легких незавантажених дорогах, щойно відчули впевненість – ускладнюйте умови. Намагайтеся об'їхати все місто, як у денний, так і вночі – головне уважність і обережність. Як правило, знайти перші навички водіння автомобіля, як у місті, так і на трасі - допоможуть в автошколі, коли ваші дії та рух контролюватиме інструктор з водіння.У цьому відеоролику розповідається і показується те, як рушити на автомобілі. Обов'язково подивіться цей ролик, тому що краще один раз побачити, ніж кілька разів прочитати про це.
Як правильно рушити в гору детально розповідається в цьому відео. Процес початку руху автомобіля в гірку дещо складніший, і відрізняється від процесу початку руху на рівній дорозі.
Останній складний етап керування - перемикання передач, показаний на цьому відео, тому також рекомендуємо з ним ознайомитися.
В Америці частка проданих нових автомобілів з механічною коробкою складає лише 6 відсотків. Тому для багатьох американських водіїв керування автомобілем з механічною трансмісією викликає великі труднощі. Так багато водіїв звикли керувати транспортними засобами з автоматичною АКПП. У нашій країні частка автомашин, що продаються з механічною МКПП, поки що трохи більше ніж з автоматичною коробкою, але, проте, у багатьох водіїв водіння автомобілем з механічною трансмісією викликає масу складнощів. Наше підготувало для всіх автолюбителів інструкцію та невелику допомогу, яка допоможе дізнатися, як їздити на механіці.
Автомобілі з механічною трансмісією, як правило, коштують дешевше, ніж машини з АКПП. Але керування транспортним засобом з механічною коробкою передач, не тільки дозволить Вам заощадити гроші при покупці машини, але й відкриє для Вас абсолютно новий світ автоводіння.
Зазначимо, що, як і раніше, багато хто оснащується механічною коробкою. Але навіть купивши не дорогий немічний автомобіль, дозволить Вам значно скоротити витрати на паливо, тому що машина оснащена МКПП витрачає набагато менше палива, ніж машина обладнана автоматичною коробкою.
Які переваги механічних трансмісій перед автоматичними коробками? МКПП набагато надійніше, ніж АКПП і до того ж вартість ремонту механіки набагато менша, ніж ремонт складного автомата.
Плюс до цього керування автомобілем з механічною трансмісією, ніж автомашиною з автоматичною коробкою передач.
Крок перший: Для чого потрібні передачі до МКПП?
Механічна коробка вимагає від водія самостійно перемикати швидкості. Більшість автомобілів з МКПП мають 4 або 5 швидкостей та плюс одна задня швидкість передачі. Для того щоб освоїти, де яка швидкість передач знаходиться і для чого кожна з них потрібна, Вам необхідно знати наступне:
Педаль зчеплення. При натисканні на педаль спеціальний механізм в коробці дає можливість за допомогою ручки перемикання швидкостей включити необхідну передачу. Пам'ятайте, що перемикати коробку можна, тільки якщо педаль зчеплення натиснута до кінця.
Нейтральна передача насправді означає, що момент, що крутить, від двигуна не буде передаватися на колеса. При двигуні, що працює, і при включеній нейтральній передачі, якщо натиснути педаль газу, автомашина не рушить з місця. При включеній нейтральній передачі, Ви можете включити з цього положення будь-яку швидкість, у тому числі задню передачу.
Для більшості автомобілів з механікою друга передача є робочою конячкою, тому що перша передача в основному призначена для рушання з місця. Друга передача допоможе Вам спуститися автомобілем з крутого схилу або допоможе Вам пересуватися в пробці.
Задня передача дещо відрізняється від інших швидкостей МКПП. Ця швидкість отримала трохи більший діапазон роботи, ніж перша передача. На задній швидкості Ви можете розігнатися швидше, ніж на першій. Але задня передача не "любить" коли автомобіль у цьому режимі їде дуже довго (може призвести до виходу з ладу механізму коробки).
Отже, задня передача - це не спосіб основного пересування.
Педаль газу дозволяє на кожній швидкості використовувати максимальний момент, що крутить, двигуна, встановлений для кожної швидкості. Розганяючись на обладнаному автомобілі, Ви відчуваєте кожну швидкість, що дає кожному водію неповторні відчуття драйву і кращий контроль над машиною.
Крок другий: Освойте розташування швидкостей передач
Перш ніж навчитися їздити на механіці, необхідно освоїти розташування кожної швидкості передач, які позначаються на ручці перемикання. Адже не будете Ви під час руху автомобіля дивитися на ручці, де яка швидкість розташована?! Пам'ятайте, що для ідеального перемикання передач необхідно повністю натискати педаль зчеплення, інакше кожна швидкість включатиметься з характерним скреготом або хрускотом, що може призвести до поломки трансмісії.
Якщо Ви водій новачок, то подивитися спочатку з боку з переднього пасажирського сидіння, як інший досвідченіший водій синхронно натискає педаль зчеплення і перемикає швидкості. Зверніть увагу на максимальну швидкість автомобіля на кожній передачі.
Спочатку навіть, вивчивши місце розташування кожної швидкості, Ви все одно будете подумки згадувати, де знаходиться та чи інша передача. Згодом Ви перестанете щоразу думати про перемикання передач і це робитимете на несвідомому рівні (машинально). Вся справа у звичці. Так що якщо у Вас не буде на самому початку ідеального навички керування автомобілем з МКПП, то не засмучуйтеся і не впадайте у відчай. Швидкість перемикання передач та багато іншого до Вас прийде в міру накопичення досвіду водіння.
Ще одна проблема будь-якого новачка водія, який керує автомобілем з механічною коробкою – це не знання, коли і яку швидкість включати. Для того, щоб знати, чи правильна передача включена при певній швидкості руху транспортного засобу, радимо Вам орієнтуватися на звук двигуна.
Якщо оберти двигуна дуже низькі і автомобіль не розганяється, Ви включили завищену передачу і Вам необхідно перейти на нижчу передачу.
Якщо оберти двигуна дуже великі, Вам необхідно включити вищу передачу, щоб розвантажити коробку.
Якщо Ваш автомобіль обладнаний тахометром, то для того, щоб зрозуміти, коли необхідно перемикати швидкість, орієнтуйтесь кількістю обертів двигуна. Незважаючи на те, що кожна марка та модель автомобіля з механічною коробкою вимагає різного порядку перемикання передач, в основному кожну передачу можна перемикати при досягненні двигуном 3000 обертів на хвилину. Також Ви можете орієнтуватися спідометром, щоб знати, коли необхідно переключити швидкість передачі.
Наприклад, перемикайте швидкість кожні 25 км/год (1-а передача 1-25 км на годину, 2-а 25-50, 3-я 50-70 і т.д.). Пам'ятайте, що це лише загальне правило перемикання передач механічної коробки. І чим ці значення будуть відхилятися у бік збільшення.
Крок третій: Пуск двигуна
Поставте ручку перемикання передач у нейтральне положення, натиснувши педаль зчеплення, перш ніж завести мотор. Не перемикайте передачі без натиснутої педалі, оскільки це може призвести до виходу з експлуатації МКПП. Запустивши двигун, прогрійте його до робочої температури. Якщо Ви прогріваєте автомобіль у зимовий час, то перші кілька хвилин прогріву не відпускайте педаль зчеплення після увімкнення нейтральної передачі. Це дозволить Вам набагато швидше прогріти олію, що завмерла, в коробці.
Увага!!! Не запускайте двигун автомашини під час увімкненої передачі. Це спричинить неконтрольований рух машини, що може призвести до ДТП.
Крок четвертий: Правильно використовуйте педаль зчеплення
Зчеплення є механізмом, який допомагає Вам плавно перемикати швидкості передач. Завжди вичавлюйте зчеплення до кінця. Якщо Ви під час руху переключите передачу, не до кінця вичавивши зчеплення, то Ви почуєте скрегіт або хрускіт. Намагайтеся уникати цього, щоб не пошкодити коробку.
Також пам'ятайте, що ліва нога повинна натискати лише педаль зчеплення. Права нога тільки педаль газу та педаль гальма.
Спочатку Вам буде важко ідеально відпускати зчеплення після перемикання швидкості. До цього треба звикнути. Якщо Ви маєте проблеми з цим, то радимо Вам після перемикання передачі повільно відпускати зчеплення, щоб відчути момент початку передачі.
Уникайте непотрібних прискорень автомобіля, коли педаль зчеплення натиснута не до кінця. Не виробляйте звичку залишати натиснутою педаль зчеплення більш ніж на 2 секунди (навіть на світлофорах – використовуйте нейтральну швидкість).
Багато новачків водії мають проблему з дуже швидким відпусканням педалі зчеплення. Не засмучуйтесь, якщо у Вас не виходить. З часом Ви звикнете і не помічатимете, як координовано Ви перемикаєте передачі. Пам'ятайте, що проблеми з цим зазнають усі. Як тільки Ви почнете часто їздити у цупкому міському трафіку, Ви швидко наберете досвід.
Крок п'ятий: Налагоджені координовані дії
Що таке ? Це Ваші двері у світ драйву прискорення та особливого сприйняття автомобіля. Але для того, щоб повною мірою відчути справжнє задоволення від керування автомобілем з механікою необхідні злагоджені та координовані дії. Як приклад для 1-ої та 2-ої швидкості наведемо всі ваші дії, які з часом Ви повинні довести до автоматизму.
Натисніть педаль зчеплення до кінця. Переключіть ручку швидкостей на першу швидкість. Починайте повільно відпускати педаль зчеплення, водночас плавно і повільно натискаючи педаль газу. Довівши педаль зчеплення десь до середини, Ви відчуєте, що момент, що крутить, почав повністю передаватися на колеса. Відпустивши плавно педаль зчеплення до кінця, розганяйтеся до 25 км/година. Далі потрібно перейти на другу передачу. Для цього знову вичавіть зчеплення до кінця і переключіть швидкість на другу передачу, після чого плавно, опускаючи педаль зчеплення, повільно додайте газ.
Крок шостий: Дауншифтинг
Дауншифтинг метод перемикання нижчих передач автомобіля під час уповільнення. Як Ви перемикатимете передачі при зниженні швидкості, і як працює автоматична , при уповільненні транспортного засобу має величезну різницю. Перемикання на знижену швидкість допоможе Вам не тільки уповільнити автомобіль, але й дозволяє Вам включити саме ту швидкість, яка необхідна.
Дауншифтинг допоможе Вам в погану слизьку погоду як влітку, так і в зимове, не вдаватися до гальмування за допомогою педалі гальма, якщо необхідно знизити швидкість, що робить безпечнішим пересування на автомобілі на відміну від машини, обладнаної автоматичною трансмісією.
Ось приклад як можна за допомогою дауншифтингу зупинити автомобіль зі швидкості 70 км/год.
- Натисніть педаль зчеплення і переключіть коробку на 3-ю передачу, перемістивши праву ногу з педалі газу на гальмо.
- Щоб уникнути високих обертів, відпустіть повільно педаль зчеплення.
- Перш ніж зупинитись, вичавте ще раз педаль зчеплення.
- Не вмикайте, як знижену передачу, першу швидкість.
Цей метод зупинки дозволить Вам зупинитися набагато швидше та безпечніше, ніж при гальмуванні однією педаллю гальма..
Крок сьомий: Задня швидкість
Будьте обережні під час перемикання задньої передачі автомобіля. При неправильному увімкненні важіль перемикання передач може вискочити. Ніколи не спробуйте вмикати задню швидкість, доки автомобіль повністю не зупиниться. На деяких моделях для того, щоб увімкнути задню швидкість, необхідно для початку натиснути зверху на ручку перемикання передач.
Пам'ятайте, що задня передача має високий діапазон роботи, тому будьте обережні і не натискайте педаль газу, оскільки автомобіль може швидко набрати небезпечну .
Крок восьмий: Рух на пагорбі
Як правило, більшість автомобільних доріг не мають рівної площини через рельєф місцевості. Тому зупиняючись на дорозі, у багатьох місцях автомобіль без гальма починає скочуватися назад. Рушати на дорозі з похилою площиною набагато складніше, ніж на рівній місцевості. Для того, щоб ідеально навчитися рушати на гірці, необхідно закріпити свої навички наступною вправою.
Встаньте на дорозі з похилою площиною і, поставивши автомобіль на ручне гальмо стоянки ("ручник"), увімкніть нейтральну передачу. Тепер Ваше завдання, відпустивши ручник, включити першу передачу, вичавивши педаль зчеплення, рушити на гірці, відпускаючи плавне зчеплення одночасно натискаючи на педаль газу. Якоїсь миті Ви відчуєте, що автомобіль перестав від'їжджати назад. Саме в такому положенні Ви можете тримати автомобіль на схилі чи пагорбі без гальма.
Крок дев'ятий: Паркування
Залишаючи автомобіль на парковці після того, як Ви заглушили мотор, вичавіть педаль зчеплення і увімкніть першу передачу. Таким чином, Ви убезпечите свій автомобіль від скочування у Вашу відсутність. Для надійності також необхідно підняти важіль гальма стоянки (або натиснути кнопку, якщо ручник електронний). Головне пам'ятайте, що, повернувшись, перед тим як завести автомобіль, Ви повинні обов'язково переключити передачу в нейтральне положення.
Крок десятий: Практика
Всі ці дії будуть Вам здаватися спочатку дуже складними і важкими. Але це все природно. У процесі експлуатації машини Ваш досвід буде зростати. Пам'ятайте, що чим більше практики, тим більше досвіду водіння Ви набуваєте. Якщо Ви після того, як все ще боїтеся сідати за кермо автомобіля, то робіть самостійні тренування водіння на будь-якому майданчику, де відсутні інші автомобілі. Таким чином, Ви набудете впевненості в керуванні автомашиною.
Як тільки Ви станете сміливішим, то радимо Вам в ранковий або нічний час практикуватися в реальних дорожніх умовах Вашого населеного пункту. Вивчіть усі дороги, особливо де Ви припускаєте їздити на автомобілі найчастіше. Відсутність машин у цей час надасть Вам впевненості.
Багато хто бояться керувати автомобілем з механікою. Дехто заявляє, що це не комфортно і не сучасно. Не слухайте нікого. Механічна коробка передач, незважаючи на застарілі технології, залишається однією з найнадійніших трансмісій автопромисловості.
Так у деяких моментах механіка дещо знижує комфорт водіння, але за це Ви будете винагороджені набагато більшим контролем над автомобілем, підвищеною потужністю, кращою паливною економічністю, дешевою вартістю обслуговування та не дорогим ремонтом (у порівнянні з АКПП), цінною життєвою майстерністю водіння, що дозволяє Вам керувати практично будь-яким транспортним засобом у світі.
Вперше сів за кермо автомобіля з механічною трансмісією та не знаєш, як взагалі розпочати рух? Чи не вмієш вчасно перемикати швидкості на механіці? Відповіді на всі ці, а також інші питання, які дуже часто цікавлять водіїв-початківців, ви зможете знайти в нашій сьогоднішній статті.
Чому потрібно вміти керувати машиною на механіці
Ви ніколи не знаєте, в яку ситуацію потрапите найближчим часом.Можливо вам доведеться позичити чужий автомобіль, який буде оснащений механічною коробкою передач. Чи ваш друг захоче випити, і звернеться до вас із проханням доставити його додому на його авто з МКПП? А що із прокатом автомобілів за кордоном? Машини на механіці зустрічаються набагато частіше, ніж авто з АКПП.
Якщо ви навчитеся їздити на механіці, вас ніщо не застане зненацька. Людина, яка розуміє, як їздити на автомобілі з механічною трансмісією, легко сяде за кермо машини з «автоматом», але не навпаки.
Машини з ручною трансмісією, як правило, коштують менше, ніж аналогічні версії з АКПП.Ви заощадите гроші не тільки при покупці автомобіля. Водіння на механіці – це серйозна економія коштів протягом багатьох років експлуатації транспортного засобу, оскільки витрата палива таких автомобілів дуже часто є меншою порівняно з автоматичними трансмісіями. Оскільки ціни на паливо невблаганно зростають, вигода буде очевидною.
Якщо акумулятор автомобіля з МКПП розрядився, ви зможете почати рух.Один із варіантів – скористатися проводами для прикурювання. Якщо їх під рукою не виявилося, завжди можна завести машину з штовхача. Забудьте про цю ідею, якщо ви використовуєте автомобіль із автоматичною трансмісією.
Багато спортивних автомобілів доступні виключно з механічною трансмісією.Особливо це стосується багатьох моделей, випущених кілька десятків років тому. У більшості випадків виробники таких машин розуміють, що отримати справжнє задоволення від керування потужним авто можна лише з механічною КПП.
Водити машину на механіці набагато веселіше!Якщо ви все життя проїздите на АКПП, ви так і не дізнаєтесь, що таке справжній контроль за автомобілем. Їзда на машині з "автоматом" дуже штучна та пасивна. А ось механіка дозволяє вам стати з автомобілем одним цілим.
Як правильно їздити на механіці: основи
Перше: познайомитись із місцем водія
Педалі: зчеплення, гальмо, газ.Педаль зчеплення розташована зліва, її немає на автомобілях з автоматичною коробкою передач. Її потрібно натискати при перемиканні передач вгору або вниз. Більше інформації буде далі.
Педаль гальма розташована в центрі. Як ви, мабуть, розумієте, вона створена для гальмування.
Крайня права педаль – це газ. Функціонує за тим же принципом, що й педаль газу в машині з АКПП.
Людям, які вперше сідають в автомобіль із механічною коробкою, важко звикнути до того, що тепер треба користуватися ще й лівою ногою. Адже в машинах із «автоматом» задіяна лише права нога. Ліва нога натискатиме педаль зчеплення, а права нога – відповідатиме за гальмо та газ.
Важіль перемикання коробки.Саме за допомогою нього перемикатимемо передачі, він зміщує шестерні в трансмісії автомобіля. Багато нових автомобілів з ручною коробкою оснащуються шістьма передачами. Як правило, на ручці перемикання КПП є підказка, за допомогою якої ви зможете зрозуміти які позиції важеля відповідають за певну передачу. Це допоможе вам правильно керувати машиною на механіці.
Тахометр.Це один із елементів приладової панелі автомобіля, який відображає кількість обертів за хвилину колінвала двигуна. Коли ви тільки починаєте керувати автомобілем з механічною коробкою передач, тахометр допоможе вам визначити, коли саме треба перемикатися вгору або вниз. У більшості випадків необхідно включати вищу передачу, коли стрілка тахометра досягає "3" або 3000 об/хв. Якщо вона опускається до позначки “1” або 1000 об/хв, необхідно перемикатися вниз. Після отримання деякого досвіду водіння на механіці ви зможете легко визначити, коли саме треба перемикатися, реагуючи на звук роботи мотора. Більше про це читайте нижче.
Перемикання швидкостей та натискання педалей зчеплення та газу на вимкненому двигуні
Перед тим як почати застосовувати подальші поради на практиці радимо потренуватися робити все з вимкненим двигуном і включеним гальмом стоянки. Це допоможе вам відчути зачеплення та розчеплення шестерень трансмісії. Також ви зможете навчитися плавно натискати педаль зчеплення.
Як рушити з місця на автомобілі з МКПП
Ймовірно, найстрашніша частина процесу навчання водінню машини на механіці – це початок руху на першій передачі. Вам знадобиться деякий час, щоб зрозуміти, як краще відпускати зчеплення і натискати на газ, щоб зловити цей оптимальний момент і почати рух.
Практикуватись краще на порожній стоянці.Покриття має бути рівним, наявність будь-яких інших транспортних засобів поблизу вкрай небажана. Бажано, щоб на передньому пасажирському кріслі була людина, яка чітко розуміє і вміє правильно їздити на механіці.
Натисніть на педалі зчеплення та гальма, після чого запустіть двигун.Щоб завести автомобіль з механічною коробкою, завжди натискайте зчеплення ще до того, як включатимете запалювання. Хоча тримати праву ногу на педалі гальма при запуску двигуна в машині на механіці необов'язково (як це роблять в автомобілях з автоматичною трансмісією), ця звичка вам не завадить.
Ліва нога повністю вичавлює педаль зчеплення, а права нога натискає на гальмо. Заводимо машину.
Увімкнення 1-ї передачі.Перекладаємо важіль перемикання КПП у положення, що відповідає першій передачі.
У жодному разі не перемикайте передачі доти, поки педаль зчеплення не вичавлена повністю!
Якщо ви не дотримуватиметеся цього простого правила, то почуєте дуже неприємний скрегіт. Якщо ситуація повторюватиметься неодноразово, вам доведеться їхати до автомобільного майстра. Переконайтеся в тому, що ваша ліва нога, як і раніше, вичавила педаль зчеплення до упору, після чого вмикайте 1-у передачу.
Для цього треба використовувати праву руку та перемістити важіль перемикання передач вгору та вліво.
Переконайтеся, що передачу дійсно увімкнено. Це можна легко відчути, а також побачити. Важель повинен залишатися на місці після того, як ви приберете від нього руку.
Тримайте ноги на педалях зчеплення та гальма, повністю вичавивши їх.Не знімайте ліву ногу з педалі, інакше автомобіль затихне. Перемістіть праву ногу з педалі гальма на педаль газу. Приблизно в той же момент необхідно почати повільно відпускати педаль зчеплення лівою ногою.
Це найскладніший етап для новачків, котрі хочуть правильно їздити на механіці. Ще раз: праву ногу переміщаємо з педалі гальма на педаль газу та повільно натискаємо газ… Одночасно повільно відпускаємо педаль зчеплення лівою ногою. Постарайтеся трохи натиснути педаль газу і тримати її так, щоб стрілка тахометра показувала близько 1500-2000 об./хв. У цей час потрібно поступово відпускати педаль зчеплення лівою ногою.
Якщо все зроблено правильно, ви почнете відчувати, що шестерні коробки з'єднаються з двигуном, в результаті чого автомобіль почне повільно рухатися вперед. Коли швидкість трохи зросте, можна відпускати зчеплення. Вітаємо! Тепер ви навчилися рушати і їхати першою передачі. Якщо двигун затих, починайте все з початку.
Переходимо до зупинки.Потрібно не просто навчитися їздити механікою, а й вчасно зупинитися. Для того щоб зупинити машину з механічною коробкою перемикання передач, необхідно просто натиснути педаль зчеплення лівою ногою та педаль гальма правою ногою одночасно.
Тренуйтесядо тих пір, поки не навчитеся починати рух і їхати на першій передачі без будь-яких проблем. Якщо нічого не виходить, не варто розчаровуватись, потрібно просто починати процес знову.
Початок руху на першій передачі нічим не відрізняється від старту на задній передачі. Щоправда, у разі потрібно буде вибрати відповідне положення важеля КПП. На ділянках з ухилом можна розпочинати рух навіть без натискання на педаль газу, доведеться просто повільно відпустити зчеплення.
Знайдіть гірку та практикуйтеся на ній.Після отримання певного досвіду на рівній поверхні обов'язково потренуйтеся на пагорбі. Торкатися на підйомі набагато складніше, ніж на рівній ділянці, тому приділіть цьому моменту достатньо часу та сил. Дуже часто водії-початківці, які тільки сіли за кермо автомобіля з механікою, потрапляють у неприємності, пов'язані з вимушеною зупинкою і початком руху в пробці на ділянці дороги з ухилом.
Підвищення передачі
Натисніть на картинку для збільшення
Як уже згадувалося раніше, людина, яка навчилася рушати з місця та їхати на першій передачі, вже освоїв близько 90% техніки водіння на механіці. Перейти на вищу передачу дуже просто. Найчастіше переходити на підвищену треба після того, як стрілка тахометра досягла позначки в 3000 об./хв. Цифра може відрізнятись залежно від конкретного автомобіля, але ця інформація вам не завадить. У разі надто раннього перемикання машина буде трохи «смикатися», і вам доведеться перейти на нижчу передачу, щоб вона не затихла.
Коли ви будете готові до ввімкнення підвищеної передачі, необхідно робити все в наступному порядку:
- зняти праву ногу з педалі газу, повністю вичавити зчеплення лівою ногою і пересунути важіль перемикання КПП у потрібне положення єдиним рухом;
- відпустити педаль зчеплення та одночасно натиснути на газ правою ногою;
- повністю прибрати ліву ногу з педалі зчеплення після включення більш високої передачі та продовжувати тримати праву ногу на педалі газу.
Перехід на нижчу передачу
Хоча вмикати знижену передачу при зупинці автомобіля на механіці не потрібно, в деяких ситуаціях потрібно вміти це робити. Наприклад, перемикати на нижчу передачу треба під час руху в пробках. Перемикатися необхідно у тих ситуаціях, коли швидкість руху знижується, а стрілка тахометра опускається до 1000 об/хв. та нижче.
Також включати нижчі передачі рекомендується під час руху небезпечними дорогами, особливо на слизькому покритті. Застосування екстреного гальмування призведе до занесення, а зупинити машину не вдасться. Натомість набагато краще використовувати знижені передачі. Якщо дорога справді слизька, краще не перемикатися вище 2-3 передач.
Перемикання передач без показань тахометра
Не всі автомобілі оснащені цим чудовим приладом. Хоча спочатку своєчасно перемикати передачі на механіці без тахометра дуже складно, з появою певних навичок, ви навчитеся водити автомобіль з механічною коробкою передач по звуку роботи двигун.
Якщо двигун видає високочастотний шум, і ви відчуваєте, що додавання газу не призводить до отримання бажаного результату, це означає, що настав час перемикатися на вищу передачу. Якщо двигун видає низькочастотний шум і починає вібрувати, це ознака занадто високої передачі, тому треба вибирати нижчу.
Не можна їздити на механіці з вичавленим зчепленням
Багато новачків роблять помилку, постійно тримаючи ногу на педалі зчеплення. У результаті ліва нога не відпочиває. Хоча слабкого тиску на педаль зчеплення недостатньо для того, щоб повністю відключити механізм, його цілком вистачає для часткового від'єднання. Це призводить до передчасного зношування зчеплення.
Висновок: після успішного переходу на вибрану передачу (або увімкнення нейтрального положення), приберіть ліву ногу з педалі зчеплення.
Як правильно зупинитися
Існує два способи зупинки автомобіля на механіці.
- Для уповільнення машини необхідно перемикатися на нижчі передачі до другої, після чого натискати на педаль гальма.
- Натиснути педаль зчеплення та перевести важіль КПП у нейтральне положення, після чого прибрати ліву ногу з педалі зчеплення та застосовувати педаль гальма при необхідності.
Хоча перший спосіб дійсно можна використовувати, це призведе до значно більшого зношування трансмісії та зчеплення. Набагато легше використати другий варіант. Перемикання в нейтральне положення та робота з гальмами. Якщо ви не можете включити "нейтралку", не забувайте про те, що необхідно натискати не тільки гальмо, але і зчеплення, щоб зупинити автомобіль.
Паркування
При паркуванні автомобіля на механіці завжди користуйтеся ручним гальмом. Вам потрібно навчитися користуватися ним щоразу, коли ви залишаєте свою машину, незалежно від нахилу поверхні. Для додаткової безпеки рекомендується залишати автомобіль на першій передачі.
Якщо ви припаркувалися на схилі, переведіть важіль КПП у положення "R". Не забудьте повернути передні колеса так, щоб у разі раптового початку руху автомобіль не опинився на дорозі.
