Якщо двигун вашого автомобіля глухне в режимі холостого ходу, швидше за все вам необхідно замінити датчик швидкості ваз 2114. Хоча не варто поспішати, ця проблема може бути пов'язана не тільки з вимірювачем швидкості, причина так само може критися: ДМРВ (датчик масової витрати повітря) , ДПДЗ (датчики положення дросельної заслінки), РХХ (регулятори холостого ходу), ДПКВ (датчики положення колінчастого валу).
Якщо працює нестабільно або не працює спідометр, витрата палива зросла, тяга двигуна впала, тоді варто перевірити вимірювач швидкості. Заміна його своїми руками – завдання посильне кожному, оскільки потребує мінімум інструменту і більше нічого.
У сучасні автомобілі у наш час дедалі частіше встановлюються інжекторні двигуни. Всі процеси регулюються і контролюються вбудованим комп'ютером, дані про роботу всіх агрегатів автомобіля надходять від контролерів.

Несправний контролер дає неправильні дані, що призводить до збою роботи комп'ютера та всіх систем автомобіля.
До таких контролерів відноситься і розглядається нами ДСА:

• Вимірювач швидкості автомобіля (ДСА- скорочено) необхідний передачі спеціальних імпульсів швидкості автомобіля на регулятор.
• Регулятор, використовуючи імпульси вимірювача, контролює стабільну роботу двигуна в режимі холостого ходу, і за допомогою РХХ управляє подачею повітря, яке спрямовується в обхід дросельної заслінки.
• Частота сигналів вимірювача прямо пропорційна швидкості руху автомобіля.

Важливо, що справний вимірник заощаджує ваш бензин таким чином:

• Регулятор отримує такі дані вимірювача швидкості: швидкість автомобіля - 100 км/год.
• Від ДПДЗ регулятор отримує дані: становище закрито (не тиснемо на газ).
• Регулятор сприймає таку ситуацію - "гальмування двигуном", ґрунтуючись на отриманих даних.
• Тому він вимикає подачу палива.
• Іншими словами, при закритій дросельній заслінці регулятор не подає паливо до 20 км/год.
• І це єдина корисна функція вимірювача швидкості.

Як датчик визначає швидкість автомобіля

Отже:

• Як уже згадувалося трохи раніше, вимірювач швидкості передає свої імпульси (на 1 кілометр - 6004 імпульси)
• Виходячи з такого співвідношення, регулятор обчислює швидкість інтервалу часу між імпульсами вимірювача
• Крім регулятора, імпульсами вимірника користується спідометр на передній панелі автомобіля, він відображає швидкість

Де на ВАЗ 2114 розташований датчик швидкості

Вимірювач швидкості розташовується на корпусі коробки зверху.
Щоб дістатися до нього, вам необхідно виконати такі дії:

• Відкрити капот.
• Зняти адсорбер виключно для зручності (можна і не знімати).
• Підлізти в район правого шрусу і знайти там провід, що веде до коробки. Це провід до вимірювача швидкості (проходить під вузлом дросельних заслінок, дивіться фото внизу).

Ознаки несправності вимірювача

Отже:

• Нерівномірний холостий хід або глухне в режимі холостого ходу.
• Погано працює або взагалі не працює спідометр.
• Підвищена витрата бензину.
• Падає тяга двигуна.

До уваги: ​​Каталожний номер датчика на Самару (samarу) 6-ти імпульсний вимірювач швидкості номер 2111-3843010.

Помилки вимірювача швидкості

При несправності вимірювача або несправного ланцюга при діагностиці на бортовому комп'ютері вискакує помилка:

• Р0500- Відсутність сигналу вимірювача швидкості автомобіля.
• Р0503- Переміжний сигнал вимірювача швидкості.

Причина криється найчастіше у проводках вимірювача, вони просто бовтаються і не закріплені. Тому поширені випадки обриву проводів перед заміною обов'язково перевірте ланцюг вимірювача.

Який краще вибрати

Стандартний заводський датчик № 2111-3843010 має неміцний пластиковий шток, тому часто ламається.. Доцільніше з цього замінити його на датчик, що має металевий шток, проте тоді ви зіткнетеся із заміною роз'єму.

Як перевірити працездатність

Отже:

• Датчик має три контактну групу: перший контакт - заземлення, другий - імпульсний сигнал, третій - напруга струму.
• Починаємо перевірку з наявності маси першому контакті, потім наявність напруги третьому контакті (12 вольт).
• Перевіряємо імпульс другого контакту під час кручення провідних коліс не менше 5 км/год.
• Перший і третій контакти «продзвонюємо»

Несправний датчик необхідно замінити.

Заміна датчика швидкості у ваз 2114

Датчик не відрізняється надійністю та довговічністю, тому власники ваз 2114 змінюють кілька разів на рік, тому при заміні своїми руками ціна питання значно зменшується, вам допоможе наша докладна інструкція.

Увага: крім самого датчика, рвуться контакти, які підходять до нього, причому досить часто, тому, що вони бовтаються незакріплені.

Необхідний інструмент

Нам потрібно:

• ключик на 10 і на 21, і накидний на 14 (може стати в нагоді).
• новий датчик.

Роботу виконуємо на холодному двигуні, щоб не обпалити свої руки:

• Відкриваємо капот, за допомогою ключа на 10 знімаємо клеми акумулятора.
• Знаходимо розташування датчика: він розташовується поруч із щупом перевірки рівня масла на коробці передач.
• Знімаємо адсорбер, щоб було зручніше відкрутити вимірювач (відвертаємо гайки і просто відводимо вбік).
• Дістаємо рукою до датчика і знімаємо з нього колодку дротів, затиснувши пальцями на пружинний фіксатор.
• Викручуємо датчик проти вартовий і дістаємо його.
• Якщо не вдається відкрутити його руками, скористайтеся ключем на 21.

• У разі коли старий шток поламаний, необхідно знімати привід.
• Використовуючи ключ на 10, відкручуємо гайку і виймаємо її разом із шайбою.
• Якщо привід не витягується - використовуємо накидний на 14 і розхитуємо його.
• Розхитавши – витягуємо.
• Будьте уважні, не забувайте, якщо впустити шток у коробку, доведеться знімати її та розбирати.

• Якщо зняли привід, перевірте стан кільця ущільнювача, можливо воно потребує заміни.
• Установка проводиться у зворотній послідовності.
• Встановлюючи новий датчик, важливо потрапити його штирем, усередину порожнього штиря втулки.
• Знімайте акуратно втулку, скористайтеся ключем на 10 при необхідності.
• Акуратно закручуйте сам датчик (повертаючи його за годинниковою стрілкою).
• Враховуємо, що корпус датчика зроблений із пластмаси та його легко зламати.

Заміну завершено успішно. Як виявилось, це зовсім не складно.
Ви можете додатково переглянути як відбувається заміна датчика швидкості ваз 2114 відео.

Карбюраторні версії автомобілів від вітчизняного виробника АВТОВАЗ встановлювалися спідометри, оснащені механічним приводом. Він розташовувався безпосередньо в корпусі коробки передач, і через трос, що обертається, дані про швидкість передавалися на приладову панель.

З приходом інжекторних двигунів на ВАЗ 2114 автомобілі почали оснащувати вже електронними спідометрами. Інформація про швидкість надходить від відповідного датчика швидкості.

На сучасних ДС використовують так званий ефект Холла.

Про ефект Холла

Суть даного ефекту полягає у виникненні різниці потенціалів при взаємодії електричних та магнітних полів. При цьому електричне поле протікає через магнітне де знаходиться напівпровідникова пластина. Саме на ній утворюється різниця потенціалів напруги Холла.

Насправді ефект застосували в такий спосіб. Під час руху напруга Холла перетворюється на частотно-імпульсний сигнал, що передається на контролер. Що швидкість руху, то вище стає частота цього сигналу. З розрахунків вдалося визначити, що на 1 км дороги датчик видає 6004 імпульси. За рахунок інтервалів між імпульсами датчик розраховує швидкість руху автомобіля.

Щоб виконати будь-які роботи з ДС, спочатку необхідно визначити, де він знаходиться. Місце розташування датчика швидкості є верхня частина корпусу коробки перемикання передач. Дістатись до нього можна через підкапотний простір або знизу, якщо поставити автомобіль на яму.

Функції

1. Передача інформації на панель приладів, а саме на спідометр, про швидкість руху машини.
2. Підтримує оптимальне функціонування регулятора холостого ходу.
3. Передача даних на електронний блок керування з метою підтримки оптимальних обертів залежно від режиму пересування.

ДС підключають у спідометрі та контролеру за допомогою монтажного блоку, розташованого в підкапотному просторі. А всередині автомобіля, безпосередньо на реле вентилятора пічки, знаходиться запобіжник датчика.

Помилки та ознаки несправності

Якщо пристрій починає працювати некоректно або виходить з ладу, зверніть увагу на екран бортового комп'ютера. Діагностика помилок дозволить визначити, що ДС перестав функціонувати належним чином і слід вжити заходів щодо усунення поломки

Якщо на панелі приладів з'явилися ці коди помилок, слід обов'язково оглянути електросхему на предмет окислення або порушення цілісності контактів. Часто саме через це ДС перестає передавати інформацію.

Але є й інші ознаки, за якими можна визначити, що ДС вийшов з ладу:

• На панелі приладів спідометр показує неправильні дані про швидкість або взагалі стрілка не рухається;
• При невеликому газуванні оберти плавають, двигун самостійно вимикається;
• Збільшується витрата пального;
• Потужність двигуна відчутно знижується.

Зазначені ознаки можуть бути сигналами виникнення проблем з іншими системами. Але якщо ви виявили одну з характерних ознак поломки ДС, плюс на бортовому комп'ютері з'явився один із двох кодів помилки, тоді проблема полягає саме у датчику швидкості.

Перевірка працездатності

Не поспішайте виконувати заміну пристрою, поки не переконалися, що винуватцем проблем є датчик, що вийшов з ладу.

Перевірка виконується кількома способами. Якому саме ви віддасте перевагу – вирішуйте самі.

Перед цим обов'язково перевірте стан проведення контактів. Якщо вони окислилися або проіржавіли, є обриви в ланцюзі, тоді сам ДС може бути працездатним. Потрібно просто повернути проводку та контакти у функціональний стан. Якщо перевірка показала, що все ціле та проблем із контактами немає, тоді проведіть діагностику датчика швидкості.

1. Якщо не хочете знімати ДС, тоді поставте автомобіль на рівний майданчик, зафіксуйте колодками і підніміть домкратом ліве переднє колесо. Вольтметр підключіть до контактів датчика та руками починайте обертати колесо. При цьому дивіться дані вольтметра. Якщо напруга з частотою зростає пропорційно до збільшення швидкості обертання колеса, ДС працює нормально.
2. Ще один метод також не вимагатиме знімати вимірювальний пристрій. Але для цього вам знадобиться контрольна лампа. Домкратом підніміть переднє ліве колесо і підключіть контрольну лампу до контактів ДС. Після цього обертайте колесо вручну. Якщо лампа спалахнула, датчик працює добре.
3. Третій спосіб передбачає демонтаж датчика та подальшу перевірку вхідної та вихідної напруги. Пристроєм для вимірювання показників буде вольтметр.
4. Четвертий спосіб активно використовують ті, хто воліє ремонтувати автомобіль своїми руками. Тут вам доведеться перевірити привід датчика. Для цього піднімається колесо за допомогою домкрата і знімається датчик. Намацайте привід ДС, після чого почніть обертати колесо. Пальцями ви можете відчути, що привід здійснює обертання. Якщо відсутні заїдання, все обертається рівномірно, тоді привід перебуває у справному стані.

При виявленні несправності ДС, єдине правильне рішення зняти його і замінити новим датчиком.

Визначивши, що ваш ДС вже відпрацював своє, можна розпочинати процедуру заміни.

Заміна

Навіть якщо у вас є досвід в ремонті авто, на вас ще жодного разу не доводилося міняти датчик швидкості, рекомендуємо подивитися навчальне відео про це, заглянути в посібник з експлуатації для Вашого ВАЗ 2114.

Запасіться необхідним набором інструментів та матеріалів:

• Ключі на 21, 14, 10 мм;
• Сухе ганчір'я для очищення корпусу КПП;
• Новий ДС.

Що стосується нового датчика швидкості, то ви його можете легко відшукати за номером каталогу - 2111-3843010. Його орієнтовна вартість сьогодні становить близько 300 рублів.

Розпочинаємо роботу.

1. Замінити пристрій можна через підкапотний простір. Але такий варіант викликає певні незручності через гофровану трубку від повітряного фільтра та адсорбера, які заважають комфортному доступу до шуканого об'єкта. Ви можете зняти їх, але тоді відкручувати датчик все одно буде проблематично.
2. Щоб уникнути зайвих демонтажних робіт і полегшити собі завдання, заїжджайте на яму і добирайтеся до ДС знизу.
3. Знаходиться пристрій безпосередньо на корпусі коробки перемикання передач над карданом куліси. Подивіться в район щупа для перевірки кількості олії у КПП. Саме там ви знайдете ДС.
4. Заїхавши на яму, зачекайте деякий час, щоб корпус двигуна охолонув. Відкрийте капот, що прискорить процес остигання. Не закривайте, починаючи роботу. Це забезпечить додаткове висвітлення.
5. Вимкніть мінусову клему з акумуляторної батареї вашого ВАЗ 2114.
6. Знайдіть шуканий датчик, за допомогою сухого ганчір'я видаліть весь бруд, що скупчився на корпусі КПП. Всю коробку чистити не обов'язково, достатньо розчистити ділянку, де знаходиться ДВ.
7. Вимкніть контакти, демонтувавши колодку з проводкою. Для цього досить просто натиснути на фіксатор пружинного типу.
8. Викручувати ДС слід обережно, рухаючись проти годинникової стрілки.
9. Не завжди вдається витягнути датчик вручну, оскільки бруд, що налип, сприяє прилипанню. Скористайтеся ключем на 21 міліметр, щоб зняти ДВ зі свого місця.
10. Після демонтажу перевірте стан приводу. Як саме це зробити ми вже говорили.
11. При зламаному штоку вам доведеться демонтувати привод повністю.
12. За допомогою ключа на 10 міліметрів відкручується гайка для кріплення, витягується разом з шайбою.
13. Накидним ключем на 14 мм розхитайте трохи привід у його гнізді, що дозволить потім його акуратно витягти з посадкового місця.
14. Обов'язково простежте, щоб шток не опинився у коробці. В іншому випадку доведеться демонтувати КПП та виконувати її розбирання. А це складне завдання.
15. Перевірте стан кільця ущільнювача. Фахівці радять міняти його незалежно від рівня зношування.
16. Замініть шток, поверніть привід на місце та виконайте складання у зворотній послідовності.
17. Новий датчик акуратно вкручується в гніздо, вже за годинниковою стрілкою.
18. Поверніть назад клеми з проводами, підключіть контакти та перевірте працездатність пристрою.

Вкручувати ДС слід максимально акуратно, оскільки корпус датчика виготовляється із пластику. Пошкодити його дуже просто.

Виконати заміну такого пристрою як ДВ не складно. Дотримуйтесь послідовності операцій, дійте акуратно та використовуйте якісні запчастини для заміни. Плюс не забудьте спочатку переконатись, що саме ДС є винуватцем неприємностей. Інакше робота може виявитися марно.

Датчик швидкості ВАЗ 2114 – один із найважливіших елементів електронної системи керування «серцем» автомобіля. Саме від його показань залежить, скільки палива буде подаватися, скільки повітря піде в обхід дросельної заслінки при русі на холостому ході, які будуть показання спідометра та ін.

Де знаходиться датчик швидкості на ВАЗ 2114?

Як і в багатьох інших інжекторних автомобілях датчик швидкості ВАЗ 2114 знаходиться у верхній частині корпусу КПП, недалеко від щупа рівня моторного масла. Підібратися до нього можна з двох сторін: зверху, відкривши капот і від'єднавши адсорбер, і знизу, використовуючи для зручності оглядову яму.

Принцип роботи датчика швидкості.

В основу роботи будь-якого сучасного датчика швидкості закладено ефект Холла, тобто взаємодія електричного та магнітних полів, що провокують створення на напівпровідниковій пластині різниці потенціалів – напруги Холла. При русі названа напруга перетворюється на частотно-імпульсний сигнал, який надходить на контролер. За інтервалом часу між цими імпульсами розраховується швидкість руху авто.

Несправності датчика швидкості ВАЗ-2114.

Як правило, про несправність датчика швидкості свідчать:

• "лежача" на нулі стрілка спідометра;
• зниження потужності двигуна;
• підвищена витрата палива;
• проблеми з рухом на холостому ходу і, звичайно, помилки Р0500 (відсутній сигнал датчика швидкості) і Р0503 (переривається сигнал).

Більшість їх нехай і не є прямою вказівкою на поломку датчика швидкості, але на необхідність його перевірки вказує точно.

Як перевірити датчик швидкості ВАЗ 2114?

Перевіряти датчик швидкості на автомобілях вітчизняного виробництва можна різними способами: без зняття датчика з автомобіля та з ним.

У першому випадку все досить просто:

У справного датчика виразно видно зміну імпульсного сигналу – не більше 0,5-10В.

У другому випадку проробляєте все те саме, тільки вольтметр замінюєте контрольною лампочкою. При обертанні колеса лампочка повинна моргати.

Останній варіант перевірки датчика швидкості ВАЗ 2114 передбачає зняття датчика з автомобіля (про те, як це зробити, читайте нижче) і підключення до нього вольтметра і живлення за наступною схемою.

Датчик швидкості (ДС) встановлюється на всі автомобілі та призначений для вимірювання швидкості руху автомобіля. На ваз 2114 датчик швидкості розташований у верхній частині коробки. Для його демонтажу потрібно зняти корпус повітряного фільтра, або адсорбер. У цій статті детально розглянемо діагностику датчика та його заміну при несправності.

Як датчик вимірює швидкість

Працює за принципами Холла. Якщо говорити простою мовою, то його робота полягає в перетворенні напруги Холла в імпульси, які передаються на контролер. Підрахунок швидкості при русі автомобіля вважається за допомогою імпульсів. На 1 км шляху датчик видає 6004 імпульсу, рахуючи інтервали між імпульсами ДС і визначає швидкість.

Передається в ЕБУ («мозки» автомобіля), а також спідометр і РХХ (регулятор холостого ходу). При неправильній роботі датчика показання на спідометрі автомобіля можуть відрізнятися від реальних.

Ознаки несправності датчика швидкості

При неправильно працюючому або несправному датчику показали на спідометрі відрізнятимуться від реальних. Якщо датчик зовсім не функціонує на спідометрі, стрілка «лежатиме» на нулі. Крім цього, холостий хід може працювати нестабільно, через що оберти можуть "стрибати".

Якщо під час руху ви виявили, що стрілка на спідометрі зависає одному місці, показує неправильну швидкість руху, чи взагалі лежить, саме час провести перевірку датчика і виявити несправність.

Як визначити несправність датчика швидкості

Якщо у вас встановлено бортовий комп'ютер, на ньому буде виводитись помилка ДС:

• Помилка Р0500 говорить про те, що ЕБУ не отримує інформації про швидкість датчика
• Помилка Р0503 повідомляє про те, що сигнал з датчика надходить переривчастий або з перебоями.

У першому випадку велика ймовірність несправності самого датчика, у другому, при помилці Р0503 датчик може бути справний, а проблема криється в обриві проводів або проблем в колодці, що підходить до датчика. При появі зазначених вище помилок на БК, або стрілці лежачої спідометра проводимо діагностику не тільки датчика але і всього ланцюга.

Який датчик потрібний для заміни

Із заводу на Ваз 2114 встановлюється датчик з маркуванням, артикул: 343.3843. Датчик виготовляється у місті Курськ. Ціна його зараз від 230 рублів і вище. Крім нього пропонуються датчики-аналоги:

1. Fenox SS10102O7 ціна від 200 руб (Білорусія)
2. Manover MR21123843 ціна від 270 руб (Німеччина)

При виборі датчика радимо встановити саме той, який ставиться АвтоВАЗом із заводу. Хоча часті випадки, коли він виходить з ладу на 50 - 70 тис км пробігу. Одна з найпоширеніших причин виходу з ладу датчика - це попадання води всередину. Після чого на штоку датчика утворюється іржа і він клинить.

Інструкція з демонтажу та заміни датчика

Отже, щоб дістатися ДС, необхідно зняти або адсорбер, або корпус повітряного фільтра. Краще піти 1 шляхом і зняти адсорбер, що кріпиться на 2 болтах.

Від'єднуємо плюсову клему від акумулятора та відкручуємо дві гайки кріплення адсорбера, після чого піднімаємо його вгору та прибираємо убік.

У верхній частині кпп поруч зі щупом буде розташовуватися датчик швидкості. Від'єднуємо клему від датчика та відкручуємо його від руки. Якщо сильно затягнуть знадобиться ключ на 21.

Викрутивши старий датчик, проводимо всю необхідну діагностику, описану нижче, і проводимо складання у зворотній послідовності.

Діагностика датчика швидкості та всього ланцюга

Перевірка обриву проводки

Отже, щоб знайти причину несправності, необхідно перевірити як датчик швидкості, і весь ланцюг загалом. Для цього від'єднуємо колодку з 3 проводами від датчика та візуально оглянемо її. Колодка з трьома проводами - живлення, сигнал та маса. Якщо всі дроти гаразд, приступаємо до подальшого огляду.

Перевірка приводу датчика

Далі перевіряємо привід датчика, який виходить із кпп. Піддомкратимо будь-яке переднє колесо автомобіля і починаємо крутити його, при цьому дивимося на сам привід датчика. Він повинен легко крутитися без заїдань і хрускоту. Пальцем можна доторкнутися рівномірно від крутиться чи ні. Якщо з приводом все гаразд переходимо до подальшої діагностики. Якщо ні, знадобиться заміна приводу.

Перевірка обриву ланцюга живлення

Тепер за допомогою контрольки або мультиметра перевіримо, чи подається живлення на колодку датчика. Перевіряємо викруткою з індикатором. Один кінець чіпляємо на +АКБ другим у роз'єм №3, включаємо запалювання, дивимося, лампочка повинна горіти. Потім перевіряємо живлення один кінець на (-)АКБ другий в роз'єм №1, включаємо запалювання, дивимося, лампочка повинна горіти. Ставимо датчик на місце, перевіряємо сигнальний, підключаємо один кінець до живлення АКБ, другий до сигнального на датчику №2, крутимо колесо бажано швидко, лампочка повинна моргати.

Якщо після всіх діагностичних процедур проблем не виявлено, обрив ланцюга немає, привід датчика на коробці в нормі, означає зробити заміну датчика.

Для вимірювання швидкості під час руху машини з ДВС обладнаними карбюраторами комплектувалися спідометром з механічним приводом. Цей привід розміщувався у корпусі КПП. Через трос, що обертається, показання надходили на покажчик швидкості, що розміщувався на приладовій дошці. На ВАЗ 2114 із інжектором стали встановлювати електронні спідометри. Дані швидкості на них передаються від датчиків швидкості, що базуються на нових принципах дії. Сучасні ДС використовують ефект Холла.

Порядок підключення та можливі несправності датчика швидкості ВАЗ 2114

ДС на ВАЗ 2114 встановлений у приймальному гнізді спідометра приводу у верхній частині корпусу МКПП. До нього є доступ як зверху, при відкритому капоті, так і знизу автомобіля, при встановленні його на оглядову яму.

ДС виконує кілька функцій, таких як:

• передача даних на спідометр про швидкість пересування автотранспортного засобу
• підтримка нормальної діяльності РХХ
• передача сигналів на ЕБУ для підтримки оборотів, що відповідають режиму їзди

У зв'язку з виконуваними завданнями він підключається до контролера та спідометра через монтажний блок у моторному відсіку. В електричній схемі ДС задіяно через запобіжник, встановлений у кабіні, на реле вентилятора пічки.

При несправності лінії датчика швидкості на екрані бортового комп'ютера автомобіля загоряються наступні сигнали:

• Р0500 - ця помилка сповіщає про відсутність сигналу ДС
• Р0503 - ця помилка з'являється на дисплеї при нестійкому, переривчастому сигналі від ДС

Поява подібних помилок закликає водія звернути увагу на цю ділянку в електросхемі двигуна і часто їх причиною є відсутність чи окислення контактів. Проте, якщо виявляються і вторинні ознаки відмови ДС, виникає необхідність у його перевірці чи заміні. До таких ознак може належати:

• нестійка робота або повна відмова покажчика швидкості на приладовій дошці
• плаваючі обороти на малому газу, можливе самовимкнення двигуна
• підвищена витрата палива
• знижена потужність силового агрегату

Ці ознаки можуть виявлятися при відмовах і в інших системах автомобіля, наприклад, у паливній, однак при одночасному виникненні помилки на дисплеї комп'ютера і якоїсь із перелічених ознак слід перевірити працездатність ДС.

1. Насамперед необхідно перевірити наявність контактів у ланцюгах та на приладах, а також цілісність проводки в електричному ланцюзі ДС, продзвонивши її.
2. Для перевірки датчика без його зняття треба встановити машину на рівний майданчик, зафіксувати механічними колодками та за допомогою домкрата підняти ліве переднє колесо. Приготований вольтметр заздалегідь підключити до контактів ДС і руками надати обертання піднятому колесу. Під час розкручування колеса слід стежити за показаннями вольтметра. Якщо напруга і частота, що показуються приладом зростають у відповідність до обертів колеса, то датчик працездатний.
3. Не потрібно зняття ДС і ще за одного способу. Заздалегідь готується «контрольна лампочка». За допомогою домкрата піднімається ліве колесо і до контактів ДС приєднаються контактні дроти «контрольки». Якщо при розкручуванні колеса лампочка спалахує, то ДС справний.
4. Якщо вдатися до третього способу, то в цьому випадку необхідно зняти датчик і перевірити за допомогою вольтметра вхідну та вихідну напругу.

Заміна датчика швидкості ВАЗ 2114 своїми руками

Після того, як перевірено контакти, проводи та сам ДС та встановлено, що прилад не працює, необхідно приймати рішення про його заміну. Для автолюбителя, який не є спеціалістом з ремонту автомобілів виконати цю роботу не складно, але, проте, треба заглянути в посібник з ремонту та експлуатації машини та подивитися як поміняти датчик швидкості на ВАЗ 2114.

Безпосередньо перед роботою потрібно підготувати необхідний інструмент. Знадобляться ключі на «10», «14» та «21». Крім того, знадобиться ганчір'я, для того, щоб очистити корпус МКПП в районі ДС від бруду та олії.

Також заздалегідь треба купити новий датчик швидкості на ВАЗ 2114. Він має каталожний номер – 2111-3843010. Середня ціна на датчик швидкості 2114 близько 300 рублів.

На ВАЗ 2114 заміна датчика швидкості можлива зверху без заїзду на яму. Але адсорбер, вхідна труба гофрована від повітряного фільтра створюють незручності для роботи. Навіть якщо їх зняти, все одно відкрутити ДС може виявитись не так просто. Досвідчені спеціалісти рекомендують заїхати на яму. ДС буде як на долоні. Знаходиться він на корпусі коробки над карданом куліси поруч із щупом перевірки рівня олії в коробці.

• Заїхати на яму потрібно завчасно, щоб дати охолонути корпусу двигуна. Найкраще відкрити капот. Так і освітлення буде краще і двигун охолоне швидше. Від'єднайте акумулятор.
• Знайти на КПП ДС, ганчіркою очистити поверхню коробки навколо датчика та звільнити контакти, знявши з них колодку з проводами. Попередньо треба натиснути пружинний фіксатор.
• ДС викручується проти годинникової стрілки. Якщо зробити пальцями це не виходить, потрібно використовувати ключ на «21».
• Після зняття ДС треба перевірити привід датчика швидкості ВАЗ 2114. Якщо шток зламаний, потрібно витягнути весь привід.
• Ключем на «10» відкрутити гайку та витягнути її разом із шайбою.
• Використовуючи накидний ключ на «14», розхитати привід у гнізді, після чого обережно витягнути привід. Необхідно стежити, щоб шток не випав усередину коробки, інакше її доведеться знімати і розбирати.
• Після зняття приводу треба обов'язково перевірити стан кільця ущільнювача і якщо потрібно, замінити його.
• Замінивши шток, встановити привід у зворотній послідовності.
• Акуратно встановити новий ДС, обертаючи його за годинниковою стрілкою.

Робити це треба з обережністю, тому що його корпус зроблений із пластмаси і його можна пошкодити при встановленні. Такий негативний досвід є, у всіх інструкціях фахівці попереджають про дотримання запобіжних заходів при встановленні ДС, щоб не довелося переривати ремонт і відправлятися в магазин за новим датчиком.

• Після того, як ДС вкручений, необхідно підключити клеми з проводами до його контактів. Акуратність з'єднання контактів треба обов'язково перевіряти, тому що через таку дрібницю прилад працювати не буде.

Отже, заміна ДС зроблена. Після цього треба перевірити роботу двигуна та спідометра на всіх режимах та переконатися, що новий ДС працює у штатному режимі.