Заміна олії Mazda може проводитися з використанням різних продуктів. Одні автолюбителі зупиняють свій вибір виключно на оригінальних мастильних речовинах. Інші через найрізноманітніші умови намагаються підшукати прийнятну альтернативу. Адже використання найдорожчої олії не завжди виправдане. Щоб не помилитися з вибором, потрібно конкретизувати запити та врахувати низку важливих умов.
Очевидно і передбачувано, що виробник та офіційні дилери наполягають на тому, що олія для Мазди 6 має бути оригінальною. Але не просто фірмовим чи заводським, а саме від однойменного японського концерну.
Суворі розпорядження виробника встановлені тільки для бензинових двигунів, якими обладнані автомобілі, що експлуатуються в європейських країнах.
Згідно з інструкціями, у моторах такого типу повинен використовуватися оригінальний олійний продукт Mazda Dexelia. Він може мати два варіанти в'язкісних індексів: 5W-30 або 10W-40. За визнанням багатьох форумчан, найчастіше вживається перша мастильна речовина.
Mazda Dexelia з індексом в'язкості 5W-30
- Використання новітніх технологій призвело до появи мастильних продуктів лінійки Ultra. У ній значаться синтетичні олії, призначені для:
- бензинових двигунів (з каталізаторами або без них, багатоклапанних, з турбонаддувом);
дизельних двигунів (встановлених на легкових авто або мікроавтобусах, з турбонаддувом, прямим упорскуванням, природним повітряним парканом).
Одна з відмінних переваг цієї олії – суттєва економія палива. Особливо цей показник проявляється за холодних температурних режимів (6% і більше).
Мастила серії Ultra спеціально адаптовані для маздівських моторів. Вони підходять для різних умов експлуатації (траса/місто) та стилів керування автомобілем. Відмінно захищають деталі газорозподільного механізму від передчасного зношування.
Мастильні продукти серії DPF розроблені спеціально для дизельних двигунів останнього покоління. Підійдуть силовим агрегатам, оснащеним фільтром сажі.
На численних форумах часто зустрічається інформація про те, що у маздовських двигунах використовується продукт із індексом в'язкості 5W-20. У мануалах від виробника це масло теж значиться. Однак, супроводжується поправкою, згідно з якою речовину не слід застосовувати для двигунів автомобілів Mazda 6 MPS. До того ж у графі з інформацією про рекомендовані марки олії значиться прочерк. Залишається звертатися до допусків і вибирати в діапазоні API SL або ACEA A3.
Крім цього, виробник уточнює допуски (API SL або ACEA A3, ACEA A3/A5), орієнтуючись на які можна підібрати альтернативне моторне масло. У зазначених категоріях знаходяться мастильні речовини, що мають підвищену стійкість перед механічною деструкцією та покращеними експлуатаційними властивостями. Вони можуть застосовуватися за умов збільшених інтервалів заміни, інтенсивних навантажень.
Бензинові двигуни, використання яких передбачається поза європейськими країнами, не супроводжуються суворими вимогами виробника. Вказуються можливі допуски: API SG/SH/SJ/SL або ILSAG GF-II/GF-III. Однак відсутні рекомендації щодо індексів в'язкості.
Для дизельних двигунів визначено допустимі стандарти не більше ACEA чи C1 JASO DL-1. В'язкісний індекс тут вказаний один – 5W-30. Варіантів заміни такого продукту на ті, що мають інші характеристики в'язкості, не передбачено.
Вибір олії з урахуванням важливих параметрів
Виробник та багато експертів наполегливо рекомендують застосовувати оригінальне моторне масло. Їхню логіку ставлять під сумнів лише реалії повсякденного життя автолюбителів. Не завжди існує можливість придбання гідного та якісного продукту зі 100% гарантією його фірмового походження. Та й конкретні умови експлуатації автомобіля вносять певні корективи.
Для більш точного підбору моторного масла для Mazda 6 необхідно враховувати відразу кілька параметрів:
Одним із найважливіших показників є характер та умови експлуатації силових агрегатів.Якщо вони нормальні, то через кожні 20 000 км або 1 рік (залежно від того, що настане раніше) для двигуна типу LF можна використовувати такі марки:
Індекс в'язкості у всіх перерахованих продуктів однаковий – 5W-30.
Мотори зазначеного виду в жорстких умовах експлуатації краще почуватимуться при заміні мастильних продуктів в режимі 10 000 км або 1 рік. Марки олій та їх в'язкісний індекс аналогічний вище наведеному списку.
Методика підбору мастил в онлайн-режимі
На допомогу автолюбителям, які важко самостійно вибрати необхідний мастильний продукт, приходять спеціалізовані сайти. Завдяки їм процес підбору олії прискорюється та конкретизується.
Автоматичний вибір моторного мастила особливо актуальний для тих, хто володіє автомобілем не з перших рук. Також у прискореному підборі можуть бути зацікавлені власники старіших автомобілів, коли втрачені сервісні чи мануальні книжки.
Процедура зводиться заповнення запропонованої форми. Потрібно вказати:
До розглянутих загальних положень додаються ще індивідуальні вимоги. Не всі зможуть сплатити за «недобрі» ціни за оригінал. Хтось, виходячи з особистої практики, переконався в незаперечній перевагі мастила від надійного виробника. А хтось може повністю довіритися майстрам сервісу або технічним експертам. Головне, щоб остаточний вибір здійснювався аргументовано, з розумінням можливих ризиків та вигод.
5.11.2017
Автомобільні виробники зобов'язують кожного власника тс своєчасно проходити технічне обслуговування. Сюди входить перевірка стану вузлів та агрегатів, заміна витратних матеріалів та рідин. Багато водіїв часто не розуміють, яку олію заливати в двигун Mazda 6. Халатний підхід до підбору може стати причиною зменшення робочого ресурсу силового агрегату, що в свою чергу в майбутньому призводить до додаткових фінансових витрат. У представленій статті ми розповімо вам про те, яку саме олію слід обирати в залежності від характеристик, найменування бренду-виробника та робочого ресурсу.
Мотор Mazda 6 2.5 літра Skyactive
Вибір за характеристиками
- Mazda Dexelia;
- Castrol Magnatec А1;
- G-Energy F Synth EC;
- Мобільний Super FE Special.
Для європейських користувачів, згідно з рекомендаціями виробника, рекомендується заливати оригінальну олію Dexelia від компанії Mazda. Відповідно до класифікації АСЕА, продукція належить до класу А3 чи А1. Рекомендується придбати модель 5W-30, здатну працювати при температурі від мінус 29 до плюс 40 градусів Цельсія за бортом. Продукція позитивно зарекомендувала себе за умов вітчизняної експлуатації. Відмінно змащує робочі елементи двигуна, не потребує постійного проведення заміни.
Castrol Magnatec А1 отримує перше місце серед неоригінальних мастильних матеріалів. Фахівці зазначають наявність збалансованого складу. У межах низки незалежних тестів були виявлено серйозні недоліки за всіма параметрами тестування. Витрата олії на чад виявилася мінімальною, розрідження - теж. У рамках тестування в холодну пору року продукція без особливих труднощів запустила силовий агрегат. Варто відзначити, що Castrol Magnatec А1 має підвищені показники лужності та кислотності. Зазначається, що навіть при регулярній заправці силового агрегату пальним, що має підвищений вміст сірки, масло далі справляється з поставленими завданнями. Проте власнику не треба забувати про необхідність проводити своєчасну заміну.
Castrol Magnatec 10W-40, 10W-30, 15W-40
G-Energy F Synth EC виготовляється на території Італії. Завдяки стабільності синтетичної основи показники чаду знаходяться на середньому рівні, а лужне число – мінімальне. У процесі експлуатації автомобіля воно не підвищується. Згідно з результатами, отриманими в рамках незалежного тестування, виявилося, що двигун починає споживати на 250 мл менше палива, при цьому динамічні характеристики залишаються колишніми. Головне, що потрібно пам'ятати – продукція має порівняно невеликий показник лужного числа, тому не слід регулярно заливати пальне, що має підвищений вміст сірки.
Mobil Super FE Special відноситься до категорії недорогої напівсинтетики. Сильне загусання або розрідження продукту мало помічалося. Склад присадок, згідно з рядом тестів, виявився досить хорошим. Тішить і те, що продукція має суттєвий запас лужного числа. А завдяки наявності молібдену на кожну сотню кілометрів заощаджується приблизно 200 мілілітрів бензину. Щоправда, присадки працюють лише протягом перших п'яти тисяч, після чого витрата пального стає стандартною. Витрата на чад високий - близько двох літрів олії на кожні десять тисяч. Але не слід забувати, що продукція є бюджетною, тому за свою ціну це добрий результат.
Вибір за виробником
Спочатку слід орієнтуватися лише на продукцію від виробника транспортного засобу. Так, наприклад, бренд радить заливати в силовий агрегат модель Mazda Dexelia. Під час її розробки бралися до уваги конструктивні особливості двигуна, тому склад ретельно підбирався.
До альтернативної продукції можна віднести такі марки:
- Shell;
- Total Quartz;
- Mobil;
- Motul.
Продукція від компанії Shell показує хороші результати. Так, наприклад, для Mazda 6 рекомендується заливати масло з неагресивним складом, що має хороший пакет присадок. Зазначимо, що мастильний матеріал від цієї компанії характеризується вкрай малими показниками витрати на чад. Під час тестування незалежними експертами було виявлено добрі характеристики захисту силового агрегату. Деталі практично не страждали від зношування, при цьому отримували достатню кількість змащувальної речовини. Але знову-таки, при виборі на користь цієї олії слід бути більш уважним до автозаправних комплексів, на яких ви звикли заправлятися. Причина знову-таки полягає у концентрації сірки у складі.
Асортимент виробників масла в двигун Mazda дуже широкий
Може здатися дивним, що продукція від компанії ТНК узагалі потрапила до цього списку. Проте, як зізнаються майстри і самі власники транспортних засобів, це досить вдалий вибір. Справа в тому, що модель Magnum Professional С3, рекомендована до використання на цій моделі транспортного засобу, продемонструвала найменший рівень чаду олії, найбільший запас лугу і найменший знос деталей, що труться. Продукт без особливих проблем справляється з пальним, що має підвищений вміст сірки, що не може не тішити. За співвідношенням вартості та якості це найвдаліший варіант із усіх.
Популярна компанія Total цього разу підвела, тому експерти рекомендують користуватися нею тільки в тому випадку, якщо немає достатньої грошової суми, але заміну все-таки треба провести. Єдина перевага полягає лише в мінімальному показнику витрати на чад. В рамках тестування експерти зауважили, що продукція страждає від розрідження. Природно, заявлений експлуатаційний термін масло опрацює, але тягнути із заміною однозначно не слід.
Оскільки продукцію від Mobil ми вже оглядали, перейдемо до останнього бренду зі списку – Motul. Чад знаходиться на середньому рівні, лужне число з солідним запасом. Всі алюмінієві деталі отримують найякісніший захист, але при цьому чавунні та сталеві деталі таким результатом похвалитися не здатні. Синтетика справді хороша, але на практиці особлива економія палива практично не досягається. Та й ціна досить висока.
Автомобілі сучасної модельної лінійки Mazda з'явилися на початку 2000-х років разом із новим дизайнерським кодом компанії. Найбільш популярними у всьому світі моделями виробника стали Mazda 2/ Demio у класі суперміні, Mazda 3/ Axela у компакт-класі та Mazda 6/ Atenza у середньому класі. На даний момент кожна з цих моделей налічує три покоління, у перших двох автомобілі були побудовані на розроблених спільно з корпорацією Ford платформах і оснащувалися бензиновими та дизельними двигунами сімейства MZR об'ємом 1.3-2.5 л (залежно від моделі та регіону продажу). Третє покоління мають платформи власної розробки Mazda та мотори нового покоління SkyActiv-G та SkyActiv-D. Більшість автомобілів цих моделей мають передній привід, проте зустрічалися окремі повнопривідні модифікації, такі як Mazda 6 MPS/Mazdaspeed 6 та комплектації Mazda 3 для японського ринку. У Росії мали попит як офіційно імпортовані Mazda 2, 3 і 6, так і вживані автомобілі з Японії.
| Модель | Тип | Двигун | Supra 0W-20 | Ultra 5W-30 | Ultra DPF 5W-30 |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda2 (DJ) | Бензин | 1.5 | + | + | - |
| Дизель | 1.5 D | - | - | + | |
| Mazda2 (DE) | Бензин | 1.3/ 1.5 | + | + | - |
| Дизель | 1.4 D/ 1.6 D | - | + | - | |
| Mazda2 (DY) | Бензин | Усі двигуни | - | + | - |
| Дизель | 1.4 D | - | + | - | |
| Mazda3 (BM) | Бензин | 1.5/ 2.0 | + | + | - |
| 1.6 | + | + | - | ||
| Дизель | 2.2 D | - | - | + | |
| Mazda3 MPS (BL) | Бензин | 2.3 Turbo | - | + | - |
| Mazda3 (BL) | Бензин | Усі двигуни | + | + | - |
| Дизель | 1.6 D | - | + | - | |
| 2.2 D | - | - | + | ||
| Mazda3 MPS (BK) | Бензин | 2.3 Turbo | - | + | - |
| Mazda3 (BK) | Бензин | Усі двигуни | + | + | - |
| Дизель | 1.6 D | - | + | - | |
| 2.0 D | - | - | + | ||
| Mazda6 (GJ) | Бензин | 2.0/ 2.5 | + | + | - |
| Дизель | 2.2 D | - | - | + | |
| Mazda6 (GH) | Бензин | Усі двигуни | + | + | - |
| Дизель | Усі двигуни | - | - | + | |
| Mazda6 MPS (GG) | Бензин | 2.3 Turbo | - | + | - |
| Mazda6 (GG & GY) | Бензин | Усі двигуни | + | + | - |
| Дизель | 2.0 D (з DPF) | - | - | + | |
| 2.0 D (з DPF) | - | + | - |
*Інформація у таблиці наведена для ознайомлення: при підборі моторного масла необхідно орієнтуватися на рекомендації автовиробника.
MAZDA SUPRA 0W20
Моторна олія MAZDA SUPRA 0W20 розроблена компанією TOTAL спільно з автовиробником спеціально для бензинових двигунів Skyactiv. Воно відрізняється від звичайних масел високою плинністю, тому забезпечує зниження витрати палива та полегшує холодний запуск двигуна у морозну погоду. Олія MAZDA SUPRA 0W20 має захисні властивості та енергоефективність на рівні API SN та ILSAC GF-5 з міжнародної класифікації. Автовиробник рекомендує це масло для бензинових автомобілів Mazda моделей 2 (DE, DJ), 3 (крім MPS) та 6 (крім MPS).
MAZDA ULTRA 5W30
Для Mazda 2, 3 і 6 з бензиновими та дизельними двигунами, за винятком автомобілів з сажевим фільтром (DPF), призначено моторне масло MAZDA ULTRA 5W30, що має рівень властивостей ACEA A5/B5 та API SL/CF. Воно гарантує надійний захист двигуна від зношування та шкідливих відкладень навіть у складних режимах експлуатації, таких як спортивне водіння, міська їзда в режимі старт-стоп та холодний пуск. Стійкість цієї олії до окислення зберігає її ефективність протягом усього інтервалу між замінами. Масло MAZDA ULTRA 5W30 рекомендується автовиробником для Mazda 3 MPS та 6 MPS з двигуном 2.3 Turbo.
MAZDA ULTRA DPF 5W30
Моторна олія MAZDA ULTRA DPF 5W30 створена для дизельних автомобілів марки, обладнаних сажевим фільтром (DPF), для яких потрібні олії категорії Low SAPS зі зниженим вмістом сульфатної зольності, фосфору та сірки. Воно гарантує ефективну роботу систем доочищення вихлопу та запобігає їх передчасному виходу з ладу. Рівень протизносних та енергозберігаючих властивостей олії MAZDA ULTRA DPF 5W30 відповідає стандарту ACEA C2.
Трансмісійне масло для автомобілів Mazda
Трансмісійна рідина MAZDA ATF-FZ розроблена для автоматичних трансмісій Skyactiv-drive. Це масло рекомендується для Mazda 6 (GJ), 3 (BM, 1.5, 2.0, 2.2D), 2 (DJ), у яких використовується АКПП цього типу. Воно має покращені фрикційні характеристики і високий рівень термоокислювальної стабільності, тому забезпечує надійну роботу трансмісії і плавність перемикань передач.
Для Mazda моделей 3 (BK, BL, BM 1.6), 6 (GG, GH, GY), 2(DE) з АКПП автовиробник рекомендує трансмісійну олію MAZDA ATF M-V. Воно має високу низькотемпературну плинність, відмінну термічну стабільність та повну сумісність з матеріалами трансмісії та гарантує ефективну роботу АКПП у будь-яких умовах експлуатації.
| Модель | Тип | Трансмісія | ATF M-III | ATF M-V | ATF-FZ |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda2 (DJ) | FWD | CW6A-EL | - | - | + |
| Mazda2 (DE) | FWD | FN4A-EL | - | + | - |
| Mazda3 (BM) | FWD (1.5/ 2.0 Petrol) | FW6A-EL | - | - | + |
| FWD (1.6 Petrol) | FN4A-EL | - | + | - | |
| FWD (Diesel) | GW6A-EL | - | - | + | |
| Mazda3 (BL) | FWD | Усе | - | + | - |
| Mazda3 (BK) | FWD | FN4A-EL | - | + | - |
| Mazda6 (GJ) | FWD (Petrol) | FW6A-EL | - | - | + |
| FWD (Diesel) | GW6A-EL | - | - | + | |
| Mazda6 (GH) | FWD | FS5A-EL | - | + | - |
| Mazda6 (GG & GY) | FWD | Усе | - | + | - |
| AWD | JA5AX-EL | + | - | - |
Дізнайтесь докладніше про
Автомастила мають різні класи, групи якості, відрізняються в'язкісними характеристиками. Різноманітність цих параметрів обумовлено відмінностями у типах двигунів різних моделей авто. У цій статті ми опишемо моторне масло, що рекомендується, для Mazda 6, застосування якого сприяє ефективній роботі мотора.
Залежно від типу двигуна виробником Mazda 6 рекомендовано застосовувати різні мастильні матеріали.
Бензинові автодвигуни
Для Європи, згідно з інструкцією з експлуатації автомобіля, рекомендується використовувати мастила, що відповідають характеристикам:
- Оригінальна автомасло DEXELIA фірми Mazda:
- тип олії SJ відповідно до класифікації API;
- класи олії А1 чи А3 у системі класифікації ACEA;
- рекомендована в'язкість 5W-30, використовується при температурі за бортом машини від -29 ° С (і нижче) до +40 ° С (і вище).
- Альтернативний мастильний матеріал:
- SL - відповідно до норм API;
- GF-III- за стандартом ILSAC;
- в'язкість 5W-20 використовується в температурному діапазоні від -29°С (і нижче) до +40°С (і вище).
- типи масел SG, SH, SJ або SL-відповідно до вимог класифікації API;
- GF-II або GF-III - відповідно до системи ILSAC.
Підбір в'язкості мастильних матеріалів для Mazda 6, крім країн Європи виконується згідно зі схемою 1.
Схема 1. Залежність в'язкості автомобіля від температури навколишнього середовища.
Розшифровка схеми 1:
- SAE 40 використовують у температурному діапазоні від +2°С (і нижче) до +42°С (і вище);
- SAE 30 застосовують при температурі від +2°С (і нижче) до +38°С (і вище);
- SAE 20 або 20W-20 ллють якщо температурні умови від -12 ° С (і нижче) до +32 ° С (і вище);
- 10W-30 використовують, якщо термометр показує від -25°С (і нижче) до +38°С (і вище);
- 10W-40 застосовують при температурному діапазоні від -25°С (і нижче) до +42°С (і вище);
- 10W-50 заливають якщо кліматичні умови від -25°С (і нижче) до +48°С (і вище);
- 20W-40 або 15W-40 ллють при температурі від -12 ° С (і нижче) до +42 ° С (і вище);
- 20W-50 або 15W-50 заливають, якщо температура повітря від -12 0 С (і нижче) до +48 0 С (і вище);
- 5W-20 або 5W-30 застосовують, якщо термометр вказує від -29 0 С (і нижче) до +37 0 С (і вище).
Об'єм моторної олії необхідної при заміні складає:
- Двигуни L8 або LF:
- 4,3 л з урахуванням зміни маслофільтру;
- 3,9 без заміни масляного фільтруючого пристрою.
- Автодвигуни L8:
- 3,5 л зі зміною олійного фільтра;
- 3,1 л без заміни фільтруючого агрегату.
Дизельні силові агрегати
- Фірмове автомасло DEXELIA з класом якості CF за системою API, що має в'язкість 5W-30, заливається при температурних умовах від -29 0 С (і нижче) до +30 0 С (і вище).
- Фірмова машина DEXELIA відповідає класу якості CF за стандартами класифікації API або В1 або В3 згідно з нормами ACEA з в'язкістю 10W-40 ллють, якщо показник термометра від -20 0 С (і нижче) до +45 0 С (і вище).
- Альтернативна моторна рідина з групою якості CD, CE або CF-4 за класифікацією API, або В3, В4 відповідно до вимог ACEA може мати в'язкість:
- 5W-30 використовується в температурному діапазоні від -30 0 С (і нижче) до +5 0 С (і вище).
- 10W-30 застосовується, якщо температура повітря коливається в межах від -12 0 С (і нижче) до +38 0 С (і вище).
Mazda 6 II GH 2007-2012 років випуску
Бензинові силові агрегати
- Мастила в двигун з в'язкістю 5W-30, використовуються при температурі від -30 0 С (і нижче) до +40 0 С (і вище):
- фірмове автомасло DEXELIA з класом якості SL за системою класифікації API або згідно з нормами АСЕА автомастила групи якості А3/А5.
- альтернативне масло, що відповідає класу API - SL або SM або АСЕА з групою якості А3/А5.
- Автомастила з в'язкістю 10W-40, застосовуються в температурному діапазоні від -25 0 С (і нижче) до +42 0 С (і вище):
- оригінальні мастильні матеріали DEXELIA, відповідні класу SL за системою класифікації API чи АСЕА група якості А3;
- альтернативні моторні рідини, що відповідають API - SL або SM або АСЕА із групою якості А3/А5.
- Моторна олія 5W-20 заливається при температурі від -30 0 С (і нижче) до +27 0 С (і вище), відповідні API - SL або SM або АСЕА з групою якості А3/А5.
Під час перебування авто на гарантійному періоді необхідно використовувати оригінальні моторні мастила Mazda DEXELIA з в'язкістю 10W-40 або 5W-30. Якщо силовий агрегат їздитиме на неоригінальному мастильному матеріалі, то заводська гарантія на автодвигун не поширюється.
Об'єм моторної олії необхідної при заміні визначається типом мотора Mazda 6:
- Автодвигуни L8 та LF:
- 4,3 л з урахуванням зміни олійного фільтра;
- 3,9 л без заміни фільтруючого пристрою.
- Мотори L5:
- 5,0 л зі зміною маслофільтру;
- 4,6 л без урахування заміни маслофільтру.
Виробником зазначено, що ці обсяги приблизні, потрібну кількість мастила необхідно контролювати по щупу під час заміни автомастила.
Mazda 6 III GJ з 2012 року випуску (Skyactiv)
Бензинові автодвигуни Skyactiv-G 2,0 та Skyactiv-G 2,5
Відповідно до інструкції з експлуатації автомобіля Mazda 6 допускається заливати автомастила, що відповідають вимогам:
- Mazda Original Oil Supra 0w - 20 застосовується в температурному діапазоні від -35 0 С (і менше) до +35 0 С (і більше);
- Mazda Original Oil Ultra з в'язкістю 5w - 30 використовується в температурних умовах від -30 0 С (і менше) до +35 0 С (і більше);
- Альтернативне автомасло, що відповідає нормам API - SN або SM з в'язкістю 0w - 20, використовується в температурному діапазоні від -35 0 С (і менше) до +35 0 С (і більше).
- Альтернативний мастильний матеріал, що відповідає за класифікацією API - SL або SM або АСЕА з групою якості А3/А5 з в'язкістю 5w - 30, заливається при температурних умовах від -30 0 С (і менше) до +35 0 С (і більше).
Об'єм мастила, необхідного при заміні дорівнює:
- Двигун Skyactiv-G 2,0:
- 4,2 л зі зміною маслофільтру;
- 4,0 л без заміни агрегату для фільтрування олії.
- Двигун Skyactiv-G 2,5:
- 4,5 л із заміною масляного фільтра;
- 4,3 л без заміни фільтруючого пристрою.
Дизельні силові агрегати Skyactiv-D 2.2
Згідно з інформацією викладеної в мануалі до Mazda 6, необхідно заливати оригінальні моторні рідини з характеристиками:
- Mazda Original Oil Supra DPF 0w - 30 якщо температура повітря за бортом машини від -35 0 С (і менше) до +35 0 С (і більше);
- Mazda Original Oil Supra DPF 5w - 30 якщо показник термометра в межах від -30 0 С (і менше) до +35 0 С (і більше);
Якість альтернативних мастильних матеріалів має відповідати параметрам:
- за класифікацією АСЕА - С3, з в'язкістю 0w - 30, використовується в температурних умовах від -35 0 С (і менше) до +35 0 С (і більше);
- за нормами АСЕА - С3, з в'язкістю 5w - 30 ллють, якщо температура повітря від -30 0 С (і менше) до +35 0 С (і більше).
Об'єм мастила, необхідної при заміні автомастила дорівнює 5,1 л зі зміною масляного фільтра і 4,8 л без заміни маслофільтра.
Заводом – виробником Mazda 6 в мануалі зазначено, що застосування невідповідної вимоги автомастила скорочує експлуатаційний період фільтра сажі, тривале використання такого мастила може закінчитися поломкою DPF фільтра.
Висновок
Рекомендована моторна олія для Mazda 6 сприяє паливній економічністі автомобіля, покращує експлуатаційні характеристики мотора. Згідно з мануалом заводом – виробником вибирається в'язкість мастила, що дозволяє забезпечити стабільну роботу двигуна за різних температур. Малов'язкі автомастила рекомендовано купувати на зиму, а густіші на літо, всесезонні олії ллють при помірному температурному діапазоні.
Про відповідність мастильного матеріалу певному типу двигуна можна судити з допусків на каністрі зі змащенням. Крім цього, виконуючи самостійний підбір автомастила, варто приділити увагу базовій основі рідини, вона буває синтетичною, напівсинтетичною та мінеральною.
Якщо машина на гарантійному обслуговуванні, то допускається використання лише оригінальних мастильних матеріалів фірми Mazda, інакше гарантія на обслуговування двигуна не поширюється.
У 2002 році японський концерн представив світові модель під назвою Mazda6. Автомобіль середніх розмірів став послідовником Mazda 626 і започаткував новий модельний ряд автогіганта: Mazda2, RX-8, Mazda3 і Mazda5. У першому поколінні машина була представлена на вітчизняному ринку в комплектації з бензиновими силовими установками, що працюють із 4-діапазонною АТ або 5-ступінчастою механікою. Об'єми двигуном - 1.8, 2.0 і 2.3 літра, що видають 120, 141 і 166 к.с. відповідно. У той же час європейський ринок отримав ще й турбодизельні модифікації зі 120, 136 та 143 к.с. в активі. Американська версія додатково комплектувалася V-подібною «шісткою» на 3 літри та 218 к.с. Інформація про те, яке масло і скільки лити в двигун - далі в статті. 2005 приніс Mazda6 оновлення у вигляді незначного рестайлінгу. Зовні модель майже не змінилася, але під капотом було посилено 2-літровий мотор (тепер 147 к.с.). Механіка здобула вже 6 передач, а АТ – 5.
Друге покоління дебютувало у 2008 році. 6-а Mazda стала більшою і легшою, а на вибір, як і раніше, представлені 3 кузови: універсал, хетчбек і седан. У технічному плані «серцем» моделі тепер виступають 4-циліндрові бензинові двигуни на 1.8, 2.0 та 2.5 літра (120, 147 і 170 к.с.). Як і раніше, Європа отримала і дизельні версії – тепер це мотори на 2.0 та 2.2 літри зі 140 та 125-185 к.с. відповідно. Постачання дизелів до Росії не проводилося. Трансмісія – автомат із 6 діапазонами тільки для моторів 2.0 та 2.5 літра. У 2010 році виробник традиційно покращив двигун 2.0, додавши до нього пряме упорскування і тим самим збільшивши потужність до 155 к.с. Цього ж року модель зазнала і кількох зовнішніх косметичних оновлень.
Мазда 6 підкуповує своїм спортивним стилем та непоганою динамікою на дорозі. Майже ідеальна підвіска та досконала коробка-автомат викликають при керуванні лише захоплення. При цьому автомобіль може похвалитися досить цікавим цінником.
Покоління 1 (2002-2007)
Двигун L-8
Двигун MZR-CD2.0
- Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
- Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
- Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,1 л.
- Витрата олії на 1000 км: до 500 мл.
- Коли міняти олію: 10000-15000
Двигун LF 2.0
- Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
- Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
- Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,3 л.
- Витрата олії на 1000 км: до 500 мл.
- Коли міняти олію: 10000-15000
Двигун L3 2.3
- Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
- Типи олії (за в'язкістю): 0W-20, 5W-30
- Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,4 л.
- Витрата олії на 1000 км: до 500 мл.
- Коли міняти олію: 10000-15000
Покоління 2 (2007-2013)
Двигун MZR1.8
- Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
- Типи олії (за в'язкістю): 0W-20, 5W-20, 5W-30
- Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,3 л.
- Витрата олії на 1000 км: до 500 мл.
- Коли міняти олію: 7500-15000
