Події та аварії, на жаль, трапляються у наш час дуже часто. Це відбувається через велику кількість автомобілів, недосвідченість водіїв, зовнішніх причин та інших факторів. Тому сьогодні ми поговоримо про поняття, аналіз, класифікацію, основні та інші види на автомобільному транспорті, їх характеристику, причини виникнення, наслідки та види відповідальності.

Традиційний поділ ДТП за видами

Отже, на скільки видів поділяються ДТП та як їх класифікують? Розрізняють такі види ДТП.

3 головні фактори ДТП

Зіткнення

Цей вид ДТП, зіткнення, один із найпоширеніших випадків аварій. Механічне транспортний засіб за такої ДТП стикається з іншим МТС, з твариною або з .

Зіткнення двох МТС бувають такими.

1. Лобові.
2. Задні.
3. Бічні.
4. Дотичні.

Важливо знати:

• Найнебезпечнішими є лобові. Найчастіше вони трапляються через рух.
• У задньому зіткненні може брати участь кілька машин. Найпоширеніша причина -.
• Бічні зіткнення вважаються не такими небезпечними, але трапляються дуже часто. Зазвичай трапляються на перехрестях через .
• Дотичні зіткнення бувають через неуважність при . З усіх видів ці аварії найменш небезпечні.

При цьому:

• У зіткненнях із залізничним транспортом у переважній більшості винен водій автомобіля. Такі аварії майже завжди бувають із летальними наслідками, адже машиніст не має можливості зупинити склад.
• Зіткнення з тваринами найчастіше відбувається за містом у темний час. У цих аваріях машина може отримати сильні пошкодження, іноді невідновні.

Більш детально про класичні види ДТП розповість фахівець у цьому відео:

Наїзд

Залежно від об'єкта буває таких видів.

• . Транспортний засіб, що перебуває у русі, наїжджає на людину на проїжджій частині чи тротуарі.
• На перешкоду. У цьому зіткнення відбувається з нерухомим предметом.
• На велосипедиста.
• На стоїть МТС.
• На гужовий транспорт. Автомобіль наїхав на упряжну тварину або на її візок.

Наїзди трапляються через неуважність як водіїв, так і пішоходів та велосипедистів. Погіршується ситуація з наїздами за умов поганої видимості.

Тепер погоримо про перекидання як вид ДТП.

Перекидання

Найчастіше буває на заміських трасах, де дозволена висока. Ці аварії непередбачувані. У пасажирів, особливо в результаті удару машини можуть бути сильні травми, аж до летальних.

До того ж, можливе загоряння автомобіля. Втрата від таких аварій значна, часто машина вже не підлягає відновленню.

Про причини утворення різних видів ДТП розповість фахівець у відео:

Падіння

Падіння з шляхопроводів та мостів відбувається в результаті форс-мажору, і внаслідок того, що водій не справляється з керуванням. Як правило, водій (у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння). У таких аваріях, навіть при падіннях з невеликих висот, рідко залишаються живими. Ці ДТП характеризуються тяжкими наслідками, тому що загинути можуть і випадкові люди, які опинилися на місці падіння.

Падіння вантажів може стати причиною. Вантажі, які погано закріплені, становлять загрозу безпеці дорожнього руху. Особливе підступність виявляє раптовість ситуації. Вантаж падає з машини, що їде попереду, а водій автомобіля, що йде ззаду, просто не встигає зреагувати.

Про види травм та пошкоджень автомобіля при ДТП та детальну класифікацію читайте нижче. Про види топографічного аналізу ДТП ми розповідали окремо.

Статистика з різних видів ДТП

Визначення ДТП зазначено у наступних нормативно-правових документах Російської Федерації:

• ФЗ № 196 від 1995 року (далі – ФЗ №196);
• Правила дорожнього руху (далі – ПДР);
• Правил обліку ДТП на дорогах РФ (далі - Правила обліку).

Визначення

Що таке ДТП? Усі 3 документи сходяться до того, що під терміном ДТП словник повинен розуміти подію, що сталася під час руху автомобіля (іншого транспортного засобу) дорогами загального користування та за його участю. Обов'язковою умовою вважається наявність ушкоджень, до яких належить:

• Завдання травми людям;
• Загибель людей;
• ушкодження транспортного засобу (у тому числі і приховані пошкодження);
• Ушкодження вантажу, що перевозиться;
• Пошкодження будівель та споруд.

Види

Пункт 3 додатка до Правил обліку встановив такі види ДТП:

1. Зіткнення. Пригода під час якого зіткнулися 2 автомобілі, що рухаються (інших ТЗ) або ж ТЗ зіткнулося з рухомим залізничним складом. Зіткненням може бути визнана лише та подія, під час якої рух здійснювали обидва учасники аварії. Однак третій абзац пункту 3 зробила застереження, що до цього виду слід також зарахувати зіткнення з автотранспортом, що різко зупинився (через поломку, через екстрене гальмування тощо) або зіткнення залізничного складу з ТЗ, що стоїть на коліях.
2. Перекидання. Переворот ТС на бік чи дах під час руху.
3. Наїзд. Існують такі підвиди наїзду:

• На транспортному засобі. Зіткнення рухомого ТЗ зі стоїть технікою (автомобілем, мотоциклом, причепом). До наїзду не належать випадки ДТП, основні ознаки якого вказують, що це зіткнення (наїзд на ТЗ, що різко зупинилося).
• На перешкоду. Удар автомобіля, мотоцикла або будь-якої іншої техніки про нерухому перешкоду: будинок, паркан, стовп, дерево тощо.
• На пішоході. Зіткнення МС з людиною з вини водія чи пішохода. До цього виду слід також віднести отримання пошкоджень від вантажу, що перевозиться дорогою: дошки або труби, що стирчать з причепа і т.д.
• На велосипедиста. Ситуація аналогічна до наїзду на пішохода.
• На гужовий транспорт. Зіткнення з візком чи тваринам, запряженим у цей візок, і навіть наїзд на тварину, не запряженое в воз.

1. Падіння пасажира. Падіння пасажира під час руху транспортного засобу, незалежно від причин такого падіння. Однак якщо аварію можна віднести до іншого виду (зіткнення, наїзд тощо), ДТП не слід вважати падінням пасажира. Також, падінням пасажира не вважається падіння з (з) ТЗ, що зупинився.
2. Інші ДТП. Сюди включаються решта можливих ситуацій: падіння вантажу на людину (автомобіль), відрив колеса (іншої частини автотранспортного засобу) тощо. Окремо виділяють безконтактну подію, коли учасник дорожнього руху своєю дією або бездіяльністю створив ситуацію, що призвела до матеріальних збитків, або завданню шкоди життю та здоров'ю третіх осіб, але при цьому безпосереднього контакту не сталося. Наприклад, коли дії велосипедиста змусили водія робити різке маневрування, через що автомобіль з'їхав у придорожній кювет.

Учасники

У російському законодавстві чітко окреслено визначення поняття ДТП. Однак жоден нормативно-правовий документ не містить у собі визначення поняття про учасників події. Але якщо взяти всю наявну інформацію, то під поняттям «Учасники ДТП» слід розуміти всіх осіб, які так чи інакше брали участь в аварії. Законодавство ділить учасників на 2 основні категорії:

• Винуватці, через які сталася аварія;
• Потерпілі, які зазнали збитків в аварії не зі своєї вини.

Винуватцем та потерпілим може стати будь-яка особа, яка є учасником дорожнього руху. Стаття 2 ФЗ № 196 відносить до таких пішоходів, водіїв, велосипедистів та пасажирів. Слід знати, що до водіїв прирівнюються особи, які управляють гужовим візком, а також погоничі худоби, які переганяють тварин через дорогу (по дорозі).

Окремо поділяють учасників події за ступенем отриманих ушкоджень:

• Поранені.
• Загиблі. Загибла при ДТП - це особа, яка померла від отриманих ран протягом 30 днів після їх отримання.

І пораненими та загиблими можуть бути як винуватці, так і потерпілі.

Порядок дій водія під час аварії

Якщо водій транспортного засобу потрапив у дорожньо-транспортну пригоду, то згідно з пунктами 2.5 та 2.6 правил дорожнього руху він повинен:

1. Зупинити своє ТЗ та увімкнути аварійний світловий сигнал. Продовжувати рух на авто не можна, так само як і не можна від'їжджати убік з місця події. Однак пункт 2.6 ПДР визначив, що якщо машина повністю перекрила дорожнє полотно, то водій повинен по можливості прибрати автомобіль на узбіччя, попередньо зафіксувавши місце події. Якщо це можливо, фіксація здійснюється за допомогою фото та відео.
2. Надати необхідну допомогу постраждалим та викликати бригаду медичної допомоги. Якщо цього вимагає ситуація, постраждалого необхідно відправити до лікарні попутним автотранспортом.
3. Встановити знак зупинки. Знак виставляється на дорозі під час руху. Мінімальна відстань знака від ТЗ: у населених пунктах – 15 метрів, за межею міста – 30 метрів. ПДР визначили, що відстань від знака до транспортного засобу має дозволяти іншим водіям вчасно помітити перешкоду, пригальмувати та здійснити маневр для об'їзду.
4. Викликати співробітників ДПС та дочекатися їх на місці.

Оформлювані документи

Прибувши на місце аварії, співробітники ДІБДР складають такі документи:

Постановапро подію, де вказується причина ДТП, основні обставини, дата та точний час, опис пошкоджень усіх транспортних засобів. До протоколу прикладається:

• матеріали фото та відео фіксації, підготовлені співробітниками ДІБДР, самими учасниками аварії чи очевидцями;
• схема події, намальована співробітником ДІБДР від руки;
• свідоцтва очевидців аварії та її учасників.

Протокол про адміністративне правопорушеннята де вказується винуватець аварії та пункт ПДР, який був порушений. Складається кілька копій: співробітникам ДІБДР для передачі на зберігання, винному для ознайомлення та потерпілому для передачі до страхової компанії.

Якщо винуватця не встановлено, складається постанова про порушення адміністративної справи. Якщо винуватця аварії немає, складається постанова про відмову у порушенні адміністративної справи.

Якщо цього вимагає ситуація, учасника ДТП (одного чи кількох) відвозять на медичний огляд для встановлення факту сп'яніння (алкогольного, токсичного чи наркотичного) та визначення кількості промілей алкоголю, що у крові.

Оформлення з європротоколу

Пункт 2.6 ПДР встановив, що за одночасного дотримання наступних умов учасники можуть не викликати співробітників ДІБДР:

• Учасниками події є лише 2 ТЗ;
• Кожен із водіїв має діючий поліс ОСАЦВ;
• Матеріальні збитки завдано лише транспортним засобам (одному або двом);
• Водії не мають розбіжностей у визначенні обставин події.

У такому разі водії самостійно мають заповнити бланк європротоколу, виданого страховою компанією. Європротокол складається лише на бланку та за зразком, затвердженим страховиком. Достатньо одного екземпляра для заповнення, тому на власний розсуд водії можуть взяти європротокол винного або потерпілого. У документі відображається така інформація:

• Місце та дата аварії;
• Кількість ТЗ, яким завдано шкоди;
• Свідки;
• Інформація про потерпілого МС;
• Інформація про власника;
• Місце першого удару;
• Перелік ушкоджень;
• Обставини події та схема;
• Підписи.

З 1 червня 2018 року максимальна сума відшкодування за європротоколом становить 100 000 рублів. Навіть якщо збитки, завдані ТЗ, перевищуватимуть цю цифру, страхова компанія не виплатить більше цієї суми. Якщо пошкодження автомобіля явно перевищує вказану суму, водіям рекомендується викликати на місце аварії працівників ДПС.

Зміст публікації:

• ДТП. Визначення поняття
• Облік ДТП Росстатом
• в ОДМ 218.6.015-2015
• Види дорожньо-транспортних пригод (ДТП) у Правилах 1998 року, що втратили чинність

ДТП. Визначення поняття

Дорожньо-транспортна пригода- подія, що виникла в процесі руху по дорозі транспортного засобу та за його участю, за якого загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або завдано іншої матеріальної шкоди (стаття 2 Федерального закону від 10.12.1995 N 196-ФЗ "Про безпеки дорожнього руху")

Тотожне визначення поняття "дорожньо-транспортну пригоду" міститься в п. 1.2 Правил дорожнього руху РФ, затверджених Постановою Ради Міністрів - Урядом Російської Федерації від 23 жовтня 1993 N 1090.

Дорожньо-транспортна пригода; (ДТП):Подія, що виникла в процесі руху по дорозі транспортного засобу та за його участю, за якої загинули або поранені люди, пошкоджено транспортні засоби, споруди, вантажі або завдано іншої матеріальної шкоди (п. 3.1.2 Рекомендацій з обліку та аналізу дорожньо-транспортних пригод на автомобільних дорогах Російської Федерації, затверджених розпорядженням Росавтодору від 12 травня 2015 р. N 853-р).

Дорожньо-транспортна пригода (ДТП)називається подія, що виникла в процесі руху по дорозі транспортного засобу та за його участю, за якої загинули або були поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, вантаж, споруди ( втратили з 12.05.2015 рокуПравила обліку та аналізу дорожньо-транспортних пригод на автомобільних дорогах Російської Федерації, затверджені Федеральною дорожньою службою Росії 29.05.1998).

Облік ДТП Росстатом

У Наказі Росстату від 29.12.2017 N 887 "Про затвердження методологічних положень щодо статистики транспорту" ( цей наказ не був офіційно опублікований) містяться такі положення:

• Загиблий - особа, яка загинула на місці дорожньо-транспортної пригоди, або померла протягом 30 днів після ДТП.
• Поранений - особа, яка отримала в місці дорожньо-транспортної пригоди тілесні ушкодження, що зумовили його госпіталізацію на термін не менше однієї доби або необхідність амбулаторного лікування.

До державної статистичної звітності щодо дорожньо-транспортних пригод включаються відомості лише про дорожньо-транспортні пригоди, в яких загинули або були поранені люди.

Дорожньо-транспортні пригоди враховуються за такими основними ознаками:

• видам (зіткнення, перекидання, наїзд на транспортний засіб, що стоїть, пішохода, перешкода, велосипедиста, падіння пасажира);
• місцях вчинення (у населених пунктах, на автомобільних дорогах загального користування, приватних автомобільних дорогах, платних автомобільних дорогах, автомобільних дорогах незагального користування, на залізничних переїздах та інших місцях);
• причин, основними з яких є: порушення Правил дорожнього руху (у тому числі водіями транспортних засобів), технічна несправність транспортних засобів та незадовільні умови утримання та облаштування вулично-дорожньої мережі;
• категоріям постраждалих (водіям, велосипедистам, пасажирам, пішоходам);
• учасникам пригод (у тому числі за участю пішоходів та дітей віком до 16 років);
• часу вчинення (день тижня, часу доби).

Види дорожньо-транспортних пригод (ДТП)
в ОДМ 218.6.015-2015

У Галузевому дорожньому методичному документі ОДМ, що діє з 12.05.2015 року, 218.6.015-2015 "Рекомендації з обліку та аналізу дорожньо-транспортних пригод на автомобільних дорогах Російської Федерації", затв. розпорядженням Росавтодору від 12 травня 2015 р. N 853-р, виділено лише такі види ДТП:

дорожньо-транспортна пригода з постраждалими:Подія, що виникла в процесі руху по дорозі транспортного засобу та за його участю, за якої загинула або отримала поранення хоча б одна людина (п. 3.1.3). При цьому під пораненим у ДТПрозуміється особа, яка отримала в ДТП тілесні ушкодження, що зумовили його госпіталізацію терміном щонайменше однієї доби чи необхідність амбулаторного лікування (п. 3.1.10). Під загиблим у ДТПрозуміється особа, яка загинула на місці ДТП або померла від його наслідків протягом 30 наступних діб.

дорожньо-транспортна пригода з особливо тяжкими наслідками:Дорожньо-транспортна пригода, в якій загинуло 5 осіб та більше, постраждала 10 осіб та більше. (П. 3.1.4).

У колишніх Правилах обліку та аналізу дорожньо-транспортних пригод на автомобільних дорогах РФ, затверджених Федеральною дорожньою службою Росії 29.05.1998 року містилася більш розгорнута характеристика дорожньо-транспортної пригоди, яка вигідніше відрізнялася від нині діючих Рекомендацій, затверджених Росавтодор012 травня.

Види дорожньо-транспортних пригод (ДТП)
у Правилах 1998 року, що втратили чинність

У Правилах обліку та аналізу дорожньо-транспортних пригод на автомобільних дорогах Російської Федерації, що діяли до 12 травня 2015 р., затв. Наказом Федеральної дорожньої служби Росії від 29 травня 1998 р. N 168, дорожньо-транспортні пригоди поділялися такі виды:

Зіткнення- пригода, при якій транспортні засоби, що рухаються, зіткнулися між собою або з рухомим складом залізниць.

До цього виду відносяться також зіткнення з транспортним засобом, що раптово зупинився (перед світлофором, при заторі руху або через технічну несправність) і зіткнення рухомого складу залізниць з транспортним засобом, що зупинився (залишеним) на коліях.

Перекидання- подія, при якій рухаєтьсятранспортний засіб перекинувся (наприклад, суд дійшов висновку про те, що перекидання автокрана на території ВАТ не може бути розцінено як дорожньо-транспортну пригоду, оскільки сталося не в процесі руху транспортного засобу дорогою, як це передбачає пункт 1.1 Правил дорожнього руху; ФАС Західно-Сибірського округу від 28.10.2008 (N Ф04-6437/2008(14507-А70-11) у справі N А70-470/11-2008).

Наїзд на транспортний засіб, що стоїть- пригода, при якій транспортний засіб, що рухається, наїхало на транспортний засіб, що стоїть, а також причіп або напівпричіп.

Наїзд на перешкоду- подія, у якому транспортний засіб наїхало чи вдарилося об нерухомий предмет (опора мосту, стовп, дерево, огородження тощо.).

Наїзд на пішохода- пригода, при якому транспортний засіб наїхав на людину або він сам натрапив на транспортний засіб, що рухається.

До цього виду належать також пригоди, у яких пішоходи постраждали від вантажу, що перевозився транспортним засобом, або предмета (дошки, контейнери, трос тощо).

Наїзд на велосипедиста- пригода, при якій транспортний засіб наїхав на велосипедиста або він сам натрапив на транспортний засіб, що рухається.

Наїзд на гужовий транспорт- пригода, при якому транспортний засіб наїхало на упряжних тварин, а також на візки, що транспортуються цими тваринами, або упряжні тварини, або візки, що транспортуються цими тваринами, вдарилися про транспортний засіб, що рухається. До цього виду відноситься наїзд на тварину.

Падіння пасажира- пригода, при якій сталося падіння пасажира з транспортного засобу, що рухається, або в салоні (кузові) рухомого транспортного засобу в результаті різкої зміни швидкості або траєкторії руху та ін., якщо вона не може бути віднесена до іншого виду ДТП.

Падіння пасажира з транспортного засобу, що не рухається, при посадці (висадці) на зупинці не є подією.

Інший вид ДТП- обставини, які стосуються зазначеним вище видам. Сюди відносяться падіння перевезеного вантажу або відкинутого колесом предмета на людину, тварину або інший транспортний засіб, наїзд на осіб, які не є учасниками дорожнього руху, наїзд на перешкоду, що раптово з'явилася (упав вантаж, що відокремилося колесо тощо) та ін.

Інший вид ДТП – безконтактна ДТП

Останній абзац п.3 додатка 3 до зазначених правил обліку та аналізу дорожньо-транспортних пригод на автомобільних дорогах…, як видно, включав також " інший вид ДТПЙдеться, зокрема, про так звані безконтактні ДТП.

Падіння предметів на автомобіль, снігу з дахів – ДТП?

Для віднесення події до ДТП має значення, чи рухався "постраждалий" автомобіль у момент заподіяння шкоди чи був припаркований, адже з визначення поняття ДТП випливає, що дорожньо-транспортна пригода – це подія, що виникла насамперед. у процесі руху дорогоютранспортного засобу.

Наприклад, суд зазначив, що "з позовної заяви позивача вбачається, що в момент заподіяння шкоди автомобіль був припаркований до будівлі, підставою позовних вимог стало заподіяння шкоди автомобілю в внаслідок падіння снігу, а не дорожньо-транспортна пригода(постанова ФАС Центрального округу від 04.02.2014 у справі N А09-1079/2013)

Зупинка транспортного засобу – процес руху – ДТП?

Від відповіді на це питання залежить, чи пригода, що трапилася, при зупинці автомобіля до ДТП чи ні. Відповідно, буде ставитися подія до страхового випадку чи ні.

Відповідно до пункту 1.2 Правил дорожнього руху, "дорожньо-транспортна пригода" - подія, що виникла в процесі руху дорогою транспортного засобу та за його участю, за якої загинули або поранені люди, пошкоджені транспортні засоби, споруди, вантажі або завдано іншої матеріальної шкоди.

При цьому дорожнім рухом є сукупність суспільних відносин, що виникають у процесі переміщення людей та вантажів за допомогою транспортних засобів або без них у межах доріг. Навмисне припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин, а також на більше, якщо це необхідно для посадки або висадки пасажирів або завантаження або розвантаження транспортного засобу, є зупинкою.

Відповідно до пункту 1.1 Правил дорожнього руху, ці Правила дорожнього руху встановлюють єдиний порядок дорожнього руху по всій території Російської Федерації.

Отже, пункти 1.1 та 1.2 Правил дорожнього руху, у їх взаємозв'язку відносять зупинку транспортного засобу до процесу дорожнього руху.

Відповідно до статті 2 Федерального закону від 10 грудня 1995 року N 196-ФЗ "Про безпеку дорожнього руху" під терміном " дорогарозуміється облаштована або пристосована і використовувана для руху транспортних засобів смуга землі або поверхня штучної споруди. Дорога включає одну або кілька проїжджих частин, а також трамвайні колії, тротуари, узбіччя та розділові смуги за їх наявності. Аналогічне поняття дороги міститься в пункті 1.2 Правил дорожнього руху.

Наприклад, керуючись наведеними нормами права, Третій арбітражний апеляційний суд у своїй ухвалі від 09.12.2013 у справі N А33-11923/2013 вказав, що "оскільки спірна подія сталася на розвантажувальному майданчику товариства…, спеціально призначеного для проїзду по ній автомобілів , тобто дорогою, а зупинка транспортного засобу для його розвантаження є частиною дорожнього руху, то перекидання транспортного засобу, що належить позивачу, сталося в результаті дорожньо-транспортної пригоди - страхового випадку, передбаченого договором добровільного страхування".

Хто вважається загиблим, пораненим у ДТП? "Обмежена видимість" та "дорожні умови, що супроводжують ДТП"

У нині втратили чинність Правилах обліку та аналізу дорожньо-транспортних пригод на автомобільних дорогах Російської Федерації, утв. ФДС РФ 29.05.1998 р. N 168 містилися визначення наступних термінів:

"4. Загиблимвважається особа, яка загинула на місці дорожньо-транспортної пригоди або померла від його наслідків протягом семи наступних діб.

5. Пораненимвважається особа, яка отримала в дорожньо-транспортній пригоді тілесні ушкодження, що зумовили його госпіталізацію терміном не менше однієї доби або необхідність амбулаторного лікування. І тут надання амбулаторного лікування підтверджується документами (довідками) медичного закладу.

6. Обмежена видимість- відстань видимості для даних умов руху не відповідає нормативним вимогам через геометричні характеристики дороги або за метеоумовами.

7. Дорожні умови, які супроводжують ДТП, - Фактичні дорожні умови в місці ДТП на момент його скоєння. Факт того, що незадовільна дорожня умова (умови) стала причиною ДТП, визначається рішенням суду (на основі результатів розслідування)".

При визначенні винуватця дорожньо-транспортної пригоди, а також при оцінці збитків, завданих майну чи здоров'ю людей, дуже важливо правильно класифікувати та визначити вид ДТП. Знаючи, до якого виду належить ця ДТП, можна встановити причини, що призвели до виникнення.

Будь-хто погодиться із твердженням, що основна причина ДТП – порушення правил дорожнього руху. Хоча часто зіткнення відбуваються через причини, не пов'язані безпосередньо з учасниками дорожнього руху. Яскравим прикладом є поява тварин на дорозі, або потрапляння на проїжджу частину сторонніх масивних предметів, наприклад, гілок дерев. Водій змушений різко змінювати траєкторію руху, тим самим провокуючи аварії чи наїзди на пішоходів.

Дуже часто ДТП відбуваються через безвідповідальне ставлення дорожніх служб до своїх обов'язків: дорожні знаки приховані за деревами, якість покриття залишає бажати кращого, і водіям доводиться об'їжджати ями та вибоїни.

Список можна скласти дуже довгий.

Якщо ж підходити масштабніше до питання, то ДТП бувають наступних видів:

• зіткнення двох чи більше механічних транспортних засобів;
• зіткнення різних типів транспортних засобів, наприклад велосипедист врізається в автомобіль;
• наїзди на пішоходів;
• наїзди на різні перешкоди та перешкоди: огорожі, опори ЛЕП, будівлі, каналізаційні люки;
• наїзди на тварин;
• перекидання автомобілів;
• інші види аварій.

Кожен із цих видів може бути поділений на величезну кількість підвидів, тому намагатимемося розібратися з ними більш детально.

Крім того, ДТП класифікують за тяжкістю завданих збитків:

• зі смертельним наслідком;
• телесні ушкодження;
• матеріальна шкода.

Останні є найбільш поширеними. Проте, згідно з звітами ДІБДР, статистика смертей на дорогах загалом по Росії не втішна - на рік гине 25-27 тисяч осіб, а прямий матеріальний збиток досягає величезних сум у трильйони рублів.

Зіткнення автомобілів

Зіткнення автомобілів - це один з видів ДТП, що найчастіше зустрічаються, які бувають:

• лобовими;
• бічними;
• задніми.

Найчастіше автомобілі стикаються при скоєнні різних маневрів і низці наступних причин: при обгоні з виїздом на зустрічну смугу, при об'їзді перешкод або транспортних засобів, що стоять, при перетині перехресть (особливо кільцевих), при випередженні з переміщенням в крайній лівий ряд, при перебудові і так далі.

Зрозуміло, що найбільш тяжкими є зіткнення лобові, коли один водій йде на обгін, не помічаючи машини, що рухаються, по зустрічній смузі. Бічні зіткнення теж призводять до серйозних наслідків, наприклад, на перехрестях, коли автолюбителі не дотримуються послідовності проїзду.

Перевищення швидкості – це ще одна часта причина ДТП. На великих швидкостях автомобіліст не встигає адекватно реагувати на дорожню обстановку, що змінюється. Крім того, найчастіше позначається неволодіння основними навичками водіння, через що автомобіль може піти в замет або перекинутися. Особливо часто це спостерігається на трасах, вкритих снігом та ожеледицею.

Якщо говорити конкретно про причини всіх цих ДТП, то вони, на жаль, будуть дуже банальними:

• елементарне незнання правил дорожнього руху;
• недисциплінованість;
• водії сідають за кермо у стані сп'яніння;
• недотримання режимів сну та роботи;
• порушення правил експлуатації авто, через що воно перебуває у незадовільному стані;
• слабка підготовка курсантів;
• розсіяність, неуважність.

Дуже часто можна побачити картину, коли центральними вулицями міст на величезній швидкості проносяться тоновані іномарки, з яких долинає гучна музика. Увага автовласників може відволікатися від дороги на поведінку пасажирів у салоні. Тобто пасажири також можуть провокувати ДТП. Наприклад, молода мати відволікається на дитину, яка сидить у дитячому утримувальному пристрої, і не помічає перемикання сигналів світлофора або інший транспортний засіб, що мчить по дорозі, що перетинається.

Основні причини виникнення аварій:

• порушення правил обгону та випередження;
• перевищення швидкості;
• недотримання вимог дорожніх знаків та сигналів світлофора;
• неправильне маневрування на проїжджій частині;
• недотримання дистанції.

Щоб уникнути всіх цих ДТП, необхідно використовувати весь той багаж знань, отриманих під час навчання в автошколі. Часто водії демонстративно порушують ПДР, користуючись тим, що в даний момент за їх поведінкою не спостерігають співробітники ДІБДР.

Варто зазначити, що після широкого впровадження в Москві, Санкт-Петербурзі та інших великих містах камер фото та відеофіксації, а також стаціонарних установок для вимірювання швидкості, ситуація з аварійністю та кількістю ДТП змінилася на краще.

Наїзди на пішоходів

Дуже поширена причина ДТП – наїзд на пішохода. На жаль, у багатьох випадках винні самі пішоходи, оскільки вони, як правило, погано розуміються на правилах дорожнього руху. Однак, згідно з тими ж правилами дорожнього руху, водій завжди зобов'язаний дотримуватися пильності на дорозі, незалежно від того, де зараз знаходиться: на жвавій міській вулиці, або на безлюдному шосе.

Найчастіше зазначають такі обставини наїзду на пішохода:

• людина перетинає проїжджу частину з права наліво, по ходу руху транспорту;
• раптова поява людей на проїжджій частині, наприклад, у зоні зупинки громадського транспорту або під знак «Діти на дорозі»;
• перехід дороги не зеброю;
• недотримання пішоходами сигналів світлофора.

Коли людина їде міською вулицею, найкраще вона переглядає проїжджу частину та тротуар ліворуч. Праворуч є «сліпа зона», утворена правою стійкою. Відповідно, коли людина швидко виходить на дорогу праворуч, у неї часто не залишається часу, щоб зреагувати та натиснути педаль гальма.

Саме тому пішоходи зобов'язані перед перетином дороги оцінити ситуацію, дочекатися поки автомобілі зупиняться, і лише після цього ступати на проїжджу частину. Якщо відстань до автомобіля менше сотні метрів і швидкість автомобіля не знижується, краще не ризикувати, а перечекати на тротуарі.

Також дуже часто наїзд здійснюється, коли пішохід різко з'являється на дорозі через припарковані вздовж тротуару транспортні засоби. Недарма стара приказка говорить, що найнебезпечніший автомобіль - вартий, оскільки він перекриває огляд як людям, так автомобілістам.

У разі пішохід повинен спочатку оцінити дорожню обстановку, і потім переходити дорогу. Це ж стосується і водіїв - у зоні паркування вздовж тротуару потрібно уважно стежити за пересуванням перехожих та дотримуватись оптимального швидкісного режиму.

Постійна ситуація з ДТП складається в зоні зупинок маршрутного транспорту, особливо трамвая, якщо він зупиняється безпосередньо центром проїжджої частини. Також не рідкісні випадки наїзду на людей при роз'їзді на нерегульованих перехрестях: повертаючи ліворуч або праворуч, водій пропускає інші автомобілі, при цьому вони перекривають огляд у вибраному напрямку руху. Якщо зараз людина переходить дорогу, її можуть просто не помітити.

Дуже часто страждають пішоходи, що йдуть узбіччям по ходу руху транспорту. Відповідно до правил дорожнього руху по узбіччі потрібно рухатися проти загального потоку, щоб зберігалася хороша видимість дорожньої обстановки.

На жаль, діти та пенсіонери стають жертвами наїздів, і це незважаючи на те, що при навчанні в автошколах велика увага приділяється саме дитячій психології поведінки на дорозі. Одним словом, автовласники мають бути пильними у будь-якій ситуації.

Інші види ДТП

Як ми писали вище, видів дорожньо-транспортних пригод є безліч.

Перекидання

Основна причина - погана теоретична та практична підготовка. Причини перекидання:

• не зниження швидкості при заїзді двома правими колесами на ґрунтову або слизьку узбіччя;
• гальмування на спуску під час руху на великій швидкості;
• невміння вийти із замету на зледенілій трасі;
• гальмування двигуном на великій швидкості;
• їзда по ухилах та спусках з вимкненою КПП.

Як правило, всі ці моменти розглядаються на курсах водіїв, проте власники авто не до кінця розуміють усю небезпеку зневаги до отриманих знань.

Наїзди на перешкоди

Наприклад, якщо водій спробує проїхати лежачого поліцейського на великій швидкості, величезне навантаження припаде на підвіску. Наслідки через цю причину можуть бути непередбачувані: догляд у замет, вирваний задній міст, перекидання.

Зіткнення з елементами огородження мостів або швидкісних магістралей відбуваються через неправильне маневрування, перевищення швидкості, недотримання вимог знаків.

Наїзди на тварин

Зазвичай на ділянках дороги, що проходить через ліси чи заповідники, є знаки «Обережно, дикі звірі». Тут потрібно дотримуватись низької швидкості та уважно дивитися на дорогу.

У місті найчастіше під колеса потрапляють бродячі кішки та собаки. Деякі водії намагаються різко загальмувати або об'їхати їх, проте це призводить до ще гірших наслідків. Ззаду автомобілісти не встигають загальмувати і відбувається заднє зіткнення.

Зіткнення з велосипедистами

Відповідно до ПДР велосипедисти повинні пересуватися крайньою правою смугою, не далі метра від бордюру. Також вони повинні виконувати всі вимоги дорожніх знаків, чого, на жаль, не виконують.

Результати ДТП за участю велосипедистів плачевні: на відміну від водія велосипедист захищений лише шоломом. Так що переломи кінцівок – не найстрашніший варіант.

Висновок

Як бачимо, основна причина будь-яких ДТП – недотримання правил дорожнього руху. Єдине, що можна порадити всім без винятку учасникам руху: враховуйте обстановку на дорозі та ніколи не поспішайте. Саме поспіх часто змушує нас йти на необдумані вчинки.

Також не завадило б перечитати деякі статті КоАП та Кримінального кодексу. Так, штрафи та відповідальність можуть бути накладені не лише на автовласників, а й на пішоходів. Якщо ж ДТП із смертельним наслідком, то передбачено кримінальну відповідальність. Є різні терміни ув'язнення - від трьох до десяти років.

Не варто забувати і про такі причини, як про ремені безпеки та дитячі утримуючі пристрої. Згідно з численними дослідженнями, кількість смертей багаторазово зменшилася б, якби всі власники автомобілів та пасажири не забували пристібатися ременями безпеки.

Час читання: 6 хвилин

Дорожньо-транспортна пригода – це не лише зіткнення автомобілів. Під цим терміном розуміються і багато інших ситуацій. Знаючи точний перелік інцидентів, що належать до аварій, ви зможете правильно на них реагувати. А це важливо для грамотного вирішення проблеми. Про те, що таке ДТП, про його види та причини виникнення, читайте далі.

Визначення поняття

Розшифровка абревіатури ДТП звучить так: «дорожньо-транспортна пригода». З терміну випливає, що це завжди аварійна ситуація, яка має відношення до одного або кількох транспортних засобів (ТЗ). При цьому поняття не дозволяє зрозуміти, яку саме ситуацію можна розцінювати як ДТП. А тому корисно знати не тільки, як розшифровується ДТП, а й що цей термін має на увазі.

У відповідному федеральному законі, у Правилах дорожнього руху (ПДР), а також у Правилах ОСАЦВ, Правилах обліку дорожньо-транспортних пригод та в КпАП детально написано про те, що вважається ДТП згідно із законом. Докладніше розглянемо визначення, що наводяться у цих офіційних документах.

У федеральному законі та Правилах обліку дорожніх аварій дається таке визначення ДТП: це певна подія, що трапилася в процесі руху транспортного засобу і призвела до заподіяння та/або цілісності інших транспортних засобів, вантажів, нерухомих об'єктів.

У тексті ПДР розшифровка терміна ДТП аналогічна.

А ось Кодекс про адміністративні правопорушення дає дещо відмінне трактування. Поняття ДТП в КоАП- це порушення правил дорожнього руху або недотримання вимог до принципів експлуатації даного транспортного засобу, що і спричинило заподіяння шкоди здоров'ю інших людей. Причому в адміністративному порядку розглядається лише шкода легкої чи середньої тяжкості. В інших випадках відомості про ДТП вже передаватимуться фахівцям з кримінальної практики.

Що саме стосується ДТП

Розгляди, пов'язані з дорожніми пригодами, часто бувають трудомісткими, тривалими та заплутаними. А все тому, що не завжди вдається з першого разу оцінити, чи є конкретна ситуація ДТП чи ні.

Розбираючись у тому, яка подія вважається ДТП, насамперед необхідно виходити із визначення поняття. У результаті стає зрозуміло, що не можна вважати дорожньою аварією ситуацію, коли:

• транспортний засіб брало участь у ньому.
• МС були статичними.
• не було завдано шкоди ні транспорту, ні іншим учасникам руху.

Потрібно вміти правильно оцінювати, що є ДТП, а що ні, щоб мати можливість у ситуації, що склалася, належним чином захистити свої права. Наприклад, до дорожньої пригоди можна віднести травму пасажира автомобіля, отриману внаслідок різкої зміни швидкості або траєкторії руху транспортного засобу. Погодьтеся, мало хто з громадян, які постраждали таким чином від лихацтва водіїв маршрутних таксі, знають про це.

Визначення учасникам ДТП нескладно дати й самостійно: ними вважаються ті учасники руху, які були в тій чи іншій мірі задіяні в аварії. Тобто особи, які належать або до категорії винуватців, або до групи постраждалих.

Ще краще зрозуміти, хто вважається учасником ДТП, дозволять Правила дорожнього руху, в яких надається визначення поняття «учасник дорожнього руху». Відповідно до ПДР, це якась особа, яка бере участь у русі як пішоход, водій транспортного засобу або його пасажир:

• Водiй. Це той, хто керує транспортним засобом. А також до цієї категорії громадян відносять погоничів худоби, які ведуть стадо проїжджою частиною. Водієм вважається і інструктор з водіння, що сидить поряд зі своїм підопічним, який керує машиною.
• Пасажир. Їм вважається не тільки та особа, яка перебуває в ТЗ разом з водієм, а й та, яка заходить чи виходить із авто. Тобто учасник ДТП - це, наприклад, людина, яка виходила з автобуса та постраждала через те, що водій надто рано зачинив двері та почав рух.
• Пішохід. Це людина, яка рухається поза МС дорогою або розташованою поблизу неї пішохідною зоною. До пішоходів зараховуються, зокрема, ті, хто веде за собою велосипед, мотоцикл чи інший аналогічний транспортний засіб. Ті, хто їде на ковзанах, самокаті чи аналогічному пристосуванні. Також пішоходами вважаються особи, які ведуть дитячий чи інвалідний візок. Особи, що керують інвалідним візком, не оснащеним мотором.

Залежно від ситуації може статися як ДТП з одним учасником (водій врізався у стовп), так і аварія з кількома десятками чи навіть сотнями сторін.

Причини ДТП

Насамперед варто сказати про те, що можна віднести до причин ДТП. До них відносяться всі ті фактори ризику, які стосуються або безпосередньо дій одного з учасників руху, або зовнішнього впливу середовища.

При цьому аналіз причин виникнення ДТП, який регулярно проводиться статистичними службами та науково-дослідними центрами, показує, що найчастіше пригоди на дорогах відбуваються все-таки через некоректні дії водіїв. У більшості випадків вони просто порушують тим чи іншим чином правила дорожнього руху, що неминуче призводить до аварій різного ступеня тяжкості.

Прийнято виділяти основні причини та умови виникнення ДТП, які фактично вибудовують ту негативну статистику дорожніх пригод, про яку ми зараз говоримо. З року в рік кількісні показники дещо змінюються - то у більшу, то в меншу сторону, але якісні критерії залишаються все ж таки приблизно однаковими. Це дозволяє говорити про усталені негативні тенденції, з якими і намагаються боротися на законодавчому та виконавчому рівнях.

Так, головні причини виникнення ДТП у Росії в 2020 році залишилися такими ж, як і в минулі кілька років:

• порушення правил дорожнього руху;
• фізична втома автомобіліста;
• фактори, які знімають акцент уваги водія з дороги (наприклад телефони);
• негативні погодні умови;
• проблемне покриття дороги;

Види ДТП

Відповідно до Правил обліку дорожньо-транспортних пригод, прийнято виділяти кілька категорій дорожніх аварій.

Види ДТП та їх короткі характеристики:

• Зіткнення. Може бути зіткнення двох транспортних засобів, що рухаються, або зіткнення автомобіля з іншим, який різко загальмував (перед перешкодою, світлофором). Також це може бути зіткнення одна або декількох машин з залізницею, що рухається.
• Перекидання. Йдеться про перекидання з тієї чи іншої причини саме транспортного засобу, що рухається.
• Наїзд на ТЗ, що перебуває у статичному положенні. Наприклад, наїзд на автомобіль, що стоїть на узбіччі дороги, на транспортному засобі, що припаркувався у дворі.
• Падіння пасажира в процесі руху транспортного засобу. Це може бути падіння людини з салону транспортного засобу на проїжджу/пішохідну частину або падіння прямо в салоні через занадто різкий маневр водія, різке зниження швидкості.
• Наїзд на якусь нерухому перешкоду. Це може бути будь-що - дорожній знак, опора моста, стовп, огорожа, дерево, об'єкт нерухомості.
• Наїзд на пішохода. Сюди входять, у тому числі, ситуації, за яких пішохід страждає від вантажів, що перевозяться транспортом. Наприклад, коли людина отримала травму від дошки, цегли, ящика з продуктами, що випала з машини.
• Наїзд на гужовий транспорт, тварину. Це наїзд на тварин, що пересуваються у упряжці та/або на візки, які вони пересувають.
• Наїзд на велосипедиста. Мається на увазі ситуація, коли МС здійснило наїзд на людину, яка управляє велосипедом, тобто також перебуває в русі.
• Інший вид ДТП. Це різні групи дорожніх аварій, які не підпадають під жодну з перерахованих категорій. Наприклад, наїзд на колесо, що відлетіло від іншого автомобіля. Або наїзд на якийсь великий предмет, який випав із іншого авто.

Крім цього, виділяють ще такі види ДТП на автомобільному транспорті, як:

• . Ситуація, коли водій ТЗ став винуватцем аварії, але при цьому сам не зіткнувся з жодним з інших учасників руху. Наприклад, якщо водій авто виїхав на зустрічну смугу, що викликало різку зміну траєкторії руху та подальші зіткнення інших машин.
• Облікова дорожня пригода. Для того, щоб зрозуміти, що така облікова ДТП, потрібно звернутися до Правил обліку подій та згадати, що у статистичній звітності зазначаються ДТП, у яких отримали травми легкого, середнього чи тяжкого ступеня або загинули люди. Тобто, саме такі випадки є обліковими. Якщо в аварії люди не постраждали, вона не підлягає обліку.
• Прихована подія на дорозі. Не кожен знає, що таке приховане ДТП. Але тут усе дуже просто, оскільки розшифровка поняття випливає вже з терміну. Це такі ДТП, за яких винуватець трапився без об'єктивних причин і з метою приховування своєї причетності до аварії.

Як бачите, існує досить детальна класифікація ДТП, і види аналізу ДТП також застосовуються найрізноманітніші. Так, використовується ситуаційна та кореляційна, статистична та ймовірнісна методики. Задіяні юридична та . Враховуються соціокультурні та технологічні фактори, абсолютні та питомі показники.


Загалом можна говорити про аналіз поодиноких ДТП, покликаний зрозуміти характер кожної окремої аварійної ситуації та причини її виникнення. А також про аналіз дорожніх випадків як масового явища. Саме він дозволяє виявити основні види ДТП та причини їх виникнення. Отримані дані потім застосовуються розробки грамотних превентивних заходів, необхідні зниження кількості подій на дорогах як у кожному окремому населеному пункті, регіоні РФ, і у всій країні загалом.

Що робити при ДТП

Багато в чому результат аварійної події залежатиме від грамотної поведінки сторін конфлікту. Особливо це стосується постраждалої сторони, адже саме їй здебільшого доводиться безпосередньо брати участь у захисті своїх цивільних прав.

Якщо говорити гранично коротко, то схема дій приблизно така:

• Проаналізувати стан потерпілих в аварії осіб та/або машин.
• Взяти під контроль процес відшкодування матеріальної, моральної шкоди з боку винуватця.

Насправді ж кожен із цих пунктів можна розписати на кілька десятків надзвичайно важливих підпунктів. Знати про кожного з них має будь-який водій, бо тільки в цьому випадку він має шанс на повноцінне заповнення збитків.

Що таке ДТП: Відео