Приємно морозного дня сідати в теплий салон автомобіля. Але як він нагрівається? Що для цього потрібно? Які проблеми можуть мати система обігріву? Яка потрібна для автомобільної пічки промивання?
Система обігріву автомобіля
Обігрів будь-якого авто, називають просто - грубка. Принцип роботи у всіх однаковий. Охолодна рідина циркулює в системі охолодження двигуна, нагріта до великої температури. Однією з точок, де знаходиться рідина, що охолоджує, є радіатор обігрівача. Це маленький радіатор із розташованим поруч із ним спеціальним електричним мотором для нагнітання через стільники радіатора гарячого повітря в салон.
Забруднення пічки
Згодом на внутрішніх стінках трубок радіатора печі утворюється наліт.Це начебто накипу в чайнику. Теплопровідність обігрівача зменшується і, отже, погіршується обігрів салону. Як прочистити радіатор печі автомобіля? І важливіше – як промити грубку в автомобілі не знімаючи? Тут все залежить від типу встановленого нагрівача обігрівача та рідини, що використовується для системи охолодження.
Нині практично ніхто не заливає звичайну воду в систему охолодження. Як і наказано, більшість водіїв використовують антифриз та тосол. Проте слід знати, що в системі охолодження утворюється два види забруднення: накип та жировий осад антифризів. Відмиваються вони різними очисниками. Лужними та кислотними. Також існують нейтральні промивання.
Типи печінкових радіаторів
Радіатори печі переважно у плані промивання відрізняються матеріалом виготовлення. Більшість сучасних радіаторів виготовлені із пластику та алюмінію. Тобто бічні бачки ємності виготовлені з пластмаси, а стільники з тонких алюмінієвих трубочок.
Однак іноді ще зустрічаються радіатори старого зразка, виконані з міді. Окиси міді змиваються набагато важче, ніж звичайний наліт. Тому промивання мідного радіатора питання окреме.
Засоби для промивання
В даний час на ринку є безліч різних засобів для промивання радіатора печі автомобіля. Їх випускають як загальновідомі брендові виробники такі як Lique Moli або Hi Gear. І менш відомі торгові марки, наприклад російський «Лавр».
За типом впливу вони поділяються на:
- нейтральні;
- лужні;
- кислотні;
- двокомпонентні.
Найкращими вважаються саме двокомпонентні варіантизаводських промивань. Підвищений попит на рідину для промивання системи охолодження автомобіля, відповідно, змушує виробників працювати в потрібному напрямку.
Народні засоби для очищення
Однак різні присадки та рідини для очищення системи охолодження з'явилися відносно недавно. Як раніше, власники машин самостійно чистили систему охолодження. Виявляється, деякі звичні нам побутові речовини також досить непогано можуть промити всі патрубки системи охолодження. Раніше непогано себе показали:
Як можна помітити і тут працюють кислотні та лужні речовини. Кращий спосіб чергувати кислотне та лужне середовище. Спочатку промивається система кислотою, а потім лугом.
Стандартні алюмінієві радіатори
Чим краще промити алюмінієвий радіатор пічки автомобіля може вирішити лише господар машини. Звичайно, при такому багатому виборі коштів важко зупинитися на чомусь одному. Вибирати потрібно в залежності від терміну експлуатації автомобіля та ступеня забруднення. Наприклад, якщо регулярно промивати систему від початку, можна обійтися навіть дистильованою водою. Просто кожні 10 000 кілометрів акуратно зливати антифриз і, заливши дистильовану або хоч би добре прокип'ячену воду, дати машині попрацювати на ній 15 хвилин. Потім злити. Повторювати процедуру кілька разів, поки вода, що зливається, не стане чистою.
Важливо! Заливати саме дистильовану або кип'ячену воду! Не можна намагатись промити систему охолодження простою водою з-під крана. Зважки, що містяться в звичайній воді, ще більше забруднюють всю систему.
Найменш складний спосіб промивання радіатора печі самостійно, це за допомогою фірмових нейтральних присадок до антифризу від відомих фірм. У цьому випадку певний об'єм рідини додається до розширювального бачка, і експлуатація триває в штатному режимі. Через 2-3 дні антифриз зливається та заливається свіжий. Наліт, що змивається в цьому випадку перетворюється на гелевий компонент, і легко вимивається водою. Однак це не дуже ефективно при сильному засмічення радіатора печі.
Промивання застарілого накипу системи охолодження
Якщо машина не нова і є підозра, що радіатори не промивалися - найкраще скористатися двокомпонентною присадкою. Або використовувати по черзі кислотну, а потім лужну рідини для прочищення радіаторів без зняття з машини. Краще цей процес розглянути з прикладу промивання системи охолодження ВАЗ.
Промивати радіатори автомобіля не знімаючи, бажано на оглядовій ямі. Це забезпечить вільний доступ до зливних отворів та дозволить провести роботу чисто. Насамперед необхідно злити охолоджувальну рідину із системи в підставлені ємності. На всіх автомобілях зазвичай є дві точки зливу, в радіаторі та блоці двигуна. У радіаторі пробка зазвичай виконана у вигляді баранчика, у блоці – болт із головкою на 13.
Ретельно злити ОЖ і залити половину норми води, додати перший компонент присадки або кислотне промивання. Залити воду до рівня та запустити двигун.
Увага! При заливанні залишків води обов'язково зняти один із верхніх патрубків системи з підігріву карбюратора або вузла дросельної заслінки. Інакше саме в радіаторі печі утворюється повітряний затор.
Запустити двигун і дати попрацювати 10-15 хвилин. Заглушити двигун. Дати постояти ще стільки ж. Злити промивання. Залити знову половину норми води та додати другий компонент або лужне середовище. Долити систему до нормального рівня. Знову запустити двигун і дати попрацювати 20 хвилин. Злити промивку та залити дистильовану або кип'ячену воду. Дати попрацювати двигуну, щоб промити систему охолодження та злити воду.
За потреби повторити процедуру кілька разів.
Промивання мідних радіаторів
Радіатори грубого зразка, виготовлені з міді, рекомендується промивати 15% розчином сірчаної кислоти. Але ця процедура потребує особливої обережності. Крім того, що робота із сірчаною кислотою небезпечна сама по собі, існує небезпека при промиванні радіатора обігрівача пошкодити гумовою і пластмасовою деталлю системи охолодження. Тому мідний радіатор обігрівача все ж таки краще промивати, знявши його з машини. Це позбавить власника непотрібних ризиків.
Казки про Кока-кола
Існує поширена версія про непогані результати, які дає промивання системи охолодження та печі знаменитим напоєм «Кока-Кола». З одного боку, начебто правильна заява. Цей напій містить безліч активних речовин, що руйнують засмічення. Однак треба пам'ятати, що також "Кока-Кола" має у своєму складі дуже багато цукру. І при нагріванні є ризик замість прочищення радіатора пічки отримати ще жорсткіший засмічення. Цукор, перетворившись на карамель, уб'є систему геть-чисто.
Тут варіант також знімати радіатор обігрівача та замочувати у напої. Але простіше все ж таки взяти звичайний розчин харчової лимонної кислоти і прочистити радіатор печі, не знімаючи з автомобіля описаним вище способом.
Хоча на наведеному нижче відео, хлопці все ж таки ризикнули і промили радіатори автомобіля за допомогою «Коли»:
Запобіжні заходи при роботі з хімічними промиваннями
Насамперед необхідно захистити очі. Усі активні речовини здатні промити патрубки радіаторів дуже їдкі. І тому попадання їх у вічі загрожує серйозними неприємностями. Найкраще використовувати захисні окуляри. Не дуже добре і попадання цих речовин на шкіру. Тому під час роботи одягаються гумові медичні рукавички.
Ну і само собою потрібно намагатися якнайменше вдихати пари, що випаровуються від промивання. Ці випари негативно впливають на легені. В цьому випадку не завадить одягнути звичайний побутовий респіратор, якщо є така можливість.
Також необхідно пам'ятати, що при роботі із сірчаною кислотою не можна лити воду в кислоту. Тільки навпаки – кислоту у воду.
Переглянути процес промивання системи охолодження на автомобілі за допомогою фабричного присадження можна подивитися на відео, наведеному нижче:
Обігрів будь-якого авто, називають просто - грубка. Принцип роботи у всіх однаковий. Охолодна рідина циркулює в системі охолодження двигуна, нагріта до великої температури. Однією з точок, де знаходиться рідина, що охолоджує, є радіатор обігрівача. Це маленький радіатор із розташованим поруч із ним спеціальним електричним мотором для нагнітання через стільники радіатора гарячого повітря в салон. У зимовий час без обігріву в салоні просто не обійтись. Тому напередодні холодів водій має подбати про справність системи опалення у машині. Часто ця проблема застає зненацька автовласників. Але не варто зневірятися. Проблему можна вирішити самостійно, не витративши велику суму. У цій статті ми розглянемо, як і чим промити радіатор печі автомобіля в домашніх умовах. Як відомо, у машині використовується кілька елементів. Це основний, радіатор кондиціонера та печі. Останній практично не відрізняється від першого за своєю конструкцією. Він також є набором трубок зі спеціальною фольгою, завдяки яким збільшується площа охолодження. Працює прилад від основного елемента. Як робоча рідина тут використовується тосол або антифриз. Варто відзначити, що на відміну від радіатора кондиціонера, пічний елемент не захищений салонним фільтром. Тому найчастіше забруднюється. Причому, як зовні, так і всередині.
Чому забруднюється радіатор печі?
Згодом на внутрішніх стінках трубок радіатора печі утворюється наліт. Це начебто накипу в чайнику. Теплопровідність обігрівача зменшується і, отже, погіршується обігрів салону. Як прочистити радіатор печі автомобіля? І важливіше – як промити грубку в автомобілі, не знімаючи? Тут все залежить від типу встановленого нагрівача обігрівача та рідини, що використовується для системи охолодження. Нині практично ніхто не заливає звичайну воду в систему охолодження. Як і наказано, більшість водіїв використовують антифриз та тосол. Проте слід знати, що в системі охолодження утворюється два види забруднення: накип та жировий осад антифризів. Відмиваються вони різними очисниками. Лужними та кислотними. Також існують нейтральні промивання. Фахівці рекомендують робити заміну тосолу раз на два роки. Згодом рідина, що охолоджує, втрачає свої властивості.
Антикорозійні присадки перестають ефективно працювати, як раніше. В результаті магістралі системи забиваються іржею та іншими складовими. Також елемент забивається через герметики, які використовують при боротьбі з течією. Щоб усунути цю проблему та повернути герметичність, достатньо затягнути хомути або замінити патрубки. Але деякі використовують для цього герметик, який у результаті осідає всередині радіатора та забиває його. Наступне – це бруд. Вона проникає в систему охолодження через кришку негерметичну розширювального бачка або основного радіатора.
Типи радіаторів
Радіатори печі переважно у плані промивання відрізняються матеріалом виготовлення. Більшість сучасних радіаторів виготовлені із пластику та алюмінію. Тобто бічні бачки ємності виготовлені з пластмаси, а стільники з тонких алюмінієвих трубочок. Однак іноді ще зустрічаються радіатори старого зразка, виконані з міді. Окиси міді змиваються набагато важче, ніж звичайний наліт. Тому промивання мідного радіатора питання окреме.
Чим промивати радіатор
В даний час на ринку є безліч різних засобів для промивання радіатора печі автомобіля. Їх випускають як загальновідомі брендові виробники такі, як: Lique Moli або Hi Gear. І менш відомі торгові марки, наприклад, російський Лавр». За типом впливу вони поділяються на:нейтральні; лужні; кислотні; двокомпонентні. Найкращими вважаються саме двокомпонентні варіанти заводських промивань. Підвищений попит на рідину для промивання системи охолодження автомобіля, відповідно, змушує виробників працювати в потрібному напрямку. Народні засобиОднак різні присадки та рідини для очищення системи охолодження з'явилися відносно недавно. Як раніше, власники машин самостійно чистили систему охолодження. Виявляється, деякі звичні нам побутові речовини також досить непогано можуть промити всі патрубки системи охолодження. Раніше непогано себе показали: лимонна кислота; харчовий 9% оцет; каустична сода; харчова сода. Як можна помітити і тут працюють кислотні та лужні речовини. Кращий спосіб чергувати кислотне та лужне середовище. Спочатку промивається система кислотою, а потім лугом.
Промивання радіатора печі без зняття
Важливо! Заливати саме дистильовану або кип'ячену воду! Не можна намагатись промити систему охолодження простою водою з-під крана. Зважки, що містяться в звичайній воді, ще більше забруднюють всю систему.
Найменш складний спосібпромивання радіатора печі самостійно, це за допомогою фірмових нейтральних присадок до антифризу від відомих фірм. У цьому випадку певний об'єм рідини додається до розширювального бачка, і експлуатація триває в штатному режимі. Через 2-3 дні антифриз зливається та заливається свіжий. Наліт, що змивається в цьому випадку перетворюється на гелевий компонент, і легко вимивається водою. Однак це не дуже ефективно при сильному засмічення радіатора печі. Найпростіший і найшвидший спосіб- Промити радіатор печі, не знімаючи його з кріплень. Що для цього потрібно? Нам необхідно приготувати розчин із дистильованої води та лимонної кислоти. У яких пропорціях розбавляти? Фахівці рекомендують використовувати 100 г кислоти на весь об'єм СОД, тобто 8-10 літрів. Старий антифриз у своїй зливається. На його місце ми ллємо розчин. Їздити на ньому слід 4-5 днів. Після цього зливаємо рідину разом із брудом, який вимила наша кислота. Далі спокійно заливаємо тосол (бажано новий) і радіємо теплом у салоні та чистим радіатором. До речі, так промиває не лише він, а й патрубки системи. Зверніть увагу, що температура замерзання дистильованої води набагато менша, ніж у тосолу. Тому не рекомендується виконувати процедуру в холодну пору. Так ви ризикуєте пошкодити елементи СОД. Крижана вода розширюється, руйнуючи всі елементи системи. При виконанні подібних операцій температура повітря має бути не нижчою за +10 градусів Цельсія. Ця вимога не стосується методу очищення теплообмінника зі зняттям.
Далі підключаємо насос та під тиском повторно промиваємо піч чистою водою. Від'єднуємо хомути з перехідниками, під'єднуємо назад шланги і доливаємо рідину, що охолоджує. На цьому наша операція завершується. Так нам удалося промити радіатор печі, не знімаючи з машини. Але варто пам'ятати, що такий метод усуває забруднення лише частково. Якщо після промивання з дефлекторів повітроводу продовжує йти ледве тепле або холодне повітря, доведеться використовувати ефективніший метод. Він передбачає повний демонтаж радіатора.
Промивання зі зняттям
Для цього необхідно виділити окремий день. Демонтаж радіатора - дуже трудомісткий процес. Але в такий спосіб ви з упевненістю прочистите теплообмінник. Також, якщо радіатор дає текти, ви зможете з'ясувати, звідки пішла розгерметизація. Усунути пробій можна за допомогою «холодного зварювання». Великі тріщини ремонтуються аргонним зварюванням. Отже, як промивати радіатор печі, необхідно розібрати передню панель. Після демонтажу торпеди від'єднуємо патрубки, що йдуть до блоку обігрівача. На деяких автомобілях доведеться відкрутити патрубки системи кондиціювання (де розташований випарник). Далі відкручуємо блок та дістаємо його назовні. Для зовнішнього очищення достатньо використати теплу проточну воду. Можна просто промити його під краном. Будьте обережні – не пошкодіть тендітну фольгу на трубках. Чим промивати радіатор всередині? Для цього слід застосувати ті самі засоби, що й у попередньому випадку.
Піде розчин лимонної кислоти або соди в залежності від матеріалу, з якого виготовлений теплообмінник. Заливати потрібно заздалегідь підігріту рідину. Для зручності використовуйте лійку з тонким носиком. Закрийте отвори теплообмінника. Через півгодини поміняйте його положення. Варто відзначити легкість такого промивання, крім демонтажу панелі. Також тут не потрібно додатково насос, хомути та перехідники. Корисні поради.При промиванні радіатора рекомендується перевірити стан гумових патрубків.
Вони мають бути м'якими, без тріщин. Якщо такі є або він жорсткий, рекомендується замінити його на новий. Те саме стосується і патрубків, що йдуть на основний теплообмінник. Зношений елемент може спровокувати текти в салоні або розгерметизацію системи, через що утворюється повітряна пробка. Ремонтувати герметиком або іншими засобами патрубки не можна лише заміна. Також змінюються і хомути. Наступного разу ви просто не відкрутите елементи. А щоб уникнути подальших забруднень, використовуйте якісний антифриз і дотримуйтесь регламенту заміни. Працюючи з лугом, пам'ятайте про заходи безпеки. Використовуйте гумові рукавички. Не дихайте парами розчину, особливо коли він кипітиме. Щоб не стикатися з проблемою холодної печі надалі, для продування зовнішніх частин радіатора періодично вмикайте вентилятор на повну потужність. В осінній період очищайте повітроводи від опалого листя. Непоодинокі випадки, коли в трубці застряє один або кілька листків. Погіршується потік повітря. З'являються незрозумілі звуки, що шарудять. Тож ми з'ясували, як і чим промивати радіатор пічки. Як бачите, процедуру можна зробити своїми руками. Необхідні кошти продаються у будь-яких господарських магазинах.
З настанням холодів власники автомобілів нерідко виявляють, що система опалення салону їхнього авто працює неефективно. Начебто все справно, ось тільки повітря, що надходить з дефлекторів, недостатньо тепле. Така проблема може бути свідченням того, що радіатор обігрівача машини засмічився і не може пропускати через себе належну кількість нагрітої рідини, що охолоджує.
Як же бути в подібній ситуації: замінити обігрівач чи спробувати його відремонтувати? Не поспішайте вдаватися до радикальних заходів. Якщо теплообмінник не тече, його можна відновити.
У цій статті ми поговоримо про те, як здійснюється піч без зняття її з автомобіля. Крім цього, обговоримо, які кошти підійдуть для цієї процедури найкраще.
Чому забивається радіатор
У сучасних автомобілях використовують два типи радіаторів обігрівача: мідно-латунні та алюмінієві. Кожен з них має свої переваги та недоліки, але всі вони схильні до окислення та корозії. Згодом канали будь-якого радіатора втрачають свої пропускні здібності через відкладення на внутрішніх стінках. Прискорити цей процес також можуть:
Наслідки непрохідності радіатора обігрівача
Крім того, що тепле повітря перестане надходити в салон у потрібній кількості, забитий радіатор може стати причиною:
- перегріву двигуна;
- підвищення тиску у системі охолодження;
- розгерметизації елементів системи охолодження;
- виходу з ладу запобіжного клапана розширювального бачка та ін.
Як із цим боротися
Найпростішим способом позбавитися цієї проблеми є промивання радіатора печі. Її суть полягає в тому, щоб прогнати через нього спеціальний засіб, здатний розчинити і вимити весь накип і бруд. Існує два способи радіатора печі без зняття його з автомобіля та зі зняттям. Перший спосіб не передбачає демонтажу обігрівача. Його досить просто вимкнути від системи охолодження. У другому випадку теплообмінник демонтується і вся процедура може бути успішно проведена навіть у ванній кімнаті. Ми зупинимося на першому варіанті, тому що промивання радіатора печі без зняття здійснюється набагато простіше. А з огляду на те, що в деяких автомобілях дістатися до обігрівача не так просто, ще й швидше.
Ефективні засоби для промивання пічки
Тепер розберемося в тому, чим можна ефективно промити канали радіатора. Проста вода для цього, погодьтеся, навряд чи згодиться. Промивання радіатора печі передбачає заливання в нього засобів, які здатні зруйнувати накип, що утворився і відклався на стінках. Цими засобами можуть бути:
- спеціальні рідини для промивання системи охолодження (заводського виробництва);
- побутові та усунення накипу («Крот», «Комет», «Тірет», «Калгон» та ін.);
- кислотні розчини (лимонна, оцтова кислота);
- лужні розчини (каустична або ;
- напої типу "Фанти" або "Кока-коли";
- молочна сироватка.
Не нашкодь
Самостійне промивання радіатора печі без зняття її з автомобіля або зі зняттям - не має значення, повинна враховувати властивості матеріалу, з якого виготовлений елемент, що промивається. У жодному разі не можна використовувати лужні розчини для очищення алюмінієвих обігрівачів. Метал миттєво почне окислюватись, і ситуація тільки погіршиться. Те ж саме трапиться, якщо залити кислоту в тому для алюмінію - кислотні засоби, для міді - лужні.
Якщо у спеціальних рідин для промивання системи охолодження є інструкція із застосування, то з побутовими порошками, лимонною кислотою та содою потрібно бути гранично обережним та знати пропорції для приготування розчину.
Як приготувати розчин
Промивання радіатора грубки «Кротом» передбачає приготування рідини на його основі. Для цього потрібно 10 літрів води та 100 г зазначеного порошку. Порошок засипають у підігріту воду, після чого ретельно перемішують. Після цього отриману рідину рекомендується процідити (можна через непотрібну жіночу панчоху). Такі ж пропорції потрібні і для содового розчину.
Щоб промивання радіатора пічки лимонною кислотою було максимально ефективним, її потрібно не менше 300 г на 10 л води (30 пачок по 10 г). Після розчинення отриману рідину також необхідно процідити.
Як промити радіатор печі, не знімаючи його з автомобіля: інструкція
Для початку зливаємо охолоджувальну рідину із системи, попередньо прогрівши двигун. Потім знаходимо вхідний та вихідний патрубки радіатора обігрівача і, послабивши кріплення хомутів, від'єднуємо від них гумові шланги. На їх місце приєднуємо заздалегідь приготовлені шланги, через які ми заливатимемо, і зливати наш розчин, що чистить.
Перед тим як промити радіатор печі, не знімаючи його з автомобіля, з нього потрібно вигнати весь бруд, який ще не встиг осісти на стінках. Зробити це можна звичайною водопровідною водою. Для цього в один із шлангів заливаємо воду (10-20 літрів), даючи їй можливість витікати з іншого кінця.
Тільки після цього можна приступати до очищення радіатора обігрівача від накипу.
У перший шланг через лійку починаємо заливати рідину. Кінець другого шланга трохи піднімаємо, а після того, як з нього потече розчин, перекриваємо його. Коли грубка буде повністю заповнена, перекриваємо і перший шланг. Залишаємо радіатор на 2-3 години, щоб накип встиг відкиснути. Після цього його потрібно промити водою. При необхідності процедуру можна повторити.
Провівши очищення радіатора печі, приєднайте до нього шланги. Залийте охолоджувальну рідину (краще нову) у систему. Запустіть двигун та перевірте роботу обігрівача. Якщо ситуація не покращала, отже, настав час замінити радіатор.
- Не використовуйте воду, особливо неочищену, як охолоджувальну рідину. У складі звичайної водопровідної води дуже багато різних солей, які згодом осядуть на стінках радіатора.
- Не купуйте дешеві охолоджуючі рідини сумнівного походження. Невідомо, які речовини входять до їх складу та як вони «вживуться» з металом, з якого виготовлено радіатор печі.
- Своєчасно робіть відповідно до рекомендацій заводу-виробника.
Несправна система опалення салону автомобіля в зимовий час може спричинити деякі незручності, особливо якщо за бортом мінусова температура. І річ тут не тільки в холоді, а й у порушенні огляду через обмерзле скло. Щоб уникнути подібних неприємностей, систему опалення необхідно систематично перевіряти, у тому числі й у теплу пору року.
Однією з найпоширеніших причин порушення нормальної роботи обігрівача є непрохідність його каналів. Про причини цієї несправності, а також про те, як промити радіатор печі і чим ми поговоримо в даній статті.
Симптоми несправності
Холодне повітря з дефлекторів при робочій температурі рідини, що охолоджує, і включеному обігріві свідчить про те, що система опалення працює в аварійному режимі. Визначити причину несправності нескладно. Тут може бути лише два варіанти: або зламався кран обігрівача, або забився його радіатор. І в тому, і в іншому випадку симптоми однакові. Вхідний патрубок радіатора буде гарячим, що виходить холодним. Але як точно визначити проблему?
І тут нічого складного. Якщо трос приводу крана цілий, а сам кран нормально працює і не тече, значить проблема в радіаторі. Можна, звичайно, звернутися на станцію техобслуговування та замінити його. Цей варіант набагато простіше, автомобіля самостійно, проте дорожче. Але навіщо викидати гроші даремно, якщо ситуацію можна виправити, не купуючи нової запчастини.
Причини несправності
Причинами непрохідності радіатора обігрівача можуть бути:
- тривалий термін експлуатації, внаслідок чого на трубках (алюмінієвих або мідних) відкладається своєрідний накип;
- використання неякісної охолоджувальної рідини або води з великою кількістю солей у складі;
- невідповідний технічним вимогам склад металу, з якого виготовлено радіатор;
- попадання в систему охолодження хімічно активних речовин (масло, паливо) або різного сміття (бруду).
Простий вихід із ситуації
Якщо грубка вашого авто засмічена, виправити ситуацію можна шляхом її промивання. Зробити це можна двома способами: демонтувавши радіатор та не знімаючи його з авто. Перший варіант, звичайно, кращий, оскільки зручніший, проте в деяких автомобілях, особливо вітчизняного виробництва, демонтаж займає занадто багато часу.
І тут можна промити радіатор печі, не знімаючи її. Достатньо лише відключити його від системи охолодження. Ми розглянемо обидва варіанти.
Популярні в народі промивні засоби
Тепер залишається вирішити головне питання: "Чим промити радіатор пічки автомобіля?" Тут варіантів безліч. Хтось користується спеціальними рідинами для чищення системи охолодження, які удосталь присутні у всіх магазинах автозапчастин, а хтось застосовує старі народні засоби, які за ефективністю нічим не поступаються покупним. Розглянемо найпопулярніші засоби, що застосовуються для очищення внутрішньої поверхні радіатора обігрівача.
Запитуючи про те, чим краще промити радіатор печі, і вибираючи для цього необхідний засіб, бажано віддати перевагу спеціальним рідинам. Їх склад здатний максимально очистити канали обігрівача, не піддаючи їх шкідливому хімічному впливу. Кухонні засоби типу «Крот» та «Комет» цілком за ефективністю можуть скласти їм конкуренцію, проте ніхто не дасть гарантії, що вони не зашкодять.
Багато десятиліть доморощені автомайстри використовують для промивання елементів системи охолодження лимонну кислоту, каустичну соду та молочну сироватку, вихваляючи їхню дію. А останніми роками дуже популярним засобом стала звичайна «Кока-кола», здатна розчиняти навіть найміцніші відкладення.
Матеріал радіатора
Як би там не було, вибір завжди залишиться за вами, проте слід пам'ятати, що перед тим, як промити радіатор печі, потрібно точно знати, з якого матеріалу він зроблений. Суть у тому, що в алюмінієвий у жодному разі не можна лити лужний содовий розчин. Тут потрібна виключно кислота. В іншому випадку алюміній окислиться, і ситуація стане ще гіршою. Приблизно те ж саме станеться, якщо залити кислоту в Для міді використання лугу набагато краще.
Що стосується кухонних засобів та «Кока-коли», то їх вплив на метал може бути різним. Найбільш очищувачем, що щадить, і для міді, і для алюмінію вважається молочна сироватка. Тому з наявних підручних засобів найкраще використовувати саме її.
Чистимо обігрівач без демонтажу
Як промити радіатор грубки, не знімаючи його з автомобіля? Здавалося б, цей процес є досить складним і трудомістким, але насправді все не так складно. Для початку автомобіль потрібно встановити на яму або естакаду, і злити всю охолоджувальну рідину із системи. Перед цим бажано прогріти двигун до робочої температури. Так ОЖ стіче швидше. Після цього необхідно від'єднати шланги від вхідного та вихідного патрубків радіатора, послабивши викруткою кріплення хомутів.
Тепер нам знадобляться два шланги, які потрібно буде так само підключити до патрубків. Перш ніж промити радіатор печі автомобіля заздалегідь приготовленим або купленим засобом, бажано прополоскати його звичайною водою. Таке рішення дозволить позбутися м'якого бруду, який ще не встиг відкластися на стінках.
Промивати, звичайно, необхідно проточною водою. Для цього підключіть до вхідного патрубка радіатора один шланг, вихідний - інший. Воду подайте перший. Промивайте обігрівач щонайменше 5-7 хвилин.
Тільки після цього можна приступати до заливки Попередньо перекривши вихідний патрубок, розчин залийте в радіатор, поки він не заповниться повністю. Тепер дайте обігрівачу деякий час, щоб бруд міг відкиснути. Через кілька годин рідину потрібно злити, а піч знову промити проточною водою.
Як промити радіатор обігрівача, знявши його з автомобіля
Цей спосіб чищення набагато ефективніший за попередній. Окрім цього, очистити демонтовану пічку від накипу набагато простіше, ніж промити радіатор печі автомобіля без демонтажу. І ось чому. По-перше, немає потреби підключати водопровід. Достатньо підставити радіатор під струмінь води, що падає, у ванній. По-друге, не потрібно жодних шлангів, лійок та інших пристроїв. А по-третє, заливши в обігрівач засіб для чищення і витримавши його деякий час, радіатор можна потрясти, тим самим сприяючи відокремленню накипу від внутрішніх стін каналів. І ще один плюс – знятий радіатор можна очистити і зовні. У його ламелях бруду та пилу не менше, ніж усередині відкладень. У всьому іншому процес очищення аналогічний до попереднього.
Наостанок наведемо кілька корисних порад, які дозволять обігрівачу вашого авто працювати максимально довго:
- Вирішуючи питання про те, як і чим можна промити радіатор печі, зверніться до посібника користувача авто та уточніть, що з цього приводу думають фахівці заводу-виробника.
- Не заливайте в систему дешеві рідини, що охолоджують. Саме вони сприяють швидкому утворенню накипу. Не варто також використовувати як охолодну рідину воду, особливо неочищену.
- У жодному разі не змішуйте в системі тосол з антифризом. Вони вступають у хімічну реакцію, що призводить до утворення специфічного осаду та втрати корисних здібностей.
- Змінюйте рідину, що охолоджує, не рідше, ніж через 20 тис. км пробігу, і не забувайте промивати систему перед заміною.
- Періодично проводьте заміну шлангів, за якими охолоджувальна рідина підводиться та відводиться від радіатора обігрівача.
Обігрів у машині не забаганка, а одна з функцій забезпечує комфортну та безпечну їзду. Якщо іній, що утворився на стеклах, зменшує огляд, то недовго потрапити і в аварійну ситуацію.
Як завжди, у нашій країні, морозна пора приходить несподівано. Якщо в черговій поїздці, натиснувши кнопку включення обігріву замість теплого повітря, з повітроводу дме холодний, значить настав момент, коли потрібне чищення радіатора пічки. Для ефективності проведення цього процесу не зайвим буде зрозуміти: як працює система опалення автомобіля, якими способами та засобами можна її почистити.
Система опалення
Печка і кран, що перепускають, інтегровані в систему охолодження машини, є основними елементами опалення. Нагрівання радіатора печі відбувається за рахунок високої температури охолоджуючої рідини двигуна, яка надходить і в теплообмінник.
Так що якщо помпа в порядку, термостат працює, вентилятор пічки не перегорів, повітропроводи не забиті, рівень антифризу в нормі та в системі охолодження немає повітряної пробки, то причиною поганого обігріву є забруднення радіатора печі. Це відбувається тому, що весь бруд, що курсує за системою, у результаті опиняється в радіаторі обігрівача, поступово закупорюючи його комірки. Це з часом призводить до зменшення температури повітря, що потрапляє до салону автомобіля.
Для прочищення теплообмінника є два способи: промивання радіатора печі без зняття з машини і ця процедура, повністю демонтуючи його.
Промивання радіатора печі без демонтажу
Перший і найдоступніший спосіб - промивання радіатора, не вдаючись до жодного розбирання системи.
Робимо розчин із лимонної кислоти та дистильованої води виходячи з пропорції 100 грам лимонки на весь об'єм системи охолодження вашої машини. Зливаємо старий антифриз та заливаємо розчин. Далі їздимо на ньому 5-6 днів. Після цього терміну зливаємо рідину, разом з якою вийде весь розчинений бруд і накип. Заливаємо новий антифриз і насолоджуємось теплом у салоні. Другий спосіб вимагає невеликої підготовки та незначного розбирання складових опалювальної системи автомобіля. Для цієї процедури знадобляться:
- Компресор або водяний насос.
- Пара шлангів з перехідниками. Один кінець яких відповідає діаметру шлангів, що виходять з пічки.
- Хомути, ємність для рідини для промивання, фумлента.
- Засіб, яким промиватиметься теплообмінник.
Читайте також: Як провести промивання системи охолодження двигуна автомобіля підручними засобами
Засоби, які використовуються, щоб прочистити радіатор обігрівача, варто висвітлити докладніше. У підборі таких субстанцій потрібно виходити з якого матеріалу виготовлений теплообмінник. Якщо алюмінієвий радіатор, то неприпустимо промивати його лужними розчинами, в цьому випадку підійдуть засоби з деяким відсотком кислоти в їх складі. З промиванням мідно-латунного теплообмінника все обстоятиме з точністю навпаки. Для процедури промивання можна використовувати професійні засоби, такі як спеціальна рідина Mannol або підручні засоби.
У виборі підручних рідин поради відрізняються, для деяких панацеєю став «Ксіліт» або «Антинакіпін» для зняття накипу в побутових кавоварках та чайниках, інші радять використовувати звичайну «Кока-колу» або молочну сироватку, треті нахвалюють «Крот» для прочищення труб.
Але краще використовувати перевірений метод – промивання лимонною кислотою, а якщо мідний обігрівач – каустичною содою.
Приступаємо до процесу промивання
Для початку, піднявши капот, знаходимо два шланги що забезпечують підведення та відведення рідини до печі. Після чого:
- у пластинах радіатора.Від'єднавши ці шланги, нарощуємо їх, закріпивши місця стиків хомутами і для герметичності обмотавши їх фумлентою.
- Увімкнувши компресор, видуємо старий тосол із теплообмінника.
- Заливаємо розведеною лимонною кислотою або іншою обраною очищувальною рідиною радіатор, даємо їй час, до півгодини, розчинити бруд та відкладення. У порядку запущених випадках допускається цей час збільшити до кількох годин. Деякі радять, перед тим як залити, для більшого ефекту нагріти розчин до робочої температури тосолу, а у разі використання "Кока-коли" взагалі її закип'ятити.
- Злити після вибраного відрізка часу рідина в підготовлену ємність.
- Повторювати цю процедуру потрібно до моменту, коли зі зливного шланга не піде чиста рідина.
- Під'єднавши насос до одного зі шлангів, промити піч під тиском чистою водою.
- Під'єднавши шланги назад, і долив тосол, потрібно усунути повітря системи.
