Відповімо на запитання, що часто ставляться:
Яке масло повинне текти в моторі вашого авто?
Лити треба те, що вказав розробник двигуна. Але припис має різноплановий характер. Є допущені моторобудівниками олії, а є рекомендовані, - Special Oils.

Як вибрати масло для двигуна ВАЗ

Допуск практично всіх виробників масла відповідають певним в'язкісним і якісним властивостям (для іномарок це практично всі масла, починаючи з напівсинтетики класом SJ, API SH, SAE 10W - 40 і класом вище).

Сутність у тому, що у розробників двигунів і масла є свої домовленості, і не завжди виходять із найбільшої надійності двигуна. Крім технічних специфікацій враховується безліч речей, які не впливають на роботу двигуна: ціна олії, екологічність, податкова політика держави, в якому розташовані розробники, митне законодавство, репутація на ринку.

А зі спеціальними маслами для ВАЗ та іномарок, справа зрозуміліша. По-перше, ці олії розробляють за певним завданням мотористів. По-друге, тільки ці олії були добре випробувані виробниками на живих двигунах, і отримали схвалення. Тести ці дорогі, і вони до вибору масла підходять ретельно. Краща порада, ніж Special Oil бути ні.

Що треба знати щодо мінералок, напівсинтетичних та синтетичних масел. Мінеральна олія — є продуктом переробки нафти, але якість одержуваної олії на сьогодні фактично не залежить від якості нафти. Якість залежить від використовуваних присадок у маслі.

Присадки до олій розробляють вже понад 70 років. Деякі масла стали (неправильно) називати напівсинтетикою через величезну кількість використовуваних у них присадок. Так само є олії, отримані способом обробки мінеральної олії. Його відносять і до мінералки, і до підлоги синтетики, що помилково. Підлозі синтетика робиться способом змішування синтетичної та мінеральної бази.
А синтетика виходить уже з продуктів нафтопереробки — наприклад, складних поліефірів.

Але це все хімія, а нас хвилюють фізичні характеристики олій, а саме що залити. Тоді і стає зрозуміло, чому не мінералка, така кохана заощадити бажаючими. Адже головне завдання олії як змащувати, а й охолоджувати мотор, видаляти продукти зносу, захистити від корозії, не спінюватися, не давати відкладень. І при цьому служити довго.

Вибір масла для старих машин

Найскладніше справа вибору масла з власниками ВАЗ старше 18-ти років і власникам моторів з величезним пробігом. Застосування мінералки вони аргументують тим, що заливаючи синтетику, йде з усіх сальників і щілин, що дорого її лити в двигун, що споживає масло як бензин. Що відповісти на це?

Поміняйте сальники і прокладки, лийте масло не рідке, а легко текуче, в'язкість у нього тільки та, яка вказана в специфікації до масла.

Ну, а якщо авто доживає останнє, тоді можна, вбивайте двигуни, вони у ВАЗ живучі. Можливо взагалі олію не міняти, а лише доливати. Для цих господарів вибір олії взагалі не актуальний — головна вартість.
Іноді як аргумент наводиться старий мануал, у якому написано, що лити треба щось типу 15W - 40. Але, братики, прогрес рухається!
Майже всі, у кого мотор авто в порядку, кажуть, що перепробували всі типи олії, і не побачили жодної різниці. Тому що її побачити? Звичайно, тягти авто краще не стала, витрата не змінилася, як не брало масло, так і не бере - все в нормі! А помітиш, коли замість 300000 км до капіталу проїдеш 1500000 км. Або коли лямбда з каталізатором вб'ється. От і різниця.

Процес заміни олії

Коли настав час змінювати масло, а настає вона зазвичай кожні 8-12т. км, залежно від стилю їзди, чинимо так:

купуємо масло та фільтр,
заїжджаємо на яму чи естакаду,
розігріваємо двигун, глушимо,
зливаємо олію,
міняємо масляний фільтр,
заповнюємо свіжою олією (перед цим не забувати закрутити пробку в піддон:)),
перевіримо по щупу рівень (має бути у середині між значенням «мін» і «макс»).
Заводимо двигун, повинна згаснути лампочка тиску масла. Якщо не згасає через 7 секунд, то глушимо. Заводимо знову. Коли згасне, глушимо і знову перевіримо рівень по щупу. Якщо просить доливання, долити.

Перед тим, як розглянути, яке масло в двигун ваз 2114 найкраще заливати, потрібно спочатку з'ясувати — а коли це потрібно робити? Якщо керуватися існуючим технічним регламентом, заміну слід виконувати після кожних пройдених 10-15 тисяч кілометрів.

Щоправда, багато експертів у цій галузі пропонують керуватися іншим значенням — міняти олію хоча б кожні 8 тисяч кілометрів, а то й частіше. Справа тут у тому, що вказувані виробником параметри (15 тис. км) беруться з розрахунку ідеальних дорожніх умов.

Взагалі, варто відзначити такі фактори, що безпосередньо впливають на швидкість зносу моторної олії (чим їх більше, тим олію потрібно міняти частіше):

часта їзда у міських умовах, особливо з великою кількістю пробок;
оснащення автомашини додатковим причепом або перевезення важких вантажів у багажнику;
"агресивний" стиль водіння з частим рухом на високій швидкості.

Також, крім усього цього не варто забувати про те, що при зміні сезону (зима/літо і навпаки) олію слід змінювати на нову, відповідну цій порі року.

Що потрібно знати при виборі олії 2114 8 клапанів?

Задаючись питанням — яку олію залити у ваз 2114, потрібно чітко розуміти, що правильна олія — це запорука довгої та справної роботи двигуна, а економія на ній може призвести до плачевних наслідків.

Саме тому розглянемо наступні важливі моменти, які варто пам'ятати, обираючи в автомагазині нову олію:

на вартості масла не можна економити, оскільки витрати на ремонт двигуна можуть виявитися набагато вищими;
в умовах російського клімату та доріг слід виконувати заміну не рідше, ніж кожні 8 тисяч кілометрів (а краще трохи раніше) або кожні півроку;
не слід весь час купувати одне й теж масло, нехай навіть воно здається дуже гарним — виробничі технології постійно вдосконалюються і якась нова марка може виявитися ще кращою;
слід купувати олії тільки в перевірених магазинах - зараз на ринку дуже велика кількість підробок, що продаються під етикетками відомих брендів (якість такого масла зазвичай бажає кращого);
не варто вибирати масла по інтернет-відгуках - серед них багато свідомо рекламних;
не потрібно цікавитися у продавців, яку мастильну рідину вам купити для свого автомобіля - здебільшого вони порадять ту, що дорожче або ту, що «залежалася» в магазині.

Таким чином, варто ще раз відзначити важливість вибору правильної олії та її своєчасну заміну. А ось якими показниками керуватися під час його вибору — розглянемо нижче.

Купуючи моторне масло, слід звертати увагу не тільки на такий його параметр, як в'язкість, але і на його походження - мінеральне, синтетичне або напівсинтетичне. Незважаючи на всі свої плюси, мінеральне масло вкрай не рекомендується застосовувати в умовах з навколишньою температурою, що різко змінюється.

Робочі параметри олій

Тепер поговоримо про самі параметри масла — в'язкість, температурні межі його роботи та інші. Найважливіший із них — його в'язкість (власне, від нього опосередковано залежать і всі інші показники). Її ступінь класифікує олії за спеціальною шкалою SAE.

Так, мастильні рідини зимової категорії - від SAE20W до SAE0W зберігають чудову плинність навіть при сильних морозах (останнє з них добре працює навіть в -40 С). Друга категорія - літні олії - від SAE30 до SAE50. Їх робочий діапазон припадає на температуру від 0 до +50 С (у випадку з маслом SAE50).

Крім цього, існують і так звані "всесезонні" рідини - їх температурна межа знаходиться між -40 С і +40 С, а позначаються індексами від SAE5W-40 до SAE20W-50. Здавалося б, чому не вибрати їх і зупинитися на цьому?

Але тут існує один важливий момент - подібні рідини розраховані на роботу виключно в м'якому кліматі, а вказані температурні межі можуть бути короткочасними. Тому автолюбителям, які проживають у середній, а тим більше у північній смузі, не слід купувати такі всесезонні олії – краще придбати спеціальні зимові.

Наступним важливим параметром змащувальних рідин є їхня мінеральність/синтетичність. Всього можна виділити три основні категорії: мінеральні (натуральні), синтетичні та напівсинтетичні олії.

Мінеральні масла - найбільш в'язкі і добре обволікаючі, завдяки чому вони постійно виконують очищення двигуна (нехай і не дуже швидко). Але, у них є й один суттєвий мінус — працювати вони можуть лише за стабільної погоди, не важливо — теплої чи холодної, тому в регіонах, де морози різко чергуються відлигами та назад — такі олії застосовувати не рекомендується.

Синтетичні рідини - олії, отримані в процесі хімічного синтезу. Є найуніверсальнішими і всесезонними. Правда, при цьому і найбільш плинними, завдяки чому навіть найменший отвір у прокладці двигуна може призвести до його витоку.

Напівсинтетичні – є сумішшю у певних пропорціях натуральної та синтетичної олії. Завдяки цьому вони мають здатність очищення двигуна і можуть працювати в широкому діапазоні температур. Тут також можна відзначити і той факт, що на питання — яку олію заливати у ваз 2114 багато фахівців радять саме напівсинтетичні зразки. Крім цього, цю олію радять використовувати і для двигунів, що мають сильне вироблення ресурсу.

Купувати масло, особливо відомих брендів, найкраще в перевірених місцях — щоб убезпечити себе від покупки підробки.

На які марки слід звернути увагу?

Вибираючи найкраще масло для ваз 2114, слід звернути свою увагу на наступних виробників та окремі марки:

Лукойл Люкс.
Нордіс Ультра Прем'єр.
Славнефть Ультра 1-5.
Татнафта Ультра.
ТНК Магнум.
ТНК Супер.
Екстра 1-7, що випускається Сибнефть-Омським нафтопереробним заводом.
Ютек Супер Навігатор.
ВР Visco.
Mannol Elite.
Mobil 1
Mobil Super S.
Mobil Synt S.
Ravenol Turbo-C.
Ravenol HPS.
Ravenol SI.
Shell (серій ультра, супер, екстра, плюс).
ZIC A Plus.

Якщо ж судити з численних відгуків автовласників і працівників автомайстерень, можна виділити наступну трійку виробників, що випускають найбільш підходяще масло для ваз 2114 інжектор і російські умови експлуатації даного автомобіля:

Mobil;
Shell Hellix.

При цьому, не варто забувати і про пораду, дану на самому початку цієї статті — купувати подібні олії тільки у перевірених постачальників. Адже купити підробку, що прикривається відомим брендом, зараз дуже легко, а наслідки такої покупки можуть бути негативними.

Саме тому, набуваючи фірмової олії, слід уважно оглянути каністру з нею — потрібно перевірити, наскільки чітко продрукована етикетка (розмиті картинки та літери можуть бути ознакою контрафакту), перевірити наявність серійних номерів, дати виготовлення та інших важливих позначень.

Крім цього, не слід купувати продукцію за дуже низькою ціною — подібні розпродажі «зі складу» також можуть стати причиною покупки підробки або просто олії низької якості.

Корисне відео

Додаткову інформацію ви зможете отримати з відео нижче:

ВАЗ – машинобудівний завод, історія якого від випуску першого автомобіля вже переступила п'ятдесятирічний рубіж. За багато років своєї діяльності ВАЗ кілька разів проходив модернізацію, і це допомогло йому навіть сьогодні гідно конкурувати із закордонними автовиробниками. І якщо стареньку копійку або шістку найчастіше можна зустріти в невеликих містах і селищах, то машини свіжих років випуску успішно конкурують з іномарками і на дорогах мегаполісів.

Істотними перевагами вітчизняного авто є його доступна цінова категорія, ремонтопридатність, що дозволяє легко обслуговувати машини в домашніх умовах. Тривалий експлуатаційний період машин – це ще один величезний плюс автовиробнику, а гарантується зносостійкість машини правильним та своєчасним доглядом власника за його транспортним засобом. У цій статті розповімо про один з найважливіших напрямків догляду за машиною – а саме – про правильність вибору автомастила для мотора та важливість цього моменту для функціонування автотранспорту. Розглянемо, яке масло заливати в двигун ВАЗ, як підібрати правильно мастильний матеріал для свого авто, щоб забезпечити тривалий період експлуатації та бути впевненим у надійності та безперебійності роботи мотора.

Головні критерії вибору автомасла

Вибір найбільш підходящої рідини для двигуна - це складне завдання не тільки для власників машин вітчизняного виробництва, але і для будь-якого споживача. Завдання ускладнюється великим асортиментом мастильних матеріалів на ринку та їх технологічними характеристиками, які можуть відмінно підходити до однієї моделі машини та бути категорично протипоказаними для іншої.

Важливо керуватися інструкцією від автовиробника, з урахуванням наступних критеріїв, які можуть суттєво вплинути на вибір:

модель транспортного засобу, з урахуванням його року випуску та модифікації двигуна;
зношеність силового агрегату, що обумовлюється пройденим машиною кілометражем, манерою водіння та ступенем навантажень на нього;
кліматичні умови експлуатації.

Ці чинники з урахуванням регламенту виробника і зумовлюють кінцевий. Розглянемо, як здійснити коректний та раціональний підбір мастильної емульсії для двигуна свого транспортного засобу.

Правильний підбір мастильних рідин

Насамперед, перед здійсненням підбору важливо визначитися, якого виду мастильний матеріал максимально гарний для вашого автомобіля. Мастильні рідини для двигунів надані споживачеві у трьох категоріях: синтетика, мінералка та напівсинтетика.

Прийнято вважати, що синтетична олія - це зразок якості, який підійде для будь-якого двигуна і максимально добре справлятиметься зі своїми функціональними завданнями. І це практично завжди так, якщо мова йде про сучасні мотори нових модифікацій. У ситуаціях, коли підбирається автомасло для зношеного мотора, або ж виробник із заводу рекомендує використовувати мінеральне мастило або напівсинтетичне, то синтетика зможе не тільки не виконувати своїх завдань, але й суттєво вплинути на функціональність та експлуатаційний період силового агрегату у бік погіршення критеріїв. Старі моделі ВАЗ, що зійшли з конвеєра до 1990 року, обладнані гумовими компонентами ущільнювачів, які піддаються впливу синтетичних інгредієнтів і піддаються деформації, що негативно позначиться на працездатності мотора.

Для нових моделей транспортних засобів дійсно рекомендується синтетика, однак, знову ж таки варто керуватися виключно регламентом. Якщо виробник до конкретної моделі машини радить застосовувати лише напівсинтетичне мастило, то придбання синтетики в такому разі буде простим викиданням "грошей на вітер". Крім цього, згідно з порадами професіоналів, буде виправданим перехід на мінеральні мастила, якщо автомобіль має пробіг понад двісті тисяч кілометрів. При підборі автомасла додатково варто орієнтуватися на цінові: двигун навіть старих Жигулів негативно відреагує на затоку неякісного дешевого мастила. Віддавати перевагу варто маслам середньої категорії за ціновим показником. У посібнику користувача завжди виробник вказує рекомендовані стандарти якості масла для двигуна, а також назви автомасел, що мають допуски до експлуатації в конкретній моделі машини.

А далі найцікавіше: розібратися в маркуваннях і не кожному зрозумілих специфікаціях, які вказані на етикетках пропонованих товарів, а власникам старих машин ще й підібрати альтернативний варіант із сучасного асортименту з урахуванням технологічних даних мастил, бо якщо машина знята з виробництва, знайти «рідну» » Мастило для мотора практично неможливо.

Особливості маркування

У пошуку відповіді на питання, яке масло краще залити в мотор, необхідно навчитися орієнтуватися у стандартизації автомасел за в'язкістним коефіцієнтом SAE і класу API. Не виняток у цьому плані і машини вітчизняного автовиробника. Для зручності розіб'ємо автотранспорт ВАЗ на дві категорії: випущені до та після 2000 року.

Перша категорія автомобілів, випущена до 2000 року, - це переважно моделі від "копійки" до "сімки", а також сімейство машин ВАЗ-2121, модифіковані агрегатами карбюраторного типу. Моторні масла для цих машин повинні відповідати API категорії товарів з маркуванням SF, що регламентує їх призначеність для моторів, що працюють на бензині з низьким етиловим коефіцієнтом, що функціонують у важких експлуатаційних умовах. Переважно це мастильні матеріали, що мають мінеральну основу, які чудово зарекомендували себе при застосуванні у моторах із суттєвим зносом. Автомастила класу SF відрізняються високими антизносними та протикорозійними властивостями, захищають агрегат від відкладень, не роз'їдаючи конструктивних ущільнювальних деталей.

Друга група автомобілів ВАЗ - це машини, що зійшли з конвеєра після 2000 року, включаючи нові моделі Веста і . Силові агрегати цих транспортних засобів, незалежно від року виробництва, вимагають мастильного матеріалу, що відноситься до категорії «Стандарт», відповідає за API групою товарів SG для високооборотних бензинових систем або продукції рангу SJ, що застосовується в бензинових двигунах сучасної модифікації. Переважно це автомастила синтетичного та напівсинтетичного класу, що відрізняються більш тривалим періодом експлуатації та покращеними протизносними критеріями.

Визначившись із класом мастильної рідини по API, що підходить для двигуна вашого авто, можна приступати до вирішення, яке масло вибрати за в'язким критерієм. Цей параметр на тарі продукції, що виробляється, маркується значенням SAE, що реєструється у вигляді двох кодів, прописаних через дефіс. Перша частина коду – це число із символом W, яке свідчить про в'язкість товару за мінусових температур. Чим нижче це число, тим більш в'язким є масло, що передбачає вибір продукту з мінімальним значенням у суворих кліматичних умовах використання машини. Друга частина коду – це значення, яке визначає функціональність товару як навантажень, відповідно, і підвищених температурних режимів.

Крім цього, олії розподіляються на види в залежності від сезонної застосовності: літнє, зимове та всесезонне. Мастила для ВАЗ, знятих з виробництва або мають гідний пробіг, більш практично підбирати з категорії продукції всесезонного виду, що відрізняється індексом SAE J300, що є на етикетці товару. Для регіонів з незначним розкидом температур, а також з умовою експлуатації машини при мінімальних навантаженнях на мотор чудово підійдуть мастила з коефіцієнтом 5W40. Якщо двигун регулярно піддається робочим навантаженням, тоді раціональнішим варіантом буде затока масла з вищим другим коефіцієнтом, наприклад, 5W50.

Для нових автомобілів, а також машин з невеликим пробігом, рекомендованими виробником ВАЗ варіантами масел вважаються виключно сезонні мастильні матеріали. На зиму автовиробник рекомендує заливати моторне масло, в'язкість якого варіюється від 0 до 10, залежно від суворості клімату у вашому регіоні. При цьому не варто брати із запасом, наприклад, при середній температурі за бортом в мінус десять градусів застосування автомастила 0W-40 недоцільно не тільки з економічної позиції, але й з міркувань корисності для двигуна. У такій ситуації для двигуна краще використовувати олію 10W-40, як виняток допустиме застосування мастила з параметром в'язкості 5W-40.

Кількість олії в моторах ВАЗ

Розібравшись у маркуваннях, і визначившись з видом та маркою автомастила, необхідного для затоки в агрегат, перед покупкою товару важливо знати, скільки олії у двигуні ВАЗ, щоб розуміти, якою ємністю тару треба купувати. Звичайно ж, зробити заміну рідини можна і на станції СТО, де працівники сервісу порекомендують вид автомастила і самі виконають обслуговування двигуна. Але, як показує практика, відмінна ремонтопридатність автомобіля все частіше виступає підмогою для створення самостійної заміни мастильних матеріалів, а відповідно і породжує необхідність знання з необхідного літражу рідини для мотора своєї машини.

Точний обсяг масла в двигуні ВАЗ варіюється в залежності від модифікації самого двигуна, встановленого на автомобіль. Переглянути цю інформацію кожен автовласник зможе у посібнику користувача до транспортного засобу. Машини старих років випуску модифіковані двигунами, літраж яких становить 3,75 літра автомастила. Сучасні моделі ВАЗ обладнані агрегатами з об'ємом мастил від 3,5 до 4 літрів, за винятком моделей 21126 і 21129, яким для заміни знадобиться близько 4,5 літра емульсії. При покупці мастильної рідини варто купувати її з невеликим запасом, округливши обсяг агрегату до цілого числа у бік підвищення. Залишок у цьому випадку виступатиме як запас на випадок необхідності доливання автомастила.

Підведемо підсумки

Вітчизняні автомобілі ВАЗ, не менш ніж закордонні, потребують правильного та якісного догляду для продовження експлуатаційних характеристик. Підбираючи моторне масло для свого авто, важливо насамперед керуватися рекомендаціями автовиробника, вибирати оптимальний варіант згідно із заявленими вимогами. При цьому обов'язково враховуйте кліматичні умови, в яких експлуатуватиметься авто, та ступінь навантажень на силовий агрегат: залежно від цих критеріїв варіюється в'язкісний коефіцієнт продукції, необхідної для мотора. Не заощаджуйте на автомобілі, незалежно від умови, є ви власником старої «копійки» або нової Вести – це може вилитися в серйозні проблеми з мотором. Здійснюйте заміни вчасно, і ваш автомобіль буде вам надійно служити багато років.

Автомобіль ВАЗ 2107 вироблявся на території нашої країни майже 30 років з 1982 по 2012 рік. З самого початку виробництва він позиціонувався як люксова версія автомобіля ВАЗ 2105 з більш потужним та надійним мотором. Крім того, цей класичний седан оснащувався більш комфортабельним салоном зі зручними передніми сидіннями, зміненою панеллю приладів, а також трохи більш презентабельним зовнішнім виглядом з великою кількістю хрому в елементах обробки.

Більшість автомобілів ВАЗ 2107, випущених на початок 21 століття, оснащувалися на конвеєрі 1,5 літровими 77-сильними карбюраторними двигунами ВАЗ 2103. Машини, вироблені після 2000 року, найчастіше обладналися інжекторними силовими агрегатами ВАЗ 21067.

Багатьох власників ВАЗ 2107 цікавить питання, яке краще масло лити у двигун цього класичного седана, щоб продовжити його ресурс до капітального ремонту. На думку фахівців, відповідь на це питання досить проста, у двигун краще заливати ту моторну олію, яка отримала схвалення заводу виробника.

Ліквідація безграмотності

Якщо вас цікавить, яку олію рекомендують заливати в силові агрегати класичних Жигулів інженери Волзького автомобільного заводу – мінеральне, напівсинтетичне чи синтетичне, ви неправильно формулюєте питання. Рекомендації заводу-виробника стосуються лише стандартів якості, яким має відповідати моторне масло, що заливається.

Багато хто зауважує, що на каністрах з продуктом зазвичай є маркування на кшталт API SH або API SJ/CF. На неї слід звернути увагу в першу чергу, оскільки саме це маркування інформує про якість продукту.

API – це абревіатура Американського інституту нафти. Цей інститут перевіряє, чи відповідає моторне масло певним стандартам якості за великою кількістю показників, серед яких:

кількість відкладень, що залишаються на деталях двигуна після стандартного терміну експлуатації;
миюча здатність;
температурні характеристики;
токсичність;
корозійна активність;
ефективність захисту деталей двигуна від тертя.

Абревіатури SJ або CF розшифровуються в такий спосіб.

S та C – категорії двигунів, для яких призначено масло. Мастила для бензинових силових агрегатів позначаються буквою S, а мастила для дизелів буквою C.
J і F – якість експлуатаційних характеристик олії. Чим далі від А розташована буква в алфавітному порядку, тим вищі характеристики продукту.

Інженери Волзького автозаводу вимагають заливати в двигун автомобіля ВАЗ 21074 інжектор мастило, щонайменше відповідне стандарту API SG/CD. При цьому якщо трапиться продукт, що відповідає стандарту API SH, SJ або SL, краще залити його.

Досить часто автолюбителі при купівлі моторної олії насамперед звертають увагу на класифікацію продукту за методикою Товариства автомобільних інженерів США (SAE). Однак подібна класифікація визначає лише характеристику в'язкості продукту і ніяк не інформує про його якість.

Лукойл Люкс - 5W40, 10W40, 15W40.
Лукойл Супер - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
Новійл-Сінт - 5W30.
Омскіл Люкс - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40.
Норсі Екстра - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
Esso Ultra – 10W40.
Esso Uniflo – 10W40, 15W40.
Shell Helix Super - 10W40.

Методи визначення необхідності заміни, заправні обсяги та поради фахівців

Якщо на двигуні вашої машини встановлений датчик тиску масла, то це значно полегшує визначення моменту, після якого потрібна планова заміна мастила у двигуні ВАЗ 2107. Для визначення точного моменту необхідно звернути увагу на тиск мастила у різних діапазонах роботи силового агрегату. Зазвичай при розкладанні мастила покажчик тиску мастила ВАЗ 2107 (встановлювався на всіх авто, випущених до 1988) показує збільшення тиску в системі під час пуску та тривалої роботи силового агрегату.

Відбувається це через розрідження та закипання мастила в картері силового агрегату. Якщо ж датчик тиску масла відсутня на вашому авто, доведеться орієнтуватися на рекомендації автовиробника. Інженери АвтоВАЗу радять змінювати мастило в двигуні через кожні 6000 км пробігу при їзді на малі дистанції і через кожні 10000 км пробігу при постійній їзді на великі дистанції.

Багатьох власників класичних авто цікавить питання, скільки потрібно олії заливати в систему змащення силового агрегату свого улюбленого автомобіля. За інформацією заводу-виробника, об'єм моторної олії в системі мастила двигуна становить близько 4 літрів, а якщо точніше – 3750 мілілітрів, включаючи мастило у фільтрі. Поради спеціалістів.

При заміні масло краще заливати тієї марки, яка була залита в картер двигуна раніше.
У старі силові агрегати не рекомендується заливати синтетику, оскільки вона вимиває відкладення, що прикривають мікротріщини в масляному картері.
У новий заводський двигун, що пройшов обкатку, краще відразу залити синтетику. У хорошому двигуні синтетика тільки вітається, вона не дасть йому перегріватись та продовжить його ресурс.

Незалежно від того, скільки проїхала ваша машина, якщо ви вчасно змінюватимете витратні матеріали та експлуатаційні рідини, ваш автомобіль довгі роки радуватиме вас своєю надійністю.

ВАЗ-2106, машина гідна книги рекордів Гіннеса, одна з найбільш колись популярних у СРСР, та Росії. ВАЗ-2106-дальний родич італійського FIAT 124 Speciale, зразка 1972 р. Цей задньопривідний седан відомий тим що, мав мотор 1.6 літра, потужністю 80 л.с. (Рекорд для моторів 1.6 що випускалися в СРСР). У різних модифікаціях це авто вироблялося Волзьким автомобільним заводом з 1976 по 2006 рік.

В рамках цієї статті спробуємо розібратися, яку олію заливати у двигун популярного ВАЗ 2106.

Характеристики олій

Основні класи олій та їх характеристики

Рано чи пізно у власника старої «шістки» виникне питання: — «Коли і яке заливати олію у двигун ВАЗ-2106?», адже те, що колись рекомендував ВАЗ, зараз уже не випускається нашою промисловістю.

Сучасні мастильні матеріали поділяються на три класи:

Мінеральні;
Синтетичні;
Напівсинтетичні.

Мінеральні масла робляться з нафти, традиційними способами, характеризуються тим, що, мають невисоку вартість і значний розкид в'язкості при негативних і позитивних температурах. Так при -20С класична мінеральна олія стає дуже густою, порівнянною за в'язкістю з пластиліном. Фактично це вже не мастило чи очищення двигуна, а просто дуже в'язка маса.

Сировиною для синтетичних масел служать гази бутилен і етилен, що містяться в попутному нафтовому газі, «синтетика», має не тільки гарні в'язкісно-температурні характеристики, але дорого коштує. Окремі марки мають температуру застигання -60С, що сприяє легкому запуску двигуна при сильних морозах.

«Напівсинтетика» – особливим чином підібрана суміш мінеральних та синтетичних масел, звідси й властивості яких вона має: порівняно невисока вартість за досить хороших експлуатаційних характеристик, у широкому діапазоні температур

Маркування за міжнародним стандартом SAE:

"Mineral" - мінеральне;
"Fully Synthetic" - синтетичне;
"Semi Synthetic" - напівсинтетичне.

Якщо на упаковці, після абревіатури стандарту SAE, нанесені лише цифри, то це змащення літнє, якщо після цифри стоїть латинська «W» — зимова, спільне застосування цифр до і після «W», говорить про те, що це масло всесезонне, перша цифра означає - ступінь морозостійкості, чим нижча цифра тим вища морозостійкість, друга м'якість або твердість приведена до 100С, що вище ця цифра, то в жаркішому кліматі може працювати мотор.

Як вибрати?

З вищесказаного слід, що олію для ВАЗ 2106 слід підбирати виходячи з місцевості та сезону, в яких експлуатується автомобіль. Для місцевості з позитивною середньорічною температурою це мінеральне масло. Для районів із помірним кліматом, тобто. середньої смуги Росії, взимку досить напівсинтетики, а районах Крайньої Півночі синтетики.

Слід враховувати те, що в сучасні олії виробники, з метою поліпшення змащувальних, очищувально-відновлювальних властивостей додають різні присадки. Е

Якщо ВАЗ 2106 випуску до 2001 р. включно, то у нього двигун, як правило, карбюраторний, що складається з запасних частин, що проектувалися для інших типів масел.

Тому що б ці присадки негативно не впливали на сталеве серце машини, краще купувати марки, які давно виробляються. Зазвичай виробники, що поважають себе, пишуть на упаковках з товаром, для яких автомобілів він призначений.

При покупці олії необхідно пам'ятати про те, що:

Для роботи двигуна потрібно 3,75 літра;
Необхідно разом з маслом поміняти масляний та повітряний фільтри;
Не можна змішувати різні марки, (щоб уникнути появи нерозчинних опадів);
Після зливу відробітку, залишки її, видаляються спеціальною рідиною, званої «промивкою»;
У процесі експлуатації двигун «жертиме» масло, тому його потрібно купити на доливку трохи більше, ніж потрібно;
Заміна проводитися, згідно з посібником з експлуатації, ВАЗ 2106, не більше ніж через кожні 15000 кілометрів пробігу.
Перед тим як влити олію в карбюраторний двигун ВАЗ 2106, треба добре подумати, про те, чи можна цю олію заливати в старі карбюраторні ВАЗ 2106, йдеться про сучасну «нульовку» (0W-40 та ін.). Адже за часів Радянського Союзу така олія не вироблялася. Карбюраторний двигун «шістки», що дійшла до наших днів, має велике зношування, а значить і зазори, тому при морозі, рідини, що зменшує тертя, буде недостатньо для нормальної роботи двигуна.

З вищесказаного випливає, що при заміні олії в «Жигулі» 2106 рекомендується користуватися нижченаведеною таблицею відношення температур і марок.