На читання 5 хв.

Поява автомобіля Мустанг Шелбі GT 500 стала можливою завдяки плідній співпраці компанії Ford зі знаменитим гонщиком Шелбі Керролом. Прославитися він зумів, вигравши одну із найскладніших перегонів – 24-годинний заїзд у Лимані. Саме ця людина стала засновником і одним із головних розробників моделі Мустанг у версії Шелбі, названої на його честь. Слід зазначити, що всі найкультовіші та найцікавіші версії Mustang були побудовані саме на базі твору Шелбі. Крім всесвітнього кохання, GT 500 1967 року дозволив компанії Ford здобути перемогу в багатьох гонках, випередивши своїх суперників за всіма параметрами. Про такий автомобіль неможливо забути і саме йому присвячена наша сьогоднішня стаття.

Коли вперше з'явився Ford Mustang версії Шелбі GT 500, придбати його було реальним везінням. Фанати вишиковували черги за автомобілем і чекали навіть уночі, щоб виписати чек і опанувати цього красеня. До речі, базова вартість зарядженої версії починалася з позначки 5000 доларів, що на той час було дуже серйозними грошима. Якщо говорити коротенько, то Шелбі GT 500 - це потужніша і технологічніша версія автомобіля Форд Мустанг, зроблена для участі в гонках і для любителів швидких машин. Вона має покращений двигун, підвіску та багато інших систем, про які ми поговоримо далі.

Зовнішній вигляд та салон

На відміну від звичайної версії модель Мустанг Шелбі мала дуже агресивний вигляд, і відразу було зрозуміло, що це спортивний автомобіль. Характер машини підкреслювали великі моделювані повітрозабірники та масивні грати радіатора. До того ж, різкі і чітко виражені лінії передніх крил і дверей підкреслювали загальну концепцію GT 500. Широкі і м'язисті задні крила, кришка горловини для заправки палива в стилі суперкарів гонки Лиман - все це виглядало дуже солідно і спортивно.

Дуже незвичайно та цікаво зроблена вихлопна система, оскільки труби виходять з обох боків автомобіля, що є черговим доказом можливостей машини. Порівняно з попередньою зарядженою версією GT 350, новий Шелбі мав більш довгий кузов і агресивний вигляд загалом, який підкріплювався дуже потужним двигуном. Крім того, на автомобілі були присутні потужні повітрозабірники, які використовувалися для обдування і охолодження задніх гальм, а спойлер і форма кузова сприяли поліпшенню аеродинаміки.

Щодо габаритних розмірів, то Форд Мустанг має такі параметри:

• Довжина – 4663 мм.
• Ширина – 1811 мм.
• Висота – 1440 мм.
• Колісна база – 2743 мм.
• Діаметр повороту – 12 м.
• Власна вага – 1680 кг.
• Розмір коліс – 195/50 R15.

Оскільки GT 500 – це купе, посадка для задніх пасажирів дуже незручна. Але це не дивно, адже автомобіль явно розрахований на водія та на отримання ним задоволення. Тому задні крісла там не потрібні у принципі.

Що стосується салону, то він був доступний в різних кольорах і включав шкіряну обробку та інші елементи розкоші того часу. Він не мав нічого особливого і був досить простий, але кожен елемент салону гармонійно поєднувався та вписувався у загальний стиль.

Динамічні характеристики та технічна частина

Версія GT 500 автомобіля Форд Мустанг 1967 випуску мала величезний двигун об'ємом 7 літрів і потужністю 355 кінських сил. Цей силовий агрегат був здатний розігнати машину до ста км/год за 6,5 секунди, причому максимальна швидкість становила 220 км/год. Такого мотора цілком вистачало для участі в різних перегонах і завоювання в них позицій, що лідирують. У порівнянні зі стандартним варіантом цей двигун показував відмінні динамічні показники. Крім силового агрегату на Шелбі GT 500 було доопрацьовано також підвіску та гальмівну систему. Форд Мустанг був доступний на вибір з 3-ступінчастою автоматичною коробкою або 4-ступінчастою механікою.

Паливний бак здатний вміщати 61 літр бензину, але на ньому багато не проїдеш. Справа в тому, що на 100 км пробігу містом Форд Мустанг у версії Шелбі GT 500 споживає приблизно 28 літрів пального, а по трасі - 21 літр. Однак слід зазначити, що якщо серйозно напружувати автомобіль і постійно розкручувати мотор, споживання бензину може дуже зростати.

Звичайно ж, якщо подивитися на результати сучасних автомобілів, то GT 500 нездатний зрівнятися з багатьма з них по безлічі параметрів. Але чи варто це робити? Пройшло майже 50 років з моменту виходу цієї машини, але вона досі здатна скласти конкуренцію і позмагатися на дорозі з багатьма моделями, що є досягненням. Більше того, у жодного автомобіля немає такої енергетики, стилю та шарму. Головна цінність Форд Мустанг на сьогоднішній день – це далеко не його динамічні показники, а ті емоції, які він дарує водінню.

Всесвітня популярність

Форд Мустанг став героєм багатьох відомих у всіх країнах фільмах. Пам'ятаєте картину «Нагнати за 60 секунд»? Головним автомобілем, який викликав найбільший інтерес, був GT 500 1967 року. У 2008 році в рамках серіалу Knight Rider був побудований спеціальний варіант GT 500, який надалі був скопійований і придбаний багатьма поціновувачами. Крім цього, Форд Мустанг 1967 року зустрічався у фільмах «Угода з дияволом», «Форсаж», «Трансформери» та багато інших.

Все це говорить про те, що GT 500 - це чудовий і неймовірно харизматичний автомобіль, який здатний подарувати незабутні емоції від керування таким потужним і легендарним спорткаром.

Ford Shelby GT 500, 2009 р

Машина непогана. "Шелбі" це "Шелбі" і цим все сказано. У 2009 році почалася наша історія – я купив новий Ford Shelby GT 500. З того що однозначно привабило – це його форми. Настільки харизматичні та незабутні, що неможливо залишитися байдужим. Салон у Ford Shelby GT 500 хоч і досить аскетичний, що, по суті, притаманне всім «американцям», але все одно дуже зручний. Непогана музика та аудіо оснащення. Динаміка - не така погана, щоб заносити це в мінуси (але хоча знову з чим порівнювати), але й не блищить настільки, щоб я співав цьому дифірамби. Хороший звук мотора - дуже характерний і відомий. "Мустанг" - одним словом. З мінусів Ford Shelby GT 500 - горезвісна керованість, рулювання та маневреність. Все це залишає бажати кращого. Як і трекшн-контроль, що включається із запізненням (спеціально перероблено в даній моделі) який робить небезпечною їзду по мокрому асфальту або калюжах.

Переваги : зовнішній вигляд. Харизму. Потужність.

Недоліки : керованість. Маневреність.

Олександр, Санкт-Петербург

Ford Shelby GT 500, 2008 р

Машина не гоночна, і те, як вона їде, залишає бажати кращого. Але поїздивши на Ford Shelby GT 500 щодня, розумієш, навіщо вона зроблена. Стає ясно те, що весь зміст цього автомобіля полягає не в божевільному розгоні, і не в шалено точної керованості, а швидше в поєднанні розумної практичності та стилю. Хоча під капотом у нього менше 400 коней, все одно при натисканні на газ, з'являються мурашки. Цьому звичайно сприяє дуже приємний звук V8, який ще на вихлопі. А після того, як я на Ford Shelby GT 500 проїхав всю снігову зиму, я взагалі закохався в цю машину. І розуміння того, що американці робили його майже на всі випадки життя, стало очевидним. У мене таке почуття, що розробники включали в завдання автомобіля такі речі як: проїзд через бетонні стіни, перестрілки з поліцією, ухиляння від погоні, і доставка в якусь далеку країну. Не вдаватимуся до подробиць у стилі: машина важка, їсть багато, дівчаткам подобається. Говорити про мінуси теж особливо не буду, зазначу щойно взимку дуже не вистачало підігріву сидінь. Є претензія до задньої підвіски, на подвір'ї 21 століття, а «Фордівці» все ще ставлять на свою спортивну модель залежну підвіску, хоча в ній є і плюс, взимку для постійної їзди боком вона була навіть корисна. Але найбільше у Ford Shelby GT 500 мені не подобаються гальма.

Переваги : зовнішня привабливість Комфорт. Ходові якості. Динаміка.

Недоліки : витрати палива. Взимку не вистачає підігріву сидінь. Гальма.

Павло, Санкт-Петербург

Ford Shelby GT 500, 2012 р

Як і у багатьох фанатів класичного американського автопрому, мені завжди подобався «Мустанг» 1967 року або 1969 року. Дуже довго займався порожніми пошуками класичного «Мустанга» і навіть в один момент хотів взяти і купити один варіант і їздити на ньому щодня, але все-таки часи змінюються, і машина стають комфортнішими та зручнішими, але втрачають шарм та брутальність у порівнянні з тим поколінням. Було ухвалено рішення на сімейній раді купити Ford Shelby GT 500. Учора забрали машину від дилера в Чехії із продажу нових «американців». І першого дня я накотив трохи більше 200 км і був повністю задоволений своїм вибором. Завжди хотілося справжньої суворої машини, з якою треба впоратися. Плюси у цієї машини, звичайно, в моторі і його приголомшливому звуку навіть я сказав реві. Коробка механічна досить коротка, зчеплення теж жорсткувато. Задній привід і чудова агресивна зовнішність. Автомобіль брався з метою доопрацьовувати і на Ford Shelby GT 500 у мене купа планів. Мінуси у маленькому баку 60літрів, зараз у мене витрата 19 л на 100 км і приблизно вистачає на 450-500 км (так пише машина). Салон трохи біднуватий, хоча є навігація та інші атрибути крім підігріву сидінь (у «рекарських» сидінь немає підігріву, а у стандартних є). Так як я користуюся підігрівом сидінь раз на рік, я думаю, не страждатиму від цього.

Переваги : зовнішність. Динаміка. Ходові якості.

Недоліки : невеликий бак. Простуватий салон.

Максим, Москва

Ford Shelby GT 500, 2014 р

Ну, що тут можна сказати. Це абсолютно випадкова покупка, ніколи всерйоз не розглядав придбання Ford Shelby GT 500, хоча маю сказати, що американські авто мені завжди подобалися візуально. В цілому непоганий автомобіль, дивлячись, звичайно, з чим порівнювати, так красива, зла машина, але, звичайно, з основних недоліків Ford Shelby GT 500 виділив би: гальма, керованість, і традиційно для американських автомобілів оздоблення салону та шумоізоляція. Якщо не чіплятися до всіх цих моментів, загалом хороший автомобіль, який однозначно знайде своїх шанувальників у різних колах автомобільного світу. Повинен визнати, що погляди перехожих Ford Shelby GT 500 збирає набагато більше, ніж класичний седан у тюнінгу або той самий улюблений «Ево» або «STi», хоча знову ж таки порівнювати тут ці автомобілі неправильно, завжди є різні машини та різні думки.

Переваги : зовнішність. Динамічні якості. Приваблює погляди.

Недоліки : гальма. Керованість. Оздоблення салону. Шумоізоляція.

Андрій, Київ

У коментарях читачів іноді заходить мова про красивий і потужний зірковий ретро-автомобіль на ім'я Елеанор, на якому їздив Ніколас Кейдж, знімаючись у культовому кіно «Вкрасти за 60 секунд» (римейк 2000 року). Кожен автолюбитель знає про Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor 1967, які були доопрацьовані професіоналами компанії Shelby American.

Її засновником є ​​всесвітньо відомий гонщик Керол Шелбі, переможець «24 години Ле Ман» у 1959 році. Він блискуче втілив свої ідеї щодо вдосконалення спортивних машин.

Технічні характеристики Shelby Mustang GT 500 1967

Як саме комплектувалася заряджена модель Shelby Mustang GT 500 у 1967 році?
По фільму всі добре пам'ятають, що ця машина була пофарбована в темно-сірий колір і прикрашалася двома чорними смугами поздовжніми через весь кузов.

Агресивні риси передка, крил, горбатого капота, широких повітрозабірників справедливо відбивали потужні характеристики «начинки»:

• Кузов. Двомісне купе з габаритною довжиною 4,663 м розташоване на колісній базі 2743 мм. Дві двері. Маса авто - 1,68 т. Шини 195/50-R15.
• Двигун. З турбонаддувом, V-подібний, 8 циліндрів. Розташований подовжньо під переднім капотом. Робочий об'єм двигуна – 7010 куб. Кількість передач з механіки – 4.
• Динаміка. Максимальна швидкість 204 км/година. Авто вміє розігнатися до сотні кілометрів за 4,3 секунди. Заявлена ​​потужність - 350 к.с., але на практиці реєструвалися показники в 500 кінських сил, що вимірюються явно в Brake HP (до 1972 виміри потужності в Америці проводилися без навісного обладнання).
• Паливо. Форд Мустанг 1967 споживає дев'яносто другий АІ, а витрачає в змішаному циклі до 21 л на сто км. Об'єм бака 61л.
• Гальмівна система обох пар коліс - дискова, оснащена АВS.

У цій моделі задіяний гідропідсилювач керма, встановлена ​​аудіосистема.
Такі показники потужності дозволили після 1970-х рр. відносити Форд Мустанг Шелбі GT500 1967 року до групи компактних масел карів (muscle cars), цей статус значно підвищує цінність марки в очах колекціонерів.

Недоліками даної моделі власники називають відносно велику вагу, високий кліренс, гуркіт двигуна. Але ці «мінуси» тьмяніють на тлі задоволення керувати тачкою, яка уособлює цілу епоху 60-хх, рок-н-рол та розквіт сексуальної революції.

Корпус та салон Ford Mustang Shelby 1967

Аеродинамічні характеристики корпусу, незважаючи на складні та незвичні зовнішні форми – вражаючі.
На користь швидкості тут працює все єдиним ансамблем:

• патрубки випускної системи, виведені з боків
• повітрообмінники задніх стійок;
• розширені крила, передній повітрозабірник, скатний фастбек.

Дві круглі протитуманні фари по центру бампера Ford Mustang 1967 – додають +20 до безпеки руху та +100 до враження про дизайн.

Добірка фотографій mustang gt 500.

Салон повністю відповідає уявленням про розкіш у 1967, Mustang Eleanor практично повністю обтягнутий дорогою шкірою зсередини. Часто використовувалося дерев'яне оздоблення панелей і рульової бублика; блискучі алюмінієві елементи.

Мотив двох широких смуг із екстер'єру всередині салону також знаходить продовження. Дизайн великих м'яких чорних крісел відрізняється складним кроєм шкіряних чохлів - навіть на вигляд дуже зручні. Ідеально кругла форма фар на капоті повторюється в колі приладів та інших засклених пристроїв в інтер'єрі.

Історія Ford Mustang 1967 Eleanor та його розвиток в інші моделі

Перший удосконалений компанією Shelby Mustang з маркуванням GT-350був випущений 1965 року. Його спортивний вигляд та швидкісні характеристики швидко затуманилися порівняно з конкурентними моделями інших автобудівельних концернів. Нарешті, у відповідь на гучний вихід Chevrolet Camaro SS 396, Керол Шелбі повинен був відповісти чимось грандіозним.

Для порівняння, наведемо характеристики масл-кара Chevrolet Camaro SS 396 1967 рокуКабіна: кузов купе/кабріолет, двигун V8 на 5,7/6,5 літрів, потужність, що розвивається 325/375 к. с.. Механічна коробка передач 3/4 ступені або двоступінчаста автоматична. Додаткове технічне оснащення складалося з ефективної гальмівної системи та кермового гідропідсилювача.

Приваблювала також комплектація аудіосистемою та кондиціонером. Що стосується кузова, то ефектно виглядають повітроприймач, решітка радіатора, передні крила і додаткові світлові вогні, то все це відігравало більше оформлювальну роль, не впливаючи позитивно на швидкість та аеродинаміку. Салон вирізнявся розкішним м'яким оздобленням. Виробництво - General Motors, США.

У цій конкурентній боротьбі і з'явився Ford Mustang 1967 Eleanor, що розвиває 335 кінських сил і має визначні форми корпусу. 7000-кубовий V8, що стояв під капотом в рік випуску перших GT500, вже в 1968 стали заміщати на 427-і двигуни, які демонстрували потужність до 390 кінських сил. Ці варіанти моделі легко розпізнають знавці зі спрощеного дизайну решітки радіатора, що з'явилася саме в той же час.

Для широкого споживача модельна лінійка Форд Мустанг Шелбі 1967 року розвивалася й у бік зменшення потужності – солідні спортивні кузови оснащувалися простими шістьма циліндровими двигунами, які були більш прийнятними у міських умовах. Така альтернатива модного іміджу та помірної ціни дозволила чисельно збільшити вироблення автомобілів цієї марки.

Але гонка за першість на швидкісних трасах призвела до того, що вже з другого кварталу 1968 року світ дізнався про нові фордівські двигуни, які згодом стали найзнаменитішими. 428 Cobra Jet за рахунок збільшених діаметрів тарілок клапанів та Ram Air (покращена система забору повітря) – розвиває понад 600 кінських сил потужності при заявлених 550 к.с.

Цього ж року моделі GT350 і GT500, оснащені новітніми двигунами, починають іменуватися по-новому: Shelby Cobra. З тих пір автомобілі вперше комплектуються триточковими ременями безпеки.

Випуск цих авто було припинено в 1971 році, але до сьогодні Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor 1967 надихає тисячі любителів ретро-автомобілів, які готові платити більше $100 000 за пристойно зберігся екземпляр.

У СНД, на жаль, не розповсюджуються ретро-моделі Мустангів. Їх можна придбати через послуги міжнародної торгівлі, або особисто шукати в США. Витрати оформлення автомобіля у Росії можуть збільшити вартість на 7-15%.

У 2013 році був представлений сучасний варіант оновленого Ford - суперкар Mustang GT 500 від Carroll Shelby, швидкість якого досягає 325км/год. Цій новинці варто присвятити окрему статтю.

Дата публікації: 4-01-2016, 00:03

Не будь снобом... Зроби репост!

Виробники автомобілів Ford постійно вдосконалюють свою продукцію та залишають за собою право на внесення змін до технічних характеристик, специфікацій, кольорів, цін моделей, комплектацій, опцій тощо, представлених на даному сайті без попереднього повідомлення. Звертаємо Вашу увагу на те, що всі представлені на сайті зображення та інформація, що стосується комплектацій, технічних характеристик, поєднань кольорів, опцій або аксесуарів, а також вартості автомобілів і сервісного обслуговування носить інформаційний характер, може не відповідати останнім російським специфікаціям, і ні при яких умовах не є публічною офертою, яка визначається положеннями Статті 437 (2) Цивільного кодексу Російської Федерації. Для отримання детальної інформації про автомобілі, будь ласка, звертайтесь до найближчого офіційного дилера Ford.

* Вигода при покупці Ford Transit за програмою "Бонус за лізинг", що реалізується дистриб'ютором, спільно з офіційними дилерами. Зазначена програма дозволяє будь-якій особі отримати зиск до 220 000 руб. на Ford Transit при придбанні автомобіля у лізинг через лізингові компанії-партнери. Несумісна із програмою «Бонус за Trade-in». Список лізингових компаній-партнерів: ТОВ "АЛД Автомотив" (Société Générale Group), ТОВ "Альфа-лізинг", ТОВ "АРВАЛ", ТОВ "Балтійський лізинг", АТ "ВТБ Лізинг" (включно з ТОВ "УКА" - операційний лізинг) , ТОВ «Газпромбанк Лізинг-Стандарт», ТОВ «Каркаде», ТОВ «ЛізПлан Рус», АТ «ЛК «Європлан», ТОВ «Мейджор Лізинг» (включно з ТОВ «Мейджор Профі» - операційний лізинг), ТОВ «РЕСО-Лізинг» , АТ "Сбербанк Лізинг", ТОВ "СОЛЛЕРС-ФІНАНС". Список лізингових компаній може різнитися залежно від регіону дилера. Подробиці та актуальну інформацію щодо умов придбання автомобіля уточнюйте у Вашого дилера.

** Сумарна вигода при одноразовому придбанні двох автомобілів Ford Transit за програмою "Бонус за лізинг". Програма дозволяє будь-якій особі отримати вигоду при придбанні автомобілів у лізинг через лізингові компанії-партнери. Несумісна із програмою «Бонус за Trade-in». Список лізингових компаній-партнерів: ТОВ "АЛД Автомотив" (Société Générale Group), ТОВ "Альфа-лізинг", ТОВ "АРВАЛ", ТОВ "Балтійський лізинг", АТ "ВТБ Лізинг" (включно з ТОВ "УКА" - операційний лізинг) , ТОВ «Газпромбанк Лізинг-Стандарт», ТОВ «Каркаде», ТОВ «ЛізПлан Рус», АТ «ЛК «Європлан», ТОВ «Мейджор Лізинг» (включно з ТОВ «Мейджор Профі» - операційний лізинг), ТОВ «РЕСО-Лізинг» , АТ "Сбербанк Лізинг", ТОВ "СОЛЛЕРС-ФІНАНС". Список лізингових компаній може різнитися залежно від регіону дилера. Подробиці та актуальну інформацію щодо умов придбання автомобіля уточнюйте у Вашого дилера.

Існують найпопулярніші автомобілі. Існують «модні тачки». А є машини, які самим фактом існування уособлюють цілу епоху. Двадцяте століття стало часом величезного, і як, наприклад, серйозно вплинуло на світ відкриття ядерної енергії, так сильно, мабуть, вплинуло створення Мустанг Шелбі GT 500 на все автобудування в цілому. Ця машина стала ідеалом для багатьох, вона викликає в душі певний настрій навіть у тих, хто ще не народжений у 60-ті. Її технічне оснащення навіть за сучасними мірками не можна назвати скромним. Як би далеко не зробила крок автомобільна промисловість за минулі сорок п'ять років, вона залишається кумиром мільйонів.

Цей автомобіль брав участь у зйомках багатьох фільмів, але найбільше запам'ятався «Викрасти за 60 секунд». Мустанг Шелбі GT 500, у новому обвазі, що отримав назву Елеонор, був останнім автомобілем у списку банди автовикрадачів. Крім Елеонор, всі машини також отримали виключно жіночі імена, щоб поліція якомога довше не могла розгадати їх план. Кожен із 50 автомобілів мав кодове ім'я. Згадайте, яку бурю емоцій ця машина викликала у головного героя, і яку фатальну роль вона зіграла. Стає зрозумілим, чому ця машина з хвилюючим жіночим ім'ям була останньою.

Існує лише 356 000 Мустангів Шелбі Елеонор 1967 року випуску. Саме стільки того року. Звичайно ж, не факт, що всі з них збереглися, можливо, більшу частину відправили під прес на автозвалища. Ну що ж, тим ціннішою стає оригінальна Елеонор, а не її пізніша копія, тим більший привід для гордості є цією машиною для свого власника.

Форд Мустанг Шелбі GT 500 1967 року випуску в дії:

"Убита" оригінальна Шелбі Елеонор коштує в Америці близько 70 000 $, доглянута - не менше 150 000 $.Уявіть собі, наскільки це багато, і як її цінують, раз готові розлучитися з . Адже Шелбі-«новоділи», хоч і мають велику потужність, безліч «прибамбасів» в салоні і зовнішній вигляд, що не відповідають, не цінуються настільки високо.

У цьому матеріалі ми спробуємо ввести вас в курс справи та розповісти якомога більше цікавих фактів про Елеанор, здійснити всебічний огляд Ford Mustang Шелбі GT 500 та провести короткий екскурс в історію цього чудового автомобіля.

Історія створення Форд Мустанг Шелбі GT 500

Форд Мустанг Шелбі GT 500 - це результат змагання між концерном Ford і підрозділом Chevrolet компанії General Motors. Модель Форд Фалкон стала більш популярною, ніж Chevrolet Corvair. Тоді Шевроле вирішили обставити Форд, випустивши у світ Корвайр Монца, малолітражний спортивний автомобіль. У спробі відвоювати лідерство Форд створив Фалкон Футура, але він був помітно гірший за Монца. У цей момент конструкторський відділ компанії Ford усвідомив необхідність створення нового потужного спортивного автомобіля, який зможе завоювати ринок. І 17 квітня 1964 року світ побачив перший Мустанг.

Сама ідея цього автомобіля належить молодому віце-президенту компанії Лі Якокі. Його просили повернути у виробництво дводверний варіант Форда Тандерберда. Але, будучи молодим і амбітним, він поєднав найкраще від Фалкона та Тандерберда, втіливши все це в першому Мустангу. Саме 17 квітня вважається його днем ​​народження, бо цього дня його було виставлено на світовому автосалоні у Нью-Йорку. Він був так добре зустрітий, що його запустили в серію і почали рекламувати на всіх провідних теле- та радіостанціях. Першого ж дня було продано 22000 екземплярів. А протягом року понад мільйон!Ажіотаж був такий, що майбутні власники навіть спали в автомобілях, щоби їх не продали комусь, поки оформляються документи. Ця модель була згодом названа Ford Mustang 1964 S. Але, звичайно ж, на ній розвиток Мустанга не зупинився.

У 1965 році світ побачив Шелбі Мустанг GT-350, старший брат Елеонор.У цьому автомобілі кузов був дещо довшим, була модернізована підвіска, і збільшився вибір кольорів кузова та салону.

У 1967 році компанія Caroll Shelby знову приклала руку до модернізації Мустанга, і в результаті вийшов найдоступніший і найпотужніший спорткар тих часів. З 1967 по 1970 Форд Мустанг Шелбі GT 500 був в Америці.

Подальший розвиток моделі

1970 року з не зовсім зрозумілих причин серійне виробництво було припинено. Однак у 2006 році Carroll Shelby та підрозділ Ford SVT (Special Vehicle Team) зібралися з духом та продовжили виробництво та поступову модифікацію Мустанга Шелбі. Модель 2006 року Red Stripe стала помітно потужнішою за модель 1976 року: 500 проти 355 кінських сил.

Ford Mustang Shelby GT 500 чудово відзначив своє сорокаріччя, випустивши у 2007 році Shelby Cobra GT 500 KR, яку продемонстрували на автосалоні у Нью-Йорку. Як і Red Stripe, ця модифікація об'ємом 5,4 літра, але його потужність цілих 540 л. с. Ця модель була випущена обмеженим тиражем в 1000 екземплярів, перший з яких пішов з молотка за 600 000 $.

Але виробники не зупиняються на досягнутому. 2011 року потужність двигуна збільшилася ще на 10 л. с., при цьому дивним чином знизивши витрату палива. У 2011 році вони просто шокували публіку: на Ford Mustang Shelby GT 500 встановили турбований двигун об'ємом 5,8 літра та потужністю 662 л. с. Витрата палива ні грама не збільшилася: 9,8 л/100 км трасою та 15,7 літра - у місті.

І ви думаєте, це все? Зовсім ні. У 2012 році був анонсований випуск моделі GT 500 Super Snake з двигуном 862 л. с. У тому ж році був продемонстрований Shelby 1000 з двигуном потужністю в 1100 л. с. на автосалоні у Нью-Йорку. У США такі суперкари коштують у межах 60000 $, а в Росію постачання поки не виробляються. Як би там не було, для нас їхня ціна буде значно вищою, ніж для американців.

Підведемо підсумки

Під час складання цього матеріалу ми вивчили підсумки. Один з найцікавіших був проведений на полігоні в Лас-Вегасі на Ford Mustang Shelby GT 500 5.4 під контролем одного з провідних спеціалістів підрозділу Special Vehicle Team (команди зі створення спеціальних машин, таких як автомобілі для авторалі або просунуті версії ретро-автомобілів). відноситься якраз до останньої категорії) Йос Капіто.

Перше, на що звертає увагу випробувач, це дикий рев «табуна коней» під капотом. Утримати такий потужний автомобіль - справа непроста, для цього довелося замінити пружини та амортизатори підвісок на жорсткіші, а передній стабілізатор пом'якшити з метою уникнути недостатньої оборотності. Адже понад половину ваги зосереджено саме на передньому мосту.

Відеоогляд Форд Мустанг Шелбі GT 500 1967:

Друге, що кинулося в очі, це цілком закономірна схильність Мустанга до заметів. Як же без них за такої сили! У затяжному віражі заносить задню вісь навіть при 2500 об/хв, але тут приходить на допомогу електронна система стабілізації та гальмує колеса при відхиленні від максимального заданого кута.

Третє, що було особливо зазначено, це той факт необхідності тримати машину на задаючи їй скажені оберти. Випробовувач майже всю трасу проїхав на другий, зрідка на третій передачі при 6000 об/хв. Він пояснює це частими поворотами та короткими прямими.

Яке ж було його здивування, коли він поступився кермом фахівцю Йос Капіто. Майже весь заїзд він провів на третій передачі, а стрілка тахометра не перевалювала позначки 4000. Майстер своєї справи сказав, що так машина рухається плавніше, без різких заметів, але незмінно швидко.

Як результат хотілося б сказати про те, що такий автомобіль, звичайно ж, навряд чи підійде для сімейних поїздок. Але якщо ви достатньо забезпечені, вас не лякає божевільна витрата бензину, і ви прагнете швидкості - цей автомобіль стане вашим вірним союзником.

Технічні характеристики Форд Мустанг Шелбі GT 500

Марка автомобіля:	Ford Mustang Shelby GT 500
Країна виробник:	США (складання США, Флет Рок, Мічіган)
Тип кузова:	купе
Кількість місць:	4
Кількість дверей:	2
Об'єм двигуна, куб.см:	5400
Потужність, л. с./про. хв.:	550/6200
Максимальна швидкість, км/год:	понад 320
Розгін до 100 км/год, з:	4.0
Тип приводу:	задній
КПП:	6 МКПП
Тип палива:	бензин АІ-95
Витрата на 100 км:	місто 15.7; траса 10.2
Довжина, мм:	4780
Ширина, мм:	1877
Висота, мм:	1400
Кліренс, мм:	144
Розмір шин:	спереду 255/45 ZR 18, ззаду 285/40 ZR 18
Споряджена маса, кг:	1779
Повна маса, кг:	2499
Об'єм паливного бака:	61