Настала черга розглянути двигун F4R від компанії Renault на наявність недоліків та слабких місць. Виробництво двигуна розпочато з 1996 р. у Франції. Хочеться відзначити, що цей мотору різних моделях, які конструктивно відрізняються (розмірами поршнів, циліндрів, ступенем стиснення) встановлюють не кілька моделей автомобілів Рено: Дастер, Меган 2, Лагуна, Еспейс 2, 3, 4, Трафік 2, Прага R1, Кліо Спорт. Інформація представлена нижче для моделі двигуна встановленого на Duster

Параметри бензинового двигуна F4R на Рено Дастер

З мотором F4R (2.0) для Росії на заводах Рено збирають силові агрегати з механічною та автоматичною КПП. Розглянемо параметри силового агрегату з варіантами КПП на автомобілі Рено Дастер.

Характеристики бензинового двигуна моделі F4R

	Бензинов., 4-х тактний, 4-х циліндровий, однорядний
Розташування в авто	переднє, поперечне
Раб. об'єм, см 3
Кільк. клапанів
Діам. циліндра та хід поршня, мм
Ступінь стиснення
Ном. потужність, л. с.
Макс. крутний момент, Н-м при частоті обертання колінчастого валу, мін~ 1
Система харчування	Розподілене упорскування палива з електронним керуванням
	Бензин АІ 92 і вище
Система запалювання	Електронна, входить до складу системи керування двигуном
Норми токсичності
	250 000-300 000 км

Характеристики трансмісій, що встановлюються з двигуном 2.0 л

Тип трансмісії	повнопривідна, механічна	передньопривідна, автоматична
Зчеплення	з одним диском та діафрагмовою пружиною, сухе,
Привід вимкнення зчеплення	Гідравлічний
Тип коробки	Механічна, поєднана з головною передачею та диференціалом	Автоматична, гідромеханічна
Кількість передач
Роздавальна коробка	Одноступінчастий кутовий редуктор
Карданна передача	Два вали з трьома шарнірами та проміжною опорою
Задній редуктор	Одноступінчастий кутовий редуктор з електромагнітною муфтою та диференціалом
Привід провідних коліс	Валами з шарнірами рівних кутових швидкостей

Олії, що застосовуються в двигуні F4R 2.0 і МКПП і АКПП

Слабкі місця двигуна F4R

Автоматична КПП;
Ремінь ГРМ та натяжний ролик;
Сальники колінчастого валу;
Котушки запалювання;
Ремінь допоміжних агрегатів;
Фазорегулятор;
Дросельна заслінка.

Більш детально про слабкі місця F4R…

Автоматична КПП

Коробка автомат слабка для 2 літрового мотора. Мабуть, її спочатку не розрахували при проектуванні і не зробили висновків після випробувань на движку F4R.

Ремінь ГРМ та натяжний ролик

Ремінь ГРМ та натяжний ролик підлягають заміні при досягненні 60000 км (або 4 роки), інакше при обриві ременя відбудеться загин клапанів. У новому регламенті у Дастеа після рестайлінгу пробіг до заміни ременя ГРМ та ролика збільшений до 90000 км, за часом (роками) залишилося також.

Сальники колінчастого валу (передній та задній

На новому движку течі сальників бувають рідко, в основному через установку з перекосом. Але після 100000 км, текти олії крізь сальники частішає через їх знос.

Котушки запалювання

Несправності виникали на двигунах до 2014 року. Ущільнення під котушками не забезпечували надійного захисту від пилу, бруду та води.

Ремінь допоміжних агрегатів

Те саме, як у ременя приходить каюк. Необхідно своєчасно перевіряти стан ременя.

Фазорегулятор

Його поломка відбувається в інтервалі 60-70 тис.км, при цьому двигун починає працювати як дизель.

Дросельна заслінка

Дросельна заслінка часто засмічується і силовий агрегат погано заводиться. В даному випадку проблема вирішується чищенням заслінки і двигун знову буде легко заводитися.

Недоліки двигуна F4R

реагує на неякісний бензин;
Механічна КПП характерна гамірною роботою;
Мотор може троїти;
Неекономічний щодо витрати бензину;
Недостатньо олії в КПП, розд. коробці;
Генератор розташований незручно для доступу до двигуна.

Більш детально про недоліки двигуна F4R…

Двигунреагує на неякісний бензин

На неякісний бензин реакція мотора миттєва, це детонація і стукіт поршневих пальців і провали в роботі, на холостих обертах робота не стійка.

Механічна КПП характерна шумною роботою

Коробка передач трохи виє, недолік знайомий багатьом автомобілістам.

Після тривалих пошуків та тестування різних варіантів моторів із середини дев'яностих, на АЗЛК у 1997 році було прийнято рішення встановлювати на Москвич-2141 французький силовий агрегат Renault F3R. Щоправда, деяку роль під час виборів зіграли франко-російські міждержавні відносини.

Двигун F3R, створений на початку 80-х, встановлювався на Renault Laguna, Megane перших поколінь та інші машини марки, а також деякі моделі Volvo. Але під капотом цих моделей він стояв поперечно, а на Москвичі передбачалося поздовжнє компонування. Тому, а також для стикування з вітчизняною КПП силовий агрегат був дещо адаптований. В результаті він отримав позначення Renault F3R 272. Зазначимо, що на момент початку поставок виробництво французьких агрегатів у зв'язку зі зміною поколінь було перенесено на завод у Мексиці. Тому все двигуни F3Rзавезені звідти.

Конструкція двигуна Renault F3R

Renault F3R- це дволітровий восьмиклапанний бензиновий двигун із системою розподіленого упорскування. Він має хороші потужно-тягові характеристики. Варто відзначити, що максимальні значення досягаються при значних оборотах. Двигун F3Rвисокоспритний. Хоча його еластичності цілком достатньо для спокійного руху. Фахівці відносять цей агрегат до одного з найвдаліших в автомобільній історії. Він був створений шляхом конвертації дизельного двигуна в бензиновий. Його моторесурс становить 500 тис. км.

Агрегат Renault F3R під капотом Москвичів

Renault F3R дозволяє розігнати Москвич-2141 до 175 км/год, а перші 100 км/год набрати менш як за 12 с. Варто відзначити і низьку токсичність вихлопу агрегату. Він укладається у норми токсичності Євро-2. При цьому відзначається досить висока економіка палива F3R, в порівнянні з вітчизняними моторами.

Двигун Renault F3Rвстановлювався на Москвич Святогор, Москвич Юрій Долгорукий, Москвич Іван Калита, Князь Володимир, Дует. Автомобілі з таким двигуном були і залишаються бажаною покупкою для шанувальників АЗЛК. Щоправда, запасні частини до цього агрегату коштують на порядок дорожче за вітчизняні. І найчастіше знайти деталь, що піддавалася модернізації та встановлювалася на модифікацію Renault F3R 272, досить складно.

Двигун F7R

На Москвич Іван Калита, Москвич Князь Володимир та Дует також проводилася установка модернізованого двигуна Renault F7R. Цей агрегат був шістнадцятиклапанним і мав конструкцію із двома розподільними валами. Це дозволяло досягти від двигуна F7R зростання потужності на 32 к.с. та крутного моменту на 17 Нм порівняно з двигуном F3R. Щоправда, двигун Renault F7R став ще більш високооборотним. Тому для активної їзди його потрібно добре розкручувати. Двигун F7Rдозволяє Москвічу розвивати швидкість близько 190 км/год і розганятися до першої "сотні" менш ніж за 11 с. Усього було завезено кілька сотень двигунів F7RТому зустріти його під капотом Москвича - велика удача.

Двигун F4R

Також, на стретч-седани встановлювали двигун Renault F4R. Він також мав об'єм два літри і був шістнадцятиклапанним. Однак потужність двигуна F4R, На відміну від Renault F7R, зросла тільки на 27 к.с. при тому ж моменті, що крутить. Відзначимо, що двигун F4R від Renault вже відповідає нормам Євро-3.

Технічні характеристики двигуна F3R:

циліндрів: 4; тип: бензиновий; кількість клапанів на один циліндр: 2; робочий об'єм, див куб.: 1998; потужність, к.с.: 113 (5200 об/хв); крутний момент, Нм: 171 (3500 об/хв); хід поршня, мм: 93; ступінь стиснення: 9,8; діаметр циліндра, мм: 83

Технічні характеристики двигуна F7R:

циліндрів: 4; тип: бензиновий; кількість клапанів на один циліндр: 4; робочий об'єм, див куб.: 1998; потужність, к.с.: 145 (6000 об/хв); крутний момент, Нм: 188 (4500 об/хв); хід поршня, мм: 93; ступінь стиснення: 9,8; діаметр циліндра, мм: 83

Модель Виберіть зі списку Buick Encore 2013-2016 Buick LaCrosse II 2010-2016 Buick Regal CXL 2011-2017 Chevrolet Aveo (T200) 2003-2008 Chevrolet Aveo (T250) 2006-2012 Chevrolet Captiva (C140) 2011-2013 Chevrolet Captiva (C140) рестайлінг 2013-н.в. Chevrolet Cruze (J300) 2009-2012 Chevrolet Cruze (J300) рестайлінг 2012-2017 Chevrolet Cruze (J400) 2017-н.в. Chevrolet Epica (V250) 2006-2012 Chevrolet Equinox II 2010-2017 Chevrolet Evanda (V200) 2004-2006 Chevrolet Impala X 2013-н.в. Chevrolet Lacetti 2004-2013 Chevrolet Malibu (V300) 2011-2016 Chevrolet Malibu (V400) 2016-н.в. Chevrolet Nubira (J200) 2003-2010 Chevrolet Orlando (J309) 2011-2018 Chevrolet Rezzo 2000-2008 Chevrolet Spark (M300) 2009-2015 Chevrolet Tracker 2013-н. Chevrolet Trax (GSUV) 2013-2016 Chevrolet Trax 2016-н.в. Daewoo Evanda 2002-2004 Daewoo Gentra I 2005-2011 Daewoo Kalos 2002-2007 Daewoo Lacetti (J200) 2002-2009 Daewoo Lacetti (J300) 2008-2011 Daewoo Leganza 1997-2002 Daewoo Magnus (V200) 1999-2006 Daewoo Matiz (M300) 2009-2011 Daewoo Nubira (J100) 1997-1999 Daewoo Nubira (J150) 1999-2003 Daewoo Nubira (J200) 2003-2004 Daewoo Rezzo 2000-2008 Daewoo Tacuma 2001-2011 Daewoo Tosca (V250) 2006-2011 Daewoo Winstorm (C105) 2008-2010 GMC Terrain 2010-2017 Hyundai Accent II (LC) 1999-2003 Hyundai Accent II (LC) Тагаз 2001-2012 Hyundai Accent II (LC) MD) 2010-2015 Hyundai Avante V (AD) 2015-н.в. Hyundai Azera (HG) 2011-2017 Hyundai Azera (TG) 2005-2011 Hyundai Click (TB) 2008-2005 Hyundai Click (TB) рестайлінг 2005-2011 Hyundai e-County (CS) 2004-2007 Hyundai e-Mighty 2004-2012 Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006 Hyundai Elantra III (XD) Тагаз 2003-2010 ) 1997-2003 Hyundai Genesis Coupe (BK) 2008-2012 Hyundai Genesis Coupe (BK) рестайлінг 2012-2016 Hyundai Getz (TB) рестайлінг 2005-2011 Hyundai Grand0 IV 2016 Hyundai H-1 I (A1) 1997-2004 Hyundai HD65 (UB) 1998-2004 Hyundai HD72 (UB) 1998-2004 Hyundai HD72 (UD) -2012 Hyundai i30 (FD) 2007-2011 Hyundai i30 (GD) 2011-2016 Hyundai i30 (PD) 2016-н.в. Hyundai i40 (VF) 2011-2015 Hyundai i40 (VF) рестайлінг 2015-н.в. Hyundai ix35 (LM) 2010-2015 Hyundai Lavita (FC) 2001-2007 Hyundai Libero (SR) 2000-2007 Hyundai Mighty (QT) 2004-2018 Hyundai Mighty II 1998-2004 (SM) 2000-2005 Hyundai Santa Fe I (SM) Classic 2000-2012 Hyundai Santa Fe II (CM) 2005-2012 Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001 Hyundai Sonata IV (EF) Тагаз 2001-2012 Hyundai EF) рестайлінг 2001-2004 Hyundai Starex I (A1) 1996-2000 Hyundai Starex I (A1) рестайлінг 2000-2004 Hyundai Terracan (HP) 2001-2007 Tucson (JM) 2004-2009 Hyundai Tuscani (GK) 2001-2009 Hyundai Veloster (FS) 2011-2018 Hyundai Verna (LC) 1999-2005 Hyundai Verna (MC) 2005-19 I (RS) рестайлінг 2002-2006 Kia Carens III (RP) 2013-2016 Kia Carnival I (KV-II) 1998-2001 Kia Carnival I (KV-II) рестайлінг 2001-2006 Kia Cee"d (ED2) 20 Kia Cerato (LD) 2003-2008 Kia Cerato (YD) 2013-2018 Kia Enterprise (T3) 1997-20 02 Kia Forte (YD) 2013-2016 Kia Forte (YD) рестайлінг 2016-2018 Kia Magentis I (MS) 2000-2006 Kia Opirus (GH) рестайлінг 2006-2011 Kia Optima (JF) 20. Kia Optima (MS) 2000-2005 Kia Potentia 1992-2002 Kia Pride (JB) 2005-2011 Kia Rio I (BC) 1999-2002 Kia Rio I (SF) 2002-2005 Kia Rio II (JB) 20 I 1998-2006 Kia Sephia II (FB) ретсайлінг 2001-2004 Kia Shuma II 2001-2004 Kia Sorento I (BL) 2002-2006 (PS) 2013-2018 Kia Spectra (LD) 2004-2008 Kia Spectra (SD) 2001-2004 Kia Spectra (SD) Іжевськ 2004-2011 Kia Sportage I (NB-7) 1993-2002 Kia Sportage I Калінінград 2002-2006 Kia Sportage II (KM) 2004-2010 Kia Sportage III (SL) 2010-2015 Kia Sportage IV (QL) 2015-н.в. Kia X-Trek (RS) 2003-2006 Nissan Teana (J31) 2003-2008 Opel Astra J 2009-2015 Opel Corsa D 2006-2014 Opel Corsa E 2014-н.в. Opel Insignia 2017-н. Opel Meriva B 2010-2017 Opel Mokka 2012-н.в. Renault Latitude 2010-2017 Renault Megane III 2008-2016 Samsung SM3 (L38) 2009-н.в. Samsung SM5 (L43) 2010-2018 Samsung SM7 (EX2 / LF) 2004-2011 SsangYong Actyon (C100) 2005-2010 Kyron II 2007-2015 SsangYong Musso (FJ) 1993-2006 SsangYong Rexton II 2006-2012

Двигун Renault F4R 2.0 л. 16 клапанів

Двигун Рено Ф4Р

Виробник двигуна - Cleon Plant
Роки випуску – (1993 – наш час)
Марка двигуна - F4R
Матеріал блоку циліндрів – чавун
Система живлення – інжектор
Тип двигуна – рядний
Кількість циліндрів – 4
Клапанів на циліндр – 4
Хід поршня – 93 мм
Діаметр циліндра – 82,7 мм
Ступінь стиску - 9,8 (Duster - 11)
Об'єм двигуна – 1998 см. куб.
Потужність двигуна Дастер - 135-138 к.с. /5750 об.хв
Крутячий момент – 190-195 Нм/3750 об.хв.
Паливо – 92/95
Екологічні норми – Євро 3/4/5
Витрата палива – місто 10,3 л. | траса 6,5л. | змішаних. 7,8 л/100 км
Витрата олії – до 0,5 л/1000 км
Олія в двигун F4R Дастер/Меган/Лагуна:
5W-40
5W-30
Міняти раз на 10 тис.км.

Моторесурс F4R:
1. За даними заводу – немає даних
2. На практиці - 250-300 тис. км

ТЮНІНГ
Потенціал – 150+ к.с.
Без втрати ресурсу – до 150 л.

Двигун встановлювався на:
Renault Duster
Renault Kaptur
Renault Megane 2
Renault Laguna
Renault Espace 2, 3, 4
Renault Trafic 2
Praga R1
Renault Clio Sport

Несправності та ремонт двигуна F4R

Двигун Renault F4R 2,0л. 135-138 к.с.(залежно про індекс), останнє стало особливо популярним завдяки популярному позашляховику Рено Дастер і сімейству Меган. Існує ціла низка різних модифікацій Ф4Р, з різноманітними індексами, потужність їх варіюється у вузьких межах, від 135 до 138 к.с. Індекс показує автомобіль, для якого цей мотор призначався (опори) та налаштування двигуна. Практично всі деталі F4R взаємозамінні та відмінності, в основному, полягають у навісному устаткуванні. Крім звичайних варіацій, існують і спортивні - використовувані на Clio Sport потужністю від 169 л. до 200 л.с. Їхні відмінності: електронна дросельна заслінка, інший повітряний фільтр, сталевий колінвал (замість чавунного), допрацьована ГБЦ, вихлоп.
Хотілося б відразу поставити крапку у питанні ремінь чи ланцюг на двигуні дастера, мотор має ремінний привід ГРМ. Сам Ф4Р досить новий, всі його мінуси відомі і причини несправностей відомі. Подивимося найпопулярніші несправності F4R 2.0: фазорегулятор, він виходить з ладу раз в 60-70 тис.км, про це підкаже звук мотора дизель, що нагадує, крім того, такий звук може свідчити про більш серйозні проблеми (тріщина ГБЦ, прогар поршня, клапана) так чи інакше потрібно міряти компресію і виходити з цього.
Котушки запалення, живуть не довго, коли виходять з ладу двигун дастера F4R починає смикатися, це основна причина, крім неї, справа може бути в ДПКВ (датчику положення колінчастого валу) або у свічках.
Дросельна заслінка любить засмічуватися і ваш Рено F4R заводиться не найкращим чином, після чищення проблему як рукою знімає.
Задній сальник колінвала, любить підтікати на двигунах з пробігом за 100 тис. км., Змінюється без проблем.
Плавають оберти двигуна Дастера, це особливість двигуна, не страшно. Говорячи про особливості потрібно помітити ще одну, шум двигуна рено дастер у районі ГРМ, це так само не страшно.

Крім вище написаного, двигун Дастера F4R відрізняється підвищеною витратою масла.
Незважаючи ні на що, двигун цілком пристойний і при нормальній експлуатації особливих проблем не доставить, моторесурс двигуна Дастера 250-300 тис.км до капітельного ремонту.

Вибираючи автомобіль Дастер/Меган і т.д. дивіться на 2 літровий двигун, 1.6 K4M обмаль буде.

Тюнінг двигуна Рено F4R 2.0 16V Дастер\Меган

Чіп тюнінг, прошивка двигуна Ф4Р Рено Дастера. Доопрацювання

Як і на 95% інших атмосферних моторах, тут прошивка нічого не дасть, сміливо викидайте цю ідею з голови. Набагато ефективніше буде переробити ваш 2 літровий двигун Рено Дастера в мотор Кліо РС, поставити розподільні вали від RS або тюнінгові з фазою близько 280 + впуск + випуск прямоточний + прошити і поїде на рівні 170 сильного двигуна. Для подальших доробок необхідно поміняти поршневу на кування, допрацьовувати ГБЦ ... пиляти канали (так, так, як реальний тазовод:)), допрацьовувати сідла клапанів, прибирати гострі кромки, шліфувати канали, ставити полегшений маховик, ресивер ... можна вийде дістатися до 200. с. При великому бажанні можна встановити 4 дросельний впуск на злих валах, як це налаштовувати, але вартість будівлі буде пекло, співвідношення $ / л.с. за межею розуміння.

Компресор та турбіна на Рено F4R Дастер/Флюєнс/Меган 2.0 літра

Готових компресор китів на Ф4Р немає, доведеться купувати окремо компресор з невеликим тиском… 0,5 бар на стандартний двигун це межа. Шукаємо такий компресор, форсунки 360сс, прямоточний вихлоп, налаштовуємо онлайн та близько 200+ к.с. можна надути. Встановити більш продуктивну турбіну на F4R і надуть без проблем 300 к.с. як на Megane RS, не вийде, турбо двигун F4RT від F4R, крім турбіни, відрізняється іншим посиленим блоком, поршнями під нижчий ступінь стиснення, тому будувати швидкий турбомотор потрібно спочатку на Ф4РТ.

Мотор F9Q – представник дизельної серії силових агрегатів Рено. Двигун укомплектований об'ємом 1.9 літра, системою упорскування Common Rail та турбонаддувом. Основне призначення - встановлення на транспортні засоби середнього та компактного класу.

Технічні характеристики та опис

Світ побачив силовий агрегат у 2000 році. Двигун F9Q – це еволюційне рішення у дизелях Рено. Він започаткував нові, сильніші і надійніші, силові агрегати. У 2006 році, на базі цього двигуна був розроблений 2-літровий 16-клапанний двигун з підвищеними технічними характеристиками.

У процесі виробництва силовий агрегат одержав кілька модифікацій. Так, покупцю доступні двигуни з потужністю від 80 до 130 к.с. Усі двигуни оснащені 8-клапанною системою. Малопотужні версії моторів мають турбонагнітач із фіксованою геометрією. Потенціал двигуна, при правильній експлуатації та своєчасному обслуговуванні складає 1 млн. км пробігу.

Технічне обслуговування двигуна F9Q

Розглянемо основні технічні характеристики силових агрегатів:

Обслуговування

Як відомо, дизельні силові агрегати вимагають більш частого технічного обслуговування. Міжсервісний інтервал для F9Q мотор становить 7500-8000 км. Часто власники скаржаться, що це занадто короткий термін, але при цьому 1.9 двигун споживає лише 6.5 літри на 100 км пробігу.

Чищення форсунок двигун F9Q

Також у технічне обслуговування входить перевірка всіх систем, відсутність підтікання олії та несправностей. Кожні 30 000 км необхідно проводити повну діагностику ЕБУ, а кожні 20 000 км проводиться заміна повітряного елемента, що фільтрує. Відповідно до рекомендації заводу виробника кожне 2 ТО варто проводити чищення форсунок.

Висновок

Двигун F9Q – це надійний та сильний силовий агрегат, який має кілька модифікацій. Найслабший двигун має всього 80 кінських сил. Найсильніший - 130-сильний мотор з підвищеними характеристиками потужності.