Камаз 43253 а3 вага бортової платформи. Скільки важить камаз. Якими бувають камази

КамАЗ-43253 - це двовісний вантажний автомобіль з колісною формулою 4х2, що з 2010 року випускається Камським автомобільним заводом у варіантах «бортовий» та «універсальне шасі». Є вдосконаленим варіантом вантажівки КамАЗ-4325, від якої відрізняється новою, більш сучасною кабіною з пневмопідвіскою; новим фірмовим КамАЗівським дизайном. Призначається для внутрішньорегіональних перевезень, тому не має кабіни зі спальним місцем навіть як додаткова опція.

Довжина – 7,425 м (шасі) та 7,505 метрів (бортовий).
Колісна база – 4,2 м-коду.
Довжина переднього звису – 1,260 м, заднього звису – 1,660 м.
Висота машини, по верхній точці кабіни – 2,785 м; максимальна висота, з урахуванням вантажної надбудови, що зводиться – до 3,320 м.
Вантажопідйомність бортового "КамАЗ-43253" - 7,820 тонн.
Допустима маса надбудови з вантажем – 9,69 тонн.
Повна маса автомобіля разом із надбудовою – 15,5 тонн.
Споряджена маса шасі – 5,735 тонн.
Навантаження на передню вісь – 3475 тонни.
Розмір обода колеса - 7,5-20, або 7,5-22,5, або 8,25-22,5.
Розмір шин - 00 R20 або 11.00 R20 або 11.00 R22,5.
Кут подоланого підйому – не менше 25 відсотків (14 градусів).
Максимальна швидкість – 90 км/год.
Місткість паливного бака – 350 літрів або 210 літрів.
Місткість бака з нейтралізуючою рідиною AdBlue – 35 літрів.

Двигун

Рестайлінг КамАЗ-43253 оснащений трохи менш потужним, ніж у попередника КамАЗ-4325 (мотор КамАЗ-740.31-240), але набагато більш сучасним і економічним двигуном. Це рядний шестициліндровий дизель Cummins ISBe6.7 E5 250 китайського виробництва. Він має робочий об'єм 6,7 літрів, обладнаний турбонаддувом та функцією проміжного охолодження наддувного повітря. Показник номінальної потужності даного турбодизеля становить 185 кінських сил, а максимальна корисна потужність дорівнює 178 кінських сил (розвивається при 2500 об/хв).

Максимальний момент, що крутить, - 937 Н.м (96 кгс.м), вже при 1300 оборотах в хвилину.
Ступінь стиску – 17,3.
Діаметр циліндра – 107 мм; хід поршня – 124 мм.
Максимальні обороти холостого ходу: 2850 об/хв.
Мінімальні обороти холостого ходу: 600 – 800 об/хв.
Максимальна висота експлуатації двигуна: 3000 м над рівнем моря.
Маса двигуна: 512 кг.

Двигун оснащений системою електронного упорскування CommonRail. За роки виробництва дизельний двигун Cummins ISBe6.7 E5 250 був послідовно оновлений з Євро-3 до Євро-4, а потім і до стандартів Євро-5.

Складання даних силових агрегатів проводиться в Набережних Човнах, на спільному підприємстві Каммінз-Кама. У виробничу програму цього СП входять три сімейства двигунів. Рядні "шістки" потужністю до 300 к.с., до яких відноситься і мотор КамАЗ-43253, становлять близько 80% обсягу продукції, що випускається. Вони використовуються на різних моделях середніх та важких вантажівок КамАЗ, а також на автобусах НефАЗ. Решта випуску – дизельні «четвірки» Cummins ISBe4.5, представлені в діапазоні потужності від 140 до 185 л. с., а також двигуни серії L8.9 – робочим об'ємом 8,9 л потужністю до 400 л.с.

Почавши з простого викрутки китайських дизельних двигунів, «Каммінз-Кама» поступово перейшло до повноцінної виробничої діяльності, освоївши всі технологічні процеси обробки блоку циліндрів і локалізувавши понад 50 відсотків компонентів, включаючи блок циліндрів, головку блоку циліндрів, колінчастий вал і мах.

Витрати палива

Що стосується експлуатаційних вимірів, вони дуже суперечливі, і не завжди сходяться з витратою палива, яке виходить на практиці. Проте загалом КамАЗ-43253 можна вважати однією з найбільш економічних вантажівок серед конкурентів. Середнє споживання палива в нього становить 25-30 літрів. Все залежить від манери та характеру водіння. У зв'язку з тим, що машина дуже динамічна і в'язка в управлінні, багато водіїв дозволяють собі вільничати, і тим самим змушують двигун постійно працювати на високих оборотах. У таких умовах витрата палива легко перевалить і за 30 літрів.

Трансмісія

5-ступінчаста механічна коробка перемикання передач КамАЗ-142, що має дистанційне механічне управління і передатне відношення головної передачі 4,98, також поступово пішла в минуле, разом з КамАЗом-4325. На автомобілі КамАЗ-43253 встановлюють 6-ступінчасту МКПП ZF 6S700 з передатним числом головної передачі 6,53.

Вона є шестиступінчастим редуктором, в якому всі передачі переднього ходу включаються синхронізаторами, а задня передача - зубчастою муфтою. Вища передача – підвищуюча. Максимальний момент, що крутить, дорівнює 700 Н.м. Маса коробки ZF 6S700 складає 103 кілограми. КПП цієї моделі добре зарекомендувала себе на розвізних вантажівках, що працюють на внутрішньоміських маршрутах. Численні зупинки, маневрування в умовах обмеженого простору – для таких умов потрібна сучасна приводна техніка, якою є ZF 6S700.

Обидва ці варіанти КПП – і колишній, і новий – працюють у зв'язці з однодисковим діафрагмовим зчепленням натискного типу з гідравлічним приводом, яке доповнено пневматичним підсилювачем. В даний час КамАЗ-43253 комплектуються зчепленням моделі ZF&Sashs MF 362. Модель у вітчизняному автовиробництві досить поширена: окрім КамАЗів, такий кошик зчеплення давно ставлять на вантажівки Мінського автозаводу: МАЗ-4370 «Зубрешок», МАЗ-4570; автобуси ПАЗ/КАВЗ.

Виробник трансмісій ZF Friedrichshafen AG – один із провідних концернів-постачальників автомобільної промисловості. З цією компанією КамАЗ також створив спільне підприємство: «ZF-Кама» та налагодив складальне виробництво МКПП у Набережних Човнах.

Розміри та вантажопідйомність

Довжина шасі КамАЗ-43253 становить 7425 мм, а довжина бортової модифікації сягає 7505 мм. Об'єм колісної бази порівняно з попередником не змінився, і як і раніше, становить 4200 мм. До того ж, обидві версії (минула та сучасна) мають довжину переднього звису 1260 мм, а довжина заднього звису шасі становить 1660 мм. Максимальна висота вантажівки (від землі до верхньої точки кабіни) сягає 2785 мм. Якщо зводити вантажну надбудову, то максимальна висота не повинна перевищувати 3320 мм. Що стосується вантажної платформи, вона теж має вражаючі параметри - її довжина і ширина становлять 5162 і 2470 мм відповідно. Висота металевих відкидних бортів, якими доповнюється платформа, сягає 730 мм. Крім того, замовник має можливість оснастити вантажну платформу каркасним тентом. Висота вантажного відділення модифікації 43253 становить 1380 мм, що є гідним показником на рівні конкурентів з бюджетного класу.

Шасі КамАЗ-43253 розраховано на споряджену масу 5660 кг, максимально допустима маса оновленої вантажівки досягає 15,5 тонн. При цьому вантажопідйомність у межах 9690 кг, що на 8% більше ніж у попередника. Тепер перейдемо до бортової версії – її споряджена вага складає 6620 кг, а вантажопідйомність становить 7820 кг. Також відзначимо повну масу 14590 кг. Згідно з рекомендаціями виробника, конструкція передньої осі автомобіля розрахована на корисне (максимальне) навантаження 5310 кг, задня вісь – на 9280 кг.

Модернізована версія КамАЗ-43253 має рамну конструкцію, з використанням ресорної підвіски для передніх та задніх коліс. Таку схему в 2017 році можна вже вважати застарілою, але вона перевірена часом і не завдає особливих проблем. До того ж, ресори надійні та довговічні, і добре витримують надмірні навантаження. Усі колеса оснащені барабанними гальмами, ефективність яких подвоюється за рахунок пневматичного приводу. Діаметр барабанів складає 400 мм, а ширина гальмівних накладок – 140 мм. Вантажівка забезпечена класичною колісною формулою 4х2.

КамАЗ-43253 має високу пристосованість до російських умов – багато в чому завдяки двом потужним акумуляторам. Їхня загальна ємність становить під 400 мАг. До того ж, до комплекту входить 28-вольтовий генератор на 2000 Вт. Крім того, у списку оснащення є протитуманні ліхтарі, пластикова полиця у верхній частині кабіни (має три відсіки для великої та дрібної поклажі), покращені протисонячні козирки, багатофункціональна рульова колонка (регулюється по вильоту), сидіння водія з пневмопідвіскою і нова панель приладів. До речі, остання покрита покриттям антивідблиску. Об'єм паливного бака у дизельної версії складає 350 літрів.

Інструкція з експлуатації

Посібник з експлуатації містить технічні показники автомашини, рекомендації з експлуатації та технічного обслуговування. Інструкція призначена для водіїв вантажівки. КамАЗ можна експлуатувати за температури -45…+40ºС та вологості повітря до 75%.

Модель, що випускається в кліматичному варіанті Т (для експлуатації в регіонах з теплим сухим або вологим кліматом), може використовуватися при температурі -10…+45ºС і вологості повітря до 80%.

Вантажівки можуть працювати при запилення повітря до 1,0 г/м³, силі вітру до 20 м/с, на ділянках, що знаходяться на висоті до 3000 м над рівнем моря. Автомобіль може долати перевали до 4500 м за відповідної зміни швидкості та сили тяги.

Моделі, що випускаються за спеціальним замовленням, можуть працювати при температурі повітря -45…+50ºС, вологості до 80% та запиленості навколишнього середовища до 1,5 г/м³.

Ці автомобілі можуть долати перевали до 4655 м. Машина здатна працювати з причепом, вага якого не перевищує допустиму для даної конструкції величину. Ці причепи мають бути забезпечені електровиводами згідно з ГОСТ 9200 типу 24 N або 24 S, а також пневматичним приводом гальм відповідно до правил №13 ЄЕК ООН. Тягово-зчіпний вузол обладнаний тяговим гаком №3.

Переваги

практичність та довговічність конструкції
недороге обслуговування
хороші динаміка та керованість
просторий вантажний відсік, класна оглядовість
велика сервісна мережа та можливість продажу за допомогою трейд-ін.

Недоліки

посередня надійність
дешеві матеріали оздоблення в салоні
невідповідність сучасним нормам безпеки
застаріла конструкція

((ReviewsOverall)) / 5 Користувачів ( 0 Оцінок)

Надійність

Зручність та комфорт

Ремонтопридатність

Ходові якості

Рестайлінговий КамАЗ-43253 зроблений на перевіреній часом рамній платформі з надійною ресорною підвіскою спереду та ззаду. На всіх колесах цієї моделі вантажівки встановлені гальмівні барабанні механізми з пневматичним приводом, з барабанами діаметром 400 мм і гальмівними накладками шириною 140 мм. Загальна площа гальмівних накладок становить 6300 см2.

У порівнянні з вихідним КамАЗ-4325, вантажівка має менший типорозмір, аналогічний моделі КамАЗ-5320. Довжина шасі та бортової модифікації становлять, відповідно, 7,425 та 7,505 метрів. Вантажівка може комплектуватися додатковим обладнанням: коробкою відбору потужності та блокуванням міжколісного диференціала.

Зовнішній габаритний радіус повороту КамАЗ-43253 складає 10 метрів. Автомобіль комплектується двома акумуляторними батареями по 190 А*год, 28-вольтовим генератором потужністю 2000 Вт, новою системою дзеркал заднього виду, трищітковим склоочисником, протитуманними ліхтарями, стельовою пластиковою полицею з трьома відсіками і пневмопідвіскою, панеллю приладів з покриттям антивідблиску, а також паливним баком на 350 літрів. Тип коліс – дискові; шини – пневматичні, можуть бути як камерними, і безкамерними.

Бортова версія та шасі мають нині заводський виробничий індекс КамАЗ-43253-69 (G5). Бортова модифікація оснащена стандартною вантажною платформою із металевими відкидними бортами. Може оснащуватися металевим каркасом та знімним тентом. Внутрішні розміри бортової платформи: 5,162 м х 2,470 м. Висота стандартних бортів становить 0,73 м. Навантажувальна висота бортової платформи складає 1,425 м. Бортовий варіант призначений, у тому числі, і для роботи у складі автопоїзда – разом з автопричепом ГКБ-83 , який має такий же типорозмір, як і сама вантажівка.

Універсальне шасі КамАЗ-43253 використовується для розміщення різноманітного спеціального обладнання. Його з успіхом застосовують для монтажу бетонозмішувачів та автокранів, будівельних підйомників та кормозавантажувачів, сміттєвозів та автоцистерн (у тому числі пожежних), тощо.

Двигун КамАЗ-43253

Максимальний момент, що крутить, - 937 Н.м (96 кгс.м), вже при 1300 оборотах в хвилину.
Ступінь стиску – 17,3.
Діаметр циліндра – 107 мм; хід поршня – 124 мм.
Максимальні обороти холостого ходу: 2850 об/хв.
Мінімальні обороти холостого ходу: 600 - 800 об/хв.
Максимальна висота експлуатації двигуна: 3000 м над рівнем моря.
Маса двигуна: 512 кг.

Камські Каммінзи на складальному конвеєрі.

КПП КамАЗ-43253.

Обидва ці варіанти КПП – і колишній, і новий – працюють у зв'язці з однодисковим діафрагмовим зчепленням натискного типу з гідравлічним приводом, яке доповнено пневматичним підсилювачем. В даний час КамАЗ-43253 комплектуються зчепленням моделі ZF&Sashs MF 362. Модель у вітчизняному автовиробництві досить поширена: крім КамАЗів, такий кошик зчеплення давно ставлять на вантажівки Мінського автозаводу: , МАЗ-4570; автобуси ПАЗ/КАВЗ.

Кабіна КамАЗ-43253

На вантажівки цієї моделі встановлюються стандартні КамАЗівські (ліцензійні Мерседесівські) кабіни без спального місця; як з низьким, так і з високим дахом. Це комфортабельні (особливо в порівнянні з класичною КамАЗівською) кабіни на чотириточковій пневматичній підвісці, від вантажівки Mercedes-Benz Axor.

З початку 2010 року їй комплектуються нові камські вантажівки. Кріплення на пневмопідвісці помітно покращує плавність ходу, знижує вібрації та перешкоджає розгойдування кабіни під час руху на швидкості. А також для зручності водіння утримує постійний рівень висоти кабіни, незалежно від завантаження автомобіля.

Поєднання цієї нової пневмопідвіски кабіни і зручного крісла (також на гасить коливання пневмопідвіски, з бічною підтримкою) дозволило підняти рівень комфорту на небачений раніше для КамАЗів рівень. Водійське та пасажирське крісла забезпечені 4 рівнями регулювань положення.

Регульованою є і рульова колонка автомобіля. Пневматичне керування кермовою колонкою дозволяє з легкістю регулювати положення керма по висоті та нахилу. Саме кермо обладнане гідропідсилювачем.

Якість матеріалів обробки інтер'єру кабіни помітно покращала. Пластик панелей та приладової дошки став м'якшим і приємнішим на дотик. Приладова панель перероблена відповідно до сучасних тенденцій, оснащена покриттям антивідблиску. Грамотно розставлені графічний дисплей, стрілочні покажчики та контрольні сигналізатори дозволяють водієві моментально отримувати необхідну інформацію, не відволікаючись від дороги.

Дверні ручки стали пластмасовими, із вбудованими замками, захищеними дефлекторами відведення повітряних потоків. Це зберігає ручки дверей у чистоті, поряд з обтічниками з обох боків кабіни. Ці обтічники знижують завихрення повітря та знижують забрудненість струмків, дзеркал та загалом дверей.

Замість колишнього металевого відбійника на рестайлінгову кабіну встановлюється литий, пофарбований у колір кабіни, пластиковий бампер. Підніжки на обох сторонах мають протиковзкі накладки. Підйом у кабіну – безпечний та зручний у будь-яку погоду. Рестайлінгова кабіна відрізняється також принципово новою оптикою, з покращеною видимістю та оглядовістю. Фара головного світла, габаритні вогні та поворотники злилися в єдиному блоці.

Біля дзеркал заднього виду змінилася форма кронштейна. Праворуч є підкатне та бордюрне дзеркала, а по обидва боки для покриття мертвих зон додані сферичні дзеркала. Лобове скло незбиране, з трьома склоочисниками.

Автомобільний кран КС-35719-1 вантажопідйомністю 15 т змонтований на двовісному шасі автомобіля КАМАЗ-43253 та призначений для вантажно-розвантажувальних та будівельних робіт на розосереджених об'єктах. Завдяки малим транспортним габаритам і відмінній маневреності кран в першу чергу призначений для використання у природних умовах сучасних міст, де він може вільно пересуватися у щільних транспортних потоках. За цими показниками, а також вартістю, даний кран є найкращою альтернативою широко поширеній моделі крана на шасі МАЗ-5337. Привід кранової установки здійснюється за допомогою аксіально-поршневого гідронасоса, який обертається двигуном базового автомобіля через коробку передач і додаткову коробку відбору потужності. Кранові механізми мають індивідуальний привід із незалежним управлінням від гідромоторів та гідроциліндрів. Гідравлічна система кранової установки забезпечує плавне керування всіма механізмами з широким діапазоном регулювання всіма механізмами з широким діапазоном регулювання швидкостей робочих операцій, забезпечує можливість одночасного поєднання кількох кранових операцій. Двосекційна телескопічна стріла довжиною 8-14 м забезпечує крану компактність і маневреність при переїздах, велику робочу зону і велику висоту переміщення вантажу при роботі. Для збільшення зони обслуговування і розмірів підстріляного простору кран може комплектуватися ґратчастим гусяком довжиною 7,5 м. У транспортному положенні гусей повернутий і закріплений збоку на стрілі. Надійну роботу автокрана забезпечують комплектуючі зарубіжного виробництва, які не потребують заміни та ремонту протягом усього терміну служби крана. Безпечну роботу крана забезпечує комплекс приладів та пристроїв, у тому числі мікропроцесорний обмежувач навантаження з цифровою індикацією параметрів роботи на дисплеї в кабіні кранівника. Прилад в автоматичному режимі здійснює захист крана від перевантаження та перекидання, оснащений системою координатного захисту крана, необхідною для роботи в обмежених умовах, має вбудований блок телеметричної пам'яті ("чорна скринька") та модуль захисту крана від небезпечної напруги (МЗОН) для роботи поблизу ліній електропередач. Автокран обладнаний кабіною кранівника, що відповідає останнім вимогам щодо комфортності та оглядовості: засувні двері купейного типу, дизельний обігрівач, вентилятор, відкидний задній люк, зручна панель приладів. Зручність керування крановими операціями досягається за рахунок оригінального розташування важелів керування.

Об'єм цистерни	8,6 м3
Кількість відсіків	1
Базове шасі	КамАЗ-43253-A3
колісна формула	4х2
Двигун	Cummins 6ISBe210
Потужність двигуна, кВт (к.с.)	150,3 (204)
Екологічний клас	Євро-3
Робочий об'єм двигуна, см3	6692
Тип двигуна	дизельний
Матеріал цистерни	Сталь Ст3СП 5 кат
Щільність, т/м3	0,83
Поперечний переріз	валізу
Насос	СЦЛ-00
Привід насоса	від коробки відбору потужності Через карданний вал
Висота самоусмоктування, м	4,5
Споряджена маса, кг	7600
Повна маса, кг	15200
Габаритні розміри, мм	7800x2500x3130

Для перевезення світлих нафтопродуктів в умовах, коли на перший план виходить маневреність, наприклад, у місті пропонуємо купити автоцистерну ац 5608 0000010 31 ємністю 8,6 м3. Ми реалізуємо техніку за доступною вартістю у лізинг чи кредит на вигідних умовах. Усі автоцистерни мають заводські гарантії. За необхідності замовити гарантійний ремонт, сервіс можна на будь-якій зі стоянок «РусБізнесАвто».

Стандартна комплектація:

- Швидкороз'ємні з'єднання Elaflex (Німеччина)
- Донні клапани Sening (Німеччина)
- Блок пневмоуправління донними клапанами Sening
- Дихальний клапан на кожен відсік
- Алюмінієві кришки горловин
- Кульові крани
- Напірно-всмоктувальні рукави Elaflex
- 2 вогнегасники
- Пластикові пенали для рукавів та вогнегасників
- Пістолет А-50М (DN-19)
- Роздавальний рукав
- Лічильник ППО-40
- Противідкатні упори
- Забарвлення імпортним ЛКП PPG

Додаткова комплектація:

- Донний клапан Alfons Haar
- Електронний сигнал рівня наливу
- Система рекуперації парів та нижнього наливу - Лівни, СIVACON, Sening
- Екологічний короб для запобігання протоці продукту
- комунікації, бампер-підкатник та поручні з алюмінію
- Протиковзне покриття
- Алюмінієві кришки горловин Civacon
- Рукави Gassoflex ДУ 75 2х3 м
- Насос СЦЛ 20-24, SILEA-1052 S-3

Можливості:

- Виготовлення цистерни зі сталі 09Г2С, нержавіючої сталі 12Х18Н10Т, АМГ5М
- Забарвлення імпортними емалями Dupont, Sikkens, нанесення схем кольорів по карті забарвлення
- Обробка зсередини антикорозійним складом

Опис моделі

Головною перевагою АЦ 5608 0000010 31 на шасі КАМАЗ 43253 є її маневреність (габарити 7,8 x2, 5x3, 13 м) та широкі можливості доукомплектації. Наприклад, за додатковою ціною може бути встановлений екороб, сигналізація про рівень наповнення цистерни, алюмінієві поручні та інші опції. Модель оснащена імпортним витривалим двигуном Cummins потужністю 204 л. с. (Євро 3) та насосом СЦЛ-00 з коробкою відбору потужності (можливе встановлення іншого насоса на вибір замовника).

Середньотоннажні автомобілі сімейства КамАЗ-43253 - якісні вантажівки для перевезень усіляких вантажів усередині міста та виробництва різноманітних автомашин спеціального призначення.

Виробництво російських вантажівок

Вітчизняне підприємство КамАЗ з випуску автомобілів великої вантажопідйомності засноване 1969 року, і цього року розпочалося будівництво виробничих площ компанії. Одночасно з цим зводилося місто Набережні Човни.

Перша вантажівка КамАЗ виготовлена на початку 1976 року. Це була бортова модель під заводським індексом 5320 (нині перебуває у музеї підприємства). До 1980 року підприємство випустило понад 150 тисяч великовантажних автомобілів та продовжило зростання виробництва. У середині вісімдесятих років парк автомобільних вантажних підприємств на чверть складався з КамАЗів. Тому створення 1983 року фірмового сервісного центру дозволило підвищити ефективність експлуатації автомобілів.

Особливістю перших випускалося наявність трьох мостів. Зі зменшенням виготовлення автомашин на підприємстві ЗІЛ зросла потреба у вантажівках з двома осями. У 2003 році компанія розпочала виробництво нового модельного ряду вантажівок, до якого належить КамАЗ-43253 з технічними характеристиками, властивими двовісному автомобілю.

Випуск вантажівок із двома мостами

Виготовлення середньотоннажних вантажівок серії 4325 на заводі розпочалося у 2006 році. Модифікація КамАЗ-43253 за технічними характеристиками найбільше підходить для експлуатації в умовах міста. Така перевага вантажівці забезпечує наявність двох мостів і, як наслідок, покращена маневреність та керованість у щільному автомобільному потоці та густій міській інфраструктурі.

Автомашина має кілька модифікацій, найпоширеніші серед них – це тягачі та бортові варіанти. Крім того, технічні характеристики шасі КамАЗ-43253 дозволяють на його базі створювати велику кількість спецавтотранспорту, до якого належать:

сміттєвози;
різні цистерни;
пожежні версії;
автовишки;
маніпулятори;
дорожні та комунальні варіанти;
підйомні крани;
фургони різноманітного призначення;
рефрижератори.

Найчастіше для виготовлення спеціальних автомобілів використовується шасі з дизельним двигуном Каммінз під індексом КамАЗ-43253-3010-28, технічні характеристики якого забезпечують кращу ефективність при експлуатації в місті.

Технічні характеристики

Найбільшого поширення завдяки своїй універсальності набули бортові вантажівки 43253. Основні технічні характеристики КамАЗ 43253 (R4) найпопулярнішої бортової версії складають:

вантажопідйомність – 7,25 т;
повна вага – 14,59 т;
навантаження на міст;
- задній – 9,45 т;
- передній – 5,15 т;
двигун;
- модель – Cummins ISB6;
- тип – турбодизель;
- виконання – Євро 4;
- число циліндрів – 4 шт.
- розташування - рядне;
- об'єм – 6,7 л;
- потужність – 243 л. с.;
- витрата палива (міський цикл) – 22,5 л/100 км;
трансмісія;
- привід – задній (4×2);
- тип КП – механічна;
- число передач – 6;
габарити платформи;
- довжина – 5,16 м;
- ширина – 2,47 м;
- висота – 0,73 м;
тип платформи – бортова;
виконання – борти металеві відкидні, з можливістю комплектування тентом;
типорозмір шин – 11.00 R20/11.00 R22,5;
розмір паливного бака – 350 л;
радіус повороту – 10,0 м;
максимальна швидкість - 90 км/год;
напруга бортової мережі – 24 В.

Дані технічні характеристики КамАЗ-43253 забезпечили автомобілям сімейства досить стабільний попит та широке застосування.

Переваги середньотоннажних автомобілів КамАЗ

За численними відгуками власників та водіїв середньотоннажних вантажівок можна виділити основні переваги при експлуатації автомобіля. Крім технічних характеристик КамАЗ-43253, до переваг слід віднести:

адаптацію до роботи у вітчизняних умовах;
багатофункціональність;
безпека;
економічність та екологічність у роботі;
ремонтопридатність;
просту та надійну конструкцію;
недороге технічне обслуговування;
забезпеченість за необхідності ремонту запасними частинами;
меншу вартість із аналогами іноземного виробництва;
хорошу маневреність, керованість та огляд;
можливість комплектування різним обладнанням та експлуатації з причепом.

Автомобілі двовісного сімейства вантажівок КамАЗ — добрий варіант транспортного засобу для здійснення внутрішньоміських перевезень та виконання спеціальних робіт.