Практично всім автолюбителям відомо, що технічний стан авто повністю залежить від якості моторної олії та періодичності її заміни. Згідно з інструкцією, кожні 7-10 км автомобіль потребує її. Щойно куплена машина реалізується із заздалегідь залитим сервісним центром маслом, яке рекомендовано заводом-виробником та ідеально підходить силовому агрегату. При цьому засіб одного бренду на СТО змінюється без попереднього промивання, оскільки він рекомендований виробником транспортного засобу і не викликає побоювань. Ця схема є найкращою для збереження "здоров'я" машини. Але на практиці все виглядає інакше.

Чи змішувати з різними технічними характеристиками? Чи можна змішувати масло в двигуні чи ні? Чи вплине це на роботу двигуна? Чи можна змішувати олії різних виробників? Вічні питання, з яких точаться постійні суперечки автолюбителів.

Одні вважають, що цього категорично не можна робити, оскільки повністю виключена стадія промивання мотора. Інші запевняють, що нічого поганого в цьому немає, і це ніяк не вплине на роботу мотора.

Обидві сторони мають рацію по-своєму. Насправді олії можна змішувати, але з розумом, дотримуючись певних правил. Інакше існує можливість завдати шкоди двигуну, результатом стане його ремонт.

Чи можна змішувати різні олії? Причини, з яких це дозволяється:

• Вимушена необхідність доливання олії.
• Відсутність необхідної марки товару.

Чи можна змішувати олії різних виробників? Що про це думають спеціалісти?

• Змішування допустиме лише для олій однієї категорії. Тільки так можна уникнути негативних наслідків із ДВС.
• Змішування допустиме лише у тому випадку, коли водій планує їздити не довгостроково.

Головним моментом цієї процедури є утворення нового хімічного складу, дію якого передбачити неможливо.

При змішуванні олій різних виробників слід пам'ятати, що навіть при досконалому видаленні олії якась частина відпрацювання залишається. Результатом є з'єднання її зі свіжим мастилом, з яким вони не мають повної сумісності. Багато автолюбителів побоюються, що така формула не дозволить забезпечити 100% роботу двигуна.

Теорія змішування

Як говорилося вище, з'єднання різних масел можливе, але з урахуванням певних чинників, яких потрібно ставитися з особливою увагою. Щоб докладніше розібратися з цим питанням, слід знати, які види масел бувають.

Синтетичне

Це олія, основу якого лежать штучні хімічні речовини.

Переваги:

• низька випаровуваність;
• хороша плинність при негативних температурах;
• за в'язкістю мало реагує на коливання температури;
• висока стійкість;
• вимагає менше присадок.

Мінеральне

Його найголовнішим компонентом є нафта. Деякі називають цей вид органікою.

Переваги:

• Екологічно чисті – кількість хімічних речовин зведена до мінімуму.
• Бюджетна вартість, що часом є вирішальним фактором при виборі.
• Універсальність.
• Доступність. Є у всіх автомагазинах.

Напівсинтетичне

Сама назва говорить про те, що це поєднання двох перших видів олій.

Переваги:

• Низька вартість. За ціною поступається лише мінеральним маслам.
• Сумісно з автомобілями, що працюють на будь-якому паливі.
• Мала випаровуваність.
• Запобігає утворенню вапняного нальоту.

Допустимі поєднання масел:

1. Мінералка із напівсинтетикою. Якщо в моторі раніше використовувалося мінеральне мастило, то змішування з напівсинтетикою допустиме. Також підійде і синтетика із основою поліальфаолефіни. Також можуть вливатися такі види масел: поліефірне, силіконове, гліколеве. При цьому слід врахувати такий нюанс, як хімічний склад синтетичного продукту.
2. Синтетика та її змішування. Чи можна змішувати олію з іншими оліями, якщо йдеться про синтетику? Практично всі сьогоднішні товаровиробники розробляють кошти згідно з європейськими стандартами. Це дозволяє проводити їхнє змішування. Але це не факт, що результат буде позитивним. У деяких випадках можуть статися такі неприємності: випадання осаду, поява піни. Просто вони зведені до мінімуму в порівнянні з іншими видами олій. Мінімальна кількість недоліків свідчить, що ви придбали високоякісний продукт. Перед змішуванням олій необхідно врахувати, що перше ТО ви повинні провести маслом, рекомендованим заводом-виробником, промив заздалегідь системи.
3. Змішування синтетики та напівсинтетики. Якщо на момент падіння рівня олії в авто у вас була залита синтетика і в наявності виявилися тільки напівсинтетичні олії, ви врятовані. Такі засоби, як 5W40 та 10W40, ви можете змішувати спокійно. Ця в'язкість коливатиметься в межах від 6W40 до 8W40. Найкращим варіантом вважається поєднання існуючого масла з якіснішим. Іншими словами, напівсинтетичні олії можна розбавити синтетичними. Змішування синтетики з напівсинтетикою допускається лише критичних випадках.

   

4. Продукція одного товаровиробника. На думку багатьох фахівців, змішувати моторні олії одного бренду можна. Це твердження правильне, оскільки масла від одного виробника мають велику схожість в хімскладі. Інакше кажучи, вони однакова основа, та його хімічний склад містить ідентичний набір присадок. Виходячи з цього, змішування олій одного бренду цілком допустиме. Крім цього, автолюбителі повинні знати, що іноді зустрічаються ситуації, коли одна й та сама олія реалізується під різними брендами.
5. Олії від різних товаровиробників. Чи можна змішувати олії різних виробників? Один із ризикованих варіантів змішування, оскільки ніхто не гарантує 100% ефективності у зв'язку з різними технологічними процесами виготовлення. Але це не означає, що результат одразу буде негативним. Буває, що при поєднанні таких олій спостерігається мінімальне спінювання та непомітний осад. На жаль, це трапляється досить рідко.



Змішування масел 5W30 та 5W40

Олію 5W30 і 5W40 можна змішувати. Наприклад, якщо у вас у дорозі трапилося різке зниження рівня рідини і відсутній запас синтетики 5W40, але є схожа рідина з аналогічною етикеткою та маркуваннями, але від стороннього товаровиробника, у цьому випадку вам допоможе олія 5W30 вашого виробника. При доливанні зазначеної рідини в двигун проблем з роботою двигуна не виникне. Максимум, що може статися - це невелике зниження в'язкості. При використанні всесезонної рідини 5W30 або 5W40 двигун запускається за температури 35 градусів. Підсумком цього змішування стануть невеликі зміни коефіцієнта температурної в'язкості. Такий результат також не критичний, оскільки негативна сторона буде видно лише при роботі двигуна за підвищеної температури. Водію просто доведеться трохи поберегти машину та не перевантажувати її.

1. Доливати в мотор рекомендовано тільки ту олію, яка в нього була залита спочатку.
2. У разі використання такого виду рідини слід застосовувати продукцію аналогічної марки.
3. При покупці кошти необхідно враховувати, що той самий товаровиробник здатний виробляти масла під різними марками.

Чи можна змішувати олії різних виробників у екстрених випадках? Критичні випадки передбачають використання інших видів продукції. При цьому необхідно мінімізувати кількість навантажень і якнайшвидше виправити ситуацію методом заміни його на рекомендовану олію.

Маленькі хитрощі про трансмісійні мастила

Можна змішувати трансмісійні олії чи ні, розглянемо докладніше. Ця проблема виникає тільки в тому випадку, коли йдеться про двигун автомобіля. Це трапляється рідко, але буває, коли відбувається зменшення рівня мастила у КПП. Відповідь досить проста: трансмісійні рідини можна змішувати, але тільки за умов, зазначених у моторних масел. Вони повинні бути аналогічними та практично однаковими за хімічним складом. Така суміш дозволить будь-якому автоаматору благополучно проїхати на щадному режимі ще кілька тисяч кілометрів. Після закінчення шляху рідина доведеться злити та замінити на рекомендовану заводом-виробником.

Категорично заборонено змішування моторних продуктів та трансмісійних. Ігнорування цієї рекомендації призведе до втрати працездатності двигуна. У вас повчиться просто вбивча суміш.

У будь-якому випадку для ефективної роботи двигуна після змішування олій доведеться повернутися до рекомендованого виробником олії. Перед цим необхідно провести процедуру з промивання двигуна:

1. Злийте застарілий засіб. Надайте машині можливість трохи відстоятись, щоб за це злилося по максимуму. Якщо є можливість, нахиліть автомобіль по черзі в обидві сторони. Таким чином стіче більше рідини.
2. Встановіть новий фільтр і залийте рекомендовану виробником олію.
3. Протягом трьох днів постарайтеся не перевантажувати машину, поки двигун звикне до іншого виду продукту.
4. Наступна процедура заміни масла має відбутися через 10 тис. км.

Процедуру промивання двигуна закінчено. Якщо ви сумніваєтеся у чистоті двигуна, скоротите сервісний інтервал та віддайте машину на СТО.

Розглянемо параметри моторних засобів різних виробників.

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

Олія Castrol широко відома автолюбителям своїм високим ступенем надійності та якістю. Більшість швидкісних автомобілів користуються оліями цього бренду.

При експлуатації машини автомобілістам слід пам'ятати, що відсоток зносу двигуна відбувається внаслідок його запуску. Олія A3/B4 дозволяє захистити його від початку запуску.

Просте масло при знаходженні двигуна в неробочому стані не затримується на ньому, тим самим оголюючи найголовніші деталі силового агрегату. Олія Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 обтікає кожну частинку двигуна, покриваючи її надміцною масляною плівкою, яка є додатковим захистом на момент запуску двигуна. Результатом використання є зведення до мінімуму ризику зношеності двигуна.

Де застосовуються олії Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?

1. Машини, що працюють на бензині та дизельному паливі.
2. Двигуни, в яких заводом-виробником схвалено застосування цього виду олій.

• обволікає та затримується на найменших деталях двигуна;
• утворює щільну масляну плівку, що дозволяє забезпечувати захист двигуна з першої до останньої хвилини запуску, тим самим зменшуючи його зношеність;
• при поєднанні з синтетичною технологією захищає двигун за різних температурних режимів;
• 100% захист двигуна незалежно від умов експлуатації та типів водіння;
• засоби вказаного бренду є демісезонними;
• його неможливо підробити, оскільки виробник подбав про захист.

Відмінною особливістю є свічення в ультрафіолетовому спектрі. Ця розробка товаровиробника дозволяє споживачам легко відрізнити оригінал від підробки.

"Лукойл Люкс SN/CF 5W-40"

Синтетика, всесезоння. Належить до преміум-класу.

Призначення:

• машини, що працюють на дизельному паливі;
• бензинові двигуни з наддувом, які встановлені в авто, мікроавтобусах та вантажних авто.

Вітчизняне масло "Лукойл Люкс SN/CF 5W-40" відноситься до синтетичних. Судячи з відгуків автолюбителів та тестів, це на сьогоднішній день одне з найнадійніших мастил у своїй ціновій категорії.

Є офіційно зареєстрованим російським продуктом. Забезпечує максимальний рівень захисту та відповідає всім необхідним технічним характеристикам.

• перешкоджає утворенню вапняних відкладень у циліндрі та поршні при високих температурах;
• перешкоджає утворенню шламу за низьких температур;
• сприятливо впливає на ущільнювачі;
• хімічний склад олії сприяє полегшенню запуску двигуна в екстремальних умовах.

Утворення захисної плівки на деталях сприяє максимальному захисту під час запуску двигуна.

Плюси засобу "Лукойл Люкс SN/CF 5W-40":

• знижує витрати пального;
• мінімізує наявність шумів;
• є найкращим захистом двигуна в будь-яких умовах;
• перешкоджає виникненню відкладень на двигуні.

Олія «Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30»

Основна сфера застосування – легкові машини та легкі вантажні транспортні засоби, яким рекомендовано використання малов'язких мастил. Розроблено для двигунів машин "Форд", "Рено". Позитивні характеристики аналогічні до попередньої марки.

Висновок

І насамкінець варто відзначити, що купівлю моторних мастил необхідно здійснювати в перевіреному спеціалізованому магазині, який при першій вашій вимогі здатний надати документ, що гарантує якість продукції. А найкраще робити це у магазинах при автомобільних заправках. За якість продукції, що купується на ринку або просто на узбіччі, вам навряд чи хтось відповість.

Отже, ми з'ясували, чи можна змішувати синтетичні олії. Сподіваємося, ця інформація буде вам корисною.

Мало хто з рядових водіїв може пояснити колезі-новачкові різницю в серії схожих олій 0w-30, 5w-30, 0w-40 та 5w-40. Як правило, відповідь зводиться до когось, що у них може відрізнятися в'язкість, але, як і чим – вже пояснити складніше.

Однак саме клас в'язкості моторного масла відповідає за те, як воно поводитиметься в двигуні автомобіля за різних умов їзди, температури навколишнього середовища, особливостей конструкції мотора та його продуктивності.

Класифікація олії по SAE: у чому суть?

Система класифікації моторних масел SAE була розроблена американськими експертами понад сто років тому, і, незважаючи на такий почесний вік, зберігає свою актуальність і сьогодні.

Її суть у тому, що мастильні матеріали класифікуються за їх ступенем в'язкості. Наприклад, масла з нульовою вагою, тобто 0w-30 і 0w-40, чудово виконуватимуть свої функції, змащуючи деталі двигуна і облягаючи їм сам процес руху, навіть при екстремально низьких температурах -35°…-30° С. виду, що вони максимально збережуть свою рідку консистенцію і не загуснуть.

Такі «нульовки» вважаються всесезонними оліями, що підтверджує подвійне маркування SAE. При цьому буква W, що стоїть у поєднанні з першою цифрою, вказує на плинність масла за мінімальної температури навколишнього середовища. Тобто чим вище цифра, тим густіше ставатиме масло при зниженні стовпа ртутного на градуснику. Друга цифра маркування показує в'язкість олії при нагріванні двигуна і максимально високу температуру навколишнього середовища, коли воно може зберегти свої властивості.

Що стосується «п'ятірок», тобто 5w-30 і 5w-40, вони трохи менш морозостійкі, так як мінімальна температура прокачування та провертання для них становить -30 ° -25 ° С відповідно.

В цей же час вони краще показують себе на жарі, тому що зберігають свою густоту навіть +30 ... +35 ° С.

Звичайно, при виборі моторної олії не варто орієнтуватися лише на погодні моменти, важливо також враховувати тип мотора, режим їзди, особливості конструкції масляних каналів та насоса прокачування, а також рівень зносу двигуна.

Однак у першу чергу при підборі олії потрібно відкрити посібник з експлуатації автомобіля та прочитати, який саме тип мастильного матеріалу рекомендує використовувати виробник. Також там будуть вказані допуски, які також є важливими для підбору.

Всі ці фактори важливо знати та враховувати, вибираючи моторне масло для автомобіля.

Олії 0w-30 і 5w-30: чим відрізняються

Багато виробників моторної олії для європейського ринку випускають продукт з мінімальною в'язкістю 0w-30, оскільки вона має оптимальний для клімату цих країн температурний діапазон – -35°С до +25°С.

Що стосується олії 5w-30, то у нього температурний режим також всесезонний - від -30 ° до +25 ° С.

Однак в'язкість цих масел при робочій температурі двигуна в 100 ° С однакова і становить 9,5 мм2/с, тому при виборі краще орієнтуватися на погодні умови та режим їзди.

Варто відзначити, що олія 0w-30 краще підходить для зимового використання через нижчу мінімальну температуру.

Олії 0w-30 і 0w-40: чим відрізняються

Як вже зрозуміло з маркування, обидві олії є продуктами з нульовою вагою та підходять для використання при екстремально низьких температурах, тобто при -35°С.

Верхній діапазон у них відрізняється, тому і плинність при робочій температурі двигуна істотно різниться.

В'язкість масел 0w-30 і 0w-40 при робочій температурі двигуна в 100° становить 9,5 мм2/с і 12,6 мм2/с відповідно. Цей показник говорить нам про те, що за інших рівних умов друге масло виявиться густішим і сформує на стінках двигуна щільнішу плівку, ніж перше.

Що стосується зимового використання, то олії 0w-30 і 0w-40 однаково хороші для цієї мети і справлятимуться зі своїми функціями.

Олії 0w-30 і 5w-40: чим відрізняються

Олію 0w-30 ми вже детально вивчили раніше, тому зупинимося тільки на 5w-40 та його можливостях.

SAE 5w-40 є всесезонним мастильним продуктом і володіє оптимальним для більшості автомобілів показником плинності. Температурний режим - від -30 ° до +35 ° С.

Цей варіант ПММ найбільш популярний серед автомобілістів через свою універсальність.
Також високий попит на 5w-40 пов'язаний з тим, що воно підходить для моторів зі зносом, оскільки завдяки своїй оптимальній густоті залишається в двигуні, змащуючи його під час роботи та запуску.

Варто сказати, що 0w-30 поводитиметься краще взимку при екстремально низьких температурах. Однак якщо ви шукаєте дійсно всесезонне масло для двигуна зі зносом, то краще віддати перевагу 5w-40.

Чи можна змішувати олію 0w-30 з 5w-30, 0w-40, 5w-40?

Питання екстреного доливання олії та доречність змішування кількох продуктів з різною в'язкістю часто виникає у автомобілістів. Як правило, така необхідність виникає на трасі або у віддаленому населеному пункті, де асортимент моторних масел у магазині не такий великий, як у великих містах.

Звичайно, експерти радять возити з собою каністру з олією, яка залита у ДВС. Однак такою завбачливістю відрізняються далеко не всі автомобілісти.

На щастя, навіть якщо під рукою необхідної олії з в'язкістю, наприклад, 0w-30 немає, можна сміливо купити 5w-30, 0w-40 або 5w-40 і долити. Нічого кримінального не станеться, запевняють авторитетні автомобільні експерти.

Єдине, що варто пам'ятати, максимальний пробіг для такої суміші — до 3000 кілометрів по трасі. Після цього її потрібно злити і замінити на рекомендоване виробником транспортного засобу масло.

Зверніть увагу, що автоексперти категорично не рекомендують поєднувати олії різних виробників. Це пов'язано з різницею в технологіях виготовлення та застосування присадок.

Тест Моторних Масел -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)

Питання додавання олії 5W30 до 5W40 ніколи не втрачає своєї актуальності. Така можливість нерідко цікавить багатьох автовласників, які, у свою чергу, не поспішають змішувати мастила, побоюючись наслідків подібних експериментів. Слід одразу зазначити, що подібні рішення не рекомендується приймати надто часто. Бажано доливати в двигун таку рідину, яка там уже налита. Уважні водії завжди в запасі мають невелику додаткову каністру з маслом на долив.

Чи можна комбінувати 5W30 та 5W40?

У дорозі можливі різні ситуації, необхідність запозичити мастильну рідину в інших водіїв іноді теж може виникати. У таких випадках потрібно знати напевно, чи сумісна доливаемая рідина з базовою.

Щоб визначити можливість нешкідливого комбінування мастил, рекомендується докладніше ознайомитися з властивостями олії, що відповідають кожному позначенню даного виду класифікації.

Що таке класифікація SAE?

Це класифікація моторного масла за рівнем в'язкості, впроваджена Американським співтовариством автомобільних інженерів, яка ділить мастила на окремі підвиди відповідно до можливості їх експлуатації у певному температурному режимі.

В'язкість мастила визначається характером тертя, що виникає між молекулами цієї речовини.

Можна охарактеризувати кілька типів в'язкості:

• Кінематична в'язкість заміряється при двох фіксованих температурних режимах, що відповідають 40°С і 100°С. Вимірювання відбувається за допомогою фіксування тривалості витікання певного об'єму рідини з вузької судини під тиском;
• Фіксується мінімальна температура, за якої масляний насос може прокачувати рідину.
• Динамічна в'язкість вимірюється в мПа x сек. при температурному впливі 150 ° С.
• Мінімальна температура, при якій можна привести в дію стартер, що провертає двигун.

Класифікація SAE надає споживачам інформацію про температурний діапазон робочого середовища, в якому стартер якісно виконуватиме свою функцію, масляний насос прокачуватиме рідину через всю систему при холодному запуску.

По SAE олії діляться на 6 зимових (0W, 5W, 10W, 15W, 20W та 25W) та п'ять літніх (20, 30, 40, 50 та 60) класів. Чим більший коефіцієнт, тим більший, відповідно, ступінь в'язкості рідини.

Всесезонні масла, здатні виконувати необхідні функції в широкому температурному діапазоні, відзначаються подвійним маркуванням, що визначає зимовий і літній клас, наприклад, 0W30 означає, що мастило потрібно заливати в мотор з розрахунком робочої температури від 0 до 30 ° С.

Напрошується висновок про те, що для додавання в олію з класом в'язкості SAE 5W30 підходить рідина 5W40. При цьому потрібно розуміти, що 5W30 не рекомендується доливати 5W40, якщо температура навколишнього середовища під час експлуатації транспортного засобу вище 30 ° С. У таких випадках не рекомендується заважати два згадані різновиди мастильних матеріалів. Це може негативно позначитись на обтічних характеристиках рідини.

Які помилки найчастіше зустрічаються серед висновків автовласників?

Деякі власники транспортних засобів вважають, що присадки, що містяться в різних оліях, можуть зумовлювати розвиток хімічної реакції, небезпечної механізмів двигуна. Насправді характеристики сучасного змащувального засобу, якщо не враховувати найгірше і найбільш якісне, у всіх виробників приблизно однакові, за винятком окремих прикладів. Зрозуміло, кожен виробник хоче, щоб якісні характеристики його були на висоті.

Доливати рідину 5W30 до 5W40 або навпаки допустимо, навіть якщо вони виготовлені різними виробниками. Немає таких мастильних засобів, які здатні позбавити двигун від проблем, що виникли. Завдяки моторним рідинам можна лише на якийсь час приховати ці проблеми і відстрочити необхідність їх вирішення.

Щоб розвіяти всі сумніви автолюбителів, слід зазначити, що неможливо загробити весь двигун доливкою неправильної олії.

Деякі водії вважають, що не можна заважати олію 0W30 з іншими різновидами, і для доливання в двигун можна використовувати тільки такий же продукт.

Ця думка помилкова, оскільки в сучасних агрегатах засоби, що змащують, додатково виконують функцію гідравлічної рідини. Наприклад, нормальне функціонування клапанів VTEC або шестерень VTC можливе лише при відповідному тиску рідини в конкретній точці. Отже, якщо йдеться про гідравлічні властивості, до рідини повинні пред'являтися певні вимоги в'язкості.

Швидше за все, саме цим обумовлені численні рекомендації щодо заливання низьков'язких змащувальних засобів у сучасні двигуни. При цьому лужна активність мастил має бути оптимальною, щоб очищати важкодоступні місця від різних накопичень. Якщо не виконувати своєчасну заміну або заливати неякісний продукт, можна з часом отримати проблеми з роботою двигуна.

Помилки при підборі відповідного змащувального матеріалу можуть стати причиною серйозних неприємностей. Свіжу олію з вищим показником в'язкості, ніж 0W30, можна доливати в двигун і подолати 2000-3000 км, не турбуючись ні про що. Найкраще при цьому експлуатувати транспортний засіб лише за умов міста.

Також серед автовласників існує думка про те, що неприпустимо доливати 5w30 в двигун, наповнений рідиною 5W40. Буде ідеально, якщо показник в'язкості мастила, що доливається, відповідає тому, що вже обтікає елементи мотора. Але, якщо рідина виливається з нього з технічних причин і незабаром доведеться провести ремонтні роботи, можна без побоювання комбінувати різні змащувальні засоби в будь-яких пропорціях.

Деякі виробники створюють схрещені рідини різного ступеня в'язкості, комбінація яких практично не викликає негативних наслідків.

Змішування синтетики та мінеральних масел 5w30 та 5w40

Чи можна змішувати синтетику з мінералкою

Відразу можна сказати, що нічого поганого не станеться, якщо спробувати змішувати рідину на синтетичній основі та напівсинтетику. Така комбінація може підтримувати автомобіль у працездатному стані дуже довго і нічого поганого з ним не станеться. Звичайно, до таких рішень краще вдаватися тільки через відсутність такого ж змащувального засобу. В умовах міста, звичайно, краще постаратися не заважати різні рідини.

Можливі негативні наслідки

Як було зазначено раніше, результатом змішування рідин 5w-30 і 5w-40 може бути незначне зменшення показників високотемпературної в'язкості. Коли кількість мастила різко знижується і немає можливості наповнити двигун такою ж рідиною, можна використовувати речовину того ж виробника, але з іншим показником щільності сполуки молекул. Негативний вплив на силову установку не виявляється, якщо водій вирішив змішати дві різні олії однієї марки. Може статися лише незначне зниження рівня в'язкості.

У процесі експлуатації всесезонних змащувальних матеріалів з в'язкістю 5w-30 або 5w-40 двигун стартує без особливих труднощів навіть під час спеки до 35°. Якщо змішувати два ці склади, рівень температурної в'язкості буде знижений на кілька градусів. Дана умова є критичною, оскільки надається прямий вплив на експлуатаційні характеристики моторів при підвищеній робочій температурі.

Якщо змішувати синтетичні рідини, придатні до експлуатації в умовах сорокоградусної спеки, не виключається можливість виникнення труднощів з функціональними характеристиками двигуна через несумісні присадки. Справа в тому, що виробники користуються різними технологіями для підвищення в'язкісних характеристик своїх матеріалів, що змащує, що передбачає застосування деяких компонентів. Якщо спробувати їх змішувати, в результаті може вийти склад, який заважатиме нормальній роботі двигуна і поступово приводити його в непридатність.

При комбінації мінерального та синтетичного складу можуть виникнути проблеми з експлуатаційними характеристиками двигунів, що виражені у прискореному зносі прокладок. Причиною тому відсутність стабільної в'язкості у змащувальних засобів на мінеральній основі. Для подібних комбінацій рекомендується експлуатувати тільки спеціальні присадки, але не виключається ймовірність негативного впливу на структуру синтетичної складової рідини, що використовується. Тому фахівці рекомендують ознайомитися з матеріалами, викладеними в інструкції з експлуатації транспортного засобу певної моделі, перш ніж комбінувати різні види матеріалів, що змащують.

Що слід сказати на закінчення?

Якщо брати до уваги всі вищезгадані аргументи, кожному власнику транспортного засобу легко вдасться визначити, чи можна заважати 5w30 та 5w40. Тому в ситуації, коли під час руху виявляється, що змащувальних матеріалів у двигуні практично не залишилося і ще належить подолати чималу відстань, можна запозичити у водіїв, що проїжджають повз, трохи рідини, сміливо змішувати її з тим, що вже залито в мотор і спокійно продовжувати рух.

І трохи про секрети Автора

Моє життя не тільки пов'язане з авто, а саме ремонтом та обслуговуванням. Але я маю хобі як усі чоловіки. Моє хобі – риболовля.

Я завів особистий блог у якому ділюся своїм досвідом. Багато чого пробую, різні методи та способи для збільшення улову. Якщо цікаво, можете прочитати. Нічого зайвого лише мій особистий досвід.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Непусте питання про те, чи можна змішувати олію 5w30 і 5w30 різних фірм-виробників може зацікавити багатьох власників автомобілів - і новачків, і тих, хто проводить за кермом досить багато часу. Незважаючи на те, що така ситуація повинна бути надзвичайна (тобто передбачає екстреність і неможливість іншого рішення), вона виникає, судячи з водійського досвіду, часто-густо на різних видах транспорту.

Особливо актуальна подібна процедура для вживаних авто, де двигуни з яких-небудь причин серйозно є масло, і його постійно доводиться доливати. А якщо забудеш перевірити, чи залишилося воно, необхідного виробника і потрібної марки, ще в запасній каністрі, то доведеться, не рівну годину, просити когось у дальній дорозі про допомогу.

Чи можна змішувати олію 5w30 та 5w30 різних виробників, якраз, і необхідно знати саме в цьому випадку. Подібне знання може зберегти ресурс, і навіть життя вашому мотору. Але давайте про все по порядку і не поспішаючи.

Коли потрібно долити аналог?

Причин для змішування може бути чимало. Наприклад, протікання олії у дальній подорожі, раптово виявлене. Рівень при протіканні з-під прокладки піддону, наприклад, йде досить швидко. А щоб хоча б дістатися найближчого ремонту та здійснити заміну, треба долити.

Ви заходите в невеликий магазинчик, розташований біля дороги, а там немає відповідної фірмової олії, залитої у ваше авто. Але є схоже, однакового маркування – 5w30, тільки іншого виробника. І ви просто змушені купувати, тому що без доливки мастила до потрібного рівня пересуватися не можна - може заклинити двигун, і тоді проблем взагалі не оберешся. Але на початку – кілька слів про склад.

5w30

Спершу треба зрозуміти, що означають ці загадкові букви та цифри на маркування мастила. Давайте розумітися. Ця олія використовується на багатьох двигунах багатьох марок машин і вважається всесезонкою та універсалом. Числа, вказані в нумерації, означають в'язкість за низької (5) і за високої (30) температури. Адже в холоду необхідним вважається вибір менш в'язкого мастила, а в спеку - навпаки (олія повинна продовжувати утворювати плівку, що обволікає деталі мотора). А W означає, що клас експлуатації олії – зимовий. Таким чином – перед нами всесезонне масло.

Штатний склад олій

Практично будь-яка сучасна олія складається з кількох складових. Перша – база, та основа, де виробляється даний вид масла: синтетика, напівсинтетика, мінералка тощо. базовий склад для різних масел різних фірм-виробників може бути майже однаковий. А ось друга частина відіграє вже роль надання змащенню оригінального обличчя. Це, так звані, присадки та добавки. Вони ж у кожної фірми свої, фірмові (і навіть охороняються законами про комерційну таємницю).

Як за правилами?

Дотримуючись суворих правил експлуатації, безапеляційно, змішувати різні марки олій навіть одного маркування не можна! Тому що мастила не уніфіковані, і виробляються по-різному. Розрізняються і норми допуску та температурні режими. Не кажучи вже про присадки, про які йшлося трохи вище. При роботі двигуна на високих температурних режимах суміщені неправильно масла можуть зовсім звернутися. Це призводить до того, що відразу ж забиваються проходи і масляний фільтр, а мотор не отримує мастила і може, знову-таки, заклинити. А ремонт самі знаєте, особливо на іномарках, дуже дороге задоволення.

Що робити у крайньому випадку?

Але така ситуація трапилася саме з вами, і треба щось зробити. А в магазині потрібної олії немає, а доїхати до СТО треба. Як же це зробити з мінімальними втратами для здоров'я машини і двигуна? Декілька порад, які можуть допомогти в цій справі.

Потрібно завжди чітко знати, який тип олії з маркування (і якого виробника) залитий у мотор. Це може полегшити пошуки, звужуючи коло.

Напівсинтетику заважаємо із напівсинтетикою, а мінералку з мінералкою.
Це дає певний шанс – доїхати до сервісу без особливих пригод. Після приїзду, олію повністю злити, . Тільки так!

Коментарів немає

Чи можна змішувати моторні олії 5W30 та 5W40 від одного виробника?

Багатьох автовласників цікавить поширене питання - чи можна змішувати олії марок 5W30 та 5W40 між собою? Ситуація, коли це доводиться робити, може виникнути з різних причин. Наприклад, використання залишків мастил у гаражі, відсутність необхідної марки рідини в магазині, коли необхідно долити масло в двигун і таке інше. Відповідь на це питання проста - так,змішувати можна, проте за певних умов . Але про все по порядку.

Моторні олії 5w30 та 5w40

Відмінності між оліями

В першу чергу необхідно розібратися, чим відрізняються олії марок 5W30 і 5W40 між собою. Перша цифра «5» говорить нам про те, що обома маслами можна користуватися в мороз при мінімальній температурі до -30°С. А ось другий температурний коефіцієнт вказує на різницю між ними. Так, число "30" означає, що олію 5W30 можна використовувати до максимальної температури +35°С. Коефіцієнт «40» вказує на максимальну температуру експлуатації до +45°С. Причому йдеться не про температуру олії у двигуні (це значення перевалює за сотню градусів), а про температуру навколишнього середовища.

Тобто, очевидно, що масло 5W30 є рідкішим за консистенцією, а 5W40 - густішим. Відмінності щодо експлуатаційних характеристик на цьому закінчуються. Залишається лише різниця в типі олій - мінеральна, напівсинтетична або повністю синтетична. Але оскільки мінеральні олії нині майже використовуються, то зупинимо свою увагу останніх двох типах.

Таблиця залежності в'язкості олії по SAE від температури повітря

Чи можна змішувати олії 5W30 та 5W40

Синтетичні та напівсинтетичні олії виготовляються на основі базової олії та синтетичних присадок. Сучасні виробники як базове масло використовують приблизно однаковий склад. А ось що стосується присадок, то вони відрізняються, хоч і незначно. Однак, хоч як це парадоксально, всі вони сумісні між собою! Адже така вимога чітко прописана в стандартах, що регулюють світовий ринок масел. Для США це API, а для Євросоюзу – ACEA. Таким чином, змішання будь-яких синтетичних та напівсинтетичних масел між собою припустимо.

Відповідно, і олії 5W30 та 5W40 теж можна змішувати. Але тут варто розібратись додатково. При змішуванні цих складів вийде олія з показником 5W3х, де х – будь-яка цифра, залежно від кількості однієї та іншої складової. І таким складомможна скористатися лише нетривалий час! Адже автовиробники недарма чітко вказують марку моторного масла для двигуна, оскільки він розрахований на роботу з певною рідиною консистенції.

Якщо масло буде занадто рідким для мотора, то воно не зможе ефективно змащувати робочі поверхні металевих пар, що труться. А якщо склад буде занадто густим, це створить додаткове навантаження на масляний насос, а також може призвести до масляного голодування двигуна. У будь-якому випадку, мотор в одному і іншому випадку позбавляється необхідного захисту, яке забезпечує йому олію. А це – прямий шлях до підвищеного зносу двигуна та його передчасного ремонту або навіть виходу з ладу.

Як вчинити

Що ж робити водієві, коли перед ним стоїть необхідність змішувати 5W30 та 5W40? Наша рекомендація буде такою. Можна змішувати ці дві марки, абсолютно не турбуючись за збереження двигуна. Навіть якщо склади будуть від різних виробників та різних типів (синтетика та напівсинтетика). Для двигуна набагато шкідливіше працюватиме в умовах олійного голодування. Тому доливати можете сміливо.

Однак їздити на такій суміші довгий час не можна! При першій же нагоді купіть в автомагазині олію, яку рекомендує виробник вашої машини і проведіть заміну олії (самостійно або на СТО). При цьому бажано (хоч і необов'язково) робити промивання двигуна. Особливо це актуально, якщо ви використовували стару олію зі значним пробігом. Також не забувайте вчасно змінювати масло і періодично перевіряти його рівень, а при необхідності доливати.

Додаткову інформацію про масла 5W30 і 5W40, їх відмінності, застосування, маркування та інше ви дізнаєтеся в більш повній статті.