Зовнішнє середовище не дуже прихильна до кузова автомобіля - вода, сонце, хімічні реагенти, які використовуються на дорогах взимку, згубно діють як на лакофарбове покриття, так і на "схований" під ним метал.

Щоб продовжити термін життя кузова максимально відстрочити кузовний ремонтнеобхідно створити додатковий бар'єр для агресивного середовища, для чого і наноситься захисне покриття. Нанесене на лакофарбовий шар, воно захищає його від негативного впливу вологи, солі, хімікатів, ультрафіолету, вплив яких робить колір автомобіля більш тьмяним.

У літній період більш актуальний захист від палючих сонячних променів, через які фарба вигоряє. Взимку засіб захищає кузов від хімічних реагентів, піску та солі, якими так люблять посипати дороги комунальники.

Крім того, полімерне покриття запобігає появі на кузові подряпин і уповільнює процес утворення корозії - якби не було захисного прошарку, зовнішній виглядАвтомобіль був би менш презентабельним.

Завдяки своїм властивостям молекули складу проникають у пори. лакофарбового покриттята виконують функції мембран, що блокують воду. Волога, яка потрапляє на кузов, збирається в краплі і скочується, не завдаючи йому шкоди.

Види захисного покриття

Захисні покриття створюються на основі двох матеріалів – воску або тефлону. Віскові або парафінові засоби коштують дешевше, ніж тефлонові; випускаються в різних формах – густа паста, рідина або спрей у балончику, так що з нанесенням засобу зможе впоратися і недосвідчений автовласник.

Вони приховують дрібні дефектипокриття роблять його більш глянцевим. Особливими захисними властивостямине відрізняються та видаляються з поверхні кузова після миття з використанням автошампунів. Віскові поліролі використовують для надання авто бездоганного вигляду на короткий проміжок часу, на більш тривалий захист вони не розраховані.

Покриття, в яких використовується тефлон або уретан, стійкіші - можуть прослужити від трьох до шести місяців (термін служби залежить від індивідуальних властивостей засобу, умов експлуатації, пори року).

Нанесення захисного покриття

Наносити покриття можна тільки на поверхню без пошкоджень - відколів фарби, подряпин, вогнищ іржі, інакше засіб може посилити ситуацію. При контакті з лакофарбовим шаром виникає ефект полімеризації, який забезпечує надійний захисткузова.

Такі покриття застосовують, якщо автомобілем довго не користуватимуться, або умови експлуатації будуть особливо складними.

Тільки нанесення захисного покриття недостатньо - треба, щоб воно ще й затрималося на поверхні якомога довше. Гладкість кузова значно полегшує процес миття автомобіля - серйозні забруднення просто не можуть надовго зачепитися за фарбу, а наявні легко видаляються натиском води.

Використання ж спеціальних миючих засобіві зовсім перетворює автомобіль, який стане виблискувати не гірше за новий. Нанесення захисних засобівхоча б двічі на рік допоможе максимально довго зберегти кузов автомобіля в хорошому стані, що радує око.

Захист антигравійною плівкою

Існують і радикальніші способи зберегти кузов у ​​первозданному вигляді, наприклад, захист кузова антигравійною плівкою. Захисті можуть піддаватися як окремі частини кузова автомобіля, так і весь кузов цілком. Для захисту використовується спеціальна прозора плівка, яка наноситься на місця, що підлягають захисту. Цей процес вимагає спеціальної навички та обладнання, тому доступний тільки на СТО, що спеціалізуються на даному виді послуг.

Дороги, паркування, агресивне водіння – це фактори ризику для ЛКП автомобілів, які день у день нещадно залишають свої сліди. Ось чому захист кузова від сколів та подряпин стає для автолюбителів серйозною проблемою. Авторинок представляє масу рішень цього питання на будь-який смак, колір та гаманець.

Популярний варіант, що забезпечує захист від подряпин – наклейки на кузов. На вигляд це прозора плівка. Виділяють два різновиди:

• антигравійна – захищає завдяки особливостям технології та складу матеріалу;
• вінілова плівка – забезпечує захист транспортного засобу завдяки товщині.

Оскільки обидва види покриття практично однакові на вигляд, самостійно зрозуміти, яке перед вами, можна за допомогою тесту. Спробуйте проткнути чи розірвати її. Вийшло – вінілова, ні – антигравійна.

Обидві плівки мають як переваги, так і недоліки. Плюси вінілової плівки:

• бюджетна вартість – у 5-6 разів дешевша за поліуретанову;
• захист транспорту від невеликих потертостей та подряпин, піску та незначних пошкоджень при неакуратній їзді;
• Декоративна складова.

• плівка схильна до температурних перепадів - зіщулюється при нагріванні, при похолоданні промерзає і твердне;
• відносно швидко вицвітає як під впливом ультрафіолету, так і від дії різних хімічних речовин.

Основним недоліком вважається вартість антигравійки, яка може вп'ятеро перевищувати вартість вінілової.

Поліуретанова наклейка здатна пропускати сонячні промені. З одного боку, немає захисту від вицвітання кузова. З іншого боку - якщо ви захистили плівкою не тільки певні області автомобіля, машина вицвітає рівномірно.

Обидва варіанти покриття наносять як на всю поверхню транспортного засобу, так і на найвразливіші його частини. Найчастіше захисту потребують:

• фари;
• крила;
• лобове скло;
• передній бампер;
• капот.

Монтаж плівки як захисту від подряпин та сколів потребує спеціальних навичок та техніки. Деталь авто попередньо обробляється спеціальним складом та під впливом гарячих повітряних потоків плівка ретельно та щільно притискається до поверхні.

Наклейка прослужить захистом від подряпин не один рік, якщо звернутися до спеціалізованої компанії. Фахівці простежать, щоб видалення плівки пройшло без наслідків.

Захисні поліролі

Спеціальні склади захистять кузов від подряпин і згубного впливу середовища, а також замаскують наявні дефекти лакофарбового покриття. Захисне поліруваннязводиться до процесу нанесення на ЛКП машиниполімерного шару. На ринку автохімії поліролі представлені досить широко. За складом виділяють:

1. Воскові вважаються найбільш безпечними, бюджетними, які легко наносять, але вистачає їх ненадовго.
2. на основі тефлону. Належать до категорії професійних. Покрити кузов поліролем означає зберегти авто від ультрафіолету, хімічних реагентів, води та бруду. Термін служби тефлонового покриття за інтенсивної експлуатації транспортного засобу – до дванадцяти тижнів.
3. На основі епоксидних смол. Такий захист зберігається до 1 року. Взаємодіє з ЛКП на молекулярному рівні, утворюючи мікро-панцир. Добре оберігає від виникнення органічних плям.
4. Нанополірування – найбільш довговічний тип поліролі. Стійка до механічного та хімічного впливу. Завдяки нанополіруванню більшість дорожнього сміття просто злітає з кузова - настільки він слизький.

Захисні поліролі вигідно відрізняються від наклейок тим, що зберігають автомобіль від іржі, а фарбу від згубного впливу сонячних променів.

Рідке скло

Багато хто вважає рідке скло різновидом захисних поліролей. Речовина відносно нова, взаємодіє з лакофарбовим покриттям на хімічному рівні, утворюючи скляну плівку. Автолюбителі, які особливо цінують екстер'єр свого транспортного засобу, віддають перевагу рідкому склу. Воно в змозі не просто захистити кузов автомобіля від подряпин та сколів, а й перетворити машину зовні, створюючи враження добротного лакового покриття.

За терміном служби рідке скло відрізняється довговічністю – до 12 місяців ефективного захисту. Воно не дряпається, добре тримає механічні удари дрібного гравію на високих швидкостях, зберігає початковий колір авто, допомагає захистити кузов від корозії. Наносити рідке скло можна як у салоні, так і самостійно, обробка включає:

• підготовку поверхні машини – очищення та знежирення;
• рівномірне нанесення складу губкою;
• ручне полірування кузова м'якою тканиною.

Рідкий чохол

Максимально доступний варіант захисту ЛКП від дрібних дорожніх небезпек (подряпини від гілок, гравію, піску) – рідкий чохол. Матеріал досить зручний при нанесенні та подальшому догляді. Наноситься на ретельно очищений кузов машини в три-чотири шари звичайним малярським пензлем, швидко сохне. Тримається до двох тижнів, легко знімається. Це універсальний захист кузова автомобіля від сколів або подряпин під час коротких поїздок. Додатковий його плюс у збереженні машини від корозії; він не боїться спеки та холоду. Але цей склад має й негативну сторону:

• робить основний колір кузова більш тьмяним, можлива поява розлучень;
• при контакті з водою облазить.

Захисний чохол на капот

Найбільш простий спосіб захисту транспорту від зовнішніх впливів та подряпин – чохол. Цей вид захисту відноситься до середнього цінової категорії, на його вартість впливає хитромудрість конструкції, популярність бренду, якість пошиття. Шиють чохли зі штучної шкіри – текстильної імітації дорогого матеріалу. Такий захист від подряпин відштовхує вологу, стійкий до морозу, не змінює фактури від високих температур.

При підборі "капот-маски" звертайте увагу на ступінь прилягання чохла до автомобіля: чим щільніше, тим краще захисті менше перешкод під час руху. Має дві істотні недоліки:

• Немає універсального захисту для всіх автомобілів, потрібно підбирати виріб під конкретну марку;
• Потрібно регулярно перевіряти лакофарбове покриття під чохлом. При попаданні туди бруду, пилу, сміття, води не уникнути потертостей, подряпин та плям.

Дефлектор капота

Дефлектор капота має сенс встановлювати лише у випадку, якщо ви часто їздите на великих швидкостях. Основне завдання захисту – убезпечити лобове скло та двірники від подряпин. Наприклад, на трасі при швидкості понад 70 км/год разом із зустрічним повітрям у передню частину капота і лобове скло летить гравій, піщинки, мерзен. На захист стане дефлектор. Він створює висхідний потік, який перешкоджає зіткненню. Із плюсів:

• доступна ціна;
• Проста установка - захист кріпитися на малому інтервалі від кузова, також можна додатково покрити фари.

Серед мінусів:

• працює лише на великих швидкостях;
• погіршує аеродинаміку автомобіля;
• під дефлектором з часом утворюється корозія, якщо не вживати відповідних заходів.

Кожен з сучасних способівтехнологічного захисту кузова від подряпин чи сколів має свої переваги та недоліки. За великого асортименту досить легко підібрати для своєї машини найбільш зручний варіант захисту.

Будь-який автомобіліст може зіткнутися з такою неприємністю, як поява на кузові неприємних подряпин та сколів.

І це не дивно: гравій, пісок, камінці, що летять з-під коліс машин, що проїжджають повз, призводять до псування лакофарбового покриття. У пошкоджених ділянках може з'явитися іржа або посипатися фарбою, і в результаті зовнішній вигляд автомобіля сильно погіршується і падає його ціна. Тому важливо знати, якими способами можна захистити ЛКП свого «залізного коня».

захисту кузова автомобіля

Антигравійна плівка

Одним із найрезультативніших способів захисту кузова машини від сколів, подряпинє антигравійна плівка. Вона являє собою прозору полімерну плівку і має високий рівень міцності. Цей вид захисту зможе надійно захистити лакофарбове покриття вашого авто від таких неприємностей, як:

• пісок
• каміння ,
• різні хімічні реагенти
• ультрафіолетовихпромені.

Крім захисту, плівка є ще й декоративним інструментом - завдяки їй можна з легкістю поміняти екстер'єр машини, надавши йому матового, глянсового або дзеркального вигляду, також можна застосувати малюнок.

Плівка дуже тонка і еластична, і тому з її допомогою можна обклеїти кузовні деталі різного розміру та форми. Вона не взаємодієз фарбою та при необхідності спокійно видаляється. «Антигравійка» може прослужити до п'яти-семи років.

Також захисну плівку можна застосовувати у ролі антикорозійногопокриття для таких частин машини, як днище, пороги та арки, за рахунок її стійкості перед впливом негативних факторів ззовні.

Захисні поліролі

Використання захисних поліролей допоможе зберегти покриття кузова від впливу опадів, слабких ушкоджень. ультрафіолетовихпроменів, хім. реагентів, і плюс додасть гарний блиск автомобілю.

Термін служби поліролі визначається її складом. Так, поліролі, базовим компонентом яких є тефлон, прослужать до 3-х місяців. Поліролі зі смоли зможуть забезпечити захист покриття кузова протягом року. Це пояснюється взаємодієюполіролі з молекулами ЛКП машини, внаслідок чого утворюється надійний "щит", що захищає кузов від різних ушкоджень.

Найдовшою і надійною є нанополірування. Вона має підвищену стійкість до фізичного та хімічного впливу і зможе забезпечити збереження лакофарбового покриття на 2-3 роки.

« Рідке скло "

Це захисна речовина у вигляді міцної плівки зі скла, яка з'являється внаслідок реакції складу з покриттям машини. Воно покращує екстер'єр автомобіля, що надає йому дзеркального блиску, відштовхує вологута оберігає від агресивного впливу зовнішніх факторів.

Лідером у цій галузі вважається Японія, в якій популярним вважається рідке скло Willson. За заявою виробника, вонозможе прослужити до 3-х років. У російських автосалонах цю планку знижують до одного року, посилаючись на наші кліматичні умови.

« Рідкий чохол »

Це швидкосохнуча речовина, яка наноситься за допомогою пензля або пульверизатора і утворює захисну плівку, яка оберігає покриття від впливу дрібних частинок, а також має антикорозійнівластивості. Важливо рівномірно нанести склад на поверхню кузова в три шари. Його можна використовувати і в спеку, і в сильний мороз. При знятті проблем не виникає, він скочується в рулон.

Однак, у цього способу є недоліки. Рідкий чохол має не дуже привабливийвид і прослужить не більше 10 днів, а при попаданні води може почати облазити.

Захисний чохол на капот

Одним із найпростіших способів захисту кузова є встановлення шкіряного чохла на капот. Але цей спосіб має мінуси:

• для кожного автомобіля потрібно вибирати свій чохол.
• плюс необхідно постійно тримати покриття під чохлом у чистоті - туди неодмінно потрапить волога, пил і сміття, внаслідок чого може з'явитися іржа і зіпсуватися покриття.

Дефлектор капота

Це спеціальна накладка на фронтальну частину капота машини, виготовлена ​​з орг. скло . Вона служить для захисту кузова від різних піщинок, камінчиків, комах, які залишають сколи та вм'ятини на лакофарбовому покритті машини. При їзді на високій швидкості автомобіль зустрічає сильний повітряний потік, разом з яким летять усілякі піщинки. Дефлектор за допомогою своєї вигнутої вгору задньої частини спрямовує повітряний потік від капота вгору.

Однак, на думку автолюбителів, зі своїм завданням він не справляється і плюс під ним накопичується бруд.

Захист лакофарбового покриття автомобіля.
Здрастуйте, сьогодні наша розмова піде про те, для чого, як і де захистити та зберегти зовнішній вигляд Вашого автомобіля.
Тож почнемо.

Перше і найчастіше поставлене питання: «Для чого необхідний захист лакофарбового покриття?»
Розберемо з прикладу нового автомобіля. Буду доступно пояснювати, щоб донести свої думки до кожного, чи це автолюбитель зі стажем або новачок, який в Наразівибирає свій перший автомобіль
Ми накопичили суму і прийшли в автосалон. Вибрали відповідну нам модель, задоволені та щасливі сіли і поїхали на своєму новому, гарному, блискучому залізному товаришу. Начебто все чудово і чудово, але з кожним днем ​​наш автомобіль стає все менш і менш привабливим і його зовнішність менше радує Вас. Зник глибокий, насичений, яскравий колір, зникає блиск, з'являються незрозумілі мікро подряпини по всьому кузову автомобіля, павутинка, особливо помітна на сонці, запах у салоні відрізняється від запаху нового авто, а в потоці інших машин ми все менш і менш помітні. Адже пройшов лише рік з моменту покупки. Що ж спричинило всі ці зміни?
А причин, як виявляється дуже і дуже багато, я наведу лише основні:
- ультрафіолетові промені сонця;
- дорожній піскострум з-під коліс автомобілів;
- агресивні склади антигололедних реагентів, якими посипають дороги взимку;
- хімія яка використовується для безконтактного миттянаших автомобілів;
- Нирки дерев навесні, крилаті друзі і.т.д.
Список можна продовжувати ще довго.
Ви запитаєте, як із цим боротися? Як зберегти стан нового автомобіля на довгі роки.
Відповідь логічна і однозначна - ЗАХИСТ ЛКП Вашого автомобіля!
Наведу маленький приклад: ви засмагаєте на пляжі, а сонце невблаганно палить. Що ви робите? Правильно, використовуєте крем від засмаги або ховаєтеся від сонця, тобто ви захищаєтеся. У дощ – парасолька, у сніг – теплі речі.
Все те саме потрібно і автомобілю. Тільки не треба стрімголов бігти в гараж і мазати його кремом від засмаги або купувати йому великий пуховик. Це не допоможе.
Ось ми й підійшли до другого питання: Як захистити зовнішній вигляд автомобіля від впливу агресивного зовнішнього середовища?
Всі ці проблеми призвели до створення цілих інститутів та підприємств, що розробляють автокосметичні захисні препарати. Вони є, функціонують та винаходять все нові та нові хімічні препарати для захисту наших автомобілів. Ось тут і відкривається величезний безмежний світ, в якому можна загубитися. На сьогодні є вже понад десять тисяч найменувань різних захистів для ЛКП (лакофарбове покриття) автомобіля, їх список починається зі звичайних восків та закінчується новітніми розробками, які надовго відновлять та захистять вигляд нашого залізного друга. Щоб сильно не заглиблюватися у тонкощі цих речей, перерахую основні властивості дії захисту:
- Високі гідрофобні показники, а це фізичні властивості молекули захисного складу, яка «прагне» уникнути контакту з водою;
- антистатичний ефектЛКП - не притягує до себе пилюку з наших «найчистіших» доріг;
- глибокий блиск;
- насичений колір;
- Захист від ультрафіолетового випромінювання;
- захист від дрібних механічних пошкоджень;
- Захист від впливу зовнішнього агресивного середовища.
Склади, що входять до захисту, взаємодіють з верхнім шаром лаку, приникають до нього та збільшують його робочий ресурс. Тривалість роботи захисного складу залежить від типу, складу, якості виготовлення препарату і, безумовно, від дотримання технології підготовки та нанесення захисту, умов експлуатації автомобіля, місця зберігання, якості миття та їх періодичності.
Важко? Так, справа не з легких, адже нанесення захисту вимагає чималої кількості часу, спеціальних умов нанесення, тому що потрібно дотримуватися температури та вологості повітря в приміщенні, а тому не кожен може з цим впоратися. Звичайно все це можна провернути у своєму гаражі у вихідні за пляшкою пивка, але ефекту від цього буде небагато. Адже вартість захисних покриттів зовсім не мала.
Ось ми і підійшли до третього питання Де робити захист лакофарбового покриття автомобіля?
Вважаю, що після вище перерахованого це питання Вас дуже зацікавить. На даний момент послуги з відновлення та захисту ЛКП автомобілів швидко розвивається та набирає. великі оберти. З'являється багато місць, де вам можуть надати послуги з професійного відновлення та захисту ЛКП автомобіля. Знову ж таки заглиблюватися не будемо, тільки перерахую основні вимоги до цих місць:
- спеціально підготовлене приміщення, обладнане гігрометрами, термометрами та пристроями щодо підтримки температури та вологості повітря в допустимих межах;
- кваліфікований персонал, це також один з найважливіших параметрів. Перед тим як віддавати автомобіль для нанесення захисту, запитуйте сертифікати або дипломи, що підтверджують, що майстер пройшов навчання у сфері діяльності з захисту.
- надійна фірма, оскільки нанесення захисту не дешеве задоволення, намагайтеся робити її або в офіційного дилера, у якого ви купували авто, або у спеціалізованому сервісі, що дає гарантії на свої роботи. Жодних гаражів, де незрозуміло хто, незрозуміло що вам завдасть. Насамперед захистіть себе та свої гроші.
На цьому я закінчу короткий курс введення по захисту вашого автомобіля.
Сподіваюся, було зрозуміло та пізнавально.
*Інформація взята з різних інтернет джерел. Також велике спасибі Парфьонову Олегу Євгеновичу (Taho) за допомогу в написанні даного керівництва.

Дрібне каміння, що вилітає з-під коліс; сухі гілки, що впали з дерев; птахи, що сідають на дах або капот, - все це може стати причиною появи подряпин на кузові машини. Добре, якщо ці дефекти помітні лише за близького розгляду, у разі зовнішній вигляд машини мало погіршиться. Але якщо ж йдеться про великі глибоких подряпинабо сколах, захист фарби автомобіля стає необхідною.

Для чого потрібні захисні покриття для кузова?

на сучасному ринкупредставлено безліч засобів, що дозволяють захистити лакофарбове покриття кузова: поліролі, воски, «рідке скло», вінілові плівки. Вони використовуються не тільки для того, щоб запобігти появі подряпин та сколів. Ці засоби також можуть застосовуватися для декорування кузова (наприклад вінілові плівки з малюнками), а також для створення ефектів матовості та глянцю.

Багато з цих засобів дозволяють захистити фарбу від передчасного вигоряння під сонцем. Наприклад, полівінілхлоридні плівки здатні поглинати ультрафіолетове випромінювання, яке часто призводить до передчасного «старіння» лакофарбового покриття. Захисні воски та «рідке скло», у свою чергу, не тільки захищають фарбу від подряпин та відколів, але також можуть відштовхувати частки пилу та бруду. Отже, їх застосування дозволяє забути про регулярні поїздки в автомийку та підтримувати транспортний засіб у належному вигляді протягом тривалого часу.

Основні різновиди захисних засобів для кузова авто

Сучасні автолюбителі найчастіше віддають перевагу таким видам захисних складів:

Існують інші засоби, що дозволяють уберегти кузов від пошкоджень. Серед них: тканинні чохли, пластикові дефлектори та ін. Але їхня популярність, порівняно з переліченими вище матеріалами, просто мізерна.

Технологія нанесення захисних складів

1. Нанесення поліролі. Перш ніж приступити до усунення подряпин за допомогою цього складу, кузов автомобіля потрібно повністю очистити від пилу та стійких забруднень. Потім на фарбу тонким шаром наноситься полірувальна паста - зробити це можна за допомогою спеціального інструменту (полірувальної машинки). Якщо ж такої немає, автомобіль краще відігнати в СТО, де цим займуться професіонали. А намагатися нанести поліроль за допомогою губки чи щітки – це вірний спосібвикинути гроші на вітер.
2. Нанесення « рідкого скла». Після того, як кузов машини буде ретельно вимитий і очищений від будь-яких залишків бруду, на нього вручну (за допомогою губки) наноситься тонкий шар «рідкого скла». Потім його поверхня ретельно полірується м'якою тканиною та сушиться за допомогою спеціального фена або шляхом природного провітрювання.
3. Нанесення вінілової плівки. Перед початком роботи необхідно ретельно обробити деталь, що обклеюється, спеціальним знежирюючим розчином. Потім плівка акуратно накладається на потрібну ділянку кузова (бампер, капот, крило або фари) і «приганяється» до нього потужним потоком гарячого повітря з автомобільного фена.

Таким чином, за наявності необхідного інструменту, витратних матеріалівта певних навичок, автолюбитель зможе без особливих проблем нанести захисне покриття на кузов свого автомобіля, не вдаючись до допомоги спеціалістів. При цьому важливо підібрати якісний матеріал, який підходить саме для транспортного засобу. З цього питання завжди можна отримати консультацію у менеджерів.