5 дв. мінівени
4 дв. мінівени
Історія Peugeot Partner / Пежо Партнер
Вантажопасажирський автомобіль Peugeot Partner з'явився 1997 року. Його унікальність полягала в тому, що при габаритах легковика гольф-класу він мав вантажопідйомність комерційного фургона, мав просторий п'ятимісний салон і величезний багажник. Конструктивно Partner першого покоління мав багато спільного з моделлю Peugeot 306, оскільки обидва автомобілі були зроблені на одній базі. Якщо вантажна модифікація називалася просто Partner, пасажирська отримала приставку Combi. В Італії автомобіль був відомий як Peugeot Ranch. Перше покоління протрималося на конвеєрі без змін шість років і при цьому не втратило своєї потреби.
Поява рестайлінгової версії Peugeot Partner у 2002 році лише зміцнила позиції цього автомобіля на ринку. Кардинальні зміни, що відбулися, назвати не можна. Кузов залишився тим самим, загальне компонування теж. По суті, автомобіль просто добряче підретушували. Оновлений Partner отримав великі окористі фари головного світла, модернізовані фальшрадіаторні грати та змінену форму передніх крил. Головним елементом екстер'єру став яскраво виражений «кенгурин» переднього бампера, який на дорогих версіях забарвлюється в колір кузова. Комбіновані фари з гладким склом об'єднують усі прилади переднього освітлення: габаритні ліхтарі, покажчики повороту, фари ближнього та далекого світла. Збільшені крила і корпуси дзеркал, пофарбовані в колір кузова, надають зовнішньому вигляду автомобіля завершеності.
У Peugeot Partner 2002 модельного року знайшли відображення найпрогресивніші досягнення науки і техніки. Наприклад, ритм роботи склоочисників залежить від швидкості руху автомобіля, є система плавного включення і вимкнення освітлення, адаптивний кермовий підсилювач, кондиціонер, круїз-контролю і т.д.
За рівнем оснащення рестайлінговий Partner багато в чому перевершує свого попередника. Базова версія оснащується подушками безпеки для водія та переднього пасажира. Під замовлення пропонуються також і бічні подушки плюс ремені безпеки з піротехнічними переднатягувачами, кріплення Isofix для дитячих крісел, додатковий стоп-сигнал і система автоматичного переривання подачі бензину у разі аварії.
У виробничій гамі Peugeot Partner є автомобілі з переднім та повним приводом. Пропонуються кілька версій: 2-місний вантажний фургон вантажністю 600 або 800 кг, 5-місний вантажопасажирський фургон «Combi», 5-місний комфортабельний вантажопасажирський фургон «CombiSpace». Останній зразок практичності та функціональності. Всі версії при рестайлінг отримали новий інтер'єр.
Обід керма став більш пухким та м'яким, з'явилася нова панель приладів та центральна консоль. Примітно, що на дорожчих версіях панель має двокольорову оббивку.
У центрі приладової панелі розташований дисплей електронного годинника та аудіосистеми. Вона оснащена дисплеєм, на який при запуску двигуна виводиться інформація про пробіг, що залишається до чергового технічного обслуговування, і рівень моторного масла.
Зручне рульове колесо зменшеного діаметру, поряд із традиційними важелями, має пульти системи круїз-контролю та дистанційного керування аудіосистемою.
Збільшилася кількість місць зберігання різних предметів. На додаток до всіх кишень і ніш, що були у попередньої моделі, новий Partner має висувний ящик під сидінням водія, а також невеликі схованки біля ніг задніх пасажирів. Плюс три тримачі для банок з напоями, знімну попільничку та розетку на 12 Ст.
Габарити Peugeot Partner (4,11 х 1,79 х 1,8 м) дозволили створити чудовий салон з п'ятьма повноцінними сидіннями та великим простором для багажу. Двері, що зсуваються, і відкидні спинки передніх сидінь забезпечують вільний доступ до задніх сидінь. Але доступ на задні сидіння здійснюється не тільки через двері зсуву праворуч, але і через передні двері. При необхідності перевезти щось громіздке, можна скласти задні сидіння та вийде багажне відділення з плоскою підлогою об'ємом 2,8 м³. Вантажний відсік відокремлений сіткою, а ще в ньому є шторка, що приховує багажник від сторонніх поглядів.
З лінійки силових агрегатів зник найслабший двигун об'ємом 1,1 літра. Тепер під капотом Partner може бути один з наступних агрегатів: бензиновий об'ємом 1,4 л або 1,6 л, дизельний об'ємом 1,9 л /69 л.с. або 2,0 літровий HDI потужністю 90 л. із системою упорскування палива «Common Rail». Бездоганна поведінка автомобіля у русі пояснюється, зокрема, досконалістю його ходової частини. Передній міст оснащений стійками типу МакФерсон і стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвіска включає два поперечно розташованих торсіону, стабілізатор поперечної стійкості і похило розташовані амортизатори.
Топ-версія Ushuaia відрізняється від базової модифікації ґратами на фарах та задніх ліхтарях, збільшеним дорожнім просвітом, захистом картера двигуна та диференціалом підвищеного тертя у приводі передніх коліс. Останній перетворює Partner на автомобіль, який може без проблем їздити і глибоким снігом, і піщаними пляжами.
Друге покоління (у кузові B9) було офіційно представлено у січні 2008. Автомобіль істотно відрізняється від свого попередника за всіма параметрами, і стилем, і технічним оснащенням. Пасажирська версія у другому поколінні отримала назву Partner Tepee. Автомобіль другого покоління базується на так званій універсальній платформі 2 концерну PSA для машин малого та середнього класів, яка, зокрема, лягла в основу легкових моделей Peugeot 308 і Citroen C4 Picasso. Порівняно з попереднім поколінням, це помітно збільшилося у розмірах. У базовій версії він на 24 см довший і на 13 см ширший, при тому що колісна база зросла всього на 4 см. Відповідно на кілька кілограм збільшилася і вага автомобіля.
Замість задньої торсійної підвіски машину оснастили звичайною балкою з амортизаторами і пружинами, аналогічну тій, що встановлюється на легкові автомобілі. В результаті Partner став набагато комфортнішим, але вантажні характеристики зменшилися. Однак цей недолік компенсується більшим, ніж у попереднього покоління вантажним простором.
Загальний обсяг вантажного відділення доведено до 3,3 кубометрів, а вантажопідйомність – до 850 кг. Складні передні сидіння Multi-Flex у складеному стані дозволяють збільшити вантажний простір до 3,7 м ³, а довжину навантаження з 1,8 м до 3 м. Не поскупився виробник і на різного роду речові ніші, полиці та кишені в кабіні. Вони буквально скрізь – над лобовим склом, на передній панелі, у дверях та навіть під передніми сидіннями. Їх загальна ємність, якщо використовувати всі налаштування, 64,5 літра.
На окремі слова заслуговує відмінна шумоізоляція автомобіля. Фахівці Peugeot попрацювали на славу, не пошкодувавши різного роду екрануючих та шумопоглинаючих матеріалів у моторному відсіку та кабіні, а також спеціальних ущільнювачів у передніх дверях. Крім того, свою роль зіграло і застосування більш товстого бічного скла (3,85 мм).
З лінійки силових агрегатів зник 1,4-літровий двигун. Тепер найслабший у гамі – 75-сильний рядний чотирициліндровий турбодизель об'ємом 1,6 л із системою упорскування палива common rail. Крім нього для вантажного фургона пропонуються також 90-сильний дизельний двигун і такий же за потужністю та обсягом бензиновий мотор.
У пасажирської версії Tepee, на відміну вантажного побратима, довша лінійка двигунів. Крім згаданих вище, це ще один 110-сильний бензиновий мотор об'ємом 1,6 л і дизель FAP такої ж потужності і літражу. А умовно позашляхова версія Tepee, взута в шини розмірності 215/55R16, називається Outdoor і відрізняється збільшеним на 10 мм дорожнім просвітом і наявністю захисту картера.
У стандартну комплектацію моделі входять антиблокувальна система гальм, система допомоги при екстреному гальмуванні, дві передні подушки безпеки, центральний замок, електросклопідйомники та аудіосистема.
Черговий рестайлінг моделі був зроблений у 2012 році. Peugeot Partner 2012 модельного ряду поєднує в собі всі найкращі характеристики, властиві більш раннім випускам: місткість, економічність, надійність. Крім цього, рестайлінговий варіант відрізняють чудові ходові якості, комфортабельний салон і цікавий дизайн. Автомобіль отримав нові грати радіатора та емблему, передні та задні фари, дзеркала заднього виду та колісні ковпаки. Порівняно з попередніми версіями Partner 2012 підріс у довжину на цілих 240 мм (до 4380 мм) став ширшим на 80 мм (до 1810 мм). Колісна база також збільшилася до 2730 мм.
Збільшився і вантажний відсік. Об'єм багажного відділення виріс на 51 літр і починається з 675 літрів. Якщо скласти спинку переднього пасажира та середню у другому ряду, вийде відмінний відсік для перевезення довгомірів до 2 метрів. Для зручності навантаження довгомірів скло на задніх дверях зробили таким, що відкривається.
У версії Partner Tepee 2012 передніх сидінь лише два, на відміну від попередніх версій. Салон просторий. Кермо регулюється як за вильотом, так і за висотою. Опціонально встановлюється скляний дах. У списку опцій також є система ESP, що допомагає рушати на підйомах, шість подушок безпеки і система контролю тиску в шинах і т.д.
Гамма двигунів пропонує два бензинові (90 і 109 к.с.) об'ємом 1,6 л і три дизельні (75, 90, 110 к.с.). Усі двигуни працюють у парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Силові агрегати відрізняються чудовими економічними показниками (середня витрата палива у змішаному циклі знаходиться в межах 8 літрів) та скромними динамічними характеристиками.
Peugeot Partner чудово підходить на роль транспортного засобу для малого бізнесу.
Дизайн екстер'єру Пежо Партнер Типі - це комбінація витончених ліній кузова, а також декоративних елементів. Він представлені сучасні технологічні рішення, зокрема декоративні. На даху розташовуються рейлінги. Передня частина включає злегка занижений капот, що покращує видимість і дозволяє краще відчувати габарити автомобіля. Великі передні фари з потужною начинкою для гідного освітлення в темний час доби. Між фарами розташувалися скромні прямокутні грати радіатора з хромованою окантовкою. Передній бампер має потужний рельєф з нижнім захистом і центральним повітрозабірником. З обох боків розташовуються протитуманні фари, прикрашені декоративними хромованими елементами, а також лініями світлодіодних ходових вогнів. У профіль можна побачити високо розташований дах, що свідчить про великий простір салону, а злегка роздуті колісні арки роблять компактвен візуально ширшим. Задня частина дуже проста, вертикальна, але з чіткими гранями рельєфу. Вона також має декоративні елементи, вертикальні задні ліхтарі та потужний задній бампер із захистом.
Інтер'єр салону Пежо Партнер Типі орієнтований насамперед на високий рівень комфорту та ергономіку. Тому він має потужна, великих розмірів передня панель. Рульове колесо просте, триспицеве. Приладова панель включає три прилади з колодязями і екран бортового комп'ютера. Центральна консоль є повноцінним блоком управління. На ній гармонійно розташовані екран інформаційно-розважальної системи, панель управління кліматичною установкою та додаткові функціональні кнопки. Мультимедійна система з 7-дюймовим екраном дозволяє підключити смартфон, виводити зображення з камери заднього виду. У тому числі як опція буде можливість керувати системою Grip Control - система розподілу моменту, що крутить. Простору в салоні дуже багато, автомобіль легко розміщує у себе всіх пасажирів з максимальним рівнем комфорту. Багажне відділення також має великий обсяг рівний 544 літри.Пежо Партнер - ціни та комплектації
Купити Peugeot Partner 2-го покоління рестайлінгову версію можна в одній із двох комплектацій: Active та Outdoor. Загалом виходить 4 модифікації, де головна відмінність саме в силовій установці та оснащованості. Для роботи з двигунами запропонована одна єдина механічна трансмісія у будь-якій модифікації.
Базова та максимальна комплектації практично не відрізняються за оснащенням. Воно однаково слабке. Саме тому у будь-якій версії пропонуються різні платні пакети опції. Вони значно розширюють обладнання, що встановлюється. У стандартне оснащення максимальної комплектації входить: кондиціонер, підсилювач керма, бортовий комп'ютер, круїз-контроль, регулювання керма за висотою та вильотом. Екстер'єр: декоративні молдинги, рейлінги на даху, сталеві диски. Салон: тканинна оббивка, передні електросклопідйомники, третій задній підголовник, функція складання спинки сидіння пасажира. Огляд: протитуманні фари. Мультимедіа: аудіосистема CD, AUX, розетка 12 Ст.
Детальніше про ціни Пежо Партнер Типи та комплектації в таблиці нижче:
| Комплектація | Двигун | Коробка | Привід | Витрата, л | Розгін до 100 с. | Ціна, н. |
| Active | 1.6 110 л.с. бензин | механіка | передній | 10.8/6.8 | 13.5 | 1 175 000 |
| 1.6d 90 л.с. дизель | механіка | передній | 6.7/5.2 | 13.6 | 1 183 000 | |
| Outdoor | 1.6 120 л.с. бензин | механіка | передній | 9.6/6 | 12 | 1 222 000 |
| 1.6d 90 л.с. дизель | механіка | передній | 6.7/5.2 | 13.6 | 1 230 000 |
Пежо Партнер - Технічні характеристики
Для Peugeot Partner представлена лінійка двигунів із трьох силових агрегатів, серед них є турбодизель. Всі вони невеликої потужності і працюють у парі з 5-ти ступінчастою механічною коробкою передач. Бензинові двигуни атмосферні і як наслідок мають більш високу надійність і менш вибагливі до палива. Підвіска досить стандартна. Передня – незалежна, пружинна типу МакФерсон. Задня – напівнезалежна, торсіонна балка. При цьому вона забезпечує гідну керованість та стійкість на дорозі.
1,6 (110 к.с.) - бензиновий, рядний з розподіленим упорскуванням палива. Динаміка непогана, розгін до 100 км/год займає 13,5 секунд. Максимальний момент, що крутить, дорівнює 147 Нм при 5800 об/хв. Максимальна потужність спостерігається при 5800 об/хв.
1,6 (90 к.с.) - дизельний, турбований, рядний з безпосереднім упорскуванням палива. 4-циліндровий по 2 клапани на циліндр. Забезпечує великий момент, що крутить, при своїй потужності в 215 Нм при 1500 об/хв. Максимальна потужність досягається при 3600 об/хв. Розгін до 100 км/год займає 13,6 секунд.
1,6 (120 к.с.) - бензиновий, рядний з розподіленим упорскуванням палива. Максимальний момент, що крутить, дорівнює 160 Нм при 4250 об/хв. Розгін до 100 км/год здійснюється за 12 секунд, що в цілому дуже непогано.
Докладніше про технічні характеристики Пежо Партнер Типи в таблиці нижче:
| Технічні характеристики Peugeot Partner 2-го покоління рестайлінг | |||
| Двигун | 1.6 MT 110 к.с. | 1.6 MT 90 к.с. | 1.6 MT 120 к.с. |
| Загальна інформація | |||
| Країна марки | Франція | ||
| Клас автомобіля | М | ||
| Кількість дверей | 5 | ||
| Кількість місць | 5,7 | ||
| Експлуатаційні показники | |||
| Максимальна швидкість, км/год | 170 | 161 | 177 |
| Розгін до 100 км/год, з | 13.5 | 13.6 | 12 |
| Витрата палива, л місто/траса/змішаний | 10.8/6.8/8.2 | 6.7/5.2/5.7 | 9.6/6/7.3 |
| Марка палива | АІ-95 | ДП | АІ-95 |
| Екологічний клас | Euro 4 | Euro 4 | Euro 5 |
| Викиди CO2, г/км | 195 | 150 | 169 |
| Двигун | |||
| Тип двигуна | бензин | дизель | бензин |
| Розташування двигуна | переднє, поперечне | переднє, поперечне | переднє, поперечне |
| Об'єм двигуна, см³ | 1587 | 1560 | 1598 |
| Тип наддуву | ні | турбонаддув | ні |
| Максимальна потужність, л.с./кВт при об/хв | 110 / 80 за 5800 | 90 / 66 при 3600 | 120 / 88 при 6000 |
| Максимальний момент, що крутить, Н*м при об/хв | 147 при 5800 | 215 за 1500 | 160 при 4250 |
| Розташування циліндрів | рядне | рядне | рядне |
| Кількість циліндрів | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанів на циліндр | 4 | 2 | 4 |
| Система живлення двигуна | двигун з нерозділеними камерами згоряння (безпосереднє упорскування палива) | розподілене упорскування (багатточковий) | |
| Ступінь стиснення | - | - | 11 |
| Діаметр циліндра та хід поршня, мм | - | - | 77 × 85.8 |
| Трансмісія | |||
| Коробка передач | механіка | механіка | механіка |
| Кількість передач | 5 | 5 | 5 |
| тип приводу | передній | передній | передній |
| Розміри в мм | |||
| Довжина | 4384 | ||
| Ширина | 1810 | ||
| Висота | 1801 | ||
| Колісна база | 2728 | ||
| Кліренс | 141 | ||
| Ширина передньої колії | 1505 | ||
| Ширина задньої колії | 1554 | ||
| Розміри коліс | 205/65/R15 215/55/R16 | ||
| Об'єм та маса | |||
| Об'єм паливного бака, л | 53 | ||
| Споряджена маса, кг | 1470 | 1590 | 1360 |
| Повна маса, кг | 2025 | 2020 | 2000 |
| Об'єм багажника мін/макс, л | 544 | ||
| Підвіска та гальма | |||
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна | ||
| Тип задньої підвіски | напівнезалежна, пружинна | ||
| Передні гальма | дискові вентильовані | ||
| Задні гальма | дискові | ||
Пежо Партнер - переваги
Peugeot Partner практичний автомобіль, який допоможе легко і високим рівнем комфорту пересуватися містом, у тому числі з пасажирами. Він просторий, зручний і незважаючи на відсутність автоматичної коробки, його можна назвати технологічними автомобілем. Він дешевше, ніж деякі конкуренти в М-класі, але його слабке оснащення може бути покращено за рахунок платних опцій. До того ж, автомобіль трохи адаптували під російські умови експлуатації. Двигуни надійні, достатньої потужності та забезпечують стерпну динаміку.
Пежо Партнер – можливі конкуренти
Головними конкурентами Peugeot Partner із його цінової категорії можна виділити кілька автомобілів різних класів.
Citroen C4 Picasso - один із найяскравіших представників компактвенів. Показує чудову динаміку за рахунок своїх потужних двигунів. Виграє за рахунок автоматичної трансмісії, що робить його більш технологічним. Має неймовірно красивий і місткий салон. Вкрай комфортний і функціональний. Однозначно виграє за оснащуванням комплектацій, але при цьому значно дорожче.
Lada Largus – значно дешевше. Не знаходиться в ціновій категорії Пежо Партнер, але при цьому також представляє великий просторий салон і трохи слабші двигуни. При цьому за аналогією з Partner показує дуже слабке оснащення, але для нього не надані платні опції.
Volkswagen Golf 7 – хетчбек, який може спокійно змагатись із компактвеном. Має великий простір салону. Більш потужними двигунами з турбонаддувом, а також більшою різноманітністю трансмісій. Добре оснащується, особливо з платними додатковими опціями. Відмінна керованість і технологічність систем допомоги та безпеки робить його серйозним конкурентом для багатьох автомобілів.
Ford Focus – головне для хетчбека комфорт. Даний представник відповідає всім сучасним вимогам не тільки комфортного місткого салону, а й електронних систем, а також обладнання, що забезпечує великий рівень функціональності. Показує відмінну динаміку і чудову адаптацію під російські умови експлуатації.
Пежо Партнер - витрата палива
Три двигуни, які представлені для Peugeot Partner середнім споживанням палива, але дизельний силовий агрегат у поєднанні з механічною трансмісією показує найнижчий рівень витрат палива. У змішаному циклі 110 сильний бензиновий двигун на 100 км шляху показує 8,2 літри, 120 сильний вже менше - 7,3 літри. А ось дизель з потужністю 90 л. всього 5,7 літри.
Пежо Партнер - фото
Пежо Партнер - кліренс
Peugeot Partner має дуже великий показник для компактвена. Він дорівнює значенню 141 мм. Цього більш ніж достатньо для міського середовища.
Пежо Партнер - відгуки власників
У цій статті ви можете залишити відгук про Peugeot Partner Tepee 2-го покоління рестайлінгової версії.
Французький автовиробник розпочав тестування нової комерційної моделі Peugeot Partner 2018 модельного року. Це вперше коли автомобіль вивели на дороги загального призначення, і поки що це ранній прототип, тому його приховали від сторонніх очей камуфляжною плівкою. Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типі) – компактвен класу «L». Дебют рестайлінгової версії другого покоління відбувся на автосалоні в Женеві в березні 2015 року. Автомобіль спочатку замислювався як фургончик, призначений для комерційних цілей. І розробнику це вдалося. Пежо Партнер Типі 2018 відмінно справляється зі своїми обов'язками. Також автомобіль легко можна пристосувати до сімейних потреб. Він має задні зсувні двері та дизельний мотор. Фото Пежо Партнер 2018 року випуску можна переглянути нижче.
За даними закордонних видань, Partner 2018 модельного року буде побудований на новій платформі, яка також лягла в основу Opel Combo та Citroen Berlingo. Ці дві моделі випускаються на одному заводі, і, швидше за все, новий Partner будуть випускати там же. Нове покоління отримає збільшення габарити, але за рахунок нової платформи це ніяк не позначиться на масі авто, яка не перевищуватиме поточну генерацію Partner. Як і Citroen Berlingo, компактвен Peugeot Partner отримав мінімальні зміни у зовнішності. Дизайнери французької компанії перемалювали лише ґрати радіатора та денні ходові вогні, та розширили палітру кольорів забарвлення кузова двома новими відтінками - Moka Grey та Artense Grey. Однак у компанії, крім цього, звертають увагу і на передній бампер, який у виконанні Outdoor, нібито, став міцнішим і менше схильний до сколів.
Зовнішній вигляд Peugeot Partner Tepee 2018
Зовні модель залишиться повністю відомою, але отримає видозмін передок. Презентація Peugeot Partner 2018 відбудеться до кінця 2017 року, а у продаж комерційний автомобіль надійде вже наступного року. Жодних революцій не приніс і інтер'єр Партнер Тіпі. Його стилістика та архітектура залишилися недоторканими. Нововведеннями можна назвати розширений вибір варіантів оббивки та модернізований мультимедійно-навігаційний комплекс, сенсорний екран якого став більшим. Пежо Партнер, як і раніше, побудований на платформі зі стійками McPherson у передній підвісці та торсійною балкою ззаду. На передні колеса інженери французької компанії встановили гальмівні механізми з дисками, що вентилюються, діаметром 283 мм, а на задні - з дисками діаметром 268 мм.
Але що ще важливіше з погляду практичності, об'єм багажного відсіку компактвена може змінюватись від 642 до 2400 літрів. Моторна гама Peugeot Partner Tepee після рестайлінгу моделі змінилася несуттєво. У ній, як і раніше, є і бензинові, і дизельні агрегати. У першому випадку це 1,6-літровий двигун, що видає 90 л. с. потужності та 132 Нм крутного моменту, а в другому – 1,6-літрові мотори потужністю від 75 до 120 «конячок». Крім того, на початок 2016 року французи запланували розширення гами за рахунок 3-циліндрового 110-сильного двигуна, якому, до речі, судилося стати найекономічнішим. А що стосується коробок передач, то найпотужніший, 120-сильний мотор, працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, тоді як усім іншим належить 5-ступінчаста «механіка».
Інтер'єр Peugeot Partner Tepee 2018
Посадка у салоні для водія висока. Йому надається гарний огляд. Цьому сприяють великі дзеркала заднього виду. Задні бічні двері можна відчинити з обох боків. Це полегшує посадку всередину машини. Автомобіль має невеликі габарити, але розміри салону значні. Це підтверджують відгуки власників. Фото є нижче. Об'єм багажника у рестайлінгової версії машини великий. Якщо потрібно транспортувати велику кількість вантажу, можна задній ряд крісел демонтувати. Залежно від потреб можна зняти одне, два чи три крісла одночасно. Розмір багажника становитиме 654 літри. Такий Пежо Партнер можна купити із пробігом. Задні крісла легко демонтуються. Тому трансформацію салону можна провести швидко, не докладаючи зусиль. Багажник має зверху над дверима бокс для зберігання дрібних речей. Доступ можливий із салону та із зовнішнього боку авто.
Технічні характеристики Peugeot Partner Tepee 2018
Особливістю оновленої версії є наявність оновлень технічних характеристик. Peugeot Partner Tepee пропонується із оновленим силовим агрегатом. Це дизель на 90 кінських сил. Витрата палива на 100 км у нього становить близько 7 літрів. Відео тест-драйв із цим мотором буде нижче. Оснащується машина також турбонаддувом. Об'єм бака становить 60 літрів. Мотор має тягу, щоб легко здійснювати обгони на трасі. Якщо їздити на машині акуратно, то двигуна всередині салону чути не буде. До недоліків Пежо Партнер, якщо судити з відгуків власників, можна віднести те, що під час розгону кермо авто трохи деренчить. Але це зникає, коли автомобіль набирає швидкість. Технічні характеристики Купити Пежо Партнер надається можливість тільки з механікою.
Це коробка, яка має п'ять передач. З автоматом peugeot partner недоступний. Хід важеля великий, але сам він розташовується на піднесенні, тому для перемикання передачі знадобиться мало часу і сил. Відгуки про Пежо Партнер свідчать, що в машині незручно їздити в зимовому взутті, оскільки відстань між педалями невелика. Якщо на вигляд автомобіль нагадує комерційну техніку, то керувати ним так просто, як і універсалом, наприклад, Пежо 308, на базі якого побудований автомобіль. Тому технічні характеристики Пежо Партнер не дуже відрізняються. Максимальна швидкість автомобіля складає 160 км. Розганятися до сотні може за 14 секунд. Рекомендована періодичність проходження ТО – 10 000 км. Гарантія від виробника – 2 роки.
Салон Peugeot Partner Tepee 2018 фото
Усередині після рестайлінгу моделі майже нічого не змінилося. Це й не дивно, адже зміни покоління не було. До того ж доопрацювання інтер'єру автомобіля пройшла нещодавно, у зв'язку з цим поліпшення салону не є необхідністю. Водій, сідаючи усередину автомобіля, відразу ж береться за зручне рульове колесо. На ньому немає непотрібних та зайвих кнопок, та на ньому взагалі нічого не залишилося, крім клаксону. За кермом розташувалася цікава приладка з яскравим підсвічуванням. Центральна консоль дуже посвіжішала. Тепер на ній встановлено мультимедійну систему, яка також оснащена монітором з великою діагоналлю. Завдяки йому можна було керувати великою кількістю додаткових функцій.
Поряд з цим монітором розмістилися цікаві відведення повітря, а також кнопки для управління кліматичною установкою та іншими додатковими функціями. Передній ряд сидінь Пежо Партнер 2018, а також задній ряд вражає своєю зручністю та м'якістю. Все зроблено дуже якісно та на совість. Все це зроблено для того, щоб пасажири почувалися максимально комфортно в салоні автомобіля. Задній ряд сидінь можна складати і навіть забирати. Завдяки цьому у новинці утворюється просто величезна кількість вільного місця у багажному відділенні. Багажник великий, навіть для кузова мінівена, а фургон має ще більш солідне вантажне відділення.
Вартість Пежо Партнер Типи 2018
Приємний факт того, що після проведеного рестайлінгу цінники на новинку змінилися дуже скромно. Але правда це поширюється лише на Пежо Партнер 2018 у кузові мінівена. Зараз цей автомобіль коштує від 600 000 рублів у мінімальній версії. У дорожчій комплектації та іншою силовою установкою модель із Франції коштує вже від 700 000 рублів. На жаль, зараз у Росії курс валют дуже нестабільний, тому це негативно може вплинути на вартість новинки. Можна цілком припустити, що цей автомобіль коштуватиме набагато більше, ніж два роки тому. І це зовсім не через оновлення.
Екстер'єр Пежо Партнер Типи 2018 фото
Відразу скажемо, зовні автомобіль став виглядати куди краще за свого попередника. Нехай рестайлінг і не глобальний, проте дизайнери приділили серйозну увагу зовнішнім аспектам. За один лише екстер'єр уже хочеться похвалити французів. Передня частина - найбільш видозмінений компонент автомобіля. Адже тут ми бачимо зовсім нову фальш радіаторні ґрати, інший передній бампер, модернізована оптика. Взагалі про фари хочеться поговорити детальніше. Головна оптика укладена в корпус незвичайної форми, що надає вишуканості передку машини. Передній бампер по краях отримав спеціальні секції, схожі на димарі. Вони, по суті, обманка, оскільки в цих секціях розташувалися компактні круглі протитуманні фари, а над ними - світлодіодні горизонтальні стрічки, які відіграють роль денних ходових вогнів. Подібна архітектура дозволяє забезпечити дуже симпатичну «мордашку» автомобілю.
Комплектації Peugeot Partner Tepee 2018
Офіційні дилери в Росії продають "Партнер Типі" у версіях Active та Outdoor. Ціна базового варіанта мінівена в комплектації Active складає 1198000 рублів. Купити новий "Типі" в комфортабельній версії Outdoor можна за 1270000 рублів. Автосалони в Москві пропонують мінівени тільки з форсованими бензиновими двигунами (120 к.с.), воліючи не завозити базову версію Access зі звичайним атмосферником (98 к.с.). Не поставляються і дизельні версії мінівену. В обмежений набір базового обладнання входять електронні помічники ABS/AFU, дві передні подушки безпеки, електросклопідйомники, світлодіодні ходові вогні, центральний замок. У топових комплектаціях до набору опцій додаються: незалежні задні сидіння; стельова консоль; протитуманні фари; рейлінги; автоматичне керування кліматичною установкою; панорамний дах; висотне регулювання крісла водія; обмежувальний круїз-контроль; задній парктронік. Деякі опціональні доповнення не входять до комплектації, доступні за додаткову оплату. Можна замовити поставку версії з автоматичною трансмісією, підігрівом сидінь, медіасистемою MirrorLink (семидюймовий дисплей сенсорний, USB-порт, Bluetooth), російськомовним навігатором.
Спочатку Пежо Партнер Типі виробник замислювався як фургон для малогабаритних вантажів. Новий варіант набагато більш адаптований для повсякденних потреб і тому підійде для сімейних подорожей. На передній план при продумуванні деталей виходить безпека водія та пасажирів, що оцінять сім'ї з маленькими дітьми.
Перед покупкою ж головне звернути увагу не лише на дизайн, а й на технічні параметри, щоб вирішити, чи підходить авто.
Пежо Партнер Типі 2019 випуску відрізняється більш претензійним дизайном. Виробнику вдалося поєднати різні параметри: з одного боку, автомобіль можна назвати навіть швидше за вантажним, а, з іншого боку, він підійде для щоденних поїздок на роботу або в магазин. Простіше кажучи, він одночасно вміщує все необхідне, а також підкреслить статус і відмінний смак власника.
Оцінити всі принади Peugeot Partner Tepee Outdoor жителі Росії можуть вже зараз, оскільки на російському ринку модель з'явилася вже на початку 2019 року.
Екстер'єр
Незважаючи на значні габарити Пежо, виглядає модель цілком компактною. Це виділяє її серед інших мінівенів. Вибрати ідеальний варіант на будь-який смак можна з багатої палітри кольорів.
У порівнянні з попередньою версією, найбільше була видозмінена передня частина кузова. Оптика – це те, що насамперед впадає у вічі. Абсолютно нова форма фар робить авто набагато цікавішим порівняно з моделлю, яка була раніше.
До речі, форма фар та їх покращена функціональність значно збільшує огляд у темний час, що підвищує рівень безпеки під час використання машини.
Додатковим бонусом стане те, що можна вибрати варіант з панорамним дахом. Це покращує можливості перегляду навколишнього світу під час тривалих подорожей. Таким чином, можна сказати з упевненістю цей автомобіль підійде для сімейних поїздок.
Якщо вибирати найбільш статусний варіант моделі, то відмінними його рисами будуть 16-дюймові диски хромовані, сріблясті вставки на бампері. Це надає авто більшої елегантності, виділяє його серед загальної маси інших авто.
Інтер'єр
Інтер'єр салону відповідає всім побажанням сучасних любителів подорожей. Можна вибрати модель на 5 або 7 місць, залежно від потреб.
На окрему увагу заслуговують оздоблювальні матеріали та покриття крісел – все виконано за вищим розрядом, що забезпечує не тільки додатковий комфорт під час перебування в салоні, але й забезпечує довговічність деталей. Водійське сидіння розташоване високо. Положення крісла, а також дзеркала заднього виду забезпечують чудовий огляд.
Переважно те, що салон авто місткий. У поєднанні з невеликими габаритами корпусу це дивовижна особливість.
Для пасажирів крім комфортних місць передбачається також окрема система подачі повітря, що особливо цінно в спеку року. Вентиляція розташована на стелі. Там розмістилася панель управління для регулювання функції. Крім цього можна встановити подачу кондиціонера в салон.
За потреби можна скласти від 1 до 3 задніх крісел, щоб збільшити об'єм багажного відсіку. До речі, багажний відсік має додаткову полицю під стелею, доступ до якої можливий як з вулиці, так і салону. Також для кращого доступу обидві задні двері відчиняються.
Середнє заднє крісло можна легко трансформувати у зручний столик. Також для комфортного переїзду в салоні передбачається безліч кишень, поличок, ящиків для розміщення дрібних речей.
Комплектації та ціни
Початкова вартість моделі авто - 1,2 млн. рублів. Залежно від комплектації та ціни змінюватимуться. При цьому вже після покупки на обрану модель можна буде докупити необхідні комплектуючі, щоб удосконалити функціональні можливості.
Якщо говорити про базову комплектацію, то насамперед слід згадати такий стандартний перелік:
- панорамний дах;
- протитуманні фари;
- круїз контроль;
- крісло водія, яке регулюється по висоті та має регульований підголівник;
- стельова консоль;
- дві подушки безпеки (фронтальна для водія та для пасажира, що знаходиться на передньому сидінні);
- дистанційний ключ;
- бортовий комп'ютер;
- радіо;
- підлокітник-розділювач спереду;
- шторка для багажного відсіку;
- підігрів передніх сидінь.
Залежно від вибраної версії, можуть значно відрізнятися деякі параметри та комплектуючі. Наприклад, Аутдор має три незалежні задні сидіння зі своїми підлокітниками, підголовниками.
До речі, це далеко не всі вважають позитивною зміною - якщо плануються поїздки на великі відстані, то набагато зручніше поспати в дорозі на задньому сидінні-диванчику (особливо це важливо для сімей з маленькими дітками).
Технічні характеристики
На відміну від своїх попередників у цьому ряду, дана модель значно перевершує за параметрами та функціональними можливостями. Технічні характеристики у авто такі:
- багажник має об'єм 675 літрів у звичайному обсязі та 3000 літрів за відсутності задніх пасажирів (складені задні сидіння);
- 60 літрів – обсяг паливного бака;
- розгін до швидкості 100 км/годину за 11,9 с;
- середня витрата палива на кожні 100 км – 6,2 літри;
- двигуни у всіх моделей 4-циліндрові;
- 177 км/година – максимально допустима швидкість;
- потужність - 90 л.с.;
- передній привід;
- дизельний стартер 1.6;
- працює автомобіль на дизельному паливі;
- запобіжники двох груп (під приладовою панеллю та в моторному відсіку);
- Peugeot Partner Tepee кліренс має аж 18 см. Такий дорожній просвіт робить машину повністю придатною для поїздок навіть у негоду поганими дорогами;
- залежно від типу моделі – автоматична чи механічна коробки передач.
4 / 5 ( 1 голос)
Пежо Партнер є передньопривідним універсальним транспортним засобом, який доступний у 2-х основних кузовних варіантах: суцільнометалевий фургон та компактвен. Дана машина може використовуватися як для торгових цілей (вантажне виконання), так і для сімейних потреб (вантажопасажирська модифікація) – за будь-якого розкладу, не побоюючись активного щоденного використання.
Своя серійна «кар'єра» цього транспортного засобу розпочалася влітку 1996-го, але повномасштабна презентація відбулася лише восени того ж року. Це сталося під час Паризького міжнародного автомобільного салону. На сьогоднішній день авто досить затребуване на численних ринках світу – продається понад 140 000 «каблучків» щороку. Востаннє практичну модель оновлювали у 2015 році. Весь модельний ряд Пежо.
Історія автомобіля
Машини, схожі на Peugeot Partner, виробляли досить давно. У Радянському Союзі був аналогічний автомобіль ІЖ 2715. Але французька модель відрізнялася від усіх аналогів істотною рисою. Майже всі інші транспортні засоби були триоб'ємні з чітко виділеною кабіною (часто 2-місною), мали суцільнометалевий вантажний відділ та моторний відділ.
А ось Пежо Партнер вирішили збудувати за іншим типом, зв'язавши вантажне відділення та кабіну (їх розділяла лише сітка). Незважаючи на подібне незвичайне компонування, споживач її дуже швидко полюбив.
І покоління (1996-2008)
Вперше презентували Peugeot Partner I ще 1996-го року. На той час автомобільний ринок вже мав подібні «машинки». Поряд з появою Пежо була випущена перша версія, яка була «братом-близнюком» машини. Автомобілі відрізнялися лише в обробці, приладовій «дошці» та значках. Якщо брати параметри, що залишилися, то дві машини повторювали один одного.
Версію Пежо виробляли на Аргентинському, Іспанському та Португальському заводах, а італійський ринок можу купити машину під ім'ям Peugeot Ranch. Француз був класичним кокмппаквеном з маленькою носовою областю та вантажним відділенням. Зовнішній вигляд «каблучка» виявився непомітним.
Peugeot Partner I покоління
Можна виділити наявність компактних фар витягнутої форми, масивного капота та шильдика компанії. Усередині могли розміститися 5 дорослих людей, а кормова область дозволяла транспортувати до 3 кубів багажу. Саме завдяки багатогранності та чудовим робочим параметрам, цей транспортний засіб і полюбили багато водіїв.
Peugeot Partner I покоління вже на початку виробництва змогло завоювати повагу численних автолюбителів з усього світу, завдяки своїй практичності, універсальності та гарній робочій характеристикі.
Список силових установок мав 1.6- та 2.0-літрові турбодизелі, які розвивали 75 і 90 кінські сили відповідно. Крім цього, випускали автомобілі з 1.4-літровим 75-сильним і 1.6-літровим 109-сильним двигуном. Трохи пізніше вийшла 1.9-літрова дизельна атмосферна установка, що видає 69 коней.
Дебютне сімейство Пежо Парнтер приїхало до росіян трохи пізніше, але миттєво набуло високого попиту. Транспортні організації використовували авто досить часто у таксі. Минав час, і через шість років компанія зважилася на модернізацію свого «дітища». Оновлений автомобіль був офіційно представлений вже 2002-го.
Partner I покоління рестайлінг Рестайлінг торкнувся бамперів, задніх ліхтарів, фар, решітки радіатора і внутрішнього оздоблення. Головною деталлю носової області був чітко виділений "кенгурин" бампера, який фарбували в кузовний колір (на дорогих моделях). Фари підросли в розмірах і стали виглядати масивніше, а також їх об'єднали з приладами освітлення (поворотники, габаритні вогні, фари далекого і ближнього світла) в один блок.
Завершує зовнішній вигляд Peugeot Partner I покоління рестайлінг, наявність великих корпусів дзеркал та крил. Так як вийшов "посвіжілий" варіант універсальної машини, вона змогла зацікавити ще більше потенційних покупців.
Автомобіль дебютного сімейства у 1997 році був удостоєний авторитетної нагороди International Van of the Year (Міжнародний фургон року).
Рестайлінгова версія отримала велику кількість просунутих пристроїв. Машина має спеціальні склоочисники, модернізований підсилювач рульового колеса та інші сучасні нововведення. Якщо порівнювати минулий автомобіль з модернізованою версією, то вона була значно кращою, особливо в плані оснащення. Базова версія володіла передніми (водійською та пасажирською) подушками безпеки.
Вантажне виконання надає лише двомісний салон та вантажне відділення, об'єму 3 кубічні метри. Усі інші варіанти мають багажне відділення ємністю 624-664 літри. Внутрішнє оздоблення машини має велику кількість різних відділень для дрібниці та зможе порадувати простором.
Сидячі на другому ряду сидінь не відчуватимуть дискомфорту. Потрапити на нього можна за допомогою великих бічних зсувних дверей. Їх можна встановити як з однієї, так і з двох сторін авто. Більшість зразків не володіють лівими бовими дверима, що рухаються. Але в моделях дебютних років випуску зсувні двері не передбачалися.
На другий ряд сидінь потрапляють за допомогою відкинутої спинки переднього крісла, що приносить певний дискомфорт. З настанням 2003 року підрозділ Пежо Партнер був поповнений позашляховим варіантом – Peugeot Partner Escapade. Машина має накладки на арках із пластику, нефарбовані кути бамперів та захисні решітки для кормових ліхтарів та фар.
Різниця технічного плану від штатної моделі у позашляховому варіанті майже відсутня. Такий варіант отримав тільки диференціал підвищеного тертя і вищий дорожній просвіт, залишивши привід тільки на передні колеса. Модернізація торкнулася і моторного списку, який мав 1.6- та 2-літрові турбовані агрегати M59. Найпоширеніші силові агрегати – TU3, об'ємом 1.4 літра та DW8B, об'ємом 1.9 літра.
Останній, у свою чергу, став одним із найбільш економічних та надійних моторів у світі. Коли настав уже 2006 рік, французькі фахівці розробили 1.6-літрову турбодизельну силову установку HDi, що видає 75 та 90 кінську силу.
Розробляли даний агрегат працівники, Пежо та . Виробництво першого покоління було продовжено на турецьких підприємствах, з яких транспортні засоби продавали до інших країн.
II покоління (2008-тепер)
Коли настав 2008 рік, багато автолюбителів вже очікували на появу другого покоління Peugeot Partner. Новинка знову отримала «двійника» у вигляді Сітроен Берлінґо МК2. Вантажопасажирський варіант Пежо Партнер, який отримав ім'я «Тіпі», вперше був офіційно продемонстрований на початку 2008 року, а «повномасштабна» презентація відбулася вже навесні цього року вчасно вже звичного Женевського автомобільного заходу.
Вантажний варіант отримав індекс VU. Якщо порівнювати модель з минулим поколінням, то Пежо Партнер Тіпі помінявся кардинальним чином. Зміни торкнулися зовнішньості, салону та технічної «начинки». З настанням лютого 2012 року французька машина пережила перший рестайлінг, який був обмежений лише косметичними поліпшеннями.
Вже в 2015 році, практична п'ятидверка Peugeot Partner Tepee пройшла другу хвилю модернізації, яка стала серйознішою. Автомобілю вирішили підправити зовнішній вигляд, внести трохи змін у внутрішнє оздоблення, виділили нові дизельні силові установки та розширити список доступного оснащення.
Цікаво, що дебютна родина, попит на яку не падав навіть після виходу 2 покоління, вирішили не прибирати з конвеєрного випуску. Машина отримала назву Пежо Партнер Оріджин. Перше покоління пішло із серійного виробництва лише у 2011 році. Саме в цей час до Росії перестали постачати автомобілі.
Екстер'єр
Друге сімейство було повноцінно новим автомобілем, який був заснований на одному «візку» зі своїми «родичами» та Сітроен С4. З зовнішнього боку, автомобіль залишається повноцінно впізнаваним транспортним засобом, однак успадкує видозмінену передню частину. Презентували новинку наприкінці 2017 року, а продаж вона піде вже цього року.
Французька компанія завжди була відома власними творчими ідеями, які стосувалися зовнішнього вигляду. Виходячи з цього, екстер'єр Peugeot Partner Tepee вийшов досить незабутнім – є наявність усміхненого контуру передньої частини, трикутних фар та великого бампера зі вставкою зі срібла.
Peugeot Partner II рестайлінг Капот у автомобіля досить плоский і невеликий, що викликає невелику незручність при технічному обслуговуванні. Зате це значно покривається потужним вітровим склом. Що стосується оглядовості, то французький «каблучок» просто шикарний, причому це виходячи з відгуків власників моделі. Компактвен отримав чорний дах із рейлінгами, а опціонально можна встановити панорамний дах.
Після рестайлінгу, який провели фахівці французької компанії, оновлена машина стала виглядати набагато краще. Працівникам вдалося трохи видозмінити форму оптики, бампера та додати капоту більшої рельєфності. Решітка радіатора тепер виглядала більш виражено і отримала окантовку з хрому. Над протитуманками, що стали більш компактними, розташувалася популярна сьогодні лінія денних ходових вогнів світлодіодного наповнення.
Прагнення машини Партнер Типи до пошуку пригод переважно проявляється у виконанні Outdoor. Воно має чорний, передній бампер незабарвленого типу, що підкреслює міцність і впевненість транспортного засобу. П'ятидверка ніби закликає поїхати в далеку подорож будь-якою дорогою. Висота дорожнього просвіту на рівні 141 мм.
Потрапити всередину Peugeot Partner Tepee дозволяється практично з будь-якої сторони. Завдяки бічним зсувним дверям можна повсюдно відкрити дверний проріз, що істотно спрощує посадку і висадку. За допомогою великих кормових дверей, що відкриваються вгору на широкий кут, забезпечується легке навантаження та вивантаження багажу в багажнику.
Французькі розробники серйозно подбали про функціональність своєї моделі. Наприклад, коли машина стоїть на компактній стоянці, щоб потрапити в багажник, можна використовувати не двері, а тільки відкидне скло, що дозволяє проводити різноманітні маніпуляції навіть у невеликих приміщеннях.
За допомогою рейлінгів на даху, встановлених поздовжнім чином, можна поставити планки поперечного зразка та транспортувати багаж вагою до 80 кілограмів. А завдяки свіжим 16-дюймовим восьмиспицевим дискам з легкого сплаву лінійки Managua, власнику вдасться виділити завзятість своєї рестайлінгової машини.
В цілому модернізований Пежо Партнер Тіпі, виглядає стильно, сучасно і що найголовніше, практично. Якщо раніше у моделі було дуже велике коло шанувальників через свою відмінну функціональність, то новинка покликана суттєво розширити це коло.
Інтер'єр
Салон дебютної та другої версії «француза» майже не виділявся. Це пояснюється тим, що перед випуском нової моделі вона пережила рестайлінг, і її салон став актуальнішим. Якщо говорити за передню консоль Пежо Партнер 2 покоління, то вона стала свіжішою. Почасти цього вдалося досягти завдяки впровадженню кольорового екрану, розрахованого на 7 дюймів, який також підтримує сенсорне введення.
Цей елемент представляє розважальну систему, управління дзвінками, систему навігації та борткомп'ютер. Позицію рульового колеса можна налаштовувати за висотою та вильотом, а передні сидіння мають підлокітники. Даний транспортний засіб намагається йти в ногу із сучасними технологіями і може запропонувати найактуальніші можливості для синхронізації електронних гаджетів.
Сюди належить система бортового зв'язку через "Блютуз", USB-роз'єм та функція Mirror Screen. Остання опція за допомогою сенсорного дисплея дозволяє застосовувати доповнення, встановлені на смартфоні власника. Сидіння водія тепер набагато зручніше, а органи управління розташовані у необхідних областях, що не заважає спокійно пересуватися в автомобілі.
Трохи незрозуміло незручне розташування клавіші увімкнення функції підігріву сидіння, яка розміщувалася збоку від сидіння. Коли водій пристібав ремінь, доступ до неї перекривався, але серйозною недоробкою важко назвати. Для внутрішнього оздоблення французькі фахівці підібрали добротні матеріали оздоблення.
Може порадувати рівень припасування деталей, який не викликає недоречних питань. Встановлені попереду сидіння ергономічні та зручні, а також володіють бічною підтримкою, яка суттєво полегшує далеку дорогу. Встановлені ззаду сидіння можуть прийняти 3 пасажири.
Перебувати там досить зручно. Як окрема опція, можна встановити систему кондиціювання для людей, що сидять позаду (розташовується під дахом). Велика кількість різних полиць, відділень та ящиків у Peugeot Partner завжди славилася. Враховуючи похідний стан, багажне відділення могло вмістити до 675 літрів корисного багажу, а якщо скласти задні сидіння, то ця кількість виростити до 3 000 літрів.
Цікаво, що задні сидіння при цьому можна було використовувати в ролі компактних стільців при відпочинку за містом. Вантажна версія не мала другого ряду, тож обсяг багажного відділення був на штатному рівні. Вантажопідйомність останнього сімейства (з огляду на власника) складає 605 кілограмів, а буксирувати модель може до 1 300 кілограмів, але з урахуванням наявності у причепа гальм.
Загалом у салоні Peugeot Partner Tepee все досить привабливо. Є наявність світлого оздоблення інтер'єру, цікавої передньої панелі, великої кількості полиць та колосальний ресурс трансформації. Це і багато іншого часто і спонукає потенційних покупців дивитися убік саме Пежо Партнер 2.
Технічні характеристики
Силовий агрегат
Російський ринок може запропонувати Пежо Партнер Типії із парою чотирициліндрових силових установок. Першим є бензиновий 4-циліндровий 1.6-літровий двигун EP6C, який отримав систему розподіленого упорскування, фази газорозподілу, що варіюються, і шістнадцятиклапанний газорозподільний механізм.
В результаті мотор розвиває 120 "коней" при 6 000 оборотах на хвилину і 160 Нм обертових зусиль при 4 250 оборотах на хвилину. Бензиновий варіант споживає близько 7,1 літра на кожні 100 кілометрів. Далі йде 1.6-літрова силова дизельна установка DV6DTED, що має турбований компресор, акумуляторне упорскування Common Rail і восьмиклапанний газорозподільний механізм.
Все це видає 92 кінські сили при 4 000 оборотах на хвилину і 230 Нм моменту, що крутить, вже при 1 750 оборотах на хвилину. Дизель виконання вимагає близько 5.7 літра палива на кожну сотню км.
Трансмісія
Двигун Пежо Партнер працює в парі з механічною п'яти- і шестиступінчастою коробкою передач, а також 6-діапазонною автоматичною коробкою, що доставляє весь момент, що крутить, тільки на передні колеса. Виходячи з технічних характеристик Пежо Партнер, машина може розігнатися до 161-177 кілометрів на годину, а досягти першої сотні за 11.9-14.3 секунд (дивлячись яке виконання).
Ходова частина
Як основу другого виконання Пежо Партнер Типі, застосували передньопривідний «візок» PSA PF2, де використовується сталевий кузов і силовий агрегат, розміщений поперечно. Передня вісь французької машини використовує незалежну підвіску типу McPherson, а задня – напівнезалежну структуру важеля. Крім цього, кормова частина отримала балку, що деформується («по колу», зі стабілізаторами поперечної стійкості).
Транспортний засіб володіє кермовим комплексом річкового типу та гідропідсилювачем управління. Всі колеса оснащені гальмівними дисковими пристроями, які попереду ще є вентильованими (283 міліметрів), а ззаду стоять штатні диски (268 міліметрів). Все це доповнюється електронними системами ABS та EBD.
Безпека
Актуальні технічні засоби оновленого Пежо Партнер Типі надають безпеку водію та пасажирам. Відразу варто згадати про задню відеокамеру, яка починає свою роботу в автоматичному порядку під час включення задньої швидкості. За допомогою її, власник візуалізує траєкторію руху транспортного засобу на кольоровому дисплеї, що підтримує сенсорне введення, а також здійснює маневри безпечніше.
Камера заднього виду До того ж є передній та задній парктронік, які фахівці французької компанії встановили на обидва бампери. Вони надають можливість помічати невидимі з місця водія перешкоди на шляху машини під час маневрів на парковці.
Таке обладнання можна поєднати із задньою камерою, що лише спрощує паркування. Не забули про систему автоматичного гальмування та круїз-контроль. Версія Outdoor, якщо доплатити, має систему Grip control, що забезпечує покращену керованість на дорожньому полотні за допомогою передової протибуксувальної електроніки.
Через поворотний перемикач на передній панелі, власник може обрати необхідний в даний період режим пересування: «Сніг», «Бруд», «Пісок», «ESP вкл.» або «ESP вимк.». Це сприяє покращенню зчеплення з дорогою. Порадує потенційних покупців помічник допомоги при рушанні в гору Hill Assist.
Він вміє короткочасно тримати затиснутими гальма машини, коли власник прагне зрушити з 1-ї або задньої передачі. Виходить, що автовласник має деякий час у резерві, щоб переставити ногу з гальма на газ. Авто має систему (ESP), якій вдається тримати під контролем недостатню або надмірну повертаність «каблучка» під час повороту та приймати необхідні дії, щоб зберегти машину на заданому напрямку.
Не забули вмонтувати в нову модель протибуксувальну систему, яка за допомогою налаштування сили тяги силової установки та підгальмовування деяких коліс надає контроль над машиною за поганих дорожніх умов. Система круїз-контролю дає можливість водієві перебувати на постійному швидкісному режимі без необхідності додатково «газувати».
А обмежувач швидкості дозволяє вказати граничну швидкість, більшу за яку машина не зможе розігнатися навіть, якщо автовласник натискатиме на «газ». Також щоб підвищити рівень безпеки та збільшити видимість на дорожній ділянці, фахівці змогли оснастити носові «протитуманки» функцією освітлення внутрішнього радіусу повороту, коли авто пересувається на швидкісному режимі до 40 кілометрів на годину.
Така система додаткового освітлення дуже необхідна при пересуванні в межах міста, проїзді перехресть і при маневрах на парковці. Вже в базовій комплектації автомобіль Пежо Партнер Типі має чотири подушки безпеки, триточкові ремені безпеки на передніх і задніх сидіннях, а також дитячі кріплення ISOFIX для заднього ряду.
Дуже приємно, що для підвищення рівня безпеки конструкцію транспортного засобу вирішили ретельніше доопрацювати. Тепер автомобіль має:
- Зонами запрограмованої деформації, які продуктивніше гасять удар;
- Рульовою колонкою, яка при дорожньо-транспортній пригоді відводиться від водія зниження шансу отримання травм;
- міцними несучими елементами, що зберігають життєво важливе місце всередині автомобіля при перевороті;
- зміненою лицьовою частиною авто, яка при наїзді на пішохода дозволяє мінімізувати травми.
Хоча краш-тести Peugeot Partner Tepee ще не здійснювали європейська компанія EuroNCAP, але перевірку досить успішно пройшла аналогічна французька модель – Citroen Berlingo. Їй вдалося набрати 26 балів, що відповідає 4 зіркам.
Комплектації та ціни
Російський ринок пропонує модель 2018 року в 3-х виконаннях оснащення - "Active", "Outdoor" та "Allure". Французький «каблучок» вже в штатному варіанті оснащення буде коштувати не менше 1338000 рублів.Якщо покупець захоче придбати транспортний засіб з дизельним силовим агрегатом, йому доведеться віддати вже не менше 1 438 000 рублів. Топова версія компактвена оцінюється від 1 450 000 рублів.
Partner Van Long Electric Базова комплектація Peugeot Partner Tepee має чотири подушки безпеки, електронну систему ABS, EBD, AFU, пару електричних склопідйомників, кондиціонер, функцію підігріву та електричного приводу зовнішніх дзеркал, сталеві 15-дюймові «катки», аудіосистему з 4-ма колонками, круїз з функцією обмежувача швидкісного режиму, гідравлічний підсилювач рульового колеса, бортовий комп'ютер, регулювання «штурвала» по висоті та вильоту, протитуманні фари, вихід AUX та 12-вольтову розетку.
Тюнінг Пежо Партнер
Чимало автомобільних власників, бажаючи надати своїй машині неповторного вигляду і «омолодити» її, вдаються до різноманітного тюнінгу. Зовнішній тюнінг Пежо Партнер Типі може включати установку різних накладок на арки коліс, у тому числі з хрому, поперечного багажника для рейлінгів із замком, мухобойки, вітровиків, лампочок в «повороти» з опцією ходових вогнів, задньої дуги, кенгурятника, передньої труби , захисту заднього бампера, бічних майданчиків, окантовки скла, накладок на зовнішні дзеркала та дверні ручки, бризковики тощо.
Тюнінгований Пежо Партнер Крім цього, сюди можна віднести гарну та досить рідкісну аерографію на автомобілі. Виглядатиметься незвичайно і встановлення зовнішнього світлового освітлення, наприклад, за типом неонового. Всередині Peugeot Partner Tepee деякі власники встановлюють інші чохли на сидіння, декоративні накладки на торпеду, килимки в салон і багажне відділення, інше освітлення, а також покращують аудіосистему, купуючи більш потужні колонки або підсилювачі. Якщо комусь бракує заводської шумоізоляції, можна в самостійному порядку її поліпшити.
