Атмосфера біля земної поверхні містить значну кількість домішок: дрібного пилу, пуху та інших частинок. Разом з повітряним потоком все це всмоктується в двигун і затримується елементом, що фільтрує, який виконує захисні функції. Попадання твердих частинок в зазор між циліндром і поршнем, що рухається викликає абразивний ефект і провокує інтенсивне знос деталей.

Для очищення повітря від таких домішок в автомобілях застосовується переважно метод фільтрації через пористі матеріали. Зазвичай виготовлення елемента використовуються спеціальні сорти паперу. Таке технічне рішення відрізняється досить високою ефективністю за порівняно низькою ціною комплектуючих. Основним недоліком цього способу є підвищення опору потоку при накопиченні пилу.

Проблема вирішується простою заміною фільтруючого елемента з певною періодичністю. Ця процедура проста і може виконуватися автовласником самостійно без залучення фахівців. Постає питання, як часто потрібно змінювати повітряний фільтр? Це залежить від кількох факторів і насамперед від умов експлуатації та деяких інших факторів, розглянутих у цій статті.

Особливості пристрою та класифікація фільтрів повітряних

Конструкція даного вузла визначається за умов забезпечення надійного очищення газового потоку. Переважна більшість автомобільних повітряних фільтрів виконана у вигляді деталі, що складається з наступних частин:

• Власне елемента, що фільтрує, виготовленого з пористого матеріалу. При проходженні крізь нього вхідного потоку тверді частинки застряють між волокнами.
• Ущільнювач з еластичного матеріалу заповнює простір між стінками корпусу і елементом, що фільтрує, і перешкоджає проникненню забрудненого повітря в циліндр.
• Армуюча сітка використовується на окремих видах фільтрів для надання необхідної жорсткості.

Паперове полотно у фільтруючому елементі складається гармошкою, тим самим збільшується його площа, стійкість до деформації та ефективність. Внутрішній переріз листа, розташованого під гострим кутом до потоку, значно більше, ніж у перпендикулярного. Крім того, складки надають конструкції необхідну жорсткість і перешкоджають деформації та руйнуванню.

На автомобільних двигунах застосовуються фільтри кількох різновидів, які класифікуються за такими ознаками:

• За способом очищення повітряного потоку: прямоточні, циклонні та електростатичні.
• За формою: прямокутні, кільцеві та циліндричні.
• За принципом дії: інерційні, інерційно-олійні, одно-або багатоступінчасті та нульового опору.

На більшості серійних моделей використовуються прості та недорогі паперові фільтри. На деяких спортивних машинах застосовуються елементи зі спеціальних сортів бавовняної тканини з вологим просоченням. Особливістю такого деталі є можливість повторного використання після промивання та змочування спеціальними складами. Як міняти повітряний фільтр і, головне, коли відповідь на це питання далеко не пусте? Від своєчасності цієї процедури залежить багато параметрів силового агрегату автомобіля.

Ознаки забруднення та періодичність заміни фільтруючих елементів

Матеріал очищувача повітря в процесі експлуатації поглинає пил, а на його поверхні затримуються великі частинки: пух, насіння рослин та інші. В результаті опір газовому потоку зростає, що призводить до таких наслідків:

• Погіршення динамічних характеристик двигуна та падіння потужності.
• Збільшення витрат палива.
• Підвищення шумності під час роботи силового агрегату.

Заміна повітряного фільтра на автомобілях здійснюється відповідно до посібника користувача та сервісної книжки. Зазвичай цю процедуру виконують при регламентному обслуговуванні, які в залежності від моделі проводяться регулярно через кожні 10 – 15 тисяч км. Водночас виробники рекомендують враховувати й умови експлуатації, що впливають на ресурс двигуна.

Для відповіді на запитання: через скільки км міняти повітряний фільтр слід уважно ознайомитися з посібником з експлуатації. У разі використання автомобіля на дорогах, що не мають твердих покриттів та місцевостях з великою кількістю дрібного пилу, міжсервісний пробіг скорочується до 60% від запропонованого. Недотримання рекомендацій компанії виробника є підставою для відмови у гарантійному ремонті.

Підбір та порядок заміни повітряних фільтрів

Для кожної моделі на ринку представлена ​​велика кількість комплектуючих і запасних частин. Повітряні фільтри значно різняться за якістю виконання та, звичайно ж, за ціною. При виборі слід віддавати переваги тим вузлам, які рекомендовані виробником або аналогам з відповідними технічними характеристиками.

Змінюємо повітряний фільтр двигунау порядку, встановленому посібником користувача. Порядок робіт наступний:

• Очищаємо корпус та прилеглі деталі від забруднень та пилу.
• Викручуємо гвинти кріплення та відстібаємо засувки.
• Знімаємо кришку та отримуємо доступ до фільтруючого елементу та виймаємо його. По можливості робимо чищення внутрішнього простору пилососом.
• Встановлюємо нову деталь на місце, закриваємо кришку та фіксуємо її штатним кріпленням.

Як видно з опису, процедура нескладна, але вимагає акуратності. У процесі виконання її повинна бути виключена можливість потрапляння сторонніх предметів у всмоктуючий колектор. Своєчасна та правильна заміна повітряного фільтра дозволяє зберегти технічні характеристики та ресурс двигуна.

Мабуть, немає такого автовласника, який не хотів би продовжити життя своєму авто, вберегти його від передчасних несподіваних поломок. Однак одна справа хотіти, а інша, як то кажуть, робити. Але якщо ви готові на все, значить, знання з питання, як часто міняти повітряний фільтр у двигуні автомобіля, вам знадобляться.

Що таке повітряний фільтр і навіщо він потрібний автомобілю?

Повітряний фільтр двигуна – елемент автомобіля, що очищає. Представлений він у вигляді, як правило, «гармошки», що складається з матеріалу, що фільтрує, укріпленого по краях ущільнювачем. Даний матеріал, що фільтрує, захищає двигун від пилу, що надходить в нього разом з повітрям.

Описаний процес дуже важливий для якісної роботи мотора, адже ефективне згоряння палива гарантується саме подачею достатньої кількості повітря, яка знижується при «забитому» повітряному фільтрі, що створює певні перешкоди надходженню кисню до камери згоряння. Це позначається і на потужності автомобіля, і на .

Отже, як часто потрібно міняти повітряний фільтр?

Усі вимоги до витратних матеріалів автомобіля та періодичності їх заміни завжди прописуються в інструкції щодо його експлуатації (як правило, кожні 30-40 км пробігу). Однак є низка випадків (у тому числі купівля автомобіля, що був у вжитку), коли не завжди можна володіти інформацією про попередню заміну очищувального елемента, тому вихід у такому випадку один - визначити ступінь забруднення фільтра самому (наочним способом). Цим зараз і займемося.

Діагностика повітряного фільтра двигуна авто.

Отже, повітряний фільтр під капотом авто знайти досить легко. Його темний пластмасовий корпус розташовується у верхній (іноді збоку від нього) частині двигуна. Відкрийте його за допомогою викрутки або скориставшись передбаченими у більшості моделей металевими кліпсами.

на Рено Логан,

на Хендай Соляріс.

Вийміть фільтр із корпусу. Зазвичай зробити це теж нескладно, навіть якщо картридж, що знімається, прикручений до корпусу шурупами, просто відкрутіть їх.

Вийнявши цікавий для вас елемент з його посадкового місця, візуально оцініть ступінь його забруднення. Завдяки тому, що багато виробників воліють фарбувати повітряні фільтри в яскраві кольори, зробити це не складе особливих труднощів.

Далі подивіться через фільтр на світ, то ви визначите його стан. У тому випадку, якщо пристрій не має сильних забруднень, його достатньо буде продути. Але якщо забруднення значні, краще замініть повітряний фільтр новий. Тільки не намагайтеся промити його водою, адже це не вирішить проблему - бруд ще міцніше вбереться в стінки очисника, ще більше утруднивши прохід потоків повітря.

Тим більше тут дійсно краще не економити, адже своєчасна заміна фільтра вбереже вас від зайвих витрат, а ваш автомобіль від багатьох небажаних поломок: виходу з ладу (і подальшої його заміни) витратометра, появи подряпин та тріщин на стінках гільз та поршнях камери внутрішнього згоряння та іншого.

Відео.

Стан сучасного довкілля не можна назвати ідеальним. Навколо забруднене повітря, повне пилу, сторонніх твердих мікрочастинок, шкідливих речовин та інших природних «сюрпризів». І ось за таких умов водії мають їздити на своїх автомобілях.

Що буде, якщо тверді мікроскопічні елементи, що містяться в повітрі, потраплять усередину мотора? Звичайно, він дуже скоро може вийти з ладу. Положення може врятувати установка повітряного фільтра, який захищає двигун від попадання в нього різних мікроскопічних предметів, що знаходяться в повітрі. Але ця деталь є розхідником, тобто її потрібно періодично змінювати.

Найчастіше періодичність зміни повітряного фільтра виробники вказують у користувальницькій автомобільній інструкції. Але така інформація підходить тільки для автомобілістів, що проживають в ідеальних кліматичних умовах. Більшість із нас живе в умовах з помірним, а то й підвищеним забрудненням навколишнього середовища. Тому зміну фільтра необхідно проводити в 2 (у більшості випадків), а то й 3 рази частіше (для умов із підвищеним забрудненням навколишнього середовища). Заміна фільтра – нескладна справа, яку може виконати будь-який автомобіліст. Та й витрати на новий фільтр менші, ніж відновлення пошкодженого мотора.

Що таке повітряний фільтр

Головним завданням цього розхідника є захист двигуна від сторонніх мікроскопічних тіл, що містяться в повітрі. Зовнішній вигляд фільтра виконаний у вигляді гармошки, виготовленої з особливого матеріалу, головною властивістю якого є здатність перешкоджати просуванню різних твердих мікрочастинок. Щодня кількість таких сторонніх предметів збільшується, що є результатом поганого надходження потоків повітря всередину силового агрегату. Навколо гармошки передбачено розміщення ущільнювачів, призначенням яких є блокування проходження повітря всередину двигуна в обхід фільтра.

Загалом, ігнорування необхідності заміни фільтра або його невчасна установка загрожує зростанням швидкості зношеності деталей двигуна і серйозними пошкодженнями двигуна в найближчому майбутньому.

При заміні фільтрів необхідно враховувати конструкцію автомобіля. Адже не кожен автомобіль підійде, скажімо, фільтр іншої форми. Крім того, фільтри відрізняються між собою способом очищення повітря (фільтри циклонної, інерційно-масляної, прямоточної фільтрації). Для використання очищувача в кліматичних умовах із помірним ступенем забруднення можна використовувати звичайний фільтр, з підвищеним ступенем забруднення – важкий очисник.

Більшість автолюбителів при встановленні фільтра віддають перевагу аналогам з . Такі деталі використовуються при проведенні спортивних змагань, коли автомобілям необхідно пересуватися трасами з високим ступенем запиленості.

Але, незважаючи на хорошу працездатність фільтрів з нульовим опором при гонках, використання таких пристроїв на звичайних машинах не дасть бажаного ефекту. Вони і коштують дорого, і при їх установці необхідно провести додаткові дорогі тюнінгові роботи, інакше ККД фільтра нульового опору буде просто нульовим.

Коли потрібно проводити заміну фільтра

Будь-який водій може запитати: «З якою періодичністю необхідно змінювати повітряні фільтри?» На це питання точної відповіді ніхто не дасть. Адже у кожного виробника норми заміни цієї деталі є різними. Крім цього, необхідно врахувати ступінь забруднення довкілля конкретного регіону.

Якщо деякі автомобілісти воліють замінювати фільтр у межах певної закономірності, то при виконанні його заміни після проїзду кожних 10 тисяч кілометрів він точно зможе вберегти свою машину від передчасної зношеності елементів двигуна. Також замінювати деталь необхідно при прояві роботи машини наступних ознак:

• Збільшення витрати палива в автомобілі.
• Істотне зниження потужності мотора.
• Зростання кількості CO2 у вихлопі.

При виявленні цих ознак необхідно взяти до рук інструкцію та знайти там опис послідовності заміни повітряного фільтра.

Як потрібно міняти повітряні фільтри

Приступаючи до заміни елемента, що фільтрує, необхідно врахувати особливості конструкції автомобіля. Кожен виробник по-своєму зміцнює і має в своєму розпорядженні очищувач.

Загалом алгоритм заміни фільтра в автомобілях різних марок і моделей відрізняється небагатьом. Спочатку водій відкриває капот, потім знаходить повітряний фільтр, після цього вивчає його кріплення (найчастіше він кріпиться на простих засувках). Після цього очищувач знімається та оцінюється його стан.

Зазначимо, що фільтри бувають одноразового та багаторазового використання. Одноразові очищувачі замінюються одразу. Багаторазові можна очищати за допомогою пилососу. Правда, такий метод догляду за машиною не можна назвати ефективним (бруд, що накопичився на очищувачі, не видаляється повністю). Але все ж таки після цих маніпуляцій очищувач ще якийсь час може виконувати свої функції. Після цього новий (або очищений) фільтр знову закріплюється.

Що кажуть експерти

На думку досвідчених автолюбителів, зміну повітряного фільтра двигуна слід поєднувати з процедурою заміни машинного масла. Виконується це після 10-15 тис. км. проїзду. Таким чином, буде виконано обслуговування всього двигуна з метою забезпечення його тривалої та надійної роботи.

Для швидкого проходження процедури потрібно прочитати інструкцію користувача для розуміння будови мотора і отримання інформації про конструкцію фільтра. Нові повітряні фільтри купуються лише з урахуванням марки машини. За наявності в автомагазині нових сучасних пристроїв необхідно проконсультуватися з фахівцями щодо придатності очищувача для конкретного автомобіля.

Інші особливості заміни повітряного фільтра

При заміні повітряного фільтра необхідно визначити, чи двигун є новим. У машинах з новими двигунами, що не використовувалися при підвищеному навантаженні, заміна масла проводиться частіше, ніж очищувач. Заміну фільтра проводять через один раз при заливці мастила.

У автомобілях з дизельними турбованими двигунами умови використання очищувача вимагають його заміни при кожній заміні масла в момент технічного обслуговування.

Висновок

Досвідчені водії рекомендують не заощаджувати на очиснику, якість якого впливає на роботу всього силового агрегату. Інакше необхідність його відновлення (небезпечна великими грошовими витратами) дуже скоро може «утішити» власника автомобіля.

Ремонт або покупка нового двигуна коштує дуже дорого. Так що не варто забувати про своєчасну заміну повітряного фільтра та регулярне сервісне обслуговування автомобіля. Ціна виконання цих процедур набагато менше робіт, що виконуються при виході з експлуатації автомобільного мотора.

Відео

У процесі експлуатації транспортного засобу одні водії вважають за краще обслуговувати автомобіль строго за регламентом, який чітко прописаний у посібнику з експлуатації конкретного транспортного засобу. Проте інші автовласники свідомо збільшують інтервали планових замін тих чи інших елементів.

На практиці це виглядає так, що водій змінює тільки, при цьому, а також повітряний та паливний фільтри регулярно не змінюються. Іноді проводиться візуальна оцінка, виходячи з якої приймається рішення про заміну окремих елементів.

Головним аргументом є те, що ресурс про «витратників» зазвичай більше заявленого в манулі інтервалу рекомендованої заміни. Відразу зазначимо, що такий підхід є помилковим з цілого ряду причин, особливо на території СНД. Наприклад, візуальна оцінка свічок запалювання та наявність на них іскри ще не говорить про те, що їх не потрібно міняти.

У цій статті ми поговоримо про те, як часто змінюють повітряний фільтр двигуна, чому необхідно стежити за його станом, які фактори та умови впливають на термін служби зазначеного елемента, а також через скільки кілометрів змінювати повітряний фільтр у тому чи іншому випадку.

Читайте у цій статті

Чому необхідна регулярна заміна повітряного фільтра двигуна

Як відомо, у циліндрах будь-якого ДВЗ згоряє не паливо, а паливно-повітряна суміш. Зазначена суміш є певним співвідношенням пального і повітря. Іншими словами, щоб спалити якийсь об'єм бензину, солярки чи газу, необхідно також подати у двигун відповідну кількість повітря.

Більше того, обсяг повітря, що надходить, безпосередньо впливатиме на ефективність і повноту згоряння порції палива. Що стосується автомобільних двигунів, вони бувають і , і .

В атмосферних ДВЗ повітря надходить за допомогою розрідження, яке створюють рухомі в циліндрах. Якщо просто, такий мотор просто засмоктує повітря. Що стосується компресорних та турбомоторів, у таких агрегатах повітря подається в циліндри примусово, тобто під тиском.

Таке рішення дозволяє збільшити обсяг повітря, що надходить і, відповідно, спалити більше палива. В результаті значно збільшується потужність двигуна, при цьому немає необхідності збільшувати чи кількість циліндрів.

Отже, повернемося до повітряного фільтра. Поєднує всі типи двигунів одне - забір повітря проводиться зовні. Це означає, що в двигун надходить звичайне повітря з вулиці. При цьому важливо не допустити попадання в циліндри дрібних частинок пилу, бруду, вологи тощо. Для вирішення цього завдання встановлюються спеціальні повітряні фільтри.

При цьому важливо зробити так, щоб разом з якісною фільтрацією повітря, що надходить, не знижувалася його загальна кількість, а також не падала швидкість надходження в мотор. Іншими словами, двигун повинен постійно подавати необхідну кількість пропущеного через повітряний фільтр і очищеного повітря, щоб забезпечити максимально ефективне згоряння палива на різних режимах роботи ДВС.

Так ось, як уже було сказано вище, процес згоряння палива вимагає, щоб кисень подавався в двигун у необхідній кількості. Якщо цього не відбувається, тоді двигун втрачає потужність, збільшується витрата палива, можливі проблеми із запуском мотора, автомобіль може погано розганятися або розгін відбуватиметься з помітними ривками.

Що стосується впливу на ресурс та загальний стан силового агрегату, недостатня кількість повітря призводить до того, що двигун працює на збагаченій суміші, коли кількість палива значно перевищує кількість повітря для його повноцінного спалювання.

В результаті паливний заряд може згоряти в циліндрах не повністю, двигун коксується, частина незгорілого палива потрапляє в моторне масло, виходить з ладу кисневий датчик і каталізатор і т.п. Звичайно, в подібних умовах не можна говорити про нормальну роботу силового агрегату.

Коли краще міняти повітряний фільтр

З урахуванням вищесказаного стає зрозуміло, що забруднений повітряний фільтр буде бар'єром, який перешкоджає повноцінному надходженню повітря в камеру згоряння. Тому важливо знати, як підібрати повітряний фільтр і поміняти повітряний фільтр своїми руками, а також коли це краще зробити.

Сам фільтр двигуна для очищення атмосферного повітря є «гармошкою», яка виготовлена ​​із спеціального матеріалу, що фільтрує. По краях також присутні ущільнювачі, які не дозволяють потрапити повітря в мотор в обхід фільтра. Матеріалом для виготовлення служить картон, також фільтруючий елемент може бути виготовлений із синтетичних волокон.

Фільтри бувають різними:

• циліндричний повітряний фільтр;
• панельний фільтр;
• безкаркасний фільтр повітря;

Як правило, у більшості мануалів до різних автомобільних замін передбачається на кожному плановому ТО з урахуванням рекомендацій заводу-виробника ДВС. Зазвичай пробіг від заміни до заміни становить 15–30 тис. км. Якщо водій обслуговує машину самостійно, тоді бажано не тільки змінювати елемент за регламентом, але й регулярно контролювати стан фільтра та ступінь його забрудненості.

Справа в тому, що їзда по курних дорогах (наприклад, ґрунтові путівці) призводить до того, що необхідність заміни може настати набагато раніше очікуваного терміну. Пам'ятайте, якщо елемент вчасно не замінити, це може спричинити небажані наслідки.

Для перевірки буде достатньо зняти повітряний фільтр та оцінити його стан. Зробити це може практично кожен власник авто. На сучасних авто фільтруючий елемент встановлений у спеціальному пластиковому коробі під капотом, закритим кришкою. Вказана кришка кріпиться на спеціальних клямках або прикручена кількома гвинтами. У таких випадках потрібно використовувати викрутку.

Після зняття кришки фільтр виймається, після чого ступінь забрудненості можна визначити за кольором, наявністю пилу та бруду, а також моторної олії. Виробники повітряних фільтрів зазвичай роблять їх досить яскравими (білий або світло-сірий колір), що дозволяє легко виявити ступінь забруднення. Додатково можна перевірити елемент на просвіт, піднявши яскраве джерело освітлення.

Якщо елемент чистий, можна встановити його на місце та експлуатувати далі. Забруднення вкажуть на зниження пропускної спроможності потоку зустрічного повітря, що говорить про необхідність заміни.

Важливо розуміти, що будь-які частинки, які можуть утримуватись у забрудненому повітрі та не будуть відфільтровані, здатні призвести до порушення режимів роботи, а також до поломок різних систем та самого ДВЗ.

Що робити, якщо машина почала гірше розганятися, не набирає швидкості, є провали при розгоні. Чому двигун не тягне, як знайти причину зниження потужності.

Як правильно підібрати масляний фільтр Призначення та принцип роботи фільтра системи мастила, функції. Види масляних фільтрів, особливості конструкції.

Для утворення горючої суміші, необхідної для роботи двигуна, потрібна комбінація палива та повітря. У середньому автомобіль поглинає його із атмосфери близько 15 літрів на 1 літр пального. Він надходить у систему через повітрозабірник, патрубок повітряного фільтра, встановлений зазвичай поряд із решіткою радіатора.

Якість його залишає бажати набагато кращого. Вуличний пил, бруд спрямовується разом із повітрям до мотора через колектор, загрожуючи серйозним засміченням, виходом силового агрегату з ладу та подальшим дорогим ремонтом.

Підраховано середньостатистичну кількість пилу, яка може проникнути в двигун за період між двома ТО (15 тис. км) - 100-150 г. Це свідомо призведе до поломки силового агрегату.

Надійним захистом від перелічених неприємностей є повітряний фільтр, що відсікає подачу сміття. Встановлена ​​після нього гофра повітряного фільтра пропускає очищений потік атмосферний, придатний для роботи.

Також цей пристрій нівелює шум подачі повітря каналами і регулює температуру горючої суміші в бензинових ДВС. Останній фактор особливо необхідний в холодну пору для підігріву палива. Цим досягається оптимальний ефект від згоряння пального, покращується екологія: через вихлопну систему виходить значно менше шкідливих речовин.

Місце розташування повітряного фільтра в автомобілі

Питання, де знаходиться повітряний фільтр двигуна, не поставить у безвихідь навіть автолюбителя-початківця. Він розміщений на видному місці під капотом у його верхній частині. Цей варіант установки захищає його від попадання вологи з дорожнього покриття в негоду. Намокання фільтруючого елемента може призвести до руйнування виробу.

Якщо двигун карбюраторного типу, пристрій розміщується в металевому або жорсткому пластиковому корпусі безпосередньо біля повітрозабірного каналу зверху карбюратора.

У інжекторних моторів фільтруючий елемент також розташований поруч із силовим агрегатом у кожусі із пластику.

Деталь фіксується всередині корпусу, що легко відкривається за допомогою кріпильних деталей.

Види повітряних фільтрів

Всі пристрої поділяються за формою виконання, фільтруючими матеріалами, способом очищення та класами.

• І клас.До нього відносяться високоякісні вироби, що забезпечують 100% фільтрування. Вони використовуються на спорткарах, удосконалених моделях після тюнінгу.
• ІІ клас.Ці фільтри утримують на поверхні сміття величиною більше 1 мкм.
• ІІІ клас.Мають більш грубу фільтруючу здатність. Величина частинок пилу, що відсіюються, перевищує 10 мкм.

Наступний вид градації – на вигляд. Вироби випускають у круглій, прямокутній, квадратній чи іншій формі, виходячи із конструктивних особливостей розміщення під капотом.

Повітряні фільтри для автомобілів поділяються також за типом очищення.

1. Інерційно-олійний.Виріб, який поступово втрачає свою актуальність через складність обслуговування. У ньому потік повітря проходить через фільтр та ємність з олією. В результаті бур'яни, що прилипли до масла, залишаються на фільтруючому елементі.
2. Циклонний тип.Працює на основі відцентрової сили та інерційного руху, після дії яких забруднення збираються у сміттєприймач.
3. Прямоточний варіант.Найбільш ефективний. Відрізняється меншим опором всмоктування повітря, що сприятливо впливають динамічні характеристики двигуна.

Конструктивне виконання виробів може бути одноступінчатим або багатоступеневим.

Також фільтр повітряного очищення може бути безкаркасним, циліндричними або панельним. Вибір моделі під свою марку виробники автомобілів визначають після численних випробувань різних варіантів, визначаючи найкращу модель свого мотора. Це ще раз доводить, яка увага приділяється цьому компоненту.

Матеріали повітряних фільтрів

Сучасна промисловість значно розширила спектр матеріалів, що використовуються для фільтрації повітря в автомобілі. Перелічимо основні варіанти.

1. Папір.Найпопулярніший бюджетний варіант. Відрізняється доступною ціною та зручністю в експлуатації. Частинки бруду утримуються її пористої поверхні, виконаної як гофри. Матеріал проходить додаткову обробку, яка значно збільшує термін служби. Серед недоліків можна відзначити, що він не терпить взаємодії з вологою та відрізняється одноразовим принципом роботи: засмічена деталь не підлягає відновленню.
2. Тканина бавовняна або поролон. Матеріал попередньо просочується у спеціальному розчині, складається гармошкою для утворення більшої площі поверхні та встановлюється на каркас. Ребра жорсткості останнього перешкоджають втраті форми елемента. Такий спосіб дозволяє якісніше очищати повітря від забруднення: сміття осідає не тільки зверху, а й у товщі виробу. Якщо фільтр ретельно промити, його можна використовувати повторно.
3. Синтетичні волокна.Цей вид завдяки своїй міцності, неодноразовому застосуванню завойовує авторитет у споживачів, витісняючи на другий план картон.
4. П'ятишаровий марлевий матеріал, просочений маслом та розміщений на каркасній конструкції. Використовується в комплексі з двигунами великої потужності на спортивних автомобілях.

Найефективніший результат дає повна заміна деталі на нову.

Як часто потрібно міняти фільтр у автомобілі?

Заміна повітряного фільтра проводиться, виходячи з особливостей експлуатації конкретного автомобіля. Виробники не завжди декларують строки. Рекомендується змінювати повітряні фільтри з періодичністю зміни олії у двигуні, тобто через 15 тис. км пробігу.

Власникам авто з дизелем та турбонаддувом доведеться це робити частіше. Конструктивні особливості такого моторного вузла вимагають приділяти більше уваги цій деталі.

Перед тим як змінити повітряний фільтр, необхідно не полінуватися провести його візуальний огляд. Особливої ​​складності у проведенні цієї операції немає. Відрізнити нормальний стан виробу від забрудненого зможе навіть новачок. На його поверхні не повинно бути масляних плям. У цьому випадку заміна фільтра є обов'язковою.

Огляд рекомендується частіше проводити в літній сезон, особливо автолюбителям, які «ганяють» путівцями: мешканцям сільської місцевості, дачникам, рибалкам і любителям подорожей. Саме за цих умов пилоутворення найбільш інтенсивне. Весь цей бруд через повітрозабірник спрямовується у вхідний канал до мотора, загрожуючи серйозними ускладненнями для його роботи. Тому слід неухильно дотримуватись чистоти фільтра в цих умовах.

Симптоми засмічення повітряного фільтра

Крім огляду, власник може зрозуміти, що з фільтром не все гаразд, станом машини. Розкажемо про ці ознаки.

1. Двигун погано заводиться, іноді глухне під час руху.
2. Збільшується витрата пального.
3. Підвищується вихід токсичних газів.
4. Двигун втрачає потужність.
5. На панелі пристроїв з'являється інформація про неправильну роботу силового агрегату.

У цих випадках необхідно негайно провести заміну фільтруючого елемента.

Наслідки невчасної заміни повітряного фільтра двигуна

Розглянемо всі негативні наслідки використання засміченого чи пошкодженого фільтра.

У разі пошкодження елемента пил потрапляє у двигун, камеру згоряння. Зростає термін зношування деталей, що призводить до дострокового ремонту.

При забитому повітряному фільтрі повітря надходить у камеру в обмеженій кількості. В результаті збагачена суміш згоряє не повністю, шкідливі вихлопні гази через глушник спрямовуються в атмосферу, завдаючи шкоди здоров'ю людини та навколишньому середовищу.

Двигун працює нестабільно, витрата палива зростає.

Вибір повітряного фільтра

Необхідно пам'ятати таке: надійний захист двигуна забезпечить саме якісний виріб.

Його вартість, навіть в оригінальному виконанні, буде набагато менше, ніж потрібно на ремонт двигуна. Дешеві підробки, що відрізняються невигідною ціною, не зможуть надійно вберегти силовий агрегат. Слід вибирати продукцію рекомендованих заводом-виробником компаній.

Фільтруючий елемент підбирають виходячи з конструктивних розмірів майданчика, де він має бути встановлений. Виріб менших габаритів відкриє доступ нефільтрованого повітряного потоку проникнути в камери згоряння і не дасть потрібного обсягу повітряного потоку.

З двох однакових за розмірами деталей слід вибирати товар із великим експлуатаційним ресурсом із якісного матеріалу. Так буде надійніше і вигідніше самому власнику.

Заміна фільтра своїми руками

Провести його заміну можна самостійно, для цього не знадобиться особливих навичок. За відсутності впевненості чи інструментів краще звернутися до автосервісу, де кваліфіковані майстри швидко нададуть цю послугу.

Перед тим як зняти повітряний фільтр, необхідно приготувати знаряддя праці та сухе ганчір'я. Їй потрібно під час роботи закрити вхідний колектор до двигуна, щоб унеможливити попадання всередину бруду, елементів кріплення.

Розкажемо, як замінити повітряний фільтр на одному з найпопулярніших автомобілів сучасності у наших співвітчизників – Renault Logan.

Принцип дії ідентичний із заміною цієї деталі інших марках машин. Фільтруючий елемент розташований у пластмасовому корпусі, що знаходиться у центрі моторного відсіку.

1. Відкриваємо чотири клямки, розташовані в ближній до лобового скла частини кришки.
2. За допомогою викрутки відкручуємо п'ять шурупів, що знаходяться на її протилежному боці, ближче до радіатора.
3. Знімаємо фільтр, проводимо його огляд, видаляємо пил із корпусу.
4. Ставимо новий виріб, закриваємо кришку.
5. Закручуємо кріплення, закриваємо клямки.